ESTUDIO DE IMPACTO VIAL

1.0 RESUMEN EJECUTIVO

1.1 Breve descripcin del proyecto (caractersticas)
1.2Objetivo del estudio
1.3La ubicacin del proyecto (Establecer vrtices, linderos, accesos al
proyecto)
2.0 MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1Aspectos generales
Introduccin (Breve descripcin y justificacin del estudio)
Objetivo del Estudio
Alcance del estudio:
1a parte:(Estudio de demanda de trfico, aforo de transporte
y trabajo de campo)
2a parte (Anlisis de impacto del trnsito sobre la viabilidad
originado por el funcionamiento del proyecto y formulacin de
recomendaciones).
Ubicacin y rea de estudio: Caractersticas (Tipo de
habilitacin, zonificacin, reas colindantes, entorno urbano del
rea de proyecto, etc.)
2.2Descripcin de actividades a desarrollar (4 bloques)
La evaluacin y reconocimiento del rea de estudio
Anlisis de la edificacin proyectada (Impactos viales de su
presencia)
Propuestas para mitigarlos
Formulacin de conclusiones y recomendaciones
Factores:
a) rea de estudio de impacto vial (Usos del suelo: estado
de construcciones y zonificacin actual vigente).
b) Infraestructura vial (Red vial de rea de estudio,
secciones transversales tpicas y categoras segn el
plan vial metropolitano de la ciudad).
c) Trnsito: (Sentido del trnsito y puntos de conflicto,
aforos vehiculares, sealizacin y semaforizacin, flujos
crticos y niveles de servicio).
d) Transporte pblico (Rutas de transporte pblico y
mobiliario de transporte pblico)
e) Edificacin proyectada e Impacto vial
Caractersticas del proyecto arquitectnico: Accesos,
estacionamientos y reas de utilizacin.
f) Estimacin del impacto: Trfico generado y escenarios de
modelacin
g) Propuesta de mitigacin del Impacto
Medidas a corto plazo: Diseo geomtrico vial
Sealizacin y semaforizacin
Paraderos y taxis
Recomendaciones para el Mediano plazo
2.3Descripcin del Proyecto

Antecedentes legales del predio

Promotor del Proyecto: Nombre del propietario del proyecto
Memoria descriptiva del proyecto (Tipos de vivienda a
construirse en la habilitacin urbana) y Modelos de residencias.
Determinacin y localizacin del nmero de estacionamientos
de la futura edificacin
2.4Diagnstico del rea de Influencia
Determinacin del rea de influencia del proyecto (Efectos en
las condiciones actuales del rea de influencia)
a) Determinacin del rea de influencia principal directa
b) rea de influencia indirecta (A partir de ciertas variables)
Caractersticas de la infraestructura vial adyacente al
proyecto.
Caractersticas de operacin previstas para el ingreso
y salida de los vehculos del estacionamiento del
proyecto.
Vas ms utilizadas para el ingreso y salida de los
residentes, hacia los centros atractores de viajes a
la ciudad.
rea de impacto directo e indirecto del proyecto.
c) rea de impacto principal (rea rodeada por las vas
principales debidamente identificadas).
Vas principales de acceso, vas aportadoras de
trfico y vas futuras segn el plan maestro.
Estudio de las vas (Nmero de carriles, sentido,
ancho, sealizacin, etc.)
Perfil de las vas
Caractersticas de las vas pavimentadas(Condicin,
capa asfltica y hundimientos)
3.0 PROYECTOS VIALES FUTUROS QUE INCIDEN EN LA VIABILIDAD
DE LA ZONA
3.1Proyectos metropolitanos (estructura vial, clasificacin de vas,
modificaciones en las vas)
3.2Proyecto de urbanizacin
Secciones viales propuestas (construccin de vas internas y
externas)
Caractersticas de las futuras vas (Plano de dimensiones, base,
sub base y materiales para construir las vas internas).
4.0 ESTUDIO DE TRANSITO
4.1 Estudio de trfico

Levantamiento de sentidos de circulacin (estudio de sentidos

de circulacin vehicular), as como de las secciones
transversales.
Identificacin de los tipos de aforos (Conteo de trfico en la
zona de estudio)

a)

