UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA PROEDUNPSULLANA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

Prctica de campo No. 1:

Perfil Longitudinal y seccin transversal de

una Carretera
Integrantes:
Abigail Judith Callirgos Apolo
Profesor de teora:
Ing. Tene Farfan Baldemar
Profesor de prctica:
Ing. Tene Farfan Baldemar
Fecha de realizacin de prctica:
Jueves 04 de Junio de 2015
Fecha de entrega de informe tcnico:
Jueves 13 de Agosto de 2015

INDICE
Presentacin

Introduccin

Objetivos

Antecedentes histricos

Importancia de la prctica

Aspectos generales

Desarrollo de campo

Composicin de la cuadrilla de campo

Equipo empleado en el trabajo

10

Explicacin paso a paso del trabajo realizado

13

Resultados

15

Conclusiones

17

Interpretacin de resultados

17

Recomendaciones

18

Bibliografa

19

INTRODUCCIN
La prctica de campo

numero uno establecida por el plan correspondiente

perteneciente a la asignatura Trazos de Carretera Perfil longitudinal y seccin

transversal de una Carretera se llev a cabo en los previos contiguo del Pabelln
de la Facultad de Ingeniera de Minas, en el siguiente periodo

de tiempo:

08:00am-14:00pm.
El objetivo de la prctica fue que mediante los conocimientos adquiridos en la
clase de teora acerca de los mtodos de levantamientos altimtricos se
incorporara a nuestro conocimiento las diversas aplicaciones de estos mtodos
para trabajos vinculados al rea de la ingeniera de Minas; desarrollando las
habilidades necesarias para la confeccin y dibujo de perfiles dispuestos
longitudinalmente y sus respectivas secciones transversales de una Carretera en
AUTOCAD CIVIL 3D.
Mediante los mtodos de nivelacin aprendidos anteriormente en los cursos de
topografa, tales como el mtodo de nivelacin simple y el mtodo de nivelacin
compuesta sirvieron de base para el clculo de las elevaciones de los puntos de
estacin y las distancias derechas e izquierdas perpendiculares al eje central de
mi carretera.
Especficamente, el trabajo consisti de determinar tres estaciones sobre el eje
central, las estaciones 0+000,0+010,0+020 las cuales a su vez se determinaron
perpendiculares a ellas las secciones transversales a la derecha e izquierda con
una longitud total de 20 metros dispuestos simtricamente, es decir, 10 metros a
cada lado.
Esta actividad tuvo lugar el da Jueves 04 de Junio del presente ao.

OBJETIVOS

Objetivo general:
A travs de los conocimientos adquiridos en la clase terica, el objetivo se
enfatiza al desarrollo de habilidades y destrezas necesarias para confeccionar los
diversos datos de campo en la determinacin de un perfil que muestre con una
precisin considerable las caractersticas reales del terreno dispuesto a
levantamiento topogrfico y hasi poder relizar el uso del software AUTOCAD CIVIL
3D para la realizacin del Plano.
Objetivos especficos:

Determinar mediante el perfil longitudinal la rasante que pasa por dos

puntos obligados, correspondientes a la estacin inicial 0+000 y la estacin
final 0+020.

A travs del clculo de la rasante en el perfil longitudinal, proyectar sta a

las secciones transversales correspondientes a cada estacin.

Calcular las elevaciones correspondientes a cada punto de levantamiento,

tanto de las estaciones como de las distancias de cada seccin transversal
(esto es las distancias 5, 10 y 15 tanto izquierda como derecha).

Determinar los valores de corte y relleno a travs de la rasante y el terreno

en estudio.
ANTECEDENTES HISTRICOS

Las primeras civilizaciones crean que la Tierra era una superficie plana, pero
cuando notaron la sombra circular de la Tierra sobre la Luna durante los eclipses,
y cuando observaron que los barcos desaparecan gradualmente al navegar hacia
el horizonte, dedujeron poco a poco que el planeta en realidad era curvo en todas
direcciones.

