nDIII(jIOS 'fIi(lHl)OS ( ON

Edficios techados con armaduras

y

rsFUERZOs. lleseamos calcular los esfucrzos producidos en los elementos de cualquier armadura estticamente determinada
por el peso propio, la sobrecarga de nieve y el viento tal y como se
especilica en el captulo 3, v combinar posteriorntente estos esfuerzos
(seccin 83) para producir el mximo esfuerzo de proyccto en cada
elemento. Estudiaremos la influencia de I ) PP -f nieve; 2) PP * viento
CRc,c.s

de cualquier direccin, y 3) PP*/2nieve* viento de cualquier direccin. Los esfuerzos producidos en los elementos por una gra u otra
carga especial cualquiera se aadirn al esfuerzo combinado por PP,

nieve

viento.

Anlis d,e armanlwas d,e cubierta

DE ARMADURAs pARA

cuBfERTAs. Existen numerosas variantes de los tipos normales de armadura. Sin embargo, los principios
de clculo son los mismos para todas. En la figura 66 podemos apre-

85. Tlpos

) rink

.)

Howe (madera con

vcrticalcs de acero)

7)

Pra

ft\l//17
l) Patl

) rrench

/)

Fan

71\t/t\t/t\t,a\
g) Dientc de sierra

t) Cuadrangula
Tipos arquitectnicos qLle
prooucen empujes e tos
rnuros

lateales I

(i)

) lr.rnch pcraltada

66. Arn1lrt\ tlc t rbtutta

126

/\I)IJR/\S

n7

ciar diagramas de armaduras para cubicrta. I)e las representadas, los

tipos Fink y Pratt son los ms utilizdos para cubiertas muy inclinadas.
y los tipos \{arren y Pratt se cmplean mucho para techos planos o d
poca inclinacin,
Obsrvese que las diagonales de las dos armaduras tipo pratt indi_

84.

,\R \'f

l) Arma(lrra (lc martinete

cadas en c) v r/) se ildinan en direcciones opuestas. L armadura pratt

est dpuesta en tal lorma que los elcmcntos diagonales del alma estn

en tensin bajo el peso propio. En contraste, la armadura Howe tiene

sus barras verticales en taccin y las diagonalcs en compresin bajo
los pfectos del peso propio. La razn de la diferencia es que sta se
construye usualmente de madera con tensores verticales de acero, Las
diagonales de madera son perfectamente capaces de absorber compresiones, pero las largas diagonales de acero deben tener pendiente contraria para trabajar a la tensin. La armadura cuadrangular se utiliza
para grandes luces y se construye de acero. Las diagonales estn invertidas cerca del centro del claro para evitar que trabajen en compresin.
Las armaduras French y Fan son variantes menos importantes de la
normal Fink. Se emplean las armaduras en diente de sierra para obtener una iluminacin adecuada en los edificios "nchos. Las sunerJicies
de las cristaleras deben estar oientadas hacia el Norte para evitar la
entrada directa del sol. Para tramos superiores a los 100 pies debe estudiarse la posibilidad de obtener una mayor economa mediante el uso
de un arco triafticulado. La amadua de martinete se construye de
madera y algunas veces se utiliza en iglesias y auditorios. Adems, este
tipo de armadura produce un empuje lateral comparable al de un arco
triarticulado.
86, Clcuro DE cARGAS y REAccroNES. Las cargas concentradas
de nieve y viento de los nodos se obtienen multiplicando el rea tributaria de cada uno de ellos por Ia carga por metro cuadrado. La totalidad del peso propio del material de recubrimiento, el enlatado, las
correas y la armadua se divide entre los nodos del cordn superior de
acuerdo con las reas tributaias. El perfeccionamiento complemntario
de atribuir parte del peso propio de las armaduras a los nodos del cordn
inferior sera un derroche de precisin. Tambin pueden aparecer cargas
debidas a la existencia de pla{ones suspendidos, balcones colgantes,
accesorios de iluminacin, ejes y maquinaria colgados o gras viajeraS
en monocarril. Dcben tenerse en cuenta en el diseo estas cargas, con
la inclusin dc los efer:tos del impacto.
Reaccn de una l aca desli.zante. Hemos estudiado los clculos
para los casos normales de reacciones en las armaduras bajo la accin
dcl peso propio y dcl vicnto cn el captulo 2. Se presenta un caso especial cuando se utiliza una placa deslizante en un cxtremo de Ir arma-

128

LIN'l

oN

(;R IN'1

r'

ttR
dura. I-r reaccin horizontal
e
dcslizante sc limitr
o" I.,
1u..,o.
i'".1],.iLtjl-"
p'r Lts c ' v, rricJle.al vpodel vicnro ) po. .r .o.ti.i",i,.
ia(
qre pu(de.rtirnirac
"i"tTi:.'.9'
modo. en'1., l. n ,olo. i"'i;'"i1'l
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) no se

<'.f\4"
1l\

lo que sucedr
sucede
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frecucn
req7, ',;1.: ';;;:::'
''.rcven tro
'
de la armadura qLrcdrn i';*,
,i",.j Tlltos obtencrse
,n, up.n" i,,r.tn '#j,
.li'rlll,u""de
los, eduro. hr.ci.ndJ,"1:1il:l'r:;,r;3i
cada extrcl.rr). igual
al 50,7. a"
horizonrr d" l" ;;;'p::
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l.))lFlc[os t'EcHADos ctoN

En

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12g

crculo de

:;'":1ffi:lm
) Mtodo scmigfico,t

Ei

crcuro

87.

oR Nls

r"::tl:T{*;ii:.:{[T*,"Llist":-ml:i._:T"
por medio dcl A"n n-,-ll T.l:^_:1"'"t,i se analizan
p rcric'rn
"
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i.,",*';".i:X;:ll"l":;.i:11], j:,i:f :,.,.1.1;*il,:.;".j

*i,

Aruilisis semigrfco. La misma dificultad de indeterminacin

p_
rece al dibujar el diagrama de esfuerzos en ). Los puntos l, I y
!'ss
sitan trazando los polgonos de fuerzas correspondientes a los nodos
Ia Lt y [/r. No puedc continua,rse el tazado del diagrama ya que
existen tres incgnitas, tanto en U2 como I:. El mtodo ,..lgrfi.o
requiere de la determinacin algebraica del esfuerzo 7-G mediante una
ecuaci de
con respecto a L/. Inmediatamente despus, el
-momentos
punto 7 se {ija
en el diagrama llevando el valor de 7-G hacia atrs
desde G, como un esfuerzo de traccin. puede, as, continuarse ia
cons_
truccin del diagrama de esfuerzos en el orden de nodos antes indicado-

i::ft; - ;.Lx*iti*nff"il1*{':":":i*:t.
Li*i::ill,[::;T"i:f;:::.,TT,:{:?t;iff ilY:fi;
fi iT;'#'];
"'i "''i^o'J ::'['i
"oill;
cr
,; ..;i;;:H;f*: ;1"*
ff
*d:j;:j
""
Mroos

.T

ARMADURAS

rj lr ;;:,

;rui;ii,;, **::r.tfut*

i;i

.)

