Informaes Sobre Concreto Dosado em Central

Concreto e Auto-Adensvel
http://www.abesc.org.br/concreteca/publicacoes/83
/concreto-auto-adensavel.html
Utilizao Crescente

O Concreto Auto-adensvel (CAA) apresenta grande fluidez e alta trabalhabilidade, ou seja,

um concreto muito plstico. A formulao de concretos fluidos e resistentes segregao
uma evoluo tecnolgica, fruto da pesquisa aplicada ao uso de aditivos superplastificantes e
modificadores de viscosidade, combinados com alto teor de finos, sejam

eles cimento

Portland, adies minerais, flers etc. Com a significativa reduo de custos dos insumos aditivos utilizados, como superplastificantes e modificadores de viscosidade bem como o
avano tecnolgico e o domnio dos mtodos de dosagem e preparao, o CAA ganha grande
impulso

junto

aos

construtores,

na

execuo

das

estruturas.

Definio
O termo concreto auto-adensvel (CAA) identifica uma categoria de concreto que pode ser
moldado em frmas preenchendo cada espao vazio atravs exclusivamente de seu peso
prprio, no necessitando de qualquer tecnologia de adensamento ou vibrao externa. A
auto-adensabilidade do concreto fresco oferece uma excelente capacidade de preenchimento
dos espaos vazios e o envolvimento das barras de ao, assim como outros obstculos,

exclusivamente

atravs da ao da fora gravitacional,

mantendo uma adequada

homogeneidade. Para um concreto ser considerado auto-adensvel, deve apresentar duas

propriedades fundamentais: Fluidez e Estabilidade que conferem ao concreto a propriedade de
transpor vrios obstculos, preencher todos os espaos da frma e evitando a segregao e
exsudao. A Fluidez a capacidade do concreto auto-adensvel escoar preenchendo todos
os espaos. J a Estabilidade a capacidade que o concreto auto-adensvel possui para se
manter

coeso

homogneo

aps

ter

fludo

ao

longo

das

frmas.

Dosagem e Materiais Utilizados em CAA

Os materiais utilizados para elaborao do CAA so, na prtica, os mesmos utilizados nos
concretos convencionais, porm com maior adio de finos, quer sejam adies minerais ou
flers e de aditivos plastificantes, superplastificantes e modificadores de visco-sidade. O
objetivo de qualquer mtodo de dosagem determinar a combinao adequada e econmica
dos componentes do concreto com vistas a obter um concreto que possa estar prximo
daquele que consiga um equilbrio entre as vrias propriedades desejadas ao menor custo
possvel. Os aditivos superplas-tificantes permitem que se alcance alta fluidez nas misturas, j
os aditivos modificadores de viscosidade oferecem aumento na estabilidade, prevenindo-se
com isto a exsudao e segregao no concreto.
Tecnologia Inovadora
O CAA uma tecnologia inovadora que veio para ficar, pois uma vez compatibilizados:
aspectos de dosagem, elaborao e custos, no existem razes para continuar utilizando o
concreto

convencional.

Garanta a qualidade do seu concreto consultando empresas associadas a ABESC. Acesse o

site da ABESC e veja a relao completa

de associados, em todo o Brasil.

Sem vibrao
Custo mais elevado do material, em torno de 8%, pode ser compensado por economias
em outros itens, tais como mo-de-obra e energia eltrica. Utilizao vantajosa quando
pilares vigas e lajes so densamente armados.

Desenvolvido nos anos 80 no Japo, o concreto auto-adensvel tem trs propriedades

fundamentais: fluidez, habilidade passante e segregao. Juntas elas fazem com que o
material seja vantajoso quando utilizado em elementos densamente armados, como pilares,
vigas ou lajes. Seu uso no Brasil ainda bastante tmido. Entre os motivos esto a falta de
informao

sobre

tecnologia

os

custos

mais

elevados.

