1.

INTRODUCCION:
El generador sncrono es uno de los elementos mas importantes de un sistema de potencia, ya que
ste se encarga de generar la energa elctrica que ser transmitida a grandes distancias para ser
posteriormente utilizada por los usuarios.
El modelado del generador depende del tipo de anlisis que se pretenda realizar, el enfoque dado
en esta presentacin ser el correspondiente a un modelo simplificado para el anlisis de estado
estable
El aislamiento elctrico se degrada con el tiempo debido a las distintas fatigas que se le imponen
durante su vida normal de trabajo. El aislamiento est diseado para resistir esas fatigas por un
periodo de aos que se considera como la vida de trabajo de ese aislamiento (es decir, dcadas).
La fatiga anormal puede llevar a un incremento en este proceso natural de envejecimiento que
puede acortar severamente la vida de trabajo del aislamiento. Por esta razn es buena prctica
realizar pruebas regulares para identificar si tiene lugar un incremento del envejecimiento y, si es
posible, identificar si los efectos son reversibles o no.
2. OBJETIVO:
Conocer el comportamiento de la Maquina Sncrona.
Tener presente las conexiones respectivas para cada tipo de ensayo asi como tambin las
normas IEC y NEMA
Saber el principio de funcionamiento de la mquina sncrona conociendo la constitucin
electromecnica.
Saber interpretar y analizar las graficas correspondientes de cada ensayo.

3. FUNDAMENTO TEORICO
El generador sncrono es un tipo de mquina elctrica rotativa capaz de transformar energa
mecnica en energa elctrica. El generador sncrono est compuesto principalmente de una parte
mvil o rotor y de una parte fija o estator.
El rotor gira recibiendo un empuje externo desde (normalmente) una turbina. Este rotor tiene
acoplada una fuente de "corriente continua" de excitacin independiente variable que genera un
flujo constante, pero que al estar acoplado al rotor, crea un campo magntico giratorio que genera
un sistema trifsico de fuerzas electromotrices en los devanados estatricos.

4. PRUEBAS REALIZADAS

MEDICIN DE LA RESISTENCIA HMICA

Se puede realizar esta medicin por los siguientes mtodos:

Voltio amperimtrico en CC y CA
Ohmmetro de precisin
Puente de medicin para resistencias pequeas.

Primero se mide el aislamiento en el estator: entre las bobinas u-V, v-W y w-U y despus el
aislamiento entre cada bobina con tierra (la carcasa del generador) U-tierra, V- tierra y W- tierra. Y
el aislamiento en el rotor: F1-masa y F2-masa.

MEDICIN DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

Se mide el nivel de aislamiento que hay entre bobinas y entre cada bobina con la carcasa de la
maquina. Para este ensayo se utiliza un megometro.

PRUEBA DE VACO

La prueba en vacio se realiza primero haciendo girar la maquina a la velocidad de sincronismo por
medio del motor primario: turbina, motor diesel, etc. y entonces se debe cambiar gradualmente la
corriente de excitacin desde cero hasta un cierto valor mximo correspondiente a la saturacin y
desde este ltimo nuevamente hasta cero.
Aqu se muestra la curva de vaco:

PRUEBA DE CORTOCIRCUITO

Esta prueba se realiza con la finalidad de obtener las perdidas en el cobre debido a la excitacin en
el rotor cuando este se encuentre girando a la velocidad sncrona.
Las corrientes de armadura registradas sern para valores de 25%, 50%, 75%, 100% y 125% del
valor nominal. Empezando con la corriente de campo en cero y elevando lentamente hasta obtener
los valores antes mencionados.
Aqu se muestra la curva de cortocircuito:

Unin de la curva de vaco y cortocircuito:

PRUEBA CON CARGA

La diferencia de funcionamiento en vaco al de carga es que existe una composicin de flujos,

debido a las corrientes que circulan en el inducido.- Estas alteran el valor y forma de la E inducida.

a) CARGA INDUCTIVA PURA

En este caso los flujos aparecen en sentido contrario. Produciendo un efecto desmagnetizante, es
decir que los flujos se restan; y adems produciendo que los polos inducidos de igual nombre estn
enfrentados.

b) CARGA RESISTIVA
El flujo producido por los polos del rotor p y el producido por las corrientes del inducido i estn
desfasados. Generando as una distorsin del campo resultante.

c) CARGA CAPACITIVA PURA

En este caso los flujos tienen igual sentido. Dando como consecuencia un efecto magnetizante, es
decir que los flujos se van a sumar; y los polos inducidos contrarios enfrentados.

d) CARGA R-L-C
En este caso los flujos estn desfasados un ngulo que depende de la carga del generador; en
consecuencia se produce un efecto desmagnetizante, la suma vectorial de los flujos es menor; y
los polos de igual nombre enfrentados, se rechazan apareciendo un momento resistente.

