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09:03-02

Ausgabe 1

Radnabe AD/ADA 1500P


Mit Nabengetriebe RH 832

102 773

Arbeitsbeschreibung

1 587 788

Scania CV AB 1997-04, Sweden

de

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Wichtig!

Wichtig!
Eine saubere Arbeitsumgebung ist bei Nabengetrieben Voraussetzung fr Funktionstchtigkeit und lange Lebensdauer.
Immer die Auenseite des Nabengetriebes und benachbarte Teile
reinigen, um zu verhindern, da Verunreinigungen beim Ausbau
in das Getriebe gelangen. Alle Teile, sowohl alte als auch neue,
reinigen, bevor das Getriebe wieder zusammengebaut wird.
Alle beweglichen Teile mssen vor dem Zusammenbau hauchdnn eingelt werden. Immer Schmiermittel gem Empfehlungen unter der Gruppe 0 im Servicehandbuch verwenden.
Das Zerlegen der Nabe unter der Rubrik Instandsetzung ist chronologisch aufgebaut. Wenn man Radlager auswechseln mu, berspringt man die Abschnitte Auswechseln von Planetenradlagern
und Auswechseln der ABS-Polrder.
Die Ziffern nach den Bezeichnungen beziehen sich auf die Explosionszeichnung.

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

Allgemeines

Allgemeines
Folgende Arbeiten sind beschrieben:
Punktreparaturen
Aus- und Einbau der Antriebswelle
Instandsetzung
Aus- und Einbau des Nabengetriebes
Aus- und Einbau der Nabe
Erneuern der Dichtungen im Achsrohr
Auswechseln der Radlager
Auswechseln des ABS-Zahnrings
Einstellen der Lagervorspannung
Bei Teilarbeiten, wie z.B. das Erneuern der Dichtung im Achsrohr, mssen nur die
gem Liste unten zutreffenden Arbeitsschritte durchgefhrt werden.
Die Ziffern im Text beziehen sich auf die Abbildung auf Seite 6.

Arbeitsschritte
Ausbau des Nabengetriebes
Ausbau der Nabe
Auswechseln der Radlager
Erneuern der Dichtungen im Achsrohr
Zerlegen des Nabengetriebes
Auswechseln der ABS-Polrder
Einbau der Nabe
Einbau des Nabengetriebes

Arbeitsschema

Arbeitsziel
Dichtung im Achsrohr des Hinterachsgehuses auswechseln
Nabe auswechseln
Radlager auswechseln
Lagervorspannung justieren
Planetenrder und Planetenradlager
auswechseln
ABS-Polrad auswechseln

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Inhalt

Inhalt
Allgemeines

........................................................................ 4

Explosionszeichnungen

........................................................................ 6

Punktreparaturen

Auswechseln der Antriebswelle .................. 11

Instandsetzung

Ausbau des Nabengetriebes ......................... 15


Auswechseln von Planetenrdern
oder Planetenradlagern ................................ 18
Auswechseln von Dichtungen ..................... 24
Ausbau der Nabe .......................................... 26
Auswechseln der Radlager .......................... 29
Auswechseln der ABS-Polrder .................. 32
Einbau der Nabe und Einstellen der
Lagervorspannung ........................................ 33
Einbau des Nabengetriebes .......................... 39
Kontrolle des lstands ................................. 42

Daten

...................................................................... 43

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Scania CV AB 1997, Sweden

Explosionszeichnung

35

18
24
27
52
32
50

51

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39

49

29

34

21

33

20

47

10
17
26
15
4
22

38

23

16
46

19
44
45

25
43

42

24

44

30

36
3

41
40
40

28
31
14
2
13
9
10
11

37

104 264

12

Radnabe mit Nabengetriebe fr Fahrzeuge mit Scheibenrad oder 24 Speichenrad

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Explosionszeichnung

1 Nabe

27 Distanzscheibe

2 Verschleiring

28 Sonnenrad

3 Verschraubung

29 Zapfen

4 Mitnehmer

30 Verschleischeibe

5 lfangblech

31 Sicherungsring

6 Distanzrohr

32 Deckel

7 Schraube

33 Magnetschraube

8 Scheibe

34 Dichtung

9 O-Ring

35 Sechskantschraube

10 Rollenlager

36 Antriebswelle

11 Distanzhlse

37 Radschraube

12 Pascheibe

38 Radmutter

13 Dichtring

39 Bremstrommel

14 lfangblech

40 Dichtring

15 O-Ring

41 Scheibe

16 Sicherungsring

42 Schlauch

17 Sicherungsmutter

43 Verschraubung

18 Nabendeckel/Planetengetriebe

44 Sicherungsring

19 Nabendeckel/Planetentrger

45 Schraube

20 Bundschraube

46 Kunststoffrohr

21 Fhrungszapfen

47 Felgenkranz

22 Sicherungsscheibe

48 Felgenkranzschraube

23 Schraube

49 Felgenmutter

24 Rollenlager

50 Felgenklemmstck

25 Planetenrad

51 Scheibe

26 Hohlrad

52 Sicherungsfeder

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Scania CV AB 1997, Sweden

Explosionszeichnung

22

23

24
19

25
17
30
31

18

40

24
27
28
1

36

39
29

34
33
49
21

37

38
5

14

32

20

12

15

26

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13
48
46
47
45

35

46
43

44
42
42
10

11
9

8
4
5

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41

Radnabe mit Nabengetriebe fr Fahrzeuge mit 20 oder 22,5 Speichenrder

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Explosionszeichnung

1 Nabe

26 Hohlrad

2 Verschleiring

27 Distanzscheibe

3 Verschraubung

28 Sonnenrad

4 O-Ring

29 Zapfen

5 Rollenlager

30 Verschleischeibe

6 Distanzhlse

31 Sicherungsring

7 Pascheibe

32 Deckel

8 Dichtring

33 Magnetschraube

9 lfangblech

34 Dichtung

10 Schraube

35 Antriebswelle

11 Federscheibe

36 Felgenkranzschraube

12 Scheibenfeder

37 Felgenmutter

13 O-Ring

38 Felgenklemmstck

14 Mitnehmer

39 Scheibe

15 Sicherungsring

40 Sicherungsfeder

16 Sicherungsmutter

41 Bremstrommel

17 Sechskantschraube

42 Dichtring

18 Nabendeckel/Planetengetriebe

43 Scheibe

19 Nabendeckel/Planetentrger

44 Schlauch

20 Bundschraube

45 Verschraubung

21 Fhrungszapfen

46 Sicherungsring

22 Sicherungsscheibe

47 Schraube

23 Schraube

48 Kunststoffrohr

24 Rollenlager

49 Schraube

25 Planetenrad

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Scania CV AB 1997, Sweden

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Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Punktreparaturen

Punktreparaturen
Auswechseln der
Antriebswelle
Ausbau
1 Achsdifferentialsperre einschalten. Dies erleichtert den Einbau der linken Antriebswelle.
2 Differentialsperre einschalten. Sie sollte immer eingeschaltet sein, wenn die Antriebswelle herausgezogen ist, da die Schaltmuffe
sonst aus ihrer Lage fallen knnte.
3 Schrauben 20 entfernen und Deckel 32 des
Nabendeckels und die Axialscheiben 27 abnehmen.

32

31 30

20

27

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Scania CV AB 1997, Sweden

104 717

4 Sicherungsring 31 und Druckscheibe 30 entfernen. Eine M10 Schraube in die Stirn von
der Antriebswelle hineinschrauben und Antriebshalbachse vorsichtig herausziehen, damit die Dichtringe 40 im Achsrohr nicht
beschdigt werden.

11

Punktreparaturen

WARNUNG!

100910

5 Die Nabe so drehen, da die Magnetschrauben gerade nach oben bzw. nach unten zeigen.

2 Magnetschraube

Die Entlftung im Nabendeckel kann verstopft sein. Schutzbrille aufsetzen, da l


mit hohem Druck herausspritzen kann,
wenn der lstopfen entfernt wird.
6 Das l aus der Nabe durch Entfernen beider
Magnetschrauben ablassen.
7 Bei Bedarf Metallpartikel entfernen, die sich
an den Magnetschrauben angesammelt haben.

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Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Punktreparaturen

Einbau
1 Dichtringe im Achsrohr mit Fett einschmieren.

32

31 30

20

27

2 Antriebswelle vorsichtig hineinschieben, damit die Dichtringe nicht beschdigt werden.


3 Axialscheibe 30 und Sicherungsring 31 in
der Nut am Sonnenrad anbringen.

5 Dichtflche des Nabendeckels reinigen.


6 Dichtmittel 815 235 an der Dichtflche des
Nabendeckels und am Deckel 32 auftragen.

104 717

4 Distanzscheiben 27 anbringen, mit ein wenig


Fett werden sie an Ort und Stelle gehalten.

7 Deckel anbringen.
8 Schrauben 20 ber Kreuz anziehen.
Anzugsmoment 225 +/- 35 Nm.

9 Nabe mit der Niveaumarkierung gem Abbildung drehen.

10 l einfllen, bis der lstand die Unterkante


des Loches fr den Magnetstopfen erreicht.
11 lfllmenge ca. 2 Liter pro Nabe.
Siehe Gruppe 0 im Servicehandbuch hinsichtlich der richtigen lqualitt.
12 Die beiden Magnetstopfen anbringen.

3
08_1564

Anzugsmoment 60 Nm.

1 Niveaumarkierung
2 Magnetschraube

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Scania CV AB 1997, Sweden

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Punktreparaturen

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Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Ausbau des Nabengetriebes

Instandsetzung
Ausbau des
Nabengetriebes
Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

87 368

Abziehschrauben, 3 St

98 401

Sttze

98 405

Hebevorrichtung

Sonstiges Werkzeug
587 121

Radhebewagen

1 Federbefestigung der Hinterachse mit Unterstellbcken aufbocken.


Bei luftgefederten Fahrzeugen unter dem
Rahmen aufbocken, vorzugsweise hinter der
Hinterachse.

WARNUNG!

Niemals unter einem Fahrzeug arbeiten,


da nur auf einem Wagenheber ruht. Unterstellbcke verwenden. Ist die Achse
luftgefedert, mssen die Luftblge entleert werden.

07:0253

2 Rder abnehmen. Radhebewagen 587 121


verwenden.

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

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Ausbau des Nabengetriebes

3 Bremstrommel mit Abziehschrauben 87 368


entfernen.

4 Die Nabe so drehen, da die Magnetschrauben gerade nach oben bzw. nach unten zeigen.
WARNUNG!

Die Entlftung im Nabendeckel kann verstopft sein. Schutzbrille aufsetzen, da l


mit hohem Druck herausspritzen kann,
wenn der lstopfen entfernt wird.

100910

2 Magnetschraube

5 Das l aus der Nabe durch Entfernen beider


Magnetschrauben ablassen.
6 Bei Bedarf Metallpartikel entfernen, die sich
an den Magnetschrauben angesammelt
haben.
7 Die Schrauben 35, die den Nabendeckel an
der Nabe halten, entfernen.
Wenn das Nabengetriebe zerlegt werden
soll, Schrauben 20 lsen, bevor das Nabengetriebe entfernt wird.
8 Gewinde in den Abzieherbohrungen des Nabendeckels reinigen. Zwei Abzieherschrauben 87 368 anbringen.

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Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Ausbau des Nabengetriebes

9 Nabendeckel so drehen, da eines der Lcher der lstopfen nach oben zeigt. Durch
dieses Loch ist die se des Sicherungsringes
sichtbar.
10 Einen Schraubendreher in das Loch bis zum
Mitnehmer stecken, so da die Klinge in der
se des Sicherungsringes einhakt.

09_0302

11 Schraubendreher festhalten und gleichzeitig


den Nabendeckel drehen, wodurch der Sicherungsring zusammengezogen wird.

WARNUNG!

Das Nebengetriebe wiegt 50 kg. Hebevorrichtung 98 405 mit der Sttze 98 401 verwenden.
12 Abziehschrauben hineindrehen, damit sich
der Nabendeckel von der Nabe lst. Kontrollieren, da der Sicherungsring auch wirklich
nicht mehr greift.

1
13 Das Nabengetriebe mit Hilfe der Hebevorrichtung von der Nabe heben. Die Nabe z.B.
mit einem Spannband sichern.
98 405

102 776

98 401

1 Spannband

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

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Auswechseln von Planetenrdern oder Planetenradlagern

Auswechseln von
Planetenrdern oder
Planetenradlagern
Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

98 450

Schaft

98 582

Dorn

99 136

Rohrdorn

99 144

Sttzring

Zerlegen des Nabengetriebes

20

32

27

31
30

2 Schrauben 20 entfernen und Deckel 32 des


Nabendeckels und die Axialscheiben 27 abnehmen.
3 Sicherungsring 31 und Druckscheibe 30 entfernen.

4 Planetenradtrger und Nabendeckel kennzeichnen, um den Zusammenbau zu


erleichtern.

102 928

1 Nabengetriebe auf einer horizontalen Unterlage aufbauen.

Wichtig! Der Nabendeckel und der Planetenradtrger wurden zusammen bearbeitet und passen
nur in einer ganz bestimmten Weise zusammen.
Sie knnen mit einer Buchstaben- und Ziffernkombination gekennzeichnet sein. Wenn sie
nicht gekennzeichnet sind, mu dies geschehen,
damit der Nabendeckel und der Planetenradtrger nicht in irgendeiner Weise verwechselt werden und, um den Zusammenbau zu erleichtern.

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Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Auswechseln von Planetenrdern oder Planetenradlagern

5 Vier der Schrauben des Deckels so anbringen, da der Abstand zwischen der Anlageflche der Schrauben und dem Deckel ca.
20 mm betrgt.

20 mm

09_0485

6 Abwechselnd mit einem Kunststoffhammer


gegen die Schrauben klopfen, so da sich die
Fhrungshlsen vom Nabendeckel lsen.
Der Planetenradtrger hngt jetzt in den
Schrauben. Den Planetenradtrger weiterhin
in den Schrauben hngen lassen.

7 Nabengetriebe anheben und auf den Rohrdorn 99 136 mit dem Sttzring 99 144 stellen, so da der Planetenradtrger des
Nabengetriebes am Sttzring anliegt.

99 144

8 Die vier Schrauben entfernen.


9 Nabendeckel abheben. Der Planetenradtrger bleibt mit Ritzel und Lager auf dem
Sttzring liegen.

99 136

102 778

10 Hohlrad entfernen.

1
6

11 Die Lage der Planetenrder im Verhltnis


zum Planetenradtrger kennzeichnen. Die
Planetenrder mssen beim Zusammenbau
an derselben Stelle montiert werden.

12 Sonnenrad und Planetenrder entfernen.

102 768

1-4 Kennzeichnung der Lage


5 Hohlrad
6 Planetenrad
7 Sonnenrad

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

19

Auswechseln von Planetenrdern oder Planetenradlagern

Kontrolle der enthaltenen Teile


Dichtringe und O-Ringe mssen immer durch
neue Teile ersetzt werden.
Das gesamte Spiel zwischen den Rollen des
Rollenlagers durch Einfhren einer Fhllehre
zwischen zwei der Rollen messen. Die Messung erfolgt ohne Planetenrad.
Wenn das Spiel mehr als 0,7 mm betrgt oder
wenn die Rollen beschdigt sind, mssen die
Lager ausgewechselt werden.
Beim Auswechseln der Lager auch immer
gleichzeitig die Planetenrder auswechseln.
Die Auenringe der Rollenlager sitzen mit
Prepassung im Nabendeckel und im Planetenradtrger.
Die Planetenrder mssen ausgewechselt
werden, wenn ein Lagerzapfen oder irgendein
Zahn beschdigt ist. Alle Planetenrder mssen ausgewechselt werden. Die Rollenlager
mssen dabei auch ausgewechselt werden.
Das Sonnenrad mu ausgewechselt werden,
wenn es zu Grbchenbildung mit einer Ausbreitung ber 5 mm gekommen ist. Weich gerundete Verschleispuren an den
Zahnflanken sind in der Regel kein Anla, das
Sonnenrad auszuwechseln.
Das Hohlrad mu nur dann ausgewechselt
werden, wenn ein Zahn teilweise oder ganz
abgebrochen ist.
Die Druckscheibe im Sonnenrad mu ausgewechselt werden, wenn sie eine deutliche
Vertiefung von mehr als 0,2 mm aufweist.

20

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Auswechseln von Planetenrdern oder Planetenradlagern

Auswechseln der Lager im


Planetengetriebe
1 Sicherungsscheiben 22 am Planetenradtrger 19 entfernen. Die Schrauben 23 sind mit
Sicherungsflssigkeit gesichert.

102 774

Achtung! Schrauben vor dem Entfernen 5-6 s


mit einer Schweiflamme (max. 200 C)
erwrmen.

98 450

2 Lager 24 mit Dorn 98 582 und Schaft 98 450


aus dem Planetenradtrger pressen.

