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Technical Publication

Motor Diesel
12V 2000 M
16V 2000 M
Manual de mantenimiento
MR20088/01S
Tipo de ejecucin
592.01200
592.01600

DaimlerChrysler Off-Highway

Printed in Germany
E 2002 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH
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lexploitant de le mettre la disposition du personnel charg de lentretien et de la conduite.
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El manual debe tenerse presente para evitar fallos o daos durante el servicio, y, por dicho motivo, el usario debe ponerlo a disposicin del
personal de mantenimiento y de servicio.
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alla manutenzione e alla condotta.
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economicamente consequentemente deve coloclo disposio do respetivo pessoal da conservao, e disposito dos operadores.
Salvo alteraes.

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recambio, siempre que nos devuelvan la tarjeta de acuse de recibo rellenada en su dorso.

Manual de
mantenimiento

MR20088/01S

Postkarte

MTU Friedrichshafen GmbH


12V/16V 2000 M

Abteilung SCT
88040 Friedrichshafen
GERMANY

Nm. Fecha
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incorporados al libro por Vds.

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Acuse de recibo

Juego de recambio
nm.

1.
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Nmero de libro:

4.

MR20088/01S

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Nombre

7.

Empresa

8.
9.

Departamento
Telefax
Calle
Apartado

10.
Telfono

11.
12.
13.
14.

(Cdigo postal) Lugar

15.

Pas

16.

Nombre

ndice Manual de mantenimiento

Generalidades
Indicaciones importantes
Peligros en el puesto de trabajo
Designacin de los lados del motor
Prescripciones de apriete
Valores de ajuste
Tablas de conversin
Relacin de publicaciones
Reparacin de taladros roscados
Abreviaturas
Indice alfabtico

Planes de desarrollo de los trabajos


Comprobacin del estado del motor
Trabajos de mantenimiento W5
Desmontaje del motor
Despiece del motor
Ensamblaje del motor
Rodaje del motor
Montaje del motor
Planos del motor

Descripcin de los trabajos


Cuadro de grupos
Herramientas
Desmontaje del grupo constructivo
Despiece del grupo constructivo
Comprobacin y reparacin
Ensamblaje del grupo constructivo
Montaje del grupo constructivo

ndice

AI

ndice
A 001 Indicaciones importantes
A002 Condiciones previas para la realizacin de los trabajos de mantenimiento
A003 Instrucciones generales de montaje
A 003 Designacin de los lados del motor y de los cilindros
A 004 Prescripcin de apriete de tornillos y tuercas
A 005 Valores de ajuste
A 006 Tablas de conversin
A 007

Relacin de publicaciones

A 008 Reparacin de taladros roscados mediante insertos roscados (Heli-Coil)


A 080 Abreviaturas
A 090 ndice alfabtico

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E MTU

A II

E MTU

ndice

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MR20088/01S

Generalidades

A1

A 001 Indicaciones importantes


El presente manual est destinado al personal tcnico encargado del mantenimiento del motor Diesel MTU de
la serie 2000.
En este Manual se describen
D
los trabajos de mantenimiento regulares del escaln de mantenimiento W6, as como
D
los trabajos extraordinarios que han de realizarse en los diversos grupos constructivos.

Grupos constructivos REMAN


Los siguientes grupos constructivos pueden obtenerse por el procedimiento de intercambio:
D Culata
D Bomba de inyeccin
D Inyector
D Bomba de agua refrigerante
D Bomba de agua de mar
D MDEC
D Turbosobrealimentador por gases de escape
D Refrigerador del aire de sobrealimentacin
D Amortiguador de vibraciones
D Arrancador
D Generador elctrico
D Bomba de alimentacin de combustible
Se describe slo el desmontaje y montaje.
Estructura de este Manual
El Manual est dividido en tres captulos:
Captulo A
Captulo B
Captulo C

Generalidades
Planes de trabajo
Descripcin de los trabajos

El captulo C est dividido en grupos funcionales principales (GFP) y grupos funcionales (GF). La clasificacin
est orientada a la estructura lgica de las listas de piezas y de los catlogos de repuestos.
Cada grupo funcional (GF) est subdividido en nueve secciones como mximo:
p. ej.

C 011.05.01
C 011.05.02
C 011.05.04
C 011.05.05
C 011.05.06
C 011.05.08
C 011.05.10
C 011.05.11
C 011.05.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Despiece
Comprobacin y reparacin
Ensamblaje
Montaje
Despus del montaje

La bsqueda sistemtica y la localizacin rpida es facilitada por:


La hoja de ndice general, que lleva a los ndices de los diversos grupos.
Un ndice alfabtico incluido en el captulo A permite el acceso directo a los
distintos grupos.
El cuadro de grupos en la hoja que encabeza el captulo C indica los distintos grupos funcionales principales.

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E MTU

A2

Generalidades

Condiciones previas para la realizacin de los trabajos de mantenimiento


Si los trabajos de mantenimiento los va a realizar el cliente mismo, ser requisito
la observancia de las normas de seguridad
buenas herramientas generales
detergentes y medios de comprobacin
personal capacitado
herramientas especiales
equipo de taller suficiente
Determinados componentes pueden obtenerse por el procedimiento de intercambio (componentes Reman).
Se indica en el grupo funcional C...06 Despiece.

