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LMA, 2011-2012
" conseillers " territoriaux sigeront la fois aux conseils gnral et rgional, ce qui
devrait encore renforcer lintercommunalit.
Lintervention des acteurs publics dans lamnagement du territoire peut-tre schmatise de la faon suivante 1 :
ETAT
UE
Rgion
Dpartement
Pays
Intercommunalit
b
Aides financires
Contrats de projets Etat-Rgion (CPER)
Communes
II
Principaux outils
De nouveaux enjeux
Des acteurs
diffrentes
chelles
Union
Europenne
Politique
damnagement nationale
Grandes orientations et
contrats
tat
Exemple de domaine
dintervention
LVG et autoroutes
Protection du patrimoine
naturel et histoirique
TER, Aroports
Ples de comptitivit
Lyces
Parcs naturels rgionnaux
Rgion
Dpartement
Collges
Gestion et prvention
des risques naturels
Pays
Charte de pays
SCOT, PLU
Contrat urbain de cohsion sociale
Intercommunalit
et communes
lections
Gouvernances locales
(Agenda 21, conseils de
quartier . . .)
Citoyens
Rnovation et cohsion
urbaine
II De nouveaux enjeux
1. La comptitivit des territoires face la mondialisation
La mondialisation a un impact direct sur les territoires : toutes les chelles, leurs
activits sont mises en comptition avec dautres rgions, europennes ou mondiales
(dlocalisations et concurrence conomique). La comptitivit dun Etat se joue aujourdhui sur lattractivit de ses territoires. Certaines rgions franaises cherchent
saffirmer sur le plan mondial, comme Paris, Grenoble ou Toulouse, en misant sur leur
dynamisme en termes dinnovation. Dautres rgions paraissent plus enclaves (Le Limousin, la Picardie, etc.).
Lattractivit est dabord lie laccessibilit : des territoires enclavs ont peu de chances
dattirer des entreprises. Cest pourquoi des chantiers de lignes grande vitesse ont t
rcemment lancs pour complter le rseau franais (Tours-Bordeaux-Toulouse, par
exemple). La mise en service de nouveaux tronons dautoroutes vise terme, ce
quaucun territoire franais ne soit loign de plus de 50 km dune autoroute (horizon
2025). Le dveloppement du rseau numrique et des tlcommunications va dans le
mme sens.
Jean-Christophe Delmas
II
De nouveaux enjeux
Les rgions frontalires, qui reprsentent 20% du territoire franais et plus de 10 millions dhabitants, font lobjet dune attention particulire. Alors quelles devraient tre
particulirement dynamiques, on observe que les emplois et la valeur ajoute se crent
bien souvent de lautre ct de la frontire : les territoires frontaliers subissent des
dlocalisations dentreprises et demplois vers les pays voisins (Suisse, Luxembourg,
Belgique). Cette situation sexplique par un dsquilibre fiscal et social qui joue au
dtriment des territoires franais.
2. Favoriser la cohsion conomique et sociale entre les territoires
Tous les territoires ne sont pas gaux face ces enjeux conomiques. Ainsi, les territoires des grandes aires mtropolitaines sont plus comptitifs que les autres. De mme,
les territoires peuvent tre fragiliss par des dlocalisations et perdre de leur attractivit.
Cest pourquoi les pouvoirs publics - et lUnion europenne - soutiennent les territoires
en difficult (aides financires pour maintenir ou favoriser linstallation dune entreprise, par exemple). Il sagit de mettre en place une politique d " quit territoriale
".
De mme, les territoires sont ingalement dynamiques (ingalits de desserte, dactivits conomiques, de revenus, de modes de vie des habitants, etc.). LUnion europenne
appelle " Convergence " cet objectif de rquilibrage territorial au profit des territoires
les moins dvelopps. A titre dexemple, les territoires ultramarins (Martinique, Guadeloupe, Runion et Guyane), dfavoriss sur le plan social, ont bnfici daides spcifiques ce titre. LEtat et les collectivits territoriales mnent galement des actions
dans ce sens.
3. Intgrer les impratifs du dveloppement durable
Au sommet de Rio (1992), 173 chefs dEtat dcident de mettre en route un plan daction
appel Agenda 21 pour faire face la crise cologique. Son objectif est dappliquer le
principe du dveloppement durable aux collectivits territoriales. Depuis lors, la plupart
des collectivits territoriales ont adopt leur Agenda 21 local et proposent aux lus des
mesures concrtes dans le domaine du dveloppement durable. De mme, les dispositifs
SCOT (Schma de cohrence territoriale), renforcs par la loi pour lenvironnement de
2010 (dite " Grenelle II "), proposent lchelle de plusieurs communes des projets
damnagement et de dveloppement durables (PADD).
Le dveloppement durable intgre un volet social qui fait galement partie des enjeux
de lamnagement des territoires. Les politiques de la ville et les ZAC, en particulier,
ont ainsi pour objectif de favoriser laccs au logement pour tous. De mme, la loi SRU
(Solidarit et Renouvellement Urbains) impose aux communes de disposer dau moins
20% de logements sociaux sur leur territoire.
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
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II
III
1. La Lnderfinanzausgleich
Jean-Christophe Delmas
III
PAYSBAS
BERLIN
b
POLOGNE
Cologne
b
BELG
b
Francfort
RPUBLIQUE
TCHQUE
LUX
FRANCE
b Munich
AUTRICHE
SUISSE
Les Lnder de lAllemagne rhnane : centre conomimques et financier du
pays ; urbanisation intense et densit des moyen de transport
Les Lnder de lallemagne du Sud : partie la plus dynamique et attractive du
pays ; industrie automobile et hautes technologies
Les Lnder de lAllemagne du Nord et du Centre : situations locales trs
contrastes
Les Lnder de lAllemagne orientale : dclin dmographique et difficults
conomiques ; priphries en reconversion
b
Principales mtropoles
BERLIN
Capitale politique
Francfort
Mtropole financire
Axes secondaires
III
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
LMA, 2011-2012
II
III
de Toulouse en 2001), des mares noires, etc. Lagriculture productiviste est lorigine
de la pollution par les algues vertes en Bretagne.
Pour prvenir les risques naturels, des Plans de prvention des risques (PPR) rglementent lutilisation des sols des communes exposes et informent la population des
procdures suivre. Toutefois, ces plans ne sont pas toujours respects (des logements
continuent dtre construits en zones inondables et les protections ne sont pas toujours
entretenues). De mme, des Plans de prvention des risques technologiques (PPRT) dfinissent des zones de construction et organisent les secours en cas daccident industriel
(environ 1100 sites sont classs Seveso en France).
3. Un territoire surexploit ?
Les gographes appellent " pression anthropique " la transformation - et la dgradation
- des milieux par les activits humaines : urbanisation, activits industrielles et commerciales, transports, activits agricoles, amnagements touristiques, etc. Les littoraux
et les milieux priurbains sont particulirement touchs par cette " artificialisation " des
milieux.
Cette (sur)exploitation aggrave les risques naturels et anthropiques, pollue les eaux et
latmosphre, entrane la disparition de ressources naturelles et menace la biodiversit.
Le " mitage " des espaces ruraux la priphrie des grandes agglomrations ou le " btonnage " de certaines zones littorales sont les effets les plus visibles de ce phnomne.
La pression exerce sur les milieux par les activits humaines entrane galement des
" conflits dusages " dans lutilisation des espaces et des ressources. Par exemple, la
construction dun aroport proche dune grande ville sera lorigine dune rduction
des espaces agricoles et/ou touristiques ainsi que de nuisances sonores pour les riverains. Ce type de conflit est particulirement frquent dans les bassins littoraux, o le
dveloppement du tourisme, des activits conomiques et des transports menacent des
milieux fragiles et sont galement lorigine dune comptition pour leau.
III
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
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Cours 1
Schma 1
Les principales aires urbaines en France sont Paris (prs de 11 millions dhabitants,
plus de 2 millions pour la ville-centre), Lyon (1,7 million), Marseille-Aix (1,5 million),
Lille (1,15 million) et Toulouse (un peu moins dun million). Les douze premires
agglomrations franaises concentrent plus de 20 millions dhabitants.
Jean-Christophe Delmas
Paris
11,8
0,7
Strasbourg
0,8
Nantes
1,8
1,1
Lyon
Bordeaux
Marseille
1,2
Toulouse
1,6
0,7
Nice
Toulon
La croissance des villes est ingale dans le temps et dans lespace. Ainsi, les villes
moyennes qui ont absorb lexode rural jusquau milieu des annes 1970 ont tendance
stagner. De mme, certaines villes du Nord (Lens, Valencienne), de lEst et du Centre
nattirent plus des nouveaux habitants, tandis que les mtropoles de lOuest (Nantes,
Rennes, Bordeaux) et du Sud (Toulouse, Montpellier, Nice, Grenoble) sont trs attractives et dynamiques.
2. Ltalement urbain
Ltalement urbains, appel galement " priurbanisation ", est un phnomne apparu
ds les annes 1960 et qui na fait que se renforcer depuis lors : des familles quittent
les centres villes et les banlieues proches pour sinstaller dans des pavillons situs dans
des communes rurales ou des petites villes proches dune agglomration.
Lextension spatiale des villes a t accompagne par ltalement des infrastructures
lies au mode de vie urbain : zones dactivits conomiques, infrastructures de transports, zones commerciales, parcs de loisirs, aroports, etc.). La limite entre la ville et
les espaces ruraux est donc devenue plus floue que par le pass.
Cette priurbanisation sest souvent effectue de faon anarchique. La politique de la
ville a donc pour objectif de matriser cette croissance urbaine, en intgrant dans la
mesure du possible les exigences du dveloppement durable (dveloppement des transports collectifs, dfi de lintgration des Zones urbaines sensibles - ZUS, etc.).
3. Larmature urbaine de la France
Le rseau urbain franais est dsquilibr par la " macrocphalie " parisienne. Lune
des spcificits de la France rside dans le rle jou par sa capitale : la hirarchie urbaine du pays est domine par Paris qui " polarise " (on trouve aussi parfois le terme
" mtropolise ", cf. II) le territoire par la concentration des fonctions de commandement. La cration de villes nouvelles partir de la fin des annes 1960, et la mise en
Jean-Christophe Delmas
II
1. Le phnomne de mtropolisation
II
Schma 3
II
de nouveaux quartiers.
Derrire ce premier rseau, de nouvelles mtropoles rgionales mergent depuis quelques
annes. Grenoble sest ainsi dote de centres de recherches et duniversits et attire des
entreprises de haute technologie. Elle abrite en particulier le premier centre europen
consacr aux nanotechnologies. On peut galement citer les technoples de Rennes
ou de Nancy. A linverse, certaines mtropoles rgionales perdent de leur influence,
comme Metz ou Saint-Etienne.
Jean-Christophe Delmas
II
Schma 4
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
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II
laroport de Satolas), Rouen et Marseille (les rives de ltang de Berre, prs du site de
Fos).
La sgrgation socio-spatiale pargne donc les centres historiques et les quartiers rhabilits, mais toutes les villes-centres sont confrontes des problmes de pauvret. A
Marseille, la Canebire et le Vieux-Port servent de ligne de dmarcation entre quartiers
riches et quartiers pauvres du nord de la ville. De mme, plusieurs arrondissements de
la ville regroupent la fois des zones aises et dautres dont les revenus des habitants
sont trs modestes. Dans les villes centres, la fracture sociale existe donc plusieurs
chelles.
2. Des priphries trs htrognes
On retrouve cette fracture socio-spatiale dans la banlieue proche des grandes mtropoles. Pour reprendre lexemple parisien, la petite couronne est un espace trs htrogne sur le plan social : des communes riches des Hauts-de-Seine - Neuilly-sur-Seine,
Jean-Christophe Delmas
III
Saint-Cloud, etc. - sopposent celles de la Seine-Saint-Denis, dpartement qui accueille lui seul 35% de la population des espaces pauvres de la banlieue proche.
Dans la grande couronne et lespace priurbain, les ZUS (zones urbaines sensibles) cumulent les indicateurs les plus dfavorables : taux de chmage et de pauvret levs,
niveau de formation plus faible, inscurit chronique, insuffisance des quipements et
des services publics. Ces zones regroupent aujourdhui prs de 4,5 millions dhabitants
en France (voir schma du III. 1). Ces ghettos urbains font parfois la une de lactualit lorsque des meutes clatent, comme dans les banlieues de Paris, Lyon, Lille ou
Grenoble.
A linverse, on voit se multiplier des rsidences fermes dans la rgion parisienne et le
sud de la France. Bties et organises selon le modle des gated communities anglosaxonnes, elles sont recherches par des familles de jeunes actifs aiss. L " enclavement
rsidentiel " sy exprime par un simple dcrochage du lotissement de la voie publique
ou par sa fermeture physique associe un gardiennage.
Le schma suivant propose un modle de reprsentation des fractures socio-spatiales
dans les grandes agglomrations :
Les dynamiques sociales dans les villes
III
il a t question plus haut, bnficient daides des pouvoirs publics pour lutter contre le
chmage et dynamiser les activits conomiques. Certaines dentre elles sont classes
ZRU (zones de redynamisation urbaines) : les entreprises qui sy installent bnficient
dexonrations sociales et fiscales. Une centaine sont devenues des zones franches dans
lesquelles les entreprises obtiennent des avantages supplmentaires.
Les espaces urbains qui concentrent des difficults
751 ZUS
Grands ensembles ou quartiers dgrads
Dsquilibre habiltat / emploi
416 ZRU
100 ZFU
Lobjectif de mixit sociale simpose en principe toutes les communes, afin de limiter les phnomnes de ghettosation. La loi SRU (solidarit et renouvellement urbains)
vote en 2000, impose une srie dobligations visant parvenir une " cohrence territoriale ". Son volet le plus mdiatis est lobligation faite aux agglomrations de plus
de 50 000 habitants doffrir un minimum de 20% de logements sociaux. Toutefois, prs
de la moiti des communes concernes ne respectent pas cette loi.
