DOCENTE: Ing.

Robert Guevara Chinchayn

MECANICA DE FLUIDOS

FACULTAD

PRACTICA N 4

: DE INGENIERIA

E.A.P

CURSO

: INGENIRIA EN ENERGIA

:
MECANICA DE FLUIDOS

DOCENTE:
Ing. ROBERT GEVARA CHINCHAYAN

INTEGRANTES

:
Wilmer Castaeda Tolentino

CICLO

NVO. CHIMBOTE PERU

- 2009LABORATORIO N 04
PERDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS FLUJO INTERNO
1

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Robert Guevara Chinchayn

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PRACTICA N 4

I. OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
Evaluar las perdidas secundarias en un fluido en flujo interno a travs de un conjunto de
tuberas y accesorios en funcin de la cada de presin.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Determinar las perdidas locales o secundarias dentro de codos de 90, contracciones,
ensanchamientos e inglete dentro de un banco de tuberas.
Calcular el margen de error entre la constante del accesorio calculado
experimentalmente y el terico.
Conocer la simbologa de redes de flujo interno.
II. FUNDAMENTO TEORICO :
Los fluidos en movimiento o flujo interno forman parte bsica para la produccin de
servicios dentro de las actividades industriales, residenciales y comerciales. Al Ingeniero
en Energa le compete el tratamiento adecuado de la conduccin de flujos bajo conceptos
de optimizacin econmica, tcnica, ambiental y de esttica.
La aplicacin de la Ecuacin de Bernoulli para fluidos reales, entre 2 secciones de un
mismo tramo de tubera es:

Donde:

Donde:
hfp = es la sumatoria de perdidas primarias o longitudinales.
hfs = Perdidas secundarias o, locales por accesorios.
Al hablar de perdidas en tuberas, lleva a estudiar los flujos internos que sean
completamente limitados por superficies slidas con un grado de rugosidad segn el
material del cual estn fabricadas.
Este flujo es muy importante de analizar ya que permitir disear las redes de tuberas y
sus accesorios ms ptimos.
Las prdidas de energa que sufre una corriente cuando circula a travs de un circuito
hidrulico se deben fundamentalmente a:
Variaciones de energa potencial del fluido.
Variaciones de energa cintica.
Rozamiento o friccin.
PERDIDAS PRIMARIAS:
Llamadas perdidas longitudinales o prdidas por friccin, son ocasionadas por la friccin
del fluido sobre las paredes del ducto y se manifiestan con una cada de presin.
Empricamente se evala con la formula de DARCY - WEISBACH:
2

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PRACTICA N 4

Donde:
L = longitud de la tubera.
D = Dimetro de la tubera.
V = velocidad media del flujo.
f = factor de friccin de la tubera.
De donde el factor de friccin de la tubera depende del Nmero de Reynolds (Re) y de la
rugosidad relativa ( / D ) . Para esto se hace uso del Diagrama de Moody. Bsicamente
las Prdidas primarias son directamente proporcionales a la longitud de la tubera.
PERDIDAS SECUNDARIAS:
Tambin conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales son originadas por una
infinidad de accesorios que se ubican dentro de un sistema de tuberas, como por
ejemplo:
Vlvulas.
Codos.
Nicles.
Reducciones.
Ensanchamientos.
Uniones universales.
Etc.
La expresin para evaluar las perdidas secundarias (en metros de columna del fluido) es
la siguiente:

Donde K es la constante para cada accesorio y depende del tipo de accesorio, material y
dimetro.
Luego la longitud equivalente ser:
La longitud equivalente se puede hallar en manuales y libros.
En el equipo FME-05 de prdidas de carga local estudia las prdidas de energa cintica
de un fluido que circula por una tubera. Estas se deben principalmente a variaciones
bruscas de velocidad causadas por:
Cambios bruscos de seccin.
Perturbacin del flujo normal de la corriente, debido a cambios de direccin
provocadas por la existencia de un codo, curva, etc.
Rozamiento o friccin.

