UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA

SEDE VIA DEL MAR

JOS MIGUEL CARRERA

CREACIN DE UNA EMPRESA DE ARRIENDO DE MAQUINARIA PARA

MOVIMIENTO DE TIERRA

Trabajo de titulacin para optar al

Ttulo

de

EJECUCIN

INGENERA
EN

INDUSTRIAL.

Alumno:
Marisol Alvear Moncada.

Profesor Gua:
Bruno Dondero Lencioni

2005

DE

GESTIN

RESUMEN

El rasgo geogrfico de nuestro pas, condiciona la distribucin de la poblacin,

siendo cada vez ms necesario edificar y mejorar las condiciones de infraestructura
existentes.
Dado la primera idea, es que se plantea en el presente proyecto la creacin de una
empresa de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra.
De la experiencia constructiva de la Empresa Icafal Ltda., se determina la relacin
de que por cada m2 construido, implica 1,96 m3 a mover, estableciendo esta unidad de
medida, como base de clculo para realizar las pertinentes evaluaciones y proyecciones
del proyecto, siendo traducido finalmente en UF.
Los estudios de Diagnstico, Metodologa y Anlisis de Mercado, son los
primeros en definir la demanda actual y proyectada, su localizacin y los oferentes que
resultarn ser la competencia del proyecto propuesto. Se establecen tres tipos de
escenarios para las respectivas evaluaciones, uno bajo, medio y alto, los cuales se
proyectan a 10 aos, siendo este ltimo, el horizonte definido para el proyecto. Los
ndices de proyeccin de demanda, se obtienen de los datos reales del PIB, segn el
sector construccin.
El anlisis de Prefactibilidad Tcnica y Legal, describe el proceso del proyecto,
desde la seleccin de los equipos hasta los aspectos legales que posee. Se establecen dos
tipos de maquinarias, nuevas y usadas, donde su seleccin depende especificamente del
resultado de los flujos de caja, aplicado a 4 alternativas de financiamientos, Puro,
Financiamiento del 50% y 75% y Financiamiento Leasing.
Se establece que anualmente, la capacidad productiva de la empresa corresponde a
86.400 m3, obteniendo una ubicacin segn su capacidad productiva del 3,4%
aproximadamente, respecto de la proyeccin total de movimiento de tierra en la zona.

La Evaluacin Econmica, demuestra que la alternativa de compra de

maquinaria nueva, es en primera instancia bastante atrayente, principalmente por las
pocas fallas que presentara, lo cual desminuira notablemente el financiamiento de
tiempos muertos, repuestos, etc., sin embargo no es una buena alternativa, considerando
la capacidad productiva del proyecto. Es por esto que se opta por la adquisicin de
maquinaria usada, la cual entrega VAN y TIR bastante positivos, adems es importante
sealar que se contemplan mecnicos, los cuales deben mantener la maquinaria en
perfecto estado.
El resultado financiero mejor obtenido corresponde a la Maquinaria Usada, con un
Financiamiento Puro, dando un VAN de 6.882, con un TIR de 29%, logrando estar un
14% sobre la tasa de descuento establecida, posteriormente lo sigue la alternativa de
Maquinaria Usada, con Financiamiento de 50%, entregando un VAN de 2.790, y un TIR
de 23%, estando solo un 3% sobre la tasa de descuento, considerando la tasa de inters
establecida por la institucin financiera.
Al comenzar con las alternativas de financiamiento con un 75% y financiamiento
leasing, los resultados se hacen negativos y crticos, por lo que estas opciones, no
sustentan la viabilidad del proyecto.

NDICE

RESUMEN
INTRODUCCIN

CAPTULO 1:

DIAGNSTICO Y METODOLOGA DE EVALUACIN

1.1.

DIAGNSTICO

1.1.1.

Antecedentes generales y especficos del proyecto

1.1.2.

Objetivos del proyecto

1.1.3.

Aspectos cualitativos

1.1.4.

Contexto de desarrollo del proyecto

1.1.5.

Tamao del proyecto

1.1.6.

Impactos relacionados con el proyecto

1.2.

METODOLOGA DEL PROYECTO

1.2.1.

Definicin de situacin base sin proyecto

1.2.2.

Definicin de situacin con proyecto

1.2.3.

Anlisis de separabilidad

1.2.4.

Mtodos para medicin de beneficios y costos

1.2.5.

Indicadores

1.2.6.

Criterios de evaluacin

1.2.7.

Estructura de evaluacin de proyecto

CPITULO 2:

ANLISIS DE PREFACTIBILIDAD DE MERCADO

2.1.

DEFINICIN DEL PRODUCTO

2.2.

ANLISIS DE DEMANDA ACTUAL Y FUTURA

2.2.1.

Anlisis de demanda actual

2.2.2.

Niveles de produccin segn la demanda actual

2.2.3.

Anlisis de demanda futura

2.3.

VARIABLES QUE AFECTAN LA DEMANDA

2.4.

ANLISIS DE OFERTA ACTUAL Y FUTURA

2.4.1.

Anlisis de oferta actual.

2.4.2.

Anlisis de oferta futura

2.5.

COMPORTAMIENTO DEL MERCADO

2.6.

DETERMINACIN DE NIVELES DE PRECIO Y PROYECCIONES

2.7.

ANLISIS DE LOCALIZACIN

2.8.

ANLISIS DEL SISTEMA DE COMECIALIZACIN

2.9.

ANLISIS FORTALEZAS Y DEBILIDADES

CAPTULO 3:

ANLISIS DE PREFACTIBILIDAD TCNICA

3.1.

DESCRIPCIN Y SELECCIN DE PROCESOS

3.1.1.

Bsqueda de contratos

3.1.2.

Lay-out

3.1.3.

Requerimiento del servicio

3.1.4.

Combustible

3.1.5.

Sistemas de controles

3.1.6.

Pago del servicio

3.1.7.

Crditos y financiamientos de insumos

3.1.8.

Programacin financiera interna

3.2.

DIAGRAMA DE FLUJO

3.3.

BALANCE DE MASA Y ENERGA

3.4.

SELECCIN DE EQUIPOS

3.4.1.

Detalle de maquinaria seleccionada

3.5.

PROYECTOS COMPLEMENTARIOS

3.5.1.

Venta de ridos

3.5.2.

Servicio de mecnica

3.6.

LAY - OUT

3.7.

CLCULOS DE INSUMOS, PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS

3.7.1.

Insumos Administrativos

3.7.2.

Insumos para la mantencin de mquinas

3.7.3.

Otros Insumos

3.8.

FLEXIBILIDAD Y RENDIMIENTO

3.9.

CONSUMO DE ENERGA

3.10.

PROGRAMAS DE TRABAJO, TURNOS Y GASTOS EN PERSONAL

3.11.

PERSONAL DE OPERACIONES, CARGOS, PERFILES Y SUELDOS

3.11.1.

Personal operativo

3.11.2.

Perfiles de los cargos

3.12.

INVERSIONES EN EQUIPO Y EDIFICACIONES

3.13.

INVERSIONES EN CAPITAL DE TRABAJO

3.14.

COSTOS DE INSTALACIN Y PUESTA EN MARCHA

3.15.

COSTOS DE IMPREVISTOS

CAPTULO 4:

ANLISIS DE PREFACTIBILIDAD ADMINISTRATIVA,

LEGAL, SOCIETARIA, TRIBUTARIA FINANCIERA Y AMBIENTAL.

4.1.

PREFACTIBILIDAD ADMINISTRATIVA

4.1.1.

Personal

4.1.2.

Estructura organizacional

4.1.3.

Sistemas de informacin administrativos

4.1.4.

Personal administrativo, cargos, perfiles y sueldos

4.1.5.

Gastos en personal

4.2.

PREFACTIBILIDAD LEGAL

4.2.1.

Marco legal vigente nacional e internacional

4.2.2.

Polticas de desarrollo industrial

4.2.3.

Aspectos legales del giro del proyecto

4.2.4.

Aspectos laborales

4.2.5.

Costos asociados al cumplimiento de la legislacin vigente

4.3.

PREFACTIBILIDAD SOCIETARIA

4.3.1.

Relacin entre los inversionistas

4.3.2.

Estructura societaria

4.3.3.

Estimacin del gasto para dar forma a la estructura societaria

4.4.

PREFACTIBILIDAD TRIBUTARIA

4.4.1.

Sistema tributario

4.5.

FINANCIERA

4.5.1.

Fuentes de financiamiento

4.5.2.

Instituciones crediticias

4.6.

AMBIENTAL

4.6.1.

Impacto medio ambiente

4.6.2.

Marco legal vigente

4.6.3.

Ajuste a las normas

CAPTULO 5:

EVALUACIN FINANCIERA Y ECONMICA

5.1.

ANLISIS FINANCIERO

5.1.1.

Descripcin de los flujos

5.1.2.

Consideraciones a utilizar

5.2.

PROYECTO PURO

5.2.1.

Flujo de caja puro, maquinaria usada en UF

5.2.2.

Flujo de caja puro, maquinaria nueva en UF

5.2.3.

Indicadores econmicos

5.2.4.

Rentabilidad del proyecto puro

5.3.

PROYECTO CON FINANCIAMIENTO

5.3.1.

Financiamiento del 50%

5.3.2.

Flujo de caja con financiamiento del 50%, maquinaria usada en UF

5.3.3.

Amortizacin con financiamiento 50%, maquinaria usada

5.3.4.

Flujo de caja con financiamiento 50%, maquinaria nueva en UF

5.3.5.

Amortizacin con financiamiento 50%, maquinaria nueva

5.3.6.

Indicadores econmicos financiamiento 50%

5.3.7.

Rentabilidad del proyecto con financiamiento 50%

5.4.

FINANCIAMIENTO DEL 75%

5.4.1.

Flujo de caja con financiamiento 75%, maquinaria usada en UF

5.4.2.

Amortizacin con financiamiento 75%, maquinaria usada

5.4.3.

Flujo de caja con financiamiento 75%, maquinaria nueva en UF

5.4.4.

Amortizacin con financiamiento 75%, maquinaria nueva

5.4.5.

Indicadores econmicos con financiamiento 75%

5.4.6.

Rentabilidad del proyecto con financiamiento 75%

5.5.

FINANCIAMIENTO VIA LEASING

5.5.1.

Flujo de caja con financiamiento Leasing, maquinaria usada en UF

5.5.2.

Amortizacin con financiamiento Leasing, maquinaria usada

5.5.3.

Flujo de caja con financiamiento Leasing, maquinaria nueva en UF

5.5.4.

Amortizacin con financiamiento Leasing, maquinaria nueva

5.5.5.

Indicadores econmicos con financiamiento Leasing

5.5.6.

Rentabilidad del proyecto con financiamiento Leasing

5.6.

SENSIBILIZACIONES

5.7.

LIQUIDACIN DEL PROYECTO

CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA

NDICE DE TABLAS

Tabla 2-1:

Demanda de m3 a nivel de pas

Tabla 2-2:

Demanda Actual de M3 en la V Regin

Tabla 2-3:

Demanda Proyectada de la V Regin, para Movimiento de Tierra

Tabla 2-4:

Proyeccin de la demanda, segn la capacidad de produccin- escenario

bajo
Tabla 2-5:

Resumen de futuras Inversiones de la V Regin

Tabla 2-6:

Precios Unitarios de oferentes de la V Regin

Tabla 2-7:

Proyeccin de precios unitarios segn escenario

Tabla 3-1:

Distribucin de espacio para maquinaria

Tabla 3-2:

Distribucin de espacio para oficinas y talleres

Tabla 3-3:

Determinacin de insumos administrativos

Tabla 3-4:

Determinacin de insumos para mantencin de maquinaria

Tabla 3-5:

Detalle de consumos

Tabla 3-6:

Gastos de Mano Obra en puesta en marcha

Tabla 3-7:

Personal con contrato de bono de produccin

Tabla 3-8:

Valor de hora para personal con contrato de bono de produccin

Tabla 3-9:

Inversiones en maquinaria nueva

Tabla 3-10:

Inversiones en maquinaria usada

Tabla 3-11:

Inversiones terreno y obras civiles

Tabla 3-12:

Inversiones en iniciacin de empresa

Tabla 3-13:

Inversiones en equipos e insumos de oficina

Tabla 3-14:

Detalle de capital de trabajo

Tabla 3-15:

Costos de instalacin y puesta en marcha, maquinaria nueva

Tabla 3-16:

Costos de instalacin y puesta en marcha, maquinaria usada

Tabla 3-17:

Resumen de costos de imprevistos

Tabla 4-1:

Personal de planta administrativo y tcnico

Tabla 4-2:

Desglose de sueldos operativos

Tabla 4-3:

Resumen de sueldos

Tabla 4-4:

Futuras inversiones en la V Regin

Tabla 4-5:

Detalle de costos municipales por concepto de maquinaria.

Tabla 4-6:

Gastos de formacin a la estructura societaria

Tabla 5-1:

Inversin Activos Fijos, terreno, infraestructura y acondicionamiento

Tabla 5-2:

Inversin en Activos Fijos, considerando Maquinaria Usada

Tabla 5-3:

Inversin en Activos Fijos, considerando Maquinaria Nueva

Tabla 5-4:

Costos de Iniciacin de Empresa

Tabla 5-5:

Capital de Trabajo

Tabla 5-6:

Resumen de depreciaciones, considerando maquinara usada

Tabla 5-7:

Detalle de depreciaciones, considerando maquinara usada enUF

Tabla 5-8:

Resumen de depreciaciones considerando maquinaria nueva

Tabla 5-9:

Detalle de depreciaciones considerando maquinaria nueva en UF

Tabla 5-10:

Niveles de riesgo

Tabla 5-11:

Calendario de reinversin con maquinaria usada

Tabla 5-12:

Calendario de reinversin con maquinaria nueva

Tabla 5-13:

Calendario de ventas para maquinaria usada

Tabla 5-14:

Calendario de ventas para maquinaria nueva

Tabla 5-15:

Flujo de caja puro, maquinaria usada en UF

Tabla 5-16:

Flujo de caja puro, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-17:

Indicadores econmicos, financiamiento puro, maquinara usada

Tabla 5-18:

Indicadores econmicos, financiamiento puro, maquinara nueva

Tabla 5-19:

Flujo de caja con financiamiento del 50%, maquinaria usada en UF

Tabla 5-20:

Amortizacin con financiamiento 50%, maquinaria usada en (UF)

Tabla 5-21:

Flujo de caja con financiamiento 50%, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-22:

Amortizacin con financiamiento 50%, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-23:

Indicadores econmicos, financiamiento 50%, maquinaria usada

Tabla 5-24:

Indicadores econmicos, financiamiento 50%, maquinaria nueva

Tabla 5-25:

Flujo de caja con financiamiento 75%, maquinaria usada en UF

Tabla 5-26:

Amortizacin con financiamiento 75%, maquinaria usada en UF

Tabla 5-27:

Flujo de caja con financiamiento 75%, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-28:

Amortizacin con financiamiento 75%, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-29:

Indicadores econmicos, financiamiento 75%, maquinaria usada

Tabla 5-30:

Indicadores econmicos, financiamiento 75%, maquinaria nueva

Tabla 5-31:

Flujo de caja con financiamiento Leasing, maquinaria usada en UF

Tabla 5-32:

Amortizacin con financiamiento Leasing, maquinaria usada en UF

Tabla 5-33:

Flujo de caja con financiamiento Leasing, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-34:

Amortizacin, financiamiento Leasing, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-35:

Indicadores econmicos, financiamiento Leasing, maquinaria usada

Tabla 5-36:

Indicadores econmicos, financiamiento Leasing, maquinaria nueva

Tabla 5-37:

Tabla de resumen de liquidacin.

Tabla 5-38:

Resumen de ndices para evaluacin

NDICE DE FIGURAS

Figura 3-1:

Diagrama de Flujo

Figura 3-2: Fotografa Camin Ford

Figura 3-3: Fotografa Tolva 7 m3.
Figura 3-4:

Fotografa Camin Chevrolet

Figura 3-5:

Fotografa Tolva 12 m3

Figura 3-6:

Fotografa estanque agua

Figura 3-7:

Fotografa de camin Iveco

Figura 3-8:

Fotografa de retroexcavadora Ford New Holland 555E

Figura 3-9:

Fotografa de retroexcavadora Caterpillar

Figura 3-10: Fotografa de excavadora Caterpillar 312 B

Figura 3-11: Fotografa de excavadora Caterpillar 320 CL
Figura 3-12: Fotografa de rodillo Bomag 75
Figura 3-13: Lay-out del terreno
Figura 3-14: Lay-out del taller
Figura 4-1:

Organigrama de la empresa

NDICE DE GRFICOS

Grfico 1-1: Inversin Histrica de 1990 hasta 1999

Grfico 2-1: Edificacin aprobada e iniciada sector privado y pblico, por regiones
Grfico 2-2: Distribucin porcentual del nmero de viviendas por regin
Grfico 2-3: Promedio de inversin anual en las ltimas dos dcadas
Grfico 2-4: Destino de edificacin a nivel de pas

Grfico 2-5: Niveles de inversin a nivel de pas, desde 2000 hasta el 2009
Grfico 5-1: Capital total de inversin, maquinaria usada
Grfico 5-2: Capital total de inversin, maquinaria nueva
Grfico 5-3: Comparativo de inversin
Grfico 5-4: Sensibilizacin T.Dscto. Proyecto Puro, Maq. Nueva
Grfico 5-5: Sensibilizacin T.Dscto. Proyecto Finan.50%, Maq.Nueva
Grfico 5-6: Sensibilizacin T.Dscto. Proyecto Finan.75%, Maq.Nueva
Grfico 5-7: Sensibilizacin segn dism. de ingreso Maq. Usada. Finan. Puro
Grfico 5-8: Sensibilizacin segn dism. de ingreso Maq. Usada. Finan.75%
Grfico 5-9: Sensibilizacin segn Aumento de egresos. Maq.Usada. Finan.Puro
Grfico 5-10: .Sensibilizacin segn Aumento de egresos. Maq.Usada. Finan.75%

INTRODUCCIN

El relieve es un elemento geogrfico decisivo en el poblamiento y en la economa

de un pas. Chile es un pas de montaas, las planicies slo representan el veinte por
ciento de la superficie. Este rasgo condiciona con fuerza la distribucin de la poblacin.
En la medida que aumenta la poblacin, es ms necesario edificar, y mejorar las
condiciones de infraestructura tanto en vivienda como en urbanismo.
De esta forma y bajo este pensamiento es que se presenta en el siguiente trabajo, la
creacin de una pequea empresa de arriendo de maquinaria para movimiento de tierra.
El movimiento de tierras es el punto de partida para cualquiera secuencia
constructiva, ya sea para fundar, emparejar terrazas sobre las cuales se emplazaran las
construcciones, para nivelacin de terrenos, creacin de atraviesos de alcantarillado o
agua potable, etc., en cualquiera de las secuencias mencionadas anteriormente, se debe
realizar un movimiento de tierra.
El presente proyecto contempla los estudios y evaluaciones esenciales para la
justificacin, viabilidad, y rentabilidad del proyecto. La primera parte referida al
Diagnstico y Metodologa del servicio propuesto, la cual establecer los primeros datos
y orientaciones del proyecto a evaluar y la segunda parte referida a el anlisis de
prefactibilidad del mercado, estar basada en demostrar y justificar la demanda actual y
futura, tomando parmetros como niveles de inversin hacia el sector construccin y la
capacidad de produccin del proyecto.
La tercera parte contempla el anlisis de prefactibilidad tcnica, enfocndose en
describir en forma ms concreta la seleccin de procesos, ubicacin, equipos, personal, y
determinacin de consumos, para finalmente lograr establecer los costos de inversin e
instalacin requeridos.

La cuarta parte corresponde al anlisis de prefactibilidad administrativa legal,

pretendiendo establecer el tipo de sociedad que poseer, dentro de que marco legal se
desarrollar y sus fuentes de financiamientos a evaluar.
Finalmente se llegar al anlisis econmico, en donde se evaluar cada una de las
decisiones tomadas en los estudios anteriores, principalmente para determinar y analizar
la rentabilidad del presente proyecto, y de esta forma hacer una evaluacin real de lo
presupuestado, tomando herramientas como el flujo de caja y sensibilizaciones, las que
harn poner el presente proyecto en diferentes escenarios de resultados.

CAPTULO 1:

DIAGNSTICO Y METODOLOGA DE EVALUACIN

1.

DIAGNSTICO Y METODOLOGA DE EVALUACIN

1.1.

DIAGNSTICO

El presente captulo pretende entregar los antecedentes, objetivos y contextos en

los cuales se desarrollara el proyecto propuesto, determinando y justificando los
parmetros de evaluacin.

1.1.1. Antecedentes generales y especficos del proyecto

Se basara en explicar las caractersticas tcnicas del proyecto, definir los niveles
de produccin establecer la oferta actual y futura y la correspondiente demanda actual y
proyectada.
Lo principal ser establecer los valores que justifique la ejecucin del proyecto.

1.1.1.1.

Antecedentes generales

Al inicio de la dcada de los noventa, tanto el Gobierno de Chile como

organizaciones tan competentes como la Cmara Chilena de la Construccin y el
Instituto de Ingenieros de Chile, destacaron la gravedad de la situacin de la
infraestructura en el pas.
Las cifras fueron elocuentes, mientras la poblacin creci en un 40% entre 1970 y
1989 y la produccin en un 60%, la inversin total del Ministerio de Obras Pblicas
disminuy en el mismo perodo en un 34%.
Una dcada despus de esta evaluacin, existe un Chile diferente. El pas se ha
beneficiado de cambios trascendentales en los niveles de cantidad y calidad de la

infraestructura, an cuando los desafos son todava enormes. El cambio se debe al

impulso que el Gobierno de Chile entreg a una activa poltica de inversin en estas
materias que, adems de la inversin sectorial con fondos pblicos, incorpor la
inversin del sector privado en infraestructura.
Esta poltica permiti que la inversin aumentara desde 139.000 millones de pesos
en 1990 a 723.000 millones en 1999, lo que signific un aumento mayor a 5 veces, entre
el primero y el ltimo ao de la dcada.

Fuente: Ministerio de Obras Pblicas Inversiones y Proyecciones

Grfico 1-1: Inversin Histrica de 1990 hasta 1999

La infraestructura construida entre 1990 y 2000, muestra un Chile muy diferente al

que exista con antelacin.
Bajo esta mirada, es motivador pensar en un sin nmero de proyectos que se
pueden realizar tomando como base que cada vez es necesario mejorar la infraestructura
del pas, tanto en carreteras, tneles, aeropuertos, plantas, programas de mejoramiento
de barrios, urbanizacin y edificaciones.

Es en esta ltima rea que se pretenda situar una pequea empresa inmersa en el
mundo de la construccin con una orientacin y especializacin especfica como es El
Arriendo de Maquinarias para Movimiento de Tierras.
El negocio del arriendo esta creciendo cada vez ms, los clientes prefieren
contratar servicios para mejorar sus activos, ya que los recursos son limitados y la
situacin actual es de incertidumbre al momento de invertir. En el mbito de la
construccin, los grandes proyectos se realizan a travs de subcontratos en todas las
especialidades requeridas, otorgando una mayor seguridad tanto administrativa como
tcnica al momento de construir.

1.1.1.2. Antecedentes especficos

El proyecto a evaluar consiste en la creacin de una pequea empresa orienta al

Arriendo de Maquinarias para Movimientos de Tierra, inmerso en el mundo de la
construccin.
Se pretende establecer una estructura tanto fsica como administrativa para este
proyecto, tomando como base que en la actualidad existen muchos contratistas que si
bien poseen los activos necesarios para producir y generar ganancias, estos no lo logran
obtener en una forma ordena y progresiva, evidentemente por la carencia de
conocimientos administrativos y tcnicos.
Esta pequea empresa, entregara los servicios de arriendo de maquinaria basados
en:

Camiones con su respectivo operador

Retroexcavadoras con su respectivo operador

Excavadora con su respectivo operador

BobCat con su respectivo operador

Camin Aljibe con su respectivo operador

Como apoyo de gestin hacia los servicios ofrecidos, se contempla lo siguiente:

Personal para mantenimiento de los equipos.

Asesor tcnico para los proyectos adquiridos y gestin en empresas

Constructoras,

Municipalidades,

Corporaciones

Particulares

para

la

adjudicacin de futuros proyectos.

-

Personal Administrativo para la contabilidad de los ingresos y egresos generados

por el giro, facturacin, negociacin con proveedores tanto en la compra y
venta, sistemas de financiacin, pago de remuneracin, legislacin, permisos, etc.

Dependiendo de los resultados de esta empresa, se evaluar la posibilidad de

ampliar el giro ya sea en venta de ridos y arriendo de maquinaria de equipos menores,
tales como betoneras, placas compactadotas, vibradores de inmersin, etc.

