La resistencia de materiales es el estudio de las propiedades de los cuerpos

slidos que les permite resistir la accin de las fuerzas externas, el estudio de las
fuerzas internas en los cuerpos y de las deformaciones ocasionadas por las fuerzas
externas. A diferencia de la Esttica, que trata del estudio de las fuerzas que se
inducen en las diferentes componentes de un sistema, analizndolo como cuerpo
rgido, la Resistencia de Materiales se ocupa del estudio de los efectos
causados por la accin de las cargas externas que actan sobre un sistema
deformable.

Propiedades mecnicas de los materiales: cuando una fuerza acta sobre

un cuerpo, se presentan fuerzas resistentes en las fibras del cuerpo que llamaremos
fuerzas internas. Fuerza interna es la resistencia interior de un cuerpo a una
fuerza externa. Cuando usamos el trmino esfuerza, queremos decir la magnitud de
la fuerza por unidad de rea.

Resistencia: la resistencia de un material es la propiedad que tienen para resistir

la accin de las fuerzas. Los tres esfuerzos bsicos son los de
compresin, tensin y cortante. Por lo tanto, al hablar de la resistencia de un
material deberemos conocer el tipo de esfuerzo a que estar sujeto. Por ejemplo,
los esfuerzos de tensin y compresin del acero estructural son casi iguales,
mientras que el fierro vaciado es ms resistente a compresin y relativamente dbil
en tensin.

Rigidez: La propiedad que tiene un material para resistir deformaciones se llama

rigidez. Si, por ejemplo, dos bloques de igual tamao, uno de acero y otro de
madera estn sujetos a cargas de compresin, el bloque de madera se acortara
ms que el de acero. La deformacin (acortamiento) de la madera es
probablemente 30 veces mayor que la del acero, y decimos que ste ltimo es, por
lo tanto, ms rgido.

Elasticidad: es la habilidad de un material para recuperar sus dimensiones

originales al retirar el esfuerzo aplicado.

Plasticidad: es la capacidad de un material para deformarse bajo la accin de un

esfuerzo y retener dicha accin deformacin al retirarlo.

Ductilidad: es la habilidad de un material para deformarse antes de fracturarse.

Es una caracterstica muy importante en el diseo estructural, puesto que un
material dctil es usualmente muy resistente a cargas de impacto. Tiene adems la
ventaja de avisar cuando va a ocurrir la fractura, al hacerse visible su gran
deformacin.

Fragilidad: es lo opuesto de ductilidad. Cuando un material es frgil no tiene

resistencia a cargas de impacto y se fractura an en carga esttica sin previo aviso.

Lmite de proporcionalidad: es el punto de la curva en la grfica de esfuerzodeformacin, hasta donde la deformacin unitaria es proporcional al esfuerzo
aplicado.

Punto de cedencia: es el punto en donde la deformacin del material se

produce sin incremento sensible en el esfuerzo.

Resistencia ltima: es el esfuerzo mximo basado en la seccin transversal

original, que puede resistir un material.

Resistencia a la ruptura: es el esfuerzo basado en la seccin original, que

produce la fractura del material. Su importancia en el diseo estructural es relativa
ya que al pasar el esfuerzo ltimo se produce un fenmeno de inestabilidad.

Mdulo de elasticidad: es la pendiente de la parte recta del diagrama de

esfuerzo deformacin y por consiguiente, la constante de proporcionalidad entre el
esfuerzo y la deformacin unitaria. Se denomina con la letra E y su valor para el
acero es de 2,100,000 kg./cm2, la madera vara entre 77,300 y 1,237,500 kg./cm2,
y del concreto es de 10,000 vfc, en donde fc es la resistencia del concreto en
kg./cm2.
Fuente: http://www.arqhys.com/construccion/materiales-resistencia.html

2. Esfuerzos
2.1. Introduccin
Carga. Es la fuerza exterior que acta sobre un cuerpo.
Consecuencias:

Resistencia. Es cuando la carga acta y produce deformacin. Es la capacidad de un

cuerpo para resistir una fuerza aun cuando haya deformacin.

Rigidez. Es cuando la carga acta y NO produce deformacin. Es la capacidad de un

cuerpo para resistir una fuerza sin deformarse.

Esfuerzos. Son las fuerzas intersas, debido a las cargas, sometidas a un elemento
resistente.

Tipos de carga:

Carga esttica. Se aplica gradualmente desde en valor inicial cero hasta su mximo
valor.

