EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

Ejecutado por:
ARTEZANO ROJAS, JERSON JOSE
DAZ PARIONA, JEAN ROBERTO
APOLINARIO TITO, JEAN PIERRE
LAYNES PALOMINO, MILAGROS DEL PILAR
COSME MONTAEZ, RAY MARDUK
SIVINCHA ROMERO, SUNLI KARLA

20124036A
20122033E
20124014H
20101067H
20104044I
20101252J

Instructor:
BERNAB ALBERTO TARAZONA BERMDEZ

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ESTTICAS - ML 223 A

Informe N 6:
EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

ESPECIALIDAD MECNICA ELCTRICA
LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS
2015 - I

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

Resumen Tcnico

El siguiente laboratorio tiene como prioridad de forma sencilla entender y

experimentar a un autotransformador, conocer su funcionamiento, sus posibles fallas y
pruebas que nos exigen segn normas que se deben seguir, recordando que trabajar con
electricidad es de gran riesgo.
Adems demostrar los conocimientos adquiridos en el curso terico de mquinas
elctricas I. Recordando conceptos e incluso adquiriendo nuevos en base a la
experimentacin que realizamos para conocer ms sobre el autotransformador.

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO
TABLA DE CONTENIDO
Resumen Tcnico......................................................................................................................
1.

Objetivos............................................................................................................................

2.

Fundamento Terico..........................................................................................................
2.1

Principio de funcionamiento de un autotransformador....................................4

2.2

Circuito Equivalente del autotransformador monofsico.................................5

2.3

Prdidas y Rendimiento...................................................................................7

2.4

Aplicaciones.....................................................................................................7

2.5

Limitaciones.....................................................................................................8

2.6

Ventajas y Desventajas.....................................................................................8

3.

Metodologa.......................................................................................................................

4.

Clculos y Resultados......................................................................................................
4.1

5.

Desarrollo del cuestionario............................................................................10

Discusiones......................................................................................................................
5.1

Conclusiones..................................................................................................16

5.2

Observaciones................................................................................................17

5.3

Recomendaciones...........................................................................................17

Referencia...............................................................................................................................

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

1. Objetivos
Realizar la prueba de vaco y de cortocircuito en el Autotransformador
monofsico (1) para determinar los parmetros del circuito equivalente del
autotransformador.
Determinar las prdidas en el hierro y en el cobre, que ocurren en el
autotransformador.
Hallar el rendimiento del autotransformador
Pronosticar el comportamiento del autotransformador monofsico bajo carga,
utilizando el circuito equivalente.
Determinacin de las caractersticas de regulacin.

2. Fundamento Terico
2.1 P
ri
n
ci
pi
o
d
e
fu
n
ci
o
n
a
m
ie
nt

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

6
o
d
e
u
n
a
ut
ot
ra
ns
fo
r
m
a
d
or

El autotransformador puede ser considerado simultneamente como un caso particular

del transformador o del bobinado con ncleo de hierro. Tiene un solo bobinado arrollado
sobre el ncleo, pero dispone de cuatro bornes, dos para cada circuito, y por ello presenta
puntos en comn con el transformador. En realidad, lo que conviene es estudiarlo
independientemente, pues as se simplifica notablemente el proceso terico.
En la prctica se emplean los autotransformadores en algunos casos en los que
presenta ventajas econmicas, sea por su menor costo o su mayor eficiencia. Pero esos
casos estn limitados a ciertos valores de la relacin de transformacin, como se ver en
seguida. No obstante. Es tan comn que se presente el uso de relaciones de transformacin
prximas a la unidad, que corresponde dar a los autotransformadores la importancia que
tienen, por haberla adquirido en la prctica de su gran difusin.
Para estudiar su funcionamiento, primero consideraremos el principio en que se basan
desde el punto de vista electromagntico, para obtener las relaciones entre las tensiones y
las corrientes de sus secciones, ya que no se puede hablar de bobinados en plural. Luego
veremos el diagrama vectorial, muy parecido al de transformadores, pero con diferencias

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

que lo distinguen netamente. Y, tambin, haremos un estudio comparativo entre el

autotransformador y el transformador de iguales condiciones de servicio.
La figura siguiente nos muestra un esquema del autotransformador. Consta de un
bobinado de extremos A y D, al cual se le ha hecho una derivacin en el punto intermedio
B. Por ahora llamaremos primario a la seccin completa A D y secundario a la porcin B
D, pero en la prctica puede ser a la inversa, cuando se desea elevar la tensin primaria.

