Sie sind auf Seite 1von 73

VERIFICACIN DE LOS REQUISITOS DE LONGITUD DE DESARROLLO EN LOSAS

ALVEOLARES DE CONCRETO PRE-ESFORZADO

David Felipe Castellanos Ayala

Universidad de los Andes


Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental
Bogot D.C.
2012

VERIFICACIN DE LOS REQUISITOS DE LONGITUD DE DESARROLLO EN LOSAS


ALVEOLARES DE CONCRETO PRE-ESFORZADO

David Felipe Castellanos Ayala


Cdigo: 200911394

Tesis presentada para optar por el ttulo de:


Ingeniero Civil

Asesor:
Ing. Juan Francisco Correal Daza, PhD.
Profesor Asociado
Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental

Universidad de los Andes


Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental
Bogot D.C.
2012

Resumen

Cuando se disean y fabrican elementos de concreto pre-esforzado, es necesario


garantizar la transferencia del pre-esfuerzo desde el acero hacia el concreto, as como
el desarrollo del esfuerzo mximo asociado a la resistencia nominal del elemento. Por
esta razn, instituciones especializadas, como el American Concrete Institute, han
creado regulaciones y normativas referentes al tema desde la dcada de 1960, con el
fin de estandarizar los procesos de diseo y fabricacin. Sin embargo, desde ese
entonces se han realizado numerosas investigaciones, en las cuales se ha estudiado la
influencia de variables que no se han incluido dentro de esas disposiciones
normativas, tales como la resistencia del concreto o el deslizamiento del refuerzo.
El objetivo principal de esta investigacin era realizar una revisin bibliogrfica para
recopilar las modificaciones ms importantes que se han propuesto hasta el momento
(referentes a adherencia y longitud de desarrollo en elementos de concreto preesforzado), con el fin de proponer un programa experimental que permita evaluar si
son aplicables a losas alveolares de concreto pre-esforzado.
Durante el proceso se encontr que no existe un mtodo de ensayo estndar para
caracterizar la adherencia y la longitud de desarrollo en elementos de concreto preesforzado, pero tambin se determin que el ensayo que reporta los resultados ms
confiables (ECADA: Ensayo para Caracterizar la Adherencia mediante Destesado y
Arrancamiento) posee algunas ventajas respecto a otros ensayos, como el hecho de
que puede ser estandarizado fcilmente. De esta manera, se propuso un programa
experimental destinado exclusivamente a losas alveolares de concreto pre-esforzado,
con el cul se podran verificar las modificaciones de las disposiciones normativas
propuestas por otros autores, as como proponer modificaciones nuevas y solucionar
problemas que se presentan en el proceso de produccin de ste tipo de elementos.

Agradecimientos
El autor expresa su gratitud a su asesor, el Profesor Juan Francisco Correal Daza, PhD.,
por su constante apoyo y supervisin durante toda la investigacin. Sin el aporte de su
conocimiento y su gua a travs de todo el proceso, no hubiera sido posible realizar el
presente trabajo.
A mis padres, les quiero expresar mi ms profunda gratitud por todo el apoyo y cario
que me han dado en la vida, sin ellos no sera la persona que soy y no habra llegado
tan lejos. Con su carisma y su conviccin siempre me han motivado para dar lo mejor
de m y tratar de ser el mejor en lo que hago. A mi hermano Andrs, le quiero
agradecer por ser una persona tan especial, l es lo que me impulsa cada da hacia el
xito. Finalmente, a mi familia y a mis amigos por estar presentes siempre y ser un
apoyo indispensable.

Tabla de Contenido

Resumen ......................................................................................................................................................... 3
Agradecimientos ......................................................................................................................................... 4
Tabla de Contenido .................................................................................................................................... 5
1.

2.

Introduccin ......................................................................................................................................... 7
1.1.

Antecedentes ............................................................................................................................... 7

1.2.

Definicin del Problema ......................................................................................................... 8

1.3.

Objetivos ....................................................................................................................................... 9

1.3.1.

Objetivos Generales ......................................................................................................... 9

1.3.2.

Objetivos Especficos....................................................................................................... 9

Marco Terico................................................................................................................................... 11
2.1.

Conceptos Bsicos de Adherencia.................................................................................... 11

2.1.1.

Distribucin de la Fuerza de Adherencia por Flexin ..................................... 13

2.1.2.

Resistencia por Adherencia y Longitud de Desarrollo .................................... 17

2.1.3.

Factores que Influencian la Longitud de Desarrollo ........................................ 20

2.2.

Concreto Pre-esforzado ....................................................................................................... 23

2.2.1.

Primeras Investigaciones ........................................................................................... 23

2.2.2.

Surgimiento de la Ecuacin de Longitud de Desarrollo y Disposiciones

Normativas........................................................................................................................................ 29

3.

2.2.3.

Losas Alveolares............................................................................................................. 35

2.2.4.

Investigaciones Recientes .......................................................................................... 43

Programa Experimental Futuro ................................................................................................ 56


3.1.

Aplicabilidad de las Investigaciones Previas en Losas Alveolares ...................... 56


5

3.2.

Descripcin General del Mtodo de Ensayo................................................................. 57

3.3.

Instrumentacin ..................................................................................................................... 60

3.4.

Procedimiento de Prueba .................................................................................................... 60

3.4.1.

Determinacin de la Longitud de Transferencia ............................................... 63

3.4.2.

Determinacin de la Longitud de Desarrollo ...................................................... 64

3.5.

Ventajas ...................................................................................................................................... 65

3.6.

Variables y Especmenes de Prueba................................................................................ 66

3.7.

Resultados Esperados........................................................................................................... 68

4.

Conclusiones y Recomendaciones ............................................................................................ 69

5.

Bibliografa ........................................................................................................................................ 72

1.

Introduccin

1.1. Antecedentes
Como se sabe, el concreto es un material con una alta resistencia a compresin y una
baja resistencia a tensin (entre 8 y 14% de la resistencia a compresin); esto hace
que se generen grietas en los elementos durante las primeras etapas de carga. Para
prevenir ese fenmeno, se aplican cargas concntricas o excntricas en la direccin
longitudinal del elemento estructural, ya que de esta manera se reducen los esfuerzos
de tensin en la seccin crtica del centro de la luz, adems de mejorar la capacidad a
flexin, cortante y torsin del elemento. En consecuencia, cuando se disean
elementos de concreto pre-esforzado, se obtienen dimensiones ms pequeas que las
que se obtienen en elementos de concreto reforzado con las mismas condiciones de
servicio; adems, la cantidad de refuerzo necesario tambin es menor. Las nicas
desventajas del concreto pre-esforzado son la necesidad de materiales de mayor
calidad y el sobrecosto asociado al proceso de encoframiento. Sin embargo, si se
utiliza algn mtodo para prefabricarlo, la diferencia de costos se reduce
sustancialmente; y se generan ventajas a largo plazo como una mayor duracin de los
elementos, debido al control de calidad que se puede llevar a cabo durante el proceso
de prefabricacin (Nawy, 2003).
La historia del concreto pre-esforzado se caracteriza por la constante bsqueda que se
llev a cabo para encontrar la forma de superar las prdidas del pre-esfuerzo. En la
dcada de 1920, Eugene Freyssinet propuso utilizar acero de alta resistencia y
ductilidad, lo cual funcion de manera adecuada. En la dcada de 1940, despus de la
Segunda Guerra Mundial, en Europa se deseaba reconstruir la infraestructura
destruida de forma rpida y eficiente. Y. Guyon desarroll y utiliz el concepto de preesfuerzo para el diseo y construccin de gran cantidad de puentes en Europa Central
y Occidental. En las dcadas siguientes, investigadores como P. W. Abeles, F.
7

Leonhardt, V. Mikhailov y T. Y. Lin, entre otros, hicieron grandes aportes al diseo y


construccin de elementos en concreto pre-esforzado (Nawy, 2003), lo que permiti
el impulso y la extensin de esa tecnologa alrededor del mundo.
Actualmente, el concreto pre-esforzado es un material muy utilizado en la
construccin de todo tipo de estructuras, como edificaciones, puentes, cimentaciones
y estructuras de contencin, entre otros.

1.2. Definicin del Problema


La adherencia entre el concreto y el acero de refuerzo en elementos de concreto preesforzado, permite transferir el pre-esfuerzo del acero hacia el concreto, as como
desarrollar el esfuerzo mximo asociado a la resistencia nominal del elemento, a lo
largo de una longitud embebida del refuerzo conocida como longitud de desarrollo.
Por esta razn, el estudio de ese fenmeno es de crucial importancia en el diseo de
elementos de concreto pre-esforzado. Desde la dcada de 1960 se han realizado
numerosas investigaciones para determinar las variables que influyen en la
adherencia de los dos materiales. A partir de esto, instituciones especializadas como el
American Concrete Institute (ACI), la Portland Cement Association (PCA) o el PrecastPrestressed Concrete Institute (PCI) han desarrollado normas y estndares de diseo
referentes al clculo de la longitud de desarrollo en elementos de concreto preesforzado. Sin embargo, algunas investigaciones sugieren modificaciones debido a las
inconsistencias que se presentan entre las regulaciones vigentes y los resultados
experimentales, o a la influencia de variables que no se han tenido en cuenta en los
cdigos de diseo y construccin. Por esta razn es necesario llevar a cabo una
investigacin en donde se recopile la informacin ms importante acerca del tema en
cuestin, con el fin de evaluar la validez de las disposiciones normativas vigentes
aplicadas al diseo y produccin de losas alveolares de concreto pre-esforzado.

1.3. Objetivos
De acuerdo a los antecedentes y la definicin del problema, se plantearon los
siguientes objetivos:
1.3.1. Objetivos Generales

Investigar los conceptos bsicos de adherencia, anclaje y longitud de desarrollo

en elementos de concreto reforzado para poder aplicarlos y extenderlos a elementos


de concreto pre-esforzado.

Dar a conocer y analizar la importancia que han tenido los conceptos de

adherencia y longitud de desarrollo para la formulacin de normativas de diseo


estructural en Colombia.

Recopilar las aplicaciones que han tenido los conceptos de adherencia y

longitud de desarrollo en elementos de concreto pre-esforzado como losas alveolares.


1.3.2. Objetivos Especficos

Revisar las bases tericas que se han desarrollado a lo largo de la historia para

definir los requisitos de longitud de desarrollo en concreto pre-esforzado.

Analizar la validez de los requisitos de longitud de desarrollo establecidos en la

reglamentacin vigente de diseo en Colombia (NSR-10) para torones de concreto


pre-esforzado utilizados en losas alveolares.

Determinar la influencia de variables que no se han tenido en cuenta dentro de

la normativa vigente para el clculo de la longitud de desarrollo en elementos de


concreto pre-esforzado.

Evaluar la factibilidad del desarrollo de un programa experimental en las

instalaciones de la Universidad de los Andes, con el fin de evaluar las disposiciones

normativas vigentes en cuanto a longitud de desarrollo para torones de pre-esforzado


en losas alveolares.

