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Ao de la Diversificacin Productiva y

del Fortalecimiento de la Educacin


UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLGICA DE LIMA
SUR
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA
MECNICA Y ELCTRICA
ENTREVISTA
ASIGNATURA: EMPRENDEDORES I

PROFESOR:
Lic.Gmez Das, Rubn L.
TEMA:

Entrevista
INTEGRANTES:

Ancajima arroyo, Bryam


Hilario caso, Leonardo
Palacios vara, Janet
Rodrguez roncal, Herbert
Zedano Quispe, Yerber

Jueves 12 de agosto de 2015

INTRODUCCION

BIBLIOGRAFIA

6
victoria)

Edward Luna Victoria H, nacido en el departamento de


La Libertad- Trujillo provincia de Ascope es un
empresario de 45 aos, tuvo su
formacin acadmica tcnica en la
carrera de mecnica automotriz el
Instituto de Educacin Superior
Tecnolgico Pblico JOS PARDO (esta
casa de estudios queda en la cuadra
de la avenida Grau, en el distrito de la

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLGICO PBLICO JOS PARDO

El Instituto
Superior
Tecnolgico
Pblico
Jos
Pardo (siglas: ISTP
Jos
Pardo) tiene sus antecedentes
en la llamada Escuela de Artes
y Oficios que funcion a partir
de 1864 hasta 1879.
Su
reapertura se da en 1905.
El
instituto
fue
la
primera Escuela de Artes y Oficios en Lima, Per en el ao 1864 durante el
gobierno del General Juan Antonio Pezet. Este importante centro de enseanza
tcnica, deja de funcionar durante la guerra con Chile en 1879.
Concluida la guerra y firmada la paz, surge el patritico empeo de que florezcan
todas las instituciones educativas.
En 1903, el Congreso de la Repblica da la Ley ordenando que se reinstale el
plantel; en su Artculo 1. dice: Reinstalase la Escuela Nacional de Artes y Oficios
de Lima, bajo la vigilancia del Supremo Gobierno.
El Dr. Jos Pardo y Barreda asume la presidencia de la Repblica el 24 de
septiembre de 1904 y ese mismo ao nombro como director de la Escuela al Ing.
Pedro Paulet Mostajo, que por entonces se encontraba de Cnsul en Amberes
(Blgica) mientras el Gobierno se encargaba de realizar la compra del Local
conocido como "Santa Sofa", situada entre la avenida Grau, el jirn Andahuaylas,
28 de julio y Abtao. La idea de inaugurar la escuela nacional de artes y oficios en
esta capital fue programada justo el mismo da del primer aniversario de haber
asumido el Mando Supremo como Presidente
Constitucional el Dr. Jos Pardo y
manifestar su gratitud por la
atencin que se haba dado a ese
establecimiento
para
su
instalacin.
El 24 de septiembre de 1905, se
inaugur la Escuela Nacional de
Artes
y
Oficios con
toda
solemnidad, en el lugar que actualmente ocupa el Instituto Superior Tecnolgico
Pblico "Jos Pardo".
El Presidente Jos Pardo asiste acompaado de todo su Gabinete Ministerial en
pleno, los Miembros del Cuerpo Diplomtico y Consular, Autoridades Polticas y
personalidades de la Banca, Comercio, Industria y el Pueblo en general.
Desempeaba la Cartera de Fomento y Obras Pblicas, el Ing. Jos Balta, uno de
los ms dinmicos propulsores de la reestructuracin de la Escuela. Correspondi

el privilegio de ser su Primer Director al sabio Universal Ing. Pedro E. Paulet


Mostajo.
En 1945, por Resolucin Suprema N 3699 se convierte en Politcnico Principal
del Per, en 1950 se denomina Politcnico Nacional "Jos Pardo", en 1972 se
crea el Instituto Tecnolgico Nacional Jos Pardo y Desde diciembre de 1976 se
convierte en Escuela Superior de Educacin Profesional "Jos Pardo"

MERCEDES-BENZ

Mercedes-Benz es
una
marca
alemana
deautomviles, autobuses y camiones de
la
compaa Daimler AG (anteriormente conocida
como Daimler-Benz y DaimlerChrysler).
Mercedes-Benz es el fabricante de automviles
ms antiguo del mundo. Los ms cercanos co
mpetidores de Mercedes-Benz en el mercado
actual de coches de premium son Audi, Volvo,Alfa
Romeo, BMW, Lincoln, Cadillac, Infiniti,Jaguar, Le
xus
, Acura. La famosa estrella de tres puntas, diseada por Gottlieb Daimler,
simboliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra, mar o aire.