Figura 2-1. Autotransformador monofsico.

La tensin de la red primaria, a la cual se conectar el autotransformador, es V1,

aplicada a los puntos A y D. Como toda bobina con ncleo de hierro, en cuanto se aplica
esa tensin circula una corriente que hemos llamado de vaco en la teora anterior.
Sabemos tambin, que esa corriente de vaco est formada por dos componentes; una parte
es la corriente magnetizante, que est atrasada 90 respecto de la tensin, y otra parte que
est en fase, y es la que cubre las prdidas en el hierro, cuyo monto se encuentra
multiplicando esa parte de la corriente de vaco, por la tensin aplicada. Llamamos a la
corriente total de vaco I0, como lo hemos hecho en otras oportunidades.

2.2 C
ir
c
ui
to
E
q
ui
v
al

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

8
e
nt
e
d
el
a
ut
ot
ra
ns
fo
r
m
a
d
or
m
o
n
of
s
ic
o

Si se desprecia la no linealidad de las caractersticas de excitacin, el

autotransformador puede representarse por uno de los circuitos de la figura.

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

Figura 2-2. Circuitos equivalentes del autotransformador monofsico.

Segn el teorema de Thvenin, el autotransformador visto desde sus terminales de

baja tensin equivale a una fuerza electromotriz igual a la tensin en circuito abierto Eocx
medida entre los terminales de baja tensin, en serie con la impedancia Zscx medida entre
los terminales de baja tensin con los terminales de alta en cortocircuito, como en la parte
derecha del transformador ideal de la figura 1 (a). Si la razn de transformacin del
transformador ideal es VH / EocH, la tensin en sus terminales de alta es igual a la alta
tensin VH del autotransformador real. Esta razn de tensiones en circuito abierto es muy
aproximadamente igual a (N1 + N2) / N2 donde N1 y N2 son los nmeros de espiras de los
devanados serie y comn, respectivamente. Puede demostrarse que si se conecta entre los
terminales de alta del autotransformador ideal la admitancia en circuito abierto YocH
medida desde el lado de alta tensin del transformador real, el circuito de la figura 1 (a) es
un circuito equivalente exacto del autotransformador tanto para el lado de alta tensin
como para el de baja. Evidentemente, si se realizan las medidas en circuito abierto en el
lado de baja tensin y las medidas en cortocircuito desde el lado de alta tensin, tambin el
circuito de la figura 1 (b) ser un circuito equivalente exacto del autotransformador.
Cuando se desprecia la corriente de excitacin, los circuitos equivalentes exactos de la
figura anterior se reducen a los circuitos equivalentes aproximados de la figura siguiente.

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

10

Figura 2-3. Circuitos equivalentes aproximados de un autotransformador

Los circuitos equivalentes son tiles para la determinacin del comportamiento

externo de los autotransformadores como elementos de circuito. Interiormente, el
autotransformador es exactamente igual que un transformador ordinario de dos circuitos, y
por lo tanto, pueden deducirse circuitos equivalentes de la teora de los transformadores de
dos circuitos.