Las prdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los elementos expresada en
metros del fluido, puede calcularse con la siguiente expresin:

Donde:
K = coeficiente de prdidas de carga.
3

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V= velocidad del fluido.

h = diferencia de altura manomtrica.
g= gravedad.
ENSANCHAMIENTO SUBITO:
Al fluir un fluido de un conducto de menor a uno mayor a travs de una dilatacin sbita,
su velocidad disminuye abruptamente, ocasionando una turbulencia que genera una
prdida de energa. La cantidad de turbulencia, y por consiguiente, la cantidad de prdida
de energa, depende del cociente de los tamaos de los dos conductos.
La perdida menor se calcula de la ecuacin:

Donde v1 es la velocidad de flujo promedio en el conducto menor que est delante de la

dilatacin. Al hacer ciertas suposiciones de simplificacin respecto del carcter de la
corriente de flujo al expandirse a travs de una dilatacin sbita, es posible predecir
analticamente el valor de k a partir de la siguiente ecuacin:

FUENTE:
Robert L.Mott.1996.Mecnica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

ENSANCHAMIENTO GRADUAL:
Si la transicin de un conducto menor a uno mayor puede hacerse menos abrupta que la
dilatacin sbita de bordes cuadrados, la perdida de energa se reduce. Esto normalmente
se hace colocando una seccin cnica entre los dos conductos, como se muestra en la
siguiente figura. Las paredes en pendiente del cono tienden a guiar el fluido la
desaceleracin y expansin de la corriente de flujo.
4

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FUENTE:
Robert L.Mott.1996.Mecnica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

La prdida de energa para una dilatacin gradual se calcula a partir de:

Donde v1 es la velocidad del conducto menor que est delante de la dilatacin. La

magnitud de K depende tanto de la proporcin de dimetro D 2 / D1 como del ngulo de
cono, y D2 / D1.Ver en el Texto: King, H.W y E.F. Brater, 1963 Handbook of
Hydraulics, 5 ed. Nueva York: McGraw-Hill la TABLA DE COEFICIENTE DE
RESISTENCIA
CONTRACCION SUBITA:
La prdida de energa debido a una contraccin sbita, como la esbozada en la figura se
calcula a partir de:

Donde v2 es la velocidad en la corriente hacia abajo del conducto menor a partir de la

contraccin. El coeficiente de resistencia K depende de la proporcin de los tamaos de
los dos conductos y de la velocidad de flujo, como se muestra en la figura.

FUENTE:
Robert L.Mott.1996.Mecnica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

CONTRACCION GRADUAL:
5

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PRACTICA N 4

La prdida de energa en una contraccin puede disminuirse sustancialmente haciendo la

contraccin ms gradual. La figura muestra una contraccin de este tipo, formada
mediante una seccin cnica entre los dos dimetros con cambios abruptos en las
junturas. El ngulo se denomina ngulo de cono.

FUENTE:
Robert L.Mott.1996.Mecnica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

COEFICIENTE DE RESISTENCIA PARA JUNTAS Y VALVULAS:

Se dispone de muchos tipos diferentes de vlvulas y juntura de varios fabricantes para
especificaciones e instalacin en sistemas de flujo de fluido. Las vlvulas se utilizan para
controlar la cantidad de flujo y pueden ser vlvulas de globo, de ngulo, de mariposa,
otros varios tipos de vlvula de verificacin y mucha ms.
El mtodo para determinar el coeficiente de resistencia k es diferente. El valor de k se
reporta en la forma:

El valor de

, llamado la proporcin de longitud equivalente, se reporta en la siguiente

tabla y se considera que es una constante para un tipo dado de vlvula o juntura. El valor
de

mismo se denomina la longitud equivalente y es la longitud del conducto recto del

mismo dimetro nominal como la vlvula que tendra la misma resistencia que esta. El
termino D es el dimetro interno real del conducto.
El trmino es el factor de friccin en el conducto al cual est conectada la vlvula o
juntura, tomado en la zona de turbulencia completa.
Longitud equivalente
En dimetros
De conducto ,
Lc/D
340
150
8
35
160

Tipo
Vlvula de globo complemente abierta
Vlvula de ngulo complemente abierta
Vlvula de compuerta complemente abierta
- abierta
- abierta
6

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- abierta
Vlvula de verificacin tipo giratorio
Vlvula de verificacin tipo bola
Vlvula de mariposa completamente abierta
Codo estndar 90
Codo de radio de largo de 90
Codo de calle de 90
Codo estndar de 45
Codo de calle de 45
Codo de devolucin cerrada
Te estndar con flujo a travs de un tramo
Te estndar con flujo a travs de una rama

PRACTICA N 4

900
100
150
45
30
20
50
16
26
50
20
60

Resistencia en Vlvulas y junturas expresadas como longitud equivalente en dimetros

de conducto, Lc/D
Fuente: vlvulas de sifn, Joliet, IL.

