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ACS800

Manual de Firmware
Programa de aplicacin de control de bombas 7.1 (+N687) del
ACS800

Control de bombas del ACS800


Programa de aplicacin 7.1
Manual de Firmware

ES200604071100 REV B
ES
EFECTIVO: 07.04.2006

2006 ABB Oy. Todos los derechos reservados.

NDICE

ndice
Introduccin a este manual
Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compatibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contenido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Publicaciones relacionadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Puesta en marcha y control a travs de la E/S


Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo poner en marcha el convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo controlar el convertidor a travs de la interfase de E/S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Realizacin de una Marcha de ID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimiento de Marcha de ID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Panel de control
Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripcin general del panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Teclas y pantallas del modo de manejo del panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fila de estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control del convertidor con el panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo arrancar, detener y cambiar la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo ajustar la referencia de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modo de visualizacin de seales actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo seleccionar seales actuales para la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo visualizar el nombre completo de las seales actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo visualizar y restaurar el historial de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo visualizar y restaurar un fallo activo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acerca del historial de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modo de Parmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo seleccionar un parmetro y cambiar su valor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modo de Funcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo cargar datos de un convertidor al panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo descargar datos del panel a un convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo ajustar el contraste de la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modo de seleccin de convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo seleccionar un convertidor y cambiar su nmero de ID de enlace del panel . . . . . . . . . .
Lectura y entrada de valores booleanos compactos en pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Funciones del programa


Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control local frente a control externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control local . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama de bloques: origen de marcha, paro, direccin para EXT1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama de bloques: origen de referencia para EXT1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tipos de referencia y proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entradas analgicas programables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ciclos de actualizacin en el Programa de aplicacin de control de bombas . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Salidas analgicas programables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ciclos de actualizacin en el Programa de aplicacin de control de bombas . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entradas digitales programables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ciclos de actualizacin en el Programa de aplicacin de control de bombas . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Salidas de rel programables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ciclos de actualizacin en el Programa de aplicacin de control de bombas . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seales actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de bombas/ventiladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control PI de proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcin dormir para el control PI de proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ejemplo: Funcin dormir para una bomba de carga de presin con control PI . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control multibomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clculo del caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcin antiatascos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificacin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento con cortes de la red . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Magnetizacin por CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenado por flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Optimizacin de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rampas de aceleracin y deceleracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frecuencias crticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frecuencias constantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste del regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cifras de rendimiento del control de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cifras de rendimiento del control del par . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control escalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compensacin IR para un convertidor con control escalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flujo del motor hexagonal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funciones de proteccin programables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EA<Min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prdida del panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fallo externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteccin trmica del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Supervisin de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteccin de motor bloqueado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteccin de baja carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prdida de fase del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteccin de fallo a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fallo de comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fallos preprogramados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sobreintensidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sobretensin de CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Subtensin de CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Temperatura del convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cortocircuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prdida de fase de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Temperatura ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sobrefrecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fallo interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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50
50
50
51
51
51
51
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52
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53
53
53
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53
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56
56
56
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57
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60
60
60
60
60
60
61
61
61
61
61
61

NDICE

Lmites de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lmite de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Restauraciones automticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Supervisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bloqueo de parmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programacin adaptativa con bloques de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

61
61
61
62
62
62
62
62
62
62
63

Macros de aplicacin
Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sinopsis de las macros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Macro Multipump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Macro PFC TRAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexiones de control de fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Macro Level control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Macro Manual/Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexiones de control de fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Macros de usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

65
65
66
67
68
69
70
71
71
72
73

Seales actuales y parmetros


Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Trminos y abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
01 SEALES ACTUALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
02 SEALES ACTUALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
03 DATOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
05 PFC WORDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
09 SEALES ACTUALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
10 MARCHA/PARO/DIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
11 SELEC REFERENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
12 CONSTANT FREQ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
13 ENTRADAS ANALOG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
14 SALIDAS DE RELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
15 SALIDAS ANALOG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
16 ENTR CONTR SIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
20 LIMITES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
21 MARCHA/PARO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
22 ACEL/DECEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
23 CTRL VELOCIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
25 CRITICAL FREQ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
26 CONTROL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
30 FUNCIONES FALLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
31 REARME AUTOMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

NDICE

32 SUPERVISION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33 INFORMACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40 PI-CONTROLLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41 PFC-CONTROL 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42 PFC-CONTROL 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
43 SLEEP FUNCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
44 PFC PROTECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
45 FLOWCONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46 ANTI JAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47 LEVEL CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
51 DATOS MODULO COM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
52 MODBUS ESTANDAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 MAESTRO/ESCLAVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
65 SHARE IO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70 CONTROL DDCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
83 CTRL PROG ADAPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
84 PROG ADAPTATIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
85 CONST USUARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
90 D SET REC DIRECC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
92 D SET TR DIRECC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95 HARDWARE SPECIFI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
96 SALIDAS ANALOG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98 MODULOS OPCIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99 DATOS DE PARTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

112
114
114
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147
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156
156
157
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160
160
161
162
164
166

Anlisis de fallos
Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaciones de alarma y fallo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mtodo de restauracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Historial de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mensajes de alarma generados por el convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mensajes de alarma generados por el panel de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mensajes de fallo generados por el convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

171
171
171
171
171
172
175
176

Ejemplos de aplicacin de control de bombas


Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estacin de 2 bombas con 1 convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hoja 1 de 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hoja 2 de 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hoja 3 de 3 (Ejemplos de conexin del sensor de presin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Configuracin multibomba con 2 (o ms) convertidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexiones de fibra ptica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Configuracin de control de nivel con 2 convertidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagrama de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estacin de bombeo con control remoto por Internet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

181
182
183
184
185
186
186
187
188
188
189

NDICE

10

Control por bus de campo


Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Descripcin general del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Configuracin de la comunicacin a travs de un mdulo adaptador de bus de campo . . . . . . . 192
Control a travs del Enlace Modbus Estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Configuracin de una conexin Advant Fieldbus 100 (AF 100) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Parmetros de control del convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
La interfase de control por bus de campo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Cdigo de control y cdigo de estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Valores actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Diagrama de bloques: Entrada de datos de control desde el bus de campo (para adaptadores de
bus de campo de tipo Nxxx) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Diagrama de bloques: Seleccin de valores actuales para el bus de campo (para adaptadores de
bus de campo de tipo Nxxx) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Perfiles de comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Perfil de comunicacin ABB Drives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Perfil de comunicacin CSA 2.8/3.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Varios cdigos de estado, fallo, alarma y lmite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Mdulo de ampliacin analgica
Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de velocidad a travs del mdulo de ampliacin analgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobaciones bsicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes del mdulo de ampliacin analgica y del convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustes de parmetros: entrada bipolar en control bsico de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

219
219
219
219
220

Datos adicionales: seales actuales y parmetros


Sinopsis del captulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trminos y abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direcciones de bus de campo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mdulos adaptadores Rxxx (como RPBA-01, RDNA-01, etc.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mdulos adaptadores Nxxx (como NPBA-12, NDNA-02, etc.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seales actuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NDICE

221
221
221
221
221
222
225

11

Introduccin a este manual

Sinopsis del captulo


Este captulo incluye una descripcin del contenido del manual. Adems, contiene
informacin acerca de la compatibilidad, la seguridad, los destinatarios previstos y
las publicaciones relacionadas.

Compatibilidad
Este manual es compatible con el programa de aplicacin de control de bombas del
ACS800, versin 7.1 (versin del paquete de firmware AHXR7150 vase el
parmetro 33.01).

Instrucciones de seguridad
Siga todas las instrucciones de seguridad entregadas con el convertidor.
Lea las instrucciones de seguridad completas antes de instalar, poner a punto
o emplear el convertidor. Estas instrucciones de seguridad se facilitan al principio
del Manual del Hardware.
Lea las notas y avisos especficos para la funcin de software antes de
modificar los ajustes de fbrica de alguna funcin. Para cada funcin, se facilitan
los avisos y las notas en el subapartado del manual que describe los parmetros
relacionados que puede ajustar el usuario.

Lector
El lector del manual debe tener conocimientos de las prcticas de conexin elctrica
estndar, los componentes elctricos y los smbolos esquemticos elctricos.

Contenido
El manual consta de los captulos siguientes:
Puesta en marcha y control a travs de la E/S instruye acerca del ajuste del
programa de aplicacin y acerca de cmo arrancar, detener y regular la velocidad
del convertidor.
Panel de control facilita instrucciones para utilizar el panel.
Funciones del programa contiene las descripciones de las funciones y las listas
de referencia para consultar los ajustes de usuario y las seales de diagnstico.
Macros de aplicacin contiene una breve descripcin de cada macro junto con un
diagrama de conexiones.
Seales actuales y parmetros describe las seales actuales y parmetros del
convertidor.

Introduccin a este manual

12

Anlisis de fallos lista los mensajes de alarma y fallo junto con las posibles
causas y las soluciones.
Control por bus de campo describe la comunicacin a travs de los enlaces de
comunicacin serie.
Ejemplos de aplicacin de control de bombas presenta una aplicacin existente
PFC de dos bombas.
Mdulo de ampliacin analgica describe la comunicacin entre el convertidor y
un mdulo de ampliacin de E/S analgica RAIO (opcional).
Datos adicionales: seales actuales y parmetros contiene ms informacin
acerca de las seales actuales y los parmetros.

Publicaciones relacionadas
Adems de este manual, la documentacin para el usuario del ACS800 incluye los
siguientes manuales:
Manuales de hardware
Diversos manuales del usuario para los dispositivos opcionales del ACS800.

Introduccin a este manual

13

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

Sinopsis del captulo


El captulo proporciona instrucciones acerca de cmo:
efectuar la puesta en marcha
arrancar, detener, cambiar la direccin de giro y ajustar la velocidad del motor a
travs de la interfase de E/S
efectuar una Marcha de Identificacin para el convertidor.

Cmo poner en marcha el convertidor


A continuacin se ofrecen unas instrucciones paso a paso para poner en marcha el
convertidor. Antes de empezar, verifique que dispone de los datos de la placa de
caractersticas del motor.
Nota: Antes de iniciar la puesta en marcha, asegrese de que todas las entradas de
bloqueo activas (si las hay) estn en posicin ON en los terminales de E/S digitales
de la tarjeta RMIO del convertidor. Vase el captulo Seales actuales y parmetros,
parmetro 42.04
SEGURIDAD
La puesta en marcha slo puede ser efectuada por un electricista cualificado.
Deben seguirse las instrucciones de seguridad durante todo el procedimiento de
puesta en marcha. Vase el manual del hardware apropiado acerca de estas
instrucciones.
Comprobar la instalacin. Vase la lista de comprobacin de la instalacin en el manual del
hardware/instalacin apropiado.
Comprobar que la puesta en marcha del motor no supone ningn peligro.
Desacoplar la maquinaria accionada si:
- existe riesgo de daos en caso de una direccin de giro incorrecta, o
- debe realizarse una Marcha de ID estndar durante la puesta en marcha del convertidor (la
Marcha de ID slo es imprescindible en aplicaciones que exijan la mxima precisin en el
control del motor).
ALIMENTACIN
Suministre la alimentacin de red. El panel de control muestra en
primer lugar los datos de identificacin del panel

PANEL CDP312 Vx.xx


.......

tras ello, la Pantalla de Identificacin del convertidor

ACS800
xx kW
ID NUMBER 1

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

14

seguidamente, la Visualizacin de Seales Actuales


Ahora se puede empezar a ajustar el convertidor.

1 -> 0.0 rpm O


ACT VAL1 0.00 bar
INTENS
0.00 A
FREC
0.00 Hz

ENTRADA DE DATOS PARA ARRANQUE MANUAL (grupo de parmetros 99)


Seleccione el idioma. El procedimiento de ajuste de parmetros
general se describe a continuacin.
El procedimiento de ajuste de parmetros general:

1
-> 0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
01 IDIOMA
ENGLISH

- Pulse PAR para seleccionar el Modo de Parmetros del panel.


- Pulse las teclas de flecha doble (
parmetros.

- Pulse las teclas de flecha (


dentro de un grupo.

) para desplazarse por los parmetros

) para desplazarse por los grupos de

- Active el ajuste de un nuevo valor pulsando ENTER.


- Cambie el valor mediante las teclas de flecha (
rpidamente con las teclas de flecha doble (
o

1
-> 0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
01 IDIOMA
[ENGLISH]

); cmbielo
).

- Pulse ENTER para aceptar el nuevo valor (los corchetes desaparecen).

Seleccione la Macro de Aplicacin. El procedimiento de ajuste de


parmetros general se ha facilitado con anterioridad.

1
-> 0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
02 MACRO APLICACION
[ ]

Seleccione el modo de control del motor. El procedimiento de


ajuste de parmetros general se ha facilitado con anterioridad.

1
->
0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
04 MODO CTRL MOTOR
[DTC]

El DTC es adecuado en la mayora de los casos. Se recomienda el modo de


control ESCALAR:
- para convertidores multimotor cuando el nmero de motores conectados al
convertidor es variable
- cuando la intensidad nominal del motor es inferior a 1/6 de la intensidad nominal
del inversor
- cuando el inversor se emplea con fines de comprobacin sin un motor conectado

Introduzca los datos del motor que figuran en la placa de


caractersticas del motor:

ABB Motors
3

motor

V
690 Y
400 D
660 Y
380 D
415 D
440 D
Cat. no

M2AA 200 MLA 4


IEC 200 M/L 55
No
Ins.cl. F
Hz
kW
r/min
A
cos
1475
32.5 0.83
30
50
56
1475
50
0.83
30
50
1470
34
0.83
30
1470
59
30
0.83
50
1475
50
54
0.83
30
59
35 1770
0.83
60
3GAA 202 001 - ADA

6312/C3

6210/C3

IP 55
IA/IN t E/s

380 V
tensin
de red

180
IEC 34-1

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

Nota: Ajuste los datos del


motor exactamente al
mismo valor que los
indicados en la placa de
caractersticas del motor.
Por ejemplo, si la velocidad
nominal del motor es de
1.440 rpm en la placa, el
ajuste del valor del
parmetro 99.08 VELOC
NOM MOTOR a 1500 rpm
da lugar a un
funcionamiento errneo del
motor.

15

- tensin nominal del motor


Rango permitido: 1/2 UN 2 UN del ACS800. (UN hace referencia a la tensin
ms elevada en cada uno de los rangos de tensin nominal: 415 V CA para
unidades de 400 V CA, 500 V CA para unidades de 500 V CA y 690 V CA para
unidades de 600 V CA).

1
-> 0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
05 TENSION NOM MOTOR
[ ]

- intensidad nominal del motor


Rango permitido: aprox. 1/6 I2hd 2 I2hd del ACS800

1
-> 0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
06 INTENS NOM MOTOR
[ ]

- frecuencia nominal del motor


Rango: 8 300 Hz

1
-> 0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
07 FREC NOM MOTOR
[ ]

- velocidad nominal del motor


Rango: 1 18000 rpm

1
-> 0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
08 VELOC NOM MOTOR
[ ]

- potencia nominal del motor


Rango: 0 9000 kW

1
-> 0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
09 POTENCIA NOM MOT
[ ]

Una vez se han introducido los datos del motor, aparece una
advertencia. Indica que se han ajustado los parmetros del motor y
que el convertidor est listo para iniciar la identificacin del motor
(Magnetizacin de ID o Marcha de ID).

1
-> 0.0 Hz
**ATENCIN**
REQ ID MAGN

Seleccione el mtodo de identificacin del motor.

1
->
0.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
10 MARCHA IDENT MOT
[NO]

El valor de fbrica NO (slo magnetizacin de ID) es suficiente para la mayora de


las aplicaciones. Se aplica en este procedimiento de puesta en marcha bsica.
La Marcha de ID (ESTNDAR o REDUCIDA) debera seleccionarse si:

- El punto de funcionamiento est cerca de la velocidad cero, y/o


- Se requiere el funcionamiento en un rango de par por encima del par motor
nominal dentro de un amplio rango de velocidad y sin que se requiera
realimentacin de velocidad medida.
Para ms informacin, vase el subapartado Realizacin de una Marcha de ID a
continuacin.

MAGNETIZACIN DE IDENTIFICACIN (con seleccin ID MAGN de la Marcha de ID del


motor)
Pulse la tecla LOC/REM para cambiar a control local (aparece una
L en la primera fila).
Pulse
para iniciar la Magnetizacin de Identificacin. El motor se
magnetiza a velocidad cero entre 20 y 60 s. Se visualizan dos avisos:
El aviso superior se visualiza mientras se est realizando la
magnetizacin.
El aviso inferior se visualiza tras completarse la magnetizacin.

1 L-> 0.0 Hz
**ATENCIN**
IDENT MAGN

1 L-> 0.0 Hz
**ATENCIN**
ID REALIZADA

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

16

DIRECCIN DE GIRO DEL MOTOR


Compruebe la direccin de giro del motor.
- Pulse ACT para visualizar la fila de estado.
- Incremente la referencia de velocidad de cero a un valor pequeo
con la tecla REF y despus las teclas de flecha ( ,
,
o
).
- Pulse
para arrancar el motor.
- Compruebe que el motor funcione en la direccin deseada.
- Pare el motor pulsando
.
Para cambiar la direccin de giro del motor:
- Desconecte la alimentacin de red del convertidor, y espere
durante 5 minutos a que los condensadores del circuito intermedio
se descarguen. Mida la tensin entre cada terminal de entrada (U1,
V1 y W1) y efecte la conexin a tierra con un multmetro para
verificar que el convertidor de frecuencia se haya descargado.
- Cambie la posicin de dos conductores de fase del cable de motor en
los terminales del motor o en la caja de conexiones del motor.
- Verifique su trabajo suministrando alimentacin de red y
repitiendo la comprobacin como se ha descrito anteriormente.

1 L->[xxx] Hz
I
ACT VAL1
xxx bar
INTENS
xx A
FREC
xx Hz

direccin de
avance

direccin
inversa

LMITES DE FRECUENCIA Y TIEMPOS DE ACELERACIN/DECELERACIN


Ajuste la frecuencia mnima.

1 L-> 0.0 Hz
O
20 LIMITES
01 FRECUENCIA MINIMA
[ ]

Ajuste la frecuencia mxima.

1 L->
0.0 Hz
O
20 LIMITES
02 FRECUENCIA MAXIMA
[ ]

Ajuste el tiempo de aceleracin 1.


Nota: Ajuste tambin el tiempo de aceleracin 2 si se van a
emplear dos tiempos de aceleracin en la aplicacin.

1 L->
0.0 rpm O
22 ACEL/DECEL
02 TIEMPO ACELER 1
[ ]

Ajuste el tiempo de deceleracin 1.


Nota: Ajuste tambin el tiempo de deceleracin 2 si se van a
emplear dos tiempos de deceleracin en la aplicacin.

1 L->
0.0 rpm O
22 ACEL/DECEL
03 TIEMPO DECELER 1
[ ]

El convertidor ya est listo para su uso.

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

17

Cmo controlar el convertidor a travs de la interfase de E/S


La tabla siguiente facilita informacin para el manejo del convertidor a travs de las
entradas digitales y analgicas, cuando:
se efecta la puesta en marcha del motor, y
los ajustes de parmetros por defecto (macro PFC TRAD) son vlidos.
AJUSTES PRELIMINARES
Verifique que la macro PFC TRAD est activa.

Vase el parmetro 99.02.

Verifique que las conexiones de control estn conectadas segn el


diagrama de conexiones facilitado para la macro PFC TRAD.

Vase el captulo Macros


de aplicacin.

Verifique que el convertidor est en modo de control externo. Pulse la


tecla LOC/REM para cambiar entre control externo y control local.

En control externo, no se ve
una L en la primera fila de la
pantalla del panel.

ARRANQUE Y CONTROL DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR


Empiece conectando la entrada digital ED6.

1
->
0.0 Hz
I
0.00 bar
ACT VAL1
INTENS
0.00 A
FREC
0.00 Hz

Regule la velocidad ajustando la tensin de la entrada analgica EA1.

1
-> 45.0 Hz
I
ACT VAL1 10.00 bar
INTENS
80.00 A
FREC
45.00 Hz

PARO DEL MOTOR


Desconecte la entrada digital ED6.

1
-> 45.0 Hz
O
ACT VAL1
0.00 bar
INTENS
0.00 A
FREC
0.00 Hz

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

18

Realizacin de una Marcha de ID


El convertidor lleva a cabo la Magnetizacin de ID de forma automtica en la
primera puesta en marcha. En la mayora de aplicaciones no es necesario efectuar
una Marcha de ID por separado. La Marcha de ID (Estndar o Reducida) debera
seleccionarse si:
El punto de funcionamiento est cerca de la velocidad cero, y/o
Se requiere el funcionamiento en el rango de par por encima del par nominal del
motor dentro de un amplio rango de velocidad y sin que se requiera
realimentacin de velocidad medida.
La Marcha de ID Reducida debe efectuarse en lugar de la Estndar si no es posible
desacoplar la mquina accionada del motor.
Procedimiento de Marcha de ID
Nota: Si los valores de parmetro (Grupo 10 a 98) se cambian antes de la Marcha
de ID, compruebe que los nuevos ajustes satisfagan los siguientes requisitos:
20.01 FRECUENCIA MINIMA < 0 Hz.
20.02 FRECUENCIA MAXIMA > 80% de la frecuencia nominal del motor
20.03 INTENSIDAD MAXIMA > 100% Ihd
20.04 MAXIMUM TORQUE > 50%
Verifique que el panel est en modo de control local (aparece una L en la fila de
estado). Pulse la tecla LOC/REM para cambiar entre modos.
Cambie la seleccin de Marcha de ID a ESTNDAR o REDUCIDA.
1 L -> 45.0 Hz
O
99 DATOS DE PARTIDA
10 MARCHA IDENT MOT
[ESTANDAR]

Pulse ENTER para verificar la seleccin. Se visualizar el siguiente mensaje:


1 L -> 45.0 Hz
ACS800 55 kW
**ATENCIN**
MARCH ID SEL

Para iniciar la Marcha de ID, pulse la tecla


. La seal de Permiso de Marcha
debe estar activa (vase el parmetro 16.01 PERMISO DE MARCHA).

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

19

Con la macro PFC TRAD, los bloqueos deben estar conectados (vase el
parmetro 81.20 INTERLOCKS).
Aviso al iniciar la Marcha de ID
1 L ->
45.0 Hz
ACS800 55 kW
**ATENCIN**
ARRANQUE MOT

Aviso durante la Marcha de ID

1 L ->
45.0 Hz
ACS800 55 kW
**ATENCIN**
MARCHA ID

Aviso tras completarse


correctamente la Marcha de ID
1 L ->
45.0 Hz
ACS800 55 kW
**ATENCIN**
ID REALIZADA

En general, se recomienda no pulsar ninguna de las teclas del panel de control


durante la Marcha de ID. De todos modos:
La Marcha de ID del Motor puede detenerse en cualquier momento pulsando la
tecla de paro del panel de control ( ).
Tras iniciarse la Marcha de ID con la tecla de marcha ( ), es posible monitorizar
los valores actuales pulsando en primer lugar la tecla ACT y seguidamente una
tecla de flecha doble ( ).

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

20

Puesta en marcha y control a travs de la E/S

21

Panel de control

Sinopsis del captulo


El captulo describe cmo utilizar el panel de control CDP 312R.
En todos los convertidores de la serie ACS800 se utiliza el mismo panel de control,
de forma que las instrucciones que se facilitan sirven para todos los modelos de
ACS800. Los ejemplos de pantallas mostrados se basan en el Programa de
Aplicacin Estndar; las pantallas generadas por otros programas de aplicacin
pueden ser ligeramente distintas.

Descripcin general del panel

La pantalla de tipo LCD tiene 4 lneas de 20 caracteres.


El idioma se selecciona durante la puesta en marcha
(parmetro 99.01).
El panel de control tiene cuatro modos de funcionamiento:
1 L -> 1242.0 rpm I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA 75.00 %

ACT

PAR

FUNC

DRIVE

- Modo de Visualizacin de Seales Actuales (tecla ACT)


- Modo de Parmetros (tecla PAR)
- Modo de Funcin (tecla FUNC)
- Modo de Seleccin de Convertidor (tecla DRIVE)
El uso de teclas de flecha nica, teclas de flecha doble y
ENTER depende del modo de funcionamiento del panel.
Las teclas de control del convertidor son:

ENTER

LOC

RESET

REF

REM

N.

Uso

Start (Arranque)

Stop (Paro)

Activar ajuste de referencia

Direccin de giro de avance

Direccin de giro inversa

Restauracin de fallos

Cambio entre control Local / Remoto (externo)

Panel de control

22

Teclas y pantallas del modo de manejo del panel


La figura siguiente muestra las teclas de seleccin de modo del panel, y las
operaciones bsicas y las pantallas en cada modo.
Modo de Visualizacin de Seales Actuales
Seleccin de seal act. /
historial de fallos

ACT

Desplazamiento de seales
actuales / Mensajes de fallo

ENTER

1 L -> 1242.0 rpm O


FREC
45.00 Hz
INTENS
80.00 A
POTENCIA 75.00 %

Fila de estado
Nombres y valores de
las seales actuales

Entrar en modo de seleccin


Aceptar nueva seal

Modo de Parmetros
Seleccin de grupo
Cambio rpido de valor

PAR

Seleccin de parmetro
Cambio lento de valor

ENTER

1 L -> 1242.0 rpm O


10 MARCHA/PARO/DIR
01 EXT1 MAR/PARO/DIR
ED1,2

Fila de estado

1 L -> 1242.0 rpm O


Motor Setup
Macro aplicacin
Speed Control EXT1

Fila de estado

ACS 800
75 kW
PFC Application
AHXR7110
ID NUMBER 1

Tipo de dispositivo

Grupo de parmetros
Parmetro
Valor de parmetro

Entrar en modo de cambio


Aceptar nuevo valor

Modo de Funcin
Seleccin de fila

FUNC

Seleccin de pgina

ENTER

Lista de funciones

Inicio de funcin

Modo de Seleccin de Convertidor


Seleccin de convertidor
Cambio de nmero de ID

DRIVE
ENTER

Entrar en modo de cambio


Aceptar nuevo valor

Versin de software /
versin de aplicacin y
nmero de ID

Fila de estado
La figura siguiente describe los dgitos de la fila de estado.
Nmero de ID del convertidor
Estado de control del convert.
L = Control local
R = Control remoto
= Control externo

Panel de control

1 L ->

1242.0 rpm I

Direccin de giro
-> = Avance
<- = Inversin

Referencia del
convertidor

Estado del convertidor


I = En marcha
O = Parado
= Marcha
inhabilitada

23

Control del convertidor con el panel


El usuario puede controlar el convertidor con el panel de este modo:
arrancar, detener y cambiar la direccin del motor
facilitar la referencia de velocidad o la referencia de par del motor
dar una referencia de proceso (cuando el control PID de proceso est activo)
restaurar los mensajes de fallo y alarma
cambiar entre control local y externo del convertidor.
El panel puede emplearse para controlar el convertidor si ste se halla en control
local y la fila de estado se visualiza en la pantalla.
Cmo arrancar, detener y cambiar la direccin
Paso

Accin

1.

Para visualizar la fila de estado.

Pulsar la tecla
ACT

PAR

FUNC

2.

Para cambiar a control local.


(slo si el convertidor no se encuentra en control local, o
sea, no se ve una L en la primera fila de la pantalla.)

LOC
REM

Pantalla
1
->1242.0 rpm I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %
1 L ->1242.0 rpm I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

3.

Para parar

1 L ->1242.0 rpm O
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

4.

Para arrancar

1 L ->1242.0 rpm I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

5.

Para cambiar la direccin a inversa.

6.

Para cambiar la direccin a avance.

1 L <-1242.0 rpm I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %
1 L ->1242.0 rpm I
FREC
45.00 Hz
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

Panel de control

24

Cmo ajustar la referencia de velocidad


Paso

Accin

1.

Para visualizar la fila de estado.

Pulsar la tecla
ACT

PAR

FUNC

2.

Para cambiar a control local.


(Slo si el convertidor no se halla en control local, o sea,
no se ve una L en la primera fila de la pantalla).

3.

Para entrar en la funcin de Ajuste de Referencia.

4.

Para cambiar la referencia

LOC
REM

REF

(cambio rpido)
Para guardar la referencia.
(El valor se almacena en la memoria permanente y se
restaura automticamente tras desconectar la
alimentacin).

Panel de control

1
->1242.0 rpm I
FREC
45.00 Hz
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %
1 L ->1242.0 rpm I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %
1 L ->[1242.0 rpm]I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %
1 L ->[1325.0 rpm]I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

(cambio lento)

5.

Pantalla

ENTER

1 L -> 1325.0 rpm I


45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

25

Modo de visualizacin de seales actuales


En el Modo de Visualizacin de Seales Actuales, el usuario puede:
ver tres seales actuales en pantalla a la vez
seleccionar las seales actuales a visualizar
ver el historial de fallos
restaurar el historial de fallos.
El panel entra en el Modo de Visualizacin de Seales Actuales cuando el usuario
pulsa la tecla ACT, o si no pulsa ninguna tecla en el espacio de un minuto.
Cmo seleccionar seales actuales para la pantalla
Paso

Accin

1.

Para entrar en el Modo de Visualizacin de Seales


Actuales.

2.

Para seleccionar una fila (un cursor parpadeante indica la


fila seleccionada).

3.

Para entrar en la funcin de seleccin de seales


actuales.

4.

Para seleccionar una seal actual.

Pulse la tecla

1 L -> 1242.0 rpm I


45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

ACT

1 L -> 1242.0 rpm I


FREC
45.00 Hz
80.00 A
INTENS
POTENCIA
75.00 %
ENTER

Para aceptar la seleccin y volver al Modo de


Visualizacin de Seales Actuales.

5.b

Para cancelar la seleccin y mantener la seleccin


original.
Se entra en el modo de teclado seleccionado.

1 L -> 1242.0 rpm I


1 SEALES ACTUALES
04 INTENSIDAD
80.00 A
1 L -> 1242.0 rpm I
1 SEALES ACTUALES
05 PAR
70.00
%

Para cambiar el grupo de seales actuales.

5.a

Pantalla

ENTER

ACT

PAR

FUNC

DRIVE

1 L -> 1242.0 rpm I


FREC
45.00 Hz
70.00 %
PAR
POTENCIA
75.00 %
1 L -> 1242.0 rpm I
FREC
45.00 Hz
80.00 A
INTENS
POTENCIA
75.00 %

Panel de control

26

Cmo visualizar el nombre completo de las seales actuales


Paso

Accin

Pulse la tecla

Pantalla

1.

Para visualizar el nombre completo de las tres seales


actuales.

Mantenga
pulsada

1 L -> 1242.0 rpm I


FRECUENCIA
INTENSIDAD
POTENCIA

ACT

2.

Para volver al Modo de Visualizacin de Seales


Actuales.

Soltar
ACT

1 L -> 1242.0 rpm I


45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

Cmo visualizar y restaurar el historial de fallos


Nota: El historial de fallos no puede restaurarse si hay alarmas o fallos activos.
Paso

Accin

1.

Para entrar en el Modo de Visualizacin de Seales


Actuales.

Pulse la tecla

ACT

Pantalla
1 L -> 1242.0 rpm I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

2.

Para entrar en la Visualizacin del Historial de Fallos.

1 L -> 1242.0 rpm I


1
LAST
FAULT
+SOBREINTENSIDAD
6451 H 21 MIN 23 S

3.

Para seleccionar la alarma/fallo anterior (ARRIBA) o


siguiente (ABAJO).

1 L -> 1242.0 rpm I


2
LAST
FAULT
+SOBRETENSION
1121 H 1 MIN 23 S

Para borrar el historial de fallos.

4.

Para volver al Modo de Visualizacin de Seales


Actuales.

Panel de control

RESET

1 L -> 1242.0 rpm I


2
LAST
FAULT
H
MIN
S
1 L -> 1242.0 rpm I
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

27

Cmo visualizar y restaurar un fallo activo


ADVERTENCIA Si se selecciona un origen externo para la orden de marcha y est
ACTIVADO, el convertidor se pondr en marcha de forma inmediata tras restaurase
el fallo. Si no se ha eliminado la causa del fallo, el convertidor volver a dispararse.
Paso

Accin

Pulsar la tecla

1.

Para visualizar un fallo activo.


ACT

2.

Para restaurar el fallo.

RESET

Pantalla
1 L -> 1242.0 rpm
ACS 801
75 kW
** FALLO **
TEMP DEL RADIADOR
1 L -> 1242.0 rpm O
45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

Acerca del historial de fallos


El historial de fallos almacena la informacin acerca de las incidencias ms
recientes (fallos, alarmas y restauraciones) del convertidor. La tabla siguiente
muestra cmo se almacenan las incidencias en el historial de fallos.

Una visualizacin del historial de fallos


Signo
Nombre y
cdigo
Nmero secuencial
(1 es la incidencia ms reciente)
1 L -> 1242.0 rpm I
2 LAST FAULT
+SOBRETENS CC (3210)
1121 H 1 MIN 23 S

Incidencia

Informacin en pantalla

El convertidor detecta un fallo y


genera un mensaje de fallo

Nmero secuencial de la incidencia y


texto LAST FAULT.
Nombre del fallo y un signo + delante
del nombre.

Tiempo total de conexin a la red.


Tiempo
total El usuario restaura el mensaje de Nmero secuencial de la incidencia y
conexin fallo.
texto LAST FAULT.
-Texto FALLO REARME.
Tiempo total de conexin a la red.
El convertidor genera un mensaje Nmero secuencial de la incidencia y
de alarma.
texto LAST WARNING.
Nombre de la alarma y un signo +
delante del nombre.
Tiempo total de conexin a la red.
El convertidor desactiva el
mensaje de alarma.

Nmero secuencial de la incidencia y


texto LAST WARNING.
Nombre de la alarma y un signo -
delante del nombre.
Tiempo total de conexin a la red.

Panel de control

28

Modo de Parmetros
En el Modo de Parmetros, el usuario puede:
ver los valores de parmetros
cambiar los ajustes de parmetros.
El panel entra en el Modo de Parmetros cuando el usuario pulsa la tecla PAR.
Cmo seleccionar un parmetro y cambiar su valor
Paso

Accin

1.

Para entrar en el Modo de Parmetros.

Pulse la tecla

Pantalla
1 L -> 1242.0 rpm O
10 MARCHA/PARO/DIR
01 EXT1 MAR/PARO/DIR
ED1,2

PAR

2.

Para seleccionar un grupo.

1 L -> 1242.0 rpm O


11 SELEC REFERENCIA
01 SELEC REF PANEL
REF1 (rpm)

3.

Para seleccionar un parmetro dentro de un grupo.

1 L -> 1242.0 rpm O


11 SELEC REFERENCIA
03 SELEC REF EXT1
EA1

4.

Para entrar en la funcin de ajuste de parmetros.

5.

Para cambiar el valor del parmetro.

ENTER

1 L -> 1242.0 rpm O


11 SELEC REFERENCIA
03 SELEC REF EXT1
[EA2]

- (cambio lento para nmeros y texto)


- (cambio rpido slo para nmeros)
6a.

Para guardar el nuevo valor.

6b.

Para cancelar el nuevo ajuste y conservar el valor original,


pulse cualquiera de las teclas de seleccin de modo.

ENTER

ACT

PAR

FUNC

DRIVE

Se entra en el modo seleccionado.

Panel de control

1 L -> 1242.0 rpm O


11 SELEC REFERENCIA
03 SELEC REF EXT1
[EA1]

1 L -> 1242.0 rpm O


11 SELEC REFERENCIA
03 SELEC REF EXT1
EA2
1 L -> 1242.0 rpm O
11 SELEC REFERENCIA
03 SELEC REF EXT1
EA1

29

Modo de Funcin
En el modo de Funcin, el usuario puede:
cargar los valores de parmetros del convertidor y los datos del motor del
convertidor al panel.
descargar los valores de parmetros de los grupos 1 a 97 del panel al
convertidor. 1)
ajustar el contraste de la pantalla.
El panel entra en el Modo de Funcin cuando el usuario pulsa la tecla FUNC.

1)
Los grupos de parmetros 98, 99 y los resultados de la identificacin del motor no se incluyen por defecto. La restriccin
impide la descarga de datos del motor inadecuados. Sin embargo, en casos especiales es posible efectuar una descarga
completa. Para obtener ms informacin, pngase en contacto con su representante de ABB local.

Panel de control

30

Cmo cargar datos de un convertidor al panel


Nota:
Efecte la carga antes de la descarga.
Verifique que las versiones de programa del convertidor de destino sean las
mismas que las versiones en el convertidor de origen; vanse los parmetros
33.01 y 33.02.
Antes de retirar el panel de un convertidor, verifique que se encuentre en modo
de funcionamiento remoto (cambio con la tecla LOC/REM).
Detenga el convertidor antes de la descarga.
Antes de efectuar la carga, repita los pasos siguientes en cada convertidor:
Ajuste los motores.
Active la comunicacin con el equipo opcional (vase el grupo de parmetros 98
MODULOS OPCIONAL).
Antes de la carga, lleve a cabo lo siguiente en el convertidor del que deben tomarse
las copias:
Ajuste los parmetros en los grupos 10 a 97 como se prefiera.
Pase a la secuencia de carga (como se muestra a continuacin).
Paso

Accin

1.

Entre en el Modo de Funcin.

Pulsar la tecla
FUNC

Pantalla
1 L -> 1242.0 rpm O
Motor Setup
Macro aplicacin
Speed Control EXT1

2.

Acceda a la pgina que contiene las funciones de carga,


descarga y contraste.

1 L -> 1242.0 rpm O


<=<=
UPLOAD
DOWNLOAD
=>=>
CONTRAST 4

3.

Seleccione la funcin de carga (un cursor parpadeante


indica la funcin seleccionada).

1 L -> 1242.0 rpm O


<=<=
UPLOAD
DOWNLOAD
=>=>
CONTRAST
4

4.

Acceda a la funcin de carga.

5.

Cambie a control externo


(no se ve una L en la primera fila de la pantalla).

6.

Desconecte el panel y vuelva a conectarlo al convertidor al


que se descargarn los datos.

Panel de control

ENTER

LOC
REM

1 L -> 1242.0 rpm O


UPLOAD
<=<=
1
-> 1242.0 rpm O
<=<=
UPLOAD
DOWNLOAD
=>=>
CONTRAST
4

31

Cmo descargar datos del panel a un convertidor


Tenga en cuenta las notas en el apartado anterior Cmo cargar datos de un
convertidor al panel.
Paso

Accin

1.

Conecte el panel que contiene los datos cargados al


convertidor.

2.

Verifique que el convertidor se halle en control local (se ve


una L en la primera fila de la pantalla). Si fuera necesario,
pulse la tecla LOC/REM para pasar a control local.

3.

Pulsar la tecla

LOC
REM

Entre en el Modo de Funcin.


FUNC

Pantalla

1 L -> 1242.0 rpm I


45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA 75.00 %
1 L -> 1242.0 rpm O
Motor Setup
Macro aplicacin
Speed Control EXT1

4.

Acceda a la pgina que contiene las funciones de carga,


descarga y contraste.

1 L -> 1242.0 rpm O


UPLOAD
<=<=
DOWNLOAD
=>=>
CONTRAST
4

5.

Seleccione la funcin de descarga (un cursor parpadeante


indica la funcin seleccionada).

1 L -> 1242.0 rpm O


UPLOAD
<=<=
=>=>
DOWNLOAD
CONTRAST
4

6.

Inicie la descarga.

ENTER

1 L -> 1242.0 rpm O


DOWNLOAD
=>=>

Panel de control

32

Cmo ajustar el contraste de la pantalla


Paso

Accin

1.

Entre en el Modo de Funcin.

Pulsar la tecla

Pantalla
1 L -> 1242.0 rpm O
Motor Setup
Macro aplicacin
Speed Control EXT1

FUNC

2.

Acceda a la pgina que contiene las funciones de carga,


descarga y contraste.

1 L -> 1242.0 rpm O


<=<=
UPLOAD
DOWNLOAD
=>=>
CONTRAST
4

3.

Seleccione una funcin (un cursor parpadeante indica la


funcin seleccionada).

1 L -> 1242.0 rpm O


UPLOAD
<=<=
DOWNLOAD
=>=>
4
CONTRAST

4.

Acceda a la funcin de ajuste del contraste.

5.

Ajuste el contraste.

6.a

Acepte el valor seleccionado.

6.b

Cancele el nuevo ajuste y conserve el valor original


pulsando cualquiera de las teclas de seleccin de modo.
Se entra en el modo seleccionado.

Panel de control

ENTER

1 L -> 1242.0 rpm O


CONTRAST
[4]
1 L -> 1242.0 rpm
CONTRAST
[6]

ENTER

ACT

PAR

FUNC

DRIVE

1 L -> 1242.0 rpm O


UPLOAD
<=<=
DOWNLOAD
=>=>
6
CONTRAST
1 L -> 1242.0 rpm I
FREC
45.00 Hz
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

33

Modo de seleccin de convertidor


En funcionamiento normal las funciones disponibles en el Modo de Seleccin de
Convertidor no son necesarias; se reservan para aplicaciones en las que se
conectan varios convertidores a un enlace de panel (para ms informacin vase la
Gua de instalacin y puesta en marcha para el mdulo de interfase de conexin de
bus del panel, NBCI, cdigo: 3AFY 58919748 [ingls]).
En el Modo de Seleccin de Convertidor, el usuario puede:
Seleccionar el convertidor con el que se comunica el panel a travs de su enlace.
Cambiar el nmero de identificacin de un convertidor conectado al enlace del panel.
Ver el estado de los convertidores conectados al enlace del panel.
El panel entra en el Modo de Seleccin de Convertidor cuando el usuario pulsa la
tecla DRIVE.
Cada estacin en lnea debe tener un nmero de identificacin individual (ID). De
fbrica, el nmero de ID del convertidor es 1.
Nota: El ajuste de fbrica del nmero de ID del convertidor no debera cambiarse a
menos que el convertidor deba conectarse al enlace del panel mientras otros
convertidores se encuentran en lnea.

Cmo seleccionar un convertidor y cambiar su nmero de ID de enlace del panel


Paso

Accin

1.

Para entrar en el Modo de Seleccin de Convertidor.

Pulse la tecla

DRIVE

2.

Para seleccionar el siguiente convertidor/vista.

1o

Se muestra la visualizacin de estado de todos los


dispositivos conectados al enlace del panel tras la ltima
estacin individual. Si las estaciones no caben en la
pantalla a la vez, pulse la tecla de doble flecha arriba para
ver el resto de ellas.

Para conectar con el ltimo convertidor visualizado y para


entrar en otro modo, pulse una de las teclas de seleccin
de modo.
Se entra en el modo seleccionado.

ACS800
75 kW
PFC Application
AHXR715B
ID NUMBER 1
ACS800
75 kW
PFC Application
AHXR715B
ID NUMBER 1

El nmero de ID de la estacin se cambia pulsando ENTER


(aparecen los corchetes alrededor del nmero de ID) y
ajustando el valor con las flechas. El nuevo valor se acepta
con ENTER. Debe desconectarse la alimentacin del
convertidor para validar su nuevo ajuste de nmero de ID.

3.

Pantalla

Smbolos de la pantalla de
estado:
o = Convertidor parado,
direccin de avance
= Convertidor en marcha,
direccin inversa
F = Convertidor disparado
por un fallo
PAR

ACT

FUNC

1 L -> 1242.0 rpm I


45.00 Hz
FREC
INTENS
80.00 A
POTENCIA
75.00 %

Panel de control

34

Lectura y entrada de valores booleanos compactos en pantalla


Algunos parmetros y valores actuales son de tipo booleano compacto, es decir,
que cada bit individual tiene un significado definido (que se detalla en la seal o
parmetro correspondiente). En el panel de control, los valores booleanos
compactos se leen y se introducen en formato hexadecimal.
En este ejemplo, los bits 1, 3 y 4 del valor booleano compacto estn ACTIVADOS:
Bit 15

Bit 0

Booleano 0000 0000 0001 1010


Hex
0
0
1
A

Panel de control

35

Funciones del programa

Sinopsis del captulo


El captulo describe las funciones del programa. Para cada una de ellas, hay una lista
de ajustes de usuario, seales actuales y mensajes de alarma y fallo relacionados.

Control local frente a control externo


El convertidor puede recibir comandos de marcha, paro y direccin y valores de
referencia del panel de control o a travs de entradas analgicas y digitales. Un
adaptador de bus de campo opcional permite el control a travs de un enlace de bus
de campo abierto. Un PC con DriveWindow tambin puede controlar el convertidor.

Control local

Control externo

ACS800

E/S estndar

Panel de control

Adaptador de
bus de campo
Mdulo
E/S opcional

DriveWindow

CH3
(DDCS)

Tarjeta
RDCO

Ranura 1

Ranura 1 o Ranura 2

CH0
(DDCS)

(Bus de campo Advant


slo conexin)

Interfase AF 100

Control local
Los comandos de control se facilitan desde el teclado del panel de control cuando el
convertidor se halla en control local. L indica control local en la pantalla del panel.

1 L ->1242 rpm

El panel de control siempre tiene preferencia sobre los orgenes de la seal de


control externo cuando se emplea en modo local.

Funciones del programa

36

Control externo
Cuando el convertidor se encuentra en control externo, los comandos se facilitan a
travs de los terminales de E/S estndar (entradas analgicas y digitales), mdulos
de ampliacin de E/S opcionales y/o la interfase del bus de campo. Adems,
tambin es posible ajustar el panel de control como el origen de control externo.
El control externo se indica con un espacio en blanco en la pantalla del panel o con
una R en los casos especiales en los que el panel se define como un origen de
control externo.

->1242 rpm

Control externo a travs de los


terminales de Entrada/Salida, o a
travs de las interfases de bus de
campo

1 R ->1242 rpm

Control externo mediante el panel de


control

El usuario puede conectar las seales de control a dos lugares de control externo,
EXT1 o EXT2. En funcin de la seleccin del usuario, uno de los dos est activo en
un momento determinado.
Ajustes
Tecla del panel

Informacin adicional

LOC/REM

Seleccin entre control local y control externo.

Parmetro
11.02

Seleccin entre EXT1 y EXT2.

10.01

Origen de marcha, paro y direccin para EXT1.

11.03

Origen de referencia para EXT1.

10.02

Origen de marcha, paro, direccin para EXT2.

11.06

Origen de referencia para EXT2.

Grupo 98 MODULOS
OPCIONAL

Activacin de la E/S opcional y comunicacin serie.

Diagnsticos
Seales actuales

Informacin adicional

01.11, 01.12

Referencia EXT1, referencia EXT2.

03.02

Bit de seleccin EXT1/EXT2 en un cdigo booleano compacto.

Funciones del programa

37

Diagrama de bloques: origen de marcha, paro, direccin para EXT1


La figura siguiente muestra los parmetros que seleccionan la interfase para la
marcha, el paro y la direccin del lugar de control externo EXT1.
ED1

ED1 / ES est.

ED6

ED6 / ES est.
ED1 / ESD amp 1
ED2 / ESD amp 1
ED3 / ESD amp 1
ED1 / ESD amp 2
ED2 / ESD amp 2
ED3 / ESD amp 2
Ranura 1 adap. bus de c.
CH0 / tarjeta RDCO
Enlace ModBus estndar
Panel de control

Selecc.

ED7 a ED12

10.01

EXT1
Marcha/paro/
direccin

Ampliac. de E/S
Vase el grupo 98
MODULOS
OPCIONAL.
Selecc. bus de c.
Vase el captulo
Control por bus de
campo.

COMM.
MDULO
PANEL

ED1 / ES est. = Entrada digital ED1 en el bloque de terminales de E/S estndar


ED1 / ESD amp. 1= Entrada digital ED1 en el mdulo de ampliacin de E/S digital 1

Diagrama de bloques: origen de referencia para EXT1


La figura siguiente muestra los parmetros que seleccionan la interfase para la
referencia de velocidad del lugar de control externo EXT1.
EA1 / ES est.
EA2 / ES est.
EA3 / ES est.
Ranura 1 adap. bus de c.
CH0 / tarjeta RDCO
Enlace ModBus estndar
Panel de control

EA1, EA2, EA3

Selecc. bus de c.
Vase el captulo
Control por bus de
campo.

COMM.
MDULO

Selecc.

11.03

EXT1
Referencia
REF1 (rpm)

PANEL

EA1 / ES est. = Entrada analgica EA1 en el bloque de terminales de E/S estndar

Funciones del programa

38

Tipos de referencia y proceso


El convertidor puede aceptar diversas referencias adems de la seal de entrada
analgica convencional y las seales del panel de control.
El convertidor acepta una referencia de velocidad analgica bipolar. Esta funcin
permite tanto el control de la velocidad como de la direccin con una sola entrada
analgica. La seal mnima es la velocidad mxima inversa y la seal mxima es
la velocidad mxima en avance.
El convertidor puede formar una referencia a partir de dos seales de entrada
analgica mediante el uso de funciones matemticas: Suma, resta,
multiplicacin, seleccin de mnimo y seleccin de mximo.
Es posible escalar la referencia externa de modo que los valores mnimo y mximo
de la seal correspondan a una velocidad distinta de los lmites de velocidad mnimo
y mximo.
Ajustes
Parmetro

Informacin adicional

Grupo 11 SELEC
REFERENCIA

Origen de referencia externa, tipo y escalado.

Grupo 20 LIMITES

Lmites de funcionamiento.

Grupo 22 ACEL/DECEL

Rampas de aceleracin y deceleracin.

Grupo 32 SUPERVISION

Supervisin de referencia.

Diagnsticos
Seal actual

Informacin adicional

01.11, 01.12

Valores de las referencias externas.

Grupo 02 SEALES
ACTUALES

Los valores de referencia en distintas etapas de la cadena de proceso


de referencia.

Parmetro
Grupo 14 SALIDAS DE RELE Referencia activa / prdida de referencia a travs de una salida de
rel.
Grupo 15 SALIDAS ANALOG Valor de referencia.

Funciones del programa

39

Entradas analgicas programables


El convertidor dispone de tres entradas analgicas programables: una entrada de
tensin (0/2 a 10 V o -10 a 10 V) y dos entradas de intensidad (0/4 a 20 mA). Cada
entrada puede invertirse y filtrarse, y los valores mximo y mnimo pueden
ajustarse.
Ciclos de actualizacin en el Programa de aplicacin de control de bombas
Entrada

Ciclo

EA / estndar

12 ms

EA / ampliacin

12 ms

Ajustes
Parmetro

Informacin adicional

Grupo 11 SELEC
REFERENCIA

EA como origen de referencia.

Grupo 13 ENTRADAS
ANALOG

Proceso de las entradas estndar.

30.01

Supervisin de la prdida de EA.

Grupo 41 PFCCONTROL 1

EA como referencia de control de proceso PI.

Grupo 44 PFC
PROTECTION

Supervisin de presin mediante EA.

Grupo 45
FLOWCONTROL

Medicin de presin para clculo de caudal.

Grupo 47 LEVEL
CONTROL

Medicin de nivel mediante EA.

98.06

Activacin de las entradas analgicas opcionales.

99.08

Definicin del tipo de seal de EA opcional (bipolar o unipolar).

99.09

Definicin del tipo de seal de EA opcional (bipolar o unipolar).

Diagnsticos
Valor actual

Informacin adicional

01.18, 01.19, 01.20

Valores de las entradas estndar.

01.38, 01.39

Valores de las entradas opcionales.

Funciones del programa

40

Salidas analgicas programables


Estn disponibles dos salidas de intensidad programables (0/4 a 20 mA) de serie, y
pueden aadirse dos salidas ms empleando un mdulo de ampliacin de E/S
analgica opcional. Las seales de salida analgica pueden invertirse y filtrarse.
Las seales de salida analgica pueden ser proporcionales a la velocidad del motor,
la velocidad del proceso (velocidad del motor escalada), la frecuencia de salida, la
intensidad de salida, el par motor, la potencia del motor, etc.
Es posible escribir un valor en una salida analgica a travs de un enlace de
comunicacin serie.
Ciclos de actualizacin en el Programa de aplicacin de control de bombas
Salida

Ciclo

SA / estndar

24 ms

SA / ampliacin

24 ms

Ajustes
Parmetro

Informacin adicional

Grupo 15 SALIDAS
ANALOG

Seleccin y proceso del valor de SA (salidas estndar).

30.20

Funcionamiento de una SA controlada externamente en un fallo de


comunicacin.

30.22

Supervisin del uso de la SA opcional.

Grupo 96 SALIDAS
ANALOG

Seleccin y proceso del valor de SA opcional.

Grupo 98 MODULOS
OPCIONAL

Activacin de la E/S opcional.

Diagnsticos
Valor actual

Informacin adicional

01.22, 01.23

Valores de las salidas estndar.

01.28, 01.29

Valores de las salidas opcionales.

Funciones del programa

41

Entradas digitales programables


El convertidor tiene seis entradas digitales programables (ED1 a ED6) de serie.
Estn disponibles seis entradas adicionales (ED7 a ED12) si se emplean mdulos
de ampliacin de E/S digital opcionales.
Ciclos de actualizacin en el Programa de aplicacin de control de bombas
Entrada

Ciclo

ED / estndar

12 ms

ED / ampliacin

12 ms

Ajustes
Parmetro

Informacin adicional

Grupo 10 MARCHA/
PARO/DIR

ED como marcha, paro, direccin.

Grupo 11 SELEC
REFERENCIA

ED en seleccin de referencia.

Grupo 12 CONSTANT
FREQ

ED en seleccin de frecuencia constante.

Grupo 16 ENTR CONTR


SIST

ED como Permiso de Marcha externo, restauracin de fallos o seal de


cambio de macro de usuario.

22.01

ED como seal de seleccin de rampa de aceleracin y deceleracin.

30.03

ED como origen de fallo externo.

30.05

ED en funcin de supervisin de lmite de temperatura del motor.

43.01

ED como seal de activacin de la funcin dormir (en control de proceso


PI).

98.03 98.04

Activacin de los mdulos de ampliacin de E/S digital opcionales.

Diagnsticos
Valor actual

Informacin adicional

01.17

Valores de las entradas digitales estndar.

01.40

Valores de las entradas digitales opcionales.

Fallo
ERR COM E/S (7000)

Prdida de comunicacin con E/S.

Funciones del programa

42

Salidas de rel programables


De serie, existen tres salidas de rel programables. Pueden aadirse cuatro salidas
empleando dos mdulos de ampliacin de E/S digital opcionales. Mediante el ajuste
de parmetros, es posible elegir qu informacin va a indicarse a travs de la salida
de rel: listo, en marcha, fallo, alarma, bloqueo del motor, etc.
Es posible escribir un valor en una salida de rel a travs de un enlace de
comunicacin serie.
Ciclos de actualizacin en el Programa de aplicacin de control de bombas
Salida

Ciclo

SR / estndar

100 ms

SR / ampliacin

100 ms

Ajustes
Parmetro

Informacin adicional

Grupo 14 SALIDAS DE
RELE

Selecciones y tiempos de funcionamiento del valor de la SR.

30.21

Funcionamiento de una salida de rel controlada externamente durante un


fallo de comunicacin.

Grupo 98 MODULOS
OPCIONAL

Activacin de las salidas de rel opcionales.

Diagnsticos
Valor actual

Informacin adicional

01.21

Estados de salida de rel estndar.

01.41

Estados de salida de rel opcional.

Funciones del programa

43

Seales actuales
Estn disponibles varias seales actuales:
Intensidad, tensin, potencia y frecuencia de salida del convertidor
Velocidad y par del motor
Tensin de red y tensin de CC del circuito intermedio
Lugar de control activo (Local, EXT1 o EXT2)
Valores de referencia
Temperatura del convertidor
Contador de tiempo de funcionamiento (h), contador de kWh
Estado de E/S digital y E/S analgica
Valores actuales del regulador PI (si se selecciona la macro PFC TRAD)
Caudal calculado
Medicin de nivel
Pueden visualizarse tres seales simultneas en la pantalla del panel de control.
Tambin es posible leer los valores a travs del enlace de comunicacin serie o a
travs de las salidas analgicas.
Ajustes
Parmetro

Informacin adicional

Grupo 15 SALIDAS
ANALOG

Seleccin de una seal actual para una salida analgica.

Grupo 90 D SET REC


DIRECC

Seleccin de una seal actual para una serie de datos (comunicacin


serie).

Diagnsticos
Valor actual

Informacin adicional

Grupo 01 SEALES
ACTUALES ... 09
SEALES ACTUALES

Listas de seales actuales.

Funciones del programa

44

Control de bombas/ventiladores
La macro de aplicacin PFC TRAD (control de bombas y ventiladores) se ha
diseado especialmente para estaciones de bombeo multimotor (o compresores,
entre otros). Mientras controla directamente un motor, el convertidor puede arrancar
motores adicionales conectados directamente en lnea cuando se requiere una
capacidad superior. Existe una funcin Autocambio para alternar entre las bombas,
de forma que todas tengan un ciclo de servicio equivalente, y la funcin
Enclavamientos permite al convertidor detectar si alguna bomba no est disponible
(p. ej. desconectada por razones de mantenimiento) y as arrancar la siguiente
bomba en su lugar.
Vase el captulo Ejemplos de aplicacin de control de bombas. Vase tambin el
captulo Macros de aplicacin, apartado Macro PFC TRAD, y los grupos de
parmetros que se presentan a continuacin.
Ajustes
Parmetro

Informacin adicional

Grupo 14 SALIDAS DE
RELE

Seleccin de salidas digitales para el arranque y el paro de motores.

Grupo 41 PFCCONTROL 1

Seleccin de la referencia de proceso, ajuste de las frecuencias de marcha/


paro del motor auxiliar.

Grupo 42 PFCCONTROL 2

Ajuste de motores auxiliares, demora de arranque, funcin Enclavamientos


y alternancia de motor automtica (funcin Autocambio).

Grupo 44 PFC
PROTECTION

Ajuste de protecciones PFC (supervisin de presin).

Diagnsticos
Valor actual

Informacin adicional

01.17, 01.40

Estado de las entradas digitales.

01.21, 01.41

Estado de las salidas de rel.

01.42

Tiempo transcurrido desde el ltimo Autocambio.

Funciones del programa

45

Control PI de proceso
El convertidor dispone de un regulador PI integrado. El regulador se puede utilizar
para controlar variables de proceso, como la presin, el caudal o el nivel de fluido.
Cuando se activa el control PI de proceso, se conecta una referencia de proceso
(consigna) al convertidor en lugar de una referencia de velocidad. Tambin se
transmite un valor actual (realimentacin de proceso) al convertidor. El control PI de
proceso ajusta la velocidad del convertidor para mantener la cantidad de proceso
medida (valor actual) en el nivel requerido (referencia).
El diagrama de bloques abajo a la derecha ilustra el control PI de proceso.
La figura de la izquierda muestra un ejemplo de aplicacin: el regulador ajusta la
velocidad de una bomba de carga de presin de conformidad con la presin medida
y la referencia de presin ajustada.
Ejemplo:
Bomba de carga de presin

Diagrama de bloques del control PI


PI
%ref

ACS800

Proceso
Valores actuales
40.04 .
..
40.15
EA1
EA2
EA3

40.01
40.02
40.03

Interr.

Ref. de
frecuencia
Ref. de
velocidad

PImax
PImin

99.04 = 0
(DTC)

%ref = referencia externa REF EXT2


(vase el parmetro 11.06)

Ajustes
Parmetro

Finalidad

99.02

Seleccin de la macro de aplicacin.

Grupo 40 PICONTROLLER

Los ajustes del regulador PI de proceso.