De acordo com Milton Meyer, diretor da MPD Engenharia, a empresa estima que o concreto
auto-adensvel tem um custo 8% superior ao do material convencional. "Na realidade, a conta
deve ser feita levando em considerao diversos fatores relativos aplicao do concreto",
afirma Meyer. poltica da MPD fazer o planejamento de execuo da obra com estudos de
viabilidade dos diferentes tipos de concreto. "Esse um trabalho comparativo que, alm do
preo, considera equipamentos, mo-de-obra, energia, frma, escoramento etc.", diz.

Para o engenheiro Bernardo Fonseca Tutikian, do Norie/UFRGS (Ncleo Orientado para a

Inovao na Edificao da Universidade Federal do Rio Grande do Sul), de fato, preciso
analisar cada caso. Isso porque as comparaes de custos dependem muito dos materiais
utilizados. No entanto, ele aponta que medida que se aumenta o fck do concreto, diminui a
diferena de custos entre as duas opes. "Estudei concretos auto-adensveis que foram muito
mais caros e outros de custo muito prximo ou at inferior que o concreto convencional. Mas se
diz que, usualmente, o concreto auto-adensvel apresenta um custo entre 7 e 10% superior
que o convencional, para um fck de 20 MPa, e aps computar todos os benefcios econmicos
proporcionados pelo CAA, o custo total da aplicao do concreto se torna cerca de 5% inferior",
diz.

Em um trabalho desenvolvido recentemente para a Comunidade da Construo de Porto

Alegre pelo Norie/UFRGS foi realizada a comparao de custo total entre um concreto
convencional e duas opes de concreto auto-adensvel, uma utilizando areia fina e outra,
cinza volante. Na primeira opo, com os materiais disponveis, o concreto auto-adensvel
apresentou um custo cerca de 15% superior para um fck de 30 MPa; para a segunda opo, o
custo foi cerca de 8% superior. Quando foi considerada a reduo do custo de mo-de-obra,
consumo de energia eltrica e equipamentos, o custo total do concreto auto-adensvel com
cinza

volante

foi

3%

inferior

que

convencional.

Controle e ensaios
O concreto auto-adensvel exige um cuidadoso controle de todos os seus processos.
Construtoras e concreteiras devem estar atentas a uma srie de procedimentos para garantir a
qualidade e desempenho do material. Nesse sentido, fornecedores tm disponibilizado servios
de assessoria tcnica.

"As concreteiras, de uma maneira geral, esto se especializando

em prestao de servios e se preocupam com o resultado do produto final", afirma Milton

Meyer. Nas obras, os tcnicos de controle de qualidade da MPD so os responsveis pela
rastreabilidade do concreto. "Todos os passos, desde a hora em que est saindo da usina at a
hora

que

chega

na

obra,

so

monitorados",

diz

Meyer.

Cuidados no recebimento para evitar a variabilidade entre lotes e precaues no

armazenamento so essenciais para garantir a qualidade final dos materiais. Os aditivos, por
exemplo, so sensveis a temperaturas superiores a 30C e umidade relativa do ar inferior a
50%. Para minimizar esses efeitos, so recomendadas medidas como a utilizao de gelo na
gua de amassamento do concreto, o resfriamento dos agregados e a concretagem noturna.

A dosagem outro aspecto importante. Em 2004, Bernardo Fonseca Tutikian apresentou

dissertao de mestrado sobre o tema "Mtodo para dosagem de concretos auto-adensveis".
"Na poca, essa era a grande lacuna a respeito desse material, pois como no havia mtodos

nacionais, os profissionais eram obrigados a utilizar mtodos de pesquisadores estrangeiros, o

que gerava uma srie de problemas, j que os materiais eram completamente diferentes, assim
como

as

condies

climticas",

diz.

Segundo Tutikian, era comum o proporcionamento de concreto auto-adensvel com uma

reduzida quantidade de agregado grado, que poderia aumentar a deformabilidade da estrutura
causando srias patologias com o tempo. O mtodo proposto pelo engenheiro permite o
proporcionamento de concreto auto-adensvel a partir de materiais locais e mais econmicos.

