PIBIC-UFU, CNPq & FAPEMIG

Universidade Federal de Uberlndia

Pr-Reitoria de Pesquisa e Ps-Graduao
DIRETORIA DE PESQUISA

ESTUDO EXPERIMENTAL E NUMRICO DA INFLUNCIA DE

CILINDROS POROSOS SOBRE O DESEMPENHO DE HIDROCICLONES
Diogo Csar de Oliveira1, Yanne Novais Kyriakidis1, Luiz Gustavo Martins Vieira2
Universidade Federal de Uberlndia, Faculdade de Engenharia Qumica, Avenida Joo Naves de vila, 2121, 1K,
Campus Santa Mnica, CEP: 38400-902, Uberlndia, MG, Brasil.
e-mails: diogo_engquimica@yahoo.com.br, yannenk@yahoo.com.br, luizgustavo@feq.ufu.br

Resumo: Hidrociclones so separadores centrfugos amplamente utilizados nas indstrias

qumicas para a separao de partculas slidas ou lquidas de um meio lquido de acordo com a
densidade e distribuio granulomtrica da fase dispersa. No intuito de maximizar a eficincia de
separao nestes equipamentos, este trabalho teve como objetivo estudar a influncia da filtrao
simultaneamente operao unitria de hidrociclonagem. Ento, simulaes fluidodinmicas em
CFD foram realizadas para prever o desempenho de um hidrociclone dotado de um cilindro
filtrante nas mesmas condies operacionais de um hidrociclone convencional (cilindro
impermevel). Os estudos numricos e experimentais mostraram que o hidrociclone filtrante
requereu um maior consumo de energia para tratar uma vazo volumtrica de suspenso idntica
ao hidrociclone convencional. Por outro lado, a presena do cilindro filtrante durante a
hidrociclonagem colaborou para que uma parcela de partculas, antes perdida para a corrente de
overflow, fosse a partir de ento, coletada pela corrente de underflow, aumentando assim, a
eficincia de separao.
Palavras-Chave: hidrociclone, filtrao, separao slido-lquido, cilindro filtrante, CFD.
1. INTRODUO
Os hidrociclones pertencem a um importante grupo de equipamentos destinados separao
slido-lquido ou lquido-lquido em campo centrfugo. Dependendo das razes entre as principais
dimenses geomtricas de um hidrociclone (famlias), possvel adapt-lo s necessidades de
distintas atividades industriais. Significa dizer que uma determinada famlia de hidrociclone pode
ser concebida de acordo com a demanda do usurio, ou seja, altas eficincias de classificao
(baseada no tamanho da partcula coletada na corrente de underflow) ou alto poder de concentrao
(baseado na quantidade de lquido que descarregada pela corrente underflow).
Diante das consideraes anteriores, Vieira (2006) props inicialmente a incorporao de
cones porosos em hidrociclones dotados de diferentes geometrias. Os equipamentos que receberam
um tronco de cone poroso foram denominados de Hidrociclones Filtrantes. A operao de um
hidrociclone filtrante anloga ao separador convencional (cilindro impermevel). Alm das
correntes de alimentao, diludo (overflow) e concentrado (underflow), h ainda uma corrente
adicional de filtrado advinda do lquido que atravessa a parede porosa do equipamento.
Alm da comparao de desempenho existente entre as configuraes convencionais e
filtrantes, Vieira (2006) estudou, numrica e experimentalmente, a influncia do tamanho do
dimetro de alimentao, orifcio de overflow, comprimento da parte cilndrica e ngulo do tronco
no desempenho dos hidrociclones filtrantes (cone permevel). Os estudos acerca das variveis
geomtricas revelaram que havia um hidrociclone filtrante de geometria otimizada na qual era
possvel conjugar simultaneamente altas eficincias de separao com baixos custos energticos,
cuja denominao dada a este separador foi HF11 (Hidrociclone Filtrante 11 correspondente
linha 11 da matriz de um Planejamento Composto Central, PCC).
Em face dos promissores resultados alcanados por Vieira (2006) e partir da geometria por
ele otimizada (HF11), este trabalho teve como objetivo o estudo numrico e experimental da
influncia da filtrao naquelas hipteses em que, ao invs de ser realizada na parte cnica do
separador, fosse ento aplicada regio cilndrica do equipamento. Um desenho esquemtico entre
______________________________________
1
Acadmicos do Curso de Engenharia Qumica
2
Orientador

o hidrociclone filtrante dotado de cilindro poroso e seu similar convencional, ambos estudados neste
trabalho, pode ser visualizado na Figura 1.