Carga dinmica. Se aplica a una velocidad determinada. Pueden ser: Carga sbita,
cuando el valor mximo se aplica instantaneamente; Carga de choque libre, cuando
est producida por la caida de un cuerpo sobre un elemento resistente y Carga de
choque forzado, cuando una fuerza obliga a dos masas que han colisionado a seguir
deformndose despus del choque.

2.2. Clasificacin de los esfuerzos

Fuerza. Son esfuerzos que se pueden clasificar debido a las fuerzas. Generan
desplazamiento. Dependiendo si estn contenidos (o son normales) en el plano que
contiene al eje longitudinal tenemos:
Contiene al eje longitudinal:

Traccin. Es un esfuerzo en el sentido del eje. Tiende a alargar las fibras.

Compresin. Es una traccin negativa. Las fibras se acortan.
Normal al plano que contiene el eje longitudinal:

Cortadura. Tiende a cortar las piezas mediante desplazamiento de las secciones

afectadas.

Momento. Son esfuerzos que se pueden clasificar debido a los momentos. Generan
giros. Dependiendo si estn contenidos (o son normales) en el plano que contiene al
eje longitudinal tenemos:
Contiene al eje longitudinal:

Flexin. El cuerpo se flexa, alargndose unas fibras y acortndose otras.

Normal al plano que contiene el eje longitudinal:

Torsin. Las cargas tienden a retorcer las piezas.

Otros:

Esfuerzos compuestos. Es cuando una pieza se encuentra sometida

simultneamente a varios esfuerzos simples, superponindose sus acciones.

Esfuerzos variables. Son los esfuerzos que varan de valor e incluso de signo. Cuando
la diferencia entre el valor mximo y el valor mnimo es 0, el esfuerzo se denomina
alternado. Pueden ocasionar rotura por fatiga.

2.3. Ensayo de traccin

A menudo se realizan una serie de pruebas a los materiales (fundamentalmente
metales) para ver su comportamiento, a estas prueba se les llama ensayos. A partir
de estos, se puede determinar:

Sus caractersticas para una posible utilizacin

Los defectos de las piezas ya terminadas.

El ensayo de traccin es el ms importante y el ms empreado de todos. Se realliza

con probetas de dimensiones normalizadas, que se someten a esfuerzos de traccin
progresivamente crecientes, en direccin longitudinal, hasta producir su rotura.

El ensayo de traccin permite estudiar el

alargamiento de la probeta en funcin de la
fuerza o carga actuante. La forma del
diagrama depende del material a ensayar.
En la imagen podemos ver un diagrama
caracterstico de un material dctil y
maleable, como el acero extrasuave.
Perodo 1. ALARGAMIENTOS
ELSTICOS. Los alargamientos son
pequeos y proporcioales a los esfuerzos.
Cuando el esfuerzo cesa la probeta
recupera su estado inicial. ZONA
ELSTICA.
Perodo 2. ALARGAMIENTOS
PERMANENTES. Los alargamientos son grandes, cuando cesa la fuerza, la
deformacin permanece. ZONA PLSTICA.
Perodo 3. ALARGAMIENTOS LOCALIZADOS. Cuando la carga llega a cierto
valor, el alargamiento se localiza en una zona concreta (hacia el centro de la
probeta) llamada ZONA DE ESTRICCIN. Finaliza en rotura.

Puntos y conceptos:
1. Lmite de elasticidad (E). Es la mxima tensin que se puede producirse
sin que haya deformacin permanente.
2. Lmite de proporcionalidad (P). Es la mxima tensin que se puede
producir en la zona donde la tensin es una funcin lineal. Suele coincidir
con el anterior.
3. Lmite de fluencia (B), tambin llamado lmite aparente de elasticidad. Es
una medida arbitraria tomada por acuerdo internacional. Surge a partir del
punto donde se produce una deformacin de 0,2%.

4. Carga de rotura (R) o lmite de rotura. Es la carga mxima por unidad de

seccin que resiste el material antes de romperse.
5. Rotura efectiva (U). Punto donde rompe la probeta.
6. Alargamiento de rotura. Es el alargamiento que sufre el material antes de
romperse.
7. Estriccin. Es la reduccin de la seccin que sufre la probeta en la zona de
rotura. El alargamiento y la estriccin se usan para ver el grado de
ductibilidad de los materiales.
Ampliacin de contenidos