J o controle tecnolgico do concreto auto-adensvel no estado endurecido no difere do

convencional. As diferenas esto nos ensaios no estado fresco. Os mais utilizados so Slump
Flow Test, o L-Box, o U-Box e o V-Funnel. "Como o CAA deve possuir trs caractersticas
bsicas, a resistncia segregao, fluidez e habilidade de passar por obstculos deve ser
realizada de dois a trs ensaios quando da dosagem do concreto para se ter certeza de que ele
tem condies de cumprir com os requisitos da estrutura que ser concretada", afirma Tutikian.

Nas aplicaes necessria apenas a realizao do ensaio para medir a fluidez do concreto,
como o Slump Flow Test, pois no local s h possibilidade de correes na quantidade de
aditivo e gua, e por isso dificulta a incorporao de outros materiais. "Apenas quando a
aplicao diria, como, por exemplo, em indstrias de pr-moldados, pode-se realizar os
outros ensaios ocasionalmente, mais para verificar se as caractersticas iniciais das matriasprimas, e conseqentemente, do concreto final, esto sendo mantidas", completa Tutikian.

Checklist
responsabilidade da construtora o controle no recebimento para averiguar o atendimento
aos

critrios

exigidos.

responsabilidade da concreteira entregar o concreto trabalhvel por um perodo adequado,

com nvel de auto-adensabilidade necessrio aplicao destinada, conforme deve ser
prescrito

no

pedido.

No recebimento fundamental verificar o atendimento ao nvel de auto-adensabilidade

requerido, por meio de ensaios como Slump Flow para medida da fluidez; J-Ring que mede a
habilidade do concreto passar por espaos restritos pelas armaduras e Column Technique para
quantificao

da

segregao.

Entre os principais cuidados no transporte do concreto auto-adensvel, dependendo da

logstica, existem duas situaes: o concreto pode ser dosado com o aditivo hiperplastificante
associado a um controlador de hidratao desde a usina; ou dosado inicialmente com aditivo
plastificante no transporte e ao chegar obra, onde eventualmente poder haver um tcnico da

concreteira,

acrescido

de

um

hiperplastificante.

Fonte: Ricardo Alencar, representante do Ibracon e consultor tcnico da Sika, mestrando da

Escola Politcnica da USP ("Desenvolvimento do Concreto Auto-Adensvel na Indstria de
Pr-Fabricados",

orientao

do

prof.

Paulo

Helene).

Mesa-redonda
Quais so os principais cuidados que o construtor deve observar em relao ao
concreto auto-adensvel, da escolha ao momento em que os materiais chegam obra?

Arcindo Agustin Vaquero y Mayor - Os cuidados so os mesmos em relao aos concretos

comuns: as balanas tm que estar calibradas, deve-se conhecer os materiais, a forma como
se trabalha o cimento com os aditivos que sero utilizados, o motorista tem que estar treinado.
O que tem de diferente em concreto auto-adensvel que esses aditivos so colocados na
obra. Nesse tipo de operao, algumas vezes vai um suporte laboratorial junto. O problema
que os aditivos atuais que esto disponveis no Brasil perdem o efeito em 40 ou 50 minutos,
dependendo da temperatura, do balanceamento entre cimento e aditivos. De uma maneira
geral, todas as nossas betoneiras no misturam bem. O problema que samos com uma
trabalhabilidade muito baixa da central para poder adicionar o aditivo que aumenta muito a
trabalhabilidade, ento preciso tomar cuidado para que a betoneira tenha as facas ainda
melhores,

um

sistema

de

eficincia

melhor

de

mistura

do

concreto.

