Resistencia y Ductilidad de Los Marcos

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
Facultad de Ingeniera Civil

RESISTENCIA Y DUCTILIDAD DE LOS MARCOS
11.1 INTRODUCCION
Es necesario considerar el comportamiento de los marcos de concreto
reforzado en la carga mxima y cerca de ella para determinar las
distribuciones posibles del momento flexionante, la fuerza cortante y la fuerza
axial que se podra utilizar en el diseo. Es posible utilizar una distribucin de
momentos y fuerza distinta a la dada por el anlisis estructural elstico lineal,
si las secciones crticas tienen suficiente ductilidad para permitir que ocurra la
redistribucin de las acciones conforme se acerca la carga mxima.
Adicionalmente, en pases que sufren terremotos, otro aspecto importante del
diseo es la ductilidad de la estructura cuando se la sujeta a cargas de tipo
ssmico, ya que los criterios actuales de diseo ssmico se basan en la
disipacin de la energa por deformaciones inelsticas en caso de sismos
importantes.
Estos dos aspectos del comportamiento en la carga mxima dependen de las
caractersticas de deformacin de los miembros, que para los marcos dependen
principalmente de la relacin entre el momento y la curvatura.
Las relaciones momento - curvatura en y prximas a la carga ltima de los
miembros se estudiaron en el captulo 6. La fig. 11.1 proporciona una curva
tpica momento - curvatura para una seccin en que el acero a tensin est en
la resistencia de cedencia en el momento mximo.
La curva est marcada para indicar los puntos en que el concreto comienza a
agrietarse, el acero a tensin comienza a ceder y comienza el deslajamiento y
aplastamiento del concreto. Una seccin dctil puede mantener la capacidad de
momento prxima al valor mximo para curvaturas grandes, ms alto de la
curvatura en la primera cedencia.
Fig. 11.1. Relacin tpica de Momento vs. Curvatura para miembro a flexin de
concreto reforzado.
ANALISIS ESTRUCTURAL
ORDOEZ CAMPOSANO Vladimir
ING.

11.2
REDISTRIBUCIN DE MOMENTOS Y ROTACIN DE ARTICULACIN
PLSTICA
Es evidente que la naturaleza no lineal de la relacin del momento - curvatura,
para las secciones de concreto reforzado, provocar cierto ajuste a los valores
relativos de los momentos flexionantes. Si la estructura se carga ms all del
intervalo de carga de servicio. En especial, debido a las rotaciones plsticas en
algunas secciones, es posible que los momentos flexionantes asuman un
patrn distinto al deducido del anlisis estructural elstico lineal, y que todas
las secciones de momentos positivos y negativos crticos alcancen sus
momentos ltimos de resistencia en la carga ltima. De esta manera, la
redistribucin de momentos puede tener una influencia marcada en la carga
mxima de una estructura estticamente indeterminada.
ING.

Fig.
11.2.
Redistribucin de momentos y formacin de un mecanismo de desplome para
una viga continua, (a) Viga, (b) Relacin idealizada de momento vs. Curvatura
para las secciones, (c) Diagrama de momento flexionante de la teora elstica,
(d) En la formacin de la primera articulacin plstica, (e) En la formacin del
mecanismo de desplome, (f) Cambio de momento flexionante con la carga.
Por ejemplo, considrese una viga continua de dos claros, con una seccin
transversal uniforme (figura 1 1 .2#). Sea M el momento mximo de
resistencia de las secciones de momento flexionante negativo y M u el
momento mximo de resistencia de las secciones de momento flexionante
positivo. Se supone que las secciones estn reforzadas adecuadamente por
cortante, lo que permite alcanzar los momentos ltimos sin falla por cortante.
Tambin se supone que la relacin momento - curvatura para las secciones es
la relacin bilineal idealizada para una seccin dctil, como la que aparece en
la figura 11.26, en que todas las secciones tienen la misma rigidez constante a
flexin hasta el momento mximo y el momento permanece constante en el
valor ltimo a curvaturas mayores. A cargas bajas, la distribucin del momento
flexionante debido a las dos cargas concentradas estar de acuerdo con la
distribucin de la teora elstica (vase la figura 11.2c). Se ha despreciado la
ING.

carga muerta de la viga. Al aumentar ms las cargas aplicadas, se alcanza el
momento mximo de resistencia en una seccin crtica, por ejemplo, sobre el
soporte central, antes de que se alcance en las otras secciones. Entonces el
momento en el apoyo central ser M 'u, como en la figura 11.2d. El grado al
que la viga pueda tomar carga adicional depende de la capacidad de rotacin
plstica en el apoyo central.
Si la seccin es frgil, el momento decrece rpidamente despus de alcanzar el
mximo (vase la figura 11.26), y la viga falla repentinamente sin tomar carga
adicional. Si la seccin es dctil, se puede transmitir carga adicional debido a
que la articulacin plstica en el apoyo central gira mientras mantiene
constante su momento de resistencia e n M '.y ocurre una redistribucin de
momentos hasta que el momento positivo mximo en los claros aumente hasta
Mu. Entonces se forma el mecanismo de desplome en la figura 11.2e. La figura
11.2/sigue la variacin del momento flexionante en las secciones crticas con la
carga en la viga, suponiendo que la articulacin plstica se forma primero en el
apoyo central (lo que requiere M'u/Mu < M/M = 1.2) Ntese que en todas las
etapas del equilibrio se requiere que:
Y si el momento en el apoyo central permanece en M'u hasta que se desarrolle

