NCLEO UNIVERSITARIO RAFAEL RANGEL

CENTRO REGIONAL DE INVESTIGACIN HUMANSTICAS,

ECONMICAS Y SOCIALES (CRIHES)
MAESTRA EN GERENCIA DE LA EDUCACIN
TRUJILLO, ESTADO TRUJILLO

LA ENSEANZA DE LA EDUCACIN Y SEGURIDAD VIAL CON BASE A

ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO
Trabajo de Grado Presentado para optar al Ttulo de Magister Scientae en
Gerencia de la Educacin

Autora: Lic.Carmen Liliana Cuberos Jaimes

MARZO, 2010



NCLEO UNIVERSITARIO RAFAEL RANGEL

CENTRO REGIONAL DE INVESTIGACIN HUMANSTICAS,
ECONMICAS Y SOCIALES (CRIHES)
MAESTRA EN GERENCIA DE LA EDUCACIN
TRUJILLO, ESTADO TRUJILLO

LA ENSEANZA DE LA EDUCACIN Y SEGURIDAD VIAL CON BASE A

ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO
Trabajo de Grado Presentado para optar al Ttulo de Magister Scientae en
Gerencia de la Educacin

Autora: Lic.Carmen Liliana Cuberos Jaimes

Tutora: Mg. Ligia Araque Mora

MARZO, 2010



NDICE

Acta Veredicto .......................................................................................... iii

ndice ....................................................................................................... iv
ndice de Tablas ...................................................................................... vii
ndice de Grficos .................................................................................. viii
Dedicatoria ............................................................................................... ix
Agradecimientos ....................................................................................... x
Resumen ................................................................................................. xi
Introduccin ............................................................................................. 1

Captulo I
Planteamiento del Problema .................................................................... 4
Objetivo General ...................................................................................... 8
Objetivo Especficos ................................................................................ 8
Justificacin e Importancia ........................................................................ 8
Delimitacin ............................................................................................. 9

Captulo II
Marco Terico ........................................................................................ 10
Antecedentes .......................................................................................... 10
Bases Tericas ...................................................................................... 11
Bases Legales ....................................................................................... 40
Mapa de Variables ................................................................................. 42

Captulo III
Marco Metodolgico ............................................................................... 43
Tipo de Estudio ...................................................................................... 43
Metodologa para la Fase de Deteccin de la Necesidad Propsito ...... 44



Metodologa para la Fase de Elaboracin del Modelo ........................... 46

Metodologa para la Fase de Viabilidad de la Propuesta ....................... 48

Captulo IV
Presentacin y Discusin de los Resultados ......................................... 50

Capitulo V
Conclusiones ......................................................................................... 58
Recomendaciones ................................................................................. 60

Captulo VI - LA PROPUESTA

Lineamientos Hacia una Educacin Vial Efectiva en la Escuela Bsica

Fase I
Justificacin ........................................................................................... 61
Objetivo .................................................................................................. 62
Propsito ................................................................................................ 62
Caractersticas del Proyecto .................................................................. 62
Importancia del Proyecto ....................................................................... 63
Localizacin Fsica del Proyecto ............................................................ 63
Campo de Estudio ................................................................................. 63
Fase II:
Estudio de la Factibilidad que Sustenta la Propuesta ............................ 63
Tamao del Proyecto ............................................................................. 64
Disponibilidad de los Recursos Materiales y Humanos ......................... 64
Fase III
Diseo de la Propuesta .......................................................................... 64
Objetivos General .................................................................................. 64
Objetivos Especficos ............................................................................. 65



Justificacin ........................................................................................... 65
Metodologa ........................................................................................... 66
Lineamientos Hacia una Educacin Vial Efectiva en la Escuela Bsica 67
1. Identificacin ...................................................................................... 70
2.- Objetivo General ............................................................................... 70
Objetivo del Proyecto ............................................................................. 70
Competencias Bsicas .......................................................................... 71

Referencias Bibliogrficas ..................................................................... 73

Anexo ..................................................................................................... 77
Instrumento a Aplicar ............................................................................. 78



NDICE DE TABLAS

Tabla Item 1 ........................................................................................... 50

Tabla Item 2 ........................................................................................... 51
Tabla Item 3 ........................................................................................... 51
Tabla Item 4 ........................................................................................... 52
Tabla Item 5 ........................................................................................... 52
Tabla Item 6 ........................................................................................... 53
Tabla Item 7 ........................................................................................... 53
Tabla Item 8 ........................................................................................... 54
Tabla Item 9 ........................................................................................... 54
Tabla Item 10 ......................................................................................... 55
Tabla Item 11 ......................................................................................... 55
Tabla Item 12 ......................................................................................... 56
Tabla Item 13 ......................................................................................... 56
Tabla Item 14 ......................................................................................... 57
Tabla Item 15 ......................................................................................... 57

NDICE DE GRFICOS

Grafico Item 1 ........................................................................................ 50

Grafico Item 2 ........................................................................................ 51
Grafico Item 3 ........................................................................................ 51
Grafico Item 4 ........................................................................................ 52
Grafico Item 5 ........................................................................................ 52
Grafico Item 6 ........................................................................................ 53
Grafico Item 7 ........................................................................................ 53
Grafico Item 8 ........................................................................................ 54
Grafico Item 9 ........................................................................................ 54
Grafico Item 10 ...................................................................................... 55
Grafico Item 11 ...................................................................................... 55
Grafico Item 12 ...................................................................................... 56
Grafico Item 13 ...................................................................................... 56
Grafico Item 14 ...................................................................................... 57
Grafico Item 15 ...................................................................................... 57

DEDICATORIA

A DIOS creador del universo y dueo de mi vida por permitirme cumplir esta
meta.

A mi madre Alix Jaimes de Cuberos por el ensearme los principios de la

vida que me llevaron a culminar mi carrera, por ensearme que todo se
aprende y que todo esfuerzo es al final recompensa.

A mi padre Hctor Isaac Cuberos Chacn que aunque no est conmigo de

cuerpo, se que desde el cielo su alma se vestir para celebrar y premiarme
con su amor como siempre lo hizo.

A mi esposo Jos Humberto Pabn Orozco por su apoyo incondicional y por

ensearme que no hay lmites en la vida, que lo que me proponga lo puedo
lograr y que solo depende de m.

A mis hijos Andrs Felipe y Jess David quienes fueron mi mayor motivacin
para lograr y culminar esta meta sin importar las limitaciones que se fueron
presentando a lo largo del proceso.

AGRADECIMIENTOS

A la Magister Ligia Araque por su asesora, dedicacin y direccin en el

trabajo de investigacin.

A la Doctora, Flor Delgado por su tiempo, preocupacin, esfuerzo, motivacin

y colaboracin brindada para que finalizara con xito mi proyecto

A todas las directivas y docentes de la universidad Los Andes Trujillo por su

apoyo y colaboracin y por brindarme la oportunidad de hacer realidad mi
sueo al prepararme cada da ms en mi vida profesional.

Al personal directivo y

a la comunidad educativa del colegio Los Pirineos

Don Bosco San Cristbal, por haberme permitido desarrollar mi trabajo de

investigacin de la manera ms atenta y desinteresada.

Y a todas aquellas personas que de una u otra manera colaboraron y

participaron en esta investigacin, mis ms sinceros agradecimientos, en
especial a mi sobrina Anglica Paola Osorio Cuberos.



NCLEO UNIVERSITARIO RAFAEL RANGEL

CENTRO REGIONAL DE INVESTIGACIN HUMANSTICAS,
ECONMICAS Y SOCIALES (CRIHES)
MAESTRA EN GERENCIA DE LA EDUCACIN
TRUJILLO, ESTADO TRUJILLO

LA EDUCACIN Y SEGURIDAD VIAL

CON BASE A ESTRATEGAS DE APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO
Trabajo de Grado Presentado para optar al Ttulo de Magister Scientae en
Gerencia de la Educacin

Autora: Carmen Liliana Cuberos

Tutora: Mg. Ligia Araque
Tchira, marzo de 2010

RESUMEN
La presente investigacin tuvo como objetivo general elaborar una
propuesta con base a estrategias didcticas para la Educacin y Seguridad
Vial con fundamentacin en la teora del aprendizaje significativo, dirigida a
los estudiantes de la Tercera Etapa de Educacin Bsica. La poblacin
objeto de estudio seleccionada fue la de los alumnos de octavo grado de
Educacin Bsica de la Unidad Educativa Los Pirineos Don Bosco, ubicada
en la ciudad de San Cristbal, estado Tchira; la muestra estuvo conformada
por 96 alumnos pertenecientes al octavo grado, Secciones A, B y C. La
investigacin se plante como proyecto factible, es decir, la elaboracin y
desarrollo de la propuesta de un modelo operativo hacia la formacin
interdisciplinaria de los alumnos en educacin y seguridad vial. De acuerdo
a los hallazgos de la investigacin seguida se detect la necesidad de
elaborar la propuesta.



INTRODUCCIN
La convivencia es un principio que permite formar de manera
significativa por y para la prevencin, el respeto y el reconocimiento de la
vida bajo una concepcin humanista y ecolgica, y es el cuidado y la
proteccin de la vida una de las tareas que defiende tanto la razn prctica
como el sentido comn. En el mundo moderno el incremento de la
movilidad y desplazamiento de las personas de un lugar a otro por distintas
razones y

por diversas vas ha justificado la sistematizacin formal de

normas de trnsito que buscan regular el sistema de simulacin para que

todas las personas puedan participar con el menor riesgo posible.
El trfico es una de las actividades humanas de gran necesidad y a
la vez peligrosa pues en l ponen de manifiesto los conflictos y colisiones
de inters; los reportes estadsticos de accidentes viales por parte de los
organismos internacionales en la ltima dcada son alarmantes, al tiempo
de destacar la necesidad de la prevencin mediante programas dirigidos
para tal fin en las instituciones escolares.
Una situacin preocupante a nivel mundial es el alto ndice de
accidentalidad vial, segn informe emitido por la Organizacin Mundial de
la Salud (OMS, 2005),los accidentes de trnsito son la segunda causa de
muerte entre las personas de 5 a 29 aos. De acuerdo a las estadsticas de
la citada Organizacin, la situacin es realmente grave: casi 1,2 millones de
personas en todo el mundo mueren por estos siniestros, cada da hasta
140.000 personas se lesionan en las carreteras y calles y unas 15.000
quedan incapacitadas de por vida, adems se calcula que al ritmo actual, el
numero de accidentes habr aumentado un 60% en el ao 2.020.



De all la urgencia de involucrar a la escuela, a la comunidad y a la

familia en la educacin y seguridad vial de los educandos mediante
estrategias con pertenencia socioculturales, cognitivas y afectivas, segn la
edad y desarrollo humano de cada uno de ellos. La promocin y el
fortalecimiento de la convivencia en la educacin debe estar fundamentada
en la capacidad que tiene todo ser humano de convivir, cooperar y ser
solidario con el resto de los seres humanos con los cuales comparten la
vida: una relacin individualista, egosta y centrada en la competencia genera
crisis en el sistema vial ya que rompe el equilibrio entre sus componentes.

Por esto, la presente investigacin tendr como finalidad disear una

propuesta para lograr el aprendizaje significativo de la educacin y seguridad
vial en la Tercera Etapa de Educacin Bsica con el fin de que docentes y
educandos estn integrados en una realimentacin mutua, interactuando,
innovando, reflexionando y socializando en una experiencia vivencial,
ocurrida en el interior del aula y fuera de del recinto educativo. Se aspira
formar educandos con capacidades y habilidades terico-prcticas, con la
madurez social de poder incorporarse a las necesidades y demandas que le
exige la sociedad.
La presente investigacin est organizada en tres captulos:
-El Captulo I, comprende el planteamiento del problema, objetivos generales
y especficos, justificacin e importancia y delimitacin. El planteamiento del
problema, en el que se describir de forma general la problemtica,
caracterizando la importancia y justificacin del tema a estudiar, dando a
conocer los objetivos, tanto general como especfico y la delimitacin del
mismo.



-En el Captulo II,

se presentan los antecedentes relacionados con la

investigacin as como las bases tericas y legales.

-El Captulo III, enmarca el tipo y diseo de la investigacin, la poblacin y
muestra y las tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos que servirn
para responder a los objetivos de la investigacin.

- En el Captulo IV se hace referencia al anlisis de los resultados obtenidos.

-El Captulo V corresponde a las conclusiones obtenidas en el trabajo y las
recomendaciones.
-El Captulo VI contiene una serie de estrategias basadas en el juego como
actividad ldica.
Por

ltimo,

se

presentan

las

referencias

bibliogrficas

que

fundamentan la investigacin y los anexos respectivos.

Asimismo, se presentarn las referencias bibliogrficas que fundamentan

la investigacin.



CAPTULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Una situacin preocupante a nivel mundial es el alto ndice de

accidentalidad vial, segn informe emitido por la Organizacin Mundial de
la Salud (OMS, 2005),l os accidentes de trnsito son la segunda causa de
muerte entre las personas de 5 a 29 aos. De acuerdo a las estadsticas de
la citada Organizacin, la situacin es alarmante: casi 1,2 millones de
personas en todo el mundo mueren por estos siniestros, cada da hasta
140.000 personas se lesionan en las carreteras y calles y unas 15.000
quedan incapacitadas de por vida, adems se calcula que al ritmo actual, el
numero de accidentes habr aumentado un 60% en el ao 2.020.

El Banco Mundial (2003) seala que la tasa de muertes por este

motivo est aumentando en los pases con pocos recursos. Entre 1975 y
1998 aument esta cifra un 44% en Malasia, un 79% en India y ms de un
200% en Colombia, China y Botswana, las causas que pudieran explicar
este aumento, es la tasa de crecimiento de motorizacin y el mayor nmero
de vctimas mortales por accidente.

En Venezuela, segn los datos aportados por el Banco Mundial, la

accidentalidad vial, representa el quinto lugar en las Amricas, dcimo
quinto en muertes y el primer lugar en tasas de mortalidad causadas por
vehculos de motor, lo cual se atribuye a causas como: la imprudencia, el
alcohol, el exceso de velocidad, la inobservancia de leyes, reglamentos y la
impericia. Adems,

contribuye a agudizarla, el aumento exagerado del

parque automotor, el cual registra una cifra de 385.000 vehculos vendidos



en el ao 2.006, aunado a un sistema de infraestructura vial deficiente que

no se ha desarrollado de manera proporcional con el parque automotor.

Un anlisis de las estadsticas sobre accidentes relacionados con el

trfico en los pases de la Amrica Latina, pone de manifiesto, que uno de
los principales grupos de riesgo lo constituyen los nios y jvenes, con
edades comprendidas entre los cinco y los diecisiete aos. Los mismos
datos demuestran que el mayor porcentaje de accidentes los sufren cuando
hacen uso de la va pblica como peatones, aumentando progresivamente
sobre todo a partir de los catorce aos- el nmero de nios y jvenes, que
se ven implicados en aquellos como conductores de bicicletas y
ciclomotores.

Es a partir de aqu, cuando los programas de Seguridad Vial

adquieren una doble dimensin. En efecto, la educacin vial constituye a la
vez un

problema de educacin general social y humana y, tambin, un

problema de enseanza de determinados comportamientos y reglas.

La Educacin escolar, partiendo de lo apuntado, tiene dos vertientes:

La Educacin Vial, en sentido, que ha venido a denominarse Educacin
para la Seguridad Vial y la Educacin Vial como parcela de la educacin
ciudadana. Ambos aspectos han de complementarse necesariamente para
evitar caer en el error de entender la Educacin Vial como el mero
aprendizaje por el escolar de una serie de normas y seales de circulacin.

Por otra parte, un hecho tan complejo como es el trfico, implica que a
los esfuerzos efectuados por la institucin escolar en relacin a la Educacin
Vial, se sumen otros, en muchas ocasiones totalmente necesarios,
provenientes de los padres, de la comunidad, de las autoridades encargadas



del desarrollo de la infraestructura, de los agentes, policas o vigilantes de

trnsito o de cualquier otra organizacin que desempee actividades o tenga
finalidades educativas.

En las Conferencias Mundiales de Derechos Humanos (Viena, 1971) y

Estrasburgo (1.981) al tratar el problema de la educacin vial, se consider
que ella debe orientarse hacia los dominios siguientes: por una parte, las
Materias Tcnicas y las Ciencias Naturales y, por otra, parte la tica y las
Ciencias Sociales, aunadas a la Educacin Fsica. Los contenidos de esta
educacin deben estar integrados en los programas de estas materias, con
el fin de que los escolares adquieran la experiencia tcnica apropiada, tomen
conciencia de su responsabilidad en la vida social y puedan contribuir de una
forma activa en la mejora de las condiciones de la circulacin.

En el perodo que comprende la Educacin Bsica, los nios, nias y

adolescentes harn uso de las vas pblicas como peatones autnomos, sin
embargo, en muchos casos utilizarn tambin como viajeros medios de
transporte, tales como el vehculo familiar o el autobs escolar.

En relacin con estos comportamientos, los objetivos de este

Anteproyecto de Educacin Vial para la Educacin Bsica atendern tanto al
conocimiento al entorno prximo al nio, como a la adquisicin de hbitos
para la circulacin peatonal en ciudad y carretera, harn referencia a
aspectos ticos y cvicos en relacin a un adecuado comportamiento como
ciudadano; y por ltimo, iniciarn al alumno en el estudio de las seales de
trnsito, en general y no slo las destinadas a los peatones.

Para que as, se puede reflejar con mxima el sentido principal de la

progresin educativa de los alumnos y alumnas en esta etapa, una

 

progresin que procede de lo subjetivo, experiencialmente vivido a lo

socialmente compartido, objetivo, y de lo ms global e indiferenciado hacia
los componentes mltiples que lo figuran, no para disolver la unidad del
medio en sus elementos mltiples, sino para comprenderla y explicarla mejor.

Adems

se

debern

tener

en

cuenta

las

caractersticas

psicopedaggicas de los alumnos y los principios de aprendizaje significativo

que sern las causas del enfoque globalizador caracterstico del trabajo
escolar en la Educacin Primaria, el cual permitir abordar los problemas, las
situaciones y los acontecimientos dentro de su contexto y globalidad.

Es necesario estudiar aquellas acciones y medidas a tener en cuenta

para sensibilizar a los nios y adolescentes sobre los riesgos de la
circulacin y prepararles para que hagan frente a las responsabilidades que
tengan como peatones o que adquieran como conductores de vehculos. Se
trata pues, no slo de buscar los medios necesarios para darles un
conocimiento de las reglas de circulacin sino tambin de formar y crear
actitudes positivas hacia el fenmeno del trfico.

Por

ello, la presente investigacin pretende dar respuesta a las

siguientes interrogantes:
-. Qu tipo de estrategias utiliza el docente de octavo grado de
Educacin Bsica para facilitar la enseanza de la educacin y seguridad
vial?
-. Las estrategias utilizadas por los docentes promueven un verdadero
aprendizaje significativo en el alumno?
-. Cules son las dificultades presentadas por los alumnos en el
aprendizaje de la educacin y seguridad vial?




Estas interrogantes conducen a los siguientes:

Objetivo General.
Elaborar una propuesta con base al aprendizaje significativo de la
educacin y seguridad vial en los

estudiantes de la tercera etapa de

Educacin Bsica de la Unidad Educativa Los Pirineos Don Bosco

Objetivo Especficos.
- Analizar el Currculo Bsico Nacional de la tercera etapa de educacin
bsica para conocer los contenidos de educacin y seguridad vial.

- Conocer las estrategias utilizadas por los docentes para la enseanza de la

educacin y seguridad vial tercera etapa de educacin bsica de la Unidad
Educativa Los Pirineos Don Bosco.
- Disear una propuesta educativa para la enseanza de la educacin y
seguridad vial para estudiantes de la tercera etapa de Educacin Bsica de
la Unidad Educativa Los Pirineos Don Bosco

Justificacin e Importancia.

Cada da en el estado Tchira hay gran nmero de accidentes viales,

donde la mayora de las personas involucradas son adolescentes y jvenes.
Por ello, es deber de las instituciones educativas, la formacin de peatones
responsables y de los futuros conductores de automviles a travs de la
educacin y seguridad vial en todos los niveles.

La educacin y seguridad vial debe llevarse a cabo

de manera

interdisciplinaria: ciencias de la naturaleza, ciencias sociales, matemtica,

geografa e historia, educacin fsica e, incluso, la tecnologa de manera que



el docente deba utilizar estrategias que le permitan ensear de manera

creativa, innovadora y hasta divertida sin convertir la clase en algo rutinario y
tedioso, generando en sus educandos un aprendizaje significativo, es decir,
un aprendizaje para la vida.

De all, la importancia de esta investigacin, ya que actualmente la

mayora de los docentes no hace uso de estrategias que le permitan facilitar
la enseanza de forma dinmica, participativa, e innovadora, sino que se
limitan a la simple transmisin de conocimientos, sin importar si el alumno
comprende o no el tema. Al considerar al alumno como eje central de la
educacin, se le permitir lograr un desarrollo integral de sus potencialidades
y enfrentar situaciones con mayor productividad y enriquecimiento personal.

Delimitacin.
La presente investigacin se llevar a cabo en el Colegio Don Bosco,
ubicado en el municipio San Cristbal del estado Tchira, durante el tercer
lapso del ao escolar 2007-2008.



CAPITULO II
MARCO TERICO

Antecedentes.

El Instituto de Seguridad y Educacin Vial de Argentina (ISEV, 2006),

describe circunstancias relevantes de los pases latinoamericanos en materia
de educacin y seguridad vial para, de esta manera, conocer la realidad de
cada uno de ellos. En Colombia, la seguridad vial se incluye dentro de los
programas de estudios sociales: se inicia desde la educacin preescolar,
continuando en primaria y secundaria. En Chile se introduce en la etapa
bsica y media y en Panam es un eje transversal en materias como las
ciencias sociales.

El Primer Congreso Nacional de Educacin y Seguridad Vial (2002)

acord sugerir al Ejecutivo Nacional, la conformacin de una comisin
multidisciplinaria para poner en prctica un Plan Nacional de Educacin y
Seguridad Vial y la capacitacin de los docentes para la implementacin de
la enseanza prevista en el programa oficial de Educacin Bsica sobre esta
materia, el cual contempla contenidos conceptuales, procedimentales y
actitudinales.

Jenkins (2005) expresa que la educacin sobre seguridad vial debe

iniciarse desde temprana edad y que los adultos deben dar buen ejemplo a
toda hora. De igual manera seala que las muerte y lesiones en la carretera
son una pandemia, sobre todo entre la gente joven y que deben promoverse
cambios sociales y de comportamiento para minimizarla.



Pea (2002) revel que, con el aumento del parque automotor en

Venezuela, los accidentes viales pasaron del sptimo lugar, entre 1940 y
1950, al segundo lugar entre 1971 y 1980 y se mantienen a partir de esa
fecha como la tercera causa de muerte con un promedio entre 14 y 15
personas por da.

Bracho (2006) realiz una investigacin en el estado Aragua debido a

los continuos accidentes de trnsito en los alrededores de la escuela Accin
Sorocaima en el municipio Santiago Mario donde muchos de los alumnos
se vieron afectados y dise un programa de educacin vial. Este estudio se
desarroll como proyecto factible, obteniendo resultados satisfactorios.
Paralelamente, Altuve y Briceo (2006) realizaron una investigacin en el
municipio Tchira sobre las patrullas escolares y detectaron la carencia de
ellas en la mayora de las instituciones, lo que ha trado como consecuencia
casos de arrollamiento en alumnos, padres y representantes. Promovieron la
creacin de la patrulla escolar en la Unidad Educativo Rosario Almarza,
una de las instituciones con mayor nmero de casos reportados. Estos
trabajos sirven de soporte para la investigacin debido a que demuestra la
falta de educacin y seguridad vial de las instituciones escolares.

Bases Tericas

Los principios filosficos de la educacin bolivariana enfatizan que la

educacin creativa se pone de manifiesto al ofrecer una formacin integral
donde el alumno construya su propio aprendizaje que garantice el desarrollo
de aptitudes para desenvolverse en la sociedad.



Teora Constructivista del Aprendizaje

La Educacin se enfrenta permanentemente con graves problemas

que derivan del hecho que siempre va a la par de los cambios sociales y de
que

tiene

enormes

dificultades

para

adaptarse

las

rpidas

transformaciones que se den en la sociedad. Por eso los que reflexionan

sobre la educacin tratan de hacer preguntas que mejoren la prctica de la
enseanza y busquen el apoyo en los avances de otras disciplinas. Por lo
tanto se expresa el inters por el Constructivismo que es una teora sobre la
formacin del conocimiento, as propuesta y desarrollada por Jean Piaget y
sus numerosos seguidores. En lo referente a la construccin del
conocimientos presenta como uno de los problemas ms misteriosos y
enigmticos que se le plantean al ser humano y ha sido objeto de
preocupacin filosfica desde que el hombre ha empezado a reflexionar
sobre si mismo.

Piaget, de acuerdo a Delval (2001) no estaba satisfecho con las

posiciones clsica acerca de cmo se forma el conocimiento, destacndose
la posicin racionalista que sostiene que el conocimiento se consigue a partir
de capacidades con las que el individuo nace, mientras que el empirismo
sostiene que el conocimiento se adquiere a partir de la experiencia, unido a
una concepcin realista segn la cual las cosas existen tal como se perciben
y se conoce.

