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FACULTAD:
ING. CIVIL
CURSO:
TECNOLOGIA DEL ASFALTO
TEMA:
DISEO DE MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE
PROFESOR:
Ing. CARLOS E. CANELO MESIAS
ALUMNOS:
PONCE ALIAGA, DAVID
CICLO:
X A1
LIMA, 2015
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1
INDICE
INTRODUCCION
OBJETIVOS
1.
Concepto
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
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15
CONCLUCIONES
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RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFIA
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INTRODUCCION
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OBJETIVOS
EL objetivo de este trabajo es dar los conceptos generales para el diseo y sus
diferentes etapas de que consta el proceso de produccin de una mezcla asfltica.
Asi, mismo se desarrolla un proyecto que permita establecer un prototipo para el
desarrollo del diseo de mezclas asflticas
Dar a conocer los anlisis y ensayos, asi como las especificaciones tecnicas para
lograr que todos los agregados minerales, mezclas y productos asfalticos cumplan
con los requisitos de diseo y de este modo garanticen una mejor inversin y
durabilidad en el proyecto.
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1.
1.1.
CONCEPTO
Las mezclas asflticas, tambin reciben el nombre de aglomerados, estn formadas por
una combinacin de agregados ptreos y un ligante hidrocarbonato, de manera que
aquellos quedan cubiertos por una pelcula continua ste. Se fabrican en unas centrales
fijas o mviles, se transportan despus a la obra y all se extienden y se compactan.
(Kraemer et al., 2004).
Las mezclas asflticas se utilizan en la construccin de carreteras, aeropuertos,
pavimentos industriales, entre otros. Sin olvidar que se utilizan en las capas inferiores de
los firmes para trficos pesados intensos. Las mezclas asflticas estn constituidas
aproximadamente por un 90 % de agregados ptreos grueso y fino, un 5% de polvo
mineral (filler) y otro 5% de ligante asfltico. Los componentes mencionados
anteriormente son de gran importancia para el correcto funcionamiento del pavimento y la
falta de calidad en alguno de ellos afecta el conjunto. El ligante asfltico y el polvo mineral
son los dos elementos que ms influyen tanto en la calidad de la mezcla asfltica como en
su costo total.
1.2.
Densidad de la mezcla
Vacos de aire, o simplemente vacos.
Vacos en el agregado mineral.
1.2.1. DENSIDAD
La densidad de la mezcla compactada est definida como su peso unitario (el peso de un
volumen especfico de la mezcla). La densidad es una caracterstica muy
importante debido a que es esencial tener una alta densidad en el pavimento terminado
para obtener un rendimiento duradero.
En las pruebas y el anlisis del diseo de mezclas, la densidad de la mezcla compactada
se expresa, generalmente, en kilogramos por metro cbico.
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FIGURA N 4.1.- Ilustracin del VMA en una Probeta de Mezcla Compactada (Nota:
para simplificar el volumen de asfalto absorbido no es mostrado).
1.3.
Las buenas mezclas asflticas en caliente trabajan bien debido a que son
diseadas, producidas y colocadas de tal manera que se logra obtener las propiedades
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1.3.3. IMPERMEABILIDAD
La impermeabilidad de un pavimento es la resistencia al paso de aire y agua
hacia su interior, o a travs de el. Esta caracterstica esta relacionada con el
contenido de vacos de la mezcla compactada, y es as como gran parte de las
discusiones sobre vacos en las secciones de diseo de mezcla se relaciona con
impermeabilidad. Aunque el contenido de vacos es una indicacin del paso potencial
de aire y agua a travs de un pavimento, la naturaleza de estos vacos es muy
importante que su cantidad.
El grado de impermeabilidad est determinado por el tamao de los vacos, sin importar
si estn o no conectados, y por el acceso que tienen a la superficie del pavimento.
Aunque la impermeabilidad es importante para la durabilidad de las mezclas
compactadas, virtualmente todas las mezclas asflticas usadas en la construccin
de carreteras tienen cierto grado de permeabilidad. Esto es aceptable, siempre y cuando
la permeabilidad est dentro de los lmites especificados.
1.3.4. TRABAJABILIDAD
La trabajabilidad esta descrita por la facilidad con que una mezcla de
pavimentacin puede ser colocada y compactada. Las mezclas que poseen
buena trabajabilidad son fciles de colocar y compactar; aquellas con mala trabajabilidad
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son difciles de colocar y compactar. La trabajabilidad puede ser mejorada modificando los
parmetros de la mezcla, el tipo de agregado, y/o la granulometra.
Las mezclas gruesas (mezclas que contienen un alto porcentaje de agregado grueso)
tienen una tendencia a segregarse durante su manejo, y tambin pueden ser
difciles de compactar. A travs de mezclas de prueba en el laboratorio puede ser
posible adicionar agregado fino, y tal vez asfalto, a una mezcla gruesa, para volverla mas
trabajable. En tal caso se deber tener cierto cuidado para garantizar que la mezcla
modificada cumpla con los otros criterios de diseo, tales como contenido de vacos y
estabilidad.
Un contenido demasiado alto de relleno tambin puede afectar la trabajabilidad.
Puede ocasionar que la mezcla se vuelva muy viscosa, haciendo difcil su compactacin.
La trabajabilidad es especialmente importante en sitios donde se requiere colocar y
rastrillar a mano cantidades considerables de mezcla, como por ejemplo alrededor de
tapas de alcantarillados, curvas pronunciadas y otros obstculos similares. Es muy
importante usar mezclas trabajables en dichos sitios.
Las mezclas que son fcilmente trabajables o deformables se conocen como
mezclas tiernas. Las mezclas tiernas son demasiado inestables para ser colocadas
y compactadas apropiadamente. Usualmente son el producto de una falta de
relleno mineral, demasiada arena de tamao mediano., partculas lisas y
redondeadas de agregado, y/o demasiada humedad en la mezcla.
1.3.5. FLEXIBILIDAD
Flexibilidad es la capacidad de un pavimento asfltico para acomodarse, sin
que se agriete, a movimientos y asentamientos graduales de la subrasante.
La flexibilidad es una caracterstica deseable en todo pavimento asfltico debido a
que virtualmente todas las subrasantes se asientan (bajo cargas) o se expanden (por
expansin del suelo).
Una mezcla de granulometra abierta con alto contenido de asfalto es, generalmente, ms
flexible que una mezcla densamente graduada e bajo contenido de asfalto. Algunas veces
los requerimientos de flexibilidad entran en conflicto con los requisitos de estabilidad, de
tal manera que se debe buscar el equilibrio de los mismos.
1.4.
45% mn.
35% min.
fino
en
mezclas
de
pavimentos
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1.5.
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CONCLUSIONES
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RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFIA
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