Formular recomendaciones y posibles modificaciones de dichos requisitos con

el fin de mejorar y solucionar problemas dentro del proceso de diseo y fabricacin de


losas alveolares en concreto pre-esforzado.

10

2.

Marco Terico

2.1. Conceptos Bsicos de Adherencia


Cuando se disean elementos de concreto reforzado, se asume que existe
compatibilidad de deformaciones entre el acero de refuerzo y el concreto. Sin
embargo, esto no es posible si no existe una fuerza de adherencia entre los dos
materiales. Si esto no ocurre, cuando se aplique una carga a un elemento de concreto
reforzado y este se deforme, el acero se deslizar tratando de recuperar su forma
original (Figura 1).

Figura 1: Deslizamiento del acero de refuerzo (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).

Las fuerzas de adherencia entre el concreto y el acero son las que permiten que dicha
compatibilidad se mantenga.

Figura 2: Fuerzas de adherencia entre el concreto y el acero (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).

11

En todos los elementos fabricados en concreto reforzado, se genera una fuerza de


adherencia entre el acero y el concreto. Cuando el concreto se agrieta, ste resiste una
cantidad moderada de tensin, generada por las fuerzas mencionadas anteriormente.
Hace algunos aos, se utilizaban barras de acero lisas como refuerzo en elementos
fabricados en concreto. La resistencia por adherencia era causada nicamente por la
adhesin qumica relativamente dbil entre el acero y el concreto. Una vez que la
adhesin y la friccin esttica eran superadas con cargas mayores, cantidades
pequeas de deslizamiento causaban interaccin entre la rugosidad natural de la
barra y el concreto. Sin embargo, esta fuerza de adherencia natural es tan pequea,
que en vigas reforzadas con barras lisas, la adherencia entre el concreto y el acero
generalmente se rompe. En este caso, la viga colapsara mientras que la barra de acero
es extrada a travs del concreto. Para prevenir dicho fenmeno, se crearon los
anclajes en forma de ganchos, los cuales permiten evitar el colapso de la viga incluso si
la adherencia entre el concreto y el acero se pierde en toda la longitud entre anclajes,
gracias a que el elemento se comporta como un arco atirantado (Nilson, Darwin, &
Dolan, 2010).

Figura 3: Anclajes en un elemento de concreto reforzado (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).

Cuando se pierde la adherencia entre el concreto y el acero, las fuerzas de adherencia


son iguales a cero, y la fuerza en el acero es igual a

. Como consecuencia,

la elongacin del acero en ste tipo de vigas es mucho mayor que en vigas en donde
las fuerzas de adherencia se conservan, lo que resulta en deflexiones ms grandes y
grietas ms anchas. Para mejorar esta situacin, hoy en da se utilizan barras
corrugadas de acero, en las cuales los relieves permiten que haya mayor adherencia
12

con el concreto; y que junto con el uso de ganchos, generan deflexiones y grietas ms
pequeas (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).
2.1.1. Distribucin de la Fuerza de Adherencia por Flexin
Si se tiene una seccin de viga de longitud
compresin

en el concreto y de tensin

, en la cual actan las fuerzas de


en el acero, y se asume que cuando la

seccin se agrieta el concreto no tiene resistencia a la tensin, se puede plantear el


siguiente diagrama de cuerpo libre:

Figura 4: Fuerzas actuando en una seccin de viga (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).

En donde
compresin

es la fuerza de cortante,
y tensin , y

es la longitud entre las resultantes de fuerza de

es la fuerza de adherencia por unidad de longitud en el

acero. Por equilibrio, se sabe que el momento en un extremo de la seccin va a


cambiar en una magnitud

, el cual produce un cambio en la fuerza de tensin igual

a:

Ecuacin 1: Cambio diferencial en la fuerza de tensin.

13

Si se hace una sumatoria de fuerzas en el diagrama de cuerpo libre de la barra de


acero, se puede deducir que:

Ecuacin 2: Relacin entre la fuerza de adherencia en el acero y las fuerzas en la seccin de viga.

Esto permite inferir que la fuerza de adherencia por unidad de longitud en el acero es
proporcional a la tasa de cambio de la fuerza de tensin en la barra a lo largo de la luz.
Del mismo modo, se puede ver que la fuerza de adherencia por unidad de longitud es
proporcional al cortante en determinado punto de la seccin, o a la tasa de cambio del
momento flector.
Sin embargo, la distribucin real de la fuerza de adherencia en las barras de acero es
mucho ms compleja, y se puede describir mejor con la relacin

. Si se

somete un segmento de viga a flexin pura, el concreto pierde su resistencia a tensin


nicamente donde se localizan las grietas y el acero soporta una tensin mxima
equivalente a

. Entre las grietas, el concreto resiste cantidades moderadas

de tensin gracias a la fuerza de adherencia en la interfase de los dos materiales, lo


que reduce la fuerza de tensin en el acero. Esto indica que la fuerza de adherencia
por unidad de longitud U es proporcional a la tasa de cambio de la fuerza en la barra,
como se muestra a continuacin:

14

Figura 5: Relacin entre la fuerza de tensin en las barras de acero y la fuerza de adherencia (Nilson,
Darwin, & Dolan, 2010).

Adems de esto, es necesario tener en cuenta que generalmente los elementos


estructurales horizontales como vigas estn sometidos a cargas transversales, las
cuales generan cortantes y momentos que varan a lo largo de toda la luz.
Adicionalmente, en la mayora de los casos se generan grietas, lo que hace que la
fuerza de tensin en las barras de acero sea igual a la calculada con la ecuacin de
seccin elstica agrietada. Sin embargo, dicho valor es correcto nicamente donde se
ubican las grietas.

15

Figura 6: Distribucin real de las fuerzas de adherencia en un elemento estructural sometido a cargas
horizontales (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).

16

2.1.2. Resistencia por Adherencia y Longitud de Desarrollo


Para barras de refuerzo sometidas a tensin, se han identificado dos tipos de fallas
comunes en vigas de concreto reforzado. El primer tipo de falla es la extraccin
directa, que ocurre generalmente en barras de dimetro pequeo con bastante
espaciamiento y recubrimiento. El segundo caso es el descascaramiento del concreto,
que ocurre cuando el recubrimiento es pequeo y el espaciamiento entre barras es
insuficiente para que el concreto resista la tensin lateral generada por la
deformacin en las barras.

Resistencia por Adherencia


Como se mencion anteriormente, si una barra de refuerzo se encuentra lo
suficientemente confinada y recubierta de concreto y la fuerza de tensin aumenta
progresivamente, en un punto las fuerzas de adherencia y friccin son superadas, de
tal forma que se produce un aplastamiento local del concreto debido a las
deformaciones de la barra y ocurre la extraccin directa. Sin embargo, son mucho ms
comunes las fallas por descascaramiento del concreto, las cuales ocurren debido al
efecto de cua que generan los relieves de las barras corrugadas en contacto con el
concreto. Adems, este tipo de grietas generalmente se generan cerca de grietas
diagonales, lo que comprueba que las fallas de adherencia se correlacionan con las
fallas de cortante, tal como se dedujo con la ecuacin para secciones elsticas
agrietadas.

17

Figura 7: Descascaramiento del concreto (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).

Cuando la resistencia por adherencia es superada, o se genera agrietamiento a lo largo


de toda la luz en barras sin anclaje, se produce una falla general por adherencia y el
deslizamiento de las barras respecto al concreto produce el colapso de la viga.
Debido a que el agrietamiento y el descascaramiento ocurren a cargas mucho menores
que la carga de diseo de vigas, generalmente se utilizan anclajes en forma de gancho
al final de las barras de refuerzo para garantizar la estabilidad y resistencia del
elemento estructural, incluso si se presentan este tipo de fallas a lo largo de toda la
luz. Sin embargo, es necesario controlar y mantener dichas fallas en un nivel aceptable
para evitar deflexiones excesivas, deslizamientos locales y ensanchamiento de las
grietas. Otra forma de evitar este tipo de fallas es extender la longitud de las barras lo
suficientemente lejos del punto de mximo esfuerzo (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).
Longitud de Desarrollo
La longitud de desarrollo se define como la longitud embebida necesaria para
desarrollar por completo la resistencia a tensin de la barra de refuerzo, ya sea
controlada por extraccin directa o descascaramiento.

18

Figura 8: Longitud de desarrollo (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).

Si se tiene una viga bajo las condiciones de carga mostradas en la figura anterior, y se
desprecia el peso propio de la viga; los momentos, y por lo tanto, los esfuerzos en el
acero, van a ser mximos en el punto . Si el esfuerzo en la barra de acero es
entonces la fuerza de tensin total

en ,

debe ser transferida de la barra al concreto en

la longitud l por las fuerzas de adherencia. Para desarrollar completamente el


esfuerzo

en la barra, la distancia l debe ser por lo menos igual a la longitud de

desarrollo de la barra (Nilson, Darwin, & Dolan, 2010).

19

2.1.3. Factores que Influencian la Longitud de Desarrollo


Las investigaciones experimentales han identificado los factores que afectan la
longitud de desarrollo y han permitido formular ecuaciones empricas que se utilizan
en las normativas de diseo actuales. Entre los factores ms importantes se
encuentran la resistencia a tensin del concreto, la distancia de recubrimiento, el
espaciamiento de las varillas de refuerzo y la presencia de refuerzo transversal.
La resistencia a tensin del concreto es importante, porque la falla ms comn por
adherencia es el descascaramiento. Esta propiedad no aparece directamente en las
ecuaciones empricas que se utilizan hoy en da, pero aparece el trmino de

para

reflejar su influencia.
La distancia de recubrimiento, que generalmente se mide desde el centro de la barra
hasta la cara de concreto ms cercana tambin es importante en el descascaramiento.
Si el recubrimiento aumenta, va a haber mayor cantidad de concreto para resistir la
tensin generada por el efecto de cua de las barras deformadas, lo que permite
mejorar la resistencia al descascaramiento y utilizar una longitud de desarrollo
menor. Este efecto tambin se observa cuando el espaciamiento entre varillas
aumenta.
El refuerzo transversal, como los flejes o espirales, mejora la resistencia de las varillas
a tensin y evita el descascaramiento horizontal y vertical porque la fuerza de tensin
en el refuerzo transversal previene el ensanchamiento y la aparicin de grietas. La
efectividad del refuerzo transversal depende del rea de la seccin transversal y su
espaciamiento a lo largo de la longitud de desarrollo.

20

Basndose en los resultados de un anlisis estadstico de datos, Orangun, Jirsa y Breen


propusieron que la longitud

necesaria para desarrollar el esfuerzo

en una barra

de refuerzo se puede expresar de la siguiente manera:

Ecuacin 3: Clculo de la longitud de desarrollo (Orangun, Jirsa, & Breen, 1977).