La determinacin del tamao y la forma verdadera de la Tierra ha intrigado a los

seres humanos desde hace siglos. La historia registra que un griego llamado
Eratstenes fue el primero que trat de calcular sus dimensiones. Eratstenes
concluy que las ciudades de Alejandra y Siena en Egipto, se localizaban
aproximadamente en el mismo meridiano; y tambin haba observado que al
medioda, en el solsticio de verano, el Sol se encontraba directamente sobre la
ciudad de Siena. (Esto era aparente, porque en ese da la imagen del Sol poda
verse reflejada desde el fondo de un pozo vertical y profundo.) Su razonamiento
fue que en ese momento del Sol, Siena y Alejandra se encontraban en un plano
comn del meridiano, y que de serle posible medir la longitud del arco entre las
dos ciudades y el ngulo subtendido en el centro de la Tierra, podra calcular su
circunferencia.
En los siglos XVIII y XIX el arte de la topografa avanz ms rpidamente. La
necesidad de mapas y de deslindar las fronteras con otros pases ocasionaron que
Inglaterra

Francia

realizaran

extensos

levantamientos

que

requirieron

triangulaciones precisas. De esta manera comenzaron los levantamientos

geodsicos.
La topografa lleg a tener un lugar preeminente debido al incremento del valor de
la tierra y a la importancia de lograr lmites precisos, adems de la demanda
creciente en cuanto a mejoras de canales, auto pistas y ferrocarriles. En los
ltimos aos, el gran volumen de construcciones, la necesidad de mejores
registros para muchas subdivisiones de terrenos y las demandas impuestas pos
los campos de la exploracin y la ecologa, han dado como resultado un enorme
programa de levantamientos.

IMPORTANCIA DE LA PRCTICA
Esta prctica de campo sirve como referencia para el conocimiento de las diversas
aplicaciones de los procesos altimtricos; uno de ellos y de gran importancia para
la ingeniera de Minas; la Nivelacin, trmino genrico que se aplica a cualquiera
de los diversos procedimientos a travs de los cuales se determinan elevaciones o
diferencias de nivel entre puntos, cuyos resultados se utilizan en proyectos de
carreteras, vas frreas, canales, obras de drenaje y sistemas de suministro de
agua cuyas pendientes se adapten en forma ptima a la topografa existente; en el
trazo de construcciones de acuerdo con elevaciones planeadas, en el clculo de
volmenes de terraceras y otros materiales, etc.
Lo mencionado anteriormente se enfatiza a la aplicacin de los resultados
obtenidos en la nivelacin, pero es necesario indicar que esta contiene diversos
mtodos a la hora del levantamiento topogrfico y que se rige directamente por
condiciones especficas, es decir, dependiendo de las caractersticas del terreno y
los medios disponibles para realizar el trabajo topogrfico.
El proceso de Nivelacin con el mtodo de nivelacin simple y compuesta est
referido a la parte de la nivelacin diferencial que es de uso muy comn y cuya
aplicacin se da en el mbito del diseo de carreteras con estudios de perfiles
longitudinales a travs de un eje central y el estudio de las secciones
transversales referentes a las estaciones establecidas. Esto es objeto de estudio
para la determinacin de pendientes o rasantes que determinarn el nivel que la
obra longitudinal tendr en la finalizacin del trabajo, as como el clculo de
profundidades de corte y relleno que interesan al contratista para la elaboracin
del presupuesto para la fase de movimiento de tierra.
Adems de lo citado anteriormente, la aplicacin de sta prctica de campo sirve
para los trabajos de Minas y la aplicacin del uso del AUTOCAD CIVIL 3D..