La rhabilitation et la rnovation urbaines consistent transformer des cits ou dtruire des tours ou des barres dimmeubles. Certaines oprations, particulirement spectaculaires, ont t largement mdiatises, comme la destruction de tours Argenteuil
ou Vitry-sur-Seine. Pourtant, force est de constater que ces mesures nont pas permis
de rsoudre les difficults de la plupart des cits dfavorises.
2. Le problme des transports et la question environnementale
Lingale mobilit urbaine reprsente lun des aspects majeurs de la fracture sociospatiale dans les grandes agglomrations. Ltalement urbain a entran un allongement
du temps de transports et les zones dexclusion sociale sont galement les espaces les
moins bien desservis. Les villes centres ont mis en place des pistes cyclables et des
lignes de tramway, pour limiter la circulation automobile, mais l encore, les espaces
priphriques souffrent dun manque dinfrastructures permettant une mobilit suffisante de leurs habitants.
Enfin, la question environnementale sest impose avec la croissance anarchique des
villes : comment concilier ltalement urbain et la lutte contre la pollution, le dveloppement despaces verts et un urbanisme plus harmonieux. Les co-quartiers se dveloppent, malgr leur cot important. Leur avenir constitue un enjeu majeur pour lavenir
du dveloppement urbain durable.
Jean-Christophe Delmas
III
Ce trs bon schma (Gographie 1ere, Hatier) rsume les actions menes pour amnager les villes et rduire la fracture socio-spatiale :
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
LMA, 2011-2012
II
hors-sol, silos, distilleries, sucreries, etc.) Mme si lagriculture noccupe plus que 780
000 actifs (moins de 3% de la population active), elle demeure une activit importante
qui continue de transformer les paysages ruraux.
La recherche de terrains au cot plus avantageux, en particulier dans les rgions les
moins industrialises de lOuest de la France, renforce limplantation dindustries dans
lespace rural. On observe un phnomne similaire dans dautres rgions rurales comme
lArdche, lEst du pays, les Alpes et le jura. Si les industries hrites du XIXe sicle
continue de disparatre, les espaces ruraux priurbains ou bien relis des ples urbains
bnficient de linstallation dindustries innovantes.
A linverse, les lments les plus anciens du paysage rural peuvent tre qualifis de
paysages fossiles . Ils possdent eux aussi leurs atouts, dans la mesure o ils sont
protgs et o ils bnficient de lattractivit que leur confre leur authenticit : on y
organise des randonnes, des comuses y attirent les touristes, etc.
2. Des usages nouveaux lis la ville
Lindustrialisation du monde rural saccompagne du dveloppement des transports et
du tourisme, particulirement dans les rgions de montagnes et les littoraux. Les infrastructures lies au tourisme de masse bouleversent et fragilisent parfois lespace rural :
tourisme balnaire sur les littoraux, ski dans les stations intgres telles La Plagne
ou les Mnuires.
Il faut galement compter avec la multiplication des rsidences secondaires la campagne et donc les infrastructures routires et commerciales qui invitablement les accompagnent. Ce phnomne contribue rquilibrer le territoire, en transfrant des
richesses vers des espaces auparavant dfavoriss. Les collectivits territoriales favorisent donc ce processus en essayant de rendre leurs espaces ruraux de plus en plus
attractifs, par exemple en encourageant le dveloppement de filires bio centres sur
des productions locales.
Le tourisme vert , enfin, continue de se dvelopper : la campagne est le deuxime
espace le plus frquent des franais : elle accueille 36% de leurs sjours, et le tourisme vert reprsente 21% du chiffre daffaire total du tourisme franais. Cette activit
entrane des amnagements publics (routes, panneaux de signalisation, etc.) et privs
de toutes sortes.
Jean-Christophe Delmas
III
Pouvoir
public
Mesure visant
amliorer les
conditions de vie
Collectivits
territoriales
Prservation des
espaces naturels
III
ChampagneArdenne
Centre
Bourgogne
Limousin
Aquitaine
Auvergne
MidiPyrne
Ple urbain
Campagne prriurbaines
fortement artifialises
Campagnes attractives
(tourisme)
Campagnes intermdiaires
Campagnes revitaliser
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
LMA, 2011-2012
Cours 1
Le plateau de Saclay est situ au nord de lEssonne et au Sud Est des Yvelines, une vingtaine de kilomtres au sud-ouest de Paris (OIN : opration dintrt national du plateau
de Saclay).
Doc. 2 Un territoire de linnovation localis dans un environnement rural
Jean-Christophe Delmas
2. Un territoire de linnovation
Doc. 3 Des activits multiples tournes vers linnovation
Sur le Plateau de Saclay sont aujourdhui prsents onze organismes de recherche publique
et prive, ainsi que de dix tablissements denseignement suprieur (bientt douze) avec
leurs centres de recherche, dont une universit scientifique et quatre grandes coles (six
dans un avenir proche).
Ils regroupent un grand nombre de chercheurs dont la diversit des activits recouvre
quasiment toutes les disciplines scientifiques :
Mathmatiques ; sciences de linformatique et du traitement de linformation ; sciences physiques : optique, mcanique des solides et des fluides, physique de la matire condense, des interfaces, plasmas, physique quantique,
physique thorique, lectromagntisme, lectronique, thermodynamique,. . .) ;
gosciences ; chimie ; sciences du vivant ; sciences conomiques . . .
Le tableau ci-dessous prsente de faon non exhaustive les comptences des diffrents
laboratoires du Plateau de Saclay, partir de la classification retenue par le Ministre de
lconomie, des finances et de lindustrie (technologies cls 2010) :
- Btiment,
- Energie - environnement,
- Matriaux - Chimie
- Technologies de linformation et de la communication,
- Technologies du vivant - sant - agroalimentaire,
- Technologies des mthodes de production,
- Transports.
Source : portail de Paris Saclay Innovation, collectif de soutien la cration et au dveloppement dentreprises de technologies innovantes.
Jean-Christophe Delmas
II
II
III
Par ailleurs, une opration dintrt national (OIN) sappliquant tout ou partie du territoire de vingt-six communes fera lobjet dun dcret en Conseil dEtat pour une cration
ds le dbut 2009.
Conseil des ministres du 12 novembre 2008 (disponible sur le Portail du Gouvernement).
III
fonds qui seront attribus sur appels doffres. Bref, toutes les bases dun vrai dpart. LExpress.fr, " Le plateau de Saclay, un dfi pour lavenir ", Jacques Trentesaux, 20 novembre
2011.
Doc. 11 Schma du dveloppement
3. Un projet controvers
Doc. 12 Les arguments des dtracteurs du projet
"Saclay, cest un trou noir ! strangle Isabelle This-Saint-Jean, vice-prsidente (PS) du
conseil rgional dIle-de-France. Tout le monde sy prcipite sans aucune logique scientifique, juste parce quil y a de largent." Lancienne prsidente du collectif Sauvons la
recherche met en cause cette "hyperconcentration", qui dsquilibre le paysage franais
de la recherche, et lui prfre de loin la "mise en rseau" des quipes. Le discours est
semblable du ct de la ville de Paris, dpossde de plusieurs de ses tablissements de
renom. [. . . ]
Les dernires annonces prsidentielles ont passablement irrit Bertrand Delano, qui assure avoir t mis devant le fait accompli. "Si, pour financer leur dmnagement, les coles
en venaient vendre leurs locaux des promoteurs prompts les convertir en spas ou en
rsidences de luxe, on serait alors chez Ubu roi !" alerte Jean-Louis Missika. Lhtel de
ville lassure : il usera de tous les moyens en sa possession pour maintenir la vocation
universitaire des btiments. [. . . ]
Les dtracteurs du projet Saclay avancent dautres arguments. Selon eux, lopration cultiverait lexcs le culte de lexcellence au dtriment du reste de la science et ferait la part
trop belle la valorisation conomique. "LEtat suit un raisonnement de court terme, martle Isabelle This-Saint-Jean. Ce serait une grave erreur que dabandonner une recherche
fondamentale dsintresse." [. . . ] Sur un plan pratique, beaucoup sinterrogent sur les
chances de succs de lopration en labsence dun... rseau de transport adquat. "Certains jours, des chercheurs internationaux de trs haut niveau arrivent par le RER B, puis
montent sur le plateau, leur valise la main. Vous trouvez cela normal ?" interroge Yves
Caristan. Soit tout de mme une "balade" de quinze minutes depuis la station Lozre et...
300 marches gravir ! Pour amliorer la situation, les collectivits locales dfendent de
longue date le dploiement dun rseau de bus en site propre (cest--dire avec une voie
rserve). Une solution insuffisante pour dissuader le recours massif la voiture individuelle.
Jean-Christophe Delmas
III
LExpress.fr, " Le plateau de Saclay, un dfi pour lavenir ", Jacques Trentesaux, 20 novembre 2011.
Doc. 13 La comptition pour lespace
La socit civile immobilire (SCI) Terres Fertile, cre en 2005, rachte des terres agricoles et soppose au grignotage du plateau.
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
LMA, 2011-2012
Cours 2
Les espaces de production agricole en lien avec les marchs europens et mondiaux
I Une agriculture puissante et productive
1. La premire agriculture dEurope
La France est le premier producteur agricole de lUnion europenne alors que lagriculture occupe moins de 3% de la population active du pays. Ses 545 000 exploitations
stendent sur la plus vaste surface agricole utile (SAU) dEurope : 27 millions dhectares, soit 50% du territoire mtropolitain.
Les productions franaises qui se classent dans les premiers rangs europens et mondiaux sont : le bl, le mas, le sucre, la viande bovine, la volaille, le lait, le vin et la
viande porcine. Grce ses territoires doutre-mer, la France bnficie galement de
cultures commerciales tropicales.
Lagriculture ne reprsente toutefois que 1,4% du PIB national (contre 4% en 1980).
La production agricole est value 67 milliards deuros (hors suventions, chiffre de
2008), mais sa part dans la valeur ajoute ne cesse de diminuer dans lconomie franaise.
Jean-Christophe Delmas
Fournitures
industrielles
(machines, chimie,
etc.)
Production
agricole
Exportation
Stockage
Industrie
agro-alimentaires
emballages
Distribultion,
commerce,
publicit
Agriculture
Chane de
restauration
Industrie
Commerces
et services
Transport
II
Pour lexportation, lagriculture franaise peut sappuyer sur des multinationales puissantes : Danone (produits laitiers), Limagrain (semences), Doux (volailles), PernodRicard (vins et spiritueux), Lactalis (produits laitiers), etc. Le secteur des IAA comprend galement de nombreuses PME. Cependant, lindustrie agroalimentaire franaise
a perdu des parts de march : elle est passe de 9% du commerce international en 2000
6,4% en 2009.
La France est galement quipe de plusieurs grands ports dexportations de crales :
Rouen, Nantes, La Rochelle, Bordeaux et Marseille. Le complexe portuaire de Rouen,
situ dans lestuaire de la Seine, est ainsi le premier port europen dexportations de
crales, grce ses terminaux craliers et sucriers. Son trafic cralier a atteint 7,5
millions de tonnes en 2010.
Schma 3 :
III
la Russie, ainsi que dautres Etats europens comme lAllemagne, les Pays-Bas, mais
galement lEspagne. Dans les annes 1980, lessentiel des produits agricoles taient
consomms proximit de leur zone de production. Mais la mondialisation a ouvert les
marchs la concurrence.
Le vin franais est prsent concurrenc sur les marchs mondiaux et europens par
les vins italiens, espagnols, amricains, argentins, sud-africains etc. Les producteurs
franais de fruits et lgumes peinent supporter la concurrence de leurs homologues
europens, espagnols en particulier.
Les producteurs franais bnficient toujours de subventions qui leur permettent de
rester comptitifs face ces nouveaux dfis. Dans le cadre de la PAC (politique agricole commune), mise en place en 1962 pour moderniser lagriculture europenne, les
agriculteurs franais reoivent toujours des aides directes. Cependant, ces subventions
sont de plus en plus contestes par les Etats europens. De mme, les nouvelles puissances agricoles dnoncent le principe des subventions et souhaitent une libralisation
des changes de produits agricoles.
3. Une activit dpendante des marchs internationaux
Les agriculteurs franais sont enfin particulirement vulnrables aux fluctuations des
prix des matires premires. Les variations du cot des intrants (engrais, pesticides,
eau, etc.) ainsi que les variations du prix des produits agricoles en font une catgorie
dactifs particulirement expose la volatilit des marchs internationaux.
La plupart des marchs mondiaux sont en croissance - augmentation de la population
mondiale, diversification de lalimentation -, mais la comptition internationale accrue,
la forte croissance de leuro face au dollar et laugmentation des cots expliquent le fait
que lagriculture franaise profite peu de cette hausse de la consommation.
Lorsque les cours mondiaux des matires premires agricoles sont levs, les filires
franaises sont comptitives grce la rgularit de leur production. En revanche,
lorsque les cours baissent, comme cest le cas actuellement, la France perd des parts de
marchs au profit dagricultures plus comptitives.
III
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
LMA, 2011-2012
II
en faveur des littoraux de lAtlantique et de la Mditerrane (Nantes, Bordeaux, Montpellier, Toulouse), ainsi que des valles alpines : Grenoble, Annecy ou Chambry ont
dvelopp des activits de haute technologie parce que ces villes ont su mettre en avant
leurs atouts. Paris bnficie galement de ce critre, du fait du prestige de ses grandes
coles et universits, ainsi que de son histoire.
3. Le rle de lEtat et la stratgie dadaptation des territoires
Le rle de lEtat est historique, puisque 30 ans de politiques de dcentralisation ont
conduit un rquilibrage du territoire franais. Malgr la perte de son influence sur
les dynamiques de localisation, lEtat demeure un acteur majeur dans la mesure o il
dveloppe les infrastructures de communication et favorise linnovation et la recherchedveloppement mais galement la formation de la population. Toutefois, on observe
que la France est en retard par rapport ses concurrents tant dans le domaine de la
recherche que dans celui de la formation.