En donde

es el dimetro de la barra, c es el valor mnimo entre la distancia de

recubrimiento o la mitad del espaciamiento entre barras medido centro a centro,

es el factor de refuerzo transversal,

es el rea de refuerzo

transversal perpendicular al plano potencial de descascaramiento a travs de las


barras en desarrollo, s es el espaciamiento del refuerzo transversal y n el nmero de
barras desarrolladas en la misma ubicacin. Esta ecuacin tiene en cuenta la
resistencia del concreto, el recubrimiento y el refuerzo transversal en la longitud de
desarrollo. Adems, sirvi como la base para los requisitos del cdigo de diseo ACI
318-08.
Adems de los efectos mencionados anteriormente, tambin se han identificado otros
factores que afectan la longitud de desarrollo. Uno de ellos es la acumulacin de aire y
excesos de agua cuando se funde el concreto, ya que generalmente en las obras se
agrega agua para darle manejabilidad a la mezcla. Esto genera que el agua y el aire se
acumulen alrededor de las barras de refuerzo reduciendo la fuerza de adherencia con
el concreto, por lo que es necesario aumentar la longitud de desarrollo.
Otro factor es el recubrimiento epxico para las barras de refuerzo, que se utiliza
cuando las estructuras de concreto se ven sometidas a los efectos de la corrosin y los
agentes qumicos. En algunos estudios se ha demostrado que la resistencia por
adherencia se reduce porque el recubrimiento epxico reduce la friccin entre el

21

concreto y el acero, por lo que se requiere aumentar la longitud de desarrollo (Treece


& Jirsa, 1989).

22

2.2. Concreto Pre-esforzado


En la dcada de 1950, en Estados Unidos se empezaron a construir los primeros
puentes en concreto pre-esforzado, lo que demostr la versatilidad y ventajas de sta
tecnologa y revolucion la industria de la construccin en ese pas. Por esta razn, en
1954 se fund el Precast/Prestressed Concrete Institute (PCI), lo que impuls la
creacin de una gran cantidad de programas experimentales con ayuda del American
Concrete Institute (ACI) y la Portalnd Cement Association (PCA), con los objetivos de
explorar esta nueva tecnologa y crear procedimientos de diseo estndar.
2.2.1. Primeras Investigaciones
En esa poca, no exista ningn mtodo generalizado para predecir el desempeo en
adherencia de los torones de pre-esforzado, y no se entenda bien el efecto del tamao
de los torones en la adherencia. Por esta razn, los investigadores queran desarrollar
una teora para determinar la resistencia ltima en adherencia y estudiar la influencia
de varios factores en el desempeo de adherencia de los torones. Cabe resaltar que
uno de los estudios ms importantes, y que adems sirvi para plantear los primeros
estndares de diseo, fue el realizado por Norman W. Hanson y Paul H. Kaar.
En 1959, Hanson y Kaar publicaron en la revista del ACI una investigacin sobre la
adherencia por flexin en vigas pretensadas con torones de , y pulgada de
dimetro, donde el objetivo principal era definir los factores que afectaban la
adherencia, adems de estudiar la influencia de algunos factores en el deslizamiento
de los torones. La longitud embebida y el dimetro de los torones fueron las
principales variables de estudio, mientras que la influencia del porcentaje de refuerzo
y la reduccin de resistencia del concreto se estudiaron de forma ms limitada. En el
artculo, los autores explican que la adherencia en el concreto pre-esforzado es de dos
tipos: por transferencia y por flexin.

23

La adherencia por transferencia se genera cerca de los extremos de los elementos


despus de que la carga en el torn tensionado se ha transferido al concreto. La
distancia en la cual ocurre dicha transferencia es llamada longitud de transferencia, y
depende principalmente de la cantidad de pre-esfuerzo, las condiciones superficiales
del torn, la resistencia del concreto y del mtodo de liberacin de esfuerzo en el
acero. Adems, existen tres factores que contribuyen a la calidad de la adherencia, que
son la adhesin, la friccin y la resistencia mecnica entre el concreto y el acero; de los
cuales se considera que el ms importante en el proceso de transferencia de esfuerzos
del acero pre-esforzado al concreto es la friccin, ya que a medida que se libera la
tensin en el torn, el dimetro del mismo aumenta por el efecto de Poisson, lo que
produce una gran cantidad de presin radial contra el concreto, que a su vez produce
una gran resistencia friccional en la zona de transferencia (Hanson & Kaar, 1959).
Por otro lado la adherencia por flexin slo es significativa cuando los elementos se
cargan hasta que se genera fisuracin. Cuando el concreto se fisura, el esfuerzo por
adherencia cerca a las grietas crece, se genera deslizamiento en una pequea longitud
del torn cerca a las grietas y despus de esto el esfuerzo de adherencia cerca a las
grietas se reduce. Con el aumento continuo de la carga, el aumento del esfuerzo de
adherencia progresa como una onda desde las fisuras originales hacia el extremo del
elemento. Si el pico de la onda de altos esfuerzos de adherencia alcanza la zona de
transferencia, el aumento del esfuerzo en el acero resultante del deslizamiento reduce
el dimetro del torn, reduce la adherencia por friccin y genera un deslizamiento
general. Esta prdida de resistencia friccional hace que la resistencia mecnica sea el
nico factor que contribuya a la adherencia entre el concreto y el acero. Si el elemento
est pre-esforzado con torones, la forma helicoidal de los cables provee suficiente
resistencia mecnica para que el elemento soporte carga adicional incluso despus del
deslizamiento de los torones en los extremos del elemento (Hanson & Kaar, 1959).

24

El programa experimental diseado por Hanson y Kaar involucr 47 vigas dividas en


4 series, con el fin de evaluar los factores mencionados anteriormente de manera
separada. Todas las vigas estaban instrumentadas para registrar el desarrollo
continuo de deformaciones por flexin y deslizamientos por falta de adherencia.
Con los resultados de las pruebas determinaron que si se va a llevar un torn a la
fractura con la carga ltima de una viga, entonces existe una longitud embebida crtica
para cada tamao de torn, que debe ser suministrada si se quiere evitar el
deslizamiento. A medida que la longitud embebida disminua, las fallas ocurran con
momentos progresivamente menores debido al deslizamiento de los torones. Dicha
falla ocurra en dos etapas: primero con un deslizamiento general del torn a lo largo
de la longitud embebida seguido por la destruccin de la interaccin mecnica entre la
superficie del torn y el concreto que lo rodea (Hanson & Kaar, 1959).
Por otro lado, tambin observaron que con altos porcentajes de acero, se reduce la
posibilidad de falla por adherencia para una longitud embebida dada, ya que el
esfuerzo en el acero en el momento que se presenta la falla por flexin es menor en
una viga con alto porcentaje de acero que en una viga con un porcentaje de acero
menor. En cuanto a la reduccin de resistencia del concreto, encontraron que el efecto
de dicha reduccin es la disminucin del esfuerzo en el acero cuando ocurre una falla
por flexin, correspondiente a un esfuerzo de adherencia promedio menor a lo largo
de la longitud embebida. Si la reduccin en el esfuerzo de adherencia promedio es
mayor que la reduccin en la resistencia por adherencia generada por la reduccin de
la resistencia del concreto, es menos probable una falla por deslizamiento general.
Adems de esto, determinaron que las vigas pre-esforzadas con torones oxidados se
desempearon igual o mejor (30 % en promedio) que aquellas en donde se utilizaron
torones limpios. (Hanson & Kaar, 1959).

25

Para obtener criterios de diseo adecuados, los autores calcularon el esfuerzo de


adherencia promedio a lo largo de la longitud del torn desde su extremo hasta la
seccin de mximo esfuerzo. Dado el mximo esfuerzo en el acero cuando ocurre el
deslizamiento general

, y la longitud embebida

, fue posible calcular el esfuerzo

de adherencia promedio a lo largo de la longitud embebida del torn:

Ecuacin 4: Esfuerzo de adherencia promedio a lo largo de la longitud embebida cuando ocurre


deslizamiento (Hanson & Kaar, 1959).

Con los resultados de las pruebas, encontraron que el esfuerzo de adherencia


promedio justo antes de la falla por deslizamiento general para longitudes embebidas
grandes era menor que para longitudes embebidas ms pequeas. Despus, se
compar el esfuerzo de adherencia promedio en el que probablemente ocurrira
deslizamiento, con el esfuerzo de adherencia promedio necesario para desarrollar la
resistencia ltima del torn, para diferentes longitudes embebidas, como se muestra a
continuacin:

26

Figura 9: Relacin entre el esfuerzo de adherencia promedio y la longitud embebida (Hanson & Kaar,
1959).

27

De esta manera, determinaron que la interseccin de las dos curvas representaba la


longitud embebida mnima, si se desea desarrollar la resistencia ltima del torn por
flexin de la viga, antes de que ocurra deslizamiento general por adherencia.
Para garantizar que la resistencia ltima de cualquier elemento estuviera gobernada
por flexin en vez de deslizamiento por adherencia, Hanson y Kaar propusieron la
siguiente metodologa de diseo:
I.

Calcular el esfuerzo del acero para la resistencia ltima a flexin, asumiendo que
no ocurren deslizamientos generales por adherencia.

II.

Medir la longitud embebida del torn, que corresponde a la distancia desde el


extremo libre hasta la seccin de mximo esfuerzo en el acero.

III.

Leer de la siguiente figura el esfuerzo mximo que puede ser desarrollado en la


longitud embebida disponible para el tamao del torn seleccionado.

Figura 10: Relacin entre el esfuerzo en el acero cuando ocurre deslizamiento general y la longitud
embebida (Hanson & Kaar, 1959).

28

Si dicho esfuerzo excede con un margen aceptable el esfuerzo en el acero para la


resistencia ltima a flexin, no ocurrir deslizamiento general por adherencia y la
seccin tendr un desempeo adecuado. Si ocurre lo contrario, es probable que ocurra
deslizamiento general por adherencia y el diseo de la seccin deber ser cambiado.
2.2.2. Surgimiento de la Ecuacin de Longitud de Desarrollo y Disposiciones
Normativas
De acuerdo a la informacin contenida en un artculo publicado por Habib Tabatabai y
Timothy J. Dickson, la ecuacin de longitud de desarrollo para torones de preesforzado se introdujo por primera vez en Cdigo de Construccin ACI de 1963 y fue
adaptada en las Especificaciones de la AASHTO en 1973. El Comentario ACI 318R-63
indica que las disposiciones del cdigo estn destinadas a asegurar que la falla de un
elemento pre-esforzado no ocurra por extraccin del torn a travs del concreto como
resultado de una falla de adherencia por flexin. La ecuacin que se present se
muestra a continuacin:
(

Ecuacin 5: Ecuacin de longitud de desarrollo para torones de pre-esforzado (ACI 318-61)

En la que el primer trmino (

) representa la longitud de transferencia del

torn, y el segundo trmino ((

) ) representa la longitud de adherencia por

flexin del torn. El Comentario ACI 318R-63 define la longitud de transferencia como
la distancia sobre la cual el torn debe estar adherido al concreto para desarrollar el
pre-esfuerzo

. Tambin define la longitud de adherencia por flexin como la

distancia adicional a la longitud de transferencia, sobre la cual el torn debe estar


adherido al concreto para que el esfuerzo

pueda ser desarrollado en el torn,

cuando se alcance la resistencia ltima del elemento.