Figura 1: Esquema Simplificado entre um Hidrociclone Convencional e Filtrante

2. METODOLOGIA
A fim de esclarecimento, o Hidrociclone Filtrante e o Hidrociclone Convencional sero
denominados ao longo do texto de FH (Filtering Hydrocyclone) e CH (Conventional
Hydrocyclone), respectivamente. Vale ressaltar que tanto o hidrociclone CH quanto o hidrociclone
FH foram estudos segundo as dimenses geomtricas otimizadas do separador HF11 (Vieira, 2006),
cujas principais dimenses podem ser observadas na Figura 2.

Figura 2: Dimenses Geomtricas dos Hidrociclones CH e FH.

Salvo o cilindro poroso, todas as demais estruturas e acessrios dos hidrociclones CH e FH

foram feitos de lato. Por sua vez, o cilindro poroso foi confeccionado a partir de partculas
sinterizadas de bronze, cujas permeabilidade, porosidade e espessura foram de 6,63x10-16 m2, 10% e
2,5 mm, respectivamente. Nos ensaios experimentais, o material particulado empregado foi a rocha
fosftica (s = 2650 kg.m-3) proveniente de Patos de Minas (MG). A difrao a laser foi a tcnica
empregada para a determinao da distribuio granulomtrica das partculas de rocha fosftica,
cuja curva de distribuio granulomtrica da rocha fosftica, segundo o modelo de Rosin-RammlerBennet (RRB), est disposta na Figura 3. Durante os ensaios experimentais, suspenses aquosas (20
C) e diludas de rocha fosftica foram utilizadas (1,0 a 1,5% em volume de slidos).

Figura 3: Distribuio granulomtrica das partculas de rocha fosftica pelo modelo RRB
As simulaes em Fluidodinmica Computacional (CFD) foram realizadas no software
comercial FLUENT 12.0.3. Por sua vez, as malhas computacionais utilizadas foram bidimensionais
com aproximadamente 120000 clulas retangulares a partir do software comercial GAMBIT. Como
modelo de turbulncia, foi utilizado o Reynolds Stress Model (RSM). O algoritmo SIMPLE foi
aquele empregado para a discretizao das principais variveis do sistema, ao passo que, o esquema
PRESTO! foi utilizado para o acoplamento da presso com a velocidade do fluido. J a interpolao
das variveis do sistema foi feita a partir de Esquemas UPWIND de 2 Ordem. As simulaes em
CFD foram consideradas em estado estacionrio, com sadas (underflow, overflow e filtrado)
submetidas presso local da cidade de Uberlndia (MG) e entrada equivalente ao valor da vazo
volumtrica medida experimentalmente.
3. RESULTADOS E DISCUSSES
As simulaes numricas mostram que a aplicao da filtrao no cilindro de um
hidrociclone, durante a separao slido-lquido, foi capaz de modificar o escoamento interno do
fluido e, consequentemente, o desempenho deste separador. A Figura 4 apresenta os perfis
simulados para a presso relativa no interior dos hidrociclones CH e FH.

CH

FH

P (Pa)

Figura 4: Perfis de Presso (P) Simulados para os Hidrociclones CH e FH.

De acordo com os perfis mostrados anteriormente, constatou-se que para uma mesma vazo
volumtrica de alimentao, o hidrociclone filtrante (FH) foi o equipamento que apresentou a maior
queda de presso. Acredita-se que uma explicao plausvel para este comportamento no sentido
de que a retirada de pequenas parcelas de fluido pela parede cilndrica porosa foi suficiente para que
uma poro significativa da energia de presso fosse consumida instantaneamente naquela regio.
Logo, para que o restante do fluido no interior do equipamento filtrante pudesse continuar sua
trajetria original e ser descarregado presso atmosfrica pelos orifcios de underflow e overflow,
houve tambm um maior consumo de energia de presso retirada do escoamento de modo a ter
incrementado o Nmero de Euler (Eu) do hidrociclone FH em relao ao separador CH. Neste
mesmo sentido, dados experimentais validam as consideraes anteriores, conforme mostra
apresenta a Figura 5, haja vista que, nas mesmas condies operacionais do hidrociclone CH, o
separador FH apresentou acrscimos nos Nmeros de Euler (Eu).