98 582

102 769

3 Lager 24 von innen mit Dorn 98 582 und


Schaft 98 450 aus dem Nabendeckel pressen.

4 Mit Dorn 98 582 und Schaft 98 450 neue Lager im Planetenradtrger und Nabendeckel
anbringen.
5 Sicherungsscheiben fr die Lager am Planetenradtrger anbringen. Schrauben mit Sicherungsflssigkeit 561 200 sichern.
Anzugsmoment 24 +/- 4 Nm.

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Scania CV AB 1997, Sweden

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Auswechseln von Planetenrdern oder Planetenradlagern

Zusammenbau des Nabengetriebes

99 144

2 Planetenradtrger auf dem Rohrdorn 99 136


mit Sttzring 99 144 anbringen.

99 136

09_0484

1 Anhand der beim Zerlegen angebrachten


Markierung kontrollieren, da Nabendeckel
18 und Planetenradtrger 19 zusammengehren.

3 Planetenrder 25 gem angebrachter Markierung einsetzen.


Die Markierung OUT mu nach auen
(oben) zeigen.
4 Sonnenrad 28 mit der Sicherungsnut nach
oben (auen) anbringen.

5 Hohlrad 26 anbringen.

99 144

102 825

99 136

22

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Auswechseln von Planetenrdern oder Planetenradlagern

6 Nabendeckel am Planetenradtrger anbringen.


Achtung! Dieser kann nur in einer Position montiert werden. Die Fhrungszapfen so einpassen,
da sie gem zuvor angebrachter Markierung
exakt in den Nabendeckel passen. Den Deckel
mit Handkraft festdrcken.
7 Vier der Originalschrauben des Deckels nehmen und mit deren Hilfe die Fhrungszapfen
in den Planetenradtger hineinziehen.
Schrauben ber Kreuz anziehen, bis der Planetenradtrger am Nabendeckel anliegt. Die
Schrauben werden entfernt, nachdem das Getriebe an Ort und Stelle montiert worden ist.

8 Axialscheibe 30 und Sicherungsring 31 in


der Nut am Sonnenrad montieren.

20

32

27

31
30

9 Distanzscheiben 27 anbringen, mit ein wenig


Fett werden sie an Ort und Stelle gehalten.
10 Dichtmittel 815 235 an der Dichtflche des
Nabendeckels 18 und am Deckel 32 auftragen und Deckel anbringen.
11 Wenn das Nabengetriebe im Fahrzeug montiert ist, Schrauben 20 ber Kreuz anziehen.

102 928

Anzugsmoment 225 +/- 35 Nm.

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

23

Auswechseln von Dichtringen

Auswechseln von
Dichtringen
Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

87 505

Dorn

87 596

Gleithammer

99 157

Schutzhlse

1 Differentialsperre einschalten. Dies erleichtert den Einbau der linken Antriebswelle.


2 Differentialsperre einschalten. Sie sollte immer eingeschaltet sein, wenn die Antriebswelle herausgezogen ist, da die Schaltmuffe
sonst aus ihrer Lage fallen knnte.
3 Antriebswelle herausziehen.

87 596

102 826

4 Die beiden Dichtringe 40 und die Scheibe 41


mit dem Gleithammer 87 596 entfernen.

24

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Auswechseln von Dichtringen

5 Eine neue Scheibe 41 einsetzen. Die Auenseiten der Dichtringe 40 mit Fett schmieren
und einen Dichtring nach dem anderen mit
dem Dorn 87 505 hineinklopfen.

87 505

Wichtig! Darauf achten, da die Dichtringe richtig herum montiert werden.

102 827

6 Die Dichtlippen der Dichtringe 40 reichlich


mit Fett schmieren.

7 Eine geteilte Schutzhlse 99 157 (die modifiziert und geteilt worden ist) durch die
Dichtringe 40.

99 157

09_0486

8 Antriebswelle vorsichtig in das Achsrohr


hineinschieben, damit die Dichtringe 40
nicht beschdigt werden.

9 Schutzhlse 99 157 entfernen, indem sie


nach hinten ber die Antriebswelle gezogen
wird.

99 157

09_0487

10 Differentialsperre ausschalten.

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

25

Ausbau der Nabe

Ausbau der Nabe


Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

87 015

Montagewerkzeug

87 596

Gleithammer

98 580

Hlse

98 590

Abzieher

98 688x2

Siehe 98 590

99 356

Platte

Sonstiges Werkzeug
587 259

Kraftvervielfltiger

Wenn die Lager nicht ausgewechselt werden


sollen, mu das Lagerspiel vor dem Entfernen
der Nabe kontrolliert werden. Wenn das Lagerspiel mehr als 0,05 mm betrgt, mu es justiert
werden. Wenn nicht, kann die Nabe ohne Justierung des Lagerspiels montiert werden.
1 Bremsbacken so kennzeichnen, da sie an
derselben Stelle montiert werden knnen.
Rckzugfeder mit dem Werkzeug 87 015
oder mit einer kleinen Brechstange
entfernen.
2 Rckzugfedern, Sicherungsringe, Scheiben
und O-Ringe auf dem Stehbolzen entfernen
und Backen abnehmen.
3 Eventuell vorhandenen ABS-Sensor
entfernen.
4 Differentialsperre einschalten. Sie sollte
immer eingeschaltet sein, wenn die Antriebswelle herausgezogen ist, da die
Schaltmuffe sonst aus ihrer Lage fallen
knnte.
5 Antriebswelle herausziehen.

26

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Ausbau der Nabe

6 Die beiden gestauchten Blechlaschen der


Nabenmutter nach oben klopfen und Nabenmutter entfernen. Hlse 98 580 und beispielsweise Kraftvervielfltiger 587 259
verwenden.
Wichtig! Keinen Schlag-Schrauber beim Entfernen der Nabenmutter verwenden.
Achtung! Die Nabenmutter auf der linken Seite
hat Linksgewinde.

7 Lage des Mitnehmers auf der Achse kennzeichnen.


8 Mitnehmer und Nabe mit dem Abzieher
98 590 und der Platte 99 356 abziehen. Bei
Speichenrdern werden auch zwei Adapter
98 688 verwendet.

99 356
08_1589

98 590

Achtung! Darauf achten, da das Gewinde des


Abziehers gut geschmiert ist.
9 Distanzhlse und Pascheiben entfernen.

Nabe fr Scheibenrad und 24 Speichenrad

98 688 x 2

99 356

08_1590

98 590

Nabe fr 20 und 22,5 Speichenrad

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

27

Ausbau der Nabe

Kontrolle der enthaltenen Teile:


Die Gewinde von Nabenmutter und Hinterachsgehuse drfen nicht beschdigt sein.
Sitzt einer der Lagerauenringe locker, mu
die Nabe ausgewechselt werden.
Wenn die Lagerringe, Rollen oder Rollenkfige die geringste Spur von Schden aufweisen, mssen sie ausgewechselt werden. Die
Lager in erster Linie nach dem Zustand des
Lagerinnenrings beurteilen. Den Innenring
wie folgt untersuchen:
Licht gegen das spitze Ende des Lagers
richten. Es besteht die Mglichkeit, von der
anderen Seite Schden zu entdecken.
Die Lage der Innenringe kennzeichnen und
beim Einbau eine halbe Umdrehung drehen.

28

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Auswechseln der Radlager

Auswechseln der Radlager


Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

87 550

Dorn

98 579

Abzieherbgel

98 590

Abzieher

98 616

Verstellbarer Dorn

99 230

Predorn

99 356

Platte

Zerlegen

102 770

1 Entlftungsschlauch zwischen Bremstrger


und Verschleiring entfernen.

2 Das innere Lager und den Verschleiring


mit dem Abzieher 98 590 samt Abzieherbgel 98 579 und Platte 99 356 abziehen.

99 356

3 O-Ring entfernen.

98 590

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

09_0489

98 579

29

Auswechseln der Radlager

4 lfangblech bei Bedarf entfernen. Bei Speichennaben 20 und 22,5 wird das lfangblech zusammen mit der Bremstrommel
entfernt.

98 616

5 Lagerinnenringe und Dichtring mit dem


Dorn 98 616 hinauspressen.

102 781

Achtung! Nicht das lfangblech als Gegenhalter verwenden, sondern die Nabe gem Abbildung an ihrem Auenrand auflegen.

Zusammenbau
1 Smtliche Komponenten reinigen.

99 230

2 lfangblech anbringen, wenn es entfernt


worden ist.

Achtung! ltere Ausfhrungen des Predorns


99 230 mssen gem bemater Zeichnung auf
dem Werkzeugblatt modifiziert werden.
Achtung! Nicht das lfangblech als Gegenhalter verwenden, sondern die Nabe gem Abbildung an ihrem Auenrand auflegen.

102 780

3 Lagerauenringe mit dem Predorn 99 230


hineinpressen.

99 230

4 Den Dichtring mit dem Predorn 99 230 hineinpressen.

08_1588

5 Den Verschleiring mit dem Entlftungsnippel gerade nach oben montieren. Verschleiring mit dem Dorn 87 550 hineintreiben.

30

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Auswechseln der Radlager

6 Entlftungsschlauch zwischen dem Verschleiring und dem Bremstrger anbringen.

104918

Achtung! Nur Scanias Originalschlauch darf


verwendet werden.

7 O-Ring 9 anbringen.

102 927

8 Das innere Lager auf ca. 70-80 C erwrmen


und das Lager mit dem Dorn 87 550 hineintrieben.

87 550

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

08_1587

Achtung! Das Lager nicht strker erwrmen als


angegeben, da sonst der O-Ring beschdigt werden kann.

31

Auswechseln der ABS-Polrder

Auswechseln der ABSPolrder


Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

99 230

Dorn
102 926

99 230

1 Die gestauchten Teile, die das lfangblech


halten, durch Schleifen entfernen. Das lfangblech abnehmen.

2 Das ABS-Polrad mit Hilfe von Hammer und


Dorn abschlagen.

3 Das neue ABS-Polrad vorsichtig anklopfen


oder anpressen.
4 Das lfangblech auf der Nabe anbringen
und mit einem Dorn nach unten klopfen. Die
Kante stauchen, damit das lfangblech fest
sitzt.

32

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Nabe und Lagervorspannung

Einbau der Nabe und


Einstellen der
Lagervorspannung
Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

87 550

Dorn

87 596

Gleithammer

98 580

Hlse

98 590

Abzieher

99 091

Mewerkzeug

99 230

Dorn

Sonstiges Werkzeug
587 259

Kraftvervielfltiger

Schritt 1 und 2 befolgen, wenn die Radlager


nicht ausgewechselt worden sind.
1 Den Dichtring 13 mit Hilfe des Gleithammers 87 596 aus der Nabe 1 ziehen.

2 Einen neuen Dichtring mit dem Dorn 99 230


hineinpressen.

99 230

08_1588

Achtung! Es ist von groer Bedeutung, da der


Dichtring richtig herum montiert wird.

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

33

Nabe und Lagervorspannung

3 Distanzhlse 11 und Pascheiben 12 anbringen. Wenn die Lager ausgewechselt werden,


mu die Gesamtdicke der Pascheiben mindestens 5,2 mm (4 St. 1,3 mm) betragen,
um sicherzustellen, da das Radlager beim
Kontrollieren und Justieren der Lagervorspannung Spiel hat.

12 11

13

104 267

4 Dichtring der Nabe 13 und Verschleiring


2mit Fett einstreichen.
5 Die Nabe an Ort und Stelle heben. Dabei unbedingt von einem Kollegen helfen lassen!
Vorsichtig vorgehen, damit der Dichtring 13
nicht beschdigt wird.
6 Achsrohr 48 mit Fett schmieren.

7 Das uere Lager 10 auf ca. 70-80 C erwrmen und mit dem Dorn 87 550 aufpressen.

87 550

104 495

Wichtig! Das Lager nicht bis zum Anschlag aufpressen. Das Lager nimmt beim Festziehen der
Nabenmutter 17 ihre richtige Lage ein.

8 Mitnehmer 4 mit dem Sicherungsring 16 anbringen. Mit dem Dorn 87 550 auftreiben.
Die lschaufel des Mitnehmers mu in die
Aussparung im Achsrohr passen. Die se
des Sicherungsrings gert somit nach oben.

104 493

Wichtig! Darauf achten, da das Gewinde nicht


beschdigt wird.

34

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Nabe und Lagervorspannung

9 Nabenmutter 17 mit der Hlse 98 580 anziehen.


Anzugsmoment 300-500 Nm.
Die Nabe mindestens 5 Umdrehungen drehen und die Mutter bei fortgefhrtem Drehen festziehen.
Anzugsmoment 1100 Nm.
Vorzugsweise den Kraftvervielfltiger 587 259
mit dem bersetzungsverhltnis 4:1 verwenden.
275 Nm x 4 = 1100 Nm
1100Nm
--------------------- = 275Nm
4

Radlagervorspannung
Um die Radlagervorspannung zu kontrollieren, wird das Mewerkzeug 99 091 und der
Abzieher 98 590 verwendet.

Mewerkzeug 99 091

1 Mewerkzeug 99 091 und Abzieher 98 590


anbringen. Die Abzieherschraube ber die
Kontermutter am Mewerkzeug sichern.
Achtung! Darauf achten, da das Gewinde des
Abziehers gut geschmiert ist.

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

35

Nabe und Lagervorspannung

2 Abzieherschraube im Uhrzeigersinn anziehen, um die Nabe nach innen zu drcken.


Anzugsmoment 20 Nm (1).

104 494

Nabe 5 Umdrehungen rotieren (2) und erneut kontrollieren, da die Abzieherschraube mit 20 Nm angezogen ist.

102 777

3 Eine Meuhr mit Magnetfu an der Nabe befestigen und die Mespitze gegen den Mitnehmer anlegen und Meuhr auf Null
stellen. Anlagestelle der Mespitze am Mitnehmer kennzeichnen.

4 Abzieherschraube entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, um die Nabe nach auen zu


ziehen.
Anzugsmoment 20 Nm (1).
Mespitze lsen und Nabe 5 Umdrehungen
rotieren (2). Erneut kontrollieren, da das
Moment an der Abzieherschraube 20 Nm
betrgt.
5 An der Markierung die Meuhr ablesen.
Pascheiben entfernen oder auswechseln,
um die richtige Radlagervorspannung zu erhalten. Das Lager mu zwischen 0 und
0,1 mm vorgespannt sein.

36

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Nabe und Lagervorspannung

6 Alte Lager mssen justiert werden, wenn das


Radlagerspiel 0,05 mm bersteigt.
Einstellwert (Achtung! Radlagervorspannung)
0,0 bis -0,10 mm.
Pascheiben sind in folgenden Strken erhltlich: 1,00, 1,05, 1,20 und 1,30 mm.
Beispiel:
Die richtige Lagereinstellung liegt zwischen 0
und -0,10 mm. Die Meuhr zeigt 0,12 mm. Zwei
1,3 mm Pascheiben durch zwei 1,20 mm Scheiben ersetzen.
Die Meuhr hat 0,12 mm angezeigt. Die Pascheiben werden um 0,2 mm verringert (0,12 0,20). Die Lagervorspannung betrgt - 0,08 mm.
Um die Pascheiben auswechseln zu knnen,
mu das uere Lager abgezogen werden, siehe
Entfernen der Nabe, Seite 22.
7 Die Nabe mit der erforderlichen Anzahl Pascheiben 8 zusammenbauen.
8 Die Nabemutter 17 gem Schritt 9 auf
Seite 33 anziehen.
9 Mutter 17 durch das Biegen eines Teils ihres
Flansches in die Aussparungen am Mitnehmer sichern.
10 Die Stehbolzen mit Fett 329 481 schmieren.
O-Ringe, Bremsbacken, Scheibe, Sicherungsringe und Rckzugfeder anbringen.
Dorn 87 153 fr die Sicherungsringe und
Montagewerkzeug 87 015 fr die Rckzugfedern verwenden.

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

37

Nabe und Lagervorspannung

7 Eine neue Scheibe 41 einsetzen. Die Auenseiten der Dichtringe 40 mit Fett schmieren
und einen Dichtring nach dem anderen mit
dem Dorn 87 505 hineinklopfen.

87 505

Achtung! Es ist wichtig, da die Dichtringe richtig herum montiert werden.

102 827

8 Dichtlippen der Dichtringe reichlich mit Fett


schmieren.

9 Eine geteilte Schutzhlse 99 157 durch die


Dichtringe 40 montieren.

99 157

09_0486

10 Antriebswelle vorsichtig in das Achsrohr


hineinschieben, damit die Dichtringe 40
nicht beschdigt werden.

11 Schutzhlse 99 157 entfernen, indem sie


nach hinten ber die Antriebswelle gezogen
wird.

99 157

09_0487

12 Differentialsperre ausschalten.

38

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Einbau des Nabengetriebes

Einbau des Nabengetriebes


Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

98 405

Hebevorrichtung

98 401

Sttze

99 157

Schutzhlse

Wenn die Antriebswelle ausgebaut ist, die


Dichtringe 40 mit Fett einschmieren.
1 Schutzhlse 99 157 durch die Dichtringe anbringen.