29

Adems de esto, en el Comentario ACI 318R-63 tambin se indica que las ecuaciones
de longitud de transferencia y longitud de adherencia a flexin estn basadas en las
investigaciones publicadas por Hanson y Kaar, a pesar de que en sus publicaciones no
propusieron las ecuaciones presentadas en el cdigo. De hecho, las ecuaciones del
Cdigo ACI fueron propuestas por Allan H. Mattock, que en esa poca era empleado en
el PCA y estuvo involucrado en el trabajo realizado por el Comit 323 ACI-ASCE. En un
principio, Mattock propuso la siguiente ecuacin:
(

Ecuacin 6: Primera ecuacin de longitud de desarrollo propuesta por Allan H. Mattock.

Sin embargo, en Noviembre de 1962 el Comit de la ACI decidi cambiar la ecuacin a


su forma actual debido a modificaciones y revisiones propuestas por el mismo
Mattock y W. Burr Bennett Jr., miembro del comit.
Para deducir la ecuacin Mattock parti del hecho de que la fuerza de adherencia en la
longitud de transferencia tena que ser igual a la fuerza de pre-esfuerzo en el acero, lo
cual haba sido propuesto por Hanson y Kaar en sus investigaciones. En el Comentario
ACI318-63, Mattock present la siguiente deduccin:

Ecuacin 7: Equilibrio entre la fuerza de adherencia y el pre-esfuerzo en el acero.

En donde

es el esfuerzo de adherencia promedio,

del torn,

la longitud de transferencia,

dimetro nominal del torn y

la circunferencia
el rea del torn,

el

el pre-esfuerzo efectivo. Se asumi que un esfuerzo

de adherencia promedio

era razonable para torones limpios. Por lo

tanto:

)(

30

(
(

)
)

Ecuacin 8: Deduccin de la ecuacin de longitud de transferencia.

Cabe resaltar que en el Comentario ACI 318R-63 se aclara que el valor de


para la longitud de transferencia es un valor promedio basado en datos presentados
en una publicacin de Kaar y otros autores. Por lo tanto, esa relacin no estaba
destinada a ser un estimado conservativo, sino un estimado de la longitud de
transferencia promedio.
Adicionalmente, Tabatabai y Dickson compararon la ecuacin propuesta por Mattock
con resultados de varias pruebas realizadas hasta 1993. Una de las observaciones ms
importantes que hicieron fue que los esfuerzos de adherencia promedio calculados y
las mediciones de longitud de transferencia presentaban mucha dispersin.

31

Figura 11: fse D vs. Longitud de transferencia medida en varias investigaciones (Tabatabai & Dickson,
1993).

En la Figura 11, los autores compararon la longitud de transferencia medida en varias


investigaciones con la longitud de transferencia calculada a partir de la ecuacin
propuesta en el Cdigo ACI 318-63 (

transferencia propuesta por B. W. Russell (

) y una ecuacin de longitud de

). Se puede observar que la

ecuacin del Cdigo ACI 318-63 parece ser una aproximacin razonable a la longitud
de transferencia promedio, mientras que la ecuacin propuesta por Russell parece ser
una longitud de transferencia mxima, a excepcin de algunos casos (Tabatabai &
Dickson, 1993).
En cuanto a la longitud de adherencia a flexin, Mattock analiz los resultados de
algunas de las pruebas realizadas en vigas por Hanson y Kaar.

32

Figura 12: Aproximacin de la longitud de adherencia a flexin (Tabatabai & Dickson, 1993).

En la Figura 12, los crculos abiertos indican el incremento del esfuerzo por encima
del pre-esfuerzo efectivo en donde observaron deslizamiento de los torones, mientras
que los crculos slidos indican el incremento del esfuerzo en donde observaron falla
por adherencia y colapso subsecuente de la viga. El parmetro L se defini como la
longitud embebida del torn. Mattock sugiri que la prevencin de deslizamiento
general por adherencia deba ser un criterio de diseo. Adems, propuso la lnea recta
de la grfica como la base de un estndar de diseo, ya que pareca ser una buena
lnea de tendencia para los puntos que representaban deslizamiento general por
adherencia, sin ser muy conservadora para longitudes embebidas ms largas. La
ecuacin de esa lnea es:
(

Ecuacin 9: Ecuacin de diseo propuesta por Mattock.

Por lo tanto, para evitar deslizamiento por adherencia se deba cumplir:

33

Ecuacin 10: Criterio de diseo establecido por Mattock.

Sabiendo que:

Y reemplazando en la ecuacin anterior, obtuvieron:

Ecuacin 11: Primera ecuacin de longitud de desarrollo propuesta por Mattock.

Que corresponde a la primera ecuacin de diseo propuesta por Mattock. Sin


embargo, en la reunin del Comit de la ACI de 1962 se decidi cambiar la ecuacin de
diseo por:
(

Ecuacin 12: Ecuacin de diseo propuesta por el Comit de la ACI.

Por lo tanto, para evitar deslizamiento por adherencia se deba cumplir:

Ecuacin 13: Criterio de diseo establecido por el Comit de la ACI.

Sabiendo que:

Y reemplazando en la ecuacin anterior, obtuvieron:

34

Ecuacin 14: Ecuacin de longitud de desarrollo

Que corresponde a la ecuacin incluida en el Cdigo de Construccin ACI 318-63 y en


las Especificaciones de la AASHTO de 1973.
2.2.3. Losas Alveolares
Una de las pocas investigaciones destinadas nicamente a losas alveolares fue
desarrollada en la dcada de 1970 por Arthur R. Anderson y Richard G. Anderson, en
donde probaron 36 losas alveolares con longitudes entre 8 y 20 pies. El propsito de
las pruebas era analizar el desempeo de la adherencia por flexin de productos en
concreto pre-esforzado de produccin rutinaria, y los resultados se publicaron en la
revista oficial de la ACI de Agosto de 1976.
En esa poca, gracias a investigaciones previas como las de Hanson y Kaar, se saba
que cuando elementos de luces cortas eran sometidos a sobrecargas, la onda de
adherencia a flexin poda invadir la regin de transferencia, causando prdida de
anclaje de los tendones en el extremo del elemento. En cuanto a las disposiciones
normativas, la ecuacin para el clculo de la longitud de desarrollo propuesta en el
Cdigo de Construccin de la ACI (ACI 318-71), garantizaba que dicha longitud era
suficiente para prevenir la superposicin de la regin de adherencia por flexin en la
zona de transferencia cuando se alcanzara el esfuerzo ltimo de diseo en los torones.
Sin embargo, a pesar de que existan pruebas experimentales que garantizaban una
resistencia adicional ms all del nivel en el que empezaba el deslizamiento de los

35

torones, era necesario justificar esa disposicin ya que no haba suficiente


documentacin acerca del comportamiento de elementos pre-esforzados de luces
cortas bajo cargas repetitivas.
De acuerdo a los autores, antes de liberar la fuerza de pre-esfuerzo, el acero se
encuentra tensionado con un esfuerzo
en el extremo del elemento y

. Cuando se libera, la tensin se vuelve cero

en el extremo de la zona de transferencia (Figura 13).

Figura 13: Variacin del esfuerzo en el acero con la distancia desde el extremo libre (Anderson &
Anderson, 1976).

El cambio correspondiente en deformacin del acero vara desde


hasta (

en el extremo

en una distancia igual a la longitud de transferencia. Debido a que

el cambio en deformacin del concreto vara desde cero hasta (

a lo largo

de dicha distancia del mismo modo que el cambio de deformacin en el acero, existe
una deformacin diferencial entre los dos materiales variando desde

en el

extremo hasta cero en el final de la zona de transferencia. Esto resulta en un


desplazamiento relativo acumulativo entre el acero y el concreto en el extremo del
elemento, igual a la integral de la deformacin diferencial. Si la transferencia ocurre de
forma lineal, el desplazamiento relativo debera ser igual al producto entre la longitud
36

de transferencia y la deformacin diferencial promedio, y se conoce con el nombre de


deslizamiento en el extremo libre:
(

Ecuacin 15: Desplazamiento relativo entre el acero y el concreto (Anderson & Anderson, 1976).

Como el deslizamiento en el extremo libre es proporcional a la longitud de


transferencia, debera indicar la calidad de desarrollo de adherencia en un elemento
pre-esforzado. Una longitud de transferencia excesiva podra ocasionar una
superposicin prematura entre la regin de transferencia y la onda de adherencia por
flexin. Adems, si existe una relacin entre la capacidad del elemento para
desarrollar adherencia por transferencia y resistencia de adherencia por flexin, el
deslizamiento en el extremo libre podra utilizarse para predecir el nivel de falla
general por adherencia (Anderson & Anderson, 1976).
El programa experimental de Arthur y Richard Anderson fue desarrollado con el fin de
determinar si exista una relacin entre el desempeo de adherencia de losas
alveolares y el deslizamiento en el extremo libre de los torones. La configuracin de
las pruebas fue similar a la que emplearon Hanson y Kaar, en donde las unidades se
llevaban hasta la falla con una carga aplicada en el centro de la luz (Figura 14).

Figura 14: Configuracin de las pruebas realizadas por Arthur y Richard Anderson (Anderson & Anderson,
1976).

37

Para determinar el efecto de cargas repetitivas, se aplicaron 50 ciclos de cada carga


antes de incrementarla. Adems, se estableci que la falla general por adherencia
ocurrira por definicin cuando los extremos de los torones se introdujeran
deslizndose ms all del extremo del elemento. Adems, tomaron como medida de
desempeo el esfuerzo en el acero pre-esforzado bajo la carga mxima, o el esfuerzo
en el acero cuando ocurra falla por adherencia en los especmenes que fallaban por
prdida de adherencia. Los resultados de las pruebas se muestran en comparacin con
los criterios establecidos en el Cdigo de Construccin ACI 318-71:

Figura 15: Resultados experimentales (Anderson & Anderson, 1976).

Como era de esperarse, encontraron que las fallas caracterizadas por prdida general
de adherencia ocurran de forma gradual. En muchas de las pruebas, la resistencia de
ruptura fue desarrollada en torones que haban empezado a perder adherencia con
esfuerzos inferiores.

En 14 de 15 pruebas donde observaron falla general por

adherencia, los especmenes soportaron cargas mayores despus de la prdida de


adherencia, a pesar de que cada carga se aplic 50 veces.
Por otro lado, tambin encontraron que la cantidad de deslizamiento en el extremo
libre estaba fuertemente relacionado con el desempeo de adherencia. En 12 de 15

38

pruebas en donde ocurri falla general por adherencia, el primer torn en perder
adherencia fue aquel con el mayor deslizamiento en el extremo libre.