E MTU

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Generalidades

A3

Instrucciones generales de montaje


Limpieza de los componentes:
Las partes de todos los componentes por las que circulen aceite, combustible, lquido refrigerante y aire de
combustin tienen que estar limpias.
D
Los componentes para los que se exige una limpieza absoluta (p. ej. los conductos de aceite y combustible)
se debern limpiar antes del montaje mediante procedimientos adecuados, se debern comprobar respecto a
su limpieza absoluta y se debern tratar de modo correspondiente.
D
Los embalajes de los componentes no se deben quitar hasta el momento mismo del montaje.
D
Las piezas elastomricas (p. ej. piezas de goma y similares) no se deben lavar con gasleo, disolventes ni detergentes en fro.
Las salpicaduras de aceite o combustible se debern eliminar inmediatamente. Para limpiarlas, estas piezas se
frotarn con un trapo seco.
Las piezas elastomricas tales como p. ej. soportados del motor, elementos de amortiguacin, acoplamientos y
correas trapezoidales, no deben pintarse. Estas slo deben ser montadas despus del pintado del motor o deben ser tapadas antes del pintado.
D
Los retenes radiales que han sido tratados por el fabricante con aceite poseen por ello en el estado de suministro un hinchamiento definido. Por eso, antes del montaje deben limpiarse slo con un pao de papel resistente
al frotamiento (no deben ser lavados).
D
Las superficies de las piezas que se deslicen sobre otras se debern humedecer en su montaje con aceite
SAE 30, en tanto no se haya prescrito otra cosa.
D
Los anillos tricos y las superficies que se deslicen a lo largo en ellos durante el montaje (taladros o rboles) se
debern untar con grasa de vaselina blanca, en tanto no se indique otra cosa.
Al montar anillos tricos con contraanillos en bombas de agua se debern observar las indicaciones de las instrucciones de montaje.
D
Despus de montar anillos tricos en las ranuras de los rboles, para eliminar torsiones del anillo trico originadas al deslizarlo sobre el rbol se deber pasar con una aguja redondeada de marcar por debajo del anillo en
sentido perifrico, cuando el dimetro del anillo trico sea suficientemente grande para ello. El anillo trico no
debe sufrir ningn desperfecto en tal operacin.
D
Antes del montaje de retenes:
En el rbol se deber untar el reborde obturador del retn con grasa de vaselina blanca y la superficie activa
del rbol con una lubricacin de pelcula fina o aceite de motor SAE 30.
En el taladro de alojamiento se deber untar la superficie exterior de envoltura metlica con producto hermetizante de superficies si no figura ninguna otra indicacin en el plano. Cuando la superficie exterior sea de envoltura elastomrica o de una envoltura metlica/elastomrica combinada, se deber untar ella con etanol desnaturalizado.
Este smbolo grfico se utiliza para retenes radiales y se dispone en funcin de la posicin.
La punta de la flecha seala la posicin del reborde obturador.
D

Para fijar juntas planas en su posicin correcta se utilizar pasta obturante. Esta se aplicar tenuamente en
forma de puntos sobre la junta plana o la superficie contraria. Las juntas planas se fijarn en el componente
inmediatamente despus de aplicar la pasta obturante y a continuacin (20 minutos despus a ms tardar) se
atornillar la juntura.
Para fijar las juntas en su posicin no se debe emplear aceite, grasa de uso mltiple ni otras sustancias.
Antes de montar rodamientos, aceitar ligeramente sus lugares de asiento.
Sacar los rodamientos de su embalaje original inmediatamente antes de su montaje, a fin de que no se ensucien.
No quitar el anticorrosivo de los rodamientos que se encuentran en su embalaje original.
Para limpiar los rodamientos se deber utilizar gasolina de lavado o petrleo exento de cido.
Despus de limpiarlos, aceitar de nuevo los rodamientos con aceite de motor.
No aplicar fuerzas de montaje (en sentido axial) a travs de rodamientos ni golpes de martillo directamente a
anillos de rodamiento (utilizar ayudas de montaje).
Para calentar los anillos interiores de rodamientos, no emplear llamas directas!
La temperatura debe encontrarse entre 80 C y 100 C, sin exceder en ningn caso de 120 C.
No est permitido subenfriar piezas para el montaje de rodamientos (peligro de fisuras iniciales, formacin de
herrumbre por agua condensada).

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A4

Generalidades

Los cojinetes secos no deben ser aceitados.


Al montar ruedas dentadas, se debern humedecer sus dientes con aceite de motor SAE 30.
D
Todas las superficies de apoyo y de contacto de las piezas (p.ej. superficies de contacto para centrajes, superficies de bridas y hermetizantes, superficies de uniones apretadas) tienen que estar limpias antes de su montaje, metlicamente brillantes o dotadas de la proteccin superficial prevista, sin tener prominencias ni deterioros. Se deber quitar de las superficies de apoyo y de contacto el anticorrosivo (p.ej. aceite, grasa).
D
Despus de unir piezas tras su subenfriamiento en un bao de nitrgeno lquido, se deber quitar de ellas el
agua condensada secndolas y se debern conservar con aceite de motor SAE 30.
D
Antes de montarlos en los manguitos de inmersin, los sensores de medicin se debern untar con un agente
de lubricacin permanente en su zona sensitiva.
D
Las uniones de conductos roscadas con anillos cortantes se debern premontar y apretar en el tornillo de
banco, untando antes las roscas con lubricacin de pelcula fina.
D
Si hay que marcar piezas por ataque qumico, despus de la marcacin se deber quitar de nuevo el mordiente
con un agente neutralizante. Los lugares afectados se debern conservar a continuacin con aceite de motor
SAE 30.
D
Las piezas empleadas en sectores calientes (p. ej. abrazaderas de banda en V, compensadores, tubos de enchufe) se debern untar con pasta de montaje en las superficies de apoyo/contacto, en tanto no se haya indicado otra cosa.
D
Las superficies de montaje de los tornillos, tuercas y arandelas a utilizar y de las piezas a sujetar tienen que
estar limpias, metlicamente brillantes o dotadas de la proteccin superficial prescrita, sin tener prominencias ni
deterioros. Se deber quitar el anticorrosivo (p.ej. aceite, grasa). La rosca y la superficie de apoyo de los tornillos se debern untar con lubricante antes del montaje segn la prescripcin de apriete.
Si no est indicada otra cosa, se utilizar como lubricante
para uso general, aceite de motor SAE 30
en sectores calientes, pasta de montaje.
a) Uniones atornilladas sin prescripcin de apriete
Para uniones de atornilladura sin prescripcin de apriete se deja el procedimiento de apriete a discrecin del
mecnico, es decir, es posible tanto el apriete con atornilladora mecnica como el apriete usual a mano con
llave de boca o anular.
Si el apriete se realiza con una atornilladora mecnica, se deber elegir el par de apriete con arreglo al tamao
de la rosca y a la clase de de resistencia, tomndolo de las prescripciones de apriete de validez general.
b) Uniones atornilladas con prescripcin de apriete
Apriete segn par o dinamomtrico
Las uniones atornilladas deben realizarse mediante apriete a mano con una llave de carraca o una llave dinamomtrica. Los pares de apriete indicados deben ajustarse en la llave de carraca sin tomar en cuenta la tolerancia indicada. En caso de emplear una llave dinamomtrica, el par de apriete ledo debe encontrarse dentro
del valor lmite de la prescripcin de apriete. De igual manera se deber proceder con atornilladuras protegidas contra la torsin. Estas indicaciones tienen validez tambin para los pares de verificacin.
Nota:
Si no se ha indicado ninguna tolerancia para el par de apriete, la tolerancia de apriete es de un
+10% del par indicado.
Apriete segn el ngulo de giro o goniomtrico
Los ngulos de giro ulterior indicados en las prescripciones de apriete tienen que alcanzarse y pueden ser
excedidos dentro de la tolerancia indicada.
Si no se ha indicado ninguna tolerancia, debern observarse las tolerancias siguientes:
+ 5 para ngulo de giro ulterior inferior/igual a
90
+ 10 para ngulo de giro ulterior superior a
90
Antes del apriete goniomtrico se deber marcar siempre la cabeza del tornillo correspondiente con una raya
de color que permita despus del apriete una comprobacin del ngulo de giro correctamente aplicado (excepcin: la marcacin de una raya de color no es necesaria para el apriete mediante apretadores NC autovigilantes).
Apriete segn alargamiento
El apriete debe realizarse con arreglo a la prescripcin de apriete tomando en cuenta la tolerancia de apriete.
D
D