32.09 hasta el 32.14

Los lmites de supervisin de la referencia de proceso REF2 y las variables


ACT1 y ACT2.

Diagnsticos
Seales actuales

Finalidad

01.12, 01.24, 01.25 y


01.26

Referencia, valores actuales y valor de error del regulador de proceso PI.

Grupo 14 SALIDAS DE
RELE

Indicacin de lmite de supervisin excedido a travs de una salida de rel.

Grupo 15 SALIDAS
ANALOG

Valores del regulador de proceso PI a travs de salidas analgicas


estndar.

Funciones del programa

46

Funcin dormir para el control PI de proceso


El siguiente diagrama de bloques ilustra la lgica de activacin/desactivacin de la
funcin dormir.

Compar.
Frecuencia
del motor

43.03

Selecc.
OFF
INTERNO
ED

1<2

AND

Demora
AND

43.01

%refActiva
PFCActiva
modulando

&

ED1
..
.

Aj./Rest.
t

&

S/R

43.02
R

OR

1 = Activar
dormir
0 = Desactivar
dormir

03.02 (b1)

<1

OR

03.02 (b2)
PetMar.

Compar.

Valor actual del


proceso
(selecc. con 40.04)

43.05

Selecc.
OFF
INTERNO
ED

1<2

<1

Demora
t

AND
43.01
ED1
...

43.06

&

Frec. motor: frecuencia de salida del convertidor


%refActiva: la referencia en % (REF EXT2) est en uso. Vase el parmetro 11.02.
PFCActiva: 99.02 es PFC TRAD
modulando: el control IGBT del inversor est en funcionamiento

Ejemplo: Funcin dormir para una bomba de carga de presin con control PI
El consumo de agua disminuye por la noche. Como resultado, el regulador de
proceso PI reduce la velocidad del motor. Sin embargo, debido a las prdidas
naturales en las tuberas y al reducido rendimiento de la bomba centrfuga a bajas
velocidades, el motor no se detiene y sigue girando. La funcin dormir detecta el
giro lento y detiene el bombeo innecesario tras haber superado la demora para
dormir. El convertidor pasa a modo dormir y sigue supervisando la presin. El
bombeo se reinicia cuando la presin cae por debajo del nivel mnimo permitido y la
demora para despertar ha transcurrido.
Ajustes
Parmetro

Informacin adicional

99.02

Activacin de la macro de aplicacin (MULTIMASTER o PFC TRAD).

Grupo 43 SLEEP
FUNCTION

Ajustes de la funcin dormir.

Diagnsticos
Aviso MODO DORMIR en la pantalla del panel.

Funciones del programa

47

Control multibomba
La macro Multibomba se ha diseado para estaciones de bombeo que constan de varias
bombas, cada una controlada por un convertidor independiente. Los convertidores
pueden conectarse de modo que, en caso de fallo de la bomba o una operacin de
mantenimiento en un convertidor, los convertidores restantes sigan funcionando.
El siguiente esquema ilustra la lgica multibomba.
REF EXT2
(vase par.
11.06)

PI

40.01
40.02
40.03

Interr.

Valores
actuales del
proceso

Marcha/
Paro
Referencia vel.

99.04 = DTC

(aumentar
n. de
bombas)

Limitador

(disminuir
n. de
bombas)

41.12
hasta el
41.27

(aumentar
n. de
bombas)
(disminuir
n. de
bombas)

60.21 (min)
60.07 (mx)

60.04
60.05
60.11
60.22
60.25

Gestor Sistema
de Bombas
prioridad x

Convertid
Convertid

prioridad y

Convertid

Arranque, cambio a maestro, velocidad


maestro
Listo; en marcha; 60.08 activa maestro;
60.12 60.14 prioridad de arranque

Para ms informacin, vase el captulo Macros de aplicacin.


Ajustes
Parmetro

Finalidad

99.02

Seleccin de la macro de aplicacin.

99.04

Seleccin del modo de control del motor (debe ajustarse a DTC).

Grupo 60 MAESTRO/
ESCLAVO

Ajustes de la macro Multibomba.

Funciones del programa

48

Control de nivel
La macro Control de nivel (LEVEL CONTROL) se ha diseado para controlar una
estacin de 1 a 8 bombas utilizada para vaciar o llenar un contenedor. Un sensor de
nivel de fluido se conecta a una entrada analgica. La medicin se utiliza para poner
en funcionamiento una o ms bombas siempre que sea necesario.
El siguiente esquema ilustra la lgica del control de nivel.
Marcha/
Paro

Selecc.
SIN SEL
EA1

Nivel
actual

EA2
EA3

(aumentar n.
de bombas)

Limitador

(aumentar
n. de
bombas)

Gestor Sistema
de Bombas

(disminuir n.
de bombas)

(disminuir
n. de
bombas)

prioridad x

60.04
60.05
60.11
60.22
60.25

prioridad y

Convertid
Convertid

EA5
EA6

47.04

Grupo 47
LEVEL
CONTROL

60.21 (min)
60.07 (mx)

Convertid

Eficiencia o
velocidad alta
(a convert.)
Arranque, cambio a maestro, velocidad
maestro
Listo; en marcha; 60.08 activa maestro;
60.12 60.14 prioridad de arranque

Ajustes
Parmetro

Finalidad

99.02

Seleccin de la macro de aplicacin.

Grupo 47 LEVEL
CONTROL

Ajustes de la macro Control de nivel.

Grupo 60 MAESTRO/
ESCLAVO

Ajuste para el control multibomba.

Funciones del programa

49

Clculo del caudal


El programa de aplicacin contiene una funcin que permite efectuar un clculo
razonablemente preciso del caudal (aproximadamente 5 10 %) sin la
instalacin de un caudalmetro por separado. El caudal se calcula basndose en los
datos de los parmetros, como los dimetros de entrada y salida de las bombas, las
diferencias de altura de los sensores de presin y las caractersticas de las bombas.
Nota: La funcin de clculo del caudal no debe utilizarse para fines de facturacin.
Nota: La funcin de clculo de caudal no se puede utilizar fuera del rango de
funcionamiento normal de la bomba.
Ajustes
Parmetro

Finalidad

Grupo 45
FLOWCONTROL

Ajustes de la funcin de clculo de caudal.

Diagnsticos
Seales actuales

Finalidad

05.11 y 05.12

Caudalmetros.

05.13

Diferencia entre las presiones de entrada y salida seleccionadas.

Funcin antiatascos
La funcin antiatascos puede utilizarse para evitar la acumulacin de cuerpos
slidos en los propulsores de la bomba. Este procedimiento consta de una
secuencia programable de marchas en avance y retroceso de la bomba, que
desprende todos los residuos del propulsor. Es especialmente til para bombas de
carga y de aguas residuales.
La funcin se puede programar para activarse en un momento adecuado, sin
interrumpir el ciclo de servicio de bombeo.
Ajustes
Parmetro

Finalidad

Grupo 46 ANTI JAM

Ajustes de la funcin antiatasco.

Funciones del programa

50

Identificacin del motor


El rendimiento del Control Directo del Par se basa en un modelo de motor preciso
determinado durante la puesta en marcha del motor.
Se efecta una Magnetizacin de Identificacin del motor de forma automtica la
primera vez que se facilita la orden de marcha. Durante la primera puesta en
marcha, el motor se magnetiza a velocidad cero durante varios segundos para
permitir la creacin del modelo del motor. Este mtodo de identificacin es
adecuado para la mayora de las aplicaciones.
En aplicaciones exigentes puede realizarse una Marcha de Identificacin por separado.
Ajustes
Parmetro 99.10.

Funcionamiento con cortes de la red


Si se interrumpe la tensin de alimentacin entrante, el convertidor permanecer
funcionando empleando la energa cintica del motor en giro. El convertidor seguir
plenamente operativo mientras el motor gire y genere energa para el convertidor. El
convertidor puede seguir funcionando tras la interrupcin si el contactor principal
permaneci cerrado.

Ured
fsal UCC
Pm
(Nm) (Hz) (V c.c.)
160

80

520

120

60

390

80

40

260

40

20

130

UCC

fsal
Pm

t (s)
1.6
4.8
8
11.2
14.4
UCC = tensin del circuito intermedio del convertidor, fsal = frecuencia de salida del convertidor
Pm = par motor.
Prdida de la tensin de alimentacin con carga nominal (fsal = 40 Hz). La tensin de CC del circuito
intermedio cae hasta el lmite mnimo. El regulador mantiene la tensin estable mientras la red est
desconectada. El convertidor acciona el motor en modo generador. La velocidad del motor se reduce,
pero el convertidor se mantendr en funcionamiento mientras el motor tenga la suficiente energa
cintica.

Nota: Las unidades montadas en armario equipadas con la opcin de contactor


principal tienen un circuito de retencin que mantiene el circuito de control del
contactor cerrado durante una interrupcin breve de la alimentacin. La duracin
permitida de la interrupcin es ajustable. El ajuste de fbrica es de 5 segundos.

Funciones del programa

51

Arranque automtico
Dado que el convertidor puede detectar el estado del motor en el espacio de
algunos milisegundos, el arranque es inmediato en todos los estados; no hay
demora de rearranque. Por ejemplo, el arranque de bombas de turbina o
aerogeneradores es sencillo.
Ajustes
Parmetro 21.01.

Magnetizacin por CC
Cuando se activa la Magnetizacin por CC, el convertidor magnetiza de forma
automtica el motor antes del arranque. Esta funcin garantiza el mayor par de
arranque posible, hasta el 200 % del par nominal del motor. Al ajustar el tiempo de
premagnetizacin, es posible sincronizar el arranque del motor y, por ejemplo, una
liberacin del freno mecnico. La funcin de arranque automtico y la
Magnetizacin por CC no pueden activarse a la vez.
Ajustes
Parmetros 21.01 y 21.02.

Funciones del programa

52

Frenado por flujo


El convertidor puede proporcionar una mayor desaceleracin aumentando el nivel
de magnetizacin en el motor. Al incrementar el flujo del motor, la energa generada
por ste durante el frenado puede convertirse en energa trmica del motor. Esta
funcin es til en rangos de potencia del motor por debajo de 15 kW.
Pfr
PN (%)

Velocidad
del motor

Pfr = par de frenado


PN = 100 Nm

Sin frenado por flujo 60


40

Con frenado por flujo

20
Con frenado
por flujo

Sin frenado por flujo


t (s)

f (Hz)
50 Hz / 60 Hz

Par de frenado (%)


120
1

Sin frenado por flujo

80
Pot. nominal motor
1
2
3
4
5

2,2 kW
15 kW
37 kW
75 kW
250 kW

40
2
4

3
5

10

20

30

40

f (Hz)
50

40

f (Hz)
50

120
1

80

Con frenado por flujo

40

3
4
5

0
5

10

20

30

El convertidor monitoriza el estado del motor de forma continua, tambin durante el


frenado por flujo. Por lo tanto, el frenado por flujo puede emplearse tanto para detener el
motor como para cambiar la velocidad. Otras ventajas del frenado por flujo son:
El frenado empieza inmediatamente despus de facilitar un comando de paro. La
funcin no tiene que esperar a la reduccin de flujo antes de que pueda iniciar el
frenado.
La refrigeracin del motor es eficiente. La intensidad del estator del motor
aumenta durante el frenado por flujo, y no la intensidad del rotor. El estator se
refrigera de forma mucho ms eficaz que el rotor.
Ajustes
Parmetro 26.02.

Funciones del programa

53

Optimizacin de flujo
La optimizacin de flujo reduce el consumo total de energa y el nivel de ruido del
motor cuando el convertidor opera por debajo de la carga nominal. El rendimiento
total (motor y convertidor) puede aumentarse de un 1 % a un 10 %, en funcin de la
velocidad y el par de la carga.
Ajustes
Parmetro 26.01.

Rampas de aceleracin y deceleracin


Estn disponibles dos rampas de aceleracin y deceleracin que el usuario puede
seleccionar. Es posible ajustar los tiempos de aceleracin y deceleracin y la forma
de rampa. El cambio entre las dos rampas puede controlarse con una entrada
digital.
Las alternativas disponibles para la forma de rampa son Lineal y Curva S.
Lineal: Adecuada para convertidores que
requieren aceleracin/deceleracin
constante o lenta
Curva S: Ideal para cintas que transportan
cargas frgiles u otras aplicaciones en las
que se requiere una transicin suave al
cambiar la velocidad.

Velocidad
del
motor
Lineal
Curva S

Ajustes
Grupo de parmetros 22 ACEL/DECEL.

2 t (s)

Frecuencias crticas
Est disponible una funcin de frecuencias crticas para las aplicaciones en las que
es necesario evitar determinadas frecuencias del motor o franjas de frecuencia,
debido, por ejemplo, a problemas de resonancia mecnica.
Ajustes
Grupo de parmetros 25 CRITICAL FREQ.

Frecuencias constantes
Es posible predefinir tres frecuencias constantes. Estas frecuencias se seleccionan
a travs de entradas digitales. La activacin de la frecuencia constante toma
precedencia sobre la referencia de frecuencia del convertidor.
Ajustes
Grupo de parmetros 12 CONSTANT FREQ.

Funciones del programa

54

Ajuste del regulador de velocidad


Durante la identificacin del motor, el regulador de velocidad se ajusta de forma
automtica. De todos modos, es posible efectuar el ajuste de forma manual de la
ganancia del regulador, del tiempo de integracin y del tiempo de derivacin, o
puede dejarse que el convertidor efecte una Marcha de autoajuste independiente
del regulador de velocidad. En esta Marcha, el regulador de velocidad se ajusta
basndose en la carga y la inercia del motor y de la mquina. La siguiente figura
muestra respuestas de velocidad a un escaln de referencia de velocidad
(tpicamente, del 1 al 20 %).
n
nN

t
A: Subcompensado.
B: Ajustado normalmente (autoajuste).
C: Ajustado normalmente (manualmente). Mejor rendimiento dinmico que con B.
D: Regulador de velocidad sobrecompensado.

La figura siguiente es un diagrama de bloques simplificado del regulador de


velocidad. La salida del regulador es la referencia para el regulador de par.
Compensacin
aceleracin
derivada

Referencia
de velocidad

+
-

Valor
de error

Proporcional,
integral

+ Referencia
+ de par

Derivada
Velocidad actual
calculada

Ajustes
Grupo de parmetros23 CTRL VELOCIDAD y 20 LIMITES.
Diagnsticos
Seal actual 01.02.

Funciones del programa

55

Cifras de rendimiento del control de velocidad


La tabla siguiente muestra las cifras de rendimiento tpicas del control de velocidad
cuando se emplea el Control Directo del Par.
P (%)
PN
Control de
velocidad
Error de
velocidad
esttica, % de nN
Error de
velocidad
dinmica

Sin generador
de pulsos
+ 0,1 a 0,5 %

Con generador
de pulsos

Pcarga

100

+ 0,01 %

(10% del
deslizamiento
nominal)
0,4 %seg.*

0,1 %seg.*

*El error de velocidad dinmica depende del ajuste del


regulador de velocidad.

t (s)
0,1 - 0,4 %seg

nact-nref
nN

PN = par nominal del motor


nN = velocidad nominal del motor
nact = velocidad actual
nref = referencia de velocidad

Cifras de rendimiento del control del par


El convertidor puede llevar a cabo un control preciso del par sin realimentacin de
velocidad del eje del motor. La tabla siguiente muestra las cifras de rendimiento
tpicas para el control del par cuando se usa el Control Directo del Par.
Control de par

Sin generador
de pulsos

Con generador
de pulsos

Error de
linealidad

+ 4 %*

+3%

Error de
repetibilidad

+ 3 %*

+1%

Tiempo de
1 a 5 ms
incremento de par

P (%)
PN
100
90

Pref
Pact

1 a 5 ms

*Al funcionar alrededor de la frecuencia cero, el error puede


ser mayor.

10
< 5 ms
PN = par nominal del motor
Pref = referencia de par
Pact = par actual

t (s)

Funciones del programa

56

Control escalar
Es posible seleccionar el Control Escalar como el mtodo de control del motor en
lugar del Control Directo del Par (DTC). En el modo de Control Escalar, el
convertidor se controla con una referencia de frecuencia. El excelente rendimiento
del mtodo de control del motor de fbrica, el Control Directo del Par, no se logra en
Control Escalar.
Se recomienda activar el modo de Control Escalar en las siguientes aplicaciones
especiales:
En convertidores multimotor: 1) si la carga no se comparte equitativamente entre
los motores, 2) si los motores tienen tamaos distintos, o 3) si los motores van a
cambiarse tras la identificacin del motor
Si la intensidad nominal del motor es inferior a 1/6 de la intensidad de salida
nominal del convertidor
Si el convertidor se emplea sin un motor conectado (por ejemplo, con fines de
comprobacin)
El convertidor acciona un motor de media tensin a travs de un transformador
elevador.
En el modo de Control Escalar, algunas funciones estndar no estn disponibles.
Ajustes
Parmetro 99.04.

Compensacin IR para un convertidor con control escalar


La Compensacin IR est activa solamente
cuando el modo de control del motor es Escalar Tensin del motor
(vase el apartado anterior Control escalar).
Compensacin IR
Cuando se activa la Compensacin IR, el
convertidor aporta un sobrepar de tensin al
motor a bajas velocidades. La Compensacin IR
es til en aplicaciones que requieren un elevado
Sin compensacin
par de arranque. En Control Directo del Par no se
admite ni se requiere Compensacin IR.
Ajustes
Parmetro 26.03.

Funciones del programa

f (Hz)

57

Flujo del motor hexagonal


Normalmente, el convertidor controla el flujo del motor de modo que el vector de
flujo giratorio sigue un patrn circular. Ello es idneo en la mayora de las
aplicaciones. Cuando se maneja por encima del punto de inicio de debilitamiento del
campo (FWP, normalmente 50 o 60 Hz), no es posible, sin embargo, alcanzar el
100% de la tensin de salida. La capacidad de carga mxima del convertidor es
inferior que con la tensin plena.
Si se selecciona control de flujo hexagonal, el flujo del motor se controla a lo largo
de un patrn circular por debajo del punto de inicio de debilitamiento del campo, y a
lo largo de un patrn hexagonal en el rango de debilitamiento del campo. El patrn
aplicado se modifica gradualmente a medida que aumenta la frecuencia del 100% al
120% del FWP. Utilizando el patrn de flujo hexagonal, se puede alcanzar la tensin
de salida mxima; la capacidad de carga mxima es ms elevada que con el patrn
de flujo circular pero la capacidad de carga continua es inferior en el rango de
frecuencias de FWP a 1,6 FWP, debido a mayores prdidas.
Ajustes
Parmetro 26.04.

Funciones de proteccin programables.


EA<Min
La funcin EA<Min define el funcionamiento del convertidor si una seal de entrada
analgica cae por debajo del lmite mnimo preajustado.
Ajustes
Parmetro 30.01.
Prdida del panel
La funcin de Prdida del panel define el funcionamiento del convertidor cuando el
panel de control seleccionado como lugar de control del convertidor deja de
comunicar.
Ajustes
Parmetro 30.02.
Fallo externo
Los Fallos Externos pueden supervisarse definiendo una entrada digital como
origen para una seal de indicacin de fallo externo.
Ajustes
Parmetro 30.03.

Funciones del programa

58

Proteccin trmica del motor


El motor puede protegerse contra recalentamiento activando la funcin de
Proteccin Trmica del Motor y seleccionando uno de los modos de proteccin
trmica del motor disponibles.
Los modos de Proteccin Trmica del Motor se basan en un modelo trmico de
temperatura del motor o en una indicacin de lmite de temperatura de un termistor
del motor.
Modelo trmico de temperatura del motor
El convertidor calcula la temperatura del motor sobre la base de las siguientes
suposiciones:
1) El motor se encuentra a la temperatura ambiente de 30 C cuando se suministra
alimentacin al convertidor.
2) La temperatura del motor se calcula con el tiempo trmico y la curva de carga del
motor ajustables por el usuario o calculados de forma automtica (vanse las
figuras siguientes). La curva de carga debe ajustarse en caso de que la temperatura
ambiente supere los 30 C.

Carga
motor
100%

Intensidad
motor 150
(%)
100

Punto de ruptura
Curva de carga del motor

50
Aumento de
temp

Carga a velocidad cero


Velocidad

100%
63%

Tiempo trmico del motor

Uso del termistor del motor


Es posible detectar el lmite de temperatura del motor conectando un termistor del
motor (PTC) entre la alimentacin de tensin de +24 VCC que ofrece el convertidor
y la entrada digital ED6. A la temperatura de funcionamiento normal del motor, la
resistencia del termistor debera ser inferior a 1,5 kohm (intensidad de 5 mA). El
convertidor para el motor y facilita una indicacin de fallo si la resistencia del
termistor excede 4 kohm. La instalacin debe cumplir las normativas de proteccin
contra contactos.
Ajustes
Parmetros 30.04 a 30.09.

Funciones del programa

59

Supervisin de presin
El programa de aplicacin de control de bombas dispone de funciones de proteccin
para supervisin de presin analgica de dos niveles o digital de un nivel, tanto de la
entrada como de la salida de la bomba (o compresor, etc.).
En la supervisin analgica, siempre que la presin supervisada alcanza el primer
lmite el convertidor indica una alarma, se dispara por un fallo o empieza a seguir
una referencia prefijada. Cuando se alcanza el segundo nivel, el convertidor se
detiene o genera un fallo.
En la supervisin de presin digital slo se considera un lmite. Siempre que se
alcanza este lmite el convertidor indica una alarma, se dispara por un fallo o
empieza a seguir una referencia prefijada.
Ajustes
Grupo de parmetros 44 PFC PROTECTION.
Proteccin de motor bloqueado
El convertidor protege el motor en una situacin de bloqueo. Es posible ajustar los
lmites de supervisin (frecuencia, tiempo) y elegir cmo reacciona el convertidor al
estado de bloqueo del motor (indicacin de alarma / indicacin de fallo y paro del
convertidor / sin reaccin).
Ajustes
Parmetros 30.10 a 30.12.
Proteccin de baja carga
La prdida de la carga del motor puede indicar un fallo del proceso. El convertidor
proporciona una funcin de baja carga para proteger la maquinaria y el proceso en
este tipo de estados de fallo graves. Los lmites de supervisin - curva de baja carga
y tiempo de baja carga - pueden elegirse, al igual que la accin adoptada por el
convertidor al darse el estado de baja carga (indicacin de alarma / indicacin de
fallo y paro del convertidor / sin reaccin).
Ajustes
Parmetros 30.13 a 30.15.
Prdida de fase del motor
La funcin de Prdida de Fase monitoriza el estado de la conexin del cable de
motor. La funcin es de utilidad especialmente durante el arranque del motor: el
convertidor detecta si alguna de las fases del motor no est conectada y no se pone
en marcha. La funcin de Prdida de Fase tambin supervisa el estado de la
conexin del motor durante el funcionamiento normal.
Ajustes
Parmetro 30.16.

Funciones del programa

60

Proteccin de fallo a tierra


La proteccin de Fallo a Tierra detecta los fallos a tierra en el motor o el cable a motor.
La proteccin de Fallo a Tierra se basa en la medicin de la intensidad de fuga a
tierra con un transformador de la intensidad acumulada en la salida del convertidor.
Un fallo a tierra en la red no activa la proteccin.
En una alimentacin conectada (puesta) a tierra, la proteccin se activa en 200
microsegundos.
En redes flotantes, la capacitancia de la red debera ser de 1 microfaradio o
superior.
Las intensidades capacitivas debidas a los cables de motor de cobre
apantallados de hasta 300 metros no activan la proteccin.
Ajustes
Parmetro 30.17.
Fallo de comunicacin
La funcin de Fallo de Comunicacin supervisa la comunicacin entre el convertidor y un
dispositivo de control externo (por ejemplo, un mdulo adaptador de bus de campo).
Ajustes
Parmetros 30.19 a 30.22.

Fallos preprogramados
Sobreintensidad
El lmite de disparo por sobreintensidad del convertidor es de 1,65 Imax a 2,17
Imax, segn el tipo de convertidor.
Sobretensin de CC
El lmite de disparo por sobretensin de CC es 1,3 U1max, donde U1max es el valor
mximo del rango de tensin de red. Para unidades de 400 V U1max es 415 V. Para
unidades de 500 V U1max es 500 V. Para unidades de 690 V U1max es 690 V. La
tensin actual en el circuito intermedio, correspondiente al nivel de disparo de
tensin de red es 728 V CC para unidades de 400 V, 877 V CC para unidades de
500 V y 1.210 VCC para unidades de 690 V.
Subtensin de CC
El lmite de disparo por subtensin de CC es 0,65 U1min, donde U1min es el valor
mnimo del rango de tensin de red. Para unidades de 400 V y de 500 V U1min es
380 V. Para unidades de 690 V U1min es 525 V. La tensin actual en el circuito
intermedio, correspondiente al nivel de disparo de tensin de red es 334 V CC para
unidades de 400 V y de 500 V y 461 V CC para unidades de 690 V.

Funciones del programa

61

Temperatura del convertidor


El convertidor supervisa la temperatura del mdulo inversor. Si esta temperatura
excede 115 C, se facilita una alarma. El nivel de disparo por temperatura es 125 C.
Cortocircuito
Existen circuitos de proteccin independientes para supervisar los cortocircuitos del
inversor y el cable de motor. Si se produce un cortocircuito, el convertidor no se
pone en marcha y se indica un fallo.
Prdida de fase de entrada
Los circuitos de proteccin de prdida de fase de entrada supervisan el estado de la
conexin del cable de red al detectar el rizado del circuito intermedio. Si se pierde
una fase, el rizado aumenta. Se detiene el convertidor y se indica un fallo si el rizado
supera el 13%.
Temperatura ambiente
El convertidor no arrancar si la temperatura ambiente se halla entre -5 y
0 C o entre 73 y 82 C (los lmites exactos varan dentro de los rangos facilitados
en funcin del tipo de convertidor).
Sobrefrecuencia
Si la frecuencia de salida del convertidor excede el nivel preajustado, se detiene el
convertidor y se indica un fallo. El nivel preajustado est 50 Hz por encima del lmite
de velocidad mxima absoluto del rango de funcionamiento (modo de Control
Directo del Par activo) o del lmite de frecuencia (Control Escalar activo).
Fallo interno
Si el convertidor detecta un fallo interno, ste se detiene y se indica un fallo.

Lmites de funcionamiento
El ACS800 tiene lmites ajustables para la velocidad, la intensidad (mxima), el par
(mximo) y la tensin de CC.
Ajustes
Grupo de parmetros 20 LIMITES.

Lmite de potencia
La potencia mxima permitida del motor es 1,5 Phd. Si se supera el lmite, el par
del motor se restringe de forma automtica. La funcin protege el puente de entrada
del convertidor de frecuencia frente a sobrecargas.

Funciones del programa

62

Restauraciones automticas
El convertidor puede restaurarse de forma automtica tras fallos de
sobreintensidad, sobretensin, subtensin y entrada analgica por debajo de
mnimo. Las Restauraciones automticas deben ser activadas por el usuario.
Ajustes
Grupo de parmetros 31 REARME AUTOMATIC.

Supervisiones
El convertidor monitoriza si determinadas variables que puede seleccionar el
usuario se encuentran dentro de los lmites definidos por el mismo. El usuario puede
ajustar lmites para la velocidad, intensidad, etc.
Ajustes
Grupo de parmetros 32 SUPERVISION.
Diagnsticos
Seales actuales

Informacin adicional

03.04

Bits indicadores del lmite de supervisin en un cdigo booleano compacto.

Grupo 14 SALIDAS DE
RELE

Indicacin del lmite de supervisin por una salida de rel.

Bloqueo de parmetros
El usuario puede evitar el ajuste de parmetros activando el bloqueo de parmetros.
Ajustes
Parmetros 16.02 y 16.03.

Funciones del programa

63

Programacin adaptativa con bloques de funciones


De forma convencional, el usuario puede controlar el funcionamiento del convertidor
mediante parmetros. Cada parmetro tiene un conjunto fijo de selecciones o un
rango de ajuste. Los parmetros facilitan la programacin, pero las selecciones son
limitadas. El usuario no puede personalizar el funcionamiento con mayor
profundidad. El Programa Adaptativo posibilita una mayor personalizacin sin la
necesidad de una herramienta o lenguaje de programacin especial:
El programa se compone de bloques de funciones estndar incluidos en el
software de aplicacin del convertidor.
El panel de control es la herramienta de programacin.
El usuario puede documentar el programa dibujndolo en hojas plantilla de
diagrama de bloques.
El tamao mximo del Programa Adaptable es de 15 bloques de funciones. El
programa puede componerse de varias funciones independientes.
Para obtener ms informacin, vase la Gua de aplicacin para el programa
adaptativo (cdigo: 3AFE64527274 [ingls]).

Funciones del programa

64

Funciones del programa

65

Macros de aplicacin

Sinopsis del captulo


Este captulo describe el uso previsto, el manejo y las conexiones de control de
fbrica de las macros de aplicacin estndar. Tambin describe cmo guardar una
macro de usuario y cmo recuperarla.

Sinopsis de las macros


Las macros de aplicacin son series de parmetros preprogramadas. Al arrancar el
convertidor, el usuario puede seleccionar una de las macros con el parmetro 99.02.
Hay cuatro macros estndar y dos macros de usuario. La tabla siguiente contiene
un resumen de las macros y describe las aplicaciones adecuadas.
Macro

Aplicaciones adecuadas

Multipump

Estacin de bombeo con hasta 8 convertidores. En un momento concreto, uno de


los convertidores es el maestro y los otros los esclavos. El estado de maestro
puede alternarse entre los convertidores.

PFC TRAD

Estacin de bombeo/ventilador/compresor de una hasta cinco bombas en


paralelo. Una de las bombas est controlada por un convertidor, las otras estn
conectadas directamente en lnea y se conectan y desconectan mediante un
sistema de rel.

Level control

Control del nivel de fluido en un tanque.

Manual/Auto

Aplicaciones de control de la velocidad. Es posible la conmutacin entre dos


dispositivos de control externo.

Usuario

El usuario puede guardar la macro estndar personalizada, o sea, los ajustes de


parmetros que incluyen el grupo 99, y los resultados de la identificacin del
motor en la memoria permanente, y puede recuperar los datos posteriormente.
Son esenciales dos macros de usuario cuando se requiere cambiar entre dos
motores distintos.

Macros de aplicacin

66

Macro Multipump
La macro Multibomba se ha diseado para estaciones de bombeo que constan de
varias bombas, cada una controlada por un convertidor independiente.
La configuracin soporta la redundancia, de modo que, en caso de fallo de la bomba
o una operacin de mantenimiento en un convertidor, los convertidores restantes
sigan funcionando. Los convertidores se comunican entre s a travs de una unidad
de distribucin NDBU-95 DDCS (a expensas de la redundancia, tambin es posible
conectar los convertidores en un anillo sin utilizar una unidad de distribucin). El
regulador externo (PLC) se distribuye a las entradas digitales y analgicas de varios
convertidores tal como se muestra a continuacin. Tambin es posible distribuir los
valores de entrada analgica desde dos convertidores seleccionados a los dems a
travs del enlace de fibra ptica (vase el grupo de parmetros 65 SHARE IO).

Unidad de distribucin NDBU-95 DDCS

CH2

CH1

CH2

CH3

CH4

CH2

CH5

CH2

CH6

CH2

CH7

CH8

CH2

CH2

CH2

CH2

ED

ED

ED

ED

ED

ED

ED

ED

EA

EA

EA

EA

EA

EA

EA

EA

Convertid.1 Convertid. 2 Convertid.3

Convertid.4 Convertid. 5 Convertid. 6 Convertid. 7 Convertid. 8

del PLC

La funcin Multibomba est activa cuando estn seleccionados la macro Multipump


(parmetro 99.02) y el lugar de control externo EXT2 (grupo de parmetros 10
MARCHA/PARO/DIR). La referencia de proceso puede ser externa o interna (grupo
de parmetros 41 PFC-CONTROL 1).
La macro Multibomba dispone de tres modos, seleccionables mediante un parmetro.
En el funcionamiento regulado por maestro, cuando la carga aumenta, la frecuencia
de salida del maestro aumenta. Una vez el maestro ha alcanzado la velocidad
mxima, los otros convertidores arrancan uno a uno, de forma que el ltimo en
arrancar acta como el maestro. Los convertidores esclavos funcionan a una
velocidad preajustada (es decir, en el punto de funcionamiento ptimo de la bomba)
o a la misma que el maestro. En ambos modos, es posible decidir el orden de
prioridad de los convertidores, de forma que el que tenga asignada mayor prioridad
arrancar en primer lugar.
En funcionamiento esclavo directo, todos los convertidores funcionan en
sincronizacin con el maestro. Este modo se puede utilizar en aplicaciones en que
el tiempo sea muy importante o para comprobar la instalacin de bombeo.
En la pgina 186 se muestra un diagrama de conexiones de ejemplo para una
configuracin Multibomba.

Macros de aplicacin

67

Macro PFC TRAD


La macro PFC TRAD (control de bombas y ventiladores "tradicional") puede hacer
funcionar una estacin de bombeo (o de ventiladores o compresores) de una a
cinco bombas en paralelo. El principio de control de una estacin de dos bombas es
el siguiente:
El motor de la bomba 1 est conectado al convertidor. La capacidad de la bomba
se controla variando la velocidad del motor.
El motor de la bomba 2 est conectado directamente en lnea. El convertidor
puede conectar y desconectar la bomba cuando es necesario.
La referencia de proceso y el valor actual se facilitan al regulador PI incluido en la
macro PFC TRAD. El regulador PI ajusta la velocidad (frecuencia) de la bomba 1
de modo que el valor actual de proceso siga la referencia. Cuando la referencia
de frecuencia del regulador PI de proceso supera el lmite ajustado por el
usuario, la macro PFC TRAD arranca automticamente la bomba 2. Cuando la
frecuencia cae por debajo del lmite ajustado por el usuario, la macro PFC TRAD
detiene automticamente la bomba 2.
Mediante las entradas digitales del convertidor se puede implementar una
funcin de enclavamiento; la macro PFC TRAD detecta si se ha desconectado
una bomba y en su lugar arranca la otra.
La macro PFC TRAD permite la alternancia automtica de bombas (no usada en
el ejemplo siguiente), de forma que ambas tengan un ciclo de servicio
equivalente. Para ms informacin sobre el sistema de alternancia y otras
funciones tiles, como la funcin Dormir, Valor de referencia constante,
Escalones de referencia y Bypass del regulador, vase el captulo Seales
actuales y parmetros (grupos 41 y 42).
Por defecto, el convertidor recibe la referencia de proceso (punto de consigna) a
travs de la entrada analgica EA1, el valor actual de proceso a travs de la entrada
analgica EA2 y los comandos de marcha/paro a travs de la entrada digital ED6.
Los enclavamientos estn conectados a la entrada digital ED2 (Motor 1) y la entrada
digital ED3 (Motor 2).
Las seales de salida por defecto se facilitan a travs de la salida analgica SA1
(frecuencia) y SA2 (valor actual del regulador PI de proceso). Las salidas de rel se
utilizan para controlar los motores auxiliares.
Si el panel de control se halla en modo de control local ("L" visible en la primera fila
de la pantalla), el convertidor sigue la referencia de frecuencia facilitada desde el
panel. La lgica PFC automtica queda cancelada: no se utiliza el regulador PI de
proceso ni se arrancan los motores conectados directamente en lnea.

Macros de aplicacin

68

Diagrama de funcionamiento
3~

Alimentacin de red
Alimentacin de entrada

ACS800

~
~

Valor act. proceso


PI

Valor ref. proceso

Alimentacin +24 V

Las referencias y los comandos marcha/paro y


direccin se facilitan desde el panel de control.
Para cambiar a control externo pulse LOC
REM.

ED3 (Enclavamiento 2)
ED2 (Enclavamiento 1)
SR2

~~

SR1
Bomba
1

Bomba
2
On/Off

1
->
ACTUAL V
FREQUENC
MOTOR SP

Bomba 1
Velocidad
regulada

M
3~

Bomba 2
Conexin directa
en lnea
M
3~

+24 V CC

1 L ->
45.0 Hz I
ACTUAL V
10.0 bar
FREQUENC
45.00 Hz
DI6-1 ST 1100010

45.0 Hz I
10.0 bar
45.00 Hz
1350.0 rpm

La referencia se lee de la entrada analgica


EA2. Los comandos de marcha/paro se
facilitan travs de la entrada digital ED6.

~230 V CA

Nota:Por defecto no se usa la alternancia automtica de bombas.

Macros de aplicacin

69

Conexiones de control de fbrica


La siguiente figura muestra las conexiones de control externo para la macro PFC
TRAD. Se muestran los smbolos de los terminales de E/S estndar en la tarjeta RMIO.

Vase el diagrama de
conexiones en la pgina 185 PT
para instrucciones de conexin
del sensor.
Hz

230 V CA
A1

A2

230 V CA
A1

A2

230 V CA

X20
1
2
X21
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
X22
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
X23
1
2
X25
1
2
3
X26
1
2
3
X27
1
2
3

VREF
GND

Tensin de referencia -10 V CC


1 kohm < RL < 10 kohm

VREF
GND
EA1+
EA1EA2+
EA2EA3+
EA3SA1+
SA1SA2+
SA2-

Tensin de referencia 10 V CC
1 kohm < RL < 10 kohm
Referencia externa 2 (referencia de proceso a
regulador PI). 0(2) 10 V, Rin > 200 kohm
Valor actual 1 (valor actual de proceso a
regulador PI). 0(4) 20 mA, Rin = 100 ohm
Por defecto no se usan.
0(4) 20 mA, Rin = 100 ohm.
Frecuencia. 0(4) 20 mA =
0 velocidad nom. motor, RL < 700 ohm
Actual 1 (valor actual del regulador PI).
0(4) 20 mA =

ED1
ED2
ED3
ED4
ED5
ED6
+24 V
+24 V
DGND1
DGND2
ED IL

Por defecto no se usan.


Enclavamiento: motor 1 off/on
Enclavamiento: motor 2 off/on
Por defecto no se usan.
Por defecto no se usan.
Paro/Marcha
+24 V CC mx. 100 mA
Tierra digital
Tierra digital
Bloqueo de marcha (0 = paro)

+24 V
GND

Salida de tensin auxiliar, no aislada, 24 V


CC 250 mA

SR11
SR12
SR13

Salida de rel 1

SR21
SR22
SR23

Salida de rel 2

SR31
SR32
SR33

Salida de rel 3

M1 START

M2 START

FALLO

Macros de aplicacin

70

Macro Level control


La macro de Control de nivel se ha diseado para controlar una estacin de 1 a 8
bombas utilizada para vaciar o llenar un contenedor. Un sensor de nivel de fluido se
conecta a una entrada analgica.
La funcin de Control de nivel est activa cuando estn seleccionados la macro
Level Control (parmetro 99.02) y el lugar de control externo EXT2 (grupo de
parmetros 10 MARCHA/PARO/DIR). La referencia de proceso puede ser externa o
interna (grupo de parmetros 41 PFC-CONTROL 1). Los niveles iniciales para las
bombas (as como los niveles de alarma) se ajustan con los parmetros del grupo
47 LEVEL CONTROL.
En cualquier momento, uno de los convertidores acta como maestro. El estado de
maestro puede ir alternndose entre los convertidores (con la funcin Autocambio),
o bien uno de ellos puede ser maestro fijo. Los ajustes del nivel marcha/paro del
maestro son los efectivos.
El esquema siguiente muestra una estacin con tres bombas sumergibles en modo
de vaciado. Cada bomba tiene un nivel de inicio predefinido y a medida que el nivel
en el contenedor aumenta se inician ms bombas.

CH2

CH2

EA

EA

EA

ED

ED

ED

Conmutador de
desbordamiento

CH2

Bombas a alta velocidad + Alarma


Bombas a alta velocidad
Nivel de inicio para la bomba 3
Nivel de inicio para la bomba 2
Nivel de inicio para la bomba 1

Sensor de nivel

En la pgina 188 se muestra un diagrama de conexiones de ejemplo.

Macros de aplicacin

71

Macro Manual/Auto
Los comandos de Marcha/Paro y Direccin y los ajustes de referencia pueden
emitirse desde uno de dos lugares de control externo, EXT1 (Manual) o EXT2
(Auto). Los comandos de Marcha/Paro/Direccin de EXT1 (Manual) estn
conectados a la entrada digital ED1 y la seal de referencia est conectada a la
entrada analgica EA1. Los comandos de Marcha/Paro/Direccin de EXT2 (Auto)
estn conectados a la entrada digital ED6 y la seal de referencia est conectada a
la entrada analgica EA2. La seleccin entre EXT1 y EXT2 depende del estado de
la entrada digital ED5. El convertidor est controlado por frecuencia.
La referencia de frecuencia y los comandos de Marcha/Paro y Direccin pueden
facilitarse tambin desde el panel de control.
La referencia de frecuencia en Control Auto (EXT2) se facilita como un porcentaje
de la frecuencia mxima del convertidor.
Estn disponibles dos seales analgicas y tres de salida de rel en los bloques de
terminales. Las seales de fbrica en la pantalla del panel de control son MOTOR
SPEED FILT, FRECUENCIA y REF EXTERNA 2.
Diagrama de funcionamiento

EXT1 (Hz) =
Control manual

1 L ->
45.0 Hz I
MOTOR SP 1350.00 rpm
FREQUENC
45.00 Hz
EXTERNAL
15.5 %

Alimentacin
de entrada

Hz

Manual/
Automtico

Frecuencia
Intensidad
Salidas
de rel

PLC
o
automtico
EXT2 (%) =
Control automtico
M
3

Motor

Control local: las Referencias y los comandos


Marcha/Paro se facilitan desde el panel de
control. Para cambiar a control externo pulse
LOC REM.

1
->
45.0 Hz I
MOTOR SP 1350.00 rpm
FREQUENC
45.00 Hz
EXTERNAL
15.5 %
Control externo (Manual): la referencia se lee de
la entrada analgica EA1. Los comandos de
marcha/paro se facilitan travs de la entrada.
digital ED1.

Macros de aplicacin

72

Conexiones de control de fbrica


La siguiente figura muestra las conexiones de control externo para la macro Manual/
Auto. Se muestran los smbolos de los terminales de E/S estndar en la tarjeta RMIO.

Hz
A

Fallo

Macros de aplicacin

X20
1
2
X21
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
X22
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
X23
1
2
X25
1
2
3
X26
1
2
3
X27
1
2
3

VREF
GND

Tensin de referencia -10 V CC


1 kohm < RL < 10 kohm

VREF
GND
EA1+
EA1EA2+
EA2EA3+
EA3SA1+
SA1SA2+
SA2-

Tensin de referencia 10 V CC
1 kohm < RL < 10 kohm
Referencia externa 1 (Control manual).
0(2) 10 V, Rin > 200 kohm
Referencia externa 2 (Control automtico).
0(4) 20 mA, Rin = 100 ohm
Por defecto no se usan.
0(4) 20 mA, Rin = 100 ohm.
Frecuencia del motor. 0(4) 20 mA =
0 velocidad nom. motor, RL < 700 ohm
Intensidad del motor.
0(4) 20 mA =

ED1
ED2
ED3
ED4
ED5
ED6
+24 V
+24 V
DGND1
DGND2
ED IL

Paro/Marcha (EXT1)
Por defecto no se usan.
Por defecto no se usan.
Por defecto no se usan.
Seleccin EXT1 (Manual) / EXT2 (Auto)*
Marcha/Paro (Auto)
+24 V CC mx. 100 mA
Tierra digital
Tierra digital
Bloqueo de marcha (0 = paro) 4)

+24 V
GND

Salida de tensin auxiliar, no aislada, 24 V


CC 250 mA

SR11
SR12
SR13

Salida de rel 1

SR21
SR22
SR23

Salida de rel 2

SR31
SR32
SR33

Salida de rel 3

LISTO

EN MARCHA

FALLO (-1)

73

Macros de usuario
Adems de las macros de aplicacin estndar, es posible crear dos macros de
usuario. La macro de usuario permite a ste guardar los ajustes de parmetros,
incluyendo el Grupo 99, y los resultados de la identificacin del motor en la memoria
permanente, y recuperar los datos con posterioridad. Tambin se guardan la
referencia del panel y el ajuste del lugar de control (Local o Remoto).
Para crear la Macro de Usuario 1:
Ajuste los parmetros. Realice la identificacin del motor si no lo ha hecho an.
Guarde los ajustes de parmetros y los resultados de la identificacin del motor
cambiando el parmetro 99.02 a SAL USUARIO1 (pulse ENTER) . El proceso de
guardado toma de 20 a 60 s.
Para recuperar la macro de usuario:
Cambie el parmetro 99.02 a CAR USUARIO1.
Pulse ENTER para cargar.
La macro de usuario tambin puede conmutarse con entradas digitales (vase el
parmetro 16.05).
Nota: La carga de la macro de usuario tambin restaura los ajustes del motor en el
grupo 99 DATOS DE PARTIDA y los resultados de la identificacin del motor.
Compruebe que los ajustes correspondan al motor utilizado.
Ejemplo: El usuario puede conmutar el convertidor entre dos motores sin tener que
ajustar los parmetros del motor y repetir la identificacin del mismo cada vez que
se cambia. El usuario slo tiene que establecer los ajustes y realizar la identificacin
del motor una sola vez para ambos motores, y guardar los datos como dos macros
de usuario. Cuando se cambia el motor, slo tiene que cargarse la macro de usuario
correspondiente, y el convertidor est listo para funcionar.

Macros de aplicacin

74

Macros de aplicacin

75

Seales actuales y parmetros


Sinopsis del captulo
El captulo describe las seales actuales y los parmetros y proporciona los valores
equivalentes de bus de campo para cada seal/parmetro. Se facilitan ms datos
en el captulo Datos adicionales: seales actuales y parmetros.
Trminos y abreviaturas
Trmino

Definicin

Frecuencia mxima
absoluta

Valor de 20.02, o de 20.01 si el valor absoluto del lmite mnimo es mayor


que el lmite mximo.

Seal actual

Seal medida o calculada por el convertidor. Puede ser supervisada por


el usuario, pero no es posible el ajuste por parte del mismo.

FbEq

Equivalente de bus de campo: El escalado entre el valor mostrado en el


panel y el entero utilizado en la comunicacin serie.

Parmetro

Una instruccin de funcionamiento del convertidor ajustable por el


usuario.

Seales actuales y parmetros

76

N.

Nombre/Valor

Descripcin

FbEq

01 SEALES ACTUALES Seales bsicas para monitorizar el convertidor.


01.02

MOTOR SPEED FILT

Velocidad calculada del motor en rpm.

-20000 =
-100%
20000 = 100%
de veloc. mx.
abs. del motor

01.03

FRECUENCIA * ** ***
****

Frecuencia de salida del convertidor calculada.

-100 = -1 Hz
100 = 1 Hz

01.04

MOTOR CURRENT

Intensidad del motor medida.

10 = 1 A

01.05

MOTOR TORQ FILT2

Par motor calculado.

-10000 = -100%
10000 = 100%
del par motor
nominal

01.06

POTENCIA

Potencia del motor.

-1000 =
-100%
1000 = 100%
de la potencia
nom. del motor

01.07

DC VOLTAGE

Tensin medida del circuito intermedio.

1=1V

01.08

TENSION DE RED

Tensin de alimentacin calculada.

1=1V

01.09

MOTOR VOLTAGE

Tensin del motor calculada.

1=1V

01.10

PP TEMPERATURE

Temperatura del disipador de calor.

1 = 1 C

01.11

REF EXTERNA 1

Referencia externa REF1 en Hz.

1 = 1 Hz

01.12

REF EXTERNA 2 ***

Referencia externa REF2. El 100% corresponde a la referencia de


proceso mxima (macro PFC TRAD) o la frecuencia mxima (macro
Manual/Auto).

0 = 0%
10000 = 100%
*****

01.13

LUGAR DE CONTROL

Lugar de control activo. (1,2) LOCAL; (3) EXT1; (4) EXT2. Vase el
captulo Funciones del programa.

Vase descr.

01.14

TIME OF USAGE

Contador de tiempo transcurrido. Funciona cuando la tarjeta de control 1 = 1 h


recibe alimentacin.

01.15

KILOWATIOS HORA

Contador de kWh.

1 = 100 kWh

01.16

SALIDA BLOQUE APL

Seal de salida del bloque de aplicacin. P. ej. salida de aplicacin


PFC.

0 = 0%
10000 = 100%

01.17

ESTADO ED6-1 **

Estado de las entradas digitales ED6-ED1 y de la entrada digital 1 del


mdulo de ampliacin opcional PFC (ED7). Ejemplo: 0000001 = ED1
est activada, ED2 a ED7 estn desactivadas.

01.18

EA1 (V)

Valor de la entrada analgica EA1.

1 = 0,001 V

01.19

EA2 (mA)

Valor de la entrada analgica EA2.

1 = 0,001 mA
1 = 0,001 mA

01.20

EA3 (mA)

Valor de la entrada analgica EA3.

01.21

ESTADO SR3-1

Estado de las salidas de rel SR3-SR1. Ejemplo: 0000110 = SR1 est


desexcitada, SR2 y SR3 estn excitadas.

01.22

SA1 (mA)

Valor de la salida analgica SA1.

1 = 0,001 mA

01.23

SA2 (mA)

Valor de la salida analgica SA2.

1 = 0,001 mA

01.24

VALOR ACTUAL 1 * **
***

Valor de la seal de realimentacin de proceso n. 1 recibida por el


regulador PI de proceso. Vase el par. 40.12.

0 = 0%
10000 = 100%

01.25

VALOR ACTUAL 2

Valor de la seal de realimentacin de proceso n. 2 recibida por el


regulador PI de proceso. Vase el par. 40.14.

0 = 0%
10000 = 100%

Seales actuales y parmetros

77

N.

Nombre/Valor

Descripcin

FbEq

01.26

DESVIACION CONTR

Desviacin del regulador PI, o sea, la diferencia entre el valor de


referencia de proceso y el actual.

-10000 =
-100%
10000 = 100%

01.27

ACTUAL FUNC OUT

Resultado de la operacin aritmtica seleccionada con el par. 40.04.

100 = 1

01.28

SA1 EXT [mA]

Valor de la salida 1 del mdulo de ampliacin de E/S analgica (opcional). 1 = 0,001 mA

01.29

SA2 EXT [mA]

Valor de la salida 2 del mdulo de ampliacin de E/S analgica (opcional). 1 = 0,001 mA

01.30

PP 1 TEMP

Temperatura mxima de IGBT en el inversor n. 1.

01.31

PP 2 TEMP

Temperatura mxima de IGBT en el inversor n. 2 (utilizada solamente 1 = 1 C


en unidades de alta potencia con inversores en paralelo).

01.32

PP 3 TEMP

Temperatura mxima de IGBT en el inversor n. 3 (utilizada solamente 1 = 1 C


en unidades de alta potencia con inversores en paralelo).

01.33

PP 4 TEMP

Temperatura mxima de IGBT en el inversor n. 4 (utilizada solamente 1 = 1 C


en unidades de alta potencia con inversores en paralelo).

01.37

TEMP MOT EST

Temperatura estimada del motor.

1 = 1 C

01.38

EA5 [mA]

Valor de la entrada analgica EA5 leda de EA1 del mdulo de


ampliacin de E/S analgica (opcional). Tambin se visualiza una
seal de tensin en mA (en lugar de V).

1 = 0,001 mA

01.39

EA6 [mA]

Valor de la entrada analgica EA6 leda de EA2 del mdulo de


1 = 0,001 mA
ampliacin de E/S analgica (opcional). Tambin se visualiza una seal
de tensin en mA (en lugar de V).

01.40

ESTADO ED7-12

Estado de las entradas digitales ED7 a ED12 ledo de los mdulos de


ampliacin de E/S digital (opcional). P. ej. el valor 000001: ED7 est
activada, ED8 a ED12 desactivadas.

1=1

01.41

ESTADO SR EXT

Estado de las salidas de rel en los mdulos de ampliacin de E/S


digital (opcional). P. ej. el valor 0000001: SR1 del mdulo 1 excitada.
Las otras salidas de rel estn desexcitadas.

1=1

01.42

PFC OPERATION TIM

Tiempo transcurrido desde el ltimo Autocambio. Vase el grupo de


parmetros 42.

1=1h

01.43

CUENTAHORAS
MOTOR

Contador de tiempo de funcionamiento del motor. El contador funciona 1 = 10 h


cuando el inversor modula.

01.44

RET MARCHA VENT

Tiempo de funcionamiento del ventilador de refrigeracin del convertidor. 1 = 10 h


Nota: El contador puede restaurarse con la herramienta para PC
DriveWindow. Se recomienda la restauracin al cambiar el ventilador.

01.45

TEMP TARJ CTRL

Temperatura de la tarjeta de control.

1 = 1 C

01.47

M/F STATE * ****

Estado del convertidor (esclavo o maestro). (0,1) ESCLAVO; (2) MAESTRO.

Vase descr.

01.48

START COUNTER

Nmero de arranques del convertidor. Puede restaurarse con el


parmetro 32.15.

1=1

1 = 1 C

02 SEALES ACTUALES Seales de monitorizacin de referencia de par y velocidad.


02.01

REF VELOCIDAD 2

Referencia de velocidad limitada.

0 = 0%
20000 = 100%
de frec. mx.
abs. del motor

02.02

REF VELOCIDAD 3

Referencia de velocidad con forma y rampa.

20000 = 100%
de frec. mx.
abs. del motor.

02.09

REF PAR 2

Salida del regulador de velocidad.

0 = 0%
10000 = 100%
del par motor
nominal.

Seales actuales y parmetros

78

N.

Nombre/Valor

Descripcin

FbEq

02.10

REF PAR 3

Referencia de par.

10000 = 100%
del par motor
nominal.

02.13

REF PAR USUAL

Referencia de par tras limitadores de frecuencia, tensin y par. 100%


corresponde al par nominal de motor.

10000 = 100%

02.17

VELOC ESTIMADA

Velocidad estimada del motor. 100% corresponde a la Frecuencia


Mxima Absoluta del motor.

20000 = 100%

02.19

ACELERACION MOTOR Aceleracin calculada del motor a partir de la seal 01.02 MOTOR
SPEED FILT.

03 DATOS INTERNOS

Cdigos de datos para la monitorizacin de la comunicacin de bus de


campo (cada seal es un cdigo de datos de 16 bits).

03.01

COD PRPAL DE CTRL

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.02

COD PRPAL DE EST

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.03

CODIGO ESTADO AUX

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.04

CODIGO LIMITE

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.05

CODIGO FALLO 1

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.06

CODIGO FALLO 2

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.07

SYSTEM FAULT WORD Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.08

CODIGO ALARMA 1

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.09

CODIGO ALARMA 2

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.10

CODIGO ALARMA 3

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

03.19

FALLO INI INT

Cdigo de bus de campo del ltimo fallo. Vase el captulo Anlisis de


fallos para obtener los cdigos.

03.20

FAULT CODE 1 LAST

Cdigo de bus de campo del ltimo fallo. Vase el captulo Anlisis de


fallos para obtener los cdigos.

03.21

FAULT CODE 2 LAST

Cdigo de bus de campo del segundo ltimo fallo.

03.22

FAULT CODE 3 LAST

Cdigo de bus de campo del tercer ltimo fallo.

03.23

FAULT CODE 4 LAST

Cdigo de bus de campo del cuarto ltimo fallo.

03.24

FAULT CODE 5 LAST

Cdigo de bus de campo del quinto ltimo fallo.

03.25

WARN CODE 1 LAST

Cdigo de bus de campo de la ltima alarma.

03.26

WARN CODE 2 LAST

Cdigo de bus de campo de la segunda ltima alarma.

03.27

WARN CODE 3 LAST

Cdigo de bus de campo de la tercera ltima alarma.

03.28

WARN CODE 4 LAST

Cdigo de bus de campo de la cuarta ltima alarma.

03.29

WARN CODE 5 LAST

Cdigo de bus de campo de la quinta ltima alarma.

03.30

CODIGO LIMITE INV

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

05 PFC WORDS

Informacin sobre la funcin PFC.

05.01

PFC STATUS

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

05.02

PFC ALARM WORD

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

05.03

PFC FAULT WORD

Cdigo de datos de 16 bits. Vase el captulo Control por bus de campo.

05.04

PFC ACT REF

Referencia final tras las funciones de escalones de referencia, refuerzo


dormir y referencia forzada (grupo de parmetros 44).

05.05

APPLIC REF AS Hz

Salida del regulador PI de proceso en Hz.

05.06

AUX ON

Nmero de motores auxiliares/esclavos en funcionamiento.

05.07

WAKE UP ACT

Nivel despertar (del modo Dormir).

05.08

BOOST ACT

Referencia reforzada actual.

05.11

ACT FLOW

Seales actuales y parmetros

3/h,

1 = 1 rpm/s

1=1
1 = 0.01%

calculado por el convertidor. Vase el grupo de 1 = 1


Caudal actual en m
parmetros 45 FLOWCONTROL.

79

N.

Nombre/Valor

Descripcin

FbEq
m3;

05.12

SUM FLOW

Caudal total calculado en


almacenado cuando se desconecta en
1=1
convertidor. Puede restaurarse con el parmetro 45.02. Vase el grupo
de parmetros 45 FLOWCONTROL.

05.13

PRESSURE DEV

Diferencia entre las presiones de entrada y salida. Vase el grupo de


parmetros 45 FLOWCONTROL.

05.15

SHARE AI1

Valor compartido de la entrada analgica EA1, recibido a travs del


enlace de fibra ptica. Vase el grupo de parmetros 65 SHARE IO.

1 = 0,001 V

05.16

SHARE AI2

Valor compartido de la entrada analgica EA1, recibido a travs del


enlace de fibra ptica. Vase el grupo de parmetros 65 SHARE IO.

1 = 0,001 mA

05.17

SHARE AI3

Valor compartido de la entrada analgica EA1, recibido a travs del


enlace de fibra ptica. Vase el grupo de parmetros 65 SHARE IO.

1 = 0,001 mA

05.21

LC STATUS

Estado del control de nivel como cdigo de datos de 16 bits. Vase el


captulo Control por bus de campo.

05.23

ACT LEVEL ****

Nivel de fluido medido para el control de nivel, en porcentaje. El intervalo 1 = 1%


0 ... 100% corresponde al rango de la entrada analgica seleccionada
para el sensor de nivel (p. ej. 4 ... 20 mA). Vanse los grupos de
parmetros 13 ENTRADAS ANALOG y 47 LEVEL CONTROL.

09 SEALES ACTUALES Seales para el Programa Adaptativo.


09.01

EA1 ESCALADA

Valor de la entrada analgica EA1 escalada a un valor entero.

20000 = 10 V

09.02

EA2 ESCALADA

Valor de la entrada analgica EA2 escalada a un valor entero.

20000 =
20 mA

09.03

EA3 ESCALADA

Valor de la entrada analgica EA3 escalada a un valor entero.

20000 =
20 mA

09.04

EA5 ESCALADA

Valor de la entrada analgica EA5 escalada a un valor entero.

20000 =
20 mA

09.05

EA6 ESCALADA

Valor de la entrada analgica EA6 escalada a un valor entero.

