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CONSTRUCTORA L&H
E.I.R.L
ENERO 2014
RO AMAZONAS
RO ITAYA
ELABORADO POR:
PEIA
SERVICIOS Y
CONSTRUCCIONES
L&H E.I.R.L.
ENERO 2014
NDICE
CAPTULO I
1.0
Pg.
INTRODUCCIN
1.1.
ANTECEDENTES .......... 4
1.2
OBJETIVOS.. 5
1.3
JUSTIFICACIN. 5
1.4
ALCANCE DE LA DECLARACIN DE IMPACTO AMBIENTAL. 6
1.5
ESTRUCTURA DE LA DECLARACIN DE IMPACTO AMBIENTAL 6
1.6
METODOLOGA APLICADA EN LA ELABORACIN DE LA
DECLARACIN DE IMPACTO AMBIENTAL..
7
1.7
CRONOGRAMA DE LA DECLARACIN DE IMPACTO AMBIENTAL.... 8
CAPTULO II
2.0
MARCO LEGAL
2.1.
INTRODUCCIN...
2.2.
ESTRUCTURA DEL CAPITULO.
2.3.
MARCO GENERAL DE LA LEGISLACIN AMBIENTAL PERUANA...........
9
9
9
CAPTULO III
3.0
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
18
18
19
19
19
CAPTULO IV
4.0
REA DE INFLUENCIA
4.1.
REA DE INFLUENCIA DIRECTA..
4.2.
REA DE INFLUENCIA INDIRECTA.
21
22
CAPTULO V
5.0
LNEA BASE
5.1
AMBIENTE FSICO....
5.2
AMBIENTE BIOLGICO
23
29
CAPTULO VI
6.0
32
32
35
36
38
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6.6
6.7
ENERO 2014
40
41
CAPTULO VII
7.0
43
43
44
47
CAPTULO VIII
8.0
CAPTULO IX
9.0
PLAN DE CIERRE
9.1.
PLAN DE CIERRE TEMPORAL. 50
9.2.
PLAN DE CIERRE DEFINITIVO.... 50
CAPTULO X
10.0
RESPONSABLES ....
52
CAPTULO XI
11.0
ANEXOS ..
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CAPTULO I
1.0
INTRODUCCIN
1.1
ANTECEDENTES
La empresa Servicios y Construcciones L&H E.I.R.L es una empresa recientemente
formada cuyo objetivo es el de brindar el servicio de abastecimiento de combustible a
las embarcaciones y naves que naveguen en el ro Itaya.
Iquitos es una ciudad peruana, perteneciente a la regin Loreto, al noreste del Per,
es la sexta ciudad ms poblada del Per, es la capital de la Provincia de Maynas y el
Departamento de Loreto. Est rodeada por los ros Amazonas, Nanay e Itaya, y
asentada en la Gran Planicie. Su nombre en idioma iquito se traduce a La Gente. La
ciudad misma con sus cuatro distritos tiene una poblacin de 422,055 habitantes;
462,783 viven dentro de Iquitos Metropolitano. Oficialmente, recibe el apodo de
Capital de la Amazonia Peruana.
Considerarada una de las urbes ms importantes del Per por su histrica
europeizacin, tuvo protagonismo en la fiebre del caucho (18801914), perodo de
gran desarrollo econmico y social que dot su particular identidad urbana y cultural.
Respecto a su nacimiento, la fecha de fundacin de la ciudad es incierta, pero los
documentos histricos afirman que inici como una reduccin espaola establecida
por los jesuitas a orillas del ro Nanay alrededor del ao 1757 con el nombre de San
Pablo de Napeanos, pueblo habitado por indgenas napeanos (yameos) e iquito.
Posteriormente, la ciudad se consolid en sus cuatros municipalidades Iquitos, Beln,
Punchana y San Juan Bautista hasta 1999. Hasta la actualidad, se ha convertido en
un prominente sitio turstico en la Amazonia peruana, debido a su histrica
arquitectura, comida, paisajes amaznicos, acento, vida nocturna y diverso
movimiento cultural. Es una ciudad cosmopolita con fuertes races amaznicas.