2.4. Tipos de esfuerzo (cuadro)

Resistencia de Materiales. Es la disciplina que estudia las solicitaciones internas y las

deformaciones que se producen en el cuerpo sometido a cargas exteriores lo cual
puede provocar la falla de la misma. La diferencia entre la Mecnica Terica y la
Resistencia de Materiales radica en que para sta lo esencial son las propiedades de
los cuerpos deformables, mientras que en general, no tienen importancia para la
primera. El autor ruso V.I. Feodosiev ha dicho que la Resistencia de Materiales puede
considerarse como la Mecnica de los Slidos Deformables.
Se entiende por falla de un cuerpo o de determinadas partes del mismo: a la rotura, o
sin llegar a ello, a la existencia de un estado inadecuado. Esto ltimo puede ocurrir por
varios motivos: deformaciones demasiado grandes, falta de estabilidad de los
materiales, fisuraciones, prdida del equilibrio esttico por pandeo, abollamiento o
vuelco, etc. En este curso limitaremos el estudio a la falla por rotura, deformaciones
excesivas o pandeo.

Contenido
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1 Objetivo

2 Sistema Real y Esquema de Anlisis

3 Hiptesis Fundamentales

4 Conceptos bsicos

5 Fuerzas externas e internas

6 Deformaciones

7 Fuentes

Objetivo
La Resistencia de Materiales tiene como finalidad elaborar mtodos simples de clculo,
aceptables desde el punto de vista prctico, de los elementos tpicos ms frecuentes de
las estructuras, los elementos de mquinas y el equipamiento electromecnicos,
empleando para ello diversos procedimientos aproximados. La necesidad de obtener
resultados concretos al resolver los problemas prcticos nos obliga a recurrir a hiptesis
simplificativas, que pueden ser justificadas comparando los resultados de clculo con
los ensayos, o los obtenidos aplicando teoras ms exactas, las cuales son ms
complicadas y por ende usualmente poco expeditivas.
Los problemas a resolver haciendo uso de esta ciencia son de dos tipos:
1. Dimensionamiento: se trata de encontrar el material, las formas y dimensiones
mas adecuadas de una pieza, de manera tal que sta pueda cumplir su
cometido: Con seguridad, en perfecto estado tcnico y con gastos adecuados.
2. Verificacin: cuando el material, la forma y las dimensiones ya han sido
prefijadas y es necesario conocer si son las adecuadas para resistir el estado de
solicitaciones actuantes

Sistema Real y Esquema de Anlisis

En la resistencia de materiales como en cualquier rama de las ciencias naturales, el
estudio del objeto o sistema real comienza por escoger el esquema de anlisis. Al
comenzar el clculo de la estructura se debe ante todo, separar lo importante de lo que
carece de importancia, es decir se debe esquematizar la estructura, prescindiendo de
todos aquellos factores de poca importancia, es decir los que no influyen
significativamente sobre el comportamiento del sistema como tal. El sistema real, libre
de todo lo que carece de importancia, se denomina esquema de anlisis. Esta
simplificacin es absolutamente imprescindible, pues un anlisis que tome en cuenta
cabalmente todas las propiedades del sistema real es imposible por principio, dada la
variedad inagotable de estas.

Hiptesis Fundamentales
Las construcciones que el ingeniero encuentre en su prctica tienen, en la mayora de
los casos configuraciones bastante complejas. Como parte del proceso de concebir
esquemas de anlisis a partir de sistemas reales, se realizan simplificaciones en cuanto
a la forma de los elementos. Las formas tpicas de los diversos elementos se reducen a
los siguientes tipos simples:

Barra: Es un cuerpo que tiene dos dimensiones pequeas en comparacin con

la tercera, como caso particular, pueden ser de seccin transversal constante y de
eje rectilneo. La lnea que une los centros de gravedad de sus secciones
transversales se denomina eje de la barra.

Placa: Es un cuerpo limitado por dos planos, a una distancia pequea en

comparacin con las otras dimensiones.

Bveda: Es un cuerpo limitado por dos superficies curvilneas, a una distancia

pequea en comparacin con las otras dimensiones.

Bloque: Es un cuerpo cuyas tres dimensiones son del mismo orden.

Con vistas a establecer esquemas de anlisis a partir de sistemas reales, se realizan

tambin simplificaciones relacionas con la naturaleza de los cuerpos, sus propiedades,
las cargas actuantes y el carcter de su interaccin con las piezas; estas son:
El material se considera macizo (continuo). El comportamiento real de los materiales
cumple con esta hiptesis an cuando pueda detectarse la presencia de poros o se
considere la discontinuidad de la estructura de la materia, compuesta por tomos que
no estn en contacto rgido entre s, ya que existen espacios entre ellos y fuerzas que
los mantienen vinculados, formando una red ordenada. Esta hiptesis es la que permite
considerar al material dentro del campo de las funciones continuas.
El material de la pieza es homogneo (idnticas propiedades en todos los puntos). El
acero es un material altamente homogneo; en cambio, la madera, el hormign y la
piedra son bastante heterogneos. Sin embargo, los experimentos demuestran que los
clculos basados en esta hiptesis son satisfactorios. El material de la pieza es
istropo. Esto significa que admitimos que el material mantiene idnticas propiedades
en todas las direcciones.

