Acidente com FPSO P36

Local: Litoral de Aracruz ES

Pessoas envolvidas: 74
A Ocorrncia
A exploso do navio-plataforma em Vitria (ES) ocorrida na quarta-feira, 11,
o terceiro maior acidente desse tipo em plataformas da Petrobras.
O maior ocorreu em 16 de agosto 1984 no poo 33 do campo de Enchova,
na Bacia de Campos (RJ), quando morreram 37 pessoas e 23 ficaram
feridas. O acidente comeou quando houve um vazamento de gs de um
poo que estava sendo perfurado. O vazamento provocou incndios com
chamas atingindo at 20 metros de altura e a queda da torre de perfurao.
As mortes foram ocasionadas pelo rompimento dos cabos de sustentao da
baleeira onde estavam 57 pessoas que tentavam escapar do acidente. Os
cabos no suportaram o peso e o barco despencou de uma altura de 18
metros. No momento do acidente havia 220 pessoas na plataforma. O
incndio durou 16 horas e se extinguiu com o esgotamento do gs do poo.
A 37 vtima morreu dois dias depois.
Em 15 de agosto de 2001, trs exploses na plataforma P-36, localizada no
Campo do Roncador, tambm na Bacia de Campos, a 125 quilmetros da
costa do Rio, causaram 11 mortes e resultaram no afundamento da ento
maior plataforma semissubmersvel do mundo. As exploses ocorreram em
uma das colunas de sustentao da P-36, onde estavam 175 pessoas.
Durante cinco dias o Brasil acompanhou o lento afundamento da
plataforma, que foi submersa em 20 de agosto.
Dias antes da exploso, responsveis pelo corpo tcnico da plataforma uma
exploso emitiram boletins informando presso anormal no sistema de
eliminao de gases do equipamento e a necessidade de parar a produo
para a troca de peas.
O relatrio com as concluses sobre o acidente da P-36, elaborado pela
Agncia Nacional de Petrleo (ANP) e pela Marinha, saiu em julho de 2001 e
inocentou a Petrobras, mas relatou uma sucesso de falhas de operao, de
projeto e manuteno". Para David Zylberstajn, ento diretor-geral da ANP,
a lei de Murphy funcionou perfeitamente nesse caso, e tudo o que poderia
dar errado deu. No vamos punir a Petrobras ou quem quer que seja por
desleixo".
O relatrio concluiu que a principal causa da exploso na P-36 foi a falha de
uma vlvula que permitiu que a gua e o petrleo entrassem em um tanque
desativado". Quando a presso no tanque se tornou muito alta, o
equipamento se rompeu espalhando gs por toda a coluna da plataforma.
Com a coluna tomada pelo gs, ocorreu a segunda exploso provavelmente

no momento em que a brigada de emergncia entrou na sala para verificar

o que ocorria", relatou o jornal O Estado de S. Paulo na edio de 28 de julho
de 2001. Como o acidente no navio-plataforma, a afundamento da P-36
tambm ocorreu em um momento em que a Petrobras estava sob holofotes.
Uma das crticas atuao da petroleira no governo Fernando Henrique
Cardoso era a produo de equipamentos, inclusive de plataformas, no
exterior.
A P-36, fabricada e montada no Canad, estava h menos de um ano em
atividade, e foi uma das seis plataformas encomendadas pela Petrobras em
meados dos anos 1990. O acidente na P-36 foi usado na campanha
presidencial de Lula no ano seguinte. O ento candidato do PT reafirmou a
necessidade de que a produo de equipamentos para a Petrobras deveria
ser feita no Brasil, o que reativaria a indstria naval nacional.
Atualidade e ps acidente
Os mergulhadores, que atuam na instalao de tampas nas caixas de
mar do navio-plataforma Cidade So Mateus, no litoral do Esprito Santo,
continuam os trabalhos neste domingo (15). A responsvel pela embarcao,
BW Offshore, explicou que o objetivo estabilizar o navio, que teve alguns
compartimentos inundados aps a exploso da quarta-feira (11). Quatro dias
aps o acidente, quatro pessoas continuam desaparecidas.
O navio-plataforma FPSO Cidade de So Mateus operado pela BW Offshore e
afretado pela Petrobras. Segundo a ANP, 74 pessoas estavam no navioplataforma no momento do acidente. Cinco pessoas morreram. Dos feridos,
quatro continuam internados no Vitria Apart Hospital e um no Hospital
Metropolitano, ambos na Serra, Grande Vitria, de acordo com o boletim
divulgado neste domingo. Os demais trabalhadores foram resgatados e levados
para um hotel em Vitria. Um vdeo mostra o interior do navio aps a exploso.
Segundo o Corpo de Bombeiros do estado, as buscas foram suspensas nesta
sexta-feira (13) a pedido da BW Offshore, responsvel pela embarcao, para
que seja feito o trabalho de retirada de gua de alguns compartimentos. As
buscas pelos bombeiros devem retomar na tera-feira (17), quando o trabalho
dos mergulharadores forem finalizados.
A assessoria da BW Offshore explicou que para que um navio-plataforma do
porte do FPSO Cidade So Mateus fique estabilizado, quando vai perdendo
combustvel, preciso que sejam instaladas caixas de gua entre os
compartimentos. Com a exploso da quarta-feira (11), as paredes foram
rompidas, ocasiando inundaes em algumas reas.
Para conter a gua e assegurar a estabilidade no navio-plataforma, os
mergulhadores esto instalando as tampas e bombeando a gua, que ficou
concentrada na parte de trs da embarcao, para frente e para o meio,
explicou a BW Offshore.

