Motodesign Pintura De

Cascos
A pesar de que es una tradicin, los viajes a la aoranza en la NFL habrn terminado
prcticamente por completo. Por si fuera poco el casco abatible tiene un sistema para abrir y cerrar
el casco y en el caso de accidentes, a los paramdicos u mdicos les resultar ms dificil abrir
el casco de su parte abatible que por la parte de donde se extrae totalmente de la cabeza. Hay que
reconocer que en la actualidad hay un planeta entre los acabados a simple vista de un casco
econmico si lo comparamos con alguno de marca de hace aos y de precio muy superior. Os
cascos estn estudiados aerodinmicamente para recibir en su superficie, especialmente la
frontal, el flujo directo del viento, asegurar la estabilidad del mismo y que ofrezcan el mximo
silencio de marcha- privilegio para unas pocas marcas, por norma general caras-.

Seores q hablamos de modulares, y son lo q son, cascos acondicionados para ser tipo jet y tipo
integral, x lo tanto no les podemos solicitar mas q a estos ultimos, pero como todo, cada
dia se venden mas (x la comodidad) y cada dia son mejores, pues evolucionan muy rpido. Hombre,
el integral es un tanto mucho para rutear con la bicicleta, es cierto que protege considerablemente
ms, mas cualquiera que ande por el monte a menudo te dir que en pocas ocasiones uno se la
juega tanto como para necesitarlo. El parachute es un hibrido de normal y integral.Personalmente la
estetica no me agrada y eficiencia vaya,salta el acople come pete.Quiero decir que eso seria lo casco
ligero y proteccion total.

Mi razonamiento no es por el ahorro, sino ms bien pues si no llevo un jet (a ser posible que
resguarde nuca y lo ms posible de la cara) al morir voy a rodar sin casco. Pero si alguna vez te
marchas al suelo (dios no lo quiera), preferiras haber llevado un integral. Puesto que tu mismo, pero
yo no me gastara 300 euros en un jet (es mi opinion personal), con esa pasta te compras un Shoei
XR1000, que ventila realmente bien.

Merced a sus acabados minimalistas y

lneas retro, el casco es idneo para
aquellos motoristas urbanitas que, a
pesar de apreciar ir siempre equipados
y seguros con la tecnologa ms
novedosa, huyan de los diseos ms
modernos y miren con aoranza la
esttica del pasado. Las
peculiaridades primordiales de este
casco son la ausencia de visera, la
incorporacin de una correa siguiente
para sostener las gafas (de motocicleta
con tira flexible), rebordes de piel que
fortalecen su carcter retro y una
gran ligereza (900 gr. de peso). Si
hallas un producto ms asequible en
otra web, te rembolsamos la diferencia.

Fabricado en fibra de vidrio, el nuevo Phoenix+ de Lazer incluye 6 agujeros de ventilacin que dan
un buen flujo de aire hacia su interior, adems de una rediseada parte inferior para adaptarse a
la perfeccin con los ltimos sistemas de retencin para el cuello. El sistema de retencin de
este nuevo casco de Lazer consiste en la tradicional hebilla de doble argolla en D tan caracterstica
de la firma en sus cascos para motos, de fcil y cmodo ajuste. El casco integral es ideal para el
vuelo en ULM pendular, protege del viento y del fro y ofrece la mejor seguridad pasiva. Otros
factores a la hora de escoger un casco integral son la gorra y las entradas de aire.

Los cascos modulares, tambin conocidos como jet semijet, son muy afines a los integrales, con la
diferencia de que la parte que protege el mentn se puede abrir. De esta forma, con esta clase de
casco se puede ganar en comodidad, mas en el mismo grado se est perdiendo en seguridad a la
hora de viajar en motocicleta. R: Los cascos Schuberth estn autorizados conforme con la regla
europea ECE R22-cinco.

Un modular es el mismo caso que un jet y mucho ms seguro que un quitamultas aunque est
homologado. Yo tengo un modular que utilizaba con mi precedente moto y en el certificado de
homologacin no pone nada de abierto cerrado. No se los Shubert nuevos, pero los antiguos, los
BMW, Nolan y Shoei solo se homologaban con la mentonera bloqueada.

El cascos motocicleta jet baratos est desprovisto de barbillera ofrece sin embargo un largo campo
de visin y una muy buena aeracin, el casco jet moto es a menudo utilizado para la ciudad con
scooter. Hasta tres tipos de pantallas y 7 entre dimensiones y tonos pueden adaptarse a este casco.
Adems de esto, no son cascos que se caractericen por su insonorizacin y aerodinmica
(siempre y en todo momento en comparacin con cascos integrales).

Cascos buenos-bonitos-econmicos... los hay, en

general de policarbonato, ABS, Lexan, algn
plstico afn... mas los mejores en esa ecuacin
acostumbran a ser los de marca espaola: NZI, MT,
SHIRO. Mi mujer lleva casco modular un shark
openline y por menos de doscientos euros monocolor
est perfecto,no pesa mucho no es muy ruidoso y no
deja pasar aire cuando va cerrado. No empleas un
gnero de casco por que tiene la estetica de tu
motocicleta... Para mi es una cuestin de
funcionalidad.

Adems, asimismo cuenta con el sistema que ya vimos en el Schuberth lee el anlisis completo
SR1 llamado Anti-Roll-Off System (A.R..S.). 2 tiras unen la carrillera con la parte trasera del casco de
forma que el casco no nos va a salir de la cabeza si bien se tire de l desde la parte posterior. Con
esta combinacin la capacidad de carga de la moto aumenta notablemente, pudiendo llevar casi
cualquier cosa al ir de senda. La enorme capacidad del TRK52, 52 litros, nos permite guardar dos
cascos de tipo modular en su interior, se termin el ir con el casco colgando a todas partes. Desde
Motourban hemos hecho un resumen de los mejores CASCOS MODULARES PARA MOTO en nuestra
pgina web, con enlaces directos para la adquisicin on line.