Mu en las secciones a mitad de los claros, se tiene:
En consecuencia, si se dispone de suficiente capacidad de rotacin de las

articulaciones plsticas, la distribucin de momentos flexionantes en la carga
mxima puede ser bastante distinta a la calculada utilizando la teora elstica,
y depende de los momentos mximos de resistencia de las secciones. En las
estructuras de concreto reforzado, la ductilidad en las primeras articulaciones
plsticas que se formen puede ser insuficiente para permitir la redistribucin
completa de los momentos con el momento mximo en cada seccin crtica.
Por tanto, si se debe confiar en la redistribucin de momentos, se debe
asegurar la disponibilidad de suficiente ductilidad en las articulaciones
plsticas.
Como ejemplo, se calcula la rotacin plstica requerida para la viga continua
de dos claros, de la figura 11.2, para el caso de que la articulacin plstica se
forme primero en el apoyo central. La viga y los diagramas de curvatura de las
figuras 11.3a y 11.3b muestran la etapa en que ha ocurrido suficiente rotacin
ING.

plstica en el apoyo central B para permitir que se desarrolle el momento
mximo Mu a mitad del claro. En consecuencia, las figuras 11.3a y 11.3b
indican la etapa cuando se alcanza justamente Pu. Se considera que la
curvatura plstica ocurre en la longitud lp de la articulacin plstica
equivalente a cada lado de la seccin crtica (vase la seccin 6.6.3). L a
curvatura elstica, a lo largo de la longitud del miembro, se puede calcular de
la distribucin de momentos flexionantes y la rigidez a flexin E l supuesta
constante. La rotacin plstica p en el apoyo central B es la discontinuidad de
la pendiente entre los extremos de los miembros adyacentes, y 6p = 20B como
lo indica la figura 11.3a. Para encontrar p, se deben considerar las
deformaciones elsticas de los miembros que soportan las cargas Pu. En
primer lugar, se reemplaza la articulacin plstica en B por una articulacin sin
friccin, como en la figura 11.3c. Luego del teorema del rea de momentos, la
rotacin en B debido solamente a la carga Pu en un claro es:
ING.

Fig. 11.3. Clculo de rotacin de

articulacin plstica para la viga de la fig. 11.2. (a) Perfil flameado cuando se
alcanza la carga ltima, (b) Distribucin de curvatura idealizada cuando se
alcanza la carga ltima, (c) Pu que acta sin Mu. (d) Mu que acta sin Pu.
Ahora considrese el efecto del momento mximo de apoyo M'u que acta en
la articulacin sin friccin como en la figura 11.3d. La rotacin en B debido
sla M'u es:
La ecuacin 11.5 proporciona la rotacin requerida en la articulacin plstica

en el apoyo central B para el caso cuando Mu >5/6 Mu. Si Mu = 5/6 M'U (es
decir, si M'u /Mu = 1.2), la p requerida es cero, ya que esta es la razn de
los momentos dada por la teora elstica, y no se requiere redistribucin de los
momentos flexionantes. Adems, si Mu < 5/6 Mu el valor dado para p es
negativo, y el clculo anterior no se aplica debido a que la primera articulacin
plstica se forma en los puntos de carga a mitad del claro y tendra que
calcularse la rotacin plstica requerida en esas secciones. De la seccin 6.6.4
y la fig. 11.3b, se puede ver que la rotacin de articulacin plstica disponible
en la articulacin plstica es
en que c = deformacin unitaria del
concreto en la fibra extrema a compresin en la curvatura mxima ce =
ING.

deformacin del concreto en la fibra extrema a compresin, cuando se alcanza
la curvatura de cedencia, c = profundidad del eje neutro en el momento
mximo, kd = profundidad del eje neutro cuando se alcanza la curvatura de
cedencia y lp = longitud de la articulacin plstica equivalente, a cada lado de
la seccin crtica. Por tanto, en el ejemplo, cuando A > \M'U, puede ocurrir
una redistribucin de momentos flexionantes hasta que el momento mximo
se desarrolle en cada seccin crtica, si
Si puede ocurrir una redistribucin total de momentos, se puede determinar

por las propiedades de la seccin utilizando la ecuacin 11.6. Los clculos para
el ejemplo anterior involucraron varias suposiciones que se estudiarn ms
adelante. Se supuso que todas las secciones tienen la misma rigidez constante
a flexin E l hasta el momento mximo, lo que es exacto slo a bajas cargas
antes que el agrietamiento del concreto comience. Cuando se agrieta la viga,
la rigidez a flexin se reduce en las regiones agrietadas y la variacin de la
rigidez a flexin, a lo largo del miembro, provoca que la distribucin de
momentos flexionantes cambie de la calculada por la teora elstica utilizando
una rigidez constante a flexin. Con mayor caiga aumenta el grado de
agrietamiento y nuevamente se modifica la distribucin de la rigidez a flexin,
y por tanto de momento flexionante. Este efecto es especialmente notable
cuando los miembros contienen cantidades distintas de momento de acero
positivo y negativo; es todava ms notable en vigas T debido a que el
agrietamiento del patn en la regin del momento negativo, reduce la rigidez a
flexin all, mucho ms que el agrietamiento del alma en la regin del
momento positivo. Esta variacin de la rigidez a flexin a lo largo de la viga
afecta la cantidad de rotacin plstica requerida para la redistribucin completa
de momentos en la carga mxima.
Hablando estrictamente, es necesario tomar en cuenta el efecto del
agrietamiento en la rigidez a flexin E l de las secciones, al determinar la
rotacin de articulacin plstica en la carga mxima. Se supuso que la rotacin
momento - curvatura elegida tena una rama horizontal ms all de la
cedencia, y que el momento permaneca constante en el valor mximo. Esta
suposicin* slo aproxima la relacin real momento - curvatura despus de la
primera cedencia (vase la figura 11.1), ya que esta curvatura tiene una
porcin ascendente al momento mximo despus de la primera cedencia del
acero a tensin. En consecuencia, no se pueden desarrollar simultneamente,
tanto en la seccin crtica de momento negativo como en la de positivo el
momento ltimo, debido a que las curvaturas en esas secciones estarn en
distintos puntos de las curvas de momento - curvatura. Es evidente que la
suposicin de que existe el momento mximo en todas las secciones criticas
simultneamente, proporcionar un valor no conservador para la carga
mxima. Por ejemplo, si la capacidad del momento en la primera cedencia es
Af, = 0.9Ai., en que Mu es el momento mximo, el error en la carga mxima
ING.

