11 Manual1 Diseño Construcción 1122

2011
MANUAL 1: DISEO Y CONSTRUCCI

CONSTRUCCIN
N DE PUENTES
PEATONALES SUSPENDID
SUSPENDIDOS PARA INGENIEROS
Versin de Trabajo en Proceso de Revisin por las Instancias Responsables
DISEO Y CONSTRUCCIN
DE PUENTES PEATONALES SUSPENDIDOS
Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos
Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros
Esta es una Versin de Trabajo en proceso de revisin, la cual deber ser avalada por las
Instancias Responsables de cada pas.
CRDITOS:
Esta cartilla fue preparada en base a ms de 40 aos de experiencias con el diseo y la construccin de puentes peatonales
en Nepal por el Gobierno de Nepal en colaboracin con Helvetas y COSUDE.
Fuente: Survey Form and Checklist. Trail Bridge Section, Ministry of Local Development, Government of Nepal and Trail
Bridge Sub-sector Project, Helvetas / SDC, Nepal.
Adaptacin - Regional: Este documento se adapt a las condiciones especficas para Centroamrica por parte de la
Fundacin Helvetas Honduras, en colaboracin con Helvetas Guatemala y Puentes para la Prosperidad. Se valid a nivel de
campo durante el perodo de 2009 al 2011 en Honduras y Guatemala ; a travs del Proyecto Gestin Descentralizada de
Infraestructura Rural D.I.R. - Componente de Puentes Peatonales y Proyecto Acceso a Servicios y Mercados con la
Construccin de Puentes Peatonales -ACCESO-.
Agradecimientos:
Agradecemos las contribuciones de: Edgard Pavn, Giezy Joezer Snchez y lvaro Torres Xiloj para la Revisin, validacin
y adaptacin tcnica de los documentos en colaboracin con Universidad Tecnolgica Centroamericana -UNITEC- en
Honduras y la Universidad de San Carlos de Guatemala -USAC-, Facultad de Ingeniera.
Agradecemos especialmente la valiosa colaboracin de: Zoe Keone Pacciani y Milosz Reterski de Puentes para la
Prosperidad durante este proceso.
HELVETAS Swiss Intercooperation, 2011. Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos. Manual 1: Diseo
y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos para Ingenieros. Fundacin Helvetas Honduras, Tegucigalpa,
Honduras y Helvetas Guatemala, Ciudad de Guatemala.
Copyright: Este documento se puede reproducir mencionando la fuente y el editor.

GUAS PARA EVALUACIN, DISEO Y CONSTRUCCIN
1. INTRODUCCION
1.1 Antecedentes
1.2 Presentacin de los puentes del tipo suspendido
1.3 Caractersticas tcnicas y limitaciones
2. TOPOGRAFIA Y SELECCION DEL SITIO DEL PUENTE

2.1 Evaluacin y seleccin del tipo de puente
2.1.1 Evaluacin de factibilidad social
2.1.2 Evaluacin tcnica
2.2 Preparacin para el estudio topogrfico
2.3 Recoleccin de datos generales
2.3.1 Localizacin del sitio del puente
2.3.2 Naturaleza del cruce y vado
2.3.3 Volumen del trfico
2.3.4 Ancho de calzada
2.3.5 Preparacin local
2.3.6 Distancia de transporte
2.3.7 Disponibilidad de materiales locales
2.3.8 Disponibilidad de constructores locales
2.3.9 Cruce temporal
2.4 Seleccin de sitio del puente
2.4.1 Condicin General
2.4.2 Condicin del ro
2.4.3 Condicin de la pendiente y ribera
2.4.4 Evaluacin del sitio del puente
2.4.5 Clasificacin del suelo y de la roca
2.4.6 Identificacin del suelo y la roca
2.5 Evaluacin Topogrfica
2.5.1 rea a evaluar
2.5.2 Ubicando la lnea central del puente
2.5.3 Mtodos de evaluacin
2.5.4 Topografa con Clinmetro
2.5.5 Topografa con Teodolito
2.5.6 Mapas Topogrficos

2.6 Fotografas
2.7 Reporte de la evaluacin
3. DISEO DEL PUENTE

3.1 Tipos de Puente
3.2 Conceptos bsicos del diseo
3.2.1 Cargas
3.2.2 Materiales de construccin
3.2.3 Anlisis estructural y diseo
3.3 Diseo de un Puente estndar suspendido
3.3.1 Los componentes mayores del puente
3.3.2 Procedimiento del diseo
3.3.3 Diseo del posicionamiento de los cimientos del puente
3.3.4 Diseo del cable
3.3.5 Diseo de las estructuras de cimiento del puente
3.3.6 Otras Estructuras
3.3.7 Dibujo de arreglos generales
3.4 Ejemplo de Diseo

1.1 INTRODUCCION
1.1 Antecedentes
El acceso a servicios y mercados es un componente esencial para el desarrollo social y econmico en
zonas rurales. La red vial y los puentes vehiculares representan las estructuras principales de trasporte
para el acceso y vincula las zonas rurales con las cabeceras departamentales, otras regiones del pas y
los grandes centros urbanos. Sin embargo, muchas comunidades rurales, sobre todo en las zonas de
montaa, no tienen acceso directo a la red vial, ms bien se mueven por senderos y veredas para
conectarse a la red vial. Los puentes peatonales forman parte integral de esta red de acceso rural, por
permitir un cruce seguro sobre ros y quebradas durante todo el ao.
Centroamrica es una regin montaosa y con un nmero significativo de ros caudalosos, y es una de las
regiones ms propensas a sufrir desastres naturales. Tanto las amenazas por vulcanismo, actividad
ssmica, huracanes, y tormentas como las vulnerabilidades por la topografa, la pobreza, deficiencias en
las infraestructuras y debilidades institucionales crean un ambiente de alto riesgo..La destruccin de las
vas de acceso por actividad ssmica, huracanes, niveles altos de ros, inundaciones, o derrumbes afecta
directamente el acceso a los servicios bsicos de educacin y salud y dificulta o interrumpe las actividades
econmicas de compra y venta de productos. En caso de emergencias, la destruccin de las
infraestructuras viales dificulta seriamente el acceso a comunidades afectadas, problema que afecta a
muchas comunidades rurales despus de los huracanes ms fuetes en las ltimas dos dcadas, Mitch y
Stan.
A lo largo del territorio centroamericano se encuentran puentes y pasos peatonales artesanales
construidos por las comunidades para satisfacer la necesidad de acceso a servicios y mercados. Sin
embargo, este tipo de puentes no es seguro, ya que no han sido diseados con las especificaciones
tcnicas y medidas de seguridad requeridas; provocando peligro, sobre todo al momento de cruzarlos en
poca de invierno. Adicionalmente, estos puentes no estn construidos con criterios de resistencia contra
desastre naturales resultando en la destruccin de la mayora de estos en caso de un desastre, momento
ms importante para mantener el acceso a zonas rurales.
Situaciones similares existen en otras regiones del mundo, como en las montaas del Himalaya de Nepal y
Bhutan, en dnde senderos y puentes peatonales facilitan en gran medida el movimiento de bienes y
personas a lo largo de las principales arterias de ese pas. Estos pases tienen hoy en da normas de
construccin y personal calificado en las instituciones del estado y del sector privado para la construccin
de ms de 200 puentes peatonales de alta calidad cada ao, formando ingenieros civiles y tcnicos en la
construccin de puentes peatonales a travs de sus instituciones de formacin profesional. Este proceso
se apoyo por ms de 40 aos por HELVETAS Swiss Intercooperation con financiamiento de la Agencia
Suiza para la Cooperacin Internacional (COSUDE) y otros actores, construyendo ms de 2000 puentes
en Nepal, y apoyando adicionalmente a otros pases como Butn, Etiopa, Tanzania, y, recientemente,
Honduras y Guatemala.
Con el objetivo de hacer disponible estas experiencias en la regin Centroamericana la Fundacin
Helvetas Honduras en colaboracin con Puentes para la Prosperidad inici un proyecto piloto en 2007
para la construccin de varios puentes peatonales suspendidos en Honduras Estas experiencias se
llevaron en 2010 a Guatemala para validar de nuevo los procesos y normas de construccin en esta
regin.
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En base a la larga experiencia internacional y la validacin en la regin Centroamericana y con el
propsito de impulsar el fortalecimiento de profesionales de la construccin, el fortalecimiento de
capacidades locales y la promocin de construccin con tecnologa apropiada para mejorar el acceso a
comunidades rurales, la Fundacin Helvetas Honduras y Helvetas Guatemala elaboraron material
didctico para Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos, la cual
consta de los siguientes documentos:
Manual 1: Manual de Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos para Ingenieros
Manual 2: Planos Tcnicos para Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos
Cartilla 1: Evaluacin de Campo
Cartilla 2: Diseo de Puentes Peatonales Suspendidos
Cartilla 3: Clculo de Costos de Construccin
Cartilla 4: Construccin de Puentes Suspendidos
Cartilla 5: Registro de Puentes
Cartilla 6: Proceso Social
1.2. Presentacin del puente suspendido
El diseo del Puente de Cables Suspendido presentado en este Manual (para detalles referirse al captulo
3.1) ha sido desarrollado por muchas generaciones en Nepal. Los elementos estructurales principales son
el acero y estn anclados en estructuras de gravedad o anclajes en roca, en ambas mrgenes del ro. La
superestructura est completamente suelta y permite cierto movimiento lateral, vertical y vibracin torsional
razonable. Por razones econmicas el diseo permite la eleccin entre 2 opciones para el ancho de la
plataforma. El puente con un ancho de 70cm es principalmente aplicable en puentes peatonales, donde el
puente con plataforma de 106 cm debe ser aplicado para cruces donde pasen animales de carga.
Sumo cuidado fue tomado para hacer el uso mximo de recursos locales, mano de obra, conocimiento y
habilidades. El principal objetivo es replicar las tradiciones existentes promoviendo las tradiciones y
tambin promover la participacin de la poblacin.
1.3. Caractersticas tcnicas y limitaciones
El Puente Peatonal de Longitud Corta, como se ha mencionado en este manual, est regido segn las
Normas Tcnicas de cada pas, pero a su vez tambin cumple con las normas de Suiza y Alemania. Todos
sus componentes deben cumplir con los factores de seguridad necesaria aplicando las cargas prescritas
en el Manual de diseo.
Todos los materiales construccin deben cumplir con especificaciones internacionales como la ASTM. El
acero expuesto est galvanizado y no debe ser alterado a menos que las normas demuestren lo contrario.
Por razones prcticas, econmicas y de seguridad, la longitud del puente presentado en este manual tiene
como mximo 120m.
Luces ms largas son posibles pero requieren de ingeniera especial. As como sucede con el diseo, no
todas las condiciones de campo estn cubiertas con esta norma. Es especialmente no apropiado para
condiciones geolgicas adversas.

2. EVALUACION Y SELECCIN
CCIN DEL SITIO DEL PUENTE
2.1. Evaluacin de la factibilidad ssocial
Las evaluaciones cuidadosas y las evaluaciones del sitio del puente son la base para la apropiada
planeacin y diseo y forman la principal fuente para asegurar la construccin del puente. El objetivo
principal de la evaluacin del sitio del puente es para identificar el sitio apropiado para
pa el puente al
considerar puntos de vista tanto socio
socio-econmicos
econmicos como tcnicos. La evaluacin se realiza en dos etapas:
Evaluacin de Factibilidad Social
Evaluacin Tcnica
Seguir la Cartilla
artilla No. 1, Cartilla de
Evaluacin de Campo
Ambas evaluaciones son de igual importancia. La factibilidad social establece la apropiacin de la

comunidad y la responsabilidad, y la evaluacin tcnica asegura que la construccin del puente es segura
y solida.
El proceso de evaluacin sigue el flujo del siguiente grafi
grafico:

2.1.1. Estudio de factibilidad social
Un Estudio de Factibilidad Social es necesario para justificar la construccin del puente solicitado. Para
priorizar del nmero de solicitudes, los siguientes indicadores socio-econmicos son de suma importancia:
Nivel de participacin comunitario
Tamao del rea de influencia
Tamao del flujo de trfico
Beneficios socio-econmicos producidos por el puente solicitado
El primer paso para realizar un estudio de factibilidad social es introducir los participantes en los formatos,
el equipo de evaluacin y otros grupos que estarn involucrados en el proceso de la construccin del
puente. La mejor manera de realizar esta actividad es con una reunin comunitaria en el punto del puente,
o en la cercana del sitio elegido para el puente. La reunin comunitaria debe contener lo siguiente en su
agenda:
Explicacin de la naturaleza de auto-construccin del proyecto
Verificacin del sitio propuesto para el puente con la documentacin oficial en conjunto con la
comunidad
o Explicacin del proceso contractivo del puente y el rol comunitario:
Fase I: recoleccin de material local (arena, grava y piedras), colocacin de piedras y la
excavacin.
Fase II: el acarreo del material de construccin hasta el sitio indicado
Fase III: albailera y trabajo de concreto, colocacin y estirado de cables
o Evaluacin y explicacin del sitio del puente con sus requerimientos tcnicos y requerimientos (ej.
Ancho de calzada de 1.00 metros), costos y la situacin del trfico local
o Asesoramiento de la capacidad de la comunidad, fondos y soporte tcnico recibido de parte de otras
comunidades o instituciones.
Uno de los indicadores principales que reflejan la necesidad verdadera del puente es el grado de
participacin y de la comisin demostrada por la comunidad local o los beneficiarios en la construccin del
puente pedido. Estos indicadores se determinan y se miden desde diversos puntos de vista dependiendo
de la necesidad y del propsito del puente.
2.1.2. Estudio tcnico
El estudio tcnico incluye:
Seleccin del sitio para el puente y su levantamiento topogrfico.
2.2. Preparacin para el levantamiento
Los siguientes materiales deben ser recopilados previos al levantamiento en el campo:
Mapas con la ubicacin tentativa del puente y cualquier informacin de antecedentes disponible.
Equipo para el levantamiento.
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Para evaluacin con Clinmetro
1. Clinmetro, formato de evaluacin y checklist
2. Cinta mtrica (50 o 100 m y 3m)
3. Pintura roja y brocha
4. Marcador, Escala y Papel para graficar A3
5. Cmara y rollo de pelcula
6. Martillo
7. Estaca (preparada en el sitio)
8. Calculadora, cuaderno y lpiz
9. Cuerda de Nylon (min. 50m) cordel Masons
Para evaluacin con Teodolito