ASPECTOS GENERALES
A la operacin de nivelar puntos situados a corta distancia entre s, al o largo de
una alineacin determinada se le llama nivelacin de un perfil. En los proyectos y
levantamientos topogrficos para carreteras, ferrocarriles, canales, etc. Se colocan
estacas u otras seales a intervalos regulares a os largo de una alineacin ya
fijada, ordinariamente en el eje de la obra. El intervalo entre las estacas suele ser
de 50 metros, 20 10 metros, de acuerdo a la precisin requerida en el proyecto.
Las secciones transversales son necesarias determinarlas cuando se necesita
conocer la verdadera forma del terreno en una cierta extensin como trabajo
previo y auxiliar para obras de riego, movimiento de tierra, edificios, etc.
Secciones transversales y perfil longitudinal
El empleo de este mtodo facilita el trazado de las curvas de nivel y si dichas
secciones son debidamente escogidas, las precisiones en el trazado de las curvas
pueden compararse con las obtenidas empleando los mtodos directos.
Las secciones deben espaciarse de acuerdo con las caractersticas del terreno,
as en lugares donde las curvas de nivel tengan una curvatura pronunciada deben
hacerse menos separadas, debiendo determinarse, en la parte ms baja de los
valles, una seccin que coincida lo ms aproximadamente posible con la lnea de
vaguada.
Los perfiles se denominan Longitudinales, cuando se desarrollan en el sentido de
las alineaciones que los definen y Transversales, cuando determinan un corte o
seccin de terreno perpendicular al anterior.
Los perfiles transversales tienen un punto comn con el longitudinal en el que se
intersecan, el cual se conoce con el nombre de punto de eje, y es el origen del que
parten las operaciones, considerando el perfil transversal dividido en dos sentidos:

derecho e izquierdo, y por tanto, las distancias sern referidas a dicho punto
segn el sentido de avance de la obra.
Pendiente
Se entiende por pendiente de un terreno, en general, a su inclinacin respecto a la
horizontal; puede ser ascendente o descendente, segn el punto de observacin.
Se el terreno es horizontal su pendiente es cero.
Las

pendientes

ascendentes

se

denominan

particularmente

rampas

conservndose el trmino pendiente para nombrarlas en general y para el cado

particular de las descendentes.
La pendiente es el cociente que resulta de dividir la diferencia de nivel existente
entre los dos puntos entre la distancia que separa a ambos puntos.
La forma ms usual de expresar las pendientes es en tanto por ciento (%)
indicando el nmero la diferencia de nivel existente por cada 100 unidades,
aunque en la prctica esta muy generalizado indicar el tanto por uno, por resultar
ms conveniente para los clculos.
Por lo anterior expuesto la pendiente queda expresada de la forma siguiente:
P = ((Elevacin final Elevacin inicial)/ D)* 100
Donde:
D = distancia horizontal

Dibujo de perfil longitudinal mediante al uso del AUTOCAD CIVIL 3D

Se construye a partir de los datos de campo, almacenada en la estacin Total,
tomando en cuenta todo lo enseado en clase de trazos de carreteras sobre este
software.
DESARROLLO DE CAMPO
Composicin de la cuadrilla de campo
1. Observador: Es el brigadista encargado de realizar las operaciones con
la ESTACIN TOTAL. Estas operaciones no son ms que el transporte
del ESTACIN TOTAL a los puntos donde se estacionar; la manera
ms segura de transportar un instrumento de ESTACIN TOTAL es
llevndolo en su caja o estuche. Este se cierra con facilidad slo
cuando el instrumento se ha acomodado bien en sus soportes
acojinados. La ESTACIN TOTAL debe sacarse de su estuche
levantndolo por la regla de la ESTACIN TOTAL o la plataforma de
asiento, pero nunca tomndolo por el anteojo. La base nivelante debe
atornillarse firmemente en la cabeza del tripi. Si la base queda floja, el
instrumento quedar inestable; si se aprieta demasiado puede
aferrarse al tripi. Las patas del tripi deben apretarse correctamente.
Si cada pata cae lentamente por su propio peso despus de colocarle
en

posicin

horizontal,

entonces

debe

considerarse

que

est

correctamente ajustada. Si las patas se aprietan demasiado, se

deformarn el plato de asiento y los tornillos. Por el contrario, si
quedaran flojas, el instrumento no quedar fijo. Generalmente no se
necesita situar la ESTACIN TOTAL sobre un punto en particular; por
tanto, es inexcusable que el plato est completamente fuera de nivel
antes de usar los tornillos niveladores.