99 157

09_0486

2 Antriebswelle vorsichtig in das Hinterachsrohr schieben, damit die Dichtringe nicht beschdigt werden.

99 157

4 O-Ring 15 an der Nabe 1 durch einen neue


ersetzen.

09_0487

3 Schutzhlse 99 157 entfernen, indem sie


nach hinten ber die Antriebswelle gezogen
wird.

5 Den neuen O-Ring 15 einlen.

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

39

Einbau des Nabengetriebes

6 Beide Enden des Sicherungsringes zusammenhaken.

7 Nabengetriebe mit der Hebevorrichtung


98 405 und der Sttze 98 401 an Ort und
Stelle heben. Nabe mit einem Spannband
o.. sichern.
8 Darauf achten, da die Schraubenlcher des
Nabendeckels in die entsprechenden in der
Nabe passen und da die Antriebswelle in
das Sonnenrad pat sowie, da das Hohlrad
in den Mitnehmer eindringt. Das Nabengetriebe gegen die Nabe hineinschieben.

98 405
98 401

10 Wenn der Deckel abgenommen wurde,


durch das lablaloch kontrollieren, da der
Sicherungsring in seine Nut greift.

102 776

9 Schrauben 35 in der Nabe einsetzen, um den


Nabendeckel anziehen zu knnen, wenn dieser den O-Ring erreicht.

1 Spannband

Wenn der Deckel abgenommen worden ist:


11 Distanzscheiben 27 anbringen, mit ein wenig
Fett werden sie an Ort und Stelle gehalten.

32

12 Dichtmittel 815 235 an der Dichtflche des


Nabendeckels 18 und am Deckel 32 auftragen und Deckel anbringen.

Anzugsmoment 225 +/- 35 Nm.

40

Scania CV AB 1997, Sweden

18
20
27

104 268

13 Wenn das Nabengetriebe im Fahrzeug montiert ist, Schrauben 20 ber Kreuz anziehen.

09:03-02 de

Einbau des Nabengetriebes

14 Die Nabe so drehen, da die Markierungslinie waagerecht ist.

15 l auffllen, bis der lfllstand das Loch


des unteren Magnetstopfens erreicht.
Die lfllmenge betrgt ca. 2 Liter pro
Nabe.
Siehe Gruppe 0 im Servicehandbuch fr die richtige lqualitt.

3
08_1564

16 Die beiden Magnetstopfen festschrauben.

1 Markierungslinie
2 Magnetschraube

Anzugsmoment 60 Nm.

17 Den Staub von der Bremstrommel abwaschen. Besonders sorgfltig sein bei der Flche der Trommel, die an der Nabe anliegt.
Achtung! Schmutz zwischen Nabe, Bremstrommel und Felge verursacht Vibrationen!
18 Bremstrommel montieren.
19 Gewinde der Muttern schmieren. Rder anbringen und Radmuttern ber Kreuz anziehen.
Anzugsmoment 600 Nm (Scheibenrad) oder
350 Nm (Speichenrad).

Scheibenrad

Momentschlssel oder Schrauber mit Drehmomentstab 98 661 verwenden. Wenn ein


Schlag-Schrauber verwendet wird, sollte er
ein Drehmoment zwischen 1500 und
2700 Nm liefern.

Speichenrad

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

41

Kontrolle des lstands

Kontrolle des lstands


1 Darauf achten, da die Markierungslinie der
Nabe waagerecht ist.

WARNUNG!

Die Entlftung im Nabendeckel kann verstopft sein. Schutzbrille aufsetzen, da l


mit hohem Druck herausspritzen kann,
wenn der lstopfen entfernt wird.
2 Den unteren der beiden Magnetstopfen entfernen.

3 lstand kontrollieren. Bei korrektem lstand mu sich das l genau auf einem Niveau mit der Unterkante des Loches des
Magnetstopfens befinden.
4 Bei Bedarf Metallpartikel entfernen, die sich
an den Magnetschrauben angesammelt haben.
Beim Auffllen von l siehe Gruppe 0 im Servicehandbuch hinsichtlich der richtigen lqualitt. Die richtige lfllmenge in einer Nabe betrgt
ca. 1,6 Liter beim lwechsel und ca. 2 Liter beim
Zerlegen.
5 Kontrollieren, da die Dichtung der Magnetstopfens unversehrt ist. Magnetstopfen anbringen und festziehen.

3
08_1564

1 Markierungslinie
2 Magnetschraube

uere Leckage
Bei ueren Leckagen fliet das l am Dichtring
13 oder am O-Ring 9 vorbei. Die Leckage kann
ihre Ursache auch auf der Auenseite der Nabe
ber den O-Ring 15, die Dichtung 34 oder die
Dichtflche zwischen Nabendeckel und Deckel
haben.

Innere Leckage
Bei einer inneren Leckage kann der lstand entweder zu hoch oder zu niedrig sein. Dies liegt
daran, da das l in der Nabe und im Achskrper
bei Beschdigung an den Dichtringen 40 vorbeiflieen kann.

Anzugsmoment 60 Nm.
Ein niedriger lstand kann zwei Ursachen haben, uere und/oder innere Leckage.

42

Scania CV AB 1997, Sweden

09:03-02 de

Daten

Daten
Allgemeines
bersetzung im Nabengetriebe.............................................. 1:2,857
lfllmenge in jeder Nabe.................................................ca. 2 Liter
lqualitt..............................Siehe Gruppe 0 oder Betriebsanleitung
Fett fr Stehbolzen ....................................................Art.Nr. 329 481
Sicherungsflssigkeit ........................ Art.Nr. 561 200 oder 814 282

Einstellwerte, Kontrollmae
Max. Lagerspiel, bei Kontrolle ............................................0,05 mm
Eingelaufene Lager ....................................................... 0 - -0,10 mm
Neue Lager.............................................................- 0,05 - -0,15 mm

Anzugsmomente
Nabenmutter.................................................... 1100 Nm +/- 165 Nm
Radmuttern, Tellerrder ........................................................ 600 Nm
Felgenmuttern, Speichenrder .............................................. 350 Nm
Schrauben fr Deckel des Planetenteils .............. 225 Nm +/- 35 Nm
lstopfen in der Nabe ............................................. 60 Nm +/- 9 Nm
Schraube fr Sicherungsscheibe
des Planetenradtrgers.................24 +/- Nm + Sicherungsflssigkeit
Schrauben fr lschaufel.........14 +/- 3 Nm + Sicherungsflssigkeit

09:03-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

43

09:01-01
Ausgabe 2

Trommelbremsnabe
Vorderachse

07_0262

Arbeitsbeschreibung

1 585 439

Scania CV AB 1999, Sweden

de

Inhalt

Inhalt

Radlager prfen

...........................................................................3

Radlager ersetzen

...........................................................................6

Scania CV AB 1999, Sweden

Radlager prfen

Vorderradnabe
Radlager prfen
Spezifikationen
Lagerspiel
Maximales Lagerspiel

0,2 mm

Spezialwerkzeuge
Beschreibung

Abbildung

87 368

Abzieherschraube M12X1,75

98 075

Meuhr

Werkzeugtafel

87 368

00 1805

Nummer

D2

98 075

0
90

10

10

90

80

20

20

80

15
30

5
10

70

70

30
40

60

60
50

40

00_1637

50

Radheberwagen

587 250

Magnetfu

102350

114 049

587 121

0901w01c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

Radlager prfen

Radlager prfen

ACHTUNG!

Niemals Arbeiten unter einem Fahrzeug


durchfhren, das nur mit einem
Wagenheber angehoben ist. Fahrzeug
stets mit geeigneten Unterstellbcken
absttzen. Bei Fahrzeugen mit
Luftfederung mssen die Luftfederblge
entlftet sein.

1 Vorderachse anheben und absttzen.


2 Rad mit einer Drehvorrichtung drehen und
auf Laufgerusche des Radlagers achten.
Falls das Rad von Hand gedreht wird,
knnen auch fehlerfreie Radlager tickende
Gerusche verursachen.

07:0253

3 Rad mit Radheberwagen 587 121 abbauen.


Bremstrommel mit Abzieherschrauben
87 368 abbauen.

4 Abdeckung aus der Mitte des


Radnabendeckels herausschrauben und
eine Schraube M20x50 mit durchgehendem
Gewinde einschrauben, bis sich der
Nabendeckel lst.
5 Radnabe auf austretendes Fett prfen.

Scania CV AB 1999, Sweden

0901w01c.mkr

Radlager prfen

7 Radnabe von Hand gleichzeitig eindrcken


und drehen, damit sich die Lagerkrper
setzen. Meuhr auf Null stellen.

587 250

98 075

8 Radnabe gleichzeitig herausziehen und


drehen. Lagerspiel notieren. Messung
mehrmals wiederholen und
Durchschnittswert errechnen.
9 Ist das Spiel grer als 0,2 mm, mu das
Radlager ersetzt werden.

0901w01c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

09_0446

6 Meuhr 98 075 mit Magnetfu 587 250, wie


gezeigt, anbauen. Die Mespitze mu auf
der Mittellinie des Wellenzapfens aufstehen.

Radlager ersetzen

Radlager ersetzen
Spezifikationen
Anzugsdrehmoment
Radnabenmutter

Methode 1: 1100 Nm
Methode 2: 300 Nm + 45

Abdeckung

10 Nm

Spezialwerkzeuge
Beschreibung

Abbildung

87 368

Abzieherschraube M12X1,75

98 450

Welle

Werkzeugtafel

87 368

00 1805

Nummer

00 1633

R2, AD2, AM1

98 450

Abzieher

99 141

Druckscheibe

AD1

98 590

00 1808

98 590

00 1623

99 141

Scania CV AB 1999, Sweden

0901w01c.mkr

Radlager ersetzen

Nummer

Beschreibung

Abbildung

Werkzeugtafel

99 303

Treibstck

99 307

Steckschlssel
(Radnabenmutter)

99307

99 311

Schutzhlse

99311

587 121

Radheberwagen

AM3

00 1471

99303

00 1473

AM3

114 049

00 1483

AM3

0901w01c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

Radlager ersetzen

Explosionszeichnung

11 10

12

6 5

09_0447

8 7

13

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

Nabe
Radlager
Sicherungsring
Scheibe
Radnabenmutter
O-Ring
Radnabendeckel
Abdeckung
Radschraube
Radmutter
Mutternabdeckung
Bremstrommel
ABS-Impulsrad

Scania CV AB 1999, Sweden

0901w01c.mkr

Radlager ersetzen

ACHTUNG!

Niemals Arbeiten unter einem Fahrzeug


durchfhren, das nur mit einem
Wagenheber angehoben ist. Fahrzeug
stets mit geeigneten Unterstellbcken
absttzen. Bei Fahrzeugen mit
Luftfederung mssen die Luftfederblge
entlftet sein.

Zerlegen
1 Vorderachse anheben und absttzen.
2 Rad mit Radheberwagen 587 121 abbauen.
Bremstrommel abbauen.

07:0253

3 Abdeckung aus der Mitte des


Radnabendeckels herausschrauben und
eine Schraube M20x50 mit durchgehendem
Gewinde einschrauben, bis sich der
Nabendeckel lst.

Hinweis: Bei Fahrzeugen bis 05/96 knnen


Radnabenmuttern mit Links- oder
Rechtsgewinde verbaut sein. Fahrzeuge ab
05/96 haben Radnabenmuttern mit
Rechtsgewinde. Die Anzugs-Drehrichtung ist
durch einen Pfeil auf der Mutter
gekennzeichnet.

99 307

07_0238

4 Radnabenmutter mit Steckschlssel 99 307


abbauen und Distanzscheibe entfernen.

5 Schutzhlse 99 311 anbauen.


99 311

98 590

0901w01c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

09 0448

6 Radnabe mit Abzieher 98 590 abbauen.


Abziehergewinde schmieren.

Radlager ersetzen

7 Sicherungsring ausbauen.
98 450

8 Radnabe in eine Presse einsetzen. Radnabe


an drei Punkten so auflegen, da die
Radschrauben nicht belastet werden.
Radlager mit Treibstck 99 303 und Welle
98 450 auspressen. Bei Fahrzeugen mit
ABS das Impulsrad umbauen.

Zusammenbau
1 Radnabe herumdrehen und wie gezeigt auf
der Scheibe 99 141 ausrichten.

09 0449

99 303

98 450
99 303

09_0450

2 Radlager mit Treibstck 99 303 und Welle


98 450 einpressen. Beim korrekten Einbau
steht das Radlager geringfgig auf der
Rckseite der Radnabe ber.

99 141
3 ABS-Impulsrad auf Scheibe 99 141
auflegen und Radnabe daraufsetzen.
Scheiben ohne Nut fr das ABS-Impulsrad
sind gem. Abbildung nachzuarbeiten.

4 Radnabe und Lager zusammenpressen, bis


das Impulsrad auf der Nabe sitzt. Treibstck
99 303 und Welle 98 450 verwenden.

165

114 949

98 450
99 303

5 Sicherungsring einbauen.

99 141

10

Scania CV AB 1999, Sweden

09 0450

6 Vorderachsnabenwelle mit Schmierfett


816 146 schmieren und Nabe aufsetzen.

0901w01c.mkr

Radlager ersetzen

7 Schutzhlse abbauen. Distanzscheibe


schmieren und einbauen. Stift der
Distanzscheibe in der Nut der
Vorderachsnabenwelle ausrichten.
8 Position der Scheibe gegenber der Nabe
markieren. Dadurch kann sichergestellt
werden, da sich die Scheibe beim
Festziehen der Mutter nicht verdreht.

Hinweis: Bei Fahrzeugen bis 05/96 knnen


Radnabenmuttern mit Links- oder
Rechtsgewinde verbaut sein. Fahrzeuge ab
05/96 haben Radnabenmuttern mit
Rechtsgewinde. Die Anzugs-Drehrichtung ist
durch einen Pfeil auf der Mutter
gekennzeichnet.

114 517

9 Radnabenmutter und Nabengewinde len.


Die Mutter ist selbstsichernd und kann
mehrmals verwendet werden. Mutter mit
Steckschlssel 99 307 festziehen.

WICHTIG! Falls sich die Mutter von Hand


aufschrauben lt, mu sie erneuert werden.
Korrekte Position der Distanzscheibe
sicherstellen, da andernfalls die Radnabe auch
bei korrektem Anzugsdrehmoment nicht sicher
befestigt ist. Durch axiales Drcken auf den
Steckschlssel beim Anziehen kann die Scheibe
am Drehen gehindert werden.

0901w01c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

11

Radlager ersetzen

10 Whrend des Festziehens mu die Nabe


stndig gedreht werden. Nabenmutter mit
1100 Nm festziehen.

45

114 518

11 Falls der Arbeitsbereich des


Drehmomentschlssels nicht bis 1100 Nm
reicht, ist die Mutter zuerst mit 300 Nm
festzuziehen. Dann eine Flankenkante der
Radnabenmutter auf der Nabe markieren.
Mutter weiterdrehen, bis die Kante der
nchsten Flanke an der Markierung anliegt.
Bei einer Sechskantmutter entspricht dies
einem Winkelanzug von 45. Dies entspricht
einem Gesamtdrehmoment von 1100 Nm.

Hinweis: Der Steckschlssel 99 307 ist mit


30 markiert. Bei 45 eine Markierung zur
Verwendung mit dem Steckschlssel anbringen.

12 O-Ring im Radnabendeckel prfen.


Kontaktflche des Radnabendeckels mit der
Nabe schmieren und Deckel anbauen.
Abdeckung einschrauben und mit 10 Nm
festziehen.

07 0279

13 Staub von Bremstrommel entfernen.


Anlageflche der Bremstrommel an der
Nabe sorgfltig prfen. Zwischen Nabe,
Bremstrommel und Rad befindliche
Schmutzpartikel knnen beim Bremsen
Vibrationen verursachen.

12

Scania CV AB 1999, Sweden

0901w01c.mkr

09:01-02
Ausgabe 1

Scheibenbremsennabe
Vorderachse
Funktions- und Arbeitsbeschreibung

1 710 201

Scania CV AB 1997-741, Sweden

de

Inhalt

Inhalt

Funktionsbeschreibung

....................................................................................3

Arbeitsbeschreibung

Kontrolle des Radlagerspiels ......................................5


Zerlegen ......................................................................6
Zusammenbau...........................................................10

Daten

..................................................................................15

Spezialwerkzeug

..................................................................................16

Scania CV AB 1997, Sweden

09:01-02 de

Funktionsbeschreibung

Funktionsbeschreibung
Eine komplette Vorderradnabe besteht aus der
Nabe 9, der Lagereinheit 7 mit dem Sicherungsring 8, der Distanzscheibe 1, der selbstsichernden Nabenmutter 2, dem Nabendeckel 4,
dem Stopfen 3 und dem Sicherungsring 5.
Ist das Fahrzeug mit einem ABS-Bremssystem
ausgerstet, befindet sich auerdem ein Polrad
6 auf der Innenseite der Nabe.
Die Radnabe ist mit einer dauergeschmierten,
abgedichteten und ab Werk vorgespannten
Lagereinheit auf dem Achsschenkelbolzen
gelagert.