Teodolito, trpode y cuadrilla
Cinta mtrica (50m y 3m)
Pintura roja y brocha
Marcador, Escala y Papel para graficar A3
Cmara y rollo de pelcula
Martillo
Formato de evaluacin y checklist
Calculadora, cuaderno y lpiz
Hilo y plomada
2.3. Recoleccin de datos generales

Datos generales son requeridos para la planeacin de la construccin del puente propuesto. Es necesario
recolectar los siguientes datos generales e informacin:
Ubicacin del sitio del puente
Distancia del transporte
La naturaleza del cruce y la factibilidad econmica
Disponibilidad de materiales locales
Disponibilidad de albailes y constructores locales del puente
Cruce temporal
2.3.1. Ubicacin del sitio del puente
Descripcin de la ubicacin del sitio del puente.
Lado Izquierdo
Lado Derecho
Departamento
Municipio
Comunidad
Dibujar un mapa de la ubicacin del sitio del puente abarcando la zona de influencia como mostrado en el
esquema abajo. El mapa debe incluir la siguiente informacin:
Nombre y flujo del ro
Ubicacin del puente propuesto y el punto tradicional de cruce

El existente sendero, si es requerido especificar la nueva distancia del sendero que tendr acceso al
puente
Ubicacin de las aldeas, centros de salud, escuelas y otros lugares importantes con sus distancias
aproximadas al puente
Ejemplo de ubicacin en el mapa:
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2.3.2. Naturaleza del cruce
La evaluacin de la actual situacin de la travesa es necesaria determinar la necesidad y la prioridad del
puente pedido. Determinar el perodo de tiempo que el ro no se puede cruzar en un ao.
a. Ao entero
b. Algunos meses por ao solamente
c. Algunos das durante la alta inundacin solamente
La situacin (a) se debe dar la primera prioridad para la construccin.
Estudiar el tipo de facilidad de la travesa disponible actualmente y tambin la localizacin del puente ms
cercano. Determinar si la facilidad disponible de la travesa o el puente ms cercano existente es suficiente
para la travesa o eso un nuevo puente es necesario.
2.3.3. Volumen de Trfico
El volumen de trfico en la travesa es uno de los indicadores dominantes del gravamen de necesidad del
puente. La informacin se debe recoger por 2 mtodos. Contar el volumen de trfico en el punto de
travesa tradicional por lo menos un da escogido al azar. Y entonces entrevistarte con a gente local para
formar una impresin ms amplia del volumen de trfico a travs del ao.
Tipo de Trfico
Trfico con
Mercancas
Trafico sin
Mercancas
Nmero Personas Promedio Pasando/Da

Mujeres
Hombres
Nios
Personas con Carga

Animales con Carga
Motos / Bicicletas
Personas
Animales
Motos / Bicicletas
Determinar el propsito del trfico entrevistando las personas que cruzan y a la gente local segn la tabla
abajo. Este indicar la importancia del cruce. Se recomienda recoger la informacin por dos mtodos:
1. Conteo del volumen de trfico en el punto tradicional de cruce del ro al menos durante un da
2. Entrevistas con personas de la localidad para formarse una idea general del volumen de trfico durante
todo el ciclo de un ao
Destinos Principales / Importancia para Hombres y Mujeres
Mujeres
Si
No
Hombres
Si
No
Centros Educativos
Centros de Salud/Hospital
Mercados y comercio
Atender Cultivos y Ganado
Trabajo
Contacto Social
Otros (especifique)
El ms importante cruce son los cuales proveen acceso a escuelas, hospitales y centros de salud. Se
marcan los tres destinos ms importantes para hombres y mujeres respectivamente.
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2.3.4. Ancho de la plataforma o calzada

El ancho estndar de la calzada en este manual es de 70 o 106 cm. En muchos de los casos la calzada
de 70cm es suficiente. En instancia de trfico pesado, mula o pase de animales de carga con bultos, o si el
cruce en un sendero principal, una calzada de 106 cm es necesaria. Discuta esto con las personas de la
comunidad, informndoles que es requerido ms trabajo, especialmente la recoleccin de piedras para
una calzada de 106 cm.
2.3.5. Participacin local
El compromiso y la participacin de la comunidad en la construccin del puente propuesto indicarn
verazmente la necesidad del puente. Cuanto ms fuerte es el compromiso y la participacin, ms alta es la
necesidad del puente.
Para informar a la comunidad cunto trabajo total es necesario para construir el puente, las siguientes
frmulas se pueden utilizar para computar el nmero preliminar tentativo de jornadas laborales:
Das laborales para mano de obra calificada: = 1.3 x longitud [m] + 400
Das laborales para mano de obra no-calificada: = 5 x longitud [m] + 1300
Determinar la disponibilidad de la participacin local para la construccin del puente dentro de la
comunidad local en cuestin.
Realizada por
Tipo de Participacin
Comunidad Local
Comit de Usuarios
Municipalidad
ONG Local
Individual
Otros (especificar)
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2.3.6. Distancia de transporte

Informacin de la distancia de transporte desde la carretera ms cercana o pista de aterrizaje de aviones o
helicpteros hasta el sitio planificado para la construccin del puente.
Tipo de Transporte
Nombre de la carretera o pista

de aterrizaje ms cercana, etc.
Distancia desde Sitio del Puente la

carretera o pista de aterrizaje ms
cercana
Kms
A pie,
En mula,
horas
horas
Vehculo tipo Pick-up

Tractor
Pista de Avin
2.3.7. Disponibilidad de materiales locales

Asesorarse de la disponibilidad de materiales locales para la construccin. Identificar el punto de
recoleccin ms cercano a estos materiales.
Descripcin
Distancia de Acarreo, m.
Piedras
Piedra de Ro
Grava Natural
Arena
Madera
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Observaciones
2.3.8. Disponibilidad de constructores locales para el puente (Albailes)

En las aldeas cercanas quizs cuenten con los constructores locales o albailes para el puente que tengan
experiencia en este tipo de obra. Tambin se considera contar con albailes capaces de aprender las
herramientas necesarias para posteriormente transmitir estos conocimientos a otras comunidades, lo ideal
sera mantener un registro de estas personas para futura referencia.
Nombre
Destrezas (Albail)
Aldea / Direccin
Cruce temporal
Ser necesario un cruce temporal durante el proceso de construccin del puente?
Si
No
Si la respuesta es afirmativa, qu tipo de cruce temporal se propone?

Lancha/canoa
Longitud del Puente _________
Bosquejo del plan de cruce temporal.
2.4. Seleccin del sitio para el puente
El principal propsito para la evaluacin de campo para seleccionar el sitio apropiado para el puente. El
sitio seleccionado debe ser de ptimo servicio a la comunidad local, ser econmicamente justificable y
tener una prolongada vida til.
Satisfacer la condicin general
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Tener condiciones topogrficas estables y favorables
Tener condiciones de ro favorables, evitando puntos de erosin
2.4.1. Condicin general
El sitio del puente debe satisfacer ciertas condiciones generales:
Punto tradicional de cruce

Mximo claro del puente
Mnimo borde libre
rea disponible para los cimientos del puente
Punto tradicional de cruce:

El sitio del puente debe ser seleccionado sobre o en el punto ms cercano al punto tradicional de cruce.
Para ros menores no debe desviarse el
sitio del puente del punto tradicional de
cruce.
Para ros ms grandes un desvi hasta
500 metros es permisible.
Longitud del puente:

La longitud o longitud mxima
permisible en este manual est
limitada a 120 metros.
Medir tentativamente la longitud
y comparar con el lmite.
Diferencia de nivel en dos riberas del ro

La diferencia h entre los dos bloques de
Cimentacin no debe ser ms de 1/25
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rea disponible para los cimientos de los puentes
Suficiente rea debe de estar disponible en
el lado frontal y posterior de la ubicacin de
las torres para permitir que las mismas estn
posicionadas detrs del ngulo de friccin en
la pendiente (L) y tener como mnimo 10
metros detrs de las torres en roca para la
construccin de las torres.
Perfil de la pendiente
Los cimientos del Puente deben colocarse tras la lnea del ngulo de friccin (ngulo interno de friccin es
el ngulo de la pendiente del suelo o roca a la cual todava es estable y no se exista deslizamiento)
1. Dibuje la lnea de pendiente de 35
(ngulo interno de friccin) en caso de
pendiente sobre suelo y 60 en el caso
de pendiente sobre roca.
2. Los cimientos deben colocarse detrs
de esta lnea.
3. Revise si estas condiciones pueden cumplirse
Borde libre
Borde libre es la distancia desde el punto
ms bajo del puente y el nivel de
creciente ms alto, alcanzado durante el
huracn Mitch o tormenta que permiti un
mximo caudal en ese punto del rio. Para
obtener el suficiente borde libre necesario
es ideal tener condiciones topogrficas
montaosas o parecidas.
El borde libre no debe de ser menos a 5.00 metros.

Para asegurar el suficiente borde libre, se debe seleccionar una ubicacin de las torres significativamente
ms alta que el nivel de creciente mxima.
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Un estimado general de espacio requerido es indicado en las siguientes medidas:
Para longitudes hasta
no menos de
7.50m
8.00m
9.00m
10.00m
11.00m
50m
50-70m
70-90m
90-110m
110-120m
2.4.2. Condicin del ro

El sitio seleccionado para el ro debe tener las condiciones del ro favorables. Por lgica, un puente debe
de estar ubicado en una recta del ro.
Para poder proteger un puente en contra de repentinas inundaciones o erosin, la ubicacin del puente no
debe de estar cerca del rea de confluencia de dos ros.
2.4.3. Condiciones del banco y pendiente

Un puente deber ser ubicado en un sitio con una pendiente mnima y estable, los bancos tambin deben
tener condiciones aceptables. El evaluador debe identificar cualquier caracterstica que ocasionara
inestabilidad potencial o los modos en los que fallaran el suelo o roca en la pendiente y banco.
Si la pendiente o banco estn sobre suelo de tierra, las potenciales caractersticas de inestabilidad
son:
Erosin en el Banco
Volcamiento debido a la inestabilidad en el banco
Erosin de la pendiente
Deslizamientos
Si la pendiente y banco estn sobre roca, las potenciales caractersticas de inestabilidad son:
Fallas francas en un desliz de rocas en el contorno de la pendiente.
Fallas de cua procedidas por la cada de masa rocosa.
Volcamiento procedidas por la cada de bloques de rocas.
Deslizamiento rotacional, parecido al deslizamiento de un suelo en la pendiente. Esta falla es ms
probable cuando el material de la roca es muy blanda y dbil y la masa rocosa es pesadamente unida
pero se raja o quiebra en pequeos pedazos.
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Para evitar las caractersticas
actersticas de inestabilidad previamente mencionadas, usar la siguiente gua para
evaluar la pendiente y banco en el sitio seleccionado.
En Suelo
Perfil del banco
El perfil del banco deber ser suave.
Suave
Parcialmente Cortado Cortado
Contorno del banco del ro

El sitio del puente deber estar ubicado en un estrecho recto del rio para evitar erosin o hundimientos del
banco.
Erosin del banco

El banco del ro no debe tener muestras de erosin.
Perfil de la pendiente
El perfil de la pendiente deber ser suave.
Pendiente transversal
La pendiente transversal deber ser suave.
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Inclinacin de la pendiente
La inclinacin de la pendiente desde la parte frontal de la torre hasta el nivel mnimo de agua deber ser
menos de 35 grados.
Hundimiento del banco debido al cauce del ro