calculada (suponiendo que todas las secciones criticas estn en el momento
mximo) puede ser de aproximadamente 5%. Es claro que si se considera que
el logro de la cedencia (My) en la ltima articulacin que se forma es el
momento mximo, y que si M /e s apreciablemente menor que el momento
mximo Mu, puede ser significativo el error en el clculo de la carga mxima
(suponiendo los momentos mximos en todas las articulaciones). Como ya se
ha visto, es difcil calcular con exactitud la notacin de articulacin plstica
requerida en los marcos de concreto reforzado para la redistribucin completa
de momentos y la carga mxima. Sin embargo, si es necesario confiar en una
redistribucin de momentos en el diseo, es necesario tener seguridad de que
la ductilidad disponible en las secciones crticas sea mayor que la ductilidad
exigida calculada de las consideraciones tericas, tales como las recin
estudiadas.
Durante muchos aos se ha sabido que puede ocurrir cierta redistribucin de
momentos en las estructuras de concreto reforzado a cargas elevadas.
Glanville y Thomas111 realizaron, en 1935, la primera amplia investigacin
sobre este problema, en los pases de habla inglesa, en la Estacin de
Investigacin de Edificios, Inglaterra.
11.3 ANALISIS COMPLETO DE MARCOS
Es posible determinar analticamente los momentos flexionantes, fueron
cortantes y axiales y deflexiones de los marcos de concreto reforzado,
cualquier etapa de carga desde cero hasta la carga mxima utilizando
condiciones de equilibrio esttico y compatibilidad geomtrica, si se conocen
las relaciones momento - curvatura de las secciones. Sin embargo, no
linealidad de las relaciones momento - curvatura provoca dificultad: al grado
que generalmente se necesita un procedimiento de paso a paso;
incrementando la carga de incremento en incremento. Adems, la relacin
momento - curvatura de las secciones que trasmiten momento y fuerza axial
depende no slo de la geometra de la seccin y de las propiedades dg los
materiales, sino tambin del nivel de la fuerza axial. Esta interdependencia
significa que la relacin momento - curvatura para cada seccin debe
calcularse nuevamente en cada incremento de la carga. Se puede utilizar un
mtodo de aproximacin lineal sucesiva basado en el mtodo de anlisis de la
rigidez para seguir el comportamiento del marco desde cero hasta la carga
mxima. En este mtodo los miembros del .marco se dividen, a lo largo de su
longitud, en elementos pequeos. En cada nivel de carga se obtiene la rigidez
a flexin (El = M/) que corresponde al momento flexionante y fuerza axial
especficos en cada elemento, a partir del punto correspondiente en la curva
momento - curvatura. Se supone que los miembros no estn agrietados para
los incrementos iniciales de carga, y las deformaciones se determinan
utilizando la rigidez a flexin de la seccin no agrietada. En cada incremento de
carga se investigan los elementos para asegurar si se ha alcanzado el
momento de agrietamiento.
ING.

Cuando se encuentra que se ha alcanzado el momento de agrietamiento, se
vuelve a calcular la rigidez a flexin del momento en base a la seccin
agrietada y se calculan de nuevo las acciones en el marco. Este procedimiento
se repite en d nivel de carga hasta que todas las rigideces a flexin estn
correctas. A cargas mayores, cuando los esfuerzos en los elementos entran al
intervalo inelstico, se ajusta la rigidez a flexin de cada elemento con la
correspondiente al punto de la curva momento - curvatura calculada para ese
momento y nivel de fuerza axial. Eventualmente, con incrementos adicionales,
las articulaciones plsticas se extienden a travs de todo el marco y se alcanza
la carga ltima cuando se forma un mecanismo y no se puede transmitir carga
adicional.
Un ejemplo del tipo anterior de enfoque analtico es la obra de Lzaro y
Richards. 11-2 Una de sus comparaciones de resultados del anlisis con los
resultados experimentales aparece en la figura 11.4. Los resultados
experimentales se obtuvieron de pruebas que realiz Cranston11 3 en un
marco de portal rectangular de base articulada con un claro libre de 104 plg
(2.64 m) y altura al fondo de la viga de 73 plg (1.85 m). Los resultados
analticos y experimentales de carga - deflexin y momento - deflexin,
comparados en la figura, muestran buena concordancia.
Fig. 11.4. Comparacin de resultados experimentales y analticos de Lzaro y

Richars.11.2
La carga mxima analtica fue de 0.97 de la carga mxima experimental. En

este marco el anlisis predijo una carga a la falla 29% mayor que la carga en
ING.