MLodo rortrnrnrc

Br.irico

rd)

-!//

/..'

"/"
I'igura 68. Clc lo g'ziJi.o de unn rna1oa Finh

te

tbierta

Andlisis grfico. En los dibujos c) I d,) de la figura 68 se muestra

un srstema totalmente grfico para eliminar la ambigedad de la amadura Fink. Se eliminan en a) los elementos +-S y i-0, sustituyndolos
por el elemento nico 4'-6. El diagrama de esfuezos de la esrucrua
sustituta o modificada se traza en Ia for-a usual hasta que el punto
7 es localizado. Evidentemente, el esfuerzo en el elemento 7-G, y por
lo tanto la localizacin del punto 7, coinciden en la armadura original
y en la modificada, ya que el momento en ambas respecto al nodo Ua
es igual. Tampoco los puntos 1,2, 3 y 6 habrn sufrido modificacin.
Localizado el punto 7 como indican la. lneas punteadas en d), es posble considerar de nuevo los elementos orieinales de la armura vol-

l.r\to\

130

r. (;R|Nrt..R

viendo al caso n) v complctar el diagrarna, que tend entonccs cl

aspecto de ).
l,a anadura indicada en la seccin ,r) de la fieura 69 debe modificarse como se indica en , antes de complctar el anlisis grfico. En

II)III(IOS

"I I,]CHAI]OS C:ON ARMADT]RAS

Te,minudo

d,

{11}4j

l\onorriel para gra

ab
) Armadura ink

Figula 70. Cub;crta e un eili.o i strial .ot1 arndduras Warft),

,)

Ambigiedad eliir|ada

ligltra 6e. Motlilitt(n dc na ar od m rink tara tubierto

este caso sera ms sencillo emplear

un mtodo combinado

algebraico

v grfico, Los esfuerzos LzLt y LtL+ se calculan mediante la.s secciones

a<t y b-b v el uso de ecuaciones de momentos respecto a los nodos
Uq v U,. rrspectiv.rmente.
Mtodo simfle de anlsis para la armadura Frzk. Usualmente. las
armaduras Fink tienen el cordn superior dividido en elementos de la
misma longitud, de manea que todos los nodos soporten la misma
carga. Siendo esto as, el elemento UzL.., de la figura 69 a) est sometido a un esfuerzo doble al del elemento UrZr, mientras que el elemento
UtLtlo est cuatro vecqs ms que el UrZr. Esta relacin es vlida para
cargas verticales e inclinadas, pero supone que no existen cargas en los
nodos del cordn inferior. Este sirnple artificio elimina la ambisedad
de la armadura I'ink, ya que slo quedan dos esfuerzos descotocidos

en los nodos Is v Is.

Este estudio justifica Ia conclusin de que la ambigedad se debe
simplemente a una disposicin poco usual de los elmentos. De ninsn

modo est relacionada con la ndeterminacin esttica. por eienrplo.

"noos;
y 3l

la. amadua ambigua de la figura 69 a) tlene 59 baras

2 X 31
3:59, es decir, es estticamente deteminada.

89. Er:lrrro

o cr,cur,o DE IJNA ARMADURa \\',rrnE.n pr_er.. La

armadura indicada en la {igura 70 ser analizada para determinar sus
mximos esfuezos. La armadura debe soportar el peso de la cubierta,
una caga de nieve de 30 lb/pie! y una carga concentracir de 20,00t)

libas debida a una gra monocarril. La armadua se hava protegida

por un muro-parapeto y, por lo tanto, no se consjderarn empujes de
viento, Debe comprobane la estabilidad del teiado ante una sur.r:in

de. 12lb/pie2, segn se especifica para cubiertas planas en la seccin

v la presin interna del viento dada por la ecuicin 5.

gl,

IJATOS:

Tipo de armadura: Waren r:on baras verticales.

Claro: 60 pies.
Altura: 7 pies 6 pulgadas en el ce.ntr.o, 5 pies en cada

extemo.

Separacin de las arrnaduras de cubierta: i5 pies.

Separacin de los larsueros o correas: 6 pies, /a de pulgada.
Carga de nieve: 30lb/pie2 de superficie de cubierta.
Carga de gra: 20,000 libas en el centro de la armadura (incluyendo ios
efectos del impacto).
S_uccin externa del viento segn seccin Bl: 12lb/pie_

Presin interna del viento paa vanos con una superficie del 3O/p

de

Fue-za.

12

la ecuacin 5: :4.5{0.25 )( 30:1)16Oi"z.

total hacia arriba cjercida por el viento sobre ei tejado:

acuedo con

24 tt/pie2.

CARalAs

12

rN

"ooo",
Losa de "o"
cubierta; Iosa de

pulgadas colada con agregados ligerns (100

lb/pie2); peso de 25lh/pi& (suiiciente para

r.esistir" la' fuerza de levantamiento del viento).

Acabado de la cub;erta: Impernrcabilizacin de cinco capas de asfalto y grava;

peso de 73 Ib,/pi.2 d" sunnrticie.

Ldrgueros: Perfiles nomales de 6 pulgadas en
peso por piez de superficie de cubierta

I,

con un peso de

12.5

lb/pid;

12.5-:_6:2.1

libas.
son paticlarmente pesadas,

Amadura e cubierta: Las cargas no

por lo
tanlo el peso bsico que tonrarnos en cuelta (claro de 40 pies) tiene un
valor internedio entre los lmites de 2 a 3.5 libras, o sea 2,75\b/pie2.
Vase la seccin 77. Lstc pcso se incrementa en I liba al considenr el c-laro de 60 pies y en 1 liba considerando Ia pendiente. El peso estimado
de esta maner.a es de 4.75 lb/pie2.
Arriostamnto: Se utilizar arriostraniento cligonal en los planos de los
corclones su:erior e inferior. El peso estimado es de 1.0lb/pier de surer-

ficie dc crrbierr.