20000 =
20 mA

09.06

DS MCW

Cdigo de control (CW) de la Serie de datos de referencia principal


0 ... 65535
recibido de la estacin maestra a travs de la interfase de bus de campo. (Decimal)

09.07

MASTER REF1

Referencia 1 (REF1) de la Serie de datos de referencia principal recibida -32768


de la estacin maestra a travs de la interfase de bus de campo
32767

09.08

MASTER REF2

Referencia 2 (REF2) de la Serie de datos de referencia principal recibida -32768


de la estacin maestra a travs de la interfase de bus de campo
32767

09.09

AUX DS VAL1

Referencia 3 (REF3) de la Serie de datos de referencia auxiliar recibida -32768


de la estacin maestra a travs de la interfase de bus de campo
32767

09.10

AUX DS VAL2

Referencia 4 (REF4) de la Serie de datos de referencia auxiliar recibida -32768


de la estacin maestra a travs de la interfase de bus de campo
32767

09.11

AUX DS VAL3

Referencia 5 (REF5) de la Serie de datos de referencia auxiliar recibida -32768


de la estacin maestra a travs de la interfase de bus de campo
32767

09.12

LCU ACT SIGNAL 1

Seal del convertidor en el lado de red seleccionada por el parmetro


95.08. Cdigo de datos de 16 bits.

09.13

LCU ACT SIGNAL 2

Seal del convertidor en el lado de red seleccionada por el parmetro


95.09. Cdigo de datos de 16 bits.

*Seal de fbrica de la macro Multipump.


**Seal de fbrica de la macro PFC TRAD.
***Seal de fbrica de la macro Manual/Auto.
****Seal de fbrica de la macro Level Control.
*****De la referencia de proceso mxima (macro PFC TRAD) o la frecuencia mxima (macro Manual/Auto).

Seales actuales y parmetros

80

ndice

Nombre/Seleccin

10 MARCHA/PARO/DIR
10.01

10.02

Descripcin

FbEq

Los orgenes para el control de marcha, paro y direccin.

EXT1 MAR/PARO/DIR Define las conexiones y el origen de los comandos de marcha, paro y direccin
para el lugar de control externo 1 (EXT1).
Notas:
Los comandos de marcha/paro por pulsos (P) no estn disponibles si se
selecciona la macro Multipump o la macro Level control.
Los comandos de marcha/paro por pulsos (P) no estn disponibles si se
estn activados los enclavamientos de motor (parmetro 42.04).
SIN SEL

Sin origen de comando de marcha, paro y direccin.

ED1

Marcha y paro a travs de la entrada digital ED1. 0 = paro, 1 = marcha. La


direccin se fija segn el parmetro 10.03.
ADVERTENCIA Tras restaurar un fallo, el convertidor se pondr en
marcha si la seal de marcha est activada.

ED1,2

Marcha y paro a travs de la entrada digital ED1. 0 = paro, 1 = marcha.


Direccin a travs de la entrada digital ED2. 0 = avance, 1 = inversa. Para
controlar la direccin, el parmetro 10.3 DIRECTION debe ser PETICION.
ADVERTENCIA Tras restaurar un fallo, el convertidor se pondr en
marcha si la seal de marcha est activada.

ED1P,2P

Marcha por pulsos a travs de la entrada digital ED1. 0 -> 1: Marcha. Paro por 4
pulsos a travs de la entrada digital ED2. 1 -> 0: Paro. La direccin de giro se
fija segn el parmetro 10.3 DIRECTION.

ED1P,2P,3

Marcha por pulsos a travs de la entrada digital ED1. 0 -> 1: Marcha. Paro por 5
pulsos a travs de la entrada digital ED2. 1 -> 0: Paro. Direccin a travs de la
entrada digital ED3. 0 = avance, 1 = inversa. Para controlar la direccin, el
parmetro 10.3 DIRECTION debe ser PETICION.

ED1P,2P,3P

Marcha en avance por pulsos a travs de la entrada digital ED1. 0 -> 1:


6
Marcha en avance. Marcha inversa por pulsos a travs de la entrada digital
ED2. 0 -> 1: Marcha inversa. Paro por pulsos a travs de la entrada digital
ED3. 1 -> "0": paro. Para la direccin, el parmetro 10.3 DIRECTION debe ser
PETICION.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED6,5

Vase la seleccin ED1,2. ED6: Marcha/paro, ED5: direccin.

PANEL

Panel de control. Para la direccin, el parmetro 10.3 DIRECTION debe ser PETICION. 9

COMM.MODULE

Cdigo de control de bus de campo.

10

ED7

Vase la seleccin ED1.

11

ED7,8

Vase la seleccin ED1,2.

12

ED7P,8P

Vase la seleccin ED1P,2P.

13

ED7P,8P,9

Vase la seleccin ED1P,2P,3.

14

ED7P,8P,9P

Vase la seleccin ED1P,2P,3P.

15

EXT1STRT PTR

Origen seleccionado con el parmetro 10.04.

16

EXT2 MAR/PARO/DIR Define las conexiones y el origen de los comandos de marcha, paro y direccin
para el lugar de control externo 2 (EXT2).
Nota: Los comandos de marcha/paro por pulsos (P) no estn disponibles si se
estn activados los enclavamientos de motor (parmetro 42.04).
Nota: El origen de marcha/paro por pulsos (P) no est permitido si estn
activas la macro Multipump o la macro Level control.
SIN SEL

Vase el parmetro 10.01.

Seales actuales y parmetros

81

ndice

10.03

10.04

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

ED1

Vase el parmetro 10.01.

ED1,2

Vase el parmetro 10.01.

ED1P,2P

Vase el parmetro 10.01.

ED1P,2P,3

Vase el parmetro 10.01.

ED1P,2P,3P

Vase el parmetro 10.01.

ED6

Vase el parmetro 10.01.

ED6,5

Vase el parmetro 10.01.

PANEL

Vase el parmetro 10.01.

COMM.MODULE

Vase el parmetro 10.01.

10

ED7

Vase el parmetro 10.01.

11

ED7,8

Vase el parmetro 10.01.

12

ED7P,8P

Vase el parmetro 10.01.

13

ED7P,8P,9

Vase el parmetro 10.01.

14

ED7P,8P,9P

Vase el parmetro 10.01.

15

EXT2STRT PTR

Origen seleccionado con el parmetro 10.05.

16

DIRECTION

Permite el control de la direccin de giro del motor, o fija la direccin.


Notas:
Con la macro PFC TRAD, si la referencia externa 2 (EXT2) es la referencia
activa, este parmetro queda fijado en AVANCE.
La funcin antiatasco tiene preferencia sobre este parmetro. Vase el
parmetro 46.01.

AVANCE

Fijado en avance.

RETROCESO

Fijado en retroceso.

PETICION

Control de la direccin de giro permitido.

EXT1 MAR PUNTERO Define el origen o constante para el valorEXT1STRT PTR del parmetro 10.01.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

10.05

ndice de parmetro o un valor constante:


Puntero de parmetro: Campos de inversin, grupo, ndice y bit. El nmero
de bit tiene efecto slo para bloques que manejan entradas booleanas.
Valor constante: Campos de inversin y constante. El campo de inversin
debe tener valor C para habilitar el ajuste de constante.

EXT2 MAR PUNTERO Define el origen o constante para el valorEXT2STRT PTR del parmetro 10.02.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

11 SELEC REFERENCIA Tipo de referencia de panel, seleccin del lugar de control externo y orgenes y
lmites de referencia externa.
11.02

SELEC EXT1/EXT2

Define el origen del cual el convertidor lee la seal que selecciona entre los
dos lugares de control externo, EXT1 o EXT2.

EXT1

EXT1 activa. Los orgenes de la seal de control se definen con el parmetro


10.01 y 11.03.

EXT2

EXT2 activa. Los orgenes de la seal de control se definen con el parmetro


10.02 y 11.06.

ED1

Entrada digital ED1. 0 = EXT1, 1 = EXT2.

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

Seales actuales y parmetros

82

ndice

11.03

11.04

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

10

ED9

Vase la seleccin ED1.

11

ED10

Vase la seleccin ED1.

12

ED11

Vase la seleccin ED1.

13

ED12

Vase la seleccin ED1.

14

COMM.MODULE

Cdigo de control de bus de campo, bit 11.

15

EXT1/2SELPTR

Origen seleccionado con el parmetro 11.09.

16

SELEC REF EXT1

Selecciona el origen de seal para la referencia externa REF1

PANEL

Panel de control. La primera lnea en pantalla muestra el valor de referencia.

EA1

Entrada analgica EA1.

EA2

Entrada analgica EA2.

EA3

Entrada analgica EA3.

EA1+EA3

Suma de las entradas analgicas EA1 y EA3.

EA2+EA3

Suma de las entradas analgicas EA2 y EA3.

EA1-EA3

Resta de las entradas analgicas EA1 y EA3.

EA2-EA3

Resta de las entradas analgicas EA2 y EA3.

EA1*EA3
EA2*EA3

Multiplicacin de las entradas analgicas EA1 y EA3.

Multiplicacin de las entradas analgicas EA2 y EA3.

10

MIN(EA1,EA3)

Mnimo de las entradas analgicas EA1 y EA3.

11

MIN(EA2,EA3)

Mnimo de las entradas analgicas EA2 y EA3.

12

MAX(EA1,EA3)

Mximo de las entradas analgicas EA1 y EA3.

13

MAX(EA2,EA3)

Mximo de las entradas analgicas EA2 y EA3.

14

COMM.MODULE

Referencia de bus de campo REF1.

15

EXT1REF PTR

Origen seleccionado con el parmetro 11.10.

16

EA5

Entrada analgica EA5.

17

EA6

Entrada analgica EA6.

18

EA5+EA6

Suma de las entradas analgicas EA5 y EA6.

19

EA5-EA6

Resta de las entradas analgicas EA5 y EA6.

20

EA5*EA6
MIN(EA5,EA6)

Multiplicacin de las entradas analgicas EA5 y EA6.

21

Mnimo de las entradas analgicas EA5 y EA6.

22

MAX(EA5,EA6)

Mximo de las entradas analgicas EA5 y EA6.

23

REF EXT1 MINIMO

Define el valor mnimo para la referencia externa REF1 (valor absoluto).


Corresponde al ajuste mnimo de la seal de origen empleada.

Seales actuales y parmetros

83

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

0 ... 120 Hz

Ejemplo: La entrada analgica EA1 se selecciona como origen de referencia


(el valor del parmetro 11.03 es EA1). El mnimo y mximo de referencia
corresponden a los ajustes mnimo y mximo de EA de este modo:

0 120

Rango REF EXT1


2

1
2
1
2

parmetro 13.01
parmetro 13.02
parmetro 11.04
parmetro 11.05

1
1

Rango EA1

Nota: Si la referencia se da a travs de bus de campo, el escalado difiere del


de una seal analgica. Vase el captulo Control por bus de campo para
obtener ms informacin.
11.05

11.06

11.07

REF EXT1 MAXIMO

Define el valor mximo para la referencia externa REF1 (valor absoluto).


Corresponde al ajuste mximo de la seal de origen empleada.

0 ... 120 Hz

Vase el parmetro 11.04.

0 120

SELEC REF EXT2

Selecciona el origen de la seal para la referencia externa REF2.

PANEL

Vase el parmetro 11.03.

EA1

Vase el parmetro 11.03.

EA2

Vase el parmetro 11.03.

EA3

Vase el parmetro 11.03.

EA1+EA3

Vase el parmetro 11.03.

EA2+EA3

Vase el parmetro 11.03.

EA1-EA3

Vase el parmetro 11.03.

EA2-EA3

Vase el parmetro 11.03.

EA1*EA3

Vase el parmetro 11.03.

EA2*EA3

Vase el parmetro 11.03.

10

MIN(EA1,EA3)

Vase el parmetro 11.03.

11

MIN(EA2,EA3)

Vase el parmetro 11.03.

12

MAX(EA1,EA3)

Vase el parmetro 11.03.

13

MAX(EA2,EA3)

Vase el parmetro 11.03.

14

COMM.MODULE

Vase el parmetro 11.03.

15

EXT2REF PTR

Origen seleccionado con el parmetro 11.11.

16

EA5

Entrada analgica EA5.

17

EA6

Entrada analgica EA6.

18

EA5+EA6

Suma de las entradas analgicas EA5 y EA6.

19

EA5-EA6

Resta de las entradas analgicas EA5 y EA6.

20

EA5*EA6

Multiplicacin de las entradas analgicas EA5 y EA6.

21

MIN(EA5,EA6)

Mnimo de las entradas analgicas EA5 y EA6.

22

MAX(EA5,EA6)

Mximo de las entradas analgicas EA5 y EA6.

23

REF EXT2 MINIMO

Define el valor mnimo para la referencia externa REF2 (valor absoluto).


Corresponde al ajuste mnimo de la seal de origen empleada.

Seales actuales y parmetros

84

ndice

11.08

11.09

11.10

Nombre/Seleccin

Descripcin

0 100%

0 10000
Con la macro PFC TRAD, ajusta la referencia de proceso mnima en
porcentaje de la cantidad de proceso mxima. Con la macro Manual/Auto,
ajusta la referencia de frecuencia mnima en porcentaje de Frecuencia Mxima
Absoluta.
- El origen es una entrada analgica: Vase el ejemplo para el parmetro 11.04.
- El origen es un enlace serie: Vase el captulo Control por bus de campo.

REF EXT2 MAXIMO

Define el valor mximo para la referencia externa REF2 (valor absoluto).


Corresponde al ajuste mximo de la seal de origen empleada.

0 500%

Rango de ajuste. Correspondencia con los lmites de seal de origen:


- El origen es una entrada analgica: Vase el parmetro 11.04.
- El origen es un enlace serie: Vase el captulo Control por bus de campo.

SEL EXT 1/2 PUNT

Define el origen o constante para el valor SEL EXT 1/2 PUNT del parmetro 11.02.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

SEL REF EXT2 PUNT Define el origen o constante para el valor EXT2REF PTR del parmetro 11.06.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

12 CONSTANT FREQ

12.01

0 50000

SEL REF EXT1 PUNT Define el origen o constante para el valor EXT1REF PTR del parmetro 11.03.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

11.11

FbEq

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

Seleccin y valores de frecuencia constante. Una frecuencia constante activa


toma precedencia sobre la referencia de frecuencia del convertidor.
Nota: Si la macro PFC TRAD est seleccionada, el parmetro 12.01 est
ajustado a un valor diferente que SIN SEL y una de las entradas digitales
seleccionadas est ON, la lgica PFC queda cancelada, es decir, no se usa
ningn regulador PI de proceso ni se arrancan los motores con conexin
directa en lnea.

CONST FREQ SEL

Activa las frecuencias constantes o selecciona la seal de activacin.

SIN SEL

No hay ninguna frecuencia constante en uso.

DI4 (FREQ1)

La frecuencia definida por el parmetro 12.02 se activa a travs de la entrada


digital ED4. 1 = activa, 0 = inactiva.

DI5 (FREQ2)

La frecuencia definida por el parmetro 12.03 se activa a travs de la entrada


digital ED5. 1 = activa, 0 = inactiva.

ED4,5

Seleccin de frecuencia constante a travs de la entrada digital ED4 y ED5.

ED4
0
1
0
1

ED5
0
0
1
1

Velocidad constante en uso


Ninguna frecuencia constante
Frecuencia definida por el parmetro 12.02
Frecuencia definida por el parmetro 12.03
Frecuencia definida por el parmetro 12.04

DI11 (FREQ1)

La frecuencia definida por el parmetro 12.02 se activa a travs de la entrada


digital ED11. 1 = activa, 0 = inactiva.

DI12 (FREQ2)

La frecuencia definida por el parmetro 12.03 se activa a travs de la entrada


digital ED12. 1 = activa, 0 = inactiva.

ED11,12

Vase la seleccin ED4,5.

DI1 (FREQ1)

La frecuencia definida por el parmetro 12.02 se activa a travs de la entrada


digital ED1. 1 = activa, 0 = inactiva.

Seales actuales y parmetros

85

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

12.02

CONST FREQ 1

Define la frecuencia 1. Es un valor absoluto, no incluye informacin sobre la


direccin.

12.03

12.04

FbEq

0 ... 120 Hz

Rango de ajuste

CONST FREQ 2

Define la frecuencia 2. Es un valor absoluto, no incluye informacin sobre la


direccin.

0 120

0 ... 120 Hz

Rango de ajuste

CONST FREQ 3

Define la frecuencia 3. Es un valor absoluto, no incluye informacin sobre la


direccin.

0 120

0 ... 120 Hz

Rango de ajuste

0 120

13 ENTRADAS ANALOG Proceso de las seales de entradas analgicas.


13.01

13.02

MINIMO EA1

Define el valor mnimo para la entrada analgica EA1. Cuando se utiliza como
una referencia, el valor corresponde al ajuste mnimo de referencia.
Ejemplo: Si se selecciona EA1 como el origen de la referencia externa REF1,
este valor corresponde al valor del parmetro 11.04.

0V

Cero voltios. Nota: El programa no puede detectar una prdida de seal de


entrada analgica.

2V

Dos voltios.

VAL AJUSTADO

El valor medido por la funcin de ajuste. Vase la seleccin AJUSTE.

AJUSTE

Disparo de la medicin del valor. Procedimiento:


- Conecte la seal mnima a la entrada.
- Ajuste el parmetro a AJUSTE.
Nota: El rango legible en el ajuste es 0 10 V.

MAXIMO EA1

Define el valor mximo para la entrada analgica EA1. Cuando se utiliza como
una referencia, el valor corresponde al ajuste mximo de referencia.
Ejemplo:Si se selecciona EA1 como el origen de la referencia externa REF1,
este valor corresponde al valor del parmetro 11.05.

10 V

Diez voltios (CC).

VAL AJUSTADO

El valor medido por la funcin de ajuste. Vase la seleccin AJUSTE.

AJUSTE

Disparo de la medicin del valor. Procedimiento:


- Conecte la seal mxima a la entrada.
- Ajuste el parmetro a AJUSTE.
Nota: El rango legible en el ajuste es 0 10 V.

Seales actuales y parmetros

86

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

13.03

ESCALA EA1

Escala la entrada analgica EA1.


Ejemplo: El efecto en la referencia de frecuencia REF1 cuando:
- Seleccin de origen de REF1 (Parmetro 11.03) = EA1+EA3
- Ajuste del valor mximo de REF1 (Parmetro 11.05) = 120 Hz
- Valor de EA1 actual = 4 V (40% del valor de toda la escala)
- Valor de EA3 actual = 12 mA (60% del valor de toda la escala)
- Escalado de EA1 = 100%, escalado de EA3 = 10%
EA1
10 V

EA3

120 Hz

20 mA

EA1 + EA3

12 Hz

120 Hz

7,2 Hz

60%

55,2 Hz
40%

48 Hz

0V

13.04

0 rpm

0 mA

0.0 1000.0%

Rango de escalado

FILTRO EA1

Define la constante de tiempo de filtro para la entrada analgica EA1.


%

0 10000

O = I (1 - e-t/T)

Seal sin filtrar

100
I = entrada de filtro (escaln)
O = salida de filtro
t = tiempo
T = constante de tiempo de filtro

63
Seal filtrada
t
T

Nota: La seal tambin se filtra debido al hardware de interfase de seal


(constante de tiempo de 10 ms). No es posible modificarlo con un parmetro.
13.05

13.06

13.07

13.08

0.00 10.00 s

Constante de tiempo de filtro.

0 1000

INVERTIR EA1

Activa/desactiva la inversin de la entrada analgica EA1.

NO

Sin inversin

Inversin activa. El valor mximo de la seal de entrada analgica


corresponde a la referencia mnima y viceversa.

65535

MINIMO EA2

Vase el parmetro 13.01.

0 mA

Vase el parmetro 13.01.

4 mA

Vase el parmetro 13.01.

VAL AJUSTADO

Vase el parmetro 13.01.

3
4

AJUSTE

Vase el parmetro 13.01.

MAXIMO EA2

Vase el parmetro 13.02.

20 mA

Vase el parmetro 13.02.

VAL AJUSTADO

Vase el parmetro 13.02.

AJUSTE

Vase el parmetro 13.02.

ESCALA EA2

Vase el parmetro 13.03.

Seales actuales y parmetros

87

ndice
13.09
13.10

13.11

13.12

13.13
13.14
13.15

13.16

13.17

13.18
13.19
13.20

13.21

13.22

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

0.0 1000.0%

Vase el parmetro 13.03.

0 10000

FILTRO EA2

Vase el parmetro 13.04.

0.00 10.00 s

Vase el parmetro 13.04.

INVERTIR EA2

Vase el parmetro 13.05.

0 1000

NO

Vase el parmetro 13.05.

Vase el parmetro 13.05.

65535

MINIMO EA3

Vase el parmetro 13.01.

0 mA

Vase el parmetro 13.01.

4 mA

Vase el parmetro 13.01.

VAL AJUSTADO

Vase el parmetro 13.01.

AJUSTE

Vase el parmetro 13.01.

MAXIMO EA3

Vase el parmetro 13.02.

20 mA

Vase el parmetro 13.02.

VAL AJUSTADO

Vase el parmetro 13.02.

AJUSTE

Vase el parmetro 13.02.

ESCALA EA3

Vase el parmetro 13.03.

0.0 1000.0%

Vase el parmetro 13.03.

0 10000

FILTRO EA3

Vase el parmetro 13.04.

0.00 10.00 s

Vase el parmetro 13.04.

INVERTIR EA3

Vase el parmetro 13.05.

NO

Vase el parmetro 13.05.

Vase el parmetro 13.05.

65535

MINIMO EA5

Vase el parmetro 13.01.

0 mA

Vase el parmetro 13.01.

4 mA

Vase el parmetro 13.01.

VAL AJUSTADO

Vase el parmetro 13.01.

AJUSTE

Vase el parmetro 13.01.

0 1000

MAXIMO EA5

Vase el parmetro 13.02.

20 mA

Vase el parmetro 13.02.

VAL AJUSTADO

Vase el parmetro 13.02.

AJUSTE

Vase el parmetro 13.02.

ESCALA EA5

Vase el parmetro 13.03.

0.0 1000.0%

Vase el parmetro 13.03.

0 10000

FILTRO EA5

Vase el parmetro 13.04.

0.00 10.00 s

Vase el parmetro 13.04.

INVERTIR EA5

Vase el parmetro 13.05.

NO

Vase el parmetro 13.05.

Vase el parmetro 13.05.

65535

MINIMO EA6

Vase el parmetro 13.01.

0 mA

Vase el parmetro 13.01.

4 mA

Vase el parmetro 13.01.

VAL AJUSTADO

Vase el parmetro 13.01.

AJUSTE

Vase el parmetro 13.01.

MAXIMO EA6

Vase el parmetro 13.02.

20 mA

Vase el parmetro 13.02.

0 1000

Seales actuales y parmetros

88

ndice

13.23
13.24

13.25

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

VAL AJUSTADO

Vase el parmetro 13.02.

AJUSTE

Vase el parmetro 13.02.

ESCALA EA6

Vase el parmetro 13.03.

0.0 1000.0%

Vase el parmetro 13.03.

0 10000

FILTRO EA6

Vase el parmetro 13.04.

0.00 10.00 s

Vase el parmetro 13.04.

INVERT EA6

Vase el parmetro 13.05.

NO

Vase el parmetro 13.05.

Vase el parmetro 13.05.

65535

0 1000

14 SALIDAS DE RELE

Informacin de estado indicada a travs de las salidas de rel, y las demoras


de funcionamiento del rel

14.01

SALIDA RELE SR1

Selecciona un estado del convertidor indicado a travs de la salida de rel


SR1. El rel se excita cuando el estado coincide con el ajuste.

M1 START

Control de marcha/paro para el motor 1 (enclavamientos activados) o el motor 1


auxiliar 1 (enclavamientos desactivados). Slo debe seleccionarse con la
macro PFC TRAD activa. Vase tambin el parmetro 42.04.
Nota: El parmetro (o el parmetro 14.04) debe ajustarse a este valor si se
cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
- (Control externo) La referencia externa 2 est activa y el par. 42.06 es mayor
que cero.
- El par. 42.01 es igual o mayor que 1.

SIN USAR

No se utiliza.

LISTO

Listo para funcionar: seal de Permiso de Marcha activada, sin fallo.

EN MARCHA

En marcha: seal de Marcha activada, seal de Permiso de Marcha activada, 4


sin fallos activos.

FALLO

Fallo.

FALLO (-1)

Fallo inverso. El rel se desexcita en un disparo por fallo.

FALLO(RST)

Fallo. Restauracin automtica tras la demora de autorrestauracin. Vase el 7


grupo de parmetros 31 REARME AUTOMATIC.

ATEN BLOQUEO

Alarma de la funcin de proteccin de bloqueo. Vase el parmetro 30.10.

FALL BLOQUEO

Disparo de fallo de la funcin de proteccin de bloqueo. Vase el parmetro


30.10.

ATEN TEM MOT

Disparo de alarma de la funcin de supervisin de la temperatura del motor.


Vase el parmetro 30.04.

10

FALL TEMP MO

Disparo de fallo de la funcin de supervisin de la temperatura del motor.


Vase el parmetro 30.04.

11

ATEN TEMP RA

Alarma de la funcin de supervisin de la temperatura del convertidor: 115 C 12


(239 F).

FALL TEMP RA

Disparo de fallo de la funcin de supervisin de la temperatura del convertidor: 13


125 C (257 F).

FALLO/ALARMA

Alarma o fallo activo

14

ALARMA

Alarma activa.

15

INVERTIDO

El motor gira en direccin inversa.

16

EXT CTRL

Convertidor en control externo.

17

REF 2 SEL

Referencia externa REF 2 en uso.

18

SOBRETENS CC

La tensin de CC del circuito intermedio ha superado el lmite de sobretensin. 19

SUBTENS CC

Tensin de CC del circuito intermedio por debajo del lmite de subtensin.

Seales actuales y parmetros

20

89

ndice

14.02

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

FREQ 1 LIM

Frecuencia del motor en el lmite de supervisin 1. Vanse los parmetros


32.01 y 32.02.

21

FREQ 2 LIM

Velocidad del motor en el lmite de supervisin 2. Vanse los parmetros


32.03 y 32.04.

22

LIM INTENS

Intens. del motor en el lmite de supervisin. Vanse los parmetros 32.05 y 32.06. 23

REF 1 LIM

Referencia externa REF1 en el lmite de supervisin. Vanse los parmetros


32.07 y 32.08.

24

REF 2 LIM

Referencia externa REF2 en el lmite de supervisin. Vanse los parmetros


32.09 y 32.10.

25

ORD MARCHA

El convertidor ha recibido una orden de marcha.

26

PERDIDA REF

El convertidor no dispone de referencia.

27

VELOC AT

El valor actual ha alcanzado el de referencia. En control de velocidad, el error 28


de velocidad es inferior o igual al 10% de la velocidad nominal del motor.

ACT 1 LIM

Valor actual ACT1 en un lmite de supervisin. Vanse los parmetros 32.11 y 32.12.

29

ACT 2 LIM

Valor actual ACT2 en un lmite de supervisin. Vanse los parmetros 32.13 y 32.14.

30

COMM. MODULE

El rel se controla con la referencia de bus de campo REF3. Vase el captulo 31


Control por bus de campo.

INLET LOW

La presin en la entrada de la bomba/ventilador ha cado por debajo del lmite 32


de supervisin establecido (y ha permanecido as por ms tiempo que el
tiempo de demora establecido). Vase el grupo de parmetros 44.

OUTLET HIGH

La presin en la salida de la bomba/ventilador ha superado del lmite de


supervisin establecido (y ha permanecido as por ms tiempo que el tiempo
de demora establecido). Vase el grupo de parmetros 44.

33

PROFILE HIGH

La seal actual 01.16 SALIDA BLOQUE APL o 01.26 DESVIACION CONTR


ha permanecido por encima del lmite de supervisin definido por ms tiempo
que el tiempo de demora establecido. Vase el grupo de parmetros 44.

34

SAL RELE
PUNTERO1

Origen seleccionado con el parmetro 14.08.

35

SALIDA RELE SR2

Selecciona el estado del convertidor a indicar a travs de la salida de rel SR2.


El rel se excita cuando el estado coincide con el ajuste.

M2 START

Control de marcha/paro para el motor 2 (enclavamientos activados) o el motor 1


auxiliar 2 (enclavamientos desactivados). Slo debe seleccionarse con la
macro PFC TRAD activa. Vase tambin el parmetro 42.04.
Nota: El parmetro (o el parmetro 14.05) debe ajustarse a este valor si se
cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
- (Control externo) La referencia externa 2 est activa, el par. 42.06 es mayor
que cero y el par. 42.01 es igual o mayor que 1.
- El par. 42.01 es igual a o mayor que 1.

SIN USAR

Vase el parmetro 14.01.

LISTO

Vase el parmetro 14.01.

EN MARCHA

Vase el parmetro 14.01.

FALLO

Vase el parmetro 14.01.

FALLO (-1)

Vase el parmetro 14.01.

FALLO(RST)

Vase el parmetro 14.01.

ATEN BLOQUEO

Vase el parmetro 14.01.

FALL BLOQUEO

Vase el parmetro 14.01.

ATEN TEM MOT

Vase el parmetro 14.01.

10

FALL TEMP MO

Vase el parmetro 14.01.

11

ATEN TEMP RA

Vase el parmetro 14.01.

12

Seales actuales y parmetros

90

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

FALL TEMP RA

Vase el parmetro 14.01.

13

FALLO/ALARMA

Vase el parmetro 14.01.

14

ALARMA

Vase el parmetro 14.01.

15

INVERTIDO

Vase el parmetro 14.01.

16

EXT CTRL

Vase el parmetro 14.01.

17

REF 2 SEL

Vase el parmetro 14.01.

18

SOBRETENS CC

Vase el parmetro 14.01.

19

SUBTENS CC

Vase el parmetro 14.01.

20

FREQ 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

21

FREQ 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

22

LIM INTENS

Vase el parmetro 14.01.

23

REF 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

24

REF 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

25

ORD MARCHA

Vase el parmetro 14.01.

26

PERDIDA REF

Vase el parmetro 14.01.

27

VELOC AT

Vase el parmetro 14.01.

28

ACT 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

29

ACT 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

30

COMM. MODULE

Vase el parmetro 14.01.

31

INLET LOW

Vase el parmetro 14.01.

32

OUTLET HIGH

Vase el parmetro 14.01.

33

PROFILE HIGH

Vase el parmetro 14.01.

34

SAL RELE PUNTERO2 Origen seleccionado con el parmetro 14.09.


14.03

35

SALIDA RELE SR3

Selecciona el estado del convertidor a indicar a travs de la salida de rel SR3.


El rel se excita cuando el estado coincide con el ajuste.

M3 START

Control de marcha/paro para el motor 3 (enclavamientos activados) o el motor 1


auxiliar 3 (enclavamientos desactivados). Slo debe seleccionarse con la
macro PFC TRAD activa. Vase tambin el parmetro 42.04.
Nota: El parmetro (o el parmetro 14.06) debe ajustarse a este valor si se
cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
- (Control externo) La referencia externa 2 est activa, el par. 42.06 es mayor
que cero y el par. 42.01 es igual o mayor que 2.
- El par. 42.01 es igual a o mayor que 2.

SIN USAR

Vase el parmetro 14.01.

LISTO

Vase el parmetro 14.01.

EN MARCHA

Vase el parmetro 14.01.

FALLO

Vase el parmetro 14.01.

FALLO (-1)

Vase el parmetro 14.01.

FALLO(RST)

Vase el parmetro 14.01.

ATEN BLOQUEO

Vase el parmetro 14.01.

FALL BLOQUEO

Vase el parmetro 14.01.

ATEN TEM MOT

Vase el parmetro 14.01.

10

FALL TEMP MO

Vase el parmetro 14.01.

11

ATEN TEMP RA

Vase el parmetro 14.01.

12

FALL TEMP RA

Vase el parmetro 14.01.

13

FALLO/ALARMA

Vase el parmetro 14.01.

14

Seales actuales y parmetros

91

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

ALARMA

Vase el parmetro 14.01.

15

INVERTIDO

Vase el parmetro 14.01.

16

EXT CTRL

Vase el parmetro 14.01.

17

REF 2 SEL

Vase el parmetro 14.01.

18

SOBRETENS CC

Vase el parmetro 14.01.

19

SUBTENS CC

Vase el parmetro 14.01.

20

FREQ 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

21

FREQ 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

22

LIM INTENS

Vase el parmetro 14.01.

23

REF 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

24

REF 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

25

ORD MARCHA

Vase el parmetro 14.01.

26

PERDIDA REF

Vase el parmetro 14.01.

27

VELOC AT

Vase el parmetro 14.01.

28

MOTOR MAGNET

El motor est magnetizado y listo para proporcionar par nominal (se ha


alcanzado la magnetizacin nominal del motor).

29

USER 2 SEL

Macro de Usuario 2 en uso.

30

COMM. MODULE

Vase el parmetro 14.01.

31

INLET LOW

Vase el parmetro 14.01.

32

OUTLET HIGH

Vase el parmetro 14.01.

33

PROFILE HIGH

Vase el parmetro 14.01.

34

SAL RELE PUNTERO3 Origen seleccionado con el parmetro 14.10.


14.04

35

RDIO MOD1 RO1

Selecciona el estado del convertidor indicado a travs de la salida de rel SR1


del mdulo de ampliacin de E/S digital 1 (opcional, ver parmetro 98.03).

M4 START

Control de marcha/paro para el motor 4 (enclavamientos activados) o el motor 1


auxiliar 4 (enclavamientos desactivados). Slo debe seleccionarse con la
macro PFC TRAD activa. Vase tambin el parmetro 42.04.
Nota: El parmetro (o el parmetro 14.07) debe ajustarse a este valor si se
cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
- (Control externo) La referencia externa 2 est activa, el par. 42.06 es mayor
que cero y el par. 42.01 es igual o mayor que 3.
- El par. 42.01 es igual a o mayor que 3.

LISTO

Vase el parmetro 14.01.

EN MARCHA

Vase el parmetro 14.01.

FALLO

Vase el parmetro 14.01.

FALLO (-1)

Vase el parmetro 14.01.

FREQ 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

ACT 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

INLET LOW

Vase el parmetro 14.01.

OUTLET HIGH

Vase el parmetro 14.01.

PROFILE HIGH

Vase el parmetro 14.01.

10

M1 START

Vase el parmetro 14.01.

11

SAL RELE PUNTERO4 Origen seleccionado con el parmetro 14.11.


14.05

RDIO MOD1 RO2

12

Selecciona el estado del convertidor indicado a travs de la salida de rel SR2


del mdulo de ampliacin de E/S digital 1 (opcional, ver parmetro 98.03).

Seales actuales y parmetros

92

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

M5 START

Control de marcha/paro para el motor 5 cuando la funcin Enclavamientos


1
est en uso. Slo debe seleccionarse con la macro PFC TRAD activa. Vase
tambin el parmetro 42.04.
Nota: El parmetro debe ajustarse a este valor si se cumple cualquiera de las
siguientes condiciones:
- (Control externo) La referencia externa 2 est activa, el par. 42.06 es mayor
que cero y el par. 42.01 es igual a 4.
- El par. 42.01 es igual a 4.

LISTO

Vase el parmetro 14.01.

EN MARCHA

Vase el parmetro 14.01.

FALLO

Vase el parmetro 14.01.

FALLO (-1)

Vase el parmetro 14.01.

FREQ 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

ACT 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

INLET LOW

Vase el parmetro 14.01.

OUTLET HIGH

Vase el parmetro 14.01.

PROFILE HIGH

Vase el parmetro 14.01.

10

M2 START

Vase el parmetro 14.02.

11

SAL RELE PUNTERO5 Origen seleccionado con el parmetro 14.12.


14.06

RDIO MOD2 RO1

Selecciona el estado del convertidor indicado a travs de la salida de rel SR1


del mdulo de ampliacin de E/S digital 2 (opcional, ver parmetro 98.03).

LISTO

Vase el parmetro 14.01.

Vase el parmetro 14.01.

FALLO

Vase el parmetro 14.01.

FALLO (-1)

Vase el parmetro 14.01.

FREQ 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

ACT 1 LIM

Vase el parmetro 14.01.

INLET LOW

Vase el parmetro 14.01.

OUTLET HIGH

Vase el parmetro 14.01.

PROFILE HIGH

Vase el parmetro 14.01.

M3 START

Vase el parmetro 14.03.

10
11

RDIO MOD2 RO2

Selecciona el estado del convertidor indicado a travs de la salida de rel SR2


del mdulo de ampliacin de E/S digital 2 (opcional, ver parmetro 98.03).

LISTO

Vase el parmetro 14.01.

EN MARCHA

Vase el parmetro 14.01.

FALLO

Vase el parmetro 14.01.

FALLO (-1)

Vase el parmetro 14.01.

FREQ 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

ACT 2 LIM

Vase el parmetro 14.01.

INLET LOW

Vase el parmetro 14.01.

OUTLET HIGH

Vase el parmetro 14.01.

PROFILE HIGH

Vase el parmetro 14.01.

M4 START

Vase el parmetro 14.04.

10

SAL RELE PUNTERO7 Origen seleccionado con el parmetro 14.14.


14.08

12

EN MARCHA

SAL RELE PUNTERO6 Origen seleccionado con el parmetro 14.13.


14.07

FbEq

SAL RELE PUNTERO1 Define el origen o constante para el valor SAL RELE PUNTERO1 del parmetro 14.01.

Seales actuales y parmetros

11

93

ndice

14.09

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

SAL RELE PUNTERO2 Define el origen o constante para el valor SAL RELE PUNTERO2 del parmetro 14.02.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

14.10

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

SAL RELE PUNTERO6 Define el origen o constante para el valor SAL RELE PUNTERO6 del parmetro 14.06.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

14.14

SAL RELE PUNTERO5 Define el origen o constante para el valor SAL RELE PUNTERO5 del parmetro 14.05.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

14.13

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

SAL RELE PUNTERO4 Define el origen o constante para el valor SAL RELE PUNTERO4 del parmetro 14.04.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

14.12

SAL RELE PUNTERO3 Define el origen o constante para el valor SAL RELE PUNTERO3 del parmetro 14.03.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

14.11

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

SAL RELE PUNTERO7 Define el origen o constante para el valor SAL RELE PUNTERO7 del parmetro 14.07.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

15 SALIDAS ANALOG

Seleccin de las seales actuales que se indicarn a travs de las salidas


analgicas. Proceso de seal de salida. Vase tambin el grupo de
parmetros 96 SALIDAS ANALOG.

15.01

SALIDA ANALOG 1

Conecta una seal de convertidor a la salida analgica SA1.

SIN USAR

No se usa.

VELOCIDAD

Velocidad del motor. 20 mA = velocidad nominal del motor. El intervalo de


actualizacin es de 24 ms.

FRECUENCIA

Frecuencia de salida. 20 mA = frecuencia nominal del motor. El intervalo de


actualizacin es de 24 ms.

INTENSIDAD

Intensidad de salida. 20 mA = intensidad nominal del motor. El intervalo de


actualizacin es de 24 ms.

PAR

Par motor. 20 mA = 100% de la especificacin nominal del motor. El intervalo


de actualizacin es de 24 ms.

POTENCIA

Potencia del motor. 20 mA = 100% de la especificacin nominal del motor. El


intervalo de actualizacin es de 100 ms.

TEN BUS CC

Tensin del bus de CC. 20 mA = 100% del valor de referencia. El valor de


7
referencia es de 540 V CC ( = 1,35 400 V) para una tensin de alimentacin
nominal de 380 ... 415 V CA y de de 675 V CC ( = 1,35 500 V) para una
alimentacin de 380 ... 500 V CA. El intervalo de actualizacin es de 24 ms.

TENS SALIDA

Tensin del motor. 20 mA = tensin nominal del motor. El intervalo de


actualizacin es de 100 ms.

REFERENCIA

Referencia activa que est siguiendo el convertidor. 20 mA = 100 % de la


referencia activa. El intervalo de actualizacin es de 24 ms.

Seales actuales y parmetros

94

ndice

15.02

15.03

15.04

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

DESV CONTROL

La diferencia entre la referencia y el valor actual del regulador PI de proceso. 10


0/4 mA = -100%, 10/12 mA = 0%, 20 mA = 100%. El intervalo de actualizacin
es de 24 ms.

ACTUAL 1

Valor de la variable ACT1 que se usa en el control PI de proceso. 20 mA =


valor del parmetro 40.06. El intervalo de actualizacin es de 24 ms.

11

ACTUAL 2

Valor de la variable ACT2 que se usa en el control PI de proceso. 20 mA =


valor del parmetro 40.10. El intervalo de actualizacin es de 24 ms.

12

PICON OUTP

La referencia obtenida de la salida del regulador PI. El intervalo de


actualizacin es de 24 ms.

13

PICON REF

La referencia obtenida de la entrada del regulador PI. El intervalo de


actualizacin es de 24 ms.

14

ACTUAL FUNC

Resultado de la operacin aritmtica seleccionada con el parmetro 40.04


escalada por el parmetro 40.15.

15

COMM MODULE

El valor se lee de la referencia de bus de campo REF4. Vase Control por bus de
campo.

16
17

SA1 PUNTERO

Origen seleccionado con el parmetro 15.11.

INVERTIR SA1

Invierte la seal de la salida analgica SA1. La seal analgica est al nivel mnimo
cuando la seal indicada del convertidor est a su nivel mximo y viceversa.

NO

Inversin desactivada.

Inversin activada.

65535

MINIMO SA1

Define el valor mnimo de la seal de salida analgica SA1.

0 mA

Cero mA.

4 mA

Cuatro mA.

FILTRO SA1

Define la constante de tiempo de filtrado para la salida analgica SA1.

0.00 10.00 s

Constante de tiempo de filtro.


%

0 1000
O = I (1 - e-t/T)

Seal sin filtrar

100
I = entrada de filtro (escaln)
O = salida de filtro
t = tiempo
T = constante de tiempo de filtro

63
Seal filtrada
t
T

Nota: Incluso si selecciona 0 s como valor mnimo, la seal se filtra con una
constante de tiempo de 10 ms debido al hardware de interfase de seal. Este
valor no puede ser cambiado por ningn parmetro.
15.05

ESCALA SA1

Escala la seal SA1 de salida analgica.

Seales actuales y parmetros

95

ndice

15.06

15.07

15.08

15.09
15.10

15.11

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

10 1000%

Factor de escalado. Si el valor es del 100%, el valor de referencia de la seal 100


de convertidor corresponde a 20 mA.
10000
Ejemplo: La intensidad nominal del motor es 7,5 A y la intensidad medida
mxima con carga mxima es 5 A. La intensidad del motor de 0 a 5 A debe
leerse como una seal analgica de 0 a 20 mA a travs de SA1. Los ajustes
requeridos son:
1. SA1 se ajusta a INTENSIDAD con el parmetro 15.01.
2. El mnimo de SA1 se ajusta a 0 mA con el parmetro 15.03.
3. La intensidad mxima medida del motor se escala para corresponder a una
seal de salida analgica de 20 mA ajustando el factor de escalado (k) al
150%. El valor se define de este modo: El valor de referencia de la seal de
salida INTENSIDAD es la intensidad nominal del motor, o sea, 7,5 A (vase el
parmetro 15.01). Para que la intensidad mxima medida del motor
corresponda a 20 mA, debera escalarse igual que el valor de referencia antes
de convertirla en una seal de salida analgica. Ecuacin:
k 5 A = 7,5 A => k = 1,5 = 150%

SALIDA ANALOG 2

Vase el parmetro 15.01.

SIN USAR

Vase el parmetro 15.01.

VELOCIDAD

Vase el parmetro 15.01.

FRECUENCIA

Vase el parmetro 15.01.

INTENSIDAD

Vase el parmetro 15.01.

PAR

Vase el parmetro 15.01.

POTENCIA

Vase el parmetro 15.01.

TEN BUS CC

Vase el parmetro 15.01.

TENS SALIDA

Vase el parmetro 15.01.

REFERENCIA

Vase el parmetro 15.01.

DESV CON

Vase el parmetro 15.01.

10

ACTUAL 1

Vase el parmetro 15.01.

11

ACTUAL 2

Vase el parmetro 15.01.

12

PICON OUTP

Vase el parmetro 15.01.

13

PICON REF

Vase el parmetro 15.01.

14

ACTUAL FUNC

Vase el parmetro 15.01.

15

COMM MODULE

El valor se lee de la referencia de bus de campo REF5. Vase Control por bus 16
de campo.

SA2 PUNTERO

Origen seleccionado con el parmetro 15.12.

INVERTIR SA2

Vase el parmetro 15.02.

17

NO

Vase el parmetro 15.02.

Vase el parmetro 15.02.

65535

MINIMO SA2

Vase el parmetro 15.03.

0 mA

Vase el parmetro 15.03.

4 mA

Vase el parmetro 15.03.

FILTRO SA2

Vase el parmetro 15.04.

0.00 10.00 s

Vase el parmetro 15.04.

ESCALA SA2

Vase el parmetro 15.05.

10 1000%

Vase el parmetro 15.05.

SA1 PUNTERO

Define el origen o constante para el valor SA1 PUNTERO del parmetro 15.01. 1000 = 1 mA

0 1000
100
10000

Seales actuales y parmetros

96

ndice

15.12

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

SA2 PUNTERO

Define el origen o constante para el valor SA2 PUNTERO del parmetro 15.06. 1000 = 1 mA

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

16 ENTR CONTR SIST

Permiso de marcha, bloqueo de parmetros, etc.

16.01

PERMISO DE
MARCHA

Activa la seal de Permiso de Marcha, o selecciona un origen para la seal de


Permiso de Marcha externo. Si se desconecta la seal de Permiso de Marcha,
el convertidor no se pone en marcha o se detiene si est en marcha. El modo
de paro se selecciona con el parmetro 21.07.

Seal de Permiso de Marcha activada.

ED1

Seal externa requerida a travs de la entrada digital ED1. 1 = Permiso de marcha. 2

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

ED9

Vase la seleccin ED1.

10

ED10

Vase la seleccin ED1.

11

ED11

Vase la seleccin ED1.

12

ED12

Vase la seleccin ED1.

13

COMM.MODULE

Seal externa requerida a travs del cdigo de control de bus de campo (bit 3). 14

PERM MARCHA PTR Origen seleccionado con el parmetro 16.08.


16.02

16.03

16.04

15

BLOQUEO
PARAMETRO

Selecciona el estado del bloqueo de parmetros. El bloqueo evita el cambio de


parmetros.

ABIERTO

El bloqueo est abierto. Pueden cambiarse los valores de los parmetros.

BLOQUEADO

Bloqueado. Los valores de los parmetros no pueden cambiarse desde el


65535
panel de control. El bloqueo puede abrirse introduciendo el cdigo vlido para
el parmetro 16.03.

CODIGO ACCESO

Selecciona el cdigo de acceso para el bloqueo de parmetros (vase el


parmetro 16.02).

0 30000

El ajuste 358 abre el bloqueo. El valor vuelve a 0 automticamente.

SEL RESTAUR
FALLO

Selecciona el origen de la seal de restauracin de fallos. La seal restaura el


convertidor tras un disparo por fallo si la causa del fallo ya no existe.

SIN SEL

Restauracin de fallos slo por el teclado del panel de control (tecla RESET).

ED1

2
Restauracin a travs de la entrada digital ED1 o el panel de control:
- Si el convertidor est en modo de control externo: Restauracin por un flanco
ascendente de ED1.
- Si el convertidor est en modo de control local: Restauracin con la tecla
RESET del panel de control.

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

Seales actuales y parmetros

0 30000

97

ndice

16.05

16.06

16.07

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

ED9

Vase la seleccin ED1.

10

ED10

Vase la seleccin ED1.

11

ED11

Vase la seleccin ED1.

12

ED12

Vase la seleccin ED1.

13

EN PARO

Restauracin junto con la seal de paro recibida a travs de una entrada


digital, o con la tecla RESET del panel de control.

14

COMM.MODULE

Restauracin por el cdigo de control de bus de campo (bit 7), o por la tecla
RESET del panel de control.

15

FLT RST PTR

Origen definido por el parmetro 16.10.

16

CAMB ES MACR
USUA

Permite el cambio de la Macro de Usuario a travs de una entrada digital.


Vase el parmetro 99.02. Slo se permite el cambio cuando el convertidor
est parado. Durante un cambio, el convertidor no arrancar.
Nota: Guarde siempre la Macro de Usuario con el parmetro 99.02 tras
cambiar ajustes de parmetros o efectuar de nuevo la identificacin del motor.
Los ltimos ajustes guardados por el usuario se cargan en uso cuando se
desconecta la alimentacin y se conecta o se cambia la macro. Los cambios
que no se guarden se pierden.
Nota: El valor de este parmetro no se incluye en la Macro de Usuario. Un ajuste
efectuado una vez prevalece a pesar del cambio en la Macro de Usuario.
Nota: La seleccin de la Macro de Usuario 2 puede supervisarse por la salida
de rel SR3. Vase el parmetro 14.03 para ms informacin.

SIN SEL

Cambio de la macro de Usuario imposible a travs de una entrada digital.

ED1

Flanco descendente de la entrada digital ED1: la Macro de Usuario 1 se carga 2


para su uso. Flanco ascendente de la entrada digital ED1: la Macro de Usuario
2 se carga para su uso.

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

ED9

Vase la seleccin ED1.

10

ED10

Vase la seleccin ED1.

11

ED11

Vase la seleccin ED1.

12

ED12

Vase la seleccin ED1.

13

BLOQUEO LOCAL

Inhabilita la entrada en modo de control local (tecla LOC/REM del panel).


ADVERTENCIA Antes de su activacin, asegrese de que no se
requiera el panel de control para detener el convertidor.

FALSE

Control local permitido.

TRUE

Control local inhabilitado.

65535

PARAMETER
BACKUP

Guarda los valores vlidos de los parmetros en la memoria permanente.


Nota: Un nuevo valor de parmetro de la macro estndar se guarda
automticamente cuando se cambia desde el panel pero no cuando se
modifica a travs de una conexin de bus de campo.

Seales actuales y parmetros

98

ndice

16.08

16.09

16.10

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

REALIZADO

Guardado completado.

SALVAR

Se estn guardando los datos.

PERM MARCHA PTR Define el origen o constante para el valor PERM MARCHA PTR del parmetro 16.01.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

ALIM TARJ CTRL

Define el origen de la fuente de alimentacin de la tarjeta de control.


Nota: Si se utiliza una fuente de alimentacin externa pero este parmetro
tiene el valor INTERNO, el convertidor se disparar por un fallo durante la
desconexin.

24 V INT

Interno (de fbrica)

24 V EXT

Externo. La tarjeta de control se alimenta desde una fuente externa.

PUNT RESET FALLO Define el origen o constante para el valor FLT RST PTR del parmetro 16.04.
-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

20 LIMITES

Lmites de funcionamiento del convertidor.

20.01

FRECUENCIA
MINIMA

Define la frecuencia mnima permitida. Si el valor es positivo, el motor no


funcionar de forma inversa.
Nota: El lmite est enlazado con el ajuste de frecuencia nominal del
motor, o sea, el parmetro 99.07. Si se cambia el 99.07, el lmite de
frecuencia de fbrica tambin cambiar.

-120.00 Hz
120.00 Hz

Lmite de frecuencia mnima.

FRECUENCIA
MAXIMA

Defines la frecuencia mxima permitida.


Nota: El lmite est enlazado con el ajuste de velocidad nominal del
motor, o sea, el parmetro 99.08. Si se cambia el 99.08, el lmite de
velocidad de fbrica tambin cambiar.

-120.00 Hz
120.00 Hz

Lmite de frecuencia mxima.

20.02

20.03

20.05

-12000
12000

-12000
12000

MAXIMUM CURRENT Define la intensidad mxima permitida del motor en amperios.


A
0.0 ... (segn el tipo de Lmite de intensidad.
convertidor)

20.04

10 = 1 A

MAXIMUM TORQUE

Define el lmite de par mximo para el convertidor.

0.0 600.0%

Valor del lmite en porcentaje del par nominal del motor.

CTRL
SOBRETENSION

Activa o desactiva el control de sobretensin del bus intermedio de CC.


El frenado rpido de una carga de alta inercia aumenta la tensin hasta el nivel
de control de sobretensin. Para evitar que la tensin de CC exceda el lmite,
el regulador de sobretensin reduce el par de frenado automticamente.
Nota: El regulador debe estar DESACTIVADO para permitir el funcionamiento
del chopper.

NO

Control de sobretensin desactivado.

SI

Control de sobretensin activado.

65535

Seales actuales y parmetros

0 60000

99

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

20.06

CTRL SUBTENSION

Activa o desactiva el control de subtensin del bus de CC intermedio.


Si la tensin de CC cae debido a un corte de alimentacin de entrada, el
regulador de subtensin reducir de forma automtica la velocidad del motor
para mantener el nivel de tensin por encima del lmite inferior. Al reducir la
velocidad del motor, la inercia de la carga causar regeneracin hacia el
convertidor, manteniendo el bus de CC cargado y evitando un disparo por
subtensin hasta que el motor se pare por s solo. Esto actuar como funcin
de funcionamiento con cortes de la red en sistemas con una alta inercia, como
una centrfuga o un ventilador.

20.07

20.11
20.12

FbEq

NO

Control de subtensin desactivado.

SI

Control de subtensin activado.

65535

PI MIN FREQ

Frecuencia mnima del regulador PI. Normalmente, este valor corresponde a la


frecuencia en el extremo inferior de la curva de rendimiento de la bomba.

-120.00 Hz
120.00 Hz

Frecuencia mnima del regulador PI.

LIMITE POT MOT

Define la potencia mxima permitida alimentada del inversor al motor.

0.0 600.0%

Lmite de potencia en porcentaje de la potencia nominal del motor

LIMITE POT GEN

Define la potencia mxima permitida alimentada del motor al inversor.

-600.0 0.0%

Lmite de potencia en porcentaje de la potencia nominal del motor

21 MARCHA/PARO

Modos de marcha y paro del motor.

21.01

-12000
12000
0 60000
-60000 0

FUNCION MARCHA

Selecciona el mtodo de puesta en marcha del motor.

AUTO

La puesta en marcha automtica garantiza la marcha ptima del motor en la


1
mayora de los casos. Incluye la funcin de arranque girando (arranque de una
mquina que gira) y la funcin de restauracin automtica (el motor parado
puede restaurarse inmediatamente sin esperar a que cese el flujo de motor). El
programa de control del motor del convertidor identifica el flujo y el estado
mecnico del motor y arranca el motor de forma instantnea en todos los
estados.
Nota: Si el parmetro 99.04 = ESCALAR, no es posible el arranque girando ni
restauracin automtica de fbrica. La funcin de arranque girando tiene que
activarse por separado con el parmetro 21.08.

MAGN CC

La magnetizacin de CC debera seleccionarse si se requiere un elevado par 2


de arranque. El convertidor premagnetiza el motor antes del arranque. El
tiempo de premagnetizacin se determina automticamente y suele ser de 200
ms a 2 s en funcin del tamao del motor. MAGN CC garantiza el mximo par
de arranque posible.
Nota: El arranque para una mquina en giro no es posible cuando se
selecciona la magnetizacin de CC.
Nota: La magnetizacin de CC no puede seleccionarse si el parmetro 99.04
= ESCALAR.

Seales actuales y parmetros

100

ndice

21.02

21.03

21.07

21.08

Nombre/Seleccin

Descripcin

MAGN CC CNST

La magnetizacin de CC constante debera seleccionarse en lugar de la


3
magnetizacin de CC si se requiere un tiempo de premagnetizacin constante
(p. ej. si el arranque del tiene que coincidir con la liberacin de un freno
mecnico). Esta seleccin tambin garantiza el mximo par de arranque
posible cuando el tiempo de premagnetizacin se ha ajustado con suficiente
duracin. Este tiempo se define con el parmetro 21.02.
Nota: El arranque para una mquina en giro no es posible cuando se
selecciona la magnetizacin de CC.
Nota: La magnetizacin de CC no puede seleccionarse si el parmetro 99.04
= ESCALAR.
ADVERTENCIA El convertidor arrancar tras transcurrir el tiempo de
magnetizacin fijado aunque no se haya completado la magnetizacin
del motor. En aplicaciones en las que sea esencial un par de arranque
pleno, verifique que el tiempo de magnetizacin constante sea lo bastante
elevado para permitir la generacin de magnetizacin y par plenos.

TIEMPO MAGN
CONST

Define el tiempo de magnetizacin en el modo de magnetizacin constante.


Vase el parmetro 21.01. Tras el comando de arranque, el convertidor
premagnetiza de forma automtica el motor el tiempo ajustado.

30.0 10000.0 ms

Tiempo de magnetizacin. Para asegurar una plena magnetizacin, ajuste


este valor al mismo valor que la constante de tiempo del rotor o con un valor
superior. Si no lo conoce, utilice la regla aproximada de la tabla siguiente:
Potencia nominal del motor

Tiempo de magnetizacin cte.

< 10 kW

> 100 hasta 200 ms

de 10 a 200 kW

> 200 hasta 1000 ms

de 200 a 1000 kW

> 1000 hasta 2000 ms

30 10000

FUNCION PARO

Selecciona la funcin de paro del motor.

PARO LIBRE

Paro cortando la fuente de alimentacin del motor. El motor se para por s mismo. 1

RAMPA

Paro a lo largo de una rampa (vase el grupo de parmetros 22


ACEL/DECEL). Con la macro PFC TRAD, en primer lugar se paran todas las
bombas auxiliares y luego el convertidor se para siguiendo la rampa.

PERMISO MARCHA

Modo de paro cuando se elimina la seal de Permiso de Marcha. Vase el


parmetro 16.01.
ADVERTENCIA El convertidor se reiniciar tras restaurarse la seal
de Permiso de Marcha (si la seal de Marcha est activada).

PARO RAMPA

El programa de aplicacin detiene el convertidor por la rampa de deceleracin 1


definida en el grupo 22 ACEL/DECEL.

PARO MUERTO

El programa de aplicacin para el convertidor cortando la fuente de


alimentacin del motor (los IGBT del inversor se bloquean). El motor gira
libremente hasta velocidad cero.

FLYSTART ESCALAR Activa la funcin de arranque girando en modo de control escalar. Vanse los
parmetros 21.01 y 99.04.
NO

21.09

FbEq

Inactivo.

0
1

SI

Activo.

FUN ENCL MAR

Define cmo la entrada de bloqueo de marcha en la tarjeta RMIO afecta al


funcionamiento del convertidor.

PARO EMERG 2

Convertidor en marcha: 1 = Funcionamiento normal. 0 = Paro por s solo.


Convertidor parado: 1 = Marcha permitida. 0 = No se permite la marcha.
Restauracin tras PARO EMERG 2: La entrada vuelve a 1 y el convertidor
recibe el flanco ascendente de la seal de Marcha.

Seales actuales y parmetros

101

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

PARO EMERG 3

Convertidor en marcha: 1 = Funcionamiento normal. 0 = Paro por rampa. El


tiempo de rampa se define con el parmetro 22.07 TIEMP DEC STOP EM
Convertidor parado: 1 = Marcha permitida. 0 = No se permite la marcha.
Restauracin tras PARO EMERG 3: Entrada de bloqueo de marcha = 1 y el
convertidor recibe el flanco ascendente de la seal de Marcha.

22 ACEL/DECEL

Tiempos de aceleracin y deceleracin.

22.01

SEL ACE/DEC 1/2

Selecciona el par activo de tiempos de aceleracin/deceleracin.

ACE/DEC 1

Se usan el tiempo de aceleracin 1 y el tiempo de deceleracin 1. Vanse los 1


parmetros 22.02 y 22.03.

ACE/DEC 2

Se usan el tiempo de aceleracin 2 y el tiempo de deceleracin 2. Vanse los 2


parmetros 22.04 y 22.05.

ED1

Seleccin del par de tiempos de aceleracin/deceleracin a travs de la entrada


3
digital ED1. 0 = Se usan el tiempo de aceleracin 1 y el tiempo de deceleracin 1.
1 = Se usan el tiempo de aceleracin 2 y el tiempo de deceleracin 2.

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

10

ED9

Vase la seleccin ED1.

11

ED10

Vase la seleccin ED1.

12

ED11

Vase la seleccin ED1.