Los valores de

varan con el tamao del conducto y de la vlvula, ocasionando que el

valor del coeficiente de resistencia K tambin vare la siguiente tabla enumera los valores
de

para tamaos estndar de conductos de acero comercial, nuevo y limpio.

Tamao de
conducto
Nominal (pulg)

1
1
1
2
2 , 3

Factor de
friccin,

Tamao de
conducto
Nominal (pulg)

0.027
0.025
0.023
0.022
0.021
0.019
0.018

4
5
6
8-10
12-16
18-24

Factor de
friccin,
0.017
0.016
0.015
0.014
0.013
0.012

Factor de Friccin en Zona de Turbulencia completa para conductos de acero comercial nuevo
y limpio.
FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecnica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

III. EQUIPOS Y MATERIALES:

Banco Hidrulico.
Equipo demostrativo para perdidas de carga FME-05.
Cronometro digital.
Extensin.

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL :

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PRACTICA N 4

LLENADO DE TUBOS MANOMTRICOS:

Cierre de las vlvulas de suministro de agua del banco hidrulico y de descarga

del equipo demostrativo.
Encienda el motor de la bomba de agua del banco hidrulico y en forma
progresiva abra las vlvulas de suministro de agua del banco y la de descarga del
equipo demostrativo para prdidas secundarias, inundando todos los conductos
del equipo, con la finalidad de eliminar las burbujas de aire.
Luego de que el sistema se encuentra a presin de 0.5 Bar y libre de burbujas de
aire, ir cerrando rpidamente las dos vlvulas y apagar el motor de la bomba.
Abrir la vlvula de venteo y bombear aire hasta alcanzar los doce niveles de
vidrio hasta una altura de 100 mm. De columna de agua. Ayudarse abriendo
ligeramente la vlvula de descarga. Cerrar hasta alcanzar una presin en el
sistema de 0 Bar.

PERDIDAS DE CARGA EN ACCESORIOS:

Cerrar las vlvulas, B dejando solo abiertas la vlvula de entrada y la de salida

del codo largo hacia las alturas piezomtricas.
Encender el motor de la bomba de agua , fijando un determinado flujo para
regular el caudal , y procurando la existencia de una diferencia entre las 2 alturas
piezomtricas.
Repetir el mismo paso con otro caudal ( 4 veces).
Realizar lo mismo con cada uno de los accesorios.
Secar y limpiar el Equipo de Pruebas.

V. CUESTIONARIO:

1. Graficar h vs V2
PARTE EXPERIMENTAL
A) CODO LARGO 90: vlvula 1 2 abierto

TABLA N 01: Datos experimentales obtenidos durante la prctica

PROMEDIO

Vol

Tprom

H1

H2

(litros)

(seg)

(mm.c.a)

(mm.c.a)

23.50

24.96

25.83

165

160

74.29

165

160

19.92

245

235

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PROMEDIO

PROMEDIO

PROMEDIO

MECANICA DE FLUIDOS

18.14

18.4

18.82

1098

11.75

PRACTICA N 4

245

235

11.40

330

320

11.37

330

320

9.72

8.57

10.05

485

410

9.45

485

410

PRIMERAS MAGENES DE LABORATORIO

TABLA N 02: Datos obtenidos mediante clculos

H1

H2

Caudal

V2

(mm.c.a)

(mm.c.a)

(Pa)

(l/min)

(m2/s2)

74.29

165

160

5.00

3.5980

0.01492

3.944

18.82

245

235

10.00

13.953

0.22444

0.175

11.37

330

320

10.00

20.000

0.46112

0.298

9.45

485

410

75.100

25.000

0.72051

0.299

T(seg)

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MECANICA DE FLUIDOS

Represente grficamente h vs. V2, para los dos procedimientos.

CODO LARGO

Determine grficamente K, para ambos procedimientos.