La ciudad slo tiene conexin area y fluvial al resto del pas y con la sola excepcin
de la ruta departamental LO-103 (denominada por el sur como Va Interprovincial
IquitosNauta), una larga carretera que conecta Iquitos con Nauta por el sur y otros
pueblos por el norte hasta llegar a San Antonio del Estrecho. Siguiendo el curso del
Amazonas, pueden llegar buques marinos de 3000 o 9000 toneladas y 5,5 m (18
pies) de calado, procedentes del Ocano Atlntico, por lo que se considera que es la
ciudad ms poblada del mundo que no cuenta con acceso terrestre.
Como parte de las actividades que se requieren para el desarrollo de dicho proyecto,
la empresa Servicios y Construcciones L&H E.I.R.L prev instalar un artefacto fluvial
en la margen izquierda del ro Itaya cerca al puerto de productores y a una distancia
reglamentaria de las viviendas ubicadas en la ribera cumpliendo con la normatividad
respecto a seguridad de esta actividad comercial.
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IQUITOS
ESTACION NAVAL
PLAZA DE ARMAS
IQUITOS
ESTACION NAVAL
PLAZA DE ARMAS
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1.2
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OBJETIVOS
1.2.1. Objetivo General
Realizar una evaluacin de los efectos ambientales (fsicos y biolgicos) y
sociales que la ejecucin del proyecto podra generar sobre el medio
ambiente, a fin de proponer un adecuado Plan de Manejo Ambiental que
cumpla con la legislacin ambiental vigente.
1.3
JUSTIFICACIN
La Declaracin de Impacto Ambiental DIA, como parte del proceso de evaluacin,
se constituye como uno de los principales instrumentos de gestin ambiental de
carcter preventivo en el Per. Su aplicacin, en niveles operativos de gestin de
proyectos, permite establecer medidas ambientales a fin de prevenir posibles
impactos negativos. A esto debe aadirse su carcter obligatorio para este tipo de
actividades, sobre la base de la legislacin ambiental peruana vigente.
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1.4
1.5
La revisin del Marco Legal vigente y aplicable que determina que, dado que el
proyecto utilizar un rea acutica, debe presentarse ante la Autoridad
competente, en este caso la Direccin General de Capitanas y Guardacostas,
una Declaracin de Impacto Ambiental que permita evidenciar que las
actividades que se desarrollaran en el proyecto, se realizarn sin causar perjuicio
alguno al medio ambiente, identificando los impactos ambientales y
posteriormente proponiendo las medidas de mitigacin correspondientes, as
como las de control y seguimiento del desempeo ambiental.
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1.6
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Captulo I: Introduccin
Captulo II: Marco legal
Captulo III: Descripcin del proyecto
Captulo IV: Lnea base
Captulo V: Identificacin de impactos ambientales
Captulo VI: Plan de manejo ambiental
Captulo VII: Plan de cierre o abandono
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1.7
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
Fase I COORDINACIN
Coordinacin
con
promotores del Proyecto.
Reunin de informacin
preliminar.
Fase II CAMPO
Levantamiento
de
informacin en campo.
Fase III GABINETE
Confeccin de planos.
13 -18
DICIEMBRE
2-6
ENERO
6 -13
ENERO
Anlisis de laboratorio.
Anlisis de informacin
bibliogrfica
FASE IV REDACCIN
INFORME FINAL
Integracin
de
informacin.
Elaboracin de Informe
preliminar.
Elaboracin de Informe
Final.
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ENERO
--------
DICIEMBRE
2013
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CAPTULO II
2.0
MARCO LEGAL
2.1.
INTRODUCCIN
El presente capitulo introduce el marco legal ambiental del Estado Peruano sobre
normas de conservacin y proteccin ambiental en base al cual se ha desarrollado la
presente Declaracin de Impacto Ambiental DIA, y al que van a estar sujetas las
actividades del proyecto.
2.2.
2.3.
a) Legislacin Ambiental
El ordenamiento jurdico se expide para la proteccin del ambiente bajo
la concepcin de que el ambiente es un sistema de relaciones entre la
sociedad y la naturaleza. Tenemos as la Ley General del Ambiente Ley
N 28611, que deroga al Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos
Naturales Decreto Legislativo N 613.
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c) Legislacin Supletoria
Leyes basadas en casos que pueden no haber tenido propsito
ambiental, pero con relacin indirecta en la proteccin y conservacin del
ambiente. Tal es el caso de las normas de derecho civil, derecho
procesal, penal y administrativo.
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Transectorialidad
Anlisis costo-beneficio
Competitividad
Gestin por resultados
Seguridad jurdica
Mejora continua
Cooperacin pblico-privada
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CAPTULO III
3.0
3.2.