13

ED12

Vase la seleccin ED1.

14

ACC/DEC PTR

Tiempos de aceleracin y deceleracin definidos por los parmetros 22.08 y 22.09. 15

TIEMPO ACELER 1

Define el tiempo de aceleracin 1, o sea, el tiempo requerido para que la


frecuencia vare de cero a la frecuencia mxima.
- Si la referencia aumenta ms rpido que la tasa de aceleracin ajustada, la
frecuencia del motor seguir el ritmo de aceleracin.
- Si la referencia aumenta ms lentamente que la tasa de aceleracin
ajustada, la frecuencia del motor seguir la seal de referencia.
- Si el tiempo de aceleracin tiene un ajuste demasiado breve, el convertidor
prolongar automticamente la aceleracin para no superar los lmites de
funcionamiento del convertidor.

0.00 1800.00 s

Tiempo de aceleracin.

22.02

22.03

22.04

0 18000

TIEMPO DECELER 1 Define el tiempo de deceleracin 1, o sea, el tiempo requerido para que la
frecuencia cambie del mximo (vase el parmetro 20.02) a cero.
- Si la referencia disminuye ms lentamente que la tasa de deceleracin
ajustada, la frecuencia del motor seguir la seal de referencia.
- Si la referencia cambia ms rpidamente que la tasa de deceleracin
ajustada, la frecuencia del motor seguir la tasa de deceleracin.
- Si el tiempo de deceleracin tiene un ajuste demasiado breve, el convertidor
prolongar automticamente la deceleracin para no exceder los lmites de
funcionamiento del convertidor. Si hay dudas acerca de si el tiempo de
deceleracin es demasiado breve, verifique que el control de sobretensin de
CC est activado (parmetro 20.05).
Nota: Si se requiere un tiempo de deceleracin breve para una aplicacin de
elevada inercia, el convertidor debera equiparse con una opcin de frenado
elctrico, por ejemplo un chopper y una resistencia de frenado.
0.00 1800.00 s

Tiempo de desaceleracin.

TIEMPO ACELER 2

Vase el parmetro 22.02.

0 18000

Seales actuales y parmetros

102

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

0.00 1800.00 s

Vase el parmetro 22.02.

0 18000

22.05

TIEMPO DECELER 2 Vase el parmetro 22.02.


0.00 1800.00 s

Vase el parmetro 22.02.

22.06

SHAPE TIME

Selecciona la forma de la rampa de aceleracin/deceleracin.

0.00 1000.00 s

0.00 s: Rampa lineal. Adecuada para una aceleracin o deceleracin uniforme 0 100000
y para rampas lentas.
0.01 1000.00 s: Rampa de curva S. Estas rampas son ideales para cintas
transportadoras de cargas frgiles u otras aplicaciones que requieran una
transicin uniforme al cambiar de velocidad. La curva S consta de curvas
simtricas en ambos extremos de la rampa y una parte lineal intermedia.
Regla aproximada:
Una relacin adecuada entre
el tiempo de forma de rampa y
el tiempo de rampa de
aceleracin es 1/5.

0 18000

Velocid. Rampa lineal: Par. 20.06 = 0 s


Mx.

Rampa curva S:
Par. 20.06 > 0 s
tiempo
Par. 22.02

Par. 22.06

Nota: En aplicaciones multimotor, el convertidor desconecta los motores


auxiliares uno a uno y desacelera el motor regulado por velocidad a lo largo de
la rampa. Segn el proceso, esto puede llevar ms tiempo que el especificado
por el parmetro.
22.07

22.08

22.09

STOP RAMP TIME

Define el tiempo que el convertidor tarda en pararse tras una orden de paro de
emergencia.
El comando de paro de emergencia puede darse a travs de un bus de campo
o un mdulo de Paro de emergencia (opcional). Consulte al representante de
ABB local para obtener ms informacin acerca del mdulo opcional y los
ajustes de parmetros relacionados.

0.00 2000.00 s

Tiempo de desaceleracin.

ACEL PUNTERO

Define el origen o constante para el valor ACC/DEC PTR del parmetro 22.01
(aceleracin).

-255.255.31
+255.255.31 / C.32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

DECEL PUNTERO

Define el origen o constante para el valor ACC/DEC PTR del parmetro 22.01
(deceleracin).

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

Seales actuales y parmetros

0 200000

100 = 1 s

100 = 1 s

103

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

23 CTRL VELOCIDAD

Variables del regulador de velocidad. Los parmetros no son visibles si el


parmetro 99.04 est ajustado a ESCALAR.

23.01

Define una ganancia relativa para el regulador de velocidad. Una ganancia


elevada puede provocar oscilaciones de velocidad.
La figura siguiente muestra la salida del regulador de velocidad tras un escaln
de error cuando el error permanece constante.

KPS

Ganancia = Kp = 1
TI = Tiempo integracin = 0
TD= Tiempo. derivacin = 0
Valor de error
Salida del regulador
e = Valor de error

Salida del
regulador = Kp e

23.02

0.0 250.0

Ganancia.

TIS

Define un tiempo de integracin para el regulador de velocidad. Este tiempo


define la velocidad a la que vara la salida del regulador cuando el valor de
error es constante. Cuanto menor es el tiempo integracin, ms rpidamente
se corrige el valor de error continuo. Un tiempo de integracin demasiado
breve hace que el control sea inestable.
La figura siguiente muestra la salida del regulador de velocidad tras un escaln
de error cuando el error permanece constante.

0 25000

Salida del regulador


Ganancia = Kp = 1
TI = Tiempo integracin > 0
TD= Tiempo. derivacin = 0

Kp e

e = Valor de error

Kp e

TI

23.03

0.01 999.97 s

Tiempo de integracin.

10
999970

GANANCIA
DESLZMTO

Define la ganancia de deslizamiento para el control de compensacin de


deslizamiento del motor. El 100% significa compensacin de deslizamiento
plena; el 0% significa sin compensacin. El valor por defecto es 100%. Pueden
emplearse otros valores si se detecta un error de velocidad esttica a pesar de
la compensacin de deslizamiento plena.
Ejemplo: Se da una referencia de velocidad constante de 1.000 rpm al
convertidor. A pesar de la compensacin de deslizamiento plena (GANANCIA
DESLZMTO = 100%), una medicin con tacmetro manual en el eje del motor
da un valor de velocidad de 998 rpm. El error de velocidad esttico es
1.000 rpm - 998 rpm = 2 rpm. Para compensar el error, debe aumentarse la
ganancia de deslizamiento. Con un valor de ganancia del 106%, no existe
error de velocidad esttica.

0.0 400.0%

Valor de ganancia de deslizamiento.

0 400

Seales actuales y parmetros

104

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

25 CRITICAL FREQ

Franjas de frecuencia en las que el convertidor no puede funcionar.

25.01

Activa/desactiva la funcin de frecuencias crticas.


Ejemplo: Un ventilador presenta vibraciones en los intervalos de 30 a 40 Hz y
de 80 a 90 Hz. Para hacer que el convertidor se salte estos intervalos,
- active la funcin de velocidades crticas,
- ajuste los rangos de velocidades crticas como en la figura siguiente.

CRIT FREQ SELECT

Frec. motor
(Hz)
90
80
40

Par. 25.02 = 30 Hz

Par. 25.03 = 40 Hz

Par. 25.04 = 80 Hz

Par. 25.05 = 90 Hz

30
1

Referencia de frecuencia
(Hz)

NO

Inactivo.

0
65535

SI

Activo.

25.02

CRIT FREQ 1 LOW

Define el lmite mnimo para el intervalo de frecuencia crtica 1.

0 120 Hz

Lmite mnimo. El valor no puede superar el mximo (parmetro 25.03).

25.03

CRIT FREQ 1 HIGH

Define el lmite mximo para el intervalo de frecuencia crtica 1.

0 120 Hz

Lmite mximo. El valor no puede ser inferior al mnimo (parmetro 25.02).

25.04

CRIT FREQ 2 LOW

Vase el parmetro 25.02.

0 120 Hz

Vase el parmetro 25.02.

25.05

CRIT FREQ 2 HIGH

Vase el parmetro 25.03.

0 120 Hz

Vase el parmetro 25.03.

0 120
0 120
0 120
0 120

26 CONTROL MOTOR
26.01

26.02

OPTIMIZACION FLUJ Activa/desactiva la funcin de optimizacin de flujo.


Nota: La funcin no puede usarse si el parmetro 99.04 = ESCALAR.
NO

Inactivo.

Activo.

65535

FRENADO FLUJO

Activa/desactiva la funcin de frenado por flujo.


Nota: La funcin no puede usarse si el parmetro 99.04 = ESCALAR.

NO

Inactivo.

Activo.

65535

Seales actuales y parmetros

105

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

26.03

COMPENSACION IR

Define el sobrepar de tensin de salida relativo a velocidad cero


(compensacin IR). La funcin es til en aplicaciones con un elevado par de
arranque, pero no puede aplicarse control DTC del motor. La figura siguiente
ilustra la compensacin IR.
Nota: La funcin puede emplearse solamente si el parmetro 99.04 es ESCALAR .
U /UN
(%)

FbEq

Tensin de salida relativa.


Compensacin IR ajustada al 15%.

100%

Tensin de salida relativa. Sin


compensacin IR.

15%

f (Hz)
Punto inicio debil. campo

26.04

0 30%

Sobrepar de tensin a velocidad cero en porcentaje de la tensin nominal del


motor.

0 3000

DEBIL CAMPO HEX

Selecciona si el flujo del motor se controla con un patrn circular o hexagonal


en el rea de debilitamiento del campo del rango de frecuencia (por encima de
50/60 Hz).

NO

0
El vector de flujo giratorio sigue un patrn circular. Seleccin ptima en la
mayora de aplicaciones: Prdidas mnimas con carga constante. El par
instantneo mximo no est disponible en el rango de debilitamiento de campo
de la velocidad.

SI

El flujo del motor sigue un patrn circular por debajo del punto de inicio de
65535
debilitamiento del campo (normalmente 50 o 60 Hz) y un patrn hexagonal en
el rango de debilitamiento del campo. Seleccin ptima en las aplicaciones
que requieren un par mximo instantneo en el rango de debilitamiento del
campo de la velocidad. Las prdidas con funcionamiento constante son
mayores que con la seleccin NO.

30 FUNCIONES FALLOS Funciones de proteccin programables.


30.01

EA<FUNCION
MINIMA

Selecciona cmo reacciona el convertidor cuando una seal de entrada


analgica cae por debajo del nivel mnimo ajustado.
Nota: El ajuste mnimo de la entrada analgica debe ajustarse a 0,5 V (1 mA)
o ms (vase el grupo de parmetros 13 ENTRADAS ANALOG).

FALLO

El convertidor se dispara con un fallo y el motor para por s solo.

NO

Inactivo.

PRESET FREQ

El convertidor genera una alarma EA< FUNC MIN (8110) y ajusta la frecuencia 3
al valor definido con el parmetro 30.18.
ADVERTENCIA Verifique que sea seguro proseguir con el
funcionamiento en caso de que se pierda la seal de entrada
analgica.

LAST FREQ

El convertidor genera una alarma EA< FUNC MIN (8110) y fija la frecuencia en 4
el nivel en el que funcionaba el convertidor. El valor se determina con la
frecuencia media de los 10 segundos previos.
ADVERTENCIA Verifique que sea seguro proseguir con el
funcionamiento en caso de que se pierda la seal de entrada
analgica.

Seales actuales y parmetros

106

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

30.02

FALLO PANEL

Determina cmo reacciona el convertidor a un fallo de comunicacin del panel


de control.

FALLO

El convertidor se dispara con un fallo y el motor se para segn define el


parmetro 21.03.

PRESET FREQ

El convertidor genera una alarma y ajusta la frecuencia al valor definido con el 2


parmetro 30.18.
ADVERTENCIA Verifique que sea seguro proseguir con el
funcionamiento en caso de que se pierda la seal de entrada
analgica.

LAST FREQ

El convertidor genera una alarma y fija la frecuencia en el nivel en el que


3
funcionaba el convertidor. El valor se determina con la frecuencia media de los
10 segundos previos.
ADVERTENCIA Verifique que sea seguro proseguir con el
funcionamiento en caso de que se pierda la seal de entrada
analgica.

30.03

30.04

30.05

FbEq

FALLO EXTERNO

Selecciona una interfase para una seal de fallo externa.

SIN SEL

Inactivo.

ED1

La indicacin de fallo externo se facilita a travs de la entrada digital ED1. 0:


Disparo por fallo. El motor se para por s solo. 1: Sin fallo externo.

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

ED9

Vase la seleccin ED1.

10

ED10

Vase la seleccin ED1.

11

ED11

Vase la seleccin ED1.

12

ED12

Vase la seleccin ED1.

13

PROT TERMICA MOT Selecciona cmo reacciona el convertidor cuando se detecta el lmite de
temperatura del motor mediante la funcin definida con el parmetro 30.05.
FALLO

El convertidor genera una alarma cuando la temperatura supera el nivel de alarma 1


(95% del valor mximo permitido). El convertidor se dispara con un fallo cuando la
temperatura supera el nivel de fallo (100% del valor mximo permitido).

ALARMA

El convertidor genera una alarma cuando la temperatura supera el nivel de


alarma (95% del valor mximo permitido).

NO

Inactivo.

MODO PROT TERM


MO

Selecciona el modo de proteccin trmica del motor. Cuando se detecta el


lmite de temperatura, el convertidor reacciona segn el parmetro 30.04.

Seales actuales y parmetros

107

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

DTC

La proteccin se basa en el modelo trmico del motor calculado. Se asume lo 1


siguiente en el clculo:
- El motor est a temperatura ambiente (30 C) cuando se conecta la
alimentacin.
- La temperatura del motor aumenta si funciona en la regin por encima de la
curva de carga y disminuye si funciona por debajo de ella.
- La constante de tiempo trmica del motor es un valor aproximado para un
motor de jaula de ardilla estndar autoventilado.
Es posible ajustar con precisin el modelo con el parmetro 30.07.
Nota: El modelo no puede emplearse con motores de alta potencia (el
parmetro 99.06 es mayor que 800 A).
ADVERTENCIA El modelo no protege el motor si no se refrigera bien
debido al polvo y la suciedad.

MODO USUARIO

La proteccin se basa en el modelo trmico del motor definido por el usuario y 2


las siguientes suposiciones bsicas:
- El motor est a temperatura ambiente (30 C) cuando se conecta la
alimentacin.
- La temperatura del motor aumenta si funciona en la regin por encima de la
curva de carga del motor y disminuye si funciona por debajo de ella.
El modelo trmico definido por el usuario utiliza la constante de tiempo trmica
del motor (parmetro 30.06) y la curva de carga del motor (parmetros 30.07,
30.08 y 30.09). El ajuste de usuario slo suele requerirse cuando la
temperatura ambiente difiere de la temperatura de funcionamiento normal
especificada para el motor.
ADVERTENCIA El modelo no protege el motor si no se refrigera bien
debido al polvo y la suciedad.

Seales actuales y parmetros

108

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

TERMISTOR

La proteccin trmica del motor se activa a travs de la entrada digital ED6.


3
Debe conectarse un termistor de motor o un contacto de disparo de un rel de
termistor a la entrada digital ED6. El convertidor lee los estados de ED6 de
este modo:
Estado de ED6 (resistencia del termistor)

Temperatura

1 (0 1.5 kohm)

Normal

0 (4 kohm o superior)

Lmite de temperatura

ADVERTENCIA Segn IEC 664, la conexin del termistor de motor a


la entrada digital requiere aislamiento doble o reforzado entre las
partes con corriente del motor y el termistor. El aislamiento reforzado
implica un margen y una distancia de descarga de 8 mm (equipo de 400 / 500
V CA). Si el conjunto del termistor no cumple el requisito, los otros terminales
de E/S del convertidor deben protegerse contra contacto, o debe emplearse un
rel de termistor para aislar el termistor de la entrada digital.
ADVERTENCIA La entrada digital ED6 puede haberse seleccionado
para otro cometido. Cambie estos ajustes antes de seleccionar
TERMISTOR. En otras palabras, verifique que la entrada digital ED6
no est seleccionada con otro parmetro.
La siguiente figura muestra las conexiones de termistor alternativas. En el
extremo del motor, el apantallamiento del cable debera conectarse a tierra a
travs de un condensador de 10 nF. Si ello no es posible, el apantallamiento
debe dejarse sin conectar.
Alternativa 1
Rel del
termistor

Tarjeta RMIO, X22


6

ED6

+24 V CC

T
Motor

Alternativa 2

T
Motor

Seales actuales y parmetros

Tarjeta RMIO, X22

10 nF

ED6

+24 V CC

109

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

30.06

TIEMPO TERM
MOTOR

Define la constante de tiempo trmica para el modelo trmico definido por el


usuario (vase la seleccin MODO USUARIO del parmetro 30.05).
Carga
motor
100%

Temperatura

100%
63%

t
Constante de tiempo trmica del motor
30.07

256.0 9999.8 s

Constante de tiempo.

CURVA CARGA
MOTOR

Define la curva de carga junto con los parmetros 30.08 y 30.09. La curva se
usa en el modelo trmico definido por el usuario (vase la seleccin MODO
USUARIO del parmetro 30.05).

256 9999

I/IN
(%)

I = Intensidad del motor


IN = Intensidad nominal del
motor

150
30.07
100
50
30.08
30.09

30.08

30.09

30.10

Frecuencia de salida del convertidor

50.0 150.0%

Carga continua del motor permitida en porcentaje de la intensidad nominal del 50 150
motor.

CARGA VELOC
CERO

Define la curva de carga junto con los parmetros 30.07 y 30.09.

25.0 150.0%

Carga continua del motor permitida con velocidad cero en porcentaje de la


intensidad nominal del motor.

PUNTO RUPTURA

Define la curva de carga junto con los parmetros 30.07 y 30.08.

1.0 300.0 Hz

Frecuencia de salida del convertidor con carga del 100%.

25 150

100
30000

FUNCION BLOQUEO Selecciona cmo reacciona el convertidor a un estado de bloqueo del motor.
La proteccin se activa si:
- el par motor est en el lmite de par de bloqueo interno (no puede ajustarlo el
usuario)
- la frecuencia de salida est por debajo del nivel ajustado con el parmetro
30.11 y
- las condiciones anteriores han sido vlidas durante ms tiempo que el
ajustado en el parmetro 30.12.
FALLO

El convertidor se dispara con un fallo.

Seales actuales y parmetros

110

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

AVISO

El convertidor genera una alarma. La indicacin desaparece en la mitad del


tiempo ajustado con el parmetro 30.12.

NO

Proteccin inactiva.

30.11

FREC ALT BLOQUEO Define el lmite de frecuencia para la funcin de bloqueo. Vase el parmetro
30.10.
0.5 50.0 Hz

Frecuencia de bloqueo

30.12

TIEMPO BLOQUEO

Define el tiempo para la funcin de bloqueo. Vase el parmetro 30.10.

10.00 400.00 s

Tiempo de bloqueo

30.13

FUNC BAJA CARGA

Selecciona cmo reacciona el convertidor a la baja carga. La proteccin se


activa si:
- el par motor cae por debajo de la curva seleccionada con el parmetro 30.15,
- la frecuencia de salida es mayor que el 10 % de la frecuencia nominal del
motor y
- las condiciones anteriores han sido vlidas durante ms tiempo que el
ajustado en el parmetro 30.14.

NO

Proteccin inactiva.

AVISO

El convertidor genera una alarma.

FALLO

El convertidor se dispara con un fallo.

30.14

10 400

TIEMPO BAJA CARGA Lmite de tiempo para la funcin de baja carga. Vase el parmetro 30.13.
0 600 s

30.15

50 5000

Tiempo de baja carga.

0 600

CURVA BAJA CARGA Selecciona la curva de carga para la funcin de baja carga. Vase el
parmetro 30.13.
Pm/PN
(%)
100

Pm = par motor.
PN = par nominal del motor
N = frecuencia nominal del motor
3

80

70%
60

2
50%
1

40

5
30%

20

0
N
15
30.16

30.17

30.18

2,4 * N

Nmero de la curva de carga.

15

FALLO FASE MOTOR Activa la funcin de supervisin de prdida de fase del motor.
NO

Inactivo.

FALLO

Activo. El convertidor se dispara con un fallo.

65535

FALLO A TIERRA

Selecciona cmo reacciona el convertidor cuando se detecta un fallo a tierra


en el motor o cable de motor.

AVISO

El convertidor genera una alarma.

FALLO

El convertidor se dispara con un fallo.

65535

PRESET FREQ

Se usa como referencia cuando se produce un fallo y la funcin de fallo est


ajustada a la frecuencia preajustada.

Seales actuales y parmetros

111

ndice
30.19

30.20

30.21

30.22

30.23

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

0.00 120.00 Hz

Frecuencia preajustada.

0 120

FUNC FALLO
COMUN

Selecciona cmo reacciona el convertidor a un fallo de comunicacin de bus


de campo, o sea, cuando el convertidor no recibe la serie de datos de
referencia principal o la serie de datos de referencia auxiliar. Las demoras de
tiempo se facilitan con los parmetros 30.20 y 30.21.

FALLO

Proteccin activa. El convertidor se dispara con un fallo y detiene el motor tal


como se define en el parmetro 21.03.

NO

Proteccin inactiva.

PRESET FREQ

Proteccin activa. El convertidor genera una alarma y ajusta la frecuencia al


valor definido con el parmetro 30.18.
ADVERTENCIA Verifique que sea seguro continuar con el
funcionamiento si falla la comunicacin.

LAST FREQ

Proteccin activa. El convertidor genera una alarma y fija la frecuencia en el


nivel en el que funcionaba el convertidor. El valor se determina con la
frecuencia media de los 10 segundos previos.
ADVERTENCIA Verifique que sea seguro continuar con el
funcionamiento si falla la comunicacin.

FALL COM TIME-OUT Define la demora de tiempo para la supervisin de la serie de datos de
referencia principal. Vase el parmetro 30.19.
0.10 60.00 s

Demora temporal.

10 6000

FALL COM SR/AO

Selecciona el funcionamiento de la salida de rel y salida analgica controlada


por bus de campo en un fallo de comunicacin. Vanse los grupos 14 SALIDAS
DE RELE y 15 SALIDAS ANALOG y el captulo Control por bus de campo. La
demora para la funcin de supervisin se da con el parmetro 30.22.

CERO

Salida de rel desexcitada. La salida analgica se ajusta a cero.

ULTIMO VALOR

La salida de rel conserva el ltimo estado antes de la prdida de


comunicacin. La salida analgica da el ltimo valor antes de la prdida de
comunicacin.
ADVERTENCIA Tras recuperarse la comunicacin, la actualizacin
de las salidas analgicas y de rel se inicia inmediatamente sin
restauracin de mensaje de fallo.

65535

AUX REF DS T-OUT

Define el tiempo de demora para la supervisin de la serie de datos de


referencia auxiliar. Vase el parmetro 30.19. El convertidor activa
automticamente la supervisin 60 segundos tras conectar la alimentacin si el
valor es distinto de cero.
Nota: La demora tambin se aplica a la funcin definida por el parmetro 30.21.

0.00 60.00 s

Demora de tiempo. 0,00 s = La funcin est inactiva.

ALARMA LIMITE

Activa o desactiva las alarmas de lmite LIM INTE INV, LIM BUS CC, LIM INTE
MOT, LIM PAR MOT y LIM POT MOT. Para ms informacin, vase el
captulo Anlisis de fallos.

000000 11111111

Cada una de las alarmas anteriores se representa con un bit en un nmero


binario, tal como se muestra a continuacin. Para activar la supervisin de
lmite, ajuste su bit a 1.
bit 4
bit 3
bit 2
bit 1
bit 0

0 6000

LIM POT MOT


LIM PAR MOT
LIM INTE MOT
LIM BUS CC
LIM INTE INV

000xxxxx

Seales actuales y parmetros

112

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

31 REARME
AUTOMATIC

Restauracin automtica de fallos.


Las restauraciones automticas slo son posibles para ciertos tipos de fallo y
cuando la funcin de restauracin automtica se activa para ese tipo de fallo.
La funcin no es operativa si el convertidor est en control local (L visible en la
primera fila de la pantalla del panel).

31.01

NUMERO
TENTATIVAS

Define el nmero de restauraciones automticas de fallos que efecta el


convertidor dentro del perodo definido por el parmetro 31.02.

05

Nmero de restauraciones automticas.

TIEMPO
TENTATIVAS

Define el tiempo para la funcin de restauracin de fallos automtica. Vase el


parmetro 31.01.

1.0 180.0 s

Tiempo de restauracin permitido.

31.03

TIEMPO DE
DEMORA

Define el tiempo de espera del convertidor tras un fallo antes de intentar una
restauracin automtica. Vase el parmetro 31.01.

0.0 3.0 s

Demora de restauracin.

31.04

SOBREINTENSIDAD

Activa/desactiva la restauracin automtica para el fallo de sobreintensidad.

NO

Inactivo.

Activo.

65535

SOBRETENSION

Activa/desactiva la restauracin automtica para el fallo de sobretensin del


enlace intermedio.

31.02

31.05

31.06

31.07

05

100
18000

0 300

NO

Inactivo.

Activo.

65535

SUBTENSION

Activa/desactiva la restauracin automtica para el fallo de subtensin del


enlace intermedio.

NO

Inactivo.

Activo.

65535

SENAL EA<MIN

Activa/desactiva el rearme automtico para el fallo SENAL EA<MIN (seal de


entrada analgica por debajo del nivel mnimo permitido).

NO

Inactivo.

Activo.

0
65535
ADVERTENCIA El convertidor puede reiniciarse incluso tras un paro
prolongado si se restaura la seal de entrada analgica. Verifique que
el uso de esta funcin no entrae peligro.

32 SUPERVISION

Lmites de supervisin. Puede usarse una salida de rel para indicar cundo
est el valor por encima/debajo del lmite.

32.01

FREQ1 FUNCTION

Activa/desactiva la funcin de supervisin de frecuencia y selecciona el tipo de


lmite de supervisin.

NO

Supervisin no utilizada.

LIMITE BAJO

La supervisin se activa si el valor no alcanza el lmite.

LIMITE ALTO

La supervisin se activa si el valor supera el lmite.

LIM BAJO ABS

La supervisin se activa si el valor est por debajo del lmite ajustado. El lmite 4
se supervisa en ambas direcciones de giro. La figura ilustra el principio.
Frecuencia (Hz)
LIM BAJO ABS
0
-LIM BAJO ABS

Seales actuales y parmetros

113

ndice
32.02
32.03

32.04
32.05

32.06

32.07

32.08
32.09

32.10
32.11

32.12
32.13

32.14
32.15

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

FREQ1 LIMIT

Define el lmite de supervisin de frecuencia. Vase el parmetro 32.01.

-120 120 Hz

Valor del lmite.

-120 120

FREQ2 FUNCTION

Vase el parmetro 32.01.

NO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE BAJO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE ALTO

Vase el parmetro 32.01.

LIM BAJO ABS

Vase el parmetro 32.01.

FREQ2 LIMIT

Vase el parmetro 32.01.

-120 120 Hz

Vase el parmetro 32.01.

FUNCION INTENS

Activa/desactiva la funcin de supervisin de intensidad del motor y selecciona


el tipo del lmite de supervisin.

-120 120

NO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE BAJO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE ALTO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE INTENSIDAD

Define el lmite para la supervisin de la intensidad del motor (vase parmetro


32.05).

0 1000 A

Valor del lmite.

FUNCION REF 1

Activa/desactiva la funcin de supervisin de la referencia REF1 y selecciona


el tipo del lmite de supervisin.

0 1000

NO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE BAJO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE ALTO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE REF 1

Define el lmite para la supervisin de la referencia REF1 (vase parmetro 32.07).

0 120 Hz

Valor del lmite.

FUNCION REF 2

Activa/desactiva la funcin de supervisin de la referencia REF2 y selecciona


el tipo del lmite de supervisin.

NO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE BAJO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE ALTO

Vase el parmetro 32.01.

0 120

LIMITE REF 2

Define el lmite para la supervisin de la referencia REF2 (vase parmetro 32.09).

0 500%

Valor del lmite en porcentaje del par nominal del motor.

FUNCION ACT1

Activa/desactiva la funcin de supervisin para la variable ACT1 del regulador


PI de proceso y selecciona el tipo del lmite de supervisin.

NO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE BAJO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE ALTO

Vase el parmetro 32.01.

0 5000

LIMITE ACT1

Define el lmite para la supervisin ACT1 (vase parmetro 32.11).

0 200%

Valor del lmite.

FUNCION ACT2

Activa/desactiva la funcin de supervisin para la variable ACT2 del regulador


PI de proceso y selecciona el tipo del lmite de supervisin.

0 2000

NO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE BAJO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE ALTO

Vase el parmetro 32.01.

LIMITE ACT2

Define el lmite para la supervisin ACT2 (vase parmetro 32.13).

0 200%

Valor del lmite.

RESET START CNT

Restaura el contador de arranque del convertidor (seal actual 01.48).

0 2000

Seales actuales y parmetros

114

ndice

Nombre/Seleccin

FbEq

NO

Sin restauracin.

Restauracin. El contador se restaura desde cero.

33 INFORMACION
33.01

Descripcin

SW PACKAGE VER

Versiones de programa, fecha de prueba


Visualiza el tipo y versin del paquete de firmware en el convertidor.
Clave de decodificacin:

AHxx7xyx
Serie de producto
A = ACS800
Producto
H = Programa de aplicacin de control de bombas de ACS800
Versin de firmware
7xyx = Versin 7.xyx
33.02

APPLIC NAME

Visualiza el tipo y versin del programa de aplicacin.


Clave de decodificacin:

AHAx7xyx
Serie de producto
A = ACS800
Producto
H = Prog. de aplicacin de control de bombas de ACS800
Tipo de firmware
A = Programa de aplicacin
Versin de firmware
7xyx = Versin 7.xyx
33.03

FECHA PRUEBA

Muestra la fecha de prueba.


Valor de fecha en formato DDMMAA (da, mes, ao)

40 PI-CONTROLLER

Control PI de proceso (parmetro 99.02 = PFC TRAD)

40.01

PI GAIN

Define la ganancia del regulador PI de proceso.

0.1 100.0

Valor de ganancia. La tabla detalla algunos ejemplos de los ajustes de


ganancia y los cambios en la salida del regulador PI cuando
- un valor de error del 10 % o 50 % est conectado al regulador
(error = referencia de proceso - valor actual de proceso).
- la frecuencia mxima del motor es de 60 Hz. (Parmetro 20.02).

Seales actuales y parmetros

Gananci
a PI

Cambio en la salida PI:


error del 10 %

Cambio en la salida PI:


error del 50 %

0,5

3 Hz (0,5 0,1 60 Hz)

15 Hz (0,5 0,5 60 Hz)

1.0

6 Hz (1,0 0,1 60 Hz)

30 Hz (1,0 0,5 60 Hz)

3.0

18 Hz (3,0 0,1 60 Hz)

60 Hz (> 3,0 0,5 60 Hz)


(limitado)

10 10000

115

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

40.02

PI INTEG TIME

Define el tiempo de integracin para el regulador PI de proceso.


Salida de regulador/error
O

GI
GI
tiempo

I = entrada regulador (error)


O = salida regulador
G = ganancia
t = tiempo
Ti = tiempo de integracin

Ti

40.03

40.04

40.05

40.06

0.50 1000.00 s

Tiempo de integracin.

50
100000

INV VALOR ERROR

Invierte el error en la entrada del regulador PI de proceso (error = referencia de


proceso - valor actual de proceso).

NO

Sin inversin.

Inversin.

65535

SEL VALOR ACTUAL Selecciona el valor actual de proceso para el regulador PI de proceso: Los
orgenes para la variable ACT1 y ACT2 se definen con ms detalle con los
parmetros 40.05 y 40.06 . El resultado del clculo est disponible como la
seal actual 01.27.
Utilice la funcin raz(A1-A2) o SQRA1+SQRA2 si el regulador PI controla el
caudal con un transductor de presin que mide la diferencia de presin en un
caudalmetro.
ACT1

ACT1

ACT1 - ACT2

Resta de ACT1 y ACT 2.

ACT1 + ACT2

Suma de ACT1 y ACT2.

ACT1 * ACT2

Multiplicacin de ACT1 y ACT2.

ACT1 / ACT2

Divisin de ACT1 y ACT2.

MIN(A1,A2)

Selecciona el mnimo de ACT1 y ACT2.

MAX(A1,A2)

Selecciona el mximo de ACT1 y ACT2.

raz(A1-A2)

Raz cuadrada de la resta de ACT1 y ACT2.

SQRA1+SQRA2

Suma de la raz cuadrada de ACT1 y la raz cuadrada de ACT2.

SEL ENTR ACTUAL 1 Selecciona el origen para la variable ACT1. Vase el parmetro 40.04.
NO

Sin origen seleccionado.

EA1

Entrada analgica EA1.

EA2

Entrada analgica EA2.

EA3

Entrada analgica EA3.

ACT1 POINTER

Origen seleccionado con el parmetro 40.16.

EA5

Entrada analgica EA5.

EA6

Entrada analgica EA6.

SEL ENTR ACTUAL 2 Selecciona el origen para la variable ACT2. Vase el parmetro 40.04.
NO

Sin origen seleccionado.

EA1

Entrada analgica EA1.

EA2

Entrada analgica EA2.

EA3

Entrada analgica EA3.

EA5

Entrada analgica EA5.

EA6

Entrada analgica EA6.

Seales actuales y parmetros

116

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

40.07

ACT1 MINIMO

Define el valor mnimo para la variable ACT1 si se selecciona una entrada


analgica como origen para ACT1. Vase el parmetro 40.05. Los ajustes
mnimo y mximo (40.08) de ACT1 definen cmo se convierte la seal de
tensin/intensidad recibida del dispositivo de medicin a un valor de
porcentaje usado por el regulador PI de proceso.

-1000 1000%

Valor mnimo en porcentaje del rango de entrada analgico ajustado. La


-1000
ecuacin siguiente muestra cmo calcular el valor cuando la entrada analgica 1000
EA1 se usa como una variable ACT1.
EA1min - 13.01
ACT1 MINIMO =

13.02 - 13.01

100%

EA1min

El valor de tensin recibido del dispositivo de medicin cuando el


valor actual de proceso medido est en el nivel mnimo deseado.

13.01

EA1 mnimo (ajuste de parmetro)

13.02

EA1 mximo (ajuste de parmetro)

Ejemplo: La presin en un sistema de tuberas debe regularse entre 0 y 10 bar.


El transductor de presin tiene un rango de salida de 4 a 8 V, que corresponde
a una presin de entre 0 y 10 bar. La tensin de salida mnima del transductor
es de 2 V y la mxima de 10 V, por lo tanto, el mnimo y el mximo de la
entrada analgica se ajusta a 2 V y a 10 V. ACT1 MINIMO se calcula de la
forma siguiente:
ACT1 MINIMO
40.08

4V-2V
10 V - 2 V

100% = 25%

ACT1 MAXIMO

Define el valor mximo para la variable ACT1 si se selecciona una entrada


analgica como origen para ACT1. Vase el parmetro 40.07. Los ajustes
mximo y mnimo (40.09) de ACT1 definen cmo se convierte la seal de
tensin/intensidad recibida del dispositivo de medicin a un valor de
porcentaje usado por el regulador PI de proceso.

-1000 1000%

Valor mximo en porcentaje del rango de seal de entrada analgica ajustado. -1000
La ecuacin siguiente muestra cmo calcular el valor cuando la entrada
1000
analgica EA1 se usa como una variable ACT1.
ACT1 MAXIMO =

EA1max - 13.01
13.02 - 13.01

100%

EA1max

El valor de tensin recibido del dispositivo de medicin cuando


el valor actual de proceso medido est en el nivel mximo
deseado.

13.01

EA1 mnimo (ajuste de parmetro)

13.02

EA1 mximo (ajuste de parmetro)

Ejemplo: Vase el parmetro 40.07. ACT1 MAXIMO se calcula de la forma


siguiente:
ACT1 MAXIMO

Seales actuales y parmetros

8V-2V
10 V - 2 V

100% = 75%

117

ndice
40.09

40.10

40.11

40.12

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

ACT2 MINIMO

Vase el parmetro 40.07.

-1000 1000%

Vase el parmetro 40.07.

ACT2 MAXIMO

Vase el parmetro 40.08.

-1000 1000%

Vase el parmetro 40.08.

ACT1 UNIT SCALE

Coincide con el valor actual 1 mostrado en el panel de control y con la unidad


definida con el parmetro 40.12.

-100000.00
100000.00

Escalado del valor actual 1.

ACTUAL 1 UNIT

Selecciona la unidad del valor actual 1.

-1000
1000

-1000
1000

-1000000
1000000

NO

bar

mg/l

kPa
40.13

40.14

ACT2 UNIT SCALE

Coincide con el valor actual 2 mostrado en el panel de control y con la unidad


definida con el parmetro 40.14.

-100000.00
100000.00

Escalado del valor actual 2.

ACTUAL 2 UNIT

Selecciona la unidad del valor actual 2.

-1000000
1000000

NO

bar

mg/l

kPa
40.15

40.16

ACTUAL FUNC
SCALE

Escala el resultado de la operacin aritmtica seleccionada con el parmetro


40.04. El valor escalado se puede leer a travs de una salida analgica (vase
el parmetro 15.01).

-100000.00
100000.00

Escalado de la seal ACTUAL FUNC.

ACTUAL1 PTR

Define el origen o constante para el valor ACT1 POINTER del parmetro 40.05.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

-1000000
1000000

41 PFC-CONTROL 1

Referencias de proceso, frecuencias de marcha/paro de los motores auxiliares


o convertidores esclavos.
Slo visibles y efectivas cuando se selecciona la macro PFC TRAD o la macro
Multipump.

41.01

SET POINT 1/2 SEL

Define el origen del cual el convertidor lee la seal que selecciona entre las dos
referencias de proceso. Vanse tambin los parmetros 41.02, 41.03 y 41.04.

SET POINT 1

Referencia de proceso 1 seleccionada.

SET POINT 2

Referencia de proceso 2 seleccionada.

ED1

Entrada digital ED1. 0 = Referencia de proceso 1, 1 = Referencia de proceso


2.

Seales actuales y parmetros

118

ndice

41.02

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

10

ED9

Vase la seleccin ED1.

11

ED10

Vase la seleccin ED1.

12

ED11

Vase la seleccin ED1.

13
14

ED12

Vase la seleccin ED1.

SET POINT 1 SRCE

Selecciona el origen de la referencia de proceso 1.

EXTERNAL

La referencia del proceso 1 se lee de un origen definido con el parmetro


0
11.06. El panel de control debe hallarse en modo de control externo (se
visualiza una "R" o un espacio en blanco; vase Fila de estado en la pgina
22). Si el panel de control se halla en modo local (se visualiza un "L"), el panel
facilita una referencia de frecuencia directa y queda cancelada la lgica PFC.

INTERNAL

La referencia del proceso 1 es un valor constante ajustable con el parmetro 41.03.

41.03

SPOINT 1 INTERNAL Define la referencia de proceso 1 cuando el parmetro 41.02 est ajustado a
INTERNAL.

41.04

SPOINT 2 INTERNAL Referencia de proceso interna 2.

41.05

REFERENCE STEP 1 Ajusta un porcentaje que se aade a la referencia de proceso cuando funciona
un motor auxiliar (conexin directa en lnea) o un convertidor esclavo.
Ejemplo: El convertidor acciona tres bombas en paralelo que bombean agua
en una tubera. La presin en la tubera est regulada. La referencia de
presin constante se ajusta con el parmetro 41.03. Durante un bajo consumo
de agua, slo funciona la bomba regulada por velocidad. A medida que
aumenta este consumo, se ponen en funcionamiento las bombas de velocidad
constante (conexin directa en lnea): primero una bomba y, si la demanda
aumenta todava ms, tambin la otra bomba. A medida que el caudal de agua
aumenta, la prdida de presin entre el inicio (punto de medida) y el final de la
tubera tambin aumenta. Al ajustar escalones de referencia adecuados, la
referencia de proceso aumenta a medida que aumenta la capacidad de
bombeo. Los escalones de referencia compensan la creciente prdida de
presin y evitan la cada de presin al final de la tubera.

41.06

REFERENCE STEP 2 Ajusta un porcentaje que se aade a la referencia de proceso cuando


funcionan dos motores auxiliares (conexin directa en lnea) o convertidores
esclavos. Vase el parmetro 41.05.

0.0 100.0%
0.0 100.0%

0.0 100.0%

0.0 100.0%

Referencia de proceso interna 1.


Referencia de proceso 2.

Escaln de referencia 1.

Escaln de referencia 2.

41.07

REFERENCE STEP 3 Ajusta un porcentaje que se aade a la referencia de proceso cuando


funcionan tres motores auxiliares (conexin directa en lnea) o convertidores
esclavos. Vase el parmetro 41.05.

41.08

REFERENCE STEP 4 Ajusta un porcentaje que se aade a la referencia de proceso cuando


funcionan cuatro motores auxiliares (conexin directa en lnea) o convertidores
esclavos. Vase el parmetro 41.05.

0.0 100.0%

0.0 100.0%

Escaln de referencia 3.

Escaln de referencia 4.

Seales actuales y parmetros

65535

0 10000
0 10000

0 10000

0 10000

0 10000

0 10000

119

ndice

Nombre/Seleccin

41.09

REFERENCE STEP 5 Ajusta un porcentaje que se aade a la referencia de proceso cuando


funcionan cinco convertidores esclavos. Vase el parmetro 41.05.
0.0 100.0%

41.10

41.12

FbEq

Escaln de referencia 5.

0 10000

REFERENCE STEP 6 Ajusta un porcentaje que se aade a la referencia de proceso cuando


funcionan seis convertidores esclavos. Vase el parmetro 41.05.
0.0 100.0%

41.11

Descripcin

Escaln de referencia 6.

0 10000

REFERENCE STEP 7 Ajusta un porcentaje que se aade a la referencia de proceso cuando


funcionan siete convertidores esclavos. Vase el parmetro 41.05.
0.0 100.0%

Escaln de referencia 7.

0 10000

START FREQ 1

Define la frecuencia de marcha del motor auxiliar o convertidor esclavo 1.


Cuando la frecuencia de salida del convertidor supera en valor +1 Hz y no
funcionan motores auxiliares, se inicia el contador de demora de arranque
(vanse los parmetros 41.26 y/o 42.02). Si la frecuencia est an al mismo
valor o superior cuando la demora ya ha transcurrido, se pone en
funcionamiento la primera bomba auxiliar o esclavo.
Si est seleccionada la macro PFC TRAD, la frecuencia de salida del
convertidor disminuye en Frecuencia de marcha 1 - Frecuencia baja 1 (41.1241.19) tras el arranque de la bomba auxiliar. Con la macro Multipump, el
convertidor que acaba de arrancar se convierte en maestro; el convertidor que
ha arrancado previamente se convierte en esclavo y empieza a funcionar a la
velocidad seleccionada con los parmetros 60.02 y 60.03.
El siguiente diagrama muestra el orden de algunas frecuencias habituales en
una aplicacin de bombas.
Frecuencia
Frecuencia mxima (20.02)
Frecuencia de marcha 1 (41.12), (frecuencia de marcha del motor auxiliar o esclavo 1)
Frecuencia baja 1 (41.19), (frecuencia de paro del motor auxiliar o esclavo 1)
Nivel dormir (43.03)
Frecuencia mnima del regulador PI (20.07)
0 Hz

(las frecuencias negativas slo se usan con la funcin antiatasco, (46.05)

Frecuencia mnima (20.01)

41.13

41.14

41.15

41.16

0.0 120.0 Hz

Frecuencia de marcha 1.

0 120

START FREQ 2

Define la frecuencia de marcha del motor auxiliar o convertidor esclavo 2.


Vase el parmetro 41.12.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia de marcha 2.

START FREQ 3

Define la frecuencia de marcha del motor auxiliar o convertidor esclavo 3.


Vase el parmetro 41.12.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia de marcha 3.

START FREQ 4

Define la frecuencia de marcha del motor auxiliar o convertidor esclavo 4.


Vase el parmetro 41.12.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia de marcha 4.

START FREQ 5

Define la frecuencia de marcha del convertidor esclavo 5. Vase el parmetro 41.12.

0 120

0 120

0 120

Seales actuales y parmetros

120

ndice

Nombre/Seleccin

41.17

0.0 120.0 Hz

Frecuencia de marcha 6.

START FREQ 7

Define la frecuencia de marcha del convertidor esclavo 7. Vase el parmetro


41.12.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia de marcha 7.

LOW FREQ 1

Define la frecuencia baja (de paro) del motor auxiliar o convertidor esclavo 1.
Cuando la frecuencia de salida del convertidor cae por debajo del valor -1 Hz y
funciona un motor auxiliar, se inicia el contador de demora de paro (vanse los
parmetros 41.27 y/o 42.03). Si la frecuencia est an al mismo valor o inferior
cuando la demora ya ha transcurrido, se detiene la primera bomba auxiliar o esclavo.
Si est seleccionada la macro PFC TRAD, la frecuencia de salida del convertidor
aumenta en Frecuencia de marcha 1 - Frecuencia baja 1 (41.12-41.19) tras el paro
de la bomba auxiliar. Con la macro Multipump se detiene el convertidor arrancado
ms recientemente; el convertidor arrancado anteriormente se convierte en maestro.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia baja 1.

41.20

LOW FREQ 2

Define la frecuencia baja (de paro) del motor auxiliar o convertidor esclavo 2.
Vase el parmetro 41.19.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia baja 2.

41.21

LOW FREQ 3

Define la frecuencia baja (de paro) del motor auxiliar o convertidor esclavo 3.
Vase el parmetro 41.19.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia baja 3.

LOW FREQ 4

Define la frecuencia baja (de paro) del motor auxiliar o convertidor esclavo 4.
Vase el parmetro 41.19.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia baja 4.

41.23

LOW FREQ 5

Define la frecuencia baja (de paro) del convertidor esclavo 5. Vase el


parmetro 41.19.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia baja 5.

41.24

LOW FREQ 6

Define la frecuencia baja (de paro) del convertidor esclavo 6. Vase el


parmetro 41.19.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia baja 6.

41.25

LOW FREQ 7

Define la frecuencia baja (de paro) del convertidor esclavo 6. Vase el


parmetro 41.19.

0.0 120.0 Hz

Frecuencia baja 7.

FOLLOWER START
DL

En una aplicacin multibomba, define la demora de arranque para los


convertidores esclavos. Vase el parmetro 41.12.

0.0 3600.0 s

Demora de arranque del esclavo.

FOLLOWER STOP
DLY

En una aplicacin multibomba, define la demora de paro para los


convertidores esclavos. Vase el parmetro 41.19.

0.0 3600.0 s

Demora de paro del esclavo.

41.18

41.19

41.22

41.26

41.27

Descripcin

FbEq

0.0 120.0 Hz

Frecuencia de marcha 5.

0 120

START FREQ 6

Define la frecuencia de marcha del convertidor esclavo 6. Vase el parmetro


41.12.

Seales actuales y parmetros

0 120

0 120

0 120

0 120

0 120

0 120

0 120

0 120

0 120

0 3600

0 3600

121

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

42 PFC-CONTROL 2

Ajuste del motor auxiliar (demoras de marcha/paro, autocambio).


Slo es visible cuando la macro PFC TRAD est seleccionada.

42.01

Define el nmero de motores auxiliares, o sea motores por encima de 1.


Nota: Tras cambiar el valor de este parmetro, compruebe los ajustes de las
salidas de rel en el grupo de parmetros 14.
Nota: Sin hardware adicional el convertidor soporta el uso de hasta dos
motores auxiliares*. Se necesita un mdulo de ampliacin de entrada/salida
digital (RDIO) para el uso de tres a cuatro motores auxiliares. Vase el grupo
de parmetros 98.

NBR OF AUX
MOTORS

*Se pueden usar tres motores auxiliares sin hardware adicional siempre que no se usen
las funciones Enclavamientos y Autocambio (vase ms adelante).

ADVERTENCIA El uso de la funcin Autocambio tambin requiere el


uso de la funcin Enclavamientos.

42.02

CERO

No se usan motores auxiliares (una estacin monobomba/monoventilador).

UNO

Se utiliza un motor auxiliar (estacin de dos bombas/ventiladores).

DOS

Se utilizan dos motores auxiliares (estacin de tres bombas/ventiladores).

TRES

Se utilizan tres motores auxiliares (estacin de cuatro bombas/ventiladores).

CUATRO

Se utilizan cuatro motores auxiliares (estacin de cinco bombas/ventiladores). 5

AUX MOT START


DLY

Demora de arranque para los motores auxiliares.

Frecuencia

42.02
42.08
fmax

41.12 + 1 Hz

41.19 - 1 Hz
42.03
fmin

42.09

Tiempo

ON

Aumento
del caudal

OFF

Motor aux. 1
Paro/March
a

0.0 3600.0 s
42.03

Arranque

ON
OFF

Disminucin
del caudal
Paro

Demora de arranque del motor auxiliar.

0 3600

AUX MOT STOP DLY Demora de paro para los motores auxiliares. Vase el parmetro 42.02.
0.0 3600.0 s

Demora de paro del motor auxiliar.

0 3600

Seales actuales y parmetros

122

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

42.04

INTERLOCKS

Define el uso de la funcin Enclavamientos.


ADVERTENCIA El uso de la funcin Autocambio (parmetro 42.06)
tambin requiere el uso de la funcin Enclavamientos.
La funcin Enclavamientos se utiliza con aplicaciones multimotor cuando un
motor a la vez est conectado a la salida del convertidor. Los motores
restantes reciben la alimentacin de la red de alimentacin y se arrancan y se
paran mediante las salidas de rel del convertidor.
Un contacto del interruptor manual on/off (o dispositivo protector, como un rel
trmico, etc.) de cada motor se conecta al circuito de enclavamiento. La lgica
detectar si un motor no est disponible y arrancar el siguiente motor
disponible en su lugar.
Si se desconecta el circuito de enclavamiento del motor regulado por
velocidad, el motor se detiene y se desexcitan todas las salidas de rel. A
continuacin el convertidor volver a arrancar. El siguiente motor disponible de
la secuencia de Autocambio se arrancar como est regulado.
Si se desconecta el circuito de enclavamiento de un motor conectado
directamente en lnea, el convertidor no intentar arrancar el motor hasta que
el circuito de enclavamiento vuelva a conectarse. Los otros motores
funcionarn normalmente.
La seleccin SET1 usa bsicamente las entradas y salidas estndar del
convertidor, mientras que SET2 utiliza las de los mdulos de ampliacin de
E/S digital opcionales (tipo RDIO).

Seales actuales y parmetros

FbEq

123

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

OFF

No se usa la funcin Enclavamientos; las entradas digitales ED2, ED3 y ED4 1


estn disponibles para otros propsitos. El motor regulado por velocidad est
directamente conectado al convertidor; los motores auxiliares (directamente en
lnea) se arrancan y se detienen siempre que es necesario. Los motores
auxiliares se pueden controlar en primer lugar a travs de las salidas de rel
estndar o de los mdulos de ampliacin E/S digital opcionales (tipo RDIO). La
seleccin entre las salidas de rel deseadas se realiza con los parmetros del
Grupo 14.
En funcin del nmero de motores auxiliares (parmetro 42.01), las salidas de
rel estndar se usan de la forma siguiente:
42.01
0
1
2

Salida

SR1
SR1
SR2
SR1
SR2
SR3
SR1
SR2
SR3
RDIO1
SR1

FbEq

Utilizacin de las salidas de rel estndar


Asignacin/Nota
N/D
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 1.
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 1.
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 2.
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 1.
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 2.
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 3.
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 1.
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 2.
Controla el contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 3.
La salida de rel SR1 del primer mdulo RDIO controla el contactor
de marcha/paro del motor auxiliar n. 4.
Nota: El mdulo debe habilitarse con el parmetro 98.03.

Alternativamente, pueden usarse los mdulos de ampliacin de E/S digital


opcionales:
42.01
0
1

Utilizacin de las salidas de rel de los mdulos de ampliacin de E/S digital


Salida
Asignacin/Nota

N/D
RDIO1
La salida de rel SR1 del primer mdulo RDIO controla el
SR1
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 1.
RDIO1
La salida de rel SR1 del primer mdulo RDIO controla el
SR1
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 1.
RDIO1
La salida de rel SR2 del primer mdulo RDIO controla el
SR2
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 2.
RDIO1
La salida de rel SR1 del primer mdulo RDIO controla el
SR1
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 1.
RDIO1
La salida de rel SR2 del primer mdulo RDIO controla el
SR2
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 2.
RDIO2
La salida de rel SR1 del segundo mdulo RDIO controla el
SR1
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 3.
RDIO1
La salida de rel SR1 del primer mdulo RDIO controla el
SR1
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 1.
RDIO1
La salida de rel SR2 del primer mdulo RDIO controla el
SR2
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 2.
RDIO2
La salida de rel SR1 del segundo mdulo RDIO controla el
SR1
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 3.
RDIO2
La salida de rel SR2 del segundo mdulo RDIO controla el
SR2
contactor de marcha/paro del motor auxiliar n. 4.

Nota: Los mdulos RDIO deben habilitarse con los parmetros 98.03 y 98.04.

Seales actuales y parmetros

124

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

SET 1

La funcin Enclavamientos se halla en uso. En funcin del nmero de motores 2


auxiliares, las salidas de rel y las entradas digitales se usan de la forma
siguiente:
42.01
0
1

FbEq

Utilizacin de las salidas de rel y las entradas digitales


E/S
Asignacin/Nota
ED2
Supervisa el estado del motor n. 1
SR1
Controla el contactor de marcha/paro del motor n. 1.
ED2/3
Supervisa el estado de los motores n. 1 y n. 2, respectivamente.
Controla los contactores de marcha/paro de los motores n. 1 y
SR1/2
n. 2, respectivamente.
ED2/3/4 Supervisa el estado de los motores n. 1, n. 2 y n. 3, respectivamente.
Controla los contactores de marcha/paro de los motores n. 1, n.
SR1/2/3
2 y n. 3, respectivamente.
ED2/3/4 Supervisa el estado de los motores n. 1, n. 2 y n. 3, respectivamente.
RDIO1
La entrada digital ED1 del primer mdulo RDIO (ED7) supervisa
ED1 (ED7) el estado del motor 4.
Controla los contactores de marcha/paro de los motores n. 1, n.
SR1/2/3
2 y n. 3, respectivamente.
RDIO1
La salida de rel SR1 del primer mdulo RDIO controla el
SR1
contactor de marcha/paro del motor n. 4.
ED2/3/4 Supervisa el estado de los motores n. 1, n. 2 y n. 3, respectivamente.
RDIO1
Las entradas digitales ED1 y ED2 del primer mdulo RDIO (ED7 y
ED1/2
ED8) supervisan el estado de los motores 4 y 5, respectivamente.
(ED7/ED8)
Controla los contactores de marcha/paro de los motores n. 1, n.
SR1/2/3
2 y n. 3, respectivamente.
Las salidas de rel SR1 y SR2 del primer mdulo RDIO controlan los
RDIO1
contactores de marcha/paro de los motores 4 y 5, respectivamente.
SR1/2

SR21
SR22
SR23

SR11
SR12
SR13

+24 V

ED6

ED3

ED4

ED2

A continuacin se muestra un ejemplo de dos motores conectados al


convertidor con SET1 seleccionado.

ACS800
Tarjeta RMIO
~230 V CA

~230 V CA
On/Off

3
K1

On/Off
3

K2.1

M
3~

M
3~

M1

M2

Nota: Los mdulos RDIO presentes deben habilitarse con los parmetros
98.03 y 98.04.

Seales actuales y parmetros

125

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

SET 2

3
La funcin Enclavamientos se halla en uso. En funcin del nmero de motores
auxiliares, las salidas de rel y las entradas digitales se usan de la forma siguiente:
42.01

FbEq

Utilizacin de las salidas de rel y las entradas digitales


E/S
Asignacin/Nota
RDIO1 ED2 La entrada digital ED2 del primer mdulo RDIO (ED8) supervisa
(ED8)
el estado del motor n. 1.
La salida de rel SR1 del primer mdulo RDIO controla el
RDIO1 SR2
contactor de marcha/paro del motor n. 1.
RDIO1
Las entradas digitales ED2 y ED3 del primer mdulo RDIO (ED8 y
ED9) supervisan el estado de los motores 1 y 2, respectivamente.
ED2/3
RDIO1
Las salidas de rel SR1 y SR2 del primer mdulo RDIO controlan los
SR1/2
contactores de marcha/paro de los motores 1 y 2, respectivamente.
RDIO1
Las entradas digitales ED2 y ED3 del primer mdulo RDIO (ED8 y
ED2/3
ED9) supervisan el estado de los motores 1 y 2, respectivamente.
La entrada digital ED1 del segundo mdulo RDIO (ED10)
RDIO2 ED1
supervisa el estado del motor 3.
Las salidas de rel SR1 y SR2 del primer mdulo RDIO controlan los
RDIO1
contactores de marcha/paro de los motores 1 y 2, respectivamente.
SR1/2
La salida de rel SR1 del segundo mdulo RDIO controla el
RDIO1 SR1
contactor de marcha/paro del motor n. 3.
RDIO1
Las entradas digitales ED2 y ED3 del primer mdulo RDIO (ED8 y
ED9) supervisan el estado de los motores 1 y 2, respectivamente.
ED2/3
RDIO2
Las entradas digitales ED1 y ED2 del segundo mdulo RDIO (ED10
SR1/2
y ED11) supervisan el estado de los motores 3 y 4, respectivamente.
RDIO1
Las salidas de rel SR1 y SR2 del primer mdulo RDIO controlan los
SR1/2
contactores de marcha/paro de los motores 1 y 2, respectivamente.
RDIO2
Las salidas de rel SR1 y SR2 del segundo mdulo RDIO controlan los
SR1/2
contactores de marcha/paro de los motores 3 y 4, respectivamente.
No procede.

R2NC
R2CM
R2NO

R1NC
R1CM
R1NO

ED3

ED1

ED2

A continuacin se muestra un ejemplo de dos motores conectados al


convertidor con SET2 seleccionado.

Mdulo RDIO
~230 V CA

~230 V CA
On/Off

3
K1

+24 V CC

On/Off
3

K2.1

M
3~

M
3~

M1

M2

Nota: Los mdulos RDIO deben habilitarse con los parmetros 98.03 y 98.04.
42.06

AUTOCHANGE
INTERV

Conmuta la funcin Autocambio y especifica el intervalo de Autocambio.


Vase el parmetro 42.07.

Seales actuales y parmetros

126

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

0 20160
0 h 00 min
Intervalo de autocambio. 0 h 00 min = Funcin Autocambio deshabilitada.
(min)
336 h 00 min (14 das) Nota: El contador slo funciona cuando la seal de marcha del convertidor
est activada.
ADVERTENCIA Si se utiliza la funcin Autocambio, tambin debe
usarse la funcin Enclavamientos, y el parmetro 21.03 debe
ajustarse a PARO LIBRE. En un sistema Autocambio, hay un
contactor entre la salida del convertidor y el motor controlado por velocidad. El
contactor resultar daado si se abre sin interrumpir antes la conmutacin de
la etapa de potencia del convertidor. La conmutacin queda interrumpida
cuando se desconectan los enclavamientos y el modo de paro seleccionado es
PARO LIBRE.
42.07

42.08

AUTOCHANGE
LEVEL

Lmite de frecuencia de salida para la funcin Autocambio.