la formacin de la primera articulacin plstica, lo que indica el grado de
redistribucin necesaria de momentos para alcanzar la carga mxima en este
caso. El anlisis predijo un comportamiento exageradamente flexible en la
regin entre el primer agrietamiento a tensin y la primera cedencia debido a
que se supuso que cuando se alcanzaba el momento al primer agrietamiento
en un elemento, se agrietaba todo el concreto en tensin en todo el elemento.
Sin embargo, realmente parte del concreto no agrietado trasmite tensin entre
las grietas, lo que aumenta la rigidez a flexin. Se puede tomar en cuenta el
afecto de atiesamiento por tensin, utilizando una rigidez a flexin efectiva,
cuyo valor est entre el de una seccin no agrietada y el de una totalmente
agrietada (vase, por ejemplo, la seccin 6.6.2).
11.4 METODOS PARA DETERMINAR LAS DISTRIBUCIONES DE
MOMENTOS FLEXIONANTES; FUERZAS CORTANTES Y FUERZAS
AXIALES BAJO CARGA MAXIMA PARA UTILIZAR EN EL DISEO
Ahora se consideran los mtodos para determinar las distribuciones de
momentos flexionantes, fuerzas cortantes y axiales en la carga mxima, que
se podran utilizar en el diseo por resistencia de marcos de concreto
reforzados. Estos mtodos son el de diagramas de momentos flexionantes
elsticos, con o sin algo de redistribucin de momentos, y los varios mtodos
de diseo al lmite.
11.4.1 El diagrama de momento flexionante elstico
Se pueden calcular los momentos flexionantes y las fuerzas en la estructura en
la carga mxima, para las distintas combinaciones de cargas, utilizando
anlisis estructural elstico lineal. Las secciones se disean para que tengan
capacidades mximas que por lo menos igualen los momentos flexionantes y
fuerzas que se obtengan de ese anlisis. Este es el mtodo recomendado por el
ACI 318-7111 8 y por la mayora de los dems cdigos de construccin. El
cdigo del ACI da margen a cualquiera de las suposiciones razonables en el
clculo de la rigidez relativa a flexin y torsin de los miembros, con tal que las
suposiciones sean consistentes en todo el anlisis.
Pudiera parecer incongruente que, aunque las secciones se diseen por el
mtodo de las resistencias, tomando en cuenta el comportamiento inelstico
del concreto y el acero, los momentos flexionantes y fuerzas en la carga
mxima se calculen suponiendo comportamiento elstico lineal de los
miembros. Sin embargo, este enfoque es vlido, ya que la distribucin de los
momentos flexionantes y fuerzas encontradas de esa manera, satisface las
condiciones de equilibrio esttico y las de frontera. Es decir, que la distribucin
de momentos flexionantes es estticamente admisible.
Dicho diseo podra, en realidad, considerarse como una solucin vlida de
lmites inferior (diseo en el lmite).
Suponer un comportamiento estructural elstico lineal tiene la siguiente
ventaja: asegura que ocurra slo una pequea cantidad de redistribucin de
ING.

momentos flexionantes antes de alcanzar la carga ltima, debido a que las
secciones crticas tienden a alcanzar juntas sus capacidades mximas.
En consecuencia, ser pequea la rotacin plstica requerida en las secciones
crticas, y no es necesario verificar la capacidad de la rotacin plstica de las
secciones. Sin embargo, es evidente que siempre ser necesaria cierta
redistribucin de momentos, porque una vez que empieza el agrietamiento y
las deformaciones inelsticas, cambia la rigidez a flexin de los miembros; y a
menos que los momentos flexionantes calculados por el anlisis estructural
elstico lineal se basen en la distribucin compleja final de las rigideces a
flexin, ser necesaria cierta redistribucin de momentos, antes de que todas
las secciones crticas puedan alcanzar su resistencia a flexin.
Hay al menos dos ventajas ms en suponer el comportamiento elstico lineal
de los miembros: una es que asegura que los esfuerzos del acero y el concreto
en la carga de servicio se mantengan lo ms bajos posibles, reduciendo con
ello los anchos de las grietas en el concreto; la otra es que se pueden
encontrar los momentos y fuerzas de diseo utilizando teora estructural
relativamente simple y bien establecida.
Por lo comn, los valores de rigidez flexin utilizados en el anlisis
estructural se basan en la seccin bruta del concreto: no hay margen para el
agrietamiento del concreto y se ignora el acero. Puede parecer que esta sea
una aproximacin burda, ya que cambian las rigideces a flexin cuando los
miembros se agrietan.
11.4.2 El diagrama de momento flexionante elstico modificado por la
redistribucin de los momentos
Algunos cdigos permiten modificar los patrones de momentos flexionantes
obtenidos del anlisis estructural elstico lineal, cuando las secciones son
suficientemente dctiles para dar margen a la redistribucin de momentos. El
ACI 318-7111 8 permite que los momentos negativos en los apoyos de los
miembros continuos a flexin, para cualquier combinacin de cargas, se
aumenten o disminuyan en no ms de:
Los momentos negativos modificados se utilizan para calcular los momentos

dentro de los claros; es decir, que se debe mantener el equilibrio esttico entre
las fuerzas internas y las cargas externas. La nica forma como puede hacerse
ING.

el ajuste es que se disee la seccin en que se reduce el momento, de manera
que:
De las ecs. 11.7 y 11.8 es evidente que el cdigo del ACI permite que los
momentos de los soportes se cambien hasta en 20%, segn la ductilidad de la
seccin en que se reduce el momento, siempre y cuando se mantenga el
equilibrio esttico entre las fuerzas internas y las cargas externas.
El ajuste al diagrama de momentos flexionantes elsticos, permitido gracias a
la redistribucin de momentos, conduce a una reduccin en los jacos de los
momentos flexionantes de diseo, cuando se consideran combinaciones de
cargas. En la fig. 11.5 se ilustra el ajuste para una viga continua de dos claros
cargada uniformemente. En la figura se supone el ajuste mximo de 20%. Las
curvas 1, 2 y 3 de los momentos flexionantes son para los casos de carga con
carga viva en ambos claros, en el claro del lado derecho solamente y en el
claro del lado izquierdo solamente, respectivamente.
ING.

Fig. 11.5. Ajuste del diagrama flexionante de la teora elstica para la

redistribucin del momento permisible.
La lnea gruesa representa la envolvente del momento flexionante permisible