Figura 5: Nmeros de Euler (Eu) experimentais obtidos para os hidrociclones CH e FH.

Se durante a separao slido-lquido em hidrociclones houver variaes locais em uma das

componentes da velocidade do fluido (tangencial, axial e radial), certamente este fenmeno tambm
modificar o desempenho de classificao ou concentrao destes equipamentos. Neste sentido, as
simulaes fluidodinmicas do presente trabalho confirmaram que a filtrao na parte cilndrica do
hidrociclone pode alterar os perfis de velocidade durante o escoamento do fluido. Vejamos ento, a
situao para os perfis de velocidade axial (descendente e ascendente) dos hidrociclones CH e FH
na Figura 6.
w (m/s)

CH

FH

w (m/s)

CH

FH

Figura 6: Perfis simulados de velocidade axial (w) descendente e ascendente para CH e FH.
De acordo com os perfis fluidodinmicos contidos na Figura 6, foi constatado que a
presena da filtrao durante a hidrociclonagem no alterou a Razo de Lquido (RL) nos
hidrociclones simulados. Assim, os hidrociclones CH e FH apresentaram praticamente a mesma
descarga de lquido pelo underflow (comportamento tpico nas hipteses de perfis praticamente
idnticos de velocidade axial). Em outras palavras, pelo menos em relao componente axial de
velocidade do fluido (w), a filtrao no beneficiou nem prejudicou o desempenho do equipamento
filtrante (FH) em relao ao separador convencional (CH). Medidas experimentais nos
hidrociclones CH e FH foram tambm realizadas, mostrando que realmente a Razo de Lquido
(RL) permanece praticamente constante, independentemente da presena ou ausncia do meio
filtrante cilndrico, conforme relata a Figura 7.

Figura 7: Razes de Lquido (RL) experimentais para os hidrociclones CH e FH

Aps os comentrios pertinentes componente axial (w), vejamos, agora, a influncia da

parede porosa cilndrica sobre os perfis de velocidade tangencial (v) para os hidrociclones CH e FH,
apresentados na Fig. 8.
v (m/s)

CH

FH

Figura 8: Perfis Simulados de velocidade tangencial (v) para os hidrociclones CH e FH.

De acordo com a Figura 8, foi verificado que a presena da parede cilndrica porosa (FH) fez
com que o fluido do vrtice forado girasse com velocidades tangenciais inferiores quelas do
hidrociclone CH. O resultado observado na regio cilndrica j era esperado porque certamente foi a
componente da velocidade tangencial que cedeu energia para que o escoamento no hidrociclone FH
pudesse vencer a maior perda de carga/queda de presso (Figura 4). Por outro lado, pelo menos em
tese, esta diminuio de rotao do fluido no cilindro poderia ter prejudicado a separao slidolquido, haja vista que o campo centrfugo diretamente proporcional velocidade tangencial e
esta, diretamente proporcional eficincia de separao. Entretanto, esta anlise isolada para a
velocidade tangencial pode conduzir a resultados equivocados porque devem ainda ser considerados
os efeitos da filtrao sobre os valores de velocidade radial do fluido (u). A fim de dar continuidade
a esta anlise, so apresentados na Figura 9 os perfis de velocidade radial (u) do fluido na regio
cilndrica para uma posio axial fixa (4 cm do topo de cada equipamento).
Os perfis simulados contidos na Figura 9 indicaram que a retirada de fluido pelos poros do
cilindro alterou substancialmente o comportamento da velocidade radial do fluido (u). Antes da
filtrao (CH), verificou-se que o escoamento radial do fluido era feito no sentido da parede para o
eixo do equipamento (do vrtice externo para o vrtice interno). J com a filtrao (FH),
especialmente prximo parede cilndrica permevel, houve uma inverso do sentido da
componente da velocidade radial. Apesar da diminuio da velocidade tangencial (v) no interior dos
hidrociclones filtrantes (Figura 8), a inverso do sentido da velocidade radial (u) pde ser
fisicamente entendida, pois medida que o fluido adentrava pelos poros da parede cilndrica, era
como se surgisse uma componente atuando em sentido contrrio quelas anteriormente verificadas
para o hidrociclone CH. Certamente, este comportamento beneficiou a separao de partculas e
compensou a deficincia verificada em face da reduo dos gradientes de velocidade tangencial.
Assim, por causa do maior arraste radial de lquido em direo parede do cilindro do
equipamento, espera-se que uma partcula de determinado tamanho tenha uma maior probabilidade
de permanecer no vrtice externo (forado) at ser separada no underflow. Logo, apesar do maior
6