Las fuerzas interiores, originales, que preceden a las cargas, son nulas. Las fuerzas
interiores entre las partculas del material, cuyas distancias varan, se oponen al cambio
de la forma y dimensiones del cuerpo sometido a cargas. Al hablar de fuerzas interiores
no consideramos las fuerzas moleculares que existen en slido no sometido a cargas.
Esta hiptesis no se cumple prcticamente en ninguno de los materiales. En piezas de
acero se originan estas fuerzas debido al enfriamiento, en la madera por el secamiento
y en el hormign durante el fraguado. Si estos efectos son importantes debe hacerse
un estudio especial.
Es vlido el principio de superposicin de efectos. Al tratarse de slidos deformables
este principio es vlido cuando: Los desplazamientos de los puntos de aplicacin de las
fuerzas son pequeos en comparacin con las dimensiones del slido. Los
desplazamientos que acompaan a las deformaciones del slido dependen linealmente
de las cargas. Estos slidos se denominan slidos linealmente deformables. Por otro
lado, siendo que las deformaciones son pequeas, las ecuaciones de equilibrio
correspondiente a un cuerpo cargado pueden plantearse sobre su configuracin inicial,
es decir, sin deformaciones.
Esto ltimo es vlido en la mayora de los casos, no obstante, cuando se analce el
problema del pandeo de una barra elstica se ver que este criterio no puede ser
aplicado. Es aplicable el Principio de Saint Venant. Este principio establece que el
valor de las fuerzas interiores en los puntos de un slido, situados suficientemente lejos
de los lugares de aplicacin de las cargas, depende muy poco del modo concreto de
aplicacin de las mismas. Merced a este principio en muchos casos podremos sustituir
un sistema de fuerzas por otro estticamente equivalente, lo que puede conducir a la
simplificacin del clculo.
Las cargas son estticas o cuasi-estticas. Las cargas se dicen que son estticas
cuando demoran un tiempo infinito en aplicarse, mientras que se denominan cuasiestticas cuando el tiempo de aplicacin es suficientemente prolongado. Las cargas
que se aplican en un tiempo muy reducido se denominan dinmicas, y como veremos
ms adelante, las solicitaciones internas que producen son sensiblemente mayores que
si fuesen estticas o cuasi-estticas.

Conceptos bsicos
Al escoger el esquema de anlisis se introducen obligatoriamente simplificaciones en:
1. La geometra del objeto

2. Los vnculos.
3. Los sistemas de fuerzas aplicadas.
4. Las propiedades de los materiales.
El paso siguiente a la elaboracin del esquema de anlisis corresponde a la resolucin
numrica del problema, para lo cual, las bases fundamentales de la Resistencia de
Materiales se apoyan en la Esttica, la que resulta sumamente importante en la
determinacin de las solicitaciones internas y de las deformaciones.
An cuando a partir del encauzamiento del estudio por la va de las operaciones
matemticas pareciera que el trabajo ha concluido, debemos dejar bien en claro que el
clculo no consiste solamente en el empleo de frmulas. En efecto, debemos tener muy
presente que lo que se ha resuelto no es el sistema real sino un modelo matemtico.
Esto significa que los resultados deben ser adecuadamente interpretados, y
eventualmente corregidos para acercarse lo ms prximo posible a la solucin real.
El mtodo de la Resistencia de Materiales, que no es sino el de la Mecnica
Aplicada puede enunciarse de la siguiente manera:
1. Eleccin de un esquema de anlisis (elaboracin de un modelo matemtico).
2. Resolucin matemtica del problema.
3. Interpretacin de los resultados en funcin del sistema fsico real.

Fuerzas externas e internas

Para un cuerpo sometido a un sistema general de fuerzas externas, si aplicamos una
seccin al cuerpo y separamos estas porciones, permanecern en equilibrio debido al
surgimiento de las fuerzas internas (iguales y opuestas).
Estas fuerzas internas sern la resultante de esfuerzos distribuidos en la seccin
trasversal (tensiones) y se introducen para caracterizar la ley de distribucin de las
fuerzas internas en la seccin transversal, como una medida de la intensidad de las
fueras internas.