en el diseo. Se obtiene moviendo hacia abajo la curva del momento
flexionante con el pico de momento negativo, y moviendo hacia arriba las
curvas del momento flexionante con los picos de momentos positivos, en tanto
que se mantiene el equilibrio esttico. En la fig. 11.5 se ha reducido en 20<%
el pico del momento flexionante negativo en el apoyo central, debido al caso
de carga 1, para dar el pico del momento negativo de la envolvente de diseo.
Los momentos negativos en el apoyo central para los casos 2 y 3 de carga se
han aumentado en 20% o hasta la envolvente de diseo, lo que sea menor,
para dar las otras partes de la envolvente de diseo del momento negativo.
Para satisfacer el equilibrio esttico, el momento positivo a mitad del claro,
ms el promedio de los momentos negativos en los dos apoyos adyacentes del
claro, debe ser igual a W l/8, en que W es la carga total distribuida
uniformemente en d claro /. Por tanto, se aumentan los momentos positivos
para el caso 1 de caiga (en 0.5 de 0.2MB 0.1 MB a mitad del claro), y se
disminuyen los momentos positivos para los casos 2 y 3 de carga. La
envolvente de diseo del momento positivo est dada por la mayor de estas
ordenadas de momentos ajustados, como se indica en las definiciones de a y b
en la fig. 11.5. Ntese que la redistribucin permisible de momentos significa
una reduccin, tanto en los momentos mximos negativos como positivos,
obtenidos del anlisis elstico, y que por ello conduce a un diseo ms
econmico.
El porcentaje de redistribucin de momentos del diagrama de momentos
elsticos que permite el ACI 318-71118 en el diseo se ha limitado para
asegurar que las secciones tengan suficiente refuerzo para impedir anchos
excesivos de grietas bajo la carga de servicio, debido a elevados esfuerzos del
acero, y para asegurar que las secciones tengan ductilidad adecuada en las
articulaciones plsticas en la carga ltima para permitir que se alcance la
distribucin de momentos de diseo. De acuerdo con el comentario al ACI 31871,11 10 la redistribucin permisible de momentos se basa en el
conocimiento del comportamiento bajo cargas de servicio y. mxima, que se
ING.

obtiene de pruebas y de estudios analticos. La fig. 11.6, que se tom del
comentario, describe el cambio en porcentaje disponible calculado en el
momento contra el ndice de refuerzo [p p')/pb. De acuerdo con el
comentario, las curvas se calcularon utilizando valores con- 1 servadores de
deformacin mxima del concreto, y longitudes equivalentes de articulacin
plstica. En la figura tambin aparece el porcentaje de cambio de momento
permisible del ACI 318-71, de las ecs. 11.7 y 11.8, y se ve que es conservador.
El comentario tambin expresa que los estudios de Cohn y Mattock indican que
se dispone de capacidad adecuada de rotacin plstica para la redistribucin
que permite el ACI 318-71. Estos dos estudios tambin aseguran que d
agrietamiento, y las deflexiones de las vigas diseadas de acuerdo con la
redistribucin de momentos permisible, no son ms severos de lo que son para
vigas diseadas con los patrones de momentos de la teora elstica.
Fig. 11.6.'Redistribucin de momento permisible paira la capacidad de

rotacin plstica mnima.11*10
ING.

11.4.3 Diseo al lmite
El enfoque del diseo al lmite permite utilizar cualquier distribucin de
momentos flexionantes en la carga mxima, siempre y cuando se satisfagan
las siguientes condiciones:
1. La distribucin de momentos flexionantes es estticamente admisible, es
decir que el patrn de momentos flexionantes elegido no viola las leyes del
equilibrio para la estructura como un todo o para ningn miembro de la misma.
Por ejemplo, se puede obtener esa distribucin de momentos flexionantes,
suponiendo las posiciones de suficientes puntos de contraflexin para hacer a
la estructura estticamente determinada y encontrar los momentos
flexionantes y fuerzas resultantes de las ecuaciones de equilibrio esttico.
2. La capacidad de rotacin de las regiones de articulacin plstica es
suficiente para permitir que se desarrolle la distribucin supuesta de momentos
en la carga mxima.
3. El agrietamiento y deflexiones bajo carga de servicio no son excesivos. Se
pueden expresar los requerimientos de los puntos 1 al 3 anteriores como
equilibrio al lmite, compatibilidad de rotacin y grado de servicio.
Este mtodo lleva al mtodo del patrn de momentos elsticos una etapa ms
adelante y permite una extensa redistribucin de momentos; sin embargo, se
debe demostrar que es posible y no debe obstaculizar el servicio de la
estructura.
ING.

Fig. 11.7. "Viga continua en la carga ltima, (a) Viga, (b) Diagrama de
momento flexionante al lmite, (c) Mecanismo de desplome.
Diagrama de momento de colapso. En el caso general, el diagrama de

momentos elsticos es uno de los diagramas de momentos posibles que podra
utilizarse para miembros de concreto reforzado.
Ya que la carga viva colocada en todos los claros produce los mayores
momentos flexionantes libres, da el peor caso para la magnitud de los
momentos positivos y negativos. Sin embargo, para calcular la cantidad de
acero de momento negativo requerido en un claro, se debe quitar la carga viva
de este claro. Por ejemplo, considrese una viga de dos claros cargada
uniformemente, cuyo diagrama de momentos lmite elegidos por carga muerta
y viva aparece en la fig. 11.8a. Para encontrar la cantidad de acero superior
requerido en el claro A B se suprime la carga viva de ese claro.
Slo permanece el momento flexionante de la carga muerta (vase la fig.
11.8), que indica en qu grado debe darse refuerzo en el claro, para impedir
falla por este modo de carga.
Las principales ventajas del diseo al lmite son semejantes a las que resultan
de la redistribucin de momentos. Se pueden elegir patrones de momentos
para evitar congestin del refuerzo en los apoyos de los miembros. Tambin se
pueden lograr economas apreciables diseando los momentos obtenidos al
dividir los momentos flexionantes libres entre los momentos positivos y
negativos, en vez de disear los picos de momento flexionante que se
encuentran de la envolvente de momentos de la teora.
ING.