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Generalidades

A5

A 002 Peligros en el puesto de trabajo

Estas advertencias relativas a la seguridad deben ser ledas y observadas por todas las
personas que manejen, mantengan o conserven la instalacin de maquinaria.
Normas generales de seguridad y para la prevencin de accidentes
D
Adems de las advertencias contenidas en la presente publicacin, hay que tener presentes las normas generales de seguridad y para la prevencin de accidentes prescritas por el Legislador, las cuales pueden variar
segn el pas respectivo.
D

Este motor est construido con arreglo al desarrollo actual de la tcnica y a las disposiciones y normas vigentes. No obstante, el motor puede representar un peligro para personas y objetos si:
no se emplea conforme al fin previsto
no es manejado, mantenido y reparado por personal capacitado
se realizan modificaciones o transformaciones
no se observan las indicaciones relativas a la seguridad

Empleo conforme al fin previsto


D

El motor est destinado exclusivamente al uso estipulado en el contrato. Cualquier otra aplicacin o un uso que
exceda al fijado se considerar como no conforme a lo prescrito. El Fabricante recusar toda responsabilidad
por los daos resultantes de ello. El usuario correr l solo con el riesgo.
El uso conforme a lo prescrito comprende tambin la observacin de las Instrucciones de servicio y del Manual
de mantenimiento, as como el cumplimiento de las instrucciones de mantenimiento y reparacin.

Exigencias al personal
D

Los trabajos que haya que efectuar en el motor debern ser ejecutados solamente por personal seguro. Se
deber observar la edad mnima establecida por la ley.
Se deber emplear solamente a personal formado o instruido. Se debern fijar las competencias del personal
en materia de manejo, mantenimiento y reparacin.

se realizan modificaciones o transformaciones


D

Cualquier modificacin arbitraria realizada en el motor puede menoscabar su funcionamiento y seguridad. No


se debe realizar ninguna modificacin ni transformacin sin el consentimiento de DDC o MTU.
No se asumir ninguna responsabilidad por daos derivados de modificaciones no autorizadas.

Medidas de organizacin
D
D

Este Manual se deber entregar al personal encargado del mantenimiento y reparacin.


Con ayuda del Manual, se deber dar al personal instrucciones iniciales sobre el manejo y reparacin del motor, debindose exponer en particular las indicaciones de carcter tcnico relativas a la seguridad. Eso rige muy
especialmente para el personal que haya de ocuparse slo ocasionalmente del motor.

Nota:

El presente ejemplar est sujeto nicamente al Servicio de actualizacin si la tarjeta de acuse


de recibo ha sido devuelta a MTU.
Eso rige tambin para el uso interno por el personal de MTU.

Piezas de recambio
D

Las piezas de recambio han de cumplir por lo menos las exigencias fijadas por el Fabricante. Eso est garantizado al usar piezas de recambio originales.

Ropa de trabajo y equipo de proteccin


D
D

Al trabajar, llevar puestos siempre zapatos de seguridad.


Elegir gafas protectoras segn la clase del trabajo. Llevar puestas siempre gafas protectoras al trabajar con
martillo, cincel, botadores y herramientas similares.
La ropa de trabajo debe estar bien ajustada, de manera que no pueda prenderse en piezas salientes o en rotacin. No llevar puestas joyas (anillos, cadenas, etc.).

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A6

Generalidades

Trabajos de soldadura
D

D
D

No utilizar nunca el motor como conexin a masa! (De ese modo se impide que la corriente de soldadura se
deslice por el motor y ocasione puntos de inflamacin o gran calentamiento en apoyos, superficies de deslizamiento y flancos de dientes, lo que podra causar agarrotamientos de los cojinetes y daos del material).
Est prohibido efectuar soldaduras en el motor o en grupos adosados a l.
No poner nunca el cable de soldar encima de mazos de cables de las plantas motrices DDC/MTU o cerca de
ellos. (Se podra inducir corriente de soldadura en los mazos de cables, lo que ocasionara posiblemente daos
en la instalacin elctrica).
La conexin a masa del aparato de soldar no se debe embornar a ningn punto que se encuentre a ms de
60 cm de distancia del lugar de soldadura.
Si hay que efectuar soldaduras en componentes (p.ej. el tubo de escape), se deber desmontar del motor antes esos componentes.
Para la realizacin de trabajos de soldadura no es necesario retirar los enchufes ni separar las uniones de la
electrnica DDC/MTU, si el interruptor principal de la alimentacin de corriente se ha llevado de An (conect.)
a Aus (desc.) y estn desembornados los cables en los polos negativo y positivo de la batera.
Al realizar trabajos de soldadura, llevar puestos guantes de soldador, un casco protector, gafas, mandil y otras
piezas de ropa protectora adecuadas.