Die Lagereinheit besteht aus zwei Kegelrollenlagern mit einem gemeinsamen Auenring und
je einem Innenring, die mit einem Sicherungsring zusammengehalten werden.
Bei einem Radlagerwechsel mu die Einheit
komplett ausgewechselt werden.
Durch Entfernen der Nabenmutter knnen Rad,
Bremsscheibe, Nabe und Lagereinheit als Einheit ausgebaut werden, was z.B. bei Bremsenarbeiten von Vorteil ist.

8
7

103 683

1 Distanzscheibe
2 Nabenmutter
3 Stopfen

09:01-02 de

4 Nabendeckel
5 Sicherungsring
6 ABS-Polrad

Scania CV AB 1997, Sweden

7 Lagereinheit
8 Sicherungsring
9 Nabe

Scania CV AB 1997, Sweden

09:01-02 de

Kontrolle des Radlagerspiels

Arbeitsbeschreibung
Kontrolle des
Radlagerspiels
Spezialwerkzeug
Nummer

98 075

Bezeichnung

0
90

10

10

90

80

20

20

98 075

80

15

Meuhr

30

5
10

70

70

30
40

60

60
50

40

50

Sonstiges Werkzeug
Radhebewagen
Magnetfustativ

00_1637

587 121
587 250

1 Die Vorderachse anheben und aufbocken.


2 Das Rad mit dem Radhebewagen 587 121
entfernen.
3 Den Stopfen vom Mittelloch des Nabendekkels entfernen und eine M20-Schraube mit
durchgehendem Gewinde, mindestens 50 mm
lang, hineinschrauben. So lang hineindrehen,
bis sich der Nabendeckel lst.

4 Meuhr 98 075 und Magnetfustativ


587 250 gem Abbildung aufbauen. Die
Mespitze mu in dieselbe Richtung zeigen
wie der Achsschenkelbolzen.
5 Die Nabe nach innen drcken und gleichzeitig von Hand drehen, damit die Lagerrollen
sich setzen. Die Meuhr auf Null stellen.
6 Die Nabe nach auen ziehen und gleichzeitig
drehen. Das Lagerspiel ablesen. Die Messung
einige Male wiederholen und einen Mittelwert errechnen.
7 Wenn das Spiel grer als 0,2 mm ist, mu
das Lager ausgewechselt werden.

09:01-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

Zerlegen

Zerlegen
Spezialwerkzeug
Bezeichnung

98 401
98 402
98 404
98 450
98 590
99 303
99 307
99 311
99 344
99 345

Aufspannvorrichtung
Aufspannvorrichtung
Aufspannvorrichtung
Schaft
Abzieher
Dorn
Hlse (Nabenmutter)
Schutzhlse
Hebezeug
Hlsen

98 401

98 402

98 404
98 450

99 303
98 590

99 307

99 311

99 344
99 345

106895

Nummer

Sonstiges Werkzeug
587 121
587 313

Radhebewagen
Getriebeheber

1 Die Vorderachse anheben und aufbocken.

WARNUNG!

Niemals unter einem Fahrzeug arbeiten,


das nur auf einem Wagenheber steht.
Immer Unterstellbcke verwenden. Ist
die Vorderachse luftgefedert, mssen
die Luftblge entleert werden.

3 Das Fahrerhaus kippen und den Kotflgel


entfernen.

Scania CV AB 1997, Sweden

07:0253

2 Das Rad mit dem Radhebewagen 587 121


entfernen.

09:01-02 de

Zerlegen

4 Die Anschlsse fr Verschleiindikatoren


und Potentiometer lsen.
5 Den Bremszylinder vom Bremssattel lsen.
Den Zylinder z.B. an einem Band aufhngen, damit er beim Arbeiten nicht behindert.
Wichtig! Das Loch fr die Druckstange berdecken, z. B. mit Klebestreifen.
6 Den Stopfen ber der Bremsenverstellvorrichtung entfernen und die Vorrichtung entfernen.
Einstellen der Bremsen

99 344

7 Das Hebezeug 99 344 im Bremssattel festschrauben.


8 Das Hebezeug mit Hilfe eines Gurtes am
Laufkran befestigen.

9 Die Schrauben entfernen, die die Bremse


halten.

103 076

Wichtig! Die Bremse am Laufkran befestigen,


bevor sie abgeschraubt wird, da die Bremse
sonst hinunterfllt.
Ausbau der vorderen Bremse mit
waagerechtem Bremszylinder

10 Die Bremse entfernen.

99 344

103 077

Wichtig! Die Bremse so ablegen, da der Balg


ber dem Gleitstift nicht beschdigt wird.

Ausbau der vorderen Bremse mit senkrechtem


Bremszylinder

09:01-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

Zerlegen

11 Den Stopfen vom Mittelloch des Nabendekkels entfernen und eine M20-Schraube mit
durchgehendem Gewinde, mindestens 50 mm
lang, hineinschrauben. So lang hineindrehen,
bis sich der Nabendeckel lst.
99 345

Die Nabe zusammen mit der Bremsscheibe ist


so schwer, da es sich empfiehlt, beim Ausbau
einen Heber zu verwenden.
12 Die Nabe mit V-Block 98 401, Halter 98 402,
Aufspannvorrichtung 98 404 und 2 Hlsen
99 345 am Getriebeheber 587 313 befestigen.
Wichtig! Die Hlsen 99 345 ganz an die Nabe
anziehen.

98 404
98 700
98 402
98 401
103 082

98 405

13 Die Nabenmutter mit der Hlse 99 307 lsen.


14 Die Schutzhlse 99 311 am Achsschenkelbolzen anbringen.
Wichtig! Die Schutzhlse verwenden, um nicht
das Risiko einzugehen, den Sicherungsring der
Lagereinheit zu beschdigen.

99 311

98 590

Scania CV AB 1997, Sweden

103 083

15 Die Nabe mit dem Abzieher 98 590 lsen.

09:01-02 de

Zerlegen

16 Den Sicherungsring des Radlagers mit einer


Einsprengzange entfernen.

17 Die Nabe in einer Presse aufbauen. Die


Nabe an drei Stellen absttzen, damit die
Radschrauben nicht beschdigt werden. Die
Lagereinheit mit Dorn 99 303 und Schaft
98 450 hinauspressen. Das Polrad auffangen, wenn das Fahrzeug mit ABS ausgerstet ist.

09:01-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

Zusammenbau

Zusammenbau
Spezialwerkzeug
Bezeichnung

98 401
98 402
98 404
98 450
98 661
99 141
99 303
99 307
99 344
99 345

Aufspannvorrichtung
Aufspannvorrichtung
Aufspannvorrichtung
Schaft
Drehmomentsteckschlssel
Sttzring
Dorn
Hlse (Nabenmutter)
Hebezeug
Hlsen

98 401

98 402

98 404
98 450

98 661

99 141

99 303
99 307

99 344
99 345

106896

Nummer

Sonstiges Werkzeug
587 121

Radhebewagen

1 Die Nabe in einer Presse aufbauen. Unter


der Bremsscheibe absttzen, damit die Nabe
nicht aufliegt. Das Radlager steht ein wenig
auf der Rckseite ber, wenn das Lager
ganz eingepret ist.
2 Das Lager mit dem Dorn 99 303 und dem
Schaft 98 450 einpressen.

3 Die Nabe umdrehen und das ABS-Polrad vorsichtig mit einem weichen Hammer aufklopfen. Die Platte 99 141 verwenden, wenn das
Polrad sich schwer auf die Nabe klopfen lt.

10

Scania CV AB 1997, Sweden

09:01-02 de

Zusammenbau

4 Den Sicherungsring fr das Radlager


anbringen.

5 Die Schutzhlse 99 311 am Achsschenkelbolzen anbringen.


Wichtig! Die Schutzhlse verwenden, um nicht
das Risiko einzugehen, den Sicherungsring der
Lagereinheit zu beschdigen.

99 345

Die Nabe zusammen mit der Bremsscheibe ist


so schwer, da es sich empfiehlt, beim Ausbau
einen Heber zu verwenden.

98 404

6 Die Nabe mit V-Block 98 401, Halter 98 402,


Aufspannvorrichtung 98 404 und 2 Hlsen
99 345 am Getriebeheber 587 313 befestigen.

98 700
98 402
98 401
103 082

98 405

09:01-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

11

Zusammenbau

7 Den Achsschenkelbolzen mit Fahrgestell


schmieren und die Nabe auf die Schutzhlse schieben.
8 Den Getriebeheber von der Nabe lsen und
die Nabe vorsichtig hineinschieben, damit
der Sicherungsring der Lagereinheit nicht
beschdigt wird.

9 Die Schutzhlse entfernen. Die Distanzscheibe hauchdnn einlen und diese


anbringen. Die Nase der Distanzscheibe in
die Nut am Achsschenkelbolzen einpassen.

10 Nabenmutter und Gewinde des Achsschenkels einlen. Die Mutter ist selbstsichernd
und kann hufig wiederverwendet werden.
Die Mutter anbringen, Hlse 99 307 verwenden.
Wichtig! Darauf achten, da die Distanzscheibe in der richtigen Stellung liegen bleibt,
da die Nabe sonst trotz des richtigen Anzugsmoments nicht festsitzt. Wenn die Hlse beim
Anziehen gerade nach innen gedrckt wird,
verringert sich die Gefahr, da sich die Scheibe
bewegt.

11 Die Nabe beim Anziehen ununterbrochen


rotieren. Die Mutter mit 300 Nm und
anschlieend um weitere 45 anziehen. Eine
Markierung bei einer Ecke der Nabenmutter
auf der Distanzscheibe anbringen. Da die
Nabenmutter achteckig ist, erhlt man somit
45.

12

Scania CV AB 1997, Sweden

09:01-02 de

Zusammenbau

12 Kontrollieren, da der O-Ring nicht beschdigt ist. Die Anlageflche des Nabendeckels
an die Nabe einfetten. Nabendeckel montieren. Den Stopfen anschrauben und mit
10 Nm festziehen.

99 344
13 Das Hebezeug 99 344 im Bremssattel festschrauben.

103 076

Wichtig! Das Loch fr die Druckstange berdecken, z. B. mit Klebestreifen.

Einbau der Bremse mit waagerechtem


Bremszylinder

99 344
14 Das Hebezeug mit Hilfe eines Gurtes am
Laufkran befestigen.
15 Die Bremse an die richtige Stelle heben und
die Schrauben festziehen.

103 077

Anzugsmoment 530 Nm.

Einbau der Bremse mit senkrechtem


Bremszylinder

09:01-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

13

Zusammenbau

16 Das Hebezeug entfernen.


17 Die Feststellbremse lsen. Bremszylinder
anbringen und festziehen.
Anzugsmoment 180 Nm.

18 Die Belge so einstellen, da sie die Scheibe


leicht berhren. Zwei Rasten zurckschrauben. Das Spiel ist richtig. Stopfen in
der Verstellvorrichtung wieder abringen.
19 Die Kabel der Verschleiindikatoren befestigen.

Einstellen der Bremsen

20 Das Rad montieren und die hauchdnn eingelten Muttern kreuzweise mit 600 Nm
anziehen. Drehmomentschlssel oder
Schrauber mit Drehmomentsteckschlssel
98 661 verwenden.

7
4

9
3

09_0464

8 1

10
5

14

Scania CV AB 1997, Sweden

09:01-02 de

Daten

Daten
Anzugsmomente
Nabenmutter .............................................................
Radmutter .................................................................
Verschluschraube ...................................................
Scheibenbremsentrger ............................................
Bremszylinder ..........................................................

300
600
10
530
180

Nm+45
Nm
Nm
Nm
Nm

Sonstiges
Maximal zulssiges Radlagerspiel ........................... 0,2 mm
Gewinde an den Radschrauben ................................ 7/8 BSF

09:01-02 de

Scania CV AB 1997, Sweden

15

Spezialwerkzeug

Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

Werkzeugtafel

98 075
98 401
98 402
98 404
98 450
98 590
98 661
99 141
99 303
99 307
99 311
99 344
99 345

Meuhr
Aufspannvorrichtung
Aufspannvorrichtung
Aufspannvorrichtung
Schaft
Abzieher
Drehmomentsteckschlssel
Sttzring
Dorn
Nlse (Nabenmutter)
Schutzhlse
Hebezeug
Hlsen

D2
in 98 400 enthalten
in 98 400 enthalten
in 98 400 enthalten
R2, AD2, AM1
AD1
AD1
P
AM3
AM3
AM3

Sonstiges Werkzeug
587 121
587 250
587 313

16

Radhebewagen
Magnetfustativ
Getriebeheber

Scania CV AB 1997, Sweden

09:01-02 de

09:02-01
Ausgabe 2

Hinterradnabe
AD/ADA 1300/D
Arbeitsbeschreibung
87 596
98 560

98 616
5
1

98 596

98 691

10

11

12

98 695

98 590

587 250

98 075

15

17

23

22
19

20

21

18
16
14

99 345

13

98 404

98 616
98 590

98 691

98 401
98 405

112 192

98 700
98 402

Diese Form der Arbeitsbeschreibung ist neu und wird probeweise


eingefhrt. Sie knnen Scania Ihre Meinung zu Inhalt und
Darstellung mitteilen. Kopieren Sie dazu das Kommentarblatt
am Ende dieses Hefts und senden Sie es ausgefllt an die
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1 585 352

Scania CV AB 1998, Sweden

de

Hinterradnabe

Inhalt

Allgemeines

Innerer Dichtring ...............................................4


uerer Dichtring .............................................4
Sicherheitshinweis.............................................4
lundichtigkeiten Lagerspiel .........................4

Scheibenbremse

Spezialwerkzeuge..............................................5
Hinterradnabe zerlegen......................................6
Hinterradnabe zusammenbauen ........................8

Trommelbremse

Spezialwerkzeuge..............................................11
Hinterradnabe zerlegen......................................12
Hinterradnabe zusammenbauen ........................14

Scania CV AB 1998, Sweden

Hinterradnabe
AD/ADA 1300/D
Arbeitsbeschreibung

0905w14c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

Hinterradnabe

Hinterradnabe AD/ADA 1300/D


Allgemeines

Sicherheitshinweis

Diese Arbeitsbeschreibung betrifft das Erneuern


von Lagern und Dichtungen in allen
Hinterradnaben von LKW und Bussen. Einzige
Aunahme sind Fahrzeuge mit
Achsuntersetzung.
Bei Arbeiten an Radnaben und
Ausgleichsrdern ist auf uerste Sauberkeit zu
achten. Verunreinigungen reduzieren die
Lebensdauer stark.
Auenseite der Radnabe vor dem Zerlegen stets
reinigen. Auerdem vor dem Zusammenbauen
der Radnabe sowohl alte als auch neue Teile
reinigen.
Beim Zusammenbauen immer neues Fett
verwenden.

ACHTUNG!

Keinesfalls unter Fahrzeugen arbeiten,


die nur mit einem Wagenheber
abgesttzt sind. Unterstellbcke
verwenden. Bei luftgefederten Achsen
Systemdruck abbauen.

uerer Dichtring
Der uere Dichtring ist zweiteilig. Ggf. Teile
vor dem Einbau zusammenbauen.

Innerer Dichtring
WICHTIG! Beim Ersetzen einer alten Dichtung
durch eine neue Kassettendichtung
Anlaufscheibe des Anlaufrings abbauen.

lundichtigkeiten Lagerspiel
Bei Fett- oder lundichtigkeiten der
Radnabendichtungen Lagerspiel prfen.

Innerer Dichtring

Radnabe drehen. Nach innen und auen


bewegen und Spiel messen. Bei einem
Lagerspiel von mehr als 0,2 mm Lager und
Dichtungen erneuern. Liegt das Lagerspiel
innerhalb der Grenzwerte, nur die Dichtungen
erneuern.

111 671

Bei l in der Radnabe lstand in der


Hinterachse prfen.

Vor dem Einbau des Anlaufrings Anlaufscheibe


abbauen. Beim Zusammenbau der Radnabe mit
Kassettendichtung darf die Anlaufscheibe nicht
eingebaut werden.

Scania CV AB 1999, Sweden

0905w14c.mkr

Scheibenbremse

Scheibenbremse
Spezialwerkzeuge
Spezialwerkzeuge fr Zerlegen und Zusammenbau
Teile-Nr.