UBICACIN
El rea acutica prevista para la ubicacin del grifo flotante A/F ANGEL I, que se
solicitar a la Direccin General de Capitanas y Guardacostas se encuentra
comprendida en las siguientes coordenadas en referencia al DATUM WGS 84 en los
sistemas geogrficos y UTM:
COORDENADAS GEOGRFICAS:
(Datum WGS - 84)
Latitud:
03 44 34.1710 S
Longitud:
73 1422.1932 W
Latitud:
03 44 34.8221S
Longitud:
73 1422.1919 W
Latitud:
03 44 34.8214S
Longitud:
73 1421.8679 W
Latitud:
03 44 34.1704S
Longitud:
73 1421.8692 W
COORDENADAS UTM:
(Datum WGS - 84)
A=
9586,103.3183 N
695,515.4476 E
C=
9586,083.3183 N
695,525.4476 E
B=
9586,083.3183 N
695,515.4476 E
D=
9586,103.3183 N
695,525.4476 E
COORDENADAS WSG-84
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RO AMAZONAS
rea
solicitada
3.3.
RO ITAYA
Lado
Lado
Lado
Lado
3.4.
3.5.
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CAPTULO IV
4.0
REA DE INFLUENCIA
La determinacin del rea de influencia se establece en base a aspectos biofsicos y
socioeconmicos que puedan ser afectados por las actividades desarrolladas en el
proyecto. Desde el punto de vista esttico paisajstico, el rea de influencia se localiza
alrededor de la zona de ejecucin de las obras compuesta por aquellos sectores desde
donde es posible observarlo.
Considerando el alcance de la intervencin del proyecto sobre el medio fsico, las vas y el
paisaje, el rea de influencia es de carcter local. Se definen dos tipos de reas de influencia,
directa e indirecta.
El rea de influencia directa se define como el espacio fsico particular donde las
actividades del proyecto afectan con mayor o menor intensidad a los componentes
ambientales especficos dentro del rea propuesta. Mientras que el rea de influencia
indirecta se define como el espacio fsico donde una accin relacionada a las fases del
proyecto, podra afectar a uno o ms de los componentes ambientales.
La determinacin del rea de influencia se establece en base a aspectos biofsicos y
socioeconmicos que puedan ser afectados por las actividades desarrolladas en las
fases del proyecto. Desde el punto de vista esttico paisajstico, el rea de influencia se
localiza alrededor de la zona de ejecucin de las obras compuesta por aquellos sectores
desde donde es posible observarlo.
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4.1.
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4.2.
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relacionados con el proyecto aunque sea con una intensidad mnima. Desde un
punto de vista fsico, el alcance de este proyecto es indirecto a la poblacin
inmediatamente cercana al grifo.
Desde el punto de vista biolgico este espacio se ver afectado por la
instalacin del grifo y el trnsito de embarcaciones que se abarloaran a sus
instalaciones para realizar faenas de combustible.
Por lo mencionado anteriormente, definimos como rea indirecta a una regin circular
de 200 m de radio, lo cual implica un rea de 125,600 m2.
La determinacin del rea de influencia se establece en base a aspectos biofsicos
y socioeconmicos que puedan ser afectados por las actividades desarrolladas
en las fases del proyecto. Desde el punto de vista esttico paisajstico, el rea de
influencia se localiza alrededor de una zona donde en el mbito acutico se cuenta
con reas destinadas a balsas de guardiana de botes, una zona de embarque y
desembarque de productos agrcolas efectuado a travs de embarcaciones menores
y botes fluviales conocido como el mercado de Productores, a unos QUINIENTOS
(500) metros aproximadamente se inicia la zona de asignacin de reas acuticas
donde resaltan artefactos y embarcaciones fluviales de mediano porte as como grifos
de combustible.
Cerca de la zona del proyecto no existen bines culturales, en el rea acutica del
proyecto y alrededores no es una zona de explotacin microbiolgica, por la zona no
existen balnearios ni es una zona de playas utilizados por los baistas,
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CAPTULO V
5.0
LNEA BASE
La Lnea Base Ambiental permitir determinar la situacin actual del rea, antes de
ejecutarse el Proyecto, incluyendo los aspectos biticos, fsicos y socioculturales del
ecosistema. Para su elaboracin se realizaron los siguientes ingresos de campo al rea del
proyecto.
5.1.