Piaget, tal como lo seala Delval (ob.cit.) examin como se van

formando los conocimientos y como cambian, cules son los procesos que
tienen lugar en el sujeto, qu se conoce para que adquiera nuevos
conocimientos y se ocup sobre todo de estudiar las formas en que se
organizan. Pero, estudiando la formacin de los conocimientos en los nios



lleg a la conclusin segn Delval (ob.cit) de que las formas para

organizarlos no son innatas, sino que se van adquiriendo a lo largo de la
vida. Buena de su trabajo estuvo dedicada a mostrar cmo se van
construyendo esas formas; sus detallados estudios le permitieron descubrir
una gran cantidad de hechos nuevos acerca del funcionamiento psicolgico
de los individuos.

Piaget (citado por Delval, ob.cit.) sostiene que, a partir de una

capacidades generales con las que se nace, los objeto van construyendo su
inteligencia, al mismo tiempo que construyen todo su conocimiento sobre la
realidad. Esto lo hacen actuando sobre el mundo fsico y social
experimentando con los objetos situaciones y transformndolos. En
consecuencia, no se limita a proponer que el sujeto es activo cuando
adquiere el conocimiento sino que lo tiene que construir y que no se reduce a
reproducir lo que se le transmite. La conviccin de que los seres humanos
son producto de su capacidad para adquirir conocimientos y para reflexionar
sobre si mismo, es lo que les ha permitido anticipar, explicar y controlar
positivamente la naturaleza y construir la cultura. Destaca la conviccin de
que el conocimiento se construye por sujetos cognoscentes, no se recibe
pasivamente del ambiente.

La perspectiva constructivista lo que plantea es la manera en que un

sujeto que nace con unas capacidades muy genricas e indeterminadas, va
a construir el conocimiento que posee un adulto. Esta teora trata entonces
de explicar el proceso de construccin de conocimientos situndose en el
interior del sujeto intentando reconstruir lo que nace en l. Sin duda el
conocimiento est en la sociedad y esto es importante desde el punto de
vista educativo pero el problema fundamental es explicar como el sujeto llega
hacerse con el, y de eso trata especficamente el Constructivismo.



El Constructivismo tal como lo sealan Daz y Hernndez (2002: 428)

es la confluencia de diversos enfoques psicolgicos que enfatizan la
existencia y prevalencia en los sujetos cognoscentes de procesos activos en
la construccin del conocimiento, los cuales permiten explicar la gnesis del
comportamiento y el aprendizaje. El paradigma indica que el estudiante
debe construir conocimiento por s mismo, con la ayuda de otro (mediador) y
que solo podr aprender elementos que estn conectados a conocimientos o
conceptualizaciones previamente adquiridos por l.

En la teora constructivista lo que el alumno aprende no es el

resultado de su propio pensamiento y razonamiento, as como de su mundo
afectivo. En consecuencia el docente debe permitir que el alumno encuentre
y haga sus propias conexiones para generar un significado internalizado que
es nico, es decir, el docente pregunta, gua, conduce e interacta. Esta
distincin es fundamental al adoptar una postura donde el estudiante
aprende y el maestro facilita el aprendizaje, no es responsable del proceso
donde se asimila instantneamente, se parte del supuesto de un aula de
clases donde el elemento central es: el alumno.

Constructivismo Biolgico y Constructivismo Social.

Segn Kingler y Vadillo (2000), existen dos categoras primordiales de
constructivismo: el Constructivismo Biolgico y Social.
El aprendizaje desde el punto de vista del Constructivismo Biolgico
se enfatiza la interpretacin y regulacin del conocimiento por parte de quien
aprende, resultando fundamental:



Considerar lo que el estudiante logra internamente, ya que en

el aprendizaje tiene influencia elaboraciones cognitiva. Estas incluyen:

inferir, imaginar, recordar, construir analogas.

Reconocer de manera total ms que los materiales el

currculo, las tcnicas educativas de que el alumno es el elemento

ms importante del proceso de enseanza aprendizaje.

Calificar el aprendizaje enfocndolo a la construccin de la

persona. Los alumnos creas sus realidades mentales y no responden

en forma predecible a las cualidades sensoriales de entorno, esto nos
dice que el cometer errores es una parte importante del aprendizaje.

Suministrar actividades que faciliten el desarrollo de la

habilidad del

alumno para construir un significado a partir de la

experiencia. Dichas actividades deben existir en un contexto que sea

relevante para el alumno.

Participar a los estudiantes que deben ser eficaces en su

proceso de aprendizaje, ya que se acercaran a la realidad objetiva, al

enriquecer y transformar el conocimiento previo.

Interesarse por que se mantenga la informacin a largo plazo

utilizando actividades y procedimientos que impliquen que el alumno

lo transformar con nueva informacin.

En cuanto al Constructivismo Social estudia la relacin entre el

lenguaje descriptivo y el mundo que proyecta representar. Este tipo de
Constructivismo ha creado tcnicas que han resultado valiosas en la accin



educativa como el aprendizaje recproco que est ligado que, en el caso de

la lectura, est dirigido a las habilidades de comprensin del lenguaje y se
da entre alumnos y, profesor y en general, entre personas. Debido a que el
constructivismo recae ms en la iniciativa del estudiante que en la del
profesor, es imprescindible que las experiencias de aprendizaje estn
dirigidas al alumno. Kingler y Vadillo, (2000:11).

Aprendizaje significativo

Como advierte Daz y Hernndez (2000), la funcin del trabajo

docente no puede reducirse ni a la de simple transmisor de la informacin, ni
a la de facilitador del aprendizaje. Antes bien, el docente se constituye en un
mediador en el encuentro del alumno con el conocimiento. En esta mediacin
el profesor orienta y gua la actividad mental constructiva de sus alumnos, a
quienes proporciona ayuda pedaggica ajustada a su competencia. Esa
labor docente como mediador induce a un aprendizaje significativo y seala
El

aprendizaje significativo es aquel que conduce a la creacin de

estructuras de conocimiento mediante la relacin entre la nueva informacin

y las ideas previas de los estudiantes.

En tal sentido, la teora del aprendizaje significativo

de Ausubel

(1976), ofrece en este sentido el marco apropiado para el desarrollo de la

labor

educativa, as como para el diseo de tcnicas educacionales

coherentes con tales principios, constituyndose en un marco terico que

favorecer dicho proceso, postula que el aprendizaje implica una
reestructuracin activa de las percepciones, ideas, conceptos y esquemas
que el aprendiz posee en su estructura cognitiva. Se puede clasificar su
postura como constructivista (el aprendizaje no es una simple asimilacin
pasiva de informacin literal, el sujeto la transforma y estructura) e

 

interaccionista (los materiales de estudio y la informacin exterior se

interrelacionan e interactan con los esquemas de conocimientos previos y
las caractersticas personales del aprendiz.

Tipos de Aprendizaje Significativo

Ausubel (1976) seala tres tipos de aprendizajes, que pueden
darse en forma significativa:

1.

Aprendizaje de Representaciones

Es cuando el nio adquiere el vocabulario. Primero aprende palabras

que representan objetos reales que tienen significado para el. Sin
embargo aun no los identifica como categoras. Por ejemplo, el nio
aprende la palabra "mama" pero esta solo tiene significado para
aplicarse a su propia madre.
2. Aprendizaje de Conceptos
El nio, a partir de experiencias concretas, comprende que la palabra
"mam" puede usarse tambin por otras personas refirindose a sus propias
madres. Lo mismo sucede con "pap", "hermana", "perro", entre otros.
Tambin puede darse cuando, en la edad escolar, los alumnos se someten a
contextos de aprendizaje por recepcin o por descubrimiento y comprenden
conceptos

abstractos

tales

como

"gobierno",

"pas",

"democracia",

"mamfero", etc.

3. Aprendizaje de Proposiciones
Cuando el alumno conoce el significado de los conceptos, puede
formar frases que contengan dos o ms conceptos en las que se afirme o




niegue algo. As un concepto nuevo es asimilado al integrarlo en su

estructura cognitiva con los conocimientos previos. Dicha asimilacin puede
entenderse mediante uno de los siguientes procesos:

Por diferenciacin progresiva. Cuando el concepto nuevo se subordina

a conceptos ms inclusores que el alumno ya conoca, el alumno conoce el
concepto de triangulo y al conocer su clasificacin puede afirmar: "Los
tringulos pueden ser issceles, equilteros o esclenos".

Por reconciliacin integradora. Cuando el concepto nuevo es de

mayor grado de inclusin que los conceptos que el alumno ya conoca, el
alumno conoce los perros, los gatos, las ballenas, los conejos y al conocer el
concepto de "mamfero" puede afirmar: "Los perros, los gatos, las ballenas y
los conejos son mamferos".

Por combinacin. Cuando el concepto nuevo tiene la misma jerarqua

que tos conocidos, el alumno conoce los conceptos de rombo y cuadrado y
es capaz de identificar que: "El rombo tiene cuatro lados, como el cuadrado",
siendo esta una representacin que le confiere al alumno un aprendizaje
significativo y al docente una estrategia de enseanza que le permita abordar
contenidos para el desarrollo integral del alumno.

Por consiguiente las situaciones descritas por Ausubel (ob.cit.) tienen

cabida en el currculo escolar pero habra que pensar en que momento son
pertinentes en funcin de las metas y opciones educativas. Por supuesto que
seria muy conveniente evitar que casi todo lo que aprenda un alumno sea
mediante recepcin memorstica y tratar de incrementar las experiencias
significativas ya sea por la va del descubrimiento o de la recepcin. En todo
caso, es evidente que el aprendizaje significativa es mas importante y



deseable que el repetitivo en lo que se refiere a situaciones acadmicas, ya

que el primero posibilita la adquisicin de gran cantidad de conocimientos
integrados, coherentes, estables que tienen sentido para los alumnos. En
sntesis, para Daz y Hernndez (2002: 39) "el aprendizaje significativo es
aquel que conduce a la creacin de estructuras de conocimiento mediante la
relacin sustantiva entre la nueva informacin y las ideas previas de los
estudiantes".

Estrategias de Enseanza y Aprendizaje para Descubrir y Aprender.

La estrategia, en el contexto general, tiene su fundamento en las ideas

propuestas por Francs (citado por Polanco, 2003: 15), el cual la define
como un "plan de accin para alcanzar los objetivos en presencia de una
incertidumbre". En el campo de la educacin, es preferible hablar de niveles
de estrategias o tcnicas, en cuyo caso se resalta la flexibilidad de las
mismas y su disposicin a ser sujeto de modificaciones, debido al cambio
constante en las situaciones de aprendizaje y a la constante y rpida
generacin de formas de informacin.

Se plantea el desarrollo de estrategias en la escuela que contribuyan

con el anlisis y resultados de una educacin y ciencia para descubrir y
aprender, para la vida y para la paz. Los niveles de estrategia surgen de las
acciones emprendidas por el docente que, bien planteadas, le permiten
canalizar esfuerzos y considerar los recursos con los cuales cuenta y lo lleva
a adoptar una posicin singular y viable basado en sus capacidades internas
(diagnostico de fortalezas y debilidades), anticipando los cambios en el
entorno y las necesidades (diagnostico de oportunidades y amenazas) y
aquellos a quienes tiene la responsabilidad de formar: los alumnos. Por ello



se hace una reflexin acerca de los niveles de estrategia y su relacin con

los diversos estilos de aprendizaje desarrollados en los individuos conocidos
mayormente como auditivo, visual, y kinestsico. Eso quiere decir que cada
persona tiene un potencial de aprendizaje acorde con unos canales de
entrada que varan de acuerdo a una determinada informacin.

Una referencia que fortalece esta idea, es planteada por Di Vora (citado
por Polanco 2003; 16) la cual seala que "los estilos de aprendizaje
caracterizan a las personas en su forma de percibir de manera distinta los
estmulos". Para algunas, el escuchar la informaci6n le facilita su
comprensin, para otras el visualizara le es mas favorecedor, mientras que
para otros el manipulara kinestesicamente es lo mejor. A partir de esta idea
hay quienes proponen y organizan estrategias didcticas de tal manera que
estn presentes en ellas en forma dosificada los tres estilos de aprendizajes
mencionados. El uso de tales estrategias permite la toma de conciencia por
parte de quien las utiliza ya que al incorporarlas a su planificacin diaria
puede facilitar el proceso de interaccin y transversalidad con otras reas del
conocimiento.

Tomando como referencia las ideas de Polanco (ob. cit), las reflexiones
anteriores sirven para introducirse en el campo de la creatividad, la
imaginacin y la intuicin, reas puestas en practica por gran parte de los
educadores a pesar de seguir siendo aun minora. De igual manera, resulta
una propuesta de solucin de conflictos no solo en la escuela sino en la vida
cotidiana. Tal como lo seala Daz y Hernndez (2002:200) "las estrategias
de enseanza son procedimientos que el docente utiliza en forma reflexiva y
flexible para promover el logro del aprendizaje en los alumnos y, enlazndolo
con lo antes dicho, las estrategias de enseanza son medios o recursos para
prestar la ayuda pedaggica".