1.1.2. Objetivos del proyecto

El presente trabajo tiene por objetivo presentar un estudio de prefactibilidad desde

el punto de vista tcnico y econmico para la creacin de una empresa de arriendo de
maquinaria para movimiento de tierras inmerso en el mundo de la construccin.
Esto nace de la observacin evidente de mejorar estos negocios que son
administrados y gerenciados por grupos familiares que no tienen otra orientacin que el
generar dinero rpido, sin una evaluacin en la utilizacin de sus recursos disponibles,
no logrando tener la visin de generar estrategias comerciales para sobrevivir en un
mundo que cada vez es ms competitivo, normalizado y exigente y donde los planes y
estructuras de trabajo son necesarios para cumplir plazos de entrega.

Los objetivos del proyecto son:

Crear e implementar una unidad de negocios de Arriendo de Maquinarias

para Movimiento de Tierras.

Lograr un continuo crecimiento en la participacin de mercado.

Alcanzar un retorno promedio sobre los activos empleados.

Conocer las necesidades de los clientes, principalmente en el tiempo de

ejecucin de las obras.

Implementacin de sistemas de administracin.

Conocer la competencia.

Establecer la estrategia a seguir en el mercado respecto los competidores.

Lograr una imagen ms tcnica y confiable a los clientes.

1.1.3. Aspectos cualitativos

El proyecto citado se pretende ubicar en la V Regin, principalmente por los

futuros proyectos de incorporacin del borde costero en la trama urbana de la regin. Lo
anterior se basa en los datos de inversin entregados por la Ilustre Municipalidad de
Via del Mar, la cual seala que se estn invirtiendo 464 millones de dlares en las
inversiones de baja y alta envergadura.
Si bien es cierto, existe un mercado bastante competitivo para el proyecto de
Arriendo de Maquinarias para Movimiento de Tierra, la estrategia sera ingresar como
subcontratista de una empresa constructora e instituciones, tales como Empresa Icafal
Ltda., Empresa Ferrovial, Empresa Esval, I. Municipalidad del Via del Mar y otros.
Aunque en un principio se pretende captar trabajos de la V Regin, se deja abierta
la posibilidad de trabajar en ciudades cercanas como Santiago y la Serena.

1.1.4. Contexto de desarrollo del proyecto

Consciente de la evolucin que ha experimentado la infraestructura del pas, tanto

en edificaciones, urbanizacin, ferrocarriles, aeropuertos y puertos, es motivador pensar
que el negocio de arriendo de maquinaria es una buena apuesta en el mercado,
considerando que las empresas constructoras subcontratan los servicios de distinta
especialidad para realizar sus contratos. Y lo que buscan quizs no son grandes empresas
sino la seguridad y cumplimiento que estas entregan.
El proyecto que se presenta, pretende situarse en la categora de empresas
pequeas con una orientacin definida a lograr ser una empresa mediana en el mercado
en el giro de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra.
Lo anterior se respalda con las primeras evaluaciones obtenidas de la demanda,
donde se identifica un crecimiento constante de la construccin en las Regiones V, VIII
y XIII, y ms aun sabiendo que existen futuros proyectos a realizar en las regiones ya
mencionadas.
Por otra parte al tener una visin de la demanda, se puede trabajar en la oferta, la
cual hace ms soportable este proyecto en el mercado. Si bien existe una gran cantidad
de oferentes catalogados como Pequeos, Medianos y Grandes Empresas, como
se indican en los Anexos N 1, 2 y 3, el mercado es bastante amplio, y los futuros
proyectos que pretenden realizarse principalmente en la V Regin son bastante
accesibles a este proyecto de empresa, por otra parte hay que recordar que la poblacin
constantemente esta creciendo, por lo que es requerimiento bsico edificar, implicando
que por cada m2 a construir, conlleva a excavar 1,96 m3.

1.1.5. Tamao del proyecto

Para la medicin del tamao del proyecto a evaluar se tomara como base la
capacidad de produccin que posee este proyecto.

Se contemplan 2 camiones de 7 m3 cada uno y uno adicional de 12 m3. Como

dato real, se establece que los camiones de 7 m3, en un alcance de 6 km, para acarreo y
descarga de material, en un lapso de un da de jornada laboral, realizan 15 vueltas,
mientras que el camin de 12 m3, realiza la cantidad de 20 vueltas diarias.
Considerando que sern 20 das hbiles al mes para trabajar, se llega a una
capacidad de produccin al mes de 9000 m3, llegando al ao a tener una capacidad
productiva de 108.000 m3. Sin embargo como se ver ms adelante en la proyeccin de
la demanda, se aplicar un factor de castigo a esta capacidad de produccin, llegando a
establecer como capacidad de produccin la cantidad de 86.400 m3 anuales.
Es importante sealar que el Ministerio de Economa clasifica las empresas
segn su nivel de ventas anuales, estableciendo que las pequeas empresas venden ms
de UF 2.400 y menos de UF 25.000, mientras que las medianas empresas venden ms de
UF 25.000 al ao pero menos de UF 100.000. Por lo tanto una categora PYME, queda
establecida con niveles de ventas sobre UF 2.400 y menos de UF 100.000.
Visto lo anterior y considerando la capacidad de produccin que posee la empresa, el
tamao de la empresa se clasifica como pequea, ya que se estiman ventas anuales de
25.000 UF, sin embargo la presente empresa pretende orientarse a futuro como una
empresa de tamao mediano.

1.1.6. Impactos relacionados con el proyecto

Si bien el proyecto no pretende marcar un gran impacto en sus inicios debido a la

variedad de competencia en el mercado, se deber impactar en forma lenta y paulatina,
es decir en un inicio trabajar con los precios estndar del mercado e incluso un poco ms
bajo, sin que altere los beneficios mnimos que requiera el negocio.
Se trabajar con responsabilidad en los contratos adquiridos, en el caso del nocumplimiento ser indispensable el soporte de otra empresa del mismo giro.

El impacto beneficioso a largo plazo de este proyecto de empresa, ser la

orientacin a adquirir todos los tipos de maquinarias necesarias para lo que es
movimiento de tierra, por lo que sera una sola empresa con el servicio completo, ya que
en la actualidad los arriendos se generan por tipos de maquinaria, siendo muy pocas las
empresas que entregan el servicio completo.

1.2.

METODOLOGA DEL PROYECTO

Consistir en determinar la situacin base y la situacin con proyecto, del

presente estudio. Ser necesario establecer las separabilidad del proyecto y la medicin
de beneficios y costo, todo lo anterior para llegar a criterios de evaluacin, para la
conveniencia del desarrollo de presente proyecto.

1.2.1. Definicin de situacin base sin proyecto

La situacin base del proyecto es que se cuenta con cierta cantidad de maquinaria
que cumple con las necesidades tcnicas del servicio que se pretende ofrecer.
Por otra parte se entiende el rubro y los requerimientos de las empresas constructoras,
conociendo cuales son las deficiencias ms reiterativas en este servicio.
En cuanto a los clientes, se puede decir que se cuenta con dos posibles clientes
reales al servicio que se pretende ofrecer, tales como Icafal Ltda. y empresa Ferrovial
Agroman.

1.2.2. Definicin de situacin con proyecto

La situacin con proyecto es muy favorable debido a que se conoce de cerca el

rubro y los competidores de la zona, logrando saber cuales son las falencias de estos y
hasta donde pueden satisfacer las necesidades del mercado.
Al establecer este proyecto con una imagen administrativa y corporativa adecuada,
cambia la visin de las empresas constructoras hacia el servicio ofrecido, logrando
captar la atencin de los posibles clientes.
Al tener un stock de maquinaria necesarias para dar cumplimiento al giro de
Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra, resultara ms conveniente para
las empresas constructoras encontrar una sola empresa que entregue el servicio, lo que
no implica que el proyecto de empresa que se est evaluando posea una gran cantidad de
maquinarias, ya que puede tener maquinaria selectiva que reemplace otra y cumpla la
misma funcin.

1.2.3. Anlisis de separabilidad

Este punto resulta importante para los resultados del proyecto, sin embargo este
proyecto no contempla separabilidad, ya que se pretende sacar un mejor uso a los
recursos disponibles, especficamente al recurso humano, tales como mecnicos y
tcnicos.

1.2.4. Mtodos para medicin de beneficios y costos

El presente tem obedece a procedimientos establecidos de valoracin, definicin

de las formas de evaluacin de los movimientos de fondos e identificacin de los costos
de inversin, operaciones y benficos directos e indirectos

1.2.4.1. Identificacin de los Beneficios.

La principal fuente de beneficios a percibir en la Empresa de Arriendo de

Maquinaria para Movimiento de Tierrasern los ingresos que perciba directamente por
el giro del negocio.
Dichos ingresos van a estar determinados por el cobro del arriendo de su
maquinaria y otros cobros como por ejemplo la venta de ridos, si es que se llegase a
incorporar al giro que se ha establecido inicialmente.
Algunos tems a considerar para la mejora de los beneficios son:
-Captacin de ms clientes.
-Captacin de proveedores de combustible y repuestos.

1.2.4.2.

Identificacin de los costos

Los principales costos generados por la Empresa sern los relativos a:

-Costos de Puesta en Marcha.
-Costos de Inversin.
-Costos de Operacin:
Costos Directos: Mano de Obra, consumos como luz, agua,
mantencin de los equipos, compra de repuestos,
combustibles e insumos.
Costos Indirectos: Mantencin de la infraestructura,
salarios mano de obra indirecta, servicios de vigilancia en
el caso que se considerarn.(Se evaluar en el estudio
tcnico)
Gastos Generales: Administrativos (Sueldos de asesoras
contables, tiles de oficina), Costos Fijos (Impuestos,

seguros,

arriendos),

Financiamiento

(Intereses,

amortizacin del prstamo, prdidas etc.)

Es importante mencionar, que la verdadera definicin de los costos que asumir

esta empresa, sern analizados de mejor manera en el estudio tcnico, con su respectiva
justificacin.

1.2.5. Indicadores

Consistir en sealar y demostrar indicadores de rentabilidad tales como VAN,

TIR, PRI (Payback) que aseguren la buena funcionalidad econmica

VAN (Valor Actual Neto)

A travs del descuento del flujo del proyecto, es posible lograr una base de comparacin
de los costos y beneficios generales de la inversin. Para ellos es necesario conocer la
tasa de descuento y el patrn del perfil del proyecto a lo largo de la vida de este.

TIR (Tasa Interna de Retorno)

La tasa de interna de retorno, es la tasa de descuento que hace que el valor presente de
los beneficios sea exactamente igual al valor presente de los costos. Dicho de otra
manera, la TIR es la tasa de descuento que hace que el valor presente de los beneficios
netos sea igual a cero. La regla de decisin indica que se aceptar todo el proyecto en el
cual la tasa interna de retorno sea mayor a la tasa de descuento.

PRI (Periodo de Recuperacin de la Inversin) o PAY-BACK.

El clculo del periodo de recuperacin o pay-back es uno de los mtodos usados con
gran frecuencia por los evaluadores y empresarios. El periodo de recuperacin se define
como el periodo de tiempo para el flujo de caja de proyecto cubra el monto total de la

inversin. Si se espera que una inversin genere un flujo de caja constante ao tras ao,
el periodo de recuperacin puede ser determinado dividiendo el monto de la inversin
por el flujo de caja anual.

1.2.6. Criterios de evaluacin

Los principales criterios que se usarn para la evaluacin del proyecto de arriendo
de maquinaria, sern los siguientes:
Para obtener una muy buena evaluacin de proyecto se desarrollaran en primer
lugar los correspondientes flujos de caja para tener una visin de las alternativas de
financiamiento, lo que lograr un medio de clculo ms exacto para obtener el VAN y la
TIR del proyecto. Estos ndices son los ms importantes en la toma de decisiones al
buscar los proyectos de inversin.
El proyecto tendr un horizonte de diez aos, basado principalmente en las
tendencias reales del rubro, ya que este resulta ser conocido en la zona y en el pas,
logrando obtener la recuperacin del capital invertido en un lapso de tiempo bastante
seguro y prudente para la inversin, por otra parte la tecnologa que se ocupa para este
tipo de proyectos no cambia, o bien si esta llegase a cambiar, no lo afecta, por que la
base de la maquinaria siempre es la misma.

1.2.7. Estructura de evaluacin de proyecto

Con el propsito de aplicar los criterios de evaluacin para el proyecto de inversin

de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra, se hace necesario lo siguiente:

Diagnstico y Metodologa de Evaluacin:

Se establecer la idea del proyecto a evaluar, en que contexto se desarrolla,
cuales son sus antecedentes generales y especficos, el tamao de este y
cuales sern los objetivos que lo llevan a concretarse en el mercado.

Estudio de Mercado:
El estudio se basar en las inversiones realizadas en el pas en el sector de la
construccin, ya que esta ser la base de cualquier toma de decisin para el
proyecto y para la futura existencia de este.
Muy relacionado con lo anterior se estudiar en que zonas existe una mayor
demanda de construccin y cuales son las regiones con una mayor tendencia
a edificar.

Se deber conocer los oferentes de la zona, sus virtudes y debilidades en el

mercado.
Por ltimo esta la determinacin de precios, los que debern ser apoyados en
clculos certeros y reales.

Fuentes de informacin:
Se deber contar con fuentes serias y confiables en la toma de datos e
informacin con la que se confeccionar este proyecto, algunas
organizaciones y entidades son:
Instituto Nacional de Estadstica (INE)
Ministerio de Obras Pblicas (MOP).
Municipalidades del Pas.
El Mercurio (www.emol.cl).

Estudio Tcnico:
Teniendo la evaluacin de mercado, se realizar el estudio tcnico, orientado
a una evaluacin econmica que determine en forma real la factibilidad o no
del proyecto.
Segn las tendencias reales del sector Arriendo de Maquinaria, se define un
periodo de 10 aos como horizonte del proyecto.
Siempre es necesario establecer la mayor cantidad de antecedentes e
informacin para proceder a una efectiva evaluacin de proyecto, donde se
destaca tres puntos de importancia para definir si el proyecto puede ser
rentable o no, y si lo es, ver y comparar con distintas alternativas de
inversin.
Los puntos necesarios de determinar son:
La inversin inicial o capital de trabajo
Costos y gastos totales por el periodo de un ao.
Ingresos operacionales en el periodo.

Estudio

Administrativo,

Legal,

Societario,

Tributario

Financiero

Ambiental:
Se definir la estructura organizacional, los cargos, perfiles y sueldos que se
contemplen en el proyecto.
Se deber estar al tanto de las polticas de desarrollo, tanto en Infraestructura
civil como en el desarrollo de polticas de financiamiento a pequeas
empresas.
Definir los costos asociados al cumplimiento de la legislacin vigente.

Establecer una estructura societaria y detallar los costos que esto implica y
los alcances que conlleva la sociedad seleccionada.

Indicar las fuentes de financiamiento que se evaluaran en el proyecto.

Evaluacin Econmica:
Determinar la tasa de descuento pertinente del inversionista, a fin de
descontar los flujos de caja netos por periodos proyectados para la vida til
del proyecto. Esta tasa de costo capital, es el precio que se paga por los
fondos requeridos para cubrir la inversin. Representa una medida de la
rentabilidad mnima que se exigir al proyecto, segn su riesgo, de manera tal
que el retorno esperado permita cubrir la totalidad de la inversin inicial, los
egresos de la operacin, los intereses que debern pagarse por aquella parte
de la inversin financiada con prstamo y la rentabilidad que el inversionista
le exige a su propio capital invertido.

Definicin concreta del horizonte del proyecto.

Se considerara la Unidad de Fomento (UF) como moneda de inversin para

la evaluacin del proyecto, se estable el valor de UF del da 05 de octubre de
2004, en 17.202,22.
Establecer flujos de caja con y sin financiamiento, ambos con el objetivo
preciso de ver la rentabilidad econmica del proyecto, ya que este proyecto
en particular y por los requerimientos propios del giro, busca resultados
econmicos positivos.

CPITULO 2:

ANLISIS DE PREFACTIBILIDAD DE MERCADO

2.

ANLISIS DE PREFACTIBILIDAD DE MERCADO

2.1.

DEFINICIN DEL PRODUCTO

Se define el producto como el servicio de Arriendo de Maquinaria para

Movimiento de Tierra, en la V Regin, constituyendo como base fundamental la
incorporacin del borde costero a la trama urbana e integracin

de sectores con

estrategia rural, pero con sentido urbano.

Este servicio de arrendamiento ser especfico para cada equipo seleccionado, con
condiciones especiales de operacin; tarifa diaria, tarifa por horas, mensuales, etc.
Cada arrendamiento constara de servicios agregados, los cuales garantizan la
calidad del servicio, pero tambin podrn ser opcionales si el cliente lo requiriese. Estos
servicios son:
-

Operador Mantenedor del Equipo:

Este

personal

capacitado

en

la

operacin

del

equipo

arrendado,

independientemente del tiempo de uso del equipo, garantizar el mximo

rendimiento del equipo, puesto que estar capacitado para la conduccin del
equipo y para detectar y tratar de solucionar cualquier eventualidad de falla
que ocurriese.

Personal en Terreno:
Personal capacitado que tiene la responsabilidad de coordinar en terreno
labores de los equipos arrendados, detectar necesidades de un cambio de
equipo o la incorporacin de uno adicional.

Esta empresa como Arrendataria de maquinaria para movimiento de tierra,

debe entregar un servicio de calidad, tarifas convenientes y competitivas a
valor de mercado y por sobre todo eficiencia en la prestacin del servicio.
Esta empresa al ser de un tamao pequeo, se debe esmerar en la constante
bsqueda de medios para el uso eficiente de sus recursos, mejorando con esto
su operatividad.

Equipamiento:
La razn social de la empresa ser TERRAFAM (Nombre fantasa),
Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra y su stock de maquinaria
para este propsito en un principio es el siguiente:
02 Camin, de capacidad de 7 m3.
01 Camin, de capacidad de 12 m3.
01 Retroexcavadoras, equipada para adaptar porta pallets y capachos de 0,30,
0,40 y 0,60 m.
01 Excavadora, con capachos de 0,60 y 1,20 m.
01 Mini cargador (BobCat), equipado para adaptar porta pallets y capachos
de 0.25, 0.35 y 0.45 m.
01 Camin Aljibe, estanque desmontable en el caso de requerir solamente el
arriendo de este, sin el camin.
01 Rodillo Compactador, modelo BW 75 Bomag, con un peso de operacin
de 4.000 kg.

En lo que respecta a marcas, capacidades, etc. Estas sern tema de decisin en la

parte Estudio Tcnico, siendo estos equipos fsicamente bastantes similares.

2.2.

ANLISIS DE DEMANDA ACTUAL Y FUTURA

Debido a la necesidad de estructurar una demanda actual y futura del mercado que
conforman la totalidad de empresas participantes en el giro de Arriendos de
Maquinaria, se tomar como base fundamental, el continuo crecimiento de la
construccin en el pas y principalmente los niveles de inversin que realiza el gobierno
en este sector y los que se pretenden realizar a futuro.
Este punto tiene como objetivo primordial establecer la tendencia y evolucin de la
construccin en el pas, identificar el sector que ms a invertido en edificacin y por
ultimo definir la zona que presenta una gran demanda existente, con ello se evaluar la
localizacin del proyecto, la que se justificar con la mejor alternativa econmica de
resultado.
La demanda futura se basar en los proyectos reales que se pretenden realizar en la
zona elegida, basados en informacin seria y confiable, proveniente de instituciones y
entidades tales como, Municipalidades, Ministerio de Obras Pblicas, Ministerio de
Vivienda y Urbanismo, etc.

2.2.1. Anlisis de demanda actual

A continuacin se detallan algunas referencias que dan el pie en la estructura de

la demanda real y actual del proyecto de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de
Tierra.
Primera referencia:

Anexo N 01.
Edificacin aprobada e iniciada, sector privado y pblico, total
pas, obras nuevas, por destinos y superficie, segn aos y meses,
1997-2001 y Enero-Diciembre, aos 2000 - 2001.

Se puede apreciar que el ao 1997 fue el ms incidente, sin embargo su gran

ndice se debe principalmente a las inversiones que comenz a realizar el gobierno para
la mejora de la infraestructura existente.

Segunda Referencia: Anexo N 02.

Edificacin aprobada, sector privado, total, obras nuevas, por
destinos y superficie, segn aos y meses, 1997-2001 y EneroDiciembre, aos 2000-2001.

Al igual que en la primera referencia, se aprecia que el ao 1997 fue el ms

incidente en lo que corresponde a edificacin del sector privado, sin embargo se
visualiza una proyeccin positiva en los siguientes aos.

Tercera Referencia: Anexo N 03.

Edificacin iniciada, sector pblico, total, obras nuevas, por
destinos y superficie, segn aos y meses, 1997-2001 y EneroDiciembre, aos 2000-2001.

La tercera referencia, correspondiente al Sector Pblico, se pude visualizar en

forma bastante simple que la edificacin ha ido en ascenso, si bien en algunos aos a
disminuido, se recupera en el siguiente ao, como se puede apreciar en el ao 2000.

Cuarta Referencia:

Anexo N 04.
Edificacin aprobada e iniciada, sector privado y pblico, total
pas, obras nuevas, por destinos y superficie, segn regiones, ao
2001.

La presente referencia otorgar una visin bastante clara de cuales son las regiones
con mayor demanda de edificacin, lo que va asociado directamente con el proyecto
propuesto.
Se puede observar que las regiones que concentran mayor demanda corresponden
a, V Regin de Valparaso, VIII Regin del BioBio, XIII Regin Metropolitana.
El grfico 2-1, contiene la informacin anterior referente a la concentracin
geogrfica de la demanda. Se logra visualizar que la regin que presenta un mayor
ndice de edificacin, corresponde a la Regin Metropolitana, siguindola la V Regin y
por ltimo la Regin del BioBio, estableciendo este orden como las tres regiones con
mayor demanda dentro del pas.

Fuente: Instituto Nacional de Estadstica

Grfico 2-1: Edificacin aprobada e iniciada sector privado y pblico, por regiones

El grfico 2-2, muestra la distribucin porcentual del nmero de viviendas, por

regiones. Al igual que el grfico 2-1, los resultados obtenidos referentes a la
concentracin de la demanda correspondiente a viviendas edificadas, es similar al
grfico 2-2.
La Regin Metropolitana lidera la concentracin de demanda, la sigue la Regin
de Valparaso y por ltimo la Regin del BioBio, no olvidando que estas son las
regiones con mayor demanda a nivel de pas.

Fuente: Instituto Nacional de Estadstica

Grfico 2-2: Distribucin porcentual del nmero de viviendas por regin

Segn los antecedentes vistos relacionados con la justificacin de la demanda,

tomando como base la evolucin de la construccin en el pas, se obtiene lo siguiente:

Crecimiento seguro y continuo de la construccin en el pas.

Las regiones con mayor demanda a trabajar son las Regiones, V, VIII y XIII,
basados en la idea de que estas regiones presentan mayores ndices de
trabajo, bajos ndices de cesanta, mayores ndices de inversin, respecto a las
dems regiones que componen el pas.

Se establece como mercado objetivo la V Regin, tomando como base datos

reales y concretos, los cuales sern reflejados en la proyeccin de la
demanda.

2.2.2. Niveles de produccin segn la demanda actual

Segn las cifras de inversiones anuales registradas en el pas, se constata que el

promedio anual de la dcada 90-99 fue de 400.578 millones de pesos mientras que el
promedio de la dcada anterior, 1980-1989, lleg a los 105.132 millones de pesos. Esto
significa que, en la ltima dcada, hubo un aumento en la inversin anual de casi 4
veces.

Fuente: Ministerio de Obras Pblicas Inversiones y Proyecciones

Grfico 2-3: Promedio de inversin anual en las ltimas dos dcadas

Segn las cifras de edificacin anuales registradas en el pas se puede apreciar que
en el ao 1997 comenzaron aplicarse los sistemas de inversin, registrndose una mayor
edificacin en el ao sealado, supliendo la gran deficiencia de edificacin y
urbanizacin existente en el pas en los aos anteriores, principalmente por la falta de
inversin en los proyectos.
Segn los destinos de las edificaciones se puede apreciar que la tendencia ms
marcada, corresponde a la construccin de viviendas, la cual se sigue proyectando hacia
futuro.

Fuente: Instituto Nacional de Estadstica

Grfico 2-4: Destino de edificacin a nivel de pas

Se detalla en anexo N1, los m2 totales construidos por destino, cantidad de

viviendas construidas, referencia de m2 por vivienda, referencia real de m3 de
excavacin por cada m2 construido, todo lo anterior con el fin de lograr tener una simple
visin de la produccin para el servicio que se pretende ofrecer en este proyecto.