AMBIENTE FSICO
5.1.1.1. Clima
Segn la clasificacin de Kppen, el clima de la regin -amaznica del pas se
considera ecuatorial, de selva tropical lluviosa, tpico de las latitudes bajas. Es segn
su sistema, un clima de tipo Af, donde la letra A define un clima de carcter mundial
denominado tropical, cuya media de temperatura es siempre superior a 18C todos
los meses, que carece de invierno propiamente dicho y cuya precipitacin anual es
abundante y excede a la evaporacin. La letra f es un subtipo que cataloga los
climas hmedos de precipitaciones regulares todos los meses, donde no hay estacin
seca propiamente dicha.
Este clima tpico de la llanura amaznica se caracteriza por presentar temperaturas
medias anuales que superan los 24C. Las precipitaciones medias anuales estn en
el orden de los 2 900 mm, con variaciones dentro de un rango de 2 300 mm y 3 500
mm. La humedad atmosfrica relativa sobrepasa el 80% - 85% promedio anual.
Iquitos como rea de influencia no presenta una estacionalidad con periodos
hmedos y secos claramente definidos, pero s se aprecia un comportamiento
bimodal a lo largo del ao, el cual es caracterstico de una regin ecuatorial, es decir,
con un periodo corto donde las lluvias son ms abundantes y que vara entre marzo a
Junio-Julio, y un periodo menos lluvioso que dura el resto del ao, cuyos acumulados
representan aproximadamente el 70% de los acumulados del periodo lluvioso. Estos
periodos no coinciden con las estaciones del ao y tampoco con los equinoccios, que
son las estaciones de otoo (marzo a mayo) y primavera (septiembre a noviembre),
esta distribucin bimodal estara ms bien relacionada con los desplazamientos de la
Zona de Convergencia Intertropical (ZCIT), con los movimientos de las altas
presiones del Atlntico sur y norte, as como a las convergencias y divergencias en la
atmsfera media y alta. Adems, el periodo lluvioso vara ligeramente en un mes o
dos en las diferentes estaciones de registro de datos, demostrando una cierta
variabilidad espacial, la cual podra estar asociada a las circulaciones atmosfricas
locales y a las variaciones mensuales en los efectos de los mecanismos de
convergencia y convectivos.
Segn los registros del Servicio Hidrogrfico de la Amazona las variaciones
mensuales de temperatura son leves como corresponde al medio ecuatorial La
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temperatura mxima vara slo dentro del rango de 30C a 31C, con un promedio
anual de 30,8C. El valor ms bajo se registra en julio y los ms altos se registran
desde octubre a febrero. La temperatura promedio multianual es de 26.4 C, mxima
y mnima media anual de 31.7 C y 23.2 C.
La Asociacin Permanente de Congresos de Navegacin PIANC considera que la
velocidad del viento entre 15 y 33 nudos es moderada para reas de navegacin
interna como lo es esta zona del ro Itaya.
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5.1.4. Suelos
Esta parte del estudio ha tomado en consideracin la caracterizacin de las posibles
zonas que podra afectarse con el proyecto, pese a que su impacto es mnimo al
estar su rea de influencia directamente relacionado con una zona acutica (rea de
fondeo), sin embargo la zona adyacente a este proyecto situado en la margen
derecha del ro Itaya se caracteriza por su fisiografa de vegetacin boscosa tropical
primaria, realizndose actividades de caza y pesca por parte de los habitantes de los
centros poblados cercanos.
La parte del fondo del ro que podra ser afectada durante las maniobras de fondeo
por parte de las naves presentan colores pardos a pardo oscuros o pardo
amarillentos, de textura media a moderadamente fina (franco a franco arcilloso o
arcilloso).
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Caudal:
Q Total
m/s
82,713
82,932
80,516
79,452
81,404
Q Superior
m/s
20,034
19,979
18,846
18,566
19,356
Q Medido
m/s
45,503
46,236
47,719
46,928
46,597
Q Inferior
m/s
16,591
15,382
13,627
13,621
14,805
Fuente: JESEHIN
5.1.6.
Sedimentos
Los resultados obtenidos por informacin referencial emitida por el ANA Loreto
indica que en esta zona las muestras de sedimentos estn bajo los lmites
permisibles como en el caso de TPH, bario, cromo, zinc referidas a los
estndares Canadian Environmental Quality Guidelines.
Los resultados analticos de las muestras se presentan en el cuadro siguiente y
el informe de laboratorio se encuentra en el anexo 8.