Se considera que el docente debe poseer una amplia gama de

estrategias de enseanza, conociendo que funcin tienen y como puede
utilizarse o desarrollarse de manera apropiada y estas se complementan con
las estrategias o principios motivacionales y de trabajo cooperativo de los
cuales puede echar mano para enriquecer el proceso de enseanza aprendizaje. Adems es necesario tener presente cinco aspectos para
considerar que tipo de estrategia es la indicada para utilizarse en ciertos
momentos de la enseanza, dentro de una secuencia instruccional:

1-

Consideracin de las caractersticas generales de los

aprendices (nivel de desarrollo cognitivo, conocimientos previos,

factores motivacionales entre otros).
2-

Tipo de dominio del conocimiento en general y del

contenido curricular que se va a abordar.

3-

La intencionalidad o meta que se desea lograr y las

actividades cognitivas y pedaggicas que debe realizar el alumno

para conseguirla.
4-

Vigilancia constante del proceso de enseanza (de las

estrategias de enseanza empleadas previamente, si es el caso), as

como del progreso y aprendizaje de los alumnos.
5- Determinacin del contexto intersubjetivo (por ejemplo, el
conocimiento ya compartido) creado con los alumnos hasta ese
momento.

Cada uno de estos factores y su posible interaccin constituyen un

importante argumento para decidir por que utilizar alguna estrategia y de que
modo hacer uso de ella, as como tambin son elementos centrales para
lograr el ajuste de la ayuda pedaggica.



Clasificacin y Funciones de las Estrategias de Enseanza

Daz y Hernndez, (2002) mencionan estrategias de enseanza,

basndose en su momento de uso y presentacin, como aquellas que
pueden incluirse al inicio (preinstruccionales), durante (coinstruccionales) o al
termino (postinstruccionales) de una secuencia de enseanza - aprendizaje o
dentro de un texto instruccional.

Estrategias Preinstruccionales: por lo general preparan y alertan al

estudiante en relacin con que y como va aprender, tratan de incidir en la
activacin o la generacin de conocimientos y experiencias previas
pertinentes y, sirven para que el alumno se ubique en el contexto conceptual
apropiado,

para

que

generen

expectativas

adecuadas.

Entre

las

mencionadas se encuentran los objetivos y los organizadores previos.

Estrategias Coinstruccionales: son las que apoyan los contenidos

curriculares durante el proceso de enseanza- aprendizaje. Tiene funciones
para que el alumno mejore la atencin y detecte la informacin principal,
logre una mejor codificacin y conceptualizacin de los contenidos de
aprendizaje, y organice, estructure e interrelacione ideas importantes. Entre
ellas destacan: las ilustraciones, mapas conceptuales, analogas y cuadros.

Estrategias Postinstruccionales: se presentan al trmino del episodio

de enseanza y permiten al alumno formar una visin concreta, integradora e
incluso crtica del material; tambin le permite valorar su propio aprendizaje.
Entre las mas nombradas estn los: resmenes finales con organizadores
grficos y mapas conceptuales.



Los mismos autores Daz y Hernndez (ob.cit) exponen

otra clasificacin

que se refiere a los procesos cognitivos activados por las estrategias entre
las que se distinguen:

Estrategias para activar conocimientos previos y para establecer

expectativas adecuadas para los alumnos.
Son las estrategias dirigidas a activar los conocimientos previos de los
alumnos o incluso a producirlos cuando no existan. Su activacin sirve para
conocer lo que saben los alumnos y para utilizar tal conocimiento como base
para promover nuevos aprendizajes. Se puede decir que dichas estrategias
son de tipo preinstruccional y se recomienda usarlas al inicio de la sesin,
episodio secuencia educativa.

Estrategias para orientar a los alumnos sobre los contenidos del

aprendizaje.
Son aquellos recursos que el docente utiliza para guiar, ayudar a
mantener la atencin de los alumnos durante una sesin, discurso o texto.
Las estrategias de este grupo se corresponden con las estrategias de tipo
coinstruccional dado que pueden aplicarse de manera continua para indicar a
los alumnos en que conceptos o ideas orientar los procesos de codificaci6n y
atencin. Algunas de ellas son: sealizaciones internas y externas al
discurso escrito y las estrategias discursivas orales.

Estrategias para mejorar la codificaci6n de la informacin a aprender.

Son aquellas que van dirigidas a proporcionar al alumno la

oportunidad para que realice una codificaci6n posterior, complementaria o



alternativa a la expuesta por el docente o por el texto. La intencin es

conseguir que con el uso de estas estrategias, la informacin nueva por
aprender sea de calidad, dndole una riqueza elaborativa para que los
alumnos la asimilen mejor. Los ejemplos mas conocidos de este grupo
provienen de toda la informacin grafica (ilustraciones, y otras).

Estrategias para organizar la informacin nueva por aprender.

Son las que proporcionan una mejor organizacin de las ideas

contenidas en la informacin nueva por aprender, mejorando su significacin
lgica, y hace mas probable el aprendizaje significativo de los alumnos. Entre
las

mas

importantes

tenemos:

mapas

conceptuales,

resmenes,

organizadores grficos, cuadros sinpticos (simples, de doble columna) y

organizadores textuales.

Estrategias para incentivar la unin entre los conocimientos previos y la

nueva informacin que se ha de aprender.

Son aquellas destinadas a ayudar para crear enlaces entre los

conocimientos previos y la informacin nueva a aprender, asegurando una
nueva significacin de los aprendizajes logrados. Por tales razones, se
recomienda utilizar tales estrategias antes o durante la instruccin para
lograr, ptimos resultados en el aprendizaje.

Estrategias de Aprendizaje.
En cuanto a las estrategias de aprendizaje segn Daz y Hernndez
(2002: 234) "son procedimientos (conjunto de pasos, operaciones o



habilidades) que un alumno emplea en forma consciente, controlada e

intencional como instrumento flexible para aprender significativamente y
solucionar problemas". En definitiva, son tres los rasgos mas caractersticos
de las estrategias de aprendizaje:

La aplicacin de las estrategias es controlada y no automtica;

requieren de una toma de decisiones de una actividad previa de
planificacin y de un control de su ejecucin. En tal sentido, las
estrategias de aprendizaje precisan de la aplicacin del conocimiento
metacognitivo y, sobre todo, autorregulador.

La aplicacin experta de las estrategias de aprendizaje requiere de

una reflexin profunda sobre el modo de emplearlas. Es necesario que
se dominen las secuencias de acciones e incluso las tcnicas que las
constituyen y que se sepa adems como y cuando aplicarlas
flexiblemente.

La aplicacin de las mismas implica que el alumno las sepa

seleccionar inteligentemente entre varios recursos y capacidades que
tenga a su disposicin. Se utiliza una actividad estratgica en funcin
de demandas contextuales determinadas y de la consecucin de
ciertas metas de aprendizaje.
Segn Daz y Hernndez (ob.cit.), la ejecucin de las estrategias de

aprendizaje esta asociada con otros tipos de recursos y procesos cognitivos

presentes en los alumnos. Entre los mencionados estn:



Procesos cognitivos bsicos: son todas las operaciones y procesos

involucrados en el procesamiento de la informacin, como atencin,
percepcin, codificacin, almacenaje, recuperacin.

Conocimientos conceptuales especficos: se refiere a los hechos,

conceptos y principios que se poseen sobre los temas de
conocimiento el cual esta organizado en forma de un reticulado
constituido por esquemas y se le denomina conocimientos previos.

Conocimiento estratgico: es aquel que tiene que ver con las

estrategias de aprendizaje descrito con el nombre de saber como
conocer.

Estos tres tipos de conocimiento interactan de forma compleja

cuando el alumno utiliza las estrategias de aprendizaje.

Clasificacin de las Estrategias de Aprendizaje.

De acuerdo a Daz y Hernndez (ob.cit.), las estrategias de aprendizaje
son clasificadas de la siguiente manera:

Estrategias

de

recirculacin

de

la

informacin:

suponen

un

procesamiento de carcter superficial y son utilizadas para conseguir

un aprendizaje al pie de la letra de la informacin. La estrategia
bsica es el repaso, el cual consiste en repetir una y otra vez la
informacin que se ha de aprender en la memoria de trabajo, hasta
lograr establecer una asociacin para luego integrara en la memoria
a largo plazo.

 

Estrategias de elaboracin: suponen integrar y relacionar la nueva

informacin que ha de aprenderse con los conocimientos previos.
Pueden ser de dos tipos: simple y compleja; la distincin entre ambas
se observa en el nivel de profundidad con que se establece la
integracin.

Estrategias de organizacin de la informacin: permiten hacer una

reorganizacin constructiva de la informacin que ha de aprenderse.
Mediante su uso se puede organizar y clasificar la informacin con el
propsito de lograr una representacin correcta de esta, explotando
ya sea las relaciones entre la informacin que se ha de aprender y las
formas de organizacin esquemtica internalizada por el alumno.

El Juego.
En trminos histricos, se pueden sealar algunos autores como
Chateau, Boucher, Froebel, Montessori y Pavel (citado por Dvila 1987) que
hay en primer lugar ciertos juegos infantiles que no son ms que
antiguos juegos abandonados por los adultos. En el siglo XIV, la
corte de Isabel de Baviera se diverta con los palillos. Entre 1745 y
1755, la nobleza estaba encaprichada con los tteres y se pagaba
hasta 1500 libras por un ttere de Boucher. El juego de los policas
y los ladrones era practicado en el siglo XVIII por los medios mas
aristocrticos de Italia(p.45)
El hecho de que el alumno aprenda haciendo, le ofrece oportunidades,
tal como lo seala Dvila (1987) para que pueda realizar sus actividades
explorando, manipulando, preguntando, experimentando, arriesgndose,
intentando, probando y hasta modificando, de tal manera que pueda cometer
errores, sobre la base de que es preferible cometer errores tratando de
aprender al no aprender por temor a cometerlos. De igual manera, manifiesta
que el docente debe hacer uso de las estrategias de investigacin,
descubrimiento, solucin de problemas y pensamiento critico y creativo como




medio para ayudar al alumno a descubrir ideas, analizar materiales y medios,

as como para encontrar respuesta adecuada a sus interrogantes y poder
llegar a formular generalizaciones, de esta manera estar el docente
contribuyendo a la formacin de alumnos crticos, reflexivos, creativos y
prestos a fijar posicin ante las situaciones que se le presenten en su vida.
Desde el punto de vista biolgico y psicolgico, autores como Dvila
(1987) y CENAMEC (2005) coincidieron que los juegos intervienen en la
formacin del carcter del preadolescente, ensendole a tomar decisiones,
luchar por un objetivo, aceptar la derrota o lograr el xito con respeto y
espritu de decisin. En los escolares, el juego ayuda a comprender, penetrar
y captar el mundo circundante, a formar sentimientos y a reafirmar
prerrogativas y respeto, utilizando para ello un lenguaje propio.
En tal sentido, resaltaron el valor didctico del juego, pero Froebel
citado por Dvila (1987) fue el primero en reconocer su valor educativo y en
incorporarlo a la pedagoga. Segn este autor, el juego es, a un mismo
tiempo, modelo y reproduccin de la vida y debe ser parte esencial de toda
educacin, por constituir para el nio una funcin natural. De all pues, la
educacin representa un proceso sistemtico dirigido a fomentar cambios en
la conducta de los alumnos mediante un aprendizaje duradero y positivo.
Para conseguir esos cambios se presta atencin a las diferentes etapas de
este proceso: la definicin de los objetivos, el ordenamiento de las
estrategias metodolgicas, el aprendizaje, la evaluacin y el reajuste. De
ellas, el ordenamiento de las estrategias metodolgicas para el aprendizaje y
la evaluacin constituyen la base operativa de la educacin.
En tal sentido, el Centro Nacional para el Mejoramiento y Enseanza
de la Ciencia (CENAMEC, 2005) destaca que el juego resulta una tcnica



que permite ilustrar determinado aspecto o para materializar el proceso de

pensamiento. Es decir, tiene la funcin de hacer que vayan desapareciendo
las actitudes que obstruyan el proceso de pensamiento o bien que se vayan
generando actitudes positivas y tiles. Subrayan de ello, las simulaciones,
actitudes de mesa y al aire libre, siluetas y rompecabezas, crucigramas, entre
otros.
As mismo, el autor afianza que el juego y la diversin como recurso
didctico, las experiencias divertidas y agradables tienen un mayor impacto
que las formales y aburridas y plantea sus usos ms frecuentes, entre los
cuales se tienen:

1.- Como motivacin para introducir temas, integrar conocimientos o

ejercitar destrezas, facilitar la comprensin de situaciones complejas, as
como, la formacin o cambio de actitudes.

2.- Como instrumento de evaluacin, sumativa y formativa de aspectos

temas o destrezas, conductas y aprendizajes.

3.- Como instrumento para la investigacin pues la manipulacin de

variables y el empleo de datos reales o probables, permite someter a prueba
de hiptesis.

Tipos de Juegos
Existen diferentes clasificaciones de juegos de acuerdo al uso que se
sugiere. A continuacin se presenta una tipologa tomando en consideracin
la actividad pedaggica del docente elaborada por la autora de esta
investigacin, tomando como resea la clasificacin presentada por Dvila
(1987) y CENAMEC (2005), entre los cuales se destacan los juegos:



Dramatizados: Son aquellos en los cuales se presentan situaciones

imaginarias o reales. Ejemplo: interpretaciones de un cuento a travs del
juego.

