Systèmes de Coffrages Mobiles

AOT / 2014
Systmes de coffrages mobiles

Btonnage in loco de traves
Systmes de Coffrages Mobiles
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Les systmes de coffrage mobiles les plus couramment utiliss sont les
suivants:
- ceux qui s'utilisent dans la construction des tabliers continus en bton
prcontraint. des ponts caisson au voussoir.
- ceux qui s'utilisent dans la construction des tabliers continus en bton,
mai effectuant le btonnage d' 1/5 de la trave au 1/5 de la trave suivante.
Dans le premier cas, nous dnommons nos machines de Chariot Mobiles FT
(FormTravellers), tandis que dans le second cas, nous les dnommons de
Systmes MSS de Coffrages Mobiles (Movable Scaffolding Systems). Les
deux solutions sont disponibles dans la version infrieur et suprieur, c'est
dire qui fonctionne en dessous ou au dessus du tablier.
QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES
Index
Systme MSS de Coffrage Mobile
Solution au niveau infrieur . 3

Solution au niveau suprieur..... 14
Solution au niveau infrieur auto-lanceur.. 20
Solution au niveau suprieur auto-lanceur 27
Chariots Mobiles:
Solution au niveau suprieur 31

Solution au niveau infrieur ..... 38
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SYSTME MSS DE COFFRAGE MOBILE
O utiliser le MSS?
SOLUTION AU NIVEAU INFERIEUR

Le systme MSS Coffrage Infrieur Mobile est utilis lors du btonnage
in loco de traves entires de tabliers de ponts et viaducs.
Le systme MSS Coffrage Mobile

est utilis lors du btonnage in loco
de traves entires de tabliers de
ponts et viaducs.
Le Systme MSS est un quipement moderne conu pour permettre

de btonner des traves entires de tabliers poutre ou en caisson
dans des ponts et viaducs en bton arm prcontraint. Le concept a
t dvelopp aprs l'apparition de la technologie du prcontraint
dans la construction des tabliers en bton, avec l'objectif de
l'accroissement de la productivit dans la construction de ponts et
viaducs, mcanisant certaines phases du cycle de la construction.
Le MSS est gnralement compos d'une structure mtallique, de
plates-formes de travail et escaliers, de coffrages intrieurs et
extrieurs et d'un ensemble de dispositifs hydrauliques qui
permettent de manipuler les coffrages, de dplacer le MSS entre
les diffrentes traves et transmettre les forces aux piliers et
tablier dj btonns.
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Solution pour tablier poutre TT
Principaux composants:
A- Poutre caisson
Solution couramment applique pour les tabliers routiers pour des

traves d'environ 55m (entre les axes des piliers).
Le coffrage intrieur se dplace en conjonction avec la structure
principale du MSS, en position rabattue. L'ouverture et la fermeture
du coffrage intrieur se fait hydrauliquement avec tous les
panneaux se dplaant ensemble.
B- Nez
C- Portique de suspension
D- Poutres transversales
E- Consoles
F- Wagons
G- Cylindres principaux
H- Plate-formes et escaliers
I- Coffrage extrieur
J- Coffrage intrieur
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11093
Solution pour tablier
Solution couramment applique pour les tabliers routiers pour des

traves d'environ 55m (entre les axes des piliers).
Le coffrage intrieur se dplace en conjonction avec la structure
principale du MSS, en position rabattue. L'ouverture et la fermeture
du coffrage intrieur se fait hydrauliquement avec tous les
panneaux se dplaant ensemble.
A- Poutre caisson
B- Nez
C- Portique de suspension
E- Consoles
F- Wagons
I- Coffrage intrieur
K- Chariot de transport du coffrage
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Simple et efficace!
La recherche de solutions simples
mais efficaces ont guid les efforts
de STRUKTURAS pendant toutes
ces annes. Les entreprises de
construction reconnaissent nos
efforts pour les aider utiliser une
quantit minimal de main
d'oeuvre.
Nous n'essayons pas
seulement de trouver des
solutions en ingnierie. Nous
Voulons trouver les plus simples!
Un peu d'histoire du Systme MSS de Coffrage Mobile!