Cuadro 5.0 Resultado del Anlisis de Sedimentos
PARAMETROS
TPH
ARSENICO
BARIO
CADMIO
CROMO
ZINC
MERCURIO
5.2.
RESULTADOS
mg/kg
<3
1.9
131.2
<0.03
30.3
49.7
0.06
AMBIENTE BIOLGICO
5.2.1. Vegetacin
El enfoque del estudio de la flora y vegetacin est orientado a la caracterizacin de
los ecosistemas y hbitats
Al ser este proyecto situado en una zona adyacente al rea urbana de Iquitos el
estudio de flora y fauna son referenciados a la margen derecha del ro donde no
existe reas urbanas.
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CAPTULO VI
6.0
La identificacin de las actividades del proyecto con potencial de causar impactos sobre
el entorno ambiental.
6.1
6.2
METODOLOGA
Se realizar una Lista de Chequeo para obtener los posibles impactos de las distintas
actividades sobre el ambiente. Este mtodo consiste en identificar las actividades,
sus aspectos ambientales y posteriormente identificar los posibles impactos que
podran alterar el ambiente.
Los criterios para la evaluacin de los impactos ambientales que se tomarn en
cuenta para el presente estudio son los siguientes: calificacin por efecto positivo o
negativo, segn el grado de magnitud, extensin, duracin, tendencia, probabilidad
de ocurrencia, mitigabilidad, implicaciones y significancia. Estos criterios se describen
a continuacin:
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Tendencia (T)
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b.
c.
d.
e.
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Poco mitigable.
Medianamente mitigable.
Altamente mitigable.
Totalmente mitigable.
Implicaciones (I)
Significancia (S)
Muy alta
Alta
Media
Baja
Cuadro 7.0
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6.3
ENERO 2014
Criterios de
evaluacin
Ponderacin
MAGNITUD
0.2
EXTENSIN
0.2
DURACIN
0.2
TENDENCIA
0.05
PROBABILIDAD DE
OCURRENCIA
0.15
MITIGABILIDAD
0.1
IMPLICACIONES
0.1
Nivel de incidencia
potencial
Muy alta
Alta
Moderada
Baja
Zonal
Local
Puntual
Permanente
Moderada
Corta
Muy corta
Creciente
Estable
Decreciente
Segura
Alta
Moderada
Baja
Ninguna
Poca
Media
Alta
Total
D/I
Directa
Indirecta
Valor de
ponderacin
4
3
2
1
3
2
1
4
3
2
1
3
2
1
4
3
2
1
5
4
3
2
1
3
2
1
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Los componentes ambientales que pudiesen ser afectados por el desarrollo de las
actividades de instalacin y operacin, son los que se indican a continuacin:
a.
b.
c.
6.4
Actividades
Estudio del Proyecto y
levantamiento
hidrogrfico
Faenas de combustible
para las embarcaciones
y botes
Operacin y
mantenimiento del grifo
Operacin
del
A/F
Sistema
de
venteo
de
E
tanques
de
combustible
E
Aspectos
Generacin de residuos
slidos
Derrame
de
hidrocarburos
Generacin de residuos
slidos
Requerimiento
de
personal
Generacin de ruido
Generacin de residuos
slidos
Generacin de gases
Impactos
Contaminacin del agua
Generacin de empleo
Contaminacin
acstica
(posibles daos al sistema
auditivo de los trabajadores)
Contaminacin del suelo y
agua subterrnea
Contaminacin atmosfrica
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6.5
Generacin de empleo.
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Por otro lado, el proyecto garantizar la formulacin de empleos directos e indirectos que constituyen impactos positivos.
A continuacin, el siguiente cuadro muestra la calificacin de cada uno de los impactos identificados:
Cuadro 9.0
IMPACTOS
Alteracin del paisaje
PROBABILIDAD DE
MITIGABILIDAD IMPLICACIONES SIGNIFICANCIA
OCURRENCIA
-1.75
Perdida de la biodiversidad
-1.55
-1.35
Contaminacin atmosfrica
(posibles daos al sistema
respiratorio de los trabajadores)
-1.65
Generacin de empleo
+ 1.9
-2.30
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6.6
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Perdida de la biodiversidad
Contaminacin acstica
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Generacin de empleo
Durante la construccin y operacin del Terminal de carga se generar
empleo de forma directa e indirecta. A travs de abastecedores de
materiales, empresas proveedoras de servicios, etc. Presenta
significancia ambiental positiva alta de +2.45.
