CENEVAL

INGENIERA DE CARRETERAS

Preliminares: desempeo de vehculos

Es importante estudiar el
desempeo de vehculos por
dos razones principalmente:
1.

Proporciona entendimiento del

diseo de carreteras y control
operacional con diferentes
vehculos

2.

Forma la base para los avances de

tecnologas de vehculos en
diseos de carretera existentes

Preliminares: desempeo de vehculos

1. Las siguientes son fuentes de resistencia
para el paso de un vehculo por una
carretera, excepto:
a)
b)
c)
d)

Resistencia gravitacional
Resistencia aerodinmica
Resistencia friccionante
Resistencia mecnica del pavimento

Preliminares: desempeo de vehculos

Preliminares: desempeo de vehculos

2. Un automvil de 2,000 lbf viaja a una elevacin de
5,000 pies sobre una superficie de concreto. Si el
carro viaja a 70 mph, venciendo una resistencia
aerodinmica de 86.61 lb y una resistencia de friccin
de 34 lb cul ser la pendiente vertical que debe
subir el vehculo si la fuerza que produce el motor es
de 255 lb?
a)
b)
c)
d)

3.4 %
5.6 %
6.7 %
7.8 %

Generalidades del proyecto

geomtrico
3. Cules de los siguientes no representan
estudios necesarios para el diseo de proyecto
geomtrico?
a) Topogrficos y geolgicos
b) Hidrolgicos y drenajes
c) Mecnica de suelos y caractersticas del
conductor
d) Uso de suelo y ambiental

Generalidades del proyecto

geomtrico
4. Cul es el orden de las etapas del proyecto
geomtrico de carreteras? 1. seleccin de la
ruta; 2. lnea definitiva; 3. lnea pelo de tierra;
4.trazo preliminar; 5. proyecto definitivo

a)
b)
c)
d)

1,4,3,2,5
1,4,3,5,2
4,1,3,2,5
4,1,2,3,5

Generalidades del proyecto

geomtrico
5. Las siguientes son clasificaciones de
carreteras, excepto:
a)
b)
c)
d)

Clasificacin tcnica de SCT

Clasificacin administrativa
Por superficie de rodamiento
Por entidades federativas

Generalidades del proyecto

geomtrico: normas y terminologa
6. Qu normas son empleadas en Mxico por
la SCT para la definicin de tipos de vehculos
a transitar sobre las vas nacionales?
a)
b)
c)
d)

ASTM
NOM
NMX
AASHTO

Generalidades del proyecto

geomtrico: normas y terminologa
Segn la AASHTO los vehculos se categorizan en:
A: automvil
B: autobs
C: camin de dos o mas ejes
T-S: tractocamin con uno o dos semi remolques.

Generalidades del proyecto

geomtrico: normas y terminologa
7. Es la velocidad limite a la cual los vehculos pueden
circular en un tramo de carretera, bajo las condiciones
prevalecientes del transito y bajo condiciones
atmosfricas favorables, sin rebasar en ningn caso,
la velocidad del proyecto del tramo:
a)
b)
c)
d)

Velocidad de operacin
Velocidad de proyecto
Velocidad mxima
Velocidad de transito

Generalidades del proyecto

geomtrico: normas y terminologa
8. Es la velocidad que pueden alcanzar los
vehculos para circular de manera segura en un
tramo de carretera, bajo condiciones
atmosfricas favorables y del transito
sumamente favorables:
a)
b)
c)
d)

Velocidad de operacin
Velocidad de proyecto
Velocidad mxima
Velocidad de transito

Generalidades del proyecto

geomtrico: normas y terminologa
9. Concepto utilizado para indicar el numero
mximo de vehculos que pueden circular por un
tramo de carretera o de un carril de circulacin
durante un periodo preestablecido, sus
unidades son # vehculos/hora:
a)
b)
c)
d)

Velocidad de operacin
Velocidad de proyecto
Capacidad de va
TPDA

Generalidades del proyecto

geomtrico: seleccin de la ruta
10. Qu ventajas ofrece la seleccin de la ruta
y sus puntos obligados?
a)
b)
c)
d)