STRUKTURAS a t fonde en 1991 dans la continuit du projet Olav Opedal AS, une socit du groupe AKER
spcialise en gnie mcanique. L'Ingnieur Tore Gjolme aujourd'hui encore en activit chez STRUKTURAS, a
dvelopp Olav Opedal AS le concept MSS, le premier appareil ayant t utilis en 1971 en Norvge.
Au cours des dernires dcennies, STRUKTURAS devint le leader en Norvge de lapprovisionnement dquipement de
ce genre, ayant t prsent dans plus de 200 projets travers le monde.
Nous luttons pour crer des solutions qui dpassent les attentes de nos
clients.
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Les MSS STRUKTURAS ouvrent une nouvelle re pour la construction des

ponts!
Le Systme MSS de Coffrage Mobile peut facilement tre adapt diffrentes sections de tablier depuis les
gomtries en TT des sections caisson, plusieurs courbures et longueurs de trave.
Certaines solutions spcifiques que nous avons mises au point pour certains de nos projets les plus exigeants :
- Nous avons divis la structure principale en 3 sous-structures (avant bec - Poutre-caisson - Nez arrire),
laborant une charnire spciale monte entre ces 3 parties rendant possible de construire les tabliers avec
un rayon minimun sur plan de l'ordre de 200m.
- Les chariots pour le transport des armatures mtalliques dvelopps de faon intgre avec le MSS,
permettent de pr fabriquer l'armature en chantier, rduisant le cycle de construction des traves du tablier.
- Montage des grues et des pompes bton sur le MSS.
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Les projets spciaux exigent des solutions spciales

L'exprience accumule au Cours des dernires dcennies a permis STRUKTURAS de rpondre aux
exigences particulires de diffrents projets, en laborant des solutions sur-mesure.
Nous sommes galement fiers d'avoir conu, dimensionn et fourni les plus grands MSS jamais
utiliss.
Quelques exemples de nos plus grands MSS!

- RING ROAD-Thailande; Trave 67,5m; Poids tablier 67,5ton/m; Largeur tablier 30,5m
- GERALD DESMOND BRIDGE, Long Beach USA; Trave 70,1m; Poids tablier 47,0ton/m; Largeur tablier
24,6m (actuellement en Cours)
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Cycle typique du MSS au niveau

infrieur
Systmes Hydrauliques
Des oprations telles que l'ouverture/l'avance interne
de coffrages intrieurs, levage et abaissement du MSS
entre les positions de btonnage et avancement, le
dplacement longitudinal et transversal vers la trave
suivante sont effectus par diffrents systmes
hydrauliques aliments par lectricit.
- Baisser le systme aprs l'application de

prcontraint
- Ouvrir les 2 moitis de la MSS
- Avancer les 2 moitis du MSS vers la trave suivante
- Fermeture des 2 moitis du MSS
- Faire monter le MSS la position de btonnage
(ferme le coffrage intrieur en cas de section TT. En
cas section caisson, le coffrage intrieur avance aprs
avoir mont le cadre de la dalle et les mes).
- Btonnage
- Transporter la console du pilier arrire vers le pilier
avant.
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Vue partielle de l'assemblage des

armatures en dalle et des mes
Coffrage intrieur sur la trave btonne
Vue du panneau avant du coffrage intrieur

vers la nouvelle trave btonner. Phase de
montage des armatures en dalle et les mes
sur la nouvelle trave.
Chariot de transport du coffrage intrieur,

commenant le transport des rails.
Assemblage des rails sur des blocs de bton

pr-mouls
Montage par grues de parties d'armature

mtalliques du tablier.
Transport d'un panneau de coffrage

intrieur en utilisant le chariot commande
hydraulique.
Arrive et montage du panneau sa