Los
creadores
de
la
compaa
se
remontan
a1883,
cuando Daimler y Benz inventaron de forma independiente el motor de combustin
interna para automviles en el sudoeste deAlemania. Benz patent el primer

coche del mundo en 1886, con la denominacin Benz Patent-Motorwagen. Este


prototipo contaba slo con tres ruedas y una sola marcha, alcanzando una
velocidad mxima de 17 km/h, con una potencia mxima de 0,9 caballos. Su motor
funcionaba con gasolina, pero en aquella poca sta se venda nicamente en
farmacias. Unos meses despus de su invencin, la mujer de Benz hizo un viaje
para visitar a un familiar. Como nota de curiosidad, cada ao se saca el modelo
del Museo Mercedes-Benz de Mannheim y se hace una representacin con
vestimenta de la poca. Unos aos despus sacaron una nueva versin, ya con
cuatro ruedas y dos marchas, alcanzando una velocidad mxima de 20 km/h.
En los inicios del siglo XX, los automviles Daimler construidos
en Untertrkheim (un distrito de Stuttgart) fueron conducidos de forma exitosa por
un distribuidor austraco llamado Emil Jellinek, que anotaba los automviles bajo el
nombre de su hija, Mercedes. Luego de sugerir ciertas modificaciones de diseo,
Jellinek prometi a la compaa comprar una gran produccin de sus vehculos
bajo la condicin de tener la garanta de ser el distribuidor exclusivo de Daimler
para Austria-Hungra, Francia, Blgica y EE. UU., y de que podra vender el nuevo
modelo bajo el nombre de "Mercedes". El cambio de nombre fue muy til para
prevenir problemas legales, ya que Daimler haba vendido derechos exclusivos de
uso del nombre y los planos tcnicos a compaas en el exterior, por lo cual han
sido y son construidos coches de lujo en Inglaterra bajo la marca Daimler. Un
incendio que destruy la antigua fbrica de pianos Steinway en Nueva York, que
haba sido modernizada para producir autos Mercedes, termin temprano con el
sueo de construIr Mercedes en los Estados Unidos.

Las compaas rivales "Daimler


Motorengesellschaft" y "Benz & Cie."
comenzaron a cooperar entre s en los
aos 20 para lidiar con la crisis
econmica de esos aos, para
finalmente fusionarse en 1926 y crear
Daimler-Benz AG, la cual produca
camiones y automviles MercedesBenz. El logotipo de la marca es la
estrella plateada de tres puntas
rodeada de un crculo. El smbolo apareci por primera vez en un automvil
Daimler de 1909. Los laureles, smbolos de la marca Benz, fueron agregados
en 1926 para simbolizar la unin de las dos firmas. El anillo plano que une las tres
puntas de la estrella fue utilizado por primera vez en 1937. Segn se dice, la
estrella tiene su origen en una postal que Daimler escribi a su hija Mercedes
indicando con ella el punto (sobre un plano) donde estaba ubicada la fbrica
de Bad Cannstatt. Se comenta tambin que con ella se sealan tierra, mar y aire:
elementos en los que los motores Daimler haban sido pioneros y que simbolizan

la bsqueda original de Daimler de proveer pequeos y poderosos motores tiles


para viajar por cualquiera de ellos. Pese a que se centr en vehculos terrestres,
Mercedes-Benz tambin construy motores para lanchas y aviones (civiles y
militares), e incluso para zepelines.