Transporte
D

Suspender el motor solamente de las armellas previstas para ello.

Utilizar solamente los dispositivos elevadores y de transporte previstos por DDC y MTU.

Transportar el motor solamente en posicin de montaje.

Funcionamiento del motor


D

Al estar el motor en marcha, hay que llevar puesto en la sala de mquinas un dispositivo protector del odo.

La sala de mquinas ha de estar bien ventilada.

Para evitar cadas con las consiguientes lesiones, se deber secar inmediatamente con trapos el aceite de motor y agua refrigerante que se haya derramado o se deber aspirar sin demora con una sustancia aglutinante
correspondiente.
Los gases de escape de un motor de combustin interna son venenosos. En caso de aspirarlos, pueden causar daos a la salud. La tubera de escape ha de estar estanca y conducir los gases al exterior.
Durante el funcionamiento del motor no se debe tocar ningn borne de la batera, del generador elctrico ni
cables. El blindaje inadecuado de partes elctricas puede causar una fuerte descarga elctrica y, por tanto, lesiones.
No soltar en ningn caso conductos de agua, aceite, combustible, aire comprimido o hidrulicos mientras est
funcionando el motor.

Mantenimiento y conservacin
Un factor esencial de seguridad es la observancia de las prescripciones de mantenimiento y conservacin.

D
D

D
D

En tanto no se permita expresamente, no se debe ejecutar ningn trabajo de mantenimiento o conservacin


funcionando el motor. El motor deber asegurarse contra un arranque no intencionado; se deber desembornar
la batera y colgar el letrero No poner en servicio en el puesto del operador o en el dispositivo de mando. Las
personas ajenas a los trabajos debern mantenerse apartadas.
No intentar nunca eliminar irregularidades o realizar reparaciones para las cuales no se posean los conocimientos o herramientas especiales necesarios. Hacer efectuar los trabajos de mantenimiento y conservacin solamente por personal cualificado autorizado.
Utilizar solamente herramientas que se encuentren en perfecto estado.
No trabajar en motores o componentes que estn sostenidos solamente por dispositivos elevadores o una
gra. Apoyarlos siempre con caballetes o soportes adecuados, antes de comenzar con cualquier trabajo de
mantenimiento o reparacin.
Antes de hacer girar el motor, asegurarse de que no se encuentra nadie en la zona de peligro del mismo. Despus de trabajar en el motor, comprobar que estn montados de nuevo todos los dispositivos protectores y se
hayan quitado del motor todas las herramientas y piezas sueltas.

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Generalidades

A7

Los lquidos que salgan bajo alta presin pueden penetrar a travs de la ropa y de la piel y ocasionar graves
lesiones. Antes de comenzar con los trabajos, dejar sin presin los sistemas de materias de servicio y los conductos de aire comprimido que se deban abrir.
No curvar nunca un conducto de inyeccin de combustible ni montar un conducto que haya sido curvado. Mantener limpios los conductos de inyeccin de combustible y los empalmes. Cuando se desmonte o abra un conducto, obturar siempre los empalmes con caperuzas y tapas.
Durante los trabajos de mantenimiento y reparacin, no golpear los conductos de combustible con llaves u
otras herramientas. Para apretar las uniones al montar conductos, emplear el par de apriete correcto y cerciorarse de que estn montados todos los soportes fijadores y los amortiguadores.
Asegurar que todos los conductos de inyeccin de combustible y de aceite a presin tengan suficiente holgura,
para impedir que entren en contacto con otros componentes. No poner ningn conducto de combustible o de
aceite cerca de un componente caliente.

Los conductos de alta presin para el montaje y desmontaje a presin han sido comprobados con 3800 bares.

No curvar conductos bajo presin ni ejercer fuerza sobre ellos!

D
D

Para evitar quemaduras, prestar atencin a las partes calientes de productos recin parados y a lquidos muy
calientes de conductos, tubos y cmaras.
Mientras no se haya enfriado el motor, no se debe abrir el tapn del refrigerador. Soltar el tapn del refrigerador
hasta el tope y dejar escapar la presin; slo luego, retirar el tapn.
Proceder con cuidado al retirar tornillos de purga o tapones roscados del motor. Para impedir en tales casos
salpicaduras de lquidos que se encuentren bajo presin, mantener un trapo sobre el tornillo o el tapn. El peligro es todava mayor cuando el motor ha sido parado poco antes, pues los lquidos pueden estar muy calientes.
Proceder con cuidado al vaciar fluidos de servicio calientes; peligro de escaldadura. Al vaciarlos, recoger los
lquidos en un recipiente y secar con un trapo el lquido que se haya derramado.
Al cambiar el aceite de motor o trabajar en el sistema de combustible, ventilar bien la sala de mquinas.
Al trabajar en partes que se encuentren a una altura mayor que la del cuerpo, utilizar ayudas de ascenso y plataformas de trabajo seguras. Prestar atencin a depositar piezas del motor sobre superficies firmes.
Para evitar lesiones de la espalda al levantar componentes que pesan 25 kg (50 libras) o ms, utilizar un dispositivo de levantamiento o solicitar ayuda. Cerciorarse de que todas las cadenas, ganchos, lazos, etc. se encuentran en buen estado, tienen suficiente fuerza sustentadora y los ganchos han sido colocados en el lugar
correcto. Las armellas de elevacin no deben someterse a carga lateral.

Al trabajar con aparatos elctricos, determinadas partes de esos aparatos se hallan bajo tensin elctrica.

En caso de no observar las advertencias, pueden producirse graves lesiones corporales o daos materiales.