Fig. 11.8. Diagramas de

momento flexionante al mnimo
para cargas total y parcial, (a)
Viga con carga viva en ambos
claros ms carga muerta, y
diagrama de momento al lmite,
(b) Viga con carga viva en el
claro derecho solamente ms
carga muerta y diagrama de
momento al lmite.
11.5 METODOS DE DISEO AL LMITE

A continuacin un informe del comit ACI-ASCE11-15 sobre el diseo al lmite
y algunos mtodos propuestos de diseo al lmite se estudian para indicar
posibles enfoques en el diseo al lmite.
11.5.1 Informe del Comit 428 del ACI-ASCE
En un informe de avance1115 sobre el diseo al lmite, el comit 428 de ACIASCE present ejemplos de clusulas adecuadas para incluirse en un cdigo de
construccin. En vez de recomendar un solo mtodo de diseo al lmite, las
ING.

clusulas definen valores de envolvente o lmites superiores e inferiores, de
factores que definen las relaciones de momento - curvatura.
Estas clusulas, resumidas ms adelante, permiten al diseador utilizar
cualquiera de los mtodos aceptables de diseo al lmite, publicados en aos
recientes.
La distribucin de momentos. Se puede encontrar la distribucin inelstica de
momentos en la carga mxima utilizando cualquier conjunto de suposiciones
que caigan dentro de las siguientes condiciones:
1. La rigidez a flexin elstica de las secciones EI se determinar de la seccin
bruta o la seccin agrietada transformada, utilizando valores de Ec y n dentro
del 25% de los valores del cdigo del ACI, en que Ec = mdulo de elasticidad
del concreto, n = razn modular, e l = momento de inercia de la seccin. No se
debe de suponer que el momento My del lmite elstico sea inferior a 0.8.V/U,
en que M momento resistente mximo.
2. Se utilizarn las suposiciones de la teora de la resistencia del cdigo del ACI
para calcular el momento resistente mximo Mu y la carga axial mxima Pu.
Se utilizarn las mismas suposiciones para determinar la curvatura q>u en A,
y Pu, excepto que la deformacin a compresin en la fibra extrema en d
concreto c en <P ser para los miembros con carga axial y a flexin, y en el
intervalo:
para miembros sin carga axial significativa, en que Eco = deformacin del
concreto a compresin mxima despreciando la influencia del confinamiento,
velocidad de carga y gradiente de deformacin, al que se asignar un valor
dentro del intervalo 0.003 a 0.004; b = ancho de la cara a compresin de la
seccin; z = claro a cortante definido por la ec. 11.16, Ps, = relacin del
volumen total de estribos y acero a compresin en la longitud s al volumen b d
s del concreto, en que d = peralte efectivo del miembro y 5 = separacin de
los estribos, y L = resistencia de cedencia del acero en kip/plg2 (1 kip/plg2 =
6.89 N/mm2).
3. La relacin momento - curvatura entre My y Ma estar dentro de la lnea
recta BC y las lneas BB'C de la fig. 11.9.
4. La longitud a lo largo de un miembro desde la seccin de momento
flexionante mximo Mm en que se supone que ocurren las curvaturas
inelsticas, lf , ser mayor que el menor de
ING.

Fjg. 11.9. Relacin supuesta de momento vs. curvatura.11'15
Pero no debe de ser mayor que
Donde:
z = en la regin de
momento constante
Donde Ece = componente elstica

de Ec calculada o supuesta en el
intervalo de 0.001 a 0.002, Vz =
fuerza cortante adyacente a la
carga concentrada o reaccin en la
seccin de momento mximo, y w =
carga distribuida uniformemente por longitud unitaria en la seccin de
momento mximo (tomada como cero, si acta una carga concentrada o
reaccin en la seccin, en direccin opuesta).
ING.

5. Las condiciones de equilibrio y compatibilidad geomtrica deben satisfacerse
totalmente.
El diseo
Los miembros diseados de acuerdo con la distribucin inelstica de momentos
satisfarn los siguientes requerimientos:
1. Los esfuerzos calculados elsticamente en el refuerzo a las cargas de
servicio multiplicadas por 1.2 para las cargas de gravedad, o 1.0 si se incluyen
las cargas laterales, no deben exceder de 0.9fy 6 60 kip/plg2 (414 N/mm2), lo
que sea menor.
2. Para porciones de longitudes de miembros, donde el momento en la carga
mxima excede 0.8 Mu se proporcionarn estribos cerrados para resistir la
fuerza cortante que exceda, donde b y d estn en pulgadas y f ' c est en
lb/plg2 (1 lb = 4.45 N, 1 plg = 25.4 mm, 1 lb/plg2 = 0.00689 N/mm2).
3. Para el diseo de marcos no arriostrados, se considerar el efecto de las
deflexiones en las fuerzas internas, con deflexiones elsticas e elsticas de
cargas sostenidas, aumentadas en un factor de 3.
4. Los factores de carga utilizados para determinar la carga mxima requerida,
calculada de las cargas de servicio, se deben multiplicar por el factor
Donde y es la potencia de la parbola que define la curva BC de la fig. 11.9 (=

1 para la lnea recta BC, = 2 para la lnea curva BC mostrada, = para las
lneas BBC).
11.5.2 Mtodos disponibles de diseo al lmite
Un procedimiento de diseo al lmite trata de satisfacer tres condiciones:
1) Limitar el equilibrio
2) compatibilidad rotacional
3) servido.
Casi todos los mtodos de diseo al lmite disponibles consideran inicialmente
una o dos de esas condiciones, y las restantes son objeto de una comprobacin
posterior. Tambin se puede buscar la distrbudn ms econmica de
momentos flexionantes, que es la distribucin de momentos que permite la
mayor reduccin de momentos, cuando se compara con los momentos de la
envolvente elstica que se obtienen de las distintas combinaciones de cargas
de diseo. De los mtodos de diseo al lmite propuesto, probablemente los
ING.