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6.7
ENERO 2014
ENTORNO NATURAL
ENTORNO HUMANO
SOCIOECONOMICO
(INFRAESTRUCTURA Y MEDIOS)
Lluvias intensas
Incendios
Riesgos de accidentes
abordaje o colisin.
por
Muerte
por
explosin
quemaduras mortales.
Riesgos elctricos.
varadura,
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Tabla 9.0 Identificacin de riesgos inadecuada gestin de seguridad durante las faenas de carga y descarga de
hidrocarburos.
Evento
Consecuencia
1. Faenas de carga y
descarga
de
combustible del grifo
flotante
2. Mala maniobra de las
embarcaciones ,
botes de amarre
previo a la faena de
combustible
Peligro
Incendio explosin
derrame de
hidrocarburos
Colisin, varadura,
abordaje con otras
embarcaciones
1.1.
1.2.
1.6
1.7
1.8
1.9
Riesgo
Quemaduras, riesgo
de
accidentes
personales
Daos a terceros
Riesgo de explosin
y/o incendio.
Riesgo de cada de
hombre al ro.
Riesgo de golpes
daos a personas.
Riesgo de derrame
de hidrocarburos por
rotura de casco.
Riesgo de colisin
varadura
Entorno
Ubicacin
Hombre /
Socioeconmico
Grifo/embar
caciones/
botes/ Rio
Humano /
Socioeconmico /
Natural
Cubierta /
Rio
Humano /
Socioeconmico /
Natural
Cubierta /
Rio
3. Variacin
intempestiva de los
niveles del ro por
crecida o vaciante
4. Venta de combustible
a los botes y
embarcaciones
Varadura, perdida
sistema fondeo
1.10
Explosin o incendio
en Barcos
Humano /
Socioeconmico /
Natural
Cubierta /
Tanques /
Rio
5. Trabajos en caliente
a bordo
6. Condiciones
meteorolgicas
extremas.
Explosin o incendio
en Barcos
Alta temperatura
ambiental.
Humano /
Socioeconmico
Humano /
Socioeconmico /
Natural
Barco
Humano /
Socioeconmico /
Tormenta elctrica.
7. Trabajos a bordo en
altura o en cubierta
Manipulacin de
cargas pesadas.
Cubierta /
Tanques /
Rio
Barcos
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CAPTULO VII
7.0
7.1
OBJETIVOS
Los objetivos del Plan de Manejo Ambiental son los siguientes:
7.2
ESTRATEGIA
El Plan de Manejo Ambiental, se enmarca dentro de la estrategia de
conservacin del ambiente, en armona con el cuidado de la salud de los
trabajadores involucrados en el proyecto.
Conviene sealar que para efectos de la aplicacin del PMA, es importante
establecer y mantener una adecuada coordinacin intersectorial y local, a fin de
lograr una mayor efectividad de los resultados.
7.2.2 Capacitacin
40
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7.3
41
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d. Subprograma de capacitacin
42
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7.4
43
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CAPTULO VIII
8.0
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CAPTULO IX
9.0
PLAN DE CIERRE
El Plan de Cierre es el conjunto de actividades o medidas que se debern adoptar en los
casos que las actividades realizadas, se discontinen en forma temporal, parcial o
definitiva, con la finalidad de evitar impactos adversos al ambiente, salud o bienestar
humano.
El Plan de Cierre debe incorporar las medidas orientadas a prevenir impactos
ambientales y riesgos durante la etapa der retiro del grifo flotante, el cual tiene como
objetivo lograr que al culminar su vida til, el lugar ocupado signifique un riesgo mnimo o
impacto nulo al ambiente.
De acuerdo a las consideraciones del proyecto el grifo al cumplir su vida til deber de
ser retirado del rea acutica y ser puesto en tierra en una zona autorizada para su
desguace previa autorizacin de la autoridad competente.
Minimizndose riesgos de contaminacin por residuos oleosos u otros que son parte de
los tanques de almacenamiento, con la finalidad de no contaminar el rea y obstaculizar
o ser un peligro a la navegacin en el futuro.
9.1
9.2
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CAPTULO X
10.0 RESPONSABLES
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CAPTULO XI
11.0 ANEXOS
Anexo 1.
Anexo 2.
Anexo 3.
Anexo 4.
Resultados de monitoreo
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