D
D

Los trabajos debe realizarlos solamente personal cualificado. Antes de trabajar en aparatos elctricos, desconectar los dispositivos que conduzcan tensin.
Los gases que emanan de la batera son explosivos. Evitar la formacin de chispas y llamas libres. No dejar
que el cido de la batera entre en contacto con la piel o la ropa. Llevar puestas gafas protectoras. No poner
ninguna herramienta sobre la batera. Antes de conectar los cables de la batera, atender a la polaridad correcta. Una inversin de la polaridad puede ocasionar lesiones por la evasin repentina de cido o la explosin
del cuerpo de la batera.
No deteriorar el cableado durante los trabajos de desmontaje y montarlo de nuevo de modo que no sufra deterioros ni entre en contacto con cantos agudos durante el servicio o se dae por rozar en una pieza o estar demasiado cerca de una superficie caliente. No unir el cableado a una tubera que conduzca lquido.
Despus de terminados los trabajos de mantenimiento o reparacin, los cables eventualmente sueltos deben
ser fijados de nuevo correctamente.
Por regla general, los enchufes deben ser apretados con unas tenazas para enchufes.
En caso de que algn cable se apoye en componentes mecnicos, existiendo el peligro de que se desgaste por
roce, deber ser fijado adecuadamente con sujetacables desmontables.
Para su fijacin no deben utilizarse sujetacables fijos, ya que con ocasin de trabajos de mantenimiento o reparacin, los sujetacables son eventualmente quitados, pero ya no fijados de nuevo.

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E MTU

A8

D
D

Generalidades

Comprobar el firme asiento de todas las conexiones por enchufe.


El apriete manual de la tuerca racor de bayoneta no es suficiente. Existe el peligro de que el bloqueo no enclave correctamente y que el enchufe se suelte durante el servicio del motor. Por esta razn es necesario utilizar unas tenazas para enchufes para girar la tuerca racor de bayoneta en el sentido de las agujas del reloj!

Prevencin de incendios
D
Eliminar inmediatamente las fugas de combustible o aceite; incluso salpicaduras de aceite o combustible sobre
piezas calientes pueden ocasionar incendios; por eso, mantener el motor siempre limpio. No dejar en el motor
trapos impregnados de aceite. No almacenar lquidos inflamables cerca del motor. En el motor o en sus inmediaciones no debe hallarse ningn amontonamiento de suciedad ni materiales extraos; pueden ocasionar incendios.
D

No se deben efectuar trabajos de soldadura en conductos y piezas que contengan aceite o combustible; antes
de soldar, limpiar las piezas con un lquido no inflamable.
No mezclar nunca gasolina con gasleo. Si se aade gasolina al gasleo, se origina un elevado riesgo de incendio.
Al arrancar el motor con una fuente de corriente ajena, conectar el cable de masa en ltimo lugar y retirarlo en
primer lugar. Para evitar la formacin de chispas en las proximidades de la batera, conectar el cable de masa
de la fuente de corriente ajena al cable de masa del motor o al borne de masa del arrancador.
Tener siempre a disposicin un extintor de incendios y conocer su manejo.

Ruido
D
En todos los lugares de trabajo con nivel de presin acstica superior a 85 dB(A) puede producirse una lesin
del aparato auditivo.
D

Llevar puesto un medio protector del odo, tal como algodn, tapones o cpsulas!

Proteccin del ambiente


D

Eliminar ecolgicamente las materias de servicio y filtros con arreglo a las disposiciones vigentes en el lugar de
empleo.
Manipulaciones indebidas en el sistema de inyeccin o de regulacin pueden influir en la potencia y emisiones
de gases de escape del motor, no garantizndose ya el cumplimiento de las condiciones legales impuestas relativas al medio ambiente.

Enfermedades de la piel
D
Los ungentos protectores de la piel entregados como medida preventiva no sirven para el tratamiento. En
caso de erupciones cutneas de cualquier ndole, aunque no parezcan graves, acudir a un mdico.
Letreros de aviso de peligro
D

Antes de poner el motor en marcha y de realizar trabajos en l, leer los letreros avisadores de peligro y observar sus indicaciones. No tapar con pintura los letreros avisadores de peligro. Sustituir los letreros ilegibles.

Materias de servicio y auxiliares


D
Utilizar solamente materias de servicio analizadas y autorizadas por DDC y MTU.
D

Las materias de servicio y auxiliares han de guardarse en recipientes correctamente sealados. Al manejar materias de servicio y otras sustancias qumicas, observar las normas de seguridad vigentes para el producto.
Proceder con cuidado al manejar sustancias calientes y custicas. Al manejar materias inflamables, impedir el
contacto con fuentes de encendido; no fumar.

Plomo
D
Al efectuar trabajos con plomo o pastas plomizas, hay que prestar atencin a que el cuerpo no absorba plomo
ni siquiera en cantidades mnimas (polvo de plomo, humo de plomo, manos sucias).
Impedir la formacin de polvo de plomo!
Conectar el equipo de aspiracin!
Antes de comer, lavarse las manos!