El sitio del puente no deber presentar ningn tipo de hundimiento causado por el ro, esto podra
ocasionar posteriormente deslizamientos.
rboles inclinados
El sitio seleccionado no deber tener rboles inclinados, esto indica una posible activacin de
deslizamiento.
rea pantanosa
El banco no deber tener reas pantanosas, esto podra ocasionar inestabilidad en la pendiente.
Erosin en barrancos
Ninguna seal de erosin en barrancos deber estar presente en cercanas del sitio seleccionado para el
puente.
Para detectar erosin en barrancos activa: Observar si algn arroyo esta en proximidad del sitio
seleccionado del puente. Si existen arroyos, se examinar la dimensin del corte en el barranco.
Declive en la masa del suelo
El sitio del puente no deber estar ubicado en existentes declives de masas de suelo.
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Modelo de una falla de pendiente
Examinar e identificar cualquier indicacin de un movimiento masivo de suelo. Esto se realiza mediante
observaciones de trazos de cicatrices en la pendiente.
En roca
Falla franca
Fallas francas preceden el deslizamiento de capas de rocas en la pendiente. El banco o pendiente de roca
del sitio seleccionado para el puente no deber tener ninguna caracterstica de una falla franca.
Encamado planos paralelos a la pendiente y existe falla franca esta recuerde que este tipo de sitio es
extremadamente desfavorable !.
Modelo de fallas planas
Identificar la fractura de cama en plano (capas de rocas). Revisar la direccin e inclinacin. Comparar con
la condicin.
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Falla de cua
Cualquier forma de falla de cua es procedida por un deslizam
deslizamiento
iento de masas de rocas. El banco o
pendiente de roca no deber tener fallas de cua o su potencialidad.
Modelo de una falla de cua

Identificar si existen fracturas de plano frente a
frente (intersecndose). Revisar la inclinacin de
la lnea de interseccin con la condicin.
Falla por volcamiento

El banco o pendiente rocoso no deber tener fallas por Volcamiento.
Modelo de falla por volcamiento

Identificar
entificar si existe formacin alargadas de bloques de
rocas (cbicas) debido a fracturas horizontales y
verticales en las juntas o planos. Estimar la inclinacin
de la pendiente. Estimar la inclinacin y orientacin del
bloque de roca y comparar con las condiciones.
Falla por deslizamiento (Rotacional)

otacional)
La pendiente rocosa no deber tener ninguna potencial falla rotacional.
Modelo de una falla por deslizamiento
eslizamiento (Rotacional)
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Identificar el tipo de roca y su grado de climatizacin. Estimar la inclinacin de la pendiente y comparar con
las condiciones.
2.4.4. Evaluacin del sitio del puente
Luego de completar la investigacin del sitio por captulo 2.4.1 a 2.4.3, clasifique el sitio del puente de la
siguiente manera:
Bueno
Todas o casi todas las caractersticas son favorables y si el evaluador est

confiado sobre la estabilidad de la pendiente. Proceder con posteriores trabajos
de evaluacin.
Malo
La mayora de las caractersticas son desfavorables. Rechazar el sitio.
Cuestionable
Muchas de las caractersticas son favorables y algunas son desfavorables.

El sitio es cuestionable. En ste caso, una investigacin posterior por un ingeniero
geotcnico es necesaria. Para detalles favor referirse a la cartilla 1: evaluacin del
lugar para el puente y factibilidad tcnica y social
Cuando sea posible, el sitio del puente debe seleccionar en un lugar donde el trabajo de proteccin no sea
necesario. Si los trabajos de proteccin son inevitables, determine las estructuras requeridas como muros
de contencin, canales de drenajes, etc. Un diseo tentativo con dimensiones y ubicaciones de estas
estructuras deben ser ilustrados con un plano mostrando la vista en planta y la seccin tpica. Lo mejor es
prevenir el sitio del puente, el cual requiera trabajos de proteccin.
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2.4.5. Clasificacin del suelo y roca
Clasificacin del suelo
Suelos de
Granulometra
Gruesa
Suelos
Gravosos
Suelos
Arenosos
Suelos
Lodosos
Suelos de
Granulometra
Fina
Arcillosos
Cmo se
identifica
Estimar el
porcentaje de
granulometra
mayo de 6 mm.
Si ms de la
mitad es mayor
que 6 mm, el
suelo es gravoso
Si mas de la
mitad es menor
que 6 mm, el
suelo es arenoso
Preparar una
pequea bola
hmeda de la
muestra y corta
con un cuchillo.
Si la superficie
cortada es rayada
o sin brillo,
entonces el suelo
es lodoso
Preparar una
pequea bola
hmeda de la
muestra y cortar
con un cuchillo.
Si la superficie
cortada es lisa y
brillante,
entonces el suelo
es arcilloso
400-600
(400)
32-38
(35)
19
31-37
(33)
18
150-200
(150)
30-32
(30)
17
100-200
(100)
9-25
(22)
16
200-300
(200)
23
Diseo de
cimentacin
aplicable
Anclaje tipo Viga de Peso Muerto
Tipo de Suelo
Parmetros del Suelo

Angulo
Unidad de
Capacidad
Interno
Peso
soportante
de
(kN/m^2)
Friccin
(kN/m^2)
24

Clasificacin de rocas
Roca Blanda
Roca Dura
Tipo
de
Roca
Ejemplos
Cuarcita,
Piedra Caliza,
Granito,
Doloma,
Etc.
Filito,
Pizarra,
Roca
Sedimentaria,
Roca Arcillosa,
Esquisto,
Etc.
Cmo se
Identifica
Sonido
metlico o
de
campana
despus
de golpear
con
martillo
Sonido
opaco o
suave
despus
de golpear
con
martillo
Grado de
Fractura
Cmo se
Identifica
Piedra no
muestra seas
Piedra se
de fractura
observa fresca
con poca
mayores de 1
a5
climatizacin
centmetros
Roca
altamente
En la roca
fracturada,
existen
fresca con
ranuras y
poca
fracturas
climatizacin
Parmetros de Roca
Angulo
Capacidad Interno
Soportante de
(kN/m^2)
Friccin
Diseo de
cimentacin
aplicable
1500-2000
(1500)
35-40
(40)
Anclaje de
Tambor en
Roca Dura
1500
35-50
(40)
Anclaje de
Tambor en
Roca
Fracturada
Fresca
No muestra
seas de
climatizacin
1300
25-40
(30)
Anclaje de
Tambor en
Roca
Fracturada
Altamente
climatizada
La mayor
parte de la
roca orinal ha
sido alterada.
Roca se
puede
fracturar por
mano.
600-750
(650)
25-40
(30)
Anclaje de
Viga de Peso
Muerto
25

Identificacin de tipo de suelo y roca
Excavar una calicata en el suelo a una profundidad aproximada al nivel del cimiento (lo mnimo a excavar
es 1.00 m) o hasta profundizar a suelo rocoso y firme.
Dependiendo del tipo de suelo en ambos lados o bancos, realizar un anlisis de cada capa de suelo de
acuerdo a la profundidad, a su vez llenando la tabla de investigacin de suelo como el siguiente ejemplo.
Si uno o ambos lados son rocosos, investigar el tipo de roca y llenar la tabla de investigacin de roca como
el siguiente ejemplo.
Bosquejo
Profundidad desde
Superficie, [m]
Tipo de Suelo
0.0
Suelo Superior
0.3
Suelo Arenoso
1.1
Suelo Gravoso
Tipo de Roca
Grado de Fractura y
Climatizacin
Roca Dura
Altamente Fracturada y
Expuesta a la
Climatologa
26
Observaciones
Observaciones

2.5. Evaluacin topogrfica
Luego de la seleccin del sitio del puente, el evaluador proceder con la evaluacin topogrfica. El
propsito es:
Proveer un mapa topogrfico del sitio del puente con detalles relevantes al diseo del puente
Establecer las estacas de los ejes y marcaje para uso durante la construccin del puente
2.5.1. rea de la evaluacin
El rea a cubrirse con la evaluacin topogrfica:
Para puentes sin anclaje de vientos windguy
Perfil sobre la lnea central del puente cubriendo hasta 25 m detrs de los bloques principales de
anclaje
Para puentes con anclaje de vientos windguy
Perfil sobre la lnea central del puente cubriendo hasta 25 m detrs de los bloques principales de
anclaje y un plano topogrfico cubriendo el rea de 10 m aguas arriba y 10 m aguas abajo de la
ubicacin tentativa de los cimientos windguy
2.5.2. Ubicando la lnea central del puente
Fije la lnea central del Puente con dos puntos de eje permanentes A en el lado izquierdo y B en el lado
derecho. Los puntos de ejes permanentes A y B deben estar fijados en roca sobre la lnea central, si hay
disponibilidad. Si se pueden ubicar en roca, estos puntos deben ser marcados en una roca suficientemente
fijada en la tierra como se muestra en la figura abajo:
Puntos de evaluacin adicional sobre la lnea central deben fijarse para evaluar el perfil de la lnea central
como se muestra a continuacin. Estos puntos de evaluacin deben fijarse en puntos de quiebre de la
pendiente y terrazas, los cuales indicaran la topografa de la lnea central. El perfil debe cubrir 25 m detrs
de la lnea de anclaje del bloque aguas arriba del flujo del ro.
27
Dibuje un plano del perfil o seccin cruzada del eje del puente o lnea central con los puntos del eje A y B,
con todos los puntos evaluados y las caractersticas topogrficas, incluyendo posiciones tentativas de los
cimientos del puente, nivel ms bajo del agua y nivel de la crecida ms alta.
Ejemplo de perfil o seccin cruzada
Dibuje una vista en planta de la lnea central del puente, con puntos ejes A y B con todas las estacas y
marcaje de los objetos fijos como arboles, casas, etc. Dar distancias y direcciones de los puntos de
referencia para que los puntos del eje y estacas y marcajes estn localizados durante la construccin. Una
vista en planta es necesaria solamente cuando el anclaje de vientos windguy sea considerado para el
diseo del puente.
28

Ejemplo del plano
29

2.5.3. Metodologa de la evaluacin
Hay dos opciones para conducir las evaluaciones topogrficas. Dependiente de la longitud y el tipo de
puente, un perfil sobre el eje del puente o una evaluacin ms detallada incluyendo las lneas de contorno
que sern necesarias. En general el anclaje de windguy no es requerido para puentes de luces mayores
a 120 m.
Un perfil detallado sobre el eje central del puente seleccionado es suficiente para puentes sin
anclaje de windguy. Un perfil topogrfico puede ser realizado con clinmetro, sin embargo para
arreglar niveles precisos, un instrumento de nivelacin es necesario.
Para puentes que requieran anclaje de windguy una evaluacin topogrfica ms detallada es
necesaria, del cual pueda salir un plano de contorno ms detallado. Este tipo de evaluacin debe
ser realizado con teodolito.
2.5.4. Evaluacin con clinmetro

Las funciones principales de un clinmetro son el medir ngulos verticales . Al medir la distancia de la
pendiente d entre los puntos evaluados con la cinta mtrica, la distancia horizontal D y la diferencia vertical
de evaluacin
H puede calcularse
Medida del ngulo vertical:

La principal medida del ngulo vertical por el clinmetro est ilustrada en el grafico y procedimiento
descrito a continuacin
30

El procedimiento de medida es el que sigue:
1. El topgrafo se ubica en el punto A con el clinmetro

2. El asistente se ubica en el punto C con la estada. La marca meta sobre la estada, la cual a vista
del topgrafo debe estar al mismo nivel sobre la tierra como el clinmetro. Para esto la altura de la
estada debe ser igual a la altura del nivel del ojo del topgrafo.
3. El topgrafo sostiene el clinmetro al ojo y dirige la mirada al punto C, centrando la cruz del visor
sobre el objetivo
4. El brazo se ajusta hasta que la burbuja se centre contra el objetivo y en la cruz del visor.
5. Cuando la burbuja se centre horizontalmente y la cruz del visor este alineada sobre el objetivo, lea
el ngulo vertical del arco.
31

Medidas de la distancia de pendiente d:
La distancia de pendiente d entre los puntos evaluados es medida con cintra mtrica. Las distancias
mayores a 30 m deben dividirse en sub-distancias. La distancia total puede ser calculada al adicionar las
sub-distancias. La distancia de la pendiente debe ser medida dos veces y el valor de la media debe
tomarse como la distancia de pendientes ms acertada.
Clculo de las distancias horizontales y verticales y elevaciones de los puntos evaluados:
La distancia Horizontal D entre a y c D= d x cos
Distancia horizontal D entre a y c
D= dx cos
Distancia vertical H entre a y c
H = dx sin
Elevacin de c
H = Elevacin de a +/- H
Agregar + H si es vista hacia arriba y -H si la vista es hacia abajo
d=distancia de pendiente de a c
= ngulo vertical de a - c
Para tomar el perfil sobre el eje del Puente, el topgrafo debe fijar la lnea central como se describe en el
captulo 3.5.2. Existen dos mtodos para fijar la lnea central.
Cuerda de nylon y plomada
Este mtodo es seguro nicamente para distancias de hasta 50 m. Los puntos de evaluacin sobre la lnea
central del puente son fijados con la ayuda de la cuenta de nylon y la plomada.
La cuerda de nylon se estira sobre el eje del punto A en el lado izquierdo y B en el lado derecho. Se debe
tener especial cuidado que la cuerda este libre y no toque ningn obstculo. Los puntos de evaluacin se
fijan sobre la cuenta con la plomada como se muestra en las siguientes figuras:
32