Les collectivits territoriales ont galement compris limportance des nouvelles dynamiques de localisation et mettent en place des politiques de comptitivit conomique
en amnageant leurs territoires pour rpondre aux nouveaux critres dimplantation
des activits. Tant au niveau rgional que local, les territoires sont ainsi entrs dans la
comptition europenne et mondiale.
III
III
Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
LMA, 2011-2012
Cours 1
Air France peut ainsi rivaliser avec ses concurrents europens, puisque le nombre de
voyageurs internationaux ne cesse de progresser. Documents 1 p. 158 et 5 p. 159.
Roissy CDG est galement le leader europen en matire de fret (il se situe au 5e rang
mondial), avec plus de 2 millions de tonnes par an (soit plus de 90% du fret arien en
France). Six arogares sont destines au fret et Roissy est galement un triple hub cargo
(FedEx, Air France et la Poste-Chronopost). Une gare est ddie au seul trafic postal et
une autre pour les denres prissables. Documents 2 p. 158 et 4 p. 259.
2. Des infrastructures complexes et un aroport en dveloppement
Les pistes, les arogares et les zones de fret occupent la plus grande partie des 3400
hectares de la plate-forme. Les trois arogares occupent la partie centrale, tandis que
la principale zone de fret et le centre logistique stendent au Sud-Ouest de lespace.
Les htels sont situs au cur de la plate-forme et les autres espaces sont ddis aux
transports (parkings, gares, routes, etc.)
Aroports de Paris a en outre lanc plusieurs plans dinvestissement destins augmenter la capacit de laroport. Dans les cinq prochaines annes, dimportants travaux devraient se poursuivre pour rnover les btiments les plus anciens et de faciliter la liaison
entre les terminaux : la liaison entre les terminaux 2A et 2C devrait tre une premire
Jean-Christophe Delmas
II
tape.
Le futur satellite 4 de Roissy-CDG (S4) devrait ouvrir fin 2012. Ddi aux vols longcourriers, il est destin accueillir prs de 8 millions de passagers par an, ce qui augmentera de 25% le trafic de laroport. Ce nouveau satellite devrait rendre plus comptitif le hub Skyteam (Air France-KLM) et permettre Roissy de soutenir la comparaison
avec ses concurrents europens. Document 7 p. 159.
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Les rgions transfrontalires sont devenues des carrefours entre la France et ses voisins. Les mtropoles de ces rgions sont devenues des nuds majeurs grce au dveloppement de lintermodalit. A titre dexemple, la gare de Lille Europe connecte
la fois les LGV, le Thalys et lEurostar. Un autre exemple, dont on parle trop peu, est
la plate-forme multimodale du Boulou (Pyrnes orientales) : son Euroterminal, prs
de Perpignan, permet une interconnexion entre lautoroute A9 et la gare ferroviaire.
Le Boulou est donc reli la Catalogne, mais galement au Luxembourg, par la plus
longue autoroute ferroviaire en activit. Le Boulou " rayonne " ainsi entre Pyrnes et
Mditerrane : cf. portail du Boulou en ligne cette adresse pour approfondir ce point :
http://www.tourisme-leboulou.fr/ , site du distriport du Boulou :
http://www.syndicat-mixte-mp2.fr/le-distriport-du-boulou.html
et un schma indispensable :
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partenaires sont principalement europens, mais les ports et aroports franais sont la
porte dentre de marchandises en provenance ou en direction du monde entier, grce
ladaptation des espaces-relais franais la conteneurisation - multiplication des "
synapses ", des zones de contact entre territoires. Enfin, la France reoit plus de 800
milliards deuros dinvestissements par an et les IDE franais ltranger reprsentent
plus de 600 milliards deuros.
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peu et ces espaces subissent parfois une dsertification (dpart des familles les plus
jeunes, perte de services publics, fermetures de commerces, etc.). Ce sont galement
les rgions o vit 15% de la population franaise qui nest pas desservie par lADSL.
Pour tenter de pallier ces problmes denclavement, lUnion europenne, lEtat et les
collectivits locales se mobilisent. Certains projets ont abouti : ainsi, lautoroute A75,
reliant Clermont-Ferrand et Bzier a permis de mieux relier les villes du Massif Central Lyon et Marseille. De mme, lEtat soutient la desserte de la Corse et des territoires ultramarins au nom du principe de la " continuit territoriale ". Dautres projets
daxes transversaux sont en dveloppement, comme Rennes/Nantes-Paris-Strasbourg
ou Nantes-Lyon-Genve. Toutefois, il est trs difficile de sortir les rgions rurales peu
dynamiques et peu peuples de leur enclavement.
3. Dvelopper des rseaux et des transports durables
Sur le plan de lquit sociale, il sagit de permettre aux citoyens vivant dans les espaces
enclavs une meilleure accessibilit aux moyens de transports, mais galement un accs
aux informations et aux communications. Les Franais les plus dfavoriss sont en effet
les moins concerns par la mobilit voque plus haut. Leur accs aux transports locaux
est mal assur, ils ne bnficient pas des modes de transports internationaux et sont
exclus du " village global ".
Dans le domaine de lenvironnement, lenjeu est de limiter les nuisances gnres par
les transports. Les municipalits ont multipli les initiatives pour mettre en place des
politiques de transport durable : dveloppement des transports collectifs pour rduire
les trajets en automobile, encouragement du covoiturage, mise en place de " transports doux " (Vlib) ou plus respectueux de lenvironnement (Autolib), etc. LEtat
et lUnion europenne multiplient galement les projets pour favoriser les transports "
propres " (ferroutage, dveloppement des transports fluviaux et du cabotage, etc.). Mais
la difficult est de concilier la comptitivit conomique et le dveloppement durable.
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Cours 1
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comme la Bosnie-Herzgovine, le Kosovo ou Chypre sont dans des situations complexes (deux entits coexistent, qui se reconnaissent ou pas, selon les situations).
La question des frontires nest donc pas entirement rgle en Europe centrale, et
peut-tre mme en Europe occidentale : Catalogne, Pays basque, Flandre, Ecosse, Italie du Nord ont tendance se dsolidariser des rgions plus pauvres des Etats auxquels
elles appartiennent. Il sagit dun phnomne de rgionalisation, qui sexprime paradoxalement en mme temps que se construit une Union europenne de plus en plus
large.
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aujourdhui.
La Politique trangre et de scurit commune (PESC). Coopration intergouvernementale, en matire daffaires trangres et de scurit. Traduction concrte dans la
formation de lEurocorps en 1995 (60 000 h Franais, Allemands, Belges, Espagnols,
Luxembourgeois + des officiers de 7 autres pays dtachs ltat-major, Strasbourg
. . .) malgr tout on doit reconnatre que les ralisations militaires sont minces et que les
Europens nont pu empcher des conflits sur leur propre continent.
La libre circulation des personnes : en 1985, les premiers passeports europens avaient
t mis en circulation. Les ngociations sur la libre circulation des personnes aboutirent la Convention de Schengen de juin 1990 qui prparait la suppression totale
des frontires entre lAllemagne, la France et le Benelux. Elle entrait en vigueur le 1er
mars 1995 largie dautres pays. Certains pays de lUE ne font pas partie de lespace Schengen (R-U, Irlande, Roumanie, Bulgarie, Chypre et des Etats non membres
de lUE y sont intgrs : Suisse, Norvge, Islande.
2. Les diffrents espaces de coopration
Les diffrents Etats ntant pas volontaires pour toutes la politiques europennes, cest
une UE gomtrie variable qui voit le jour : lespace Schengen ne correspond pas la
zone euro ni bien sr lUE. Le schma suivant rcapitule les principaux lments de
cette Union gomtrie variable :
Des Etats ont donc volontairement abandonn une partie de leur souverainet un nouvel acteur, lUE, et cre des institutions supranationales. La construction europenne
est un processus unique dans lhistoire par son ampleur, son ambition et son caractre
dmocratique.
LUE est un nouveau territoire en construction mais sa fragmentation est encore une
ralit ; les frontires tendent seffacer entre les Etats membres mais la fragmentation
sest accrue en Europe orientale et les frontires restent vivaces localement. Les rgions
frontalires sont des points sensibles. Pour cela les autorits de Bruxelles ont mis en
place un statut spcial, celui des " eurorgions ", qui permet aux Etats-membres de
bnficier de financements spciaux pour favoriser la coopration et la cohsion de
leurs territoires.
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(sur 142 milliards au total) - elles occupent la deuxime place dans le budget communautaire, avant celles de prservation et de gestion des ressources naturelles (la PAC
en reprsente 48%, soit 58 milliards deuros). Elles se dcomposent en 3 objectifs : la
politique de " convergence " (81,5%), qui consiste en aides verses aux Etats et rgions
les moins dvelopps (PECO, rgions priphriques du sud mditerranen et de louest
des les britanniques, rgions ultra priphriques - outremer). La comptitivit rgionale et lemploi (16%) qui vise favoriser linnovation, moderniser les transports, etc.
Elle est galement destine aux territoires du centre de lUE, ayant un niveau de dveloppement lev et leur donne la possibilit daider des quartiers dfavoriss. Enfin, la
coopration territoriale (2,5%), spcifiquement attribu aux rgions transfrontalires.
Les financements sont assurs par 3 fonds structurels europens : le FEDER (fonds
europen de dveloppement rgional), le FSE (fonds social europen) et le fonds de
cohsion (dont peuvent bnficier les Etats les plus pauvres uniquement). Par ailleurs
la politique de " prservation et de gestion des ressources naturelles " dispose dun volet
intitul " dveloppement rural " (qui reprsente environ 15 milliards deuros) destin
aider les territoires ruraux dpeupls via le FEADER (fonds europen agricole pour le
dveloppement rural).
3. Un bilan mitig
Quelles sont les ralisations concrtes prioritaires ? On peut citer la construction dinfrastructures de transport ou bien lamnagement de lieux touristiques. Ces ralisations sont effectues selon le principe de cofinancement : lUE ne finance pas des programmes entiers, mais ils sont cofinancs par le pays receveur et les rgions. Les aides
ont pour but damliorer laccessibilit des territoires, de favoriser la reconversion et la
modernisation du tissu conomique et daccrotre le niveau de qualification de la population. Ces actions sinscrivent dans les objectifs de promotion dun dveloppement
durable. Ainsi, dans les vieilles rgions industrielles en reconversion, la dpollution
des sites est souvent une priorit. Par exemple, en Pologne, entre 2004 et 2006, un tiers
des fonds verss par lUnion ont t consacrs aux infrastructures de transport et un
quart lenvironnement. Cest ainsi que la politique rgionale communautaire a pris
dans le pass une part active dans le financement de certains pays comme lIrlande ou
lEspagne qui ont connu un dveloppement rapide aprs leur adhsion.
Les rsultats restent limits. Les disparits territoriales lintrieur des tats membres
ne disparaissent pas, voire parfois saccroissent. Cest paradoxalement le cas dans les
pays les plus aids, comme lIrlande ou lEspagne, la Pologne ou la Hongrie. Les rgions les plus enclaves, les plus loignes des rgions riches de lUnion, connaissent
parfois un " dcrochage " qui se traduit par un dpeuplement et un chmage accrus, tandis que les rgions les plus riches concentrent toujours plus de richesse car elles sont
en phase avec les exigences de la mondialisation et elles attirent les investissements
privs.
Actuellement, lUE labore divers scnarios lhorizon 2020-2030 pour amliorer la
comptitivit des territoires et mieux assurer la place de lUE dans la mondialisation.
Au total, malgr ses efforts, parfois couronns de succs, la politique rgionale communautaire peine rduire les ingalits dans le contexte de la mondialisation qui profite
dabord aux territoires les mieux dots.
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Cest depuis 1946 un Dpartement dOutre-Mer (DOM) franais, mais depuis 2003, la
Guadeloupe fait partie des Dpartements et Rgions dOutre-Mer (DROM). Elle appartient lUnion europenne au mme titre que la France et fait partie de ces territoires
que lUE appelle des " Rgions ultrapriphriques " (R.U.P), comme la Martinique, la
Guyane, la Runion, etc.
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Ce territoire est caractris par son loignement, son insularit, mais galement par un
milieu gographique contraignant : le Sud de Basse Terre est volcanique - le volcan de
la Soufrire culmine 1 467 mtres - ce qui explique sa faible densit. Dautre part,
les les sont exposs aux risques cycloniques qui affectent directement les activits
conomiques (plantation, tourisme, etc.).
2. La population de la Guadeloupe
Avec plus de 450 000 habitants, la densit moyenne est de 265 habitants au km2, ce qui
est plus lev que la France mtropolitaine (115 habitants au km2) dautant plus que la
population se concentre sur le littoral. La Guadeloupe compte deux villes principales :
Basse-Terre et son agglomration, qui reprsente environ 30 000 habitants, et surtout
Point--Pitre et son agglomration, qui regroupe plus de 110 000 habitants la jonction
entre les deux les principale.
La population guadeloupenne est plus pauvre que celle de la mtropole : le PIB par
habitant est de 17 000 $ par an et par habitant, contre 25 000 en France mtropolitaine. De mme, le taux de chmage slve 23,4% contre 9,4% pour la mtropole.
LIDH (0,914, 21e rang mondial) y est plus lev que dans la rgion Carabes, o la
plupart des indicateurs sont infrieurs 0,9, mais l encore, moins lev quen France
mtropolitaine (0,946).
On assiste ces dernires annes un vieillissement de la population, bien que celle-ci
soit encore plus jeune que celle de la France mtropolitaine. On estime en outre quun
jeune sur quatre de 18 25 ans a quitt le territoire ces dernires annes. Ce dficit
migratoire est en partie compens par larrive sur lle de retraits, ce qui explique en
partie le vieillissement de la Guadeloupe.