Sensoriales: Los que en la realizacin se fundamentan en la percepcin a

travs de los sentidos. Ejemplo: carrera de orientacin.

Coeducacionales: Aquellos relacionados con las materias que el nio

estudia (matemtica, geografa); dirigida a la tarea didctica, sin esfuerzo
intelectual.

Libres: Representados por su espontnea ejecucin, sin ms obligacin que

la que emane del propio inters del nio.

Creativos: Lo principal es la seleccin libre del objetivo en relacin con la

forma y organizacin del juego.

El juego genera reas de desarrollo potencial en el alumno y fortalece

el constructivismo y el aprendizaje significativo y, por ello, se justifica su uso
en

la

actividad

escolar

para

abordar

contenidos

que

promuevan

conocimientos que apoyen su seguridad y salud integral.

Educacin y Seguridad Vial.

En Venezuela, la Comisin Interministerial para la Atencin,

Prevencin y Educacin Vial(2003) define la educacin vial como

el

aprendizaje de conocimientos, formacin de hbitos y actitudes en relacin

con las reglas, normas y seales que regulan la circulacin de vehculos y



personas para dar respuesta adecuada (segura y fluida) en las distintas

situaciones del trnsito. El mismo organismo especifica que la seguridad vial
es una rama de la seguridad en general que procura brindar al peatn(a),
pasajero(a) y conductor(a),

las herramientas necesarias en trminos de

normas, preceptos, actuaciones y comportamiento para hacer un correcto

uso de la va pblica, previniendo situaciones de riesgo y evitando accidentes
viales.

El Ministerio de Educacin y Ciencia de Espaa (2007) define la

educacin vial como parte de la educacin social, siendo un base eficaz para
de la actuacin ciudadana pues trata de crear hbitos y actitudes positivas de
convivencia, calidad de vida, medioambiental y seguridad vial. Por lo tanto, la
Educacin Vial es la mejor manera de contribuir ante un problema como lo es
el trnsito terrestre, problema que afecta y causa inseguridad en la sociedad
y que debe ser el instrumento a utilizar para crear conciencia y actitudes
positivas.

El Programa Nacional Integral de Educacin y Seguridad Vial (2004)

presenta dos lneas estratgicas que deben desarrollarse de manera integral
y articulada para garantizar y construirle viabilidad a la formacin de
ciudadanos y ciudadanas en Educacin Vial: la lnea curricular y la lnea de
la intersectorialidad.

Lnea curricular (contenidos y estrategias): en ella se establecen los

contenidos conceptuales, procedimentales y actitudinales que han de
desarrollarse tanto en la educacin escolarizada (niveles y modalidades)
como en la no escolarizada la cual se desarrolla en los programas educativos



que

adelantan

los

distintos

organismos

gubernamentales

no

gubernamentales, medios de comunicacin, empresas, entre otros, en

materia de educacin vial. La organizacin de estos contenidos responde a
una visin global integral en el conocer (contenidos conceptuales), el hacer
(contenidos procedimentales) y el ser y convivir (actitudinales) como un todo.

Lnea de la Intersectorialidad:

Los artculos 10 y 16 de la LTTT

expresan la exigencia al ejecutivo nacional de concretar la obligatoriedad de

la Educacin y Seguridad Vial bajo una nueva visin de gestin pblica a
travs de la conformacin de una estructura coordinada sobre la cual
descansa la implementacin, seguimiento, evaluacin y permanente
desarrollo del programa. Igualmente, los artculos 60 y 61 de la misma ley,
hacen nfasis en la incorporacin y participacin activa de los organismos
gubernamentales en los municipios y estados y de los ciudadanos y las
ciudadanas de cada localidad.

Desarrollo del Programa

Los contenidos conceptuales, procedimentales y actitudinales estn
presentados por temas fundamentales: Educacin, Prevencin y Seguridad
Vial; El Sistema Vial y sus componentes (seres humanos, vehculos, vas y
ambiente) y la Problemtica Vial en Venezuela, de tal manera que recogen lo
que todo ciudadano y ciudadana debe conocer, hacer y ser, en cuanto a
prevencin y seguridad se refiere. Los y las docentes abordan el programa
de tal manera que construyen con sus estudiantes y el resto de los docentes,
los proyectos (de aula, de grado, de escuela o comunitarios), que permitan
desarrollar el programa en funcin de las caractersticas especficas de los



participantes (edad, grado, contexto). Se debe profundizar a travs de la

investigacin documental y la incorporacin al proyecto de otras personas,
segn el tema que se est desarrollando: mdicos(as), bomberos(as),
policas viales, vigilantes de trnsito, miembros de proteccin civil,
estudiantes o docentes universitarios, grupos ecolgicos, entre otros.

Este enfoque permite articular cada nivel y modalidad, haciendo un

esfuerzo por superar progresivamente el fraccionamiento y divorcio que
existe entre grados, etapas, niveles y modalidades, haciendo nfasis en el
desarrollo humano (niez, adolescencia, juventud, adultez). Por ltimo, se
pretende que la escuela involucre a la comunidad en el proceso de formacin
integral. Es as como, se pueden construir proyectos de formacin dirigidos a
madres, padres, representantes y comunidad en general adecuando los
contenidos del programa a las caractersticas de los participantes.
Seguridad Personal y Colectiva.

Barone y Surez (2005: 150) sostienen que la seguridad personal y

colectiva consiste en preservar o mantener la integridad fsica de una
persona o varias personas. Para lograr este objetivo se ha establecido un
conjunto de normas que permiten prevenir accidentes, entre ellas se
encuentran:

Normas de seguridad en el trnsito terrestre.

Los medios de transporte son los vehculos que se utilizan para el
transporte de un sitio a otro. En el trnsito terrestre estn involucradas varias
personas: el conductor que maneja el vehculo, el pasajero que paga para
ser transportado y el peatn que camina por la va pblica. Todos ellos
deben cumplir normas especficas.



Normas del conductor.

Tener y portar la licencia de conducir y el certificado mdico vigentes.
No consumir alcohol durante su jornada de trabajo.
Sentirse fsicamente bien y mentalmente calmado.
Evitar contratiempos con los pasajeros que puedan perturbar su
desempeo al conducir.
Los taxistas deben velar porque el pasajero use el cinturn de
seguridad.

Normas del pasajero para usar el autobs.

Esperar y abordar el autobs en la parada establecida.
Respetar el orden de llegada a la cola de pasajeros.
Subir por la puerta delantera.
Evitar sacar las manos o la cabeza por las ventanas.
Los nios y ancianos deben evitar ir de pie.
Evitar peleas y contratiempos que puedan perturbar al conductor.

Normas del pasajero para usar el carro libre.

Dirigirse directamente a la parada de los taxis o indicar al conductor
con la mano que se detenga. En este caso esperar siempre en la acera.
Abordar y bajar del vehculo por el lado de la acera.
Los nios deben ocupar un puesto en el asiento posterior.
Usar el cinturn de seguridad.
En ningn caso pasar por delante del vehculo.

Normas para manejar bicicleta y motocicletas.

Evitar en lo posible rutas muy transitadas.



Conducir por la derecha y en direccin al trnsito, nunca en sentido

contrario.
Evitar en lo posible llevar pasajeros.

Normas al conducir con nios.

Al manejar con nios pequeos, se debe utilizar una silla de bebe bien
acolchada que quede bien ajustada al carro con el cinturn de seguridad.
Al viajar con nios y mayores adultos, debe protegerse con el cinturn
de seguridad que se abroche firmemente a las caderas (nunca obre el
abdomen).

Normas del Peatn.

Caminar siempre por las aceras.
Los peatones deben cruzar las calles por pasarelas y rayados
peatonales.
Los nios siempre debern cruzar la calle con un adulto, pero en caso
que necesiten hacerlo solos, se les debe ensear que antes de cruzar deben
mirar hacia los lados de la calle. Si la calle que van a cruzar tiene semforo,
debe esperar a que la luz les indiquen que pueden pasar.

Tipos de accidentes de trnsito.

La colisin.
Consiste en el choque entre vehculos de manera brusca e
inesperada. Pueden ocurrir, por ejemplo, en zonas de cruce donde no hay
semforos o se irrespete las seales de este dispositivo, tambin son
frecuentes en carreteras y autopistas en la que se permite conducir a
velocidades altas.



El arrollamiento.
Ocurre cuando un vehculo en movimiento golpea o pasa por encima
de un peatn. Pueden ocurrir cuando se irrespetan las seales del semforo
tanto por parte del conductor como por parte del peatn; tambin cuando se
cruza en sitios indebidos.

El volcamiento.
Ocurre por la prdida de control de vehculo lo que puede hacer que
ste se voltee de un lado o que gire sobre s mismo. Pueden ocurrir en vas
donde hay curvas cerradas, donde se conduce a alta velocidad o como
consecuencia de una fuerte colisin.

Causas de los accidentes de trnsito.

Los accidentes de trnsito siempre involucran la participacin de un
conductor; sobre esta persona recae una enorme responsabilidad en cuanto
al desenvolvimiento del trnsito.

Para Barone y Surez (2003), algunas de las causas comunes de un

accidente de trnsito pueden ser debidas a: alteraciones en la salud fsica y
mental del conductor (por enfermedad, consumo de alcohol, rias, etc.),
fallas mecnicas del vehculo (por ejemplo: falla en los frenos, desgaste de
los neumticos, fallas en las luces o bocina, etc.), semforos o
sealizaciones en mal estado, peatones imprudentes, rias con pasajeros,
exceso de velocidad.

Seales y dispositivos para el control del trnsito.

Las autoridades de trnsito terrestre deben velar por el cumplimiento
de las normas de trnsito, adems de vigilar el estado de las sealizaciones
en las vas pblicas.

 

Atribuciones de los cuerpos de vigilancia.

La vigilancia del trnsito terrestre compete a los cuerpos designados
por el Estado. Sus atribuciones son las siguientes: son los encargados de
planificar, ordenar, dirigir, controlar y fiscalizar el desenvolvimiento del
trnsito terrestre.
Deben tramitar efectuar los exmenes pertinentes para adquirir las
diferentes licencias de conducir.
Conocer las leyes y aplicar las sanciones conforme al reglamento
vigente, entre otras.

Las seales de trnsito.

Las seales de trnsito son indicaciones ubicadas en las vas pblicas
de trnsito automotor con la finalidad de lograr el control, ordenamiento y
seguridad en el desplazamiento de vehculos y peatones. Se clasifican de la
siguiente manera: de reglamentacin, de prevencin y de informacin.

Las seales de reglamentacin.

Indican las disposiciones reglamentarias sobre las prohibiciones y
limitaciones de la circulacin de vehculos en las vas. Se caracterizan por
tener una forma circular, fondo blanco, borde rojo y smbolo negro. La falta
de cumplimiento de estas seales es sancionada o penalizada por la ley.
Algunas de ellas son: no pare, prohibido el paso de bicicletas, no estacione,
etc.

Las seales de prevencin.

Advierten de algn peligro en la va. Se caracterizan por tener forma
romboidal, fondo amarillo, borde negro y smbolo negro. El respeto y




acatamiento a estas seales puede evitar accidentes en las vas. Algunas de

ellas son: curva cercana, zona escolar, zona de derrumbes, etc.

Las seales de informacin.

Identifican

las

vas,

los

pueblos

ciudades

cercanas;

los

distribuidores, o los servicios de gasolina, etc. Se caracterizan por tener

forma rectangular, colores y figuras diferentes, de acuerdo con la informacin
que suministran. Algunas de ellas son: hospital cercano, telfono a un
kilmetro, etc.

Las seales de trnsito en el pavimento.

Las seales de trnsito, clasificadas como de reglamentacin,
prevencin y de informacin tambin se usan en el pavimento. Estas seales
se conocen como demarcaciones en el pavimento. Las demarcaciones ms
comunes son:

Las lneas blancas.

Ellas son de tres tipos:

Las lneas discontinuas que indican al conductor que puede cambiar
de canal una vez comprobando previamente que no hay peligro.
Las lneas continuas indican al conductor que no puede cambiar de
canal.
La doble lnea continua, llamada tambin lnea de doble barrera, indica
al conductor que est totalmente prohibido cambiarse de canal. Estas lneas
denotan que existe mayor peligrosidad en esas reas que en las demarcadas
con otro tipo de lnea blanca.



Lneas Amarillas.
Generalmente se pintan en los bordes de las aceras para indicar que
est prohibido estacionarse en ese lugar a cualquier hora del da. Tambin
se utiliza el color amarillo para pintar las islas que separan vas contrarias o
redomas.

Los pasos peatonales.

Son franjas blancas anchas que se pintan entre dos esquinas de una
calle o avenida e indican los lugares seguros por donde los peatones o los
ciclistas pueden cruzar. El paso puede estar regulado por un semforo o un
fiscal de trnsito.

