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"Esse tema no apenas uma preocupao. J um fato real", diz Neuto Gonalves
Dias, coordenador tcnico da entidade, ao se referir s duas vertentes do problema
(operacional e logstica). Ele conta que, nos ltimos meses, um bom nmero de
empresas comprou novos caminhes, mas no consegue encontrar quem os conduza.
Resultado: parte da frota est parada e j h perda de carga.
O coordenador da NTC&Logstica avalia que um dos motivos que tm afugentado
motoristas carreteiros das empresas transportadoras e, em muitos casos, gerado
desistncia da profisso o baixo salrio. Soma-se a isso a carga excessiva de trabalho.
Com quase 2,5 milhes de caminhes em circulao no Brasil, calcula-se que haja um
dficit de pelo menos 120 mil motoristas.
A Ramos Transporte atribui esse problema a outros fatores tambm, como falta de
interesse do prprio motorista em se qualificar, a no valorizao da profisso e a
insuficincia de escolas de formao de motoristas.
"Estamos oferecendo cursos de qualificao, plano de sade extensivo aos dependentes,
apoio psicolgico e social, alm de programas de qualidade de vida, entre outras
vantagens", explica Sabrina Azevedo Gomes Figueredo, consultora de Recursos
Humanos da Ramos Transporte.
Na rea de logstica, as empresas vm investindo, em mdia, 8,3% de seu faturamento
anual em cursos e treinamentos.
O Instituto de Logstica e Supply Chain (Ilos), por exemplo, verificou que, nos ltimos
cinco anos, o mercado de treinamento "in company" cresce 25% ao ano, bem acima dos
cursos abertos, tambm oferecidos pelo Ilos, que tem permanecido num patamar de
expanso similar ao do PIB.
"Com a falta de profissionais qualificados, as empresas do setor tm recorrido ao
mercado para contratar executivos de outras reas. Contratam e, depois, capacitam e
treinam", conta Mauricio Lima, diretor de Capacitao do Ilos.
O Ilos oferece 20 programas para profissionais de logstica, ao custo de R$ 800 at R$
2,7 mil por ms. Um que tem se destacado o de internacionalizao.
http://www.clippingexpress.com.br/ce2//?a=noticia&nv=1_hoa_3FZfqxOSr1RQEhZQ