2.3 P
r
di
d
as
y
R
e
n
di
m
ie

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

11
nt
o

Por otra parte, el rendimiento es ms elevado cuando se realiza la conexin de

autotransformador. Por ejemplo, si el rendimiento del transformador de 100 KVA a plena
carga con factor de potencia unidad es 0.9825 cuando se conecta como transformador de
dos circuitos, sus prdidas son:
0.0175 x 100 / 0.9825 = 1.78 KW
Cuando se conecta como autotransformador, sus prdidas a plena carga siguen siendo
1.78 KW, pero estas prdidas son ahora solamente 1.78 / 601.78 = 0.00296 de la potencia
de entrada. En consecuencia, su rendimiento a plena carga con factor de potencia unidad
como autotransformador es 0.99704. Casi perfecto!.
En general el cociente entre en tanto por ciento o por uno de prdidas de un
transformador dado conectado como autotransformador y sus prdidas como transformador
ordinario de dos circuito es el recproco del cociente entre las potencias nominales para
estas conexiones. As, pues, por la ecuacin:
Valor nominal como autotransformador / Valor nominal como transformador de dos
circuitos = EH / (EH EX).
Prdidas a plena carga en % del valor nominal del autotransformador / Prdidas a
plena carga en % del valor nominal del transformador de dos circuitos = (EH EX)/ EH
En la figura puede verse la variacin de (EH EX) / EH con el cociente EH / EX. As,
pues, cuando la razn de transformacin EH / EX entre los circuitos de alta y baja tensin
es inferior a 2:1, la variacin unitaria de tensin (EH EX) / EH que puede dar el
transformador es menor que 1 / 2. Por lo tanto, el ahorro de tamao y costo y el aumento
del rendimiento cuando se utiliza un autotransformador en vez de un transformador de dos
circuitos puede ser importante cuando EH / EX sea inferior a 2, si bien estas ventajas del
autotransformador no son tan significativas para valores mayores de la razn de
transformacin EH / EX.

2.4 A
pl
ic
ac
io

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

12
n
es

Los autotransformadores se utilizan a menudo en sistemas elctricos de potencia, para

interconectar circuitos que funcionan a voltajes diferentes, pero en una relacin cercana a
2:1 (por ejemplo, 400 kV / 230 kV 138 kV / 66 kV). En la industria, se utilizan para
conectar maquinaria fabricada para tensiones nominales diferentes a la de la fuente de
alimentacin (por ejemplo, motores de 480 V conectados a una alimentacin de 600 V). Se
utilizan tambin para conectar aparatos, electrodomsticos y cargas menores en cualquiera
de las dos alimentaciones ms comunes a nivel mundial (100-130 V a 200-250 V).
En sistemas de distribucin rural, donde las distancias son largas, se pueden utilizar
autotransformadores especiales con relaciones alrededor de 1:1, aprovechando la
multiplicidad de tomas para variar el voltaje de alimentacin y as compensar las
apreciables cadas de tensin en los extremos de la lnea. Se utilizan autotransformadores
tambin como mtodo de arranque suave para motores de induccin tipo jaula de ardilla,
los cuales se caracterizan por demandar una alta corriente durante el arranque. Si se
alimenta el motor conectndolo a la toma menor de un autotransformador, el voltaje
reducido de la alimentacin resultar en una menor corriente de arranque y por lo tanto en
condiciones ms seguras de operacin, tanto para el motor como para la instalacin
elctrica. Una vez que el motor ha alcanzado suficiente velocidad, se puede ir aumentando
el voltaje de alimentacin (en tantos pasos como tomas posea el autotransformador)
gradualmente, hasta llegar al voltaje de la red (cuando la relacin de tomas es 1:1).

2.5 Li
m
it
ac
io
n
es
Una falla en el aislamiento de los devanados de un autotransformador puede producir
que la carga quede expuesta a recibir plena tensin (la de la fuente). Se debe tener en
cuenta esta situacin al decidir utilizar un autotransformador para una determinada
aplicacin. Las ventajas en ahorro de material (tanto en los devanados como en el ncleo)

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

13

tienen una limitacin fsica, que en la prctica es una relacin de voltajes de 3:1. Para
relaciones de tensin mayores a sta, o bien el transformador convencional de dos
devanados es ms compacto y econmico, o bien resulta imposible construir el
autotransformador.
En sistemas de transmisin de energa elctrica, los autotransformadores tienen la
desventaja de no filtrar el contenido armnico de las corrientes y de actuar como otra
fuente de corrientes de falla a tierra. Sin embargo, existe una conexin especial llamada
"conexin en zig zag"- que se emplea en sistemas trifsicos para abrir un camino de
retorno a la corriente de tierra que de otra manera no sera posible lograr, manteniendo la
referencia de tierra del sistema.