Adems,

observaron que exista una fuerte relacin entre el deslizamiento excesivo en el


extremo libre y la falla prematura de adherencia por flexin. De 10 unidades con uno o
ms torones con deslizamiento en el extremo libre mayor al calculado con la Ecuacin
15, solo tres lograron desarrollar el esfuerzo en el acero establecido en las
disposiciones del cdigo ACI 318-71 debido a falla general por adherencia (Anderson
& Anderson, 1976). A continuacin se muestra la relacin que encontraron Arthur y
Richard Anderson entre el desempeo de adherencia a flexin y el deslizamiento en el
extremo libre:

Figura 16: Desempeo de adherencia a flexin (Anderson & Anderson, 1976).

En la grfica se muestra la razn entre el valor experimental de

y el valor

calculado con las disposiciones del cdigo ACI 318-71. Los valores en el eje horizontal
representan la razn entre el mximo deslizamiento en el extremo libre medido en un
espcimen y un valor emprico ct calculado de la siguiente manera:

39

Ecuacin 16: Deslizamiento mximo emprico en el extremo libre (Anderson & Anderson, 1976).

Como se puede observar, la mayora de especmenes en donde se present


deslizamiento excesivo en el extremo libre de los torones, no cumplieron con las
especificaciones de resistencia contempladas en el cdigo ACI-318-71 debido a fallas
prematuras por prdida de adherencia. Por esta razn Arthur y Richard Anderson
sugirieron la aplicacin de un coeficiente de reduccin para la contribucin de los
torones a la resistencia ltima del elemento. Las pruebas indicaron que dichos
factores deban depender de la cantidad de deslizamiento, de dimetro nominal del
torn, y de la longitud de desarrollo (Tabla 1).
Tabla 1: Factores de reduccin de capacidad para torones de pre-esforzado (Anderson & Anderson, 1976).

l d /100d b
1.0 - 2.0
2.0 - 2.5
2.5 - 3.0

1.0 - 1.5
0.60
0.80
1.00

s / ct
1.5 - 2.0
2.0 - 2.5
0.40
0.20
0.60
0.40
0.80
0.60

2.5 +
0.00
0.20
0.40

Cuando se aplicaron los factores de reduccin de capacidad a la contribucin de los


torones individuales, se obtuvieron predicciones conservadoras de la resistencia
ltima de los especmenes en el programa experimental. De acuerdo a los
investigadores, uno de los factores que ms se present en las unidades en las que se
midieron altos deslizamientos en el extremo libre y subsecuente falla prematura por
adherencia, fue la mala consolidacin del concreto alrededor de los torones. Esto se
evidenci por colapso parcial de los vacos cercanos o por poros de gran tamao. Este
fenmeno podra ocurrir debido a problemas mecnicos o de mantenimiento en los
equipos de colocacin, o por el uso de una mezcla inadecuada (Anderson & Anderson,
1976).

40

Finalmente, los investigadores propusieron que el valor de

fuera adoptado como

una medida de aseguramiento de calidad para el deslizamiento en el extremo libre en


losas alveolares de luces cortas. Tambin sugirieron que los torones individuales que
se introdujeran una distancia mayor que

, fueran degradados o, en casos extremos,

omitidos en el clculo de la resistencia ultima a flexin de dichos elementos.


Ese mismo ao, Leslie D. Martin y Norman L. Scott tambin presentaron en la revista
de la ACI los resultados de una investigacin que desarrollaron con el fin de formular
recomendaciones para el clculo de la longitud de desarrollo en elementos de
concreto pre-esforzado de luces cortas, en los cuales no era posible proveer la
longitud embebida necesaria para desarrollar toda la resistencia de los torones.
A pesar de que en esa poca se producan losas alveolares con mquinas de extrusin
que utilizaban mezclas secas de concreto, y existan procesos de control de calidad
estrictos, a veces se presentaban dificultades para lograr que las mezclas se
compactaran por completo alrededor de los torones. En otros procesos de produccin,
era difcil mantener los torones completamente libres de aceites y se liberaba la fuerza
de pre-tensionamiento de forma repentina. Este tipo de situaciones afectaban la
resistencia por adherencia del torn, ya fuera por transferencia o por flexin.
Uno de los aspectos que destacaron Martin y Scott acerca de las investigaciones
realizadas por Hanson y Kaar, fueron los resultados de una serie de pruebas en vigas
con diferentes porcentajes de acero de refuerzo. Los resultados promedio de dichas
pruebas se muestran a continuacin:

41

Tabla 2: Resultados de vigas con diferentes porcentajes de acero (Martin & Scott, 1976).

Como se puede observar, para un porcentaje promedio de acero de 0.31% se present


deslizamiento por adherencia a un esfuerzo promedio 10% menor que la resistencia a
flexin del elemento, y las fallas por adherencia se presentaron a un esfuerzo
promedio 5% menor que el calculado (incluso liberando gradualmente el pretensionamiento); mientras que con porcentajes de acero mayores, el deslizamiento y
la falla por adherencia se observaron con esfuerzos mayores que la resistencia a
flexin del elemento. Estos resultados eran de gran importancia para los autores, ya
que sealaron que en la gran mayora de elementos estructurales de edificios, el
porcentaje de acero era menor al 0.31% (Martin & Scott, 1976).
Adicionalmente, Martin y Scott propusieron dos ecuaciones para el cdigo de la ACI,
que correspondan a un ajuste bilineal de las curvas presentadas por Hanson y Kaar.
De acuerdo a los autores, para longitudes embebidas
el acero bajo las cargas de diseo

menores a

, el esfuerzo en

deba cumplir:

Ecuacin 17: Esfuerzo en el acero admisible bajo las cargas de diseo para longitudes embebidas menores
a 80db (Martin & Scott, 1976).

Mientras que para longitudes embebidas lx mayores a 80db, el esfuerzo en el acero


bajo las cargas de diseo fps deba cumplir:

42

Ecuacin 18: Esfuerzo en el acero admisible bajo las cargas de diseo para longitudes embebidas mayores
a 80db (Martin & Scott, 1976).

2.2.4. Investigaciones Recientes


Desde que se propuso la ecuacin de longitud de desarrollo en el Cdigo de
Construccin ACI 318-63, se han realizado numerosas investigaciones y pruebas
experimentales con el fin de estudiar y conocer de forma ms detallada las variables
que influyen en la adherencia entre el concreto y el acero en elementos de concreto
pre-esforzado. Por esta razn, en las ltimas dcadas se han propuesto una gran
cantidad de recomendaciones y modificaciones al cdigo. A pesar de esto, hasta el
momento no se ha introducido ningn cambio en las disposiciones normativas de
adherencia y longitud de desarrollo del cdigo ACI 318. Sin embargo, es importante
conocer los estudios ms significativos y que podran tener mayor aplicacin en el
diseo y produccin de losas alveolares de concreto pre-esforzado.
En 2007, Jos R. Mart-Vargas, Csar A. Arbelez, Pedro Serna-Ros y Carmen CastroBugalio realizaron una investigacin acerca de la confiabilidad en la estimacin de la
longitud de transferencia a partir del deslizamiento de los torones en los extremos de
elementos fabricados en concreto pre-esforzado. La investigacin se fundament en
el hecho de que la variacin de esfuerzo a lo largo de la longitud de transferencia
involucra deslizamiento entre el torn y el concreto; y por lo tanto, la medicin del
deslizamiento de los torones es un mtodo indirecto para determinar la longitud de
transferencia. Adems, resaltaron que muchos mtodos experimentales se han basado
en se mtodo, y se ha propuesto utilizarlo como un procedimiento no destructivo
simple, por medio del cual se puede asegurar la calidad de la adherencia dentro de las
plantas de produccin.

43

En otro estudio realizado por Y. Guyon, se haba propuesto la siguiente ecuacin a


partir de un anlisis terico:

Ecuacin 19: Longitud de transferencia (Guyon, 1953).

Donde

es la longitud de transferencia,

libre del elemento,

es el deslizamiento del torn en el extremo

es la deformacin unitaria inicial del torn y

es un coeficiente

que representa el factor de forma de la distribucin de esfuerzos de adherencia en la


zona de transferencia. Guyon consider dos hiptesis:

para una distribucin de

esfuerzos de adherencia uniforme (variacin lineal del esfuerzo en los torones); y


para una distribucin de esfuerzos de adherencia con disminucin lineal
(variacin parablica del esfuerzo en los torones). La Ecuacin 19 se puede reescribir
de la siguiente manera:

Ecuacin 20: Longitud de transferencia (Mart-Vargas, Arbelez, Serna-Ros, & Castro-Bugalio, 2007).

Donde

es el mdulo de elasticidad del torn pre-esforzado y

es el esfuerzo en el

torn justo antes de la liberacin. Los autores propusieron que si se iguala sta
ecuacin con la ecuacin de longitud de transferencia propuesta en el cdigo ACI 318
(

) y se reemplazan los valores del coeficiente

), es

posible calcular el deslizamiento admisible implcito como se muestra a continuacin:

Ecuacin 21: Deslizamiento admisible con variacin de esfuerzos lineal en los torones (Mart-Vargas,
Arbelez, Serna-Ros, & Castro-Bugalio, 2007).

Ecuacin 22: Deslizamiento admisible con variacin de esfuerzos parablica en los torones (Mart-Vargas,
Arbelez, Serna-Ros, & Castro-Bugalio, 2007).

44

En donde

es el pre-esfuerzo efectivo en el torn despus de prdidas,

dimetro nominal del torn,


libre del elemento cuando

es el

es el valor implcito de deslizamiento en el extremo


,y

es se mismo valor cuando

. De acuerdo

a los investigadores, las principales desventajas de ste mtodo son la alta dispersin
de los resultados experimentales, la dificultad para medir deslizamientos pequeos de
manera exacta, el rompimiento de los medidores cuando se realiza el proceso de corte
con sopletes y los deslizamientos excesivos en el extremo libre de elementos con
consolidacin deficiente del concreto alrededor de los torones (Mart-Vargas,
Arbelez, Serna-Ros, & Castro-Bugalio, 2007).
En el estudio se utilizaron doce mezclas de concreto con diferente resistencia (24 55
MPa) y relacin agua-cemento (0.3 0.5), junto con torones de siete alambres con
diferentes longitudes embebidas. Para las pruebas se utiliz el mtodo ECADA
(Ensayo para Caracterizar la Adherencia mediante Destesado y Arrancamiento), el
cual est basado en la medicin y anlisis de la fuerza que soporta el torn en una
serie de especmenes de concreto pre-esforzado con diferentes longitudes embebidas.
Con este mtodo, se obtuvo la longitud de transferencia midiendo la prdida de fuerza
en el torn despus de que la fuerza en el extremo libre era cero y se haba
estabilizado en el otro extremo del elemento. Los valores de prdida de fuerza fueron
organizados de acuerdo a la longitud embebida del elemento, como se muestra a
continuacin:

45

Figura 17: Determinacin de la longitud de transferencia a partir del mtodo ECADA (Mart-Vargas,
Arbelez, Serna-Ros, & Castro-Bugalio, 2007).