3. Les activits conomiques
Malgr les recettes du tourisme, la balance commerciale de la Guadeloupe est largement dficitaire (plus de 2 000 millions deuros imports en 2009, contre environ 200
millions deuros dexportations, soit dix fois moins). Dautre part, les changes commerciaux sont trs dpendants de la mtropole, qui reprsente plus de 50% des importations de la Guadeloupe.
Les exportations reposent sur la production de bananes et, dans une moindre mesure,
la filire canne-sucre-rhum (qui fait vivre prs de 30 000 personnes). Mais la production et les exportations sont en baisse dans ces deux secteurs. La Guadeloupe produit
galement de lananas, du caf, du cacao et de la vanille, mais en petite quantit. Quant
aux autres secteurs dactivit - pche, levage, industrie, artisanat -, ils ne sont pas
exportateurs. La Guadeloupe doit importer lessentiel de ses produits alimentaires et
manufacturs.
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Le secteur touristique reprsente un atout, mais il nest pas assez dvelopp : titre
dexemple, la Guadeloupe na reu en 2009 que 364 000 touristes, contre 4 millions
en Rpublique dominicaine. Les prestations ne sont pas juges de qualits suffisantes,
la main-duvre est chre par rapport lenvironnement trs concurrentiel de la zone
Carabes et la desserte arienne est considre comme insuffisante.
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souvent marqu par un relief volcanique - volcanisme parfois actif -, est dlaiss au
profit des ctes. Ces territoires sont galement caractriss par des risques naturels :
cyclones tropicaux au cours de la saison chaude, sismes, volcanisme actif (le Piton
de la Fournaise, la Runion), inondations et glissements de terrain dus aux pluies
torrentielles et lrosion lie la dforestation.
Ces caractristiques gographiques sont contraignantes mais constituent galement un
fort potentiel pour ces territoires ultramarins : linsularit et le climat tropical ainsi que
la biodiversit sont des atouts pour le tourisme. Souvent, ces les tropicales sont bordes
de rcifs coralliens abritant des lagons et de larges plages de sable blanc. Les territoires
les plus proches de lEurope, et donc les moins chers, comme les Aores, les Canaries
et Madres, sont les plus favoriss.
Dautres territoires sont situs dans une zone de froid extrme, comme le Groenland et
TAAF - les Terres australes et antarctiques -, les les Sandwich. Ils sont trs peu peupls
et le tourisme y est peu dvelopp, malgr une faune riche et prserve dans des rserves naturelles terrestres et maritimes (manchot empereur et royal, albatros, lphant
de mer, otarie, ptrel gant, gorfous, sternes, skua, etc.). De mme, la Terre Adlie est
uniquement peuple par quelques scientifiques. Certaines activits conomiques y sont
possibles, comme la pche, mais elles sont trs peu dveloppes.
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Ces territoires peuvent apparatre comme des lots de prosprit dans leur rgion, mais
leurs conomies sont fragiles. On observe tout dabord une hypertrophie du secteur
tertiaire, et en particulier de lemploi public, ce qui entrane une augmentation des
revenus pour une partie de la population, mais galement une augmentation des prix
pour le plus grand nombre. Les taux de chmage et le nombre de bnficiaires du RMI
sont nettement suprieurs ceux de la mtropole.
Les activits traditionnelles comme lagriculture et la pche sont en crise. Les cultures
de plantations comme la canne sucre et la banane ont tendance disparatre ou subir
la concurrence internationale, celle de la " banane-dollars " des Antilles par exemple.
Le tourisme, ressource majeure des rgions ultramarines, nest pas suffisamment dvelopp, engendre des recettes dcevantes et subit une forte concurrence internationale seules Madre et les Canaries ont dvelopp un tourisme de masse. Dautre part, ces
territoires possdent trs peu de matires premires, si lon fait exception du nickel en
Nouvelle-Caldonie. Les PTOM britanniques et nerlandais des Antilles bnficient de
leur statut de paradis fiscaux sans pour autant dvelopper une conomie quilibre. La
Guyane, dont lactivit spatiale reprsente une part importante du PIB, ne dveloppe
gure dautres activits.
Ces territoires sont largement dpendants de la mtropole et de lUnion europenne.
Les aides extrieures sont massives : subventions, sur-rmunration, dfiscalisation,
etc., apportent des revenus ces territoires mais ne crent pas les conditions dun dveloppement conomique autonome. Les cultures vivrires sont insuffisantes et les RUP
doivent importer lessentiel de leurs matires premires agricoles des mtropoles. Enfin, le fait que ces territoires soient trs faiblement intgrs dans leur espace rgional
aggrave cette dpendance vis--vis de la mtropole et de lUE.
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Depuis le trait dAmsterdam (1997), lUnion europenne reconnat les " handicaps
structurels " dont soufrent ces territoires et leur vient en aide - ce soutien vient sajouter
aux subventions en provenance de la mtropole. Ces subventions proviennent de quatre
fonds principaux : le FEDER (Fonds europen de dveloppement rgional), le FSE
(Fonds social europen), le FEADER (Fonds europen agricole pour le dveloppement
rural) et le FEP (Fonds europen pour la pche).
Les aides europennes ont dans un premier temps t destines compenser linsularit
et soutenir les activits traditionnelles - agriculture, pche, tourisme, infrastructures.
Mais ces dernires annes, les subventions font lobjet dune nouvelle stratgie : il
sagit pour lUE de mettre en valeur la biodiversit et les caractristiques gographiques
des territoires ultramarins en soutenant des projets dans le domaine de linnovation :
recherche biomdicale, nergies renouvelables, technologies relatives aux microalgues,
etc.
LUE encourage galement lintgration des terres ultramarines dans leur bassin rgional : certaines aides sont destines dvelopper les changes avec les territoires
voisins, par le biais des programmes Interreg (coopration transfrontalire et transrgionale). Ces programmes sont dclins en fonction de la localisation des territoires
ultramarins et de leurs caractristiques : Interreg Carabes, Interreg Amazonie, Interreg
Ocan Indien, etc.
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Schma : les espaces ultramarins des tats de lUE : statuts et relations avec lUE
2. Dvelopper un tourisme durable
Les RUP possdent des atouts indniables en matire de potentiel touristique : exotisme, plages de sable blanc des lagons, rcifs de corail, paysages volcaniques, fort
tropicale, etc. Il faut galement voquer dans ce domaine les cultures locales qui constituent un facteur dattractivit. Or, force est de constater quen dehors de Madre et des
Canaries, le potentiel touristique est largement sous-exploit dans la plupart des les.
Les structures daccueil sont juges insuffisantes et le malaise social et les difficults
conomiques expliquent en partie cet tat de fait. A cela sajoute la concurrence de
destinations moins onreuses et juges plus attractives, dans les Antilles en particulier
(Rpublique dominicaine, le Maurice) mais galement dans locan Indien (Maldives).
Le tourisme a du mal sinternationaliser, particulirement dans les RUP franaises,
o lessentiel de la clientle est mtropolitaine.
La solution du dveloppement de ce secteur passe certainement par le dveloppement
dun tourisme durable, ce qui ncessite une meilleure protection de lenvironnement
et de la biodiversit, ainsi que la mise en valeur des cultures locales. Lcotourisme,
qui consiste promouvoir une rgion peu frquente tout en protgeant la nature et
en assurant un bien-tre aux populations locales, devient un objectif majeur. Toute la
difficult est de concilier tourisme de masse et principes du dveloppement durable.
3. Diversifier les structures conomiques et lutter contre la pauvret
On a vu que lUE encourageait de nouvelles activits afin de dvelopper des secteurs
de substitution aux activits traditionnelles - culture du sucre et de la banane - tout
en mettant en valeur le potentiel particulier des RUP. Mais jusqu prsent, le plan
daction europen nest pas parvenu rduire le chmage et la pauvret qui constituent
le problme principal des populations autochtones, ni rduire la fracture urbaine qui
mine ces territoires : lopposition entre quartiers dfavoriss et quartiers aiss localiss
dans des emplacements bien exposs persiste. " Outre le dveloppement du tourisme,
le potentiel agricole des RUP peut tre valoris de faon diffrente : lintroduction de
cultures haute valeur ajoute, comme les agrumes en Martinique, les ananas la
Runion ou le vignoble Madre a permis de relancer lactivit agricole. De mme,
des cultures spcifiques peuvent contribuer redynamiser en partie lconomie des
les : fleurs, rhum de qualit, etc.
Enfin, il est indispensable de mieux intgrer les RUP dans leur espace rgional. Des
investissements importants ont t raliss pour crer et amnager des zones franches
et une partie des aides de lUE est dsormais destine mieux intgrer ces territoires
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dans leur bassin proche. Toutefois, la plupart des RUP sont situes dans des zones de
pauvret et ont du mal faire face lafflux dimmigrs clandestins pour lesquels ces
terres reprsentent paradoxalement des lots de prosprit.
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culturel de lUnion europenne, qui a pour ambition dinspirer ses partenaires grce
son modle de dmocratie, de paix et de prosprit (soft power). Les produits culturels
europens (le luxe, le vin, lart de vivre pour la France) et les vnements culturels
(festivals, etc.) participent aussi linfluence de lEurope dans la mondialisation.
2. Une conomie bien intgre au systme mondial
Les grandes entreprises europennes sont bien intgres au systme-monde : de grands
groupes europens sont prsents sur la scne internationale dans des domaines dactivits varis : la grande distribution (Carrefour), le secteur de la Banque et de lassurance
(Axa), le ptrole (Shell, BP, Total), etc. Pour prendre lexemple de Carrefour, le groupe
est prsent dans 32 pays, avec plus de 9 000 magasins implants en Europe, en Asie, en
Amrique latine et, dans une moindre mesure, en Afrique du Nord et au Moyen-Orient.
La politique dintgration conomique de lUE les a encourages oprer des fusions
ou des rapprochements pour devenir comptitives au plan international. On peut ainsi
citer Air France-KLM-Alitalia dans le domaine des transports ariens, ou bien le groupement dintrt conomique (GIE) qui a conduit la fondation dAirbus (industrie
aronautique) grce au rapprochement de lArospatiale (France) et de Deutsche Airbus (Allemagne). Parfois, ces rapprochements sont internationaux, comme dans le cas
de Renault-Samsung-Nissan (industrie automobile).
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portuaires (hubs de Paris, Londres, Francfort) forment des interfaces parmi les plus
frquentes au monde. Lessentiel du transport est ensuite terrestre et se densifie dans
les rgions les plus dynamiques (la dorsale europenne en particulier).
Enfin, lUE se caractrise par une importante connectivit des entreprises comme des
mnages, grce aux outils de communication modernes (NTIC). Son taux dquipement permet lEurope dtre lun des principaux ples metteurs et rcepteurs des
flux dinformations, mais galement des autres " flux invisibles " (flux financiers, par
exemple).
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Enfin, de nombreux mouvements altermondialistes et ONG contestant la mondialisation librale et le modle de dveloppement conomique impuls par lUE sont implants en Europe. Ces mouvements sont nombreux, mais forment une mouvance htrogne. On peut citer Attac (France), Oxfam (confdration internationale dONG),
Globalise Resistance (britannique), Solidarity against Eclusion ou Reclaim the Streets,
etc.
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Cours 2
De ce fait, la Northern Range est la deuxime faade maritime au monde derrire celle
de lAsie orientale et la troisime pour le trafic de conteneurs de produits manufacturs. Elle reprsente au total plus de 9% du trafic maritime mondial plus de 500 millions
de tonnes par an). Elle reoit plus de 80% des importations de lUnion europenne et
assure lintgration de lUE dans la mondialisation. Les marchandises qui transitent
pas les ports de cette faade sont trs diverses : hydrocarbures, minerais, matires premires, biens de consommation courante, etc.
Lacclration de la mondialisation et de lintgration europenne a renforc la positioncl de la Northern Range, puisque en un quart de sicle, le trafic des principaux ports
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a largement augment en volume (+ 40% pour Rotterdam, + 130% pour Anvers). Toutefois, on doit constater un certain dsquilibre dans la mesure o ces ports importent
plus quils nexportent.
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Toutefois, tant donn lenjeu conomique, les projets de coopration restent trs limits. La concurrence demeure le principal objectif des ports de la faade : ainsi, Le Havre
et Anvers se livrent une comptition constante pour la desserte de lle-de-France. De
mme, les ports allemands sont directement en concurrence avec belges et nerlandais.
La comptition existe galement entre les ports de la Northern Range et les ports mditerranens, des villes importantes comme Lyon faisant partie de lhinterland des deux
faades. De mme, lhinterland constitu par les Etats dEurope centrale est convoit
par les ports des deux faades.
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Cours 3
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Ce contraste est renforc par une situation dmographique trs diffrente entre lUE
et ses voisins : au nord de la Mditerrane, les populations de lUE vieillissent et sont
peu dynamiques sur le plan dmographique. Au sud et lest, les populations sont plus
jeunes et les taux de natalits bien suprieurs ceux des Etats de lUE. " Laccroissement de la population est ainsi infrieur 1% par an pour les pays europens alors
quil se situe un niveau de 2,5%/3,5% par an pour les pays du Maghreb ou du Levant
proche-oriental. La superposition des clivages conomiques et dmographique est la
cause dingalits et de problmes dans la zone : changes commerciaux asymtriques
et questions des flux migratoires en particulier.
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Le partenariat euro-mediterraneen
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Le partenariat euro-mediterraneen
" tablit un programme trs ambitieux : dans le domaine de la politique et de la scurit, il se fixe comme objectif la cration dun espace de paix et de stabilit, fond sur
la dmocratie et les droits de lhomme. Dans le domaine conomique et financier, il
prvoit terme linstauration dune zone de libre-change, grce un dveloppement
socio-conomique des Etats du Sud et de lEst de la mditerrane. Dans le domaine
social et culturel, il vise favoriser un dialogue et promouvoir des changes.