2.6 V
e
nt
aj
as
y
D
es
ve
nt
aj
as
En la prctica se emplean los autotransformadores en algunos casos en los que
presenta ventajas econmicas, sea por su menor costo o su mayor eficiencia.
Si una aplicacin particular no requiere de aislamiento elctrico, entonces el
autotransformadores es conveniente para unir dos voltajes muy parecidos.
La principal desventaja de los autotransformadores es que a diferencia de los
transformadores ordinarios hay una conexin fsica directa entre el circuito primario y el
secundario, por lo que se pierde el aislamiento elctrico en ambos lados.

3. Metodologa

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO
Verificar las caractersticas fsicas del autotransformador monofsico, anotar
sus datos de placa e identificar sus partes principales, anotar Temperatura
ambiente.
Medir y anotar las resistencias de los bobinados de los lados de alta y baja del
autotransformador.
Medir y anotar las resistencias de aislamiento: AT-BT, AT-Masa, BT-Masa.
Conectar los bornes de entrada del Autotransformador N 2 (El que se va a
analizar) a la red de 220 voltios y regular su tensin de salida a un voltaje de 150
voltios.

Figura 3-4. Esquema del circuito para la toma de datos.

Conectar el Autotransformador N 1 a la red de 220 voltios y regular su tensin de

salida a 220 voltios, luego conectarlo a los bornes de entrada del autotransformador
N 2
Conectar el vatmetro digital entre los bornes de salida del Autotransformador
N 1 y los bornes de entrada del autotransformador N 2, luego cortocircuitando
los bornes de salida del autotransformador N 2, regular el voltaje de salida del
autotransformador N 1, de manera que circule la corriente nominal en el
primario del autotransformador N 2, tomar la lectura de los instrumentos de
medicin: tensin, corriente y potencia.
Sin modificar nada en el Autotransformador N 2, realizar la prueba de carga,
para esto instalamos el vatmetro a la salida del Autotransformador (El que se
analiza), y a la salida de este conectamos primero la carga resistiva (foco),
segundo la carga capacitiva (condensador) y por ltimo la carga inductiva, para
cada carga tomar las lecturas de los instrumentos de medicin: tensin, corriente

14

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

15

y potencia.
Repetir los pasos anteriores cuando a la salida del Autotransformador N 2 sea
110 voltios y despus cuando sea 50 voltios.

4. Clculos y Resultados
4.1 D
es
ar
ro
ll
o
d
el
c
u
es
ti
o
n
ar
io
1. La relacin de los valores tomados en las experiencias efectuadas.
La relacin de los valores tomados en las experiencias efectuadas.
Tabla 4.1.1
Resistencias
R1(
)
4.5

R2(
)
5

Tabla 4.1.2
Prueba de vaco

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO
V(V
)
219
.5

I(A
)
0.0
4

Pot(
W)
5.58

Tabla 4.1.3
Prueba de cortocircuito
V(
I(A
V)
)
20.
11.
16
36

Pot(
W)
164.
96

Cos
()
0.71
9

I2(
V)
0.0
3
1.5

S2(K
VA)
0.05

Cos
()
1

0.16

1.7
7

0.27

I2(
V)
0.3
9
0.8
9
1.1
5

P2(
Kw)
0.28

I2(
V)
3.3
8
2.4
8
1.1

S2(K
VA)
0.5

Ensayo con carga:

Tabla 4.1.4
Resistiva
V2
(V)
50.
1
10
9.7
15
0.1
Tabla 4.1.5
Capacitiva
V2(
V)
51.
2
109
.5
149
.6

1.06
0

Cos
()
0.015
0.014
0.008

Tabla 4.1.6
Inductiva
V2
(V)
15
0
11
0.8
50

0.28
0.06

Cos
()
0.30
2
0.30
6
0.31

16

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

17

3
2. Del ensayo de vaco trazar las curvas de factor de potencia Cos o (%),
potencia consumida Po (W) y corriente en vaco Io (A) como funciones de
la tensin de alimentacin, asimismo graficar la curva relacin de
transformacin.
Debido que slo tomamos en un punto presentamos el Req y el Xeq segn los
siguientes clculos:
R EQ=

