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2.

historia
3. La primera turbina de vapor de la que se tiene evidencia histrica es la construida por Hern de Alejandra en el ao 175
a.J. Esta turbina estaba formada por una esfera hueca que giraba libremente sobre un eje diametral. Los extremos del eje se
prolongaban en dos conductos que a la vez que apoyaban la esfera, servan de conductos por los que ascenda el vapor
hasta el interior de la misma. A travs de dos espitas situadas segn un eje diametral perpendicular al giro de la esfera, sala
el vapor, en sentidos opuestos por cada una. Este ingenio que transform la presin de vapor en movimiento, constituy la
primera turbina pura de reaccin. La siguiente turbina de vapor aparece en 1629, cuando Giovanni Brance experiment con
una rueda de agua modificada, dirigindole un chorro de vapor. La rueda gir, pero no tuvo la suficiente potencia como para
producir trabajo til. Historia
4. generalidades
5. Motores Trmicos Se llaman motores trmicos a las maquinas que tienen por objeto transformar la energa calorfica en
energa mecnica directamente utilizable. Turbina Es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbo mquinas
motoras. stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en forma continua y ste le entrega su energa a
travs de un rodete con paletas o labes.
6. turbinas de vapor En la turbina, el vapor transforma primero su entalpa en energa cintica y, luego, sta es cedida al
rodete obtenindose el trabajo mcanico correspondiente. Entalpa: La cantidad de energa que un sistema intercambiar
con su entorno (la energa interna ms la energa debido a su presin / volmen / temperatura). H = U + PV
7. Turbina de vapor Es una turbo mquina motora, que transforma la energa de un flujo de vapor en energa mecnica a
travs de un intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido de trabajo (entindase el vapor) y el rodete, rgano
principal de la turbina, que cuenta con palas o labes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio
energtico. Este vapor se genera en una caldera, de la que sale en unas condiciones de elevada temperatura y presin.
8. Turbina de vapor Al pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presin del vapor (se expande) aumentando as su
velocidad. Este vapor a alta velocidad es el que hace que los labes mviles de la turbina giren alrededor de su eje al incidir
sobre los mismos. Por lo general una turbina de vapor posee ms de un conjunto tobera-labe (o etapa), para aumentar la
velocidad del vapor de manera gradual. Si sta se convierte en energa cintica en un nmero muy reducido de etapas, la
velocidad perifrica o tangencial de los discos puede llegar a producir fuerzas centrfugas muy grandes causando fallas en la
unidad.
9. Turbina de vapor La utilizacin del vapor como fluido de trabajo se debe a la elevada energa disponible por unidad de kg
de fluido de trabajo. Existe expansin en distintas etapas, o escalonamientos, con el fin de obtener un mejor rendimiento de
la operacin. Si slo se realizara la expansin en una etapa, las grandes deflexiones a que tendra que estar sometido el
fluido provocaran prdidas inaceptables. Sin embargo, a medida que aumenta el nmero de escalonamientos la mquina se
encarece, por lo que hay que buscar un buen equilibrio entre rendimiento y costo. El trabajo disponible en la turbina es igual
a la diferencia de entalpia entre el vapor de entrada y salida a la turbina.
10. TURBINA DE VAPOR SIEMENS ST-060 DATOS TECNICOS Potencia de salida hasta 6 MW Presin de entrada
hasta 131 bar. Entrada de la temperatura del vapor saturado seco 530 C Velocidad de acuerdo a la mquina de
trabajo La presin de escape Hasta 29 bar.
11. Aplicaciones Turbinas Industriales En su mayora estn formadas por un solo cuerpo, y de ellas se obtienen potencias
superiores a los 0.1 MW e inferiores a los 150 MW. Las presiones de vapor son inferiores a los 150 bar y las temperaturas
son tambin inferiores a los 550C a la entrada de la trubina. Las velocidades de giro se encuentran entre las 3000 y 16000
revoluciones por minuto. De entre todas ellas se pueden distinguir: - De contra presin, empleadas muy habitualmente para
la cogeneracin - De pequea y mediana potencia para el accionamiento de bombas y compresores - De condensacin
destinadas a la produccin local de energa elctrica. La turbina de vapor es el motor nmero uno en importancia para la
generacin de la energa elctrica, tanto en centrales de combustible fsil (carbn o derivados del petrleo) como en las de
combustible nuclear. Una prueba de ello es que un 75% de la energa elctrica del mundo proviene de centrales trmicas,
con la turbina de vapor jugando un papel preponderante.
12. GENERACION DE ELECTRICIDAD Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales elctricas de
generacin de energa elctrica, cuyos componentes principales son: Caldera: su funcin es la de generar el vapor necesario
para el funcionamiento de la turbina. Turbina: es la encargada de utilizar la energa del vapor de la caldera y transformarla en
trabajo til para mover un generador elctrico. Condensador: se emplea para condensar el vapor que sale de la turbina.
Bomba: usada para alimentar la caldera con el agua que proviene del condensador.
13. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA DE VAPOR

14. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA DE VAPOR Si los cambios en la energa cintica y potencial
(presin y temperatura) del fluido de trabajo no son considerados, el calor transferido y el trabajo pueden representarse por
rea en el diagrama. El rea comprendida por los puntos a-1-2-3-b-a representa el calor transferido al fluido de trabajo,
mientras que el rea comprendida por lo puntos a-1-4-b-a representa el calor transferido desde el sistema. El trabajo neto
realizado esta representado por el rea comprendida por los puntos 12-3-4-1 y es la diferencia entre el calor transferido al
fluido de trabajo y el calor transferido desde el fluido de trabajo. Esquema del ciclo bsico de las turbinas de vapor.
15. Ciclo de Potencia (ciclo de Clausius Rankine) El principio de funcionamiento de las turbinas de vapor tiene su fundamento
en el ciclo termodinmico conocido como ciclo Rankine, a final del cual el fluido de trabajo retorna a su estado y composicin
inicial. Cuatro procesos se distinguen en un ciclo Rankine ideal. 1-2 Proceso de bombeo adiabtico y reversible. 2-3
Transferencia de calor al fluido de trabajo en una caldera a presin constante 3-4 Expansin adiabtica (no hay transferencia
de calor entre el sistema y sus alrededores) y reversible del fluido en la turbina. 4-5 Transferencia de calor desde le fluido de
trabajo a presin constante en el condensador. Diagrama de T-S del ciclo termodinmico de las turbinas de vapor.
16. Ciclo de Potencia (ciclo de Clausius Rankine) A mayor presin y temperatura del vapor, mayor es la eficiencia
termodinmica. Se aade un recalentamiento de vapor entre etapas de la turbinas para lograr una eficiencia aun mayor.
Diagrama T-S del ciclo termodinmico de las turbinas de
17. Turbina de vapor Las turbinas se componen de 4 partes principales: 1. El cuerpo del rotor 2. La carcasa 3. Las toberas 4.
Los labes http://www.youtube.com/watch?v=VbFFxtdLdxk
18. Turbina de vapor
19. PARTES DE UNA TURBINA PARTES DE UNA TURBINA La parte giratoria es el rotor y est formado por ruedas de
labes unidas al eje. La parte giratoria es el rotor y est formado por ruedas de labes unidas al eje.
20. PARTES DE UNA TURBINA 20
21. PARTES DE UNA TURBINA La parte estacionaria- el estator, est formado por labes, no unidos al eje sino a la carcasa
de la turbina.
22. PARTES DE UNA TURBINA 22
23. PARTES DE UNA TURBINA Toberas. El vapor es alimentado a la turbina a travs de estos elementos. Su labor es
conseguir una correcta distribucin del vapor entrante/saliente al/desde el interior de la turbina
24. PARTES DE UNA TURBINA 24
25. clasificacin ACCION O REACCION Por aprovechamiento de la energa contenida en el flujo de vapor
MULTIETAPA O MONOETAPA Segn el nmero de etapas
26. clasificacin AXIALES O RADIALES Segn la direccin del flujo de vapor SI EXISTE O NO EXTRACCIN DE
Vapor antes de llegar al escape
27. clasificacin CONTRAPRESIN, ESCAPE LIBRE O CONDENSACIN. Por la presin de salida del vapor
28. TIPOS DE TURBINAS DE VAPOR. Turbina de Reaccin: Las turbinas de reaccin aprovechan la energa del fluido
(vapor o gases calientes a alta presin) pero a diferencia de las turbinas de impulso, su expansin ocurre en los alabes fijos y
en los alabes mviles. Etapas de reaccin: La etapa de una turbina de reaccin esta constituida por un juego de alabes fijos
o toberas y un juego de alabes mviles. Sin embargo, ocurre una cada de presin en los alabes mviles que estn
dispuestos en forma de toberas. El flujo de gases o vapor que entra en los alabes fijos de una etapa de reaccin lo hace a
travs de toda su circunferencia, por lo que se dice que es de admisin total. En los alabes fijos, el fluido es acelerado
mientras que su presin y entalpia disminuyen debido a la disposicin de tobera de los canales formados por cada par de
alabes. El flujo que sale de estos, entra al conjunto de alabes mviles cuyos canales tienen tambin forma de tobera,
haciendo que el fluido incremente su velocidad relativa con respecto a los alabes mientras que la presin y entalpia
disminuyen la energa producida por el cambio en el momento de los gases, es absorbida por los alabes mviles y
transmitida al eje en forma de trabajo til.
29. TIPOS DE TURBINAS DE VAPOR Turbina de Accin o de Impulso: Esta turbina aprovecha la energa cintica del fluido
(vapor o gases calientes a alta presin) para producir trabajo. Dependiendo de su diseo, las turbinas de impulso constan de
una o varias etapas y cada una de ellas estn constituidas por un estator y un rotor. Etapas de impulso. El flujo a travs de
los alabes de la etapa de impulso se producen de tal forma que su presin es prcticamente la misma a la entrada y a la
salida de los alabes. Sin embargo, se produce un cambio en la direccin del flujo que es aprovechado para hacer girar el
rotor. La primera etapa de las turbinas de impulso consta de un estator conformado por un conjunto de toberas en las cuales
la alta presin y baja velocidad del flujo de la entrada se transforma en baja presin y alta presin de salida. Las toberas
estn dispuestas de tal forma que entreguen el fluido a los alabes mviles con un ngulo definido. Dependiendo del diseo,

el estator de las etapas sucesivas pueden estar constituido por alabes fijos que cambian la direccin del flujo para entregarlo
con el ngulo adecuado al siguiente grupo de alabes mviles o por alabes fijos que acten como toberas, o sea que adems
de cambiar la direccin del flujo aumentan su velocidad.
30. Segn la variacin de presin - De Accin: Cuando la cada de Presin ocurre en el Estator (Toberas) Tobera Rodete
Tobera Rodete Tobera Rodete - De Reaccin: La cada de presin se da en el Estator y en el Rotor Tobera Rodete
Enderezador Rodete
31. Comparacin Bsica Caracterstica Turbina de Accin Turbina de Reaccin Eficiencia Es mejor con coeficientes de
volumen pequeo, no tan buena con coeficientes de volumen mediano o grande. Es mejor con coeficientes de volumen
medio y alto. Rotor Construccin de Disco. Construccin de tambor. labes Pocas etapas, ancho en direccin axial. labes
fijos en diafragmas montados. labes mviles en disco de rotor Ms etapas, angosta en direccin axial. labes fijos
montados en carcasa o barrera de labes. labes mviles en tambor. Mantenimiento Lapso de tiempo ms largo entre
mantenimientos mayores. Lapso de tiempo ms corto entre mantenimientos mayores
32. turbinas de accin
33. 1. Turbinas de accin: en ellas el vapor, una vez expansionado, obra por su gran velocidad sobre los rganos mviles de
la turbina. 2. Turbinas de accin y reaccin: donde el vapor se va expansionando medida que recorre los diferentes
rganos de la turbina. En esencia, una turbina de vapor est constituida por una envuelta de forma adecuada, en cuyo
interior, y montado sobre un eje, existe un disco tambor en disposicin de girar: en la periferia de este disco tambor hay
colocadas una varias series de paletas, de formas convenientes inclinadas con relacin al eje en el caso del tambor,
sobre las cuales acta el vapor por accin. La envuelta lleva, bien una serie de toberas especiales, una disposicin de
paletas anlogas las del tambor.
34. La primera turbina de accin fue fabricada en 1883 por el ingeniero sueco De Laval. TURBINA DE ACCIN DE UNA
ETAPA: LAVAL La turbina de accin de una etapa es descendiente directa de las turbomquinas hidrulicas, en particular de
la turbina Pelton. En su forma ms sencilla consiste en una o ms toberas (convergentes si son subsnicas, convergentedivergentes si son supersnicas) y una rueda de paletas.
35. Si el nmero de toberas es elevado, se las forma con una rueda de labes fijos
36. FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA DE LAVAL: El cambio de entalpa tiene lugar en la tobera, acompaado de una
cada de presin esttica y aumento de velocidad absoluta V. En la rueda mvil la presin y la densidad (volumen especfico
v) permanecen constantes, y la velocidad absoluta disminuye. El cambio en direccin y magnitud de la velocidad absoluta
causa la aparicin de una fuerza en la paleta mvil, que origina el torque y la potencia entregada por la turbina.
37. TURBINAS DE ACCIN MULTIETAPA: Para obtener mayores potencias sin aumentar desmedidamente el caudal de
vapor (y por lo tanto el tamao de la mquina y del generador de vapor) es necesario aumentar el salto entlpico, es decir, la
presin del vapor. Al hacer esto, se aumenta la velocidad absoluta de entrada. Al planear el escalonamiento se puede elegir
entre dividir la cada de velocidad absoluta entre dos o ms ruedas mviles, o bien dividir la cada de presin esttica entre
dos o ms ruedas fijas. El primero es el escalonamiento tipo Curtis y el segundo el escalonamiento tipo Rateau.
38. TURBINA CURTIS De dos etapas, consta de una rueda de toberas fijas y una rueda de labes mvi. Las velocidades
relativas W son constantes en las ruedas mviles, como corresponde a una turbina de accin, ya que la presin no cambia
en las ruedas mviles. Al ser una turbina tipo Curtis, la presin tampoco cambia en la segunda rueda fija, ya que lo que se
escalona es la velocidad absoluta. En la primera rueda mvil la velocidad absoluta slo cae parte del total, y cae el resto en
la segunda rueda mvil.
39. ESQUEMA DE UNA TURBINA CURTIS DE DOS ETAPAS
40. TURBINA RATEAU DE TRES ETAPAS La cada de presin y de entalpa se ha dividido entre las tres ruedas fijas, y la
velocidad absoluta sube en cada rueda fija:
41. Tipos de turbinas de vapor Turbinas mono etapa: Se utilizan en las turbinas hasta 2 MW de potencia, son robustas,
seguras y menos costosas Turbina multietapa: El objetivo es disminuir la velocidad de rodete CONCERVANDO LA
VELOCIDAD DE LOS ALABES. Su rendimiento es mejor que la mono etapa Turbina de flujo axial: El paso de vapor se
realiza siguiendo un cono que tiene el mismo eje que turbina. Desde el punto de vista de su funcionamiento las turbinas
axiales se pueden dividir en tres clases segn el grado de reaccin que presentan. Se define el grado de reaccin de una
turbomquina a la relacin: Es decir a la disminucin de la entalpa en el rotor dividida por la disminucin de entalpa total
(entalpa ms energa cintica especfica) en el escalonamiento.
42. Segn la direccin del fluido en el Rodete - Mquinas Axiales: La trayectoria del flujo es paralela al eje de rotacin.

43. Tipos de turbinas de vapor Atendiendo a esto se tienen los casos siguientes: Turbina axial de accin con entalpa
constante en rotor. La entalpa es constante en el rotor y se produce una expansin en el estator con aumento de la
velocidad del gas. En el rotor, sin embargo, la velocidad relativa es constante. Se produce una pequea cada de presin que
no provoca un aumento de la velocidad debido a la friccin. R=0 2) Turbina axial de reaccin La expansin se produce en el
estator y en el rotor con una disminucin de entalpa en el estator debido a la expansin y aumento de la velocidad. En el
rotor tambin se produce expansin aumentando la velocidad relativa del fluido. R>0 (frecuentemente alrededor de 0.5)
44. Tipos de turbinas de vapor Turbina de flujo radial: El paso de vapor se realiza siguiendo todas las direcciones
perpendiculares al eje de la turbina. Turbina con extraccin de vapor: Turbinas centrpetas: Las turbinas radiales o mixtas
presentan la siguiente evolucin: En el estator se produce una expansin aumentando la velocidad, disminuyendo la entalpa.
En el rotor se produce un aumento de la velocidad relativa debida a la expansin donde adems se produce una cada de
presin. R>0 (frecuentemente prximo a 0.5) Se realiza en etapas de alta presin, parte del vapor vuelve a la caldera.
45. TIPOS DE TURBINAS DE VAPOR Turbinas Mixtas: Este tipo de turbina tambin se le conoce como turbina de accin y
reaccin porque en el eje lleva montado un tambor y en el van colocadas varias serie de paletas, de altura, forma e
inclinacin variable, lleva tambin otra serie de paletas anlogas a los tambor, llamadas paletas fijas, guas o directrices,
porque fijada a la envuelta, su misin es guiar o dirigir el vapor sobre las giratorias. El vapor entra por el extremo de la
envuelta de menor dimetro y atravesando la primera corona de paletagua, acta sobre la primera de paletas giratorias,
haciendo girar el tambor, pasa a la segunda corona de directrices y de aqu a la segunda de giratorias continuando el giro del
tambor y el recorrido del vapor de uno a otro extremo de la turbina. Adems, debido a los diferentes dimetros de la envuelta,
alturas y separaciones distintas de las paletas, el vapor se va expandiendo a medida que recorre la turbina. Desde las
coronas de paletas-guas a las giratorias, el vapor obra por accin y desde las giratorias a las directrices, por reaccin, de
aqu la denominacin de turbinas de accin y reaccin.
46. Segn la direccin del fluido en el Rodete - Mquinas Radiales : El flujo es perpendicular al eje del equipo Admisin
47. Tipos de turbinas de vapor Turbina de Contra Presin: Se utilizan como expansoras para reducir la presin del vapor
generando al mismo tiempo energa. Descargan el vapor a una presin aun elevada, para ser utilizada en procesos
industriales. La turbina de contrapresin son mas ampliamente usadas para aplicaciones de vapor en procesos. La presin
de salida es controlada por una vlvula reguladora para satisfacer las necesidades de presin en el vapor del proceso. Se
encuentran comnmente en refineras, plantas de papel y pulpa, y en las instalaciones de desalinizacin, donde se dispone
de grandes cantidades de vapor de proceso a baja presin. En las turbinas de contrapresin la principal caracterstica es que
el vapor, cuando sale de la turbina, se enva directamente al proceso sin necesidad de contar con un condensador y equipo
perifrico, como torres de enfriamiento.
48. Tipos de turbinas de vapor Turbinas de Condensacin: Son la de mayor tamao, utilizadas en centrales trmicas. La
presin de descarga puede ser inferior a la atmosfrica debido a la condensacin del vapor de salida. Las turbinas de
condensacin se encuentran comnmente en plantas de potencia elctrica. Estas turbinas expelen vapor en estado
parcialmente saturado, generalmente con calidad mayor al 90% a una presin bastante inferior a la atmosfrica hacia un
condensador. En la turbina de extraccin/ condensacin, una parte del vapor puede extraerse en uno o varios puntos de la
turbina antes de la salida al condensador, obteniendo as, vapor al proceso a varias presiones, mientras que el resto del
vapor se expande hasta la salida al condensador.
49. Tipos de turbinas de vapor Turbina de Escape Libre: El dimensionamiento del escape de una turbina de vapor es siempre
muy importante, pero esencialmente critico en las aplicaciones de ciclo combinados. El vapor que abandona el escape de la
turbina de baja presin hacia el condensador contiene una considerable cantidad de energa cintica, cuyo aprovechamiento
es vital para la optimizacin del ciclo. El caudal y la velocidad de vapor en el anillo de escape dependen de la cantidad de
vapor producido en la caldera de recuperacin y de la presin de escape. Por ejemplo, a temperaturas inferiores a la de
diseo, tanto la potencia de la turbina de gas como la produccin de vapor en la caldera de recuperacin superan
ampliamente el punto de diseo del ciclo. El diseo de la turbina de vapor y la filosofa de control de la planta deber tener en
cuenta todas estas variaciones para mantener la presin y la velocidad en el anillo de escape dentro de los lmites
razonables. El efecto contrario se produce cuando la temperatura de ambiente es alta. En este caso, el caudal de gases de la
turbina y la produccin de vapor en la caldera de recuperacin disminuyen considerablemente, y con ellos la velocidad en el
anillo de escape de la turbina de vapor.
50. Escalonamiento y Funcionamento Su funcin principal es aumentar la potencia sin aumentar el caudal, ni el tamao de la
mquina ni del generador de vapor. Sin embargo, con velocidades de rotacin fijas implica mayores dimetros y el tamao

excesivo de la turbina. Se recurre entonces a la situacin de dividir el salto de entalpa a dos o ms etapas, lo que se
denomina escalonamiento. 51
51. Tipos de escalonamiento Los de presin (RATEAU): Desde el punto de vista conceptual estos son los ms sencillos de
comprender. Se trata simplemente de dividir el salto entlpico total disponible en n saltos ms pequeos. Es decir si el salto
total es DH, entonces se divide DH en n saltos ms pequeos DHi. 52
52. Para cada salto pequeo se disea un para toberarodete optimizado. Es importante recordar que si el par toberarodete
es ptimo, el vapor sale con un ngulo de 90 del rodete (perpendicular al rodete). As que la siguiente etapa de
toberasrodete parte con una tobera que admite el vapor en forma perpendicular. Esto se ilustra en la siguiente figura. 53
53. Los de velocidad (CURTIS): En este caso la estrategia que se adopta es diferente. Cuando la turbina de accin no opera
en su punto ptimo, ocurre que la velocidad de salida del vapor del rodete, es excesiva. Lo que se hace entonces es tomar
este vapor, hacerlo pasar por un juego de enderezadores y reorientarlo para que entre en un segundo rodete. 54
54. RENDIMIENTO DE LA TURBINA DE VAPOR El rendimiento o eficiencia de una turbina se define como el cociente entre
la energa producida por la misma y la energa disponible. La eficiencia de una turbina esta influenciada principalmente por
las prdidas de fluidos debido a las fugas y otros factores, adems de los efectos de friccin que se presentan en el interior
de la misma, producidos por el contacto entre el fluido y las partes mviles.
55. RENDIMIENTO DE LAS TURBINAS DE VAPOR El rendimiento o eficiencia de una turbina se define como el cociente
entre la energa producida por la misma y la energa disponible. La eficiencia de una turbina esta influenciada principalmente
por las perdidas de fluidos debido a las fugas y otros factores, adems de los efectos de friccin que se presentan en el
interior de la misma, producidos por el contacto permanente entre el fluido y las partes mviles o estacionarias de las
turbinas. Este fenmeno se ve representado en un incremento en la temperatura del fluido y una disminucin de la eficiencia
total del proceso. Indicamos con Q1: el calor suministrado al vapor por unidad de masa; con L1: el trabajo mecnico
entregado al eje por las ruedas mviles; con Le: el trabajo mecnico entregado en el acoplamiento, fuera de la turbina y Ai
con el salto entalpico disponible a la entrada de la turbina.
56. RENDIMIENTO DE LAS TURBINAS DE VAPOR Definimos tres rendimientos referidos al calor entregado al vapor. 1.Rendimiento trmico ideal por ejemplo del ciclo Rankine. NR = i Q1 2.-Rendimiento trmico interno Nti = Li Q1 3.Rendimiento trmico al freno. Nta = Le Q1
57. REGULACION DE LAS TURBINAS DE VAPOR En la operacin de las turbinas de vapor hay una cantidad de variables
que necesitan ser controladas de alguna forma, las cuales dependen de las cargas de trabajo a las que sean sometidas
dichas turbinas. Entre estas variables pueden estar la presin inicial del fluido, la presin de salida, la cantidad de flujo por
unidad de tiempo y la velocidad de rotacin. La funcin de los sistemas de regulacin consiste en mantener una o ms de
estas variables constantes mientras que otras pueden ser o no variadas sin que afecte el sistema completo. Existen
diferentes sistemas de regulacin que son utilizadas en las turbinas de vapor, que influyen directamente con el desempeo
de estas y estn relacionadas con la capacidad de mantener casi invariable la velocidad de rotacin, independientemente de
la carga de trabajo a la cual estn sometidas. Estos sistemas de regulacin son clasificados en:
58. REGULACION DE LAS TURBINAS DE VAPOR Regulacin por Estrangulamiento: En este sistema de regulacin de
fluido es entregado a todas las toberas localizadas a lo largo de la periferia al mismo tiempo. Esta entrega del fluido se hace
a travs de la apertura de una o dos vlvulas de estrangulamiento instaladas al inicio de la turbina. Si la turbina esta
sometida a una carga de trabajo alta y solo consta de una vlvula, esta estar abierta en su totalidad para dar un paso
mximo de fluido y la potencia requerida para las condiciones de trabajo del momento. Regulacin en el control de la Tobera:
En este sistema de control, el fluido entra en la primera etapa de toberas por medio de vlvulas que varan en su cantidad y
tambin conocida como vlvulas reguladoras o vlvulas de toberas. Cada vlvula regula el paso del fluido a grupos de dos o
ms toberas, teniendo en total hasta doce de estos. Para cargas de trabajo pesadas, estas vlvulas reguladoras estn
abiertas el 100% de su capacidad, pero cuando presentan cargas de trabajo variables, las vlvulas reguladoras se abren o
cierran dependiendo de la potencia requerida por estas cargas. La eficiencia de la turbina con este tipo de regulacin es
mucho ms constante para cargas de trabajo variables. Regulacin por Bypass: Este tipo de regulacin se utiliza en conjunto
con la regulacin por estrangulamiento sobre todo por las turbinas de reaccin. Estas turbinas son diseadas para una carga
de trabajo definida, llamada comnmente carga econmica, en donde la eficiencia termodinmica es mxima. Usualmente,
es recomendable tener una admisin total del fluido en las etapas de alta presin en la carga econmica para eliminar las
perdidas por admisin parcial.