La media de volmenes diarios (media de todo el ao),

denominado ndice medio diario IMD, valor utilizado en
las previsiones y planeamiento del trfico.
b)
Anlisis de capacidad (Conteo de trfico comprende aforo
de vehculos)
Formato de encuestas
a) Conteos registrados se agruparon en formatos en
perodos de 15 minutos.
b) Sistema homologado en UCP, unidad equivalente de
automviles.
Circulacin vehicular
a) Estudio de intersecciones importantes (fechas, giros,
diferencia entre transporte vehicular y transporte
pblico).
b) Distribucin de volumen vehicular (Hora punta maana,
medio da y tarde)
Simulacin de la situacin actual del periodo crtico
a) Niveles de servicio vehicular y Peatonal
b) Indicadores de nivel de servicio y Grado de saturacin:
Nivel de servicio: Efecto de varios factores como
velocidad, tiempo de viaje, interrupcin en el trfico,
libertad de movimiento, confort del conductor, consumo
de combustible y tiempo perdido. (Estudio en
intersecciones y ejes viales).
Trnsito peatonal
Los criterios del nivel de servicio para las corrientes de
movimientos peatonales fueron desarrollados con base en las
relaciones o velocidad de caminata contra superficie peatonal.
Parmetro de eficiencia es la superficie peatonal, velocidad
media y el flujo se presenta como criterios complementarios.
a) Superficie peatonal (S=m2/peatn)
b) Velocidad media (V= m/min)
c) Flujo peatonal (q= peatones/min/m2)
Criterios para niveles de servicio en vas peatonales.
a) Modelacin de transito: Prever las condiciones futuras de
circulacin de transito luego de la implementacin de
una obra de infraestructura vial nueva.
Entonces con la informacin vehicular del Estudio de
trafico se procede a realizar el anlisis de transito de la
situacin actual como del escenario futuro.
b) Diseo del circuito vial
Desarrollar la red vial que ser puesta en anlisis a partir
de las siguientes variables
Flujos vehiculares diferenciados y direccionales.
Composicin vehicular.
Secciones viales, sealizacin horizontal
(restricciones de movimientos).
c) Recopilacin de Informacin

Caractersticas fsicas de la va, caractersticas a

recopilar son: nmeros de carriles, ancho de carriles,
sealizacin horizontal, tipo de terreno, estado de la
va, semaforizacin.
Flujos vehiculares, realizados para el estudio de
trnsito, utilizacin del factor hora punta, flujo
vehicular identificado y la composicin vehicular.
Presencia de peatones, sobre las aceras concurrentes
en el entorno del rea de estudio, identificar
nmero de peatones y la hora ms crtica.
d) Simulacin
INPUT: Etapa donde se ingresa los datos recopilados.
CALIBRACIN: Etapa de ajuste del modelo a partir de
las siguientes variables: FHP (Factor de Hora Punta),
% de distintos modos de transporte, dimensiones de
los tipos de vehculos, entre otras.
OUTPUT: Serie de resultados; Demoras, velocidades
promedio, dimensiones de colores vehiculares,
eficiencia de combustible, nivel de servicio y
capacidad de utilizacin de la va.
e) Escenario con Proyecto (Modelo Futuro)
Se debe considerar la variacin del flujo vehicular con
proyecciones de trnsito. De igual manera se realizara el
modelo en la hora ms crtica del da.
Definicin del rea de simulacin (Alcance de la simulacin)
a) Diseo del circuito vial del rea de estudio.
b) Anlisis de la capacidad vial (Efectuado en las horas
punta del da laborable y un da de fin de semana).
c) Situacin sin Proyecto (Escenario Actual), considerando:
La distribucin y volmenes de los flujos
vehiculares han sido tomados del conteo realizado
en el estudio, considerando vehculos ligeros.
La distribucin y volmenes de los flujos
peatonales han sido tomados del conteo,
considerando Peatones/hr.
Caractersticas geomtricas de las vas que se
localiza dentro del rea del proyecto.

5.0

ESCENARIO FUTURO
5.1 Circulacin en la zona con el proyecto

Hiptesis empleados para calcular el flujo vehicular que atraer

la urbanizacin.
Impacto en la capacidad vial a corto y mediano plazo.
5.2Trfico asignado

Hiptesis de asignacin de trfico, corresponde al nmero de

vehculos en que se movilizaran (Nmeros de plazas de
vehculos).
Demanda proyectada a hora punta.

6.0 DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE MITIGACIN EN EL REA DE

INFLUENCIA
6.1 Desarrollo de la propuesta (Medidas de mitigacin), para reducir
al mnimo las posibilidades de conflicto: vehculo-vehculo y
vehculo-peatn.
6.2 Propuesta de Diseo vial, para satisfacer el incremento vehicular
que resultar de la puesta en funcionamiento de la nueva
organizacin.

Implementacin de bermas, estacionamientos y pista de

servicio (diseo geomtrico).
Seales verticales y horizontales (Manual de dispositivos de
control de trnsito automotor del ministerio de Transporte y
comunicaciones).
Circulacin peatonal: construccin de aceras demarcacin de
cruceros peatonales en los accesos a la urbanizacin y cerca de
los paraderos; adems la construccin de vas internas dentro
de la urbanizacin como ya se ha mencionado en el Plan vial de
la urbanizacin.

6.3 Sealizacin (Horizontal y vertical).

6.4 Conclusiones y recomendaciones

Construccin de veredas y estacionamientos.

Estudio de impacto vial ha tomado en cuenta accesos
vehiculares y peatonales propuestos.
Sistemas de sealizacin reglamentaria en accesos a los
estacionamientos, garantizando amplia visibilidad.
Asegurar el mejoramiento del alumbrado pblico en el rea del
proyecto para brindar mayor seguridad a los vecinos y
usuarios.
Se recomienda realizar nuevos conteos de aforos vehiculares
unos tres meses puesto en operaciones el proyecto.

7.0 ANEXOS
7.1 Planos y Documentos

Cambio de zonificacin de terreno ubicado en el distrito del

proyecto.
Plano de lotizacin y vas

Plano Sistema vial provincial constitucional del Callao

7.2 Anexo 1: Conteos vehiculares.

Conteo vehicular-Hoja resumen