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A9

Hidrocarburos clorados
Al trabajar con hidrocarburos clorados (p.ej. percloroetileno, tricloroetano) u otros detergentes en fro que deben estar provistos de un distintivo, pueden respirarse vapores perjudiciales para la salud.
Conectar los equipos de desaireacin y ventilacin!
Observar las prescripciones contra incendios!
Prohibicin de fumar y tomar bebidas alcohlicas!
No dejar que lleguen a las aguas residuales!
Acidos y lejas
D
Al trabajar con cidos y lejas, llevar gafas o un casco protector del rostro, guantes y ropa protectora.
En caso de cauterizaciones, quitarse inmediatamente la ropa mojada!
Lavar con agua abundante las partes del cuerpo afectadas!
Lavar inmediatamente los ojos con un frasco lavaojos o con agua corriente limpia!
Pinturas y lacas
D
Si los trabajos de pintado se realizan fuera de las cabinas provistas de equipo de aspiracin, procurar que
exista una buena ventilacin. Prestar atencin a que no sean afectados los puestos de trabajo cercanos.
Es imprescindible llevar caretas protectoras contra vapores de pintura y de disolventes!
Observar las prescripciones de la proteccin preventiva contra incendios!
Prohibicin de fumar!
Evitar llamas abiertas!
Nitrgeno lquido
D
Conservar nitrgeno lquido slo en cantidades pequeas y en recipientes conforme a las ordenanzas (sin cierre fijo).
D
No ponerlo en contacto con partes del cuerpo (ojos, manos). Se produciran congelaciones hasta quedar necrotizadas las partes respectivas del cuerpo.
Llevar puesta ropa protectora (entre otras cosas, guantes, zapatos cerrados) y gafas protectoras!
Procurar que exista una buena ventilacin del local (asfixia en caso de que en el aire aspirado se produzca una
concentracin de nitrgeno superior al 88%)!
Evitar cualquier golpe o choque de los recipientes, grifera o piezas de trabajo!
Aire comprimido
D
Es aire comprimido bajo sobrepresin, que se acumula en depsitos a presin, de los que se toma luego para
su uso.
D
La presin bajo la cual se encuentra el aire en cada caso se puede leer en indicadores de presin (manmetros), que han de estar instalados en los depsitos, as como tambin en los conductos de aire comprimido.
D
La presin representa un peligro para el cuerpo humano, particularmente cuando acta de repente.
D
Al trabajar con aire comprimido hay que tomar siempre medidas de seguridad especiales:
Tener presente la magnitud de la presin reinante en la red de aire comprimido o en el depsito de presin!
Los aparatos y dispositivos a empalmar han de estar construidos para esta presin o, en caso de que la presin
admisible para ellos sea menor, han de haberse intercalado vlvulas reductoras de presin y de seguridad (ajustadas a la presin admisible). Los acoplamientos y uniones de los tubos flexibles tienen que estar sujetos con toda
seguridad!
Al soplar aire comprimido para limpiar o secar piezas de trabajo, o para quitar virutas, llevar puestas gafas protectoras!
Es conveniente colocar alrededor de la boquilla de la tobera de aire un disco protector (p. ej. de goma) que refrene
el rebote de las partculas que vuelan de ac para all y proteja los ojos contra lesiones.
Cerrar primero los conductos de aire comprimido antes de desempalmar de ellos cualquier dispositivo o cuando
haya que cambiar el dispositivo o la herramienta!
El utilizar aire comprimido para fines no admisibles, p. ej. para hacer salir de recipientes lquidos inflamables (clase
de peligrosidad AI, AII y B) da lugar a peligro de explosin!
El soplar aire comprimido en recipientes de pared delgada (p. ej. de chapa, plstico, vidrio) para secarlos o comprobar la estanqueidad ocasiona peligro de estallido!
El soplar con aire comprimido ropa sucia que se lleva puesta puede ocasionar peligro de lesiones.
Ya aire comprimido dbil penetra a travs de la ropa y, al soplar con l la espalda, puede introducirse en el ano
y ocasionar un desgarramiento intestinal mortal!
D

MR20088/01S

0211

E MTU

A 10

Generalidades

Aceite usado
Los aceites usados pueden contener residuos de combustin perjudiciales para la salud.

Untarse las manos con ungento protector de la piel!


Despus de haber estado en contacto con aceites usados, lavarse las manos normalmente!
Advertencias importantes
La presente publicacin contiene en el captulo C indicaciones de seguridad segn la norma americana ANSI
Z535 en las que se hace especial hincapi y que comienzan con una palabra de sealizacin correspondiente
segn el grado del peligro.
En esos casos, procedan Vds. con especial cuidado!
Srvanse leer todas las advertencias y familiarizarse con ellas y con los logotipos, antes de poner en servicio o
reparar este producto!
Transmitan todas las instrucciones de seguridad tambin a su personal encargado del servicio y mantenimiento!

PELIGRO
Una indicacin de este tipo llama la atencin
sobre un peligro inminente que, en caso de desatenderse, podra causar lesiones gravsimas o
la muerte de personas.

ADVERTENCIA
Una indicacin de este tipo llama la atencin
sobre una situacin posiblemente peligrosa
que, en caso de desatenderse, eventualmente
podra causar lesiones gravsimas o la muerte
de personas.

PRECAUCION
Una indicacin de este tipo llama la atencin
sobre una situacin peligrosa que, en caso de
desatenderse, podra causar lesiones leves o de
poca importancia de personas.

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 11

A 003 Designacin de los lados del motor y de los cilindros


Para designar los lados del motor, ste se considera por principio desde el lado de accionamiento (KS).
Para designar los cilindros (segn DIN ISO 1204), los del lado izquierdo del motor se denominan cilindros A y los
del lado derecho, cilindros B.
Cada fila de cilindros se numera correlativamente, comenzando con el nmero 1 por el lado de accionamiento
(KS) del motor.
Tambin las numeraciones correlativas de otros componentes comienzan con el nmero 1 por el lado de accionamiento (KS) del motor.
12V

16V

Designaciones y abreviaturas vlidas


Lado de accionamiento = KS
Lado libre = KGS
Lado izquierdo
Lado derecho
Lado superior
Lado inferior
Para designar los lados del motor, ste se considera por principio desde el lado de accionamiento (KS).

MR20088/01S

0211

E MTU

A 12

E MTU

Generalidades

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 13

A 004 Prescripcin de apriete de tornillos y tuercas


Denominacin

Prescripcin de
apriete

Lubricante

Vase

Aceite motor

C 011.05
C 031.05

300 Nm + 30 Nm
90+ 10
140 Nm + 10 Nm

Aceite motor

C 011.05

180 Nm

Aceite motor

C 011.05

6 Nm + 2 Nm

Aceite motor

C 018.10

285 Nm + 30 Nm

Aceite motor

C 027.10

Aceite motor

C 031.05

Bloque motor
Tornillos hexagonales centrales para tapas de cojinete de
cigeal *
Largo max. caa: 176 mm
Par de apriete previo:
Angulo de giro ulterior:
Tornillos dodecagonales laterales para tapas de cojinete de
cigeal *
Tapones roscados para canales de aceite principal
(M30 x 1,5)
Tornillos para tapas de los separadores de aceite Hengst
Tren de engranajes
Tuerca con collar para rueda de accionamiento (accionamiento secundario)
Mecanismo
Tornillos para contrapesos
Largo mx. caa: 84 mm
Par de apriete previo:
Angulo de giro ulterior:

