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Cabe mencionar que la optimizacin del molino se centra en el mecanismo de cuatro barras,
concretamente en las dimensiones de los eslabones as como de los centros entre las chumaceras.
En el siguiente esquema se pude observar la diferencia del primer mecanismo y del mecanismo
optimizado.
Se realiza entonces un anlisis cinemtico del primer mecanismo y se obtienen las siguientes
curvas de posicin, velocidad y aceleracin de cada uno de los eslabones. En la siguiente figura se
Analizando las curvas se puede observar que efectivamente existe un retorno rpido del
mecanismo, lo que aunado a la mala posicin del balancn generan ruidos y vuelve inestable el
sistema a velocidades mayores de operacin.
Se realiza una sntesis grfica considerando como medidas fijas, el balancn, el acoplador y adems
el ngulo que tiene que recorrer el balancn que es de 90 . Lo que se obtendr con este anlisis es
una nueva posicin del mecanismo en el molino que evita retornos rpidos, la distancia entre
centros del balancn y la manivela y las dimensiones para la fabricacin de una nueva manivela, a
continuacin se muestra el resultado de la sntesis del nuevo mecanismo.
Una vez determinadas las dimensiones se realizan los planos de detalle del mecanismo para su
manufactura. En la siguiente imagen se puede ver el aspecto final y la nueva posicin que corrige
los problemas antes mencionados, dicha imagen es extrada de los planos de fabricacin.
Conclusin:
Durante las pruebas se puede notar que el ruido ha disminuido considerablemente y el
mecanismo se encuentra estable a 100 rpm a deferencia de la primera configuracin donde no
poda pasar de 50 rpm del motor. Sin embargo, la capacidad de trabajo demandada al molino
permite disminuir su operacin a 55 oscilaciones por minuto que son 55 rpm del motor, por lo que
el nuevo mecanismo se encuentra en una zona de seguridad esto permite duplicar la vida til de
las piezas del mecanismo.