La longitud de transferencia de cada elemento corresponde a la longitud embebida


ms pequea que marca el inicio de la tendencia horizontal. Adicionalmente, los
investigadores graficaron la longitud de transferencia obtenida para cada mezcla de
concreto por medio del mtodo ECADA, junto con las longitudes de transferencia
calculadas con la frmula de Guyon a partir de los deslizamientos en el extremo libre.

Figura 18: Comparacin grfica entre las longitudes de transferencia obtenidas experimentalmente y las
longitudes de transferencia obtenidas con la frmula de Guyon (Mart-Vargas, Arbelez, Serna-Ros, &
Castro-Bugalio, 2007)

46

Como se puede observar, la amplitud de los intervalos de longitud de transferencia es


muy variable para las diferentes mezclas de concreto. Adems, todos los resultados
obtenidos con el mtodo ECADA se encuentran dentro de los intervalos definidos por
la frmula de Guyon. Los autores

construyeron una grfica de longitud de

transferencia contra deslizamiento en el extremo libre del elemento, incluyendo los


lmites definidos por la frmula de Guyon. En la grfica obtenida, observaron que
38.8% de los resultados experimentales se encontraban por fuera de los lmites y
obtuvieron un valor de

de la regresin hecha con los valores experimentales

(Mart-Vargas, Arbelez, Serna-Ros, & Castro-Bugalio, 2007).

Figura 19: Longitud de transferencia vs deslizamiento en el extremo libre (Mart-Vargas, Arbelez, SernaRos, & Castro-Bugalio, 2007).

Adicionalmente,

los

autores

observaron

en

los

resultados

experimentales

deslizamientos muy variables para un mismo valor de longitud de transferencia y


viceversa. Esto implicaba que la utilizacin de un procedimiento basado en un valor
lmite de deslizamiento para asegurar la calidad de la adherencia no es
completamente confiable. Finalmente, los autores analizaron la posibilidad de
determinar la longitud de transferencia a partir de los valores de deslizamiento
comparados con la longitud embebida. Nuevamente observaron una tendencia

47

bilineal, con una zona de decrecimiento inicial seguida de una zona de tendencia
horizontal que coincida con los resultados obtenidos por medio del mtodo ECADA.

Figura 20: Deslizamiento vs. Longitud embebida (Mart-Vargas, Arbelez, Serna-Ros, & Castro-Bugalio,
2007).

Esto demostr que el mtodo ECADA era un mtodo confiable para determinar la
longitud de transferencia de torones pre-esforzados, incluso con mezclas de concreto
de baja resistencia a la compresin. Adems, se demostr que graficar la secuencia de
valores de deslizamiento contra la longitud embebida es un procedimiento confiable
para determinar la longitud de transferencia de manera experimental.
En 2012, se public una investigacin realizada por Mart Vargas, Serna, Navarro
Gregori y Pallars, en donde se estudi la adherencia en torones de acero de 13 mm en
elementos de concreto pre-esforzado. La importancia de este estudio radicaba en que
se buscaba establecer relaciones entre el esfuerzo de adherencia promedio en la
longitud de transferencia y en la longitud embebida, con la resistencia a compresin
del concreto. Adems, los resultados experimentales se compararon con las
predicciones tericas derivadas de estudios y experimentos realizados por otros
autores.
El fundamento terico de la investigacin se bas en la hiptesis, generalmente
aceptada, de que la distribucin de esfuerzos de adherencia es uniforme, lo que

48

implica variaciones lineales en el esfuerzo de pre-tensionamiento en el refuerzo, a lo


largo de la longitud de transferencia y la longitud de adherencia complementaria, lo
que resulta en un modelo bilineal. Para que haya equilibrio en los torones de refuerzo,
la fuerza de transferencia a lo largo de la longitud de transferencia y la fuerza de
anclaje a lo largo de la longitud de adherencia complementaria deben igualar la fuerza
de pre-tesionamiento en el refuerzo pre-esforzado, de acuerdo a las siguientes
ecuaciones:

Ecuacin 23: Equilibrio entre la fuerza de transferencia y la fuerza de pre-tensionamiento (Mart-Vargas,


Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Ecuacin 24: Equilibrio entre las fuerza de anclaje y la fuerza de pre-tensionamiento (Mart-Vargas, Serna,
Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Ecuacin 25: Longitud de desarrollo (Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Donde

es el esfuerzo de adherencia promedio a lo largo de la longitud de

transferencia,

el esfuerzo de adherencia promedio a lo lardo de la longitud de

adherencia complementaria,
longitud de transferencia,

el permetro del refuerzo pre-esforzado,

la

la longitud de adherencia complementaria,

el

esfuerzo efectivo en el refuerzo despus de la transferencia,


refuerzo cuando el elemento est cargado,

el esfuerzo en el

el rea transversal del refuerzo y

la

longitud de desarrollo.
Los autores recopilaron cerca de 15 ecuaciones para el clculo de la longitud de
transferencia, incluyendo las del cdigo ACI 318-11 (ACI Committee 318, 2011), el
cdigo europeo (CEN, 2004) y algunas modificaciones que se han propuesto para el
cdigo de la ACI, las cuales incluyen la resistencia del concreto, pero que no se han
aplicado en dicho reglamento. A continuacin se muestran los valores de longitud de

49

desarrollo que se calcularon con cada ecuacin, para dos mezclas de concreto
diferentes. Como se puede observar, los valores de longitud de desarrollo disminuyen
a medida que la resistencia del concreto es mayor, obviamente cuando se calculan con
las ecuaciones que tienen en cuenta esta variable.

Figura 21: Longitud de desarrollo de acuerdo a la prediccin de varios autores (Mart-Vargas, Serna,
Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

En cuanto al procedimiento de pruebas e instrumentacin, nuevamente se utiliz el


mtodo ECADA, ya que ste es un mtodo que permite determinar las longitudes de
transferencia y de desarrollo de forma fcil y confiable, por medio de la medicin y
anlisis de la fuerza soportada por el torn en una serie de especmenes de concreto
pre-esforzado con diferentes longitudes embebidas. Cabe anotar que la investigacin
se realiz utilizando especmenes con torones de acero de 13 mm y con varias mezclas
de concreto, que estuvieron sometidos a las mismas condiciones de consolidacin y
curado.

50

Los valores de fuerza de pre-esfuerzo transferida despus del perodo de


estabilizacin

se ordenaron de acuerdo a la longitud embebida de cada espcimen.

Las curvas que obtuvieron presentaban un comportamiento bilineal, con una


tendencia ascendente inicial seguida de una tendencia horizontal correspondiente a la
fuerza de pre-esfuerzo efectiva

). La longitud de transferencia

asocia con la longitud embebida ms corta con

; que a su vez corresponde a la

longitud embebida ms corta que indica el inicio de la tendencia horizontal.


Los valores de fuerza de extraccin

tambin se ordenaron de acuerdo a la longitud

embebida de cada espcimen. Las curvas que obtuvieron presentaron una tendencia
ascendente. La longitud de desarrollo

, corresponde a la longitud embebida ms

corta de los especmenes en la cual la fuerza de referencia

en el torn es alcanzada

en la operacin de extraccin, sin que se presente deslizamiento del torn en el


extremo libre; es decir, el valor de longitud embebida asociado al primer espcimen
de la serie con

. La longitud de adherencia complementaria se obtiene con la

relacin

(Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Figura 22: Resultados obtenidos en una mezcla de concreto (Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, &
Pallars, 2012)

Para longitudes embebidas iguales a la longitud de transferencia medida, la fuerza


alcanzada durante la operacin de extraccin antes de que se presentara
deslizamiento del torn (
efectiva

) fue ligeramente mayor que la fuerza de pre-esfuerzo

. Esto indica que la longitud de transferencia que obtuvieron para la


51

secuencia de longitudes embebidas adoptada es mayor que la longitud de


transferencia real.
Los valores promedio de esfuerzos de adherencia a lo largo de la longitud de
transferencia y la longitud de adherencia complementaria se obtuvieron de los datos
registrados en el estudio, a partir de las siguientes ecuaciones:

Ecuacin 26: Esfuerzo de adherencia promedio a lo largo de la longitud de transferencia (Mart-Vargas,


Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Ecuacin 27: Esfuerzo de adherencia promedio a lo largo de la longitud de adherencia complementaria


(Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Adicionalmente, los autores propusieron incluir el efecto de la resistencia del concreto


en el esfuerzo de adherencia promedio, redefiniendo las ecuaciones anteriores de la
siguiente manera:
(

Ecuacin 28: : Esfuerzo de adherencia promedio a lo largo de la longitud de transferencia (Mart-Vargas,


Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Ecuacin 29: Esfuerzo de adherencia promedio a lo largo de la longitud de adherencia complementaria


(Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Para determinar

y el coeficiente

de manera adecuada, realizaron anlisis de

regresin con los resultados de las pruebas. A continuacin, se muestran los ajustes
que obtuvieron:

52

Figura 23: Regresin de esfuerzos de adherencia basada en los resultados de longitud de transferencia
(Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Figura 24: Regresin de esfuerzos de adherencia basada en los resultados de longitud de adherencia
complementaria (Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

De acuerdo a los anlisis de regresin, las ecuaciones obtenidas en el estudio para


longitud de transferencia y longitud de adherencia complementaria son:

Ecuacin 30: Longitud de transferencia (Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

53

Ecuacin 31: Longitud de adherencia complementaria (Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars,
2012).

Por lo tanto, la longitud de anclaje o longitud de desarrollo se puede obtener a partir


de la siguiente ecuacin:

)]

Ecuacin 32: Longitud de desarrollo (Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

A continuacin se muestra una comparacin que realizaron de los valores predichos


de longitud de desarrollo con los valores experimentales:

Figura 25: Longitudes de desarrollo predichas vs. Longitudes de anclaje medidas (Mart-Vargas, Serna,
Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

Finalmente, los autores hicieron una prediccin de las longitudes de transferencia y


desarrollo a partir de las ecuaciones propuestas por otros autores. Los resultados se
muestran a continuacin:

54

Figura 26: Prediccin de longitudes de transferencia y desarrollo de acuerdo a otros autores (MartVargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

En general, las longitudes de transferencia que midieron fueron sobreestimadas por


las ecuaciones analizadas, con resultados que prevean valores de longitud de
transferencia incluso mayores al doble de las mediciones realizadas. En cuanto a
longitudes de desarrollo, los resultados experimentales se caracterizaron por
longitudes pequeas, por lo que las predicciones recopiladas de la literatura
resultaron inadecuadas. Por otro lado, la relacin
y

, con un valor promedio de

predicha se encontraba ente

, mientras que la relacin

de las ecuaciones propuestas en el estudio fue de

obtenida

, lo que indicaba que las

longitudes de adherencia complementaria obtenidas fueron relativamente cortas


(Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012).

55

3.