En 2008, le processus de Barcelone devient lUnion pour la Mditerrane (UPM) et de
nouveaux accords de coopration sont lancs avec les 16 Etats partenaires de la rgion.
Sans renoncer aux objectifs premiers du processus de Barcelone, lUPM envisage des
initiatives ambitieuses dans le domaine du dveloppement durable (lutte contre la pollution, prvention des risques technologiques, utilisations des nergies renouvelables,
etc.), du dveloppement conomique et de la coopration culturelle (cration dune
universit euro-mditerranenne).
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Le partenariat euro-mediterraneen
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Le partenariat euro-mediterraneen
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Cours 1
II Linfluence gopolitique
La France est une puissance militaire importante puisquelle appartient depuis 1960
au " club " trs ferm des pays dtenant larme nuclaire. Elle dispose dune arme
de mtier moderne et bien quipe, qui participe des missions de lOTAN ou sous
mandat de lONU, puisque le pays a rintgr le commandement de lorganisation quil
avait quitt en 1966. La France se place au troisime rang mondial pour les dpenses
militaires et au quatrime rang pour les exportations darmement : Nexter (ex-Giat
Industries) exporte le char Leclerc, Dassault Aviation le Rafale et Thales des aronefs
et des systmes lectroniques.
Grce aux DROMS hrits de son pass colonial, la France dispose de bases militaires
dans toutes les mers du monde, ce qui peu lui permettre dintervenir rapidement sur
tous les thtres dopration. La base de Kourou, en Guyane, permet le lancement de
satellites, mais elle est galement exploite des fins militaires dans la mesure o elle
abrite un Centre de contrle militaire (CCM) effectuant des missions de surveillance
et de renseignement. Larme franaise dispose en outre de bases permanentes dans
plusieurs pays dAfrique (Sngal, Cte dIvoire, Tchad, Gabon et Djibouti) et, en
2009, elle a ouvert une premire base dans le Golfe, Abou Dhabi.
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Rayonnement et attractivite
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Rayonnement et attractivite
entendent prner les valeurs de la France ou son modle social, face au modle anglosaxon considr comme plus libral.
3. Un pays attractif
La France demeure un carrefour pour les investissements trangers : cest le troisime
pays au monde pour laccueil dIDE, le premier en Europe. Cest ainsi que les filiales
de groupes trangers emploient un salari sur quatre dans le secteur manufacturier o
elles ralisent 30% de la valeur ajoute et contribuent 20% de la recherche et du
dveloppement. Les principaux atouts de la France sont la densit de ses infrastructures,
le niveau de qualification globalement lev de sa main-duvre et la qualit de la vie
en gnral.
Cette attractivit se manifeste galement dans le secteur du tourisme. Avec 80 millions
de touristes par an (10% du flux mondial), la France est le premier pays touristique
au monde - le troisime seulement en termes de chiffre daffaire. Cette performance
sexplique par la diversit de loffre touristique : stations balnaires varies, stations de
sports dhiver, diversit des paysages, patrimoine culturel (architecture, mode, gastronomie), importance de Paris, ple touristique de rang mondial, etc.
Enfin, la France est attractive pour les trangers. En 2011, lOffice franais de limmigration et de lintgration (OFII) a accueilli plus de 100 000 primo-arrivants, tandis que
lOFPRA a accord le statut de rfugis plus de 8 000 demandeurs dasile. Certains
jugent ces chiffres trs insuffisants et critiquent la politique de limitation de limmigration de la France - qui fait lobjet de vifs dbats. Mais le fait mme que la France soit la
destination rceptrice de flux migratoires, clandestins ou non, montre que le pays parat
attractif de nombreux trangers, tort ou raison.
Jean-Christophe Delmas
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Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
LMA, 2011-2012
Cours 2
II
dans le pays avant de partir vers des stations balnaires espagnoles ou dans dautres
pays.
De mme, de nombreux touristes effectuent de brefs passages en France - quelques
nuites seulement -, gnralement Paris. Ils visitent quelques lieux emblmatiques
mais ne font que traverser le pays dans le cadre dun voyage plus long. De ce fait, les
touristes qui voyagent aux Etats-Unis ou en Espagne dpensent en moyenne trois fois
plus que ceux qui voyagent en France.
Cette situation interpelle les pouvoirs publics et les diffrents acteurs, qui connaissent
limportance conomique de ce secteur et lenjeu quil reprsente pour lemploi. La
priorit est de sadapter une concurrence internationale de plus en plus attractive et
de promouvoir limage de la France ltranger ainsi que la qualit de laccueil.
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Jean-Christophe Delmas
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Depuis le dveloppement dun tourisme de masse en France, certaines zones ont t dgrades par le btonnage des ctes et les stations de sports dhiver intgres. Certains
sites ont t totalement dfigurs par les infrastructures lies au tourisme - btiments,
transports, etc. Plus de 50% des ctes franaises sont aujourdhui urbanises. Ces espaces touristiques souffrent galement de problmes de gestion des dchets et dune
utilisation massive des rserves deau et de menace pesant sur les cosystmes.
Les acteurs de lamnagement des territoires se sont empars du problme. LEtat a
promulgu des lois montagne et littoral, prserv des parcs naturels nationaux ou rgionaux et protg des les sites les plus exposs. Ainsi, dans les Gorges de lArdche,
les bivouacs et les campings sauvages ont t interdits.
Le classement au patrimoine de lUNESCO de sites particulirement remarquables a
galement permis une lgislation plus contraignante pour les protger dune frquentation trop importante, comme pour le site de la Pointe du Raz. Toute la difficult consiste
demeurer comptitif dans le cadre dune mondialisation du tourisme facilite par la
rvolution des transports, tout en prservant le patrimoine et la qualit environnementale des espaces touristiques.
Deux cartes utiliser pour raliser un/des schma(s) de synthse :
Jean-Christophe Delmas
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Jean-Christophe Delmas
Premire S, gographie
LMA, 2011-2012
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Cette sgrgation se retrouve dans la banlieue parisienne, o lon observe de fortes disparits entre les dpartements qui bordent la capitale, et une chelle infrieure, entre
les quartiers composant les villes de ces dpartements. Paris est ainsi plac au premier
plan dans le dbat sur la communautarisation - sociale et culturelle - qui travaille la
socit franaise.
Il faut galement voquer la pauvret des espaces priurbains de la capitale, souvent
occulte dans les mdias par la fracture entre les banlieues aises et les " quartiers
" ghettoss. Les catgories populaires, employs, ouvriers, actifs ou retraits, vivant
dans les zones priurbaines voire rurales, souffrent galement de la pauvret et dun
taux de chmage lev. Cette situation sexplique par lloignement de ces populations
des lieux conomiques et de pouvoir, donnant accs des emplois qualifis et plus
stable. Cette fracture peu connue a t rcemment mise en lumire par le gographe
Christophe Guilluy dans un essai intitul Fractures franaises paru en 2010.
III
Le second problme concerne la fois le logement et lemploi. Il est devenu trs difficile, pour les jeunes et les classes moyennes, de sinstaller dans Paris, cause du
cot important de limmobilier. Le rejet en priphrie des classes populaires - Paris ne
compte plus que 5% douvriers - pose la question de la mixit sociale, mais a galement
des rpercussions sur lemploi du fait de lloignement et du problme des transports.
Cette liaison serait renforce par une ligne de TGV entre Paris-La Dfense et RouenLe Havre. Les nombreuses infrastructures ralises seraient gnratrices de nombreux
emplois et auraient des retombes conomiques importantes. Lensemble de ces projets
implique bien entendu les entreprises prives et sinscrit galement dans une dmarche
de dveloppement durable.
Schma de synthse :
Jean-Christophe Delmas
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Jean-Christophe Delmas
PAUL MILAN
Chapitre 1
Approches des territoires du quotidien
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JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
Introduction
Les territoires du quotidien sont les lieux o les Franais vivent toute lanne.
Dans ces territoires, ils habitent, travaillent, et profitent de leurs loisirs. Ces territoires nont pas les mmes potentialits. Cest pourquoi, ltat mne depuis la
Libration des politiques dAmnagement du Territoire (ADT). LADT qui tait
du seul ressort de ltat se fait aujourdhui en liaison avec lUnion europenne
(UE) et il tient davantage compte des aspirations des populations concernes.
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
Les communes (villes, villages) construisent et entretiennent les coles maternelles et lmentaires.
Dautres niveaux administratifs sont apparus :
les pays
les communauts de communes
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
ont offert des dizaines de milliers demplois. Mais, partir des annes 1970, les activits industrielles ont dclin et le chmage est devenu massif. Cependant, ces
rgions ont des atouts : la proximit avec des pays dynamiques (Luxembourg,
Allemagne), une main duvre abondante, qualifie et qui accepte la modration salariale. Ltat a aussi apport son aide pour attirer de nouvelles activits :
construction du tunnel sous la Manche, arrive de Toyota Valenciennes. . .
Les rgions trs agricoles de lOuest souffrent de la concurrence des autres pays
de lUE et se lancent dans lagriculture biologique et le tourisme vert.
Les ports connaissent un dclin de la pche et misent sur le tourisme et laccueil
de navires de croisire.
Pour accompagner cette volution vers le tertiaire, de sites sont inscrits au Patrimoine de lUNESCO (Canal du Midi. . .). Des recettes de cuisine (le cassoulet...)
sont inscrites au Patrimoine Immatriel de lUNESCO.
Conclusion
En France, ltat sest toujours employ maintenir la cohsion du territoire national. LADT a permis de rduire les ingalits entre les territoires. Cependant,
de nouveaux dsquilibres sont apparus et les moyens de ltat sont affaiblis par
la crise conomique mondiale mais aussi et par celle des finances publiques (monte de la dette publique). Lavenir est peut-tre dans le dveloppement durable et
dans les nouvelles technologies qui annulent les distances.
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G OGRAPHIE P REMIRE ES
PAUL MILAN
Chapitre 1
Des cartes pour comprendre le monde
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H ISTOIRE T ERM ES
1 Introduction
Depuis le dbut du XXIe sicle, le monde sest beaucoup transform. La mondialisation des changes modifie la hirarchie des puissances conomiques. Le monde
est devenu de plus en plus complexe. Pour dcrire les nouveaux enjeux gopolitiques, conomiques, culturels et environnementaux, on utilise des cartes. Les
cartes tablissent une ralit qui peut changer rapidement. Il faut les utiliser mais
aussi en faire une lecture critique.
H ISTOIRE T ERM ES
veto lONU. La Russie aprs une crise profonde est en train de reconstruire sa
puissance politique et militaire.
Dautres puissances montantes ont une influence croissante : la Chine, lInde, le
Pakistan, le Nigria. . . LIran, la Core du Nord sont souponnes de mener des
programmes nuclaires secrets.
JACQUES EL ALAMI
H ISTOIRE T ERM ES
Certaines cartes gopolitiques ont une dure de vie courte car les situations voluent trs vite. Les rvolutions arabes ont surpris de nombreuses chancelleries
qui avaient de bonnes relations avec les dictateurs de ces pays.
Les partis islamistes, autrefois honnis, accdent au pouvoir et deviennent des
partenaires.
Cependant, dautres cartes vont voluer plus lentement : les pays disposant de
larme atomique vont multiplier les pressions sur les autres candidats la puissance nuclaire.
JACQUES EL ALAMI
H ISTOIRE T ERM ES
H ISTOIRE T ERM ES
H ISTOIRE T ERM ES
des scheresses, des inondations, des temptes, migrations des rfugis climatiques . Le contrle de certaines richesses risque de mener des guerres. Les barrages de Turquie privent deau les populations de Syrie et dIrak. De nombreuses
nations dAsie du Sud-Est saffrontent pour le contrle du plateau continental
riche en hydrocarbures (Chine et Japon).
Conclusion
Le monde du dbut du XXIme sicle est devenu complexe analyser. Cest pourquoi les cartes se multiplient pour comprendre les problmes et la politique extrieure des Etats. Cependant, une gouvernance mondiale est ncessaire pour prserver la paix et partager les ressources.
JACQUES EL ALAMI
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PAUL MILAN
Chapitre 1
Du dveloppement au dveloppement durable
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JACQUES EL ALAMI
GOGRAPHIE SECONDE S
Introduction
Depuis le milieu du XIXe sicle, la plante est entre dans une nouvelle phase de
dveloppement. Les pays du Nord sindustrialisent et ils exploitent massivement
les ressources naturelles de leurs territoires et de leurs colonies. partir de 1950,
les colonies accdent lindpendance et les nouveaux tats adoptent le mme
mode de dveloppement.
En ce dbut de XXIe sicle, on constate lexistence de grandes ingalits entre les
pays riches et pauvres, mais aussi lintrieur de chaque tat. Laugmentation
de la population mondiale cre de nouveaux besoins. Les menaces sur lenvironnement se prcisent si bien que de nombreux acteurs (ONG, gouvernements...)
demandent le passage au dveloppement durable.
GOGRAPHIE SECONDE S
ments Directs ltranger). Pour mieux tre entendus par la Triade, 5 pays ont
cr le groupe des BRICS (Brsil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud).
Les pays ptroliers peu peupls (Qatar, Arabie Saoudite. . .) se sont enrichis
partir de 1973, grce la flambe des cours de lor noir.
Les pays les plus pauvres forment le groupe des PMA (Pays les Moins Avancs). Ils sont principalement situs en Afrique sub-saharienne. En raison de
linstabilit (guerres, coups dtat, inscurit. . .), de la corruption, de la permanence des famines et des pidmies, ils ne connaissent aucun dveloppement.
GOGRAPHIE SECONDE S
JACQUES EL ALAMI
GOGRAPHIE SECONDE S
Conclusion
La forte augmentation de la population mondiale oblige rviser les modes de
vie et de production. Les pays riches en crise, voient dans le DD un relais de
croissance. Par contre, les pays en dveloppement rclament le droit de polluer.
