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INFRAESTRUCTUTA DEL TRASPORTE.

PRIMER PARCIAL
NOMBRE:
DNI...
N MATRCULA.
PRUEBA TERICA:
1- Cuantos vehculos como mximo pueden ir de Madrid a el Pardo entre las 14 y 16
horas, por una carretera convencional, si entre el Pardo y Madrid circulan el 60% de los
vehculos?
2- En qu unidades se miden en los estudios de trfico, la intensidad, la densidad y la
velocidad? Escribe la frmula que las relaciona

3- Cul es la curva de transicin en planta? Por qu?

4- Cul es la curva de acuerdo entre rasantes consecutivas?, Por qu?

5- Qu documentos salen a Informacin Pblica en los estudios de Carreteras? Y Qu


documento elabora el rgano Ambiental de obligado cumplimiento?. (No utilizar
acrnimos)

6- Definir velocidad media espacial.

7- Cmo se mide el nivel de servicio en los tramos de trenzado?

8- De qu depende el peralte de una curva?

9- Define el factor F en los aforos de trfico

10- En el diseo de carreteras, para qu se utilizan la V85 y la V99?

INFRAESTRUCTUTA DEL TRASPORTE. PRIMER PARCIAL.


NOMBRE:
DNI...
N EXPEDIENTE.
PRUEBA TERICO - PRCTICA:
1- Determinar la longitud del carril de deceleracin, de la cua de transicin y del tramo de carril de
deceleracin de ancho 3,50 m para el caso de una autova de 100 km/h y ramal de salida con una
primera curva de radio 85 m y pendiente de 4%

Longitud carril=

Cua=

Longitud carril a=3,50m=

2- Cules son las condiciones que ha de cumplir el perfil longitudinal de una carretera de 40 km/h?

3- -Determinar la velocidad mxima a la que podr circular un vehculo que tenga un muro a 4 metros de
la calzada en una curva de radio 450 en un tramo con el 4% de pendiente.

Resultado=

Resultado a mltiplo de 10=

Qu peralte deber tener como mnimo para que esta limitacin de velocidad (a mltiplo de 10) se correcta?

INFRAESTRUCTUTA DEL TRASPORTE. PRIMER PARCIAL.


NOMBRE:
DNI...
N MATRCULA.
PRUEBA PRCTICA EJERCICIO 1. TRFICO..
La siguiente carretera convencional de clase I:
Anchura de carriles 3,00 m
Velocidad libre bsica 80 km/h
Arcenes de 1,00
Slo de puede adelantar en el 30%
La intensidad en hora punta es de 200 v/h reparto 80/20 (ascendente/descendente)
Tiene un 6% de camiones, 2% de autobuses y 3% vehculos de recreo
Factor de hora punta 0,90
Terreno montaoso
Determinar el nivel de servicio

INFRAESTRUCTUTA DEL TRASPORTE. PRIMER PARCIAL.


NOMBRE:
DNI...
N MATRCULA.
PRUEBA PRCTICA EJERCICIO 2. TRAZADO..
En el siguiente trazado detecta los errores en planta, (NO HACE FALTA
COMPROBAR LAS CLOTOIDES)
DATO
1
2

3
4
5

7
8
9
10
11
12
13

TIPO L LONGITUD
RECTA
CLOT,
CIRC,
CLOT,
CLOT,
CIRC,
CLOT,
RECTA
CLOT,
CIRC,
CLOT,
CLOT,
CIRC,
CLOT,
CLOT,
CIRC,
CLOT,
RECTA
CLOT,
CIRC,
CLOT,
RECTA
CLOT,
CIRC,
CLOT,
RECTA
CIRC,

191,00
90,75
93,96
90,75
72,00
19,47
72,00
192,33
72,00
279,60
32,00
57,60
126,93
108,90
69,81
218,39
69,81
114,26
54,34
60,91
54,34
435,75
64,29
34,05
64,29
516,55
194,17

P.K.
0,00
191,00
281,75
375,71
466,46
538,46
557,93
629,93
822,26
894,26
1173,86
1205,86
1263,46
1390,38
1499,28
1569,09
1787,48
1857,29
1971,54
2025,88
2086,79
2141,13
2576,88
2641,17
2675,22
2739,51
3256,05
3450,22

RADIO

300

-450

-450

250

-390

265

-350

-2500

PARAMETRO

165
165
180
180
180
120
120
165
165
165
120
120
150
150

AZIMUT
288,5154
288,5154
298,1443
318,0829
327,7117
322,6188
319,8642
314,7713
314,7713
309,6783
270,1234
267,8599
275,1937
307,5152
321,3807
315,6832
280,0343
274,3368
274,3368
280,8639
295,4966
302,0237
302,0237
296,1772
289,9831
284,1366
284,1366
279,1921

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