Demanda de m3 a nivel de pas

Tabla 2-1:

TOTAL PAS, OBRAS NUEVAS, POR DESTINOS Y SUPERFICIES, SEGN AOS.

DESDE

1997

HASTA

2001

EDIF
AOS

TOTAL
SUPER

NMERO
VIV.

M3 DE

INDUST,

VIVIENDA

SUPER

EXCAV.

COMER

SUPER

POR

POR m2

EST.FINANC

SERVICIO

VIVIENDA

1,96

SUPERFICIE

SUPERFICIE

18.308.042
1997

12.956.380

137.208

9.340.838

68

2.929.691

685.851

2.818.926

1.092.855

2.137.775

1.401.412

2.790.492

1.033.315

2.601.106

913.138

15.417.240
1998

11.777.720

120.760

7.865.939

65
13.065.658

1999

10.205.339

114.283

6.666.152

58
13.009.353

2000

10.461.232

99.928

6.637.425

66
13.833.321

2001

10.572.061

117.968

7.057.817

60

Fuente: Elaboracin propia

La relacin de m3 sealados en Tabla 2-1, corresponden a datos reales obtenidos

de las obras de construccin, de una Empresa Constructora, como Icafal Ltda., quien a
travs de su experiencia en proyectos de construccin, es capaz de entregar datos reales
y concretos para la evaluacin del proyecto de Arriendo de Maquinaria para
Movimiento de Tierra.

Para lo anterior se adjunta Anexo N 05, sealando las Obras de Construccin de

la empresa Icafal Ltda., indicando los datos relevantes para la evaluacin de este
proyecto.

2.2.3. Anlisis de demanda futura

Lo fundamental de este trabajo esta basado en la demanda futura, principalmente

en las inversiones que realice el gobierno en el sector construccin.
Recordando lo sealado en la demanda actual (capitulo 2 punto 2.2.1), se detall el
total edificado a nivel de pas, posteriormente se identificaron las regiones que
presentaban un mayor ndice de edificacin.
Se establecieron tres regiones con la mayor cantidad de demanda para la
evaluacin de este proyecto, sin embargo para este proyecto se determina la V Regin,
como el mercado a evaluar y captar, por lo tanto a continuacin se detallan todos los
aspectos que fueron tomados para la proyeccin de la demanda, tales como edificacin
realizada en la zona, niveles de inversin y futuros proyectos.

Tabla 2-2:

Demanda Actual de M3 en la V Regin

ANEXO N O6
POYECCION DE DEMANDA PARA MOVIMIENTO DE TIERRA- ESCENARIO BAJO
EDIFICACION APROBADA E INICIADA, SECTORES PRIVADOS Y PUBLICO,
TOTAL REGION, OBRAS NUEVAS, POR DESTINOS Y SUPERFICIE, SEGUN
AOS, 1997- 2001 Y ENERO - DICIEMBRE, AOS 2000 - 2001.
V REGION DE VALPARAISO.
EDIFICACION
INDUSTRIA
AO
TOTAL
VIVIENDA
MOV. DE TIERRA COMERCIO Y
SUPERFICIE NUMERO SUPERFICIE SEGN RELACION EST. FINANC. SERVICIO
REAL ICAFAL
SUPERFICIE SUPERFICIE
m2
m2
m2
1.96 m3
m2
m2
1996
1,135,754
12,760
914,276
2,226,077
177,802
43,676
1997
1,212,117
13,618
967,930
2,375,749
196,033
48,154
1998
1,245,699
12,291
956,415
2,441,570
236,435
52,849
1999
1,226,246
11,857
864,734
2,403,442
258,506
103,006
2000
1,302,573
11,471
843,852
2,553,043
384,313
74,408
2001
1,121,918
11,597
776,601
2,198,959
273,670
71,647
2002
1,140,991
11,794
789,803
2,236,342
278,322
72,865
2003
1,182,066
12,219
818,236
2,316,850
288,342
75,488
2004
1,225,803
12,671
848,511
2,402,573
299,011
78,281
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica

Las proyecciones de demanda se realizarn para un periodo de 10 aos, con tres

escenarios de evaluacin econmica: Bajo, Medio y Alto, en el Anexo N 06 de este
estudio se detalla el anlisis efectuado, considerando los ndices de crecimiento a
proyectar 1,16 como el ndice ms bajo de crecimiento obtenido segn la tendencia del
PIB en los ltimos 8 aos en el sector de la construccin, el ndice 2,93 correspondiente
al escenario medio de crecimiento segn la tendencia del PIB del sector de la
construccin en los ltimos 4 aos y el ndice 3,5 se toma de la tendencia del PIB en el
sector de la construccin como el mejor valor esperado de crecimiento. A continuacin
se entrega un resumen de los resultados obtenidos referente a la cantidad de movimiento
de tierra proyectada en la zona, la cual ser la base para los ingresos del proyecto.

Tabla 2-3:

Demanda Proyectada de la V Regin, para Movimiento de Tierra

PROYECCIN DE DEMANDA DE ARRIENDO DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO

DE TIERRA EN LA V REGIN
AOS/ ESCENARIOS
ESCENARIO BAJO
ESCENARIO MEDIO ESCENARIO ALTO

1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014

ndice de Crecimiento ndice de Crecimiento ndice de Crecimiento

1,16
2,93
3,5
3
3
m
m
m3
2.226.077
2.226.077
2.226.077
2.375.749
2.375.749
2.375.749
2.441.570
2.441.570
2.441.570
2.403.442
2.403.442
2.403.442
2.553.043
2.553.043
2.553.043
2.198.959
2.198.959
2.198.959
2.236.342
2.236.342
2.236.342
2.316.850
2.316.850
2.316.850
2.402.573
2.402.573
2.402.573
2.430.443
2.472.969
2.486.663
2.458.636
2.545.427
2.573.697
2.487.157
2.620.008
2.663.776
2.516.008
2.696.774
2.757.008
2.545.193
2.775.789
2.853.503
2.574.717
2.857.120
2.953.376
2.604.584
2.940.834
3.056.744
2.634.797
3.027.000
3.163.730
2.665.361
3.115.691
3.274.461
2.696.279
3.206.981
3.389.067
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica/ Elaboracin propia

A continuacin en Tabla 2-4, se entrega la proyeccin de la demanda en un

escenario pesimista para la empresa citada como proyecto de evaluacin, considerando
una cuota para cada oferente del rubro. Por otra parte se establece como porcentaje de
castigo el 20% a la demanda proyectada.

Tabla 2-4:

Proyeccin de la demanda, segn la capacidad de produccin- escenario

bajo

POYECCIN DE DEMANDA DE ARRIENDO DE MAQUINARIA PARA MOV. DE TIERRA,

SEGN CAPACIDAD DE PRODUCCIN - ESCENARIO BAJO
EDIFICACION APROBADA E INICIADA, SECTORES PRIVADOS Y PBLICO,
TOTAL REGION, OBRAS NUEVAS, POR DESTINOS Y SUPERFICIE, SEGUN AOS, 1996- 2004
V REGION DE VALPARAISO.
TOTAL

CAPACIDAD UBICACION UBICACION CAPACIDAD

DE
DE
AO
OFERENTES
PRODUC.
SEGUN
SEGUN
PRODUC.
CASTIGO
EN LA
CAPACIDAD CAPACIDAD
20%
DE
DE
PRODUC.
PRODUC.
REAL ICAFAL
V REGION
ANUAL
ANUAL
CRECIMIENTO
CASTIGO
1.96
1,16
20%
MOV. DE
TIERRA
SEGN
RELACION

1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014

m3
2,226,077
2,375,749
2,441,570
2,403,442
2,553,043
2,198,959
2,236,342
2,316,850
2,402,573
2,430,443
2,458,636
2,487,157
2,516,008
2,545,193
2,574,717
2,604,584
2,634,797
2,665,361
2,696,279

m3

m3

27.00
108,000
4.50
27.31
108,000
4.44
27.63
108,000
4.39
27.94
108,000
4.34
28.25
108,000
4.29
28.57
108,000
4.24
28.88
108,000
4.19
29.19
108,000
4.15
29.51
108,000
4.10
29.82
108,000
4.05
30.13
108,000
4.01
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica/ Elaboracin propia

3.60
3.55
3.51
3.47
3.43
3.39
3.36
3.32
3.28
3.24
3.20

86,400
86,400
86,400
86,400
86,400
86,400
86,400
86,400
86,400
86,400
86,400

El Gobierno de Chile para asumir sus compromisos de mejora en la

infraestructura del pas, ha establecido niveles de inversin para los aos 2000 y 2009,
los cuales se encuentran en grfico 2-5.

Fuente: Ministerio de Obras Pblicas

Grfico 2-5: Niveles de inversin a nivel de pas, desde 2000 hasta el 2009

Las inversiones proyectadas para la V Regin, se detallan en Tabla 2-5, la cual

es un resumen del total de proyectos e inversiones que se pretenden realizar en la zona.
Lo anterior esta totalmente explicado en Anexo N 07.

Tabla 2-5:

Resumen de futuras Inversiones de la V Regin

COSTO DE
TEM

DESTINO DE INVERSIN

AO INICIO

AO TERMINO

INVERSIN
(MM US$)

OBRAS PUBLICAS

1.030

2004

2008

INMOBILIARIO

1.642

2004

2018

TOTAL SECTOR CONSTRUCCION

2.672

FUENTE: Corporacin de bienes de capital

2.3.

VARIABLES QUE AFECTAN LA DEMANDA

Todo proyecto posee variables que afectan su resultado. En este caso una de las
variables ms importantes a estudiar son las que influyen en la demanda, estas pueden
influir en forma positiva como negativa.
Una de las variables ms significativas del proyecto Arriendo de Maquinaria
para Movimiento de Tierra, son las inversiones que realice el gobierno en el sector
construccin. En la medida que aumenten los niveles de inversin, se generan una serie
de proyectos a ejecutar, lo que ira asociado en la obtencin de contratos para este
proyecto.
Una segunda variable positiva a evaluar, son las inversiones ya destinadas por el
Gobierno hasta el ao 2009, para el sector construccin.
Una tercera variable positiva, es que el proyecto a evaluar, no considera grandes
inversiones en tecnologa, ya que la maquinaria a utilizar tiene una vida til bastante
adaptable en el horizonte del proyecto, y por otra parte, el funcionamiento de estas
siempre es el mismo, por lo que no se perdera inversiones por cambios drsticos en
tecnologa.
Una cuarta variable, sera el considerar buenos mtodos de publicidad, ya sea la
identificacin de la empresa, mediante una buena imagen corporativa.
Una variable negativa, sera la gran cantidad de empresarios de categora
pequea, que entregan sus servicios con precios bastantes bajos en relacin a lo que
establece el mercado, sin embargo ellos no poseen un stock de maquinaria, sino
maquinaria especfica, ya sea, camiones, retro excavadoras, excavadoras y rodillos,
todas estas separadas, no en combinacin.

2.4.

ANLISIS DE OFERTA ACTUAL Y FUTURA

Las empresas constructoras al tener los requerimientos de Arriendo de

Maquinaria para Movimiento de Tierra, pueden tener tres alternativas, una de ellas es
que posean sus propias maquinarias para la realizacin de los trabajos, la segunda
alternativa es que contraten varios camiones, que ofrecen simplemente el servicio de
arriendo de camin con chofer, como as tambin para las retro excavadoras,
excavadoras y mini cargadores, sin ofrecer ningn servicio en combinacin, sin embargo
esta la alternativa que esta entrando lento pero con mucha fuerza al mercado, como es la
contratacin de empresas que se dediquen al arriendo de maquinaria para movimiento de
tierra, ofreciendo camiones, retroexcavadora, excavadora, mini cargador, y lo ms
importante es que entregan seguridad y cumplimiento en los plazos de ejecucin de las
faenas.
La oferta de este servicio es bastante grande, pero como se indic anteriormente
existen tres categoras, de las cuales la ltima es donde se pretende situar esta empresa,
pero con un tamao definido como pequea con orientacin en un futuro a mediana.

2.4.1. Anlisis de oferta actual.

Segn la tendencia de la demanda, se buscaron los oferentes en las tres regiones

con mayor concentracin de demanda, separndolos en maquinaria de movimiento de
tierra, maquinaria liviana y otros, con el objetivo principal de establecer la competencia
del proyecto a evaluar.

Oferentes de la V Regin
De un total de 57 oferentes en la regin, slo 26 oferentes trabajan en el mismo giro de
arriendo de maquinaria para movimiento de tierra, sin embrago de esos 26 oferentes solo
4 empresas son competidoras fuertes en el mercado regional.
Lo anterior, principalmente por el stock de maquinaria que poseen y slo 3 de esas
empresas poseen una imagen administrativa y corporativa bien definida.
-

Manuel Inostroza (Sotrain).

Mario Vera.

Ciro Castro.

Marcos Contreras.

Oferentes de la VIII Regin

De un total de 26 oferentes en la regin, solo 11 oferentes trabajan en el mismo giro de
arriendo de maquinaria para movimiento de tierra, sin embargo de esos 11 oferentes slo
4 empresas son competidoras fuertes en el mercado regional.
Principalmente por el stock de maquinaria que poseen y slo 2 de esas empresas poseen
una imagen administrativa y corporativa bien definida. En el anexo N 08, se entrega
detalle de oferentes en la VIII Regin.
Empresas del giro ms destacadas en la regin:
-

Arriendo de Maquinaria Sotrafor.

Arriendo de Retro excavadoras Movall.

SKC Rental.

The Cat Rental Store.

Oferentes de la XIII Regin

De un total de 121 oferentes en la regin, solo 31 oferentes trabajan en el mismo giro de
arriendo de maquinaria para movimiento de tierra, sin embrago de esos 30 oferentes,
slo 6 empresas son competidoras fuertes en el mercado regional, principalmente por el

stock de maquinaria que poseen y slo 2 de estas empresas posee una imagen
administrativa y corporativa bien definida. En el anexo N 09, se entrega detalle de
oferentes en la XIII Regin.
Empresas del giro ms destacadas en la regin:
-

Abastecedora de Maquinaria Oscar Nez e Hijos.

Arriendo de Maquinaria Imaco Ltda.

Carlos Ibez Arriendo y Maquinaria Ltda.

Excavaciones Wehrhahn y Ca. Ltda.

Movimiento de Tierra Urquiza.

SKC Rental.

2.4.2. Anlisis de oferta futura

En lo que respecta a la oferta futura, se puede decir que es bastante incierto para
este tipo de empresa, principalmente por que las empresas que se encuentran en la
actualidad inmersas en este giro de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra,
no todas concentran las maquinarias necesarias para dar este servicio, sin embargo
adoptan este giro sin cumplir con las necesidades mnimas de produccin.
Asumiendo que la proyeccin de la demanda se bas en un escenario pesimista del
1,16 de crecimiento anual, se asume que la oferta futura crecer en el mismo porcentaje,
ya que en la actualidad y a futuro resulta ms interesente para las personas invertir en los
sectores Agropecuarios y Silvcola. Por otra parte es importante destacar que estas
empresas que se basan en los giros de arriendo en el sector de la construccin, traspasan
sus negocios de generacin en generacin, no aumentando los competidores, sino ms
bien, mejorando la calidad de competencia entre ellos.

2.5.

COMPORTAMIENTO DEL MERCADO

En el transcurso de esta evaluacin de proyecto, se ha visto que el comportamiento

del mercado en el sector de la construccin, ha ido experimentando en forma positiva y
constante una mejora, no as en los aos 1998, 1999 y 2000 en donde se registraron los
ndices ms bajos en la construccin, principalmente por la crisis asitica que afecto la
economa del pas, llevando a que la gente no invirtiera en la parte inmobiliaria, sin
embargo el Gobierno invirti en la infraestructura nacional, generando siempre y en
forma obligatoria superficies a edificar.
Al bajar las tasas de intereses se logr que los empresarios volvieran a invertir en
el sector de la construccin, que en las personas despertar la necesidad de adquirir
propiedades, generando con todo esto que la construccin retomar nuevamente su
posicin, logrando generar empleos y la creacin de nuevas empresas como la que se
cita en este proyecto.
Los constantes compromisos del Gobierno en inversiones para la mejora en la
infraestructura del pas, hacen creble y motivador pensar en crear una empresa en este
sector.

2.6.

DETERMINACIN DE NIVELES DE PRECIO Y PROYECCIONES

Para una proyeccin de precios de venta del servicio ofrecido, se tomar como
referencia, la tendencia de precio de los oferentes de la zona que componen el mercado a
captar, llevando el resultado obtenido a los tres escenarios establecidos como evaluacin
para este proyecto.

Tabla 2-6:

N
1
2
3
4

Precios Unitarios de oferentes de la V Regin

OFERENTES

UNIDAD

P. UNITARIO

MANUEL INOSTROZA
MARIO VERA
( VENEZZIA)
OTROS

m3
m3
m3
m3

530
650
580
480

PROMEDIO DE PRECIO
PROMEDIO DE PRECIO

$
UF

560
0,03

Fuente: Elaboracin propia/ Empresa Icafal Ltda.

Tabla 2-7:

Proyeccin de precios unitarios segn escenario

PROYECCIN DE PRECIOS UNITARIOS E UF POR m3

1,16

2,93

3,5

ESCENARIO

ESCENARIO

ESCENARIO

BAJO

MEDIO

ALTO

2004

0,03

0,03

0,03

2005

0,03

0,03

0,03

2006

0,03

0,03

0,03

2007

0,03

0,04

0,04

2008

0,03

0,04

0,04

2009

0,03

0,04

0,04

2010

0,03

0,04

0,04

2011

0,04

0,04

0,04

2012

0,04

0,04

0,04

2013

0,04

0,04

0,04

0,04

0,04

0,05

AO

2014

Fuente: Instituto Nacional de Estadstica/ Elaboracin propia

2.7.

ANLISIS DE LOCALIZACIN

Al estudiar la localizacin del proyecto, se puede apreciar que existe ms de una

solucin factible. De igual forma, una localizacin que se ha determinado como ptima
en las condiciones vigentes puede no serlo a futuro. Por lo tanto, la seleccin de la
ubicacin se deber tomar teniendo en cuenta los siguientes factores:
-

Cercano del mercado fijado como meta.

Disponibilidad y costos de los terrenos.

Terrenos urbanizados e industriales.

La existencia de vas transitables para el desplazamiento y transporte de la

maquinaria.

Cercana de las fuentes de abastecimiento de combustible y lubricantes.

Energa y comunicaciones.

Disponibilidad de mano de obra, en este caso, mecnicos y operadores.

Despus de analizar los factores antes sealados y estudiar varias opciones de

ubicaciones, tales como Con Con, Quintero, Via del Mar, las cuales se descartaron por
distancia y costos, por lo tanto se decidi ubicar la empresa en el sector de Placilla en
Valparaso.
La ubicacin de la empresa en dicho sector, presenta diversas ventajas por la
cercana a los distintos lugares de trabajo, por otra parte los futuros proyectos ms
concretos y palpables son los que se desarrollarn en la ciudad de placilla en el sector
Curauma, donde se pretende urbanizar todo ese tramo con fecha de trmino para las
obras en el 2010, siendo este muy cercano al horizonte del proyecto evaluado.

2.8.

ANLISIS DEL SISTEMA DE COMECIALIZACIN

Las condiciones de comercializacin se basarn en la orientacin del Marketing

Operativo, tomando la siguiente metodologa:
-

Producto:
Creacin de una Empresa de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de
Tierra.

Precio:
En un principio se pretende entrar al mercado con precios bajos o similares
con los de la competencia.

Promocin:
Los medios que se utilizarn para dar a conocer el servicio ofrecido seran
dos principalmente:
Avisos en las pginas amarillas e Internet
La contratacin de un tcnico en construccin o profesional de caractersticas
similares que conozca el rubro y tenga como funcin el dar conocer la
empresa y captar los contratos que se presenten.

2.9.

ANLISIS FORTALEZAS Y DEBILIDADES

Los objetivos estratgicos son la expresin de los logros que la organizacin

quiere alcanzar en un plazo determinado, y deben guardar coherencia con la misin y
con el anlisis interno y externo.

Una vez iniciado el proceso de definicin de la misin y en el momento de

determinar los objetivos estratgicos de la organizacin, es til volver sobre el
diagnstico con el propsito de apreciar exactamente cules son los espacios de
maniobra que se le ofrecen, evitando riesgos, superando limitaciones, enfrentando los
desafos y aprovechando las potencialidades que aparecen de dicho anlisis.
Si se ha logrado un buen listado de las debilidades y fortalezas de la institucin,
junto con las oportunidades y amenazas que presenta el entorno, su anlisis combinado
puede entregar un adecuado panorama dentro del cual determinar los objetivos
estratgicos, utilizando la llamada Matriz de Anlisis FODA.

Misin de la empresa
Transferencia de movimientos de tierra con ptimos niveles de calidad de servicio,
asegurando el traslado del material a su lugar de destino.
Se entiende por calidad de servicio los aspectos relativos a:
-

Parmetros de transferencia de movimientos de tierra (velocidad, seguridad,

volumen, etc.).

Precio competitivo.

Maquinaria adecuada.

Personal altamente capacitado para asesorar al cliente.

Anlisis del sector industrial, cuyo objetivo es determinar oportunidades y amenazas del
sector.

Oportunidades.
-

La no influencia de tecnologa de punta en la maquinaria requerida, ya que el

funcionamiento de esta es generalmente similar en los transcursos de los
aos, por lo que no se producen grandes prdidas o ms bien no se generan
grandes riesgos al momento de invertir.

Las fallas de las maquinarias son generalmente reiterativas y estndar, por lo

que son conocidas y aprendidas por mecnicos, los cuales se especializan en
este tipo de maquinaria pesada.

Asociado al punto anterior, es una oportunidad el tener grandes proveedores

de repuestos en el caso de que se produzca una falla del equipo, entregando
variedades de repuestos alternativos y originales, por otra parte esta las
facilidades que otorgan los proveedores en la cancelacin de estos insumos.

Bajo nivel competitivo, actualmente no existen empresas fuertes en el mbito

de arriendo de maquinaria para movimiento de tierra, por lo que una entrada
en este sector es una clara oportunidad.

Ubicacin en una regin con expansin, la Quinta Regin refleja claras

ventajas comparativas al resto de las regiones, esto se debe a las grandes
inversiones realizadas y por realizar, ya sea por motivos tursticos, sociales,
patrimoniales y propios de la infraestructura.

Amenazas
-

Altas barreras de entrada:

Para todo aquel empresario que quiera ingresar al negocio de arriendo de
maquinaria, su entrada se ve dificultada por las altas barreras naturales
existentes. Por una parte la inversin requerida es muy alta, debido a que para
poder ser competitivo se debe tener una alta inversin en maquinaria.

En un inicio se ingresar al mercado sin ninguna diferenciacin, por lo tanto

se deber asumir la igualdad de condiciones para trabajar bajo un mismo
precio.

Para aprovechar las oportunidades mencionadas es necesario realizar un anlisis

corporativo interno, para ver cuales son las fortalezas y cuales son las debilidades en
comparacin con los competidores.

Fortalezas
-

Esta empresa contar con profesionales altamente capacitados y con

experiencia en el manejo de la maquinaria.

Presenta maquinaria seleccionada de forma estratgica para que cumpla con

una produccin acorde con la demanda actual y futura del mercado.

Conocimiento claro del alcance en su produccin, y el de los oferentes.

La maquinaria que posee esta empresa cuenta con buenos niveles de

mantenimiento, evitando la reiteracin de fallas al momento de trabajar.

Localizacin cercana donde se producir la gran demanda de trabajo en la

zona.

Debilidades
-

Dependencia directa de los niveles de inversin que realice el gobierno y

entidades privadas al pas en el sector construccin.

Las subidas y bajas que realizan las entidades financieras en las tasas de
intereses, para fines inmobiliarios.

CAPTULO 3:

ANLISIS DE PREFACTIBILIDAD TCNICA

3.

ANLISIS DE PREFACTIBILIDAD TCNICA

3.1.

DESCRIPCIN Y SELECCIN DE PROCESOS

Al ser una empresa de servicios en Arriendo de Maquinaria para Movimientos de

Tierra, se comenzar detallando el proceso de sta empresa desde la bsqueda de
contratos hasta la cancelacin de los trabajos realizados.
Se estableci en el Captulo 2, que el sistema que se utilizar para dar a conocer el
servicio de arriendo sera las pginas amarillas, Internet y lo ms incidente e importante
la contratacin de una persona encargada de ir a terreno a ofrecer y dar a conocer el
servicio propuesto. Partiendo de esta base, se comenzar a describir la seleccin del
proceso para este proyecto.