I-IN'JON

132

E. (] R t N t [: R

FI)IICIOS I F.(iHl)OS (:ON .\RI'f ;\l)t

CLor rl

lt,{S

13:

Dbr r:sFrr.]RZos

Diagrama de ?lu?rzos fara le.to liDpia y carga dt niue. Con<t no hay qut
torlar en.uenta los enrpujcs dc viento se dibuja un diagrama conrbinado par:
peso popio y sobrecarga dc nievr,- (seccin bl de la figura 71). I.rs esfuer.zoi
se indican solrre cl csqucota de ln aradrrra cu /,). Obsrvcse quc la simetri
entrc carga y arrnadura hace innecesaio el dibujo del diagrama de esfuerzor

la nritad

corrcspondiente al lado d.er'echo dc la armadura. Si llegaren ;

los esfucrzos debidos al peso propio pueden obtcnerse rnultipJicandr
los esfuezos debidos a la ccin conbinada dcl peso propio y la sobrecargi
de nicvc pol la relacin ccinstantc 4().6/70.6.
I)iaerama dc lucrzos faru la carga del mtnocaril. Ya se ha indi.ado estr
diagrarna en el inciso r) de la figura 71. l-os esfuerzos se indican sobre e
esquema de la amadua en l), reprr:sentndose estos esfueuos entre parrtesis
Su determinacin no presenta dificultades espcciales.
Esfuerzos t:ombinad. Se facilitan los rsfuezos combinados de poyecto er
el diagrama de la armadura (scccin a) de la figura 7l). En todos los elenentos
excepto 1,aU6, pu{:dc obtencrso el tsfucrzo combinado o mximo sunlando lo
esfuerzos dados en d). El esfur:rzo debido al peso propio y a la t:arga de nievr
n .U6 es de f3,000 libras y el debido a la sobrecarga de la gra monorrie,
es de
Evidentenrentc, la mxima tlaccin posible es de 3,000, que er
la que-9,000.
se ha indicado en d). Por oto lado, la mxima compresin posible es el
esfuerzo debido a la ca.ga del monocar-ril, o sea de 9,000 libas menos la traccir
po peso propio quc es de 3,000 (40.6/70.6) o -'9,000f 1,700 :
- 7,300 libras
Este valor se indica cono el orro csfuerzo combinado pata L4Uo cn a). El cle
mento debe ser capaz de resistir cualquir'ra de los dos esfuerzos combinados.

para

irterrsa-nos

r) Crgs, eaccioes

,l

(b)

esfuerzos combinados

Stess Diagam

Diagrama de esfucrzos

(peso propio
de nieve)

) Diagrama

carga

de

esfuezos

(caga de gra)

90. Eynrurlo DE cLcuLo DE L'NA ARMADURA I'INK IARA ouBIERTA.

La armadura indicada en la figura 72 ser estudiada determinando los
esfuerzos mximos. La armadura debe soportar el peso de la techumbre, una ca.rga por nieve de l5lb/pie'! en el plano hor;zontal y una
prsin de viento de 20 lb/pie'? en el plano vertical.

Escala de esfueos en libras

Dros:
) valores de los csfuerzos a escala (esfuerzos por gra en Parntesis)
Figura 71. AnIisis le una rnta1ua Walren plana para tubiel
Resumen de las cargas de los nodo:
Losa de cubierta

Acabado
Largueros

Amaduras-cubielta
Ariostamiento
Carga de nieve

Total
Carga por nodo

:25.0

.75

Tipo de arrrradur-a: Fink norral.

Claro: 36 pies.
\ltrra u Pral'e: Q Pics
Separacin de las aruraduras dc cubierta: 16 pies 6
Calga de nieve: 15lb/pie? cn el plano horizontal.
lmpuje del viento: 20lb/pic2 en el plano verlical,

pulgadas.

lblpic,

tb/pie

: 2.1 ll>/pie2
: 4.75 rb/pie2
== 1.0 lblpie!
30.0 lblpie2
:70.6 lb/pic2
: 70.6 X 6.02 X

Prso PRoPo:

Matetal de recubmitnlo: Asbesto corrugado de

peso:41

:{ de pulgada dc csPesrn-;

libras/piee.
fargueros: De acero, separados I; pics entro ejes, capeces de soportar- cargas
ligeras con un claro de 16 ries. Su peso se cstima en 3lb/pie2 de super15

6,370 libras

ficie de cubierta,

l3+

I-]NI'ON

E,

(, RINT'I,R

Arnadutas de cubierta: (lorro consecuencia dc la pcquce

de las r:argas, se lorna para srr peso el limire inf,"rior luz

y la iisr:r.eza
de 21b/pj;2 de

superficic del rejado.

^"iiii'?,t!!'3,;;To':':;;1" o'"

er arriostranriento necesario pesa I lblpie:

de

n"'::*:;',J,;,:;'o!'.,ff:il:i'J'r:l"Jli,lnili'"',".

rige,os sean consideados

XS

'l .!

2l

=
lt

.i.g
;5

*l

F3X

FD\

\-
Figt!ru

Pso pnopro !N Los

Ttchnbre .on andura

72.

.i|h

NoDos:

Material de recubrimiento
Largr:eros
Armaduras-cubierta
Ariostr.amiento
Accesorios, ejes

: 4.5 tblpie!
3.01b/pie:t
:-- 2.]lb/pie!
: t.0lb/pie,
: 0.5 tblpie,

:
:

Toial
Carga por nodo

I
s

t-

lblpiC

i.0

L0 Xs.03

Bl !?

X t6.2s:900

tb

Carga pol nie-u-e:

.ir5lb/pie2 en el plano horizontal corresponden aproximada_
mente a 1i)lb/pie2 en una cubierta con pendiete
d" r"iu.in ,/...
Carga.p"r' nodo - lt v 5 0j ."/ '6.25 _l SZn I. _
Lmpu),d? nento: L p|rsin dei viento en una cubierta
con pendiente cle
%.(0:260ao') s dp pn:20 X 26.67--45
r r S rb pi"r '(-rn, ura

la inea recta)
Carga por nodo _

j 1.8

5.03

6.25

de

3l;
sl

(J

\!

960 tb.

, fig'ra-73,
!aeraya de
no

$3$

gedad de
lemento

s'<".'

lllerzo

unri
la aradura Fink. Iln ct diagrna se ;"ai."" L.i"aa
"'.rl."Lj.
'
"i"".pr"o
a *_
_sr\riruto {,r.1, como ta into]r!uccin .i--rll..