CODO LARGO

10

PRACTICA N 4

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MECANICA DE FLUIDOS

De la grafica K = 0.2226
Compare los datos obtenidos para cada procedimiento.
K (por tablas)

K(experimentalmente)

0.25

0.2226

SEGUNA MAGEN DE LABORATORIO

B) TUBO DE ENSANCHAMIENTO: Vlvula 3 4 abierto

Tabla N 01
11

PRACTICA N 4

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Robert Guevara Chinchayn

PROMEDIO

PROMEDIO
3

PROMEDIO
4

PROMEDIO

MECANICA DE FLUIDOS

PRACTICA N 4

Vol

Tprom

H1

H2

(litros)

(seg)

(mm.c.a)

(mm.c.a)

26.30

27.41

26.96

245

246

26.89

245

246

14.60

14.66

14.88

275

280

14.71

275

280

9.74

9.70

9.44

9.63

405

420

7.32

7.30

7.90

7.51

485

465

Tomando los promedios para cada n, obtenemos la siguiente tabla:

TABLA N02: Datos obtenidos mediante clculos

h = K V2/2g
D= 3.58 cm

12

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MECANICA DE FLUIDOS

Tprom

H1

H2

(litros)

(seg)

(mm.c.a)

(mm.c.a)

26.89

245

14.71

5
5

PRACTICA N 4

V2

(mm.c.a)

Caudal
(l/min)

(m/s)

246

7.820

0.129

11.306

275

280

21.074

0.349

11.283

9.63

405

420

15

31.169

0.516

10.541

7.51

485

465

20

40.018

0.663

8.641

PROMEDIO

Represente grficamente h vs. V2, para los dos procedimientos.

ENSANCHAMIENTO BRUSCO

Determine grficamente K, para ambos procedimientos.

ENSANCHAMIENTO BRUSCO

13

10.44

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MECANICA DE FLUIDOS

Compare los datos obtenidos para cada procedimiento

K (por tablas)

K(experimentalmente)

10.44

12.244

TERCERA IMAGEN DE LABORATORIO

C) CONTRACCIN:
TABLA N 01: Datos experimentales obtenidos durante la prctica
14

PRACTICA N 4

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MECANICA DE FLUIDOS

Vol
(litros)

Tiempo

H1

H2

(seg)

(mm.c.a)

(mm.c.a)

30.7

29.31

26

200

190

28.67

200

190

11.2

12.75

11.9

320

275

11.95

320

275

11.9

9.45

11

260

190

10.78

260

190

14.1

12

485

330

PROMEDIO

10.3

485

330

PROMEDIO

PROMEDIO

PROMEDIO

PRACTICA N 4

Tomando los promedios para cada n, obtenemos la siguiente tabla:

TABLA N 02: Datos obtenidos mediante clculos

V

Tprom

H1

H2

(litros)

(seg)

(mm.c.a)

(mm.c.a)

28.67

200

190
15

V2

(mm.c.a)

Caudal
(l/min)

(m/s)

10

10.464

0.0326

1.312

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MECANICA DE FLUIDOS

PRACTICA N 4

12.38

320

275

45

24.226

0.1748

1.305

11.47

260

190

70

26.163

0.2038

1.282

10.90

485

330

155

27.523

0.2256

1.301

PROMEDIO

Represente grficamente h vs. V2, para los dos procedimientos.

Determine grficamente K, para ambos

Procedimientos:

K =1.3007

Compare los datos obtenidos para cada procedimiento

K (por tablas)

K(experimentalmente)

1.3

1.3007

16

1.3

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MECANICA DE FLUIDOS

PRACTICA N 4

D) CODO MEDIO Y CORTO: Vlvulas 7 8 9 10 abierto

TABLA N 01: Datos experimentales obtenidos durante la prctica
Vol

Tprom

H1(mm.c.a)

H2(mm.c.a)

(litros)

(seg)

Codo medio

Codo corto

37.60

36.85

38.00

210

190

204

170

37.48

210

190

204

170

18.20

18.00

18.50

335

270

320

190

18.23

335

270

320

190

11.80

12.80

11.00

480

330

445

135

11.87

480

330

445

135

9.80

9.38

10.00

370

260

345

115

9.73

370

260

345

115

PROMEDIO

PROMEDIO
3

PROMEDIO
4

PROMEDIO

Tomando los promedios para cada n, obtenemos la siguiente tabla:

TABLA N02: Datos obtenidos mediante clculos
CODO CORTO
V

Tprom

H1

H2

(litros)

(seg)

(mm.c.a)

(mm.c.a)