5. EQUIPOS UTILIZADOS

Generador Sncrono

Milmetros Digitales

Analizador de Redes

Fuente DC 1 y AC 3 Variable

Banco de Carga Resistiva

Banco de Carga Capacitiva

Banco de Carga Inductiva

Cables de Conexin

Megometro Digital

Freno Electromecnico

6. PROCEDIMIENTO

Medicin de la Temperatura:

Se asume la temperatura ambiente de:

T amb =20C

Medicin de la Resistencia del Estator:

Resistencia Ohmica DC por fase a

T amb

Devanado

Terminales

RT ( / fase )

T amb (C )

Rotor

F1 vs F2
U1 vs U2
V1 vs V2
W1 vs W2

233
10.1
10.1
10.2

20
20
20
20

Estator

amb

Prueba en Vaco:

Datos tomados en forma ascendente:

VL(Vol)
8.93
71.5
118.4
129.4
258.2
288.4
410.2
444.7

Vf(Vol)
0.03
6.58
10.04
11.01
2.22
23.5
35.44
40

If(Amp)
0
0.076
0.119
0.131
0.267
0.297
0.457
0.517

Datos tomados en forma descendente:

VL(Vol)
402.2
301.9
285.7
206.6
122.5
115.6
75.7
57.9
9.27

Prueba de Corto Circuito

Icc(Amp)
0.12
0.2
0.33
0.42
0.53
0.63
0.73
0.82
0.95
1
1.14
1.22

Vf(Vol)
35.29
24.89
23.3
16.76
10.32
9.83
7.3
5.76
0.048

Vf(Vol)
8.56
13.15
21.16
27.2
33.68
38.6
44.1
50.8
58.5
63.3
70.2
74.9

Prueba con carga

Carga Resistiva:

If(Amp)
0.096
0.157
0.262
0.341
0.43
0.492
0.573
0.658
0.756
0.814
0.898
0.962

If(Amp)
0.453
0.316
0.293
0.206
0.121
0.114
0.081
0.06
0.001

If
0.645
0.68
0.795
0.95
1.101
1.39
1.535

Vf
51.8
54.7
64.2
77.4
90.2
116.2
132.1

V1
232.1
232.1
232.1
232.1
231.8
231
230

I
0.22
0.32
0.55
0.8
1.02
1.39
1.57

P
50.4
74.5
127.8
184.1
230
320
360

fdp
1
1
1
1
1
1
1

V2
1.493
1.493
1.493
1.493
1.493
1.493
1.493

Vf
57.2
65.8
91.6
127.2

V1
233
232.5
231
230

I
0.04
0.22
0.53
0.92

P
3.74
8.69
18.18
30.1

fdp
0.175
0.164
0.153
0.139

Carga Inductiva:
Ting
0.7
0.7
0.7
0.7

If
0.684
0.786
1.086
1.484

V2
1.493
1.493
1.493
1.493

Carga Capacitiva:
Ting

If

Vf

V1

fdp

V2

-0.7
-0.7

1500
1500

0.496
0.461

42.1
39.05

230
231

0.07
0.14

0.33
0.68

-0.033
-0.02

1.493
1.493

-0.7

1500

0.336

28.84

230

0.28

1.4

-0.019

1.493

-0.7

1500

0.122

11.11

233

0.56

4.1

-0.034

1.493

Ting

If

Vf

V1

fdp

V2

-3.44
-3.58

1500
1500

1.076
1.07

92.5
92.4

235.4
242.6

0.59
0.57

112.74
118.2

0.805
0.855

1.493
1.493

-3.88

1500

1.06

92.3

256.4

0.54

132.2

0.956

1.493

-3.88

1500

1.05

91.4

280.7

0.61

154.32

-0.907

1.493

Carga RLC:

7. CUESTIONARIO
1. Enumere y defina las caractersticas de funcionamiento nominales del generador sncrono.
Tome los datos de placa del motor primo y del generador sncrono utilizados en sus
ensayos.

Las caractersticas de funcionamiento de un generador sncrono son las siguientes:

Corriente Nominal:
Corriente de Vaco:
Tensin Nominal:
RPM
Factor de Potencia (COS):
Frecuencia Nominal:

Conexin

IP
Potencia Nominal

2.6A
1.5A
230/440V
1500
0.8(considerando)
60Hz

Y
20
0.8KW

La potencia nominal de un generador sncrono simplemente es la que puede entregar, dentro de

sus caractersticas nominales y en rgimen continuo.
El factor de potencia es la relacin entre la potencia activa, P, y la potencia aparente, S, si las
corrientes y tensiones son ondas perfectamente senoidales.
La Tensin Nominal es a la cual va a operar el generador sncrono.
La corriente nominal del generador sncrono es el valor eficaz de la corriente que dicho equipo puede transportar
continuamente bajo condiciones de uso.
La corriente de vacio es la corriente que consumir la mquina cuando no se encuentre operando
con carga y es aproximadamente del 20% al 30% de su corriente nominal.
La conexin estrella-tringulo en un circuito de una maquina, se emplea para lograr un
rendimiento ptimo en el arranque.
2. Utilizando el mtodo V-A hallar el valor de Ra del campo y del estator.
Resistencia Ohmica DC por fase a