2. Estadalero: Es el brigadista que tiene la funcin de portar la estadia en

cada punto en cuestin y seguir ciertas reglas que son relativamente
sencillas, como el mantener la estadia vertical y perpendicular al punto.
3. Anotador: Es el brigadista que tiene por funcin anotar todos los datos
obtenidos en el campo en una libreta de campo.
4. Cadeneros: Es el brigadista encargado de todas las operaciones que se
realizan para efectuar un trabajo con cinta.
5. Ayudante: Es la persona que est a disposicin de los detalles menores
en la prctica de campo tales como, colocar clavos en puntos auxiliares
cuando se realizan mediciones con cintas, limpiar la maleza que
obstruye la visual del instrumento topogrfico, y dirigir en cierta manera
la horizontalidad que debe tener la cinta cuando es usada.

Equipo empleado en la prctica de campo

Estacin Total: La ESTACION TOTAL de lectura ptica se dividen en dos
categoras bsicas: el tipo repetidor (o de doble centro) y el modelo direccional (o
de triangulacin). La ESTACIN TOTAL repetidores estn equipados con un
mecanismo doble de eje acimutal (generalmente de forma cilndrica) o con un
tornillo fijador de repeticin. Este diseo permite repetir los ngulos horizontales
cualquier nmero de veces y acumularlos directamente en el crculo del
instrumento.

Estacin Total (1 und)

Trpode:

Se

fabrican

varios tipos de tripis o

trpodes. Las patas de

los mismos pueden ser

de madera o metlicas,

pueden ser de longitud

fija o ajustables y de

una

sola

pieza

plegables. Todos los tipos de patas llevan en su extremo un regatn o remate

metlico de punta cnica, y una articulacin o charnela en su parte superior, por
donde se unen a la cabeza metlica. Es ventajoso usar un tripi de patas
ajustables cuando se trabaja en terrenos escarpados o en un taller, pero el tipo de
patas de longitud fija puede ser ligeramente ms rgido. El modelo de patas
plegables es ms ligero que el de patas de una sola pieza pero menos fuerte.

Trpode (1 und)

Estadia: Las miras o estadales para nivelacin se fabrican de madera, de fibra de

vidrio o de metal, y tienen graduaciones en metros y decimales, o bien, en pies y
decimales. Existe una gran variedad de modelos, colores y graduaciones en
estadales de una sola pieza, de dos o tres secciones.

Plomadas: Las plomadas

para medir con cinta o

deben

mnimo 8 onzas y tener

pesar

como

punta fina. Por lo menos, necesitan de unos 6 pie de sedal o cordel fino para
pesca, sin nudos. Las puntas de las plomadas se han estandarizado para
simplificar su reposicin.

Martillo: Herramienta de percusin formada por una cabeza de acero duro

templado y un mango.

Clavos: Pieza de hierro, de longitud y grosor variables, puntiaguda por un extremo

y con una cabeza en el otro, que sirve para unir dos piezas, para colgar algo o
para fines ornamentales.

Cintas de fibra de vidrio: Estas

cintas

conseguirse en una gran variedad

de

longitudes,

generalmente

vienen

enrolladas en un carrete. Pueden

pueden
tamaos

usarse para los mismos

tipos de trabajo que las cintas metlicas. Cintas de tela (o metlicas): Estas se
fabrican con lienzo de alta calidad de 5/8 de pulgada de ancho, con finos alambres
de cobre entretejidos longitudinalmente para darles resistencia adicional e impedir
su alargamiento excesivo. Las cintas metlicas comnmente usadas son las de
50, 100, y 200pie de largo y vienen enrolladas en carretes cerrados. Aunque no
son adecuadas para trabajos de precisin, las cintas de tela reforzada son
convenientes y prcticas para muchos fines.

Cinta Mtrica (1 und)

Machete: Utilizado para escarpar la maleza existente en el terreno.