que merezcan ms atencin son los debidos a Baker Cohn, Sawyer, y Furlong,
que se describen brevemente a continuacin.
Mtodo de Baker
Baker ha estado desarrollando un mtodo de diseo al lmite desde la dcada
de 1940. El diseo se basa en los requerimientos del equilibrio al lmite. Los
requerimientos de compatibilidad rotacional y servicio se comprueban como
pasos posteriores. El diseo se inicia determinando una distribucin de
momentos flexionantes mximos que est en equilibrio con las cargas
mximas. Esto puede obtenerse dibujando el diagrama de momentos
flexionantes libres* para los miembros bajo cargas mximas, cuando los
extremos estn libres de restriccin rotacional, y dibujando la lnea base de
momentos en alguna posicin conveniente, como en la fig. 11.7. Las secciones
se disean para esos momentos mximos. Ntese que en la carga mxima se
ha desarrollado un mecanismo de colapso. La capacidad de rotacin de las
regiones de articulacin plstica se comprueba para asegurar que se puede
desarrollar la distribucin elegida de momentos flexionantes en la carga
mxima, y se determine el patrn de momentos en la carga de servicio y se
verifiquen los esfuerzos para asegurar que los miembros sean adecuados por
servicio. La distribucin supuesta de momentos mximos puede requerir
modificacin, si se encuentra capacidad inadecuada de rotacin o servicio
insatisfactorio.
Mtodo de Cohn
Cohn ha desarrollado un mtodo basado en los requerimientos del equilibrio al
lmite y servicio. El requerimiento de compatibilidad rotacional se comprueba
como paso subsecuente. La solucin se obtiene reduciendo los momentos de la
envolvente elstica obtenida de las distintas combinaciones de carga mxima,
multiplicando por parmetros apropiados Xj ^ 1, en que Xj es el parmetro de
seguridad por cedencia para la seccin j. El valor de x queda determinado por
los siguientes requerimientos: en la carga de servicio, las secciones crticas del
marco deben permanecer dentro del intervalo elstico; en la carga mxima, las
fuerzas internas deben de estar en equilibrio con las cargas externas y se
deben formar uno o ms mecanismos de colapso; y las reducciones global de
momento de la envolvente elstica deben ser un mximo. Un diseo tpico
busca el valor mnimo para x- consistente con un comportamiento aceptable
bajo la carga de servicio y las condiciones de equilibrio en la carga mxima.
Las secciones se disean en base a la distribucin determinada de los
momentos flexionantes, y las regiones de articulacin plstica se verifican para
asegurar que tengan suficiente capacidad de rotacin para desarrollar la
distribucin supuesta de momentos en la carga mxima.
Mtodo de Sawyer
ING.

Sawyer1119 ha presentado un enfoque desarrollado en los requerimientos de
equilibrio al lmite y compatibilidad rotacional. Como paso subsecuente se
verifica el requerimiento de servicio. El mtodo utiliza indirectamente un
anlisis de compatibilidad rotacional, al ajustar un diseo dado por
aproximaciones sucesivas. El diseo se comienza ajustando los momentos de
envolvente elstica obtenidos de las distintas combinaciones de carga de
diseo en la carga mxima, para establecer un patrn de momentos
flexionantes para los que se disea el refuerzo. La rotacin inelstica de cada
regin plstica se calcula para cada combinacin posible de cargas en la carga
mxima, utilizando cualquier conjunto de momentos ajustados que satisfaga el
equilibrio esttico y caiga dentro de los momentos resistentes mximos de las
secciones. Se puede suponer una curva momento - curvatura con un momento
de cedencia de 0.85 del momento. Luego se utiliza la teora elstica para
calcular los momentos que resultan de estos ngulos por flexin inelstica y la
carga externa impuesta en la estructura.
Si los momentos calculados exceden los momentos resistentes mximos de las
secciones, se revisa el refuerzo agregando refuerzo a las regiones en que se
excede el momento mximo o a las regiones en que es excesivo el ngulo
inelstico resultante. Se recalculan los momentos introducidos por los ngulos
inelsticos y la carga externa, y se ajusta el refuerzo hasta que se haya
demostrado el carcter adecuado de los momentos mximos de resistencia.
Luego se verifica el diseo por la teora elstica para asegurar que los
esfuerzos del acero en la carga de servicio no sean excesivos.
Mtodo de Furlong
El mtodo de diseo al lmite de Furlong comprende momentos mximos
asignados para estructuras arriostradas contra traslacin lateral. Furlong
analiz los peores casos de distintos tipos y arreglos de cargas en distintos
arreglos de claros, para determinar los patrones posibles de momentos de
diseo en vigas continuas que satisficieran los requerimientos de servicio (el
acero a tensin no debe ceder en las cargas de servicio) y de equilibrio de
lmite. Luego se analizaron las rotaciones plsticas resultantes de esas
distribuciones de momentos mximos para determinar los requerimientos de
ductilidad de curvatura. Se tabularon las distribuciones posibles de momentos
de diseo as encontradas y se dio una ecuacin simple para los requerimientos
de ductilidad de curvatura. Se obtiene un enfoque de diseo conveniente. Para
disear una viga, se refuerzan las secciones, de manera que en cada claro, los
momentos mximos de resistencia estn en equilibrio con la carga mxima que
deba tomarse y los momentos mximos de resistencia sean iguales o mayores
que el producto de M f y el coeficiente apropiado dado en la tabla 11.1, en que
M f = momento flexionante mximo en el claro debido a las cargas mximas,
cuando los extremos estn libres de restriccin rotacional. Las secciones
tambin se proporcionan de manera que:
ING.

Donde <pu = curvatura mxima, (py = curvatura en la primera cedencia, / =

claro libre y d = peralte efectivo de la seccin.
ING.

DISEO POR CARGAS SISMICAS

CONCEPTO
Durante un sismo ocurren en forma aleatoria movimientos del terreno en
todas las direcciones.
Aceleraciones horizontales y verticales del terreno, en funcin del tiempo, han
indicado que las aceleraciones del terreno pueden ser considerables.
Cuando durante un sismo, una estructura se sujeta a los movimientos del
terreno, esta responde de manera vibratoria. Cuando una estructura se
comporta elsticamente, la aceleracin mxima de respuesta depende del
periodo natural de vibracin de la estructura y de la magnitud de
amortiguamiento presente.
LAS REGLAS DE LA CONSTRUCCION ANTISISMICAS
ING.

EL OSCILADOR VISCOELSTICO DE UN GRADO DE LIBERTAD

Se usa para representar sistemas estructurales sencillos desde el punto de
vista dinmico.
Construccin con columnas muy livianas que soportan una losa superior.
En este ejemplo, se requiere conocer el movimiento de la losa cuando su base
est sometida a un movimiento ssmico. Para ello, se determina la variacin del
desplazamiento lateral u durante el movimiento ssmico y despus de un
cierto tiempo de finalizado el movimiento.
ING.