T amb

Devanado

Terminales

RT ( / fase )

T amb (C )

Rotor

F1 vs F2
U1 vs U2
V1 vs V2
W1 vs W2

233
10.1
10.1
10.2

20
20
20
20

Estator

amb

Luego hacemos la correccin por temperatura con la formula siguiente:

RT =R T [1+0.00393 ( T OPT amb ) ]

T

amb

No lo corregimos por efecto skin debido a que la potencia del generador es menor a 5HP
Resistencia Ohmica DC por fase a
Devanado

Terminales

RT ( /fase)
amb

T T =90 C
T amb (C )

RT ( /fase)
T

Rotor

F1 vs F2
U1 vs U2
V1 vs V2
W1 vs W2

Estator

233
10.1
10.1
10.2

20
20
20
20

297.09
12.88
12.88
13

Energizamos con tensin AC una bobina del generador y medimos los parmetros de tensin y
corriente:

V 41.1
Z= =
=79.04
A 0.52
Z =R + X d j X d = Z 2R 2
X d = 79.04212.882=77.98

3. De los ensayos de vacio se le pide graficar y calcular la curva de excitacin, las perdidas
rotacionales, lmites permisibles de los niveles de tensin y la frecuencia.

VL vs If
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0

VL vs If
Polynomial (VL vs If)

4. Del ensayo de corto circuito se le pide calcular y graficar: la curva de Icc (Ia vs If), hallar
Xs.

Icc vs If
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0

Icc
Linear (Icc)

En la grfica hallamos para una corriente nominal (

=1.193A)

Eaf fase =

Z s=

Eaf LL

494.2
=285.33 V
3

Eaf fase 285.33

=
=190.22
IN
1.5

Z s=R+ X s j X s= Z s2 R 2
X s= 190.22213.262
X s=189.75

I n =1.5A), una corriente de campo ( I f

5. De las pruebas con cargas se le solicita calcular y graficar: V vs Ia, Pot vs Wm, Eaf vs Wm,
Eaf vs Pot, Pot vs Ia, Ia vs If.

V vs Ia (carga resistiva)
232.5
232
231.5
231
230.5
230
229.5
229
228.5

V vs Ia (carga
resistiva)

V vs Ia (cara inductiva)
233.5
233
232.5
232
231.5
231
230.5
230
229.5
229
228.5
4.0000000000000022E-2

V vs Ia (cara
inductiva)

0.53

V vs Ia (carga capacitiva)
234
233
232
231
230
229
228

V vs Ia (carga
capacitiva)

V vs Ia (carga R-L-C)
290
280
270
260
250
240
230
220
210

V vs Ia (carga R-L-C)

P vs Ia (carga resistiva)
400
300
200
100
0

P vs Ia (carga
resistiva)

P vs Ia (carga inductiva)
35
30
25
20

P vs Ia (carga
inductiva)

15
10
5
0
4.0000000000000022E-2

0.53

P vs Ia (carga capacitiva)
5
4
3
2
1
0

P vs Ia (carga
capacitiva)

P vs Ia (carga R-L-C)
200
150
100
50
0

P vs Ia (carga R-L-C)

Ia vs If (carga resistiva)
1.8
1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0

Ia vs If (carga
resistiva)

Ia vs If (carga inductiva)
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0

Ia vs If (carga
inductiva)

Ia vs If (carga capacitiva)
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0

Ia vs If (carga
capacitiva)

Ia vs If (carga R-L-C)
0.62
0.6
0.58

Ia vs If (carga R-L-C)

0.56
0.54
0.52
0.5
1.0760000000000001

1.06

CONCLUSIONES:

Controlando la alimentacin del circuito de campo, se puede estabilizar la tensin inducida,

la tensin de fase y la tensin de lnea.
Se tiene q tener cuidado al momento de realizar la prueba de cortocircuito debido a la
corriente elevada que se presenta.
Cuando operamos con carga se recomienda comenzar con una carga mnima y
aumentarlo en forma gradual hasta llegar al mximo permisible.
Controlando la alimentacin del circuito de campo la mquina puede operar absorbiendo o
inyectando reactivos a la red. Esto se podra usar para mejorar el factor de potencia del
sistema elctrico.

BIBLIOGRAFIA

Mquinas Elctricas, 3 edicin

Stephen Chapman
Teora y anlisis de Mquinas Elctricas
Ing. Agustn Gutirrez Pucar
http://www.tuveras.com/motorsincrono/motorsincrono.htm
http://www.nichese.com/sincrono.html
http://www.nichese.com/sincrono.html