Explicacin paso a paso

del trabajo realizado

Para la realizacin efectiva

de

campo,

establecer

fue

necesario

la

prctica

de
un

determinado protocolo de operacin con el cual pudisemos organizar

correctamente los datos obtenidos del levantamiento. Para mejor comprensin del
protocolo disponemos de la siguiente descripcin enumerada de los pasos o fases
seguidas:
Definimos la lnea central de la obra a levantar estableciendo el nmero de
estaciones y la separacin entre ellas, la cual fue de 10 metros.
Definimos las secciones transversales perpendiculares a la lnea central en
cada estacin espacindolas a cada 5 metros hasta un total de tres
estaciones en la parte derecha como en la parte izquierda, quedando
definida de la siguiente manera; 5I, 10I y 15I, de la misma manera la parte
derecha; 5D, 10D y 15D.
Plantamos la ESTACIN TOTAL en cada estacin de la lnea central
midiendo con cinta las distancias requeridas; giramos el anteojo del
instrumento hasta un ngulo de 90 y medimos las distancias directamente
con cinta en las secciones transversales; dimos vuelta de campana al
anteojo del instrumento y realizamos el mismo procedimiento de la
determinacin de las distancias.
Realizamos el procedimiento anterior para cada una de las estaciones
restantes.

 Despus

de

haber

establecido

los

ejes

del

levantamiento

planimtricamente, procedimos a la parte altimtrica de la prctica de

campo.
Definimos la ubicacin (rbol) y elevacin del BM.
Emplazamos el nivel automtico en un punto arbitrario donde facilitara la
vista a todos los estacionamientos establecidos.
Se realiz la lectura de espalda o lectura aditiva al BM.
Se tomaron lecturas intermedias o lecturas sustractivas a cada uno de los
puntos de estacionamiento.
RESULTADOS
Las siguientes tablas representan la consolidacin de todo el trabajo realizado y el
procesamiento de los datos levantados en el campo con la ESTACIN TOTAL. La
descripcin de cada tabla incluye solamente la informacin especfica de acuerdo
al tema de la prctica.

NUMERACI
N

NORTE

ESTE

COTA

PUNTOS

1
3
4
5
6
7
8
9
10

9427549
9427485.283
9427483.337
9427483.171
9427485.212
9427484.495
9427500.045
9427498.675
9427501

542702
542697.798
542694.454
542700.921
542687.787
542708.834
542698.027
542707.021

33
30.87
31.474
31.509
30.95
30.653
30.569
30.58
30.592

PT-1
0+000
PORTON
PORTON
T
T
T
T
T

11
12
13
14
15
16
17
18

9427513.572
9427509.809
9427512.473
9427513.95
9427513.945
9427515.416
9427516.949
9427515.825

30.674
30.931
31.792
31.06
31.073
31.122
31.902
30.706

T
T
T
T
T
T
T
T

542688.711
542698.857
542706.488
542707.574
542708.517
542708.441
542709.434
542710.42
542687.583

19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63

9427517.121
9427520.146
9427521.975
9427524.023
9427525.603
9427527.422
9427529.288
9427530.527
9427532.499
9427534.048
9427535.996
9427537.304
9427538.17
9427538.798
9427539.742
9427537.066
9427534.476
9427539.51
9427542.389
9427550.454
9427547.606
9427544.44
9427566.026
9427554.857
9427562.305
9427559.609
9427566.069
9427563.528
9427576.123
9427574.191
9427577.749
9427590.504
9427594.574
9427590.712
9427603.648
9427601.377
9427603.148
9427604.256
9427603.94
9427605.006
9427606.229
9427600.041
9427588.591
9427614.439
9427612.6

542698.6
542699.321
542700.113
542701.363
542702.11
542688.887
542689.671
542690.191
542691.22
542692.287
542682.676
542684.625
542685.613
542686.774
542688.624
542700.246
542708.982
542707.572
542694.689
542692.491
542709.155
542722.23
542713.201
542707.952
542691.345
542686.736
542695.39
542692.446
542679.754
542675.331
542682.825
542668.947
542669.413
542669.237
542654.718
542650.842
542649.736
542647.836
542659.961
542656.21
542658.688
542687.915
542661.997
542642.67
542640.305