X EQ=

Pcc
I cc2

3487.5

V cc 2
2
REQ = 4236.74403
I cc

3. Del ensayo de cortocircuito graficar a partir de las lecturas la potencia

consumida Pcc (W), la tensin de impedancia Vcc (V) y el factor de
potencia de cortocircuito Cos cc (%) como funciones de la corriente de
cortocircuito Icc (A).
Del ensayo de cortocircuito no se obtuvieron valores para relaciones de
transformacin de 220/150, debido a que la corriente de cortocircuito era muy alta. Los
resultados obtenidos para fueron:
Tabla 4.1.7
Ensayo de cortocircuito
a
V(
I(A
v)
)
220/1
20.
11.
50
16
36

P(W
)
189.
86-

cos

0.7
19

4. Utilizando los datos de las dos primeras pruebas hallar el circuito

equivalente exacto del autotransformador para condiciones nominales.

Ensayo de cortocircuito:
fdp=0.719

Pcc=164.96 W

V cc=20.16 V

I cc =11.36 A

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO
Calculo de la resistencia equivalente:
Req =

Req =

Pcc
I cc

164.96
11.36 2

164.96
=1.2782
11.36 2

Calculo de las resistencias en cada devanado del autotransformador.

r 1=

r 2=

Req 1.2782
=
=0.6391
2
2
R eq
2a

1.2782
=0.2971
220 2
2
150

( )

Correccin de la resistencia a la temperatura 75C (Norma), siendo la temperatura de

ambiente 20C.
=1.5544
( 234.5+75
234.5+ 20 )

Req(75 C )=Req

r 1(75 C)=

r 2(75 C)=

Req(75 C) 1.5544
=
=0.7772
2
2
Req(75 C)
2a

1.5544
=0.3613
220 2
2
150

( )

Calculo de la impedancia equivalente:

Z eq =

V cc
I cc

Z eq =

20.16
=1.7746
11.36

Calculo de la reactancia equivalente:

X eq = Z eq 2Req 2
X eq = 1.774621.27822=1.2310
X 1=

X eq 1.2310
=
=0.6155
2
2

18

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

X 2=

X eq
2a

19

1.2310
=0.2861
220 2
2
150

( )

Ensayo de vaco:

Po=5.58 W

V o=219.5 V

I o=0.04 A

Calculo de los parmetros del ncleo.

g=

Po
V o2

g=

5.58
4 1
=1.158110
2
219.5

Y=

Io
Vo

Y=

0.04
4 1
=1.822310
219.5

b=Y 2g2
b=1.8223 21.15812=1.4069104 1
De los clculos anteriores se obtiene el siguiente circuito equivalente del
autotransformador.

Figura 4-5. Circuito Equivalente exacto del autotransformador.

5. Con el circuito equivalente aproximado trazar el diagrama circular del

autotransformador, es decir, Va vs Ia.

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

20

Con los datos de cortocircuito se pudo calcular la impedancia del autotransformador

referido a alta tensin, por consiguiente se dibuja el circuito equivalente aproximado del
autotransformador referido a alta tensin (figura 1). Las tensiones trabajadas en el
laboratorio se muestran en la tabla1, as como las magnitudes de cortocircuito
experimentales en la tabla 2.

Figura 4-6. Circuito equivalente aproximado referido a AT.

Tabla 4.1.7
Tensiones del autotransformador y relacin de transformacin.
V1A(V)
V2A(V)
A auto
220
150
1.4667
Tabla 4.1.8
Magnitudes de cortocircuito e Impedancia equivalente RAT.
Icc(A)
Pcc(W)
Vcc(V)
cos
11.360
0

164.960
0

20.160
0

0.719
0

R1eq(
)
1.2782

Z1eq(
)
1.7746

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

21

Figura 4-7. Diagrama Va vs Ia

6. Con los datos del ensayo con carga a factor de potencia 1, graficar la
curva Va vs Ia, y compararlo con el grfico encontrado en 4.5 Explicar las
diferencias.
Usando una carga resistiva (lmparas incandescentes). Los valores de voltaje y
corriente en el lado secundario son:
V S =150.1V y I S=1.77 A
Hallando el circuito equivalente referido al primario:

Figura 4-8. Circuito equivalente aproximado del autotransformador con carga.