position douverture.
Vue gnrale du coffrage intrieur et du

chariot de transport.
Dtail de l'ouverture dans la transversale

sur la section de l'alignement du pilier pour
permettre le passage du coffrage intrieur
avec le chariot de transport respectif.
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Dtail du wagon
Coffrage extrieur et rails
Console suspendue provisoirement dans

l'attente du montage de la 2me console de
la paire
Vue arrire du MSS
Vue avant du MSS
Tablier poutre sans poutres transversales
Vue gnrale, avec deux MSS
Coffrage intrieur pour tablier poutres
MSS en phase d'avance
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Vue gnrale d'un MSS
Dtail de 6ixation des contreplaqus des

coffrages
Vrins hydrauliques des coffrages

intrieurs
Consoles montes sur piliers
Suspension arrire
Wagon
Avant bec
Support avant
Portique de suspension
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Le rglage des
contre flches
STRUKTURAS a mis au point un

systme simple de vrins
filetes et tais rglables
qui permettent d'effectuer
simultanment les ajustements
de sur-lvation transversale
du tablier et des contre flches qui
permettront de compenser la
dformation lastique du MSS
en raison de btonnage de la
trave.
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SYSTME MSS DE COFFRAGE MOBILE

SOLUTION AU NIVEAU SUPERIEUR
Tout comme le Systme MSS au niveau Infrieur, le systme MSS de

Coffrage Mobile au niveau Suprieur est un quipement moderne conu
pour btonner des traves entires ou en caisson sur des ponts et des
viaducs en bton arm prcontraint.
La principale diffrence entre les deux systmes MSS (niveaux
suprieur et infrieur), est la position de la structure rsistant
principale relativement au tabler et la position des coffrages par rapport
la structure rsistant.
Lorsqu'on utilise le Systme MSS Niveau Suprieur, la structure
rsistante est situe sur le tablier en bton et le coffrage est
suspendu elle, alors que dans le cas du Systme MSS Niveau
Infrieur, la structure rsistant se situe en dessous du tablier en
bton et le coffrage s'appuie sur elle.
Le MSS est gnralement

compos d'une structure
mtallique, de plates-formes
de travail et escaliers, de
coffrages intrieurs et
extrieurs et d'un ensemble
de dispositifs hydrauliques
qui permettent de manipuler
les coffrages, de dplacer le
MSS entre les diffrentes
traves et transmettre les
forces aux piliers et tabliers
dj btonns.
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Coffrages Suspendus
Le Systme MSS de Coffrage Mobile au niveau Suprieur s'appuie en haut
des piliers et les coffrages sont suspendus par des barres =iletes et haute
rsistance. Aprs l'application de prcontraint, les coffrages sont ouverts
l'aide d'appareils palans chane, des treuils ou des vrins hydrauliques, les
laissant suspendus aux supports verticaux.
Principaux
composants:
A- Poutre caisson
B- Nez
C- Support arrire
E- Supports principaux
F- Wagons
J- Coffrage intrieur
K-Support verticales
L- Plate-forme de fonds
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Les solutions spciales
Le systme MSS de Coffrage

Mobile au Niveau Suprieur peut
tre dimensionn pour des
utilisations spciales ou les piliers
sont trs courts, ou lorsqu'il est
ncessaire de garantir des
couloirs libres comme il arrive
aux traverses de chemins de fer,
routes ou voies de navigation.
Dans ces cas, les coffrages
peuvent tre conus de
manire souvrir
horizontalement comme un
tiroir au lieu de tourner autour
des support verticaux.
Les deux solutions de
Systmes MSS aux niveaux
suprieur et infrieur peuvent
tre fabriques symtriques,
permettant le btonnage des
tabliers dans les deux
directions sans qu'il soit
ncessaire d'inverser les MSS.
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Support avant spcial utilisant des pieds

en bton prfabriqus
Vue gnrale du MSS suprieur
Ouverture des coffrages
Supports monts sur poutres