Los vehculos Mercedes-Benz se han centrado en un elevado grado de calidad y


arte en sus diseos. Como
resultado,
han
sido
histricamente ms caros y
fabricados en menor cantidad
que otros vehculos ms
baratos. La compaa ha
cultivado cuidadosamente una
imagen
de
superioridad
tcnica, calidad y servicio en
sus diseos, por lo que sus
autos han sido frecuentemente
la eleccin de los ricos y
famosos. Aunque ha sido ms
famosa por sus modelos de limusina y sus automviles de lujo, tambin han sido
construidos por MB un gran nmero de sobresalientes deportivos. Ejemplos de
ellos fueron el SSK desarrollado por Porsche y el "Alas de gaviota" (Gullwing)
300SL de 1954. Por otra parte, Mercedes-Benz ha producido tambin autos
menos caros y con una mayor produccin. Curiosamente, los prototipos
de Volkswagen fueron construidos y probados en Stuttgart en cooperacin con
Porsche. Antes de esto, Mercedes-Benz haba construido asimismo un auto
pequeo con un motor trasero similar al VW, pero que no tuvo ningn xito, el 130
H.

Sus

Sin

sobre

productos han sido conocidos por la creacin e


introduccin de las tecnologas ms avanzadas,
destacndose el motor de inyeccin y el ABS, entre muchas otras.
embargo, estos no siempre han funcionado: recientemente, un
sistema de frenos activo instalado en ms de 600.000
vehculos tuvo que ser retirado para repararlo por graves
problemas.[cita requerida] A esto se le suma que la
reputacin de seguridad de la compaa ha sido cuestionada
cuando fue calificada como baja en recientes estudios
los consumidores.

Los ingenieros ms importantes de la empresa


fueronFerdinand Porsche y Wilhelm Maybach. Ambos abandonaron la empresa

para crear su propio modelo de automvil. Porsche desarroll


para Volkswagen (cuya traduccin es:coche popular) el modelo Volkswagen
Escarabajo, yMaybach, al contrario, un sedn de lujo con su nombre. DaimlerBenz comprara Maybach aos despus.
En 1900 muri Gotlieb Daimler y en 1925 fallecieron Karl Benz y Wilhelm
Maybach. En 1950 se present la Clase S, el segmento de gran lujo de Mercedes
Benz, ah estaba el S coup que en1999 fue reemplazado por el CL.
En 1979 se lanz el automvil todoterreno G para usos militares en varios pases.
La dcada de los 90 fue una gran dcada de modelos para Mercedes Benz, pues
se lanzaron los turismos C y E y el vehculo deportivo utilitario Clase M.
En 1998 Daimler-Benz, empresa matriz de Mercedes-Benz, se fusion con la
americana Chrysler Corporation creando DaimlerChrysler, el tercer grupo
automovilstico del mundo. De las sinrgias conjuntas aparecen los primeros
modelos modernos de todoterreno de la marca. En 2006 se lanz el monovolumen
R y el deportivo utilitario GL.
En 2007 la fusin en DaimlerChrysler fracasa y se vende Chrysler Corporation,
separndose ambos grupos tras casi una dcada.
En el Saln del Automvil de Frncfort de 2007, Mercedes-Benz present
el vehculo hbridoMercedes-Benz F700.
En 2010 Daimler firma un acuerdo con Renault donde ambas compaas
compartirn tecnologas y futuros desarrollos, que en 2012 han comenzado a
tomar notoriedad con la inclusin de Motorizacin de Renault en los Clase "A" y
"B" y el modelo Kangoo como Mercedes Benz Citan.

CUESTIONARIO

En qu idea de negocio estas trabajando en Per?, Cmo se te


ocurri?
Siempre he trabajado orientado de forma medular hacia los mercedes Benz
y en estos ltimos aos tambin es con los mercedes Benz.
Tienes un blog, o perfil social donde podamos ver algo sobre usted o
sus proyectos?
Estamos a punto de habilitar una pgina web para nuestra empresa, ya que
hay acogida de la clientela de mercedes Benz.
Cul ha sido su trayectoria profesional hasta ahora?, que estabas
haciendo antes?
Bueno trabaje diez aos en una empresa que se dedica al mantenimiento
de todas mercedes Benz.
Tenas alguna experiencia previa en este negocio?
En superior carserius que es una empresa que se dedicaba al
mantenimiento de los mercedes Benz.