3.1.1. Bsqueda de contratos

Los futuros y presentes proyectos debern ser conocidos, abarcados y evaluados

por la persona contratada, informando la capacidad productiva de la empresa,
cotizaciones, alcances, etc.

3.1.2. Lay-out

La oficina de la empresa no pretende tener una gran superficie, ni grandes

instalaciones, slo requiere un espacio de operacin para la instalacin de un escritorio
que posea un computador y un telfono fax. Tambin se requerir un espacio para
reuniones con clientes, proveedores, trabajadores, etc.

3.1.3. Requerimiento del servicio

Al generarse un contrato para el servicio de arriendo propuesto, se deber solicitar

una Orden de Compra, la cual respaldar el compromiso entre empleador y proveedor,
estableciendo principalmente el precio unitario acordado, el tiempo de arriendo, la
unidad de arriendo, los alcances del arriendo y las condiciones de pago.
Se comenzar a trabajar de acuerdo al contrato. Pueden ser de dos tipologas, con
chofer incluido o sin chofer. Generalmente son con chofer incluido ya que estos conocen
bien la maquinaria y la forma de trabajar en esta, para que logre su mejor rendimiento.

3.1.4. Combustible

Segn la empresa en que se trabaje, variar la provisin de combustible. En

algunas empresas el combustible es entregado al proveedor del servicio de arriendo y
posteriormente es descontado en la cancelacin del trabajo. O simplemente es un recurso
directo del proveedor del servicio.
Definida la forma de provisin de combustible, se comenzar a operar con las
mquinas.

3.1.5. Sistemas de controles

Se utilizarn sistemas de control de mquinas, mediante planillas tipo Excel, las

cuales debern ser llenadas diariamente en terreno por el chofer de la mquina en
conjunto con el supervisor de la empresa de arriendo. Posteriormente se solicitar el
visto bueno del encargado de la faena, quien ser un representante directo de la empresa
contratante. De lo anterior se emitirn dos registros, uno para la empresa contratante y
otro para la empresa de arriendo.

Dependiendo de la modalidad de arriendo, ser el formato de la planilla de control,

ya que el arriendo puede ser por horas, viajes, das o mes.
Diariamente se registrar en oficina los datos obtenidos en terreno, provenientes
del da anterior. La importancia de registrar los datos, radica en poder evaluar la
situacin de la empresa, ver si los contratos son rentables o no y la evolucin de esta en
el tiempo. Los datos de produccin sern almacenados por tipo de maquinaria y en el
caso de los camiones estos sern diferenciados por la patente, por otra parte se registrar
el consumo diario de cada maquinaria, tanto en combustible, repuestos, permisos, como
en horas hombres de chofer y mecnicos, principalmente para visualizar la utilidad neta
proveniente de los trabajos realizados.
Es importante destacar que el supervisor de la empresa propuesta, no slo realizar
la labor de controlar lo ejecutado por la maquinaria, sino que deber chequear
diariamente que el combustible administrado est siendo utilizado en forma correcta, en
otras palabras, deber asegurar y velar por el buen rendimiento de este. Por otra parte se
deber preocupar que los equipos estn siempre en las mejores condiciones, ya que para
esto se considera y se asume el costo en mano de obra para la mantencin de
maquinaria.
Diariamente se entregar a la empresa contratante el total acumulado de
produccin, ya sea en horas, m3, viajes, das, etc., principalmente para tener
transparencia en el cobro de los trabajos y no acarrear problemas en la cancelacin de las
facturas.

3.1.6. Pago del servicio

Dependiendo de la modalidad de pago, ya sea cada 15 das o cada 30 das, se

emitir la factura con el respectivo detalle de lo cobrado.

3.1.7. Crditos y financiamientos de insumos

Referente a los consumos de combustible, se tratar de conseguir alternativas de

crditos en estacones de servicio, apuntando a conseguir crditos hasta los 30 das, ya
que, generalmente las cancelaciones de facturas se realizan en esos perodos de tiempo.
La forma de respaldar el crdito, ser mediante la orden de compra emitida por la
empresa contratante, ya que, este documento acredita que se est contratado, por lo
tanto, se asegura la cancelacin del combustible solicitado. Al igual que los
combustibles, se buscar la alternativa de que la compra de repuestos sea con crditos de
30 y 60 das.

3.1.8. Programacin financiera interna

En base a las fechas de cancelacin de la empresa contratante, se realizarn las

programaciones de pago de la empresa, tanto para personal como para proveedores, etc.
El pago mensual del IVA (Impuesto al Valor Agregado) se realizar en la fecha
correspondiente, siendo el da 12 de cada mes, al igual que los pagos previsionales que
correspondan. De esta manera se pretende llevar un proceso bastante ordenado, tanto en
la coordinacin operativa de la empresa como en su administracin financiera.

3.2.

DIAGRAMA DE FLUJO

Como se detalla en el diagrama de flujo figura 3-1, se comienza con la

identificacin de la empresa de servicio, posteriormente la sigue el administrador de
planta, quien ser el encargado de dar a conocer la empresa, conocer las necesidades de

los clientes, establecer relaciones con los clientes y estar en una constante bsqueda de
contratos para la empresa de servicio de arriendo.
Generada una contratacin hacia la empresa de arriendo, se deber generar una
orden de compra.
Posteriormente se generarn todos los controles internos de la organizacin, los
que tienen por finalidad identificar consumos, rendimientos y fallas de la maquinaria.
No se debe olvidar la importancia de los controles, en el sentido de entregar
transparencia al cliente, principalmente para no tener problemas en la cancelacin de los
servicios.
Posteriormente se procede a la facturacin del servicio, la cual lleva asociado la
programacin financiera interna de la empresa, ya que, considerando las fechas de pago
del contratante se podr establecer un ordenado flujo interno.
Finalmente se identifica en el diagrama de flujo, la cancelacin de los servicios de
arriendo.

Fuente: Elaboracin propia

Figura 3-1:

3.3.

Diagrama de Flujo

BALANCE DE MASA Y ENERGA

El presente proyecto, considera como energa de movimiento para la maquinaria

seleccionada, el combustible, que en este caso corresponde al petrleo diesel, con un
valor unitario aproximado de $480 por litro, correspondiente al valor de venta de los
ltimos meses del ao 2004.

3.4.

SELECCIN DE EQUIPOS

La eleccin de los equipos se basar y se justificar con la capacidad productiva de

la empresa. En el Captulo 2, se estableci que la capacidad productiva mensual sera de
7.200 m3 mensuales, los cuales se moveran con maquinaria propia de la empresa.
Como estrategia de produccin, se utilizar una mquina excavadora, la cual
ser el pilar para producir ms en cortos lapsos de tiempo. Estando orientada esta
mquina a la realizacin de grandes contratos de mayor envergadura.
Para obras de pequea y mediana envergadura se utilizara la maquinaria restante
tales como, retroexcavadora, camin aljibe y el rodillo compactador. En el Captulo 2, se
haba indicado la seleccin de la maquinaria mini cargador, sin embargo, por efectos
de disminuir los costos de inversin, y considerando que se puede reemplazar la funcin
de esta mquina, se descarta la alternativa de inversin, siendo reemplazada por la
funcionalidad de produccin de la maquinaria retroexcavadora, la cual tiene
alternativas de adaptacin en su funcionalidad, la que hace que genere una igual o mayor
produccin que el mini cargador.
Los camiones de 7 y 12 m3, son la base de la empresa, por tanto, sern
indispensables para los distintos tipos de envergadura de obras.
En este captulo se entregarn dos alternativas de inversin para la maquinaria
requerida, es decir, se considerarn los costos para maquinaria nueva y usada,
seleccionando la mejor opcin de inversin en la evaluacin econmica del proyecto.

3.4.1. Detalle de maquinaria seleccionada

En el siguiente tem se detalla la maquinaria seleccionada, para el presente

proyecto, considerando las alternativas de maquinaria nueva y usada.

Se considera valor de cotizacin con un valor de UF de $17.202,22, del da 05

de Octubre de 2004.

3.4.1.1. Camiones

Se consideran dos camiones de capacidad de 7 m3, de caractersticas de 4 x 2, de

motor petrolero.
La alternativa de maquinara nueva considera un camin marca Chevrolet, modelo
Kodiak 211, con un valor de cotizacin de $25.189.614 + IVA. La tolva de 7m3, posee
un valor de cotizacin de $4.655.744 + IVA, dando un costo final de inversin de
$29.845.358 + IVA; UF 1.734,97 + IVA.
La alternativa de maquinara usada se considera un camin marca Ford, modelo
Cargo 3530, del ao 1999, con un valor de cotizacin de $12.000.000 + IVA. La tolva
de 7 m3, es provista por otro proveedor con un valor de cotizacin de $4.655.744 + IVA.
Finalmente el costo total del camin de 7 m3, resulta ser $16.655.744 + IVA; UF 968,23
+ IVA.

Figura 3-2: Fotografa Camin Ford

Figura 3-3:

Fotografa Tolva 7 m3.

Figura 3-4:

Fotografa Camin Chevrolet

Como se sealo anteriormente se considera un camin de capacidad de 12 m3, de

caractersticas de 4 x 2, de motor petrolero.
Para la alternativa de maquinaria nueva se consideran los precios referenciales del
camin Chevrolet, sin embargo el valor de la tolva aumenta, ya que aumenta la
capacidad de Cargo a 12 m3, teniendo esta ltima un valor de $6.079.071 + IVA.
Finalmente el valor de inversin para el camin nuevo de 12 m3 es de $31.268.685 +
IVA; UF 1.817,71 + IVA.
La alternativa de maquinara usada consider los precios referenciales del camin
marca Ford, modelo cargo 3530, del ao 1999, con el mismo valor de cotizacin de
$12.000.000 +IVA. La tolva de 12 m3, considera un valor de cotizacin de $6.079.071 +
IVA. Finalmente el costo total del camin de 12 m3, resulta ser de $18.079.071 + IVA;
UF 1.050,97 + IVA.

Figura 3-5:

Fotografa Tolva 12 m3

Para los efectos de seleccin del camin aljibe, se considera para la alternativa de
maquinara nueva, un camin marca Chevrolet, modelo FTR 1421, con un valor de
cotizacin de $24.561.194 +IVA. El estanque de agua para los 18 m3, posee un valor de
cotizacin de $1.500.000 + IVA, dando un valor final de $26.061.194 +IVA; UF
1.514,99 + IVA.
Para la alternativa de maquinaria usada se considera un tracto camin del ao
1999, marca Iveco, modelo 150E18, con un precio de cotizacin de $4.410.000 + IVA.
El estanque de agua para los 18 m3, se avala en 1.200.000 + IVA. Resultando un costo
de $5.610.000 +IVA; UF 326,12 + IVA.

Figura 3-6:

Fotografa estanque agua

Figura 3-7:

Fotografa de camin Iveco

Todos los valores sealados en esta seleccin de camiones, sern detallados en el

Anexo N 10, con el valor equivalente de cotizacin en UF de 17.202,22, del da 05 de
Octubre de 2004.

3.4.1.2.

Retroexcavadora

Esta maquinaria es ideal para excavar zanjas, mover tierra, plantar rboles o
rellenar cimientos. En otras palabras, es ideal para labores de servicios pblicos,
construcciones residenciales, municipales y construccin de caminos. Otro aspecto
importante de este modelo, son los bajos costos de mantenimiento.
La alternativa de maquinaria nueva considera una retroexcavadora marca
Caterpillar, modelo 416 D, con adaptacin de porta pallets y capachos de 0,30-0,40 y
0,60 m. Su valor de cotizacin corresponde a $35.960.000 +IVA; UF 2090,43 + IVA.
La alternativa de maquinaria usada considera una retroexcavadora marca Ford
New Holland, modelo 555E, del ao 1999, al igual que la mquina anterior, esta posee
adaptacin de porta pallets y capachos de 0,30-0,40 y 0,60 m. El valor de este equipo
segn cotizacin corresponde a $20.452.360 + IVA; UF 1.188,93 + IVA.

Figura 3-8:

Fotografa de retroexcavadora

Ford New Holland 555E

Figura 3-9:

Fotografa de

retroexcavadora Caterpillar

3.4.1.3. Excavadora

Esta mquina es altamente verstil y se adapta perfectamente a labores de

construccin residencial y comercial, as como a proyectos de servicios pblicos de
mediana envergadura. Esta mquina tiene la alternativa de operar con una variedad de
accesorios.
La alternativa de maquinaria nueva considera una excavadora de marca Caterpillar,
modelo 320 CL, con adaptaciones de capachos de 0,60 y 1,20 m. Su capacidad de balde
vara entre los 0,9 y 1,7 m3. El valor de cotizacin corresponde a $89.320.000 + IVA;
UF 5.192,35 + IVA.
La alternativa de maquinaria usada considera una excavadora marca Caterpillar,
modelo 312B, del ao 2001, al igual que la anterior con caractersticas de adaptacin de
capachos de 0,60 y 1,20 m, y capacidad de balde entre los 0,9 y 1,7 m3. El valor de este
equipo segn cotizacin corresponde a $31.280.080 + IVA; UF 1.818,37 + IVA.

Figura 3-10: Fotografa de excavadora Caterpillar 312 B

Figura 3-11: Fotografa de excavadora Caterpillar 320 CL

3.4.1.4. Rodillo compactador

Este equipo es sumamente adaptable a labores de construccin residencial, como a

labores de urbanizacin.
Para la opcin de maquinaria nueva, se considera un rodillo compactador marca
Bomag, modelo BW 75, con caractersticas de peso esttico de 1000 kg, peso de
operacin de 4000 kg, y de motor diesel. El valor de este equipo segn cotizacin
corresponde a $5.000.000 + IVA; UF 290,66 + IVA.
Finalmente para la opcin de maquinaria usada, se considera un rodillo del ao
2004, con idnticas caractersticas que el anterior. El valor de este equipo segn
cotizacin corresponde a $3.000.000 + IVA; UF 174,39 + IVA.

Figura 3-12: Fotografa de rodillo Bomag 75

3.4.1.5.

Camioneta

La alternativa de compra considerando una camioneta nueva, marca Nissan,

modelo D21, obtiene un valor segn cotizacin de $7.546.200 + IVA; UF 438, 67 +
IVA. Considerando una camioneta usada del ao 1999, marca Nissan, posee un valor de
$2.490.000 + IVA; UF 144, 75 + IVA.
Toda la maquinaria sealada anteriormente, cuenta con un valor de cotizacin en
UF de $ 17.202,22, correspondiente al da 5 de octubre de 2004, fecha en la cual se
comenz a definir los equipos e implementacin necesaria para el proyecto.

3.5.

PROYECTOS COMPLEMENTARIOS

Se relaciona con la descripcin, seleccin y especificacin de proyectos que

complementen al proyecto principal, en este caso se efectuaran ventas de ridos y
servicio de mecnica.

3.5.1. Venta de ridos

Como proyecto complementario a esta evaluacin se considerar la venta de

material rido, el cual resulta ser un producto bastante relacionado al rubro,
principalmente por el constante requerimiento de realizar fundaciones, radieres,
caminos, rellenos, etc.
En trminos prcticos de evaluacin, se puede decir que el rido se justifica con el
simple hecho de tener que rellenar o mejorar el sector donde se produjo un movimiento
de tierra, por otra parte es un elemento necesario para cualquier faena constructiva.
Los ridos que se pretenden ofrecer al mercado son:

Gravilla

$5.100/m3

UF 0,29

Grava

$6.000/m3

UF 0,35

Sub base bajo 2 , CBR 60%

$5.100/m3

UF 0,29

Estabilizado bajo 1 CBR 95%

$6.000/m3

UF 0,35

Arena Fina

$6.300/m3

UF 0,37

Arena Rubia

$6.400/ m3

UF 0,37

Arena gruesa 3/8

$8.700/ m3

UF 0,51

Maicillo

$5.300/ m3

UF 0,31

Integral natural o relleno

$4.800/ m3

UF 0,27

El valor de m3, esta definido segn la tendencia de los precios ofrecidos por los
competidores, los cuales se presentan en Anexo N 11.

3.5.2. Servicio de mecnica

Como segundo proyecto complementario se pretende implementar el servicio de

mecnica y mantencin de maquinaria pesada, como por ejemplo cambio de aceite,
lubricacin, arreglo de motor, recomendacin de repuestos, mantencin por avance de
horario de equipos, como de las 250 hr, 500 hr, 1000 h., y 2000 hr, etc. Junto con este
servicio hay incluidos reportes informativos del estado de los equipos si fuese requerido
por el cliente, lo que ayudar a mantener un seguimiento constante de los equipos y de
los prximos trabajos a realizar.
Dentro de esta misma categora, se otorgar el servicio de inspeccin, donde este
tipo de servicio da la alternativa de mantener visitas fijas, cada cierto tiempo, donde el
contratante tenga ubicada su maquinaria. (Ejemplo: cada 500 hr o una vez al mes); ste
le proporcionar la informacin precisa del estado del equipo, evaluando la calidad de
operacin, mantencin y funcionamiento que presenten. El reporte proporcionado por la
empresa ser de gran ayuda para el buen funcionamiento y prolongacin de la vida til

de los equipos, pudiendo as pronosticar posibles fallas y programar las reparaciones

correspondientes.

3.6.

LAY - OUT

El Lay-out de la planta tiene como objetivo facilitar la ejecucin de las tareas de la

planta, a travs de la mejora en el manejo y control de la maquinaria, para su posterior
arrendamiento y servicio al cliente. En esta planta se han considerado varios aspectos
importantes tales como el acceso de las mquinas a la planta y su trayecto al interior de
este, debido a las grandes dimensiones de los equipos, adems se considera un sector
administrativo donde se puede encontrar en el primer piso, la seccin de bao para
personal con un pequeo comedor y un paol de almacenamiento de neumticos, en el
segundo piso se encuentra el sector de oficinas y bao administrativo. Se considera un
galpn de grandes dimensiones para poder desarrollar reparaciones bajo techo. Dentro
de este taller se considera un pozo de mecnica y un paol de almacenamiento de
herramientas, repuestos, lubricantes, etc. A continuacin se entrega un bosquejo de
distribucin por reas detalladas en Tabla 3-1 y 3-2, las que posteriormente determinarn
la superficie requerida.

Tabla 3-1:

Distribucin de espacio para maquinaria

MAQUINARIA

LARG

ANCH

SUPERFICIE

CANTIDAD

TOTAL
(m3)

(m)

(m)

(m )

CAMIN DE CARGO DE 7 Y 12 m2

6,00

2,50

15,00

45,00

CAMION ALJIBE

6,00

2,50

15,00

15,00

RETROEXCAVADORA

7,06

3,23

22,80

22,80

EXCAVADORA

9,47

3,19

30,21

30,21

RODILLO

2,50

2,00

5,00

5,00

TOTAL m2

118,01

m CON
147,52

OLGURA
Fuente: Elaboracin propia.

Tabla 3-2:

DEPENDENCIAS
Tipo

Distribucin de espacio para oficinas y talleres

LARGO

ANCHO

SUPERFICIE CANTIDAD
2

TOTAL
m2

COMEDOR

5,00

3,20

16,00

16,00

BAO PERSONAL

2,40

1,40

3,36

3,36

PAOL 1

3,20

2,50

8,00

8,00

OFICINA 1

3,20

4,00

12,80

12,80

OFICINA 2

3,20

5,00

16,00

16,00

OFICINA 3

2,00

3,20

6,40

6,40

BAO ADMINISTRATIVO 1

1,40

1,20

1,68

1,68

BAO ADMINISTRATIVO 2

1,40

1,20

1,68

1,68

TALLER TECHADO

7,50

7,50

56,25

56,25
2

TOTAL m
Fuente: Elaboracin propia.

122,17

Figura 3-13: Lay-out del terreno

Figura 3-14: Lay-out del taller

3.7.

CLCULOS DE INSUMOS, PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS

Como se mencion en el estudio de mercado, el servicio ofrecido corresponde a

Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra, el cual pretende cumplir con las
necesidades de construccin tanto en edificacin como en urbanizacin que se
desarrollan en el pas, principalmente en la V Regin, la que se estableci en el estudio
de mercado, como el mercado objetivo a captar. Para lograr estos objetivos es preciso
conocer y determinar los insumos necesarios para dar cumplimiento a lo ofrecido.
A continuacin se detallan los insumos requeridos diferenciados por tipo y sus
respectivos proveedores.

3.7.1. Insumos Administrativos

Se detalla a continuacin en Tabla 3-3, todo aquel insumo de uso frecuente e

indispensable dentro de la oficina administrativa, estableciendo como proveedor la
Librera Pacfico, ubicada en Av. Brasil, Valparaso.

Tabla 3-3:

Determinacin de insumos administrativos

ARTICULO

UNIDAD

HOJAS TAMAO CARTA

RESMA

CANT P.UNITARIO TOTAL

($)
($)
5,00
1.590
7.950

HOJAS TAMAO OFICIO

RESMA

5,00

1.890

9.450

LPIZ PASTA COLOR AZUL

UNIDAD

15,00

150

2.250

LPIZ PASTA COLOR ROJO

UNIDAD

10,00

150

1.500

CORRECTOR

UNIDAD

4,00

350

1.400

CALCOS

PACK

2,00

690

1.380

SOBRES TAMAO CARTA

PACK DE 10 8,00

400

3.200

SOBRES TAMAO OFICIO

PACK DE 10 8,00

480

3.840

TINTA DE IMPRESORA CANNON

COLOR NEGRA
TINTA DE IMPRESORA CANNON
DE COLOR
CLIPS

UNIDAD

2,00

3.500

7.000

UNIDAD

1,00

4.500

4.500

KG

1,00

420

420

ACOCLIP

PACK DE 10 2,00

430

860

CARPETAS DE PLSTICO

UNIDAD

20,00

220

4.400

CARPETAS DE CARTN

UNIDAD

20,00

150

3.000

ARCHIVADOR

UNIDAD

25,00

690

17.250

PAPEL FAX

UNIDAD

2,00

690

1.380

TIMBRES

UNIDAD

3,00

3.166

9.498

DECLARACIN DE S.I.I.

UNIDAD

12,00

60

720

SERVICIO DE INTERNET

GL

1,00

20.000

20.000

ENERGIA ELCTRICA, AGUA,

TELFONO, GAS
TOTAL $

GL

1,00

120.000

120.000

TOTAL UF

219.998
12,79

Fuente: Librera Pacfico y Librera Lpiz Lpez.

3.7.2. Insumos para la mantencin de mquinas

Se detalla a continuacin en Tabla 3-4, todo aquel insumo de uso frecuente e

indispensable para la mantencin de maquinaria, estableciendo como marca y proveedor
a utilizar, la empresa Shell, quien posee distribuidores en varios puntos de la regin.

Tabla 3-4:

Determinacin de insumos para mantencin de maquinaria

DESCRIPCIN

P.UNITARIO CANTIDAD
($)

TOTAL

ANUAL TOTAL

MENSUAL MENSUAL

ANUAL

($)

($)

CAMBIO ACEITE DE MOTOR

2.311

10

23.109

12

277.311

CAMBIO ACEITE DE TRANSMICIN

1.681

10

16.807

12

201.681

CAMBIO ACEITE DIFERENCIAL

1.681

10

16.807

12

201.681

CAMBIO ACEITE DIRECCIN

1.681

10

16.810

12

201.720

CAMBIO FILTRO ACEITE MOTOR

3.782

10

37.815

12

453.782

CAMBIO FILTRO COMBUSTIBLE

3.613

10

36.134

12

433.613

CAMBIO FILTRO SECUNDARIO

3.992

19.958

12

239.496

CAMBIO FILTRO AIRE

5.042

25.210

12

302.521

CAMBIO FILTRO DIRECCIN

3.151

15.756

12

189.076

CAMBIO FILTRO RET.TRANSMICIN

1.933

9.664

12

115.966

C/FILTRO SUCCION TRANSMICIN

12.437

12.437

12

149.244

CAMBIO ALTERNADOR

25.210

25.210

12

302.521

CAMBIO DE CORREAS

3.361

16.807

12

201.681

16.807

8.403

12

100.840

3.361

16.807

12

201.681

CAMBIO NEUMTICOS DELANT.

168.067

84.034

12

1.008.403

CAMBIO NEUMTICOS TRASEROS

336.134

168.067

12

2.016.807

CAMBIO BATERAS
CAMBIO FILTRO DE AGUA

ANUAL $
ANUAL UF
Fuente: Elaboracin propia.

549.835

6.598.023

31,96

383,56

3.7.3. Otros Insumos

La Revisin Tcnica y permiso de circulacin, son elementos necesarios para la

circulacin y funcionamiento de la maquinaria considerada, por ende esto es aplicado
tanto para camiones, excavadora y retroexcavadora.

