Tema 4.

Equipos bsicos de
reparacin

Medidas de presin. Medidas de temperatura. Efectos de la humedad.

Sistema de recuperacin de refrigerante. Sistema de vaco y componentes.
La estacin de carga: componentes. Detectores de fugas u funcionamiento.
Medicin de presiones Mediciones de temperaturas.
Manejo de bomba vaco. Manejo estaciones de carga.
Realizar procesos guiados de carga. Verificacin de ausencia de fugas.

Mangueras de carga
Evaporador
Normalmente bajo
Baja Presin

Alta presin

Enfrente del
radiador
Condensador

A la bomba
de vaco o
botella de
refrigerante

salpicadero

Evaporador

Botella acum.

La vlvula de
servicio de baja
podra estar en
la botella

Compresor

Las mangueras de carga ms habituales son de tres vas. La va azul se

conecta al lado de baja presin, la va roja al lado de baja presin y la va
amarilla a la bomba de vaco o a la botella de carga.
Antes de conectar las mangueras al circuito de aire acondicionado habr que
vaciarlas de aire y llenar con refrigerante en estado lquido el lado de alta
presin. De esta forma evitaremos la contaminacin por aire del circuito, y
modificaremos lo mnimo la cantidad de refrigerante del sistema.

Mangueras de carga
IMPORTANTE:
Es obligatorio utilizar
un juego de
mangueras o estacin
de carga, para cada
tipo de refrigerante que
manipulemos.
No podemos mezclar
gases, ni liberarlos a la
atmsfera.

Con el fin de evitar contaminaciones de refrigerantes, se utilizar un juego de

mangueras exclusivamente para cada tipo de refrigerante.
Mediante el uso de mangueras veremos las presiones de alta y baja del
circuito, lo que nos servir para su diagnosis.
Actualmente, las mangueras estn en fase de desuso por estar integradas en
las mquinas de recarga.

Mangueras de carga
Acoples rpidos
para R134a.

Mangueras.
En el caso del
R12 el acople es
mediante roscas.

En el caso de mangueras para R134a, vienen dotadas de vlvulas de conexin

rpida. La vlvula se abre al girar la misma hacia la derecha (es un tornillo que
penetra abriendo el obs), y se cierran girndolas hacia la izquierda.
En el caso de mangueras para R12, la conexin es roscada y hay que prestar
atencin a la posicin del pincha obs.

Cilindro de carga
Se compone de:

Un cilindro con llave de paso

dnde se guarda el
refrigerante
Una escala graduada dnde
medir la diferencia de masa de
refrigerante en funcin de la
presin. Dicha escala gira.
Una goma para indicar punto
de partida
Un manmetro para ver la
presin del refrigerante dentro
del cilindro
Una resistencia para calefactar
el cilindro y aumentar la
presin.

El cilindro de carga se encuentra actualmente en desuso por haberse sustituido

por mquinas de recarga dotadas de balanza electrnica.
Proceso de uso:
Medir la presin del cilindro
Ajustar la escala de peso en funcin de la presin y refrigerante.
Miraremos el punto hasta el que se encuentra lleno de refrigerante.
Mediante el uso de una goma marcaremos el punto de llegada en
funcin de la carga del circuito.
Abrir las llaves de paso lentamente para que el refrigerante penetre en el
sistema.
El refrigerante se debe cargar en estado lquido a travs del lado de alta
presin.
Si no entrase la totalidad del refrigerante procederemos a conectar el
calefactor para que aumente la presin.

Bomba de vaco

IMPORTANTE: Un
buen mantenimiento
nos asegura un buen
vaco

Mantener arrancada
hasta cerrar llaves de
paso.
Verificar nivel de aceite.
Utilizar el aceite
recomendado por el
fabricante.
Sustituir el aceite segn
instrucciones del
fabricante.-

El aceite de la bomba se debe entregar al gestor de residuos.

Botella de refrigerante.
Gas
Gas

Liquido

Liquido

Sonda

Permiten invertirlas
para obtener
refrigerante en estado
lquido.
Si disponen de sonda
en su posicin normal
obtendremos
refrigerante gaseoso.

Mquinas de carga
Juego de
manmetros
Botella de
refrigerante
Cilindro de
carga

Al no disponer de
sistema de
recuperacin de
refrigerante NO
PUEDEN SER
UTILIZADAS PARA
REALIZAR
DESCARGAS

Bomba de
vaco

Actualmente en desuso en talleres pues slo permiten la carga de refrigerante,

estando TOTALMENTE PROHIBIDA la liberacin de R134a a la atmsfera.
Se componen de juego de manmetros, bomba de vaco, tanque de
refrigerante, y cilindro de carga o balanza electrnica, todo ello montado en un
carro para su transporte.