En primer lugar se asume que la base de la estructura es fija y que la losa es
indeformable.
Se considera que la losa slo puede desplazarse horizontalmente, por lo tanto,
basta con conocer el desplazamiento de uno de sus puntos para determinar la
configuracin deformada de la estructura. En este caso, se dice que el sistema
tiene un grado de libertad
EL OSCILADOR VISCOELSTICO DE VARIOS GRADOS DE LIBERTAD

Para iniciar el estudio de vibraciones de sistemas de varios grados de libertad
se analiza un ejemplo sencillo de un edificio de prticos de dos pisos. Para la
idealizacin de esta estructura, se asume que los elementos estructurales
como vigas y columnas carecen de masa, concentrndose slo en las losas de
entrepiso de cada nivel. El conjunto estructural de losas y vigas se consideran
rgidas, en comparacin de las columnas que se consideran flexibles para
deformaciones laterales, pero rgidas verticalmente. Este modelo idealizado de
la estructura de dos pisos, se conoce como edificio de corte y se ilustra en la
figura
El modelo de edificio de corte es el ms empleado en el estudio de la dinmica
de
estructuras de varios pisos
ING.

El nmero de grados de libertad depende del nmero de desplazamientos

elegidos para describir el movimiento de la estructura. En el caso del ejemplo
del edificio, los desplazamientos se toman como las coordenadas de los nudos.
La figura ilustra un ejemplo de este tipo.
REQUERIMIENTOS DE DUCTIBILIDAD DE CURVATURA

La relacin entre la ductilidad de curvatura y la ductilidad de desplazamiento
se puede ilustrar en un caso simple con referencia a la columna de voladizo
con una carga lateral en el extremo.
ING.

DETERMINACIN DE LA DEMANDA DE LA DUCTIBILIDAD DE CURVATURA

DE MARCOS DE NIVELES MLTIPLES UTILIZANDO MECANISMOS DE
COLAPSO ESTTICO
Se considera una estructura reticular a la estructura sujeta a cargas de
gravedad como ssmicas.
Se enfatiza que la ductilidad esta asociada con las deformaciones plsticas. Por
lo que esta asociada con el dao estructural permanente
DESPLAZAMIENTO LATERAL Y REQUERIMIENTO DE DUCTILIDAD DE

CURVATURA
ING.

El desplazamiento lateral que ocurre despus del comienzo del sismo se debe
a la rotacin en las posiciones de la articulacin plsticas
Se desarrollan dos tipos posibles de mecanismos de colapso:
CASO I : Traslacin de la columna
CASO II: Traslacin lateral de la viga
ING.

Para asegurar que ocurra el mecanismo de traslacin lateral de la viga, se
deben Hacer las columnas suficientemente fuertes para evitar la formacin de
articulaciones plsticas en las columnas. Las bases de columnas en este
mecanismo tendran que estar detalladas cuidadosamente, con aros o hlices
transversales, para desarrollar la rotacin plstica requerida.
PROVISIONES ESPECIALES DEL CDIGO DEL ACI PARA EL DISEO

SSMICO DE MARCOS DCTILES
Estas provisiones pretenden aplicarse a estructuras de concreto reforzado
localizadas en zonas ssmicas. Las provisiones se aplican a marcos con
conexiones de vigas-columnas. Las provisiones para los marcos estn
divididas en secciones en miembros a flexin, columnas y uniones de vigas
columnas.
ING.

MIEMBROS A FLEXIN
Se impone un limite superior a la cuanta de acero a flexin. El valor
mximo de no debe exceder de 0.5. Tambin se hace provisin para asegurar
que siempre este presente una cantidad mnima de refuerzo superior e inferior
en toda la longitud del miembro. Se hace recomendacin para asegurar que
haya suficiente acero para dar margen a corrimientos imprevistos de los
puntos de inflexin.
COLUMNAS
La cuanta de refuerzo vertical esta limitada al intervalo de 0.01 a 0.06. Las
columnas deben disearse como miembros a flexin.
UNIONES DE VIGAS COLUMNAS

La conexin debe tener suficiente resistencia a cortante para igualar al menos
las fuerzas cortantes inducidas en el ncleo de la unin por la fuerzas
ING.

DUCTILIDAD
El cdigo ACI requiere de las regiones de los extremos de las columnas se
confinen mediante acero transversal especial, en forma de espiral o aros
rectangulares.
RESISTENCIA A LA CORTANTE
El cdigo ACI requiere que el refuerzo transversal sea suficiente para asegurar
que la capacidad a cortante del miembro sea al menos igual a la fuerza
cortante en la formacin de las articulaciones plsticas en el marco.
JUNTAS DE VIGA - COLUMNAS
El cdigo ACI indica que la resistencia a cortante del ncleo de la junta puede
calcularse sumando la contribucin del mecanismo resistente a cortante del
concreto y el refuerzo transversal
DISIPACIN DE LA ENERGA SSMICA MEDIANTE

DISPOSITIVOS ESPECIALES
Sistemas de Aislacin y Disipacin Ssmica
Son sistemas presentes en edificios, puentes , que permiten mejorar la

respuesta ssmica, aumentando los periodos amortiguamiento y absorcin de
energa adicional.
ING.

TIPOS DE DISIPADORES
Los disipadores RESTON SA de amortiguacin hidrulica para disipar la

energa y controlar desplazamientos
Los disipadores RESTON STU, son dispositivos de conexin temporal que

proveen una conexin rgida bajo movimientos de alta velocidad
ING.

Los disipadores RESTON PSD, son dispositivos de amortiguacin de fluido

viscoso diseados para poseer una funcin de resorte que retorna a su
posicin al terminar el evento ssmico
ING.

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Y si el momento en el apoyo central permanece en M'u hasta que se desarrolle

En consecuencia, si se dispone de suficiente capacidad de rotacin de las

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La ecuacin 11.5 proporciona la rotacin requerida en la articulacin plstica

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