La mise en uvre du DD ncessite une coopration concrte Nord-Sud et une
gouvernance mondiale.
Vocabulaire
Nord : ensemble des pays riches ; mais ils ne sont pas tous situs au Nord (ex :
Australie, Nouvelle-Zlande, Singapour. . .).
Sud : ensemble des pays pauvres.
Exode rural : dpart des paysans pauvres vers les villes.
Croissance : augmentation du PIB.
Dveloppement : amlioration durable des conditions de vie en raison dune
forte croissance conomique et dune juste redistribution des richesses.
Dveloppement durable : modle de dveloppement qui associe la croissance
conomique, le progrs social et la prservation de lenvironnement.
Sous-dveloppement : situation dun pays dans lequel la croissance dmographique est plus forte que la croissance conomique ; les conditions de vie de
la population restent donc prcaires.
Risques technologiques : risques dus aux activits humaines (explosion dusine,
accident nuclaire, rupture de barrage. . .).
Ressource : nexiste comme telle que si elle est connue et que lon peut lexploiter.
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GOGRAPHIE SECONDE S
PAUL MILAN
Chapitre 2
La rgion, territoire de vie, territoire amnag
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JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
Introduction
La rgion est rellement ne en 1982 ; cest la plus rcente des collectivits territoriales franaises. Elle prend des dcisions (pour promouvoir le dveloppement,
pour rduire les dsquilibres...) qui ont une grande influence sur notre vie quotidienne. Elle constitue un territoire de proximit dont lidentit se renforce rgulirement.
G OGRAPHIE P REMIRE ES
(les deux Normandies. . .) pour nen garder que 15. Ce projet a provoqu une leve de boucliers dans les rgions promises la disparition (Picardie...). Le rapport
Attali, pour tenir compte des nouvelles identits rgionales et de la monte des
intercommunalits, a propos de supprimer les dpartements. Il na pas non plus
t appliqu. En 2011, le Parlement a prfr voter la cration du Conseiller territorial pour remplacer la fois le Conseiller gnral et le Conseiller rgional.
Le projet a t abandonn en 2012 lors du changement de majorit. En 2014, le
Parlement vote le passage de 22 13 rgions mtropolitaines. Aprs la rforme
rgionale, les autorits encouragent les communes fusionner.
G OGRAPHIE P REMIRE ES
Elles poussent au dveloppement dune agriculture cologique. LUnion europenne (UE) agit dans le mme sens car la Politique Agricole Commune se "verdit" et les aides sont en partie dcouples de la production.
Les rgions rurales aspirent devenir des "corgions" ; elles valorisent leur patrimoine naturel (parc "Vulcania" en Auvergne. . .) et dveloppent le tourisme vert
(VTT. . .).
Mme si la tche est ardue, des rgions peuples se lancent aussi dans le dveloppement durable pour amliorer le cadre de vie et trouver des relais de croissance.
En Bretagne, la pollution des eaux et des sols par lagriculture intensive a provoqu le phnomne des algues vertes. Dans les grandes villes, la pollution lie la
circulation automobile est devenue une menace pour la sant publique.
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
Conclusion
Les rgions sont appeles devenir un maillon essentiel de la structure administrative franaise. Elles jouent un rle majeur pour lamnagement du territoire et
laction sociale et elles deviennent linterlocuteur privilgi de Bruxelles.Cependant,
la monte en puissance des rgions doit saccompagner dune simplification administrative et dune nouvelle rpartition des pouvoirs.
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Chapitre 2
Nourrir les hommes
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GOGRAPHIE SECONDE S
Introduction
La population mondiale est en pleine croissance ; elle a dpass les 7 milliards
dhabitants. Cette croissance a des consquences majeures sur lagriculture mondiale et sur lenvironnement.
La production agricole mondiale a beaucoup augment depuis les annes 1950
mais la faim na pas disparu.
Le monde doit aussi affronter de nouveaux dfis. Tout dabord, durant le XXIe
sicle, il va falloir nourrir 3 milliards de personnes supplmentaires. Ensuite, il
faudra trouver une rponse luniformisation alimentaire dont le cot cologique
est trs lev. Enfin, combattre un nouveau flau : lobsit.
JACQUES EL ALAMI
GOGRAPHIE SECONDE S
JACQUES EL ALAMI
GOGRAPHIE SECONDE S
Conclusion
Malgr les progrs de lagriculture et labondance de la nourriture, la faim na
disparu. Les problmes alimentaires restent importants au Nord comme au Sud.
Lavenir est dans le dveloppement durable. Lagriculture durable est toujours
inventer tant les intrts des diffrents acteurs sont divergents. La mise en place
JACQUES EL ALAMI
GOGRAPHIE SECONDE S
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Chapitre 3
Leau, ressource essentielle
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2 La matrise de leau
2.1 Les civilisations hydrauliques du pass . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 La construction des barrages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 La mutation des milieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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JACQUES EL ALAMI
GOGRAPHIE SECONDE S
Introduction
Leau est une ressource essentielle la vie. Cest malheureusement une ressource
trs mal rpartie la surface de la Terre. Il existe donc de grandes ingalits en
matire daccs leau. Or, la demande en eau augmente partout dans le monde
et cela pour plusieurs raisons. Tout dabord, parce que la population mondiale
saccrot et surbanise. De plus, le dveloppement conomique exige de grandes
quantits deau. Cest pourquoi, le manque deau et deau potable sont des freins
au dveloppement. Enfin, la comptition pour leau peut devenir une menace
pour la paix.
JACQUES EL ALAMI
GOGRAPHIE SECONDE S
LA MATRISE DE LEAU
Pour avoir de leau potable, il suffit davoir une bonne gouvernance et des moyens
financiers importants. Les pays ptroliers du Golfe Persique (Arabie, Qatar. . .) ont
consenti dnormes investissements pour construire des usines de dessalement
de leau de mer. La population a de leau volont et les villes sont verdoyantes.
Tous les jours, lArabie saoudite consacre 350 000 barils la production deau potable. Le pays, qui na que deux jours de rserves, vit dans la crainte des mares
noires.
2 La matrise de leau
2.1 Les civilisations hydrauliques du pass
Les grandes civilisations qui se sont dveloppes depuis la plus haute Antiquit
ont prospr car elles ont su matriser leau.
Les Chinois ont construit les premiers barrages, cr des terrasses et dvelopp la
riziculture irrigue. En Msopotamie (entre le Tigre et lEuphrate), des hommes
ont t lorigine de la rvolution du nolithique (invention de lagriculture) et
ils ont cr les premires villes.
La civilisation de lgypte pharaonique naurait pu se dvelopper sans la prsence du Nil. Lhistorien grec Hrodote disait dailleurs que lgypte tait un "don
du Nil".
Les Arabes taient de grands experts de leau. Ils ont invent le shadouf et la noria
(la roue godets). Dans lEspagne musulmane, ils ont dvelopp une brillante
agriculture (la huerta).
Enfin, les Romains pour alimenter les villes en eau ont construit dimmenses
aqueducs (le Pont du Gard).
JACQUES EL ALAMI
GOGRAPHIE SECONDE S
Conclusion
Il y a urgence rgler le problme de leau car les ingalits dans laccs leau
bloquent le dveloppement conomique et menacent la paix. La solution rside
dans la coopration internationale et dans une transition vers des modes de vie
moins gaspilleurs.
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GOGRAPHIE SECONDE S
PAUL MILAN
Chapitre 3
La mondialisation en fonctionnement
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G OGRAPHIE T ERM ES
LE PROCESSUS DE MONDIALISATION
Introduction
La mondialisation est un phnomne ancien qui connat une acclration depuis
les annes 1980. Cest un processus de mise en connexion des territoires par le
capitalisme libral anglo-saxon. La mondialisation est organise par un certain
nombre dacteurs tatiques et privs.
La mondialisation dchane les passions notamment dans les vieilles nations industrielles dEurope ou dAmrique du nord qui se sentent menaces par la croissance conomique de nouveaux pays. Elle a gnr dimportants flux qui ont
leur tour, modifi la hirarchie conomique mondiale. La mondialisation est fonde sur une double logique : intgration et exclusion.
1 Le processus de mondialisation
1.1 Les principales phases de la mondialisation
Le phnomne de mondialisation est intrinsquement lie au dveloppement du
capitalisme dans le monde. La mondialisation nest pas linaire et on la divise
traditionnellement en trois phases.
La premire mondialisation commence sous la forme dun capitalisme marchand.
A la fin du XVe sicle Les europens se lancent dans des voyages dexploration
travers lOcan indien et lOcan atlantique. En 1492, Christophe Colomb aborde
aux Antilles, reliant le Nouveau Monde et lAncien. Les nations europennes se
constituent alors des empires coloniaux et font venir des esclaves noirs pour exploiter leur profit les nouveaux territoires.
La seconde mondialisation dbute au XIXe sicle pour accompagner lessor du
capitalisme industriel. Les pays europens se lancent dans lindustrialisation. Les
entreprises recherchent des matires premires bas prix et des dbouchs. Les
tats font la conqute de vastes empires coloniaux notamment en Afrique et en
Asie du sud. Les flux commerciaux sexercent dsormais lchelle mondiale.
Deux conomies-monde se succdent : anglaise (vers 1850) puis amricaine (
partir de 1918).
Entre 1929 et 1945, la mondialisation subit un coup darrt en raison de la dpression mondiale, de la monte des totalitarismes et de la Seconde Guerre mondiale. Aprs la guerre, les tats-Unis rorganisent le monde (confrence de Bretton Woods) et imposent, en 1947, le libre-change par les Accords du GATT : les
pays occidentaux baissent leurs droits de douanes.
Le GATT deviendra en 1995 lOMC (Organisation Mondiale du Commerce).
La troisime mondialisation commence la fin des annes 1960 quand les colonies deviennent indpendantes et elle sacclre partir des annes 1990 quand
le communisme disparat. Tous les pays adoptent le modle capitaliste libral,
mme ceux qui conservent une rfrence au communisme (Chine). Le capitalisme prend une forme financire car le secteur de la finance impose ses rgles
aux autres secteurs de lconomie (rentabilit trs forte, publication rgulire de
rsultats, primaut de la rmunration de lactionnaire). Certains tats prennent
acte de la financiarisation de lconomie et mettent en place des rformes librales
pour attirer des capitaux (Margaret Thatcher au Royaume-Uni, Ronald Reagan
aux tats-Unis).
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE T ERM ES
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE T ERM ES
Cependant, les tats-nations ont du mal trouver leur place dans la mondialisation librale car face des gants conomiques, il est souvent difficile de dfendre
des emplois et des avantages sociaux. Les gouvernements ont privatis leurs entreprises publiques pour leur permettre de nouer des alliances et de profiter de la
mondialisation.
Les organisations rgionales prennent une place croissante : lUE, lALENA, le
MERCOSUR, lASEAN sont plus qualifis que les tats-nations pour rguler la
mondialisation.
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE T ERM ES
Les diasporas (Chinois, Palestiniens, Juifs, Libanais. . .) jouent aussi un rle important.
Des acteurs transnationaux indpendants des gouvernements ont une importance croissante : les rseaux sociaux, les ONG, les agences de notation. . . Ils ont
parfois la capacit de faire entrave laction des tats.
G OGRAPHIE T ERM ES
Conclusion
La mondialisation est un phnomne qui continue de se renforcer. Aucun secteur de lconomie nchappe sa logique. Elle joue un rle majeur dans notre
consommation et notre conomie. Cependant, tous les territoires nen profitent
pas galement. Enfin, elle est toujours domine par la Triade.
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Chapitre 3
Valoriser et exploiter les milieux
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G OGRAPHIE P REMIRE ES
Introduction
La France offre une grande diversit de milieux qui nont souvent plus rien de
naturel, tant les hommes les ont exploits et amnags en fonction de leurs besoins. Aujourdhui, la socit est urbaine et la population noccupe quune partie
du territoire. Mais, la prservation des quilibres naturels est devenue une priorit pour les citoyens comme pour les autorits. La politique de dveloppement
durable rpond cette proccupation.
G OGRAPHIE P REMIRE ES
mondiaux de produits agricoles. Cependant, le partage de ces ressources provoque dpres conflits dusage entre les diffrents utilisateurs. Les agriculteurs
et les professionnels du tourisme (qui multiplient les piscines, les golfs. . .) saffrontent pour les terrains disponibles et pour leau.
G OGRAPHIE P REMIRE ES
menace majeure pour la population. Laccident nuclaire de Fukushima-Dachi (Japon) de 2011 est dans toutes les mmoires. Les centrales nuclaires gnrent aussi
des tonnes de dchets radioactifs qui sont dangereux pendant plusieurs sicles. Il
est difficile de trouver des sites pour les enfouir.
En 2001, lusine AZF de Toulouse explose faisant plusieurs dizaines de morts et
dimmenses dgts.
Une lgislation stricte a t mise en place ; lUE a publi en 1982, la directive
"Sevezo" qui oblige les sites dangereux respecter des conditions drastiques de
scurit. Les PPRT (Plans de Prvention des Risques Technologiques) sont censs
informer les populations et rguler les constructions.
G OGRAPHIE P REMIRE ES
la transhumance. Malgr les rsistances des leveurs, des loups et des ours sont
rintroduits dans les Pyrnes et dans le Mercantour.
Conclusion
Dans la socit post-industrielle franaise, les rapports entre lhomme et la nature
ont chang. Dans le pass, largument conomique (crer des emplois) rduisait
les cologistes au silence. Actuellement, le souci de prservation des milieux naturels et le dsir dinstaurer un dveloppement durable ont pris le dessus. La
Charte de lEnvironnement (2004) instaure le droit et le devoir pour chaque citoyen de sinvestir pour prserver son cadre de vie.