Por bamb o palos de madera o barras
Este mtodo se aplica a distancias mayores de 50 m. En este mtodo los puntos a evaluar sobre la lnea
central del puente son fijados con la ayuda de un bamb o un palo de madera o una barra. Fije un palo en
cada punto de eje A y B en posicin vertical. Luego el topgrafo podr visualizar los otros puntos sobre la
lnea central de A y B. Al fijar una lnea, los puntos adicionales atrs o delante de A y B, pueden fijarse
ms puntos y estos son ubicados sobre la lnea central como se muestra en el dibujo:
Proceda con la evaluacin del eje del puente luego de haber fijado la lnea central como se indica en los
siguientes pasos (referirse al ejemplo de la pgina 31)
1. La evaluacin comienza con los puntos fijos permanentes A y B y se procede con los otros puntos de
evaluacin M, N, O, P, 1, 3, 4, 5 o S, T, U, V, 4, 5, 6 (referirse al ejemplo que muestra el perfil del eje
abajo)
2. Medir los ngulos verticales y distancias de pendientes entre los puntos evaluados de la lnea central.
Es importante que el objetivo fijado est a la misma altura sobre la superficie como el clinmetro
mientras se toman las lecturas.
3. Medir todos los puntos M, N, O, P, 1, 2, 3 comenzando desde el punto A de eje permanente, como se
describe en el segundo paso.
4. Similarmente mida los puntos S, T, U, V, 3, 4, 5, 6 comenzar desde el punto de eje permanente B
5. Medir los ngulos verticales desde A a B y de B a A para verificar las lecturas del ngulo vertical
Luego de calcular las distancias horizontales y verticales, si es necesario para determinar la medida de los
ngulos verticales. Esto puede lograrse al comparar la medidas de los ngulos verticales desde A a B con
los ngulos verticales de B a A. Ambos ngulos deben ser iguales. La diferencia en sta lectura indica un
error en la medida de los ngulos y la necesidad de correccin.
33
El factor de error E es calculado con la siguiente frmula:
Ejemplo: Error de correccin medido en ngulos verticales

Angulo vertical medido de A B
AB = 050 (vista hacia abajo)
Angulo vertical medido de B-A
BA = 130 (vista hacia arriba)
Factor de error
E = (130-050)/2 = 020
ngulo corregido
AB = 050+20= 110
ngulo corregido
BA = 130 20= 110
Todos los ngulos verticales deben ser corregidos como:
ngulo corregido = [] + E para ngulos vista hacia abajo (-)
ngulo corregido = [] - E para ngulos vista hacia abajo (+)
Calcule las distancias horizontales y las elevaciones de los puntos de evaluacin con los ngulos
verticales corregidos como se indica en el ejemplo.
Ejemplo: Clculo de la distancia horizontal D y evaluacin H de los puntos de evaluacin:
Elevacin A = 100.0 m ngulo vertical medido de A - M, AM = +70 (vista hacia arriba) ngulos
verticales corregidos desde A - M AM = +70- 020 = +640 pendiente medida de A - M d= 13.35 m
distancia horizontal medida A y MD = dx cos = 13.35 x cos 640 = 13.26 m distancia vertical medida
entre A y M H = d x sin = 13.35 x sin 640 = +1.55 m Elevacin de M H = Elevacin A + H =
100.0 + 1.55 = 101.55 m
Registre las medidas y clculos en la hoja evaluacin con Clinmetro como se hace en el ejemplo de la
pgina 32.
34
Medir el ancho del ro:

En ciertos casos, puede no ser posible medir directamente el ancho del ro de un lado a otro con cinta
mtrica. En tal situacin, el ancho del ro puede ser medido con un mtodo indirecto como se describe en
el siguiente ejemplo.
Cuanto es el ancho del ro 1 = distancia desde L a R
El procedimiento de medida es el siguiente:

1. Fije la lnea base R-B perpendicular a la lnea L-R sobre el ro. Esto puede realizarse fcilmente por el
mtodo 3-4-5 (refirase abajo: Fijar un ngulo recto)
2. En esta lnea base R-B, marque el punto medio C para que RC y CB midan lo mismo
3. Fije luego una lnea base de B-A perpendicular a R-B similar al paso 1
4. Marque el punto exacto A a travs del punto L-C para que todos los tres puntos ests sobre la misma
lnea de vista.
5. Mida las longitudes B-A. Esta longitud ser equivalente al ancho del ro L-R=l
35

Fijacin del ngulo recto:
Un simple mtodo para fijar un ngulo recto desde un punto en la lnea base del mtodo 3-4-5. Una cinta
mtrica y 3 clavijas de madera son necesarias, como se muestra en el dibujo a continuacin:
El procedimiento de medida es el siguiente:

1. La primera persona sostienen en la marca 0 y 12m en la cinta mtrica al punto R.
2. La segunda persona sostiene la cinta a una marca 3m, y una tercera persona en la marca de 8 m en la
cinta. Estire todos los lados de la cinta como se mostro en el dibujo arriba. En un ngulo recto de un
triangulo se formaran lados de 3, 4 y 5 m.
3. La lnea R-B est ahora perpendicular a la lnea R-L
36

2.5.5. Evaluacin con Teodolito
Cuando la longitud del Puente sea mayor a 120 m o cuando el anclaje de vientos windguy necesite ser
incluido en el diseo del Puente, la evaluacin debe ser conducida con teodolito.
Para el uso apropiado, refirase a las respectivas instrucciones del manual que viene con el teodolito y al
Manual de Evaluacin SBD
Perfil sobre la lnea central del puente:
Fije la lnea central del puente como se describe en el captulo 2.5.2. Mida la distancia entre el eje de los
puntos A y B por el mtodo de la triangulacin
horizontal. La triangulacin se realiza al medir los tres
ngulos del triangulo y la longitud de un lado, como
se ilustra en el dibujo y el ejemplo dado en pgina 33.
Para la exactitud, doble triangulacin es necesaria. El
procedimiento es:
1ra Triangulacin
1. Ajuste una clavija en C de tal manera que la
distancia de B C pueda ser medida. La
longitud d debe ser por lo menos 20% de la
distancia A-B
2. Mida la distancia B-C= d acertadamente con
cinta mtrica. Mida sta distancia varias veces y calcule la distancia media.
3. Monte el teodolito en B y mida el ngulo horizontal <ABC = de la cara izquierda a la derecha
4. Monte el teodolito en C y mida el ngulo horizontal <ABC = de la cara izquierda a la derecha
5. Monte el teodolito en C y mida el ngulo horizontal <ABC = de la cara izquierda a la derecha
37
6. La suma de los ngulos (=++) los cuales tericamente deben ser 180 o 200 g. Si, la suma
no es igual a 180 o 200 g, la diferencia debe ser equitativamente distribuida en los tres ngulos
para que la suma llegue a ser 180 o 200 g
7. Calcule la distancia A-B=D con la formula trigonomtrica
D = (d x sin)/sin
2da Triangulacin
1. Repita el mismo procedimiento anterior y calcule la distancia de A-B=D
2. Calcule la distancia final D = (D+D)/2
Use el Cartilla de Triangulacin para registrar las lecturas y los clculos dados en el ejemplo de la pagina
34.
Elevacin de los puntos eje y puntos de referencia
Es necesario establecer la altura de los puntos eje A y B y los puntos de referencia. Esto se realiza por
triangulacin vertical como se muestra en el diagrama al igual que como el ejemplo de la pgina 36
El procedimiento es el que sigue:

1. Seleccione el primer punto de referencia BM I en la roca o sobre la pea ms cercana al eje A y fijarla a
100.00 m
2. Seleccione el punto de referencia BMII cercano al eje B
3. Mida la distancia horizontal D desde A BMII cuidadosamente con cinta mtrica
4. Mida la distancia horizontal D desde B BMII cuidadosamente con cinta mtrica
5. Tome la distancia D entre los ejes A y B de la triangulacin (refirase al captulo anterior)
6. Fije el teodolito en el punto eje A y mida los ngulos verticales al eje B y al ngulo vertical BM I. Tome
la lectura del hilo del centro Z y mida la altura del instrumento I.
7. Fije el teodolito en el punto eje B y mida los ngulos verticales al eje A y al ngulo vertical BM I. Tome
la lectura del hilo del centro Z y mida la altura del instrumento I.
8. Fije el teodolito en BM I, mida el ngulo vertical al eje A. Tome la lectura del hilo del centro Z y mida la
altura del instrumento I.
9. Fije el teodolito en BM I, mida el ngulo vertical al eje B. Tome la lectura del hilo del centro Z y mida la
altura del instrumento I.
38
10. Calcule las siguientes lecturas

Distancia Vertical
V = D x tan
V = (D/tan )
Diferencia de Elevacin
H = V Z + I para un lectura hacia arriba de ngulo

vertical
H = V + Z - I para un lectura hacia debajo de

ngulo vertical
11. Calcule elevaciones de A, B, BM I y BM II comenzando desde BM I a A a B a BM II
Elevacin de
Elevacin de
Elevacin de
A
B
BMII
= El de BMI +/- H
= El de A +/- H
= El de B +/- H
Inserte las lecturas y calculos en el formato de evaluacin Resumen de Triangulacin y elevacin de

Clavijas y Puntos de Referencia como el ejemplo dado en la pgina 36.
39
40

Detalle de evaluacin topogrfica
El detalle de la evaluacin topogrfica es necesario para representar la topografa del sitio del puente por
medio de un mapa o plano con las lneas de contorno. La evaluacin topogrfica detallada utiliza el
mtodo taquimtrico. El levantamiento taquimtrico se realiza por teodolito con los hilos de la estadia
(teniendo constante de 100) y equipo de nivelacin.
Revisar los hilos de la estadia:
Revisar los hilos de la estadia con un teodolito antes de hacer la evaluacin taquimtrica. Para esto, mida
la distancia de alrededor de 40 m usando la lectura de la estadia y compararlas con la lectura de la cinta.
Si la diferencia entre la medicin de la estadia y la medida de cinta es mas de 0.2%, el clculo de la
distancia horizontal y vertical necesita ser corregida. La distancia debe ser corregida por error mediante
la siguiente formula.
2
D = (100l ) cos V = (50l ) sin 2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
se calcula antes de la evaluacin mediante el siguiente procedimiento:

Pon el teodolito en suelo horizontal y nivlelo
Nivele el visor del telescopio para que el ngulo vertical sea 0.
Ponga las clavijas a distancias aproximadas de 10, 20, 30, 40 y 50 m
Mida cuidadosamente la distancia con cinta entre el eje vertical del teodolito y las clavijas.
Tome la lectura de los hilos mediante el teodolito de cada clavija
Calcule la distancia horizontal a cada clavija mediante calculo taquimtrico
Determina la diferencia (error) entre la medida de cinta y la medida de taqumetro de cada clavija
Grafique con la correccin
Ejemplo: - Correcciones
Hilo superior
l
(cm)
118.7
135.9
140.75
160.25
120.2
Hilo inferior Diferencia

l
l = l- l
(cm)
(cm)
108.3
10.4
114.2
21.7
109.8
30.95
118.05
42.2
66.45
53.75
Distancia
D= 1x 100
(m)
10.4
21.7
30.95
42.2
53.75
41
Distancia medida con cinta

Distancia, D
(m)
10.48
21.78
31.33
42.66
54.36
Correccin
= D-D
(cm)
8
17
38
46
61

Esta grfica es utilizada para el clculo de error taquimtrico para distancias horizontales
Levantamiento taquimtrico
Todos los detalles topogrficos son tomados mediante el levantamiento taquimtrico. La evaluacin
taquimtrica es mayormente tomada desde el punto eje A y B (estaciones del teodolito). Si el rea del
levantamiento no puede ser cubierta por esos dos puntos, deben tomarse otros puntos adicionales. Los
puntos del levantamiento (puntos staff) deben tomarse en puntos de quiebre o cambio de pendientes,
terrazas, campos y otras caractersticas representando la topografa actual del suelo como se muestra en
el siguiente ejemplo. Los puntos del levantamiento tambin deben incluir otros detalles como las casas,
arboles, caminos, rocas, orillas del ro, niveles altos de crecida, niveles del agua durante el levantamiento,
etc.
42

El procedimiento del levantamiento es:
1. Fijar el teodolito en el punto eje A. Medir la altura del instrumento I
2. Fijar la lectura 0 en el crculo horizontal sobre el eje del punto hacia B como ilustrado en el siguiente
dibujo.
3. Tomar la lectura del crculo horizontal de cada punto evaluado (puntos marcados por el equipo) , y
crculo vertical, hilo superior, hilo del centro, hilo inferior, luego de la propia vista de los respectivos
puntos de evaluacin, como se ilustra en el dibujo del paso dos anterior y el dibujo inferior
ngulo vertical, = 94 06 Hilo Superior, l 1 = 2.455 ngulo horizontal = 214 97 Hilo inferior, l 2 =
1.844 Hilo del centro, Z = 2.15
43