Nas imagens feitas do navio-plataforma, aps o acidente, possvel observar

que ele aparece um pouco inclinado. A empresa assegurou ainda que o casco
do navio permanece ntegro e sem nenhum risco de vazamento. O processo de
instalao das tampas, no entanto, lento e pode demorar alguns dias. No h
previso de trmino.
A suplente de coordenao do Sindicato dos Petroleiros (Sindipetro-ES), Mirta
Chieppe, contou que a casa de bombas, onde ocorreu a exploso, tem muita
gua misturada a leo, o que deixa a gua escura e tambm dificulta as
buscas. "As equipes no devem fazer buscas no mar, pois descartam a hiptese
de que esses desaparecidos no estejam no interior navio, j que a exploso
ocorreu dentro dele", disse.
Sobre as buscas no navio, os bombeiros informaram que j tiveram acesso a
todos as reas, mas as que esto submersas no oferecem condies de
segurana para as equipes. Por isso, a empresa dever limpar esses locais,
facilitando as buscas. "A equipe est recolhida, de prontido, aguardando a
empresa fazer a liberao de compartimentos que no foram acessados por
falta de segurana. Estamos esperando sermos acionados pela BW", informou o
coronel Pavani, relaes pblicas do Corpo de Bombeiros.
Protesto dos petroleiros
Petroleiros fizeram uma manifestao, na manh da sexta-feira (13), para pedir
por mais segurana no trabalho nas plataformas e refinarias. Segundo a
Federao nica dos Petroleiros, a mdia de 15 mortes por ano, nesse setor.
No Esprito Santo, a manifestao foi realizada antes do embarque para as
plataformas, no Aeroporto de Vitria.
Os manifestantes so trabalhadores da plataforma P58, que fica no Campo de
Jubarte, em Anchieta, e tambm os da plataforma Cidade de Vitria, a mais
prxima da plataforma Cidade de So Mateus, onde aconteceu a exploso.
Durante uma hora e meia, participaram de um ato pedindo segurana.
A gente escolheu o aeroporto porque e o porto de embarque para os
plataformistas da Petrobras. Como aconteceu esse acidente a, em que tem
pelo menos cinco vtimas, ns fizemos esse ato para alertar e conscientizar que
se algum tiver uma situao dentro das instalaes da plataforma de
segurana, para avisar para o Sindicato, que ele vai tomar as providncias
cabveis, disse Paulo Rony, coordenador do Sindicato dos Petroleiros.
ANP
De acordo com a Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e
Biocombustveis (ANP), foi realizada uma inspeo estrutural na plataforma.
A parcela submersa do casco encontra-se ntegra e no h risco de afundar.
A ANP ainda informou que a Petrobras a responsvel por responder pelo
acidente no navio-plataforma. Por meio da asessoria de imprensa, a ANP
disse que seu relacionamento com a concessionria, sendo que a

responsvel pela rea a Petrobras, independente de terceirizao. O

procedimento abrir um processo administrativo para investigar a causa do
acidente e, se ao final dele houver determinao de multa, ela ser aplicada
Petrobras.
No dia 4 de fevereiro, dias antes do acidente, a Agncia decidiu, aps
reunio de diretoria, que a Petrobras deveria apresentar estudos para
reduo da capacidade ociosa do navio-plataforma at janeiro de 2016.
Dessa forma, aumentaria a produo.
De acordo com a ANP, essa uma condio para que seja aprovado o Plano
de Desenvolvimento dos campos de Camarupim e Camarupim Norte (um
documento preparado pela concessionria, no caso a Petrobras, e entregue
ANP, contendo o programa de trabalho e respectivo investimento na rea
da concesso).
Particularidades
A ANP liberou a FPSO para operar, renovando sua certificao 2015, onde
estamos no inicio do ano e provavelmente a inspeo foi realizada a poucas
semanas, na minha opinio agora tentar tirar o foco da sua
responsabilidade e transferindo para a Petrobras, onde deveria ser a ANP
como agencia nacional reguladora e responsvel por regulamentar e
fiscalizar.