transversales ancres aux piliers
Coffrages en position ouverte pendant

l'avance
Montage de consoles mtalliques sur les

piliers pour support des transversales.
Vue du coffrage extrieur
Vue du coffrage intrieur
Partie suprieure du support principal et

wagon pour avance et ajustement
transversal
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Dtail du vrin d'avance
Support principal et escalier d'accs
Rail et treuil d'ouverture et fermeture des

coffrages
Coffrages intrieurs
Coffrages extrieurs
Vue dans le sens de l'avance
Poutres transversales
Support provisoire derrire la cule
Dtail du treuil d'ouverture et fermeture des

coffrages
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Avantages et Inconvnients
En termes gnraux, nous pouvons
mentionner les avantages et
inconvnients suivants du systme
MSS de Coffrage Mobile suprieur en
comparaison avec les solutions
infrieures:
Avantages:
Gnralement plus facile monter
derrire la cule sauf dans les cas
o laltimtrie du terrain derrire
celle-ci permet de monter le MSS
infrieur sans restrictions.
Il est gnralement plus facile de passer
d'un tablier l'autre parallle sauf
si laltimtrie du terrain derrire
la cule permet de passer le MSS
Infrieur dans cette zone pour y
faire la manipulation en question.
Inconvnients:
Oblige laisser plus de
perforations sur les tabliers,
utilises pour suspendre les
coffrages.
Les forces horizontales transmises
aux piliers sont plus leves que
lors d'un MSS Infrieur, car comme
ils sont forms par deux moitis et
qu'elles avancent en alternance, il
transmet des forces mineures.
Particulirement sur les tabliers en
caisson, l'armature pr-fabrique
est plus difficile monter dans les
coffrages que sur un MSS Infrieur.
Lorsqu'il existe deux tabliers
parallles et que l'on construit le
deuxime, il n'est pas facile de
profiter du placement d'une grue
sur le premier tablier, parce que la
structure suprieure du MSS
entrave ou empche le placement
des trames l'intrieur des
coffrages.
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O utiliser le SMSS?
SYSTME SMSS DE COFFRAGE MOBILE

SOLUTION AU NIVEAU INFRIEUR: AUTO-LANCEUR
Le systme SMSS Coffrage Mobile est

utilis lors du btonnage in loco de traves
entires de tabliers de ponts et viaducs,
tant spcialement indiqu pour une
utilisation sur l'eau ou quand les piliers sont
trs levs.
Le Systme MSS est un quipement moderne conu pour permettre btonner des
traves entires de tabliers poutre ou en caisson des ponts et viaducs en bton arm
prcontraint. Le concept a t dvelopp aprs l'apparition de la technologie de la
prcontraint dans e la construction des tabliers en bton, avec l'objectif de
l'accroissement de la productivit dans la construction de ponts et viaducs, mcanisant
certaines phases du cycle de la construction.
Le MSS est gnralement compos d'une structure mtallique,
de plates-formes de travail et escaliers, de coffrages internes et
externes et d'un ensemble de dispositifs hydrauliques qui
permettent de manipuler les coffrages, de dplacer le MSS entre
les diffrentes traves et transmettre les forces aux piliers et
tablier dj btonns.
Le systme SMS peut dplacer les consoles d'un pilier l'autre sans la
ncessit de grues tant donn qu'il puisse fonctionner sur de
l'eau ou dans le cas de piliers trs levs.
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Principale caractristique du systme SMSS

Le SMSS est quip d'un dispositif de transport des consoles de
support aux piliers, ce qui dispense l'utilisation de grues pour raliser
cette opration.
A- Poutre caisson
B- Nez arrire
C- Portique de suspension/
roulement
E- Consoles
F- Wagons
I- Coffrage intrieur
K- Charriot de transport du coffrage
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QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE FONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES
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Avantages du Systme
- Ne necessite pas de grue

pour passer les consoles
d'un pilier l'autre.
- Facile utiliser sur de l'eau ou
avec des piliers trs levs.
Cycle typique du SMSS pour un tablier caisson