Cmo naci el espritu emprendedor en ti?, haba algo de eso en tu


familia o en el ambiente social en la que has crecido?
Es espritu era personal, ya que siempre tena esa mentalidad de trabajar
para m y no ya para la empresa superior carserius, me retire ya que ni bien
acabe la JOS PARDO trabaje diez aos en dicha empresa.
Tienes socios con la que compartes el negocio?, cmo se divide el
trabajo y las participaciones?
Es un negocio propio en la cual dirijo

Qu has logrado hasta ahora, y que falta por lograr?


Bueno he logrado la tranquilidad y el bienestar familiar con mi negocio, y
aun quiero hacer crecer un poco ms esta empresa.

Tienes empleados profesionales que trabajan para ti?, Qu es lo


que hacen?
Tengo tres empleados, la secretaria, un jefe de taller que viene a ser mi hijo,
y un tcnico automotriz que trabajan para m.
Cmo has logrado el equilibrio entre el trabajo y relax?
Es de mucha trascendencia hacer el deporte como jugar el futbol los fines
de semana ya que me permite de alguna manera salir de la rutina.
Dos momentos de mximo miedo y mxima satisfaccin que lo has
vivido en tu aventura empresarial
Yo creo que mi mximo miedo fue al iniciar la empresa saber de cmo te va
a ir la empresa, despus de satisfaccin es ver cmo lograr lo que estoy
logrando y ver ante ello como mi familia pasa la tranquilidad econmica.
Cuando necesitas gua o consejo, Dnde lo encuentras?
En este caso yo siempre estoy, que cuando necesito una gua tcnica
siempre estoy con el apoyo de amigos, el internet o de la misma red social
de la cual puedo conseguir o consejos personales de mis maestros y jefes
que he tenido anteriormente se encuentran laborando en el mundo del
automvil.
Qu emprendedor conocido admiras?, Por qu?
Al emprendedor que admiro es a uno de mis clientes al seor Jackes
Rodrich, a la cual siempre lo veo en progreso constante a la cual siempre lo
admiro siempre.

Otros tipos de negocios por los que sientes tentaciones con


frecuencia?
La verdad siempre que he tenido la tentacin siempre va a ser orientado a
esta rama de la automotriz que son venta de repuestos o venta y compra de
autos pero siempre relacionado a este mundo, ya que no tengo hacia otra
cabida.

Qu sera el xito para ti?, dnde debera estar tu negocio dentro de


cinco aos?
Que sera el xito para mi, yo creo que el mayor xito para m y para mi
familia seria de repente tener

una empresa ms consolidada hacerla

crecer dentro de mi pas, pero siempre dentro de mi pas, pensara salir de


mi pas.
Lo veo en un local mucho ms amplio es lo que aspiro tener.
Contabas con capital necesario para empezar el negocio?
Muy muy muy ajustado el capital para empezar mi negocio, pero tuve un
capital justo y necesario para poder empezar mi negocio.
En qu momento decidiste crear tu negocio propio?
La verdad lo decid en el momento en el que me retire de la empresa para
la cual trabajaba y decid formar la empresa o el taller debido a la necesidad
porque estaba en nada entonces como tena experiencia en la mecnica
decid formarme en mi taller yo solo y empez todo un poco duro al inicio,
pero gracias ahora me va bien.
Cules fueron tus mayores retos al iniciar tu negocio?
Mis mayores retos al iniciar fueron en tener satisfaccin en lo que hago en
cumplir con mis clientes y despus crecer poco a poco como empresa.

Ser empresario que beneficios te trajo?


Beneficios personalesyo creo que varios beneficios personales y
familiares entre ellos son la comodidad y el bienestar familiar en casa ms
que todo eso.

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