La secuencia de puesta en marcha del motor se cambia cuando ha
transcurrido el intervalo de Autocambio y la frecuencia de salida se halla por
debajo de este lmite. El Autocambio se indica mediante un aviso en la pantalla
del panel de control.
Nota: El valor de este parmetro debe estar dentro del intervalo permitido (es
decir, entre los lmites mnimo y mximo). En caso contrario no es posible el
Autocambio.
Nota: Cuando se desconecta la alimentacin del convertidor, se almacenan
los valores del contador de la secuencia de puesta en marcha y del contador
del intervalo de Autocambio. Los contadores seguirn usando estos valores
tras conectar de nuevo la alimentacin.
Ejemplo: En un sistema hay tres motores (el parmetro 42.01 est ajustado a
2). El nivel de autocambio se ajusta a 40 Hz.
Se produce un Autocambio cuando la frecuencia de salida se halla por debajo
de 40 Hz y ha transcurrido el intervalo de Autocambio desde el Autocambio
anterior. En un Autocambio,
1) Se detienen todos los motores
2) Se incrementa la secuencia de puesta en marcha (de 1-2-3 a 2-3-1, etc.)
3) Se cierra el contactor que controla el motor regulado por velocidad
4) Se espera la demora ajustada con el parmetro 42.10
5) Se excita el motor regulado por velocidad y se inicia la operacin PFC
normal.
Si el nivel de Autocambio es 0 Hz y ha transcurrido el intervalo, el Autocambio
se producir durante un paro (p. ej. cuando la funcin Dormir est activa).

0.0 100.0 Hz

Nivel de Autocambio.

FREQ TIME ON DLY

Vase el diagrama para el parmetro 42.02.

0.0 3600.0 s
42.09

0 3600

FREQ TIME OFF DLY Vase el diagrama para el parmetro 42.02.


0.0 3600.0 s

42.10

0 10000

0 3600

PFC START DELAY

Demora de arranque para el motor regulado por velocidad. No afecta al


arranque de los motores conectados directamente en lnea. Vase el
parmetro 42.07.
ADVERTENCIA Siempre debe ajustarse una demora si los motores
estn equipados con arrancadores en estrella-tringulo. La demora
debe ser mayor que el ajuste de tiempo del arrancador. Una vez que
la salida de rel del convertidor conecte el motor, debe haber suficiente tiempo
para que el arrancador en estrella-tringulo pase primero a estrella y luego
otra vez a tringulo antes de conectar el motor al convertidor.

0 10000 ms

Demora de arranque de PFC.

Seales actuales y parmetros

0 10000

127

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

42.11

REGUL BYPASS
CTRL

Selecciona si queda cancelado el regulador PI de proceso.


Este parmetro puede utilizarse en aplicaciones con un nmero pequeo de
sensores y requisitos bajos de precisin.
Ejemplo: La capacidad de la estacin de bombeo (caudal de salida) sigue el
caudal de entrada medido.
Caudal de entrada medido = referencia para la estacin de bombeo

Tubera de
salida 1

M
3~

P1
M
3~

P2

Tubera de
salida 2

Convertidor

Alimentacin
principal 3~

P1
P2
P3

Tubera de
salida 3

Tubera
entrada

Tanque
residuos

M
3~

P3

Contactores

3
3

En el siguiente diagrama las pendientes de las rectas describen la relacin


entre la seal de control (seleccionada con el parmetro 40.04) y la frecuencia
del motor regulado (es decir, la frecuencia de salida del convertidor) en un
sistema de tres motores. Con un valor de seal de control plena, todas las
bombas funcionan a la frecuencia mxima.
Frecuencia
[Hz]
Frec. mx.
Frec.arranque 2
Frec.arranque 1
Sin motor
aux. conect.

1 motor aux.
conectado

2 motores
aux.
conectados

Baja frec. 2
Baja frec. 1
Frec. mn.
33%

NO

Regulador PI de proceso en uso.

Regulador PI de proceso anulado. La seal seleccionada por el parmetro


65535
40.04 se usa como referencia de frecuencia. El paro/marcha automtico de los
motores conectados directamente en lnea est relacionado con esta seal de
valor actual, en lugar de con las salida del regulador PI.

43 SLEEP FUNCTION
43.01

66%

Seal de
control
[%]
100%

Ajustes de la funcin Dormir.

SELECCION DORMIR Controla la funcin Dormir.


DESACTIVADO

La funcin Dormir est desactivada.

INTERNO

La funcin Dormir se activa y desactiva segn los parmetros 43.02 a 43.08.

Seales actuales y parmetros

128

ndice

43.02

Nombre/Seleccin

Descripcin

SLEEP1 PTR

La funcin Dormir se controla mediante la seal definida por el parmetro


3
43.09. Si la seal es OFF, la funcin Dormir se activa y desactiva segn los
parmetros 43.02 a 43.08.
Cuando la seal es ON, la referencia se ajusta a 0 %. El convertidor entrar en
el modo Dormir en cuanto la frecuencia de salida caiga por debajo del valor del
parmetro 43.03, y no se despertar mientras la seal permanezca ON.
Despus de que la seal pase a OFF, el convertidor sigue funcionando segn
los parmetros de ajuste de la funcin Dormir.
Nota:Con esta seleccin, el parmetro 43.07 no tiene efecto alguno.

SLEEP2 PTR

La funcin Dormir se activa mediante la seal definida por el parmetro 43.10. 4


Cuando la seal pasa a ON, el convertidor entra inmediatamente en el modo
Dormir si no hay motores auxiliares en funcionamiento y no se ha superado el
nivel despertar (parmetro 43.05). (No se considera el nivel de dormir).
Una vez alcanzado el nivel despertar, el convertidor se despertar
independientemente del estado de la seal.

RETRASO DORMIR

Ajusta la demora de dormir de la funcin Dormir.


Si la frecuencia de salida del convertidor permanece por debajo del valor
ajustado con el parmetro 43.03 durante ms tiempo que la demora de dormir,
el convertidor se detendr y el panel de control mostrar el aviso "MODO
DORMIR". Vase el diagrama para el parmetro 43.03.

0.0 3600.0 s

Demora de dormir.

Seales actuales y parmetros

FbEq

0 3600

129

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

43.03

NIVEL DORMIR

Ajusta el lmite de frecuencia para la funcin Dormir. Cuando la frecuencia de


salida del convertidor desciende por debajo de este lmite, se pone en marcha
el contador de demora de dormir. Cuando la frecuencia de salida supera este
lmite, se restaura el contador de demora de dormir.
Referencia

Tiempo refuerzo dormir (43.08)


Panel de control:

SLEEP BOOST
Escaln refuerzo de dormir (43.07)

Tiempo
Demora para
despertar (43.06)

Valor actual del proceso


seleccionado

Nivel despertar
(43.05)

Tiempo

Frecuencia
de salida
tsd = Demora de dormir
(43.02)
t < tsd

Panel de control:

MODO
DORMIR

tsd

Nivel dormir
(43.03)
Tiempo
PARO

MARCHA

Nota: El ajuste del nivel dormir debe ser mayor que el ajuste de la frecuencia
mnima (parmetro 20.01). En caso contrario, la frecuencia de salida del
convertidor nunca descender por debajo del nivel de dormir.
0.0 120.0 Hz
43.04

Nivel dormir en Hz.


El ajuste del parmetro a 0 inhabilita la funcin Dormir.

0 120

WAKE UP SEL MODE Define el nivel despertar.


WAKE UP 1

1
El nivel despertar se da en porcentaje del valor de referencia de proceso
utilizado. El convertidor entra en la secuencia de despertar cuando el valor
actual de proceso actualmente seleccionado cae por debajo del nivel
despertar.
Ejemplo: El programa de aplicacin PFC sigue una referencia de proceso
ajustada con el parmetro 41.03. La tabla siguiente muestra el nivel despertar
con dos ajustes de referencia de proceso y dos ajustes del nivel despertar.
Valor de 41.03

Valor de 43.05

Nivel despertar

100%

50%

50% de 100% = 50%

80%

40%

40% de 80% = 32%

Seales actuales y parmetros

130

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

WAKE UP 2

El nivel despertar est relacionado con la referencia de proceso utilizada, de


forma que el intervalo del parmetro 43.05 se corresponde inversamente con
el intervalo entre la referencia de proceso en uso y el nivel 100 %.

Referencia

Valor del
parmetro 43.05.

100%

0%

Referencia de
proceso usada

100%

0%

La relacin la determina la siguiente ecuacin:


Nivel despertar [%] = 100

100% REF[%]
100

(valor del par. 43.05 [%])

donde
REF = Referencia de proceso usada

El convertidor entra en la secuencia de despertar cuando el valor actual de


proceso seleccionado supera el nivel despertar.
Ejemplo: Con una referencia de proceso a 50%, se obtiene un nivel despertar
del 90% cuando se ajusta el parmetro 43.05 a 20,0%:

=>

90 = 100

100 50
100

90 = 100

[par. 43.05]
2

[par. 43.05]

=>

[par. 43.05] = 20

Con el mismo ajuste, el nivel despertar aumenta a 95 % cuando la referencia


de proceso aumenta a 75 %.

43.05

WAKE UP 3

El convertidor entra en la secuencia de despertar cuando el valor actual de


proceso actualmente seleccionado cae por debajo del nivel despertar (par.
43.05).

WAKE UP 4

El convertidor entra en la secuencia de despertar cuando el valor actual de


proceso actualmente seleccionado supera el nivel despertar (par. 43.05).

[]

Reservado.

NIVEL DESPERTAR

Ajusta el lmite del valor actual de proceso para la funcin Dormir. Cuando el valor
actual de proceso seleccionado cae por debajo o supera el lmite (en funcin del
ajuste del parmetro 43.04), se inicia en contador de demora de despertar.
El valor se da como un porcentaje de una seal actual definida con el parmetro 43.04.
Nota: Si el regulador PI queda anulado (parmetro 42.11) o invertido (40.03), la
funcin Dormir se interrumpe siempre que el valor actual de proceso supere el
nivel despertar. En este caso, el nivel despertar se toma como un porcentaje
absoluto (sobre 100 %).

Seales actuales y parmetros

131

ndice
43.06

43.07

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

0.0 100.0%

Nivel despertar.

0 10000

RETRASO
DESPERTAR

Ajusta la demora para despertar de la funcin Dormir.


Si el valor actual de proceso permanece por debajo o por encima (en funcin
del ajuste del parmetro 43.04) del nivel despertar (parmetros 43.04 y 43.05)
durante ms tiempo que la demora de despertar, el convertidor se pone en
marcha. Vase el diagrama para el parmetro 43.03.

0.0 3600.0 s

Demora para despertar.

SLEEP BOOST STEP Cuando el convertidor est entrando en el modo Dormir, la referencia se
aumenta en este porcentaje durante el tiempo definido por el parmetro 43.08
(la referencia reforzada actual est disponible como seal actual 05.08).
No se han arrancado motores auxiliares.
Si est activo, se aborta el refuerzo de Dormir cuando el convertidor despierta.
Vase el diagrama para el parmetro 43.03.
Nota: Este parmetro no tiene efecto si el parmetro 43.01 est ajustado a
SLEEP1 PTR.
0.0 100.0%

43.08

43.09

43.10

0 3600

Escaln de refuerzo de dormir.

0 10000

SLEEP BOOST TIME Ajusta el tiempo de refuerzo para el escaln de refuerzo de dormir (parmetro
43.07).
0.0 3600.0 s

Tiempo de refuerzo de dormir.

SLEEP1 SEL PTR

Define el origen o constante para el valor SLEEP1 PTR del parmetro 43.01.

0 3600

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

SLEEP2 SEL PTR

Define el origen o constante para el valor SLEEP2 PTR del parmetro 43.01.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

44 PFC PROTECTION

Ajuste de protecciones PFC.

44.01

Habilita y selecciona el modo de la supervisin de la presin de entrada


primaria de la bomba o ventilador.

INPUT PROT CTRL


SIN SEL

Supervisin de la presin de entrada primaria no utilizada.

ALARMA

La deteccin de una baja presin de entrada genera una alarma en el panel de 2


control.

Seales actuales y parmetros

132

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

PROTEGER

La deteccin de una baja presin de entrada genera una alarma en el panel de 3


control. La salida del regulador PI disminuye (segn el par. 44.17) hasta la
referencia forzada (ajustada con el parmetro 44.08). El convertidor volver a
la referencia original si posteriormente la presin supera el nivel de
supervisin.
El siguiente diagrama describe la funcin de supervisin de la presin de
entrada.
Presin de entrada
medida
44.07 INPUT CTRL DLY
44.03 AI IN LOW LEVEL
44.05 AI IN VERY LOW

Tiempo
PFC_reference
(EXT 2)

44.17 PI
REF DEC
TIME

44.08 INLET FORCED REF

Tiempo
1

Seal actual 05.01, bit 3

Tiempo
1

Seal actual 05.02, bit 0

Tiempo
1

Seal actual 05.02, bit 2

Tiempo

44.02

44.03

FALLO

La deteccin de baja presin de entrada dispara el convertidor por un fallo.

AI MEASURE INLET

Selecciona la entrada analgica para la supervisin de presin de entrada de


la bomba/ventilador.

SIN USAR

No se selecciona ninguna entrada analgica.

EA1

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

EA2

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

EA3

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

EA5

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

EA6

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

AI IN LOW LEVEL

Ajusta el lmite de supervisin para la medida de la presin de entrada primaria


Si el valor de la entrada seleccionada cae por debajo de este lmite, se realiza
la accin definida por el parmetro 44.01 tras haber transcurrido la demora
ajustada con el parmetro 44.07.

Seales actuales y parmetros

133

ndice

44.04

44.05

44.06

44.07

44.08

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

0.0 100.0%

El intervalo corresponde a 0 10 V o 0 20 mA en la entrada analgica. Con 0 100


una unidad bipolar se considera el valor de entrada absoluto.

VERY LOW CTRL

Habilita y selecciona el modo de la funcin de supervisin de la presin de


entrada secundaria. La funcin utiliza la entrada analgica seleccionada con el
parmetro 44.02.

SIN SEL

Supervisin de la presin de entrada secundaria no utilizada.

STOP

La deteccin de baja presin de entrada detiene el convertidor. El convertidor 2


volver a ponerse en marcha si la presin supera el nivel de supervisin.

FALLO

La deteccin de muy baja presin de entrada dispara el convertidor por un fallo.

AI IN VERY LOW

Nivel de supervisin para la funcin de supervisin de la presin de entrada


secundaria. Vase el parmetro 44.04.

0.0 100.0%

Nivel de supervisin.

DI STATUS INLET

Selecciona la entrada digital para la conexin de un interruptor de presin en la


entrada de la bomba/ventilador. El estado "normal" es 1 (on). Si la entrada
seleccionada pasa a 0 (off), se realiza la accin definida por el parmetro
44.01 tras haber transcurrido la demora ajustada con el parmetro 44.07.

SIN USAR

No se ha seleccionado ninguna entrada digital.

ED1

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED2

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED3

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED4

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED5

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED6

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED7

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED8

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED9

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

10

ED10

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

11

ED11

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

12

ED12

La presin de entrada de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

13

INPUT CTRL DLY

Ajusta la demora tras la cual se realiza la accin definida por el parmetro


44.01, en caso de detectarse una baja presin de entrada.

0 60 s

Demora.

INLET FORCED REF

Esta referencia se utiliza tras la deteccin de una baja presin de entrada.


Vase par. 44.01.
ADVERTENCIA Verifique que sea seguro proseguir el funcionamiento
utilizando esta referencia.

0 100%

Referencia forzada.

0 60

0 100

Seales actuales y parmetros

134

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

44.09

OUTPUT PROT CTRL Habilita y selecciona el modo de la supervisin de la presin de salida primaria
de la bomba o ventilador.
SIN SEL

Supervisin de la presin de salida primaria no utilizada.

ALARMA

La deteccin de una alta presin de salida genera una alarma en el panel de control. 2

PROTEGER

La deteccin de una alta presin de salida genera una alarma en el panel de 3


control. La salida del regulador PI disminuye (segn el par. 44.17) hasta la
referencia forzada (ajustada con el parmetro 44.16). El convertidor volver a
la referencia original si posteriormente la presin cae por debajo del nivel de
supervisin.
El siguiente diagrama describe la funcin de supervisin de la presin de salida.
Presin de salida
medida
44.15 OUTPUT CTRL DLY
44.13 AI OUT VERY HIGH
44.11 AI OUT HIGH LEVEL

Tiempo
PFC_reference
(EXT 2)

44.17 PI
REF DEC
TIME

44.16 OUTLET FORCED REF

Tiempo
1

Seal actual 05.01, bit 4

Tiempo
1

Seal actual 05.02, bit 1

Tiempo
1

Seal actual 05.02, bit 3

Tiempo

44.10

FALLO

La deteccin de alta presin de salida dispara el convertidor por un fallo.

AI MEASURE
OUTLET

Selecciona la entrada analgica para la supervisin de presin de salida de la


bomba/ventilador.

SIN USAR

No se selecciona ninguna entrada analgica.

EA1

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

EA2

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

EA3

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

EA5

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

EA6

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

Seales actuales y parmetros

135

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

44.11

AI OUT HIGH LEVEL

Ajusta el lmite de supervisin para la medida de la presin de salida primaria


Si el valor de la entrada analgica seleccionada supera este lmite, se realiza
la accin definida por el parmetro 44.09 tras haber transcurrido la demora
ajustada con el parmetro 44.15.

0.0 100.0%

El intervalo corresponde a 0 10 V o 0 20 mA en la entrada analgica. Con 0 100


una unidad bipolar se considera el valor de entrada absoluto.

VERY HIGH CTRL

Habilita y selecciona el modo de la funcin de supervisin de la presin de


salida secundaria. La funcin utiliza la entrada analgica seleccionada con el
parmetro 44.10.

SIN SEL

Supervisin de la presin de salida secundaria no utilizada.

STOP

La deteccin de alta presin de salida detiene el convertidor. El convertidor volver 2


a ponerse en marcha si la presin cae por debajo del nivel de supervisin.

FALLO

La deteccin de alta presin de salida dispara el convertidor por un fallo.

AI OUT VERY HIGH

Nivel de supervisin para la funcin de supervisin de la presin de salida


secundaria. Vase el parmetro 44.09.

0 500%

Nivel de supervisin.

DI STATUS OUTLET

Selecciona la entrada digital para la conexin de un interruptor de presin en la


salida de la bomba/ventilador. El estado "normal" es 1 (on). Si la entrada
seleccionada pasa a 0 (off), se realiza la accin definida por el parmetro
44.09 tras haber transcurrido la demora ajustada con el parmetro 44.15.

SIN USAR

No se ha seleccionado ninguna entrada digital.

ED1

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED2

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED3

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED4

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED5

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED6

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED7

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED8

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

ED9

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

10

ED10

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

11

ED11

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

12

ED12

La presin de salida de la bomba/ventilador se supervisa a travs de la


entrada seleccionada.

13

OUTPUT CTRL DLY

Ajusta la demora tras la cual se realiza la accin definida por el parmetro


44.09, en caso de detectarse una alta presin de salida.

0 60 s

Demora.

44.12

44.13

44.14

44.15

FbEq

0 500

0 60

Seales actuales y parmetros

136

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

44.16

OUTLET FORCED
REF

Esta referencia se utiliza tras la deteccin de una alta presin de salida. Vase
par. 44.09.
ADVERTENCIA Verifique que sea seguro proseguir el funcionamiento
utilizando esta referencia.

0 100%

Referencia forzada.

44.17

PI REF DEC TIME

Tiempo de disminucin de rampa del regulador PI. Vase la seleccin


PROTEGER en los parmetros 44.01 y 44.09.

0.01 3600.00 s

Tiempo de disminucin de rampa del regulador PI.

44.18

APPL PROFILE CTRL Los parmetros 44.18 a 44.20 ofrecen la funcin de proteccin Perfil de
Aplicacin, basada en una supervisin a largo plazo de una seal de estado
interna. Si la seal seleccionada supera (o permanece por encima) del lmite de
supervisin durante ms tiempo que la demora ajustada (par. 44.20), la seal de
estado interna "PROFILE HIGH" se ajusta a 1. La seal se puede dirigir hacia
una salida de rel (vase el grupo de parmetros 14 SALIDAS DE RELE).

0 100

0 3600

DESV CONTROL

La seal 01.26 DESVIACION CONTR se supervisa y se compara con el


0
parmetro 44.19. La supervisin de la desviacin entre el valor de referencia y
el actual ofrece una indicacin de la condicin general de la bomba, las
tuberas y las vlvulas.

SALIDA APLIC

La seal 01.16 SALIDA BLOQUE APL se supervisa y se compara con el


65535
parmetro 44.19. Si la seal permanece constantemente a 100 %, esto puede
indicar una fuga en las tuberas de salida.

44.19

PROFILE OUTP LIM

Lmite de supervisin para la proteccin Perfil de Aplicacin.

0 500%

Lmite de supervisin.

44.20

PROF LIMIT ON DLY

Tiempo de demora para la proteccin Perfil de Aplicacin.

0.0 100.0 h

Demora.

44.21

PI REF FREEZE

Bloquea la entrada del regulador PI de proceso. Esta funcin es til cuando la


referencia se basa en un valor actual de proceso conectado a una entrada
analgica y el sensor debe revisarse sin detener el proceso.
La entrada del regulador PI queda bloqueada mientras la entrada digital
seleccionada est en ON.
Vase tambin el parmetro 44.22.

0 500
0 100

PI
%ref
(REF EXT2)

01.12

40.01
40.02
40.03
PImax
PImin

01.16

NO

La entrada del regulador PI de proceso no est bloqueada.

ED1

Entrada digital ED1 ON: entrada del regulador PI de proceso bloqueada.

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

Seales actuales y parmetros

137

ndice

44.22

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

ED8

Vase la seleccin ED1.

ED9

Vase la seleccin ED1.

10

ED10

Vase la seleccin ED1.

11

ED11

Vase la seleccin ED1.

12

ED12

Vase la seleccin ED1.

13

PI OUT FREEZE

Bloquea la salida del regulador PI de proceso. Esta funcin es til cuando la


referencia se basa en un valor actual de proceso conectado a una entrada
analgica y el sensor debe revisarse sin detener el proceso.
La salida del regulador PI queda bloqueada mientras la entrada digital
seleccionada est en ON.
Vase tambin el parmetro 44.21.
PI
%ref
(REF EXT2)

01.12

01.16

40.01
40.02
40.03
PImax
PImin

NO

La salida del regulador PI de proceso no est bloqueada.

ED1

Entrada digital ED1 ON: salida del regulador PI de proceso bloqueada.

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

ED9

Vase la seleccin ED1.

10

ED10

Vase la seleccin ED1.

11

ED11

Vase la seleccin ED1.

12

Vase la seleccin ED1.

13

ED12

45 FLOWCONTROL

45.01

45.02

Ajuste de la funcin de clculo de caudal.


Nota: El clculo de caudal es adecuado para estaciones monobomba utilizadas para
bombear agua.
Nota: La funcin de clculo del caudal no debe utilizarse con propsitos de
facturacin.

FLOW MODE

Activa/desactiva la funcin de clculo de caudal.

OFF

Desactivado.

ON

Activado.

SUM FLOW RESET

Restaura el contador de caudal calculado total (seal actual 05.12).

OFF

Sin restauracin.

ON

Restauracin. El contador se restaura desde cero.

FLOW POINTER

Origen seleccionado con el parmetro 45.34.

Seales actuales y parmetros

138

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

45.03

MAX INLET
PRESSUR

Se usa para especificar el valor mximo del sensor de presin de entrada.


Este valor se usa en el clculo de caudal cuando se utiliza la curva de de
rendimiento Q-H de la bomba.
Vanse tambin los parmetros 45.17 y 45.28.

0.00 10000.00 bar

Presin de entrada mxima.

45.04

MAX OUTLET
PRESSU

Se usa para especificar el valor mximo del sensor de presin de salida. Este
valor se usa en el clculo de caudal cuando se utiliza la curva de de
rendimiento Q-H de la bomba.
Vanse tambin los parmetros 45.17 y 45.29.

0.00 10000.00 bar

Presin de salida mxima.

45.07

Q1

Caudal (en metros cbicos por hora) en el punto 1 en la curva de rendimiento Q-H.
Los parmetros 45.07 ... 45.16 definen la curva de rendimiento Q-H de la
bomba para la funcin de clculo de caudal. Se introducen las coordenadas Q
(caudal) y H (cabeza o nivel) de cinco puntos en la curva. Los valores los
facilita el fabricante de la bomba.
A continuacin se muestra un ejemplo de curva de rendimiento Q-H. Se
muestran los parmetros que definen el primer y ltimo punto.

1 = 0.1 bar

1 = 0.1 bar

H [m]
4
5

3
2

45.16
1

45.08
Q [m3/h]

45.07
45.15

45.08
45.09
45.10
45.11
45.12
45.13
45.14
45.15

0.0 10000.0 m3/h

Caudal en el punto 1.

H1

Nivel (en metros) en el punto 1 de la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m

Nivel en el punto 1.

Q2

Caudal (en metros cbicos por hora) en el punto 2 en la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m3/h

Caudal en el punto 2.

H2

Nivel (en metros) en el punto 2 de la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m

Nivel en el punto 2.

Q3

Caudal (en metros cbicos por hora) en el punto 3 en la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m3/h

Caudal en el punto 3.

H3

Nivel (en metros) en el punto 3 de la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m

Nivel en el punto 4.

Q4

Caudal (en metros cbicos por hora) en el punto 4 en la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m3/h

Caudal en el punto 2.

H4

Nivel (en metros) en el punto 4 de la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m

Nivel en el punto 4.

Q5

Caudal (en metros cbicos por hora) en el punto 5 en la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m3/h

Caudal en el punto 5.

Seales actuales y parmetros

1 = 0.1 m3/h
1 = 0.1 m
1 = 0.1 m3/h
1 = 0.1 m
1 = 0.1 m3/h
1 = 0.1 m
1 = 0.1 m3/h
1 = 0.1 m
1 = 0.1 m3/h

139

ndice
45.16
45.17

45.18

45.19

45.20

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

H5

Nivel (en metros) en el punto 5 de la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m

Nivel en el punto 5.

FLOW CALC MODE

Define si para el clculo del caudal debe usarse la curva de rendimiento Q-H o
la curva Q-P.

Q-H CURVE

Para el clculo del caudal se usar la curva de rendimiento Q-H.


Nota: Este mtodo implica el uso de sensores de presin tanto a la entrada
como a la salida de la bomba.

KW-Q CURVE

Para el clculo del caudal se usar la curva de rendimiento Q-P.


2
Nota: Si la curva de rendimiento Q-P es plana no se podr usar este mtodo.

BOTH

Para el clculo del caudal se usarn las dos curvas de rendimiento: Q-H y Q-P. 3
El punto de transicin entre las curvas se ajusta con el parmetro 45.18.

1 = 0.1 m

Q H Q KW BRKPOINT Ajusta el punto de transicin entre las curvas de rendimiento Q-H y Q-P. La
curva Q-P se usa para niveles superiores al valor de este parmetro.
0.00 1000.00 m

Punto de ruptura de nivel.

DENSITY

Define la densidad del fluido que se va a bombear para la funcin de clculo del caudal.

1=1m

1.0 1000000.0
kg/m3

Densidad del fluido.

PUMP KW1

Entrada de potencia (en quilovatios) de la bomba en el punto 1 de la curva de


rendimiento Q-P.
Los parmetros 45.20 ... 45.25 definen la curva de rendimiento Q-P de la
bomba para la funcin de clculo de caudal. Se introducen las coordenadas Q
(caudal) y P (potencia de entrada) de tres puntos en la curva. Los valores los
facilita el fabricante de la bomba.
A continuacin se muestra un ejemplo de curva de rendimiento Q-P. Se
muestran los parmetros que definen el primer y ltimo punto.

1=
0.1 kg/m3

P [kW]

45.24

2
1

45.20
Q [m3/h]

45.25
45.21
0.0 10000.0 kW
45.21
45.22

45.23
45.24

Entrada de potencia de la bomba en el punto 1.

1 = 1 kW

PUMP Q1

Caudal (en metros cbicos por hora) en el punto 1 en la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m3/h

Caudal en el punto 1.

PUMP KW2

Entrada de potencia (en quilovatios) de la bomba en el punto 2 de la curva de


rendimiento Q-P.

1 = 1 m3/h

0.0 10000.0 kW

Entrada de potencia de la bomba en el punto 2.

PUMP Q2

Caudal (en metros cbicos por hora) en el punto 2 en la curva de rendimiento Q-H.

1 = 1 kW

0.0 10000.0 m3/h

Caudal en el punto 2.

PUMP KW3

Entrada de potencia (en quilovatios) de la bomba en el punto 3 de la curva de


rendimiento Q-P.

0.0 10000.0 kW

Entrada de potencia de la bomba en el punto 3.

1 = 1 m3/h

1 = 1 kW

Seales actuales y parmetros

140

ndice

Nombre/Seleccin

45.25

PUMP Q3

Caudal (en metros cbicos por hora) en el punto 3 en la curva de rendimiento Q-H.

0.0 10000.0 m3/h

Caudal en el punto 3.

EFFICIENCY

Eficiencia total de la combinacin motor/bomba.

0.0 100.0%

Eficiencia.

PUMP NOM SPEED

Define la velocidad nominal de la bomba en rpm.

0 10000 rpm

Velocidad nominal de la bomba.

PUMP INLET SEL

Selecciona la entrada analgica para la medicin de presin de entrada de la


bomba. Vase tambin el parmetro 45.03.

SIN SEL

No se selecciona ninguna entrada analgica.

EA1

La presin de entrada de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada.

EA2

La presin de entrada de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada.

EA3

La presin de entrada de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada.

EA5

La presin de entrada de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada.

EA6

La presin de entrada de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada.

PUMP OUTLET SEL

Selecciona la entrada analgica para la medicin de presin de salida de la


bomba. Vase tambin el parmetro 45.04.

SIN SEL

No se selecciona ninguna entrada analgica.

EA1

La presin de salida de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada. 2

EA2

La presin de salida de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada. 3

EA3

La presin de salida de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada. 4

EA5

La presin de salida de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada. 5

EA6

La presin de salida de la bomba se mide a travs de la entrada seleccionada. 6

FLOW CALC GAIN

Ganancia del clculo del caudal para posibles correccin del clculo.

0.00 10.00

Ganancia de correccin del clculo.

45.26
45.27
45.28

45.29

45.30
45.31
45.32
45.33
45.34

Descripcin

PUMP INLET DIAM

Dimetro de la entrada de la bomba, en metros.

0.00 1000.00 m

Dimetro de entrada de la bomba.

FbEq
1 = 1 m3/h
1 = 1%
1 = 1 rpm

1=1
1=1m

PUMP OUTLET DIAM Dimetro de la salida de la bomba, en metros.


0.00 1000.00 m

Dimetro de salida de la bomba.

SENSOR HGT DIFF

Diferencia de altura entre los sensores de presin de entrada y salida.

0.00 1000.00 m

Diferencia de altura.

FLOW RESET PTR

Define el origen para el valor FLOW POINTER del parmetro 45.02.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

Seales actuales y parmetros

1=1m
1=1m

141

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

46 ANTI JAM

Los parmetros controlan la funcin Antiatasco.

46.01

Define cundo se debe realizar la secuencia Antiatasco. Vase tambin el


parmetro 46.02.
La secuencia Antiatasco consiste en "escalones" hacia delante (avance) y
hacia atrs (inversa).

A JAM ENABLE1

Avance
[46.04]

Tiempo
[46.05]

Inversa

[46.10]

[46.06] [46.08] [46.07] [46.08] [46.06] [46.08]

[46.11]

ADVERTENCIA Antes de habilitar la funcin Antiatasco, verifique que


sea seguro realizar la secuencia Antiatasco con el equipo conectado.
Notas:
La funcin Antiatasco tiene preferencia sobre el parmetro 10.03 DIRECTION.
La funcin Antiatasco utiliza las mximas frecuencias de avance e inversa
(parmetros 20.01 y 20.02).
La funcin Antiatasco siempre utiliza el tiempo de aceleracin 2 (par. 22.04) y
el tiempo de deceleracin 2 (par. 22.05).
El convertidor debe ponerse en marcha y emitirse la seal de Permiso de
Marcha antes de poder iniciar la secuencia Antiatasco.

46.02

46.03

SIN SEL

La funcin Antiatasco est desactivada.

ENABLED

Se puede realizar la secuencia Antiatasco cuando el convertidor se ha puesto 2


en marcha y est en funcionamiento.

AJAM POINTER

La funcin Antiatasco se habilita con el origen seleccionado por el parmetro 46.12. 3

A JAM ENABLE MF

Define si la secuencia Antiatasco debe realizarse cuando el convertidor es el


maestro o un esclavo en una configuracin multibomba.

MAESTRO

Slo se puede realizar la secuencia Antiatasco cuando el convertidor es el maestro. 1

ESCLAVO

Slo se puede realizar la secuencia Antiatasco cuando el convertidor es un esclavo. 2

ENABLED

La secuencia Antiatasco se puede realizar cuando el convertidor es el maestro 3


o un esclavo.

A JAM TRIGG MODE Define cmo se activa la secuencia Antiatasco. Tenga en cuenta que deben
cumplirse las condiciones establecidas por los parmetros 46.01 y 46.02 antes
de poder iniciar la secuencia.
SIN SEL

Ningn origen de activacin definido.

MOT CURR LEV

La secuencia Antiatasco se activa cuando la intensidad de salida del


convertidor supera el lmite definido por el parmetro 46.09.

Seales actuales y parmetros

142

ndice

46.04

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

DI1 TRIGG

La conmutacin de la entrada digital ED1 activa la secuencia Antiatasco.

DI3 TRIGG

La conmutacin de la entrada digital ED3 activa la secuencia Antiatasco.

IMOT OR DI1

La secuencia Antiatasco se activa cuando la intensidad de salida del


convertidor supera el lmite definido por el parmetro 46.09 o se conecta la
entrada digital ED1.

IMOT OR DI3

La secuencia Antiatasco se activa cuando la intensidad de salida del


convertidor supera el lmite definido por el parmetro 46.09 o se conecta la
entrada digital ED3.

AT START

La secuencia Antiatasco se realiza cada vez que el convertidor recibe una


orden de Marcha.

TIMETRIGG R

La funcin Antiatasco se inicia peridicamente a intervalos definidos por el


parmetro 46.10.

A JAM FWDSTEPLEV Frecuencia de escaln en avance para la secuencia Antiatasco, en porcentaje


de la frecuencia nominal del motor (parmetro 99.07).
0.0 200.0 %

Frecuencia de escaln en avance.

46.05

A JAM REVSTEPLEV Frecuencia de escaln en inversa para la secuencia Antiatasco, en porcentaje


de la frecuencia nominal del motor (parmetro 99.07).

46.06

A JAM FWDSTEP TIM Define la duracin de cada escaln en avance en una secuencia Antiatasco,
en segundos.

46.07

A JAM REVSTEP TIM Define la duracin de cada escaln en inversa en una secuencia Antiatasco,
en segundos.

0.0 200.0 %

0.00 1000.00 s

0.00 1000.00 s
46.08

46.09
46.10
46.11
46.12

Frecuencia de escaln en inversa.

Duracin del escaln en avance.

Duracin del escaln en inversa.

0 200

0 200

0 1000

0 1000

A JAM STEP OFFTIM Define la longitud del intervalo entre los escalones en avance y en inversa en
una secuencia Antiatasco, en segundos.
0.00 1000.00 s

Intervalo entre escalones.

A JAM I TRIGG LE

Lmite de intensidad de salida para el parmetro 46.03, en amperios.

0.00 1000.00 A

Lmite de intensidad.

A JAM TIMETRIG LE

Ajuste de tiempo para el parmetro 46.03, en horas.

0.00 200.00 h

Tiempo.

A JAM COUNT

Nmero de escalones a realizar en una secuencia Antiatasco.

0 100

Nmero de escalones.

A JAM ENB1 POINT

Define el origen para el valor AJAM POINTER del parmetro 46.01.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

Seales actuales y parmetros

0 1000
0 1000
0 200
0 200
-

143

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

47 LEVEL CONTROL

Los parmetros controlan la funcin Control de nivel.


Slo es visible y efectivo cuando la macro Level control est seleccionada.

47.02

PUMP DIRECTION

Define si la estacin de bombeo se utiliza para vaciar o para llenar un tanque.

EMPTYING

La estacin de bombea se utiliza para vaciar un tanque.


1
El siguiente diagrama muestra los niveles de arranque, paro y supervisin para
el vaciado. Por cuestiones de simplicidad slo se muestran tres bombas. Se
asume que el parmetro 47.03 est ajustado a COMMON STOP y el
parmetro 47.18 est ajustado a 0.00 segundos.
Nivel (05.23)
Nivel alto 2 (47.17)
Nivel alto 1 (47.16)
Nivel de arranque 3
(47.10)
Nivel de arranque 2
(47.09)
Nivel de arranque 1
(47.08)
Nivel de paro (47.07)
Nivel bajo 1 (47.05)
Nivel bajo 2 (47.06)

Tiempo
Frecuencia
Bomba 3
Velocidad alta (47.21)
Velocidad de eficiencia
(47.20)

Tiempo
Frecuencia
Bomba 2
Velocidad alta (47.21)
Velocidad de eficiencia
(47.20)

Tiempo
Frecuencia
Bomba 1
Velocidad alta (47.21)
Velocidad de eficiencia
(47.20)

Tiempo

Seales actuales y parmetros

144

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

FILLING

La estacin de bombeo se utiliza para llenar un tanque.


2
El siguiente diagrama muestra los niveles de arranque, paro y supervisin para
el llenado. Por cuestiones de simplicidad slo se muestran tres bombas. Se
asume que el parmetro 47.03 est ajustado a COMMON STOP y el
parmetro 47.18 est ajustado a 0.00 segundos.
Nivel (05.23)
Nivel alto 2 (47.17)
Nivel alto 1 (47.16)
Nivel de paro (47.07)

Nivel de arranque 1
(47.08)

Nivel de arranque 2
(47.09)
Nivel de arranque 3
(47.10)
Nivel bajo 1 (47.05)
Nivel bajo 2 (47.06)

Tiempo
Frecuencia
Bomba 3
Velocidad alta (47.21)
Velocidad de eficiencia
(47.20)

Tiempo
Frecuencia
Bomba 2
Velocidad alta (47.21)
Velocidad de eficiencia
(47.20)

Tiempo
Frecuencia
Bomba 1
Velocidad alta (47.21)
Velocidad de eficiencia
(47.20)

Tiempo

47.03

CONTROL MODE

Selecciona si las bombas se detienen simultneamente o individualmente.

STABLE LEV

Cuando se alcanza el nivel de arranque de una bomba (parmetros


47.08 ... 47.10), el convertidor maestro espera que transcurra la demora de
nivel (parmetro 47.18) y luego detiene la bomba.

Seales actuales y parmetros

145

ndice

47.04

47.05

47.06

47.07

47.08

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

COMMON STOP

Todas las bombas que estn en funcionamiento lo seguirn estando hasta


alcanzar el nivel de paro (parmetro 47.07). En ese momento, todas las
bombas se detendrn simultneamente.

LEVEL SOURCE SEL Selecciona la entrada analgica a la cual se conecta el sensor de presin
indicador de nivel. El nivel indicado por este sensor se puede visualizar como
la seal actual 05.23.
SIN SEL

Ningn sensor de presin indicador de nivel conectado.

EA1

El sensor de presin indicador de nivel est conectado a la entrada analgica EA1. 2

EA2

El sensor de presin indicador de nivel est conectado a la entrada analgica EA2. 3

EA3

El sensor de presin indicador de nivel est conectado a la entrada analgica EA3. 4

EA5

El sensor de presin indicador de nivel est conectado a la entrada analgica EA5. 5

EA6

El sensor de presin indicador de nivel est conectado a la entrada analgica EA6. 6

LOW LEVEL1

Define LOW LEVEL 1.


En el vaciado, si el nivel medido cae por debajo de LOW LEVEL 1, se detienen
todas las bombas (si no lo estn ya).
En el llenado, si el nivel medido cae por debajo de LOW LEVEL 1, todas las
bombas arrancan a la velocidad definida por el parmetro 47.21.
Vanse los diagramas para el parmetro 47.02 y la seal actual 05.21.

0.00 100.00 %

LOW LEVEL 1.

LOW LEVEL 2

Selecciona una entrada digital para detectar LOW LEVEL 2.


En el vaciado, la recepcin de la seal LOW LEVEL 2 provoca el paro de todas
las bombas (si no lo estn ya) y que el convertidor genere una alarma.
En el llenado, la recepcin de la seal LOW LEVEL 2 provoca que todas las
bombas arranquen a la velocidad definida por el parmetro 47.21 y que el
convertidor genere una alarma.
Vanse los diagramas para el parmetro 47.02 y la seal actual 05.21.

SIN SEL

Ningn sensor conectado.

DI2_NO

El sensor de LOW LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED2. El sensor 2


se cierra cuando se alcanza el nivel.

DI3_NO

El sensor de LOW LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED3. El sensor 3


se cierra cuando se alcanza el nivel.

DI5_NO

El sensor de LOW LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED5. El sensor 4


se cierra cuando se alcanza el nivel.

DI9_NO

El sensor de LOW LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED9. El sensor 5


se cierra cuando se alcanza el nivel.

DI2_NC

El sensor de LOW LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED2. El sensor 6


se abre cuando se alcanza el nivel.

DI5_NC

El sensor de LOW LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED5. El sensor 7


se abre cuando se alcanza el nivel.

DI9_NC

El sensor de LOW LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED9. El sensor 8


se abre cuando se alcanza el nivel.

STOP LEVEL

Define el STOP LEVEL (nivel de paro) para la estacin de bombeo. Si el


parmetro 47.03 est ajustado a STABLE LEV, las bombas 3 y 2 se detienen
cuando se alcanzan START3 LEVEL y START2 LEVEL, respectivamente; la
bomba 1 se detendr en STOP LEVEL. Si el parmetro 47.03 est ajustado a
COMMON STOP, todas las bombas seguirn funcionando hasta alcanzar
STOP LEVEL. Vanse los diagramas para el parmetro 47.02.

1 = 1%

0.00 100.00 %

STOP LEVEL.

START1 LEVEL

Define el nivel de arranque para la bomba 1 (START1 LEVEL). Vanse los


diagramas para el parmetro 47.02.

1 = 1%

Seales actuales y parmetros

146

ndice

Nombre/Seleccin

47.09

0.00 100.00 %

START2 LEVEL.

47.10

START3 LEVEL

Define el nivel de arranque para la bomba 3 (START3 LEVEL). Tambin es el


nivel de paro para la bomba 3 a no ser que se seleccione COMMON STOP en
el parmetro 47.03. Vase el parmetro 47.07 y los diagramas para el
parmetro 47.02.

0.00 100.00 %

START3 LEVEL.

START4 LEVEL

Define el nivel de arranque para la bomba 4 (START4 LEVEL). Tambin es el


nivel de paro para la bomba 4 a no ser que se seleccione COMMON STOP en
el parmetro 47.03. Vase el parmetro 47.07 y los diagramas para el
parmetro 47.02.

0.00 100.00 %

START4 LEVEL.

47.12

START5 LEVEL

Define el nivel de arranque para la bomba 5 (START5 LEVEL). Tambin es el


nivel de paro para la bomba 5 a no ser que se seleccione COMMON STOP en
el parmetro 47.03. Vase el parmetro 47.07 y los diagramas para el
parmetro 47.02.

0.00 100.00 %

START5 LEVEL.

47.13

START6 LEVEL

Define el nivel de arranque para la bomba 6 (START6 LEVEL). Tambin es el


nivel de paro para la bomba 6 a no ser que se seleccione COMMON STOP en
el parmetro 47.03. Vase el parmetro 47.07 y los diagramas para el
parmetro 47.02.

0.00 100.00 %

START6 LEVEL.

47.14

START7 LEVEL

Define el nivel de arranque para la bomba 7 (START7 LEVEL). Tambin es el


nivel de paro para la bomba 7 a no ser que se seleccione COMMON STOP en
el parmetro 47.03. Vase el parmetro 47.07 y los diagramas para el
parmetro 47.02.

0.00 100.00 %

START7 LEVEL.

47.15

START8 LEVEL

Define el nivel de arranque para la bomba 8 (START8 LEVEL). Tambin es el


nivel de paro para la bomba 8 a no ser que se seleccione COMMON STOP en
el parmetro 47.03. Vase el parmetro 47.07 y los diagramas para el
parmetro 47.02.

0.00 100.00 %

START8 LEVEL.

HIGH LEVEL1

Define HIGH LEVEL 1.


En el vaciado, si el nivel medido supera a HIGH LEVEL 1, todas las bombas se
ponen en marcha a la velocidad definida por el parmetro 47.21.
En el llenado, si el nivel medido supera a HIGH LEVEL 1, se detienen todas las
bombas (si no lo estn ya).
Vanse los diagramas para el parmetro 47.02 y la seal actual 05.21.

0.00 100.00 %

HIGH LEVEL 1.

HIGH LEVEL 2

Selecciona una entrada digital para detectar HIGH LEVEL 2.


En el vaciado, la recepcin de la seal HIGH LEVEL 2 provoca que todas las
bombas se pongan en marcha a la velocidad definida por el parmetro 47.21 y
que el convertidor genere una alarma.
En el llenado, la recepcin de la seal HIGH LEVEL 2 provoca el paro de todas
las bombas (si no lo estn ya) y que el convertidor genere una alarma.
Vanse los diagramas para el parmetro 47.02 y la seal actual 05.21.

SIN SEL

Ningn sensor conectado.

47.11

47.16

47.17

Descripcin

FbEq

0.00 100.00 %

START1 LEVEL.

1 = 1%

START2 LEVEL

Define el nivel de arranque para la bomba 2 (START2 LEVEL). Tambin es el


nivel de paro para la bomba 2 a no ser que se seleccione COMMON STOP en
el parmetro 47.03. Vase el parmetro 47.07 y los diagramas para el
parmetro 47.02.

Seales actuales y parmetros

1 = 1%

1 = 1%

1 = 1%

1 = 1%

1 = 1%

1 = 1%

1 = 1%

1 = 1%

147

ndice

47.18

47.19

47.20

47.21

Nombre/Seleccin

Descripcin

DI2_NO

El sensor de HIGH LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED2. El sensor 2


se cierra cuando se alcanza el nivel.

DI3_NO

El sensor de HIGH LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED3. El sensor 3


se cierra cuando se alcanza el nivel.

DI5_NO

El sensor de HIGH LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED5. El sensor 4


se cierra cuando se alcanza el nivel.

DI9_NO

El sensor de HIGH LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED9. El sensor 5


se cierra cuando se alcanza el nivel.

DI2_NC

El sensor de HIGH LEVEL 2 est conectado a la entrada digital ED2. El sensor 6


se abre cuando se alcanza el nivel.

LEVEL DELAY

Ajusta una demora para los niveles STOP, START1, START2 y START3.
Siempre que se alcance uno de estos niveles, deber transcurrir esta demora
antes de realizar cualquier accin.

0.00 100.00 s

Demora de nivel.

RANDOM COEF

Aleatoriza los niveles START1, START2 y START3 (parmetros 47.08 a


47.10) para evitar la formacin de placas en las paredes del tanque. Por
ejemplo, si este parmetro se ajusta a 10.00%, el nivel de inicio actual se
aleatoriza entre (valor del parmetro STARTx LEVEL) - 10 % y (valor del
parmetro STARTx LEVEL) + 10 %.

0.00 10.00 %

Coeficiente aleatorio.

EFFICIENCY SPEED

Ajusta la "velocidad de eficiencia", es decir, el punto de funcionamiento ptimo


de las bombas. Una bomba funciona a esta velocidad cuando el nivel medido
se halla entre los STARTx LEVEL y HIGH LEVEL 1 de la bomba. Vanse los
diagramas para el parmetro 47.02.

0.00 100.00 %

Velocidad de eficiencia.

HIGH LEVEL SPEED

Ajusta una velocidad de referencia fija para las bombas. Esta velocidad se usa
cuando el nivel medido supera (vaciado) o cae por debajo de (llenado) el nivel
ajustado por el parmetro 47.16. Vanse los diagramas para el parmetro 47.02.

0.0 100.0 %

Referencia fija.

51 DATOS MODULO
COM

FbEq

1=1s

1 = 1%

1 = 1%

1 = 1%

Los parmetros son visibles y tienen que ajustarse slo cuando se ha instalado
un mdulo adaptador de bus de campo (opcional) y se ha activado con el
parmetro 98.02. Para obtener ms detalles acerca de los parmetros, vase el
manual del mdulo de bus de campo y el captulo Control por bus de campo.
Estos ajustes de parmetros quedarn inalterados aunque se cambie la macro.

52 MODBUS ESTANDAR Los ajustes para el Enlace Modbus estndar. Vase el captulo Control por bus
de campo.
52.01

52.02

52.03

NUM ESTACION

Define la direccin del dispositivo. Dos unidades con la misma direccin no


pueden estar en lnea.

1 247

Direccin.

1 247

VEL TRANSM

Define la velocidad de transferencia del enlace.

600

600 bit/s

1200

1.200 bit/s

2400

2.400 bit/s

4800

4.800 bit/s

9600

9.600 bit/s

19200

19.200 bit/s

PARIDAD

Define el uso de bit(s) de paridad y paro. Debe usarse el mismo ajuste en


todas las estaciones en lnea.

1 STOP BIT

Sin bit de paridad, un bit de paro.

2 STOP BIT

Sin bit de paridad, dos bits de paro.

Seales actuales y parmetros

148

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

IMPAR

Bit de indicacin de paridad impar, un bit de paro.

PAR

Bit de indicacin de paridad par, un bit de paro.

60 MAESTRO/ESCLAVO Ajustes para el control Multibomba.


60.01

60.02

PUMP NODE

Nmero de nodo del convertidor en el enlace Multibomba.


Nota: Cada convertidor del enlace Multibomba debe poseer un nmero de
nodo nico.
Nota: Si el convertidor no tiene asignada una clase de prioridad, esta direccin
se utiliza para determinar el orden de puesta en marcha de las bombas.

1 125

Direccin del nodo.

18

FOLLOWER MODE

Selecciona el origen de la referencia cuando el convertidor es un esclavo.

AUTO

La lgica de control Multibomba del convertidor maestro pone en marcha y


1
detiene los convertidores. El maestro recibe su referencia del regulador PI.
Cuando la demanda de caudal aumenta, se arrancan nuevas bombas. El
ltimo convertidor en ponerse en marcha se convierte en maestro; al mismo
tiempo, el convertidor que se ha puesto en marcha anteriormente se convierte
en esclavo y empieza a seguir la referencia definida por el parmetro 60.03.
Frecuencia

3
or
nv
er
tid
Co

er
tid
Co
nv

on
ve

rti

do
r1

or
2

60.03
FOLLOWER
REF

Demanda de
caudal
Convertidor 1
Convertidor 2

Maestro

Esclavo

Parado

Maestro

Parado

Esclavo
Maestro

Convertidor 3

Estado del convertidor

Vanse tambin los diagramas para el parmetro 60.03.

Seales actuales y parmetros

149

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

SYNC

El convertidor sigue los mismos comandos de marcha/paro y referencia (del


2
regulador PI) que el maestro.
Con el ajuste SYNC el convertidor no se convierte en maestro al arrancar.
En este ejemplo el convertidor 1 es el maestro; los convertidores 2 y 3 tienen el
parmetro 60.02 ajustado a SYNC.
Frecuencia

r
tido
ver
Con

3
1/2/

Demanda de
caudal
Convertidor 1
Convertidor 2
Convertidor 3

Maestro
Esclavo
Esclavo

Estado del convertidor

El convertidor sigue la misma referencia (del regulador PI) que el maestro,


3
pero es arrancado y detenido por la lgica Multibomba. Este acostumbra a ser
el modo esclavo ms econmico.

Convertidor 2
Convertidor 3

Parado

Maestro

or

Parado

nv
ert
id

Esclavo

tid
or

Convertidor 1

Co

Maestro

Con
verti
dor 2

Frecuencia

er

REF SYNC

Co
nv

ndice

Demanda de
caudal

Esclavo
Maestro

Estado del convertidor

En caso que el estado de maestro cambiara de un convertidor a otro y la


referencia cambiara de forma drstica, el convertidor comparar el valor de
referencia ms reciente con la referencia previa. Si la diferencia entre las
referencias es superior al 10 %, el esclavo acelerar/decelerar a lo largo de
una rampa hacia la nueva referencia. Las rampas de aceleracin y
deceleracin estn definidas con los parmetros 60.23 y 60.24,
respectivamente. El aumento o disminucin por rampa finalizar al alcanzar la
nueva referencia.

Seales actuales y parmetros

150

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

60.03

FOLLOWER REF

Slo es visible cuando la macro Multibomba est seleccionada (parmetro


99.02 ajustado a MULTIMASTER).
Este parmetro define la referencia usada cuando el parmetro 60.02 est
ajustado a AUTO y el convertidor funciona como esclavo.
El siguiente diagrama muestra el arranque de los convertidores en una
configuracin multibomba habitual a medida que la referencia (demanda de
caudal) primero aumenta y luego disminuye. En esta presentacin se ignoran
las demoras de arranque y de paro del esclavo (vanse los parmetros 41.26 y
41.27).
Referencia

Tiempo
Convertidor 1
Frec.
Frecuencia de marcha 1 (41.12)
Ref. esclavo (60.03)

Tiempo
Estado (M = maestro; F = esclavo; S = parado)
M

Convertidor 2
Frec.
Frecuencia de marcha 2 (41.13)
Ref. esclavo (60.03)
Frecuencia baja 1 (41.19)

Tiempo
Estado (M = maestro; F = esclavo; S = parado)
F (S)

F (S)

Convertidor 3
Frec.

Frecuencia baja 2 (41.20)

Tiempo
Estado (M = maestro; F = esclavo; S = parado)
F (S)

60.04

F (S)

0 120 Hz

Ajuste de referencia. Normalmente debe ajustarse al punto de funcionamiento 0 120


ptimo de la bomba.

AUTOCHANGE
STYLE

Selecciona si se utiliza la funcin Autocambio.

Seales actuales y parmetros

151

ndice

60.05

60.07

60.08

60.09

60.10

60.11

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

NO

Autocambio desactivado. Cuando funcionan varias bombas, el maestro es el


convertidor con nmero de nodo ms alto (60.01).

FIXED

El Autocambio se producir a intervalos ajustados con el parmetro 60.05.


1
Nota: La temporizacin se basa en el tiempo durante el que los convertidores
estn encendidos (aunque no necesariamente en funcionamiento).

HOURCOUNT

El servicio de bombeo se reparte entre las bombas segn los parmetros


2
60.09 a 60.11.
Nota: La temporizacin se basa en el tiempo durante el que las bombas estn
realmente en funcionamiento.

ALL STOP

El Autocambio se producir cuando todos los convertidores estn detenidos.

AUTOCHANGE
INTERV

Especifica el intervalo de Autocambio para el control multibomba cuando el


parmetro 60.04 est ajustado a FIXED. El tiempo transcurrido desde el ltimo
Autocambio est indicado con la seal actual 01.42.

3 12285 min

Intervalo de autocambio.
Nota: Use intervalos divisibles por 3; es decir, 3, 6, 9, 12, etc.

NUM PUMPS
ALLOWED

Define el nmero mximo de bombas que pueden funcionar simultneamente


en una aplicacin multibomba. Este nmero no incluye convertidores
funcionando en modo esclavo SYNC (vase el parmetro 60.02).

08

Nmero mximo de bombas.

MASTER ENABLE

Selecciona si se permite al convertidor ser el maestro en configuracin


multibomba.

El convertidor puede ser el maestro en la configuracin multibomba.

NO

El convertidor no puede ser el maestro en la configuracin multibomba.

ED1

El convertidor puede ser el maestro en la configuracin multibomba cuando la 3


entrada digital est en ON.

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

10

ED9

Vase la seleccin ED1.

11

ED10

Vase la seleccin ED1.

12

ED11

Vase la seleccin ED1.

13

ED12

Vase la seleccin ED1.

14

1 = 1 min

08

PUMP RUNTIME SEL Controla el ajuste de tiempo de funcionamiento de la bomba.


NO

El parmetro 60.10 es de slo lectura.

SET

El parmetro 60.10 se pueden modificar. Posteriormente el ajuste vuelve a NO 1


automticamente.

RESET

Restaura el parmetro 60.10. Posteriormente el ajuste vuelve a NO


automticamente.

PUMP RUNTIME

Contador de tiempo de funcionamiento de la bomba. Se puede ajustar


manualmente si en el parmetro 60.09 se selecciona SET.

0 8988479 h

Contador de tiempo de funcionamiento.

PUMP RUNTIME
DIFF

Mxima diferencia de tiempos de funcionamiento de las bombas entre


convertidores. El programa de aplicacin comparar los valores del parmetro
60.10 en cada convertidor del enlace Multibomba e intentar mantener la
diferencia de tiempos de funcionamiento por debajo de este valor.

1=1h

Seales actuales y parmetros

152

ndice

Nombre/Seleccin

60.12

PAR CLASS1

Prioridad de arranque definida por el parmetro 60.13.

PAR CLASS2

Prioridad de arranque definida por el parmetro 60.14.

ED1

La entrada digital selecciona entre dos prioridades preajustadas, definidas por 3


los parmetros 60.13 y 60.14. OFF = clase de bomba 1 (parmetro 60.13), ON
= clase de bomba 2 (parmetro 60.14).

ED2

Vase la seleccin ED1.

ED3

Vase la seleccin ED1.

ED4

Vase la seleccin ED1.

ED5

Vase la seleccin ED1.

ED6

Vase la seleccin ED1.

ED7

Vase la seleccin ED1.

ED8

Vase la seleccin ED1.

10

ED9

Vase la seleccin ED1.

11

ED10

Vase la seleccin ED1.

12

ED11

Vase la seleccin ED1.

13

ED12

Vase la seleccin ED1.

14

PUMP CLASS1

Define la prioridad para la clase de bomba 1.

14

Prioridad. 1 = prioridad ms alta = primera en arrancar.

PUMP CLASS2

Define la prioridad para la clase de bomba 2.

14

Prioridad. 1 = prioridad ms alta = primera en arrancar.

MASTER LOSS

Si el convertidor es un esclavo, no puede hallar un maestro en el enlace


Multibomba y no se le permite se maestro, esperar durante el intervalo de
tiempo especificada por el parmetro 60.19 y luego seguir segn lo definido
por este parmetro. Una alarma

CONST SPEED

El convertidor sigue funcionando y adopta la velocidad definida por el


parmetro 12.04.

ULTIMA VELOC

El convertidor sigue funcionando segn la ltima referencia vlida recibida del 2


maestro.

F T M COMM LOSS

Si el convertidor es un esclavo en el enlace Multibomba y el maestro no puede


recibir mensajes de l, esperar durante el intervalo de tiempo especificado
por el parmetro 60.19 y luego seguir segn lo definido por este parmetro.

CNST SPEED

El convertidor se pone en marcha (si no estaba ya en funcionamiento) y


adopta la velocidad definida por el parmetro 12.04.

ULTIMA VELOC

El convertidor sigue funcionando segn la ltima referencia vlida recibida del 2


maestro.

SYNC SPEED

El convertidor se pone en marcha (si no estaba ya en funcionamiento) y usa la 3


referencia de velocidad recibida del maestro.

FOLL CTRL

El convertidor se pone en marcha (si no estaba ya en funcionamiento) y sigue 4


la salida de su propio regulador PI. A efectos de comunicacin el convertidor
sigue siendo un esclavo.

60.13
60.14
60.17

60.18

Descripcin

FbEq

0 8988479 h

Diferencia de tiempo de funcionamiento entre convertidores.