Programa Experimental Futuro

Despus de realizar una revisin exhaustiva de algunas de las investigaciones ms


importantes que se han realizado en el tema de adherencia y longitud de desarrollo en
elementos de concreto pre-esforzado, se desea proponer un programa experimental
que se pueda desarrollar a mediano plazo en la Universidad de los Andes, con el fin de
estudiar y aplicar esos conceptos en losas alveolares de concreto pre-esforzado.
Adems, se espera evaluar si es posible aplicar las diferentes modificaciones y
expresiones que han sido propuestas por algunos autores, en estos elementos, o, si es
posible proponer las modificaciones y sugerencias que sean pertinentes hacer a la
reglamentacin vigente.

3.1. Aplicabilidad

de

las

Investigaciones

Previas

en

Losas

Alveolares
De acuerdo a las investigaciones que se han realizado previamente, se podra decir
que lo que se ha estudiado en cuanto a la adherencia y la longitud de desarrollo de los
torones en losas alveolares de concreto pre-esforzado es muy poco, en comparacin
con las investigaciones aplicadas a vigas de puentes y edificios. Sin embargo, algunos
autores afirman que las recomendaciones y modificaciones que proponen son
aplicables a cualquier elemento de concreto pre-esforzado. Por esta razn, otro de los
objetivos del programa experimental es verificar la validez general de los
planteamientos hechos por otros autores.

56

3.2. Descripcin General del Mtodo de Ensayo


El mtodo de ensayo que se pretende utilizar es el mtodo ECADA (Ensayo para
Caracterizar la Adherencia mediante Destesado y Arrancamiento), el cual fue
propuesto por Jos R. Mart-Vargas, Pedro Serna-Ros, M. A. Fernndez-Prada, P. F.
Miguel-Sosa y C.A. Arbelez en 2006. La razn por la cual se escogi ste mtodo es
que es un mtodo verstil y confiable, que se ha utilizado y ha sido verificado en dos
de las investigaciones recopiladas en el este documento1,2.
Como se mencion anteriormente, el mtodo ECADA est basado en la medicin y
anlisis de la fuerza soportada por el refuerzo de un elemento de concreto preesforzado durante el desarrollo secuencial de las situaciones de transferencia y
desarrollo. Para eso, parte del elemento es reemplazado por un sistema de anclaje y
medicin (AMA: Anchorage Measurement Access) que se ubica en el extremo
(extremo de extraccin) de un marco de pre-tensionamiento (Figura 27).

Figura 27: Espcimen de prueba en el mtodo ECADA (Mart-Vargas, Serna-Ros, Fernndez-Prada, MiguelSosa, & Arbelez, 2006).

El sistema AMA debe servir como anclaje del refuerzo, permitir la medicin de la
fuerza soportada por el refuerzo y dar acceso para incrementar el esfuerzo del acero
durante la fase de carga. Adicionalmente, debe tener la misma rigidez seccional que el
1
2

(Mart-Vargas, Serna, Navarro-Gregori, & Pallars, 2012)


(Mart-Vargas, Arbelez, Serna-Ros, & Castro-Bugalio, 2007)

57

elemento e inhabilitar los efectos de confinamiento en el extremo del elemento, con el


fin evitar irregularidades en el comportamiento del refuerzo. Durante las pruebas se
deben ensayar suficientes especmenes con diferentes longitudes embebidas para
cubrir las longitudes de transferencia y anclaje con la precisin deseada (MartVargas, Serna-Ros, Fernndez-Prada, Miguel-Sosa, & Arbelez, 2006).
El sistema AMA que disearon los creadores del mtodo ECADA est compuesto de los
siguientes elementos:

Una platina en el extremo de extraccin la cual sostiene el espcimen a lo largo

de la prueba. Durante la extensin final del espcimen, la adherencia entre el refuerzo


y el concreto es eliminada por medio de un mango, para prevenir la influencia del
confinamiento causado por la platina.

Una platina de anclaje soportada en el marco por dos separadores que

sostienen el dispositivo de anclaje del refuerzo. Adems, se ubica un transductor de


fuerza entre el dispositivo de anclaje y la platina para medir continuamente la fuerza
soportada por el refuerzo.

Figura 28: Sistema AMA (Mart-Vargas, Serna-Ros, Fernndez-Prada, Miguel-Sosa, & Arbelez, 2006).

58

Otro elemento que compone el equipo de prueba es un anclaje ajustable ubicado entre
la platina del extremo de transferencia y la platina de anclaje, el cual facilita el
tensionamiento y la liberacin del refuerzo. Tambin se necesita un gato hidrulico
para llevar a cabo la prueba, que se puede ubicar en los dos extremos del marco si se
desea (Mart-Vargas, Serna-Ros, Fernndez-Prada, Miguel-Sosa, & Arbelez, 2006).

Figura 29: Equipo de prueba (Mart-Vargas, Serna-Ros, Fernndez-Prada, Miguel-Sosa, & Arbelez, 2006).

59

3.3. Instrumentacin
Una de las ventajas de ste mtodo de prueba, es que no necesita ningn dispositivo
de medicin dentro de los especmene, de manera que no se afecta el proceso de
adherencia. La instrumentacin necesaria para determinar la longitud de
transferencia y la longitud de desarrollo es:

Un transductor de fuerza para medir continuamente la fuerza soportada por el

refuerzo.

Un gato hidrulico con sensor de presin para controlar los procesos de

tensionamiento, liberacin y extraccin.

Adicionalmente, se van a utilizar deformmetros para medir el deslizamiento

de los torones en el extremo de transferencia del elemento.

3.4. Procedimiento de Prueba


Una vez que se ha montado el equipo necesario para llevar a cabo el experimento, se
desarrollan las siguientes etapas:
a)

Alineamiento: Se coloca el refuerzo en el marco, pasndolo a travs de los

agujeros de las platinas y del sistema AMA.


b)

Tensionamiento del refuerzo: Se ubican los anclajes y se posiciona el gato

hidrulico en el extremo de transferencia del marco. En este proceso, el gato hala la


platina de anclaje separndola del anclaje ajustable.
c)

Anclaje del refuerzo: Se desenrosca el anclaje ajustable hasta que haga contacto

con la platina de anclaje y se registra la fuerza soportada por el refuerzo. Se libera el


gato hidrulico.

60

d)

Vaciado de los especmenes: Se mezcla el concreto y se ubica en los moldes de

cada marco para que se consolide. Los especmenes se deben mantener en las mismas
condiciones de curado hasta que se haga la prueba.
e)

Liberacin: Nuevamente se ubica el gato hidrulico en el extremo de

transferencia para que recupere la fuerza soportada por el anclaje ajustable. Se libera
el anclaje ajustable y se retira enroscndolo. Despus, se libera el gato hidrulico a
velocidad controlada, lo que produce la liberacin del refuerzo y la transmisin de la
fuerza de pre-esfuerzo al concreto. Luego del perodo de estabilizacin, se registra la
fuerza en el refuerzo con el sistema AMA.
f)

Extraccin del refuerzo: Se sita el gato hidrulico en el extremo de extraccin

del marco y se aumenta la tensin en el refuerzo con el movimiento de la platina de


anclaje, hasta que se presente deslizamiento, ruptura del refuerzo o falla del concreto
por descascaramiento.

61

Figura 30: Procedimiento de prueba con el mtodo ECADA (Mart-Vargas, Serna-Ros, Fernndez-Prada,
Miguel-Sosa, & Arbelez, 2006).

62

3.4.1. Determinacin de la Longitud de Transferencia


Despus de realizar las pruebas en varios especmenes con diferentes longitudes
embebidas, se deben presentar los siguientes resultados para cada espcimen:

Si la longitud embebida es menor que la longitud de transferencia, el esfuerzo

del acero medido en el sistema AMA no alcanzar el esfuerzo efectivo (caso A Figura
31), es decir, no va a haber una transferencia completa del pre-esfuerzo.

Si la longitud embebida es mayor o igual que la longitud de transferencia

(Casos B y C Figura 31), el esfuerzo del acero medido en el sistema AMA alcanzar el
esfuerzo efectivo. En todos esos casos, la fuerza transmitida al extremo de extraccin
va a ser la misma, es decir, se lograr transferir el pre-esfuerzo completamente.
La longitud de transferencia corresponder a la menor longitud embebida en donde se
haya alcanzado el mximo valor de la fuerza transferida en toda la serie (Caso B
Figura 31).

Figura 31: Esquema de distribucin de esfuerzos en el acero despus de la liberacin (Mart-Vargas, SernaRos, Fernndez-Prada, Miguel-Sosa, & Arbelez, 2006).

63

3.4.2. Determinacin de la Longitud de Desarrollo


Despus de que se libera el refuerzo, se debe ubicar el gato hidrulico en el extremo
de extraccin del marco e incrementar la tensin en el mismo. Al finalizar el proceso
se pueden presentar los siguientes resultados:

Si la longitud embebida del espcimen es menor que la longitud de desarrollo

(caso D), no se alcanzar la tensin ltima del refuerzo durante la prueba.

Si la longitud embebida del espcimen es mayor o igual que la longitud de

desarrollo (caso E Figura 32), se alcanzar la tensin ltima del refuerzo durante la
prueba.
De esta manera, es posible determinar la longitud de desarrollo probando una serie de
especmenes con diferentes longitudes embebidas, midiendo el esfuerzo en el acero
que se alcanza durante el proceso de extraccin. La longitud de desarrollo
corresponder a la menor longitud embebida para la cual se haya alcanzado la tensin
ltima del refuerzo (Caso E Figura 32).

Figura 32: Diagrama de distribucin de esfuerzos en el acero durante el proceso de extraccin (MartVargas, Serna-Ros, Fernndez-Prada, Miguel-Sosa, & Arbelez, 2006).

64

3.5. Ventajas
Una de las ventajas ms importantes que rescatan los creadores del mtodo ECADA es
que puede estandarizarse con diferentes propsitos, entre los cuales se encuentran:

Determinar las caractersticas de adherencia de un acero de refuerzo en

condiciones estndar previamente establecidas. Las longitudes de transferencia y


desarrollo se pueden determinar o verificar si se encuentran por encima de algn
valor requerido.

Determinar las caractersticas de adherencia de un acero de refuerzo en

condiciones de construccin in-situ, considerando las propiedades de los dos


materiales en contacto (concreto y acero de refuerzo).

Aceptar o rechazar pruebas de un acero de refuerzo en condiciones de trabajo

especficas.
Adems, los creadores del mtodo hicieron una comparacin con otros mtodos de
ensayo. Con los resultados concluyeron que con el mtodo ECADA se obtienen
resultados ms confiables que los obtenidos con procedimientos basados en la
medicin del deslizamiento o en la medicin de la deformacin longitudinal del
concreto (Mart-Vargas, Serna-Ros, Fernndez-Prada, Miguel-Sosa, & Arbelez, 2006).

65

3.6. Variables y Especmenes de Prueba


Para llevar a cabo las pruebas experimentales que se pretenden hacer, se deben
definir las variables que se van a controlar y medir durante el desarrollo del programa
experimental. De acuerdo a la revisin bibliogrfica que se realiz, esas variables son:

Pre-esfuerzo efectivo en el acero de refuerzo (

Esfuerzo en el acero asociado a la resistencia ltima o nominal del elemento

) (Tabla 3).