3.8.

FLEXIBILIDAD Y RENDIMIENTO

Respecto a la flexibilidad de este proyecto, se define en trminos tcnicos que con

la maquinaria considerada, se puede realizar faenas desde el corte del terreno hasta las
etapas de carguo y transporte a botadero. En el caso de que un cliente necesitara hacer
cortes de cerros en terrenos con dificultad, esta labor es factible de ejecutar, ya que, se
cuenta con la maquinaria (excavadora) para realizarlo como tambin para transportar el
material (camiones). En el caso de existir la alternativa de que se requieran servicios
para tipo residencial, comercial, municipal, etc., igualmente se pueden realizar, ya que
cuenta con la maquinaria necesaria.
Referente al rendimiento, se establece que segn las variables de demanda y los
recursos disponibles del proyecto de empresa, generan un rendimiento mensual de 7.200
m3, por lo tanto, es la mxima capacidad productiva que se puede ofrecer al mercado
segn los requerimientos de este.

3.9.

CONSUMO DE ENERGA

Segn informacin obtenida, se indica en la tabla 3-5 lo siguiente.

Tabla 3-5:

Detalle de consumos

MAQUINARIA

UNIDAD DE

CANTIDAD DE

CONSUMO

CONSUMO

RETROEXCAVADORA

LITROS/HORA

EXCAVADORA

LITROS/HORA

10

CAMN

KM/HORA
7
Fuente: Sr. Pablo Torres Montenegro, Ing. Mantencin Mq. Minera Escondida

3.10. PROGRAMAS DE TRABAJO, TURNOS Y GASTOS EN PERSONAL

Como programa de trabajo para el presente proyecto, se pueden establecer dos

alternativas:

Como primera alternativa se define como punto de partida el mes de enero de

2005, comenzando a funcionar como empresa con toda la descripcin de
procesos seleccionados y partiendo de la base que el presente estudio es vlido y
efectivo para su realizacin.
La segunda alternativa contempla comenzar en Mayo de 2005, considerando los
meses de enero hasta abril como el tiempo de desarrollar el estudio de
prefactibilidad del proyecto de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de
Tierra. Posteriormente, en mayo de 2005, comenzar con la descripcin del
proceso seleccionado.

Asumiendo que el punto de partida de la programacin de trabajos corresponde al

mes de enero de 2005, se seala lo siguiente:

 Primera quincena de Enero de 2005. Se dar comienzo con las cotizaciones de

maquinaria, a fin de efectuar la compra de estas bajo la mejor alternativa de
compra y financiamiento que se presente. Paralelo a esta tarea, se debe realizar la
cotizacin del terreno que es donde se pretende localizar el proyecto.
Segunda quincena de enero y primera quincena de Febrero de

2005. Se

comenzar con el acondicionamiento del terreno, en donde se establecer la

mejor ubicacin de la maquinaria y se acondicionar la oficina administrativa y
talleres

para que sta comience a funcionar. Paralelo a esta tarea de

acondicionamiento, se efectuarn las compras de maquinaria las cuales sern

depositadas en el terreno seleccionado.
Segunda quincena de febrero de 2005. Se terminar con la adquisicin de
maquinaria e implementacin necesaria para taller y oficinas. Paralelo a esta
tarea se comenzar con la seleccin personal a contratar.
Marzo de 2005. Marcha blanca del proyecto. Se considera en este mes la
bsqueda de contratos para realizar.
Marzo de 2005. Contactos con empresas, instituciones que requieran del servicio.
Abril de 2005. Puesta en marcha del proyecto Arriendo de Maquinaria para
Movimiento de Tierra.
Mayo de 2005. Funcionamiento de la empresa.

Referente a los turnos de las distintas personas que estn consideras en el proyecto,
se establece un horario de 8:00 a 18:36 horas, desde Lunes a Viernes, basado en el
horario de construccin, el cual se gua bajo la nueva legislacin laboral.
Se consideran los siguientes gastos en mano de obra, para la puesta en marcha del
proyecto en un perodo de 4 meses.

Tabla 3-6:

Gastos de Mano Obra en puesta en marcha

CARGO

CANTIDAD

SUELDO($)
C. EMPRESA

SUELDO (UF)

TOTAL (UF)
MENSUAL

ADMINISTRADOR DE PLANTA
RONDN
SECRETARIA CONTABLE

1
1
1

666.667
186.667
240.000

39
11
14
TOTAL UF
4 meses UF

39
11
14
64
254,23

Fuente: Elaboracin propia

3.11. PERSONAL DE OPERACIONES, CARGOS, PERFILES Y SUELDOS

El personal operativo de terreno que se requerir para el funcionamiento de la

empresa en plena produccin ser la siguiente:

Tabla 3-7:

Personal con contrato de bono de produccin

SUELDO($)

SUELDO

TOTAL (UF)

CANTIDAD

BASE C.E

(UF)

MENSUAL

154.197

8,96

26,89

154.197

8,96

8,96

RETROEXCAVADORA
OPERADOR DE EXCAVADORA

154.197

8,96

8,96

MECNICO DE MANTENCIN

154.197

8,96

8,96

AYUDANTE DE MANTENCIN

154.197

8,96

8,96

TOTAL

62,75

ANUAL

752,96

CARGO
OPERADORES DE CAMIN
OPERADOR DE

Fuente: Elaboracin propia

Tabla 3-8:

MAQUINARIA

Valor de hora para personal con contrato de bono de produccin

TOTAL HORAS VALOR SUELDO TOTAL TOTAL MES TOTAL (UF)

CAMIN
RETROEXCAVADORA
EXCAVADORA

BASE

MES

C.EMPRESA

MES

($/hr)

($)

($)

($)

MENSUAL

180
180
180

400
650
850

115.648
115.648
115.648

187.648
232.648
268.648

750.592
310.197
358.197
TOTAL UF
ANUAL UF

43,63
18,03
20,82
82,49
989,86

Fuente: Elaboracin propia

La Tabla 3-8, considera las condiciones ptimas de trabajo en horario y

produccin, o sea, 9 horas diarias, de lunes a viernes, considerando 45 horas semanales,
tal como lo establece la nueva legislacin laboral. Los sueldos por concepto de mecnica
y mantencin, correspondientes al mecnico y ayudante de mecnico, estarn definidos
por un sueldo base mnimo de $154.197 costo empresa, y a este sueldo base se le sumar
todo sueldo generado por los arreglos o mantenciones realizadas a maquinaria ajena a la
empresa, ya sea por los servicios de mantencin, arreglo, cambio de aceite,
acondicionamiento para revisin tcnica, etc. De lo anterior se establece que por cada
arreglo mecnico realizado, un 40% corresponde al mecnico contratado y el 60% para
la empresa. Dicho 40% ganado por el mecnico deber ser distribuido o mejor dicho
acordado con el ayudante de ste, ya que, ambos trabajarn en equipo y deber ser un
acuerdo entre ellos qu porcentaje se otorgara a cada uno.

3.11.1. Personal operativo

Como el sistema de trabajo en una empresa de arriendo de maquinaria no asegura

el 100% de la utilizacin de los equipos, y existe bastante tiempo de ocio, es por esto
que se ha seleccionado un sistema de contratacin para el personal operativo, el cual es
encargado de la operacin y conduccin de los equipos, de caractersticas mixto. De lo

anterior se establece una parte con contrato fijo mensual y otra con contrato del tipo
bono de produccin (por horas). A continuacin se describen brevemente estas dos
formas:

3.11.1.1.

Contrato fijo

El personal que participe de este contrato, tales como personal operativo, tendr un
sueldo fijo mnimo mensual y poseer similares beneficios del personal de planta fijo,
salvo que su remuneracin se basar en la produccin que estos realicen.
El personal de planta poseer un sueldo fijo mensual, que ser definido segn el
cargo, adquiriendo beneficios del fondo de salud (FONASA) y previsin social (AFP).

3.11.1.2.

Contrato bono de produccin

Como se indic en el punto anterior, el personal operativo gozar de un sueldo fijo

mnimo mensual, el cual ser aumentado segn la produccin que estos tengan durante
el mes, estableciendo un precio por hora de produccin segn la maquinaria operada
como se ha establecido en tabla 3 - 8 y las condiciones establecidas para el tcnico en
mantencin y su respectivo ayudante.

3.11.2. Perfiles de los cargos

Mecnico de mantencin: Deber poseer un ttulo de mecnico o tcnico

electromecnico de algn Instituto Profesional o bien de algn Liceo Industrial.
Sus actividades dentro de la empresa corresponden al mantenimiento y estado
operacional de los equipos, siendo adems el responsable de la mantencin de la
maquinaria ajena a la empresa, la cual corresponde al proyecto complementario.

 Ayudante de mantencin: Ser el encargado de apoyar en las labores de

mantencin de maquinaria al tcnico de mantencin. Deber poseer una carrera
tcnica, ya sea de un Instituto o Escuela Industrial.
Operador de camin, retroexcavadora y excavadora: Personal encargado de la
operatividad de la mquina y buen mantenimiento de esta, ya que ser
responsabilidad de ste, el informar las fallas presentadas y solicitar y apoyar en
el arreglo de esta. Como requisito al cargo propuesto, se requiere certificado de
antecedentes intachables, licencia de conducir al da.

3.12. INVERSIONES EN EQUIPO Y EDIFICACIONES

Corresponde a todas aquellas inversiones que se realizan en bienes tangibles que se

utilizarn en el proceso de la operacin normal del proyecto, para generar la prestacin
del servicio de arrendamiento ofrecido, dentro de los que se puede sealar la compra de
terreno, adquisicin de equipos, fundaciones, estructuras, oficinas, etc., cuya descripcin
se detalla en Tablas 3-9, 3-10, 3-11, 3-12 y 3-13.

Tabla 3-9:

Inversiones en maquinaria nueva

ITEM

CANTIDAD

PRECIO

TOTAL

UNITARIO ($)

($)

29.845.358

59.690.716

CAMIN DE 12 m CHEVROLET KODIAK 211

31.268.685

31.268.685

CAMIN ALGIBE CHEVROLET FTR 1421

24.561.194

24.561.194

EXCAVADORA CATERPILLAR 320 CL

89.320.000

89.320.000

RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 416 D

35.960.000

35.960.000

ESTANQUE DE ALGIBE

1.500.000

1.500.000

RODILLO COMPACTADOR BOMAG

5.000.000

5.000.000

CAMIONETA NISSAN

7.546.200

7.546.200

CAMIN DE 7 m3 (2) CHEVROLET KODIAK 211

3

TOTAL $
TOTAL UF

254.846.795
14.815

Fuente: Comercial SKC, Empresa Internacional Multimac, Finning S.A.

Tabla 3-10:

Inversiones en maquinaria usada

PRECIO
ITEM

CANTIDAD

UNITARIO ($)

TOTAL ($)

16.655.744

33.311.488

ALGIBE

4.410.000

4.410.000

CAMION DE 12 m3 FORD

18.079.071

18.079.071

RETROEXCAVADORA FORD NEW HOLLAND

20.452.360

20.452.360

EXCAVADORA CATERPILLAR

31.280.080

31.280.080

RODILLO BOMAG MODELO 75

CAMION DE 7 m3 FORD
3

CAMION DE 6 m

IVECO - ADAPATACION

3.000.000

3.000.000

ESTANQUE DE ALGIBE 18 m

1.200.000

1.200.000

CAMIONETA NISSAN AO 99

2.490.000

2.490.000

TOTAL $
TOTAL UF
Fuente: Comercial SKC, Empresa Internacional Multimac, Finning S.A.

114.222.999
6.640

Tabla 3-11:

TEM

Inversiones terreno y obras civiles

UNIDAD CANTIDAD P. UNITARIO UF

TOTAL

TERRENO

CONSTRUIDO

UF

m2

600,00

1,05

630,00

m2

65,92

6,00

395,52

m2

56,25

6,00

337,50

OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA OFICINAS
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
TALLER

TOTAL $

23.446.970

TOTAL UF

1.363,02

Fuente: Propiedades Nieny, El Mercurio de Valparaso, Inmobiliaria Curauma.

Para llegar a la obtencin real del valor por m2 de terreno para uso comercialindustrial, se elabor un detalle de las distintas alternativas de valores por m2, las cuales
se detallan en el Anexo N 12.

Tabla 3-12:

Inversiones en iniciacin de empresa

TRMITE

LUGAR

VALOR

VALOR

($)

UF

ESTUDIO JURIDICO

200.000

11,63

NOTARA

350.000

20,35

DIARIO OFICIAL

60.000

3,49

SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS

S.I.I

0,00

MUNICIPALIDAD (Patentes municipales)

MUNICIPALIDAD

509.505

29,62

1.119.505

65,08

ESCRITURA PBLICA
GASTO NOTARIAL
PUBLICACIN DIARIO OFICIAL

TOTAL
Fuente: Notara Tavolari

Tabla 3-13:

Inversiones en equipos e insumos de oficina

EQUIPAMIENTO

ESCRITORIOS

UNIDAD CANTIDAD

P. UNIT

TOTAL

($)

($)

UNIDAD

3,00

29.990

89.970

MUEBLES DE ALMACENAMIENTO UNIDAD

3,00

19.990

59.970

SILLA SECRETARIA

UNIDAD

1,00

9.990

9.990

SILLA EJECUTIVA

UNIDAD

1,00

9.990

9.990

SILLA DE VISITAS

UNIDAD

9,00

6.990

62.910

MESA REUNIN

UNIDAD

1,00

19.990

19.990

MESA

UNIDAD

1,00

19.990

19.990

GL

1,00

30.000

30.000

COMPUTADORES

UNIDAD

2,00

354.000

708.000

IMPRESORAS

UNIDAD

2,00

39.990

79.980

LNEA DE TELFONO

UNIDAD

1,00

23.000

23.000

FAX

UNIDAD

1,00

38.000

38.000

ARTCULOS DE ESCITORIO

GL

1,00

80.000

80.000

ARTCULOS DE ASEO

GL

1,00

50.000

50.000

DECORACIN DE INTERIORES

TOTAL $
TOTAL UF

1.281.790
75

Fuente: Librera Pacfico, Librera Lpiz Lpez

Como se indica en Tabla 3-13, los artculos de escritorio, artculos de menaje y

aseo, son considerados con el valor correspondiente a la utilizacin de un ao.

3.13. INVERSIONES EN CAPITAL DE TRABAJO

El capital de trabajo, es el capital necesario para que la empresa inicie su

operacin y opere normalmente; es decir, cubran los gastos de operacin. Por lo general
se considera un mes como lapso de tiempo apropiado para realizar esta estimacin. Para

este caso se considera un capital de trabajo como el monto necesario para asegurar el
funcionamiento de operacin durante cuatro meses, esto considera los gastos
operacionales que son el fuerte, ms la cancelacin de sueldos de personal planta,
consumos, etc.
La idea es poder financiar los gastos que se requieren al momento en que se
efecta el primer pago por la adquisicin de los insumos, hasta el momento en que se
recauda el ingreso por la venta de los servicios, que se destinar a financiar el ciclo
productivo siguiente. Se detalla en Tabla 3-14, el desglose correspondiente al capital de
trabajo.

Tabla 3-14:

Detalle de capital de trabajo

DETALLE DE COSTOS

TOTAL MES CANTIDAD TOTAL

($)
MES)
($)
549.835
4
2.199.341
COSTOS DE INSUMOS PARA MANTENCIN
1.250.000
4
5.000.000
COSTOS DE COMBUSTIBLE
1.569.183
4
6.276.732
COSTOS POR SUELDO OPERADOR
1.093.334
4
4.373.336
COSTOS POR SUELDOS ADMINISTRATIVOS
170.000
4
680.000
COSTOS DE CONSUMOS
613.585
4
2.454.342
COSTOS DE IMPREVISTOS
TOTAL $
20.983.751
TOTAL UF
1.220
Fuente: Elaboracin propia

Es importante sealar que de la Tabla 3-14, los costos por concepto de sueldo de
operador, se consideraron los dos primeros meses con una remuneracin del sueldo base
mnimo de $154.197, para tres operadores de camin, un operador de retroexcavadora,
un operador de excavadora, un mecnico y un ayudante de mecnico.
Para los dos siguientes meses se consider una alternativa ptima de produccin,
es decir trabajando los 20 das hbiles del mes, contemplando la misma cantidad de
mano de obra que en los dos primeros meses, sin embrago para el caso del mecnico se

consider un sueldo a obtener mensual de $400.000 costo empresa y para el ayudante de

mecnico se estableci un sueldo mensual de $240.000 costo empresa, lo anterior con el
fin de considerar una alternativa real de inversin en el capital de trabajo.
En el caso del rodillo compactador el operador es siempre provisto por le empresa
contratante.
Respecto a la estimacin del costo de combustible, se considera que toda la
maquinaria se encuentra funcionando en su mxima capacidad productiva.
Los costos de insumos para mantencin fueron obtenidos de una relacin de gasto
anual en insumos para maquinaria. El Anexo N 13 detalla los insumos y precios
unitarios considerados para la mantencin.
En cuanto a lo imprevistos, se consideraron partidas crticas como cambios de
motor, cambios de transmisin, etc., como as tambin gastos en personal e imprevistos
pequeos, los cuales se encuentran detallados en el Anexo N 14.

3.14. COSTOS DE INSTALACIN Y PUESTA EN MARCHA

Son todos los costos incurridos desde que se adopta la decisin de construir el
proyecto asta su puesta en marcha, comprende todos los costos necesarios para dejar el
proyecto en funcionamiento u operando.
Se incurren en la parte inicial del proyecto y pueden repetirse cada cierto tiempo
, como es el caso del reemplazo de equipos o ampliacin de obras fsicas

Tabla 3-15:

Costos de instalacin y puesta en marcha, maquinaria nueva

DETALLE DE COSTOS
INVERSIONES EN MAQUINARIA

TOTAL ($)

TOTAL (UF)

254.846.795

6.640,02

23.446.969,90

1.363,02

INVERSIONES EN INICIACIN DE EMPRESA

1.119.505,00

65,08

INVERSIONES EN EQUIPOS E INSUMOS DE OFICINA

1.281.790,00

74,51

COSTOS DE INSUMOS PARA MANTENCIN

2.199.340,84

127,85

COSTOS DE COMBUSTIBLE

5.000.000

290,66

COSTOS SUELDO DE OPERADOR

6.276.732

364,88

COSTOS SUELDO ADMINISTRATIVO

4.373.336

254,23

680.000

39,53

2.454.342

143

301.678.810

9.362

INVERSIONES EN TERRENO Y OBRAS CIVILES

COSTOS DE CONSUMO
COSTOS DE IMPREVISTOS
Fuente: Elaboracin propia.

Tabla 3-16:

Costos de instalacin y puesta en marcha, maquinaria usada

DETALLE DE COSTOS
INVERSIONES EN MAQUINARIA

TOTAL ($)

TOTAL (UF)

114.222.999

6.640,02

23.446.969,90

1.363,02

INVERSIONES EN INICIACIN DE EMPRESA

1.119.505,00

65,08

INVERSIONES EN EQUIPOS E INSUMOS DE OFICINA

1.281.790,00

74,51

COSTOS DE INSUMOS PARA MANTENCIN

2.199.340,84

127,85

COSTOS DE COMBUSTIBLE

5.000.000

290,66

COSTOS SUELDO DE OPERADOR

6.276.732

364,88

COSTOS SUELDO ADMINISTRATIVO

4.373.336

254,23

680.000

39,53

2.454.342

143

161.055.014

9.362

INVERSIONES EN TERRENO Y OBRAS CIVILES

COSTOS DE CONSUMO
COSTOS DE IMPREVISTOS

Fuente: Elaboracin propia

3.15. COSTOS DE IMPREVISTOS

Se consideran como costos de imprevistos, las partidas de mantencin de

maquinaria, mano de obra e imprevistos de menor magnitud. Anexo N 14 detalla lo
considerado para los costos imprevistos, se considera el 5% del total de inversin.

Tabla 3-17:

DESCRIPCIN

Resumen de costos de imprevistos

VALOR

CANTIDAD

TOTAL

MENSUAL ($)

ANUAL

ANUAL ($)

MAQUINARIA
MANO DE OBRA
VARIOS
TOTAL $
TOTAL UF
PROMEDIO MENSUAL DE IMPREVISTOS

2.563.025
200.000
200.000
2.963.025
172,25

Fuente: Elaboracin propia

1
12
12

$
UF

2.563.025
2.400.000
2.400.000
7.363.025
428,03
613.585
35,67

CAPTULO 4:

ANLISIS DE PREFACTIBILIDAD ADMINISTRATIVA,

LEGAL, SOCIETARIA, TRIBUTARIA FINANCIERA Y AMBIENTAL.

4.

ANLISIS

DE

PREFACTIBILIDAD

ADMINISTRATIVA,

LEGAL,

SOCIETARIA, TRIBUTARIA FINANCIERA Y AMBIENTAL.

4.1.

PREFACTIBILIDAD ADMINISTRATIVA

El presente captulo, se refiere a la estructura organizacional de la empresa

propuesta, los cargos consideradores, sus perfiles, remuneraciones presupuestadas, etc.

4.1.1. Personal

El personal considerado para llevar a cabo el proyecto propuesto, debe orientarse a

los perfiles establecidos en el punto 3.10.2., del captulo anterior. La cantidad de
personal corresponde a:
Un administrador de planta.
Una secretaria contable, con caractersticas administrativas.
Tres operadores de camin, uno considerado para el camin de 12 m3 y dos
considerados para los camiones de 7m3, con la alternativa de operacin del
camin aljibe.
Un mecnico de mantencin.
Un ayudante de mecnico.
Un rondn.

4.1.2. Estructura organizacional

La organizacin de este proyecto tendr una estructura simple, con una

distribucin por funciones que permita una buena coordinacin entre los diferentes

cargos y que sea capaz de lograr una comunicacin directa y eficiente, para aumentar la
eficiencia y productividad de la empresa.

Fuente: Elaboracin propia

Figura 4-1:

Organigrama de la empresa

La figura 4-1, seala que en la cabeza de la organizacin y operacin de esta

empresa, se encuentra el administrador de planta, bajo el lo suceden todo el personal
tanto de planta como operativo, como son la secretaria, rondn, operadores de camin,
operador de retroexcavadora, operador de excavadora, mecnico de mantencin y
ayudante de mecnico. A su vez el mecnico de mantencin deber trabajar en forma
constante con los operadores, sintiendo este una gran responsabilidad en el buen
funcionamiento de las mquinas, de ah la importancia de establecer directa
comunicacin con los operadores.

4.1.3. Sistemas de informacin administrativos

Por tener una estructura relativamente horizontal y ser a la vez muy dinmica es
que el sistema de informacin administrativo es rpido y efectivo para todos los
procedimientos relacionados con el funcionamiento de la empresa. Como sistemas de
informacin administrativos se establecieron los controles de maquinarias para efectos
de controlar rendimientos, consumos, productividad y prdidas.

4.1.4. Personal administrativo, cargos, perfiles y sueldos

El personal administrativo que se requerir para el funcionamiento de la empresa

en perodos de cero y plena produccin se encuentra en la tabla 4-1.

Tabla 4-1:

Personal de planta administrativo y tcnico

CARGO

CANTIDAD

ADMINISTRADOR DE PLANTA
RONDN
SECRETARIA CONTABLE

1
1
1

SUELDO($) SUELDO (UF) TOTAL (UF)

C. EMPRESA
MENSUAL
666.667
39
39
186.667
11
11
240.000
14
14
TOTAL UF
64
ANUAL UF
762,69

Fuente: Elaboracin propia

4.1.4.1.

Contrato

El personal de planta, contar con un contrato de remuneracin mensual,

incluyendo las leyes sociales y fondo de salud. La remuneracin mensual detallada en el
contrato, corresponder a la adjudicada por el cargo que se desempea.

4.1.4.2. Perfiles de los cargos

Este empresa como se indic en un comienzo del proyecto, tiene por objetivo
generar rentabilidad y proyeccin a un negocio que generalmente es gerenciado y
operado por grupos familiares. Sin embargo, este proyecto pretende seguir con una
organizacin del tipo simple pero ordenada, en otras palabras, se omite la utilizacin de
recursos humanos tales como gerentes, jefes de operaciones, jefes de planta, jefes
administrativos, etc. Los cargos se basarn en puestos reales que pueden ser obtenidos
dentro de estos grupos familiares.