140 Nm + 10 Nm
90 + 10

Tornillos hexagonales para volante

260 Nm + 10 Nm

Aceite motor

C 032.05

Tornillos hexagonales (M10) para placa lateral


en amortiguador de vibraciones

52 Nm

Aceite motor

C 035.05

Aceite motor

C 037.05

Tornillos de biela
Largo max. caa: 68,5 mm
Par de apriete previo:
Angulo de giro ulterior:
*

100 Nm + 15 Nm
90 + 10

Orden del apriete: Tornillos hexagonales antes de tornillos dodecagonales

MR20088/01S

0211

E MTU

A 14

Denominacin

Generalidades

Prescripcin de
apriete

Lubricante

Vase

Aceite motor

C 041.05

40 Nm + 5 Nm

Aceite motor

C 041.05

50 Nm

Aceite motor

C 055.05

Aceite motor

C 055.05

Culata
Tornillos dodecagonales para culata
Largo max. caa: 212 mm
Par de apriete previo, por etapas:
1 etapa
2 etapa
3 etapa
4 etapa
Angulo de giro ulterior, por etapas:
1 etapa
2 etapa
Esquema de apriete de culata

Casquillo protector para vlvula de inyeccin

10 Nm
50 Nm
100 Nm
200 Nm
90 + 10
90 + 10

Distribucin
Contratuerca en tornillo de ajuste para balancn
Tornillos hexagonales para soporte de balancn
Largo max. caa: 91 mm
Par de apriete previo:
Angulo de giro ulterior:

60 Nm
90

Tornillo con collar para tapa de culata

20 Nm

Aceite motor

C 055.10

Tornillos para pinzas enchufables en bomba de inyeccin

1 Nm  0,2 Nm

Aceite motor

C 073.05

Tornillos dodecagonales para bomba de inyeccin

60 Nm + 12 Nm

Aceite motor

C 073.05

Tornillo hexagonal para pieza de apriete en vlvula de inyeccin

50 Nm

Aceite motor

C 075.05

Tornillo de presin para racor de tubo de presin en culata

40 Nm + 5 Nm

Aceite motor

C 077.05

Tuercas racor en conducto de alta presin

20 Nm + 5 Nm
(mx. 35 Nm)

Aceite motor

C 077.05

55 Nm

Aceite motor

C 081.05

Sistema de combustible de alta presin

Sistema de combustible de baja presin


Tornillo para arrastrador de bomba de combustible en rbol
de bomba de agua

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 15

Denominacin

Prescripcin de
apriete

Lubricante

Vase

Tornillos hexagonales para refrigerador del aire de sobrealimentacin en caja de conexin (lado inferior)

21 Nm

Aceite motor

C 111.05

Eje para palanca en caja de chapelata de cierre rpido

20 Nm + 2 Nm

Aceite motor

C 111.05

Tuerca hexagonal para rodillo de leva en palanca

8 Nm + 1 Nm

Aceite motor

C 111.05

7,6 Nm

Aceite motor

C 128.05

Tornillos cilndricos para difusor de escape en culata

60 Nm + 6 Nm

Aceite motor

C 142.05

Tornillos hexagonales para colector de escape

33 Nm + 4 Nm

C 142.05

Tornillos hexagonales para pieza deslizante en colector de


escape

57 Nm + 6 Nm

Ultra-Therm
MTU
Ultra-Therm
MTU

Refrigeracin del aire de sobrealimentacin

Aspiracin de aire / admisin de aire


Tornillos cilndricos para vlvula de 4 vas y dos posiciones
en placa de fijacin
Conduccin de gases de escape

C 142.05

Sistema de aceite lubricante


Tuerca hexagonal para rotor del filtro centrfugo de aceite

40 Nm + 10 Nm

Aceite motor

C 183.10

Tornillos para tobera de proyeccin de aceite

25 Nm

Aceite motor

C 184.10

Tuerca para polea en el generador

140 Nm + 20 Nm

Aceite motor

C 213.05

Perno para palanca del dispositivo tensor

100 Nm + 10 Nm

Aceite motor

C 213.05

Varilla roscada en soporte de goma

50 Nm + 5 Nm

Aceite motor

C 231.05

Tuerca hexagonal en varilla roscada

600 Nm + 60 Nm

Aceite motor

C 231.05

Sensor de presin B5, B16, B21, B54

20 Nm...45 Nm

Aceite motor

C 507.98

Sensor de presin B10

20 Nm...70 Nm

Aceite motor

C 507.98

Sensor de presin B34

20 Nm 

Aceite motor

C 507.98

Sensor de temperatura B4.21, B4.22


Tubuladura roscada:
Tuerca racor:

40 Nm...45 Nm
35 Nm...40 Nm

Ultra-Therm
MTU

C 507.98

Sensor de temperatura B3, B6, B7, B9, B33

15 Nm...30 Nm

Aceite motor

C 507.98

Sensor de presin diferencial F25

mx. 27 Nm

Aceite motor

C 507.98

Sonda de nivel de llenado F33, F46

mx. 30 Nm

Aceite motor

C 507.98

Alimentacin de corriente, por el motor

Soportado

Equipo de vigilancia, mando y regulacin

MR20088/01S

0211

3 Nm

E MTU

A 16

Generalidades

Pares de apriete para uniones con tornillos de vstago y esprragos segn norma MTN 5008
Esta norma tiene validez para tornillos de vstago no sometidos a esfuerzos dinmicos, segn MMN 384, DIN
912, EN 24014 (DIN 931-1), EN 24017 (DIN 933), EN 28765 (DIN 960), EN 28676 (DIN 961), DIN 6912, as como
para esprragos segn DIN 833, DIN 835, DIN 836, DIN 938, DIN 939 y para las tuercas respectivas.
No es vlida para tornillos resistentes al calor en el sector sometido a temperaturas elevadas.
Se indican pares de apriete MA para tornillos de las clases de resistencia 8.8 (estado de superficie: brillante, fosfatada o galvanizada) y 10.9 (estado de superficie: brillante o fosfatada).
Los valores de la tabla se basan en un coeficiente de friccin total de ges = 0,125. Condicin previa: Antes del
montaje hay que lubricar las roscas y las superficies de apoyo de los tornillos y tuercas con aceite de motor.
Si el apriete se realiza a mano (apriete definido), para las divergencias de los pares de apriete respecto a los valores de la tabla, divergencias inevitables en el proceso de apriete p.ej. a causa de una inexactitud de lectura y
apriete excesivo en el montaje , se admite una tolerancia de montaje de un +10% de los valores de la tabla.
Si el apriete se realiza con una atornilladora mecnica, la tolerancia de montaje admisible es de un + 15%.
Pares de apriete = MA
Rosca