) (Tabla 3).

Dimetro nominal de los torones (

Deslizamiento de los torones ( ).

Resistencia del concreto (

Longitud embebida ( ).

Longitud de transferencia ( ).

Longitud de desarrollo ( ).

) (Tabla 3).

) (50 55 - 60 MPa).

Tabla 3: Definicin e variables del programa experimental3.

Designacin
Alambre 4mm
Alambre 7mm
Torn 7mm
Torn 5/16"
Torn 3/8"
Torn 1/2"

Dimetro Nominal
[in]
[mm]
0.16
4.00
0.28
7.00
0.28
7.00
0.31
7.94
0.38
9.53
0.50
12.70

Grado (f su )
[ksi]
[Mpa]
240
1670
240
1670
250
1724
240
1670
250
1724
270
1862

Preesfuerzo Efectivo (f se )
[x fsu]
[ksi]
[Mpa]
0.62
148.8
1035.4
0.75
180.0
1252.5
0.75
187.5
1293.0
0.75
180.0
1252.5
0.74
185.0
1275.8
0.70
189.0
1303.4

Los especmenes de prueba que se desean ensayar corresponden a losas alveolares


producidas por la empresa Manufacturas de Cemento S.A. La empresa fabrica losas
alveolares de 8, 10, 12, 15, 20 y 25 centmetros de espesor, con anchos nominales de
30, 60 y 120 centmetros y longitudes variables dependiendo de las necesidades del
Las designaciones, dimetros nominales y dems caractersticas de los torones se tomaron de
(Correal, 2008).
3

66

cliente. Por esta razn, se tendra que definir con el personal de la empresa y el
personal de los laboratorios de la Universidad de los Andes, si es ms viable modificar
la configuracin del ensayo ECADA, para poder trabajar en una sola losa con varios
torones; o fabricar especmenes ms pequeos con un solo torn. A continuacin, se
muestran algunas de las losas fabricadas por la empresa:

Figura 33: Losas alveolares de 8 cm de espesor fabricadas por la empresa Manufacturas de Cemento S.A.
(Correal, 2008).

Figura 34: Losas alveolares de 8 cm de espesor fabricadas por la empresa Manufacturas de Cemento S.A.
(Correal, 2008).

67

3.7. Resultados Esperados


Con el programa experimental, se espera verificar las modificaciones propuestas por
otros autores en cuanto a longitud de desarrollo en elementos de concreto preesforzado. Adems, se espera contar con un nmero suficiente de pruebas, para que
sea posible formular modificaciones y recomendaciones nuevas de las disposiciones
normativas en Colombia. Adicionalmente, el autor desea ayudar a mejorar los
procesos de diseo y produccin de losas alveolares de concreto pre-esforzado,
extendiendo la presente investigacin a un nivel acadmico de Maestra, contando con
el apoyo de la Universidad de los Andes y la empresa Manufacturas de Cemento S.A.

68

4.

Conclusiones y Recomendaciones

En el presente trabajo se realiz una revisin bibliogrfica enfocada en el tema de


adherencia y longitud de desarrollo en elementos de concreto pre-esforzado como
losas alveolares. Durante el proceso, se analizaron los fundamentos tericos de las
disposiciones normativas vigentes y las investigaciones ms relevantes que se han
realizado en el tema. A partir de esto, el autor lleg a las siguientes conclusiones:

La adherencia entre el concreto y el acero de refuerzo, as como la longitud de

desarrollo son caractersticas sumamente importantes en el diseo y produccin de


elementos de concreto pre-esforzado, ya que por medio de estos mecanismos es
posible realizar la transferencia del pre-esfuerzo hacia el concreto y desarrollar el
esfuerzo asociado a la resistencia nominal del elemento.

Las disposiciones normativas en Colombia y Estados Unidos nicamente tienen

en cuenta los esfuerzos en el acero (ya sea el pre-esfuerzo efectivo o el esfuerzo


ltimo) y la geometra del refuerzo/torn, para calcular la longitud de desarrollo en
elementos de concreto pre-esforzado. Por esta razn, la validez de esas ecuaciones es
cuestionable, ya que algunos autores han reportado inconsistencias entre los valores
predichos y los resultados experimentales. En algunos casos, se han reportado
longitudes de desarrollo mayores a las calculadas, lo que justifica fallas por
adherencia que se han presentado en algunos elementos sometidos a cargas menores
a la resistencia nominal.

Desde la dcada 1960, cuando se publicaron por primera vez las disposiciones

normativas de adherencia y longitud de desarrollo en elementos de concreto preesforzado, se han realizado numerosas investigaciones que sugieren modificaciones
para incluir variables como el deslizamiento del refuerzo o la resistencia del concreto.
En dichas investigaciones, se ha demostrado que esas variables afectan de forma
69

importante la adherencia y la longitud de desarrollo en este tipo de elementos. Por


ejemplo, algunos autores encontraron que el aumento de la resistencia del concreto
reduce la longitud de desarrollo, mientras que otros sugieren valores admisibles de
deslizamiento del refuerzo o ecuaciones que incluyen esa variable para calcular la
longitud de desarrollo. Sin embargo, hasta el momento no se ha llegado a un consenso
para incluir estas modificaciones en los cdigos de diseo y construccin vigentes.

A pesar de la gran cantidad de investigaciones que se han llevado acabo, la

mayora se han enfocado en elementos como vigas pretensadas para puentes. Esto
permite cuestionar la validez general de las modificaciones propuestas, ya que esos
elementos tienen grandes diferencias con las losas alveolares, como por ejemplo el
uso que se le da a cada elemento (puentes vs. Edificaciones), la geometra de los
elementos (secciones rectangulares vs. Secciones con alveolos), la cantidad de
refuerzo, etc.

Una de las razones por las que no se ha llegado a un consenso respecto a las

modificaciones propuestas, puede ser la diferencia que existe entre los ensayos que se
han realizado para estudiar las caractersticas adherencia y longitud de desarrollo en
elementos de concreto pre-esforzado. Algunos ensayos presentan alto nivel de
dispersin en los resultados, posiblemente causada por instrumentos de medicin
ubicados dentro de los especmenes de prueba, que pueden afectar el proceso y la
calidad de la adherencia entre el concreto y el acero.

Se encontr que uno de los ensayos que presenta menor variabilidad en los

resultados, y por lo tanto, mayor confiabilidad, es el ensayo basado en el mtodo


ECADA

(Ensayo

para

Caracterizar

la

Adherencia

mediante

Destesado

Arrancamiento). ste ensayo ofrece numerosas ventajas respecto a otros ensayos,


como la de no utilizar instrumentos dentro de los especmenes de prueba que puedan
afectar el proceso de adherencia; o que es un mtodo que se puede estandarizar

70

fcilmente para realizar pruebas en entornos de laboratorio, produccin o


construccin. Adems, se ha demostrado que presenta resultados ms precisos que
los obtenidos con ensayos basados en la medicin del deslizamiento del refuerzo, o la
deformacin longitudinal del concreto. Por esta razn, se escogi ste mtodo de
ensayo para el programa experimental futuro propuesto.

Actualmente, algunas empresas presentan problemas de contraflecha y

deslizamientos excesivos del acero de refuerzo en los procesos de produccin de losas


alveolares. Por lo tanto, se recomienda llevar a cabo el programa experimental
propuesto en ste documento, ya que podran obtenerse resultados que permitan
verificar las modificaciones propuestas por otros autores en lo que se refiere a
adherencia y longitud de desarrollo en elementos de concreto pre-esforzado. Adems,
sera una de las pocas investigaciones enfocadas exclusivamente a losas alveolares, lo
que sera de gran importancia dentro de los procesos de diseo y produccin de ste
tipo de elementos.

Es recomendable que las instituciones encargadas de la estandarizacin de los

procesos de diseo, como la ACI, la ASCE, etc., realicen un proceso de revisin y


verificacin detallado de las modificaciones propuestas para los requisitos de
adherencia y longitud de desarrollo en elementos de concreto pre-esforzado, con el fin
de mejorar los procesos de diseo y produccin de este tipo de elementos, a travs de
la creacin de nuevos estndares y recomendaciones que garanticen la calidad y
permitan solucionar los problemas que se presentan actualmente.

71

5. Bibliografa

ACI Committee 318. (2011). Building Code Requirements for Reinforced

Concrete (ACI 318-11). Farmington Hills, Ml: American Concrete Institute.

Anderson, A. R., & Anderson, R. G. (1976). An Assurance Criterion for Flexural

Bond in Pretensioned Hollow Core Units. ACI Journal, 457-464.

CEN. (2004). Eurocode 2: Design of Concrete Structures - Part 1 - 1: General

Rules and Rules for Buildings. E. Brussels: Comit Europen d Normalisation.

Correal, J. F. (2008). Tablas de Diseo del Sistema de Losas Alveolares

Pretensadas. TITN - Manufacturas de Cemento S.A. Bogot D.C.

Guyon, Y. (1953). Pretensioned Concrete: Theoretical and Experimental Study.

Pars.

Hanson, N. W., & Kaar, P. W. (1959). Flexural Bond Tests of Pretensioned

Prestressed Beams. ACI Journal, Vol. 30 N7, 783-802.

Martin, L. D., & Scott, N. L. (1976). Development of Prestressing Strand in

Pretensioned Members. ACI Journal, 453-456.

Mart-Vargas, J. R., Arbelez, C. A., Serna-Ros, P., & Castro-Bugalio, C. (2007).

Reliability of Transfer Length Estimation from Strand End Slip. ACI Structural Journal,
487-494.

Mart-Vargas, J. R., Serna, P., Navarro-Gregori, J., & Pallars, L. (2012). Bond of

13 mm Prestressing Steel Strands in Pretensioned Concrete Members. Engineering


Structures, 403-412.

Mart-Vargas, J. R., Serna-Ros, P., Fernndez-Prada, M. A., Miguel-Sosa, P. F., &

Arbelez, C. A. (2006). Test Method for Determination of the Transmission and


Anchorage Lengths in Prestressed Reinforcement. Magazine of Concrete Research, 2129.

Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. (2010). Reglamento

Colombiano de Construccin Sismo Resistente NSR-10. Bogot D.C.

72

Nawy, E. G. (2003). Prestressed Concrete: A Fundamental Approach. New Jersey:

Pearson Education.

Nilson, A. H., Darwin, D., & Dolan, C. W. (2010). Design of Concrete Structures,

Fourteenth Edition. McGraw-Hill.

Orangun, C., Jirsa, J. O., & Breen, J. E. (1977). A Reevaluation of the Test Data on

Development Length and Splices. ACI Journal, Vol. 74, N3, 114-122.

Tabatabai, H., & Dickson, T. J. (1993). The History of the Prestressing Strand

Development Length Equation. PCI Journal, 64-75.

Treece, R. A., & Jirsa, J. O. (1989). Bond Strength of Epoxy-Coated Reinforcing

Bars. ACI Materials Journal, Vol. 86, N2, 167-174.

73