Renata D'Agostino De Marchi - O construtor deve estar atento ao que acontece antes da
entrega e da mistura do concreto. A seleo dos materiais deve ser previamente feita. Alm
disso, o concreto auto-adensvel precisa de no mnimo trs tipos de controle na obra e de uma
equipe para controlar. No s slump ou espalhamento; no possvel medir todas as
propriedades s no visual, subjetivo e com uma nica medida. Precisamos ter outros dois tipos
de controle, com uma caixa-L e um funil-V, para que se consiga controlar esse aspecto
reolgico

do

concreto

no

estado

fresco.

Ricardo Alencar - O controle do concreto auto-adensvel no o mesmo do convencional.

Particularmente na industria de pr-fabricado, a maior preocupao com o controle de
umidade dos agregados, porque uma variao muito pequena dessa umidade a diferena
entre fazer o concreto segregar ou no. Alm disso, o concreto auto-adensvel no pode ser
caracterizado simplesmente pelo ensaio do flow. preciso deixar claro quais so as
caractersticas requeridas. No s fluidez, habilidade passante por entre as armaduras e

coeso.

Por

isso

ele

no

pode

ser

caracterizado

por

apenas

um

ensaio.

Carlos Eduardo Santana Melo - Quando se vai usar um concreto especial numa obra, seja
auto-adensvel ou de alto desempenho, devem ser feitas vrias reunies antes, definindo as
responsabilidades. Essas conversas antes s vezes no existem, algumas construtoras pedem
o

concreto

auto-adensvel

na

vspera.

Quais fatores ainda tornam o concreto auto-adensvel pouco utilizado no mercado?

Alencar - O que caro no Brasil hoje o material, no a mo-de-obra. Por isso que no
exterior muito mais vivel a aplicao de concreto auto-adensvel; em alguns casos ele
deixa at de ser um concreto especial e j um concreto comum. No estou dizendo que o
concreto auto-adensvel para todas as aplicaes, mas existem casos em que se usam
quase 100% de CAA em pr-moldados. Acredito que o concreto auto-adensvel pode ser vivel
no Brasil pela reduo do nmero de mo-de-obra, pela maior durabilidade das frmas, porque
sofrem

um

desgaste

menor,

economia

de

energia

eltrica.

Vaquero y Mayor - Infelizmente o que tenho visto internacionalmente que o concreto autoadensvel nunca ser uma commodity. Em nenhum lugar do mundo utilizado em 100% ou
80% das obras. um nicho muito especfico, onde se tm aplicaes muito caractersticas.
Concretos especiais no encontram um passivo de 10% no mercado. No entanto, possvel no
Brasil ter experincias bem-sucedidas, economicamente viveis. J existem casos no Pas de
prdios

inteiros

construdos

com

concreto

auto-adensvel.

Renata -

um sistema construtivo diferente. A partir do momento em que tivermos

informaes e o mesmo nvel tecnolgico, ele acabar se tornando muito mais comum. No
colocamos a palavra especial para diferenciar o custo, porque exige uma srie de cuidados.
Em pases desenvolvidos existe a disponibilidade econmica. As empresas brasileiras esto
capacitadas, tm tecnologia, fazem pesquisas. O que acontece que como a mo-de-obra
muito barata no nosso pas, a preferncia pelo sistema construtivo convencional ultrapassa a
necessidade

de

um

sistema

construtivo

que

utilize

concreto

auto-adensvel.

Emerson Cremm Busnello - Acho que o aumento da participao do concreto auto-adensvel

comea pela informao do que o material e de como aplic-lo. A outra questo a
comparao entre sistemas construtivos, no entre materiais: concreto auto-adensvel e
convencional. A partir do momento em que o mercado comea a ter mais informaes sobre o
concreto auto-adensvel, comea a se viabilizar uma srie de coisas, at as matrias-primas
que

compem,

como

os

aditivos,

policarboxilatos.

Considerando que as obras devem ter algumas condies determinadas para receber o
concreto auto-adensvel, at que ponto a concreteira se envolve na obra?