Flechas de direccin.
Las flechas indican qu direccin deben seguir los conductores en su
trnsito por las calles, avenidas y carreteras.
Existen flechas que indican: giro hacia la izquierda y giro hacia la
derecha.
Las flechas rectas indican que se pueden seguir en sentido recto, que
no hay desvos.
Las combinaciones de flechas indican a los conductores que tienen
ms de una alternativa:
-

Una flecha recta, de la que sale otra a la derecha, indica que

puede seguir recto o cruzar a la derecha, siempre por el mismo
canal.

Una flecha recta, de la que sale otra ha la izquierda, indica que

puede seguir recto o cruzar a la izquierda, siempre por el
mismo canal.



El semforo.
Es un aparato elctrico que sirve para regular la circulacin por medio
de un juego de tres luces: roja, amarilla y verde. Indica cuando deben
avanzar o detenerse tanto peatones como conductores y se utiliza sobre todo
en las reas de mayor afluencia de usuarios como esquinas, avenidas,
entradas a autopistas, entre otras. El significado de cada luz est regulado
por una convencin internacional, de la siguiente manera:
-

La luz verde indica que se puede avanzar.

La luz roja indica que hay que detenerse.

La luz amarilla significa prevencin porque se va a producir el

cambio a la luz roja.

Bases Legales

La legislacin venezolana ha promovido la aplicacin de los juegos

como parte de la estrategia educativa. Esto se refleja en la Constitucin de la
Repblica Bolivariana de Venezuela (1999) (artculo 102) y en la Ley
Orgnica para la Proteccin del Nio y el Adolescente (artculo 63), donde se
establece que la finalidad de la educacin es desarrollar el potencial creativo
de cada ser humano y su participacin activa, consciente y solidaria, y que el
Estado "debe satisfacer las diferentes necesidades e intereses de los nios y
adolescentes y fomentar los juguetes y juegos tradicionales, as como otros
que sean creativos y pedaggicos"

La misma Constitucin, en su artculo 108, establece que la educacin

estar a cargo de personas de comprobada moralidad e idoneidad docente,
es decir, que el docente debe estar preparado profesionalmente para
conducir el proceso de enseanza y aprendizaje, no solo a los alumnos sino



tambin a la comunidad y de esta manera facilitar el desarrollo integral de la

sociedad.

Adems, la Ley Orgnica de Educacin con su Reglamento

(1999) plantea que la educacin corno servicio pblico es un medio de

mejoramiento de la comunidad y es factor primordial del desarrollo nacional.
Por tal razn la consideracin de los nexos vinculantes, entre la escuela
como el centro formal del desarrollo educativo.

La Ley de Trnsito Terrestre en su artculo 10 expresa: El Ejecutivo

Nacional mediante los Ministerios de Infraestructura y Educacin, Cultura y
Deportes incluirn en todos los niveles y modalidades del sistema educativo
Venezolano, programas permanentes de enseanza en materia de Trnsito y
Transporte Terrestre, de Educacin y Seguridad Vial. Ello est en
concordancia con el artculo 102 de la Constitucin de la Republica
Bolivariana de Venezuela, citado anteriormente.



MAPA DE VARIABLES

Objetivo general: Elaborar una propuesta que ayude al

logro de un

aprendizaje significativo de la educacin y seguridad vial en los estudiantes

de la tercera etapa de educacin bsica de la Unidad Educativa Los Pirineos
Don Bosco
Objetivos especficos

Variable

Dimensiones

Revisar los contenidos

programticos presentes
Analizar

el

Currculo

Bsico

Nacional de la tercera etapa de

educacin bsica para conocer
los contenidos

Indicadores

9 Objetivo

en el C.B.N de la

9 Contenido

tercera etapa de

9 Evaluacin

Educacin Bsica
9 Tcnica

de educacin y

9 Estrategias

seguridad vial.

El juego
como
estrategia
Memoria
Conocer las estrategias
Fsicas

utilizadas por los docentes para

la enseanza de la educacin y
seguridad vial tercera etapa de

Estrategias de
Enseanza

Elaboracin
imaginaria

educacin bsica de la Unidad

Elaboracin

Educativa Los Pirineos Don

verbal

Bosco .

Agrupamiento

- Disear una propuesta educativa para la enseanza de la educacin y seguridad vial para
estudiantes de la tercera etapa de Educacin Bsica de la Unidad Educativa Los Pirineos
Don Bosco



CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
Tipo de Estudio
El estudio se ubicar en la modalidad de proyecto factible,
entendindose ste, segn Alvarez (1998:7) como: la investigacin,
elaboracin y / o desarrollo de una propuesta de un modelo operativo viable
para solucionar problemas, requerimientos o necesidades de organizaciones
o grupos sociales.

Segn Alvarez (ob.cit.) en este contexto, realizar un

proyecto factible como trabajo de grado, implica el cumplimiento de tres fases

a saber: Fase de deteccin de la necesidad, Fase de elaboracin de la
propuesta y Fase de evaluacin de la factibilidad de la propuesta.

Fase de Deteccin de la Necesidad

Comnmente conocida como examen de la situacin o diagnstico,

puede basarse en una investigacin de campo o en una investigacin
documental.

Fase de Elaboracin de la Propuesta

Puede consistir en la formulacin de polticas, programas, tecnologas,

mtodos o procesos.

Fase de Evaluacin de la Factibilidad



Puede consistir en la realizacin de un estudio piloto y la

determinacin de la aplicabilidad o juicio de expertos. La factibilidad puede
estar enmarcada en una factibilidad econmica, poltica, social entre otras.

Metodologa para la Fase de Deteccin de la Necesidad Propsito

Diagnosticar las estrategias que utilizan los docentes para la

enseanza de la educacin y seguridad vial.

Tipo de Estudio

La investigacin es un estudio de tipo descriptivo cuyo propsito

segn Arias (1999) consiste en la caracterizacin de un hecho, fenmeno o
grupo con el fin de establecer su estructura o comportamiento. Los estudios
descriptivos miden de forma independiente las variables y an, cuando no se
formulen hiptesis, aparecern enunciadas en los objetivos de investigacin.
En la misma, se determinarn las estrategias que utilizan los docentes para
la enseanza de la educacin y seguridad vial.

Respecto al diseo ser una investigacin de campo, la cual segn el

anterior autor, consiste en la recoleccin de datos directamente de la realidad
donde ocurren los hechos sin manipular o controlar variable alguna.

Sujetos Participantes

La poblacin de acuerdo a Bavaresco (1994:94), es el conjunto total

de unidades de observacin que se considera en el estudio. En este estudio
la poblacin estar conformada por los alumnos de octavo grado de



educacin bsica del Colegio Repblica de Venezuela, ubicado en la

ciudad de Valera, estado Tchira.

La muestra es, segn Tamayo y Tamayo (1998:218), la reducida

parte del todo, de la cual nos servimos para describir las principales
caractersticas de aquel. Por lo tanto, la muestra de esta investigacin estar
conformada por 39 alumnos pertenecientes al octavo grado, Seccin A del
Colegio Repblica de Venezuela del municipio Valera, estado Tchira.

Tcnicas a utilizar

La tcnica que se emplear en esta etapa ser la encuesta, en la cual,

segn Mndez (1997), la recoleccin de informacin se hace a travs de
formularios, los cuales tienen aplicacin a aquellos problemas que se puedan
investigar por mtodos de observacin, anlisis de fuentes documentales y
dems sistemas de conocimiento. De tal manera que la aplicacin de
encuestas supone el diseo de cuestionarios, los cuales constituyen los
instrumentos para realizar encuestas.

Los datos referentes a las estrategias que utilizan los docentes para la
enseanza de la educacin y seguridad vial, se recogern por medio de un
cuestionario elaborado por las investigadoras.

Validez

La validez se refiere a la eficacia con que un instrumento mide en

forma clara y precisa lo que se desea medir. Al respecto, Chvez (1994)



expresa que existen varios tipos de validez como lo son: la de contenido,

criterio y contructo. Para efectos de esta investigacin se considerar
pertinente

determinar

la

validez

de

contenido

del

instrumento

de

investigacin, el cual ser sometido al juicio de expertos y se establecer

como inferencia que estos docentes tienen experiencia en relacin al tema a
investigar.

Tcnica de anlisis

Los datos de este estudio se analizarn con base en tcnicas de la

estadstica descriptiva y en consecuencia la informacin recogida a travs de
la aplicacin del cuestionario ser procesada siguiendo las fases de:
organizacin de los datos de acuerdo a la estructuracin de la escala de
clasificaciones conformada para la medicin de los tems del cuestionario,
tratamiento computarizado para la obtencin de valores de frecuencias y
porcentajes en cada uno de los tems y a travs de estadstica descriptiva.

Metodologa para la fase de elaboracin del modelo

Propsito

El propsito de esta fase ser sobre la base de los resultados, ser

elaborar una propuesta fundamentada en el juego como estrategia para
lograr el aprendizaje significativo de la educacin y seguridad vial.

 

Estrategia

La estrategia a seguir para alcanzar el objetivo de esta etapa ser el

trabajo individual y colectivo ya que a partir del diagnstico, se elaborar la
propuesta para optimizar el fenmeno a estudiar.

Sujetos participantes

En esta fase se considerar la elaboracin de la propuesta por la

investigadora como sujeto importante para la misma.

Tcnicas a utilizar

Como el trabajo se desarrollar con la estrategia de trabajo individual

y colectivo, se adoptar la tcnica investigativa de los planteamientos
tericos a fin de alcanzar el objetivo deseado.

Procedimiento

El procedimiento a seguir ser el desarrollo de cada uno de los pasos

del contenido de la propuesta.

Anlisis de datos

Para la ejecucin de esta etapa no se requiere tomar datos ni tomar

decisiones, por lo tanto no se realizar ningn tipo de anlisis.




Metodologa para la fase de viabilidad de la propuesta

Propsito

El propsito de esta fase ser establecer la viabilidad o factibilidad de

la propuesta a disear.

Estrategia

Tomando en consideracin la propuesta y en atencin al carcter

cientfico de la investigacin, se plantear realizar la viabilidad tcnica,
econmica y juicio de expertos de la misma.

Sujetos participantes

Para la realizacin de la viabilidad tcnica se tomar en cuenta con

expertos conocedores de la materia, en este caso

docentes de la

Universidad de Los Andes, Ncleo Universitario Rafael Rangel a fin de

involucrarlos e incentivarlos para el desarrollo de la propuesta. En cuanto la
viabilidad de juicio de expertos se solicitar la colaboracin de la muestra
seleccionada en la investigacin a fin de evaluar contenido, coherencia,
pertinencia, funcionabilidad y aplicabilidad de la misma.

Tcnicas a utilizar

Al respecto de la viabilidad del juicio de expertos, se elaborar un

instrumento sobre el contenido con una escala de calificaciones a fin de
realizar una ponderacin cuantitativa.



Procedimiento

El procedimiento a seguir se desarrollar sobre la base de la opinin

emitida por los expertos.

Anlisis de datos

Para la ejecucin de esta etapa se analizarn los datos obtenidos en

la aplicacin del instrumento, lo cual indicar la viabilidad de la propuesta.



CAPTULO IV
PRESENTACIN Y DISCUSIN DE LOS RESULTADOS.

A continuacin se presenta los resultados obtenidos del instrumento

aplicado a los alumnos del 8 Grado de Educacin Bsica del Colegio Don
Bosco de la ciudad de San Cristbal, estado Tchira, expresado en tablas y
grficos de barra.

tem N 1: El conocer las normas y seales que regulan la circulacin de

vehculos y personas es objetivo de:
Educacin Fsica

Educacin Vial

91

Educacin
Sexual
2

Ninguna de las
anteriores
1

Grfico N 1
91

100
90
80
70

Educacin Fsica

60

Educacin Vial

50

Educacin Sexual

40

Ninguna de las anteriores

30
20
10

Se puede determinar en el anlisis que 91% de los estudiantes

encuestados asegura que el conocimiento de normas y seales que regulan
la circulacin de vehculos y personas es objetivo de la educacin vial, que
segn Barone y Surez (2005) sustentan la teora, 2% considera que es de
la educacin fsica y y la educacin sexual; finalmente, 3% considera que no
son ninguna de las opciones presentadas.



tem N 2: El uso del cinturn de seguridad es necesario para:

El conductor
El pasajero y
El peatn
Ninguna de las
conductor
anteriores
37
56
1
2

56
60
50
37

El conductor

40

El pasajero y conductor
El peatn

30

Ninguna de las anteriores

20
10

tem N 3: El lmite mximo para transitar en el interior de una ciudad es de:

80 km/h
120 km/h
40 km/h
Ninguna de las
anteriores
66
7
17
6

66
70
60
50

80 km/h
120 km/h

40

40 km/h
30

Ninguna de las anteriores

17
20
7

10
0



tem N 4: Al conducir una bicicleta y motocicleta se debe:

Conducir por la
Conducir por la
Ambos
Ninguna de las
derecha
izquierda
anteriores
62
12
15
7

70

62

60
50

Conducir por la derecha

40

Conducir por la izquierda

Ambos

30
20

12

Ninguna de las anteriores

15
7

10
0

tem N 5: Cuando un peatn desea cruzar la calle o avenida debe dirigirse

hacia:
La mitad de la
El rayado de la
Donde no este el
Ninguna de las
avenida
avenida
rayado
anteriores
3
90
1
2
90
90
80
70
La mitad de la avenida

60

El rayado de la avenida
50

Donde no este el rayado

40

Ninguna de las anteriores

30
20
10



tem N 6: Si un vehculo en movimiento golpea a una persona o pasa por

encima de ella, se dice que es un accidente por:
Colisin
Volcamiento
Arrollamiento
Ninguna de las
anteriores
0
2
90
4
90
90
80
70
Colisin

60

Volcamiento
50

Arrollamiento

40

Ninguna de las anteriores

30
20

10
0

tem N 7: Una de las causas ms comunes de accidentes de trnsito puede

ser:
Alteraciones en
Falta de
Imprudencias de
Todas las
salud fsica y mental
conocimiento y
los peatones
anteriores
del conductor

cultura vial en los

ciudadanos

13

19

55

55

60
50

Alteraciones en salud fsica y

mental del conductor

40

Imprudencias de los peatones

30
19
20

13

Falta de conocimiento y cultura

vial en los ciudadanos
Todas las anteriores

9
10
0



tem N 8: Las prohibiciones y limitaciones de la circulacin de vehculos en

la va son:
Seales de
Seales de
Seales de
Todas las
informacin
prevencin
reglamentacin
anteriores
6
35
26
29
35
35

29
26

30
25

Seales de informacin
Seales de prevencin

20

Seales de reglamentacin
15
10

Todas las anteriores

6

5
0

tem N 9: Las seales que se caracteriza por forma romboidal, fondo

amarillo, borde negro y smbolo negro son:
Prevencin
Reglamentacin
Informacin
Ninguna de las
anteriores
77
6
8
5

77
80
70
60

Prevencin

50

Reglamentacin

40

Informacin
Ninguna de las anteriores

30
20

10
0



tem N 10: El rayado en la acera de la avenida donde se para transporte

pblico es el color:
Rojo
Blanco
Amarillo
Ninguna de las
anteriores
29
33
33
1
33
35

33

29

30
25

Rojo
Blanco

20

Amarillo
15

Ninguna de las anteriores

10
1

5
0

tem N 11: Las lneas que le prohben al conductor cambiarse de canal son:
Continuas
Descontinas
Doble lnea
Ninguna de las
continua
anteriores
48
10
35
3

48
50
45
35

40
35

Continuas

30

Discontinuas

25

Doble lnea continua

20

Ninguna de las anteriores

15
10

10
3

5
0



tem N 12: Las lneas amarillas que estn en los bordes de las aceras
indican al conductor que:
Est permitido
No debe
No indica nada
Ninguna de las
estacionarse
estacionarse
anteriores
28
65
3
0
65

70
60
50
40

Est permitido estacionarse

No debe estacionarse
28

No indica nada

30

Ninguna de las anteriores

20
3

10

tem N 13: La combinacin entre una flecha recta y una hacia la izquierda
en la avenida o calle por donde transite el conductor indica que:
Puede seguir
Puede cruzar
Puede seguir
Ninguna de las
derecho
hacia la izquierda derecho o cruzar
anteriores
hacia la izquierda
6
7
77
6
77
80
70

Puede seguir derecho

60
Puede cruzar hacia la izquierda

50

Puede seguir derecho o cruzar

hacia la izquierda

40
30

Ninguna de las anteriores

20
6

10
0

 

tem N 14: La luz amarilla el semforo indica que:

Se va a producir un
Se puede
Hay que
cambio a la luz roja
avanzar
detenerse

por lo tanto hay que

tener precaucin

84

Ninguna de las
anteriores
2

84

90

Se puede avanzar

80
70

Hay que detenerse

60
50

Se va a producir un cambio a la
luz roja por lo tanto hay que
tener precaucin

40
30
20

Ninguna de las anteriores

5

10
0

tem N 15: La luz roja del semforo indica que:

Se puede
Hay que
Hay que tener
avanzar
detenerse
precaucin porque en
cualquier momento
puede cambiar
1
90
1

Ninguna de las
anteriores

90
90

Se puede avanzar

80
70

Hay que detenerse

60
50

Hay que tener precaucin

porque en cualquier momento
puede cambiar

40
30

Ninguna de las anteriores

20
10




CAPITULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

El logro de una conciencia vial a travs de la educacin, requiere de

valores y, cuando se carece de ellos, no se asumen actitudes de respeto,
convivencia y responsabilidad; as lo muestran las actividades humanas que
conducen al incremento de los accidentes de trnsito.
Dentro de la revisin de contenidos programticos presentes en el
Currculo Bsico Nacional del 8 Grado de Educacin Bsica se detect que
en el programa oficial se menciona la Educacin Vial como un contenido ms
pero no se profundiza para lograr un aprendizaje significativo sobre los
conocimientos y cuidados que debe poseer el estudiante sobre la Educacin
Vial ya que es de gran importancia para su vida.
Al aplicar el instrumento a los alumnos de octavo grado de la Unidad
Educativa Los Pirineos Don Bosco del municipio San Cristbal, Estado
Tchira, se pudo detectar que muy pocos de los estudiantes posee un
conocimiento bsico sobre la Educacin Vial, mientras que una parte
importante de la poblacin estudiada no posee conocimientos esenciales a la
hora de transitar la va pblica, lo cual es preocupante para la comunidad en
general. Por ello se sugiere elaborar una propuesta

con estrategias

didcticas que favorezcan la formacin del buen ciudadano de hoy y del

maana capaz de contribuir al desarrollo del pas con una verdadera
conciencia en educacin y seguridad vial El juego como estrategia didctica
rompe el mtodo tradicionalista y da pie al proceso constructivista.



El uso del juego para la enseanza de la Educacin Vial, le permite al

estudiante lograr aprendizaje significativo que le servir en su vida futura, lo
cual condujo a la elaboracin de una propuesta didctica

RECOMENDACIONES

Las conclusiones que se derivan de la investigacin permiten recomendar lo

siguiente.

Realizar una revisin del programa oficial con el propsito de

considerar el objetivo pertinente para involucrar la Educacin Vial en los
contenidos de clase.

Motivar al docente al uso de estrategias innovadoras en el manejo de

contenidos en el rea de salud.

Analizar en conjunto (docente alumno) las ventajas que ofrece el

conocimiento de la Educacin Vial a los alumnos.

Ofrecer la propuesta a los docentes para propiciar aprendizajes

significativos en la Educacin Vial en los alumnos.

Propiciar actividades motivadoras y contextualizadas con los alumnos

para la adquisicin de una cultura vial.



CAPTULO VI
LA PROPUESTA

LINEAMIENTOS HACIA UNA EDUCACIN VIAL EFECTIVA EN LA

ESCUELA BSICA

Fase I
Justificacin
En Venezuela, uno de los mayores problemas que afecta la calidad de
vida de la poblacin son los accidentes de trnsito. Es alarmante el ndice
elevado con trgicas consecuencias que se ha presentado en la ciudad de
San Cristbal, sobre todo por estar involucrados en ellos un alto porcentaje
de la poblacin adolescente y joven. Esta situacin se ha venido agudizando
en las ltimas dcadas debida, principalmente, a la facilidad de conducir los
vehculos de los padres o amigos a edades cada vez ms tempranas y de
manera irresponsable. Es innegable que las condiciones del medio revelan
una situacin preocupante, causando un impacto negativo. Lo cierto es que
las personas son culpables y, a la vez, vctimas.

Por lo antes expuesto, resulta urgente y necesario promover la

educacin y seguridad vial. En este sentido, se debe ir ms all de impartir
un simple contenido a travs de mtodos poco prcticos a fin de resolver la
causa fundamental del problema como estrategias innovadoras, prcticas y
adecuadas a la poca que se vive. Mucho de estos problemas tienen su
origen en el comportamiento humano. Si se modifican los estilos de
comportamiento al conducir de los adultos, tambin se trasformara a la
poblacin de menor edad. Por tal motivo, el Estado debe promocionar la
educacin vial y para hallar respuestas y alternativas a esta problemtica.



Objetivo
Proponer estrategias didcticas dirigidas a los docentes de la Unidad
Educativa Colegio Los Pirineos Don Bosco que permitan crear conciencia
en la poblacin estudiantil a fin de promover conductores responsables y
disminuir el ndice de accidentes de trnsito.

Propsito
El propsito de la investigacin es ofrecer estrategias didcticas para
promover la educacin y seguridad vial y est dirigido a los docentes que
laboran en el Unidad Educativa Los Pirineos Don Bosco ubicado en el
municipio San Cristbal del Estado Tchira. Las estrategias le otorgarn al
docente la facilidad de brindarles a los alumnos nuevos mtodos que
impacten en el proceso de enseanza aprendizaje, as como el cambio de
actitud de algunos docentes ante la innovacin ya que el profesional de la
docencia debe actualizarse para perfeccionarse da a da.

Caractersticas del Proyecto

Siempre se realizan investigaciones con el propsito de buscar e indagar
soluciones pertinentes a situaciones que se presentan en el acontecer diario
y que genere el enriquecimiento de la va que dirige hacia la excelencia,
aplicando acciones que proyecten el proceso investigativo, para observar los
cambios que se den en la realidad. Durante el proceso de bsqueda de
informacin se pudo constatar que en el Unidad Educativa Los Pirineos Don
Bosco ubicado en el municipio San Cristbal del Estado Tchira, existen
pocas investigaciones en el rea educacin vial que promuevan condiciones
en los docentes en cuanto a evitar los accidentes viales y, por tanto, se
puede catalogar esta investigacin de innovadora en cuanto al tema.



Importancia del Proyecto

La importancia del proyecto se encuentra en que los contenidos estn
basados en la fundamentacin terica y que a travs de su implementacin,
el docente adquiera una actitud positiva y participativa ante la educacin y
seguridad vial para que contribuya con sus alumnos a generar aprendizajes
significativos que le permitan el desarrollo de habilidades, destrezas y
potencialidades necesarias en su formacin integral como estudiante y futuro
conductor.

Localizacin Fsica del Proyecto

El proyecto se localiza fsicamente en el Unidad Educativa Los Pirineos Don
Bosco ubicado en el sector Pirineos, municipio San Cristbal del Estado
Tchira.

Campo de Estudio
El presente estudio es una investigacin de campo cuyo objetivo es proponer
estrategias didcticas para promover la educacin y seguridad vial. La
poblacin estuvo conformada por 490 alumnos y la muestra por 96 alumnos
de octavo grado de educacin bsica, por ser a quienes est dirigida la
propuesta.

Fase II:
Estudio de la Factibilidad que sustenta la Propuesta
La factibilidad del estudio se estableci por medio de un diagnstico que
permiti determinar la necesidad de disear una propuesta sobre estrategias
didcticas dirigidas a los docentes que laboran en el Unidad Educativa Los
Pirineos Don Bosco ubicado en el municipio San Cristbal del Estado
Tchira.



Tamao del Proyecto

El presente proyecto se elabor con el fin de proponer estrategias didcticas
que promuevan actitudes positivas a la educacin y seguridad vial, dirigida a
los docentes del Unidad Educativa Los Pirineos Don Bosco ubicado en el
sector Pirineos, municipio San Cristbal del Estado Tchira.

Disponibilidad de los Recursos Materiales y Humanos

El proyecto presentado est dirigido a los docentes del Unidad Educativa
Los Pirineos Don Bosco, municipio San Cristbal del Estado Tchira pero
podr ser extendida a cualquier instituto educativo del estado una vez
ejecutada y evaluada la propuesta planteada. En cuanto a los recursos
materiales, no constituyen una limitante, debido a que son fciles de
conseguir a travs de las autoridades del Municipio Escolar, zona Educativa
del Estado, Ministerio del Poder Popular para las Obras Pblicas y Vivienda,
Ministerio del Poder Popular para la Salud, Instituto Nacional de Trnsito y
Transporte Terrestre, Proteccin Civil, colaboraciones de los docentes
participantes, la comunidad educativa y entes privados, as como los aportes
econmicos que pueda aportar la investigadora.

Fase III
Diseo de la Propuesta
Propuesta de estrategias didcticas dirigida a los docentes del Unidad
Educativa Los Pirineos Don Bosco que permitan crear conciencia en la
poblacin estudiantil a fin de promover conductores responsables y disminuir
el ndice de accidentes de trnsito.

Objetivo General
Proponer estrategias didcticas para fomentar una actitud positiva y
participativa ante la educacin y seguridad vial.



Objetivos especficos
Sensibilizar al docente sobre la importancia del uso de estrategias didcticas
que promuevan la educacin y seguridad vial.
Incentivar al docente para la creacin de nuevas estrategias didcticas
donde se incluyan valores hacia la vida y el respeto a la propiedad pblica y
privada al momento de conducir.
Facilitar al docente estrategias didcticas que le permitan insertar la
educacin y seguridad vial con los contenidos programticos del curso que
dirige.