Polticos y culturales
Artsticos y sociales
Deportivos y judiciales
Econmicos y sociales

Generalidades del proyecto

geomtrico: definicin de la ruta
11. Mientras que el trazo preliminar no es mas que
una poligonal abierta que sigue la topografa del
terreno, la lnea pelo de tierra esta normada
por:

a)
b)
c)
d)

Pendiente mxima
Pendiente gobernadora
Pendiente natural del sitio
Pendiente mnima

Proyecto geomtrico: alineamiento

vertical
12. Proyeccin sobre un plano vertical del
desarrollo del eje de la subcorona:
a)
b)
c)
d)

Lnea de subrasante
Lnea de rasante
Lnea de carpeta
Lnea de eje geomtrico

Proyecto geomtrico: normas

generales del alineamiento vertical
13. En terrenos planos, la altura de la
subrasante sobre el terreno, se fija
normalmente por los siguientes, excepto por:
a)
b)
c)
d)

En base al drenaje
En el uso de subrasantes onduladas
Por restricciones y condiciones topogrficas
Por la inclinacin con respecto al sol

Proyecto geomtrico: normas

generales del alineamiento vertical
Adems de:
Subrasantes suave con cambios graduales
Deben evitarse vados por curvas verticales muy
pequeas
No se recomienda proyectar dos curvas verticales
sucesivas
Se debe proyectar un perfil escalonado que uno sola
pendiente sostenida
Cuando existen largas pendientes uniformes, se deber
considerar la opcin de construir un carril adicional de
ascenso

Proyecto geomtrico: normas

generales del alineamiento vertical
14. Es la longitud de carretera que un
conductor ve continuamente delante de el:
a)
b)
c)
d)

Distancia de velocidad
Distancia de visibilidad (1.14m)
Distancia de parada (0.15 m)
Distancia de rebase (1.37 m)

Proyecto geomtrico: normas

generales del alineamiento vertical
15. Es la distancia de visibilidad mnima necesaria para
que un conductor que transita, cerca de la velocidad
de proyecto, vea un objeto en su trayectoria y pueda
parar su vehculo antes de llegar a el, esta distancia
esta constituida por la distancia de reaccin y la
distancia de frenado:
a)
b)
c)
d)

Distancia de velocidad
Distancia de visibilidad
Distancia de parada
Distancia de rebase

Proyecto geomtrico: curvas verticales

Son las que enlazan dos tangentes consecutivas
del alineamiento vertical, para que en su
longitud se efectu el paso gradual de la
pendiente de la tangente de entrada a la
tangente de salida. Existen bsicamente dos
tipo de curvas verticales:
Cresta
Columpio (Dist Vis Parada 0.61m de noche)

Proyecto geomtrico: curvas verticales

Existen cuatro criterios para establecer la
longitud de una curva vertical:
Comodidad (columpio)
Apariencia (columpio)
Drenaje
Seguridad (en toda curva la distancia de
visibilidad ser igual o mayor que la de
parada)

Alineamiento horizontal
Una curva horizontal
provee una transicin
entre dos tangentes de
una seccin de
carretera
Las curvas deben ser
diseadas para todo
tipo de vehculos

Alineamiento horizontal
16. Cuando un automvil
atraviesa una curva horizontal
con cierta pendiente como se
muestra en la figura, Cmo se
podra clasificar la fuerza de
friccin?
a)
b)
c)
d)

Centrfuga
Centrpeta
Normal
Reaccin perpendicular a la
superficie

Alineamiento horizontal
17. Una carretera est siendo
diseada para una velocidad de
70 mph. En una curva horizontal
se sabe que la superelevacin es
de 0.08 y que el coeficiente de
friccin lateral es 0.10.
Determine el radio mnimo de
curva (medido para el camino
recorrido por el vehculo) para
proveer una operacin segura
del vehculo.
a)
b)
c)
d)