1. Registre las lecturas en el formato de Levantamiento con Taqumetro como se muestra en la pgina
40.
2. Montar el teodolito en el punto eje B. Medir la altura del instrumento I.
3. Fijar la lectura cero del crculo horizontal sobre el eje del puente hacia A.
4. Tomar los detalles, los cuales no estn cubiertos en el punto eje A, siga el procedimiento del paso 3-4
5. Calcule las distancias horizontales y verticales de los puntos evaluados con la ayuda de las formulas
del taqumetro mostradas en la hoja de Levantamiento con Taqumetro como se muestra en la pgina
40
2.5.6 Mapas topogrficos
De acuerdo a los datos de campo, es necesario preparar los siguientes mapas topogrficos a estala 1:100
o 1:200
Perfil sobre el eje del puente
Plano de contorno del sitio del puente a escala (solamente cuando se necesita anclaje de vientos
windguy)
Perfil sobre el eje del puente:
Dibuje el perfil sobre el eje del Puente segn los siguientes pasos (refirase al ejemplo de los ejes del
puente dado en la pag. 41)
1. Selecciones la escala del dibujo. La escala horizontal y vertical deben ser las mismas
2. Seleccione el dato de nivel para que los puntos de elevaciones menores y mayores estn dentro del
rea dibujada.
3. Seleccione la posicin del punto eje A para que el punto ms lejano de la orilla derecha o izquierda
desde el punto eje A estn dentro del rea de dibujo.
4. Dibuje el punto eje B segn su elevacin y distancia horizontal desde el punto eje A.
5. Dibuje los puntos del levantamiento del eje del puente de acuerdo a la distancia horizontal y las
elevaciones segn los datos del formato Perfil del puente con clinmetro o el formato de
Levantamiento con Taqumetro desde el punto eje A. Refirase tambin al dibujo del perfil del puente
preparado durante el levantamiento de campo.
6. Similarmente, dibuje los puntos del levantamiento de los ejes del puente desde el eje B.
7. Junte los puntos evaluados con lneas rectas. Esto representara el perfil del eje del puente
8. Dibuje lneas horizontales con la elevacin del nivel alto de la crecida y nivel del agua durante la
evaluacin
Plano de contorno del sitio del puente:
El plano de contorno representa la topografa global del sitio del puente por medio de las lneas de
contorno. Una lnea de contorno es una lnea continua pasando a travs de los puntos de igual elevacin.
Un plano de contorno es necesario cuando hay anclaje de vientos windguy. En muchos de los casos los
puentes de corta longitud, el anclaje de vientos windguy no es necesario, y los planes de contorno no son
requeridos para el diseo del puente.
El mtodo para graficar el contorno detallado del plano no est discutido aqu. Para mayor informacin,
refirase a los libros de levantamiento topogrfico o Manual de Levantamientos SBD. Un ejemplo del plano
de contorno se muestra en la pgina 42.
44
45
46
47

2.6 Fotografas
Fotografas del sitio del puente sirven para apoyar la factibilidad tcnica/topografa y facilitar el diseo del
puente.
Tome las siguientes fotografas:
Una vista general del sitio del puente aguas arriba indicando la ubicacin aproximada de los cimientos
del puente y de la lnea central.
Una vista general del sitio del puente aguas abajo indicando la ubicacin aproximada de los cimientos
del puente y de la lnea central.
Vista de la orilla derecha desde la orilla izquierda con una ubicacin aproximada de los cimientos del
puente y la lnea eje
Vista de la orilla izquierda desde la orilla derecha con una ubicacin aproximada de los cimientos del
puente y la lnea eje
Una vista superior (si es posible)
Una vista de cerca de los puntos ejes y puntos de referencia
Una vista de los agujeros en los sitios de muestra en los bloques de cimientos del puente
Otras fotos relevantes
Tome las anteriores fotografas desde las posiciones mostradas abajo. Si una fotografa no cubre el rea
necesaria, tome varias desde el mismo punto con suficiente traslape
Presente las fotografas sistemticamente con sus respectivas anotaciones
48
2.7. Reporte del levantamiento

El reporte tcnico del levantamiento consiste de:
Los Cartillas y checklists completos
Mapa Topogrfico
1. Perfil sobre el eje del puente
2. Plano de contorno del sitio del puente a escala (solamente cuando se necesita anclaje de vientos
windguy)
49

3. DISEO DEL PUENTE
3.1. Tipos de puentes
Bsicamente hay 2 (dos) tipos de puentes desarrollados en el tipo de puente peatonal estndar, los
cuales:
Tipo de Puente Suspendido
siga Formulario No. 2
Tipo de Puente en Suspensin
Formulario de Diseo de Puente
La seleccin del tipo de puente depende, principalmente, de la topografa del lugar escogido.
Puente suspendido
Este tipo de puente tiene la plataforma con la flecha hacia abajo. La flecha de la plataforma est
suspendida debajo del anclaje. Los cables estn anclados dentro de la cimentacin del anclaje principal en
ambos bancos. Los principales componentes de este puente son: cables de la Plataforma y cables de los
Pasamanos, sistema de Pasarela y cimentacin de anclajes.
Este tipo de puente es seleccionado donde las cimentaciones del puente puede ser ubicadas en una
posicin lo suficientemente elevada como para tener el borde libre del mximo nivel de aguas.
El puente suspendido es ms econmico, simple de disear y construir que un puente en suspensin.
Puente en suspensin
Este tipo de puente tiene la plataforma con contra flecha. Los cables principales estn sostenidos sobre las
torres y anclados en la cimentacin principal. Los cables de la plataforma estn anclados en el Piln.
Este tipo de puente es seleccionado cuando las condiciones del terreno son planas y cuando el tipo de
puente suspendido no es factible debido a la restriccin del borde libre.
El tipo de puente en Suspensin es ms caro y necesita mayor cantidad de entradas para disear y
construir en comparacin con el puente suspendido.
Planeamiento y secciones
El Planeamiento tpico y Perfil de un puente suspendido se muestra en las siguientes pginas.
50
51
52

Seccin de la plataforma
Hay dos tipos de ancho de plataforma:
70cm & 106cm
3.2. Conceptos bsicos de diseo

3.2.1. Cargas
Para el diseo de la estructura del puente, las cargas estn bajo las normas LSTB.
Carga viva
La carga viva para luces hasta 50cm es equivalente a 400kg/m2 y para luces mayores est determinado
por la siguiente frmula,
Carga muerta
La carga muerta incluye el peso de todos los componentes permanentes de la estructura del puente.
Ancho de Plataforma
Carga muerta
34cm
25kg/m o
0.25kN/m
70cm
43kg/m o
0.41kN/m
106cm
57kg/m o 0.56kN/m
Carga de viento
La carga de viento de diseo es tomada como una carga uniformemente distribuida basada en una
velocidad de viento de 160 km/h actuando horizontalmente sobre la plataforma. Esto corresponde a una
presin de viento de 1.3kN/m2 actuando en la parte lateral del puente sobre un rea de 0.3m2 por metro
de longitud. Manteniendo un coeficiente de viento de 1.30 (segn las Normas Suizas) la carga de viento de
diseo lateral es de 0.50kN (1.3 x 1.3 x 0.3) por metro de longitud. Las estructuras de cimentacin son
suficientes para resistir la carga de viento de diseo.
La carga de viento afecta tambin el comportamiento dinmico del puente. Sin embargo, la experiencia
prctica ha probado que luces de puentes mayores a 120m no muestran efectos dinmicos significativos
debido cargas de viento. Para minimizar los efectos dinmicos de las cargas de viento, se ha introducido
una plataforma de madera y posiciones de la flecha con respuesta ms favorable se incluye en el diseo.
Por lo tanto, ningn sistema de estabilizacin lateral (templadores) es considerado en el diseo del puente
estndar suspendido.
53
Sin embargo, para casos especiales (luces mayores a 10m o reas con vientos extremos de velocidades
superiores a 160km/h) se incluye un sistema de templadores a ser instalados.
Carga de nieve
La probabilidad de ocurrencia de todas las cargas sobre un puente que a su vez est cargado con nieve es
baja. Adems, la carga viva de diseo es comparativamente bastante alta para soportar dicha carga. Por
lo tanto, se considera que la carga de nieve est cubierta por la carga viva de diseo.
Efecto de temperatura
Las cargas (fuerzas del cable) de acuerdo a efectos de temperatura es mnimo en comparacin con
condiciones de otras cargas. Sin embargo, el efecto de temperatura no ha sido considerado para el diseo
del puente estndar.
Carga ssmica
Se considera que la carga ssmica que se pudiera presentar est cubierta por la carga viva de diseo pues
la ocurrencia de la carga viva total mientras se presenta un sismo es muy baja.
3.2.2. Materiales de construccin
Los materiales de construccin usados para el puente peatonal estndar son cables de acero, partes de
acero, sujetadores de acero (grampas forjadas, pernos y tuercas), concreto y mampostera de piedra. Las
especificaciones de estos materiales estn basadas en la Norma India (IS Indian Standar). Referencia en
el Volumen A del Manual del Puente Suspendido Estndar acerca de detalle de materiales. Sin embargo,
algunas especificaciones de los principales materiales son dados a continuacin.
Cables de acero
Para mayor conveniencia en el almacenaje, manejo y transporte, solo 3 dimetros de cables se utilizan.
Esto reduce tambin el nmero de partes de acero, logstica y eventualmente, los costos del puente.
Dimetro nominal: 26,32mm
Construccin 7x19 (12/6/1)
Elongacin pretensado
Capa RHO, capa ordinaria de mano derecha
Ncleo WRC, Alma de acero
Tensin del cable 160kg/mm2 o 1.57kN/mm2
Preformado Cubierta
Galvanizado tipo A pesado
Impregnacin
No lubricante bituminoso y no tipo seco
Seccin transversal y Conformacin del cable de acero
54
Dimetro Nominal
del cable
13
26
32
Peso
Kg/m N/m
rea Metlica
mm2
Carga de
Rotura Mnima
en
Tn
KN
0.64
6.3
73
10.5
103
2.51
24.6
292
39.3
386
3.8
37.3
442
59.6
585
Mdulo de Elasticidad, E = 110kN/mm2 = 11t/mm2
Carga
Permisible en
Tn
kN
3.5
13.1
19.9
34
129
195
Grapas forjadas para servicio pesado

Las grapas forjadas son usadas para asegurar los terminales de los cables.
Las grapas forjadas deben ser forjadas y preparadas para sostener el tipo de cable que se ha especificado
anteriormente. Toda la grampa debe ser galvanizada con una capa mnima de zinc de 40um. El tamao de la
grampa es igual al tamao del cable a ser anclado o conectado.
Grapa forjada
55

Los mtodos para colocar las grampas en los cables segn su tipo de terminacin estn dados en el
Captulo 6.6.3 Construccin del Puente.
Acero estructural
El grado de acero debe cumplir la forma Fe 410 y debe tener las siguientes propiedades mecnicas:
Tensin >410N/mm2
Mdulo de Elasticidad >250N/mm2
Sujetadores
Los pernos, tuercas y arandelas debe ser de grado C, propiedad clase 4.6 y galvanizados con una capa
mnima de zinc de 40um.
Acero de refuerzo
El acero estructural debe ser de grado 60 y debe cumplir con las siguientes propiedades mecnicas:
Tensin = 415N/mm2
Mdulo de Elasticidad = 210kN/mm2
Prevencin de la corrosin
La prevencin de corrosin en las partes de acero debe ser hecha mediante el proceso de galvanizado
segn lo siguiente:
Elongacin >23%
Producto
Mnimo peso de
cubierta
g/m2
N/m2
610
6.0
300
3.0
Acero Estructural
Pernos y tuercas
Espesor Min. De
cubierta um
80
40
Malla de proteccin
La malla debe ser tejida y el alambre debe ser de 2.64mm y la cubierta de zinc no ser menor a 270gr/m2. La
tensin promedio del alambre no ser menor a 380N/mm2.
Concreto
El concreto a utilizar debe ser fc = 210kg/cm2 para la estructura y fc=140kg/cm2 para uso miscelneo.
Mampostera
La piedra de mampostera debe ser:
Piedra labrada con cincel con mortero 1:4.
Piedra labrada con martillo (comba) con mortero 1:6.
56

Peso unitario de materiales de construccin
El peso unitario de los materiales de construccin usados en el diseo normado est dado por la siguiente
tabla.
Materiales
Peso Unitario
kg/m3
kN/m3
2200
22.0
2100
21.0
7850
78.5
1800
18.0
1000
10.0
Concreto
Mampostera de piedra
Acero
Suelo
Agua
3.2.3. Anlisis y diseo estructural

El anlisis esttico est basado en clculos de fuerzas y esfuerzos en estructuras debido a cargas
externas. Las fuerzas y esfuerzos calculados son comparados con las cargas permisibles de las
estructuras incluyendo los respectivos factores de seguridad.
El puente suspendido estndar ha sido diseado utilizando el siguiente anlisis esttico y conceptos
bsicos de diseo.
Diseo del cable
Un cable colgante que cuelga entre 2 puntos y soporta una carga uniforme q forma una parbola. Por lo
tanto, los Cables principales se asumen que tienen geometra parablica. En el tipo de puente suspendido,
los cables principales (cables de plataforma) y cables de pasamanos soportan la carga equivalentemente
proporcional al rea de su seccin.
El siguiente diagrama representa la geometra de los cables y esfuerzos en el.
57
Mxima Diferencia de Alturas permisibles de las Sillas de Montar

Flecha del Cable a la mitad con Carga Muerta para luces hasta a 80m:
o luces mayores a 80m:
Las ecuaciones fundamentales para el clculo de las fuerzas del cable son:
Tensin Horizontal Total
Tensin Total Mxima en el apoyo ms elevado
Inclinacin del Cable en el apoyo ms elevado
Ejemplo:
= a tan = a tan = a tan0.2218 =
58
= 12.51