consumo energtico requerido pelo hidrociclone FH, acredita-se que este equipamento apresentar
uma maior eficincia de separao (ou menor dimetro de corte), haja vista as mudanas ocorridas
nos perfis de velocidade, especialmente na componente radial do lquido.

Figura 9: Perfis Simulados de velocidade radial (u) para CH e FH numa posio axial fixa de 4 cm
abaixo do topo de cada separador.
A fim de validar as consideraes feitas anteriormente, medidas experimentais de Dimetro
de Corte (d50) e Eficincia Total () foram realizadas experimentalmente, cujos resultados so
apresentados nas Figuras 10 e 11.

Figura 10: Dimetros

Experimentais
(d50)
hidrociclones CH e FH.

de Corte
para
os

Figura 11: Eficincia Total () para os

hidrociclones CH e FH.

Assim, as Figuras 10 e 11 ratificaram as suposies alcanadas a partir das simulaes em

CFD no sentido de que, nas mesmas condies geomtricas e operacionais do hidrociclone CH, o
hidrociclone FH apresentou os menores dimetros (d50), significando dizer, incremento na
Eficincia Total (razo entre a taxa mssica de slidos coletada na corrente de underflow pela que
foi alimentada em cada um dos separadores).
7

Por fim, este trabalho mostrou que as tcnicas de CFD podem ser uma preciosa ferramenta
numrica e computacional a fim de colaborar na predio de alguns fenmenos de interesse para a
engenharia, dentre eles os de hidrociclonagem. Mostrou ainda, que o hidrociclone filtrante (parede
cilndrica permevel) capaz de proporcionar maiores eficincias de separao quando submetido
s mesmas condies geomtricas e operacionais de um separador convencional (ausente de parte
filtrantes).
4. CONCLUSES
As simulaes fluidodinmicas a partir das tcnicas de CFD mostraram que a incorporao
de um cilindro poroso a um hidrociclone foi capaz de modificar o seu desempenho nas mesmas
condies geomtricas e operacionais de um hidrociclone convencional (cilindro totalmente
macio). Os estudos numricos e experimentais realizados neste trabalho mostraram que a filtrao
na regio cilndrica de um hidrociclone proporciona uma maior queda de presso (aumento do
Nmero de Euler) durante o escoamento do fluido, incrementando os custos com energia de
bombeamento. Por outro lado, verificou-se que a separao de partculas foi beneficiada por esta
nova modalidade de separador porque a velocidade do fluido no interior do equipamento foi
substancialmente modificada pela filtrao. Neste passo, as simulaes fluidodinmicas mostraram
que a velocidade do fluido, responsvel pelo arraste de partculas, foi alterada em face de
modificaes ocorridas especialmente em suas respectivas componentes radial (u) e tangencial (v).
Apesar da diminuio das velocidades tangenciais, acredita-se que o maior impacto exercido pela
filtrao tenha sido efetuado na velocidade radial do fluido. Constatou-se que a presena de uma
parede filtrante fez com que a velocidade radial do fluido comeasse a arrastar um maior nmero de
partculas em direo parede do equipamento de modo a aumentar o tempo de residncia delas no
vrtice externo at a separao pela corrente do concentrado (underflow).
5. SIMBOLOGIA
CH Conventional Hydrocyclone (cilindro macio);
dstk dimetro de Stokes (m);
d50 dimetro de corte (m);
Eu nmero de Euler ( Eu = 8P 2 D4c );
FH Filtering Hydrocyclone (cilindro poroso);
RL razo de lquido (-);
u velocidade radial do fluido (m/s);
v velocidade tangencial do fluido (m/s);
w velocidade axial do fluido (m/s);
-P queda de presso entre a alimentao e overflow do hidrociclone (Pa);
eficincia total;
densidade do fluido (kg/m3);
s densidade do slido (kg/m3).
6. AGRADECIMENTOS
Os autores de trabalho agradecem a FEQUI/UFU, PROPP/UFU, FAPEMIG e CNPq pelo
apoio institucional e financeiro que garantiu a execuo e concluso da Iniciao Cientfica.