1,826.85 ft
2,305.41 ft
583.25 ft
1,203.96 ft

Alineamiento horizontal
18. Qu sucedera si un automvil viaja a una velocidad
menor que la velocidad de diseo sobre una curva
horizontal con una desfavorablemente alta superelevacin
en temporada de nieve?
a) El vehculo sale expulsado de la curva horizontal debido a
la fuerza centrfuga
b) El vehculo resbalara sobre la superelevacin debido al
hielo desplazndose hacia el centro de la curva
c) El vehculo no tiene problema alguno en recorrer el
alineamiento horizontal
d) El vehculo continuara su trayectoria regular pero sera
levemente empujado hacia fuera de la curva

Alineamiento horizontal

Alineamiento horizontal
AASHTO propone valores
adecuados mximos de
superelevacin de
acuerdo a 4 agrupaciones
que dependen del tipo de
camino y la prctica de
diseo local. Los
coeficientes de friccin
lateral mximos
dependen de la velocidad
de diseo

Alineamiento horizontal
Diversas opciones para
unir dos tangentes. La
ms comn: curva

simple de radio
constante
Otras opciones: curvas
compuestas de radio
variable

Alineamiento horizontal

Alineamiento horizontal
19. Para qu sirve el grado de curvatura y qu relacin
guarda con el radio?
a) Es una medida para la clasificacin de curvas y es
directamente proporcional al radio de la curva
horizontal
b) Es una medida para la clasificacin de curvas y es
inversamente proporcional al radio de la curva
horizontal
c) Es una medida de la brusquedad de la curva y es
directamente proporcional al radio
d) Es una medida de la brusquedad de la curva y es
inversamente proporcional al radio

Alineamiento horizontal
Las relaciones geomtricas y
trigonomtricas del anlisis
grfico de una curva horizontal
consideran al radio de la

curva con respecto al centro

de la lnea del camino

mientras que el anlisis de
fuerzas en el vehculo lo hace
con respecto al centro del
carril, por lo que se debe hacer
una ligera correccin al
utilizar las ecuaciones de
curvas horizontales

Alineamiento horizontal
Relaciones
geomtricas

20. Una curva horizontal est

diseada con un radio de 2,000
pies. La curva tiene una tangente
de 400 pies y el punto de
interseccin de tangentes se
encuentra en la estacin 103+00.
Determine el punto final de la
curva horizontal
a)
b)
c)
d)

106+00
110+56.35
110+65.74
106+89.58

Proyecto geomtrico: elementos de

seccin transversal
21. Los siguientes son elementos principales de
la seccin transversal de un camino, excepto:
a)
b)
c)
d)

Corona y subcorona
Cuneta y contracunetas
Taludes y tuberas de drenajes
Atraques y alerones

Proyecto geomtrico: elementos de

seccin transversal
22. Es la superficie del camino terminado que
se encuentra entre los hombros del camino:
a)
b)
c)
d)

Rasante
Subrasate
Base
Corona

Proyecto geomtrico: elementos de

seccin transversal
23. Para que se utiliza el bombeo en una
carretera?
permitir al agua de la seccin transversal,
escurrir hasta las cunetas o taludes aledaos
entre que rangos anda el bombeo?
1-4% y depende directamente de la superficie
de rodamiento

Proyecto geomtrico: elementos de

seccin transversal
24. Cul de los siguientes elementos no define
el proyecto de subrasante econmica?
a)
b)
c)
d)

Topografa
Propiedades geotcnicas del terreno natural
Subrasante mnima
Costo de terraceras

Proyecto geomtrico: elementos de

seccin transversal
Los elementos que fijan las elevaciones mnimas
de la subrasante son:

Obras menores, como alcantarillados

Puentes
Zonas de inundacin
Intersecciones con otros caminos o
ferrocarriles

Proyecto geomtrico: secciones de

construccin
Para el calculo de movimiento de terraceras y
para la elaboracin del presupuesto es
necesario estimar volmenes de corte y
terrapln. Para ello se debe calcular su rea,
mediante el uso de:
Mtodo analtico
Mtodo grafico
Mtodo del planmetro

Proyecto geomtrico: secciones de

construccin
25. Cul de los siguientes no es un objetivo principal de
utilizar la curva masa?
a)
b)
c)
d)