1=1h

PUMP CLASS SEL

Selecciona la prioridad de arranque para el convertidor. Puede asignarse una


prioridad fija al convertidor, o bien se puede usar una entrada digital para
conmutar entre dos prioridades. Tenga en cuenta que la funcin Autocambio
intentar igualar el servicio entre las bombas con la misma prioridad, no entre
bombas con prioridades diferentes.

Seales actuales y parmetros

153

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

60.19

COMM DELAY

Despus de que el convertidor detecte un fallo de comunicacin


maestro/esclavo esperar hasta que haya transcurrido la demora especificada
por este parmetro, luego seguir segn se defina en el parmetro 60.17 o
60.18 (segn la naturaleza del fallo de comunicacin).

0.0 3600.0 s

Demora.

ALL FOLL LOST

Si el convertidor es el maestro en un enlace Multibomba y no recibe mensajes


de ningn esclavo, seguir segn lo definido en este parmetro.

CONTINUE

No se realiza ninguna accin.

RARE POLLING

El convertidor pasa a "interrogacin excepcional", es decir, empieza a leer y


1
enviar mensajes a intervalos de dos segundos. El convertidor volver a la
gestin normal de mensajes una vez haya detectado a los esclavos. Nota: No
use este ajuste si los convertidores estn conectados en anillo; en su lugar use
"CONTINUE".

MIN PUMP

Define el nmero mnimo de convertidores que pueden funcionar simultneamente


en una aplicacin multibomba. Este nmero no incluye convertidores funcionando
en modo esclavo SYNC (vase el parmetro 60.02).
Nota: Si el valor recibido del puntero es inferior a 2 no existe lmite mnimo.
Nota: Los convertidores que se mantienen en funcionamiento ignoran las
frecuencias bajas (de paro) definidas en el grupo de parmetros 41 PFCCONTROL 1.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

60.20

60.21

FbEq

0 3600

Seales actuales y parmetros

154

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

60.22

INV ORDER CORR

Siempre que la aplicacin necesite ms volumen de bombeo, se arrancarn


convertidores adicionales. El orden de arranque depende de la prioridad que
tenga asignada el convertidor (parmetros 60.12 a 60.14). Cuando varios
convertidores tengan la misma prioridad, el que tenga el nmero de nodo ms
bajo (60.01) se pondr en marcha primero por defecto.
Se puede usar la funcin Autocambio para rotar automticamente el orden de
arranque dentro de cada grupo de prioridad. Los convertidores en
funcionamiento antes del Autocambio seguirn en funcionamiento, de modo
que el nuevo orden de arranque no se puede aplicar inmediatamente; este
parmetro define el mtodo mediante el que se corrige el orden de prioridad de
los convertidores.
Ejemplo:
Una bomba en funcionamiento. Si es necesario se arrancan bombas
adicionales en el orden siguiente:
ID: 1
Prioridad:1
En marcha

FbEq

ID: 2
Prioridad: 1

ID: 3
Prioridad: 2

ID: 4
Prioridad: 2

Demanda de caudal

Mientras la demanda de caudal es constante (y una bomba en funcionamiento), la


funcin Autocambio est activa y produce una rotacin del orden de arranque
dentro de cada prioridad. Tras el Autocambio, el orden es el siguiente:
ID: 2
Prioridad: 1

ID: 1
Prioridad: 1
En marcha

ID: 4
Prioridad: 2

ID: 2
Prioridad: 2

Demanda de caudal

Sin embargo, el orden deseado es este:


ID: 2
Prioridad: 1
En marcha

ID: 1
Prioridad: 1

ID: 4
Prioridad: 2

ID: 2
Prioridad: 2

Demanda de caudal

El ajuste de este parmetro define cmo se consigue el orden deseado.


Consulte las selecciones disponibles a continuacin.
OPT CONTROL

El orden de prioridad de los convertidores slo se corrige cuando el maestro


0
necesita aumentar o disminuir el nmero de convertidores tal como lo requiera
el proceso.

FORCED STOP

El orden de prioridad de los convertidores se corrige lo ms pronto posible


1
deteniendo los convertidores con prioridades bajas. A continuacin se
arrancan los convertidores con prioridades altas, tal como requiera el proceso.

60.23

RAMP ACCEL TIME

Define el tiempo de aceleracin en el caso de que la ltima referencia recibida


por el convertidor sea ms alta que la anterior. Es posible que esto suceda
cuando el estado de maestro pasa de un convertidor a otro. El parmetro
ajusta el tiempo de aumento de rampa como segundos desde cero hasta la
frecuencia mxima (no desde la referencia anterior hasta la nueva). Vase el
parmetro 60.02.
El parmetro slo es efectivo en los modos esclavos SYNC y REF SYNC.

0.1 3600.00 s

Tiempo de aceleracin.

60.24

RAMP DECEL TIME

Define el tiempo de deceleracin en el caso de que la ltima referencia


recibida por el convertidor sea ms baja que la anterior. Es posible que esto
suceda cuando el estado de maestro pasa de un convertidor a otro. El
parmetro ajusta el tiempo de disminucin de rampa como segundos desde la
frecuencia mxima hasta cero (no desde la referencia anterior hasta la nueva).
Vase el parmetro 60.02.
El parmetro slo es efectivo en los modos esclavos SYNC y REF SYNC.

Seales actuales y parmetros

1=1s

155

ndice
60.25

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

0.1 3600.00 s

Tiempo de desaceleracin.

1=1s

MASTER LOCATION

Define si el estado de maestro se traspasa con cada convertidor que se ponga


en marcha.

STABLE

El primer convertidor arrancado seguir siendo el maestro mientras sea posible, es 0


decir, por ejemplo hasta que ya no se permita al convertidor actuar como maestro
(vase el parmetro 60.08) o el convertidor se dispare por un fallo.

IN STARTED

El ltimo convertidor que se pone en marcha al cual se le permite ser maestro 1


segn el parmetro 60.08 es el maestro.

65 SHARE IO

Ajustes para las seales de entrada analgicas compartidas.

65.01

SHARE IO ACTIVE

Las seales de entradas analgicas (EA1 a EA3) conectadas a un convertidor


pueden ser ledas por el maestro y transmitidas por el enlace de fibra ptica al
resto de los convertidores. Por defecto, el origen es el convertidor con
direccin de nodo 1. Si se desea, puede definirse el convertidor con direccin
de nodo 2 como origen secundario (parmetro 65.03), para su uso siempre
que falle la comunicacin con el nodo 1.
Ajustar este parmetro a SI permite compartir la seal de entrada. Los datos
compartidos sern visibles como las seales actuales 05.15, 05.16 y 05.17.
Tenga en cuenta que las seales compartidas slo tomarn precedencia sobre
las entradas fsicas del convertidor si as se permite con el parmetro 65.02.

NO

Comparticin de la seal de entrada deshabilitada.

Comparticin de la seal de entrada habilitada.

REPLACE IO

Define qu entradas fsicas del convertidor quedan anuladas por los valores de
entrada compartidos transmitidos por el maestro. Los datos de entrada
compartidos toman precedencia sobre las entradas fsicas cuyo bit est
ajustado a 1.

65.02

bit 2 Entrada analgica EA3


bit 1 Entrada analgica EA2
bit 0 Entrada analgica EA1
00000xxx
0000000 11111111 Selector para las entradas del convertidor que quedarn anuladas por los
datos de entrada compartidos.
65.03

65.04

SECONDARY
SOURCE

Habilita o deshabilita el uso de otro convertidor (nodo 2) como origen de


seales de entrada digitales y analgicas en caso de que se pierda la
comunicacin con el nodo 1. La lectura de las entradas del nodo 2 se inicia
despus que haya transcurrido la demora definida por el parmetro 65.05.
Este parmetro slo es efectivo cuando el convertidor es maestro.

NO

No se utiliza un origen secundario.

NODE 2

Si el convertidor con direccin de nodo 1 no est disponible, se utilizar el


convertidor con direccin de nodo 2 como origen de las seales de entrada
analgicas y digitales.

SHARE IO COM
LOST

Define la accin a realizar en caso de no recibir los valores de entrada compartidos.


El parmetro se aplica independientemente de si el convertidor es el maestro (y no
recibe mensajes del nodo 1, o del nodo 2 si est seleccionado como origen
secundario) o un esclavo (y no recibe mensajes del maestro). En cualquier caso, el
convertidor esperar durante una demora especificada por el parmetro 65.05 y
luego seguir segn lo definido con este parmetro.

CONTINUE

El convertidor seguir en funcionamiento basndose en los ltimos datos


vlidos recibidos.

CONST SPEED

El convertidor seguir funcionando a la frecuencia definida por el parmetro


12.04 (frecuencia constante 3).

Seales actuales y parmetros

156

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

FALLO

El convertidor se dispara y genera un fallo (SHARE IO COMM LOSS).

65.05

IO COM LOST DELAY Demora para la funcin de prdida de comunicacin.


1.0 s 3600.0 s

Demora.

1=1s

70 CONTROL DDCS

Ajuste para los canales de fibra ptica 0, 1 y 3.

70.01

CH0 NODE ADDR

Define la direccin de nodo del canal 0. Dos nodos en lnea no pueden tener la
misma direccin. El ajuste debe cambiarse cuando una estacin maestra est
conectada al canal 0 y no cambia automticamente la direccin del esclavo.
Ejemplos de tales maestros son el controlador Advant ABB u otro convertidor.

1 254

Direccin.

70.02

CH3 NODE ADDR

Define la direccin de nodo del canal 3. Dos nodos en lnea no pueden tener la
misma direccin. Normalmente, el ajuste debe cambiarse cuando el
convertidor est conectado a un anillo que consta de varios convertidores y un
PC con el programa DriveWindow en ejecucin.

1 254

Direccin.

CH2 HW
CONNECTION

Define la topologa de la configuracin Multibomba.

ESTRELLA

Los convertidores se conectan con una topologa en estrella, es decir, a travs 1


de una unidad de distribucin NDBU-95. Nota: La NDBU-95 debe tener el
modo de comunicacin REGEN activado.

70.03

ANILLO

83 CTRL PROG ADAPT


83.01

83.02

Los convertidores se conectan con una topologa en anillo.

1 125

1 254

65535

Control de la ejecucin del Programa adaptativo. Para ms informacin, vase la


Gua de aplicacin del programa adaptativo (cdigo: 3AFE 64527274 [ingls]) .

MODO PROG ADAPT Selecciona el modo de funcionamiento para el Programa adaptativo.


PARO

Paro. El programa no puede editarse.

MARCHA

Marcha. El programa no puede editarse.

2
3

EDITAR

Paro en modo de edicin. El programa puede editarse.

EDIT CMD

Selecciona el comando para el bloque colocado en la ubicacin definida con el


parmetro 83.03. El programa debe estar en modo de edicin (vase el
parmetro 83.01).

NO

Valor inicial. El valor se restaura automticamente a NO tras ejecutar un


comando de edicin.

EMPUJAR

Desplaza el bloque en la ubicacin definida por el parmetro 83.03 y los


siguientes bloques una posicin hacia arriba. Un nuevo bloque puede
colocarse en la ubicacin vaciada programando la serie de parmetros de
bloque de forma normal.
Ejemplo: Un nuevo bloque debe colocarse entre el bloque actual nmero
cuatro (parmetros 84.20 84.25) y cinco (parmetros 84.25 84.29).
Para ello:
- Cambie el programa a modo de edicin con el parmetro 83.01.
- Seleccione la ubicacin nmero cinco como la requerida para el nuevo
bloque con el parmetro 83.03.
- Desplace el bloque en la ubicacin nmero 5 y los siguientes bloques una
ubicacin hacia delante con el parmetro 83.02 (seleccin EMPUJAR ).
- Programe la ubicacin vaciada nmero 5 con los parmetros 84.25 a 84.29
de modo normal.

BORRAR

Borra el bloque en la ubicacin definida por el parmetro 83.03 y desplaza los 3


siguientes bloques una posicin hacia abajo.

Seales actuales y parmetros

157

ndice

83.03

83.04

83.05

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

PROTEGER

Activacin de la proteccin del Programa adaptativo. Proceda de la manera


siguiente:
- Verifique que el modo de funcionamiento del Programa adaptativo sea
MARCHA o PARO (parmetro 83.01).
- Ajuste el cdigo de acceso (parmetro 83.05).
- Cambie el parmetro 83.02 a PROTEGER.
Cuando se activa:
- Todos los parmetros del grupo 84, excepto los parmetros de salida del
bloque, estn ocultos (proteccin contra lectura).
- No es posible cambiar el programa a modo de edicin (parmetro 83.01).
- El parmetro 83.05 est ajustado a 0.

DESPROTEGER

Desactivacin de la proteccin del Programa adaptativo. Proceda de la


manera siguiente:
- Verifique que el modo de funcionamiento del Programa adaptativo sea
MARCHA o PARO (parmetro 83.01).
- Ajuste el cdigo de acceso (parmetro 83.05).
- Cambie el parmetro 83.02 a DESPROTEGER.
Nota: Si ha perdido el cdigo de acceso, tambin es posible restaurar la
proteccin cambiando el ajuste de la macro de aplicacin (parmetro 99.02).

EDITAR BLOQUE

Define el nmero de ubicacin de bloque para el comando seleccionado con el


parmetro 83.02.

0 15

Nmero de ubicacin de bloque.

SEL TIEMPO EJEC

Selecciona el tiempo de ciclo de ejecucin para el Programa adaptativo. El


ajuste es vlido para todos los bloques.

1=1

12 ms

12 milisegundos

100 ms

100 milisegundos

1000 ms

1.000 milisegundos

PASSCODE

Ajusta un cdigo de acceso para la proteccin del Programa adaptativo. El


cdigo de acceso es necesario para activar y desactivar la proteccin. Vase
el parmetro 83.02.

Cdigo de acceso. El ajuste vuelve a 0 tras activar/desactivar la proteccin.


Nota: Al activar, anote el cdigo de acceso y gurdelo en un lugar seguro.

84 PROG ADAPTATIVO

- selecciones de los bloques de funciones y sus conexiones de entrada.


- diagnsticos
Para ms informacin, vase la Gua de aplicacin del programa adaptativo
(cdigo: 3AFE 64527274 [ingls]) .

84.01

Muestra el valor del cdigo de estado del Programa adaptativo. La tabla


siguiente muestra los estados de bit alternativos y los valores
correspondientes en la pantalla del panel.

ESTADO

Bit
0
1
2
3
4
5
6
8
84.02

PARAM EN FALLO

Pantalla
1
2
4
8
10
20
40
100

Significado
Stopped (Parado)
Running (En marcha)
Faulted (Fallido)
Editing (Editando)
Checking (Comprobando)
Pushing (Empujando)
Popping (Abriendo)
Initialising (Inicializando)

Seala el parmetro en fallo en el Programa adaptativo.

Seales actuales y parmetros

158

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

84.05

BLOCK1

Selecciona el bloque de funciones para la serie de parmetros de bloque 1. Vase


la Gua de aplicacin del programa adaptativo (cdigo: 3AFE 64527274 [ingls]) .

84.06

84.07

84.08

FbEq

ABS

11

ADD

10

AND

BWISE

26

COMPARE

16

COUNT

21

DPOT

23

EVENT

20

FILTER

13

MASK-SET

24

MAX

17

MIN

18

MULDIV

12

NO

OR

PI

14

PI-BAL

15

PI-NEG

25

RAMP

22

SR

SWITCH-B

SWITCH-I

19

TOFF

TON

TRIGG

XOR

ENTRADA 1

Selecciona el origen para la entrada E1 de la serie de parmetros de bloque 1.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante:


- Puntero de parmetro: Campos de inversin, grupo, ndice y bit. El nmero
de bit tiene efecto slo para bloques que manejan entradas booleanas.
- Valor constante: Campos de inversin y constante. El campo de inversin
debe tener valor C para habilitar el ajuste de constante.
Ejemplo: El estado de la entrada digital ED2 se conecta a la entrada 1 de este
modo:
- Ajuste este parmetro a +.01.17.01. (el programa de aplicacin guarda el
estado de la entrada digital ED2 en el bit 1 de la seal actual 01.17.).
- Para un valor inverso, cambie el signo del valor del puntero (-01.17.01.).

ENTRADA 2

Selecciona el origen para la entrada E2 de la serie de parmetros de bloque 1.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

Vase el parmetro 84.06.

ENTRADA 3

Selecciona el origen para la entrada E3 de la serie de parmetros de bloque 1.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

Vase el parmetro 84.06.

Seales actuales y parmetros

159

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

84.09

SALIDA

Almacena y visualiza la salida de la serie de parmetros de bloque 1.

84.10

BLOCK2

Vase el parmetro 84.05.

84.11

84.12

84.13

ENTRADA 1

Selecciona el origen para la entrada E1 de la serie de parmetros de bloque 2.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

Vase el parmetro 84.06.

ENTRADA 2

Selecciona el origen para la entrada E2 de la serie de parmetros de bloque 2.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

Vase el parmetro 84.06.

ENTRADA 3

Selecciona el origen para la entrada E3 de la serie de parmetros de bloque 2.

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

Vase el parmetro 84.06.

84.14

SALIDA

Almacena y visualiza la salida de la serie de parmetros de bloque 2.

84.79

SALIDA

Almacena y visualiza la salida de la serie de parmetros de bloque 15.

85 CONST USUARIO

Almacenamiento de las constantes y mensajes del Programa adaptativo. Para


ms informacin, vase la Gua de aplicacin del programa adaptativo
(cdigo: 3AFE 64527274 [ingls]) .

85.01

CONSTANTE 1

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 2

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 3

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 4

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 5

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 6

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 7

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 8

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 9

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

85.02
85.03
85.04
85.05
85.06
85.07
85.08
85.09
85.10
85.11
85.12
85.13
85.14

-8388608 a 8388607

Valor entero.

CONSTANTE 10

Ajusta una constante para el Programa adaptativo.

-8388608 a 8388607

Valor entero.

STRING1

Guarda un mensaje que se usar en el Programa adaptativo (bloque EVENT).

MENSAJE 1

Mensaje. El valor puede editarse con la herramienta DriveWindow.

STRING2

Guarda un mensaje que se usar en el Programa adaptativo (bloque EVENT).

MENSAJE 2

Mensaje. El valor puede editarse con la herramienta DriveWindow.

STRING3

Guarda un mensaje que se usar en el Programa adaptativo (bloque EVENT).

MENSAJE 3

Mensaje. El valor puede editarse con la herramienta DriveWindow.

STRING4

Guarda un mensaje que se usar en el Programa adaptativo (bloque EVENT).

Seales actuales y parmetros

160

ndice
85.15

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq
DriveWindow.

MENSAJE 4

Mensaje. El valor puede editarse con la herramienta

STRING5

Guarda un mensaje que se usar en el Programa adaptativo (bloque EVENT).

MENSAJE 5

Mensaje. El valor puede editarse con la herramienta DriveWindow.

90 D SET REC DIRECC

- Direcciones en las que se escriben las series de datos recibidas del bus de
campo.
- Nmeros de las series de datos principal y auxiliar.
Los parmetros slo son visibles cuando se activa la comunicacin de bus de
campo con el parmetro 98.02. Para ms informacin, vase el captulo
Control por bus de campo.

90.01

AUX DS REF3

Selecciona la direccin en la que se escribe el valor de la referencia de bus de


campo REF3.

0 8999

ndice de parmetro.

90.02

AUX DS REF4

Selecciona la direccin en la que se escribe el valor de la referencia de bus de


campo REF4.

0 8999

ndice de parmetro.

AUX DS REF5

Selecciona la direccin en la que se escribe el valor de la referencia de bus de


campo REF5.

0 8999

ndice de parmetro.

90.04

FUENTE DS PRAL

Define la serie de datos de la que el convertidor lee el cdigo de control, la


referencia REF1 y la referencia REF2.

1 255

Nmero de serie de datos.

90.05

FUENTE DS AUX

Define la serie de datos de la que el convertidor lee las referencias REF3,


REF4 y REF5.

1 255

Nmero de serie de datos.

90.03

92 D SET TR DIRECC

Series de datos principal y auxiliar que el convertidor enva a la estacin


maestra del bus de campo.
Los parmetros slo son visibles cuando se activa la comunicacin de bus de
campo con el parmetro 98.02. Para ms informacin, vase el captulo
Control por bus de campo.

92.01

MAIN DS STATUS
WORD

Almacena las direcciones de las que se lee el cdigo de estado principal. Valor
fijo, no visible.

302 (fijo)

ndice de parmetro.

92.02

DS PRAL ACT1

Selecciona la direccin de la cual se lee la seal actual 1 para la serie de datos


principal.

0 9999

ndice de parmetro.

92.03

DS PRAL ACT2

Selecciona la direccin de la cual se lee la seal actual 2 para la serie de datos


principal.

0 9999

ndice de parmetro.

92.04

DS PRAL ACT3

Selecciona la direccin de la cual se lee la seal actual 3 para la serie de datos


auxiliar.

0 9999

ndice de parmetro.

DS AUX ACT4

Selecciona la direccin de la cual se lee la seal actual 4 para la serie de datos


auxiliar.

0 9999

ndice de parmetro.

DS AUX ACT5

Selecciona la direccin de la cual se lee la seal actual 5 para la serie de datos


auxiliar.

0 9999

ndice de parmetro.

92.05

92.06

Seales actuales y parmetros

0 8999

0 8999

0 8999

1 255

1 255

302

0 9999

0 9999

0 9999

0 9999

0 9999

161

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

95 HARDWARE SPECIFI Diversos ajustes relacionados con el hardware.


95.06

LCU Q POW REF

Define el valor de referencia para la generacin de potencia reactiva del


convertidor del lado de red. El convertidor del lado de red puede generar
potencia reactiva a la red. Esta referencia est escrita en el parmetro 24.02 Q
POWER REF2 de la unidad del convertidor del lado de red. Para ms
informacin vase el Manual de firmware del Programa de control de la unidad
de alimentacin IGBT 7.x [3AFE68315735 (ingls)].
Ejemplo 1: Cuando el parmetro 24.03 Q POWER REF2 SEL est ajustado a
PERCENT, el valor 10000 del parmetro 24.02 Q POWER REF2 equivale al
valor 100% del parmetro 24.01 Q POWER REF (es decir, 100% de la potencia
nominal del convertidor facilitada en la seal 04.06 CONV NOM POWER).
Ejemplo 2: Cuando el parmetro 24.03 Q POWER REF2 SEL est ajustado a
kVAr, el valor 1000 del parmetro 24.02 Q POWER REF2 equivale al valor del
parmetro 24.01 Q POWER REF calculado con la siguiente ecuacin: 100
(1000 kVAr dividido por la potencia nominal del convertidor en kVAr)%.
Ejemplo 3: Cuando el parmetro 24.03 Q POWER REF2 SEL est ajustado a
PHI, el valor 3000 del parmetro 24.02 Q POWER REF2 equivale
aproximadamente al valor del parmetro 24.01 Q POWER REF calculado con
la siguiente ecuacin:
P
P
cos ( 30 ) = ---- = -----------------------2
2
S
P +Q

30

P
La referencia positiva 30 denota una carga capacitiva.
La referencia negativa 30 denota una carga inductiva.
P = valor de la seal 01.09 POWER
El programa de aplicacin del convertidor del lado de red convierte los valores
del parmetro 24.03 a grados: -3000...30000 = -30...30. El valor 10000/10000 equivale a -30/30, ya que el rango est limitado a -3000/3000.
95.07

95.08

95.09

-10000...10000

Valor de referencia.

1=1

LCU DC REF

Define la referencia de tensin CC del circuito intermedio para el convertidor


del lado de red. Esta referencia est escrita en el parmetro 23.01 DC VOLT
REF del convertidor del lado de red. Para ms informacin vase el Manual de
firmware del Programa de control de la unidad de alimentacin IGBT 7.x
[3AFE68315735 (ingls)].

0...1100 V

Tensin.

LCU PAR1 SEL

Selecciona la direccin del convertidor del lado de red desde la cual se lee la
seal actual 09.12 LCU ACT SIGNAL 1.

09999

ndice de parmetros del convertidor del lado de red. Para ms informacin


vase el Manual de firmware del Programa de control de la unidad de
alimentacin IGBT 7.x [3AFE68315735 (ingls)].

LCU PAR2 SEL

Selecciona la direccin del convertidor del lado de red desde la cual se lee la
seal actual 09.13 LCU ACT SIGNAL 2.

09999

ndice de parmetros del convertidor del lado de red. Para ms informacin


vase el Manual de firmware del Programa de control de la unidad de
alimentacin IGBT 7.x [3AFE68315735 (ingls)].

1=1V

09999

09999

Seales actuales y parmetros

162

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

96 SALIDAS ANALOG

Seleccin y proceso de seal de salida para el mdulo de ampliacin


analgica (opcional).
Slo visibles con el mdulo instalado y activado con el parmetro.
Vase tambin el grupo de parmetros 15 SALIDAS ANALOG.

96.01

EXT AO1 SEL

Selecciona la seal conectada a la salida analgica SA1 del mdulo de


ampliacin de E/S analgica.

SIN USAR

Vase el parmetro 15.01.

VELOCIDAD

Vase el parmetro 15.01.

FRECUENCIA

Vase el parmetro 15.01.

INTENSIDAD

Vase el parmetro 15.01.

PAR

Vase el parmetro 15.01.

POTENCIA

Vase el parmetro 15.01.

TEN BUS CC

Vase el parmetro 15.01.

TENS SALIDA

Vase el parmetro 15.01.

REFERENCIA

Vase el parmetro 15.01.

DESV CONTROL

Vase el parmetro 15.01.

10

ACTUAL 1

Vase el parmetro 15.01.

11

ACTUAL 2

Vase el parmetro 15.01.

12

PICON OUTP

Vase el parmetro 15.01.

13

PICON REF

Vase el parmetro 15.01.

14

ACTUAL FUNC

Vase el parmetro 15.01.

15

COMM MODULE

Vase el parmetro 15.01.

16

SA1 EXT PUNTERO

Origen seleccionado con el parmetro 96.11.

17

INVERTIR SA EXT1

Activa la inversin de la salida analgica SA1 del mdulo de ampliacin de E/S


analgica.

NO

Inactivo.

Activo. La seal analgica est a nivel mnimo cuando la seal del convertidor 65535
indicada est al mximo y viceversa.

96.02

Seales actuales y parmetros

163

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

96.03

MINIMO SA EXT1

Define el valor mnimo para la salida analgica SA1 del mdulo de ampliacin
de E/S analgica.
Nota: En realidad, el ajuste 10 mA o 12 mA no ajusta el mnimo de SA1 sino
que fija 10/12 mA al valor de seal actual cero.
Ejemplo: La velocidad del motor se lee a travs de la entrada analgica.
- La velocidad nominal del motor es de 1.000 rpm (parmetro 99.08).
- 96.02 es NO.
- 96.05 es 100%.
El valor de la salida analgica como una funcin de la velocidad se muestra a
continuacin.
Salida analgica
mA
20
Mnimo de la seal
de salida analgica

12
10
4

-1000

96.04

96.05

96.06

-500

0 mA

4 mA

10 mA

12 mA

500

1000
Velocidad/rpm

0 mA

0 mA

4 mA

4 mA

10 mA

10 mA

12 mA

12 mA

FILTRO SA EXT1

Define la constante de tiempo de filtrado para la salida analgica SA1 del


mdulo de ampliacin de E/S analgica. Vase el parmetro 15.04.

0.00 10.00 s

Constante de tiempo de filtrado

ESCALA SA EXT1

Define el factor de escalado para la salida analgica SA1 del mdulo de


ampliacin de E/S analgica. Vase el parmetro 15.05.

10 1000%

Factor de escalado

EXT AO2 SEL

Selecciona la seal conectada a la salida analgica SA2 del mdulo de


ampliacin de E/S analgica.

SIN USAR

Vase el parmetro 15.01.

VELOCIDAD

Vase el parmetro 15.01.

FRECUENCIA

Vase el parmetro 15.01.

INTENSIDAD

Vase el parmetro 15.01.

PAR

Vase el parmetro 15.01.

POTENCIA

Vase el parmetro 15.01.

TEN BUS CC

Vase el parmetro 15.01.

TENS SALIDA

Vase el parmetro 15.01.

REFERENCIA

Vase el parmetro 15.01.

DESV CONTROL

Vase el parmetro 15.01.

10

ACTUAL 1

Vase el parmetro 15.01.

11

ACTUAL 2

Vase el parmetro 15.01.

12

0 1000

100
10000

Seales actuales y parmetros

164

ndice

96.07

96.08

96.09

96.10

96.11

96.12

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

PICON OUTP

Vase el parmetro 15.01.

13

PICON REF

Vase el parmetro 15.01.

14

ACTUAL FUNC

Vase el parmetro 15.01.

15

COMM MODULE

Vase el parmetro 15.06.

16
17

SA2 EXT PUNTERO

Origen seleccionado con el parmetro 96.12.

INVERTIR SA EXT2

Activa la inversin de la salida analgica SA2 del mdulo de ampliacin de E/S


analgica. La seal analgica est a nivel mnimo cuando la seal del
convertidor indicada est al mximo y viceversa

NO

Inactivo.

0
65535

Activo

MINIMO SA EXT2

Define el valor mnimo para la salida analgica SA2 del mdulo de ampliacin
de E/S analgica. Vase el parmetro 96.03.

0 mA

0 mA

4 mA

4 mA

10 mA

10 mA

3
4

12 mA

12 mA

FILTRO SA EXT2

Define la constante de tiempo de filtrado para la salida analgica SA2 del


mdulo de ampliacin de E/S analgica. Vase el parmetro 15.04.

0.00 10.00 s

Constante de tiempo de filtrado

ESCALA SA EXT2

Define el factor de escalado para la salida analgica SA2 del mdulo de


ampliacin de E/S analgica. Vase el parmetro 15.05.

10 1000%

Factor de escalado

100
10000

SA1 EXT PUNTERO

Define el origen o constante para el valor SA1 EXT PUNTERO del parmetro
96.01.

1000 =
1 mA

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

SA2 EXT PUNTERO

Define el origen o constante para el valor SA2 EXT PUNTERO del parmetro
96.06.

1000 =
1 mA

-255.255.31
+255.255.31 /
C.-32768 C.32767

ndice de parmetro o un valor constante. Vase el parmetro 10.04 para


obtener informacin acerca de la diferencia.

98 MODULOS
OPCIONAL

Activacin de los mdulos opcionales.


Los ajustes de parmetros sern los mismos aunque se cambie la macro de
aplicacin (parmetro 99.02).

98.02

Activa la comunicacin serie externa y selecciona la interfase. Vase el


captulo Control por bus de campo.

MODULO COMUNIC

0 1000

NO

No hay comunicacin

FIELDBUS

El convertidor se comunica a travs del CH0 de la tarjeta RDCO (opcional).


Vase tambin el grupo de parmetros 51 DATOS MODULO COM.

ADVANT

El convertidor se comunica con un sistema ABB Advant OCS va CH0 en la tarjeta 3


RDCO (opcional). Vase tambin el grupo de parmetros 70 CONTROL DDCS.

MODBUS ESTAN

El convertidor se comunica con un controlador Modbus a travs del Mdulo


Adaptador Modbus (RMBA) en la ranura de opcin 1 del convertidor. Vase
tambin el grupo de parmetros 52 MODBUS ESTANDAR.

PERSONALIZAD

El convertidor se comunica a travs de un enlace especificado por el cliente.


Los orgenes de control se definen con los parmetros 90.04 y 90.05.

Seales actuales y parmetros

165

ndice

Nombre/Seleccin

Descripcin

98.03

MOD EXT 1 E/S

Activa la comunicacin con el mdulo de ampliacin de E/S digital 1 (opcional)


y define el tipo e interfase de conexin del mdulo.
Vanse los parmetros 14.04 y 14.05 para seleccionar los estados de
convertidor que se indican a travs de las salidas de rel.

NO

Inactivo.

1o2

RDIO-SLOT1

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RDIO. Interfase de conexin: Ranura


de opcin 1 del convertidor.

RDIO-SLOT2

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RDIO. Interfase de conexin: Ranura


de opcin 2 del convertidor.

RDIO-DDCS

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RDIO. Interfase de conexin: Adaptador 5


de mdulo de E/S opcional (AIMA) que se comunica con el convertidor a
travs de un enlace DDCS de fibra ptica.
Nota: El nmero de nodo del mdulo debe ajustarse a 2. Para instrucciones,
vase el Manual del usuario para el mdulo RDIO (Cdigo: 3AFE 64485733
[ingls]) .

MOD EXT 2 E/S

Activa la comunicacin con el mdulo de ampliacin de E/S digital 2 (opcional)


y define el tipo e interfase de conexin del mdulo.
Vanse los parmetros 14.06 y 14.07 para seleccionar los estados de
convertidor que se indican a travs de las salidas de rel.

NO

Inactivo.

1o2

RDIO-SLOT1

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RDIO. Interfase de conexin: Ranura


de opcin 1 del convertidor.

RDIO-SLOT2

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RDIO. Interfase de conexin: Ranura


de opcin 2 del convertidor.

RDIO-DDCS

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RDIO. Interfase de conexin: Adaptador 5


de mdulo de E/S opcional (AIMA) que se comunica con el convertidor a
travs de un enlace DDCS de fibra ptica.
Nota: El nmero de nodo del mdulo debe ajustarse a 3. Para instrucciones, vase
el Manual del usuario para el mdulo RDIO (Cdigo: 3AFE 64485733 [ingls]) .

MODULO EXT E/S A

Activa la comunicacin con el mdulo de ampliacin de E/S analgica


(opcional), y define el tipo e interfase de conexin del mdulo.
Entradas de mdulo:
Los valores EA5 y EA6 en el programa de aplicacin del convertidor estn
conectados a las entradas de mdulo 1 y 2.
Vanse los parmetros 98.08 y 98.09 acerca de las definiciones del tipo de seal.
Salidas de mdulo:
Vanse los parmetros 96.01 y 96.06 para seleccionar las seales de
convertidor que se indican con las salidas de mdulo 1 y 2.

98.04

98.06

98.07

FbEq

NO

Comunicacin inactiva.

RAIO-SLOT1

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RAIO. Interfase de conexin: Ranura de 3


opcin 1 del convertidor.

1o2

RAIO-SLOT2

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RAIO. Interfase de conexin: Ranura de 4


opcin 2 del convertidor.

RAIO-DDCS

Comunicacin activa. Tipo de mdulo: RAIO. Interfase de conexin: Adaptador 5


de mdulo de E/S opcional (AIMA) que se comunica con el convertidor a
travs de un enlace DDCS de fibra ptica.
Nota: El nmero de nodo del mdulo debe ajustarse a 5. Para instrucciones, vase
el Manual del usuario para el mdulo RAIO (Cdigo: 3AFE 64484567 [ingls]) .

PERFIL COMUN

Define el perfil en el que se basa la comunicacin con el bus de campo u otro


convertidor. Visible slo cuando se activa la comunicacin con el bus de
campo con el parmetro 98.02.

Seales actuales y parmetros

166

ndice

98.08

98.09

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

ABB DRIVES

Perfil de comunicacin ABB Drives.

CSA2.8/3.0

Perfil de comunicacin usado por el programa de aplicacin, versiones 2.8 y 3.0.

65535

FUNC EA1 EXT

Define el tipo de seal para la entrada 1 del mdulo de ampliacin de E/S


analgica (EA5 en el software de aplicacin de accionamiento). El ajuste debe
coincidir con la seal conectada al mdulo.
Nota: La comunicacin debe activarse con el parmetro 98.06.

UNIP AI5

Unipolar.

BIPO AI5

Bipolar.

FUNC EA2 EXT

Define el tipo de seal para la entrada 2 del mdulo de ampliacin de E/S


analgica (EA6 en el software de aplicacin de accionamiento). El ajuste debe
coincidir con la seal conectada al mdulo.
Nota: La comunicacin debe activarse con el parmetro 98.06.

UNIP AI6

Unipolar.

BIPO AI6

Bipolar.

99 DATOS DE PARTIDA Seleccin de idioma. Definicin de los datos de ajuste del motor.
99.01

99.02

IDIOMA

Selecciona el idioma de visualizacin.


Nota: No existe necesariamente soporte para todos los idiomas listados.

ENGLISH

Ingls internacional.

ENGLISH AM

Ingls americano. Si se selecciona, la unidad de potencia es HP y no kW.

DEUTSCH

Alemn.

ITALIANO

Italiano.

ESPANOL

Espaol.

PORTUGUES

Portugus.

NEDERLANDS

Holands.

FRANCAIS

Francs.

DANSK

Dans.

SUOMI

Fins.

SVENSKA

Sueco.

10

CESKY

Checo.

11

POLSKI

Polaco.

12

PO-RUSSKI

Ruso.

13

MACRO APLICACION Selecciona la macro de aplicacin. Vase el captulo Macros de aplicacin


para obtener ms informacin.
Nota: Al cambiar los valores de parmetro de fbrica de una macro, los
nuevos ajustes tienen validez inmediatamente y permanecen vlidos incluso si
se desconecta y se conecta la alimentacin del convertidor. De todos modos,
an est disponible la copia de seguridad de los ajustes de parmetros de
fbrica de cada macro estndar. Vase el parmetro 99.03.
MULTIMASTER

Macro de control Multipump en uso.

PFC TRAD

Macro PFC TRAD en uso.

MANUAL/AUTO

Macro Manual/Auto en uso.

LEVEL CTRL

Macro Level control en uso.

CAR USUARIO 1

Macro de usuario 1 cargada para su uso. Antes de la carga, compruebe que el 5


modelo de motor y los ajustes de parmetros guardados sean adecuados para
la aplicacin.

Seales actuales y parmetros

167

ndice

99.03

99.04

99.05

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

SAL USUARIO 1

Guardar macro de usuario 1. Almacena los ajustes de parmetros y el modelo 6


de motor actuales.
Nota: Hay parmetros que no se incluyen en las macros. Vase el parmetro
99.03.

CAR USUARIO 2

Macro de usuario 2 cargada para su uso. Antes de la carga, compruebe que el 7


modelo de motor y los ajustes de parmetros guardados sean adecuados para
la aplicacin.

SAL USUARIO 2

Guardar macro de usuario 2. Almacena los ajustes de parmetros y el modelo 8


de motor actuales.
Nota: Hay parmetros que no se incluyen en las macros. Vase el parmetro
99.03.

RESTAURAR APLIC

Restaura los ajustes originales de la macro de aplicacin activa (99.02).


- Si est activa una macro estndar (es decir, cualquiera que no sea de
usuario), los valores de parmetro se restauran a los ajustes de fbrica.
Excepciones: los ajustes de parmetros en el grupo de parmetros 99 no
varan. El modelo del motor no vara.
- Si la Macro de Usuario 1 o 2 est activa, los valores de parmetros se
restauran a los ltimos valores guardados. Adems, se restaura el ltimo
modelo de motor guardado. Excepciones: Los ajustes de los parmetros 16.05
y 99.02 no varan.
Nota: Los ajustes de parmetros y el modelo del motor se restauran segn los
mismos principios cuando una macro se cambia por otra.

NO

No se realiza ninguna accin.

Se restauran los ajustes originales.

65535

MODO CTRL MOTOR Selecciona el modo de control del motor.


DTC

Control Directo del Par. Este modo es adecuado para la mayora de las
aplicaciones.

ESCALAR

Control escalar. Use el control escalar slo en casos especiales en los que no 65535
puede aplicarse el DTC. Se recomienda el modo de control escalar:
- para convertidores multimotor con nmero variable de motores
- cuando la intensidad nominal del motor es inferior a 1/6 de la intensidad de
salida nominal del convertidor (inversor)
- el convertidor se usa con fines de prueba sin un motor conectado.
Nota: La excelente precisin de control del DTC no puede lograrse en control
escalar. La diferencia entre los modos de control escalar y DTC se detallan en
este manual en las listas de parmetros relevantes. Hay algunas funciones
estndar que se desactivan en el modo de control escalar: Marcha de
identificacin del motor (grupo 99 DATOS DE PARTIDA), Lmites de velocidad
(grupo 20 LIMITES), Lmite de par (grupo 20 LIMITES), Retencin por CC
(grupo 21 MARCHA/PARO), Magnetizacin por CC (grupo 21
MARCHA/PARO), Ajuste del regulador de velocidad (grupo 23 CTRL
VELOCIDAD), Optimizacin de flujo (grupo 26 CONTROL MOTOR), Frenado
por flujo (grupo 26 CONTROL MOTOR), Funcin de baja carga (grupo 30
FUNCIONES FALLOS), Proteccin de prdida de fase del motor (grupo 30
FUNCIONES FALLOS), Proteccin de bloqueo del motor (grupo 30
FUNCIONES FALLOS).

TENSION NOM
MOTOR

Define la tensin nominal del motor. Debe ser igual al valor indicado en la
placa de caractersticas del motor.

Seales actuales y parmetros

168

ndice

99.06

99.07

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

1/2 2 UN

Tensin. El rango permitido es 1/2 2 UN del convertidor.


Nota: La carga en el aislamiento del motor siempre depende de la tensin de
alimentacin del convertidor. Esto tambin es aplicable en el caso de que la
especificacin de tensin del motor sea inferior a la del convertidor y su
alimentacin.

1=1V

INTENS NOM
MOTOR

Define la intensidad nominal del motor. Debe ser igual al valor indicado en la
placa de caractersticas del motor.
Nota: La correcta marcha del motor requiere que la intensidad de
magnetizacin del motor no supere el 90 por ciento de la intensidad nominal
del inversor.

0 2 I2hd

Rango permitido: aprox. 1/6 2 I2hd del ACS800 (parmetro 99.04 = DTC).
Rango permitido: aprox. 0 2 I2hd del ACS800 (parmetro 99.04 = SCALAR).

FREC NOM MOT

Define la frecuencia nominal del motor.

8 300 Hz

Frecuencia nominal (50 o 60 Hz normalmente)

99.08

VELOC NOM MOTOR Define la velocidad nominal del motor. Debe ser igual al valor indicado en la
placa de caractersticas del motor. La velocidad sncrona del motor u otro valor
aproximado apropiado no deberan facilitarse nunca.
Nota: Si se modifica el valor del parmetro 99.08, los lmites de velocidad en el
grupo de parmetros 20 LIMITES tambin cambian automticamente.
1 18000 rpm

Velocidad nominal del motor

99.09

POTENCIA NOM
MOTOR

Define la potencia nominal del motor. Ajustar exactamente como en la placa


de caractersticas del motor.

0 9000 kW

Potencia nominal del motor

99.10

MARCHA IDENT MOT Selecciona el tipo de identificacin del motor. Durante la identificacin, el
convertidor identifica las caractersticas del motor para un ptimo control del
mismo. El procedimiento de Marcha de ID se describe en el captulo Puesta en
marcha y control a travs de la E/S.
Nota: La Marcha de ID (ESTANDAR o REDUCIDA) debera seleccionarse si:
- El punto de funcionamiento est cerca de la velocidad cero, y/o
- Se requiere el funcionamiento en un rango de par por encima del par motor
nominal dentro de un amplio rango de velocidad y sin que se requiera
realimentacin de velocidad medida.
Nota: La Marcha de ID (ESTANDAR o REDUCIDA) no puede realizarse si el
parmetro 99.04 = ESCALAR.

1 = 0.1 A

800
30000

1 18000

0 90000

NO

Sin Marcha de ID. El modelo del motor se calcula durante la marcha inicial
magnetizando el motor de 20 a 60 s a velocidad cero. Esta seleccin puede
efectuarse en la mayora de las aplicaciones.

ESTANDAR

2
Marcha de ID estndar. Garantiza la mejor precisin de control posible. Esta
Marcha de ID toma un minuto aproximadamente.
Nota: El motor debe desacoplarse del equipo accionado.
Nota: Compruebe la direccin de giro del motor antes de iniciar la Marcha de
ID. Durante la marcha, el motor girar en avance.
ADVERTENCIA El motor funcionar hasta aproximadamente un 50 ...
80 % de la velocidad nominal durante la Marcha de ID. VERIFIQUE
QUE SEA SEGURO ACCIONAR EL MOTOR ANTES DE EFECTUAR
LA MARCHA DE ID.

Seales actuales y parmetros

169

ndice

99.11

Nombre/Seleccin

Descripcin

FbEq

REDUCIDA

Marcha de ID reducida. Debera seleccionarse en lugar de la Marcha de ID


3
estndar:
- si las prdidas mecnicas son superiores al 20% (es decir, el motor no puede
desacoplarse del equipo accionado)
- si la reduccin de flujo no se permite mientras el motor est en marcha (es
decir, en el caso de un motor con un freno integrado alimentado desde los
terminales del motor).
Nota: Compruebe la direccin de giro del motor antes de iniciar la Marcha de
ID. Durante la marcha, el motor girar en avance.
ADVERTENCIA El motor funcionar hasta aproximadamente un 50 ...
80 % de la velocidad nominal durante la Marcha de ID. VERIFIQUE
QUE SEA SEGURO ACCIONAR EL MOTOR ANTES DE EFECTUAR
LA MARCHA DE ID.

NOMBRE APARATO

Define el nombre del convertidor o aplicacin. El nombre es visible en la


pantalla del panel de control en el Modo de Seleccin de Convertidor. Nota: El
nombre slo puede editarse utilizando una herramienta para PC del
convertidor (como DriveWindow).

Seales actuales y parmetros

170

Seales actuales y parmetros

171

Anlisis de fallos

Sinopsis del captulo


El captulo lista todos los mensajes de alarma y fallo, incluyendo la causa posible y
las acciones de correccin.

Seguridad
ATENCIN Slo los electricistas cualificados deben llevar a cabo el mantenimiento del
convertidor. Deben leerse las Instrucciones de seguridad en las primeras pginas del
manual de hardware apropiado antes de empezar a trabajar con el convertidor.

Indicaciones de alarma y fallo


Un mensaje de alarma o fallo en la pantalla del panel indica un estado anormal del
convertidor. La mayora de causas de alarmas y fallos pueden identificarse y
corregirse con esta informacin. En caso negativo, debera ponerse en contacto con
un representante de ABB.
Si el convertidor se maneja con el panel de control extrado, el LED rojo en la
plataforma de soporte del panel indica el estado de fallo. (Atencin: algunos tipos de
convertidor no estn equipados con LED como configuracin estndar.)
El nmero de cdigo de cuatro dgitos entre corchetes tras el mensaje se refiere a la
comunicacin de bus de campo (vase el captulo Control por bus de campo).

Mtodo de restauracin
El convertidor puede restaurarse pulsando la tecla RESET en el teclado, por
entrada digital o bus de campo o desconectando la tensin de alimentacin unos
instantes. Cuando se haya eliminado el fallo, podr reiniciar el motor.

Historial de fallos
Cuando se detecta un fallo, ste se almacena en el historial de fallos. Los ltimos
fallos y alarmas se almacenan junto con la indicacin de la hora en la que se detect
el evento. Vase el captulo Panel de control para obtener ms informacin.

Anlisis de fallos

172

Mensajes de alarma generados por el convertidor


ALARMA

CAUSA

ACCIN

ACS 800 TEMP


(4210)

La temperatura del convertidor es excesiva.


Se facilita una alarma si la temperatura del
mdulo inversor supera los 115 C.

Compruebe las condiciones ambientales.


Compruebe el caudal de aire y el
funcionamiento del ventilador.
Compruebe la acumulacin de polvo en las
aletas del disipador trmico.
Compruebe la potencia del motor respecto a la
potencia de la unidad.

EA< FUNC MIN


(8110)
(Funcin de fallo
programable 30.01)

Una seal de control analgica est por debajo


del valor mnimo permitido. Puede deberse a
un nivel incorrecto de seal o a un fallo en el
cableado de control.

Compruebe que los niveles de seal de control


analgica sean correctos.
Compruebe el cableado de control
Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.

AUTOCHANGE

La funcin Autocambio se halla en uso.

Remtase a la descripcin de los parmetros


42.06 y 42.07.

BACKUP USED

Se est descargado una copia de seguridad de los


parmetros del convertidor, almacenada en un PC.

Espere hasta que se complete la descarga.

CALIBRA REQ

Es necesaria la calibracin de los


transformadores de la intensidad de salida. Se
visualiza durante la puesta en marcha si el
convertidor se halla en control escalar (parmetro
99.04) y la funcin de arranque girando escalar
est activada (parmetro 21.08).

La calibracin se inicia automticamente.


Espere unos instantes.

CALIBRA DONE

Calibracin de los transformadores de la


intensidad de salida completada.

Continuar con el funcionamiento normal.

SOBR TMP R (ff82)

Temperatura excesiva en el filtro de salida del


convertidor. La supervisin est en uso en
convertidores elevadores.

Pare el convertidor. Djelo enfriar. Compruebe


la temperatura ambiente. Verifique que el
ventilador del filtro gira en la direccin correcta
y que el aire fluya libremente.

MODULO COMUN
(7510)

Prdida de comunicacin cclica entre el


convertidor y el maestro.

Compruebe el estado de la comunicacin de


bus de campo. Vase el captulo Control por
bus de campo, o el manual del bus de campo
apropiado.
Compruebe los ajustes de parmetros:
- grupo 51 (para adaptador de bus de campo)
- grupo 52 (para Enlace Modbus Estndar)
Compruebe las conexiones de cable.
Compruebe si no se ha configurado el maestro
del bus o si no recibe/enva mensajes.

La carga en el sistema de red de alimentacin


est desequilibrada. Puede deberse a un fallo
en el motor, el cable de motor o un fallo
interno.

Compruebe el motor.
Compruebe el cable a motor.
Compruebe que no haya condensadores de
correccin de factor de potencia ni
amortiguadores de sobretensiones transitorias
en el cable a motor.

En una configuracin multibomba el maestro


no recibe mensajes de un esclavo.

Compruebe el cable de fibra ptica entre los


convertidores del enlace Multibomba. Si los
convertidores estn conectados en anillo,
verifique que todos los convertidores estn
bajo tensin.

(Funcin de fallo
programable)

FALLO TIERRA
(2330)
(Funcin de fallo
programable 30.17)

F TO MS CM LOSS
(Funcin de fallo
programable 60.18)

Anlisis de fallos

173

ALARMA

CAUSA

ACCIN

ID REALIZADA

El convertidor ha realizado la magnetizacin


de identificacin del motor y est listo para
funcionar. Esta alarma forma parte del
procedimiento normal de puesta en marcha.

Deje que el convertidor funcione.

IDENT MAGN

La magnetizacin de identificacin del motor


est activada. Esta alarma forma parte del
procedimiento normal de puesta en marcha.

Espere hasta que el convertidor indique que se


ha completado la identificacin del motor.

REQ ID MAGN

Identificacin del motor requerida. Esta alarma


forma parte del procedimiento normal de
puesta en marcha. El convertidor espera que
el usuario seleccione cmo debera efectuarse
la identificacin del motor: Por Magnetizacin
de identificacin o por Marcha de ID.

Inicie la Magnetizacin de identificacin


pulsando la tecla de marcha o seleccione la
Marcha de ID e inciela (vase el parmetro
99.10).

CAMB NUM ID

El nmero de ID del convertidor se ha


cambiado desde 1.

Vuelva a cambiar el nmero de ID a 1. Vase


el captulo Panel de control.

MARCH ID SEL

Marcha de identificacin del motor


seleccionada, y el convertidor est listo para
iniciar la Marcha de ID. Esta alarma pertenece
al procedimiento de Marcha de ID.

Pulse la tecla de marcha para iniciar la Marcha


de identificacin.

INLET LOW

La presin en la entrada de la bomba/


ventilador es demasiado baja.

Verifique la presencia de una vlvula cerrada


en el lado de entrada de la bomba/ventilador.

INLET VERY LOW

Compruebe si existen fugas en las tuberas.

(Funcin de fallo
programable 44.01
44.06)
CAMBIO MACRO

Se est restaurando la macro o la macro de


Usuario se est guardando.

Espere a que el convertidor haya completado


la tarea.

MOTOR BLOQ
(7121)

El motor funciona en la regin de bloqueo.


Puede deberse a una carga excesiva o a una
potencia insuficiente del motor.

Compruebe la carga del motor y las


especificaciones del convertidor.

ARRANQUE MOT

Se inicia la Marcha de identificacin del motor.


Esta alarma pertenece al procedimiento de
Marcha de ID.

Espere hasta que el convertidor indique que se


ha completado la identificacin del motor.

MOTOR TEMP
(4310)

La temperatura del motor es excesiva. Puede


deberse a una carga excesiva, a potencia
insuficiente del motor, refrigeracin
inadecuada o datos de partida incorrectos.

Compruebe las especificaciones, la carga y la


refrigeracin del motor.

El convertidor no puede detectar un maestro


en un enlace Multibomba ni se le permite ser
maestro.

Compruebe el cable de fibra ptica entre los


convertidores del enlace Multibomba.

Presin demasiado alta en la salida de la


bomba/ventilador.

Compruebe si existen atascos en las tuberas.

(Funcin de fallo
programable 30.10)

(Funcin de fallo
programable 30.04
30.09)
MS INV LOSS
(Funcin de fallo
programable 60.17)
OUTLET HIGH
OUTLET VERY HIGH

Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.

Compruebe los datos de partida.


Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.

Verifique que se permite a un nmero suficiente


de convertidores ser maestros en el enlace.

(Funcin de fallo
programable 44.08
44.14)

Anlisis de fallos

174

ALARMA

CAUSA

ACCIN

FALLO PANEL
(5300)

Un panel de control seleccionado como el


lugar de control activo para el convertidor ha
dejado de comunicar.

Compruebe la conexin del panel (vase el


manual del hardware).

(Funcin de fallo
programable 30.02)

Compruebe el conector del panel de control.


Vuelva a colocar el panel de control en la
plataforma de soporte.
Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.

SUST VENTIL

El tiempo de funcionamiento del ventilador de


refrigeracin del inversor ha excedido su vida
de servicio.

Cambie el ventilador. Restaure el contador de


tiempo de funcionamiento del ventilador 01.44.

MARCH DESACT

Seal de Permiso de Marcha no recibida.

Compruebe el ajuste del parmetro 16.01.


Conecte la seal o verifique el cableado del
origen seleccionado.

MODO DORMIR

La funcin dormir ha entrado en modo dormir.

Remtase a la descripcin del grupo de


parmetros 43.

START
INTERLOCK

No se ha recibido la seal de bloqueo de marcha.

Verifique el circuito conectado a la entrada de


bloqueo de marcha en la tarjeta RMIO.

VEL SINCR

El valor de la velocidad nominal del motor


ajustada en el parmetro 99.08 no es correcto:
Valor demasiado cercano a la velocidad
sncrona del motor. La tolerancia es del 0,1%.

Compruebe la velocidad nominal en la placa


de caractersticas del motor y ajuste el
parmetro 99.08 exactamente.

TERMISTOR
(4311)

La temperatura del motor es excesiva. La


seleccin del modo de proteccin trmica del
motor es TERMISTOR.

Compruebe las especificaciones y la carga del


motor.

(Funcin de fallo
programable 30.04
30.05)

Compruebe los datos de partida.


Compruebe las conexiones del termistor a la
entrada digital ED6.

TEMP MED

Medicin de temperatura del motor fuera del


rango aceptable.

Compruebe las conexiones del circuito de


medicin de temperatura del motor.

BAJA CARGA
(ff6a)

Carga del motor demasiado baja. Puede


deberse a un mecanismo de liberacin en el
equipo accionado.

Verifique los problemas en el equipo


accionado.

(Funcin de fallo
programable 30.13)

Anlisis de fallos

Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.

175

Mensajes de alarma generados por el panel de control


ALARMA

CAUSA

ACCIN

DOWNLOADING
FAILED

La funcin de descarga del panel ha fallado.


No se han copiado datos del panel al
convertidor.

Verifique que el panel est en modo local.


Vuelva a intentarlo (podra haber interferencias
en el enlace).
Contacte con el representante de ABB.

DRIVE
INCOMPATIBLE
DOWNLOADING
NOT POSSIBLE

Las versiones de programa en el panel y el


convertidor no coinciden. No es posible copiar
datos del panel al convertidor.

Compruebe las versiones del programa (vase


el grupo de parmetros 33 INFORMACION).

DRIVE IS
RUNNING
DOWNLOADING
NOT POSSIBLE

La descarga no es posible mientras el motor


est en marcha.

Pare el motor. Realice la descarga.

NO
COMMUNICATION
(X)

Problema de cableado o un fallo del hardware


en el Enlace del panel.

Compruebe las conexiones del enlace del


panel.
Pulse RESET. La restauracin del panel puede
tomar hasta medio minuto, espere.

(4) = Tipo de panel incompatible con la versin


del software de aplicacin del convertidor.

Compruebe el tipo de panel y la versin del


software de aplicacin del convertidor. El tipo
de panel est impreso en la tapa del panel. La
versin del programa de aplicacin se
almacena en el parmetro 33.02.

NO FREE ID
NUMBERS ID
NUMBER
SETTING NOT
POSSIBLE

El Enlace del panel ya incluye 31 estaciones.

Desconecte otra estacin del enlace para


liberar un nmero de ID.

NOT UPLOADED
DOWNLOADING
NOT POSSIBLE

No se ha realizado la funcin de carga.

Ejecute la funcin de carga antes de la


descarga. Vase el captulo Panel de control.

UPLOADING
FAILED

La funcin de carga del panel ha fallado. No se


han copiado datos del convertidor al panel.

Vuelva a intentarlo (podra haber interferencias


en el enlace).
Contacte con el representante de ABB.

WRITE ACCESS
DENIED
PARAMETER
SETTING NOT
POSSIBLE

Algunos parmetros no permiten cambios con


el motor en funcionamiento. Si se intenta, no
se acepta ningn cambio y se visualiza una
alarma.

Pare el motor y cambie el valor del parmetro.

Bloqueo de parmetros activado.

Abra el bloqueo de parmetros (vase el


parmetro 16.02).

Anlisis de fallos

176

Mensajes de fallo generados por el convertidor


FALLO

CAUSA

ACCIN

ACS 800 TEMP


(4210)

Temperatura interna excesiva. El nivel de


disparo de la temperatura del mdulo inversor
es de 125 C.

Compruebe las condiciones ambientales.


Compruebe el caudal de aire y el
funcionamiento del ventilador.
Compruebe la acumulacin de polvo en las
aletas del disipador trmico.
Compruebe la potencia del motor respecto a la
potencia de la unidad.

FUNC EA<MIN
(8110)

La seal de control analgica est por debajo


del valor mnimo permitido debido a un nivel
incorrecto de seal o un fallo en el cableado de
control.

Compruebe que los niveles de seal de control


analgica sean correctos.

BACKUP ERROR

Fallo al restaurar la copia de seguridad de


parmetros del convertidor almacenada en un
PC.

Reintente. Compruebe las conexiones.


Compruebe que los parmetros sean
compatibles con el convertidor.

CTRL B TEMP
(4110)

La temperatura de la tarjeta de control es


inferior a
-5 0 C o supera +73 82 C.

Compruebe el caudal de aire y el


funcionamiento del ventilador.

DEFECTO CHOPP
(7110)

La resistencia de frenado no est conectada o


est daada.

Compruebe la resistencia y la conexin de la


resistencia.

La especificacin de resistencia de la
resistencia de frenado es demasiado alta.

Compruebe que la especificacin de la


resistencia se ajuste a los valores
especificados.

CORTOC CHOPP
(7113)

Cortocircuito en el/los IGBT del chopper de


frenado.

Sustituya el chopper de frenado. Asegrese de


que la resistencia de freno est conectada y no
est daada.

CABLE CHOPP
(7111)

Conexin incorrecta de la resistencia de


frenado.

Compruebe la conexin de la resistencia.


Asegrese de que la resistencia de freno no
est daada.