7-L

Diagrama
jura .atgas tla tiento. F.n la figurt 73 se represenal
, cLaqrnrasdedc
1tlu.-rzt:
ooq
esfrr^r7os dcbidos al vienio. Iiskrs diaeramas son

F.g

-.'

E
I

esluerzo.r pa1.a pro !rol);o. l)ste diagrama, r.epescntado

en
representa ms dificultd que la necesidid e'"U,i;nr. ro

:!

Cr,culo DE lrs[ uERzos:

la.

Er

j@:
!-i

ntLty nece_

t35

&

tf )'ttl)\

136

t:

l RINTItR

IiDITI(]IOS'ITCH.\DOS (JON

sarios porque la totaiidad dc la rertrin hoizontal sc prodrrce en el exlrer,

delecho de la arnadura y de ah que los esfuerzos producidos por'rl viento qrre
acta en el izquierdo son asirntricos a los que actan cn cl t:xtemo derecho.
Inrersin de las reacones dl uiento. En la figula 73 es posible lograr que

un diagrama de

\ Ri,f AD URAS

t3l

Es.u:nzos D,i AR\t?rDL RAs-c uBrER r.A

Arrladura Fink de rchr tramos con pcnrliente. de /a t00,0 00

a la

accin dei vicnto cuntpla una misin

i reaccin horizontal de l a Iu sin
invetil la direccin del viento. Supngase que cl diagrama d) se ha trazado
para un empuje del viento del lado izquierdo- Si la rcaccin horizontal se trasiada simplemente a l, Ia distribucin dc los esfuerzos en las barras resulta
simtrica de la que se obtiene en .l diagfama r). Por consieuientr:, la seccin z1)
con un polgono dc fuczas-reaccioncs modifi< ado dc acuerdo con la nueva posicin de las reacciones )' modificada la numr:racin de los puntos, puedc sustiesfierzos debidos

doble, considerando el efecto de traslada

tuir al diagrama

e).

Esluerzos combinado. La tabla 1 indica la forrna en que pueden co)bina$e los esfuerzos parciales para obtener esfuerzos totales nrximos. Al rr conlpietando la iabla, obteremos la columna 2 para cargas de nieve de los esfuerzos
para el peso muerto o peso propio de la collna 1, por medio de proporcin
directa, utilizando la relacin de Ias carsas correspondientes a los nodos; esto
es.820/900:0.91. En la columna 7 se indican los mximos esfuerzos combinados. ltro hay elementos en los que sc produzca la inversin de esfr:erzos.
Todos los esfuerzos correspondientes so iguales er ambas nritades de la amadur'a, excepto en los elementos del cordn inferior. En cada elemento, la combinacin PP { I (nieve _| viento) produce un esftrerzo nayor que PP f nieve.
Este esultado es previsible cuando la carga de nieve es relativamente pequea.
Cargas alternat. La colurnna B da los esfuerzos para cargas verticales altefnadas, de 25 /pie2 de superficie de cubicrta. Los esfuerzos en los codoes vala
entre el 98 y el 11,8/6 de los valores mximos calculados. Los esfuerzos en el
alma varlan del 86 al 90/ de sus esfuerqos nrximos. EI diseo dc innumerabl's
armaduras se basa en este principio.
Anclaje, Pata cubietas con inclinacin de 26'-40/ l:1 succin externa espccifi
cada es de 9lb,rpie2 en el lado opuesto al viento y de 1.20d-36:(1.20X26.7)
en el lado donde acta el viento (ecuacin 7, seccin B1).
-36:-4lb/piei
Por la ecuacin 5 de la seccin 80, para vanos equivalcntes al 30/ de la superficic de fachada, puede existir na presin intena de 4.5*0.25X30:12\b/pie!
de superficie de cubierta. La mxima fuerza de levantamiento en la mitad de la
cubierta es de (9 f 12)7 X 16.25 X 18.0:6,150Ib. Este esfuerzo es r.csistido
por cratro nodos con PP:3,600lb. El resto (6,150 3,600-2,5501b) debe
se esistido por los pernos de anclaje en ambos extemos. Las techumbr'cs o
ancladas frecuentemente son levantadas, por ventarroes, dc sus correspoldientes
muros. De hecho, se ha obscrvado por' urneiosos ingenie|os quc el derrunrbe
de las cubiertas por los huracanes o terremotos se debe casi sienplc la lalla de
algn pequeo detalle, corno un perno de anclaje o ngulo de asicnio.

91. CoprcNrr oo
Y CARTA NOMOCR}ICA. LOS f5fuerzos en las barras de una armadura-cubierta con pendiente fija
varan directamente con la carga y son independientes del claro. Si sc
supone que la carga por tramo er de I libra, los esluerzos corespondientes en las barra-s se llaman coeficientcs de esfuezo. Existen tablas

j,000

.9:

2,000

f0,0

I
B

3,000

=
=
E

4,000
s 000

5,000

6,000
3

7,004
8,0 00

9,00 0
t0,00 o

2
Carga de viento
sup0nrend0 pralelas las recci0nes

r5,000
0,000

.J. p.

Griffh

1,000

s00

I'iguru 71. Nonv,&r.t e sluenos para ut rLrndura Fit nornrul para tcho.
'fcese una lna rrct (lcsdc cl valor dc Ja (xrgr por trrmo
pasando por cl nmero
del elemcrto cn l lnra central vcrricrl, protonendot trasri t esca dcl eshc7o
mfximo la d.r.ch

t, I \ t o \

I31J

tDrfrclos .I.EftHADos coN

de coeficientes dr: csfuezos para ia nravor parte dc las amadurs en

los manuale-s de clcuio. Fln la fiqua 7.4 scalalos un nomoprama,
preparado por el profesor J. R. Griffith, mediantc el cual pueden obtcnerse los esflrerzos debidos al peso propio o la icr:in del vicnto para
una armadura I.ink nomal de ocho tramos con carg&s cualesqujcrit.
lls necesrio un nuevo rlo[rograma para cada nodificacin en ]r pcndiente o cambio cn la disposicin de los clcnentos. Puede tomarse cualquier clao, ,va que los esfuerzos dependcn de ia relacin flecha.hz

..\Rt{.41)l.RAS

ms bien que de sta, si

139
las carsas nn. r.6. .on
csucrzos dehido" ar vienr.
consranres.
Los
:: ;:t1:'. ..0",'.,,l.am,)

lxi:i;,:

il,' ;:;

:";

ensayarse

.r, -t,,io

central, "i
y." p.ongui

propio en ra armadua

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esrtrerzo

total. puede
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Tesla l:

Prohlemas
Esluerzos en

la armtdura Pink de la ligura

.."'J." !1,';ll:::,:1.":.1:i
o" _".
T::i1,,:?f,"J,;,"ii.,,:.:",1,1":,*"1,"
sPr)a'.in.n,r..rrna_
:i'j::'d.2n pies y r;.,; ",.,;".,,;;;l: tj: '',.a

7.7

;"::iit ;1'j{j11r .i'lf;l',::',ln1 luc,.psn

l:;ui li;lTud:: u;,r i1 iijffi[;" 'i*:L''i];" r, :l
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p.oxi, n,da,

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1.8

2C

b-l)
6-E
12-H

9-c
8-,l?

3-L
7L-L
13-

3210 ,4320
-7050 -6420
6050
4:120
-6650 ,5700
-3030 -:4320
-6250
-2450
-5850 -5:]20 -2660 - 4320
- 70ri0 -6,120 -3210 -2440
-6650 -600 -3030 -2440
-6250 -5700 -2850 -2410
-5850 -5320 -2660 -2440

-2440 1,3,4
-2140 1,3,4
-2144 1,3,1
-2110

- 4320
,4320
-

4320

-$m

+6300 +5730 +2860 +3650 +2160

+5400 + 4920 +2460 +2{i00 + 2160
+3{i00 +3280 + 10.10 + 4.10 + 2160
+ 5,400 -l- 4920 +2460 + 440 +4300
+tiJ00 +5?30 +2860 + 440 +5400

- 1,r,580 - 10,100
- 1.1,000 - 15,100
-13,420 -14,200
1,3,4 - 12,E30 -1:1,300
,16,100
1,3,5
-i4,580

1,3,

+
1

1,3,5
1,3,5

7,100
12,160

+14,560

1620

1.180 I

710

0
0
0

1920

960

+1070
+3200

+:1130

+
1,3,5 1,3,5 |
1,3,5
1,3,5 +
1,3,5 +

UoUs

+r4,:i00 LoI't

+10)460

I'ttUu

12,810

'1

(itLs

15,100

-13,300

0 1,3,4 - 2140
- Br0 - 740i- ;j70 - 960
+ 900 + 820 + 410 +1070
0 1,3.4 + 2380
3-4
0 t.3,4 - 4280
- 1620 -1180 I - 740 - 1920
4.5 + 900 I 82Ul+ 4r0 t-1070
-1, 23t0
0 1, 3,
5-6
E10 - 7.10 1- 370 - 960
0 I,3,4 - 2110
67 +2t-\O +2'160 I + 1230 +3200
0 1,3,4
+ 7l;0
+ 1800 +1640 + 820 +2130
0 1, ,.1 + 1750
13 12 - 810 - 740i- 370
0 - 960
l,3,; - 2tl0
12 1l + 900 l- 820 1+ 410
2j110
+1070 1,3,5

+ 90n + 8t0 .+. 410

98 - 810 - 710 - 370
87 + 2700 +2160 + 12.10
107 +1800 + I {r40 + \j0
i

U"Ut

r2,830

2,3

11 10
10 I

{txu3

- 13,120 - 1,t,200
11,000

1,3,5
1,3,5

UA

UIU,

.1J80

2rJi0

2l10
7130
,17r;0

L.t

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8,200
r2,300

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Poblcma 59

9!

Problcma 60

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lii

I. IN'I'oN

140

cl

E,

(;RINIIiR

el ntxinro I,ab de la r.eaccirin or: rozamiento en ia izqrrierda se bsorln en la derccha. Calcule los esfirer.zos dr:
\,iento y los de diseo.
horizontales de1 vicrTto,

ENITICIOS T'ECHAI)OS

exceso sobr.r:

Re:,|)ut sta.,

U\,U,

U,U,

']ON

,AR\,f AI)TiRAS

al lroblana 611

7950

2650

66:.i0

3975

U,U3

froDtem
l'roblrm fi2
62

problema 63

63. La arnadna cn voladizo

dibu.jada cLrbre una riblrna. Las longitudcs de

todos los tramos del cordn ilferior son ieuales- Sc estinra el peso p,up",

"n
151b/pie2 de srrp.rfj.je de .ubie.ra. La separ.acin entfc las nnadu;as es dc
20 pies. No es necesario considerar la prcsencia dc nievr:, pero."l viento puede
soplar dc.uaiquiel dicccin con un r:mpuje dc 15 lb/pic, en el plano'veitical.
Utilice la frnrula de Duchemin y suponsa que Ia tolalidacl de la reaccin horizontal ha de detrerse al nuro trascro. I)ctermine los esfuerzos rximos. Si las
diagonales no pucden absorber compresiones, indique en qu tramo srn necesarias
diagonales inclinadas en dircccin opresta.

Rnspursrs: 4Lr:+A.7,
-4.5 kips.

14I,'

I4U3

+
_

UnL"

U,L,

1+1

10,600

7060

5300

5300

5625

+ 1875

3175

- 1325

10,600
6{i30

-17,200

9380

I5,000

9300

6630

6630

6630

1880

1330

+
-

+
+
-

-21,200

t7,200

+ 1300

9400
6600

No hay carga de nieve. Las arnraduras estn separadas entle si 15 pies. Supnque l:s elemenrns curvns pueden
{:::
.ab-sorbei solan,enre .ompr.esioncs y que
caqa Lrno tlenF un cstuerro de ccro debido
al pcso propio. Se producen reac-

ciones hoizontales cn arrlms rnuros,

Rrsusr,rs: AB : 10.3; BC :

LaLn: !9.6,
L-,L6: +18.3,
-14.4;
-9.,t;

^
-9.3; CE: -t2.4;

HF

AC :
: 124 o +49;
5.5 kips.

t7

.5i

CF

+ _t+:j; Et _

Estruturas de edilicacin con a.rriostramiento diagonal

t-roDtcra 64
Problcra
04

64.

problema

65

Deterrine los esfuerzos rnximos cn el arco triat.ticulado. El peso nuerto

es dc 20lb/pie: en ia proyeccin hoizontal. T,a catga de vicnro (CZ)
se considera de 20 Ib/pie:: e el plano vertical. Puedc rrasfor'rrr*r: en presin
normal por rcdio dc la lrrnula de la lnea recta (p,:p0/15) La car-ga de
nieve. (Cly') es de 20lb/pie2 en cl p)ano horizbnral v de ccro en un" ,,,p"ifi.i"
con inclinacin de.45o. En est. .;so del,c ,"mhinir.o .t p\n Fr rpio con Ia
totalidad de la carga por njeve
horizontai y la roralid:rd dc
-cn cl pl:rno
la carga d-. vicnto presionando en cualquier
dircccir. La scparacin cl, las areduras es de 25 pios entr,c s. Courpruebe los esfuelzos en la talla r.terrriuc
el anlisis para los elementos restantcs.
65. I)terrine Ios esfucr-zos cornbinaclos mxinros para la ar-nraciuta IIem,
mcr-Bcam. Tomc un pcso nruerto o propio de 23 lb/pic: dc sqrer.ficic dc :Lrbierra
y una presin d-.1 vicnto de 30lb/pice cn cl plano vcrti.l o de 45 gredo..

o pro?io

92. Coup.n.crx ENTRR. MURos DE cARGA ESTRUC,I.uRAS DE

ACERo, Los ejemplos de estudio de armaduras de cubierta de las sec_
ciones 89 y 90 corresponden a las armaduras apoyadas sobre muros de
mampostera o sobre columnas bien aniostradas. Actualmente, el elevado costo de la albailera, el deso de los arquitectos de superficies
continuas de ventanera y las costosas cimentaciones necesarias para el
poyo-.de muros pesados han conducido al amplio uso de las estruc_
turas ligeras de acero, con envolventes de vidiio y paneles prefabricados. El resultado es que la totalidad de los esfuerzs iebidos al viento
deben ser absorbidos por la estructura de aceo. En el siguiente captulo
estudiaremos la deteminacin de esfuerzos en edificirrs parcialmente
arriostrados, en los que la resistencia lateal a los empuies de viento
se debe en parte a la resistencia flexional de Io. apovos e acero. En
ste,nos limitaremos a la considertcin de las estructuas adecuadamente
arfostradas, con tensnres diagonales a los lados) en los extremos v en los
P]nos dc los rordones super;ol e ir,ferior de las armaduras de cubierta.
93. Ar<erosrs.r,rDNTo DrA.oNAr- ir.N MURos LATRA.,ES y -..R{JNTALES. Siempre que sea posible debc prcferirse el ariostramiento dia_
gonal total al parcial, en l.rs costados v extremos dc los edificios, porque

Ll\'r

1+2

oN

. (;RlN

f uR

climina la flexin de los apol'os producicndo una estructura rns r-gida*

(seccioncs d) v f) de la figura 59). llsualmcnte es ms econmico absorber las cargas por esfuerzo directo dc las arriostras diagonalcs que
por flexin de los soportes. El empleo del arriostramiento diagonal es
nolesto en los tramos laterales ), frontalcs de los edificios en que se desea
ibrir vanos para puertas) venttnas \ rberiuras de ,-rralqujer tipo, sin
otxtrucciones para el movimiento de materiales. Cuando es posible el

4rr911m!-91!o_ ails,e$, . qs_- .lgcggrcr dqble utilizar peifiles a.-trgte

l, ..ol{t_df ri{ que tralrld su..lamen{r- f I quf .f. en( r.renlra some tido a lrac-

_g'9!gs. Ll9_c_L_9$g!Sq!_t9 -el-.,arrgg_l_a,r .-mnlmo. que_ qqry1pl-e- .la.:_ Spq.,if&e:

cionelg4_cuanto -a:Sqlt.f*pq11+_,(valo IJ\, -e_ !. qu,e-trJic-igIt!_9
ggJg*s_oJ.

!44r_lpl_eils_q!zss_C{{g{9::

Tericamente, es suficiente el empleo del arriostramiento diaeonal

en slo un tramo a cada lado del edificio para mantener la estabilidad
de la estructura. Sin embargo, no es prudente escatimar en el uso del
arriostramiento porque con ello puede reducirse consideablemente la
vida til de la estructura. Adems, el costo no es excesivo. El ariostamiento diagonal puede llegar a representar del 10 al 15/" del peso
de la estructura, y quiz del 1 al 2"/" del costo del edilicio terrninado.

S.jpSSn.r!etd{.{49$l3L gl,q4lqgs,4!9l!qdo.,l!|"lrp_-g! . las*estructuras

1ofltsalss _en .l4s,gl._p!,.dg_3Mtrg9*d!:,!ayes_a iadq_itdq jct
.eotllcto.
Esfuerzos de expansin en las diatonales. Durante mucho tiempo
ha sido usual el empleo de diagonales en las naves extremas de ias
edificaciones, tal v como se indica en Ia {igura 75. Sin embargo, este
diseo es poco deseable en una es-

tuctura de longitud pronunciada a

consecuencia de los cambios de temperatura. Cuando un edificio Iargo
sc dilata, las bases de las columnas
no se mueven, por Io que los extremos
superiores se mueven hacia afuera,
tigra 7t. Artiastranento nton,,nr, espccialmente en los extremos del editnt?tnt
ficio. El arriostramiento diagonal tien_
de a resisti cste movimiento v nuede
quedar sometido a esfuerzos excesivos. Para evitar estos excesos di ten_
siones debe colocarse el arriostramiento diagonal en varios trantos prxi_
nros al centro del edificio, dejando librcs los tramos extrenros.
,
A. Wcitrnar, Arrostt.untiotto de edlci<ts ikt sh itt.,\, }-nginc.rilg Ncs.
Rerord-,
^. l6 dc noriembr( (lc tql+ Irtfaina 9t; y dis(rsill por N. f,.'Ashton, t{ .t.
rlnicmlc ,le
t94,1. I,lsin:r 77.

li.r)tFlcros r.t(ltlr\t)os coN

ARr.tAr)t:Rr\s
14,.,

Arriostramiento exlremo. Us\almcntc cleben construirse g.ancles

puertLs en los extremos dc ]os edilicios industiales y
aun cn este caso
pueden utilizarse dos tramos dc arnostamiento diagonal como
se indica
lo.{igl.o 59d1. Un gran vano ccntral puecle ri.se en el extemo
:ndel edificio de Ia ficura 76. EI arriostramiento diagonal puede pasar
r travs de las ventanas, siempre v cuando el arquitecto
n(j prcsente
objeciones al respecto.
"4ccin d.e las d.iagonales d.obles

