Sie sind auf Seite 1von 24

Aula 10 e 11: Engrenagens e conjuntos

 Engrenagens
 Conjuntos de engrenagens

Quando se fala em variadores e redutores de


velocidade, no se pode esquecer de um
elemento fundamental desses conjuntos: a
engrenagem. Esse elemento de mquina exige
uma ateno particular para o bom
funcionamento dos sistemas.

Os conjuntos engrenados exigem os seguintes


cuidados:
Reverses de rotao e partidas bruscas sob carga
devem ser evitadas.
A lubrificao deve eliminar a possibilidade de
trabalho a seco.
A lubrificao deve atingir toda a superfcie dos
dentes.
A lubrificao deve ser mantida no nvel. O excesso de
leo provoca o efeito de turbina que, por sua vez,
produz superaquecimento.
Usar leo lubrificante correto.

Os conjuntos engrenados exigem os seguintes cuidados:


A pr-carga dos rolamentos ou a folga dos mancais devem ser
mantidas dentro dos limites recomendados. Essa medida evitar
o desalinhamento dos eixos. Eixos desalinhados provocam o
aparecimento de carga no canto dos dentes e suas possveis
quebras.
O desgaste dos eixos e dos entalhes dos dentes das
engrenagens no deve exceder os limites de ajuste. Se esses
limites forem excedidos, ocorrero batidas devido ao atraso,
recalcando os entalhes. Ocorrer desalinhamento, alm de
efeitos nocivos sobre os flancos dos dentes da engrenagem.
Depsitos slidos, do fundo da caixa de engrenagens, devem ser
removidos antes de entrar em circulao.

Defeitos mais frequentes em engrenagens:

Desgaste por interferncia


provocado por um contato inadequado entre
engrenagens, em que a carga total est
concentrada sobre o flanco impulsor, e a ponta do
dente da engrenagem impulsionada.

Desgaste por interferncia

Desgaste abrasivo
provocado pela presena de impurezas ou
corpos estranhos que se interpem entre as faces
de contato. As impurezas ou corpos estranhos
podem estar localizados no leo usado nas
engrenagens.

Desgaste abrasivo

Quebra por sobrecarga


Resulta de sobrecarga esttica, choques ou
problemas de tratamentos trmicos. Geralmente,
do lado da compresso do dente surge uma
lombada cuja altura diminui de acordo com o
tempo que o dente leva para se quebrar.
interessante salientar que a trinca em um dente
sobrecarregado no mostra sinais de progresso.

Quebra por sobrecarga

Trincas superficiais
Ocorrem nas engrenagens cementadas e
caracterizam-se por cisalhamento do material. So
causadas pelo emperramento momentneo e
deslizamento consequente. Emperramento e
deslizamento so provocados por vibraes,
excesso de carga ou lubrificao deficiente. As
trincas superficiais, se no sofrerem progresso,
no causam maiores problemas.

Quebra por sobrecarga

Sintomas mais comuns de defeitos em


engrenagens.
Baseado em alguns sintomas simples de serem
observados, o operador da mquina ou
equipamento poder fazer ou solicitar uma
manuteno preventiva, evitando, assim, a
manuteno corretiva.

Matraqueamento
causado pela folga excessiva entre os dentes
(distncia entre centros) ou, s vezes, pelo
desalinhamento entre duas engrenagens.

Limalha no leo
Caso seja identificado limalha no leo de lubrificao,
significa a ocorrncia de algum dano que pode ser
provocado por uma engrenagem nova no meio das
velhas ou, ento, emprego de material inadequado na
construo das engrenagens ou desgaste prematuro.

Superaquecimento
Pode ser causado por sobrecarga, excesso de
velocidade, defeito de refrigerao ou de
lubrificao. Se a circulao do leo estiver
excessiva, pode, ainda, ocorrer o fenmeno da
freagem hidrulica com perda de potncia do
sistema. Os desalinhamentos e folga insuficiente
entre
os
dentes
tambm
geram
superaquecimento.

Vibrao
Pode ser causada por empenamento dos eixos ou
por falta de balanceamento dinmico nas
engrenagens de alta rotao ou, ainda, por
desgaste desigual nas engrenagens.

Verificar interferncia na desmontagem


No usar martelo para retirar as engrenagens do
eixo para evitar danos aos dentes.
Na montagem deve ser observada a posio
original de cada elemento.
Fazer uma pr-lubrificao nas engrenagens
durante a montagem.
Coletar amostras de leo nas primeiras 100 horas
de trabalho para verificar presena de limalha.

O variador de velocidade um conjunto


mecnico constitudo por diversos elementos
de mquinas. Sua funo permitir a variao
da velocidade de trabalho de outros
elementos, sem perdas de muito tempo na
troca de rotaes, desaceleraes, paradas,
troca de alavancas e novas aceleraes.

conhecido por redutor o conjunto de coroa e


parafuso com rosca sem-fim ou de
engrenagens acondicionado em uma carcaa
com sistema de lubrificao e destinado a
reduzir a velocidade.

Lubrificao correta;
Inspees peridicas, com especial ateno aos
mancais;
Verificao de leo;
Coroas e pinhes cnicos so lapidados aos pares
e devem ser substitudos aos pares, nas mesmas
condies. Os fabricantes marcam os conjuntos
aos pares e, geralmente, indicam suas posies
de colocao que devem ser respeitadas.

Das könnte Ihnen auch gefallen