Compensar volmenes
Fijar el sentido de los movimientos del material
Obtener distancia mnima de acarreo
Controlar prestamos y desperdicios

Cul es el porcentaje promedio del costo de acarreos

con respecto a la obra?
80%

Proyecto geomtrico: drenaje en

carreteras
Las cuatro principales fuentes en las que puede
llegar el agua son:
Precipitacin directa
Escurrimiento del agua en el terreno
adyacente
Creciente de ros y arroyos
Infiltracin en el subsuelo

Proyecto geomtrico: drenaje en

carreteras
26. Cul es el objetivo principal del drenaje en
carreteras?
a)
b)
c)
d)

Reducir al mximo posible la cantidad de agua

Dar salida rpida al agua
Enviar el agua aguas abajo
Evitar el contacto con el cuerpo de la carretera

Proyecto geomtrico: drenaje

superficial en carreteras
Los elementos que forman parte del sistema de
drenaje son:

Cunetas
Contra-cunetas
Bombeo
Lavaderos
Puentes
Alcantarillas (5% costo y pendiente)

Proyecto geomtrico: drenaje

superficial en carreteras
27. La seleccin del tipo de alcantarillas
depende de las siguientes, excepto por:
a) Suelo de la cimentacin
b) Dimensiones de la alcantarilla y requisitos
topogrficos
c) Economa relativa del proyecto
d) Geologa del lugar

Proyecto geomtrico: drenaje

superficial en carreteras
Las alcantarillas se clasifican en:

De tubo (concreto, lamina corrugada, barro

vitrificado y fierro fundido)
De cajn (concreto reforzado)
De bveda (mampostera, concreto simple)
De losa (concreto reforzado)

Proyecto geomtrico: drenaje

subterrneo en carreteras
Los elementos que forman parte del sistema de
drenaje son:
Zanjas (construidas a unos cuanto metros
fuera del cuerpo carretero 0.60 x 0.9 a 1.2)
Drenes ciegos (zanjas rellenas con grava 0.45 x
0.6 a 0.90)
Drenes de tubo (concreto o barro mayor a 4
de dimetro)

Levantamientos y planos
28. Para la localizacin de una carretera, los
siguientes levantamientos topogrficos son
necesarios, excepto por:
a)
b)
c)
d)

Levantamiento topogrfico de reconocimiento

Levantamiento post trazado
Levantamiento preliminar
Levantamiento para la localizacin final

Levantamientos y planos
29. Cul de las siguientes no sera un
requerimiento fundamental para una ruta
potencial de carretera?
a) Alcance de los efectos adversos sociales,
ambientales y ecolgicos
b) Adaptabilidad del terreno encontrado
c) Direccionalidad de la ruta
d) Esttica del paisaje

Levantamientos y planos
30. Los elementos mencionados son parte del
levantamiento preliminar excepto por:
a)
b)
c)
d)

Mapas bsicos fotogramtricos

Planimetra fotogramtrica de vuelo bajo
Mojoneras
Lnea base

Levantamientos y planos
31. De las siguientes opciones, seleccione la actividad que no
es necesaria para elaborar los planos finales de una
carretera
a) Especificacin para los materiales y los mtodos de
construccin
b) Localizacin de las mojoneras a lo largo del trazado final
c) Trazado de las secciones transversales del terreno original
y la colocacin de plantillas en las secciones del terreno
original
d) Definir detalles de construccin para puentes,
alcantarillas, barreras y otros elementos

Levantamientos y planos
32. Qu mtodo es el ms utilizado para
determinar ajustes en las excavaciones y
terraplenes?
a)
b)
c)
d)

Curva Masa
Mtodo digital GPS
Mtodo de sobrecarreo
Estratigrfico fotogramtrico

Levantamientos y planos
33. Cul de las siguientes no aparecer en los
planos finales de un proyecto de carretera?
a)
b)
c)
d)

Plantas y perfiles
Fotogrametra
Curva masa
Secciones transversales

Materiales para carreteras

Fuentes de informacin
respecto a suelos para
el rea en la que se
har un proyecto de
carreteras:
a) Mapas e informes
geolgicos, topogrficos
y agrcolas de suelos
b) Fotografas areas
c) Resultados de los
estudios previos del
suelo en dicha rea