MODULO COMUN
(7510)

Prdida de comunicacin cclica con el


convertidor y la estacin maestra.

Compruebe el estado de la comunicacin de


bus de campo. Vase el captulo Control por
bus de campo, o el manual del bus de campo
apropiado.

(Funcin de fallo
programable 30.01)

(Funcin de fallo
programable)

Compruebe el cableado de control.


Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.

Compruebe los ajustes de parmetros:


- grupo 51 (para adaptador de bus de campo)
- grupo 52 (para Enlace Modbus Estndar)
Compruebe las conexiones de cable.
Compruebe si el maestro puede comunicar.
MED INTENS
(2211)

Anlisis de fallos

Fallo del transformador de corriente en el


circuito de medicin de intensidad de salida.

Compruebe las conexiones del transformador


de corriente con la tarjeta de interfase del
circuito principal, INT.

177

FALLO

CAUSA

ACCIN

SOBRETENS CC
(FF80)

La tensin de alimentacin del convertidor es


excesiva. Cuando la tensin de alimentacin
es superior al 124 % de la tensin nominal de
la unidad (415, 500 o 690 V), la velocidad del
motor pasa rpidamente al nivel de disparo (40
% de la velocidad nominal).

Verifique la tensin de alimentacin, la tensin


nominal del convertidor y el rango permitido
del convertidor.

SOBRETEN CC
(3210)

Tensin de CC del circuito intermedio


excesiva. El lmite de disparo por sobretensin
de CC es 1,3 U1max, donde U1max es el valor
mximo del rango de tensin de red. Para
unidades de 400 V U1max es 415 V. Para
unidades de 500 V U1max es 500 V. La tensin
actual en el circuito intermedio que
corresponde al nivel de disparo de la tensin
de red es de 728 V CC para unidades de 400
V y 877 V CC para unidades de 500 V.

Compruebe que el regulador de sobretensin


est activado (parmetro 20.05).

SUBTENS CC
(3220)

Tensin de CC del circuito intermedio


insuficiente debido a la falta de una fase de
red, un fusible fundido o el fallo interno de un
puente rectificador.
El lmite de disparo por subtensin de CC es
0,65 U1min, donde U1min es el valor mnimo
del rango de tensin de red. Para unidades de
400 V y de 500 V U1min es 380 V. La tensin
actual en el circuito intermedio que
corresponde al nivel de disparo de la tensin
de red es de 334 V CC.

Compruebe la alimentacin de red y los


fusibles.

FALLO TIERRA
(2330)

La carga en el sistema de red de alimentacin


est desequilibrada. Puede deberse a un fallo
en el motor, el cable de motor o un fallo
interno.

Compruebe el motor.

Fallo en uno de los dispositivos externos


(esta informacin se configura a travs de una
de las entradas digitales programables).

Compruebe si existen posibles fallos en los


dispositivos externos.

SOBR TMP V (ff83)

Temperatura excesiva en el ventilador del filtro


de salida del convertidor. La supervisin est
en uso en convertidores elevadores.

Pare el convertidor. Djelo enfriar. Compruebe


la temperatura ambiente. Verifique que el
ventilador gire en la direccin correcta y que el
aire fluya libremente.

ERR MAR ID

La Marcha de ID no se ha completado
correctamente.

Compruebe la velocidad mxima (parmetro


20.02). Debera ser por lo menos un 80% de la
velocidad nominal del motor (parm. 99.08).

TEMP REACT
(ff81)

Temperatura excesiva de la reactancia de


entrada.

Pare el convertidor. Djelo enfriar. Compruebe


la temperatura ambiente. Verifique que el
ventilador gire en la direccin correcta y que el
aire fluya libremente.

(Funcin de fallo
programable 30.17)

FALLO EXTER
(9000)
(Funcin de fallo
programable 30.03)

Compruebe las sobretensiones estticas o de


oscilacin en la red.
Compruebe el chopper y la resistencia de
frenado (si se utilizan).
Compruebe el tiempo de deceleracin.
Use la funcin de paro libre (si procede).
Modifique el convertidor de frecuencia con un
chopper de frenado y una resistencia de frenado.

Compruebe el cable a motor.


Compruebe que no haya condensadores de
correccin de factor de potencia ni
amortiguadores de sobretensiones transitorias
en el cable a motor.

Compruebe el parmetro 30.03 FALLO EXTERNO.

Anlisis de fallos

178

FALLO

CAUSA

ACCIN

INLET LOW

La presin en la entrada de la bomba/


ventilador es demasiado baja.

Verifique la presencia de una vlvula cerrada


en el lado de entrada de la bomba/ventilador.

INLET VERY LOW

Compruebe si existen fugas en las tuberas.

(Funcin de fallo
programable 44.01
44.06)
ERR COM E/S
(7000)

Error de comunicacin en la tarjeta de control,


canal CH1.

Compruebe las conexiones de los cables de


fibra ptica en el canal CH1.

Interferencia electromagntica.

Compruebe todos los mdulos de E/S (si


existen) conectados al canal CH1.
Verifique la correcta conexin a tierra del
equipo. Compruebe la existencia de
componentes cercanos de alta emisin.

REGENERATIVO
(ff51)

Fallo en el convertidor en la parte de la red.

Desplace el panel de la tarjeta de control del


convertidor en la parte del motor a la tarjeta de
control del convertidor en la parte de la red.
Vase el manual del convertidor de la parte de
la red para obtener una descripcin del fallo.

FASE MOTOR
(ff56)
(Funcin de fallo
programable 30.16)
MOTOR TEMP
(4310)
(Funcin de fallo
programable 30.04
30.09)
MOTOR BLOQ
(7121)
(Funcin de fallo
programable 30.10
30.12)
MS INV LOSS
(Funcin de fallo
programable 60.17)

Prdida de una de las fases de motor debido a


un fallo en el motor, el cable de motor, el rel
trmico (si se utiliza) o un fallo interno.

Compruebe el motor y el cable a motor.

La temperatura del motor es excesiva (o


parece serlo). Puede deberse a una carga
excesiva, a potencia insuficiente del motor, a
refrigeracin inadecuada o a datos de partida
incorrectos.

Compruebe las especificaciones y la carga del


motor.

El motor funciona en la regin de bloqueo


debido, por ejemplo, a una carga excesiva o a
una potencia del motor insuficiente.

Compruebe la carga del motor y las


especificaciones del convertidor.
Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.

El convertidor no puede detectar un maestro


en un enlace Multibomba ni se le permite ser
maestro.

Compruebe el cable de fibra ptica entre los


convertidores del enlace Multibomba. Si los
convertidores estn conectados en anillo,
verifique que todos los convertidores estn
bajo tensin.

Compruebe el rel trmico (si se usa).


Compruebe los parmetros de Funcin de
fallo. Desactive esta proteccin.

Compruebe los datos de partida.


Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.

Verifique que se permite a un nmero suficiente


de convertidores ser maestros en el enlace.
NO DATOS MOT
(ff52)

Datos del motor no facilitados o los datos del


motor no coinciden con los del inversor.

Compruebe los datos del motor en los


parmetros
99.04 99.09.

OUTLET HIGH

Presin demasiado alta en la salida de la


bomba/ventilador.

Compruebe si existen atascos en las tuberas.

OUTLET VERY
HIGH
(Funcin de fallo
programable 44.08
44.14)

Anlisis de fallos

179

FALLO

CAUSA

ACCIN

SOBREINTENS
(2310)

Intensidad de salida excesiva. El lmite de


disparo por sobreintensidad es 1,65 .. 3,5
Imax, segn el tipo de convertidor.

Compruebe la carga del motor.


Compruebe el tiempo de aceleracin.
Compruebe el motor y el cable a motor
(incluyendo las fases).
Compruebe que no haya condensadores de
correccin de factor de potencia ni
amortiguadores de sobretensiones transitorias
en el cable a motor.
Compruebe el cable del encoder (incluyendo
las fases).

SOBREFREC
(7123)

FALLO PANEL
(5300)
(Funcin de fallo
programable 30.02)

El motor gira ms rpido que la mayor


velocidad permitida debido a una velocidad
mxima/mnima mal ajustada, un par de
frenado insuficiente o cambios en la carga al
utilizar referencia de par.

Compruebe los ajustes de velocidad mnima/


mxima.

El nivel de disparo est 40 Hz por encima del


lmite de velocidad absoluta del rango de
funcionamiento (modo de Control Directo del
Par activo) o del lmite de frecuencia (Control
Escalar activo). Los lmites del rango de
funcionamiento se ajustan con los parmetros
20.01 y 20.02 (modo DTC activo) o 20.07 y
20.08 (Control Escalar activo).

Verifique que se requiera un chopper y


resistencia(s) de frenado.

Un panel de control o DriveWindow


seleccionados como lugar de control activo
para el convertidor ha dejado de comunicar.

Compruebe la conexin del panel (vase el


manual de hardware apropiado).

Compruebe la idoneidad del par de frenado del


motor.
Compruebe la aplicabilidad del control del par.

Compruebe el conector del panel de control.


Vuelva a colocar el panel de control en la
plataforma de soporte.
Compruebe los parmetros de Funcin de fallo.
Compruebe la conexin de DrivesWindow.

PPCS LINK (5210)

Enlace de fibra ptica con la tarjeta INT defectuoso.

Compruebe los cables de fibra ptica

MARCH DESACT

Seal de Permiso de Marcha no recibida.

Compruebe el ajuste del parmetro 16.01.


Conecte la seal o verifique el cableado del
origen seleccionado.

SC (INU 1)

Cortocircuito en la unidad inversora de varios


mdulos inversores en paralelo. El nmero
indica el nmero de mdulo inversor
defectuoso.

Compruebe el motor y el cable a motor.

Fallo de conexin de fibra ptica de la tarjeta


INT que consta de varios mdulos inversores
en paralelo. El nmero indica el nmero de
mdulo inversor defectuoso

Compruebe la conexin de la tarjeta de


interfase de circuito principal del mdulo
inversor INT con la unidad de distribucin
PPCC, PBU. (El mdulo inversor est
conectado a CH1 de PBU, etc.)

La comparticin de datos de entrada analgica


est habilitada pero no se pueden recibir los
datos.

Compruebe el cable de fibra ptica entre los


convertidores.
Compruebe el cableado de la seal de entrada
analgica.

SC (INU 2)
SC (INU 3)
SC (INU 4)

SHARE IO COMM
LOSS

Compruebe los semiconductores de


alimentacin (IGBT integrados en un solo
mdulo) del mdulo inversor. (INU 1 es el
mdulo inversor 1, etc.).

Anlisis de fallos

180

FALLO

CAUSA

ACCIN

CORTOCIRCUIT
(2340)

Cortocircuito en el/los cable(s) de motor o el


motor.

Compruebe el motor y el cable a motor.

Puente de salida de la unidad convertidora


defectuoso.

Consulte a un representante de ABB.

SLOT OVERLAP

Dos mdulos opcionales tienen la misma


seleccin de interfase de conexin.

Compruebe la seleccin de la interfase de


conexin en el grupo 98 MODULOS
OPCIONAL.

START INHIBIT
(ff7a)

Se ha activado la lgica del hardware de


inhibicin de marcha opcional.

Compruebe el circuito de inhibicin de marcha


(tarjeta GPS).

START SEL
WRONG

Se ha seleccionado un comando de marcha/


paro por pulsos para el lugar de control
externo 2 (EXT2) cuando est activa la macro
Multipump o la macro Level control.

Seleccione un origen de marcha/paro que no


sea por pulsos en el parmetro 10.02 EXT2
MAR/PARO/DIR.

FASE RED (3130)

La tensin de CC del circuito intermedio oscila


debido a la falta de una fase de alimentacin,
un fusible fundido o un fallo interno del puente
rectificador.

Compruebe los fusibles de alimentacin de red.

Compruebe que no haya condensadores de


correccin de factor de potencia ni
amortiguadores de sobretensiones transitorias
en el cable a motor.

Verifique si existe un desequilibrio de


alimentacin de red.

Ocurre un disparo cuando el rizado de tensin


de CC es del 13% de la tensin de CC.
TERMISTOR
(4311)
(Funcin de fallo
programable 30.04
30.05)

Temperatura del motor excesiva (detectada


por la funcin de proteccin trmica del motor,
que tiene la seleccin TERMISTOR activa).

Compruebe las especificaciones y la carga del


motor.
Compruebe los datos de partida.
Compruebe las conexiones del termistor.
Compruebe el cableado del termistor.

Carga del motor demasiado baja. Puede


deberse a un mecanismo de liberacin en el
equipo accionado.

Verifique los problemas en el equipo


accionado.

MACRO USUARI

Macro de Usuario no guardada o archivo


defectuoso.

Cree la Macro de Usuario.

MODO TERMICO

El modo de proteccin trmica del motor se


ajusta en DTC para un motor de alta potencia.

Vase el parmetro 30.05.

BAJA CARGA
(ff6a)
(Funcin de fallo
programable 30.13
30.15)

Anlisis de fallos

Compruebe los parmetros de Funcin de


fallo.

181

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

Sinopsis del captulo


Este captulo contiene los siguientes ejemplos de aplicacin de control de bombas:
Estacin de 2 bombas con 1 convertidor
Configuracin multibomba con 2 (o ms) convertidores
Configuracin de control de nivel con 2 (o ms) convertidores
Estacin de bombeo con control remoto por Internet.

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

182

Estacin de 2 bombas con 1 convertidor


Las bombas se utilizan para cargar presin. Se utilizan las funciones de alternancia
y de dormir. La aplicacin tambin incluye las siguientes funciones adicionales:
Interruptores de control manual para la seleccin entre control convencional PFC
y conexin directa en lnea de los motores (S1, S2). Los interruptores son de tres
posiciones:
A = Control PFC en uso.
0 = Motor desconectado.
H = El control PFC queda anulado y el motor se conecta directamente en lnea.
Interruptor de inhibicin de marcha del convertidor (S3).

Armario
elctrico para
la alternancia

Alimentacin de red
400 V/50 Hz

Transductor de la
presin de salida

M1

M1, M2:
7,5 kW
1.450 rpm
14,8 A

M2

Transductor de la
presin de entrada

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

183

Hoja 1 de 3

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

184

Hoja 2 de 3

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

185

Hoja 3 de 3 (Ejemplos de conexin del sensor de presin)


X21 / Tarjeta RMIO
+

P
I

0/420 mA

5
6

EA2+ Medicin de valor actual. 420 mA.


EA2- Rin = 100 ohm

Nota: El sensor debe disponer de una alimentacin externa.

X21 / Tarjeta RMIO

P
I

SAL.
+

0/420 mA

5
6

EA2+ Medicin de valor actual. 420 mA.


EA2- Rin = 100 ohm

X23 / Tarjeta RMIO

1
2

+24 V Salida de tensin auxiliar, no aislada.


GND 24 V CC, 250 mA

X21 / Tarjeta RMIO

P
I

420 mA

5
6

EA2+ Medicin de valor actual. 420 mA.


EA2- Rin = 100 ohm

X23 / Tarjeta RMIO

1
2

+24 V Salida de tensin auxiliar, no aislada.


GND 24 V CC, 250 mA

Convertidor 1 / X21 / Tarjeta RMIO

P
I

420 mA

5
6

EA2+ Medicin de valor actual. 420 mA.


EA2- Rin = 100 ohm

Convertidor 2 / X21 / Tarjeta RMIO


+24 V

Fuente
aliment.

5
6

EA2+ Medicin de valor actual. 420 mA.


EA2- Rin = 100 ohm

Convertidor 3 / X21 / Tarjeta RMIO

5
6

EA2+ Medicin de valor actual. 420 mA.


EA2- Rin = 100 ohm

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

186

Configuracin multibomba con 2 (o ms) convertidores


Diagrama de cableado

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

187

Conexiones de fibra ptica


En anillo

En estrella

3 4

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

188

Configuracin de control de nivel con 2 convertidores


Diagrama de cableado

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

189

Estacin de bombeo con control remoto por Internet


Las estaciones de bombeo a menudo estn situadas en lugares remotos, alejados
de los puestos de supervisin. El PSA-01 Server es un dispositivo que puede
utilizarse para controlar remotamente estaciones a travs de Internet, reduciendo
as los costes de mantenimiento. El PSA-01 mantiene una base de datos con datos
y alarmas que recibe de las estaciones supervisadas, e informa al personal de
servicio mediante mensajes SMS en caso de que se presente algn problema en
cualquiera de las estaciones.
El PSA-01 dispone de pginas web incorporadas que permiten una fcil
configuracin del sistema y un acceso a la base de datos sencillo. Estas funciones
tambin pueden ser utilizadas por el soporte de ABB local o global, si es necesario.
La imagen de la pgina siguiente muestra la arquitectura del sistema. Los
componentes del mismo son los siguientes:
PSA-01 Server
Interfase web para la configuracin del sistema y consulta de la base de datos.
Mdulo GSM para el envo de mensajes SMS al personal de servicio (se necesita
una tarjeta SIM).
Sistema de correo electrnico para el envo y la recepcin de mensajes.
Capacidad de exportar la informacin de la base de datos.
Acceso al mdulo adaptador Ethernet NETA-01
Proteccin con nombre de usuario y contrasea para cada estacin de bombeo.
Adaptador Intelligent Ethernet NETA-01
Pginas web incorporadas para ajuste de parmetros, supervisin y diagnstico
del convertidor a travs de Internet.
Cliente de correo electrnico para el envo de correos predefinidos al PSA-01
Server.
Interfase Modbus TCP para el control.
Se puede utilizar con LAN, WLAN, mdem analgico, XDSL y GPRS.
Puesto de supervisin
Es necesario disponer de un PC estndar con un navegador de Internet para
acceder al PSA-01 Server y a la Mquina Virtual Java (plug-in gratuito) y poder
usar el NETA-01.
Telfonos mviles para el personal de servicio.
El PSA-01 Server puede recibir correos electrnicos de varias estaciones.
Soporte remoto de ABB opcional
PC estndar que puede usarse para acceder a la base de datos del PSA-01
Server y ajustes del convertidor a travs del adaptador Ethernet NETA-01.

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

190

Alternativamente, para supervisar las estaciones remotas, se puede usar el


software o hardware del maestro Modbus TCP. El maestro Modbus TCP puede usar
la interfase OPC de aplicaciones cliente para una fcil integracin. Esta opcin
tambin se ilustra en la imagen siguiente.

Ejemplos de aplicacin de control de bombas

191

Control por bus de campo

Sinopsis del captulo


El captulo describe cmo controlar el convertidor a travs de dispositivos externos
mediante una red de comunicaciones.

Descripcin general del sistema


El convertidor puede conectarse a un sistema de control externo normalmente un
controlador por bus de campo a travs de un mdulo adaptador conectado al cable
de fibra ptica CH0 en el mdulo de comunicacin RDCO (opcional). Para la
conexin con un sistema Advant Fieldbus 100, se emplea una interfase AF 100
externa.
Controlador de
bus de campo
Bus de campo
Otros
dispositivos

Tarjeta RMIO

ACS800

Adaptador RMBA-0x
Enlace Modbus est.
Ranura 1 o 2
Mdulo com.
RDCO

Adaptador de bus
de campo Nxxx
CH0
(DDCS)

o
Interfase AF 100
(p. ej. AC 80)

Flujo de datos
Cdigo de control (CW)
Referencias (REF1REF5)

E/S de proceso (cclicas)

Cdigo de estado (SW)


Valores actuales (ACT1ACT5)
Peticiones/Respuestas de L/E de parmetros

Mensajes de servicio (no cclicos)

Figura 1 Control por bus de campo.

Control por bus de campo

192

El convertidor puede ajustarse para recibir la totalidad de su informacin de control a


travs de la interfase de bus de campo, o el control puede distribuirse entre dicha interfase
de bus de campo y otras fuentes disponibles, como entradas analgicas y digitales.

Configuracin de la comunicacin a travs de un mdulo adaptador de


bus de campo
Antes de configurar el convertidor para el control por bus de campo, debe instalarse
mecnica y elctricamente el mdulo adaptador segn las instrucciones facilitadas
en el Manual de Hardware del convertidor y el manual del mdulo.
La comunicacin entre el convertidor y el mdulo adaptador de bus de campo se
activa ajustando el parmetro 98.02. Tras la inicializacin de la comunicacin, los
parmetros de configuracin del mdulo pasan a estar disponibles en el convertidor
dentro del grupo de parmetros 51.
Tabla 1 Parmetros de configuracin de la comunicacin para la conexin del
adaptador de bus de campo.
Parmetro

Ajustes
alternativos

Ajuste para control


por bus de campo

Funcin / informacin

INICIALIZACIN DE LA COMUNICACIN
98.02 MODULO
COMUNIC

NO; FIELDBUS;
ADVANT; MODBUS
ESTAN;
PERSONALIZAD

FIELDBUS

Inicializa la comunicacin entre el


convertidor y el mdulo adaptador de bus
de campo. Activa los parmetros de
configuracin del mdulo (Grupo 51).

98.07 PERFIL
COMUN

ABB DRIVES;
CSA 2.8/3.0

ABB DRIVES

Selecciona el perfil de comunicacin


utilizado por el convertidor. Vase el
apartado Perfiles de comunicacin a
continuacin.

CONFIGURACIN DEL MDULO ADAPTADOR


51.01 MODULE TYPE

Muestra el tipo de mdulo adaptador de


bus de campo.

51.02 (PARMETRO
DE BUS DE CAMPO 2)

Estos parmetros son especficos del mdulo adaptador. Para ms informacin, vase el
manual del mdulo. Observe que no todos estos parmetros son forzosamente visibles.

51.26 (PARMETRO
DE BUS DE CAMPO 26)
51.27 FBA PAR
REFRESH*

(0) DONE;
(1) REFRESH

Valida cualquier ajuste modificado de los


parmetros de configuracin del mdulo
adaptador. Tras la actualizacin, el valor
vuelve automticamente a DONE.

51.28 FILE CPI FW


REV*

xyz (decimal con


codificacin binaria)

Visualiza la revisin del firmware CPI


requerida del adaptador de bus de campo,
tal como se define en el archivo de
configuracin almacenado en la memoria
del convertidor. La versin del firmware CPI
del adaptador de bus de campo (remtase
al par. 51.32) debe contener la misma
versin de CPI o una posterior para ser
compatible. x = nmero de revisin
principal; y = nmero de revisin
secundario; z = nmero de correccin.
Ejemplo: 107 = revisin 1.07.

Control por bus de campo

193

Parmetro

Ajustes
alternativos

Ajuste para control


por bus de campo

Funcin / informacin

51.29 FILE CONFIG


ID*

xyz (decimal con


codificacin binaria)

Muestra la identificacin del archivo de


configuracin del mdulo adaptador de bus
de campo almacenado en la memoria del
convertidor. Esta informacin depende del
programa de aplicacin del convertidor.

51.30 FILE CONFIG


REV*

xyz (decimal con


codificacin binaria)

Visualiza la revisin del fichero de


configuracin del mdulo adaptador de bus
de campo almacenado en la memoria del
convertidor. x = nmero de revisin
principal; y = nmero de revisin
secundario; z = nmero de correccin.
Ejemplo: 1 = revisin 0.01.

51.31 FBA STATUS

(0) IDLE;
(1) EXEC. INIT;
(2) TIME OUT;
(3) CONFIG
ERROR;
(4) OFF-LINE;
(5) ON-LINE;
(6) RESET

Muestra el estado del mdulo adaptador.


IDLE = Adaptador no configurado.
EXEC. INIT = Adaptador en inicializacin.
TIME OUT = Se ha producido un final de
espera en la comunicacin entre el
adaptador y el convertidor.
CONFIG ERROR = Error de configuracin
del adaptador. El cdigo de versin
principal o secundario de la versin del
firmware CPI almacenado en el adaptador
difiere del que se especifica en el archivo
de configuracin de la memoria del
convertidor.
OFF-LINE = Adaptador fuera de lnea.
ON- LINE = Adaptador en lnea.
RESET = El adaptador lleva a cabo una
restauracin del hardware.

51.32 FBA CPI FW


REV

Visualiza la revisin del programa CPI del


mdulo insertado en la ranura 1.
x = nmero de revisin principal;
y = nmero de revisin secundario;
z = nmero de correccin. Ejemplo: 107 =
revisin 1.07.

51.33 FBA APPL FW


REV

Visualiza la revisin del programa de


aplicacin del mdulo insertado en la
ranura 1. x = nmero de revisin principal;
y = nmero de revisin secundario;
z = nmero de correccin. Ejemplo: 107 =
revisin 1.07.

*Los parmetros 51.27 a 51.30 slo son visibles con un adaptador de bus de campo de tipo Rxxx instalado.

Tras ajustar los parmetros en el grupo 51, los parmetros de control del convertidor
(mostrados en la Tabla 4 ) deben comprobarse y ajustarse cuando se requiera.
Los nuevos ajustes sern efectivos cuando vuelva a conectarse el convertidor.

Control por bus de campo

194

Control a travs del Enlace Modbus Estndar


Un Adaptador Modbus RMBA-01 instalado en la ranura 1 o 2 del convertidor forma
una interfase llamada el Enlace Modbus Estndar. El Enlace Modbus Estndar
puede emplearse para el control externo del convertidor gracias a un controlador
Modbus (solamente con el protocolo RTU).
Es posible cambiar el control entre el Enlace Modbus Estndar y otro adaptador de
bus de campo, en cuyo caso el RMBA-01 se instala en la ranura 2 y el adaptador de
bus de campo en la ranura 1.
Configuracin para la comunicacin
La comunicacin a travs del Enlace Modbus Estndar se inicializa ajustando el
parmetro 98.02 a MODBUS ESTAN. Seguidamente, deben ajustarse los
parmetros de comunicacin en el grupo 52. Vase la tabla siguiente.
Tabla 2 Parmetros de configuracin para la comunicacin del Enlace Modbus
Parmetro

Ajustes
alternativos

Ajuste para control a


travs del Enlace
Modbus Estndar

Funcin / informacin

INICIALIZACIN DE LA COMUNICACIN
98.02 MODULO
COMUNIC

NO; FIELDBUS;
ADVANT; MODBUS
ESTAN;
PERSONALIZAD

MODBUS ESTAN

Inicializa la comunicacin entre el


convertidor (Enlace Modbus Estndar) y
el controlador de protocolo Modbus.
Activa los parmetros de comunicacin
en el grupo 52.

98.07 PERFIL
COMUN

ABB DRIVES;
CSA 2.8/3.0

ABB DRIVES

Selecciona el perfil de comunicacin


utilizado por el convertidor. Vase el
apartado Perfiles de comunicacin a
continuacin.

PARMETROS DE COMUNICACIN
52.01 NUM
ESTACION

1 a 247

Especifica el nmero de estacin del


convertidor en el Enlace Modbus
Estndar.

52.02 VEL TRANSM

600; 1200; 2400;


4800; 9600; 19200

Velocidad de comunicacin para el


Enlace Modbus Estndar.

52.03 PARIDAD

IMPAR; PAR; 1
STOP BIT;
2 STOP BIT

Ajuste de paridad para el Enlace Modbus


Estndar.

Estndar.
Tras ajustar los parmetros en el grupo 52, los parmetros de control del convertidor
(mostrados en la Tabla 4 ) deben comprobarse y ajustarse cuando se requiera.

Control por bus de campo

195

Direccionamiento Modbus
En la memoria del controlador Modbus, el Cdigo de control, el Cdigo de estado,
las referencias y los valores actuales se correlacionan de este modo:
Datos del controlador por bus de
campo al convertidor

Datos del convertidor al controlador


por bus de campo

Direccin

Contenido

Direccin

Contenido

40001

Cdigo de control

40004

Cdigo de estado

40002

Referencia 1

40005

Actual 1

40003

Referencia 2

40006

Actual 2

40007

Referencia 3

40010

Actual 3

40008

Referencia 4

40011

Actual 4

40009

Referencia 5

40012

Actual 5

Hay ms informacin disponible acerca de la comunicacin Modbus en el sitio web


de Modicon http:\\www.modicon.com.

Control por bus de campo

196

Configuracin de una conexin Advant Fieldbus 100 (AF 100)


La conexin de un convertidor a un bus AF (Advant Fieldbus) 100 es similar a otros
buses de campo, con la excepcin de que una de las interfases AF 100 listadas a
continuacin se sustituye por el adaptador de bus de campo. La interfase AF 100 se
conecta al canal CH0 de la tarjeta RDCO dentro del convertidor mediante cables de
fibra ptica.
sta es una lista de interfases AF 100 adecuadas:
Interfase de comunicacin por bus de campo CI810A (FCI)
TB811 (5 MBd) o TB810 (10 MBd), se requiere interfase de puerto ModuleBus ptica
Advant Controller 70 (AC 70)
TB811 (5 MBd) o TB810 (10 MBd), se requiere interfase de puerto ModuleBus ptica
Advant Controller 80 (AC 80)
Conexin ModuleBus ptica: TB811 (5 MBd) o TB810 (10 MBd), se requiere
interfase de puerto ModuleBus ptica
Conexin DriveBus: Conectable con la tarjeta RMIO-01/02 con opcin de
comunicacin RDCO-01.
Puede que una de las interfases anteriores ya est presente en el bus AF 100. En
caso negativo, est disponible un kit adaptador para Advant Fieldbus 100 (NAFA01) por separado, que contiene la Interfase de comunicacin de bus de campo
CI810A, las interfases de puerto ModuleBus pticas TB810 y TB811 y un conector
tap de lnea TC505. (Se facilita ms informacin acerca de estos componentes en la
Gua del usuario de E/S del S800, 3BSE 008 878 [ABB Industrial Systems,
Vsters, Suecia]).
Tipos de componentes pticos
La Interfase de puerto ModuleBus ptica TB811 est equipada con componentes
pticos de 5 MBd, mientras que la TB810 tiene componentes de 10 MBd. Todos los
componentes pticos en una conexin de fibra ptica deben ser del mismo tipo, ya
que los componentes de 5 MBd no se comunican con los de 10 MBd. La eleccin
entre TB810 y TB811 depende del equipo al que se conecten.
La TB811 (5 MBd) debera emplearse al conectar el convertidor con el siguiente
equipo:
Tarjeta RMIO-01/02 con opcin de comunicacin RDCO-02
Tarjeta RMIO-01/02 con opcin de comunicacin RDCO-03.
La TB810 (10 MBd) debera emplearse al conectar con el siguiente equipo:
Tarjeta RMIO-01/02 con opcin de comunicacin RDCO-01
Unidades de distribucin NDBU-85/95.

Control por bus de campo

197

Configuracin para la comunicacin


La comunicacin entre el convertidor y la interfase AF 100 se activa ajustando el
parmetro 98.02 en ADVANT.
Tabla 3 Parmetros de configuracin para la comunicacin para conexin AF 100.
Parmetro

Ajustes alternativos

Ajuste para control


a travs del CH0

Funcin / informacin

INICIALIZACIN DE LA COMUNICACIN
98.02 MODULO
COMUNIC

NO; FIELDBUS;
ADVANT; MODBUS
ESTAN;
PERSONALIZAD

ADVANT

Inicializa la comunicacin entre el


convertidor (canal de fibra ptica CH0) y la
interfase AF 100. La velocidad de
transmisin es de 4 Mbit/s.

98.07 PERFIL
COMUN

ABB DRIVES;
CSA 2.8/3.0

ABB DRIVES

Selecciona el perfil de comunicacin


utilizado por el convertidor. Vase el
apartado Perfiles de comunicacin a
continuacin.

Tras ajustar los parmetros de activacin de la comunicacin, la interfase AF 100


debe programarse de conformidad con su documentacin, y los parmetros de
control del convertidor (mostrados en la Tabla 4 ) deben comprobarse y ajustarse
segn se requiera.
En una conexin ModuleBus ptica, la direccin del canal 0 (parmetro 70.01) se
calcula a partir del valor del terminal POSITION en el elemento de base de datos
apropiado (para el AC 80, DRISTD) de este modo:
1. Multiplicando las centenas del valor de POSITION por 16.
2. Sumando las decenas y unidades del valor de POSITION al resultado.
Por ejemplo, si el terminal POSITION del elemento de base de datos DRISTD tiene
el valor 110 (el dcimo convertidor del anillo ModuleBus ptico), el parmetro 70.01
debe ajustarse a 16 1 + 10 = 26.
En una conexin DriveBus AC 80, los convertidores tienen direcciones del 1 al 12.
La direccin del convertidor (ajustada con el parmetro 70.01) est relacionada con
el valor del terminal DRNR del elemento PC ACSRX.

Control por bus de campo

198

Parmetros de control del convertidor


Tras configurar la comunicacin de bus de campo, los parmetros de control del
convertidor mostrados en la siguiente Tabla 4 deben comprobarse y ajustarse
cuando se requiera.
La columna Ajuste para control por bus de campo facilita el valor a utilizar cuando
la interfase de bus de campo sea el origen o destino deseado para esa seal en
particular. La columna Funcin/Informacin facilita una descripcin del parmetro.
La composicin del mensaje y rutas de la seal de bus de campo se explican ms
adelante dentro de La interfase de control por bus de campo.
Tabla 4 Parmetros de control del convertidor que deben comprobarse y ajustarse
para el control por bus de campo.
Parmetro

Ajuste para
control por bus
de campo

Funcin / informacin

SELECCIN DEL ORIGEN DE LOS COMANDOS DE CONTROL


10.01 EXT1
MAR/PARO/DIR

COMM. MODULE

Habilita el Cdigo de control de bus de campo


(excepto el bit 11) cuando se selecciona EXT1 como
el lugar de control activo.

10.02 EXT2
MAR/PARO/DIR

COMM. MODULE

Habilita el Cdigo de control de bus de campo


(excepto el bit 11) cuando se selecciona EXT2 como
el lugar de control activo.

10.03 DIRECTION

AVANCE,
RETROCESO o
PETICION

Habilita el control de la direccin de giro segn se


define en los parmetros 10.01 y 10.02.

11.02 SELEC
EXT1/EXT2

COMM. MODULE

Habilita la seleccin entre EXT1/EXT2 mediante el bit 11


del Cdigo de control de bus de campo EXT CTRL LOC.

11.03 SELEC REF


EXT1

COMM. MODULE

La referencia de bus de campo REF1 se usa cuando se


selecciona EXT1 como el lugar de control activo. Vase
el apartado Referencias a continuacin para obtener
informacin acerca de los ajustes alternativos.

11.06 SELEC REF


EXT2

COMM. MODULE

La referencia de bus de campo REF2 se usa cuando se


selecciona EXT2 como el lugar de control activo. Vase
el apartado Referencias a continuacin para obtener
informacin acerca de los ajustes alternativos.

SELECCIN DEL ORIGEN DE SEAL DE SALIDA


14.01 SALIDA
RELE SR1

COMM. MODULE

Habilita el control de la salida de rel SR1 por el bit 13


de la referencia de bus de campo REF3.

14.02 SALIDA
RELE SR2

COMM. MODULE

Habilita el control de la salida de rel SR2 por el bit 14


de la referencia de bus de campo REF3.

14.03 SALIDA
RELE SR3

COMM. MODULE

Habilita el control de la salida de rel SR3 por el bit 15


de la referencia de bus de campo REF3.

15.01 SALIDA
ANALOG 1

COMM. MODULE

Dirige el contenido de la referencia de bus de campo REF4


a la salida analgica SA1. Escalado: 20000 = 20 mA

Control por bus de campo

199

Parmetro

Ajuste para
control por bus
de campo

Funcin / informacin

15.06 SALIDA
ANALOG 2

COMM. MODULE

Dirige el contenido de la referencia de bus de campo


REF5 a la salida analgica SA2. Escalado: 20000 =
20 mA.

ENTRADAS DE CONTROL DEL SISTEMA


16.01 PERMISO
DE MARCHA

COMM. MODULE

Habilita el control de la seal de Permiso de Marcha a


travs del bit 3 del Cdigo de control de bus de campo.

16.04 SEL
RESTAUR FALLO

COMM. MODULE

Habilita la restauracin de fallos a travs del bit 7 del


Cdigo de control de bus de campo.

16.07
PARAMETER
BACKUP

REALIZADO;
SALVAR

Guarda los cambios de valor del parmetro


(incluyendo los efectuados a travs del control por
bus de campo) en la memoria permanente.

FUNCIONES DE FALLO DE COMUNICACIN


30.19 FUNC
FALLO COMUN

FALLO; NO;
PRESET FREQ;
LAST FREQ

Determina la accin del convertidor en caso de prdida


de la comunicacin de bus de campo.
Nota: La deteccin de la prdida de comunicacin se
basa en la monitorizacin de las series de datos principal
y auxiliar recibidas (cuyos orgenes se seleccionan con
los parmetros 90.04 y 90.05 respectivamente).

30.20 FALL COM


TIME-OUT

0.10 60.00 s

Define el tiempo entre la deteccin de la prdida de la


serie de datos de referencia principal y la accin
seleccionada con el parmetro 30.19.

30.21 FALL COM


SR/AO

CERO;
ULTIMO VALOR

Determina el estado en el cual se dejan las salidas de


rel SR1 a SR3 y las salidas analgicas SA1 y SA2 al
perderse la serie de datos de referencia auxiliar.

30.22 AUX REF DS


T-OUT

0.00 60.00 s

Define el tiempo entre la deteccin de la prdida de la


serie de datos de referencia auxiliar y la accin
seleccionada con el parmetro 30.19.
Nota: Esta funcin de supervisin se inhabilita si este
parmetro, o los parmetros 90.01, 90.02 y 90.03, se
ajustan a 0.

SELECCIN DEL DESTINO DE LA REFERENCIA DE BUS DE CAMPO (No visible cuando 98.02
se ajusta a NO.)
90.01 AUX DS
REF3

0 8999

Define el parmetro del convertidor en el que se escribe


el valor de la referencia de bus de campo REF3.
Formato: xxyy, donde xx = grupo de parmetros (10 a
89), yy = ndice de parmetro. P. ej. 3001 = parmetro
30.01.

90.02 AUX DS
REF4

0 8999

Define el parmetro del convertidor en el que se escribe


el valor de la referencia de bus de campo REF4.
Formato: vase el parmetro 90.01.

Control por bus de campo

200

Parmetro

Ajuste para
control por bus
de campo

Funcin / informacin

90.03 AUX DS
REF5

0 8999

Define el parmetro del convertidor en el que se escribe


el valor de la referencia de bus de campo REF5.
Formato: vase el parmetro 90.01.

90.04 FUENTE DS
PRAL

1 (Control de bus
de campo) u
81 (Control
Modbus
Estndar)

Si 98.02 se ajusta en PERSONALIZAD, este


parmetro selecciona el origen desde la cual el
convertidor lee la serie de datos de referencia
principal (que comprende el Cdigo de control de bus
de campo, la referencia de bus de campo REF1 y la
referencia de bus de campo REF2).

90.05 FUENTE DS
AUX

3 (Control de bus
de campo) u
83 (Control
Modbus
Estndar)

Si 98.02 se ajusta en PERSONALIZAD, este


parmetro selecciona el origen desde el cual el
convertidor lee la serie de datos de referencia auxiliar
(que comprende las referencias de bus de campo
REF3, REF4 y REF5).

SELECCIN DE SEALES ACTUALES PARA BUS DE CAMPO (No visible cuando 98.02 se
ajusta a NO.)
92.01 MAIN DS
STATUS WORD

302 (fijo)

El Cdigo de estado se transmite como el primer


cdigo de la serie de datos de seales actuales
principal.

92.02 DS PRAL
ACT1

0 9999

Selecciona la seal actual o valor de parmetro a


transmitir como el segundo cdigo (ACT1) de la serie
de datos de seales actuales principal.
Formato: (x)xyy, donde (x)x = grupo de seales
actuales o grupo de parmetros, yy = ndice de seal
actual o ndice de parmetro. P. ej. 103 = seal actual
01.03 FRECUENCIA; 2202 = parmetro 22.02
TIEMPO ACELER 1.

92.03 DS PRAL
ACT2

0 9999

Selecciona la seal actual o valor de parmetro a


transmitir como el tercer cdigo (ACT2) de la serie de
datos de seales actuales principal.
Formato: vase el parmetro 92.02.

92.04 DS PRAL
ACT3

0 9999

Selecciona la seal actual o valor de parmetro a


transmitir como el primer cdigo (ACT3) de la serie de
datos de seales actuales auxiliar.
Formato: vase el parmetro 92.02.

92.05 DS AUX
ACT4

0 9999

Selecciona la seal actual o valor de parmetro a


transmitir como el segundo cdigo (ACT4) de la serie
de datos de seales actuales auxiliar.
Formato: vase el parmetro 92.02.

92.06 DS AUX
ACT5

0 9999

Selecciona la seal actual o valor de parmetro a


transmitir como el tercer cdigo (ACT5) de la serie de
datos de seales actuales auxiliar.
Formato: vase el parmetro 92.02.

Control por bus de campo

201

La interfase de control por bus de campo


La comunicacin entre un sistema de bus de campo y el convertidor emplea series
de datos. Una serie de datos (abreviada DS) consta de tres cdigos de 16 bits
llamados cdigos de datos (DW). El Programa de aplicacin de control de bombas
soporta el uso de cuatro series de datos, dos en cada direccin.
Las dos series de datos para controlar el convertidor se conocen como la Serie de
datos de referencia principal y la Serie de datos de referencia auxiliar. Los orgenes
de los cuales el convertidor lee las Series de datos de referencia principal y auxiliar
se definen con los parmetros 90.04 y 90.05 respectivamente. El contenido de la
Serie de datos de referencia principal es fijo. El contenido de la Serie de datos de
referencia auxiliar puede seleccionarse con los parmetros 90.01, 90.02 y 90.03.
Las dos series de datos que contienen informacin actual acerca del convertidor se
conocen como la Serie de datos de seales actuales principal y la Serie de datos de
seales actuales auxiliar. El contenido de ambas series de datos puede
seleccionarse parcialmente con los parmetros del grupo 92.
Datos del controlador por bus de campo al
convertidor

Datos del convertidor al controlador por


bus de campo

Cdigo

Cdigo

Contenido

Selector

Contenido

Selector

Serie de datos de referencia principal

Serie de datos de seales actuales


principal

1er cdigo

Cdigo de
control

(Fijo)

1er cdigo

Cdigo de
estado

(Fijo)

2 cdigo

Referencia 1

(Fijo)

2 cdigo

Actual 1

Par. 92.02

3er cdigo

Referencia 2

(Fijo)

3er cdigo

Actual 2

Par. 92.03

Serie de datos de referencia auxiliar

Serie de datos de seales actuales aux.

1er cdigo

Referencia 3

Par. 90.01

1er cdigo

Actual 3

Par. 92.04

2 cdigo

Referencia 4

Par. 90.02

2 cdigo

Actual 4

Par. 92.05

3er cdigo

Referencia 5

Par. 90.03

3er cdigo

Actual 5

Par. 92.06

El tiempo de actualizacin para las Series de datos de referencia principal y de


seales actuales principal es de 6 milisegundos; para las Series de datos de
referencia auxiliar y de seales actuales auxiliar es de 100 milisegundos.

Control por bus de campo

202

Cdigo de control y cdigo de estado


El cdigo de control (CW) es el medio principal de controlar el convertidor desde un
sistema de bus de campo. Es efectivo cuando el lugar de control activo (EXT1 o
EXT2, vanse los parmetros 10.01 y 10.02) se ha ajustado en COMM. MODULE.
El controlador de bus de campo enva el Cdigo de control al convertidor. El
convertidor cambia entre sus estados de conformidad con las instrucciones
codificadas en bits del Cdigo de control.
El Cdigo de estado (SW) es un cdigo que contiene informacin de estado enviada
por el convertidor al controlador de bus de campo.
Vase el texto en Perfiles de comunicacin a continuacin para obtener informacin
acerca de la composicin del Cdigo de control y el Cdigo de estado.
Referencias
Las referencias (REF) son enteros de 16 bits con signo. Una referencia negativa
(que indica direccin de giro invertida) se forma calculando el complemento de dos
a partir del valor de referencia positiva correspondiente.
Seleccin de la referencia de bus de campo
La referencia de bus de campo (a veces llamada REF COMUN en contextos de
seleccin de seales) se selecciona ajustando un parmetro de seleccin de
referencia 11.03 o 11.06 a COMM. MODULE.
El convertidor lee la referencia de bus de campo cada 6 milisegundos.
Escalado de la referencia de bus de campo
Referencia

Macro de
aplicacin
usada

Tipo de
referencia

Intervalo

Escalado

-20000 = -[Par. 11.05]


REF1

(cualquiera)

Frecuencia

-32765 32765

0=0
20000 = [Par. 11.05]

PFC TRAD

REF2

-32765 32765

Multipump
Level Control

N/D

N/D

(Referencia final limitada


por 20.01/20.02.)

0=0
10000 = [Par. 11.08]
N/D
-20000 = -[Par. 11.05]

Frecuencia

No est limitada por par.


11.04/11.05.

-10000 = -[Par. 11.08]

Referencia
del
regulador

Manual/Auto
mtico

Notas

-32765 32765

0=0
20000 = [Par. 11.05]

N/D
No est limitada por par.
11.07/11.08.
(Referencia final limitada
por 20.01/20.02.)

Valores actuales
Los valores actuales (ACT) son cdigos de 16 bits que contienen informacin
acerca de las operaciones seleccionadas del convertidor. Las funciones a
supervisar se seleccionan con los parmetros del grupo 92. El escalado de los
enteros que se envan al maestro como valores actuales depende de la funcin
seleccionada; remtase al captulo Seales actuales y parmetros.

Control por bus de campo

40007
40008
40009

40001
40002
40003

Regulador
Modbus

Enlace
Modbus
Estndar
(RMBA)
(Ranura
1/2)

Adapt.bus
de campo
(CH0)

3 cdigos
(6 bytes)

3 cdigos
(6 bytes)

3 cdigos
(6 bytes)

3 cdigos
(6 bytes)

DS 84

DS 83

DS 82

DS 81

DS 4

DS 3

DS 2

DS 1

TABLA
SERIE de
DATOS

255

255

90.05

90.04

REF5

REF4

REF3

SERIE DATOS
REFERENCIA
AUXILIAR

REF2

REF1

CW

SERIE DATOS
REFERENCIA
PRINCIPAL

30.19 FUNC FALLO COMUN


30.21 FALL COM SR/AO
30.22 AUX REF DS T-OUT

98.02

PERSONALIZAD

ESTAN
MODBUS

ADVANT

FIELDBUS

NO

98.02

PERSONALIZAD

ESTAN
MODBUS

ADVANT

FIELDBUS

NO

30.19 FUNC FALLO COMUN


30.20 FALL COM TIME-OUT

Diagrama de bloques: Entrada de datos de control desde el bus de


campo (para adaptadores de bus de campo de tipo Nxxx)

90.01

11.06

11.03

10.02

10.01

Salida analgica
SA2 (vase15.06)

90.03

Salida analgica
SA1 (vase 15.01)

90.02

Salidas de rel
(vase 14.0114.03)

Bits
1315

COMM.MOD

EA1

COMM.MOD

EA1

COMM.MOD

ED1

COMM.MOD

ED1

01.12
REF EXT2

01.11
REF EXT1

03.01
COD CTRL

89.99

10.02

10.01

TABLA DE
PARMETROS

11.02

203

Control por bus de campo

Control por bus de campo

* Fijo en 03.02 COD PRPAL DE EST.

99.99

10.01

03.99

01.02

01.01

TABLA DE SEALES
ACTUALES/
PARMETROS

92.06

92.05

92.04

92.03

92.02

92.01*

ACT3
ACT4
ACT5

SERIE DATOS DE
SEALES ACTUALES AUXILIAR

CD. DE ESTADO*
ACT1
ACT2

SERIE DATOS DE
SEALES ACTUALES PRINCIPAL

DS 84

DS 83

DS 82

DS 81

DS 4

DS 3

DS 2

DS 1

TABLA
SERIE de
DATOS

Diagrama de bloques: Seleccin de valores actuales para el bus de


campo (para adaptadores de bus de campo de tipo Nxxx)

3 cdigos
(6 bytes)

3 cdigos
(6 bytes)

3 cdigos
(6 bytes)

3 cdigos
(6 bytes)

Enlace
Modbus
Estndar

Adapt.bus
de campo
(CH0)

40010
40011
40012

40004
40005
40006

Regulador
Modbus

204

205

Perfiles de comunicacin
El Programa de aplicacin PFC soporta dos perfiles de comunicacin:
Perfil de comunicacin ABB Drives (por defecto).
Perfil de comunicacin CSA 2.8/3.0.
El perfil de comunicacin ABB Drives proviene de la interfase de control PROFIBUS
y ofrece diversas funciones de control y diagnstico.
El perfil de comunicacin CSA 2.8/3.0 se puede seleccionar para
retrocompatibilidad con las versiones 2.8 y 3.0 del Programa de aplicacin PFC. Ello
elimina la necesidad de reprogramar el PLC cuando se sustituyen convertidores con
las versiones del programa antes mencionadas.
El Cdigo de control y el Cdigo de estado para el perfil de comunicacin CSA
2.8/3.0 se describen a continuacin.
Nota: El parmetro selector del perfil de comunicacin (98.07) afecta al canal ptico
CH0 y al canal Modbus estndar.
Perfil de comunicacin ABB Drives
El perfil de comunicacin ABB Drives est activo cuando el parmetro 98.07 se
ajusta en ABB DRIVES. El Cdigo de control, Cdigo de estado y escalado de
referencia para el perfil se describen a continuacin.
El perfil de comunicacin ABB Drives puede utilizarse a travs de EXT1 y EXT2. Los
comandos del cdigo de control son efectivos cuando el parmetro 10.01 o el 10.02
(segn qu lugar de control est activo) est ajustado a COMM. MODULE.

Control por bus de campo

206

Tabla 5 El Cdigo de control (seal actual 03.01) para el perfil de comunicacin ABB
Drives. El texto en maysculas y negrita hace referencia a los estados mostrados en
la Figura 2 .
Bit

Nombre

OFF1 CONTROL 1

Valor
0

OFF2 CONTROL 1
0

OFF3 CONTROL 1
0

ESTADO/Descripcin
Entrar en READY TO OPERATE.
Paro por la rampa de deceleracin actualmente activa (22.03/22.05). Entrar en OFF1
ACTIVE; proceder a READY TO SWITCH ON a menos que haya otros
enclavamientos activos (OFF2, OFF3).
Continuar con el funcionamiento (OFF2 inactivo).
DESCONEXIN de emergencia, paro por s solo.
Entrar en OFF2 ACTIVE; proceder a SWITCH-ON INHIBITED.
Continuar con el funcionamiento (OFF3 inactivo).
Paro de emergencia, paro en el tiempo definido por el par. 22.07 Entrar en OFF3
ACTIVE; proceder a SWITCH-ON INHIBITED.
Advertencia: Verifique que el motor y la mquina accionada puedan pararse con este
modo de paro.

INHIBIT_
OPERATION

RAMP_OUT_
ZERO

RAMP_HOLD

Entrar en OPERATION ENABLED. (Atencin: La seal de Permiso de marcha debe


estar activada; vase el parmetro 16.01. Si el par. 16.01 se ajusta a COMM.
MODULE, este bit tambin activa la seal de permiso de marcha.)

Inhibir el funcionamiento. Entrar en OPERATION INHIBITED.

Funcionamiento normal.
Entrar en RAMP FUNCTION GENERATOR: OUTPUT ENABLED.

Forzar a cero la salida del generador de funcin de rampa.


El convertidor se para siguiendo una rampa (con los lmites de intensidad y tensin de
CC aplicados).

Habilitar la funcin de rampa.


Entrar en RAMP FUNCTION GENERATOR: ACCELERATOR ENABLED.

6
7
8
9
10

11

12
15

Detener la rampa (retencin de la salida del generador de funcin de rampa).

RAMP_IN_
ZERO

Funcionamiento normal. Entrar en OPERATING.

Forzar a cero la entrada del generador de funcin de rampa.

RESET

01

Restauracin de fallos si existe un fallo activo. Entrar en SWITCH-ON INHIBITED.

Continuar con el funcionamiento normal.

INCHING_1
INCHING_2
REMOTE_CMD

EXT CTRL LOC

No se utiliza.

10

No se utiliza.

No se utiliza.

10

No se utiliza.

Control por bus de campo habilitado.

Cdigo de control <> 0 o Referencia <> 0: conservar el ltimo Cdigo de control y


referencia.
Cdigo de control = 0 y Referencia = 0: control por bus de campo habilitado.
La referencia y la rampa de aceleracin/deceleracin se bloquean.

Seleccionar el lugar de control externo EXT2. Efectivo si el par. 11.02 se ajusta a


COMM. MODULE.

Seleccionar el lugar de control externo EXT1. Efectivo si el par. 11.02 se ajusta a


COMM. MODULE.

Reservado.

Control por bus de campo

207

Tabla 6 El Cdigo de estado (seal actual 03.02) para el perfil de comunicacin


ABB Drives. El texto en maysculas y negrita hace referencia a los estados
mostrados en la Figura 2 .
Bit

Nombre

Valor

ESTADO/Descripcin

RDY_ON

READY TO SWITCH ON.

NOT READY TO SWITCH ON.

RDY_RUN

READY TO OPERATE.

OFF1 ACTIVE.

RDY_REF

OPERATION ENABLED.

OPERATION INHIBITED.

FAULT.

Sin fallos.

OFF2 inactivo.

OFF2 ACTIVE.

OFF3 inactivo.

OFF3 ACTIVE.

SWITCH-ON INHIBITED.

TRIPPED

OFF_2_STA

OFF_3_STA

SWC_ON_INHIB

0
7

ALARMA

Advertencia/alarma.

Sin advertencia/alarma.
OPERATING. El valor actual equivale al valor de referencia (= est dentro de
los lmites de tolerancia).

AT_SETPOINT

1
0

El valor actual difiere del valor de referencia (est fuera de los lmites de tolerancia).

REMOTE

Lugar de control del convertidor: REMOTE (EXT1 o EXT2).

Lugar de control del convertidor: LOCAL.

El valor de la frecuencia o la velocidad actual equivale al lmite de supervisin


o lo supera (par. 32.02). Vlido en ambas direcciones de giro con
independencia del valor del par. 32.02.

El valor de la frecuencia o la velocidad actual est dentro del lmite de


supervisin.

Lugar de control externo EXT2 seleccionado.

Lugar de control externo EXT1 seleccionado.

Seal de Permiso de Marcha recibida.

Sin seal de Permiso de Marcha recibida.

Error de comunicacin detectado por el mdulo adaptador de bus de campo


(en el canal de fibra ptica CH0).

Comunicacin del adaptador de bus de campo (CH0) correcta.

10

11
12
13, 14
15

ABOVE_LIMIT

EXT CTRL LOC


PERMISO
MARCHA
Reservado.

Control por bus de campo

208

SWITCH-ON
INHIBITED

MAINS OFF
Power ON

(bit 6 del SW = 1)

(bit 0 del CW = 0)

NOT READY
TO SWITCH ON

A B C D

(bit 0 del SW = 0)

(CW=xxxx x1xx xxxx x110)


(Bit 3 del CW=0)

OPERATION
INHIBITED

ABB Drives
Perfil de
comunicacin

READY TO
SWITCH ON

CW = Cdigo de control
SW = Cdigo de estado
n = Velocidad
I = Intensidad de entrada
RFG = Generador de funcin de rampa
f = Frecuencia

(bit 0 del SW = 1)

(Bit 2 del SW=0)


desde cualquier estado

funcionamiento
inhibido

(CW=xxxx x1xx xxxx x111)


Fallo
READY TO
OPERATE

FAULT

(bit 3 del SW = 1)

(bit 1 del SW = 1)

desde cualquier estado


(Bit 7 del CW=1)
(CW=xxxx x1xx xxxx 1111
y bit 12 del SW=1)

OFF1 (bit 0 del CW = 0)


OFF1
ACTIVE

desde cualquier estado


(bit 1 del SW = 0)

desde cualquier estado

Paro de emergencia
OFF3 (bit 2 del CW = 0)

(Bit 3 del CW=1


n(f) = 0 / I = 0
y
bit 12 del SW = 1)
B C D

OFF3
ACTIVE

DESCONEXIN de emergencia
OFF2 (Bit 1 del CW=0)

OFF2
(bit 5 del SW = 0)ACTIVE

(Bit 4 del SW=0)

n(f) = 0 / I = 0
(Bit 4 del CW=0)

OPERATION
ENABLED

C D

(bit 2 del SW = 1)

A
(bit 5 del CW = 0)

(CW=xxxx x1xx xxx1 1111)


RFG: OUTPUT
ENABLED

D
B
(bit 6 del CW = 0)

(CW=xxxx x1xx xx11 1111)


RFG: ACCELERATOR
ENABLED
C
(CW=xxxx x1xx x111 1111)
OPERATING

(bit 8 del SW = 1)

Figura 2 Mquina de estado para el perfil de comunicacin ABB Drives.

Control por bus de campo

209

Perfil de comunicacin CSA 2.8/3.0


El perfil de comunicacin CSA 2.8/3.0 est activo cuando el parmetro 98.07 se
ajusta en CSA 2.8/3.0. El cdigo de control y el cdigo de estado para el perfil se
describen a continuacin.
Tabla 7 Cdigo de control para el perfil de comunicacin CSA 2.8/3.0.
Bit

Nombre

Reservado.

ENABLE

Reservado

MARCHA/PARO

Reservado

CNTRL_MODE

Reservado

Reservado

RESET_FAULT

9 15

Valor Descripcin
1

Activado.

El convertidor se para por s solo

0 1 Arranque
0

Paro segn el parmetro 21.03 FUNCION PARO

Seleccin del modo de control 2

Seleccin del modo de control 1

0 1 Restaurar fallo del convertidor

Reservado

Tabla 8 Cdigo de estado para el perfil de comunicacin CSA 2.8/3.0.


Bit
0
1

Nombre
LISTO
ENABLE

Reservado

EN MARCHA

Reservado

REMOTE

Reservado

AT_SETPOINT

Valor Descripcin
1

Listo para funcionar.

Inicializando o error de inicializacin.

Activado

El convertidor se para por s solo

En marcha con la referencia seleccionada.

Parado

Convertidor en modo remoto

Convertidor en modo local

Convertidor en la referencia

El convertidor no se halla en la referencia


Hay un fallo activo

FAULTED

1
0

No hay fallos activos

ALARMA

Hay una alarma activa

No hay alarmas activas

Convertidor en un lmite

El convertidor no se halla en ningn lmite

10

LIMIT

11 15 Reservado

Control por bus de campo

210

Varios cdigos de estado, fallo, alarma y lmite


Tabla 9 Cdigo de estado auxiliar (seal actual 03.03).
Bit

Nombre

Descripcin

Reservado

OUT OF WINDOW

Reservado

MAGNETIZED

Reservado

SYNC RDY

Contador de posicin sincronizado.

1 START NOT
DONE

El convertidor no se ha puesto en marcha tras


cambiar los parmetros del motor en el grupo 99.

IDENTIF RUN
DONE

Marcha de ID del motor completada correctamente.

START INHIBITION

Prevencin de puesta en marcha imprevista activa.

LIMITING

Control en un lmite Vase la seal actual 03.04


CODIGO LIMITE a continuacin.

10

TORQ CONTROL

Se sigue la referencia de par*.

11

ZERO SPEED

El valor absoluto de la velocidad actual del motor


est por debajo del lmite de velocidad cero (4% de
la velocidad sncrona).

12

INTERNAL SPEED
FB

Se sigue la realimentacin de velocidad interna.

13

M/F COMM ERR

Error de comunicacin del enlace Maestro/Esclavo


(en CH2)*.

14 15

Reservado

Diferencia de velocidad fuera de la ventana (en


control de velocidad)*.

Se ha formado el flujo en el motor.

*Vase la Gua de la aplicacin Maestro/Esclavo (3AFY 58962180 [Ingls]).