7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Oliveira, D.C.; Almeida, C.A.K.; Vieira, L.G.M.; Damasceno, J.J.R. and Barrozo, M.A.S., 2009,
Influence of geometric dimensions on the performance of a filtering hydrocyclone: an
experimental and CFD study, Brazilian Journal of Chemical Engineering, v. 26, p. 575-583.
8

Vieira, L.G.M.; Damasceno, J.J.R. and Barrozo, M.A.S., 2008, Filtration on Hydrocyclone of
Optimized Geometric Relationships. Materials Science Forum, v. 591, p. 341-346.
Barrozo, M.A.S.; Damasceno, J.J.R.; Silva, C.A.J. and Vieira, L.G.M., 2007, A Study of the Fluid
Dynamics Behavior of Filtering Hydrocyclone, Filtration & Separation, v. 28, p. 282-287.
Vieira, L.G.M.; Barbosa, E.A.; Damasceno, J.J.R. and Barrozo, M.A.S., 2006, Computational
Fluid Dynamics Applied to Bradley Hydrocyclone, Materials Science Forum, v. 530, p. 376-281.
Vieira, L.G.M., Damasceno, J.J.R., Damasceno and M.A.S. Barrozo, 2005, Performance Analysis
and Design on Filtering Hydrocyclones, Brazilian Journal of Chemical Engineering, v. 22, n.1,
p.143-152.
Vieira, L.G.M.; Barrozo, M.A.S.; Damasceno, J.J.R., 2005, Computational Fluid Dynamics
Techniques for Flows in Lapple Cyclone Separator. Materials Science Forum, v. 498, p. 179-184.
Vieira, L.G.M.; Damasceno, J.J.R.; and Barrozo, M.A.S., 2003, Differences of Behavior Between
Filtering Hydrocyclone with Bradley and Rietema Geometry, Materials Science Forum, v. 416, p.
317-322.
Souza, F.J.S.; Vieira, L.G.M.; Damasceno, J.J.R. and Barrozo, M.A.S., 2000, Analysis of the
Influence of the Filtering Medium on the Behaviour of the Filtering Hydrocyclone, Powder
Technology, Vol. 107, p. 259-267, 2000.

EXPERIMENTAL AND NUMERICAL STUDY OF THE INFLUENCE OF

POROUS CYLINDER ON THE HYDROCYCLONE
Diogo Csar de Oliveira, Yanne Novais Kyriakidis, Luiz Gustavo Martins Vieira
Federal University of Uberlndia, Chemical Engineering School, Av. Joo Naves de vila, 2121, 1K, Campus Santa
Mnica, ZIP-CODE: 38400-902, Uberlndia, MG, Brazil.
e-mails: diogo_engquimica@yahoo.com.br, yannenk@yahoo.com.br, luizgustavo@feq.ufu.br

Abstract: Hydrocyclones are centrifugal devices widely used in chemical industries and they are
used to the solid or liquid particles separation of a fluid according to the density and size
distribution of the dispersed phase. In order to maximize the separation in these devices, this work
had as objective to study the influence of the filtration during the process of separation in
hydrocyclones. Thus, numerical and experimental data were used to predict the behavior of a
hydrocyclone having a porous cylinder in the same operating conditions of a conventional
hydrocyclone (impermeable cylinder). The CFD simulations and experimental studies showed that
the filtration interferes directly in the performance of the separator, so the filtering hydrocyclone
required a higher pumping power. Moreover, the numerical and experimental data also indicated
that the presence of the porous cylinder in the hydrocyclone was able to increase the number of
dragged particles in the underflow, increasing therefore the efficiency of separation.
Keywords: hydrocyclone, filtration, solid-liquid separation, filtering cylinder, CFD.