37.48

210

18.23

11.87

V2

(mm.c.a)

Caudal
(l/min)

(m/s)

204

8.005

0.101

0.127

235

320

15

16.455

0.428

0.129

480

445

35

25.378

1.022

0.13

17

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9.73

370

MECANICA DE FLUIDOS

345

25

30.865

1.508

PROMEDIO

PRACTICA N 4

0.139
0.131

CODO MEDIO
V

Tprom

H1

H2

(litros)

(seg)

(mm.c.a)

(mm.c.a)

23.8

190

12.13

5
5

V2

(mm.c.a)

Caudal
(l/min)

(m/s)

170

20

12.665

0.255

0.345

270

190

80

24.838

0.980

0.34

13.09

330

135

195

22.971

0.836

0.035

11.55

260

115

145

26.352

1.114

0.036

PROMEDIO
Represente grficamente h vs. V2, para los dos procedimientos.
CODO CORTO

CODO MEDIO

18

0.035

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MECANICA DE FLUIDOS

Determine grficamente K, para ambos procedimientos.

CODO CORTO

K = 0.1476

CODO MEDIO

19

PRACTICA N 4

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MECANICA DE FLUIDOS

PRACTICA N 4

K = 0.036
Compare los datos obtenidos para cada procedimiento
K (por tablas)

K(experimentalmente)

CODO CORTO

0.131

0.1476

CODO MEDIO

0.0354

0.036

2. Comentario general:
En nuestra prctica, las perdidas secundarias ser muchos mayores que las perdidas
primarias.
De los grficos se comprueba la existencia de la proporcionalidad entre la variacin de la
altura (altura de carga), con respecto al cuadrado de la velocidad en unos grficos y en los
otros al de la cabeza de velocidad.

3. Investigar acerca que entidades se encargan de Normar los Sistemas Hidrulicas.

En los ltimos treinta aos el Per desarroll varios grandes proyectos hdricos de
propsitos mltiples en distintas cuencas de la costa como CHIRA-PIURA,
CHAVIMOCHIC, CHINECAS, JEQUETEPEQUE-ZAA, MAJES, CHARCANI y
otros. Cada uno de estos proyectos hdricos est compuesto por varios elementos que
conforman un sistema hidrulico.

20

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MECANICA DE FLUIDOS

PRACTICA N 4

Para facilitar la elaboracin del modelo de simulacin piloto y asegurar su posterior

difusin y generalizacin se cuenta con la colaboracin de cuatro entidades
copatrocinadoras que aseguran la adecuada insercin del Proyecto 97004 en el mbito
universitario y acadmico, entre las autoridades de aguas, las instancias polticas en el
sector energtico y entre los proyectos que manejan represas de propsitos mltiples.
1. Instituto de Hidrulica, Hidrologa e Ingeniera Sanitaria de la Universidad de Piura.Entidad de prestigio reconocido en el Per y en el exterior; se encargar de la parte
universitaria y acadmica. Asegura la diseminacin del Proyecto 97004 en el mbito
universitario.
2. El Vice-Ministro de Energa es la ms alta autoridad tcnica en el sector energtico;
define y propone las polticas del sector y emite normas legales y reglamentarias para las
actividades de las empresas en este campo. Asegura el uso efectivo de los resultados del
Proyecto 97004.
3. La Autoridad Autnoma de la Cuenca Hidrogrfica Chira-Piura es la entidad de mayor
jerarqua en el manejo del agua y responsable de la asignacin del recurso hdrico entre
los diferentes usuarios. Se responsabiliza de difundir los resultados del Proyecto 97004
ante el Ministerio de Agricultura y dems autoridades de agua.
4. El Proyecto Especial Chira-Piura del Instituto Nacional de Desarrollo es el responsable
del manejo, mantenimiento y control de la infraestructura mayor del SCHP. Su
participacin es vital en la elaboracin del modelo matemtico de simulacin, en su
aplicacin efectiva en este sistema hidrulico y en su diseminacin en otras entidades
similares donde tambin existen reservorios de propsitos mltiples.
A excepcin de la autoridad sectorial, tanto las tres entidades sealadas, como SINERSA
(lder de ALURE), se integran, junto con otros diez agentes, en el INSTITUTO
REGIONAL DE APOYO A LA GESTION DE LOS RECURSOS HIDRICOS
(IRAGER), que se sita en el mbito de las cuencas interconectadas de los ros Chira y
Piura, en el Norte del Per (Departamento de Piura). 404 S a 620 S; 7912 W a
8119 W.
http://bases.colnodo.org.co/reloc/docs/peru/cendoc_peru01.htm
La nueva Autoridad Nacional del ANA ha publicado en su pgina Web el documento:
Poltica y Estrategia Nacional de Recursos Hdricos del Per. Documento que esta a
disposicin de todas las personas que venimos trabajando por un uso ms eficiente del
agua. Este importante instrumento de gestin busca definir acciones estratgicas para
tener un escenario de eficiencia, equidad y sostenibilidad de los recursos hdricos.
Esperamos que as sea y todos, desde nuestro espacio de trabajo, contribuyamos al
desarrollo de estas estrategias y estemos al tanto de cual es la poltica hdrica en nuestro
pas y de que esta no se vea cambiada en funcin de intereses subalternos, como es la
condicin de manejo de recursos en nuestro pas por la mal llamada clase poltica.

