Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
02
El vehculo y la estimacin
de la demanda
El vehculo
Caminos I
02
El vehculo y la estimacin
de la demanda
El vehculo
EL VEHICULO
EL VEHICULO
TABLA 202.01
DATOS BSICOS DE LOS VEHCULOS DE DISEO
(medidas en metros)
Vehculos pesados
Son los vehculos pesados que van a condicionar el dimensionamiento de la calzada,
ya que su elevado pero condiciona el espesor de las distintas capas que la conforman,
ya la presin de inflado de sus neumticos afecta a la estabilidad de las mas
superficiales:
TABLA 202.01
DATOS BSICOS DE LOS VEHCULOS DE DISEO
(medidas en metros)
Vehculos pesados
Son los vehculos pesados que van a condicionar el dimensionamiento de la calzada,
ya que su elevado pero condiciona el espesor de las distintas capas que la conforman,
ya la presin de inflado de sus neumticos afecta a la estabilidad de las mas
superficiales:
SIMPLE
TNDEM
DUAL
TRDEM
SIMPLE
TNDEM
DUAL
TRDEM
TRDEM
Configuracin de vehculo C2
(eje delantero sencillo y trasero dual)
TRDEM
Configuracin de vehculo C2
(eje delantero sencillo y trasero dual)
Configuracin de vehculo C3
(eje delantero sencillo y traseros duales)
Configuracin de vehculo C3
(eje delantero sencillo y traseros duales)
Conteo de trafico
El trfico es uno de los condicionantes
fundamentales de toda obra o estudio de
carreteras.
El conocimiento de su volumen y caractersticas
es necesario para la correcta elaboracin de
cualquier estudio de alternativas, anteproyecto o
proyecto de carreteras.
Estimacin de la demanda
Conteo de trafico
El trfico es uno de los condicionantes
fundamentales de toda obra o estudio de
carreteras.
El conocimiento de su volumen y caractersticas
es necesario para la correcta elaboracin de
cualquier estudio de alternativas, anteproyecto o
proyecto de carreteras.
Estimacin de la demanda
Estimacin de la demanda
Estimacin de la demanda
Estimacin de la demanda
Estimacin de la demanda
Estimacin de la demanda
Estimacin de la demanda
Conteo manual.
Conteo automticos.
Conteo mvil.
Conteo fotogrfico.
Conteo manual
Este tipo de aforo son los mas costosos
dado que emplea personal calificado
para su realizacin, su metodologa es
simple: el observador se coloca en una
seccin de carretera y realiza el conteo
de todos los vehculos que circulan
sobre ella, registrados en formatos
establecidos o a travs de aparatos
electrnicos o pulsadores.
Este es el mtodo de mayor efectividad,.
Ya que permite distinguir entre los
diferentes vehculos que circulan, se
recomienda periodos de mximo 24
horas.
Conteo manual.
Conteo automticos.
Conteo mvil.
Conteo fotogrfico.
Conteo manual
Este tipo de aforo son los mas costosos
dado que emplea personal calificado
para su realizacin, su metodologa es
simple: el observador se coloca en una
seccin de carretera y realiza el conteo
de todos los vehculos que circulan
sobre ella, registrados en formatos
establecidos o a travs de aparatos
electrnicos o pulsadores.
Este es el mtodo de mayor efectividad,.
Ya que permite distinguir entre los
diferentes vehculos que circulan, se
recomienda periodos de mximo 24
horas.
Conteo manual
Conteo manual
Para obtener el Indice Medio Diario Anual (IMDA), este valor promedio de la semana se debe
corregir por un factor denominado: Factor de Correccin Estacional y para obtener dicho
factor, se ha tomado la informacin publicada por el MTC y MEF en el Anexo 3 de la Gua de
Caminos, denominada Factor de Correccin Estacional para Determinar el ndice Medio Diario.
Los Factores de Correccin Estacional son:
Para obtener el Indice Medio Diario Anual (IMDA), este valor promedio de la semana se debe
corregir por un factor denominado: Factor de Correccin Estacional y para obtener dicho
factor, se ha tomado la informacin publicada por el MTC y MEF en el Anexo 3 de la Gua de
Caminos, denominada Factor de Correccin Estacional para Determinar el ndice Medio Diario.
Los Factores de Correccin Estacional son: