DEPARTAMENTO DE ELCTRICA Y ELECTRNICA

CARRERA DE INGENIERIA MECATRNICA

MQUINAS ELCTRICAS

NRC: 2512

LABORATORIO No. 7

Motor de Induccin

ALUMNO
Santiago Cornejo

2015 - SANGOLQU

MQUINAS ELCTRICAS
PRCTICA #7
TEMA: MOTOR DE INDUCCIN
1. OBJETIVOS

Analizar los sistemas de arranque en mquinas elctricas

asincrnicas.
Determinar la relacin de corriente entre las configuraciones
estrella y tringulo.
Identificar las caractersticas de la mquina de induccin: rotor de
cortocircuito en carga.

2. EQUIPOS
2.1.

EQUIPOS DE MEDICIN

Fuente de poder TF-123/PS-12.

Voltmetro analgico de 120/220 V AC.
Motor de induccin de DC MV-123/DEM-13.
Tacmetro generador MV-153/UNIT MD-40.
Ampermetro AC 10/15 A.
Conmutador Y/D Star-Delta Switch.
Conmutador Y/D TO-33.
Arrancador manual UNIT PR-43.
Switch de reversa TO-32.
Switch de reversa UNIT XD-116.

3. MARCO TERICO:

MOTOR DE INDUCCIN
La diferencia de la mquina asncrona con los dems tipos de mquinas se
debe a que no existe comente conducida a uno de los arrollamientos. La
corriente que circula por uno de los devanados (generalmente el situado en
el rotor) se debe a la f.e.m. inducida por la accin del flujo del otro, y por
esta razn se denominan mquinas de induccin.
Tambin reciben el nombre de mquinas asncronas debido a que la
velocidad de giro del rotor no es la de sincronismo impuesto por la
frecuencia de la red.
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS

La mquina asncrona o de induccin al igual que cualquier otro dispositivo

de conversin electromecnica de la energa de tipo rotativo, est formada
por un estator y un rotor. En el estator se coloca normalmente el inductor,
alimentado por una red mono o trifsica. El rotor es el inducido, y las
corrientes que circulan por l aparecen como consecuencia de la interaccin
con el flujo del estator. Dependiendo del tipo de rotor, estas mquinas se
clasifican en: a) rotor en jaula de ardilla o en cortocircuito, y b) rotor
devanado o con anillos.
El estator est formado por un apilamiento de chapas de acero al silicio que
disponen de unas ranuras en su periferia interior en las que se sita un
devanado trifsico distribuido, alimentado por una corriente del mismo tipo,
de tal forma que se obtiene un flujo giratorio de amplitud constante
distribuido senoidalmente por el entrehierro. El estator est rodeado por la
carcasa, tal como indica la Figura 1, disponindose en sta las
correspondientes patas de fijacin y los anillos o cncamos de elevacin y
transporte.

Figura 1. Estator de un motor asincrnico.

El rotor est constituido por un conjunto de chapas apiladas, formando un

cilindro, que tienen unas ranuras en la circunferencia exterior, donde se
coloca el devanado. En el tipo en forma de jaula de ardilla se tienen una
serie de conductores de cobre o aluminio puestos en cortocircuito por dos
anillos laterales, como se muestra en la figura 2.

Figura 2. Rotor en jaula de ardilla.

En el caso de rotor devanado o con anillos, se tiene un arrollamiento

trifsico similar al situado en el estator, en el que las tres fases se conectan
por un lado en estrella y por el otro se envan a unos anillos aislados entre s
como se muestra en la figura 3. Esta disposicin hace posible la
introduccin de resistencias externas por los anillos para limitar las
corrientes de arranque, mejorar las caractersticas del par y controlar la
velocidad.

Figura 3. Rotor devanado o con anillos.

La mquina asncrona, adems de disponer de un estator y un rotor, est

dotada de otros elementos mecnicos necesarios para su funcionamiento:
tapas o cubos, rodamientos, carcasa, etc. En los motores de mediana y gran
potencia existe un ventilador en el eje, cuya misin es producir una
refrigeracin forzada de la mquina. A veces la carcasa tiene forma
ondulada para mejorar la evacuacin del calor que se produce como
consecuencia de las prdidas que aparecen en el motor.
Un detalle importante a considerar en los motores asncronos trifsicos es la
disposicin de los terminales del devanado del estator en la llamada caja de
bornes de la mquina. A esta caja o placa se llevan los extremos de los
bobinados, en la forma que se muestra en la Figura 4.a. De acuerdo con la
Norma UNE-EN 60034-8, los principios de los arrollamientos se designan con
Ias letras U1, V1 y W1 (antiguamente U, V y W) y los extremos finales con
U2, V2 y W2 (antiguamente X, Y, Z), respectivamente.
Debe destacarse que los terminales de la misma fase no estn enfrentados
en la regleta de bornes, y esto se debe a que esta disposicin facilita el
conexionado de la mquina, haciendo uso de unas lminas de hitn
adecuadas, tal como muestran las Figuras 4.b y c. Se observa que en la
conexin en tringulo se unen los terminales U1 con W2, V, con U2 y W1
con V2, mientras que en la conexin en estrella se unen entre s los
terminales W2 con U2 y U2 con V2 (en este caso, solamente seran
necesarias dos lminas de latn para hacer los puentes correspondientes,
pero se utilizan los tres, dos de ellos superpuestos, para poder disponer de
las tres lminas cuando se necesite hacer la conexin en tringulo del
motor).

Figura 4. Placa de bornes. Conexiones Delta y tringulo.

La conexin en estrella se emplea cuando la mquina ha de

conectarse a la tensin ms elevada indicada en su placa de
caractersticas, utilizando la conexin en tringulo para la tensin
ms baja.

Por ejemplo, si se tiene un motor asncrono en cuya placa aparecen los

valores 30 CV, 220/380 V, 69,2/40 A, 1 .450 r.p.m., quiere decir que la
potencia asignada es de 30 CV, girando a plena carga a 1.450 r.p.m., se
puede conectar a una red de 220 V, disponiendo sus terminales en tringulo
(tensin ms baja), y entonces absorbe a plena carga una corriente de lnea
de 69,2 A, tambin se puede alimentar por una red de 380 V, pero para ello
han de conectarse los devanados en estrella (tensin ms alta), de tal forma
que entonces la mquina consume una comente (a plena carga) de 40 A.
Los cambios en las conexiones anteriores se justifican por la necesidad de
que la mquina trabaje en ambos casos con las mismas tensiones en los
arrollamientos.

Figura 5. Conexiones de la placa de bornes y sentidos de rotacin que se obtienen.

Para invertir el giro del motor es preciso cambiar el sentido de movimiento

del campo giratorio, lo cual se logra intercambiando entre s dos cualquiera
de los cables que se unen a la red de alimentacin.
La posicin de trabajo de estos motores puede ser con eje horizontal o
vertical. La Norma DIN 42950 da una relacin de posibles versiones en
funcin de ello y segn que la mquina posea patas o bridas y que la
fijacin se haga sobre el suelo, pared o techo. Las Normas americanas NEMA
(Publicacin MGI-1 963) especifican varias clases de diseo, definidas por
las letras A, B, C, D y F, dependiendo de las relaciones: par arranque/par
asignado, corriente de arranque/corriente asignada. Las potencias
asignadas de fabricacin varan en un amplio rango.

Figura 6. Esquemas desarrollados de las conexiones estrella y tringulo.

4. PROCEDIMIENTO:
Mquina de induccin en vaco:

Analice el circuito de la figura 7 y compatibilice con los equipos de

laboratorio.
Con la fuente sin energa, arme el circuito de la figura 7.
Active la fuente de tensin variable AC hasta la tensin nominal
de la mquina, con el conmutador de arranque en la posicin
cero.
Cambie el conmutador a la posicin Y, observe, mida y registre IR,
IS, IT y .
Cambie el conmutador a la posicin D, observe, mida y registre
IR, IS, IT y .
Disminuya la tensin de la fuente hasta la mitad de la nominal,
observe, mida y registre IR, IS, IT y .
Retorne a la tensin nominal, cambie el conmutador de arranque
de la posicin D a la posicin Y y conmute la secuencia de fases
de la posicin 1 a la posicin 2. La mquina se frenar (freno a
contra corriente) y arrancar en el sentido contrario (cambia de
sentido de giro). Mida el pico de corriente de freno a contra
corriente.

Figura 7. Esquema del circuito a implementar

5. VALORES MEDIDOS:
Fuente fija: Primera medicin: Arranque:

Estrella:
(RPM)

I1 (A)

1850

11

(RPM)

I1 (A)

Delta:

1850

1.5

Fuente fija: Segunda medicin: Cambio de giro:

Estrella:
(RPM)

Iy (A)

1850

12

(RPM)

Iy (A)

1850

2.1

Delta:

6. ANLISIS

Para la primera parte de la prctica, medimos las corrientes de

arranque en delta y en estrella. Es fcil notar de que la conexin
en delta genera un pico de intensidad de corriente muy alto con
respecto a la conexin en estrella. Esto se explica puesto que la
conexin en delta exige ms potencia para funcionar, y a su vez
entrega ms potencia, es decir, hace que la mquina trabaje al
mximo.

En la segunda parte de la prctica, cambiamos dos de las fases de

alimentacin, invirtiendo as el sentido de giro del motor. Esto se
realiz en la conexin estrella (no se puede realizar cambio de giro
con la configuracin delta), puesto que ah el pico de corriente es
menos significativo que el de delta. Sin embargo, no deja de ser
un valor alto.

7. CUESTIONARIO

Indique la clasificacin de
acuerdo a la norma NEMA:

los

motores

asincrnicos

de

Calcule la corriente inicial entre la conexin estrella-tringulo:

La corrientes inicial es 11 A.

Dibuje el diagrama del circuito conmutador estrella-tringulo

y del conmutador de fases. Explique su operacin:
El circuito presentado a continuacin es el circuito de arranque
Estrella-Delta. Cuando la conexin se halla en cero, el motor no se
mueve. Cuando entra en conexin estrella, el motor comienza a
girar, manteniendo cierta estabilidad. Luego entra a Delta, donde
el motor entrega su mxima potencia.

El circuito siguiente indica el inversor de fases. Bsicamente, al

activar el interruptor se produce el cambio de fases y el motor
comienza a girar en el otro sentido. Esto se debe al cambio de
fase. (Positiva a negativa o viceversa).

La velocidad del eje de la mquina depende de la tensin de

la fuente. Explique.
La velocidad no depende directamente de la tensin, sin embargo
la misma tiene que ver puesto que la corriente depende de la
tensin.
El factor ms importante es la frecuencia, y despus el nmero de
polos del rotor. Ambos determinan la velocidad asincrnica o de
cambio del vector campo magntico y as, la velocidad de
rotacin del eje.

8. CONCLUSIONES:

Se analiz los sistemas de arranque de los motores asincrnicos as

como las caractersticas que se presentan al usarlos.
Se debe arrancar un motor asincrnico en configuracin estrellaestrella, ya que la potencia disipada en la configuracin estrella-delta
es mayor.
Se identific las caractersticas de la mquina de induccin: rotor de
cortocircuito en carga.
La velocidad del motor depende de la cantidad de polos y la
frecuencia de la fuente de poder.
La corriente que se produce al provocarse el cambio de giro es
sumamente alta.
El freno a contra corriente es el ms violento que se utiliza.

9. RECOMENDACIONES
Para una prctica pertinente se debe disponer del conocimiento para
llevarla a cabo, realizando antes un preparatorio o estudio del tema.
Se debe trabajar cuidadosamente en el laboratorio, ya que se
manipula voltajes y corrientes elevadas, pues los equipos son caros e
indispensables.
Desconectar el circuito de la fuente o apagarla antes de realizar
cualquier medicin.

10. BIBLIOGRAFA

Mquinas elctricas Estifan Chapman, 1976.

Mquinas elctricas, Jess Freile Mora, 5ta edicin, 2003.