Bezeichnung

Werkzeugtafel

87 550

Dorn

AD2

87 596

Gleithammer

D2

98 075

Meuhr

D2

98 401, 98 402, 98 404, 98 405, 98 700

F1

98 560

Steckschlssel

AD1

98 590

Abzieher

AD1

98 596

Abzieher

AD1

98 607

Hilfsdorn

AD/AS2

98 616

Einstellbarer Dorn

R2, AD2

98 691

Sttzdorn

AD1

98 695

Aus- und Einbauwerkzeug

AD2

98 778

Zusammenbaudorn

R1

99 012

Gewindespindel

H1

99 221

Dorn

AD2

99 283

Dorn

AD/AS4

99 345

Zusatzstck

B2

587 250

Mestand

0905w14c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

Scheibenbremse

Lagerspiel messen und Hinterradnabe zerlegen


Beschreibung
Vor Arbeiten an der Radnabe Bremssattel
abbauen. Zum Ab- und Anbau von Bremsstteln
siehe Arbeitsbeschreibung fr
Scheibenbremsen in Kapitel 10.

WICHTIG! Zusatzstcke 99 345 festziehen, bis


das Gewinde die Radnabe berhrt.

Beachte: Die Einheit Radnabe-Bremsscheibe


kann beim Erneuern von Dichtungen im
Rangierheber verbleiben.
Bentigte Ersatzteile

Lfd.
Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Bezeichnung

Bemerkungen

Antriebsflansch
Mutter
Kegelhlse
Stiftschraube
Dichtring
Mutter
Sicherungsscheibe
Beilegscheibe
Dichtung
Lager, Innenring
Lager, Auenring

12
13
15

Hlse
Schraube fr
Bremsscheibe
Radnabe

Ggf. Abdrckschrauben verwenden.


Abschlagen.
Abschlagen. Das Trennen von Radnabe und Bremsscheibe
erleichtert das Erneuern der Lager.
-

17

Lager, Auenring

18
19

Lager, Innenring
Geberring

20
21
22

Dichtring
Anlaufring
Bremsscheibe

Radnabe drehen. Nach innen und auen bewegen und Spiel


messen. Bei einem Lagerspiel von mehr als 0,2 mm Lager
erneuern.
Abschlagen. Das Trennen von Radnabe und Bremsscheibe
erleichtert das Erneuern der Lager.
Mit Anlaufring (21) abziehen.
Geberring beim Ablegen der Radnabe mit Blcken schtzen.
Das Trennen von Radnabe und Bremsscheibe erleichtert das
Erneuern des Geberrings.
Dichtring herausschlagen.
WICHTIG! Zusatzstck 99 345 festziehen, bis das Gewinde die
Radnabe berhrt.

Scania CV AB 1999, Sweden

0905w14c.mkr

Scheibenbremse

Hinterradnabe zerlegen
87 596
98 560

98 616
5
1

98 596

98 691

10

11

12

98 695

98 590

587 250

98 075

15

17

23

22
19

20

21

18
16
14

99 345

13

98 404

98 616
98 590

0905w14c.mkr

98 691

Scania CV AB 1999, Sweden

98 401
98 405

112 192

98 700
98 402

Scheibenbremse

Hinterradnabe zusammenbauen
Bezeichnung
Beachte: Die Einheit Radnabe-Bremsscheibe kann beim Erneuern von Dichtungen im
Rangierheber verbleiben.
Bentigte Ersatzteile

Lfd. Nr.
1
2
3
4
5
6

Bezeichnung
Antriebsflansch
Mutter
Kegelhlse
Stiftschraube
Dichtring
Mutter

7
8
9
10

Sicherungsscheibe
Beilegscheibe
Dichtung
Lager, Innenring

11
12
13
15
17
18
19

Lager, Auenring
Hlse
Schraube fr
Bremsscheibe
Radnabe
Lager, Auenring
Lager, Innenring
Geberring

20

Dichtring

21

Anlaufring

22

Bremsscheibe

Bemerkungen
Antriebsflansch mit Fett fllen.
Neue Muttern verwenden. Anzugsdrehmoment 85 Nm.
Dichtring schmieren und mglichst weit einpressen.
Flache Seite der Mutter zu Radnabe drehen. Radnabe beim
Festziehen drehen. Anzugsdrehmoment 800 Nm.
Sicherungsscheibe erneuern. Sicherungsscheibe verstemmen.
Dichtung erneuern.
Lager nicht ganz einhmmern. Durch Anziehen der Nabenmutter
wird das Lager in die korrekte Einbaulage gebracht.
Lager in die Radnabe einpressen.
Zur Vermeidung von Beschdigungen am Geberring, Radnabe
auf Blcken ablegen. Anzugsdrehmoment 290 Nm.
Radnabe mit Fett fllen.
Lager in die Radnabe einpressen.
Auf Achsrohr auftreiben.
Geberring auf ebener Flche ablegen. Radnabe einpressen.
Dorn 99 283 verwenden. Geberring beim Ablegen der Radnabe
und Bremsscheibe mit Blcken schtzen.
Dichtring so drehen, da Markierung "AIR SIDE" zum
Mechaniker weist. Dichtring schmieren und einpressen.
Dichtring in korrekte Einbaulage bringen.
Hinweis: Beim Ersetzen einer alten Dichtung durch eine
Kassettendichtung Anlaufscheibe des Anlaufrings abbauen.
Beschdigte oder korrodierte Anlaufringe ersetzen.
Einhmmern.
-

Scania CV AB 1999, Sweden

0905w14c.mkr

Scheibenbremse

Hinterradnabe zusammenbauen
99 221

98 560

GREASE
SIDE

99 283

85 Nm

11

10

12

800 Nm
87 550

98 607

23

B
22
87 550

21

98 607

17
99 012
99 283

20

A
AIR SIDE

20
18
14
13

15

19
98 778

16
87 550 98 607

290 Nm
290 Nm

112 323

99 283

0905w14c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

10

Scania CV AB 1999, Sweden

0905w14c.mkr

Trommelbremse

Trommelbremse
Spezialwerkzeuge
Spezialwerkzeuge fr Zerlegen und Zusammenbau
Teile-Nr.

Bezeichnung

Werkzeugtafel

87 55

Dorn

AD2

87 596

Gleithammer

D2

98 075

Meuhr

D2

98 560

Steckschlssel

AD1

98 590

Abzieher

AD1

98 596

Abzieher

AD1

98 607

Hilfsdorn

AD/AS2

98 616

Einstellbarer Dorn

R2, AD2

98 691

Sttzdorn

AD1

98 695

Aus- und Einbauwerkzeug

AD2

99 221

Dorn

AD2

99 283

Dorn

AD/AS4

587 250

Mestand

0905w14c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

11

Trommelbremse

Lagerspiel messen und Hinterradnabe zerlegen


Bezeichnung
Vor Arbeiten an der Radnabe Bremstrommel
abbauen. Zum Ab- und Anbau der notwendigen
Bremskomponenten siehe Arbeitsbeschreibung
fr Bremsen in Kapitel 10.
Bentigte Ersatzteile

12

Lfd. Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
15

Bezeichnung
Antriebsflansch
Mutter
Kegelhlse
Stiftschraube
Dichtring
Mutter
Sicherungsscheibe
Beilegscheibe
Dichtung
Lager, Innenring
Lager, Auenring
Steckschlssel
Radnabe

17
18
19
20
21
22

Lager, Auenring
Lager, Innenring
Geberring
Dichtring
Anlaufring
lfangblech

Bemerkungen
Ggf. Abdrckschrauben verwenden.
Abschlagen.
Abschlagen.
Radnabe drehen. Nach innen und auen bewegen und Spiel
messen. Bei einem Lagerspiel von mehr als 0,2 mm Lager
erneuern.
Abschlagen.
Mit Anlaufring (21) abziehen.
Beim Erneuern des Geberrings lfangblech ausbauen.
Dichtring austreiben.
Bei Erneuern des Geberrings ausbauen.

Scania CV AB 1999, Sweden

0905w14c.mkr

Trommelbremse

Hinterradnabe zerlegen

87 596
98 560

98 616
5

10

11

12

98 695

587 250

15

17

98 075
23
22
19

20

21

18
16
14

98 596

98 590

0905w14c.mkr

98 691

Scania CV AB 1999, Sweden

98 590

112 810

98 691
98 616

13

Trommelbremse

Hinterradnabe zusammenbauen
Bezeichnung
Bentigte Ersatzteile

14

Lfd. Nr.
1
2
3
4
5
6

Bezeichnung
Antriebsflansch
Mutter
Kegelhlse
Stiftschraube
Dichtring
Mutter

7
8
9
10

Sicherungsscheibe
Beilegscheibe
Dichtung
Lager, Innenring

11
12
15
17
18
19

Lager, Auenring
Steckschlssel
Radnabe
Lager, Auenring
Lager, Innenring
Geberring

20

Dichtring

21

Anlaufring

22

lfangblech

Bemerkungen
Antriebsflansch mit Fett fllen.
Neue Muttern verwenden. Anzugsdrehmoment 85 Nm.
Dichtring schmieren und mglichst weit einpressen.
Flache Seite der Mutter zu Radnabe drehen. Radnabe beim
Festziehen drehen. Anzugsdrehmoment 800 Nm.
Sicherungsscheibe erneuern. Sicherungsscheibe verstemmen.
Dichtung erneuern.
Lager nicht ganz einschlagen. Durch Anziehen der Nabenmutter
wird das Lager in die korrekte Einbaulage gebracht.
Lager in die Radnabe einpressen.
Radnabe mit Fett fllen.
Lager in die Radnabe einpressen.
Auf Achsrohr aufhmmern.
Geberring auf ebener Flche ablegen. Radnabe einpressen. Dorn
99 283 verwenden.
Dichtring so drehen, da Markierung "AIR SIDE" zum
Mechaniker weist. Dichtring schmieren und einpressen.
Dichtring in korrekte Einbaulage bringen.
Hinweis: Beim Ersetzen einer alten Dichtung durch eine
Kassettendichtung Anlaufscheibe des Anlaufrings abbauen.
Beschdigte oder korrodierte Anlaufringe ersetzen. Anlaufring
so drehen, da der ABS-Sensor korrekt positioniert ist.
lfangblech in Einbaulage hmmern. Das lfangblech mu
bndig an der Radnabe anliegen.

Scania CV AB 1999, Sweden

0905w14c.mkr

Trommelbremse

Hinterradnabe zusammenbauen
99 221

98 560

GREASE
SIDE

99 283

2 3

11

10

12

800 Nm

85Nm
98 778

87 550

98 607

AIR SIDE

20

87 550

23

98 607

22

20
17
16

18 19

99 283

87 550 98 607

0905w14c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

112811

14

15

21

15

Werkstattinformation Kommentarblatt

Scania bemht sich sicherzustellen, da alle Mitarbeiter in den Bereichen Fehlerdiagnose,


Reparaturen und Service Zugang zu den korrekten und relevanten Werkstatthandbchern haben.
Ihre Erfahrungen und Meinung zu unseren Werkstatthandbchern tragen dazu bei, die ScaniaServiceliteratur auf einem hohen Stand zu halten.
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an die untenstehende Adresse. Sie knnen auch an die nachstehende Nummer faxen.

An:
SCANIA
Avd TCTMV
15187 Sdertlje
Schweden

Von:

...........................................................................................
...........................................................................................
...........................................................................................
...........................................................................................
...........................................................................................

Fax 08 55 38 27 30
Int. +46 8 55 38 27 30

...........................................................................................

Kommentar/Vorschlge

..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
Betrifft Werkstatthandbuch .........................................................................................

16

Scania CV AB 1999, Sweden

0905w14c.mkr

0905w14c.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

17

Ausgabe 2

Radnabe bei ADA1350


und ASA100X
Arbeitsbeschreibung

1 710 812

Scania CV AB 2002, Sweden

de

Inhalt

Inhalt
Arbeitsbeschreibung

Allgemeines.............................................................. 3
Radnaben ausbauen .................................................. 6
Radnaben einbauen................................................. 10
Bremsscheiben erneuern......................................... 17
Lager erneuern........................................................ 30
Inneren Dichtring erneuern..................................... 33
Achsrohrdichtring erneuern.................................... 36
Radbolzen erneuern ................................................ 38

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Allgemeines

Arbeitsbeschreibung
Allgemeines
Bei ADA1350 handelt es sich um eine
Antriebsachse. ASA100X hingegen ist eine
nicht angetriebene Achse, die als mittlere Achse
bei Gelenkbussen zum Einsatz kommt.
Die Abbildungen in diesem Heft beziehen sich
auf ADA1350 Typ 1; Arbeiten an
ADA1350 Typ 2 und ASA100X erfolgen jedoch
auf die gleiche Weise.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

Allgemeines

ADA1350 Typ 1 und 2

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Achsrohr
Achsrohrdichtring
Bremsscheibe
Innerer Dichtring
Inneres Lager
Radbolzen
Radnabe
ueres Lager
Anlaufscheibe
Einstellmutter
Sicherungsscheibe
Kontermutter
Achswelle (Typ 1)
Dichtring (Typ 1)
Radnabenabdeckung (Typ 1)
Dichtring (Typ 1)
Schraubstopfen (Typ 1)
Schraube fr Radnabenabdeckung (Typ 1)
O-Ring (Typ 2)
Achswelle (Typ 2)
Schraube (Typ 2)
Dichtring (Typ 2)

23 Schraubstopfen (Typ 2)

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Allgemeines

ASA100X

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23

Bremstrger
Achsrohr
Schraube
Achsrohrdichtring
Zahnring
Bremsscheibe
Innerer Dichtring
Sensor
Hlse
Halter
Lager
Radbolzen
Radmutter
Radnabe
Anlaufscheibe
Einstellmutter
Sicherungsscheibe
Kontermutter
Dichtring
Radnabenabdeckung
Schraube fr Radnabenabdeckung
Dichtring
Schraubstopfen

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

Radnaben ausbauen

Radnaben ausbauen

Spezialwerkzeuge
Beschreibung

99 074

Gleitdorn

99 344

Hebewerkzeug

99 358

Verlngerung

82 327

Steckschlssel

82 328

Hebewerkzeug

Abbildung

Werkzeugtafel
D1

B2

99 344

82 327

109 767

Nummer

82 328

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Radnaben ausbauen

1 Luftfederung entleeren.
2 Bus anheben und so absttzen, da die Mitte
der Radnabe 115 - 120 cm vom Boden
entfernt ist.

ACHTUNG!

Siehe Heft 00:00-50 "Anheben und mit


Unterstellbcken absttzen" zum
sicheren Anheben und Absttzen des
Busses.

3 Feststellbremse lsen und Rder abbauen.


Fahrzeugheber verwenden.

4 Feststellbremse anziehen.
5 ADA1350 Typ 2:
Schrauben der Achswelle herausdrehen und
l aus Nabe ablassen. Geeigneten Behlter
unterstellen.
ADA1350 Typ 1 und ASA100X:
Radnabenabdeckung abbauen und l aus
Nabe ablassen. Geeigneten Behlter
unterstellen.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

Radnaben ausbauen

6 Achswelle herausziehen.
ADA1350 Typ 2:
Adapter gem Abbildung herstellen.
Gleitdorn 99 074 und Adapter verwenden.
ADA1350 Typ 1:
Gleitdorn 99 074 verwenden.

M10 Mutter mittig auf Kopf einer M12 Schraube


aufschweien.

7 Schrauben zur Befestigung der Radnabe an


der Bremsscheibe herausdrehen.
8 Mutternsicherung abklopfen.
9 Radnabenmuttern abschrauben.
Steckschlssel 82 327 verwenden.

10 Hebewerkzeug 82 328 an Radnabe anbauen


und mit Werkstattkran absttzen.

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Radnaben ausbauen

11 Anlaufscheibe und ueres Lager ausbauen.

12 Radnabe von der Welle abziehen.


Hebewerkzeug 82 328 und Werkstattkran
verwenden.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

Radnaben einbauen

Radnaben einbauen

Spezifikationen
Anzugsdrehmoment
uere Radnabenmutter

560 Nm

Innere Radnabenmutter

500 Nm

Schrauben fr Radnabenabdeckung (ADA1350 Typ 1 und


ASA100X)

46 Nm

Schrauben, Achswelle an Radnabe

420 Nm

Schrauben, Bremsscheibe an Radnabe

300 Nm

Zulssiges Spiel
Lagerspiel

0,01 - 0,05 mm

Sonstiges
Fllmenge, Radnabe

10

0,7 Liter

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Radnaben einbauen

Spezialwerkzeuge
Beschreibung

82 327

Steckschlssel

82 328

Hebewerkzeug

Abbildung

Werkzeugtafel
82 327

109 768

09 767

Nummer

82 328

Meuhr

99 344

Hebewerkzeug

99 358

Verlngerung

D2

B2

99 344

109 864

98 075

Weitere Werkzeuge
Beschreibung

Abbildung

587 250

Meuhrhalter

587 687

Drehmomentschlssel,
200 - 800 Nm

Werkzeugtafel

XB1

00_1891

Nummer

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

11

Radnaben einbauen

1 Die Laufflche des inneren Dichtrings auf


Achsrohr und die Kontaktflche der
Radnabe auf Bremsscheibe reinigen.
2 Radnabe in Einbaulage bringen. Werkzeug
82 328 und Werkstattkran verwenden.
Hinweis: Vorsichtig vorgehen, damit der innere
Dichtring nicht beschdigt wird.