. Al

los dibujos de detalle para los ngulos de arnostra_

es aconsejable medirlos con un ..,i. no mayor (por
1,..^1r: ,O:*:Tl
dete(to)
de f1,02 dc pulqarla por cada l0 pie. en forma quc, para
mon_
lartos. sra neccsario estrarlo* :.ometindolos a rna leniin
inicial dc
5,000 lb/pie'P [(30.000,000 X 0.02)/(10 X l2) :5,0001.
En esta forma tenemos la ventaja dc que Ia estructura es mantenida
rgidamente unida por estas diagonales pretensadas, de modo que
las
uniones permanezcan firmes. La accin del viento incrementa
l tralcin,en uno de los angulares y la reduce en el otro, en lugar dc pan_
dearlo por la introduccin de un esfuerzo de compiesin. "Ambas
dia_
gonales trabajarn bajo la accin del viento cuando se monten
con
elaborar_

traccin inicial suficiente. Por ello parece razonable establecer esta

hiopara el anlisis de esfuerzos, salvo que las inexactitues
de^.la fabricacin puedan dar lugar a que algunos angulares sean lo
suficientemente largos para que su tensiEn iniiial sea uv pequea u
incluso nula. Por ello generalmente suponemos que solamenti una dia_
gonal trabaja en cada trarno o vano. Sera el eifuezo calculado esultante distinto para los dos casos? Sera afectado el diseo clel elemento?
.tesrs como base

Dcmuestre que la respuesta cs negativa en ambos casos.

li.rvlr.o: CLrando sc rrriliza el arriostranriento diagonal r.n varios tr.arnos, se

puede suponer quc todas las diagonales con pendiente en el
nismo scntido resis_
ten el esfueo .ortante del vieto. po. cjemplo, et ar.ostrariento lateal ind:.cado en la fieua 75 dcbe r-esiti un esfuerzo cortante horizontal
de 4,000 libras.
Suponicndo que este.sfuerzo cortante es resisticlo por las dos diagorales
de tr.ac_
cin, enconrramos que el esfuer.zo por. diagonal es de (4,000f2)(25.6/16) :
3,200 iibras. El mximo esfuer.zo cn el punral dc alcro es
isual Iu .or*",,,,,,u
de 4.000 libras a Ia conpresin.
^
!)4. AnnlosrtrrENTo DrA(ioNAL DE LAS cuDRDAS o coRDoNES.
Cada armadura <le cubierta unida rgidamente a sus soportes formar
i Los cicrncnros s.nr .srirdos .n sr trgr por e(ln, rtc
pasadores itrrrsatlos
llrnrrdos pcrDos cicgos.

t4+

T,

1N'I'ON

E.

(; RIN

t,j)IFICiIOS .t.tcHADOS

I.] R

un prtico transvesal, Para este tipo dc construccin el arriostamientt.,

de corclones sirvc solamente para fijar el edificio durante el montaje
v evitar el hundimiento por la accin de la torsin provocada por il
viento diagonal. Debe utilizarse el ariostramiento en, por lo rnens, dos
tamos en el plano de una cuerda, pero probablemente estara justificado el arriostramiento de tramos alternados, tanto en el plan del
cordn superior como en cl dcl inferior.
Triangulacin horizontal para resistencia lateral. La nica resisten_
cia lateral del edificio es la debida a los muros extremos o a eslrucruras
rriostradas en los extremos; asimismo, al arriostramiento diagonal en el
p11"9 d9 la cuerda superior o in{erior que debe formar una "viga trian_
gulada horizontal o inclinada, Jo que exige que el arriostramiento de
las cuerdas sea continuo de extremo a extremo del edificio. Este arrios_
tramiento de los cordones forma una viga triangulada horizontal o inclinada cuyos apoyos son las estructuas de los extremos y que transporta
las cargas horizontales del viento a sus nodos. En cada uno de los nodos
acta la totalidad de la componente horizontal del empuie de ento
en un tramo de la cubierta. as como la mitad de la presin el viento en
un tramo del muo lateral. Esta fuerza puede considerarse dividida por
igual
las vigas trianguladas de las cuerdas superior e inferior,
.entre
si ambas son contnuas de extremo a extremo del edificio.
Vgas longitudinoJes. Siempre que se emplea el arriostramiento dia_
gonal, los nodos en que las diagonales se unen a los elementos de las
cuerdas deben estar enlazados por vigas. Siempre se utiliza una viea
longitudinal a lo largo de los extremos superioris de los soportes, poii_
cin en la que sirve tambin como elemento de arriostramiento .lateral
y quiz de los arriostramientos de las cuerdas superior e inferior. Este
elemento se llama puntal de alero. Las coreas la.guero. y la viga
longitudinal cumbrera o de hombro sirven tambin como elemento de
arriostramiento de la cuerda superior. En edificaciones de ancho ordi^
nario, el arriostramiento del cordn n{erior se compone usualmente
de tres pares de diagonales por tramo, lo quc hace necesario el empleo de
dos viea-s longitudinales interiores (diagrama a) de Ia figura 76i. Estas
vigas longitudinales son continuas en la totalidad de la lonsitud del
edificio para evitar la vibracin de ias armaduras de cubierta, aunque
solamente unos pocos tramos tengan arriostramiento diagonal como
puede verse en la figura 59 l), donde se pueden apreciar dos de las
vigas longitudinales.

La medida de una viga longitudinal no siemprc depende de lcrs

esfuerzos. Odinariamente la viga longitudinal transfiere directamente
una proporcin calculablc de la fuerza del viento o recibe un esfuerzo
calculado como elemento de un sistema dc ar;ostramiento. Sin em-

coN .{t{MAl)ttR.{s
145

Lr.rr3r'. frecu"ntr nrente uq (inr(

rmiie cre r" ..r..ij,'i"l,r,"i;'"',":ii:',::HJffi,,[,iT,::";'

bian.de seccin de extremo a exlrcmo
clel cdificio.
diagonal entre las oig., i'ongiud;noles
cleL cordn
^..,.!.lrioto1\b?,o
superrcr
e inferior. Ctran<Io sr
las armaduras' de cubierta
es
nccesario un arriostramient. di:-:t::t1l

::f:

1,,:11:"o..rb,-;;;;;;;;:^"",i_1ffi:,:i.:i?il::,:.:.".:*f

:jil,il;ff'.:,ilri::il:1,:], - cstabrece cr _.i.,i.'""J."i""aiug,"or

,rius.,ul ;; ;;;;'"i,'#;?"l;:lTfl
:' i".frXj:i.t.""mil:*:

cubterta por pares. Conc, no I

armadua-s

de cubierta,

diasonales.