Justificacin
La propuesta se justifica por los resultados obtenidos en el diagnstico del
estudio que lo origina, en el que se evidencia que los alumnos manifiestan
que conocen poco sobre educacin y seguridad vial.
Ofrecer a los docentes as como a los alumnos informacin, tcnicas y
estrategias para la enseanza de los diferentes contenidos programticos,
insertando la educacin y seguridad vial en diferentes materias a fin de
alcanzar una verdadera formacin integral del educando de la mencionada
etapa. La estructura del programa se realiz en base resultados producto de
la aplicacin a la muestra seleccionada.
Ofrece la oportunidad al docente para experimentar nuevas tcnicas y
metodologas; permite que las experiencias ocurran en situaciones reales,
donde los estudiantes interacten entre s con el docente; asegura el
desarrollo de los valores, lenguaje, desarrollo del pensamiento lgico y
trabajo, a manera de lograr una formacin integral; promueve los cambios y/o
transformaciones que la Educacin Venezolana requiere, adecundose a las
exigencias que exige el pas; despierta inters por aprender y conocer ms
sobre el medio del cual forman parte los seres humanos.



Metodologa
La propuesta, se dar a conocer a los docentes, como un paso preliminar a
su puesta en ejecucin con los alumnos, a travs de talleres, por considerar
que es la estrategia metodolgica ms adecuada para la consecucin de los
fines propuestos. La metodologa que se utilizar para el desarrollo del taller
es participativa, activa y con actividades vivenciales y de conocimientos a
travs de tcnicas grupales e individuales y de trabajo prctico. El taller
tendr una duracin de dieciocho (18) horas y constar de las siguientes
sesiones:
1. Sesin introductoria (2 horas),
2. Sesin terica (4 horas),
3. Sesin prctica (8 horas),
4. Sesin de cierre (4 horas).

Taller sobre
juegos
relacionados con
la educacin vial







Taller sobre
expresin
corporal

Participar en
actividades
recreativas para
conservar la vida y
el ambiente

Participar en
actividades amenas
para preservar la vida,
donde se usen los
gestos y la expresin
corporal

Lograr la concienciacin
necesaria en la
preservacin de la vida y
ambiente

Desarrollar actitudes que

permitan evitar los
accidentes de trnsito



Dramatizar problemas
sociales y la
conservacin de la
vida

Jornadas de
reconocimiento de
seales viales
Organizar visitas a
lugares con diferentes
poblaciones

Participar en juegos de
conversacin relacionados
con el ambiente y la
seguridad vial que rodea al
colegio y la comunidad



Colegio
Don
Bosco



Dramatizacin
sobre el problema
de la inseguridad
vial.

Juego:
Las seales de a
vida
Cancin
Vamos a vivir


 
Juego:
Lo que conocemos
del ambiente que
nos rodea

Con la
participacin
de cada uno
de los
docentes en el
taller

!

LINEAMIENTOS HACIA UNA EDUCACIN VIAL EFECTIVA EN LA ESCUELA BSICA








Proteger la vida y el
medio ambiente

Embellecer el
ambiente de la
Institucin

Desarrollar
actividades
creativas en los
docentes para
fomentar la
educacin y
seguridad vial

Desarrollar
jornada de
concienciacin
acerca de la
educacin y
seguridad vial

Desarrollar actitudes
creativas que permitan
evitar accidentes de
trnsito



Taller sobre
cuentos
relacionados
con la
educacin vial



Exhibir material
cinematogrfico
relacionados con el
consumo de alcohol y
drogas

Muestra de
vdeos alusivos a
los accidentes
viales

Acto cultural con

actividades que
se relaciones
con la educacin
y seguridad vial

Colegio
Don
Bosco

Pintar Murales
Crear un peridico en
la institucin
Impartir charlas a los
alumnos sobre la
educacin y seguridad
vial


 

Exposicin sobre
cuentos



Elaborar cuentos sobre la

seguridad vial que rodea
a la escuela y la
comunidad



Con la
participacin
de cada uno
de los
docentes en el
taller

!

 




Conocer las
normas de
circulacin peatonal
y adquirir hbitos
de prudencia en el
uso de las vas
como peatn.

Llevar a la prctica
la educacin vial,
Realizar talleres al
alumnado que
enfoquen la
importancia de las
normas de trnsito
como
organizadoras de la
circulacin vial.

*Proveer la seguridad
social.

*Crear conciencia a los

Docentes, Padres y
Representantes.

Taller de contenidos

Realizar dinmicas de
grupos de observacin
directa para que los
alumnos registraren los
comportamientos de riesgo
de los usuarios del sistema
(peatones, conductores y
pasajeros)

Proporcionarle informacin
til sobre educacin y
seguridad vial, que le
permita adquirir hbitos y
comportamientos
que
contribuyan a la formacin
como
peatn(a),
pasajero(a) y en un futuro,
como joven y adulto (a)
conductor
(a),
donde
puedan actuar de forma
adecuada y responsable
en las distintas situaciones
de trfico.

*Para crear conciencia de

autoproteccin a los
alumnos.





Colegio
Don
Bosco



Exposiciones orales

Trabajo manual
utilicemos los
desechos


 

Con la
participacin
de cada uno
de los
docentes en el
taller

!

1. Identificacin
Plantel: Colegio Don Bosco ubicado en el municipio San Cristbal del
Estado Tchira.

2.- Objetivo General

Adquirir conocimientos tiles para la vida, para la consolidacin futura de un
ciudadano crtico, participativo, cooperativo, solidario; como una manera de
lograr una actitud positiva hacia la preservacin y conservacin de la vida y
el ambiente consciente de las posibles incidencias de las propias actitudes y
comportamientos habituales en el equilibrio del entorno.

Objetivo del Proyecto

Alcanzar valores que fomenten los comportamientos ecolgicos positivos,

cultivando valores solidarios, que provoquen el amor a Venezuela y
valores estticos, como actitudes propias de la ciencia.

Identificarse con la naturaleza a travs de diversas actitudes que le

permitan valorar el espacio natural, lograr el conocimiento de las
capacidades y potencialidades de su cuerpo, mejorar su salud integral y
su autoestima, dndole un sentido positivo a su tiempo libre.

Desarrollar su capacidad para percibir y manifestar sentimientos e ideas

acerca de la naturaleza, a travs de actividades didcticas centradas en
temas ambientales que le permitan al alumno realizar expresiones
plsticas musicales y dramticas.

Participar en actividades que propicien y fomenten la conservacin del

ambiente, as como tambin la formacin y consolidacin de los valores
morales y cvicos de solidaridad, convivencia social, respecto por la
familia y valoracin por el trabajo e identidad nacional.



Competencias Bsicas

(a).- Competencias relacionadas como el aprender a ser:

Al realizar este proyecto se pretende que los docentes:
- Se muestren analticos, crticos y comprometidos durante el desarrollo de
actividades relacionadas con la educacin y seguridad vial.
- Se muestren curiosos y sensibles hacia los problemas que afectan a la
poblacin, especialmente adolescente y juvenil.
- Demuestren conciencia, aprecio y valoracin de la vida y patrimonio de la
nacin venezolana.

(b).- Competencias relacionadas con el aprender a conocer:

Al finalizar este proyecto se pretende que se:
- Conozca y comprenda el dao que se estn haciendo los adolescentes y
jvenes al tener prcticas viales errneas.
- Reconozca las causas de los accidentes de trnsito y sus repercusiones en
la vida.
- Conozcan las leyes y seales de trnsito.

(c).- Competencias relacionadas con el aprender a hacer:

Al finalizar este proyecto se pretende que se:
- Adquiera, aplique y procese la informacin sobre como conservar la vida y
actitudes ante la conduccin de un vehculo.
- Utilice de manera adecuada y racional los vehculos y las vas comunes.
- Participe en intercambios comunicativos sobre el uso adecuado de las vas
de circulacin.

(d).- Competencia relacionada con el aprender a convivir:

Al finalizar este proyecto se pretende que el docente:



- Participe de manera permanente y con entusiasmo en actividades

relacionadas con la concienciacin vial y la preservacin de la vida y el
ambiente.
-Trabaje en grupo con inters y empata en las actividades relacionadas con
la educacin y seguridad vial.




REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.

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Mundial

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Organizacin

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Organizacin

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http://www.infocentros.gov.ve/viewusuario/docs/c6/PROGRAMAvial.doc)

Tamayo y Tamayo, M. (1998). El proceso de la Investigacin Cientfica.

Mxico: Limusa.



















ANEXO
INSTRUMENTO A APLICAR

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
NCLEO UNIVERSITARIO RAFAEL RANGEL
CENTRO REGIONAL DE INVESTIGACIN HUMANSTICAS,
ECONMICAS Y SOCIALES CRIHES
MAESTRA EN GERENCIA DE LA EDUCACIN
TRUJILLO, ESTADO TRUJILLO

LA ENSEANZA DE LA EDUCACIN Y SEGURIDAD VIAL

CON BASE A ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO
Autora: Lic. Carmen Liliana Cuberos

CUESTIONARIO
Estimado estudiante:
Has sido seleccionado para participar en el presente cuestionario que tiene
como finalidad determinar tus conocimientos acerca de la Educacin Vial,
que forman parte del Programa de la asignatura de Educacin para la Salud
de 8 Grado. Agradecemos tu valiosa colaboracin para recolectar la
informacin con la mayor fidelidad y exactitud posible.

INSTRUCCIONES
1.- Lee cuidadosamente cada planteamiento presentado

2.- Cada planteamiento posee una serie de alternativas consideradas

posibles respuestas.
3.- Selecciona la alternativa que consideres ms adecuada.

Gracias

1.- El conocer las normas y seales que regulan la circulacin de

vehculos y personas es objetivo de:
a) Educacin Fsica.
b) Educacin Vial.
c) Educacin Sexual.
d) Ninguna de las anteriores.

2.- El uso del cinturn de seguridad es necesario para:

a) El conductor.
b) El pasajero y conductor.
c) El peatn.
d) Ninguna de las anteriores.

3.- El lmite mximo para transitar en el interior de una ciudad es de:

a) 80 km/h
b) 120 km/h
c) 40 km/h
d) Ninguna de las anteriores.

4.- Al conducir una bicicleta y motocicleta se debe:

a) Conducir por la derecha.
b) Conducir por la izquierda.
c) Ambos.
d) Ninguna de las anteriores.

5.- Cuando un peatn desea cruzar la calle o avenida debe dirigirse

hacia:
a) La mitad de la avenida.
b) El rayado de la avenida.

c) Donde no este el rayado.

d) Ninguna de las anteriores.

6.- Si un vehculo en movimiento golpea a una persona o pasa por

encima de ella, se dice que es un accidente por:
a) Colisin.
b) Volcamiento.
c) Arrollamiento.
d) Ninguna de las anteriores.

7.- Una de las causas ms comunes de accidentes de trnsito puede

ser:
a) Alteraciones en salud fsica y mental del conductor.
b) Imprudencia de los peatones.
c) Falta de conocimiento y cultura vial en los ciudadanos.
d) Todas las anteriores.

8.- Las prohibiciones y limitaciones de la circulacin de vehculos en la

va son:
a) Seales de informacin.
b) Seales de prevencin.
c) Seales de reglamentacin.
d) Todas las anteriores.

9.- Las seales que se caracterizan por tener forma romboidal, fondo
amarillo, borde negro y smbolo negro son de:
a) Prevencin.
b) Reglamentacin.



c) Informacin.
d) Ninguna de las anteriores.

10.- El rayado en la acera de la avenida donde se para transporte

pblico es de color:
a) Rojo.
b) Blanco.
c) Amarillo.
d) Ninguna de las anteriores.

11.- Las lneas blancas que le prohben al conductor cambiarse de canal

son:
a) Continuas.
b) Descontinas.
c) Doble lnea continua.
d) Ninguna de las anteriores.

12.- Las lneas amarillas que estn en los bordes de las aceras indican
al conductor que:
a) Est permitido estacionarse.
b) No debe estacionarse.
c) No indica nada.
d) Ninguna de las anteriores.
13.- La combinacin entre una flecha recta y una hacia la izquierda en la
avenida o calle por donde transite el conductor indica que:
a) Puede seguir derecho.
b) Puede cruzar hacia la izquierda.
c) Puede seguir derecho o cruzar hacia la izquierda.
d) Ninguna de las anteriores.



14.- La luz amarilla del semforo indica que:

a) Se puede avanzar.
b) Hay que detenerse.
c) Se va a producir un cambio a la luz roja por lo tanto hay que tener
precaucin.
d) Ninguna de las anteriores.

15.- La luz roja del semforo indica que:

a) Se puede avanzar.
b) Hay que detenerse.
c) Hay que tener precaucin porque en cualquier momento puede
cambiar.
d) Ninguna de las anteriores.