30.776
31.718
31.009
31.175
31.91
30.932
31.631
31.157
30.856
31.85
30.951
31.584
31.014
30.826
31.723
32.622
33.042
33.172
31.953
32.016
33.981
34.217
34.394
33.524
32.662
32.498
33.233
32.685
32.889
32.643
32.944
32.729
32.698
32.765
32.465
32.445
32.623
32.758
32.635
32.584
33.126
33.259
32.564
32.63
32.475

T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
BUZON
T
POSTE
VERTICE
PM
PM
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
PI-2
T
T
POSTE
POSTE
POSTE
VERTICE
VERTICE
VERTICE
POSTE
T
T

64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76

9427617.372
9427627.693
9427625.263
9427629.899
9427631.174
9427630.404
9427626.137
9427636.671
9427633.348
9427634.382
9427635.489
9427633.678
9427632.314

542645.811
542631.213
542628.744
542633.524
542624.469
542622.309
542620.051
542624.537
542629.511
542626.683
542628.46
542637.107
542636.82

32.781
32.378
32.272
32.446
32.21
32.156
31.738
32.277
32.441
32.307
32.691
32.703
32.641

T
T
T
T
BUZON
PI-3
T
T
POSTE
VERTICE
VERTICE
PM
VEREDA

CONCLUSIONES
El uso la estacin total es muy importante en la aplicacin de nuestra

carrera profesional yse debe dominar su uso.

La estacin total a diferencia del nivel y del teodolito, si bien es un poco
ms complejo ensu uso, nos facilita ms el trabajo y el procesamiento de
datos.

Se logr instalar la estacin total de acuerdo a los pasos mencionados y

ponerla en funcionamiento, adems se logr una mejor familiarizacin con

este instrumento.

Interpretacin de resultados
Los resultados obtenidos en el procesamiento de los datos recolectados en el
campo reflejan la organizacin y control de las operaciones as como garantiza la

calidad en la exactitud y precisin del trabajo realizado, tanto en el momento del

levantamiento,

como al de realizar el perfil longitudinal de la carretera en el

software AUTOCAD CIVIL 3D.

Recomendaciones
Enumeramos brevemente las siguientes sugerencias para obtener un trabajo ms
rpido y seguro en el campo.
1. La instalacin de la ESTACIN TOTAL

es vital en las operaciones

previstas para el trabajo, es por eso que se debe de tener habilidad para
emplazar la ESTACIN TOTAL, en las estaciones arbitrarias.
2. La persona a cargo del control de la estadia debe de contar con aptitudes
bsicas para no cometer el error de no mantener el estadal vertical y
perpendicular al plano horizontal del punto en cuestin.
3. La persona a cargo de las lecturas a travs del nivel debe de seguir al pie
de la letra las siguientes recomendaciones: a) mantener un estado un poco
mvil respecto al permetro de las patas del trpode para evitar desnivelar el
nivel, b) tener conciencia del trabajo que se realiza y conocer cada una de
las etapas del mismo para evitar prdida de tiempo y equivocaciones que
atenten a la estructura del trabajo, c) poseer habilidades en la lectura de las
graduaciones presentes en la estadia y sus diversas unidades de medida,
para no cometer errores de apreciacin, y esto no afecte el procedimiento
de clculo.
4. Tener conciencia de todas las etapas del trabajo y las operaciones
correspondientes a cada una de ellas para evitar la exclusin de datos.
5. Cuidar bien el equipo Topogrfico asegurndose de no perder ninguna
parte del mismo en el lugar del trabajo.
6. En los procedimientos que incluyan la medicin de distancias con cinta se
deben tener las siguientes recomendaciones para garantizar la calidad de la
medicin; a) mantener la horizontalidad de la cinta respecto al terreno, b)

cuidar del aplome en cada punto donde se determine la longitud del cintazo,
c) leer muy bien el valor presentado en la cinta graduada, d) anotar sin
excepcin la cantidad de cintazos y la operacin corte de cinta.

BIBLIOGRAFA
TOPOGRAFA
Wolf / Brinker
Novena edicin
Alfaomega
Folleto gua para las prcticas de campo para Topografa II
Sitio Web www.google.com
TOPOGRAFA
Mc Cormack