Deformaciones

Los cuerpos reales pueden deformarse, es decir, cambiar su forma y dimensiones. Las
deformaciones de los cuerpos suceden a causa de su carga con fuerzas exteriores o
cambio de temperatura. Durante la misma los puntos, lneas o secciones trazadas
mentalmente en los cuerpos, se desplazan en el plano o en el espacio respecto a su
posicin inicial. Al cargar un cuerpo slido, dentro de l surgen fuerzas interiores de
interaccin entre las partculas que se oponen a las fuerzas exteriores y tienden a
volver las partculas del cuerpo a la posicin que han ocupado antes de la deformacin.
Las deformaciones pueden ser elsticas, que desaparecen despus de haberse
anulado la accin de las fuerzas, y deformaciones plsticas o permanentes que no
desaparecen al quitar las cargas. En la resistencia de materiales se estudian los
siguientes tipos principales de las deformaciones:

Traccin - compresin axial: surge, por ejemplo, en el caso que a una barra, a lo
largo de su eje, se aplican fuerzas dirigidas en el sentido contrario, ocasionando un
desplazamiento de avance de las secciones a lo largo del eje de la barra que
durante la traccin se alarga, y durante la compresin se acorta. El cambio de la
longitud inicial l, designado l, se llama alargamiento absoluto (durante la traccin) o
reduccin absoluta (durante la compresin).Muchos elementos de estructuras
trabajan a traccin o compresin por ejemplo: barras de las armaduras, columnas,
vstagos de las maquinas de pistn, pernos de apriete, etc.

El deslizamiento o cizallamiento surge cuando las fuerzas exteriores tienden a

desplazar dos secciones planas paralelas de la barra una respecto a otra, siendo la
distancia entre ellas constante (ver figura). La magnitud se denomina deslizamiento
absoluto. La relacin del deslizamiento absoluto a la distancia entre dos planos
deslizados (la tangente del ngulo ) se denomina deslizamiento relativo. Como el
ngulo es pequeo se puede considerar que: El deslizamiento relativo es una
deformacin angular que caracteriza la oblicuidad del elemento. A deslizamiento o
cizallamiento trabajan, por ejemplo, remaches y pernos que unen los elementos,
que las fuerzas exteriores tienden a desplazar unos respecto al otro.

La torsin surge cuando sobre una barra actan fuerzas exteriores que forman
un momento con respecto a su eje (ver figura). La deformacin de torsin va
acompaada por el giro de las secciones transversales de la barra unas respecto a
otras alrededor de su eje. El ngulo de giro de una seccin de la barra con respecto
a otra situada a una distancia l se llama ngulo de distorsin en la longitud l. la
razn entre el ngulo de distorsin y la longitud l se denomina ngulo relativo de

distorsin:Los rboles, los husillos de tornos y taladradoras as como otras piezas

trabajan a torsin.

La flexin consiste en la desviacin del eje de una barra recta o el cambio de la

curvatura de una barra curva. Durante esta deformacin surge el desplazamiento
lineal (flecha f desplazamiento de un punto dirigido en direccin perpendicular a la
posicin inicial del eje) y la deformacin angular (ngulo de giro el giro de las
secciones respecto a sus posiciones iniciales).

A flexin trabajan vigas de pisos intermedios, de puentes, ejes de los vagones de

ferrocarril, ballestas, rboles, dientes de engranajes, rayos de ruedas, palancas y
muchas otras piezas.
Las deformaciones simples anteriormente descritas de la barra ofrecen una idea sobre
los caminos de su forma y dimensiones en general, pero no dicen nada sobre el grado
y carcter del estado deformado del material. Las investigaciones demuestran que el
estado deformado de un cuerpo, hablando en general, es heterogneo y cambia de un
punto a otro. El estado deformado en un punto del cuerpo se determina perfectamente
por seis componentes de la deformacin: tres deformaciones lineales unitarias y tres
deformaciones angulares unitarias.

Fuentes

ALTURRO H, GREGORIO. Orientaciones Metodolgicas de Resistencia de

Materiales La Habana: Instituto Superior Politcnico Jos Antonio Echevarria, (s. a).

ALTUZARRA HERRERA, GREGORIO. Resistencia de Materiales II. La Habana:

Editorial Pueblo y Educacin, 1983

STIOPIN, P.A Resistencia de Materiales. MOSC: MIR, 1979.