4.

Describir la Nomenclatura Tcnica para distintos accesorios hidrulicos.

1.- BOMBA HIDRAULICA DE PALETAS
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Bomba hidrulica de paletas, desplazable y de doble efecto, que abastece al cilindro de

un caudal constante de aceite. La bomba lleva, adems, incorporadas:
a) Vlvula de regulacin de caudal: Montada en el interior de la misma bomba. De esta
forma, la velocidad variable de la bomba en funcin de las revoluciones del motor no
influye en el caudal constante de salida.
b) Vlvula de seguridad: Susceptible de ser tarada hasta una presin mxima de 140
kp /cm2 de acuerdo con las caractersticas de la servodireccin y del vehculo donde
debe ser montada.
NOTA: Todas las bombas se suministran con ambas regulaciones ya establecidas.
c) Polea de transmisin: Para la transmisin del movimiento de giro de la bomba, sta
lleva incorporada normalmente una polea de las siguientes caractersticas:
Debindose indicar la que se precise para cada caso. Bajo pedido puede suministrarse,
tambin, con polea de distinta medida y de diferente tipo, as como para determinados
casos, con acoplamiento directo.
2.- DEPOSITO / FILTRO
Normalmente, el depsito de aceite va montado en la misma bomba hidrulica si, en su
colocacin en el vehculo, hay espacio suficiente para ambos. De lo contrario debe y
puede colocarse independientemente.
3.- CILINDRO DISTRIBUIDOR
Segn queda indicado en la misma, las caractersticas de los diferentes cilindros estarn
en funcin del vehculo donde deban montarse, principalmente en lo que respecta a:
a) Carrera del cilindro, de acuerdo con la longitud y el recorrido de la biela de empuje de
las ruedas.
b) El extremo de acoplamiento debe indicarse exactamente segn las variantes indicadas.
Tambin podr suministrarse dejado de desbaste para que, al montarlo en el vehculo, se
pueda mecanizar con arreglo a la rtula en que se vaya a instalar.
c) La bola de unin de la barra de direccin se enva, salvo indicacin en contra, con
sobremedida para que se mecanice segn sea su acoplamiento (mecanizar a la medida del
dimetro interior de la barra de direccin).
Estas caractersticas deben tenerse en cuenta para acoplar, normalmente, el cilindro a la
barra de direccin y a la biela de accionamiento de las ruedas.
Adems de las caractersticas estndar descritas, pueden fabricarse los cilindros con
diferentes carreras y con los extremos y bolas de unin totalmente terminados segn las
medidas que se soliciten.
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4.- ACEITE HIDRAULICO

El aceite hidrulico empleado debe poseer las siguientes caractersticas:
- De 3 a 3,5 E, a 50C.
- ndice de viscosidad: 130
Elementos de un sistema oleo hidrulico:
- El fluido hidrulico.
- Las lneas de construccin.
- El deposito.
- Los filtros.
- Los refrigeradores.
- Vlvulas.
- Manmetros.
- Boma.

5. Qu diferencia existe entre hidrulica y el leo hidrulico? Se aplica las mismas

ecuaciones tericas en los diseos leo hidrulico.
Todas las mquinas de movimiento de tierras actuales, en mayor o menor medida,
utilizan los sistemas hidrulicos para su funcionamiento; de ah la importancia que estos
tienen en la configuracin de los equipos y en su funcionamiento.