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tude de cas
Un produit mondialis : le tlphone mobile
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Introduction
N dans les annes 1980, le tlphone mobile a connu une diffusion trs rapide. Aujourdhui, pour une population mondiale de 7 milliards de personnes, on
compte plus de 5,3 milliards dabonns au tlphone mobile. Ce produit dabord
rserv aux populations du nord, a sduit ensuite massivement les populations
du Sud. Cest pouquoi, on peut se demander en quoi, le tlphone mobile est
reprsentatif du fonctionnement de la mondialisation. En effet, le tlphone est
rgi par les rgles de la concurrence internationale. Les FTN qui le fabriquent
exploitent les potentialits de tous les territoires. Il permet aussi de saisir les tensions entre les trois piliers du dveloppement durable.
G OGRAPHIE T ERM ES
que les installations classiques ; elles sont aussi plus faciles rparer en cas de
catastrophe naturelle.
Aujourdhui, les taux de croissance sont spectaculaires dans les pays du Sud.
En Afrique, le mobile est un facteur de dveloppement. Depuis 2002, la croissance annuelle du nombre dabonns y est suprieure 50 %. Pourtant, le continent souffre de nombreux handicaps. Il est difficile de recharger son tlphone
quand llectricit nest pas partout disponible. Il nest pas ais denvoyer des
SMS quand on est analphabte et dacheter des minutes avec des salaires de
lordre de 1 2 euros par jour. Les nomades utilisent le tlphone pour ngocier
avec les sdentaires le passage de leurs troupeaux. Les agriculteurs et les communauts rurales ainsi dsenclaves peuvent sinformer sur les cours mondiaux
des produits agricoles. Les pcheurs sngalais utilisent le tlphone comme un
GPS de fortune pour sorienter.
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE T ERM ES
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Conclusion
Le tlphone portable est actuellement le produit technologique le plus chang
au monde. Il a contribu rduire la pauvret et la dtresse humaines. Avec laugmentation de sa puissance, il est appel devenir un vritable ordinateur. Il a
contribu crer le village global dans lequel nous vivons. Ce succs conomique et technologique a aussi son revers : il montre aussi que la mondialisation aggrave les ingalits, ponctionne les ressources naturelles et dgrade parfois
lenvironnement.
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PAUL MILAN
Chapitre 4
La France en villes
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JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
Introduction
La France est un pays qui est rest longtemps rural mme si, en raison de la prcoce centralisation monarchique, Paris a t ds lpoque moderne une des plus
grandes villes dEurope. Aujourdhui, 80 % des Franais sont des citadins. Les
villes se sont considrablement peuples et tendues. Elles offrent des emplois,
des services mais doivent faire face de nombreux dfis.
G OGRAPHIE P REMIRE ES
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JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE P REMIRE ES
Conclusion
Si la population franaise est majorit urbaine, les citadins gardent des liens
troits avec lespace rural. Tous les ans, des milliers de Parisiens se pressent au
Salon de lAgriculture. La campagne fait partie de lidentit franaise.
Cependant, certaines espaces ruraux sont menacs de dsertification totale. Dautre
part, lextension infinie des villes est une menace pour la survie des espaces ruraux et pour notre scurit alimentaire.
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PAUL MILAN
Chapitre 4
Les territoires dans la mondialisation
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Introduction
La mondialisation, en progressant, a un impact majeur sur les territoires. Elle
bouleverse la hirarchie conomique mondiale. Si certains territoires sont marginaliss, dautres profitent du nouveau contexte conomique pour amorcer leur
dveloppement.
Cependant, les changements sont lents et la domination de la Triade est toujours
une ralit.
La comptition pour les ressources naturelles est toujours plus forte. Enfin, les
espaces maritimes ont acquis une importance stratgique et les tats saffrontent
pour les dominer.
JACQUES EL ALAMI
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De nombreux tats, qui ont t coloniss dans le pass, sont incapables de rsorber leurs dsquilibres et de mettre en place une stratgie de dveloppement.
Les biens publics sont pills par des lites prdatrices qui placent leurs capitaux
ltranger et qui ninvestissent pas sur place. Les quipements essentiels (hpitaux, coles, eau potable et gouts) sont notoirement insuffisants. Les populations souffrent dun chmage chronique et se rfugient dans le travail informel.
Ces tats sont aussi instables ; les crises politiques (coups dtat, meutes de la
faim) sont frquentes, linscurit est proccupante et les FTN redoutent le rapt
de leurs cadres par des bandes armes (Sahel, delta du Niger. . .).
Enfin, la pauvret est immense. Des millions de personnes vivent avec moins de
2 $ par jour.
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE T ERM ES
sapproprier ces espaces marins pour pratiquer laquaculture, installer des usines
de dessalement ou pour crer des parcs doliennes.
Les changements climatiques et louverture de nouvelles routes arctiques sont
aussi sources de conflits.
Les grandes puissances militaires (tats-Unis) et les puissances montantes (Inde,
Chine) renforcent leur puissance navale. Il sagit de lutter contre la piraterie qui
a considrablement augment depuis la fin de la guerre froide. Il sagit aussi de
scuriser les routes du commerce (lIran menace rgulirement de fermer le golfe
Persique). Les dpenses militaires augmentent considrablement, les pays squipant en porte-avions, en sous-marins nuclaires dattaque et en satellites dobservation. Les EU ont rduit leur prsence militaire en Europe mais ils augmentent
leurs forces dans le Pacifique qui est depuis 1945 un "lac amricain". La Chine
conteste cette hgmonie en crant une marine de guerre. Les pays de la rgion
saffrontent pour la possession de petits archipels : les Spratley, les Paracel, les
Senkaku. . .
Conclusion
La mondialisation a transform les fondamentaux de lconomie mondiale depuis les annes 90. Les pays riches la redoutent mme sils en tirent de grands
profits. Les pays mergents ou pauvres esprent modifier leur profit les rgles
internationales et devenir (ou redevenir) des puissances. Cependant, les principaux acteurs se livrent une froce bataille pour contrler les routes et les ressources terrestres et maritimes. Sans penser instaurer une gestion durable des
territoires, ni rduire les fractures entre populations riches et pauvres.
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tude de cas
New York, une ville mondiale
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UN RAYONNEMENT INTERNATIONAL
Introduction
New York est lexemple de la ville mondiale du XXIe sicle. Une ville mondiale
est une mtropole qui concentre des fonctions rares et de trs haut niveau et qui
exerce une influence sur lensemble ou une partie du monde. New York est une
mgapole de 22 M dhabitants. Elle possde dimportantes fonctions de commandement qui en font un centre majeur de la mondialisation. Elle polarise une des
plus grandes rgions urbaines de la plante (55 M dhab). Toutefois, cette vocation
mondiale aggrave les ingalits et a dimportantes consquences socio-spatiales.
1 Un rayonnement international
1.1 Histoire de la ville
La puissance actuelle de New York est le rsultat dune longue histoire. La ville
se dveloppe partir de 1624 dans le sud de lle Manhattan. Les premiers colons hollandais avaient fond la Nouvelle-Amsterdam. En 1664, la ville est prise
par les anglais et rebaptise New York. Aprs lindpendance des EU, New York
sera capitale de 1785 1790. Au XIXe sicle, la ville connat un grand essor dmographique qui sexplique principalement par limmigration. De nouvelles rgles
durbanisme sont alors dictes. En 1811, on adopte le plan hippodamien qui
prvoit 16 avenues de direction Nord-Sud et 155 rues de direction Ouest Est.
En 1853, la ville dcide de construire Central Park. En 1898, la ville (centre sur
Manhattan) annexe ses arrondissements extrieurs (les boroughs ) : Le Bronx,
Queens, Brooklyn et Staten Island.
Lessor conomique se confirme ds 1825 par la construction du Canal Eri qui
relie New York aux Grands Lacs . Le port de New York devient alors le plus
important de la cte Est. La ville sindustrialise la fin du XIXe et devient un
centre manufacturier majeur. Le cur conomique de la ville, Manhattan est aussi
un centre financier. Larchitecture sy modifie avec la construction entre 1900 et
1930 des gratte-ciel.
JACQUES EL ALAMI
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Sachs. Lusine Colgate qui fut dans le pass le premier employeur de la ville nest
plas quun lointain souvenir.
Conclusion
La ville de New York a opr une profonde mtamorphose pour sadapter
la mondialisation. Elle a renonc ses activits de production pour devenir un
centre de commandement. Elle sert de modle aux villes dEurope ou des pays
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PAUL MILAN
Chapitre 5
La mondialisation en dbat
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3 La contestation de la mondialisation
3.1 Les origines de laltermondialisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Les ides et les moyens daction des altermondialistes . . . . . . . .
3.3 Lurgence dune gouvernance mondiale . . . . . . . . . . . . . . . .
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Introduction
Depuis le dbut du XXe sicle, on assiste laugmentation rgulire du nombre
des tats. On aurait pu penser dans les annes 1990, quavec la mondialisation et
louverture des frontires, les conflits territoriaux allaient baisser en intensit. Il
nen est rien. Les conflits de frontires sont toujours une menace pour la paix.
Dautre part, la mondialisation, si elle est dfinitivement tablie, provoque des
dbats acharns. De nombreux acteurs dnoncent ses abus et rclament une rgulation internationale.
G OGRAPHIE T ERM ES
JACQUES EL ALAMI
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LA CONTESTATION DE LA MONDIALISATION
3 La contestation de la mondialisation
3.1 Les origines de laltermondialisme
En 1972, pendant les Tente Glorieuses, le "Club de Rome" publie le rapport Meadows intitul "Halte la croissance". Les auteurs de ce rapport dnonaient dj
le gaspillage des ressources naturelles et les atteintes lenvironnement. Dans les
annes 1980, les mouvements cologistes se renforcent dans les pays dvelopps
(affaire du camp militaire du Larzac. . .).
Dans les manifestations, on trouve des associations (ATTAC...), des ONG (OXFAM, WWF, Greenpeace, Handicap International. . .), des organisations de dfense des droits de lhomme, des syndicats. Depuis 2011, le mouvement des Indigns parti dEspagne dnonce les mesures daustrit et le creusement des
ingalits.
Ces acteurs trs diffrents les uns des autres, se dfinissent dabord comme des
"antimondialisation". Puis, ils prennent conscience de lirrversibilit de ce phnomne et ils deviennent les "altermondialistes".
JACQUES EL ALAMI
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LA CONTESTATION DE LA MONDIALISATION
Les altermondialistes refusent la mondialisation librale. Ils dnoncent la domination des pays riches et de leurs FTN sur le monde et notamment sur les pays
pauvres. Ils rclament une meilleure rpartition des richesses ; ils refusent aussi la
marchandisation du monde : ils veulent dfendre les services publics et permettre
tous daccder aux biens communs (leau, la nourriture, la sant. . .).
Les mouvements altermondialistes sont capables de participer aux dbats les plus
complexes et de contredire avec des arguments srieux les discours des conomistes libraux car beaucoup de leurs membres ont fait de longues tudes et sont
des experts reconnus.
Ils utilisent massivement les mdias et les nouvelles technologies pour sorganiser face aux tats et aux organisations internationales. Certains de leurs leaders
ont acquis une audience plantaire : le prsident brsilien Lula , le paysan
franais Jos Bov, le ralisateur amricain Michael Moore. . .
Les altermondialistes organisent des campagnes contre les entreprises qui font
travailler les enfants (Nike en 1997). Ils dfendent les petits paysans contre les
FTN agroalimentaires qui produisent les OGM et qui veulent priver les tats les
plus pauvres de leur souverainet alimentaire. Ils rclament une "taxe Tobin" sur
les flux financiers pour viter les crises financires.
Lors des grands sommets, ils organisent des rassemblements spectaculaires qui
obligent les chefs dtat se barricader. En 1999, ils font chouer le sommet de
lOMC de Seattle.
A partir de2001, face au Forum conomique Mondial de Davos (Suisse), ils organisent le Forum Social Mondial de Porto-Alegre (Brsil). Des forums sont aussi
organiss sur chaque continent.
Cependant, ces mouvements sont diviss sur les solutions apporter aux dsordres
de la mondialisation. Ils prouvent de grandes difficults se fdrer et proposer des solutions concrtes et ralisables.
Depuis lclatement de la crise de 2008, ils sont inaudibles, car les populations
sont plus sensibles aux discours sur la croissance (et la cration demplois), quaux
initiatives pour la prservation de lenvironnement.
De nombreux hommes politiques appellent mme la dmondialisation , et
au retour une certaine forme de protectionnisme.
JACQUES EL ALAMI
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LA CONTESTATION DE LA MONDIALISATION
Conclusion
La globalisation a permis un essor sans prcdent des flux. Cependant, la croissance conomique na pas rduit les dsquilibres. Pour certains tats et groupes
sociaux, la mondialisation est synonyme de pauvret aggrave et de guerre civile.
Le mode de dveloppement productiviste aggrave les pressions sur les milieux
naturels. Les altermondialistes dnoncent ces drives et rclament une rgulation
internationale pour tablir un dveloppement durable.
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PAUL MILAN
Chapitre 6
Le continent amricain entre tensions et
intgrations rgionales
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DE MULTIPLES CONTRASTES
Introduction
Le continent amricain stend sur 42 millions de kilomtres carrs et il abrite une
population de 930 millions dhabitants. Il est constitu dEtats jeunes qui ont t
crs par des colons europens. En raison des choix des colonisateurs, le Nord et
le Sud du continent ont chacun une organisation conomique et sociale diffrente.
Les tensions sont nombreuses entre les Etats et lintrieur de chacun dentre eux.
Cependant, le continent amricain sinsre aujourdhui dans la mondialisation et
pour conserver leur puissance ou pour se dvelopper, les Etats font le choix de
lintgration rgionale.