- Baisser le systme SMSS aprs l'application de la prcontrainte
-Transfrer les forces du portique de suspension / roulement vers le dispositif d'avance.
- Ouvrir les 2 moitis du MSS sur la transversale.
- Avancer les 2 moitis du MSS vers la trave suivante.
- Avancer le portique de suspension / support de roulement.
- Fermeture des 2 moitis du SMSS.
- Faire monter le SMSS la position de btonnage.
- Lors de l'assemblage de l'armature, les deux paires de consoles sont transportes vers les piliers suivants
par l'intermdiaire du dispositif existant sur les poutres caisson et le nez avant.
-Avancer le coffrage intrieur du tablier caisson sa position sur le SMSS ds que le montage de la
trame de la dalle et des mes se termine.
- Btonnage.
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Dtail du vrin hydraulique principal du

portique de suspension
Vue de coffrage extrieur et rails du chariot

de transport du coffrage intrieur
Portique de suspension, coffrage intrieur

et rails
Dtail du coffrage intrieur et rails
Avant bec
Btonnage de la 1re trave
Phase d'avance du SMSS
Coffrage extrieur
Montage des armatures mtalliques
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Poutres transversales et coffrage de la

dalle
Support du lavant bec
Vue postrieure avant le changement des

consoles
Phase de changement des consoles
Dtail du nez arrire
Vue suprieure du nez arrire
Montage de lavant bec
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Avant bec
Support de lavant bec sur le pilier
Console arrire avant d'tre avance vers le

pilier suivant
Avant bec
Dispositif d'avance et accs
Coffrage extrieur
Pr-montage du Chariot de transport du

coffrage intrieur avec un panneau
Pr-montage de panneau du coffrage

intrieur
Dtail de l'articulation de lavant bec par

rapport la poutre caisson
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Les poutres
caisson de nos MSS et
SMSS
STRUKTURAS a optimis grce
toutes ses annes dexprience des
dizaines de projets raliss, le le
dimensionnement de la structure
existante en poutre
caisson qui quipe tous ses MSS
et tous les SMSS, soit au
niveau infrieur ou suprieur.
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SYSTME SMSS DE COFFRAGE MOBILE
SOLUTION NIVEAU SUPRIEUR: AUTO LANCEUR
Le systme MSS Suprieur existe aussi en version auto lanceur,

c'est dire, les supports du systme dans les piliers sont transports par
un dispositif de treuils inclus sur la machine elle-mme, plutt que
d'utiliser une grue.
Cette machine avec la capacit de transporter et monter ses propres
supports, est appele Systme SMSS de Coffrage Mobile AutoLanceur. (Selflauching Movable Scaffold System).
Cette configuration du Systme de Coffrage Mobile est trs utile
lorsque la construction du tablier est faite au dessus de l'eau, vitant
l'utilisation de moyens marins gnralement avec des prix trs levs.
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Types et quantit de supports

Le type et la quantit de supports peuvent tre ajusts pour que le fonctionnement
gnral du SMSS s'adapte au cycle prtendu pour la construction du tablier.
A- Poutre caisson
B- Nez
C- Support arrire
E- Supports principaux
F- Wagons
H- Coffrage extrieur
I- Supports verticales
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Dtail du wagon davancement
Vue de larrire
Montage du support principal
Support principal sur la chevtre
Support principal et wagon

davancement
Vue de coffrage intrieur
Support principal
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Les solutions sur-mesure