El Factor de Seguridad para la carga de rotura del cables es considerado f>=3
Esta combinacin de cables depende solamente de la longitud y el ancho de la plataforma y no depende
de las condiciones de campo. La combinacin de los cables ha sido diseada para satisfacer las peores
condiciones topogrficas considerando la mxima diferencia de alturas permitida en los apoyos de los
cables en ambas mrgenes. Por lo tanto, en condiciones ms favorables, el cable puede parecer estar
sobre dimensionado, pero, segn el anlisis esto no es significativo (menos de 1%) de la resistencia total
del cable.
Partes de acero
Las partes del puente colgante son sujetos principalmente de fuerza axial, solicitacin de flexin y
esfuerzos de corte. Todas las partes de acero son diseadas para estos esfuerzos y fuerzas con un factor
de seguridad de fs=1.6.
Todas las partes de acero han sido normadas acorde a la combinacin de cables y no depende de las
condiciones de campo.
Estructura de la plataforma
La estructura de la plataforma (paneles de acero, vigas y sujetadores) son diseadas para solicitaciones
con un factor de seguridad fs=1.6. La carga concentrada P=150kg (peso de una mula con carga)
posicionada a lo largo y a travs de la plataforma ha sido considerado por esquema inferior.
59

Para la regin centroamericana se propone el uso de vigas de manera para la plataforma considerando las
siguientes dimensiones:
Vigas transversales de 4 x 4 x 1.36 mts
Vigas sujetadoras de 2 x 7 x 1.00 mts
Vigas de plataforma de 2 x 7 x 2.00 mts
Segn los conceptos mencionados anteriormente, una tabla simplificada de combinacin de cables ha sido
desarrollada y normalizada para puentes suspendidos para diferentes anchos de plataforma y luces hasta
120m. (Referirse a Tabla: Seleccin de Cables en el Captulo 3.3.4 B).
60

Cimentaciones de los anclajes
Hay, principalmente, tres tipos bsicos de cimentacin para los anclajes:
Cimentacin en Suelo
Cimentacin en Roca Firme
Cimentacin en Roca Fracturada o Roca Blanda
Todas las cimentaciones son diseadas bajo los principios de la mecnica de suelos y mecnica de rocas.
Los parmetros de la roca y suelos son determinados por investigacin de campo (referirse al captulo
2.4.5 y 2.4.6). A continuacin se muestran los modos de falla y factores de seguridad respectivos que son
considerados en el diseo:
Deslizamiento Fsl => 1.5

Corte basal Ft => 1.5
Capacidad Portante Fbc => 2.0
Presin del Suelo Mxima < Capacidad Portante del suelo o roca.
El diseo estndar no incluye un sistema de templadores (referirse al captulo 3.3.6 para detalles). Por lo
tanto, las cimentaciones son diseadas para tomar y satisfacer la carga de viento y tambin el peor de las
siguientes combinaciones de carga:
Caso A = carga muerta + carga de viento
Caso B = carga total + 1/3 carga de viento
Cimentacin en suelo
La viga de anclaje y estructura de gravedad han sido diseadas como parte principal del anclaje en suelo.
Los conceptos de diseo para la cimentacin estn mostradas abajo:
Nota traduccin :
Wn= Peso n
TH = Tensin de cables de pasamanos
TV = Tensin de cables de plataforma
Deadman Beam = Viga de peso muerto
Handrail Cable = Cables de Pasamanos
Gravity Block = Bloque de gravedad
Tower = Torre
Walkway Cable = Cables de Plataforma
61

Las cimentaciones han sido diseadas para satisfacer la seguridad en contra de deslizamiento en funcin
a la siguiente base terica:
Factor de seguridad contra el deslizamiento: Fsl =
Donde,
R'V = RV cos + RH sin RV = W1 + W2 ++ Wn + Eav - Tv R'H = RV sin + RH cos RH =TH
+Eah
La carga de gravedad ha sido incluida para mantener la resistencia al empuje en el anclaje tipo viga,
previendo un ancho (B1min) y altura (H1min) mnimos mostrados a continuacin:
Seguridad contra el empuje:
Tmax sin = (b+B1min) 0.5H1min Lbeam

B1min = b + H1min tan30
La posicin de la cimentacin detrs de la lnea del ngulo de

friccin interna garantiza la seguridad contra la falla por Corte.
Adems, un muro de mampostera de piedra ha sido diseado para resistir la presin lateral y efecto de
pandeo. La presin lateral ha sido calculada como presin lateral en contra del muro rgido segn la teora
de elasticidad con la siguiente frmula:
Distribucin de la presin lateral:
sobre B
62
Cimentacin en roca firme

El Tambor de Concreto con anclaje en roca es usado para la cimentacin en roca firma. Las dimensiones
del tambor y varillas de anclaje estn diseadas para soportar el corte debido a las fuerzas de tensin
horizontal ocasionadas por los cables. Est diseado, tambin, para resistir las fuerzas de empuje en el
tambor.
El nmero requerido de varillas de anclaje N,
son calculados como sigue (tomando al final el
mayor N calculado):
63

Cimentacin en roca fracturada o roca blanda
El anclaje tipo tambor sin el anclaje en roca es usado para cimentaciones en roca fracturada o sola blanda.
El tamao del tambor est diseado para soportar las fallas de corte debido a tensiones horizontales
ocasionadas por los cables. El tamao del Tambor y nmero de barras de refuerzo son determinado como
se muestra a continuacin:
Nmero requerido de varillas N:
Torre de mampostera de piedra

La Torre de Mampostera de Piedra es diseada para permanecer segura en contra de la presin mxima
el volteo en la cimentacin. La capacidad portante del suelo (falla de corte) es controlada poniendo la torre
de cimentacin detrs de la pendiente crtica (ver captulo 3.3.3, Paso 1 para los casos 1&2). El concepto
de diseo es mostrado en los diagramas siguientes:
Fuerzas en la cima de la torre:
64

Fuerzas en la base de la torre y presin del suelo:
Fuerza contra volteo:
Seguridad contra la Presin del Suelo:

La excentricidad debe estar dentro de los lmites permisibles por lo que, no hay presin negativa en la
cimentacin. Es alcanzada siguiendo la siguiente condicin:
Donde,
La presin que debe soportar el terreno debe ser menor que

la Capacidad Portante del Suelo/Roca. Es calculada as:
Trabajos de concreto reforzado

Todos los trabajos de concreto reforzado son diseados para soportar todos los esfuerzos que se
presentan en el concreto.
65

3.3. DISEO DEL PUENTE ESTNDAR COLGANTE
3.3.1. Principales componentes del puente
El diagrama de abajo muestra los principales componentes y parmetros del puente.
3.3.2. Proceso de diseo

Para el diseo de un puente estndar suspendido, se deben seguir los pasos siguientes:
Dibujar el perfil segn la informacin de topografa.

Ubicar la posicin de las cimentaciones del puente y la longitud del mismo.
Seleccionar el ancho de la plataforma.
Seleccionar los cables portantes y del pasamanos segn el Formato de Diseo N2 (Volumen II)
Disear la torre.
Disear los anclajes principales.
Transferir la informacin el perfil del puente y preparar el Plano General.
Compilar los planos de diseo.
Calcular las cantidades de los trabajos y preparar el presupuesto.
66

3.3.3. Diseando la posicin de las cimentaciones del puente
Fijar la posicin de las cimentaciones del puente y la longitud del mismo en el perfil. Este perfil ser la
base para las etapas de construccin del puente en campo. Cumplir con el siguiente criterio mientras se
fija la posicin de las cimentaciones del puente.
Criterio para fijar las cimentaciones del puente
Las Cimentaciones del Puente debe ser colocadas al menos 3 metros por detrs del talud del suelo o
1.5 metros por detrs del talud rocoso.
La Cimentaciones del Puente debe estar colocadas detrs de la lnea del ngulo de friccin interna del
suelo o roca. Este ngulo es 35 para suelo y 60 para roca. La diferencia de niveles entre las sillas de
montar de la plataforma entre ambas mrgenes no debe ser mayor a la longitud/25.
La altura de la torres debe ser lo menor posible. Sin embargo, la silla de montar de la plataforma debe
estar al menos 1.3 por encima del nivel del suelo y no debe exceder los 5 metros.
El borde libre F, entre el punto ms bajo del puente en el caso de estar bajo carga propia y el nivel
mximo de aguas no debe ser menor a 5.0m
Criterio para fijar la ubicacin de la cimentacin
Procedimiento para fijar las cimentaciones del puente

De acuerdo al criterio antes mencionado, dibujar el perfil siguiendo los siguientes pasos:
Dibujar el perfil en una hoja A3 en escala 1/200 (para luces hasta 50m) o 1/400 (para luces mayores a
50m) con todos los detalles sealados en el eje, como los puntos A y B, NAM, nivel de agua y la
ubicacin tentativa de las torres en ambas mrgenes.
Fijar la ubicacin de las torres de la plataforma en ambos mrgenes siguiendo el siguiente
procedimiento:
67

Caso 1: Cuando la posicin tentativa de las torres ha sido fijada durante el levantamiento
Paso 1: Fije el frente de la torre y revise la lnea de pendiente
Marque el frente de la torre como se fijo durante el levantamiento. Revise la posicin del frente de la torre
en la mnima distancia requerida desde la orilla y la lnea de pendiente. La distancia mnima requerida
desde la orilla no es suficiente, cambie su posicin hacia atrs. Las torres deben estar ubicadas tras la
lnea de pendiente. Si la torre est fuera de la lnea de pendiente, mueva su posicin hacia atrs.
Paso 2: Fije la posicin de la silla de montar y la longitud del puente, l

Maque la posicin de los cables de la silla de montar. Los cables deben tener una altura de 1.3 m en una
pendiente de tierra y 0.8 m en pendiente de roca, esto desde el suelo frente a la torre. Fije las elevaciones
El, Eh & 1.
68

Caso-1: (continuado)
Paso 3: Revisar el nivel de diferencia, h
El nivel de diferencia h entre los cables de silla de montar de las dos orillas del puente deben ser menores
a l/25. Si h se encuentra ms que al lmite:
Suba la elevacin de los cables en la orilla baja al incrementar la altura de la silla (en las series 1.3, 2.3,
3.3 metros) pero no ms de 3.3 metros del nivel del suelo en caso de pendiente plana.
O
Cambie la posicin de la torre en la orilla baja, hacia atrs, para ganar la elevacin requerida del cable en
caso de la pendiente
O
Baje la elevacin de la silla en la orilla alta. Evite los cortes profundos.
Paso 4: Calcule la distancia vertical, fmin y revise la altura libre, fb

Calcule la distancia vertical fmin entre el punto ms bajo del puente y la silla de montar de la orilla ms
baja
Dibuje lnea del punto ms bajo del puente.

Revise la altura libre entre el nivel ms bajo y el nivel ms alto de crecida.
La altura libre no debe ser menor a 5.0 m. Si la altura libre no es suficiente: Suba la elevacin de los
cables en ambas orillas. Esto puede lograrse ya sea al subir la altura de la torre en el caso de pendientes
planas o al poner la torre hacia atrs en el caso de pendientes pronunciadas.
Paso 5: Finalice el perfil del puente
Finalice el perfil del Puente con la longitud final y la elevacin de los cables de pasarela y silla de montar
69

Caso-2: Cuando la posicin de la torre no ha sido fijada durante la evaluacin
Paso 1: Fije la altura libre y el frente de la torre
Marque el nivel de la altura libre. La altura libre mnima de nivel de crecida es 5 metros
Fije la posicin del frente de la torre manteniendo la distancia mnima requerida desde la orilla y la lnea de
pendiente.
Paso 2: Fije longitud aproximada, l y el nivel mnimo de cables de pasarela
Calcule la longitud del puente aproximada entre las frentes de la torre
Marque el nivel mnimo de los cables de pasarela requerido en la parte bajo del cable
Paso 3: Fije la posicin de la pasarela y los cables de silla de montar
Los cables de la pasarela no deben estar bajo el nivel mnimo. Los cables deben de estar 1.3 metros sobre
el nivel del suelo en una pendiente sobre tierra y a 0.9 metros sobre una pendiente sobre roca. Por tanto,
fije la elevacin de los cables de pasarela, El y Eh
Paso 4: Revisar la diferencia de nivel, h
La diferencia de nivel h, entre los cables de pasarela y las dos orillas del ro no debe ser mayor a l/25. Si
h si encuentra sobre el limite, suba la elevacin de los cables de pasarela en la orilla ms baja al
incrementar la altura de la silla de montar (en series de 1.3, 2.3, 3.3 metros) pero no ms de 3.3 metros
desde el nivel del suelo en el caso de suelo plano.
O
Cambie la posicin de la torre en la orilla ms baja hacia atrs para ganar la elevacin requerida del cable
en caso de una pendiente pronunciada.
O
Bajar la elevacin del cable de pasarela a una orilla ms alta. Evite cortes profundos en la tierra.
Paso 5: Calcule la distancia vertical fmin y revise la altura libre fb

Calcule la distancia vertical fmin entre el punto ms bajo del puente y el cable de pasarela de la orilla ms
baja.
Dibuje una lnea del punto ms bajo del puente
Revise la altura libre disponible entre el nivel ms bajo del puente y el nivel de crecida ms alta.
La altura libre no debe ser mayor a 5.0 metros. Si la altura libre no es suficiente: Suba las elevaciones de
los cables de pasarela en ambas orillas. Esto se realiza levantando la altura de la torre en caso de suelo
plano o al ubicar la torre hacia atrs en caso de pendiente.
Paso 6: Finalice el perfil del puente
Finalice el perfil del puente con la longitud y elevacin final de los cables de pasarela
70