Administrador de planta: Los requisitos para este cargo son tener un ttulo
universitario o bien de algn instituto profesional, en las carreras de
administracin de empresas, tcnico en construccin, ingeniera en construccin
o construccin civil, ingeniera comercial y/o industrial.
Dentro de sus actividades se encuentra la bsqueda constante de contratos de
arriendo para la empresa, realizar actividades de supervisin de todo el proceso
de arriendo desde la planta hasta el lugar de arriendo, encargado de las polticas
de venta de servicios y crditos, conocimiento del estado operativo y
disponibilidad de la maquinaria, supervisin de todos los procedimientos
administrativos de la empresa, cobranzas, requerimiento de insumos, crdito y
pago a proveedores.
Secretaria contable: Los requisitos al cargo son tener un ttulo de secretariado o
contabilidad, ya sea de instituto o liceos comerciales, con manejo en
computacin.
Dentro de sus actividades se encuentra el realizar las recepciones de solicitud de
mquinas, conocimiento del estado operativo y disponibilidad de equipos,
atencin al cliente, administracin de insumos administrativos, contabilidad,
contratos, remuneraciones, facturacin, ventas, cobranzas y adquisiciones. En

otras palabras deber ser el apoyo administrativo del administrador de planta en

las labores propias de su cargo.
Rondn: Para este cargo, puede ser un trabajador de confianza, en lo posible
mayor de 35 aos. Su actividad se basa en vigilar y proteger los activos de la
empresa en el transcurso de la noche.

4.1.5. Gastos en personal

Como se detall en Tabla 4-1, los gastos en personal administrativos ascienden a

64 UF mensuales, tomando en cuenta el personal de planta estable, tales como
administrador de planta, secretaria contable y rondn.
En cuanto al personal operativo se estima un sueldo mensual en su mxima
productividad de UF 171,93, considerando solamente los operadores retroexcavadora y
excavadora en un escenario de mxima productividad. En cuanto al mecnico se
estableci un sueldo aproximado de UF 23,25 mensual y para el ayudante de mecnico
un sueldo aproximado de UF 13,95 mensuales. No se debe olvidar que los sueldos de los
mecnicos sern mejorados en la medida que ellos generen arreglos de maquinaria,
mantenciones, revisiones y otros arreglos varios, a maquinaria externa de la empresa.
A continuacin se adjunta Tabla 4-2, indicando los sueldos del personal operativo.

Tabla 4-2:

Desglose de sueldos operativos

DESGLOSE DE SUELDOS ($)

MECNIC
CANT.
MAQUINARIA OPER
Camin
Retro
Excavadora
Mecnica
Ayute. Mecnico

3
1
1
1
1

VALOR MES

TOTAL MES

OPERADORES

AYUTE.

($)

($)

($)

($)

MEC ($)

750.592
310.197
358.197
400.000
240.000
2.058.987
119,69

750.592
310.197
358.197

250.197
310.197
358.197
400.000
240.000
TOTAL MES ($)
TOTAL MES (UF)

400.000
1.418.987
82,49

400.000
23,25

240.000
240.000
13,95

Fuente: Elaboracin propia.

En resumen, se estima un sueldo mensual de UF 185,79, reiterando que para el

personal operativo, se consideraron las condiciones ptimas y mximas de productividad
y estableciendo que todos los costos de remuneracin mensual son considerados como
costo empresa, es decir los costos de salud, isapre y mutual.

Tabla 4-3:

Resumen de sueldos

CATEGORIA
SUELDOS POR CONCEPTO DE ADMINISTRACION
SUELDOS POR CONCEPTO DE OPERACIN
TOTAL MENSUAL
Fuente: Elaboracin propia

VALOR
VALOR
MENSUAL ($) MENSUAL (UF)
1.100.942
64,000
2.094.987
121,79
3.195.929
185,79

4.2.

PREFACTIBILIDAD LEGAL

El ordenamiento jurdico de cada pas fijado por su constitucin poltica, leyes

reglamentos decretos y costumbres, entre otros, determina diversas condiciones que se
traducen en normas permisivas o prohibitivas que pueden afectar directa o
indirectamente el flujo de caja que se elabora para este proyecto.

4.2.1. Marco legal vigente nacional e internacional

Al inicio de la dcada de los noventa, tanto el Gobierno de Chile como la Cmara

Chilena de la Construccin y el Instituto de Ingenieros de Chile, destacaron la gravedad
de la situacin de la infraestructura en el pas, mientras la poblacin creci en un 40%
entre 1970 y 1989 y la produccin en un 60%, la inversin total del Ministerio de Obras
Pblicas disminuy en el mismo perodo en un 34%.
Una dcada despus de esta evaluacin, tenemos un Chile diferente. El cambio se
debe al impulso que el Gobierno de Chile entreg a una activa poltica de inversin en
estas materias que, adems de la inversin sectorial con fondos pblicos, incorpor la
inversin del sector privado en infraestructura.

4.2.2. Polticas de desarrollo industrial

La V Regin considera los trabajos de edificacin y urbanizacin para la mejora

continua de su infraestructura, proyectando las siguientes inversiones en la regin.

Tabla 4-4:

Futuras inversiones en la V Regin

COSTO DE

AO

AO

INVERSIN
(MM US$)

INICIO

TERMINO

1.030
1.642

2004
2004

2008
2018

TEM DESTINO DE INVERSIN

1
2

OBRAS PUBLICAS
INMOBILIARIO

TOTAL
SECTOR
2.672
FUENTE: CORPORACIN DE BIENES DE CAPITAL

4.2.3. Aspectos legales del giro del proyecto

Respecto a la legislacin comercial, la empresa de arriendo de maquinaria

constituye una persona jurdica, sujeta a actos de comercio representados en sus
operaciones de compra de materiales e insumos y en la venta de servicios de arriendo.
En cuanto a la legislacin societaria, la empresa de arriendo, esta orientada a la
actividad industrial y se establece como un sociedad de responsabilidad limitada.

4.2.4. Aspectos laborales

Respecto a los aspectos laborales de la empresa, se establecieron que los sueldos

del personal de planta estaran regidos por el sueldo segn cargo, formalizados a travs
de un contrato de trabajo. Se establece que este personal gozar por ley de los derechos
de salud y previsin.
Otro aspecto legal importante, es el ajuste a la Ley Laboral N 19.759, la cual
rebaja de 48 a 45 horas la jornada ordinaria semanal mxima de trabajo, la que entra en
vigencia a partir del 1 de enero de 2005.

4.2.5. Costos asociados al cumplimiento de la legislacin vigente

Los costos para dar cumplimiento a la legislacin vigente corresponden a los

costos municipales por conceptos de maquinaria, los cuales ascienden a UF 29,62.

Tabla 4-5:

Detalle de costos municipales por concepto de maquinaria.

COSTOS MUNICIPALES
INSCRIPCIN PLACA PATENTE
REVISIN TCNICA
SEGURO OBLIGATORIO
PERMISO DE CIRCULACIN

CANTIDAD
5
5
5
5
TOTAL ($)
TOTAL (UF)

P. UNIT ($) P. TOTAL ($)

0
0
13.000
65.000
28.000
140.000
60.901
304.505
101.901
509.505
5,92
29,62

Fuente: Ilustre Municipalidad de Con-Cn

Los segundos costos correspondientes a la legislacin vigente, corresponde al pago

aproximado del 25 % sobre la remuneracin mensual lquida del personal, los cuales se
destinan a la cancelacin de los beneficios de salud y previsin.

4.3.

PREFACTIBILIDAD SOCIETARIA

La eleccin de una forma de sociedad depende del rubro del negocio, de la

envergadura del proyecto, de la fuente de financiamiento internas requeridas para
absorber la inversin inicial, de las estrategias para entrara al mercado, etc.

4.3.1. Relacin entre los inversionistas

La empresa de arriendo de nombre fantasa TERRAFAM, se constituir como

una sociedad de Responsabilidad Limitada, de tal manera que los socios administran por
si o por mandatarios elegidos de comn acuerdo y en el que la responsabilidad de los
socios esta limitada al monto de sus aportes (Efectivos).

4.3.2. Estructura societaria

La administracin recaer en el administrador de planta, el cual ser supervisado

por los dems socios que conforman la empresa.

4.3.3. Estimacin del gasto para dar forma a la estructura societaria

Los costos estimados para la constitucin de la Sociedad de Responsabilidad

Limitada, ascienden a UF 65,08.

Tabla 4-6:

Gastos de formacin a la estructura societaria

TRMITE

LUGAR

VALOR

VALOR

($)

(UF)

ESTUDIO JURIDICO

200.000

11,63

NOTARIO

350.000

20,35

DIARIO OFICIAL

60.000

3,49

SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS

S.I.I

0,00

MUNICIPALIDAD (Patentes municipales)

MUNICIPALIDAD

509.505

29,62

TOTAL

1.119.505

65,08

ESCRITURA PBLICA
GASTO NOTARIAL
PUBLICACIN DIARIO OFICIAL

Fuente: Notaria Tavolari, Ilustre Municipalidad de Con-Cn

4.4.

PREFACTIBILIDAD TRIBUTARIA

Cosiste en respetar el sistema tributario del pas, permitiendo obtener

mecanismos de determinacin el gasto e impuestos.

4.4.1. Sistema tributario

La situacin tributaria con que se regir esta empresa ser la que rige a todos los
negocios dentro de Chile, estos son:
El Impuesto a la Renta de Primera Categora (17%)
El Impuesto a las Ventas y Servicios (19%)

4.4.1.1. Impuesto a la renta de primera categora

El Impuesto a la Renta de Primera Categora grava las rentas del capital invertido
en los distintos sectores econmicos con una tasa nica del 17%. Opera sobre la base de
utilidades percibidas. La excepcin la constituyen los pequeos contribuyentes de los
sectores agrcola, minero y transporte, que tributan en base a renta presunta.
Con el objeto de evitar la doble tributacin y considerando que todas las empresas
son, en ltima instancia, de personas naturales, este impuesto de Primera Categora
constituye un crdito para el impuesto personal que tienen que pagar sus dueos. Las
empresas del Estado deben pagar adicionalmente al Impuesto de Primera Categora, un
impuesto del 40% de sus utilidades.

4.4.1.2.

Impuesto a las ventas y servicios (IVA)

El Impuesto a las Ventas y Servicios es el principal impuesto al consumo; grava

con una tasa nica del 19% al valor agregado que se incorpora en cada etapa de la
cadena de comercializacin y distribucin hasta que el bien es adquirido por el
consumidor final. Reemplaz al impuesto a la compraventa y en la prctica tiene pocas
exenciones, siendo la ms relevante la que beneficia a las exportaciones.
El Impuesto a las Ventas y Servicios afecta al consumidor final, pero se genera en
cada etapa de la comercializacin del bien. El monto a pagar surge de la diferencia entre
el dbito fiscal, que es la suma de los impuestos recargados en las ventas y servicios
efectuados en el perodo de un mes, y el crdito fiscal. El crdito fiscal equivale al
impuesto recargado en las facturas de compra y de utilizacin de servicios y, en el caso
de importaciones, el tributo pagado por la importacin de especies.
Si de la imputacin al dbito fiscal del crdito fiscal del perodo resulta un
remanente, ste se acumular al perodo tributario inmediatamente siguiente y as
sucesivamente hasta su extincin, ello con un sistema de reajustabilidad hasta la poca
de su imputacin efectiva. Asimismo, existe un mecanismo para aprovechar el
remanente del crdito fiscal acumulado durante seis o ms meses consecutivos cuando
ste se origina en la adquisicin de bienes del activo fijo. Finalmente, a los exportadores
exentos de IVA por las ventas que efecten al exterior, la ley les concede el derecho a
recuperar el IVA causado en las adquisiciones con tal destino, sea a travs del sistema ya
descrito o bien solicitando su devolucin al mes siguiente conforme a lo dispuesto por el
D.S. N 348, de 1986.

4.5.

FINANCIERA

En lo que respecta al financiamiento, fundamentalmente se tienen tres

alternativas para obtener los fondos necesarios, el aporte propio de los inversionistas
(Puro), un crdito a largo plazo con alguna entidad bancaria en razn de un cierto
porcentaje, generalmente con un mximo de 75% (Financiado), acompaado de un
eventual crdito de corto plazo para cubrir los posibles flujos de fondos negativos en el
correspondiente ao y por ltimo un financiamiento a travs de un leasing

4.5.1. Fuentes de financiamiento

A continuacin se detalla cada una de las formas

de financiamiento

seleccionadas para el proyecto.

4.5.1.1. Proyecto puro

El financiamiento puro consiste en que el inversionista aporta el 100% de la

inversin inicial y los egresos operacionales necesarios para el inicio y funcionamiento
del proyecto, representados en el capital de trabajo.

4.5.1.2. Proyecto financiado

Un proyecto financiado consiste en que los inversionistas y una entidad bancaria

aportan en cierta proporcin recursos para solventar la inversin y los egresos
operacionales. Para el financiamiento del proyecto se considera un prstamo de largo
plazo inicial para la compra de los activos fijos a travs de un banco comercial, cuyas

tasas fluctan alrededor del 9,5% anual real para crditos de largo plazo y del orden del
12% en el caso de crditos de corto plazo.

4.5.1.3.

Proyecto con sistema Leasing

Leasing es un servicio financiero que obedece a la necesidad de financiamiento de

bienes de capital orientado a la pequea, mediana y gran empresa del sector pblico y
privado.
Este consiste en el arrendamiento de un bien capital por un perodo de tiempo que
va desde 12 a 48 meses, durante el cual el arrendatario paga peridicamente la renta de
arrendamiento acordada en el contrato, a la compaa de leasing, lo que le da derecho a
usar el bien desde el momento en que su contrato de leasing lo estipula. Al trmino del
perodo de arrendamiento el arrendatario podr optar para comprar el bien, en cuyo caso
deber pagar la opcin de compra, renovar el contrato o devolver el bien a la compaa
de Leasing.
El contrato de Leasing, es un contrato irrevocable en cuya virtud una empresa de
Leasing da en arrendamiento un bien determinado, obligndose a pagar una renta
peridica, por un tiempo determinado. Con este contrato el cliente asume el riesgo y
gastos de conservacin del bien durante la vigencia del contrato.
El usuario del bien lo emplea libremente, sin limitaciones de ninguna especie,
salvo en cuanto que no puede darle un uso anormal.
El usuario debe financiar la mantencin o servicio, sin cargo alguno a la empresa
arrendadora. Si al final del contrato, el usuario opta por la adquisicin del bien deber
pagar una cuota adicional, por concepto de precio del bien que adquiere en virtud de la
opcin, cuyo monto generalmente es inferior al valor residual del bien.
Ventajas de una operacin Leasing:
Permiten financiar operaciones en el mediano y largo plazo, desde 12 a 48
meses.

 Una operacin de Leasing financia normalmente de un 85 a 100% de la inversin

despreciable.
La moneda en que generalmente se financia las operaciones son en UF, dlares
americanos y pesos.
Si la empresa tiene utilidades, al realizar una operacin de Leasing, se produce
un ahorro tributario, ya que la renta de arrendamiento es considerada como un
gasto operacional, por lo que en la prctica se reduce la base imponible.
No altera capital de trabajo, ya que se utilizan los activos productivos, sin
incurrir en distraccin de capital de trabajo.
No altera la capacidad de endeudamiento, ya que el contrato de arrendamiento no
aparece en el sistema financiero.

4.5.2. Instituciones crediticias

Las instituciones crediticias que se consideran para la evaluacin de este proyecto,

corresponden a Bancos.

4.6.

AMBIENTAL

Corresponde al marco legal vigente, el ajuste a las normas actuales que se ajustan
al proyecto y el anlisis de impacto ambiental que el proyecto provoca.

4.6.1. Impacto medio ambiente

Este proyecto por su ubicacin y caractersticas no produce impactos al medio

ambiente.

4.6.2. Marco legal vigente

Respecto al marco legal vigente del presente proyecto, se considera la legislacin

laboral y legislacin tributaria.

4.6.3. Ajuste a las normas

El presente proyecto, se ajusta a las normas tanto laborales, tributarias y

societarias que establece el Gobierno de Chile.

CAPTULO 5:

EVALUACIN FINANCIERA Y ECONMICA

5.

EVALUACIN FINANCIERA Y ECONMICA

5.1.

ANLISIS FINANCIERO

Para poder definir la rentabilidad de un proyecto se debe confeccionar un cuadro de

flujo de fondos, el cual tiene la misin de entregar informacin relevante de las entradas
y salidas relacionadas o no, con la operacin de la empresa, este deber contener a lo
menos tres elementos bsicos:

Ingresos y egresos de la operacin.

Instante de la ocurrencia de los ingresos y egresos.
Valor de desechos o salvamento del proyecto.

A estos flujos se les aplicarn las frmulas financieras adecuadas para determinar la
rentabilidad que permita obtener y verificar la bondad del proyecto.

5.1.1. Descripcin de los flujos

En un proyecto se reconoce la necesidad de disponer de recursos, para que a

travs de un proceso determinado se obtenga un producto deseado, que en definitiva
permitir generar los ingresos necesarios para pagar los recursos utilizados en su
produccin. Estos ingresos y egresos estarn distribuidos en el tiempo, segn los
requerimientos del proyecto.

5.1.1.1.

Capital total de inversin

Corresponde al capital total necesario para la inversin, como los costos de puesta en
marcha y de operacin, visualizando dos componentes principales:

Inversin en capital fijo.

Capital de trabajo.

Inversin en Activos Fijos

Son las inversiones que se realizan en bienes tangibles que se utilizaran en el

proceso de transformacin de los insumos o que sirvan de apoyo a la operacin normal
del proyecto, para la prestacin del servicio de arrendamiento y aquellas de apoyo a la
produccin, dentro de los que se puede sealar compra de terreno, adquisicin de
equipos, edificaciones, etc. Cuya descripcin se especifica en el Tabla 5-1, 5-2 y 5-3, las
cuales consideran la compra de equipos usados y nuevos. Se adjunta cotizacin de la
maquinaria nueva en Anexo N 15.

Tabla 5-1:

Inversin Activos Fijos, terreno, infraestructura y acondicionamiento

DETALLE DE COSTOS

CANTIDAD

P.UNIT

TOTAL

TOTAL

($)

($)

(UF)

TERRENO

10.837.399

10.837.399

630,00

OBRAS DE INFRESTRUCTURA OFICINAS

6.803.822

6.803.822

395,52

OBRAS DE INFRESTRUCTURA GALPN

5.805.749

5.805.749

337,50

ESCRITORIOS

29.990

89.970

5,23

MUEBLES DE ALMACENAMIENTO

19.990

59.970

3,49

SILLA SECRETARIA

9.990

9.990

0,58

SILLA EJECUTIVA

9.990

9.990

0,58

SILLA DE VISITAS

6.990

62.910

3,66

MESA REUNIN

19.990

19.990

1,16

MESA

19.990

19.990

1,16

DECORACIN DE INTERIORES

30.000

30.000

1,74

COMPUTADORES

354.000

708.000

41,16

IMPRESORAS

39.990

79.980

4,65

LNEA TELEFNICA

23.000

23.000

1,34

FAX

38.000

38.000

2,21

ARTCULOS DE ESCRITORIO

80.000

80.000

4,65

ARTCULOS DE ASEO

50.000

50.000

2,91

24.728.760

1.437,53

TOTAL

24.178.890
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 5-2:

Inversin en Activos Fijos, considerando Maquinaria Usada

DETALLE DE COSTOS

CANTIDAD

P. UNIT

TOTAL

TOTAL

($)

($)

(UF)

16.655.744

16.655.744

968,23

16.655.744

16.655.744

968,23

CAMIN DE 12 m

18.079.071

18.079.071 1.050,97

CAMIN ALGIBE

4.410.000

EXCAVADORA

31.280.080

31.280.080 1.818,37

RETROEXCAVADORA

20.452.360

20.452.360 1.188,94

ESTANQUE DE ALGIBE

1.200.000

1.200.000

69,76

RODILLO COMPACTADOR

3.000.000

3.000.000

174,40

CAMIONETA

2.490.000

2.490.000

144,75

CAMIN DE 7 m (1)
3

CAMIN DE 7 m (2)
3

TOTAL

4.410.000

256,36

114.222.999 114.222.999 6.640,02

OBRAS DE INFRAESTRCUTURA

24.178.890

TOTAL DE INVERSIN ACTIVOS FIJOS

24.728.760 1.437,53

138.401.889 138.951.759 8.077,55

Fuente: Elaboracin propia.

Tabla 5-3:

Inversin en Activos Fijos, considerando Maquinaria Nueva

DETALLE DE COSTOS

CANTIDAD

P.UNIT

TOTAL

TOTAL

($)

($)

UF

CAMIN DE 7 m3 (1) CHEVROLET KODIAK 211

29.845.358

29.845.358

1.734,97

CAMIN DE 7 m3 (2) CHEVROLET

29.845.358

29.845.358

1.734,97

CAMIN DE 12 m3 CHEVROLET KODIAK 211

31.268.685

31.268.685

1.817,71

CAMIN ALGIBE CHEVROLET FTR 1421

24.561.194

24.561.194

1.427,79

EXCAVADORA CATERPILLAR 320 CL

89.320.000

89.320.000

5.192,35

RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 416 D

35.960.000

35.960.000

2.090,43

ESTANQUE DE ALGIBE

1.500.000

1.500.000

87,20

RODILLO COMPACTADOR BOMAG

5.000.000

5.000.000

290,66

CAMIONETA NISSAN

7.546.200

7.546.200

438,68

TOTAL

254.846.795 254.846.795 14.814,76

OBRAS DE INFRAESTRCUTURA
TOTAL DE INVERSIN ACTIVOS FIJOS

24.178.890

24.728.760

1.437,53

279.025.685 279.575.555 16.252,30

Fuente: Elaboracin propia

 Inversin en Iniciacin de Empresa

Estas inversiones son las que se realizan sobre activos constituidos por los
servicios o derechos adquiridos necesarios para la puesta en marcha del proyecto. De
esta manera, se identifica la existencia de los gastos de organizacin y administracin,
las patentes y licencias.

Tabla 5-4:

Costos de Iniciacin de Empresa

TRMITE

LUGAR

ESCRITURA PBLICA
GASTO NOTARIAL
PUBLICACIN DIARIO OFICIAL
SERVICIO DE IPUESTOS INTERNOS
MUNICIPALIDAD (Patentes municipales)

VALOR

VALOR

($)

(UF)

ESTUDIO JURIDICO

200.000

11,63

NOTARA

350.000

20,35

DIARIO OFICIAL

60.000

3,49

S.I.I.

0,00

MUNICIPALIDAD

509.505

29,62

TOTAL

1.119.505

65,08

Fuente: Notaria Tavolari.

Inversin en Capital de Trabajo

El capital de trabajo, es el necesario para que la empresa inicie su operacin y

opere normalmente. Para el presente proyecto, se considera un capital de trabajo
orientado al aseguramiento de la operacin por un lapso de cuatro meses, considerando
el conjunto de recursos necesarios para la operacin normal del proyecto durante un
ciclo productivo, de acuerdo a su capacidad y tamao.

Tabla 5-5:

Capital de Trabajo

DETALLE DE COSTOS

COSTOS DE INSUMOS PARA MANTENCIN

TOTAL

TOTAL

($)

(UF)

2.199.340,84

127,85

COSTOS DE COMBUSTIBLE

5.000.000

290,66

COSTOS SUELDO DE OPERADOR

6.276.732

364,88

COSTOS SUELDO ADMINISTRATIVO

4.373.336

254,23

680.000

39,53

2.454.342

142,68

20.983.751

1.220

COSTOS DE CONSUMO
COSTOS DE IMPREVISTOS
Fuente: Elaboracin propia.

El Anexo N 16, detalla cada elemento evaluado y considerado para las distintas
partidas que componen la Tabla 5-5 del presenta trabajo.
El grfico 5-1, representa el total del capital requerido para la materializacin
del proyecto de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra, considerando la
compra de maquinaria usada.

Fuente: Elaboracin propia

Grfico 5-1: Capital total de inversin, maquinaria usada

Se puede apreciar que los activos fijos ocupan el 86% del total de capital de
inversin, siendo la maquinaria la que ocupa un 82,2% del total de los activos fijos, por
lo tanto se aprecia que aunque se considere maquinaria usada, esta sigue siendo el gran
capital de inversin en el proyecto.
El grfico 5-2, representa el total del capital requerido para la materializacin del
proyecto de Arriendo de Maquinaria para Movimiento de Tierra, considerando la
compra de maquinaria nueva.

Fuente: Elaboracin propia

Grfico 5-2: Capital total de inversin, maquinaria nueva

Se aprecia que los activos fijos ocupan el 93% del total de capital de inversin,
siendo la maquinaria la que ocupa un 91% del total de los activos fijos, al igual que el
grfico anterior, se identifica que la maquinaria resulta ser bastante incidente en los
costos de inversin, siendo este costo aun ms elevado considerando que la maquinaria
es totalmente nueva.

