SITEFRUMENTRARREGISTRARFAQBUSCA

Entrar

Registrar

Vermensagenssemresposta
Vertpicosativos

Sualtimavisitafoiem:
Hoje07Fev2015,20:59
FrumCONSULTASTCNICASFaavocmesmo

TodososHorriosestocomoUTC3horas[DST]

Faavcmesmoamediodasondalambda!!!
Moderadores:Moderao,PrOrganizao

Pgina1de1 [6Mensagens]

VisualizaodeImpresso

Autor
Soundmax

Mensagem
AssuntodoTpico:Faavcmesmoamediodasondalambda!!!

Enviado:25Jan2008,06:55

Faa vc mesmo a medio da sonda lambda!

Materiais necessrios:

Dataderegistro:22Jan
2008,10:49
Mensagens:105
Localizao:GuarulhosSP

Multmetro Analgico ou Digital com pontas de prova vermelha e preta

Estilete
3,5 m de cabo flexvel (1 mm)
Fita isolante

Esquema de Ligao:
Esse um Multmetro Digital facilmente encontrado em lojas de eletrnica.Custa, em mdia, R$ 15,00.
Primeiramente, vamos conectar a ponta de prova vermelha no borner onde est escrito V (tenso) e a
ponta preta no borner escrito COM (terra). Vamos utilizar a escala de Corrente Contnua (DC), conforme
mostrado na foto abaixo:

O fio roxo que vai ligado nela o que vamos utilizar, desencape 10 mm do fio e faa uma derivao
(emenda) com o fio comprado. Isole com a fita isolante, tomando o cuidado de no deixar encostado no
coletor de escape. Passe o fio para o interior do veculo.
Esse o esquema simplificado:

Depois, fixe o multmetro em algum lugar de fcil visualizao no painel. Ligue o fio que voc passou para
o interior na ponta vermelha do Multmetro e isole com fita isolante. A ponta preta voc aterra em
qualquer parte da lata do veculo.
Importante: O Multmetro s deve ser ligado e desligado com o motor parado, do contrrio voc queimar
o fusvel do Multmetro. Ento, na hora de ligar, ligue primeiro o Multmetro e depois o Motor, e, na hora
de desligar, desligue primeiro o Motor e depois o Multmetro.
Vamos testar:
Ligue o Multmetro girando o boto at na escala 2000 mv (milivolt) e d a partida no carro. A partir de
agora voc tem a leitura da sonda atravs do multmetro. De acordo com o valor da tenso no visor do
Multmetro, voc vai saber se a mistura ar/combustivel est rica, pobre ou ideal. Segue a tabela dos
valores correspondentes:
Velocidade constante: Oscila de 200 mv 800 mv = Ideal
Acelerao plena: Fixa em 850 mv
Sonda em fase de aquecimento: Fixa em 450 mv durante 1 minuto
100 mv: Pico Pobre
950 mv: Pico Rica
Este artigo serve como um help para testar se a sonda est OK.
Um abrao a toda comunidade.
_________________
SoUnDmAx GoLeTo BoLa GLi 1.8AP

Max Sandro GuarulhosSP

(devido ao trampo eu estava sumido mas toh de volta)

Voltaraotopo

Vencius

AssuntodoTpico:

Enviado:25Jan2008,23:21

voce pode testar qualquer sensor da injecao com um multimetro simples

nada de scanner!!!
_________________

Dataderegistro:06Mar
2005,03:09
Mensagens:3568
Localizao:SoPauloSo
Bernardo

Voltaraotopo
Soundmax

AssuntodoTpico:

Enviado:26Jan2008,19:13

Vencius escreveu:

voce pode testar qualquer sensor da injecao com um multimetro simples

nada de scanner!!!

Dataderegistro:22Jan
2008,10:49
Mensagens:105
Localizao:GuarulhosSP

Intaum, esse o objetivo, as vezes caras de oficina cobra moh nota pra fazer o scanner por probleminhas
simples, e se o dono do carro tiver ou conhecer quem tem um multimetro pode sanar alguns defeitos facil
facil, abrao a toda comunidade.
_________________
SoUnDmAx GoLeTo BoLa GLi 1.8AP

Max Sandro GuarulhosSP

(devido ao trampo eu estava sumido mas toh de volta)
Voltaraotopo
Vencius

AssuntodoTpico:

Soundmax escreveu:

Vencius escreveu:

voce pode testar qualquer sensor da injecao com um multimetro simples

nada de scanner!!!
Dataderegistro:06Mar

Enviado:27Jan2008,00:56

2005,03:09
Mensagens:3568
Localizao:SoPauloSo
Bernardo

Intaum, esse o objetivo, as vezes caras de oficina cobra moh nota pra fazer o scanner por
probleminhas simples, e se o dono do carro tiver ou conhecer quem tem um multimetro pode sanar
alguns defeitos facil facil, abrao a toda comunidade.

pois eu eh mto facil ,mas as vezes vc precisa ter uma tabela pra comparar os resultados,
mas na duvida , se achar q eh aquela peca q ta zuada , eh so testar e ver , facinho
_________________

Voltaraotopo
Wakko

AssuntodoTpico:

Enviado:27Jan2008,01:30

Muito bom, mas apenas uma nota:

Dataderegistro:02Jun
2004,18:15
Mensagens:2645
Localizao:SoPaulo

Motor turbo tem que trabalhar em faixa mais rica que motor aspirado.
Aspro, entre 800 e 860;
Turbo, em 920 ou mais.
[]s

Voltaraotopo
SPY

AssuntodoTpico:Re:Faavcmesmoamediodasondalambda!!!

Enviado:08Fev2009,11:48

gostei da ideia, realmente uma mo na roda pra monitorar a sonda

agora usar apenas um multimetro pra fazer um scanner nos sensores do carro fica ruim, tive um problema
no carro e foi tudo testado com multimetro e ninguem achava o defeito so o scanner mesmo mostrou o
defeito, graas a memoria de erros, se tivesse um jeito de ler essa memoria no modulo ai sim fica show,
no clube do marea tem um esquema de montar um lcd que funciona como o scanner o link esse quem
manja de eletronica pode usar de base pra montar pra outros veiculos
http://www.jagwar.com.br/scanner_marea
Dataderegistro:24Out
2003,10:37
Mensagens:427
Localizao:SoPaulo

_________________

MODO RAPTOR l = OK!! ASP 160CVS ALCOOLIZADA!!!!

MODO RAPTOR ll = ASP 190cvs = OK!! velas turbo, cabeote baixooooo, junta da turbo....anda
muitoooooooo
MODO RAPTOR III = C LOKO???? KKKKKKKK
STATUS = UP GRADE ENGINE 100%.....

http://www.spysecuritysystem.com.br

Voltaraotopo

Mostrarmensagensanteriores: Todasasmensagens

Organizarpor HoradaMensagem

Crescente

Ir

Pgina1de1 [6Mensagens]

FrumCONSULTASTCNICASFaavocmesmo

TodososHorriosestocomoUTC3horas[DST]

Quemestonline
Usuriosvendoestefrum:Nenhumusurioregistradoonlinee1visitante
Vocnopodecriarnovostpicosnestefrum
Vocnopoderespondertpicosnestefrum
Vocnopodeeditarsuasmensagensnestefrum
Vocnopodeexcluirsuasmensagensnestefrum
Vocnopodeenviaranexosnestefrum
Procurarpor:

Ir

Irpara: Faavocmesmo

Ir