1 De multiples contrastes
1.1 Lvolution historique du continent amricain
En 1492, Christophe Colomb atteint les Carabes. Dans son sillage, les Portugais et
les Espagnols colonisent lAmrique latine. Ils dtruisent les Etats et les socits
indignes et mettent en place un mode dexploitation prdateur. Ils exploitent
dabord les ressources naturelles (le bois de braise, les mtaux prcieux), puis
ils ouvrent des plantations et font venir des esclaves dAfrique. Il en rsulte une
socit diversifie (Blancs, Noirs, Indiens, Mtis. . .) o la sgrgation raciale est
importante.
LAmrique du Nord a t colonise par des Europens du Nord-Ouest (Anglais, Franais, Hollandais). De nombreux immigrants (qui taient protestants)
ont quitt lEurope cause de lintolrance religieuse. Ils ont apport les valeurs
de la dmocratie et de la tolrance. Cependant, comme les Ibriques, les colons
ont extermin les Indiens et fait venir des esclaves. En 1773, les Amricains se
rvoltent contre Londres au nom du droit la libert et au bonheur. Leur indpendance est reconnue en 1783.
JACQUES EL ALAMI
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lgard des EU et son agriculture est lamine par les exportations agricoles amricaines largement subventionnes.
Inquiets devant la monte du MERCOSUR et de ses relations avec lEurope, les
EU proposent la ZLEA (Zone de Libre Echange des Amriques). Mais ce projet a
t rejet par les principales puissances du sud.
Conclusion
A partir des annes 1980, Les EU obligent les pays du Sud du continent libraliser leurs conomies et souvrir au commerce mondial. Les consquences sont
dabord dsastreuses pour les populations. Puis, les Etats simpliquent davantage dans la mondialisation et ils utilisent leurs avantages comparatifs pour attirer des investissements. Pour se faire entendre dans les forums internationaux,
ils forment des unions rgionales sur le modle europen. Mais, en raison de la
diversit des conomies, de labsence de complmentarits et des tensions gopolitiques non rsolues, ces intgrations ont produit jusqu prsent des rsultats
trs dcevants.
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Chapitre 7
Brsil-Etats-Unis : rle mondial et dynamiques
territoriales
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Introduction
Le continent amricain abrite la premire puissance conomique mondiale (les
EU) mais aussi lune des principales puissances mergentes (le Brsil). Ces deux
Etats qui ont de nombreux points communs sont en comptition permanente au
plan conomique et gopolitique. Ils profitent de la mondialisation pour renforcer leur puissance. Cependant, lintrieur des deux Etats, la mondialisation a
dimportantes consquences sur lorganisation de lespace.
1 Deux Etats-continents
1.1 Des milieux naturels riches en ressources
Les deux Etats ont une immense superficie (9,3 millions de Km2 pour les EU et 8,5
millions pour le Brsil) et le milieu naturel offre de nombreuses potentialits. Les
surfaces cultivables sont immenses (3,7 millions de Km2 pour les EU et 3,4 millions pour le Brsil). Une partie seulement du territoire est cultive et des rgions
entires constituent des espaces en rserve. Le sous-sol contient de nombreuses
richesses (mtaux, ptrole. . .).
Cependant, la matrise du territoire est ingale. Aux EU, pour exploiter les richesses naturelles, on a construit des chemins de fer interocaniques (le Pont
continental), des autoroutes et des aroports. En revanche, le Brsil, en dehors
des rgions ctires manque cruellement dinfrastructures de transport.
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participe aux oprations de maintien de la paix dcides par lONU et ses soldats
sont dploys en Hati.
Durant les annes 2000, les EU ont men une politique trangre unilatraliste qui
a dgrad leur image. En 2007, la crise frappe leur conomie. Le prsident Lula en
profite pour saffirmer sur la scne internationale et mener une politique trangre indpendante. Il refuse le projet de ZLEA. Il rclame un sige de membre
permanent au Conseil de scurit. Le Brsil, comme les autres nations du groupe
des BRICS, rclame un plus grand pouvoir pour les pays mergents au FMI.
Cependant, le Brsil suscite la mfiance en Amrique du Sud o ses voisins dnoncent ses tendances hgmoniques.
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Conclusion
Les EU et le Brsil ont une image de pays neufs o il est facile de dvelopper
des projets et de senrichir. Ils sont tous les deux des puissances conomiques.
Cependant les EU ont tous les atouts de la puissance, alors que le Brsil ne dispose que de quelques atouts conomiques. Entre 2008 et 2013, alors que les EU
taient en crise, les Brsiliens ont engrang des succs et chang limage du pays.
Cependant, la fin de la politique montaire accomodante de la Rserve fdrale
amricaine et le redressement conomique des EU vont avoir des consquences
sur lconomie et la stabilit sociale du pays.
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Chapitre 8
Le continent africain face au dveloppement et
la mondialisation
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LE LEG DU PASS
Introduction
Limage de lAfrique dans les mdias a longtemps t ngative. LAfrique tait le
continent de la misre, de la famine et de la guerre. En effet, des annes 1960 aux
annes 2000, le continent a connu une histoire parfois tragique et il na pas pu entrer sur le chemin du dveloppement. Cependant, mme sil y a encore des crises,
la situation de lAfrique sest redresse. La population augmente fortement, la
croissance conomique dcolle et les Etats sont plus stables. LAfrique sinsre
dans la mondialisation et elle attire les investisseurs notamment originaires des
pays mergents.
1 Le leg du pass
1.1 Une ouverture force au monde
Ds le Moyen-ge, lAfrique est parcourue par des marchands caravaniers qui
changent des mtaux prcieux (or...), de livoire, du sel, des esclaves. . . Le commerce des esclaves destination de la Mditerrane (la traite orientale ) a fait
la fortune des empires africains (Mali, Ghana, Songhai). A partir du XVIe sicle,
les Europens mettent en place la traite ngrire atlantique (ou commerce triangulaire) pour alimenter en esclaves les plantations des Antilles. Les traites ont
profondment modifi la structure de la population : des rgions entires ont t
dpeuples, des gnrations de jeunes ont t dportes. Au XIXe sicle, les Etats
europens en voie dindustrialisation sintressent lAfrique et ils se partagent
le continent la Confrence de Berlin (1884-1885). Les Europens se constituent
de vastes empires coloniaux, tracent des frontires et exploitent les richesses et
les populations (recours massif au travail forc).
G OGRAPHIE T ERM ES
JACQUES EL ALAMI
G OGRAPHIE T ERM ES
JACQUES EL ALAMI
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Conclusion
Aprs des dcennies de rgression, une nouvelle re souvre pour le continent
africain. La mondialisation constitue une chance pour se dvelopper. Les nouJACQUES EL ALAMI
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velles technologies permettent la mobilisation des nergies et des capitaux. Cependant, pour que la mondialisation amne le progrs, il faut tout dabord que
des Etats mnent des politiques volontaristes de rduction des dsquilibres. Dautre
part, les Africains doivent parler dune seule voix pour mieux dfendre leurs intrts face aux nombreux investisseurs qui sintressent aux immenses richesses
du continent.
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Chapitre 8
Le continent africain face au dveloppement et
la mondialisation
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LE LEG DU PASS
Introduction
Limage de lAfrique dans les mdias a longtemps t ngative. LAfrique tait le
continent de la misre, de la famine et de la guerre. En effet, des annes 1960 aux
annes 2000, le continent a connu une histoire parfois tragique et il na pas pu entrer sur le chemin du dveloppement. Cependant, mme sil y a encore des crises,
la situation de lAfrique sest redresse. La population augmente fortement, la
croissance conomique dcolle et les Etats sont plus stables. LAfrique sinsre
dans la mondialisation et elle attire les investisseurs notamment originaires des
pays mergents.
1 Le leg du pass
1.1 Une ouverture force au monde
Ds le Moyen-ge, lAfrique est parcourue par des marchands caravaniers qui
changent des mtaux prcieux (or...), de livoire, du sel, des esclaves. . . Le commerce des esclaves destination de la Mditerrane (la traite orientale ) a fait
la fortune des empires africains (Mali, Ghana, Songhai). A partir du XVIe sicle,
les Europens mettent en place la traite ngrire atlantique (ou commerce triangulaire) pour alimenter en esclaves les plantations des Antilles. Les traites ont
profondment modifi la structure de la population : des rgions entires ont t
dpeuples, des gnrations de jeunes ont t dportes. Au XIXe sicle, les Etats
europens en voie dindustrialisation sintressent lAfrique et ils se partagent
le continent la Confrence de Berlin (1884-1885). Les Europens se constituent
de vastes empires coloniaux, tracent des frontires et exploitent les richesses et
les populations (recours massif au travail forc).
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Conclusion
Aprs des dcennies de rgression, une nouvelle re souvre pour le continent
africain. La mondialisation constitue une chance pour se dvelopper. Les nouJACQUES EL ALAMI
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velles technologies permettent la mobilisation des nergies et des capitaux. Cependant, pour que la mondialisation amne le progrs, il faut tout dabord que
des Etats mnent des politiques volontaristes de rduction des dsquilibres. Dautre
part, les Africains doivent parler dune seule voix pour mieux dfendre leurs intrts face aux nombreux investisseurs qui sintressent aux immenses richesses
du continent.
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tude de cas
Mumbai, modernit et ingalits
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Introduction
Mumbai (anciennement Bombay) est une mgapole de 21 millions dhabitants.
Situe sur la cte occidentale de lInde, elle saffirme comme la capitale conomique et culturelle du pays et se veut la vitrine de lInde face au reste du monde.
En effet, lagglomration bnficie dune forte croissance et est bien connecte la
mondialisation. Cependant, Mumbai souffre de dsquilibres socio-spatiaux qui
freinent son dveloppement.
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les pannes dlectricit rptition mais aussi attirer les FTN et leurs cadres en
amliorant lurbanisme.
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Conclusion
Mumbai est une des plus importantes mtropoles dAsie. Par son dynamisme,
elle montre limage dune Inde en voie de modernisation et denrichissement.
Cependant, les progrs de la mgapole sont entravs par de profondes lacunes
dans lamnagement urbain, par les normes carts sociaux et par lincapacit de
ltat apporter tous les habitants les services publics les plus lmentaires.
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Chapitre 9
LAsie du Sud et de lEst : les enjeux de la
population et de la croissance
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Introduction
LAsie du Sud et de lEst stend sur 27 millions de kilomtres carrs (20 % des
terres merges) et elle abrite une population de 3,8 milliards dhabitants (55 %
de la population mondiale). Cette rgion du monde connat actuellement un dveloppement important et elle est la locomotive de lconomie mondiale.
Cependant, les tats doivent faire face de nombreux dfis : matriser la dmographie, faire en sorte que la croissance soit bien partage et enfin, agir en faveur
de lenvironnement.
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Dautres tats (le Japon, la Chine, Singapour) ont achev leur transition dmographique et doivent faire face au vieillissement de leur population.
Lconomiste indien Amyrta Sen (prix Nobel) a dnonc le phnomne des femmes
manquantes : en effet lAsie manque de femmes car les familles pratiquent
lavortement slectif. Les Indiens refusent davoir des filles pour viter de payer
des dots leves lors du mariage. En Chine, les familles veulent avoir des fils qui
soccuperont des parents vieillissants. Les infanticides ou les mauvais traitements
sont encore frquents. La Chine, en 1984, a autoris les familles rurales avoir un
second enfant si le premier est une fille. En 2013, la politique de lenfant unique a
t assouplie.
Enfin, les tats doivent agir pour rduire la pauvret. 50 % des citadins dAsie
vivent dans des bidonvilles et ils sont les premires victimes des catastrophes naturelles (sismes, cyclones, tsunamis. . .). La pauvret frappe aussi les personnes
ges (en Chine et au Japon).
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Conclusion
LAsie du Sud et de lEst est le futur centre de gravit du monde. La population
augmente, elle senrichit et les perspectives de croissance restent leves. Cependant, les tats, qui sont souvent autoritaires, doivent faire face de nombreuses
critiques. La socit civile rclame la mise en place dun Etat de droit et un modle de croissance moins pollueur. En raison des tensions internes, tous les tats
adoptent un discours nationaliste et xnophobe qui empche toute intgration
rgionale et qui menace la paix.
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Chapitre 10
Japon Chine : concurrences rgionales
ambitions mondiales
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Introduction
La rgion Asie-Pacifique connat actuellement les taux de croissance les plus levs de la plante. Tous les tats ont imit le Japon et enclench des politiques de
dveloppement fondes sur lexportation de produits industriels. Les Dragons
(Core du Sud. . .) sont devenus des pays dvelopps et la Chine partir de 1979
connat une profonde mutation de son organisation conomique et sociale.
Cependant, le dveloppement est source de tensions et de comptitions entre les
diffrents tats. Le conflit le plus grave oppose le Japon et la Chine. Les deux pays
sopposent sur tous les grands sujets et de nombreuses chancelleries redoutent
lclatement dun conflit arm sur le modle de la Premire Guerre mondiale en
Europe. Cependant, si les discours sont agressifs, les relations conomiques ne
cessent de se renforcer ; cela pourrait faire mentir ceux qui pensent que le pass
de lEurope est lavenir de lAsie .
G OGRAPHIE T ERM ES
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G OGRAPHIE T ERM ES
JACQUES EL ALAMI
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Conclusion
Le Japon et la Chine sont appels jouer un rle croissant dans le monde et en
Asie. Le Japon veut conserver son leadership rgional. La Chine veut retrouver
la place de premire puissance mondiale quelle a occup jusqu la fin du XVIIIe
sicle. Les deux tats sont la fois rivaux et partenaires obligs. Les liens conomiques qui sont appels se renforcer peuvent apaiser les tensions.
Dautre part, les deux tats doivent tenir compte de la prsence dans la zone,
du gendarme amricain qui est matre des mers et qui renforce rgulirement sa
prsence militaire dans la rgion.
Un entente trois (le triangle dairain ) est peut-tre la solution pour concilier
la paix et le dveloppement conomique.
JACQUES EL ALAMI
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