De los grficos vistos anteriormente 5-1 y 5-2, se puede apreciar la gran diferencia
producida en los costos de inversin orientados a la compra de maquinaria, pasando de
un 82,2% del total de los activos fijos, considerando maquinaria usada, a un 91% del
total de activos fijos, considerando maquinara totalmente nueva. Por lo tanto los costos
de inversin resultan ser bastante incidente considerando que estamos hablando de cifras
bastantes altas de inversin.

Fuete: Elaboracin propia

Grfico 5-3: Comparativo de inversin

5.1.1.2.

Ingresos del proyecto

Los ingresos recaudados corresponden bsicamente a los derivados del

arrendamiento de la maquinaria, los cuales estarn determinados por el precio asignado
al arrendamiento de cada maquinaria y regulados de cierta forma por el mercado de

arrendamiento. La empresa TERRAFAM cuenta con maquinaria necesaria para

satisfacer la demanda existente, en sus distintas modalidades, tales como horas, das,
meses, m3, etc. En resumen se considerar dos conceptos de arriendo, el primero que
tiene relacin con el que se entrega la mquina por un periodo mensual, esto se maneja
bastante en la prctica por lo que se considera 1 camin aljibe y 1 rodillo compactador,
por el cual se cobrar una cuota fija mensual indistintamente de las horas recorridas. La
segunda modalidad corresponde al cobro por unidad de produccin, es decir da, hora,
m3, etc., aplicado a los camiones, retro excavadora y excavadora.
El sistema de arrendamiento considera el suministro de combustible, exceptuando
el rodillo compactador, el cual generalmente es operado por personal de la empresa
contratante.
El Anexo N 17, detalla los ingresos esperados por el giro de la empresa de
arriendo, proyectado en un periodo de 10 aos, correspondiente al horizonte del
proyecto como se explicar mas adelante. Por otra parte se considera un crecimiento
anual del 1,16%, tomando la tendencia del PIB en los ltimos 8 aos, referidos al sector
de la construccin.
El Anexo N 18, detalla los ingresos esperados de los proyectos complementarios
de la empresa, tales como el servicio de mecnica y la venta de material rido. Al igual
que en el Anexo N 17, los presentes ingresos, se encuentran proyectados a un horizonte
de 10 aos, con un crecimiento anual del 1,16%.
Es importante sealar que todos los valores descritos en la proyeccin de ingresos
esperados, se encuentran basados en datos reales obtenidos de la demanda.

5.1.1.3. Egresos del proyecto

Corresponden a los egresos que tiene la empresa, producto del arriendo de

maquinaria, son todos los costos directos o variables, los indirectos o fijos, y todos los
gastos que involucra el pago de los servicios generales. Estos costos dependen del

proyecto, y para el presente proyecto, se considera como un valor anual los cuales se
componen entre otros de los sueldos, costos de mantenimiento, combustible, etc. El
Anexo N 19, entrega el detalle de los costos anuales por dicho concepto, a continuacin
se explican alguno de sus componentes:

Costos Directos

Son todos aquellos costos asociados al funcionamiento y operacin del proyecto,

estos son:

Sueldos de operadores

Costos de mantencin

Costos de combustible

Costos Indirectos

Son todos aquellos costos de apoyo a la operacin y que son fundamentales para el
desarrollo de sta, dentro de los que se puede sealar:

Gastos generales y administrativos

Costos por seguros comprometidos (Pueden ser voluntarios o de responsabilidad

civil).

5.1.1.4. Depreciacin

Se ha considerado una depreciacin normal, aplicada sobre la vida til del activo
nuevo, en el caso de la maquinaria usada, se trabajara de igual forma con una
depreciacin normal, pero sobre el saldo de su vida til. Finalmente el valor de

salvamento ser reflejado en el flujo de caja del presente proyecto, siendo

aproximadamente el 30% de la inversin total inicial, exceptuando la inversin del
terreno.
Respecto a la legislacin aplicada en los activos usados, los cuales son considerados
en el presente proyecto, se seala lo siguiente:
-

Como lo establece la Ley sobre impuesto a la Renta, es totalmente legal, el

ingreso de un activo usado en el desarrollo de la actividad comercial propuesta.
Anexo N 20.

La compra de una Maquinaria Usada, genera crdito fiscal del IVA, siempre que
la venta sea realizada a travs de comerciantes, los cuales deben cumplir los
requisitos establecidos en el artculo 8, letra m), del Decreto Ley sobre el
Impuesto a las Ventas y Servicios, la cual se refiere a los exigencias que debe
cumplir la entidad vendedora,

en donde la transferencia de dominio de bienes

corporales muebles o inmuebles adquiridos, fabricados o construidos con nimo

de reventa, debern ser realizados por un vendedor dedicado habitualmente a
ello, el cual debe desarrollar actividades afectas al Impuestos al Valor Agregado
(IVA).

Para el presente proyecto, se considera la compra en instituciones

comerciales, no con particulares. Anexo N 21.

Respecto a la depreciacin de los activos usados, se establece que el inicio de la

depreciacin anual de un vehculo de transporte usado, deber considerar los
aos de vida til normal que le queden, incluyendo el tiempo de uso realizado
por el dueo anterior, tal como lo seala la Resolucin Exenta N 43, de 2002,
Anexo N 22.

 Depreciaciones considerando Maquinaria Usada.

Es un concepto a travs del cual la contabilidad la contabilidad reconoce la perdida e

valor de la inversin

Tabla 5-6:

Resumen de depreciaciones, considerando maquinara usada

TEM

AO DEL

TOTAL

VIDA UTIL

SALDO

VALOR DE

VIDA TIL
SALVAMENTO
(AOS)
EQUIPO INV. (UF)
TERRENO

(AOS)

(UF)

630,00

ESTRUCTURA

2005

733,02

20

20

219,91

COMPUTADORES

2005

41,16

12,35

IMPRESORAS

2005

4,65

1,40

MOBILARIO Y ALAJAMIENTO

2005

28,71

8,61

CAMIN DE 7 m3

1999

968,23

290,47

CAMIN DE 7 m3

1999

968,23

290,47

CAMIN DE 12 m3

1999

1.050,97

315,29

CAMIN ALJIBE

1999

326,12

97,84

RETROEXCAVADORA

1999

1.188,94

356,68

EXCAVADORA

2001

1.818,37

545,51

RODILLO COMPACTADOR

2004

174,40

52,32

CAMIONETA

1999

144,75

43,42

TOTAL (UF)

8.077,55
Fuente: Elaboracin propia - S.I.I

2.234,26

 Tablas de depreciacin, considerando Maquinaria Usada.

Tabla 5-7:

ITEM

Detalle de depreciaciones, considerando maquinara usada enUF

TOTAL

Ao

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10

0
INV.
TERRENO

630,00

ESTRUC

733,02

36,65

36,65

36,65

36,65

36,65

36,65

41,16

6,86

6,86

6,86

6,86

6,86

6,86

4,65

0,78

0,78

0,78

0,78

0,78

0,78

MOBILARIO

28,71

4,10

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

4,1

CAMIN 7 m3

968,23

484,12

484,12

CAMIN 7 m3

968,23

484,12

484,12

CAMIN12 m3 1.050,97

525,49

525,49

ALJIBE

326,12

163,06

163,06

RETRO

1.188,94

594,47

594,47

EXCAV

1.818,37

454,59

454,59

454,6

454,6

174,40

24,91

24,91

24,91

24,91

24,91

24,91

24,91

144,75

72,37

72,37

2.851,51 2.851,51 527,89 527,89

73,30

73,30

65,66

PC
IMPRES

RODILLO

36,65

36,65

36,65

403,17

36,65

36,65

403,17

COMPAC
CAMIONETA
TOTAL

8.077,55

Fuente: Elaboracin propia

 Depreciaciones considerando Maquinaria Nueva.

Tabla 5-8:

Resumen de depreciaciones considerando maquinaria nueva

TEM

AO DEL

TOTAL

VIDA TIL

VALOR DE

EQUIPO

INV. (UF)

(AOS)

SALVAMENTO (UF)

TERRENO

630,00

ESTRUCTURA

2005

733,02

20

219,91

COMPUTADORES

2005

41,16

12,35

IMPRESORAS

2005

4,65

1,40

MOBILARIO

2005

28,71

8,61

CAMIN DE 7 m3

2005

1.734,97

520,49

CAMIN DE 7 m3

2005

1.734,97

520,49

CAMIN DE 12 m3

2005

1.817,71

545,31

CAMIN ALJIBE

2005

1.514,99

454,50

RETROEXCAVADORA

2005

2.090,43

627,13

EXCAVADORA

2005

5.192,35

1.557,71

RODILLO

2005

290,66

87,20

CAMIONETA

2005

438,68

131,60

TOTAL (UF)

16.252,30
Fuente: SII.

4.686,69

 Tablas de depreciacin, considerando Maquinaria Nueva.

Tabla 5-9:

ITEM

Detalle de depreciaciones considerando maquinaria nueva en UF

TOTAL

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9 Ao 10

INV.
TERRENO

630,00

ESTRUC.

733,02

36,65

36,65

36,65

36,65

36,65

36,65

41,16

6,86

6,86

6,86

6,86

6,86

6,86

IMPRES

4,65

0,78

0,78

0,78

0,78

0,78

0,78

MOBIL

28,71

4,10

4,10

4,10

4,10

4,10

4,10

4,10

CAMIN

1.734,97

216,87

216,87

216,87

216,87

216,87

216,87

216,87

216,87

CAMIN

1.734,97

216,87

216,87

216,87

216,87

216,87

216,87

216,87

216,87

CAMIN 12 M3

1.817,71

227,21

227,21

227,21

227,21

227,21

227,21

227,21

227,21

ALGIBE

1.514,99

189,37

189,37

189,37

189,37

189,37

189,37

189,37

189,37

RETRO.

2.090,43

261,30

261,30

261,30

261,30

261,30

261,30

261,30

261,30

EXCAV.

5.192,35

649,04

649,04

649,04

649,04

649,04

649,04

649,04

649,04

RODILLO

290,66

36,33

36,33

36,33

36,33

36,33

36,33

36,33

36,33

CAMIONT.

438,68

54,83

54,83

54,83

54,83

54,83

54,83

54,83

54,83

PC

TOTAL

16.252,30

36,65

36,65

1.900,23 1.900,21 1.900,21 1.900,21 1.900,21 1.900,21 1.892,57 1.888,47

36,65

403,17

36,65

403,17

Fuente: Elaboracin propia

5.1.2. Consideraciones a utilizar

Una de las consideraciones ms importantes es el horizonte del proyecto, la tasa

de descuento, la definicin de la moneda a utilizar en este caso la UF y los impuestos
aplicados al giro del negocio.

5.1.2.1. Horizonte del proyecto

Se considera recomendable un horizonte entre los 10 y 12 aos en el sector de la

construccin, basado en que el citado sector, se desarrolla en ciclos econmicos de 10
aos aproximadamente.
En este proyecto, se define un horizonte de 10 aos, respaldado en que el negocio
de arriendo de maquinaria es conocido en la zona y en el pas, por tanto no resulta ser
incierto ni desconocido para los posibles inversionistas, considerando que existe una
demanda concreta y respaldada de futuros proyectos a realizar en la zona bajo este
mismo horizonte.
Otro aspecto importante a considerar resulta ser la tecnologa aplicada en el
presente proyecto, es decir el funcionamiento de la maquinaria; en otras palabras se
seala que la tecnologa de la maquinaria no cambia y que la base de operacin es
siempre la misma, y si esta llegase a cambiar no afecta la productividad y los resultados
de estas, no generando prdidas en la gran inversin de los activos seleccionados.

5.1.2.2.

Tasa de descuento

Para analizar la tasa de descuento, se debe entender que corresponde al inters que
se le exige a una alternativa de inversin para ser considerada rentable, por lo tanto esta
tasa de descuento resulta ser distinta para cada inversionista. A continuacin se describe
la siguiente tabla que se basa en el nivel de riesgo que presenta cada proyecto segn sus
caractersticas.

Tabla 5-10:

Niveles de riesgo

Nivel de riesgo Prima por riesgo

Ejemplo de proyectos

(%)
Alto

Sobre 20

Desarrollo de nuevos productos.

Proyectos que usan conceptos muy novedosos.
Contratos internacionales.

Medio

10 - 20

Proyectos fuera del giro de la empresa.

Proyectos nuevos que no han sido completamente
investigados.

Promedio

5 - 10

Incremento de la capacidad de produccin.

Implementacin de nueva tecnologa conocida.
Proyectos

con

informacin

de

mercado

incompleta.
Bajo

1 -5

Mejoramiento de la productividad.
Expansiones en el mercado, donde se es lder.

Muy bajo

0-1

Reduccin de costos.
Proyectos relativos de seguridad.

Fuente: Asignatura Evaluacin de proyectos.

Para el presente proyecto se tomar una tasa de descuento del 15 %, basado en el

concepto de nivel de riesgo Promedio, ya que segn las caractersticas vistas en la
tabla anterior, se puede rescatar que el proyecto pretende incrementar la capacidad de
produccin y a su vez la capacidad productiva seleccionada, se basa en el estudio de la
demanda, que para este giro resulta ser bastante poco estudiada por los oferentes. Es
importante resaltar que al 10% que encasilla el nivel de riesgo Promedio, se le
adiciona un 5% ms, especficamente para hacer ms real los resultados.

5.1.2.3. Moneda a utilizar

Se considerara la Unidad de Fomento (UF) como moneda de inversin para la

evaluacin del proyecto, debido a que tanto la comercializacin como la obtencin de
crditos, las ventas, adquisicin de terrenos y las construcciones de edificaciones suelen
expresarse en UF, previa conversin a la moneda de uso corriente en el pas.
Los valores a considerar en los flujos de caja en las planillas de clculo, son los
correspondientes al da 05 de octubre de 2004, con un valor de $17.202,22. = 1UF

5.1.2.4.

Impuestos

Se impone bajo el impuesto de primera categora, con una tasa impositiva del 17%,
correspondiendo a un impuesto que grava las rentas provenientes del capital, siendo este
aplicado sobre las rentas devengadas o percibidas.
Por otra parte se aplicar el impuesto a las ventas y servicios conocido como IVA,
el cual grava con una tasa nica del 19% al valor agregado que se incorpora en cada
etapa de la cadena de comercializacin y distribucin hasta que el bien es adquirido por
el consumidor final.

5.1.2.5. Reinversiones

Considera la adquisicin de nuevos equipos, maquinaria, implementos u otros

que son necesarios en le desarrollo del proyecto.

Tabla 5-11:

Calendario de reinversin con maquinaria usada

DEP.
TEM

VALOR UF ACEL.

AO AO
1

AO
3

AO AO
4

AO
6

TERRENO

630,00

ESTRUCTURA

733,02

41,16

41,16

41,16

4,65

4,65

4,65

28,71

CAMIN DE 7 m3

968,23

CAMIN DE 7 m3

968,23

1.050,97

326,12

RETRO

1.188,94

EXCAVADORA

1.818,37

RODILLO

174,40

CAMIONETA

144,75

COMPUTADORES
IMPRESORAS

AO AO AO AO
7

10

MOBILARIO
Y ALAJAMIENTO

CAMIN DE 12 m3
CAMIN ALJIBE

TOTAL REINVERSIN

45,81

Fuente: Elaboracin propia, SII.

45,81

Tabla 5-12:

Calendario de reinversin con maquinaria nueva

DEP.
TEM

VALOR UF

ACEL.

AO AO
1

AO

AO AO
4

AO
6

TERRENO

630,00

ESTRUCTURA

733,02

41,16

41,16

41,16

4,65

4,65

4,65

28,71

CAMIN DE 7 m3

1.734,97

CAMIN DE 7 m3

1.734,97

CAMIN DE 12 m3

1.817,71

CAMIN ALIBE

1.514,99

RETRO

2.090,43

EXCAVADORA

5.192,35

RODILLO

290,66

CAMIONETA

438,68

COMPUTADORES
IMPRESORAS

AO AO AO
7

AO
10

MOBILARIO Y
ALAJAMIENTO

TOTAL REINVERSIN

45,81

45,81

Fuente: Elaboracin propia, SII.

No se considera la reinversin de maquinaria, ya que se considera la ampliacin

de la vida de esta, principalmente por las mantenciones que se le realizarn a la
maquinara, ampliando eficazmente su vida til.

5.1.2.6.

Calendario de ventas

En el horizonte del proyecto se considera solamente la venta de los equipos

menores como computadores e impresoras, las cuales pierden su vida til en un tiempo
bastante ms acelerado que la maquinaria pesada, reflejando estas ventas en el ltimo
ao del proyecto con su respectivo valor de salvamento, exceptuando el terreno.

Tabla 5-13:

Calendario de ventas para maquinaria usada

VALOR

TEM

SALV.

AO
1

AO AO AO AO AO AO AO AO
2

AO
10

TERRENO

630,00

630

ESTRUCTURA

219,91

219,91

COMPUTADORES

12,35

12,35

12,35

12,35

IMPRESORAS

1,40

1,40

1,40

1,40

MOBILARIO Y ALAJAMIENTO

8,61

8,61

CAMIN DE 7 m3

290,47

290,47

CAMIN DE 7 m3

290,47

290,47

CAMIN DE 12 m3

315,29

315,29

CAMIN ALJIBE

97,84

97,84

RETROEXCAVADORA

356,68

356,68

EXCAVADORA

545,51

545,51

RODILLO COMPACTADOR

52,32

52,32

CAMIONETA

43,42

43,42

TOTALES

2.864,25

0,00

0,00

13,74

0,00

Fuente: Elaboracin propia, SII.

0,00

13,74

0,00

0,00

0,00 2.864,26

Tabla 5-14:

Calendario de ventas para maquinaria nueva

VALOR AO AO AO AO AO AO AO AO AO
TEM

SALV.

AO
10

TERRENO

630,00

630,00

ESTRUCTURA

219,91

219,91

12,35

12,35

12,35

12,35

IMPRESORAS

1,40

1,40

1,40

1,40

MOBILARIO Y

8,61

8,61

CAMIN DE 7 M3

520,49

520,49

CAMIN DE 7 M3

520,49

520,49

CAMIN DE 12 M3

545,31

545,31

CAMIN ALGIBE

454,50

454,50

RETROEXCAVADORA

627,13

627,13

1.557,71

1.557,71

87,20

87,20

131,60

131,60

COMPUTADORES

EXCAVADORA
RODILLO
CAMIONETA
TOTALES

5.316,69

0,00

0,00 13,74

0,00

0,00 13,74

0,00

0,00

0,00 5.316,69

Fuente: Elaboracin propia, SII.

5.1.2.7. Anlisis de riesgo

El riesgo en un proyecto se define como la variabilidad de los flujos de caja

reales con respecto al esperado, mientras ms grande es la variabilidad, ms grande ser
el riesgo.
Con estos conceptos y de acuerdo a la tabla anteriormente nombrada, este proyecto se
catalogar como de medio riesgo con un porcentaje igual al de la tasa de descuento
(15%).

5.2.

PROYECTO PURO

Consistir en el financiamiento del 100% que aporta el inversionista a la

inversin inicial, considerando tambin los egresos operacionales necesarios para el
inicio y funcionamiento del proyecto, representados en el capital de trabajo.
Se considera una tasa de descuento del 15% para todos los flujos de caja
aplicados al presente trabajo, con un horizonte de 10 aos.
Se detallarn los flujos de caja puros, para maquinaria usada y nueva.

5.2.1. Flujo de caja puro, maquinaria usada en UF

Tabla 5-15:

Flujo de caja puro, maquinaria usada en UF

5.2.2. Flujo de caja puro, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-16:

Flujo de caja puro, maquinaria nueva en UF

5.2.3. Indicadores econmicos

Tabla 5-17:

Indicadores econmicos, financiamiento puro, maquinara usada

INDICADORES

VALORES

TASA DE DESCUENTO (%)

VAN (UF)

15
6.882

TIR (%)

29

PAYBACK (AO)

6
Fuente: Elaboracin propia.

Tabla 5-18:

Indicadores econmicos, financiamiento puro, maquinara nueva

INDICADORES
TASA DE DESCUENTO (%)
VAN (UF)

VALORES
15
-198

TIR (%)

15

PAYBACK (AO)

N.R
Fuente: Elaboracin propia.

5.2.4. Rentabilidad del proyecto puro

Los indicadores econmicos establecidos para el presente trabajo, corresponden al

VAN, TIR y P.R.I, entregando los siguientes resultados:
Para maquinara usada:
Con una tasa de descuento del 15% y con un horizonte de 10 aos, se obtiene un
VAN de 6.882 UF, siendo un resultado bastante alentador, considerando que el TIR
entrega como resultado el 29%, es decir un 14% sobre la tasa de descuento, lo que

permite obtener expectativas positivas respecto de la rentabilidad del proyecto. Por

ltimo se comienza a recuperar el capital invertido al 6 ao del proyecto.

Para maquinara nueva:

Con una tasa de descuento del 15% y con un horizonte de 10 aos, se obtiene un
VAN de (-) 198 UF, siendo un resultado bastante desfavorable, justificado con la
obtencin del TIR, el cual entrega como resultado un 15%, es decir que se encuentra
muy cercano con el valor establecido en la tasa de descuento, no recupera el capital
invertido. El resultado obtenido hace bastante riesgoso la realizacin del proyecto.

5.3.

PROYECTO CON FINANCIAMIENTO

El

presente

proyecto

considera

las

alternativas

de

financiamiento

correspondientes al 50%, 75% y Leasing, entregados por una entidad financiera.

5.3.1. Financiamiento del 50%

Consistir en el financiamiento del 50%, entregado por una entidad financiera,

aproximadamente con una tasa del 6,96% aplicado a prstamos de largo plazo con un
financiamiento sobre las 800 UF.
Se considera una tasa de descuento del 15% para todos los flujos de caja aplicados
al presente trabajo, con un horizonte de 10 aos.
Al igual que el flujo puro, se considera el financiamiento del 50%, para la
alternativa de maquinaria usada y nueva.

5.3.2. Flujo de caja con financiamiento del 50%, maquinaria usada en UF

Tabla 5-19:

Flujo de caja con financiamiento del 50%, maquinaria usada en UF

5.3.3. Amortizacin con financiamiento 50%, maquinaria usada

Amortizar es el proceso financiero mediante el se extingue gradualmente una

deuda, esto se hace por medio de pagos peridicos los cuales pueden ser iguales o
diferentes.

Tabla 5-20:

Inters
6,96%

Amortizacin con financiamiento 50%, maquinaria usada en (UF)

Principal
-

Amortizacin

Inters

Cuota

4.681

Ao
0

Aos

(4.342)

(339)

(326)

(665)

10

(3.979)

(363)

(302)

(665)

(3.590)

(388)

(277)

(665)

(3.175)

(415)

(250)

(665)

(2.731)

(444)

(221)

(665)

(2.255)

(475)

(190)

(665)

(1.747)

(508)

(157)

(665)

(1.203)

(544)

(122)

(665)

(622)

(582)

(84)

(665)

(622)

(43)

(665)

10

Fuente: Elaboracin propia.

5.3.4. Flujo de caja con financiamiento 50%, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-21:

Flujo de caja con financiamiento 50%, maquinaria nueva en UF

5.3.5. Amortizacin con financiamiento 50%, maquinaria nueva

Amortizar es el proceso financiero mediante el se extingue gradualmente una

deuda, esto se hace por medio de pagos peridicos los cuales pueden ser iguales o
diferentes.

Tabla 5-22:

Inters

Amortizacin con financiamiento 50%, maquinaria nueva en UF

Principal

6,96% -

Amortizacin

Inters

Cuota

8.769

Ao
0

Aos

(8.133)

(636)

(610)

(1.246)

10

(7.453)

(680)

(566)

(1.246)

(6.725)

(727)

(519)

(1.246)

(5.947)

(778)

(468)

(1.246)

(5.115)

(832)

(414)

(1.246)

(4.225)

(890)

(356)

(1.246)

(3.273)

(952)

(294)

(1.246)

(2.254)

(1.018)

(228)

(1.246)

(1.165)

(1.089)

(157)

(1.246)

(1.165)

(81)

(1.246)

10

Fuente: Elaboracin propia.

5.3.6. Indicadores econmicos financiamiento 50%

Tabla 5-23:

Indicadores econmicos, financiamiento 50%, maquinaria usada

INDICADORES

VALORES

TASA DE DESCUENTO (%)

15

VAN (UF)

5.359

TIR (%)

23

PAYBACK (AO)

7
Fuente: Elaboracin propia.

Tabla 5-24:

Indicadores econmicos, financiamiento 50%, maquinaria nueva

INDICADORES
TASA DE DESCUENTO (%)

VALORES
15

VAN (UF)

-3.086

TIR (%)

12

PAYBACK (AO)

N.R
Fuente: Elaboracin propia.