Control por bus de campo

211

Tabla 10 Cdigo de lmite 1 (seal actual 03.04).


Bit

Nombre

Lmite activo

TORQ MOTOR LIM

Lmite de desincronizacin.

SPD_TOR_MIN_LIM

Lmite mn. de par de control de


velocidad.

SPD_TOR_MAX_LIM

Lmite mx. de par de control de


velocidad.

TORQ_USER_CUR_LIM

Lmite de intensidad definido por el


usuario.

TORQ_INV_CUR_LIM

Lmite de intensidad interna.

TORQ_MIN_LIM

Cualquier lmite mn. de par.

TORQ_MAX_LIM

Cualquier lmite mx. de par.

TREF_TORQ_MIN_LIM

Lmite mn. de referencia de par.

TREF_TORQ_MAX_LIM

Lmite mx. de referencia de par.

FLUX_MIN_LIM

Lmite mn. de referencia de flujo

10

FREQ_MIN_LIMIT

Lmite mn. de velocidad/frecuencia.

11

FREQ_MAX_LIMIT

Lmite mx. de velocidad/frecuencia.

12

DC_UNDERVOLT

Lmite de subtensin de CC.

13

DC_OVERVOLT

Lmite de sobretensin de CC.

14

TORQUE LIMIT

Cualquier lmite de par.

15

FREQ_LIMIT

Cualquier lmite de velocidad/frecuencia.

Tabla 11 Cdigo de fallo 1 (seal actual 03.05).


Bit

Nombre

Descripcin

CORTOCIRCUIT

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

SOBREINTENS

SOBRETEN CC

ACS 800 TEMP

FALLO TIERRA

TERMISTOR

MOTOR TEMP

SYSTEM_FAULT

El Cdigo de fallo del sistema indica un fallo


(seal actual 03.07).

BAJA CARGA

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

SOBREFREC

10 15

Reservado

Control por bus de campo

212

Tabla 12 Cdigo de fallo 2 (seal actual 03.06).


Bit

Nombre

Descripcin

FASE RED

NO DATOS MOT

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

SUBTENS CC

Reservado

RUN DISABLE

Reservado

ERR COM E/S

CTRL B TEMP

FALLO EXTER

OVER SWFREQ

Fallo de lmite de frecuencia de


conmutacin.

10

FUNC EA < MIN

11

PPCC LINK

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

12

COMM MODULE

13

FALLO PANEL

14

MOTOR BLOQ

15

FASE MOTOR

Control por bus de campo

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

213

Tabla 13 Cdigo de fallo del sistema (seal actual 03.07).


Bit

Nombre

Descripcin

FLT (F1_7)

Error de archivo de parmetros con


valor fbrica.

MACRO USUARI

Error de archivo de Macro Usuario.

FLT (F1_4)

Error de funcionamiento de la
FPROM.

FLT (F1_5)

Error de datos de la FPROM.

FLT (F2_12)

Desbordamiento de nivel 2 de tiempo


interno.

FLT (F2_13)

Desbordamiento de nivel 3 de tiempo


interno.

FLT (F2_14)

Desbordamiento de nivel 4 de tiempo


interno.

FLT (F2_15)

Desbordamiento de nivel 5 de tiempo


interno.

FLT (F2_16)

Desbordamiento de la mquina de
estado.

FLT (F2_17)

Error de ejecucin del programa de


aplicacin.

10

FLT (F2_18)

Error de ejecucin del programa de


aplicacin.

11

FLT (F2_19)

Instruccin ilegal.

12

FLT (F2_3)

Desbordamiento de la pila de registro.

13

FLT (F2_1)

Desbordamiento de la pila de
sistema.

14

FLT (F2_0)

Desbordamiento negativo de la pila


de sistema.

15

Reservado

Control por bus de campo

214

Tabla 14 Cdigo de alarma 1 (seal actual 03.08).


Bit

Nombre

Descripcin

START INHIBIT

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

START INTERLOCK

La seal de bloqueo de marcha est activada


(arranque posible).

TERMISTOR

MOTOR TEMP

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

ACS 800 TEMP

5 11

Reservado

12

COMM MODULE

13

Reservado

14

FALLO TIERRA

15

Reservado

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

Tabla 15 Cdigo de alarma 2 (seal actual 03.09).


Bit

Nombre

Reservado

BAJA CARGA (ff6a)

26

Reservado

POWFAIL FILE

Error al restaurar POWERFAIL.DDF.

ALM (OS_17)

Error al restaurar POWERDOWN.DDF.

MOTOR BLOQ (7121)

10

FUNC EA<MIN (8110)

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

11, 12

Reservado

13

FALLO PANEL (5300)

14, 15

Reservado

Control por bus de campo

Descripcin

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

215

Tabla 16 Cdigo de alarma 3 (seal actual 03.10).


Bit

Nombre

Descripcin

SUST VENTIL

VEL SINCR

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

2 15

Reservado

Tabla 17 Cdigo de lmite INV (seal actual 03.30).


El cdigo CDIGO LMITE INV incluye fallos y alarmas que ocurren cuando se
supera el lmite de intensidad de salida del convertidor. La limitacin de intensidad
protege al convertidor en diversos casos, p. ej. en caso de sobrecarga del
integrador y alta temperatura de los IGBT.
Bit

Nombre

Descripcin

INTEGRAT 200

Lmite de intensidad a una sobrecarga del integrador del 200 %.


El modelo de temperatura no est activo.*

INTEGRAT 150

Lmite de intensidad a una sobrecarga del integrador del 150 %.


El modelo de temperatura no est activo.*

INT LOW FREQ

Lmite de intensidad a alta temperatura del IGBT con una baja


frecuencia de salida (<10 Hz). El modelo de temperatura no est
activo.*

INTG PP TEMP

Lmite de intensidad a alta temperatura del IGBT. El modelo de


temperatura no est activo.*

PP OVER TEMP

Lmite de intensidad a alta temperatura del IGBT. El modelo de


temperatura est activo.

SOBRECARG PP

Lmite de intensidad a alta temperatura de la unin IGBT con la


carcasa. El modelo de temperatura est activo.*
Si la temperatura de la unin IGBT con la carcasa sigue
aumentando a pesar de la limitacin de intensidad, se produce
un fallo o alarma SOBRECARG PP. Vase el captulo Anlisis
de fallos.

INV POW LIM

Lmite de intensidad al lmite de potencia de salida del inversor.

INV TRIP CUR

Lmite de intensidad al lmite de disparo por sobreintensidad del


inversor.

OVERLOAD CUR

Mximo lmite de intensidad por sobrecarga del inversor. Vase


el parmetro 20.03.

CONT DC CUR

Lmite de intensidad en corriente continua.

10

CONT OUT CUR

Lmite de intensidad de salida continua (Icontmax).

11 15 Reservado
*Slo activo con hardware ACS 600.

Control por bus de campo

216

Tabla 18 Cdigo de estado PFC (seal actual 05.01).


Bit

Nombre

PFC REF

PFC REF STEP

PFC REF BOOST

PFC REF INLET

PFC REF OUTLET

DESV CON

PROFILE HIGH

Valor Descripcin
1

Una referencia de proceso externa est en


uso.

Una referencia de proceso interna est en


uso.

Hay una referencia de escaln activa.

No hay ninguna referencia de escaln activa.

Refuerzo de dormir activo.

Refuerzo de dormir inactivo.

Proteccin de baja presin de entrada activa


(vase el grupo de parmetros 44).

(Funcionamiento normal)

Proteccin de alta presin de salida activa


(vase el grupo de parmetros 44).

(Funcionamiento normal)

Desviacin negativa entre la referencia y la


seal actual.

Desviacin positiva entre la referencia y la


seal actual.

Vase el grupo de parmetros 44.

0
7

8
9
10
11

AUX MOTORS OK

AUTOCHANGE
MODO DORMIR
PI FREEZE
ANTI-JAM STATUS

12 15 Reservado

Control por bus de campo

Los motores auxiliares/enclavamientos no


coinciden.

El nmero de motores auxiliares y


enclavamientos coincide.

El modo de autoajuste est activo.

El modo de autoajuste est inactivo.

El modo dormir est activo.

El modo de dormir est inactivo.

Entrada o salida PI bloqueada.

Entrada o salida PI libre.

Secuencia antiatasco en progreso.

La secuencia antiatasco no est en progreso.

217

Tabla 19 Cdigo de alarma PFC (seal actual 05.02).


Bit

Nombre

Descripcin

INLET LOW

OUTLET HIGH

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

INLET VERY LOW

OUTLET VERY HIGH

MS INV LOSS

F TO MS CM LOSS

6 15

Reservado

Tabla 20 Cdigo de fallo PFC (seal actual 05.03)


Bit

Nombre

Descripcin

INLET LOW

OUTLET HIGH

Acerca de las posibles causas y soluciones,


vase el captulo Anlisis de fallos.

INLET VERY LOW

OUTLET VERY HIGH

MS INV LOSS

START SEL WRONG

6 15

Reservado

Tabla 21 Cdigo de estado LC (Control de nivel, seal actual 05.21).


Bit

Nombre

Descripcin

LOW LEVEL 1

LOW LEVEL 2

En Control de nivel cada bit indica si se ha


alcanzado un nivel predefinido.

STOP LEVEL

START1 LEVEL

START2 LEVEL

START3 LEVEL

START4 LEVEL

START5 LEVEL

START6 LEVEL

START7 LEVEL

10

START8 LEVEL

11

HIGH LEVEL 1

12

HIGH LEVEL 2

13

REF SPEED

Indica si el convertidor est funcionando a la


velocidad de eficiencia (par. 47.20) o a
velocidad alta (par. 47.21).
0 = Velocidad de eficiencia
1 = Velocidad alta

14 15 Reservado

Control por bus de campo

218

Control por bus de campo

219

Mdulo de ampliacin analgica

Sinopsis del captulo


El captulo describe el uso del mdulo de ampliacin analgica RAIO como una
interfase de referencia de velocidad del ACS800 equipado con el Programa de
aplicacin de control de bombas.

Control de velocidad a travs del mdulo de ampliacin analgica


Aqu slo se comenta el uso de una entrada bipolar (rango de seal ). El uso de
una entrada unipolar corresponde al de una entrada unipolar estndar cuando:
se han efectuado los ajustes descritos a continuacin, y
se ha activado la comunicacin entre el mdulo y el convertidor con el parmetro
98.06.
Comprobaciones bsicas
Verifique que el convertidor est:
instalado y puesto a punto, y
que se hayan conectado las seales de marcha y paro externas.
Verifique que el mdulo de ampliacin:
disponga de los ajustes completados (vase a continuacin).
se haya instalado y la seal de referencia se haya conectado a EA1.
est conectado al convertidor.
Ajustes del mdulo de ampliacin analgica y del convertidor
Ajuste la direccin de nodo del mdulo en 5 (no se requiere si se ha instalado en
la ranura para opciones del convertidor).
Seleccione el tipo de seal para la entrada EA1 del mdulo (interruptor).
Seleccione el modo de funcionamiento (unipolar/bipolar) de la entrada del
mdulo (interruptor).
Verifique que los ajustes de parmetros correspondan al modo de las entradas
del mdulo (parmetros 98.08 y 98.09).
Ajuste los parmetros del convertidor (vase el subapartado apropiado en las
pginas siguientes).

Mdulo de ampliacin analgica

220

Ajustes de parmetros: entrada bipolar en control bsico de velocidad


La tabla siguiente lista los parmetros que afectan al tratamiento de la referencia de
velocidad recibida a travs de la entrada bipolar EA1 del mdulo de ampliacin
(EA5 del convertidor).
Parmetro
98.06 MODULO EXT E/S A
98.08 FUNC EA1 EXT
10.03 DIRECCION
11.02 SELEC EXT1/EXT2
11.03 SELEC REF EXT1
11.04 REF EXT1 MINIMO
11.05 REF EXT1 MAXIMO
13.16 MINIMO EA5
13.17 MAXIMO EA5
13.18 ESCALA EA5
13.20 INVERT EA5
30.01 EA<FUNCION MINIMA

Ajuste
RAIO-SLOT1
EA5 BIPOLAR
AVANCE; RETROCESO; PETICION(1
EXT1
EA5
minREF1
maxREF1
EA5min
EA5max
100%
NO
(2

La figura siguiente presenta la referencia de velocidad que corresponde a la entrada


bipolar EA1 del mdulo de ampliacin.
Rango de funcionamiento

Referencia de velocidad

maxREF1
escalada

10.03 DIRECCION =
AVANCE o
PETICION1)
minREF1

-minREF1

10.03 DIRECCION =
RETROCESO o
PETICION1)
-maxREF1
escalada
-EA5max

-EA5min

EA5min

EA5max

Seal de entrada analgica


EA5min
EA5max
maxREF1 escalada
minREF1
1)

=
=
=
=

13.16 MINIMO EA5


13.17 MAXIMO EA5
13.18 ESCALA EA5 x 11.05 REF EXT1 MAXIMO
11.04 REF EXT1 MINIMO

Para el rango de velocidad negativo, el convertidor debe recibir un comando de retroceso por
separado.
2) Ajustar si se emplea supervisin de cero vivo.

Mdulo de ampliacin analgica

221

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

Sinopsis del captulo


Este captulo detalla las listas de seales actuales y parmetros con algunos datos
adicionales. Para obtener las descripciones, vase el captulo Seales actuales y
parmetros.

Trminos y abreviaturas
Trmino

Definicin

PB

Direccin de parmetro para la comunicacin de bus de campo a


travs de un adaptador PROFIBUS NPBA-12.

FbEq

Equivalente de bus de campo: el escalado entre el valor


mostrado en el panel y el entero utilizado en la comunicacin
serie.

Frecuencia mxima absoluta

Valor de 20.02, o de 20.01 si el valor absoluto del lmite mnimo


es mayor que el lmite mximo.

No se permite el acceso para escritura cuando el motor est en marcha.

Direcciones de bus de campo


Mdulos adaptadores Rxxx (como RPBA-01, RDNA-01, etc.)
Vase el Manual de usuario del adaptador de bus de campo adecuado.
Mdulos adaptadores Nxxx (como NPBA-12, NDNA-02, etc.)
Adaptador PROFIBUS NPBA-12:
Vase la columna PB en las tablas siguientes.
Adaptador InterBus-S NIBA-01:
xxyy 100 + 12288 convertido a hexadecimal, donde xxyy = nmero de
parmetro del convertidor.
Ejemplo: El ndice para el parmetro del convertidor 13.09 es 1309 + 12288 =
13597 (decimal) = 351Dh.
Adaptador Modbus NMBA-01 y adaptador Modbus Plus NMBP-01:
4xxyy, donde xxyy = nmero de parmetro del convertidor

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

222

Seales actuales
ndice Nombre
Nombre abreviado FbEq
01
SEALES ACTUALES
01.02 MOTOR SPEED FILT MOTOR SP
-2000 = -100%
2000 = 100%
de la velocidad
correspondiente a la
frecuencia absoluta
mxima.
01.03 FRECUENCIA
FREC
-100 = -1 Hz
100 = 1 Hz
01.04 MOTOR CURRENT
MOTOR CU
10 = 1 A
01.05 MOTOR TORQ FILT2 MOTOR TO
-10000 = -100%
10000 = 100% del
par motor nominal
01.06 POTENCIA
POTENCIA
0 = 0%
1000 = 100% de la
potencia nominal del
motor
01.07 DC VOLTAGE
DC VOLTA
1=1V
01.08 TENSION DE RED
T RED
1=1V
01.09 MOTOR VOLTAGE
MOTOR VO
1=1V
01.10 PP TEMPERATURE
PP TEMPE
1 = 1 C
01.11 REF EXTERNA 1
REF EXT1
1 = 1 rpm
01.12 REF EXTERNA 2
REF EXT2
0 = 0%
10000 = 100%
(Nota 1)
01.13 LUGAR DE CONTROL LUG CTRL
(1,2) LOCAL; (3)
EXT1; (4) EXT2
01.14 TIME OF USAGE
TIME OF
1=1h
01.15 KILOWATIOS HORA
KW HORA
1 = 100 kWh
01.16 SALIDA BLOQUE APL SAL APL
0 = 0%
10000 = 100%
01.17 ESTADO ED6 - 1
ED1-6
01.18 EA1 (V)
EA1 (V)
1 = 0,001 V
01.19 EA2 (mA)
EA2 (mA)
1 = 0,001 mA
01.20 EA3 (mA)
EA3 (mA)
1 = 0,001 mA
01.21 ESTADO SR3-1
SR1-3
01.22 SA1 (mA)
SA1 (mA)
1 = 0,001 mA
01.23 SA2 (mA)
SA2 (mA)
1 = 0,001 mA
01.24 VALOR ACTUAL 1
VAL ACT1
0 = 0%
10000 = 100%
01.25 VALOR ACTUAL 2
VAL ACT2
0 = 0%
10000 = 100%
01.26 DESVIACION CONTR DESV CON
-10000 = -100%
10000 = 100%
01.27 ACTUAL FUNC OUT
ACTUAL F
01.28 SA1 EXT [mA]
SA1 EXT
1 = 0,001 mA
01.29 SA2 EXT [mA]
SA2 EXT
1 = 0,001 mA
01.30 PP 1 TEMP
PP 1 TEM
1 = 1 C
01.31 PP 2 TEMP
PP 2 TEM
1 = 1 C
01.32 PP 3 TEMP
PP 3 TEM
1 = 1 C
01.33 PP 4 TEMP
PP 4 TEM
1 = 1 C
01.37 TEMP MOT EST
TE MOTOR
1 = 1 C
01.38 EA5 [mA]
EA5 [mA]
1 = 0,001 mA
01.39 EA6 [mA]
EA6 [mA]
1 = 0,001 mA
01.40 ESTADO ED7-12
ED7-12
1=1
01.41 ESTADO SR EXT
SR EXT
1=1

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

Unidad

Intervalo

PB

rpm

Hz

A
%

4
5

V
V
V
C
rpm
%

7
8
9
10
11
12

LOCAL; EXT1;
EXT2
h
kWh
%

13
14
15
16

mA
mA
%

17
18
19
20
21
22
23
24

25

26

V
mA
mA

mA
mA
C
C
C
C
C
mA
mA

27
28
29
30
31
32
33
37
38
39
40
41

223

ndice Nombre
01.42 PFC OPERATION TIM
01.43 CUENTAHORAS
MOTOR
01.44 RET MARCHA VENT
01.45 TEMP TARJ CTRL
01.47 M/F STATE

Nombre abreviado FbEq


PFC OPER
1=1
HORAS MO
1 = 10 h
FAN ON-T
CTRL BOA
M/F STAT

01.48
02
02.01
02.02

START COUNTER
START CO
SEALES ACTUALES
REF VELOCIDAD 2
REF V 2
REF VELOCIDAD 3
REF V 3

02.09
02.10
02.13
02.17

REF PAR 2
REF PAR 3
REF PAR USUAL
VELOC ESTIMADA

REF P 2
REF P 3
R PAR US
VEL EST

02.19 ACELERACION
ACEL MOT
MOTOR
03
DATOS INTERNOS
03.01 COD PRPAL DE CTRL COD CTRL
03.02 COD PRPAL DE EST

COD EST

Unidad
h
h

1 = 10 h
h
1 = 1 C
C
(0,1) ESCLAVO; (2)
MAESTRO
1=1
0 = 0%
20000 = 100%
de la frecuencia
absoluta mxima del
motor.
0 = 0%
10000 = 100% del
par motor nominal.
0 = 0%
20000 = 100%
de la frecuencia
absoluta mxima del
motor.
1 = 1 rpm/s

(Nota 2)
(Nota 2)

03.03 CODIGO ESTADO AUX COD E AX

(Nota 2)

03.04 CODIGO LIMITE

COD LIM

(Nota 2)

03.05 CODIGO FALLO 1

COD F 1

(Nota 2)

03.06 CODIGO FALLO 2

COD F 2

(Nota 2)

03.07 SYSTEM FAULT WORD SYSTEM F

(Nota 2)

03.08 CODIGO ALARMA 1

COD ALM1

(Nota 2)

03.09 CODIGO ALARMA 2

COD ALM2

(Nota 2)

03.10 CODIGO ALARMA 3

COD ALM3

(Nota 2)

03.19 FALLO INI INT

INT INIT

03.20 FAULT CODE 1 LAST

FAULT CO

03.21 FAULT CODE 2 LAST

FAULT CO

03.22 FAULT CODE 3 LAST

FAULT CO

03.23 FAULT CODE 4 LAST

FAULT CO

03.24 FAULT CODE 5 LAST

FAULT CO

Intervalo

ESCLAVO;
MAESTRO

PB
42
43
44
45
47
48

rpm
rpm

51
52

%
%
%
rpm

59
60
63
67

rpm/s

69

0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)

76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
93
94
95
96
97
98

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

224

ndice Nombre
03.25 WARN CODE 1 LAST

Nombre abreviado FbEq


WARN COD

03.26 WARN CODE 2 LAST

WARN COD

03.27 WARN CODE 3 LAST

WARN COD

03.28 WARN CODE 4 LAST

WARN COD

03.29 WARN CODE 5 LAST

WARN COD

03.30 CODIGO LIMITE INV

COD LIM

05
CDIGOS PFC
05.01 PFC STATUS

PFC STAT

(Nota 2)

05.02 PFC ALARM WORD

PFC ALAR

(Nota 2)

05.03 PFC FAULT WORD

PFC FAUL

(Nota 2)

05.04
05.05
05.06
05.07
05.08
05.11
05.12
05.13
05.15
05.16
05.17
05.21
05.23
09
09.01
09.02
09.03
09.04
09.05
09.06

PFC ACT REF


APPLIC REF AS Hz
AUX ON
WAKE UP ACT
BOOST ACT
ACT FLOW
SUM FLOW
PRESSURE DEV
SHARE AI1
SHARE AI2
SHARE AI3
LC STATUS
ACT LEVEL
SEALES ACTUALES
EA1 ESCALADA
EA2 ESCALADA
EA3 ESCALADA
EA5 ESCALADA
EA6 ESCALADA
DATA SET MCW

PFC ACT
APPLIC R
AUX ON
WAKE UP
BOOST AC
ACT FLOW
SUM FLOW
PRESSURE
SHARE AI
SHARE AI
SHARE AI
LC STATU
ACT LEVE
AI1 SCAL
AI2 SCAL
AI3 SCAL
AI5 SCAL
AI6 SCAL
DS MCW

20000 = 10 V
20000 = 20 mA
20000 = 20 mA
20000 = 20 mA
20000 = 20 mA
0 ... 65535 (Decimal)

09.07
09.08
09.09
09.10
09.11
09.12
09.13

MASTER REF1
MASTER REF2
AUX DS VAL1
AUX DS VAL2
AUX DS VAL3
LCU ACT SIGNAL 1
LCU ACT SIGNAL 2

MASTER R
MASTER R
AUX DS V
AUX DS V
AUX DS V
LCU ACT1
LCU ACT2

-32768 32767
-32768 32767
-32768 32767
-32768 32767
-32768 32767
-

Unidad

%
Hz

Intervalo
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)

PB
99

0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
0 ... 65535
(Decimal)
-500 ... 500
-500 500

1=1

1 = 0,001 V
1 = 0,001 mA
1 = 0,001 mA
(Nota 2)

%
%
m3/h
m3
bar
V
mA
mA

-500 ... 500


-500 ... 500

0 20000
0 20000
0 20000
0 20000
0 20000
0 ... 65535
(Decimal)
-32768 32767
-32768 32767
-32768 32767
-32768 32767
-32768 32767
-

(Nota 1) Porcentaje de la referencia de proceso mxima (macro PFC TRAD) o la frecuencia mxima
(macro Manual/Auto).
(Nota 2) El contenido de estos cdigos de datos se detalla en el captulo Control por bus de campo.

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

225

Parmetros
ndice Nombre/Seleccin

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD

10
MARCHA/PARO/DIR
10.01 EXT1 MAR/PARO/
ED1
DIR
10.02 EXT2 MAR/PARO/
ED6
DIR
10.03 DIRECCION
AVANCE
10.04 EXT1 MAR
0
PUNTERO
10.05 EXT2 MAR
0
PUNTERO
11
SELEC
REFERENCIA
11.02 SELEC EXT1/EXT2 EXT2
11.03 SELEC REF EXT1
EA1
11.04 REF EXT1 MINIMO 0 Hz
11.05 REF EXT1 MAXIMO 52 Hz
11.06 SELEC REF EXT2
EA1
11.07 REF EXT2 MINIMO 0%
11.08 REF EXT2 MAXIMO 100%
11.09 SEL EXT 1/2 PUNT 0
11.10 SEL REF EXT1 PUNT 0
11.11 SEL REF EXT2 PUNT 0
12
CONSTANT FREQ
12.01 CONST FREQ SEL SIN SEL
12.02 CONST FREQ 1
25 Hz
12.03 CONST FREQ 2
30 Hz
12.04 CONST FREQ 3
35 Hz
13
ENTRADAS ANALOG
13.01 MINIMO EA1
0V
13.02 MAXIMO EA1
10 V
13.03 ESCALA EA1
100,0%
13.04 FILTRO EA1
0,10 s
13.05 INVERTIR EA1
NO
13.06 MINIMO EA2
4 mA
13.07 MAXIMO EA2
20 mA
13.08 ESCALA EA2
100,0%
13.09 FILTRO EA2
0,10 s
13.10 INVERTIR EA2
NO
13.11 MINIMO EA3
4 mA
13.12 MAXIMO EA3
20 mA
13.13 ESCALA EA3
100,0%
13.14 FILTRO EA3
0,10 s
13.15 INVERTIR EA3
NO
13.16 MINIMO EA5
4 mA
13.17 MAXIMO EA5
20 mA
13.18 ESCALA EA5
100,0%
13.19 FILTRO EA5
0,10 s
13.20 INVERTIR EA5
NO
13.21 MINIMO EA6
4 mA
13.22 MAXIMO EA6
20 mA
13.23 ESCALA EA6
100,0%
13.24 FILTRO EA6
0,10 s
13.25 INVERT EA6
NO
14
SALIDAS DE RELE
14.01 SALIDA RELE SR1
LISTO

PB
MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1

USER 2

ED1

ED1

ED1

101 W

ED6

ED6

ED6

102 W

AVANCE
0

AVANCE
0

AVANCE
0

103 W
104 W

105 W

EXT2
EA1
0 Hz
52 Hz
EA1
0%
100%
0
0
0

ED5
EA1
0 Hz
52 Hz
EA2
0%
100%
0
0
0

EXT2
EA1
0 Hz
52 Hz
EA1
0%
100%
0
0
0

127 W
128 W
129
130
131 W
132
133
134
135
136

SIN SEL
25 Hz
30 Hz
35 Hz

SIN SEL
25 Hz
30 Hz
35 Hz

SIN SEL
25 Hz
30 Hz
35 Hz

151
152
153
154

0V
10 V
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO

0V
10 V
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO

0V
10 V
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO
4 mA
20 mA
100,0%
0,10 s
NO

176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200

M1 START

LISTO

LISTO

201 W

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

226

ndice Nombre/Seleccin
14.02
14.03
14.04
14.05
14.06
14.07
14.08
14.09
14.10
14.11
14.12
14.13
14.14
15
15.01
15.02
15.03
15.04
15.05
15.06
15.07
15.08
15.09
15.10
15.11
15.12
16
16.01
16.02
16.03
16.04
16.05
16.06
16.07
16.08
16.09
16.10
20
20.01
20.02
20.03
20.04
20.05
20.06
20.07
20.11

SALIDA RELE SR2


SALIDA RELE SR3
RDIO MOD1 RO1
RDIO MOD1 RO2
RDIO MOD2 RO1
RDIO MOD2 RO2
SAL RELE
PUNTERO1
SAL RELE
PUNTERO2
SAL RELE
PUNTERO3
SAL RELE
PUNTERO4
SAL RELE
PUNTERO5
SAL RELE
PUNTERO6
SAL RELE
PUNTERO7
SALIDAS ANALOG
SALIDA ANALOG 1

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD
EN MARCHA M2 START
FALLO (-1)
FALLO
LISTO
LISTO
EN MARCHA EN MARCHA
FALLO
FALLO
FALLO (-1)
FALLO (-1)
0
0

MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1


EN MARCHA EN MARCHA
FALLO (-1)
FALLO (-1)
LISTO
LISTO
EN MARCHA EN MARCHA
FALLO
FALLO
FALLO (-1)
FALLO (-1)
0
0

209 W

210 W

211 W

212 W

213 W

214 W

FRECUENCIA FRECUENCIA FRECUENCIA FRECUENCI


A
NO
NO
NO
NO
0 mA
0 mA
0 mA
0 mA
2,00 s
2,00 s
2,00 s
2,00 s
100%
100%
100%
100%
ACTUAL 1
ACTUAL 1
INTENSIDAD ACTUAL 1
NO
NO
NO
NO
0 mA
0 mA
0 mA
0 mA
2,00 s
2,00 s
2,00 s
2,00 s
100%
100%
100%
100%
0
0
0
0
0
0
0
0

INVERTIR SA1
MINIMO SA1
FILTRO SA1
ESCALA SA1
SALIDA ANALOG 2
INVERTIR SA2
MINIMO SA2
FILTRO SA2
ESCALA SA2
SA1 PUNTERO
SA2 PUNTERO
ENTR CONTR SIST
PERMISO DE MARCHA S
BLOQUEO
ABIERTO
PARAMETRO
CODIGO ACCESO
0
SEL RESTAUR FALLO SIN SEL
CAMB ES MACR USUA SIN SEL
BLOQUEO LOCAL
FALSE
PARAMETER BACKUP REALIZADO
PERM MARCHA PTR 0
ALIM TARJ CTRL
24 V INT
PUNT RESET FALLO 0
LMITES
FRECUENCIA MIN
0,00 Hz
FRECUENCIA MAX (calculada)
MAXIMUM
(segn el tipo
CURRENT A
de convertidor)
MAXIMUM TORQUE 300,0%
CTRL
SI
SOBRETENSION
CTRL SUBTENSION SI
PI MIN FREQ
0,00 Hz
LIMITE POT MOT
300,0%

PB

202
203
204
205
206
207
208

W
W
W
W
W
W
W

USER 2

226 W
227
228
229
230
231 W
232
233
234
235
236
237

S
ABIERTO

S
ABIERTO

S
ABIERTO

251 W
252

0
SIN SEL
SIN SEL
FALSE
REALIZADO
0
24 V INT
0

0
SIN SEL
SIN SEL
FALSE
REALIZADO
0
24 V INT
0

0
SIN SEL
SIN SEL
FALSE
REALIZADO
0
24 V INT
0

253
254 W
255 W
256
257
258
259
260

0,00 Hz
(calculada)
(segn el tipo
de convertidor)
300,0%
SI

0,00 Hz
(calculada)
(segn el tipo
de convertidor)
300,0%
SI

0,00 Hz
(calculada)
(segn el tipo
de convertidor)
300,0%
SI

351
352
353
354
355

SI
0,00 Hz
300,0%

SI
0,00 Hz
300,0%

SI
0,00 Hz
300,0%

356
357
361

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

227

ndice Nombre/Seleccin
20.12
21
21.01
21.02
21.03
21.07

LIMITE POT GEN


MARCHA/PARO
FUNCION MARCHA
TIEMPO MAGN CONST
FUNCION PARO
PERMISO MARCHA

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD
-300,0%
-300,0%
AUTO
500,0 ms
RAMPA
PARO RAMPA

21.08 FLYSTART ESCALAR OFF


21.09 FUN ENCL MAR
PARO
EMERG2
22
ACEL/DECEL
22.01 SEL ACE/DEC 1/2
ACE/DEC 1
22.02 TIEMPO ACELER 1 3,00 s
22.03 TIEMPO DECELER 1 3,00 s
22.04 TIEMPO ACELER 2 1,00 s
22.05 TIEMPO DECELER 2 1,00 s
22.06 SHAPE TIME
0,00 s
22.07 STOP RAMP TIME
3,00 s
22.08 ACEL PUNTERO
0
22.09 DECEL PUNTERO
0
23
CTRL VELOCIDAD
23.01 KPS
10,0
23.02 TIS
2,50 s
23.03 GANANCIA DESLZMTO 0,0%
25
CRITICAL FREQ
25.01 CRIT FREQ SELECT NO
25.02 CRIT FREQ 1 LOW 0 Hz
25.03 CRIT FREQ 1 HIGH 0 Hz
25.04 CRIT FREQ 2 LOW 0 Hz
25.05 CRIT FREQ 2 HIGH 0 Hz
26
CONTROL MOTOR
26.01 OPTIMIZACION FLUJ NO
26.02 FRENADO FLUJO
S
26.03 COMPENSACION IR 0,0%
26.04 DEBIL CAMPO HEX NO
30
FUNCIONES FALLOS
30.01 EA<FUNCION MIN
FALLO
30.02 FALLO PANEL
FALLO
30.03 FALLO EXTERNO
SIN SEL
30.04 PROT TERMICA MOT NO
30.05 MODO PROT TERM DTC
MO
30.06 TIEMPO TERM MOTOR (calculado)
30.07 CURVA CARGA
100,0%
MOTOR
30.08 CARGA VELOC CERO 74,0%
30.09 PUNTO RUPTURA
45,0 Hz
30.10 FUNCION BLOQUEO FALLO
30.11 FREC ALT BLOQUEO 20,0 Hz
30.12 TIEMPO BLOQUEO 20,00 s
30.13 FUNC BAJA CARGA NO
30.14 TIEMPO BAJA CARGA 600 s
30.15 CURVA BAJA CARGA 1
30.16 FALLO FASE MOTOR NO
30.17 FALLO A TIERRA
FALLO
30.18 PRESET FREQ
10,00 Hz
30.19 FUNC FALLO COMUN FALLO

PB
MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1
-300,0%
-300,0%

USER 2
362

AUTO
500,0 ms
PARO LIBRE
PARO
MUERTO
OFF
PARO
EMERG2

AUTO
500,0 ms
PARO LIBRE
PARO
MUERTO
OFF
PARO
EMERG2

AUTO
500,0 ms
RAMPA
PARO
RAMPA
OFF
PARO
EMERG2

376 W
377 W
378
382

ACE/DEC 1
3,00 s
3,00 s
1,00 s
1,00 s
0,00 s
3,00 s
0
0

ACE/DEC 1
3,00 s
3,00 s
1,00 s
1,00 s
0,00 s
3,00 s
0
0

ACE/DEC 1
3,00 s
3,00 s
1,00 s
1,00 s
0,00 s
3,00 s
0
0

401 W
402
403
404
405
406
407
408
409

10,0
2,50 s
0,0%

10,0
2,50 s
0,0%

10,0
2,50 s
0,0%

426
427
428

NO
0 Hz
0 Hz
0 Hz
0 Hz

NO
0 Hz
0 Hz
0 Hz
0 Hz

NO
0 Hz
0 Hz
0 Hz
0 Hz

476
477
478
479
480

NO
S
0,0%
NO

NO
S
0,0%
NO

NO
S
0,0%
NO

501
502
503
504

FALLO
FALLO
SIN SEL
NO
DTC

FALLO
FALLO
SIN SEL
NO
DTC

FALLO
FALLO
SIN SEL
NO
DTC

601
602
603
604
605

(calculado)
100,0%

(calculado)
100,0%

(calculado)
100,0%

606
607

74,0%
45,0 Hz
FALLO
20,0 Hz
20,00 s
NO
600 s
1
NO
FALLO
10,00 Hz
FALLO

74,0%
45,0 Hz
FALLO
20,0 Hz
20,00 s
NO
600 s
1
NO
FALLO
10,00 Hz
FALLO

74,0%
45,0 Hz
FALLO
20,0 Hz
20,00 s
NO
600 s
1
NO
FALLO
10,00 Hz
FALLO

608
609
610
611
612
613
614
615
616
617
618
619

383 W
384

W
W
W
W

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

228

ndice Nombre/Seleccin
30.20
30.21
30.22
30.23
31
31.01
31.02
31.03
31.04
31.05
31.06
31.07
32
32.01
32.02
32.03
32.04
32.05
32.06
32.07
32.08
32.09
32.10
32.11
32.12
32.13
32.14
32.15
33
33.01
33.02
33.03
40
40.01
40.02
40.03
40.04
40.05
40.06
40.07
40.08
40.09
40.10
40.11
40.12
40.13
40.14
40.15
40.16
41
41.01
41.02
41.03
41.04
41.05
41.06

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD
FALL COM TIME-OUT 1,00 s
1,00 s
FALL COM SR/AO
CERO
CERO
AUX REF DS T-OUT 3,00 s
3,00 s
ALARMA LIMITE
0000000
0000000
REARME
AUTOMATIC
NUMERO TENTATIVAS 0
0
TIEMPO TENTATIVAS 30,0 s
30,0 s
TIEMPO DE DEMORA 0,0 s
0,0 s
SOBREINTENSIDAD NO
NO
SOBRETENSION
NO
NO
SUBTENSION
NO
NO
SENAL EA<MIN
NO
NO
SUPERVISION
FREQ1 FUNCTION NO
NO
FREQ1 LIMIT
0 Hz
0 Hz
FREQ2 FUNCTION NO
NO
FREQ2 LIMIT
0 Hz
0 Hz
FUNCION INTENS
NO
NO
LIMITE INTENSIDAD 0 A
0A
FUNCION REF 1
NO
NO
LIMITE REF 1
0 Hz
0 Hz
FUNCION REF 2
NO
NO
LIMITE REF 2
0%
0%
FUNCION ACT1
NO
NO
LIMITE ACT1
0%
0%
FUNCION ACT2
NO
NO
LIMITE ACT2
0%
0%
RESET START CNT NO
NO
INFORMACION
SW PACKAGE VER (Versin)
(Versin)
APPLIC NAME
(Versin)
(Versin)
FECHA PRUEBA
(Fecha)
(Fecha)
PI-CONTROLLER
PI GAIN
2,5
2,5
PI INTEG TIME
3,00 s
3,00 s
INV VALOR ERROR NO
NO
SEL VALOR ACTUAL ACT1
ACT1
SEL ENTR ACTUAL 1 EA2
EA2
SEL ENTR ACTUAL 2 EA3
EA3
ACT1 MINIMO
0%
0%
ACT1 MAXIMO
100%
100%
ACT2 MINIMO
0%
0%
ACT2 MAXIMO
100%
100%
ACT1 UNIT SCALE 0,10
0,10
ACTUAL 1 UNIT
bar
bar
ACT2 UNIT SCALE 0,10
0,10
ACTUAL 2 UNIT
bar
bar
ACTUAL FUNC SCALE 0,10
0,10
ACTUAL 1 PUNTERO 0
0
PFC-CONTROL 1
SET POINT 1/2 SEL SET POINT 1 SET POINT 1
SET POINT 1 SRCE INTERNO
INTERNO
SPOINT 1 INTERNAL 40,0%
40,0%
SPOINT 2 INTERNAL 40,0%
40,0%
REFERENCE STEP 1 0,0%
0,0%
REFERENCE STEP 2 0,0%
0,0%

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

PB
MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1
1,00 s
1,00 s
CERO
CERO
3,00 s
3,00 s
0000000
0000000

USER 2
620
621
622
623

0
30,0 s
0,0 s
NO
NO
NO
NO

0
30,0 s
0,0 s
NO
NO
NO
NO

626
627
628
629
630
631
632

NO
0 Hz
NO
0 Hz
NO
0A
NO
0 Hz
NO
0%
NO
0%
NO
0%
NO

NO
0 Hz
NO
0 Hz
NO
0A
NO
0 Hz
NO
0%
NO
0%
NO
0%
NO

651
652
653
654
655
656
657
658
659
660
661
662
663
664
665

(Versin)
(Versin)
(Fecha)

(Versin)
(Versin)
(Fecha)

676
677
678

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

851
852
853
854
855
856
857
858
859
860
861
862
863
864
865
866

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

876
877
878
879
880
881

229

ndice Nombre/Seleccin
41.07
41.08
41.09
41.10
41.11
41.12
41.13
41.14
41.15
41.16
41.17
41.18
41.19
41.20
41.21
41.22
41.23
41.24
41.25
41.26
41.27
42
42.01
42.02
42.03
42.04
42.06
42.07
42.08
42.09
42.10
42.11
43
43.01
43.02
43.03
43.04
43.05
43.06
43.07
43.08
43.09
43.10
44
44.01
44.02
44.03
44.04
44.05
44.06
44.07
44.08
44.09
44.10
44.11
44.12

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD
REFERENCE STEP 3 0,0%
0,0%
REFERENCE STEP 4 0,0%
0,0%
REFERENCE STEP 5 0,0%
0,0%
REFERENCE STEP 6 0,0%
0,0%
REFERENCE STEP 7 0,0%
0,0%
START FREQ 1
50,0 Hz
50,0 Hz
START FREQ 2
50,0 Hz
50,0 Hz
START FREQ 3
50,0 Hz
50,0 Hz
START FREQ 4
50,0 Hz
50,0 Hz
START FREQ 5
50,0 Hz
50,0 Hz
START FREQ 6
50,0 Hz
50,0 Hz
START FREQ 7
50,0 Hz
50,0 Hz
LOW FREQ 1
25,0 Hz
25,0 Hz
LOW FREQ 2
25,0 Hz
25,0 Hz
LOW FREQ 3
25,0 Hz
25,0 Hz
LOW FREQ 4
25,0 Hz
25,0 Hz
LOW FREQ 5
25,0 Hz
25,0 Hz
LOW FREQ 6
25,0 Hz
25,0 Hz
LOW FREQ 7
25,0 Hz
25,0 Hz
FOLLOWER START DL 5,0 s
5,0 s
FOLLOWER STOP DLY 3,0 s
3,0 s
PFC CONTROL 2
NBR OF AUX MOTORS N/D
UNO
AUX MOT START DLY N/D
5,0 s
AUX MOT STOP DLY N/D
3,0 s
INTERLOCKS
N/D
SET 1
AUTOCHANGE INTERV N/D
0 h 00 min
AUTOCHANGE LEVEL N/D
0,0 Hz
FREQ TIME ON DLY N/D
0,0 s
FREQ TIME OFF DLY N/D
0,0 s
PFC START DELAY N/D
500 ms
REGUL BYPASS CTRL N/D
NO
SLEEP FUNCTION
SELECCION DORMIR INTERNO
INTERNO
RETRASO DORMIR 60,0 s
60,0 s
NIVEL DORMIR
0,0 Hz
0,0 Hz
WAKE UP SEL MODE WAKE UP 1
WAKE UP 1
NIVEL DESPERTAR 0,0%
0,0%
RETRASO
0,0 s
0,0 s
DESPERTAR
SLEEP BOOST STEP 0,0%
0,0%
SLEEP BOOST TIME 0,0 s
0,0 s
SLEEP1 SEL PTR
0
0
SLEEP2 SEL PTR
0
0
PFC PROTECTION
INPUT PROT CTRL SIN SEL
SIN SEL
AI MEASURE INLET SIN USAR
SIN USAR
AI IN LOW LEVEL
0,0%
0,0%
VERY LOW CTRL
SIN SEL
SIN SEL
AI IN VERY LOW
0,0%
0,0%
DI STATUS INLET
SIN USAR
SIN USAR
INPUT CTRL DLY
0s
0s
INLET FORCED REF 0%
0%
OUTPUT PROT CTRL SIN SEL
SIN SEL
AI MEASURE OUTLET SIN USAR
SIN USAR
AI OUT HIGH LEVEL 0,0%
0,0%
VERY HIGH CTRL
SIN SEL
SIN SEL

PB
MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

USER 2
882
883
884
885
886
887
888
889
890
891
892
893
894
895
896
897
898
899
900
-

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

901
902
903
904
906
907
908
909
910
911

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

926
927
928
929
930
931

N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D
N/D

932
933
934
935

SIN SEL
SIN USAR
0,0%
SIN SEL
0,0%
SIN USAR
0s
0%
SIN SEL
SIN USAR
0,0%
SIN SEL

SIN SEL
SIN USAR
0,0%
SIN SEL
0,0%
SIN USAR
0s
0%
SIN SEL
SIN USAR
0,0%
SIN SEL

951
952
953
954
955
956
957
958
959
960
961
962

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

230

ndice Nombre/Seleccin
44.13
44.14
44.15
44.16
44.17
44.18
44.19
44.20
44.21
44.22
45
45.01
45.02
45.03
45.04
45.07
45.08
45.09
45.10
45.11
45.12
45.13
45.14
45.15
45.16
45.17
45.18
45.19
45.20
45.21
45.22
45.23
45.24
45.25
45.26
45.27
45.28
45.29
45.30
45.31
45.32
45.33
45.34
46
46.01
46.02
46.03
46.04
46.05
46.06
46.07
46.08
46.09
46.10
46.11

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD
AI OUT VERY HIGH 0%
0%
DI STATUS OUTLET SIN USAR
SIN USAR
OUTPUT CTRL DLY 0 s
0s
OUTLET FORCED
0%
0%
REF
PI REF DEC TIME
1,00 s
1,00 s
APPL PROFILE
SALIDA APLIC SALIDA
CTRL
APLIC
PROFILE OUTP LIM 100%
100%
PROF LIMIT ON DLY 0,0 h
0,0 h
PI REF FREEZE
NO
NO
PI OUT FREEZE
NO
NO
FLOWCONTROL
FLOW MODE
OFF
OFF
SUM FLOW RESET OFF
OFF
MAX INLET PRESSUR 0,00 bar
0,00 bar
MAX OUTLET PRESSU 0,00 bar
0,00 bar
0,0 m3/h
Q1
0,0 m3/h
H1
0,0 m
0,0 m
Q2
0,0 m3/h
0,0 m3/h
H2
0,0 m
0,0 m
0,0 m3/h
Q3
0,0 m3/h
H3
0,0 m
0,0 m
Q4
0,0 m3/h
0,0 m3/h
H4
0,0 m
0,0 m
Q5
0,0 m3/h
0,0 m3/h
H5
0,0 m
0,0 m
FLOW CALC MODE Q-H CURVE Q-H CURVE
Q H Q KW BRKPOINT 0,00 m
0,00 m
DENSITY
1000,0 kg/m3 1000,0 kg/m3
PUMP KW1
0,0 kW
0,0 kW
PUMP Q1
0,0 m3/h
0,0 m3/h
PUMP KW2
0,0 kW
0,0 kW
0,0 m3/h
PUMP Q2
0,0 m3/h
PUMP KW3
0,0 kW
0,0 kW
PUMP Q3
0,0 m3/h
0,0 m3/h
EFFICIENCY
100,0%
100,0%
PUMP NOM SPEED 1500 rpm
1500 rpm
PUMP INLET SEL
SIN SEL
SIN SEL
PUMP OUTLET SEL SIN SEL
SIN SEL
FLOW CALC GAIN
1,00
1,00
PUMP INLET DIAM 1,00 m
1,00 m
PUMP OUTLET DIAM 1,00 m
1,00 m
SENSOR HGT DIFF 0,00 m
0,00 m
FLOW RESET PTR 0
0
ANTI JAM
A JAM ENABLE1
SIN SEL
SIN SEL
A JAM ENABLE MF MAESTRO
N/D
A JAM TRIGG MODE SIN SEL
SIN SEL
A JAM FWDSTEPLEV 0,0%
0,0%
A JAM REVSTEPLEV 0,0%
0,0%
A JAM FWDSTEP TIM 0,00 s
0,00 s
A JAM REVSTEP TIM 0,00 s
0,00 s
A JAM STEP OFFTIM 0,00 s
0,00 s
A JAM I TRIGG LE
0,00 A
0,00 A
A JAM TIMETRIG LE 0,00 h
0,00 h
A JAM COUNT
0
0

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

PB
MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1
0%
0%
SIN USAR
SIN USAR
0s
0s
0%
0%

USER 2
963
964
965
966

1,00 s
1,00 s
SALIDA APLIC SALIDA
APLIC
100%
100%
0,0 h
0,0 h
NO
NO
NO
NO

967
968
969
970
971
972

OFF
OFF
0,00 bar
0,00 bar
0,0 m3/h
0,0 m
0,0 m3/h
0,0 m
0,0 m3/h
0,0 m
0,0 m3/h
0,0 m
0,0 m3/h
0,0 m
Q-H CURVE
0,00 m
1000,0 kg/m3
0,0 kW
0,0 m3/h
0,0 kW
0,0 m3/h
0,0 kW
0,0 m3/h
100,0%
1500 rpm
SIN SEL
SIN SEL
1,00
1,00 m
1,00 m
0,00 m
0

OFF
OFF
0,00 bar
0,00 bar
0,0 m3/h
0,0 m
0,0 m3/h
0,0 m
0,0 m3/h
0,0 m
0,0 m3/h
0,0 m
0,0 m3/h
0,0 m
Q-H CURVE
0,00 m
1000,0 kg/m3
0,0 kW
0,0 m3/h
0,0 kW
0,0 m3/h
0,0 kW
0,0 m3/h
100,0%
1500 rpm
SIN SEL
SIN SEL
1,00
1,00 m
1,00 m
0,00 m
0

976
977
978
979
982
983
984
985
986
987
988
989
990
991
992
993
994
995
996
997
998
999
1000
-

SIN SEL
N/D
SIN SEL
0,0%
0,0%
0,00 s
0,00 s
0,00 s
0,00 A
0,00 h
0

SIN SEL
MAESTRO
SIN SEL
0,0%
0,0%
0,00 s
0,00 s
0,00 s
0,00 A
0,00 h
0

1001
1002
1003
1004
1005
1006
1007
1008
1009
1010
1011

231

ndice Nombre/Seleccin

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD
46.12 A JAM ENB1 POINT 0
0
47
LEVEL CONTROL
47.02 PUMP DIRECTION N/D
N/D
47.03 CONTROL MODE
N/D
N/D
47.04
47.05
47.06
47.07
47.08
47.09
47.10
47.11
47.12
47.13
47.14
47.15
47.16
47.17
47.18
47.19
47.20
47.21
51
52
52.01
52.02
52.03
60
60.01
60.02
60.03
60.04
60.05
60.07
60.08
60.09
60.10
60.11
60.12
60.13
60.14
60.17

60.18
60.19
60.20
60.21
60.22
60.23
60.24
60.25

LEVEL SOURCE SEL N/D


LOW LEVEL1
N/D
LOW LEVEL 2
N/D
STOP LEVEL
N/D
START1 LEVEL
N/D
START2 LEVEL
N/D
START3 LEVEL
N/D
START4 LEVEL
N/D
START5 LEVEL
N/D
START6 LEVEL
N/D
START7 LEVEL
N/D
START8 LEVEL
N/D
HIGH LEVEL1
N/D
HIGH LEVEL 2
N/D
LEVEL DELAY
N/D
RANDOM COEF
N/D
EFFICIENCY SPEED N/D
HIGH LEVEL SPEED N/D
DATOS MODULO
COM
MODBUS
ESTANDAR
NUM ESTACION
1
VEL TRANSM
9600
PARIDAD
IMPAR
MAESTRO/ESCLAVO
PUMP NODE
1
FOLLOWER MODE AUTO
FOLLOWER REF
50,0 Hz
AUTOCHANGE STYLE NO
AUTOCHANGE INTERV 3 min
NUM PUMPS
8
ALLOWED
MASTER ENABLE
S
PUMP RUNTIME SEL NO
PUMP RUNTIME
0h
PUMP RUNTIME DIFF 1 h
PUMP CLASS SEL
PAR CLASS1
PUMP CLASS 1
1
PUMP CLASS 2
1
MASTER LOSS
ULTIMA
VELOC
F T M COMM LOSS FOLL CTRL
COMM DELAY
1,0 s
ALL FOLL LOST
CONTINUE
MIN PUMP
0
INV ORDER CORR OPT
CONTROL
RAMP ACCEL TIME 1,0 s
RAMP DECEL TIME 1,0 s
MASTER LOCATION IN STARTED

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

PB
MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1
0
0
N/D
N/D

USER 2
1012

EMPTYING
COMMON
STOP
EA2
0,00%
SIN SEL
20,00%
40,00%
50,00%
60,00%
65,00%
70,00%
75,00%
80,00%
85,00%
90,00%
SIN SEL
1.00 s
0,00%
90,00%
100,0%

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

1026
...

1
9600
IMPAR

1
9600
IMPAR

1
9600
IMPAR

1051
1052
1053

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

1
AUTO
N/D
NO
3 min
3

1195
1196
1197
1198
1199
1201

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

1202
1203
1204
1205
1206
1207
1208
1211

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D

N/D
N/D
N/D

S
NO
0h
1h
PAR CLASS1
1
1
ULTIMA
VELOC
FOLL CTRL
1,0 s
CONTINUE
0
OPT
CONTROL
1,0 s
1,0 s
IN STARTED

1212
-

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

232

ndice Nombre/Seleccin
65
65.01
65.02
65.03
65.04
65.05
70
70.01
70.02
70.03
83
83.01
83.02
83.03
83.04
83.05
84
84.01
84.02
84.05
84.06
84.07
84.08
84.09

SHARE IO
SHARE IO ACTIVE
REPLACE IO
SECONDARY SOURCE
SHARE IO COM LOST
IO COM LOST DELAY
CONTROL DDCS
CH0 NODE ADDR
CH3 NODE ADDR
CH2 HW CONNECTION
CTRL PROG ADAPT
MODO PROG ADAPT
EDIT CMD
EDITAR BLOQUE
SEL TIEMPO EJEC
PASSCODE
PROG ADAPTATIVO
ESTADO
PARAM EN FALLO
BLOCK1
ENTRADA 1
ENTRADA 2
ENTRADA 3
SALIDA

84.79
85
85.01
85.02
85.03
85.04
85.05
85.06
85.07
85.08
85.09
85.10
85.11
85.12
85.13
85.14
85.15
90
90.01
90.02
90.03
90.04
90.05
92
92.01

SALIDA
CONST USUARIO
CONSTANTE 1
CONSTANTE 2
CONSTANTE 3
CONSTANTE 4
CONSTANTE 5
CONSTANTE 6
CONSTANTE 7
CONSTANTE 8
CONSTANTE 9
CONSTANTE 10
STRING1
STRING2
STRING3
STRING4
STRING5
D SET REC DIRECC
AUX DS REF3
AUX DS REF4
AUX DS REF5
FUENTE DS PRAL
FUENTE DS AUX
D SET TR DIRECC
MAIN DS STATUS
WORD
DS PRAL ACT1
DS PRAL ACT2
DS AUX ACT3
DS AUX ACT4
DS AUX ACT5

92.02
92.03
92.04
92.05
92.06

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD

MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1

NO
0000000
NO
CONTINUE
5,0 s

NO
0000000
NO
CONTINUE
5,0 s

NO
0000000
NO
CONTINUE
5,0 s

NO
0000000
NO
CONTINUE
5,0 s

1285
1286
1287
1288
1289

1
1
ANILLO

1
1
ANILLO

1
1
ANILLO

1
1
ANILLO

1375
1376
1377

EDITAR
NO
0
100 ms
0

EDITAR
NO
0
100 ms
0

EDITAR
NO
0
100 ms
0

EDITAR
NO
0
100 ms
0

1609 W
1610
1611
1612
1613

0
NO
0
0
0
0

0
NO
0
0
0
0

0
NO
0
0
0
0

0
NO
0
0
0
0

1628
1629
1630
1631
1632
1633
1634

1644
-

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
MENSAJE 1
MENSAJE 2
MENSAJE 3
MENSAJE 4
MENSAJE 5

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
MENSAJE 1
MENSAJE 2
MENSAJE 3
MENSAJE 4
MENSAJE 5

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
MENSAJE 1
MENSAJE 2
MENSAJE 3
MENSAJE 4
MENSAJE 5

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
MENSAJE 1
MENSAJE 2
MENSAJE 3
MENSAJE 4
MENSAJE 5

1645
1646
1647
1648
1649
1650
1651
1652
1653
1654
1655
1656
1657
1658
1659

0
0
0
1
3

0
0
0
1
3

0
0
0
1
3

0
0
0
1
3

1735
1736
1737
1738
1739

302

302

302

302

1771

102
105
305
308
306

102
105
305
308
306

102
105
305
308
306

102
105
305
308
306

1772
1773
1774
1775
1776

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

PB

USER 2

233

ndice Nombre/Seleccin
95
95.06
95.07
95.08
95.09
96
96.01
96.02
96.03
96.04
96.05
96.06
96.07
96.08
96.09
96.10
96.11
96.12
98
98.02
98.03
98.04
98.06
98.07
98.08
98.09
99
99.01
99.02
99.03
99.04
99.05
99.06
99.07
99.08
99.09
99.10
99.11

Ajuste por defecto


MULTIMASTER PFC TRAD

HARDWARE SPECIFI
LCU Q POW REF
0
LCU DC REF
0
LCU PAR1 SEL
106
LCU PAR2 SEL
110
SALIDAS ANALOG
EXT AO1 SEL
FRECUENCIA
INVERTIR SA EXT1 NO
MINIMO SA EXT1
0 mA
FILTRO SA EXT1
0,10 s
ESCALA SA EXT1
100%
EXT AO2 SEL
INTENSIDAD
INVERTIR SA EXT2 NO
MINIMO SA EXT2
0 mA
FILTRO SA EXT2
2,00 s
ESCALA SA EXT2
100%
SA1 EXT PUNTERO 0
SA2 EXT PUNTERO 0
MODULOS
OPCIONAL
MODULO COMUNIC NO
MOD EXT 1 E/S
NO
MOD EXT 2 E/S
NO
MODULO EXT E/S A NO
PERFIL COMUN
ABB DRIVES
FUNC EA1 EXT
UNIP AI5
FUNC EA2 EXT
UNIP AI6
DATOS DE PARTIDA
IDIOMA
ENGLISH
MACRO APLICACION MULTIMASTER
RESTAURAR APLIC NO
MODO CTRL MOTOR DTC
TENSION NOM
0V
MOTOR
INTENS NOM
0,0 A
MOTOR
FREC NOM MOT
50,0 Hz
VELOC NOM MOTOR 1 rpm
POTENCIA NOM
0,0 kW
MOTOR
MARCHA IDENT
NO
MOT
NOMBRE APARATO

0
0
106
110

PB
MANUAL/AUTO LEVEL CTRL USER 1
0
0
106
110

USER 2

0
0
106
110

1830
1831
1832
1833

FRECUENCIA FRECUENCIA
NO
NO
0 mA
0 mA
0,10 s
0,10 s
100%
100%
INTENSIDAD INTENSIDAD
NO
NO
0 mA
0 mA
2,00 s
2,00 s
100%
100%
0
0
0
0

FRECUENCIA
NO
0 mA
0,10 s
100%
INTENSIDAD
NO
0 mA
2,00 s
100%
0
0

1843
1844
1845
1846
1847
1848
1849
1850
1851
1852
1853
1854

NO
NO
NO
NO
ABB DRIVES
UNIP AI5
UNIP AI6

NO
NO
NO
NO
ABB DRIVES
UNIP AI5
UNIP AI6

NO
NO
NO
NO
ABB DRIVES
UNIP AI5
UNIP AI6

1902
1903
1904
1906
1907
1908
1909

W
W
W
W
W
W
W

ENGLISH
PFC TRAD
NO
DTC
0V

ENGLISH
MANUAL/AUTO
NO
DTC
0V

ENGLISH
LEVEL CTRL
NO
DTC
0V

1926
1927
1928
1929
1930

W
W
W
W
W

0,0 A

0,0 A

0,0 A

1931 W

50,0 Hz
1 rpm
0,0 kW

50,0 Hz
1 rpm
0,0 kW

50,0 Hz
1 rpm
0,0 kW

1932 W
1933 W
1934 W

NO

NO

NO

1935 W

1936

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

234

Datos adicionales: seales actuales y parmetros

ES200604071100 REV B
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