3.3.4. Diseo de cables
Diseando el cable para el puente involucra el nmero requerido y dimetro de los cables portantes y de
los pasamanos segn las luces y ancho respectivos. Para disear el cable se debe proceder como sigue:
Seleccionar el ancho de la plataforma (70 o 106cm) de acuerdo a la naturaleza del trfico y tipo de
camino.
Fijar la longitud del puente y calcular, segn el perfil del puente, la diferencia de alturas entre los
apoyos de los cables en las mrgenes derecha e izquierda.
Seleccionar los cables de la tabla: Seleccin del Cable de acuerdo a la longitud y ancho de la
plataforma.
Diseando la estructura del cable:
A. Topografa & clculo del borde libre
1. Longitud del Puente

2. Elevacin del apoyo de la plataforma en el lado ms alto
3. Elevacin del apoyo de la plataforma en el lado ms bajo
4. Diferencia de Alturas h = Eh-El
(mx. permisible hmax=l/25)
5. Flecha con carga Muerta: Luces hasta 80m
Luces mayores a 80m
6. fmin en el caso de Carga Muerta
(en el punto ms bajo del cable)
7. Mximo nivel de Aguas
8. Borde Libre (min. 3m)
(Si la altura libre es menor a 5.0 metros, intente o subir las elevaciones de la silla de montar o ajustar la
longitud, pero mantenga el rango entre la longitud y cada del cable a un valor fijo l / bd =20 o l / bd =22)
71
B. Seleccin de los cables

Seleccin de la combinacin de cables de acuerdo a la longitud y ancho de la plataforma del puente
utilizando el siguiente cuadro. Siempre seleccionar la ms alta combinacin de cables cuando la longitud
est entre 2 valores.
Mxima Longitud para el
siguiente
ancho de Plataforma
70cm
106cm
Longitud (m)
Longitud(m)
50
90
100
120
---
40
60
75
105
120
Peso de los
cables gh
Combinacin de Cables
Cables del Pasamanos
nos
dimetro
2
2
2
2
2
26
26
26
26
26
Cables Portantes
nos
Dimetro
2
2
4
4
4
26
32
26
32
32
(kg/m)
10.04
12.62
15.06
20.22
22.80
C. Clculos de la longitud del cable
Tipo de Cable
Dimetro
(mm)
Nos
Longitud
Backstay (m)
Longitud
de Corte
(m/pc)
Cable de Fijacin
Cable de Pasamanos
Cable Portante
13
-------------
2
2
-------
-------------------
-------------------
72
3.3.5. Diseo de las estructuras de cimentacin del puente

El diseo de la cimentacin del puente es, principalmente, la seleccin del tipo de bloque de anclaje
estndar para el margen derecho y margen izquierdo y llenar con la informacin necesaria los planos
seleccionados.
El tipo de bloque de anclaje estndar (estructura de cimentacin del puente) ha sido desarrollado para
todos los casos posibles, hasta una longitud de 120m. El concepto de diseo y anlisis esttico ha sido
seguido en el captulo 3.2.3.
Estos son, bsicamente, siete tipos de bloques de anclaje dependiendo si el terreno es suelo o roca.
Diseos tpicos son ilustrados a continuacin:
1.
RCC Viga y bloque de anclaje de gravedad en topografa plana
2.
RCC Viga y bloque de anclaje de gravedad para topografa Inclinada
73

3. RCC Bloque de anclaje tipo tambor simple en roca firme
4.
RCC Bloque de anclaje tipo tambor doble en roca firme
74
5.
RCC Bloque de anclaje tipo tambor simple en roca dura fracturada o roca blanda
75

6. RCC Bloque de anclaje tipo tambor doble en roca dura fracturada o roca blanda
7.
RCC Bloque de anclaje tipo viga en roca dura fracturada o roca blanda
76
Para seleccionar un bloque de anclaje se debe proceder de la siguiente manera:

Definir el ancho de la plataforma (Referirse al captulo 3.3.4)
Definir la longitud del puente del perfil del puente (Referirse al captulo 3.3.3.)
Definir la topografa del terreno donde se construir el anclaje. (Si el terreno es plano o inclinado)
La topografa es definida como plana si el terreno tiene una inclinacin menor a 10, y se considera
inclinada si la pendiente es mayor a 10.
Definir el tipo de roca o suelo del Cartilla No 1: Topografa y Verificacin
Definir la altura de la torre desde el perfil del puente (referirse al captulo 3.3.3). Altura de la Torre =
Altura de la silla de montar del cable portante con respecto al terreno + 1.1m en el caso de ser suelo y
de topografa plana. Altura de la Torre = 2.4m en el caso de ser suelo y topografa inclinada. Altura de
la torre = 2.0m en el caso de ser terreno rocoso.
Seleccin del tipo de anclaje y respectivo plano segn las tablas y la informacin mencionada
anteriormente.
77

Disear el tipo de anclaje segn la verificacin posterior
A. Datos de diseo
Llenar el siguiente Formato No.1: Topografa y Verificacin
Ancho de la plataforma, (70 o 106cm):___________cm
Puente Longitud:
___________m
CONDICIONES DEL BANCO DERECHO

GEOLOGIA:
Si es tierra, cmo est la superficie
de tierra?
Suelo
Plano
(hasta 10 pendiente)
Qu tipo de suelo?
Lleno de grava
Arenoso
Arcilloso
Altura de la torre de la tierra hasta las

sillas de montar del pasamanos (datos
2.4m
3.4m
4.4m
Roca dura
Roca dura
Roca suave
(solamente pocas
fracturas)
(altamente
fracturado)
Pendiente
pronunciada
(mayor que 10
pendiente)
del perfil del puente):

Si es roca, cul es el tipo de roca?
Altura de la torre
2.0m
en caso de roca
CONDICIONES DEL BANCO IZQUIERDO

GEOLOGIA:
Si suelo, cmo est la superficie de
tierra?
Suelo
Plano
(hasta 10 pendiente)
Qu tipo de suelo?
Lleno de grava
Arenoso
Arcilloso
Altura de la torre de la tierra hasta las

sillas de montar del pasamanos (datos
2.4m
3.4m
4.4m
Roca dura
Roca dura
Roca suave
(solamente pocas
fracturas)
(altamente
fracturado)
Pendiente
pronunciada
(mayor que 10
pendiente)
del perfil del puente):

Si es roca, cual es el tipo de roca?
Altura de la torre
2.0m
78
en caso de roca

B. Seleccin de tipos de anclaje
Seleccionar el tipo de anclaje apropiado para la Margen Derecha e Izquierda de acuerdo a los datos
recopilados anteriormente.
Proceso para la seleccin:
De acuerdo al tipo de Suelo/Roca y Pendiente del terreno, referirse al cuadro respectivo para la
seleccin del Bloque de Anclaje, as como se muestra a continuacin.
o
o
o
o
o
o
Para Suelo y Terreno Plano : Tabla 1

Para Suelo y Terreno Inclinado : Tabla 2
Para Roca Dura
: Tabla 3 o Tabla 4
Para Roca Fracturada o Roca Blanda:
Para luces hasta 90m (AP=70cm) y hasta 60cm (AP=106cm) : Tabla 5 o Tabla 6
Para luces de 91-120m (AP=70cm) y de 61-120m (AP=106cm) : Tabla 7
En la Tabla con la informacin recopilada:

o
o
Seleccionar el Ancho de Plataforma -> Longitud del Puente -> Altura de la Torre -> Tipo de Suelo >
Seleccionar el Tipo de Anclaje correspondiente y Plano N para las mrgenes derecha e izquierda
respectivamente.
79

C. Tablas de seleccin del tipo de anclaje
En suelo y terreno plano:
Tabla 1: Seleccionar el bloque de anclaje tipo Viga y Estructura de Gravedad para Terreno Plano.
Rango de Luces, m
Altura de
Torre (m)
Plataforma:
70cm
Plataforma:
106cm
Hasta 45m
Hasta 30m
46-90
91-120
31-60
2.4
3.4
4.4
2.4
91-105
3.4
4.4
2.4
3.4
4.4
2.4
3.4
4.4
2.4
106-120
3.4
4.4
2.4
61-75
76-90
Tipo de Suelo
de
Cimentacin
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Gravoso
Arenosos,
Limoso
3.4
4.4
Todos
80
Tipo de
Bloque
Plano No.
1F
2F
3F
4F
21Dcon
22Dcon
23Dcon
24Dcon
5F
6F
7F
8F
9F
10F
8F
11F
12F
25Dcon
26Dcon
27Dcon
28Dcon
29Dcon
30Dcon
28Dcon
31Dcon
32Dcon
8F
13F
12F
28Dcon
33Dcon
32Dcon
14F
34Dcon
15F
13F
35Dcon
33Dcon

En suelo y terreno inclinado:
Tabla 2: Seleccin del Bloque de Anclaje tipo Viga y Estructura de Gravedad en Terreno Inclinado.
Rango de Luces, m
Plataforma:
70cm
Plataforma
106cm
Hasta 60cm
61 - 90
91 -120
-
Hasta 40m
41 60
61 75
76 -90
91-105
106 - 120
Altura de
Torre
(m)
Suelo de Cimentacin
Tipo de Bloque
Plano No.
2.4
2.4
2.4
2.4
Todos
Todos
Todos
Gravoso
1S
2S
3S
4S
41Dcon
42Dcon
43Dcon
44Dcon
2.4
Arenoso
Limoso
Gravoso, Arenoso
5S
6S
7S
45Dcon
46Dcon
47Dcon
2.4
Limoso
Gravoso, Arenoso
8S
8S
48Dcon
48Dcon
Limoso
9S
49Dcon
En roca dura para todo el rango de luces:

Tabla 3: Seleccin del Anclaje Simple en Roca Dura.
Rango de Luces, m
Plataforma: 70cm
Plataforma: 106cm
Hasta 90
De 91 - 120
Hasta 60
61 -120
81
Altura de Torre
(m)
Tipo de Bloque
Plano No.
2.0
2.0
1HRS
2HRS
61Dcon
62Dcon

En roca dura fracturada/roca blanda para rangos de luces hasta 90m
(AP=70cm) y 60m (AP=106cm):
Tabla 4: Seleccin del Anclaje Doble tipo Tambor en Roca Dura.
Rango de Luces, m
Altura de Torre
(m)
Tipo de Bloque
Plano No.
Plataforma: 70cm
Plataforma: 106cm
Hasta 90
Hasta 60
2.0
1HRD
63Dcon
De 91 - 120
61 -120
2.0
2HRD
64Dcon
Cuando la pendiente es muy pronunciada y no hay suficiente espacio para un sistema de anclaje tipo
tambor (Tabla 5), seleccionar el sistema doble tipo tambor de la siguiente tabla 6.
Tabla 5: Seleccin del Anclaje Simple tipo Tambor para Roca Dura Fracturada/Roca Blanda.
Rango de Luces, m
Plataforma: 70cm
Plataforma: 106cm
Hasta 90
Hasta 60
Altura de Torre
(m)
Tipo de Bloque
Plano No.
2.0
1FRS
65Dcon
En roca dura fracturada/roca blanda para luces entre 91-120m (AP=70cm) y 61-120m
(AP=106cm):
Tabla 6: Seleccin del Anclaje Doble tipo Tambor en Roca Fracturada/Roca Blanda.
Rango de Luces, m
Plataforma: 70cm
Plataforma: 106cm
Hasta 90
Hasta 60
82
Altura de Torre
(m)
Tipo de Bloque
Plano No.
2.0
1FRD
66Dcon
Tabla 7: Seleccin del Anclaje tipo Viga en Roca Dura Fracturada/Roca Blanda.
Rango de Luces, m
Plataforma: 70cm
Plataforma: 106cm
Hasta 90
Hasta 60
Altura de Torre
(m)
Tipo de Bloque
Plano No.
2.0
1FRD
66Dcon
Seleccin del tipo de anclajes correspondientes a los planos de las tablas antes mencionadas:
Margen Derecha: Tipo de Anclaje: .. Plano N: .