STRUKTURAS conoit,
dimensionne, fabrique et
fournit galement beaucoup
de solutions sur-mesure,
satisfaisant ainsi les demandes
spcifiques de chaque projet
et de chaque client.
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O utiliser les Chariots Mobiles?
CHARIOTS MOBILES
Les Chariots Mobiles s'utilisent pour la

construction in loco de tabliers en bton
prcontraint construits en console.
Btonnage in loco
Le Chariot est une structure provisoire pour la prise en charge des

voussoires de tabliers de ponts et viaducs btonns in loco par la
mthode de la console partir du voussoir sur pile, comprenant
gnralement les lments suivants :
structure mtallique principale, coffrage intrieur et extrieur
permettant de mouler in loco le voussoir en bton, des plate-formes
de travail et des escaliers, des dispositifs d'ancrage au tablier dj
btonn et l'quipement hydraulique utilis pour dplacer, niveler et
ajuster.
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Chariots Mobiles
Une solution avec une excellente relation cot-bnfice!
Les Chariots Mobiles STRUKTURAS sont composs
d'une structure principale de support quipe d'un coffrage, l'ensemble
complt par divers dispositifs hydrauliques, de dplacements et dajustment.
PRINCIPAUX COMPOSANTS:
A - plate-forme de fond
B - treillis principal
D - vrin principal
E - vrin push-pull
G - dispositif d'avance
H - rail principal
Y - plate-forme de travail arrire
K - poutre avant
L - treillis arrire
M - bogie arrire
N - contreventement
O - poutres transversales
P - coffrage extrieur
R - coffrage intrieur
T - plate-forme de travail infrieur avant
U - plate-forme de travail suprieur avant
X - bogie avant
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UN CONCEPT UNIQUE
Beaucoup d'applications
Les Chariots Mobiles STRUKTURAS

sont normalement fabriqus pour des
voussoires d'une longueur max. de
5m, pouvant nanmoins, dans
certains cas, tre fabriqus surmesure.
Le poids des voussoires peut
varier entre 80 et 550 ton.
PRINCIPAUX AVANTAGES:
-facilement ajustable aux variations de la longueur
des voussoires, hauteur des sections, paisseur des
mes, largeur du tablier, pouvant s'ajuster
pratiquement tous types de sections de tablier.
-poids rduit, permettant d'conomiser la
prcontrainte en phase de construction.
-facile transporter
-montage facile
-petites dformations
-facile ajuster aux courbures
Poids typiques des Chariots Mobiles STRUKTURAS

Composants mtalliques
Composants en bois
120 ton / voussoir 32 ton de d'acier

10 ton bois
15 ton bois
18 ton bois
25 ton bois
35 ton bois
40 ton bois
Les poids indiqus ci-dessus sont par Chariot et doivent tre multiplis par deux, pour la paire.
Les poids approximatifs indiqus ci-dessus sont relatifs des sections de tablier courants en caisson, avec une
largeur max. de 18m et avec des voussoires de 5m de longueur.
Les bois peuvent tre partiellement remplaces par des poutres en aluminium.
Les poids indiqus pour les bois incluent aussi les contreplaqus maritimes.
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MONTAGE DES CHARIOTS MOBILES SUR LE VOUSSOIR SUR PILE

MONTAGE ASYMTRIQUE
MONTAGE AVEC CROSS-SUPPORT

Le cross-support est une structure auxiliaire spcialement conue pour
permettre le montage de 2 Chariots Mobiles de la paire, sur un voussoir sur
pile de dimensions rduites.
Comme alternative l'utilisation de crosssupport sur le voussoir sur pile, les

Chariots STRUKTURAS peuvent
galement tre monts de faon
asymtrique sur le voussoir
L'utilisation du cross-support permet de construire les voussoires sur pile

avec la longueur la plus courte possible, conduisant des conomies des
coffrages utiliss dans ces voussoires, puisqu'il n'ont pas besoin d'tre
monts avec de grandes consoles sortant des cts des piliers vers
l'extrieur.
Une fois btonn, le premier voussoir sur

un ct de la pile, le premier Chariot est
avanc permettant de librer l'espace requis
pour le montage du deuxime Chariot.
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Corgo
Poids du voussoir 264 ton
Longueur du voussoir 6,00m
Largeur du tablier 28m
tais pr-fabriqus l'extrieur du caisson.
Vue gnrale du Chariot et des

transversales existant tous les deux
voussoirs.
Chariots se rapprochant du voussoir de

clavage
Structure principale du Chariot.
Constantine
Vue gnrale du Chariot avec dtail des
tais pr-prfabriqus l'extrieur du
caisson.