3 ueres Lager len und anbauen.

4 Anlaufscheibe und innere Mutter


(Einstellmutter) aufschrauben.
Hinweis: Die Fase der Mutter mu nach auen
weisen.

12

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Radnaben einbauen

5 Radnabe drehen und Mutter mit


Steckschlssel 82 327 festziehen. Mutter
soweit anziehen, bis der Drehwiderstand
erheblich ansteigt.

6 Gewindesicherungsmittel von
Bremsscheibenschrauben entfernen.
7 Gewindesicherungsmittel 561 200 auf
Schrauben auftragen und Schrauben
eindrehen. Alle Schrauben mit 20 Nm
festziehen.
8 Schrauben ber Kreuz mit 300 Nm
festziehen.
9 Lager durch Festziehen der inneren Mutter
mit 500 Nm setzen. Steckschlssel 82 327
verwenden.
10 Feststellbremse lsen.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

13

Radnaben einbauen

Lagerspiel einstellen
11 Meuhr 98 075 mit Meuhrhalter 587 250
zwischen Radnabe und Achsrohr anbauen.

12 Innere Mutter um 120 - 150 lsen und


Axialspiel auf 0,15 mm einstellen. Radnabe
mehrere Umdrehungen drehen und mit
einem Gummihammer vorsichtig abklopfen.
Mutter gleichzeitig lsen. Zum berprfen
des Lagerspiels Radnabe gerade
herausziehen und eindrcken.

13 Radnabe mindestens fnf Umdrehungen


drehen und Spiel erneut messen.
Hinweis: Nach der korrekten Einstellung
betrgt das Lagerspiel 0,15 mm.
14 Meuhr abbauen. Sicherungsscheibe und
uere Mutter anbauen.
Hinweis: Die Fase der Mutter mu nach innen
weisen.

14

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Radnaben einbauen

15 uere Mutter mit 560 Nm festziehen.


Steckschlssel 82 327 verwenden.

16 Lagerspiel prfen.
Hinweis: Nach Festziehen der ueren Mutter
betrgt das korrekte Lagerspiel 0,01 - 0,05 mm.
Ist das Lagerspiel nicht korrekt, uere
Mutter lsen. Lagerspiel ber die innere
Mutter einstellen. Schritte 14 und 15
wiederholen.
17 uere Mutter mit Sicherungsscheibe
sichern. Ist keine der Sicherungsscheibenlaschen mit den Nuten der Mutter
ausgerichtet, Mutter soweit anziehen, da
die nchste Nut ausgerichtet ist und Mutter
sichern.
18 Wurde der Achsrohrdichtring ausgebaut, ist
dieser zu erneuern. Siehe Achsrohrdichtring
erneuern
19 Achsrohrdichtring schmieren.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

15

Radnaben einbauen

20 Achswelle einfhren.
Bei ADA1350 Typ 1 mu die Bohrung der
Achswelle zwischen zwei
Schraubenbohrungen der
Radnabenabdeckung liegen.

21 ADA1350 Typ 2:
Schrauben des Achswellenflansches mit
420 Nm festziehen.
ADA1350 Typ 1 und ASA100X:
Radnabenabdeckung anbauen. Schrauben
mit 46 Nm festziehen. Sicherstellen, da die
Bohrung der Achswelle und die der
labla-/Einfllschraube aufeinander
ausgerichtet sind.

22 Radnabe mit l fllen. lfllmenge:


0,7 Liter. Siehe 00:03-09 zur lqualitt.
23 Rder anbauen. Fahrzeugheber verwenden.
24 Bus absenken.

16

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Bremsscheiben erneuern

Bremsscheiben erneuern
Ausbau
Spezialwerkzeuge
Beschreibung

99 074

Gleitdorn

99 344

Hebewerkzeug

99 358

Verlngerung

82 327

Steckschlssel

82 328

Hebewerkzeug

Abbildung

Werkzeugtafel
D1

B2

99 344

82 327

109 767

Nummer

82 328

Hebewerkzeug

98 075

Meuhr

AD/AS4

99 167

00_1625

99 167

09:02-50

D2

Scania CV AB 2002, Sweden

17

Bremsscheiben erneuern

Weitere Werkzeuge
Beschreibung

Abbildung

587 250

Meuhrhalter

587 687

Drehmomentschlssel,
200 - 800 Nm

Werkzeugtafel

XB1

00_1891

Nummer

18

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Bremsscheiben erneuern

Ausbau
1 Schrauben der Bremsscheibe um eine halbe
Umdrehung vor Anheben des Busses lsen.
2 Luftfederung entleeren.
3 Bus anheben und so absttzen, da die Mitte
der Radnabe 115 - 120 cm vom Boden
entfernt ist.

ACHTUNG!

Siehe Heft 00:00-50 "Anheben und mit


Unterstellbcken absttzen" zum
sicheren Anheben und Absttzen des
Busses.

4 Feststellbremse lsen und Rder abbauen.


Fahrzeugheber verwenden.

5 ADA1350 Typ 2:
Schrauben der Achswelle herausdrehen und
l aus Nabe ablassen. Geeigneten Behlter
unterstellen.
ADA1350 Typ 1 und ASA100X:
Radnabenabdeckung abbauen und l aus
Nabe ablassen. Geeigneten Behlter
unterstellen.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

19

Bremsscheiben erneuern

6 Achswelle herausziehen.
ADA1350 Typ 2:
Adapter gem Abbildung herstellen.
Gleitdorn 99 074 und Adapter verwenden.
ADA1350 Typ 1:

M10 Mutter mittig auf Kopf einer M12 Schraube


aufschweien.

Gleitdorn 99 074 verwenden.

7 Bremszylinder ausbauen. Zum Ausbau von


Bauteilen des Bremssystems siehe ServiceHandbuch, Hauptgruppe 10,
Scheibenbremsen, Arbeitsbeschreibung.
WICHTIG! Druckstangenbohrung mit
Klebeband oder hnlichem abdecken.
8 Hebewerkzeug 99 344 an Bremssattel
anbauen. Bremssattel mit Werkstattkran
anheben.

9 Schrauben des Bremssattels herausdrehen.


Verlngerung 99 358 verwenden.

20

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Bremsscheiben erneuern

10 Bremssattel abheben. Hebewerkzeug 99 344


und Werkstattkran verwenden.
11 Mutternsicherung abklopfen.

12 Muttern abschrauben. Steckschlssel 82 327


verwenden.

13 Hebewerkzeug 82 328 an die Radnabe


anbauen und mit Werkstattkran absttzen.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

21

Bremsscheiben erneuern

14 Anlaufscheibe und ueres Lager ausbauen.

15 Radnabe von der Welle abziehen.


Hebewerkzeug 82 328 und Werkstattkran
verwenden.

16 Radnabe mit Bremsschiebe in Presse legen


und zusammenpressen.

22

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Bremsscheiben erneuern

17 Schrauben zur Befestigung der


Bremsscheibe herausdrehen.
18 Hebewerkzeug 99 167 anbauen und
Radnabe anheben.
Hinweis: Die Radnabe wiegt ca. 40 kg.
19 Kontaktflchen der Bremsscheibe auf der
Radnabe reinigen.
20 Gewindesicherungsmittel von Schrauben
entfernen.
21 Bremsscheibe erneuern.
Hinweis: Die Bremsscheibe wiegt ca. 30 kg.

Einbau
1 Radnabe in Einbaulage bringen.
Hebewerkzeug 99 167 verwenden.
2 Gewindesicherungsmittel 561 200 auf
Schrauben auftragen und Schrauben
eindrehen. Alle Schrauben mit 20 Nm
festziehen.
3 Schrauben mit 300 Nm festziehen.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

23

Bremsscheiben erneuern

4 Dichtflche des Achsrohrs reinigen.


5 Radnabe in Einbaulage bringen. Werkzeug
82 328 und Werkstattkran verwenden.
Hinweis: Vorsichtig vorgehen, damit der innere
Dichtring nicht beschdigt wird.

6 ueres Lager len und einbauen.

7 Sicherungsscheibe und Einstellmutter


aufschrauben.
Hinweis: Die Fase der Einstellmutter mu nach
auen weisen.

24

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Bremsscheiben erneuern

8 Radnabe soweit drehen und Einstellmutter


festziehen, bis der Drehwiderstand
erheblich ansteigt. Steckschlssel 82 327
verwenden.

9 Lager durch Festziehen der inneren Mutter


mit 500 Nm setzen. Steckschlssel 82 327
verwenden.

Lagerspiel einstellen
10 Meuhr 98 075 mit Meuhrhalter 587 250
zwischen Radnabe und Achsrohr anbauen.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

25

Bremsscheiben erneuern

11 Innere Mutter um 120 - 150 lsen und


Axialspiel auf 0,15 mm einstellen. Radnabe
mehrere Umdrehungen drehen und
vorsichtig mit einem Gummihammer
abklopfen. Mutter gleichzeitig lsen. Zum
berprfen des Lagerspiels Radnabe gerade
herausziehen und eindrcken.

12 Radnabe mindestens fnf Umdrehungen


drehen und Spiel erneut messen.
Hinweis: Nach der korrekten Einstellung
betrgt das Lagerspiel 0,15 mm.
13 Meuhr abbauen. Sicherungsscheibe und
uere Mutter aufschrauben.
Hinweis: Die Fase der Mutter mu nach innen
weisen.

14 uere Mutter mit Steckschlssel 82 327


mit 560 Nm festziehen.

26

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Bremsscheiben erneuern

15 Lagerspiel prfen.
Hinweis: Nach Festziehen der ueren Mutter
betrgt das korrekte Lagerspiel 0,01 - 0,05 mm.
Ist das Lagerspiel nicht korrekt, uere
Mutter lsen. Lagerspiel ber innere Mutter
einstellen. Schritte 13 und 14 wiederholen.
16 uere Mutter mit Sicherungsscheibe
sichern. Ist keine der Sicherungsscheibenlaschen mit den Nuten der Mutter
ausgerichtet, Mutter soweit anziehen, da
die nchste Nut ausgerichtet ist und Mutter
sichern.

17 Wurde der Achsrohrdichtring ausgebaut, ist


dieser zu erneuern. Siehe Achsrohrdichtring
erneuern
18 Achsrohrdichtring schmieren.
19 Achswelle einfhren. Betrifft ADA1350.
Hinweis: Bei ADA1350 Typ 1 mu die
Bohrung der Achswelle zwischen zwei
Schraubenbohrungen der Radnabenabdeckung
liegen.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

27

Bremsscheiben erneuern

20 ADA1350 Typ 2:
Schrauben des Achswellenflansches mit
420 Nm festziehen.
ADA1350 Typ 1 und ASA100X:
Radnabenabdeckung anbauen. Schrauben
mit 46 Nm festziehen. Sicherstellen, da die
Bohrung der Achswelle und die der
labla-/Einfllschraube aufeinander
ausgerichtet sind.

21 Bremssattel anbauen. Hebewerkzeug 99 344


verwenden.

22 Schrauben des Bremssattels mit 400 Nm


festziehen. Verlngerung 99 358
verwenden.
Hinweis: Sicherstellen, da zwischen
Verlngerung 99 358 und Drehmomentschlssel
ein rechter Winkel (90) vorhanden ist, um das
korrekte Drehmoment zu erhalten.

28

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Bremsscheiben erneuern

23 Bremszylinder einbauen. Schrauben mit


180 Nm festziehen.
24 Radnabe mit l fllen. lfllmenge:
0,7 Liter. lqualitt, siehe Heft 00:03-09.
25 Rder anbauen. Fahrzeugheber verwenden.
26 Bus absenken.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

29

Lager erneuern

Lager erneuern

Spezialwerkzeuge

Nummer

Beschreibung

Abbildung

Werkzeugtafel

82 325

Druckplatte

87 445

Predorn

AD/AS2

98 645

Predorn

G1

98 778

Predorn

109 765

82 325

30

98 778

Scania CV AB 2002, Sweden

AD/AS2

09:02-50

Lager erneuern

1 Zum Ausbau der Radnabe siehe Radnaben


ausbauen.
2 Dichtring mit geeignetem Hebelwerkzeug
ausbauen.

3 Lagerringe ausbauen und Radnabe reinigen.

4 Radnabe in Presse legen. Inneren


Lagerauenring mit Pressdorn 98 645 und
Druckplatte 82 325 einpressen. Bei
ASA100X, Pressdorn 98 778 anstelle von
Druckplatte 82 325 verwenden.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

31

Lager erneuern

5 Inneres Lager len und einbauen.


6 Dichtflche in der Radnabe mit Alkohol
reinigen.
7 Dichtring einpressen. Siehe inneren
Dichtring erneuern
8 Radnabe drehen und ueren
Lagerauenring mit Pressdorn 87 445
einpressen.

32

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Inneren Dichtring erneuern

Inneren Dichtring erneuern

Spezialwerkzeuge
Beschreibung

82 325

Druckplatte

98 778

Predorn

Abbildung

Werkzeugtafel
82 325

109 765

Nummer

98 778

AD/AS2

1 Zum Ausbau der Radnabe siehe Radnaben


ausbauen.
2 Dichtring mit geeignetem Hebelwerkzeug
ausbauen.
3 Dichtflche auf Achsrohr mit Alkohol
reinigen.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

33

Inneren Dichtring erneuern

Bei Antriebsachse ADA1350


4 Dichtring mit Druckplatte 82 325
einpressen.
Hinweis: Die Markierung "lseite" mu zum
Lager weisen.
5 Sicherstellen, da Dichtring gleichmig
eingepret wird. Mit Schieblehre messen.
Dichtring soweit einpressen, da er 11 mm
unter dem Rand liegt.

Einpresstiefe des Dichtrings in Antriebsachse

34

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Inneren Dichtring erneuern

Bei nicht angetriebener Achse, ADA100X


Dichtring mit Dorn 98 778 einpressen.
Hinweis: Die Markierung "lseite" mu zum
Lager weisen.
Prfen, ob Dichtring gleichmig eingepret
wird. Mit Schieblehre messen. Dichtring soweit
einpressen, da er 88 mm unter dem Rand liegt.

Einpresstiefe des Dichtrings in nicht


angetriebene Achse

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

35

Achsrohrdichtring erneuern

Achsrohrdichtring
erneuern

Spezialwerkzeuge

Beschreibung

82 326

Predorn

98 450

Schaft

87 596

Gleithammer

Abbildung

Werkzeugtafel
AD/AS4

82 326

109 766

Nummer

AD/AS2

D2
00_1610

87 596

36

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Achsrohrdichtring erneuern

1 Radnabenabdeckung und Achswelle


ausbauen. Siehe Radnaben ausbauen,
Schritte 5 und 6.
2 Alten Achsrohrdichtring ausbauen. Hebel
oder Gleithammer 87 596 verwenden.

3 Dichtflche im Achsrohr mit Alkohol


reinigen.
4 Achsrohrdichtring erneuern. Werkzeuge
82 326 und 98 450 verwenden. Die
Dichtlippen mssen nach innen weisen. Die
Einbautiefe des Dichtrings im Achsrohr
betrgt 13,5 mm.
5 Achsrohrdichtring schmieren.
6 Achswelle und Radnabenabdeckung
einbauen. Siehe Radnaben einbauen,
Schritte 20 - 22.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

37

Radbolzen erneuern

Radbolzen erneuern

Spezialwerkzeuge
Beschreibung

Abbildung

98 661

Drehmomentschlssel

98 582

Dorn

Werkzeugtafel
MT1

98661

00_1535

Nummer

98 582

AD2

Hinweis: Radnaben mit Leichtmetall-Felgen


haben lngere Radbolzen. Zum Erneuern von
Radbolzen bei diesen Radnaben mssen die
Bremsbelge ausgebaut, die Schrauben der
Bremsscheibe herausgedreht und die
Bremsscheibe gekippt werden. Siehe
Bremsscheiben erneuern. Zum Ausbau von
Bremsbelgen siehe Heft 10:02-10.

38

Scania CV AB 2002, Sweden

09:02-50

Radbolzen erneuern

1 Radbolzen mit Kupferhammer


herausklopfen.

2 Neue Radbolzen einbauen. Werkzeuge


98 661 und 98 582 verwenden.