Margen Izquierda: Tipo de Anclaje: .. Plano N: .
Lista de planos
Seleccionar los Planos de Acero y Construccin de acuerdo al ancho de la plataforma, seleccionar los
cables y seleccionar el tipo de Anclaje. Para esto, referirse al Captulo 4: Planos del Puente Estndar.
83

4. PLANOS DEL PUENTE
4.1. Introduccin e informacin general
Los Planos del Puente representan la pieza central del Manual de Puentes Peatonales de Luces Cortas.
Estos estn compuestos como un sistema unitario y categorizado en 2 grupos:

Planos de Construccin
Planos de Acero
Ambas categoras de planos estn conectadas entre s y dependiendo del tipo de diseo es que se
seleccionan los planos requeridos.
DESCRIPCIN
DETALLES DE ENSAMBLAJE
DETALLE DE TORRES
ANCLAJE EN SUELO
ANCLAJE EN ROCA
PLANO No.
Ensamblaje de Plataforma para un ancho de Plataforma

de 70cm
Ensamblaje de Plataforma para un ancho de Plataforma
106cm
Torre & Ncleo para un ancho de Plataforma de 70cm
19Dcon70
Torre & Ncleo para un ancho de Plataforma de 106cm

Terreno Plano
Anclaje tipo Viga y Estructura de
Gravedad en Terreno Plano para 2
Cables Portantes
20Dcon106
21Dcon 26Dcon
(6 Planos)
19Dcon106
20Dcon70

Gravedad en Terreno Plano para 4
Cables Portantes
27Dcon -35Dcon
(9 Planos)
Roca Dura

Gravedad en Terreno Inclinado
para 2 Cables Portantes
41Dcon & 42Dcon
Roca Fracturada

Gravedad en Terreno Inclinado
para 4 Cables Portantes
43Dcon 49Dcon
(7Planos)
Terreno Inclinado
84
ANCLAJE PARA
TEMPLADORES DE CABLES
Opcional
VIGAS PRINCIPALES DE
PLATAFORMA
PANELES
Anclaje tipo Tambor Simple en Roca Dura para 2 Cables

Portantes
Anclaje tipo Tambor Simple en Roca Dura para 4 Cables
Portantes
Anclaje tipo Tambor Doble en Roca Dura para 2 Cables
Portantes
Anclaje tipo Tambor Doble y Tambor Simple en Roca
Dura para 4 Cables Portantes
Anclaje tipo Tambor Simple en Roca Fracturada para 2
Cables Portantes
Anclaje tipo Tambor Doble en Roca Fracturada para 2
Cables Portantes
Anclaje tipo Viga en Roca Fracturada para 4 Cables
Portantes
Estructura de Gravedad en Suelo para Cables (d = 26mm)
Estructura de Gravedad en Roca para Cables (d = 26mm)
Estructura de Gravedad en Suelo para Cables (d = 32mm)
Estructura de Gravedad en Roca para Cables (d = 32mm)
Anclaje tipo Tambor Simple en Roca Dura, Cables de 26 o
32mm
Anclaje tipo Tambor Simple en Roca Fracturada, Cables
de 26 32mm
Vigas para la Plataforma de 2 Cables Portantes para un
ancho de 34cm
ancho de 70cm
ancho de 70cm
ancho de 106cm
ancho de 106
61Dcon
Paneles de Acero, longitud 198cm / ancho 34cm

Mitad de Panel de Acero, longitud 98cm / ancho 34cm
Panel Especial de Acero, longitud 223cm / ancho 34cm
Vigas de madera de longitud 130cm /ancho 10 cm
Vigas especiales de madera longitud 100 cm/ ancho 17cm
Paneles de madera longitud de 200cm /ancho17cm
08
09
10
11m
12m
13m
85
62Dcon
63Dcon
64Dcon
65Dcon
66Dcon
67Dcon
51Acon
52Acon
53Acon
54Acon
57Acon
58Acon
01D
02D
02D4
03D
03D4
SILLAS DE MONTAR
& REFUERZO
Opcional
Sillas de Montar Refuerzo de la Viga y Estructura

de Gravedad para Plataformas de 2 Cables
Portantes
Suelo Sillas de Montar Refuerzo de la Viga y Estructura
de Gravedad para Plataformas de 4 Cables
Portantes
20D2
Sillas de Montar y Refuerzo en Anclaje tipo Viga

en Roca
Fracturada para Plataforma de 4 Cables
Roca Portantes
Sillas de Montar y Refuerzo en Anclaje tipo
Tambor para Plataforma de 2 Cables Portantes
Sillas de Montar y Refuerzo en Anclaje tipo
Tambor para Plataforma de 4 Cables Portantes
Estructura de Templadores de Cables de 26 o 32mm
20D4S
Anclaje para Templadores para Cables de 26 o 32mm
50 A
86
20D4
60D2
60D4
11 A

Planos de construccin
Leyenda para los nmeros de planos y sufijos:
Planos N
PLANOS DE ACERO
PLANOS DE CONSTRUCCIN
Sufijo
Tipo de Plano segn Puente
11
Para todos los tipos de puente
02
02
D
D4
02
20
D4W
D4S
Para puentes suspendidos

Para plataformas de 4 cables
portantes
Factibles para Templadores
Especial
42
Dcon
20
Dcon70
Planos de Anclaje (Tipo Bloques)
3F
5S
1HRS
1HRD
1FRS
1FRD
87
Planos de Construccin
Para ancho de Plataforma de 70cm
Tipo 3 en Terreno Plano
Tipo 5 en Terreno Inclinado
Tipo 1 en Roca Dura para Tambor
Simple
Tipo 1 en Roca Dura para Tambor
Doble
Tipo 1 en Roca Fracturada para
Tambor Simple
Tipo 1 en Roca Fracturada para Viga
4.2. Concepto de los planos

Planos de acero
Cada plano est provisto con la informacin necesaria y especificaciones para la fabricacin de las partes
de acero. Dependiendo del ancho de la plataforma, el tamao del cable y la longitud, los espacios vacos
en los materiales a continuacin listados deben ser llenados y el peso debe ser calculado como en el
ejemplo mostrado a continuacin
88
89

Del total calculado en cada plano para las partes de acero, se le debe adicionar lo siguiente:
A: Significa el peso total de acero, incluyendo el proceso de galvanizado, a ser transportado a
campo.
B: Significa el peso total de estructura de acero no tratado, esto incluye los perfiles de acero,
platos y planchas ms no barras de refuerzo u otros tems de acero.
C: Este es el peso de los pernos, tuercas y arandelas (peso luego del galvanizado).
D: Este peso es de las Grampas de Forjar.
R: Este es el peso de Acero de Refuerzo que nunca es galvanizado.
El peso total transportado es A = B + C + D + R
g: La g minscula significa el peso del acero estructural a ser galvanizado. Este peso es parte o puede ser
la suma del total del acero estructural (B), pero no es un peso adicional
El peso del acero a ser galvanizado es importante para calcular el costo que representa el proceso de
galvanizado.
Normalmente, los planos de acero no son necesarios durante la construccin en campo, pero para mejor
identificacin de las partes de acero, una copia de los planos debe estar disponible. Tambin para el
mantenimiento posterior se deben dejar copias de los planos de acero.
Planos de construccin
Los planos de construccin son los planos de campo, los cuales son completamente necesarios en obra.
Dependiendo del ancho necesario de la plataforma se seleccionaran el Tipo de Ensamblaje y Torre
segn sea necesario (70 o 106cm). Sin embargo, los planos 20Dcon70 o 20Dcon106 son idnticos para
todos los puentes.
Para el anclaje existen 2 categoras principales de planos:
Anclajes en Suelo
Anclajes en Roca
.
Ambas opciones estn completamente diseadas e incluyen todos sus parmetros y metrado necesario
para la construccin.
Los Planos de Anclaje en Suelo se subdividen en:
Anclaje en Terreno Plano

Anclaje en Terreno Inclinado
90

En terrenos planos con pendiente mxima de 10, los tipos 1F 5F deben ser aplicados, y en terrenos con
mayores pendientes los tipos 1S 9S sern aplicados.
Es absolutamente necesario llenar los datos de elevacin y dimetros de los cables. Los niveles son
tomados del estudio topogrfico y el dimetro puede ser tomado de la tabla de diseo.
Ejemplo:
91

4.3. Relacin entre los planos de construccin y de acero
Cada Plano de Construccin est relacionado a planos de Acero. Los nmeros de los planos de acero
relacionados estn mencionados en los planos de construccin y viceversa.
92

Los dibujos de acero de silla de montar y refuerzos, NOS 20 & 60 estn relacionados con los
correspondientes Dibujos de Construccin NOS 20Dcon70 (70cm de pasarela) o 20Dcon106 (106 cm de
pasarela).
Adems, dependiendo de las condiciones del suelo (suelo o roca) los dibujos de Acero NOS 20&60 son
relacionados como Dibujos de Anclaje en Tierra o Roca como se muestra.
93

5. METRADO Y PRESUPUESTO
El metrado y presupuesto son necesarios para la planificacin e implementacin. El mtodo de
implementacin determina la metodologa de clculo del metrado & presupuesto. Hay, bsicamente, 2
tipos de mtodo de implementacin. Estos son:
Implementacin por la comunidad -> Seguir Cartilla N3
Implementacin por el contratista -> Seguir Cartilla N3
La metodologa de clculo para ambos mtodos est descrita en este captulo.
5.1. Implementacin por la comunidad
Usar la Cartilla N3 Presupuesto (Modo de ejecucin: Comunidad)
Para calcular el metrado y presupuesto en la Cartilla N3, seguir la siguiente secuencia de procedimientos:
Metrado
o Calcular las cantidades de cables de la Cartilla N2
o Calcular las cantidades de acero segn los planos correspondientes.
o Calcular el trabajo de movimiento de Tierras segn el plano general
o Calcular las cantidades de otros trabajos de construccin de los planos correspondientes.
o Preparar la lista de materiales de construccin segn las cantidades calculadas
o Calcular el costo de transporte de todos los materiales necesarios
o Calcular las cantidades de trabajo y mano de obra
Anlisis de precios unitarios
o Preparar el anlisis de precios unitarios para la fabricacin de piezas de acero, madera y transporte,
as como de los trabajos de construccin.
Costo abstracto
o Calcular el costo abstracto del puente segn las cantidades de trabajo (de las hojas de clculo de
cantidades) y del anlisis de precios unitarios para cada tem de trabajo.
Resumen del costo estimado
o Costo del puente: Calcular el Estimado de Puente resumiendo el Costo Abstracto. Tambin
calcular el costo por metro lineal de longitud del puente.
o Contribucin: Estimar la contribucin esperada las diferentes contrapartes.
o Listar la contribucin: Listar las contribuciones segn su caracterstica.
Resumen del costo actual
En la mayora de casos, el puente no terminar costando lo mismo que el estimado. Por lo tanto,
calcular el costo final del puente luego de culminado.
94

5.2. IMPLEMENTACIN POR EL CONTRATISTA
Usar el Cartilla N3: Presupuesto (Modo de Ejecucin: Contratista)
Para calcular las cantidades y preparar el presupuesto en el Cartilla N3, seguir la siguiente secuencia:
Clculo de cantidades
o Clculo de cantidades de cables segn la Cartilla N2: Diseo del Cable.
o Clculo de las cantidades de Acero segn los planos.
o Clculo de las cantidades de Movimiento de Tierras del Plano General.
o Clculo de las cantidades de otros trabajos correspondiente a los Planos de Construccin.
o Preparar una lista de materiales de construccin de acuerdo a las cantidades de trabajo estimadas.
o
o Calcular el costo para transportar los cables y otros materiales de construccin no disponibles en la
zona.
Anlisis de precios unitarios
o Preparar el Anlisis de Precios Unitarios para todos los tems de trabajo por unidad de cantidad,
unidad de costo y normas estndares. El anlisis debe incluir todos los impuestos y gastos
generales del contratista.
Costo abstracto
o Calcular el Costo Abstracto del puente por cantidades de trabajo, anlisis de precios unitarios. El
Costo Abstracto debe incluir una costo de contingencias de 10%. Este monto cubrir los costos
miscelneos del proyecto.
Resumen de costos estimados
o Calcular el Costo Estimado del Puente resumiendo el Costo Abstracto. Finalmente, calcular tambin
el costo por metro lineal de longitud.
95
En colaboracin con:
FUNDACIN HELVETAS Honduras

Col. Tres Caminos, Bloque No. 1
5ta. Calle, Casa No. 3565, Apartado Postal 6083
Tegucigalpa, M.D.C., Honduras, C.A.
Tel / Fax: +504 2231 1800, +504 2263 3008
hh@helvetashonduras.org, www.helvetashonduras.org
HELVETAS Swiss Intercooperation

2. Avenida 9-42, Zona 9
Apartado postal 138-F, Zona 10
Ciudad de Guatemala, Guatemala, C. A.
Tels: +502 2361 2904 al 6, Fax: +502 2331 8409
helvetas.guatemala@helvetas.org, ww.helvetas.org.gt

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2011

MANUAL 1: DISEO Y CONSTRUCCI

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

2. TOPOGRAFIA Y SELECCION DEL SITIO DEL PUENTE

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

3. DISEO DEL PUENTE

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Evaluacin de Factibilidad Social

Ambas evaluaciones son de igual importancia. La factibilidad social establece la apropiacin de la

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Para evaluacin con Teodolito

2.3. Recoleccin de datos generales

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Ejemplo de ubicacin en el mapa:

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Nmero Personas Promedio Pasando/Da

Personas con Carga

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Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

2.3.4. Ancho de la plataforma o calzada

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

2.3.6. Distancia de transporte

Nombre de la carretera o pista

Distancia desde Sitio del Puente la

Vehculo tipo Pick-up

2.3.7. Disponibilidad de materiales locales

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

2.3.8. Disponibilidad de constructores locales para el puente (Albailes)

Si la respuesta es afirmativa, qu tipo de cruce temporal se propone?

Satisfacer la condicin general

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Punto tradicional de cruce

Punto tradicional de cruce:

Longitud del puente:

Diferencia de nivel en dos riberas del ro

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

El borde libre no debe de ser menos a 5.00 metros.

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

2.4.2. Condicin del ro

2.4.3. Condiciones del banco y pendiente

Diseo y Construccin de Puentes Peatonales Suspendidos

Manual 1: Diseo y Construccin de Puentes Suspendidos para Ingenieros

Parcialmente Cortado Cortado

Contorno del banco del ro

Erosin del banco