t37

Variador

de avano

APRESENTAO E CARACTERSTICAS
O Variador de Avano T37 um mdulo eletrnico desenvolvido para ser aplicado em veculos com sensor de rotao e
PMS magntico. O sensor de rotao aplicado na roda fnica do volante do motor. Esse modelo programado para a
roda fnica de 60-2 dentes (Volkswagen e Mitsubishi). Pode-se programar o ngulo de avano atravs de microchaves
e tambm ajustar o ponto de incio do avano atravs do trimpot, melhorando a performance e o rendimento do motor.
Suas principais funes so:
Fazer o controle do avano de ignio melhorando a performance e o rendimento do motor;
Programao do ngulo de avano: 6, 9, 12 ou 15;
Curvas de avano especficas;
Trimpot para programar o incio do avano atravs do sensor do pedal do acelerador (TPS);
Identificar automaticamente o tipo de sensor TPS: 0V-5V ou 5V-0V;
Corte do avano para rotaes acima de 5500 RPM;
No interfere no funcionamento dos aceleradores eletrnicos e escalonamento de marchas de cmbios automticos;
Led indicador:
Apagado: avano original;
Aceso: avano programado inserido.
O Variador de Avano T37 possui os seguintes componentes:
Mdulo eletrnico T37;
Chicote eltrico de instalao + chicote de emergncia:
T37A: Universal (Chicote sem conectores);
Certificado de garantia.
~~ Para maiores informaes sobre as aplicaes dos chicotes eltricos, consulte a tabela de aplicao no nosso
site www.tury.com.br em suporte tcnico;
~~ Siga atentamente as dicas e recomendaes de instalao, configurao e programao.

Esquema Eltrico de Instalao

Esquema

eltrico de instao com chicote

T37A (sem

conector)
Conversor FLEX

Comprimento: 106 mm

Furo de fixao: 5,7 mm

O variador de
avano ser acionado
no modo FLEX e no GNV
(+12V FLEX). No modo
original a sada
desacionada (0V).

AZUL - +12V COMANDO AVANO

BRANCO - +12V FLEX

AZUL - +12V GNV

Largura: 69 mm

Comutadora GNV

O variador de
avano ser acionado
somente no GNV
(+12V GNV).

Unidade Central Eletrnica

LARANJA - +12V IGN

BRANCO - UCE

Chave de ignio
Altura: 33 mm

Procure fazer
a conexo sempre depois
do conector original do
sensor de rotao.

Microchaves
Conector

MARROM - SENSOR

Sensor de
rotao e PMS
magntico

O variador
de avano ser
acionado junto com o
+12V ps-chave de
ignio (Linha 15).

Trimpot

+12V ps-chave
de ignio
(dentro do painel)
Linha 15

Plo negativo
Linha 31

Led

PRETO - 0V GND
AMARELO - TPS
Tipo de
roda fnica:
60-2 dentes

Roda fnica

Conectar o fio
amarelo no sinal
varivel do sensor TPS
(sinal tpico: 0 a 5V
ou 5 a 0V).

Em caso de acelerador
eletrnico, conectar o fio amarelo
no sinal do sensor de posio do pedal
do acelerador. Nunca conectar no
sinal do corpo do acelerador
eletrnico do TBI do motor.

Bateria

Sensor TPS

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Variador

de avano

Dicas e recomendaes importantes

Antes
Instalar todos os componentes do sistema GNV
o mais distante possvel da bobina de ignio e
passar o chicote longe dos cabos de alta tenso.

Realizar todas as conexes eltricas com solda,

de forma segura e com isolao adequada.
Nunca abrir o variador de avano, principalmente
se o motor estiver em funcionamento.
Nunca alimentar o mdulo na bobina de ignio,
vlvulas injetoras ou em outras fontes de tenso
disponveis no motor.
Sempre ligar o fio preto na bateria, e de preferncia
utilize terminais para uma boa conexo.

Instalar em posio vertical e proteger todos os

componentes de possveis infiltraes de gua.
Instalar em local arejado, distante das fontes de
calor intenso. Por exemplo: radiador, coletor de
escape, etc.

Evitar ligar
o Fio LARANJA:

Evitar ligar o Fio PRETO:

-

Carcaa do redutor;
Carroceria do veculo;
Bloco do motor;
Mdulo de injeo
eletrnica (UCE).

- +12V da bateria;
- +12V da bobina de ignio;
- +12V das vlvulas de injeo;
- Rels, caixa de fusveis e etc.
PRETO

Depois

da instalao

Sinal de ignio
(Negativo pulsante)

LARANJA
Linha 15
(+12V ps chave de ignio)

da instalao

Esquema

eltrico de instalao com rel automotivo externo

+12V ps-chave
de ignio
(dentro do painel)
Linha 15

LARANJA - +12V IGN

Plo negativo
Linha 31

87

Chave de ignio

86

REL

+12V IGN

85

0V GND
+12V BAT

30
Opcional

Fusvel
1A

Plo positivo
Linha 30

Bateria

Rev. 00 - 02/11

~~ Aplicar o rel automotivo em veculos que estiverem apresentando cortes de ignio intermitentes. O rel ir
chavear o positivo da bateria (linha 30) para o fio laranja sempre que a chave de ignio for ligada (linha 15).