Materiales para carreteras

34. Qu prueba se utiliza para analizar la
resistencia al desgaste de los agregados para
una carretera?
a)
b)
c)
d)

Prueba de Coulomb
Prueba de Casagrande
Prueba de los ngeles
Prueba de la veleta

Materiales para carreteras

35. Las siguientes son de las propiedades ms
importantes de los agregados para su funcin
en un proyecto de carreteras, excepto por:
a)
b)
c)
d)

Estabilidad Qumica
Resistencia al impacto
Dureza
Forma de partcula y textura de la superficie

Materiales para carreteras

36. Cul es el origen de los asfaltos de
petrleo utilizados como material
bituminoso?
a)
b)
c)
d)

Hidrocarburos
Mezcla de sustancias qumicas
Disulfuro de carbono
Alquitranes

Materiales para carreteras

37. Cul de las siguientes emulsiones es la ms
adecuada para mezclarla con asfalto y provocar
el recubrimiento de roca caliza (agregado
electropositivo)?

a)
b)
c)
d)

Emulsin aninica
Emulsin catinica
Emulsin aninica-catinica
Emulsin aninica y emulsin catinica

Materiales para carreteras

38. Identifique cul de las siguientes pruebas de
laboratorio no se aplica a materiales
bituminosos:
a) Temperatura de inflamacin
b) Viscosidad cinemtica y viscosidad absoluta
c) Punto de reblandecimiento (Mtodo de anillo y
bola)
d) Prueba de conductividad elctrica

Proyecto geomtrico: sealizacin de

caminos
Se les llama dispositivos de para el control del
transito a las seales, marcas, semforos y
cualquier otro dispositivo, colocados por una
autoridad publica, para prevenir y regular y
guiar a los usuarios de las mismas, se
clasifican en:
Seales (preventivas, restrictivas e
informativas)
Marcas (rayas, smbolos y letras)

 Obras y dispositivos diversos (cercas,

defensas, indicadores de obstculos,
vibradores)
Dispositivos para proteccin de obra (seales,
canalizadores, seales manuales)
Semforos (vehiculares, peatonales y
especiales)

Proyecto geomtrico: sealizacin de

caminos
39. Cul de los siguientes no es un requisito
fundamental para el control de transito?
a)
b)
c)
d)

Llamar la atencin
Transmitir un mensaje simple y claro
Imponer respeto a los usuarios de las vas
Obligar a los conductores a respetar la
vialidad

Proyecto geomtrico: sealizacin de

caminos
40. Cul de los siguientes es un ejemplo de
seales preventivas?
a)
b)
c)
d)

Zona escolar
Altura permitida 4.20 m
Velocidad mxima de 100 km/h
Km 140

Proyecto geomtrico: sealizacin de

caminos
41. Cul de los siguientes es un ejemplo de
seales restrictivas?
a)
b)
c)
d)

Zona escolar
Vado
Velocidad mxima de 100 km/h
Presa Jos Ma Morelos

Proyecto geomtrico: sealizacin de

caminos
42. Cul de los siguientes es un ejemplo de
seales de identificacin?
a)
b)
c)
d)

Zona escolar
Altura permitida 4.20 m
Velocidad mxima de 100 km/h
Termina Sinaloa

Proyecto geomtrico: maquinaria

43. Cul de las siguientes no es una aplicacin del
Bulldozer?
a) Desmonte
b) Construccin de caminos provisionales de
acceso
c) Movimiento de terraceras en distancias
pequeas
d) Remocin de Roca

Proyecto geomtrico: maquinaria

44. Qu finalidad tienen los cargadores
frontales?
a)
b)
c)
d)

Llevar a cabo el proceso de compactacin

Excavar a grandes profundidades
Cargar el material a camiones de carga
Excavar en tipo 3 superficiales