"

cortante vetical cntre las

rl, ., 111":1":t:o
posble determinar el esfuerzo
en tales

4qk. 9k. 9lt. 3k

.,

Ariostramiento

del cxtremo v

coddn infcio'r
Correa

a),{rriosrrrmicnro en (l plano
del
jnffrior

rJ

cor.ln

I'igrt! 76. Ar1.o!ra into

larguero

Lsrructura _\',

cxtrcma

"^"

ae

_^ JEMP-o. Esluerzot en un cdil

:ii, :,,i::f:::t:;i:,,r", ti.ji,',,ijii1

irffiTl, :.j,;:":,::1,!i"ii:"
-po.
!:J [T':,j:".rt ; l'l;i, l" T';,H,j
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tro,ras.

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esruerzo cor tnre

r.sfuerzos

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Ll)tll.t()s tuclt.\t)()s

de tr'ccin. El csfrlevo por diagonal cs tlc 127.000,12) 126.3/20)

17,800 litrras.
- la cstructura
fll es[ucrzo rnximo en l:r viea lonejrudinal r] nivel de alero cn
t'xfrerra {:s dc 27,0A0/2:13,500 libras. listo r.srlt:r crideite .uanclo se obscNa
erl cl cmqlris en pcrspccriva quc la reaccin dc 27 kips indicada en la figura 76a)
es producida rcallentc por dos fucrzas diagonales separadas cie l7.B kips cn el
plano rerlical de la estfu.tLrra cxtacrna, cuyas conlponcntes horizontales rle
13.5 kips producen la reacr:in dc 27 kips. Pof lo tanto. la carga sinrple de 27 kips
indicada cn la tigrva 76b) sc cornporr-'r-calrenrr: de dos cargas de 13.5 kips
cada rna. La viga AA' esti sornctida a las comtonentes cn pcmpectiva, adents
de la carqa dc 4.5 kips en ,4.

95. Nones Dr, pRlcrsrN EN EL DrsEo r' ANr,rsrs coNn-TRUcequivocacin frecuentemente cometida por los jvencs inge_
nieros es atribuir demasiada importancia al anlisis matemtico y cxccsrvamente poca a otros aspectos del estudio igua.lmente impotantes.
I,a eleccin de la hiptesis bsica y la estimacin de las cargau son
absolutamente fundamentales, como lo es el clculo matemtico de los
esfuerzos, y exigen el empleo dl criterio en ingeniera.
Debe resultar evidente que una cstimacin preliminar de los pcst_rs
propios exige la utilizacin de valores aproximados, mientra-s qu las

Trvo. llna

cargas de nieve o viento son cuestin de opinin ms bien que de hecho.

'feniendo en cuenta Ias incertidumbres que plantea la seleccin de

cargas, parece poco razonable intentar lograr gran precr'sin en el
clculo dc esfuerzos. Una indicacin claa de falta dc expcricncia
se prcscnta cuando el ingeniero establece, confiadamentc, quc cl esfuerzo

debido al peso propio cn cicrtos elementos cs dc 29.223 libras. Las

l\l

con precisin mayor

.esfucrzo

quc lr posibre cstinacin der pcso propio, c incluso

con exactitud
mayo que Ia rectura un una re.qra..de crculo ordinaria.
H.,bia.u ,idu
suficientc la anotacin de 29,200 libras. Una fu..ro

Ji"r l," .uyo,

cono de 292,200 lib.ii, o _eno,
que se obtuviera por adicin die.cta de varios sfuerzos
rn p.qu._
os. Inr:luso entonces! Ia cuarta cilra sig^nificativa
nu,i.o. i..au..o
se indicrra conro de 2921000 libras v no

importanci:r.

Natualmente, la cxactitud.tle los r:lculos clepende

de los mtodos
cmpleados. Si se utilizan nrtodos algcbraicos pu;;
opu....'.'un ...o.

66.

Pr-eclso.

.Al)t.R.{S

prlmeas cltatro cifas cxJesan el vrlor del

Ptoblentas
I)ibjcnse esqucmas nljdos de la csrrLrclura conrpleta de un edificio
industrial normal (on las siguientes dimensiocs: ancho 70 pies, profundidad
160 pics, altura hasa cl cordn jnfcrio dc las arraduras de cuhierta, 20 pies;
.onsidere Lna pendiente de /4 en la ar.madura. Toda la carea dc viento es absobida por. las cstructuras .xtrcnras. [l cnrpujc de vicnto es dc 25 ib/pic2 cn el
. plano vertical. Determine los esfucrzos mxjmos delidos al viento cn todas Ias
diagonales y vigas longitudinales. Son posibles rnuchas soiucioncs razonables_
67. Repita el problema anrerior para rrn cdificio de dos niveles con una
altura dc 30 pies hasta el nivel de la cubicrta plana_
6. trlija cLralquiera de los tipos dc armadura indicados en las figuras 59
y ii6 utilizndolo para el disco de un edificio apr.opiado. Establezca todas las
diensiones. Utilice el arriostamiento diagonal necesario para obtener la estabilidad sin tener que confia en muos de mampostera o cn la esistencia flexional
de 1os soportcs. Indique puertas y ventanas con sLrs r-cspectivas dimcnsioncs. Calcrrle
los esfuerzos cn iodas las diagonales y vigas longitudinales (no en los elemcntos
de las armaduras de cubicrta) para una pesin del vienfo de 20lb/pie? el el
piano vcfiical. Puede emplear las especificaciones dc la seccin Bl cirando se

( ()N .,\lt\f

dcl i')l corro consecuencia dc

carcurg En er crcuro. grdr::;'H::"::,J'"il.:T#,ffJ:J:-tj
f
mtsmo nrvel de exaotitud. Si srs clculos de esfuezos
no contienen
errores supcriores aI lo/,,, el estudiante puedc_r-qfi
q,.. ,u t.abao
es "exacto" dentro de las noms usrilcs dc precisin
"., 'en ingeniera.
Errores del 4 o.el 5,'. pueden no ser de inrporiancia
por su i..,o
de ia estructura, pero. usualmente indican un trabajo "n
des_
:1.,!:",1...,:por ello, si existen,
('uroado;
difcilmente puede tenersc la seguridad
de que no haya un error, en un momento dado, del
20 o el 2ble en
algunos de nuesrros clculos. Estas observacione, n ,rpti.uUto
u art_.turas sencillas v, desde lucgo, no sisnifican desdn para
Ia exactitud

matemtica que es en todo momento deseable. En est;ucturas

continuas
como las estructurLs de los edificios muy elevados deben aplicarse

rios diferentes.

crite_