09:02-50

Scania CV AB 2002, Sweden

39

09:03-01
Ausgabe 1

Radnabe AD1100p mit


Nabengetriebe RH 730
Arbeitsbeschreibung

1 586 360

Scania CV AB 1995-10

de

Wichtig

Wichtig
Eine saubere Arbeitsumgebung ist Voraussetzung fr ordnungsgemes Funktionieren und lange Lebensdauer bei Nabengetrieben.
Die Auenseite des Nabengetriebes und benachbarte Teile reinigen, um zu verhindern, da Verunreinigungen beim Ausbau in
das Getriebe gelangen. Alle Teile, sowohl alte als auch neue, reinigen, bevor das Getriebe wieder zusammengebaut wird.
Alle beweglichen Teile mssen vor dem Zusammenbau hauchdnn eingelt werden. Immer Schmiermittel gem Empfehlung
unter Gruppe 0 im Servicehandbuch verwenden.
Das Zerlegen unter der Rubrik Instandsetzung ist in chronologischer Reihenfolge beschrieben. Wenn z.B. ein Radlager ausgewechselt werden soll, werden die Abschnitte Planetenradtrger
und Auswechseln des ABS-Zahnrings bersprungen.
Die Ziffern nach den Bezeichnungen beziehen sich auf die Explosionszeichnung.

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Inhalt

Inhalt

Allgemeines

Explosionszeichnung ......................................... 4
lstandkontrolle ................................................ 6

Punktreparaturen

Aus- und Einbau der Antriebswelle .................. 9


Auswechseln von Dichtungen in der Nabe
und des Planetenteils ....................................... 13

Instandsetzung

Ausbau der Antriebswelle ............................... 15


Ausbau des Planetenteils ................................. 18
Auswechseln von Planetenradlagern ............... 19
Auswechseln von Dichtringen im Achsrohr
des Hinterachsgehuses .................................... 21
Ausbau der Nabe ............................................. 22
Auswechseln des ABS-Zahnrings ................... 24
Auswechseln der Radlager .............................. 26
Einbau der Nabe und Einstellen
der Lagervorspannung .................................... 29
Einbau des Planetenteils .................................. 34
Einbau der Antriebswelle ................................ 35

Daten

Anzugsmomente etc. ....................................... 38

Spezialwerkzeug

Nummer, Anordnung etc. ................................ 39

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

Explosionszeichnung

49

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Explosionszeichnung

Hinterradnabe
1 Nabe

24 Scheibe

Distanzring

26 Sicherungsring

Verschraubung

27 Axialscheibe

Dichtring

28 Sicherungsring

O-Ring

29 Sicherungsring

Kegelrollenlager

30 Sicherungsring

Distanzhlse

31 O-Ring

Pascheibe

32 Dichtung

lfangblech

33 Sicherungsring

25 Nadellager

10 lleitblech

34 Schraube

11 Sicherungsstift

35 Scheibe

12 Nabenmutter

36 Stiftschraube

Nabengetriebe

37 Konus

13 Planetenradtrger

38 Sicherungsmutter

14 Deckel

39 Schutzkappe

15 Hohlrad

40 Magnetschraube

16 Hohlradtrger

41 O-Ring

17 Sonnenrad

42 Radschrauben

18 Planetenrad

43 Radmutter

19 Lagerzapfen

44 Bremstrommel

20 Sicherungsring

45 Radmutterkappe

21 Axialscheibe

46 Entlftungsschlauch

22 Axialscheibe

47 Antriebswelle

23 Dichtring

48 Achsrohr

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

lstandkontrolle

lstandkontrolle
1

Anhand der Niveaumarkierung A dafr sorgen, da die Nabe die abgebildete Stellung
hat.

WARNUNG!

Die Entlftung im Nabendeckel kann verstopft sein. Schutzbrille aufsetzen, da l


mit hohem Druck hinausspritzen kann,
wenn die lablaschraube entfernt wird.

Die Magnetschraube 40, die sich in einer Linie mit der Niveaumarkierung befindet, entfernen.

Zum Nachfllen von l befinden sich weitere Informationen hinsichtlich der richtigen
lqualitt im Servicehandbuch, Gruppe 0.
Die richtige Fllmenge betrgt ca. 2 Liter
pro Nabe.

Den lstand kontrollieren. Bei richtigem lstand mu sich das l genau in einer Hhe
mit der Niveaumarkierung befinden, was der
Unterkante des Loches der Magnetschraube
entspricht.

40

40
A

08_1543

Kontollieren, da der O-Ring 41 unbeschdigt ist. Magnetschraube 40 anbringen und


mit 10 Nm anziehen.

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

lstandkontrolle

Ein niedriger lstand kann zwei Ursachen haben, uere und/oder innere Leckage.
uere Leckage
Bei einer ueren Leckage luft das l an Dichtring 4 oder O-Ring 5 vorbei. Eine Leckage kann
auch auf der Auenseite der Nabe ber die Dichtung 32, den O-Ring 31 oder die Magnetschrauben 40 stattfinden.
Innere Leckage
Bei einer inneren Leckage kann der lstand entweder zu hoch oder zu niedrig sein. Dies liegt
daran, da das l in der Nabe und im Hinterachsgehuse frei an den beschdigten Dichtringen 23
vorbeistrmen kann.

40

09:03-01 de

31 23

Scania CV AB 1995

08_1546

32

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Punktreparaturen

Punktreparaturen
Aus- und Einbau der
Antriebswelle
Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
99 286
Schutzhlse

99 286

00_1804

Ausbau

WARNUNG!

Niemals unter einem Fahrzeug arbeiten,


da nur auf einem Wagenheber steht. Unterstellbcke verwenden. Ist die Achse
luftgefedert, mssen die Luftblge entleert werden.
1

Das Hinterachsgehuse mit Unterstellbkken aufbocken.

Die Nabe so drehen, da die Magnetschrauben 40 gerade nach oben bzw. unten zeigen.

WARNUNG!

Die Entlftung im Nabendeckel kann verstopft sein. Schutzbrille aufsetzen, da l


mit hohem Druck hinausspritzen kann,
wenn die lablaschraube entfernt wird.
3

Das l durch Entfernen beider Magnetschrauben aus der Nabe entleeren.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

Punktreparaturen

Eventuell vorhandene Metallpartikel von


den Magnetschrauben entfernen.

Die vier Schrauben 34 lsen und Deckel 14


und Axialscheibe 22 entfernen. Die Axialscheibe bleibt beim Ausbauen in der Regel
am Deckel.

Eine M10-Schraube in das Antriebswellenende hineindrehen und die Antriebswelle ca.


20 cm herausziehen. Bei vollstndigem Herausziehen der Antriebswelle werden die inneren Dichtungen 23 beschdigt.

Den Sicherungsring 33 lsen.

Axialscheibe 27, Sonnenrad 17 und Axialscheibe 22 entfernen.

Den Sicherungsring 28 entfernen.

10 Zwei M6-Schrauben in die Schutzhle


99 286 hineinschrauben. Die Schrauben erleichtern ein spteres Entfernen der Hlse.
11 Die Hlse sowohl auen als auch innen
schmieren.
12 Die Schutzhlse ber die Antriebswelle
schieben. Die Hlse nicht zu fest hineinschieben. Es besteht dann die Gefahr, da
die Hlse zu stark auf der Antriebswelle festklemmt und sich schwer entfernen lt.
Achtung!Die Schutzhlse mu verwendet
werden, um die Dichtungen 23 zu schtzen.
13 Die Antriebswelle herausziehen.

10

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Punktreparaturen

Einbau
14 Die Antriebswelle so weit hineinschieben,
da sie ca. 20 cm herausragt. Nicht vergessen, vorher die Schutzhlse 99 286 anzubringen.
15 Schutzhlse hinausziehen und entfernen.
16 Den Sicherungsring 28 in der Nut der Antriebswelle anbringen.

17 Die innere Axialscheibe 22 anbringen. Ein


wenig Fett hlt die Axialscheibe in der richtigen Position. Darauf achten, da die Scheibe richtig in der Nut des Planetenradtrgers
13 sitzt, da sonst das Sonnenrad nicht die
richtige Lage einnimmt.
18 Das Sonnenrad 17 und die kleinere Axialscheibe 27 anbringen.
19 Die montierten Teil mit dem Sicherungsring
33 sichern.

20 Anschlieend die Antriebswelle 47 so weit


wie mglich hineinschieben.
21 Die M10-Schraube aus der Antriebswellenstirn herausschrauben.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

11

Punktreparaturen

23 Eine neue eingelte Dichtung 32 und den


Deckel 14 mit der eingesetzten Axialscheibe
anbringen.
Achtung! Der Deckel hat eine Fhrung und
pat nur in einer Stellung.

34 14 22 32

08_1561

22 Axialscheibe 22 und Deckel 14 anbringen.

24 Die vier Schrauben 34 kreuzweise mit


39 Nm anziehen.

25 Die Nabe mit der Niveaumarkierung gem


Abbildung drehen.
26 l auffllen, bis der lstand das Loch der
Magnetschraube 40, die in einer Linie mit
der Markierung A liegt, erreicht.
lfllmenge ca. 2 Liter pro Nabe.
Hinsichtlich der richtigen lqualitt siehe
Gruppe 0 im Servicehandbuch.

40

40
A

12

Scania CV AB 1995

08_1543

27 Beide Magnetschrauben 40 mit 10 Nm festziehen.

09:03-01 de

Punktreparaturen

Auswechseln von
Dichtungen in der Nabe
und des Planetenteils
Diese Rubrik umfat in Prinzip alle Abschnitte,
die im Kapitel Instandsetzung beschrieben
werden.
Folgende Abschnitte berspringen:
- Auswechseln von Planetenradlagern
- Auswechseln des ABS-Zahnrings
- Auswechseln von Radlagern

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

13

Punktreparaturen

14

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

Instandsetzung
Ausbau der Antriebswelle
Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
99 286
Schutzhlse

99 286

Das Hinterachsgehuse mit Unterstellbkken aufbocken.

Rder abnehmen. Radhebewagen 587 121


verwenden.

00_1804

Sonstiges Werkzeug
587 121
Radhebewagen

WARNUNG!

Niemals unter einem Fahrzeug arbeiten,


da nur auf einem Wagenheber steht. Unterstellbcke verwenden. Ist die Achse
luftgefedert, mssen die Luftblge entleert werden.

Die Nabe so drehen, da die Magnetschrauben 40 gerade nach oben bzw. unten zeigen.

WARNUNG!

Die Entlftung im Nabendeckel kann verstopft sein. Schutzbrille aufsetzen, da l


mit hohem Druck hinausspritzen kann,
wenn die lablaschraube entfernt wird.
4

Das l durch Entfernen beider Magnetschrauben aus der Nabe entleeren.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

15

Instandsetzung

Eventuell vorhandene Metallpartikel von


den Magnetschrauben entfernen.

Die vier Schrauben 34, den Deckel 14 und


die Axialscheibe 22 entfernen.

Eine M10-Schraube in die Antriebswellenstirn hineindrehen und die Antriebswelle


20 cm herausziehen. Bei vollstndigem Herausziehen der Antriebswelle wird die innere
Dichtung beschdigt.

Den Sicherungsring 33 entfernen.

Axialscheibe 27, Sonnenrad 17, Axialscheibe 22 und Sicherungsring 28 entfernen.

Die Hlse sowohl innen als auch auen


schmieren.

16

Scania CV AB 1995

33 27

17

22

08_1562

10 Zwei M6-Schrauben in die Schutzhlse


99 286 hineindrehen. Die Schrauben erleichtern ein spteres Entfernen der Hlse. Die
Schutzhlse verhindert, da die Dichtung 23
bei vollstndigem Herausziehen der Antriebswelle beschdigt wird.
28

09:03-01 de

Instandsetzung

11 Die Schutzhlse ber die Antriebswelle


schieben. Die Hlse nicht zu fest hineinschieben. Es besteht dann die Gefahr, da
die Hlse zu stark auf der Antriebswelle festklemmt und sich schwer entfernen lt.
Achtung! Die Schutzhlse mu verwendet
werden, um die Dichtungen 23 zu schtzen.

12 Die Antriebswelle vollstndig herausziehen


und anschlieend die Schutzhlse entfernen.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

17

Instandsetzung

Ausbau des Planetenteils


Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
87 368
3 St. Abziehschrauben

00_1805

87 368

Planetenradtrger 13 und Nabe 1 kennzeichnen.

Die zehn Sicherungsmuttern 38 lsen, aber


nicht entfernen.

WARNUNG!

Wenn die Sicherungsmuttern entfernt


werden, besteht die Gefahr, da die Kegel mit groer Kraft wegschnellen, wenn
sie sich lsen.

18

Rund um den Planetenradtrger klopfen, damit die Kegel 37 sich lsen.


Muttern und Kegel entfernen.

Die drei Schutzkappen 39 entfernen und die


Abziehschrauben 87 368 in den Planetenradtrger hineinschrauben, bis dieser sich von
der Nabe lst.

Den Planetenradtrger 13 abnehmen.

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

Auswechseln von
Planetenradlagern

88 247

Kontrollieren, ob die vier Planetenrder 18


sich leicht und ohne Mitnen drehen lassen.
Bei Verdacht auf ein beschdigtes Lager
mssen alle vier Lager gleichzeitig ausgewechselt werden.

Den Planetenradtrger 13 in einer Presse gem Abbildung aufbauen und die Lagerzapfen 19 mit dem Dorn 88 247 hinauspressen.

Die Nadellager 25 eines jeden Planetenrades


18 bestehen aus zwei Nadelreihen. Die Lager werden in einem inneren und einem ueren Papprohr geliefert, die als
Montagewerkzeug verwendet werden knnen. Das innere Papprohr ist auf beiden Seiten eines Lagersatzes mit Kunststoffkappen
versehen.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

98 450

08_1548

Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
88 247
Dorn
98 450
Schaft

19

Instandsetzung

Den Lagerring im Planetenrad einlen und


anschlieend einen Satz Nadellager z.B. mit
Hilfe des Schaftes 98 450 hineinschieben.

Vorsichtig die Kunststoffkappen aus dem Innenrohr entfernen.

Die beiden Axialscheiben 21, eine auf jeder


Seite des Planetenrades, anbringen. Die
Scheiben mssen eingelt sein.

Das Planetenrad mit den beiden Scheiben in


den Planetenradtrger hineinfhren.

Das Planetenrad sorgfltig vor dem Achsloch im Planetentrger plazieren. Den Lagerzapfen einlen und mit einem Kunststoffhammer hineinklopfen, wobei das Papprohr gleichzeitig hinausgeschoben wird.
Achtung!Dafr sorgen, da der erhabene
Teil des Lagerzapfens A in Richtung Mitte
des Planetenradtrgers zeigt, sonst kann der
Deckel 14 nicht montiert werden.

20

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

Auswechseln von
Dichtringen im Achsrohr
des Hinterachsgehuses
Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
87 526
Dorn
87 596
Gleithammer

87 596

08_1549

87 526

Die beiden Dichtringe 23 und die Scheibe 24


mit dem Gleithammer 87 596 entfernen.

Eine neue Scheibe 24 anbringen. Die Auenseiten der Dichtringe 23 mit Fett schmieren
und die Dichtringe nacheinander mit dem
Dorn 87 526 hineinklopfen.
Achtung! Es ist wichtig, da die Dichtringe
richtig herum montiert werden.
Die Dichtlippen der Dichtringe 23 reichlich
mit Fett schmieren.

23

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

08_1563

21

Instandsetzung

Ausbau der Nabe


Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
87 596
Gleithammer
98 590
Abzieher
98 691
Sttzdorn
99 291
Hlse

98 590

98 691

Die Bremstrommel entfernen. Von einem


Kollegen helfen lassen!

Den Sicherungsring 26 vom Achsrohr 48


entfernen.

Den Hohlradtrger 16 zusammen mit dem


Hohlrad 15 mit dem Gleithammer 87 596
entfernen.

99 291

08_1550

87 596

26
4

Den Sicherungsstift 11 und den Axialring 29


entfernen.

29

22

Scania CV AB 1995

11

09:03-01 de

Instandsetzung

Die Sicherungsmutter 12 mit der Hlse


99 291 abschrauben.

Das lleitblech 10 entfernen.

10

12

Abzieher 98 590 auf der Radnabe anbringen.


Das Achsrohrende 48 mit dem Sttzdorn
98 691 schtzen.

Die Nabe 1 abziehen. Das uere Lager 6


und der Auenring des inneren Lagers werden zusammen mit der Nabe abgenommen.
Achtung! Wenn die Lager wiederverwendet
werden sollen, darauf achten, da das uere
Lager beim Lsen der Nabe nicht zu Boden
fllt.

Die Pascheibe 8 und die Distanzhlse 7 entfernen.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

23

Instandsetzung

Auswechseln des ABSZahnrings


Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
98 450
Schaft
99 283
Dorn

98 450

Die gestauchten Blechlaschen, die das lfangblech 9 halten, durch Schleifen entfernen. lfangblech abnehmen.

Den ABS-Zahnring 49 mit Dorn und Hammer entfernen.

Die Nabe gem Abbildung in einer Presse


aufbauen. Den Zahnring mit Dorn 99 283
und Schaft 98 450 aufpressen.