Mquinas de carga
Juego de
manmetros
Al no disponer de
sistema de
recuperacin de
refrigerante NO
PUEDEN SER
UTILIZADAS PARA
REALIZAR
DESCARGAS

Display de balanza
Botella de
refrigerante
Balanza
electrnica
Bomba de
vaco

Mquinas de Carga/Descarga
Disponen de un
compresor y
condensador para
recuperar el refrigerante.
Disponen de un sistema
de drenaje de aceite
extrado
Permiten reutilizar el
refrigerante
Se programa la cantidad
de refrigerante a llenar
Permiten ver la cantidad
de refrigerante extrado

Permiten la recuperacin del refrigerante desde el sistema del vehculo, con lo

que se evita su vertido a la atmsfera, siendo los nicos sistemas permitidos por
la legislacin vigente.
Los modelos ms sofisticados incluyen informacin sobre la cantidad de carga
de cada vehculo, o incluso analizador de gases.

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Termmetros

Electrnico
Sonda y termopar
Infrarrojo con lser

Nos ayudan en la diagnosis del sistema.

El electrnico de contacto es el recomendado para medir la temperatura del
aire, o en los puntos de fcil acceso.
El termmetro lser nos permite la medida de temperaturas a distancia en
puntos peligrosos o de difcil acceso, como pueden ser tuberas.

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Obuses
Se encuentran dentro de
las tomas de carga
Hay diferentes tipos
Hay que verificar que no
se producen fugas por
estos puntos.
Se extraen con
herramienta especial,
similar a la utilizada en
vlvulas de neumticos

Las tomas de carga estn dotadas de obuses para el cierre de las mismas.
Existen diferentes tipos de obuses.
Es un punto frecuente de fugas, por lo que hay que comprobar su bien cierre y
poner los tapones de las vlvulas una vez finalizado el servicio.
Hay que prestar atencin durante el proceso de vaco pues los obuses pueden
fugar a vaco. Para evitar problemas se recomienda utilizar tanto la manguera de
carga como la de descarga de manera simultanea, y no retirar las misma hasta
finalizar la carga.

12

Tensin correa
Hay tensores
automticos y manuales
En el caso de tensor
manual hay que utilizar la
tensin recomendada por
el fabricante del vehculo
Un exceso de tensin
afectar a los
rodamientos, reduciendo
la vida de estos

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Medida de tensin correa

Mediante aparato
electrnico que mide
la frecuencia de
vibracin de la correa.
Hay que tener el dato
de frecuencia dado
por el fabricante y el
punto de medida
Permite realizar
medidas en espacios
reducidos

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Medida de tensin correa

Mediante aparato
mecnico que mide la
deformacin de la
correa al aplicarle una
fuerza.
Hay que tener el dato
de tensin dado por el
fabricante. El punto de
medida es
independiente pero el
aparato tiene que
entrar perfectamente

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Polmetro electrnico
Permite medir,
tensiones,
intensidades y
corriente.
Imprescindible para
reparar averas
elctricas

Permite la medida de tensin (voltios), intensidad (amperios) y resistencia

(ohmios), por lo que es de gran utilidad en diagnosis del circuito elctrico.

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Llaves dinamomtricas
Permiten medir el par
al que est apretado
un tornillo.
Permiten medir el par
de apriete que damos
al tornillo

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Llaves dinamomtricas
Permiten medir el par
de apriete que damos
al tornillo
Los pares de los tornillos deben ser los
recomendados.
Un exceso de par puede daar las juntas de
goma, los tornillos o producir deformaciones que
produzcan fugas.
Un defecto de par puede provocar que los
tornillos se suelten

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Localizadores de ruidos

Electrnicos o
mecnicos, nos
ayudan a identificar el
ruido areo con la
vibracin del
componente que lo
produce

En la localizacin de ruidos es a veces muy difcil identificar la pieza causante

del mismo. Al aplicar el sonoscopio en la pieza el ruido percibido a travs del aire
se puede comparar con el escuchado a travs del sonoscopio, y ver si es del
mismo tipo o si ambos aparecen de manera simultanea.
En caso de no disponer de sonoscopio, una simple varilla metlica protegida
convenientemente, nos puede ayudar.

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Peines de aletas
Se utilizan para
reparar las aletas
dobladas en
evaporadores.
Se utilizan para
limpiar evaporadores

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Detectores de fugas
Por luz ultravioleta.
Necesitan aadir al
aceite del compresor
aditivos especiales
Electrnicos. Tienen
gran sensibilidad.
Por ultrasonidos.

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Herramientas especficas
compresor
Retenedor de plato.
Extractores de retn
Capuchn insercin
retn.
Alicates arandelas
Galgas embrague
Posicionadores
rodamiento

Existen diferentes extractores de retn para diferentes tipos de compresores.

A la hora de introducir el retn es necesario lubricar el mismo y la utilizacin de
un capuchn durante su introduccin para evitar daar el retn.
Los rodamientos se deben introducir en sus alojamiento de forma que evitemos
aplicar esfuerzos axiales, por lo que utilizaremos los adaptadores adecuados a
cada medida de rodamiento.

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Herramientas tuberas

Necesarias para
desacoplar tuberas
en algunos vehculos.
Ej. Ford

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Equipos de diagnosis electrnicos

Se necesita software
propio de cada
vehculo.
Nos indican las
posibles averas
existentes
Nos permiten leer
registros grabados

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