Largeur du voussoir 30m
Vue arienne de la structure principale du

Chariot.
Dtail des transversales prs du voussoir

sur pile.
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Mondego
Largeur du tablier 18,2m
Vue du treillis principal et du bogie arrire.
Vue gnrale du montage avec le crosssupport.
Dtail des armatures et des ngatifs pour

ancrage du Chariot.

Largeur du tablier 11,30m
Vue du treillis principal et du bogie arrire.
Vue infrieure du Chariot.
Salamanca
Vue latrale du cross-support.
Vue latrale du Chariot avec filets de

protection.
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CYCLE DESCRIPTION
GNRALE
En termes trs gnraux, un

cycle d'utilisation des Chariots
Mobiles est compos des oprations
suivantes:
-Le Chariot est avanc avant
ou sans le coffrage intrieur
sa position dans le nouveau
voussoir
-le coffrage extrieur est
rgl et fixe
-l'armature de la dalle et des
mes est monte
-le coffrage intrieur est avanc
ou simplement ferm, au cas ou
cest dj fait avec le Chariot
-le voussoir est btonn
-le rail principal est avanc et
ancr
-ds que le bton atteint la
rsistance ncessaire, la
prcontrainte est applique,
totalement,
ou du moins, en partie.
-les coffrages sont ouverts et le
Chariot vers le voussoir
suivant.
Dans la plupart des cas, le cycle

d'excution d'une paire
de voussoires est
hebdomadaire.
Il est dj arriv d'excuter 5
7 paires de voussoires par mois!
La minimisation des cycles
dpend de la gomtrie du
voussoir, de la conception des
armatures mtalliques, de 1a
qualit du bton et des
techniques d'valuation de sa
rsistance.
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CHARIOTS MOBILES
SOLUTION NIVEAU INFERIEUR
Le Chariot, niveau infrieur comme le Chariot niveau

suprieure est une structure provisoire pour la prise
en charge des voussoirs de tabliers de ponts et
Viaducs btonns in loco par la mthode de la console partir
du voussoir sur pile, comprenant
gnralement les lments suivants: structure
mtallique principale, coffrage intrieur et extrieur
permettant de mouler in loco le voussoir en bton, des
plate-formes de travail et des escaliers, des dispositifs
d'ancrage au tablier dj btonn et l'quipement
hydraulique utilis pour dplacer, niveler et ajuster.
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Les surfaces des coffrages en contact avec le bton peuvent tre en bois,
contre-plaqu phnolique, tle en mtal ou tle en plastique, selon le
nombre de rutilisations prvues et les exigences architectoniques du bton.
O UTILISER LES
CHARIOTS?
Les Chariots Mobiles sont

utiliss pour la construction in
loco de tabliers en bton
prcontraint construits en
console.
Ces Chariots sont
particulirement indiqus pour
le btonnage d'arcs ou de
tabliers de ponts haubans, si
le hauban entre en conflit avec
la structure principale des
Chariots Suprieurs.
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UNE SOLUTION
ALTERNATIVE
Les Chariots Mobiles Infrieurs
STRUKTURAS constituent une
excellente alternative la
solution classique des Chariots
Suprieurs.
Consultez-nous, nous avons la
solution!
Solutions spciales:
Le Systme de Chariots FT Infrieur peut tre adapt diffrents types de ponts, tels que les arcs et tabliers
haubans, laissant l'espace libr pour le passage de haubans permanents ou temporaires et crer les
conditions pour un recul facile jusqu' la position initiale de montage.
Pour les projets avec une armature pr-moule, le Chariot Infrieur STRUKTURAS est le choix parfait. Le
Coffrage extrieur de ce genre de Chariot est suspendu par dessous, laissant l'espace libre pour monter
l'armature.
Systmes de transport et montage des armatures pr-moulues. Ces systmes peuvent tre fabriqus sur-
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