08_1551

99 283

98 450

08_1547

99 283

24

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

Das lfangblech 9 auf die Nabe 1 plazieren


und mit einem Dorn o.. hinunterklopfen.
Die Kante stauchen, damit das lfangblech
festsitzt.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

25

Instandsetzung

Auswechseln der Radlager


Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
87 015
Montagewerkzeug
87 153
Dorn
87 550
Dorn
87 596
Gleithammer
98 450
Schaft
98 590
Abzieher
98 596
Abzieher
98 607
Zusatzdorn
98 616
Verstellbarer Dorn
98 691
Sttzdorn
99 283
Dorn
99 290
Zwischenstck

87 153

87 015

87 596

98 450

98 590 + 98 596

98 616

98 691

99 283

Den Entlftungsschlauch 46 vom Distanzring 2 entfernen.

99 290
08_1552

98 607

87 550

WARNUNG!

Die Feder kann wegschnellen. Schutzbrille aufsetzen!


2

Die Rckholfeder der Bremsbacken mit dem


Werkzeug 87 015 entfernen.

Sicherungsringe, Scheibe und O-Ringe entfernen.

Die Bremsbacken kennzeichnen, damit sie


wieder an gleicher Stelle montiert werden
knnen. Die Backen abheben.

Eventuell vorhandenen ABS-Sensor entfernen.

98 590
6

26

99 290
98 691

98 596

Das innere Radlager 6 und den Distanzring 2


mit den Werkzeugen 98 691, 99 290, 98 590
und 98 596 entfernen.

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

Den Dichtring 4 mit dem Gleithammer


87 596 aus der Nabe ziehen.

Die Lagerauenringe mit dem verstellbaren


Dorn 98 616 aus der Nabe klopfen.
Achtung! Nicht das lfangblech 9 als Gegenhalter verwenden, sondern die Nabe gegen ihre Auenkante gem Abbildung
aufbocken.

Neue Lagerauenringe mit Hilfe einer Presse montieren. Dorn 99 283 und Schaft
98 450 verwenden.
Achtung! Nicht das lfangblech als Gegenhalter verwenden.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

27

Instandsetzung

10 Einen neuen Dichtring mit der Blechkante in


der Nabe nach oben mit Dorn 99 283 und
Schaft 98 450 montieren. Presse verwenden.
Achtung! Es ist sehr wichtig, da der Dichtring richtig herum montiert wird.

11 Den O-Ring 5 durch einen neuen ersetzen.

12 Den Distanzring 2 anbringen.


Achtung! Darauf achten, da der Nippel 3
im Distanzing nach oben zeigt. Den Entlftungsschlauch anschlieen.

13 Den Lagerinnenring auf ca. 100 oC erwrmen.


14 Da Achsrohr 48 schmieren und das Lager
mit Hilfe von Dorn 98 607 und 87 550 auf
das Achsrohr klopfen.
15 Die Stehbolzen mit Fett 329 481 schmieren.
Neue O-Ringe, Bremsbacken, Scheiben, Sicherungsringe und Rckholfedern montieren. Dorn 87 153 fr die Sicherungsringe
und Montagewerkzeug 87 015 fr die Rckholfedern verwenden.

28

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

Einbau der Nabe und


Einstellen der
Lagervorspannung
87 596

87 368

87 550

98 450

99 283

98 590

99 290

99 091

99 291

08_1553

Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
87 368
3 St. Abziehschrauben (M12)
87 596
Gleithammer
87 550
Dorn
98 450
Schaft
98 590
Abzieher
99 091
Mewerkzeug
99 283
Dorn
99 290
Zwischenstck
99 291
Hlse

Schritt 1 und 2 gelten, wenn die Radlager nicht


ausgewechselt worden sind.
1

Den Dichtring 4 aus der Nabe 1 mit dem


Gleithammer 87 596 ziehen.

Einen neuen Dichtring mit der Kante in der


Nabe nach oben mit Dorn 99 283 und Schaft
98 450 montieren.
Achtung! Es ist sehr wichtig, da der Dichtring richtig herum montiert wird.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

29

Instandsetzung

30

Distanzscheibe 7 und Pascheiben 8 auf dem


Achsrohr 48 montieren. Die Gesamtdicke
der Pascheiben mu mindestens 2,5 mm
betragen, um sicherzustellen, da das Radlager vor dem Einstellen der Lagervorspannung Spiel hat.

Den Dichtring 4 mit Fett schmieren. Die


Nabe in die richtige Position heben. Durch
einen Kollegen helfen lassen! Vorsichtig
vorgehen, damit der Dichtring 4 nicht beschdigt wird.

Das Achsrohr 48 schmieren.

Den Lagerinnenring auf ca. 100 oC erwrmen und mit dem Dorn 87 550 hineinklopfen. Das Lager nicht bis zum Anschlag
hineinklopfen, es nimmt beim Anziehen der
Nabenmutter 12 die richtige Lage ein.

Das lleitblech 10 und die Sicherungsmutter


12 anbringen. Die Sicherungsmutter 12 mit
Hilfe der Hlse 99 291 mit 300 Nm anziehen. Anschlieend 40 mm, am Auendurchmesser der Hlse gerechnet, weiter
anziehen. Dies entspricht einem Anzugsmoment von 1100 Nm.

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

Um die Radlagerbelastung kontrollieren zu


knnen, mu das Mewerkzeug 99 091 verwendet werden. ltere Werkzeuge mssen
ggf. gem Abbildung verndert werden.
Den Sicherungsring 29, den Hohlradtrger
16 zusammen mit dem Hohlrad 15 und den
Sicherungsring 26 montieren.

Das Mewerkzeug 99 091 mit Kontermutter


und Abzieher 98 590 mit Zwischenstcken
99 290 anbringen.

10 Eine Meuhr mit Magnetfu an der Nabe befestigen und die Mespitze gegen die
Bremsbacke anlegen. Die Lage der Mespitze auf der Bremsbacke kennzeichnen.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

31

Instandsetzung

11 Die Abzieherschraube mit 20 Nm (1) entgegen dem Uhrzeigersinn anziehen. Die Nabe
vor- und zurckdrehen (2) und die Meuhr
an der Markierung auf der Bremsbacke auf
Null stellen. Erneut kontrollieren, da die
Abzieherschraube mit 20 Nm angezogen ist
und die Meuhr auf Null steht.

12 Die Abzieherschraube mit 20 Nm entgegen


dem Uhrzeigersinn anziehen (1). Die Nabe
vor- und zurckdrehen (2).
Erneut kontrollieren, da das Moment auf
die Abzieherschraube 20 Nm betrgt.

13 Die Meuhr an der Markierung ablesen.


Scheiben entfernen oder ersetzen, damit die
Lagervorspannung den richtigen Wert einnimmt.
Alte Lager mssen eingestellt werden, wenn
das Radlagerspiel 0,05 mm bersteigt.
Einstellwert
(Achtung! Radlagervorspannung)
Alte Lager 0 -0,10 mm
Neue Lager -0,05 -0,15 mm
Pascheiben sind in folgenden Strken erhltlich: 0,35; 0,40; 0,50 und 1,00 mm.
Beispiel:
Die ordnungsgeme Einstellung von alten
Lagern betrgt 0 -0,10 mm. Die Meuhr
zeigt 0,12 mm. Eine 0,50 mm Pascheibe
durch eine 0,35 mm Pascheibe ersetzen.
Die Meuhr zeigt 0,12 mm. Die Pascheibe
wird ersetzt (0,35 mm - 0,50)-0,15 mm. Der
Einstellwert wird 0,03 mm.

32

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

14 Die Nabe mit der erforderlichen Anzahl Pascheiben 8 zusammenbauen.


15 Den Sicherungsring 29 anbringen.
16 Die Sicherungsmutter 12 mit Hilfe der Hlse
99 291 mit 300 Nm anziehen. Anschlieend
40 mm am Umfang der Hlse gerechnet weiter anziehen. Dies entspricht einem Anzugsmoment von 1100 Nm.

17 Die Mutter 12 durch Einsetzen des Sicherungsstiftes 11 in jenes Loch im lleitblech


10, das mit mit einer der Aussparungen in
der Mutter zusammenfllt, sichern. Den
Hohlradtrger 16 zusammen mit dem Hohlrad 15 und dem Sicherungsring 26 montieren.

18 Den Staub von der Bremstrommel waschen.


Bei der Anliegeflche der Trommel gegen
die Nabe besonders sorgfltig sein.
Achtung! Schmutz zwischen Nabe, Bremstrommel und Felge verursacht Vibrationen.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

33

Instandsetzung

Einbau des Planetenteils

34

O-Ring 31 am Planetenradtrger 13 durch


einen neuen ersetzen.

Den neuen O-Ring 31 einlen und den Planetenradtrger 13 gem zuvor gemachter
Markierung in die Nabe einsetzen.

Kegel 37 und neue Sicherungsmuttern 38


montieren. Die Muttern kreuzweise mit
87 Nm anziehen.

Das Gewinde der Abzieherbohrungen mit


Fett schmieren und die Schutzkappen 39 anbringen.

Scania CV AB 1995

09:03-01 de

Instandsetzung

Antriebswelle montieren
Spezialwerkzeug
Nummer
Bezeichnung
98 661
Drehmomentsteckschlssel
99 286
Schutzhlse

99 286
08_1554

98 661

Die Schutzhlse 99 286 sowohl innen als


auch auen schmieren.

Die Schutzhlse mit den vorher eingesetzten


M6-Schrauben in das Achsrohr 48 einfhren.

Die Antriebswelle bis auf 20 cm hineinschieben.

Schutzhlse hinausziehen und entfernen.

Den Sicherungsring 28 in der Wellennut anbringen.

Die innere Axialscheibe 22 anbringen. Ein


wenig Fett hlt die Axialscheibe in seiner
Position. Darauf achten, da die Scheibe
richtig in der Nut des Planetenradtrgers 13
sitzt, sonst nimmt das Sonnenrad 17 nicht
die richtige Lage ein.

33 27

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

17

22

28

08_1562

Die Schutzhlse mu die beiden Dichtringe


23 im Achsrohr abdecken.

35

Instandsetzung

Das Sonnenrad 17 und die kleinere Axialscheibe 27 anbringen.

Die montierten Teil mit dem Sicherungsring


33 sichern.

Anschlieend die Antriebswelle 47 so weit


wie mglich hineinschieben.

10 Die M10-Schraube aus der Antriebswellenstirn herausschrauben.


11 Axialscheibe 22 und Deckel 14 anbringen.
12 Eine neue eingelte Dichtung 32 und den
Deckel 14 mit der eingesetzten Axialscheibe
22 anbringen.
Achtung! Der Deckel hat eine Fhrung, weshalb er nur in einer Stellung pat.

13 Die vier Schrauben 34 kreuzweise mit


39 Nm anziehen.

14 Die Nabe mit der Niveaumarkierung gem


Abbildung drehen.
15 Das l bis zum Loch der Magnetschraube 40
einfllen, die in einer Linie mit der Markierung A liegt.
lfllmenge ca. 2 dm3 pro Nabe.
Hinsichtlich der richtigen lqualitt siehe
Gruppe 0 im Servicehandbuch.

40
A

36

Scania CV AB 1995

08_1543

40

09:03-01 de

Instandsetzung

16 Die beiden Magnetschrauben 40 mit 10 Nm


anziehen.

17 Die Anliegeflche auf Felge und Nabe reinigen. Das Gewinde der Muttern schmieren.
Die Rder montieren und die Muttern 43
kreuzweise mit 600 Nm (Scheibenrad) oder
350 Nm (Speichenrad) anziehen.
6

9
3
8 1

10
5

09_0464

Momentschlssel oder Schrauber mit Drehmomentsteckschlssel 98 661 verwenden.


Wenn ein Hammerschrauber verwendet
wird, mu dieser ein Moment zwischen 1500
und 2700 Nm liefern.

2 7

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

37

Daten

Daten
Allgemeines
bersetzung in der Nabe
lfllmenge je Nabe
lqualitt
Fett fr Stehbolzen

1:3,83
ca. 2 dm3
Siehe Gruppe 0 oder Betriebsanleitung
Art.Nr. 329 481

Einstellwerte, Kontrollmae
Max. Lagerspiel
Alte Lager
Neue Lager

0,05 mm
0 - -0,10 mm
-0,05 - -0,15 mm

Anzugsmomente
Nabenmutter
Radmuttern, Scheibenrad
Felgenmutter, Speichenrad
Sicherungsmutter fr Planetenteil
Schrauben fr den Deckel des Planetenteils
lablaschrauben in der Nabe

38

Scania CV AB 1995

300 Nm + 40 mm am Umfang
der Hlse gerechnet
600 Nm
350 Nm
87 Nm
39 Nm
10 Nm

09:03-01 de

Spezialwerkzeug

Spezialwerkzeug
Nummer

Bezeichnung

Plazierung

Abgebildet
auf Seite

87 015
87 153
87 368

Montagewerkzeug
Dorn
Abziehschraube

B1
B1
AM1, D3, B1, AD1

26
26
18, 29

87 526
87 550
87 596

Dorn
Dorn
Gleithammer

D4
AD2
D2

21
26, 29
21, 22, 26, 29

88 247
98 450
98 590

Dorn
Schaft
Abzieher

D1
R2, AS2, AM1
AD1

19
19, 24, 26, 29
22, 26, 29

98 607
98 616
98 661

Zusatzdorn
Verstellbarer Dorn
Momentsteckschlssel

AD/AS2
R2, AD2
AD1

26
26, 27
35

98 691
99 091*
99 290
99 291

Sttzdorn
Mewerkzeug
Zwischenstck
Hlse

AD1
AD/AS4
AD/AS4
AD/AS4

21, 25
29, 31
26, 29
22, 29

* lteres Werkzeug kann gem Abbildung modifiziert werden mssen.

09:03-01 de

Scania CV AB 1995

39

09:00-01
Ausgabe 1

Anzugsdrehmoment, Rder
Arbeitsbeschreibung

1 712 766

Scania CV AB 2000, Sweden

de

Allgemeines

Allgemeines

ACHTUNG!

Keinesfalls unter Fahrzeugen arbeiten,


die nur mit einem Wagenheber
abgesttzt sind. Stets Unterstellbcke
verwenden. Rder vorn und hinten mit
Keilen blockieren.

Anbau
Beim Reinigen sehr sorgfltig vorgehen.
Drehmomentschlssel oder Druckluftschrauber
mit Drehmomenteinsatz 98 661 verwenden.

Radhebevorrichtung

114 761

Zur Erleicherung der Arbeiten ist


Radhebevorrichtung 587 121 zu verwenden.

Radhebevorrichtung, Teile-Nr.
587 121

Spezialwerkzeuge
Bezeichnung

Abbildung

98 661

Drehmomenteinsatz

Werkzeugtafel
AD1, MT1

98661

00_1535

Nummer

Scania CV AB 2000, Sweden

09:00-01

Anzugsdrehmomente

Anzugsdrehmomente

9
3

10

3
8

120 494

120 496

Speichenrad, neue Ausfhrung


A = Radmutter
B = Felgenmutter

Scheibenrad
A = Radmutter

4
10

120 495

6
6

Speichenrad, alte Ausfhrung


B = Felgenmutter
C = Mutter, Bremstrommel

Anzugsdrehmomente
Rder

Stufe

Scheibenrad

Stufe 1

60 Nm

Stufe 2

600 Nm

Speichenrad, neue Stufe 1


Ausfhrung
Stufe 2
(Trilex)
Stufe 3
Speichenrad, alte
Ausfhrung
(Trilex)
Speichenrad, alte
Ausfhrung 28"
(Simplex)

09:00-01

60 Nm

10 Nm

600 Nm

70 Nm

350 Nm

Stufe 1

10 Nm

Stufe 2

70 Nm

Stufe 3

350 Nm

Stufe 1

10 Nm

Stufe 2

70 Nm

Stufe 3

315 Nm

Scania CV AB 2000, Sweden

270 Nm

270 Nm

Scheibenrad

Scheibenrad

1 Anlageflchen von Felge, Trommel und


Nabe sorgfltig reinigen.

111 636

120 665

2 Gewindegnge der Radbolzen reinigen und


schmieren.

7
4

10
8

60Nm

120 663

7
4

10

3
8

600Nm

Scania CV AB 2000, Sweden

120 664

3 Nach 100 km auf festen Sitz prfen.

09:00-01

Speichenrad

Speichenrad

1 Anlageflchen von Felge, Trommel und


Nabe sorgfltig reinigen.

109 637

109 634

109 633

2 Felge so auf die Radnabe setzen, da sich


das Ventil zwischen zwei Speichen befindet.

09:00-01

Scania CV AB 2000, Sweden

Speichenrad

3 Klemmen anbauen und Muttern in drei


Stufen festziehen.

Speichenrad, neue
Ausfhrung

10Nm

70Nm

120 661

70Nm

3
120 662

120 660

10Nm

120 659

120 658

350Nm

120 657

Speichenrad, alte
Ausfhrung

350Nm

4 Rad drehen und auf Schlag prfen.

Scania CV AB 2000, Sweden

09:00-01