Renata - O concreto auto-adensvel um sistema, a obra tem que estar preparada para
receb-lo. Temos engenheiros que prestam um servio de assessoria tcnica. Mas no nos
cabe fazer uma verificao de frmas, por exemplo. No entanto, se estamos dentro do
processo, faz parte desse servio detectarmos qualquer irregularidade na obra e passar para o

engenheiro responsvel. Temos um centro tecnolgico que faz essa parte de desenvolvimento,
com uma equipe de engenheiros especializados que podem ajudar. Estamos sempre em
contato com pesquisadores, professores, e sempre desenvolvemos pesquisas em parceria
para

viabilizar

material.

Busnello - Na questo da prestao de servios, a orientao tcnica sempre cabe, desde a

especificao preparao de uma concretagem. Mas sempre no aspecto da orientao, no
de

responsabilidade.

Vaquero y Mayor - Nem sempre as concreteiras conseguem identificar todas as obras que
esto sendo atendidas. Mas, quando se consegue um envolvimento maior, participamos de
uma reunio de incio de obra e fazemos um checklist. A primeira atividade importante para se
fazer em relao ao concreto auto-adensvel escolher muito bem a concreteira. O concreto
auto-adensvel tem uma tecnologia embarcada muito grande. Algumas empresas tm essa
tecnologia e quando esto envolvidos na obra conseguem identificar problemas porque so
altamente especializados. Inclusive, o concreto auto-adensvel no avana muito no mercado
porque nem sempre a pessoa que est na obra identifica um problema que pode ser resolvido
por

uma

concreteira.

Quais procedimentos e fatores nas usinas e fbricas podem determinar as diferenas na

qualidade

do

concreto

auto-adensvel?

Busnello - A questo da mistura. Como o auto-adensvel um concreto mais argamassado e

com mais finos na mistura no mercado brasileiro, em caminho betoneira no temos uma
mistura to eficiente quanto nas centrais misturadoras. Ento preciso lanar mo de ter um
slump inicial mnimo na central do concreto para garantir uma mistura inicial durante o processo
de carregamento. O concreto j sai pr-homogeneizado. Queremos um concreto de alta
reologia, mas a base de aditivos no d essa caracterstica, s que se for reduzida a gua
desse concreto, o que pode prejudicar a mistura e homogeneidade. Acho que esse um
cuidado

adicional

possvel

que

na

produo

concreto

em

chegue

relao

aos

auto-adensvel

demais.

na

obra?

Melo - J existe esse tipo de aditivo; em alguns casos d certo. No necessariamente a central
tem que se partir de um slump 0 ou slump 3 para controlar o recebimento do concreto na obra.
Hoje a indstria de aditivos tem condies de fornecer aditivos para se dosar todo o concreto
na central e ele chegar na obra auto-adensvel. H essas condies e j foram feitos alguns

trabalhos pela Bauer junto com empresas de aditivos, com bons resultados, Usa-se
estabilizadores de hidratao, mas quando se comea a mexer com a reologia do concreto, a
possibilidade

de

ocorrer

erro

dentro

do

processo

muito

grande.

Renata - Tem um outro fator que impede isso. Concretos muito fluidos em cidades que tm
subidas e descidas absolutamente invivel. Teramos que colocar uma quantidade mnima de
concreto para ter a melhor mistura e o mximo para que no caia, ento uma relao muito
difcil de se conseguir. Teramos que usar uma capacidade menor da betoneira e isso
encareceria. Para mandar a mesma quantidade de concreto seria preciso muito mais
caminhes.

Quais

so

as

principais

aplicabilidades

do

concreto

auto-adensvel?

Renata - Estruturas esbeltas e densamente armadas so as principiais. Mas d para ter uma
srie

de

aplicaes.

Melo - O concreto auto-adensvel pode ser utilizado em locais onde se reforam os blocos de
fundao. Nesse aspecto, nem sempre a opo da construtora para reduo de custos, mas
sim uma barreira tcnica. Isso porque quanto mais esbelta est uma estrutura, mais densa est
sua armao. Se o concreto convencional for aplicado, no se consegue preencher a
armao.

quase

mandatrio

utilizar

CAA.