Un sistema hidrulico constituye un mtodo relativamente simple de aplicar grandes

fuerzas que se pueden regular y dirigir de la forma ms conveniente. Otras de las
caractersticas de los sistemas hidrulicos son su confiabilidad y su simplicidad. Todo
sistema hidrulico consta de unos cuantos componentes relativamente simples y su
funcionamiento es fcil de entender.
Hay dos conceptos que tenemos que tener claros el de fuerza y el de presin. Fuerza es
toda accin capaz de cambiar de posicin un objeto, por ejemplo el peso de un cuerpo es
la fuerza que ejerce, sobre el suelo, ese objeto. La presin es el resultado de dividir esa
fuerza por la superficie que dicho objeto tiene en contacto con el suelo.
De esto sale la formula de Presin = Fuerza/Superficie. P=F/S
De aqu podemos deducir que la Fuerza= Presin x Superficie; y
Superficie=Fuerza/Presin.
La presin se mide generalmente en Kilogramos/cm2.
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La hidrulica consiste en utilizar un lquido para transmitir una fuerza de un punto a otro.

Los lquidos tienen

algunas caractersticas
que los hacen ideales
para esta funcin,
como son las
siguientes:

Incompresibilidad. (Los lquidos no se pueden comprimir)

Movimiento libre de sus molculas. (Los lquidos se adaptan a la superficie que
los contiene).
Viscosidad. (Resistencia que oponen las molculas de los lquidos a deslizarse
unas sobre otras).
Densidad. (Relacin entre el peso y el volumen de un lquido). D=P/V La
densidad patrn es la del agua que es 1, es decir un decmetro cbico pesa un kilo.

El principio ms importante de la hidrulica es el de Pascal que dice que la fuerza

ejercida sobre un lquido se transmite en forma de presin sobre todo el volumen del
lquido y en todas direcciones.

Generalmente la fuerza Hidrulica se consigue empujando el aceite por medio de una

bomba conectada a un motor, se transmite a travs de tuberas metlicas, conductos,
latiguillos, etc. y se proyecta en cilindros hidrulicos, motores, etc.
Un circuito hidrulico bsico podra constar de un depsito de aceite, una bomba que lo
impulsa, una tubera que lo transmite y un cilindro que acta.
El sistema hidrulico: es una red interdependiente cuidadosamente equilibrada. Los
componentes hidrulicos estn diseados para trabajar juntos, constituyendo un sistema
que proporcione la mxima eficiencia que, finalmente, conducir a que la productividad
de la mquina sea mayor y los costes de operacin lo ms bajos posibles. Sin embargo,
hay muchos factores que estn trabajando todos los das para erosionar esta eficiencia.
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6. Partiendo de la ecuacin de la energa y de Bernoulli, hallar la ecuacin de prdidas

secundarias por una tubera horizontal.
Tenemos:
2

V1 P1 V 2 P2
Z1
Z2 hft
2g

2g

. (1)

Donde:

hft hfp hfs

Luego:
2

V 2 V1 P1 V 2 P2
Z1
Z2
2g

2g

2g

Consideraciones:
1).- Z1 y Z2 Se encuentran en la Lnea de referencia; Z1 = Z2
2).- Como A1 >> A2; V1= 0
3).- Como P1 y P2 estn a una presin; 1 = 2
4).- Como las prdidas; por Longitud hfp = 0
Entonces:

hfs =
hfs

Por lo tanto:
VI.

hfs

V2

2g

V2

2g

= K* V 2

2g

l.q.q.d.

CONCLUSIONES:

VII.

Se evalu las perdidas secundarias en un flujo interno a travs de un conjunto de tuberas

y accesorios en funcin de la cada de presin para cada caso.
Se reconoci la simbologa de redes de flujo interno mediante bibliografa anexa.
Se determinar el coeficiente de prdidas secundarias (K) de contracciones y
ensanchamientos dentro de un banco de tuberas.
BIBLIOGRAFA:
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Mataix, Claudio:Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidralicas (pie de

imprenta Mxico, Harla, 1882) biblioteca UNS
http://members.fortunecity.es/100pies/mantenimiento/mantenimientohidraulico.ht
m

http://www.geocities.com/ebingenieria/webeb/aplica/3.htm

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