Caso o veculo esteja apresentando falhas no funcionamento ou problemas de partida, siga os procedimentos abaixo:
Revise todas as conexes seguindo o esquema eltrico. Com o auxlio de um voltmetro verifique se todos os sinais esto
corretos no conector de entrada do mdulo eletrnico;
No caso de problemas de partida do motor verifique:
Continuidade de todos os fios;
Terminais dos conectores e travamento dos conectores;
Tenso da bateria no momento da partida;
Sujeiras entre o sensor e a roda fnica que atenuam a amplitude do sinal;
Empenamento da roda fnica;
Proximidade entre o sensor de rotao e a roda fnica;
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Variador

de avano

Em caso de cortes de ignio, verifique:

Cabos e velas de ignio;
Ajustar o trimpot para atrasar a entrada do avano na bomba de acelerao (retomada);
Abaixar o ngulo de avano selecionado (detonao);
Em alguns casos, inserir o avano na marcha lenta (verificar desempenho);
Instalao de rel automotivo externo (verifique na pgina 3);
O fio preto deve estar conectado ao plo negativo da bateria, de preferncia com terminal olhal;
Proximidade do mdulo eletrnico com a bobina de ignio, alternador, ventoinha, cabos de velas de ignio, etc;
Caso os cortes de ignio persistam, instale o variador dentro do veculo, com o menor comprimento de fios
possvel, solde e isole as conexes adequadamente;
Caso no estiver conectado o fio amarelo no sinal do sensor TPS, aterrar o fio amarelo.

Tabela ecu x pino do sensor de rotao ecu

ECU

Pino de entrada ECU

MAGNETI MARELLI - IAW 4AVP

53

MAGNETI MARELLI - IAW 4BV

54

MAGNETI MARELLI - IAW 4LV

82

MAGNETI MARELLI - IAW 4SV

82

MAGNETI MARELLI - IAW 4GV

53

MAGNETI MARELLI - IAW 4AM

53

MAGNETI MARELLI - IAW 7GF

07

BOSCH MOTRONIC - M3.8.3

56

BOSCH MOTRONIC - ME7.5.10

53

BOSCH MOTRONIC - ME7.5.20

53

BOSCH MOTRONIC - ME7.5.30

53

Procedimentos de emergncia
Em caso de alguma pane eltrica, o variador de avano contm um chicote de emergncia que reestabelece a conexo
original do veculo. O chicote de emergncia est fixado no chicote do variador.
1) Desconectar o chicote do mdulo do variador;

2) Conectar o chicote de emergncia no chicote variador,

reestabelecendo a conexo original do sensor de rotao
do veculo.

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Variador

de avano

procedimentoS de programao
1) Programao das microchaves
Chaves 1 e 2: Programam o ngulo de avano de ignio.

6 de avano

9 de avano

12 de avano

15 de avano

Chaves 3: Programa a curva de avano de ignio.

Curva de avano 1 (padro)

Avana at 5500rpm

Curva de avano 2
Avana at 4500rpm
Especfica para a linha Volkswagen 2010/2011 e Agile (GM)

Programao para retirar o avano na marcha lenta

O avano s acionado se houver +12V no fio azul de comando do variador de avano. Para ajustar o trimpot, utilize uma
chave Philips e siga os procedimentos abaixo:
1) Incio do avano atravs do sensor de pedal do acelerador (TPS)
TPS 0V-5V
1 Passo: Dar a partida no motor e deix-lo estabilizar na marcha lenta;
2 Passo: Gire o trimpot no sentido anti-horrio at o led acender; (Fig. 1)
3 Passo: Retorne o trimpot devagar no sentido horrio at o led apagar. (Fig. 2).
Fig. 1

Fig. 2

TPS 5V-0V
1 Passo: Dar a partida no motor e deix-lo estabilizar na marcha lenta;
2 Passo: Gire o trimpot no sentido horrio at o led acender; (Fig. 1)
3 Passo: Retorne o trimpot devagar no sentido anti-horrio at o led apagar. (Fig. 2).
Fig. 1

Fig. 2

CARACTERSTICAS TCNICAS
Consumo: 30 mA (mx.)
Tenso de alimentao: 10V - 14,8V

Rev. 00 - 02/11

Dimenses da caixa: 69x106x33mm (LxCxA)

Furo de fixao: 5,7 mm

Comentrios, dvidas, sugestes ou crticas podem ser encaminhados
atravs do e-mail: suporte@tury.com.br. Sua opinio muito importante para ns.

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