A aplicao do concreto auto-adensvel mais vantajosa em lajes ou em vigas e

pilares?

Vaquero y Mayor - As vantagens so diferentes. Quando se est construindo o pilar, a

probabilidade de se ter alguma descontinuidade muito grande, principalmente em pilares
muito altos. Quando se est utilizando o concreto auto-adensvel, esta probabilidade diminui;
custa muito caro reparar uma estrutura. E isso uma vantagem muito importante. No caso da
laje, a aplicao do concreto muito rpida e diminui o nmero de trabalhadores.

ENTREVISTA
Propriedades

Ary
na

fonseca

jr.
balana

Quais

so

as

principais

vantagens

do

concreto

auto-adensvel?

O concreto auto-adensvel no precisa ser adensado por meio mecnico, ou seja, no so

utilizados vibradores, necessrios no concreto convencional. Com isso, h ganho na diminuio
da mo-de-obra necessria no lanamento e adensamento do concreto e maior rapidez na
liberao do caminho betoneira. Com a ausncia de vibradores, h diminuio de rudo e
menos desgaste nas frmas. Por tudo isso, o importante no momento de decidir pelo concreto
auto-adensvel seria realizar uma anlise sistmica de todo o processo (mo-de-obra,
armadura, cimbramento e frma) e no apenas comparar o preo dos dois tipos de concreto. A
utilizao do concreto auto-adensvel elimina a probabilidade de aparecimento das famosas
"bicheiras", o que certamente eliminar a necessidade de intervenes por esta patologia,
garantindo

durabilidade

da

estrutura

de

concreto.

O que as construtoras devem observar em relao ao controle de qualidade do concreto

auto-adensvel, desde a escolha do fornecedor at o momento da aplicao do
concreto?

O auto-adensamento conferido por caractersticas muito especficas que so atingidas por

meio de uma formulao adequada do concreto. Ou seja, alm de verificar o espalhamento do
concreto, ensaio semelhante ao abatimento no concreto convencional, deve-se ficar atento
coeso da mistura. O princpio do auto-adensvel que ele deve fluir sem segregar. Em
relao ao concreto convencional, a principal mudana quanto ao controle est no modo de
avaliar o concreto ainda no estado fresco. No lugar do ensaio de abatimento por tronco de cone
utiliza-se uma variao desse ensaio, mantendo-se o tronco de cone e utilizando-se uma placa
de espalhamento. Assim no medido o quanto o concreto adensou (altura do cone) e sim o
quanto ele se espalhou na placa. bastante simples; porm, alm do resultado do
espalhamento, preciso ficar atento formao desse espalhamento. As bordas do concreto
devem ser arredondadas e todo agregado grado deve estar envolto pela argamassa; no
pode haver gua ao redor do concreto, um indicativo que est havendo segregao. Se o
consumo de cimento for elevado, uma boa medida avaliar a temperatura de recebimento do
concreto, principalmente no caso de estruturas com grande volume. Vale ressaltar que

importante escolher uma concreteira que conhea o processo e a Abesc pode orientar nesse
sentido

Quais cuidados devem ser observados no preparo do concreto auto-adensvel,

principalmente

em

relao

aos

aditivos?

Para obter um efeito desejvel do auto-adensamento necessrio utilizar na formulao

aditivos plastificantes, que reduzem a gua de amassamento ao mesmo tempo em que
melhoram a fluidez do cimento. O cuidado principal est em estudar a compatibilidade entre o
aditivo e o cimento, visto que existe uma interao qumica entre esses dois materiais. Deve-se
avaliar o efeito da temperatura ambiente e a distncia entre o local de preparo e seu
lanamento. Esses dois fatores podem afetar o tempo de ao do aditivo, prejudicando a
fluidez

do

concreto.

Ary Fonseca Jr. gerente de desenvolvimento do Mercado de Edificaes da ABCP e

coordenador nacional da Comunidade da Construo