Proyecto geomtrico: maquinaria

45. Qu finalidad tiene un ripper, cuyo punta es
de corta dimensin?
a) Remover de suelos sueltos la vegetacin.
b) Desgarrar suelos arcillosos y todo tipo de
piedras superficiales
c) Para ablandar terrenos duros y evitar el
problema de falla de puntas
d) Ablandar terrenos duros y remover su
vegetacin

Proyecto geomtrico: maquinaria

46. tipo de compactador necesario para la
compactacin de subbases, bases y carpetas
asflticas?
a)
b)
c)
d)

Pata de cabra
Lisos
Neumticos
vibradores

Proyecto geomtrico: maquinaria

47. Maquina utilizada para revolver y
homogenizar materiales como para extender
y acomodar los mismos:
a)
b)
c)
d)

Retro excavadora
Cargador
Motoconformadora
Petrolizadora

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras
48. Un proyecto de
mantenimiento de
carreteras no incluye:
a) Bacheo
b) Ensanchamiento de la
calzada del camino
c) Quitar nieve, hielo o
basura
d) Remarcar la pintura del
pavimento

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras
El mantenimiento y
la rehabilitacin
son diferentes!
La primera se refiere a
conservacin y la
segunda a mejora

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras
49. Cul de las siguientes quedara excluida de los
aspectos tpicos de un sistema de control de
mantenimiento para una carretera?
a) Realizacin de presupuestos y asignacin de
recursos
b) Programacin
c) Evaluacin del desempeo del trabajo
d) Definicin de sealamientos

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras
El mantenimiento de la
superficie de los caminos
abarca:
a) Bacheo
b) Conformacin (rellenar
surcos o irregularidades)
c) Escarificacin y
recubrimiento
d) Estabilizacin y tratamiento
del polvo con paliativos
e) Tratamiento superficial
asfltico

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras
El mantenimiento de
carpetas asflticas implica:
a)
b)
c)
d)
e)

Bacheo
Taponamiento
Escarificacin
Resellado
Tratamiento
antiderrapante

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras
El mantenimiento de carpetas
pavimentos de concreto de
cemento portland incluye:
a)
b)
c)
d)
e)

Llenar y sellar las juntas y

grietas en la superficie del
pavimento
Reparacin de las reas
fragmentadas, descascaradas y
con grietas mltiples
Bacheado de reas en donde se
haya presentado fallas
Reparacin de reas daadas
por asentamientos o bombeo
Tratamiento de pavimentos
combados

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras
Entre las labores de rehabilitacin se
incluye el reciclado de pavimentos:
1. Retiro del pavimento existente
2. Reduccin de los materiales
recuperados a un tamao
adecuado para volver a
procesarlos
3. Mezcla del material recuperado
con agregados nuevos y asfalto
lquido
4. Tendido de los materiales ya sea
como capa base, de liga o de
carpeta

Mantenimiento y rehabilitacin de
carreteras
Beneficios del reciclado con
mezcla caliente:
a) Economa
b) Conservacin de los
recursos naturales
c) Mejoramiento de la
resistencia estructural del
pavimento con poco o
ningn cambio de espesor
d) Correccin de deficiencias
existentes en la mezcla
del pavimento

LIBRO DE TEXTO RECOMENDADO

PAUL WRIGHT Y PAQUETTE RADNOR.

INGENIERA DE CARRETERAS. LIMUSA.
5 EDICIN. MXICO: 1993

Lecturas del libro de texto

recomendado
Tema
Pginas
Desempeo de vehculos y
70---79
caminos
Diseo geomtrico
233---249
Alineamiento vertical
249---252; 262---269
Alineamiento horizontal
252---262; 269
Drenaje y sus estructuras
341---350
Levantamientos y planos
435---460
Materiales para carreteras
499---564
Mantenimiento y rehabilitacin
797---839
Maquinaria y sealizacin
+
(+) Referirse a la presentacin

Preguntas del siguiente tema:

Vas de comunicacin
Qu es el VRS y para qu se utiliza?
En qu consiste el mtodo desarrollado por la UNAM
para carreteras?
Cul es la diferencia entre un riego de liga y un riego de
sello?
Cules son las caractersticas principales del trnsito?

Qu es un pasajuntas?