59. LUBRICACION DE LAS TURBINAS DE VAPOR La mayora de las turbinas de vapor tienen un sistema de lubricacin a
base de aceite, consta de un tanque colector, bombas, enfriadores y tuberas, para proporcionar al cojinete de empuje y a la

chumacera un suministro abundante de aceite a la temperatura y viscosidad apropiada. Es de mxima importancia asegurar
la pureza y limpieza del aceite lubricante, en todo momento para evitas daos en el cojinete y chumacera, o exista mal
funcionamiento en el sistema de control. Se han presentado fallas de los cojinetes por el estancamiento del aceite provocado
por tubera atascada. Los fabricantes de turbinas suministran equipos como los acondicionadores, para mantener la pureza
mxima del aceite lubricante, y filtros de seccin completa, para eliminar los sistemas de aceite. El principal propsito de un
lubricante de turbinas es proteger contra el desgaste, reducir la friccin, remover el calor y prevenir contra el herrumbre. Los
elementos en una turbina, que requieren de la proteccin del lubricante son la chumacera, los engranes y sellos de contacto.
60. FUNDACIONES DE LAS TURBINAS DE VAPOR Las maquinas con masas giratorias y oscilantes requieren
frecuentemente una fundacin. Esta transfiere las cargas estticas y dinmicas al terreno, sirve para fijar los distintos
componentes de las maquinas o como masa estabilizadora. Ejemplos tpicos de equipos con masa giratoria son las turbinas.
En estos casos se utilizan fundaciones de hormign armado que pueden presentarse bajo la forma de, por ejemplo, vigas,
placas o bloques de fundaciones. En algunos casos pueden usarse fundaciones consistentes en estructuras de acero.
61. Mantenimiento Quincenal Inspeccin de fugas de aceite Limpieza de aceite Comprobacin del nivel de aceite
Inspeccin de fugas de vapor Inspeccin de fugas de agua de refrigeracin Lectura de vibraciones Purga de
agua del aceite de lubricacin Revisin anual Anlisis del espectro de vibracin Inspeccin boroscpica de labes
Cambio de aceite Cambio de filtros de aceite Apertura de cojinetes y comprobacin del estado Inspeccin de la
vlvula de regulacin de turbina Inspeccin del grupo hidrulico Inspeccin del sistema de eliminacin de vahos
Prueba de potencia
62. El recuento de los tiempos a diario, con el simple capirotazo de un dedo, cada uno de nosotros toca ligeramente fuentes
vastas de energa venas profundas de carbn y grandes reservas de crudo, vientos que azotan, y aguas que se apresuran,
el poder escondido del tomo y el resplandor del sol mismo todas transformadas en electricidad, el caballo de batalla del
mundo moderno.
Para la diapositiva 7 y 8
Para que la energa del vapor se utilice eficientemente en ambos tipos de turbina, es necesario
utilizar varios escalones en cada uno de los cuales se convierte en energa cintica, una parte de
la energa trmica del vapor. Si se hiciera toda la conversin de los dos tipos de energa en un
solo escaln, la velocidad rotatoria de la rueda seria excesiva. Por lo general se utilizan ms
escalones en las turbinas de reaccin que en las turbinas de accin. Se puede comprobar que,
con el mismo dimetro y la misma cantidad de energa, la turbina de reaccin necesita el doble de
escalones para obtener un rendimiento mximo. Las turbinas ms grandes, que normalmente son
de accin, emplean hasta cierto grado la reaccin al principio del recorrido del vapor para que el
flujo de vapor sea eficaz. Muchas de las turbinas de reaccin utilizan primero un escaln de
control de accin, lo que reduce l nmero de escalones necesarios. A causa del aumento de
volumen del vapor cuando se expande, es necesario aumentar en cada escaln el tamao de las
aberturas a travs de las cuales pasa el vapor. Durante el diseo real de las turbinas, este
aumento se consigue alargando las palas de un escaln a otro y aumentando el dimetro del
tambor o la rueda a la que estn acopladas las palas. Tambin se agregan dos o ms secciones
de turbina en paralelo. Como resultado de esto, una turbina industrial pequea puede ser
prcticamente cnica, con el dimetro ms pequeo en el extremo de entrada, de mayor presin,
y el dimetro mayor en el extremo de salida. Las grandes turbinas de una central elctrica nuclear
pueden tener cuatro rotores con una seccin de alta presin con flujo doble, seguida de tres
secciones de baja presin y flujo doble.