Calculando las cadas de tensin en

Req1

V R =( 1.278268<0 )(1.206818<0 )
eq1

V R =1.542637<0
eq1

V X =( 1.231018<90 )(1.206818<0)
eq 1

V X =1.485615<90
eq 1

X eq 1

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

22

Dibujando el diagrama circular:

Figura 4-9. Diagrama circular Va vs Ia.

7. Para las diversas cargas determinar la cada de tensin interna en %

segn la expresin:

8. Calcular la regulacin de tensin para carga nominal con Cos = 0.8

capacitivo. Asimismo calcular la eficiencia del autotransformador para
estas condiciones:

9. Comparar las prdidas en el cobre

carga

PL

I 1 NR t (W )

con las prdidas de

(75C) dada por la expresin:

2

(235+ 75) ( PCC (t )I 1 N R 1 )(235+t)

PL ( 75 C ) =I R1 +
+
(235+t)
(235+75)
2
1N

Donde:
I1 N
Rt

: Corriente nominal en el primario

2
: Resistencia equivalente en el arrollamiento primario a t C=R1 t +a R2 t

Del circuito equivalente exacto del autotransformador determinado anteriormente

tenemos:
2

Rt =Req1=1.278268 =R1 t + a R 2t
Entonces:
R1 t =

Req1
=0.639134
2

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

R2 t =

Req 1
2a2

23

=0.297118

Luego:
2

PCU I 1 NR t=11.363636 1.278268=165.065625W

2

PL ( 75 C ) =11.363636 0.639134+

(235+75) ( 164.9611.363636 0.639134 )(235+20)

+
(235+20)
(235+75)

PL ( 75 C ) =155.551508W

5. Discusiones
5.1 C
o
n
cl
us
io
n
es
En el ensayo de cortocircuito (cuestionario 4.1.3) pronosticamos que la
potencia consumida Pcc y Vcc aumentan segn la corriente de circuito Icc,
haciendo la comparacin con el laboratorio de transformador monofsico.
Se comprueba el gran efecto de la temperatura sobre las perdidas en el
bobinado de cobre, esto se da por el efecto Joule.
Los resultados obtenidos como cada de tensin interna, regulacin de tensin,
la eficiencia y las prdidas en el cobre son aceptables para los
autotransformadores monofsicos estudiados.
Para aprovechar al mximo la capacidad del autotransformador se debe
construir con los materiales especificados y con todas las indicaciones
relazadas anteriormente para reducir las diversas prdidas que afectan.
La diferencia entre el diagrama de la pregunta 6 respecto de la 5 es que para la
primera se est tomando una carga resistiva mientras que la otra es general por
lo que el ngulo de la corriente tiene un desfasaje.

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO
Respecto a la pregunta 9, se concluye que
respecto de
resistencia

PCU
R1 t

24
PL ( 75 C )

es ligeramente menor

, ya que para el clculo de esta se est tomando solo la

en vez de

Rt

la cual es mayor.

5.2 O
bs
er
v
ac
io
n
es
No se pudo medir la resistencia de aislamiento ya que el mego metro no tena
bateras.
No se vari la corriente en la prueba de cortocircuito.
Durante la prueba de vaco se observ que la potencia medida con el
vatmetro, la cual representa las perdidas en el hierro, se mantiene constantes

5.3 R
ec
o
m
e
n
d
ac
io
n
es

EL AUTOTRANSFORMADOR MONOFSICO

25

Tomar en cuenta en el momento que se va a tomar las medidas los

instrumentos de medicin deben estas en el lado de baja.
Se debe evitar de colocar el autotransformador en lugares hmedos, ya que
esto oxida el ncleo provocando prdidas.
Verificar que los instrumentos en el laboratorio se encuentren en buen estado,
para evitar que la eficiencia sea la ms cercana posible.

Referencia
Stephen J. Chapman, (--). Maquinas Elctricas Tercera Edicin
Fraile Mora Jess. (2008). Mquinas elctricas. 5 Edicin, Editorial
E. E. Staff MIT. (2010). Circuitos magnticos y transformadores, 19-10.

McGraw-Hill.