5.3.7. Rentabilidad del proyecto con financiamiento 50%

Para maquinaria usada:

Con una tasa de descuento del 15% y con un horizonte de 10 aos, se obtiene un
VAN de 5.359 UF, adquiriendo nuevamente un resultado positivo, con un valor de TIR
del 23%, es decir un 7% sobre la tasa de descuento. Se comienza a recuperar el capital
invertido al 5 ao del proyecto.

Para maquinaria nueva:

Con una tasa de descuento del 15% y con un horizonte de 10 aos, se obtiene un
VAN de (-) 3.086 UF, siendo un resultado bastante negativo y pesimista, justificado con
la obtencin del TIR, el cual entrega como resultado un 12%, es decir un 3% menos de
lo establecido como la tasa de descuento, no recupera el capital invertido. El resultado
obtenido no hace rentable, ni atractivo el proyecto.

5.4.

FINANCIAMIENTO DEL 75%

Consistir en el financiamiento del 75%, entregado por una entidad financiera,

aproximadamente con una tasa del 6,96% aplicado a prstamos de largo plazo con un
financiamiento sobre las 800 UF.
Se considera una tasa de descuento del 15% para todos los flujos de caja aplicados
al presente trabajo, con un horizonte de 10 aos.
Al igual que los flujos anteriores, se considera el financiamiento del 75%, para la
alternativa de maquinaria usada y nueva.

5.4.1. Flujo de caja con financiamiento 75%, maquinaria usada en UF

Tabla 5-25:

Flujo de caja con financiamiento 75%, maquinaria usada en UF

5.4.2. Amortizacin con financiamiento 75%, maquinaria usada

Amortizar es el proceso financiero mediante el se extingue gradualmente una

deuda, esto se hace por medio de pagos peridicos los cuales pueden ser iguales o
diferentes.

Tabla 5-26:

Inters
6,96%

Amortizacin con financiamiento 75%, maquinaria usada en UF

Principal
-

Amortizacin

Inters

Cuota

7.022

Ao
0

Aos

(6.513)

(509)

(489)

(998)

10

(5.968)

(545)

(453)

(998)

(5.386)

(583)

(415)

(998)

(4.762)

(623)

(375)

(998)

(4.096)

(666)

(331)

(998)

(3.383)

(713)

(285)

(998)

(2.621)

(762)

(235)

(998)

(1.805)

(816)

(182)

(998)

(933)

(872)

(126)

(998)

(933)

(65)

(998)

10

Fuente: Elaboracin propia

5.4.3. Flujo de caja con financiamiento 75%, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-27:

Flujo de caja con financiamiento 75%, maquinaria nueva en UF

5.4.4. Amortizacin con financiamiento 75%, maquinaria nueva

Amortizar es el proceso financiero mediante el se extingue gradualmente una

deuda, esto se hace por medio de pagos peridicos los cuales pueden ser iguales o
diferentes.

Tabla 5-28:

Inters

Amortizacin con financiamiento 75%, maquinaria nueva en UF

Principal

6,96% -

Amortizacin

Inters

Cuota

13.153

Ao
0

Aos

(12.199)

(954)

(915)

(1.869)

10

(11.179)

(1.020)

(849)

(1.869)

(10.088)

(1.091)

(778)

(1.869)

(8.921)

(1.167)

(702)

(1.869)

(7.672)

(1.248)

(621)

(1.869)

(6.337)

(1.335)

(534)

(1.869)

(4.909)

(1.428)

(441)

(1.869)

(3.381)

(1.528)

(342)

(1.869)

(1.748)

(1.634)

(235)

(1.869)

(1.748)

(122)

(1.869)

10

Fuente: Elaboracin propia.

5.4.5. Indicadores econmicos con financiamiento 75%

Tabla 5-29:

Indicadores econmicos, financiamiento 75%, maquinaria usada

INDICADORES

VALORES

TASA DE DESCUENTO (%)

15

VAN (UF)

4.598

TIR (%)

21

PAYBACK (AO)

8
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 5-30:

Indicadores econmicos, financiamiento 75%, maquinaria nueva

INDICADORES
TASA DE DESCUENTO (%)

VALORES
15

VAN (UF)

-4.522

TIR (%)

12

PAYBACK (AO)

N.R
Fuente: Elaboracin propia

5.4.6. Rentabilidad del proyecto con financiamiento 75%

Para maquinaria usada:

Con una tasa de descuento del 15% y con un horizonte de 10 aos, se obtiene un
VAN de 4.598 UF, adquiriendo nuevamente un resultado positivo, con un valor de TIR
del 21%, es decir un 6% sobre la tasa de descuento. Se comienza a recuperar el capital
invertido al 8 ao del proyecto.

Para maquinaria nueva:

Con una tasa de descuento del 15% y con un horizonte de 10 aos, se obtiene un
VAN de (-) 4.522 UF, siendo un resultado bastante negativo y pesimista al igual que las
alternativas anteriores de maquinaria nueva, lo anterior se justifica con la obtencin del
TIR, el cual entrega como resultado un 12%, es decir un 3% menos de lo establecido
como la tasa de descuento, o recupera el capital invertido. El resultado obtenido no hace
rentable, ni atractivo el proyecto.

5.5.

FINANCIAMIENTO VIA LEASING

Corresponder al financiamiento obtenido a travs de un contrato Leasing con

alguna institucin financiera, estableciendo aproximadamente un 12% de inters, a
diferencia de los prstamos o modalidades de financiamiento, este cuenta con un
mximo de 48 meses de arriendo, por tanto se contempla un contrato de 4 aos por cada
maquinaria, con su posterior renovacin de contrato y finalizando con una renovacin de
contrato por 2 aos.
Se considera una tasa de descuento del 15% para todos los flujos de caja aplicados
al presente trabajo, con un horizonte de 10 aos.
Nuevamente se considera una alternativa de contrato Leasing, para maquinaria
nueva y usada.

5.5.1. Flujo de caja con financiamiento Leasing, maquinaria usada en UF

Tabla 5-31:

Flujo de caja con financiamiento Leasing, maquinaria usada en UF

5.5.2. Amortizacin con financiamiento Leasing, maquinaria usada

Amortizar es el proceso financiero mediante el se extingue gradualmente una

deuda, esto se hace por medio de pagos peridicos los cuales pueden ser iguales o
diferentes.

Tabla 5-32:

Inters

Amortizacin con financiamiento Leasing, maquinaria usada en UF

Principal

Amortizacin

Inters

Cuota

Ao

12,00%

5.644

Aos

4.463

1.181

677

1.858

3.140

1.323

536

1.858

1.659

1.481

377

1.858

1.659

199

1.858

Inters

Principal

Amortizacin

Inters

Cuota

Ao

12,00%

5.644

Aos

4.463

1.181

677

1.858

3.140

1.323

536

1.858

1.659

1.481

377

1.858

1.659

199

1.858

Inters

Principal

Amortizacin

12,00%

5.644

Aos

2.982

Inters

Cuota

Ao
0

2.662

677

3.340

2.982
358
Fuente: Elaboracin propia.

3.340

10

5.5.3. Flujo de caja con financiamiento Leasing, maquinaria nueva en UF

Tabla 5-33:

Flujo de caja con financiamiento Leasing, maquinaria nueva en UF

5.5.4. Amortizacin con financiamiento Leasing, maquinaria nueva

Amortizar es el proceso financiero mediante el se extingue gradualmente una

deuda, esto se hace por medio de pagos peridicos los cuales pueden ser iguales o
diferentes.

Tabla 5-34:

Inters

Amortizacin, financiamiento Leasing, maquinaria nueva en UF

Principal

Amortizacin

Inters

Cuota

Ao

12,00%

12.593

Aos

9.958

2.635

1.511

4.146

7.007

2.951

1.195

4.146

3.702

3.305

841

4.146

3.702

444

4.146

Inters

Principal

Amortizacin

Inters

Cuota

Ao

12,00%

12.593

Aos

9.958

2.635

1.511

4.146

7.007

2.951

1.195

4.146

3.702

3.305

841

4.146

3.702

444

4.146

Inters

Principal

Amortizacin

12,00%

12.593

Aos

6.653

Inters

Cuota

Ao
0

5.940

1.511

7.451

6.653

798

7.451

10

Fuente: Elaboracin propia.

5.5.5. Indicadores econmicos con financiamiento Leasing

Tabla 5-35:

Indicadores econmicos, financiamiento Leasing, maquinaria usada

INDICADORES

VALORES

TASA DE DESCUENTO (%)

15

VAN (UF)

2.790

TIR (%)

27

PAYBACK (AO)

6
Fuente: Elaboracin propia.

Tabla 5-36:

Indicadores econmicos, financiamiento Leasing, maquinaria nueva

INDICADORES
TASA DE DESCUENTO (%)

VALORES
15

VAN (UF)

-9.352

TIR (%)

''''''''

PAYBACK (AO)

NR
Fuente: Elaboracin propia.

5.5.6. Rentabilidad del proyecto con financiamiento Leasing

Para maquinaria usada:

Con una tasa de descuento del 15% y con un horizonte de 10 aos, se obtiene un
VAN de 2.790 UF, resultado bastante positivo considerando que la modalidad Leasing
generalmente entrega resultados negativos respecto a los flujos esperados, sin embargo

el valor obtenido esta un 12% sobre la tasa de descuento. Se comienza a recuperar el

capital invertido al 6 ao del proyecto.

Para maquinaria nueva:

Con una tasa de descuento del 15% y con un horizonte de 10 aos, se obtiene un
VAN de UF (-) 9.352, siendo un resultado rotundamente negativo, ms aun obteniendo
un TIR totalmente negativo, y no logrando obtener un plazo de recuperacin del capital
invertido.

5.6.

SENSIBILIZACIONES

El anlisis de sensibilidad pretende determinar que factores influyen ms

notoriamente sobre los resultados del flujo de fondos. La sensibilizacin de las variables
relevantes se efecta exclusivamente sobre el indicador econmico mas representativo
del proyecto, el Valor Actual Neto VAN y la TIR, determinndose para cada variable
relevante, la variacin porcentual de estos.
El criterio para escoger las variables a sensibilizar, fue determinar aquellas que
influan

en mayor grado en los resultados del flujo neto, tales como la tasa de

descuento, disminucin de los ingresos proyectados y el aumento de los egresos

presupuestados. Para estas dos ltimas variables, se trabajar con dos tipos de flujo, Puro
y Financiado en un 75%, siendo el primero un flujo muy bueno y el segundo un flujo
muy crtico.

 Tasa de descuento.

Variacin Tasa de Descuento

Financiamiento Puro-Maquinaria Nueva
5.000

T.Desc.

VAN

4.720

4.000
3.000
2.541
VAN

2.000
1.000
0

10

652
14

12

16

-1.000

18

-992

-2.000
-2.430
-3.000

10

12

14

16

18

4.720

2.541

652

-992

-2.430

T.Desc.

VAN

Tas a de De s cue nto

Fuente: Elaboracin propia

Grfico 5-4: Sensibilizacin T.Dscto. Proyecto Puro, Maq. Nueva

Variacin Tasa de Descuento

Financiamiento 50%- Maquinaria Nueva
4.000
3 .16 6

3.000
2.000
1.000

401

VAN

10

12

14

16

18

-1.000
-2.000

T.Des c.
VAN

- 2 .0 0 2

-3.000
-4.000

- 4 .0 9 9

-5.000
-6.000
T.Desc.
VAN

- 5 .9 3 8

10

12

14

16

18

3.166

401

-2.002

-4.099

-5.938

Tasa de de scue nto

Fuente: Elaboracin propia

Grfico 5-5: Sensibilizacin T.Dscto. Proyecto Finan.50%, Maq.Nueva

Tasa de Descuento
Financiamiento 75%

6.000

5.934

4.000
2.399

VAN

2.000
0

10

12
-661

14

16

VAN

-2.000
-3.322

-4.000

-5.646

-6.000
-8.000
T.Desc.
VAN

T.Desc.

10

12

14

16

5.934

2.399

-661

-3.322

-5.646

Tasa de descuento

Fuente: Elaboracin propia

Grfico 5-6: Sensibilizacin T.Dscto. Proyecto Finan.75%, Maq.Nueva

Disminucin de los ingresos anuales.

Se considera la disminucin de los ingresos proyectados, en base a ndices obtenidos

de los promedios derivados del PIB, los cuales son sacados especficamente de la
actividad econmica de la construccin.

Disminucin Anual de Ingresos

Financiamiento Puro- Maquinaria Usada
4,000
3,700
D. I. Anual

3,000

VAN
2,160

Van

2,000
1,000
0

407
15.00

10.00

5.00

20.00
-891

-1,000
-2,000

D. I. Anual

5.00

10.00

15.00

20.00

VAN

3,700

2,160

407

-891

ndices disminucin anual

Fuente: Elaboracin propia

Grfico 5-7: Sensibilizacin segn dism. de ingreso Maq. Usada. Finan. Puro

El Grfico 5-7, indica los resultados obtenidos por efectos de la sensibilizacin,

los cuales fueron aplicados al Flujo Puro, considerando maquinaria usada. Se visualiza
que los ndices aplicados para lograr la disminucin de ingresos obteniendo un VAN
positivo, se encuentran dentro del rango de 5 y 15, logrando catalogar el proyecto como
atrayente y rentable, ya que si se llegase a considerar el TIR ms desfavorable, este logra
de igual forma estar un 1% sobre la tasa de descuento, sin embargo al comenzar a aplicar
los ndices entre 15 y 25, el VAN se hace negativo, estando un 6% bajo la tasa de
descuento establecida, logrando rotundamente el fracaso del proyecto.

Disminucicn de Ingresos Anuales

Financiamiento 75%- Maquinaria Usada
4,000

2,010

Van

2,000

10.00
-80

5.00

20.00

15.00

D. I. Anual
VAN

-1,562

-2,000

-2,900
-4,000

D. I. Anual

5.00

10.00

15.00

20.00

VAN

2,010

-80

-1,562

-2,900

ndices de disminucin

Fuente: elaboracin propia

Grfico 5-8: Sensibilizacin segn dism. de ingreso Maq. Usada. Finan.75%

El grfico 5-8, muestra las sensibilizaciones aplicadas al Flujo Financiado 75%,

considerando maquinaria usada. Se aplicaron ndices para disminuir los ingresos
anuales, los que varan entre 5% y 20% anual, por otra parte se debe considerar el inters
aplicado por la entidad financiera el cual corresponde a un 6,96%. Visto lo anterior es
que se llega a la evaluacin que resulta riesgoso llegar a estos ndices de disminucin,
principalmente por que el mayor VAN obtenido se encuentra al lmite con los valores
esperados inicialmente, es decir la tasa de inters que corresponde a un 15%, ms el
inters de la entidad financiera que corresponde a 6,96%, obteniendo un valor de
21,96%, el cual debe ser siempre superado, para as lograr un proyecto rentable. Al
comenzar a aplicar los ndices de disminucin entre 15 y 20% anual, se obtienen VAN
negativos, los cuales hacen negativos los resultados esperados del proyecto, afectando en
la rentabilidad y durabilidad de este.

 Aumento de los egresos anuales

Se considera el aumento de los egresos proyectados segn ndices obtenidos de los

promedios derivados del PIB, los cuales son sacados especficamente de la actividad
econmica de la construccin. Para lograr hacer ms real esta sensibilizacin, se dejaron
los valores de ingresos ms desfavorables, los cuales fueron obtenidos de la
sensibilizacin anterior, en donde los egresos aumentarn entre un 1,16 y 10% anual.

Aumento de Egresos Anuales

Financiamiento Puro- Maquinaria Usada
200
20.00

15.00

10.00

5.00

0
-200
-400

A. E. Anual

Van

-600

VAN
-780

-800

-991

-1,000
-1,200

-1,254

-1,400
-1,600

-1,473
1

A. E. Anual

5.00

10.00

15.00

20.00

VAN

-780

-991

-1,254

-1,473

ndices de Aumento

Fuente: Elaboraron propia

Grfico 5-9: Sensibilizacin segn Aumento de egresos. Maq.Usada. Finan.Puro

El grfico 5-9, considera la sensibilizacin de egresos aplicada al Flujo Puro,

presupuestando maquinaria usada. Se visualiza que los ndices aplicados para lograr el
aumento de egresos obteniendo un VAN positivo, se encuentran dentro del rango de 1 y
2, logrando catalogar el proyecto como atrayente y rentable, ya que si se llegase a
considerar el TIR ms desfavorable, este logra de igual forma estar un 9% sobre la tasa

de descuento, sin embargo al comenzar a aplicar los ndices entre 5 y 20%, el VAN se
hace negativo, estando un 3% bajo la tasa de descuento establecida, obteniendo el
fracaso del proyecto.

Aumento de Egresos Anuales

Financiamiento 75%- Maquinaria Usada
1,000
0

10.00

5.00

20.00

15.00

Van

-1,000
-2,000

A. E. Anual
VAN

-2,379
-2,881

-3,000

-3,520
-4,000
-5,000
A. E. Anual
VAN

-4,398
1

5.00

10.00

15.00

20.00

-2,379

-2,881

-3,520

-4,398

ndices de aumento

Fuente: Elaboracin propia

Grfico 5-10: .Sensibilizacin segn Aumento de egresos. Maq.Usada. Finan.75%

El grfico N 5-10, muestra las sensibilizaciones aplicadas al Flujo Financiado

75%, considerando maquinaria usada. Los resultados no son nada alentadores, tomando
en cuenta que el TIR ms favorable obtenido corresponde a 19%, el cual debe ser mayor
a la tasa de descuento establecida, ms el inters aplicado por la entidad financiera, en
este caso esta 2,96%, bajo lo esperado, por lo tanto es necesario establecer medidas de
resguardo para poder afrontar estas posibles variaciones.
Al comenzar a aplicar los ndices de disminucin entre 5 y 20% anual, se
comienzan a obtener VAN negativos, sin considerar los intereses del banco.

Todas las alternativas de evaluacin aplicadas a Maquinaria Nueva, no arrojan

resultados positivos, por lo que los VAN obtenidos, hacen totalmente riesgosa la vida y
rentabilidad del proyecto.

5.7.

LIQUIDACIN DEL PROYECTO

La liquidacin del proyecto se considera al fin de su vida, la cual se completa a los

10 aos, tiempo bastante razonable para recuperar y/o cancelar lo invertido.
La liquidacin del proyecto contempla la venta total de este, es decir venta de
infraestructura, venta de maquinaria, venta de mobiliario y venta del terreno. Se
establece en el ltimo ao la recuperacin del capital invertido.
Para cada alternativa de flujo se considera la liquidacin del proyecto, la cual se
detallar a continuacin a travs de una tabla de resumen.

Tabla 5-37:

Tabla de resumen de liquidacin.

DETALLE

LIQUIDACIN LIQUIDACIN
AO 10 (UF)

AO 10 ($)

FLUJO NETO FINANCIADO 75% MAQUINARIA NUEVA

11.329,97

194.900.606

FLUJO NETO FINANCIADO 50% MAQUINARIA NUEVA

10.713,79

184.300.949

FLUJO NETO PURO MAQUINARIA NUEVA

9.481,43

163.101.635

FLUJO NETO FINANCIADO 75% MAQUINARIA USADA

8.432,78

145.062.580

FLUJO NETO FINANCIADO 50% MAQUINARIA USADA

8.103,83

139.403.821

FLUJO NETO PURO MAQUINARIA USADA

7.445,92

128.086.301

FLUJO NETO LEASING MAQUINARIA USADA

4.167,19

71.684.967

FLUJO NETO LEASING MAQUINARIA NUEVA

2.166,16

37.262.711

Fuente: Elaboracin propia.

La tabla 5-29, refleja la liquidacin del proyecto considerando el tipo de

maquinaria a utilizar, es decir usada o nueva, y los respectivos tipos de financiamiento.
Los valores reflejados en la tabla 5-29, estn de mayor a menor, sin embargo eso no
implica que sea la mejor a peor alternativa, ya que debemos considerar los ndices mas
relevantes para la evaluacin, tales como el VAN y el TIR.
A continuacin la tabla 5-30 resume, los ndices econmicos correspondientes a
cada flujo de caja efectuado.

Tabla 5-38:

Resumen de ndices para evaluacin

DETALLE

VAN
(UF)

TIR
(%)

FLUJO NETO PURO MAQUINARIA USADA

FLUJO NETO LEASING MAQUINARIA USADA

6.882
2.790

29
27

FLUJO NETO FINANCIADO 50% MAQUINARIA USADA

5.359

23

FLUJO NETO FINANCIADO 75% MAQUINARIA USADA

4.598

21

-198

15

FLUJO NETO FINANCIADO 50% MAQUINARIA NUEVA

-3.086

12

FLUJO NETO FINANCIADO 75% MAQUINARIA NUEVA

-4.522

12

FLUJO NETO LEASING MAQUINARIA NUEVA

-9.352

-1

FLUJO NETO PURO MAQUINARIA NUEVA

Fuente: Elaboracin propia.

Como se refleja en la tabla anterior, la alternativa ms favorable a aplicar

corresponde al flujo puro, considerando maquinaria usada, posteriormente se debe
considerar la alternativa con financiamiento del 50%, presupuestando maquinaria usada,
ya que esta est un 2% ms alto que la tasa de descuento establecida, con su respectiva
tasa de inters implantada por el banco, por lo tanto lo hace rentable.
No se considera el flujo con financiamiento Leasing, ya que este no entrega un
resultado favorable, principalmente por que la tasa de inters de esta modalidad esta

aproximadamente en un 12 %, generando una TIR sin mrgenes, lo que lo hace bastante

riesgoso.

CONCLUSIONES
U

El presente estudio llega a las siguientes conclusiones:

La localizacin del presente proyecto, resulta ser favorable en los resultados

esperados, los cuales se basan en el estudio de demanda, proyectando esto a los
ingresos y egresos del proyecto.

El horizonte del proyecto, correspondiente a los 10 aos, resulto ser un plazo

bastante acorde y prudente en la recuperacin del capital invertido.

La alternativa de compra de maquinaria nueva, es en primera instancia bastante

atrayente, principalmente por que entrega seguridad y confiabilidad al momento
de adquirirlas, sin embargo esta alternativa resulta ser bastante elevada, estando
orientada a sectores en donde exista una mayor demanda a cubrir, en donde se
adecuen a niveles de produccin bastantes altos. En este caso se opta por la
utilizacin de maquinaria usada, ya que es posible el alargamiento de su vida til,
a travs de mantenciones y ms aun considerando que este proyecto, contempla
un mecnico de mantencin estable en la vida del proyecto.

El financiamiento a travs de sistema Leasing no entrega el mejor resultado, esto

se debe principalmente a que los intereses son muy altos, por tanto el valor de las
cuotas son bastantes elevadas, no logrando obtener resultados positivos en los
flujos de caja. Por otra parte el sistema Leasing financia solamente bienes
depreciables, cubriendo solamente un 85% de estos.

 Al realizar los anlisis de sensibilidad se deben plantear los peores escenarios,

principalmente para poder emplear polticas de aseguramiento para prevenir
posibles crisis econmicas. En este caso, una de las buenas alternativas de flujo
neto, corresponda a la compra de maquinaria nueva, con un financiamiento del
50%, sin embrago al realizar las sensibilizaciones de aumentar los egresos y
disminuir los ingresos, este resultado que en un principio era alentador, termino
siendo bastante negativo, por lo que finalmente se opta por la compra de
maquinaria usada, en buen estado.

An en las condiciones ms desfavorables el proyecto considerando la compra de

maquinaria usada, se presenta rentable, puesto que al crear las condiciones
reales, su rentabilidad mejora sustancialmente.

La mejor alternativa financiada relacionada con la adquisicin de maquinaria,

corresponde al flujo con financiamiento del 50% dando un VAN de UF 5.359
con una TIR de 23%, luego lo sigue el flujo financiado con un 75% con
maquinaria usada obtenido un VAN de UF 4.598 y una TIR del 21%. O obstante
el mejor VAN obtenido corresponde al flujo neto puro con la alternativa de
maquinaria usada obteniendo UF 6.882 y una TIR del 22%.

Por ltimo se puede sealar que el presente estudio ha reflejado que ante las
actuales y futuras inversiones que se pretenden implementar en la zona, el
proyecto se hace rentable, principalmente por que lo respalda un estudio de
demanda y oferta, en donde se pudo determinar que no existe una gran cantidad
de empresas en la zona, que entreguen un servicio de arriendo de maquinaria
para movimiento de tierra completo, dndole una mayor confiabilidad al
proyecto, soportado adems en la evaluacin econmica.

BIBLIOGRAFA
U

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Nombre del texto: Anuario de Edificacin 2001.
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