M6

Apriete a mano
8.8
MA (Nm)
9

Apriete mecnico

10.9
MA (Nm)
12

8.8
MA (Nm)
8

10.9
MA (Nm)
11

M8

21

31

20

28

M8x1

23

32

21

30

M 10

42

60

40

57

M 10 x 1,25

45

63

42

60

M 12

74

100

70

92

M 12 x 1,25

80

110

75

105

M 12 x 1,5

76

105

72

100

M 14

115

160

110

150

M 14 x 1,5

125

180

120

170

M 16

180

250

170

235

M 16 x 1,5

190

270

180

255

M 18

250

350

240

330

M 18 x 1,5

280

400

270

380

M 20

350

500

330

475

M 20 x 1,5

390

550

350

520

M 22

480

680

450

650

M22 x 1,5

520

730

490

700

M 24

600

850

570

810

M 24 x 1,5

680

950

640

900

M 24 x 2

660

900

620

850

M 27

900

1250

850

1175

M 27 x 2

960

1350

900

1275

M 30

1200

1700

1100

1600

M 30 x 2

1350

1900

1250

1800

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 17

Pares de apriete para uniones por tornillos de dilatacin segn norma MTN 5007
Esta norma tiene validez para tornillos de dilatacin y esprragos dilatables de la clase de resistencia 10.9 sometidos a esfuerzos estticos y dinmicos, as como para las tuercas correspondientes.
Dimensiones de vstago y de transicin segn MMN 209, as como material y fabricacin conforme a MMN 389
(estado de superficie: brillante o fosfatada).
Los valores de la tabla se basan en un coeficiente de friccin total de ges = 0,125. Condicin previa: Antes del
montaje hay que lubricar las roscas y las superficies de apoyo de los tornillos y tuercas con aceite de motor.
Para las divergencias de los pares de apriete respecto a los valores de la tabla, divergencias inevitables en el proceso de apriete p.ej. a causa de una inexactitud de lectura y apriete excesivo en el montaje , se admite una
tolerancia de montaje de un + 10% de los valores de la tabla.
Los valores de la tabla se entienden para apriete a mano con llave dinamomtrica.
Pares de apriete = MA
Rosca

No protegidos contra torsin


MA (Nm)
9

M6

Protegidos contra torsin*


MA (Nm)
12

M8

21

28

M8x1

24

30

M 10

42

55

M 10 x 1,25

46

60

M 12

75

93

M 12 x 1,5

78

99

M 14

120

150

M 14 x 1,5

135

160

M 16

180

225

M 16 x 1,5

200

245

M 18

250

315

M 18 x 1,5

300

360

M 20

350

450

M 20 x 1,5

430

495

M 22

500

620

M 22 x 1,5

560

675

M 24

640

790

M 24 x 2

700

850

M 27

900

1170

M 27 x 2

1000

1230

M 30

1250

1575

* Al apretar, asegurar el vstago del tornillo contra los esfuerzos de torsin.

MR20088/01S

0211

E MTU

A 18

Generalidades

Pares de apriete para tapones roscados segn norma MTN 5183-1


Esta norma tiene validez para tapones roscados segn DIN 908, DIN 910 y DIN 7604 con vstago roscado
DIN3852, forma A (estanqueizacin por anillo obturador DIN 7603-Cu).
DIN 908

DIN 910

DIN 7604A/C

Se indican pares de apriete MA para tapones roscados de acero (St) con una proteccin superficial, fosfatados y
aceitados o galvanizados.
Las roscas y las superficies de apoyo debajo de la cabeza tienen que lubricarse con aceite de motor antes del
montaje.
Para las divergencias de los pares de apriete respecto a los valores de la tabla, divergencias inevitables en el proceso de apriete p.ej. a causa de una inexactitud de lectura y apriete excesivo en el montaje , se admite una
tolerancia de montaje de un + 10% de los valores de la tabla.
Pares de apriete = MA
Pares de apriete para tapones roscados DIN 908, DIN 910 y DIN 7604A
(con vstago roscado corto)
Rosca

M 10 x 1

enroscado en
acero/fundicin gris
MA (Nm)
15

aleacin de Al
MA (Nm)
15

M 12 x 1,5

35

25

M 14 x 1,5

35

25

M 16 x 1,5

40

30

M 18 x 1,5

50

35

M 20 x 1,5

55

45

M 22 x 1,5

60

50

M 24 x 1,5

70

60

M 26 x 1,5

80

70

M 27 x 2

80

70

100

90

M 30 x 2

95

85

M 33 x 2

120

110

M 36 x 1,5

130

115

M 38 x 1,5

140

120

M 42 x 1,5

150

130

M 45 x 1,5

160

140

M 48 x 1,5

170

145

M 52 x 1,5

180

150

M 56 x 2

190

160

M 64 x 2

205

175

M 30 x 1,5

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 19

Pares de apriete para tapones roscados DIN 7604C (con vstago roscado largo)
Rosca

enroscado en
acero/fundicin gris
MA (Nm)
10

M8x1

aleacin de Al
MA (Nm)
10

M 22 x 1,5

80

65

M 26 x 1,5

105

90

M 30 x 1,5

130

130

M 38 x 1,5

140

120

M 45 x 1,5

160

140

MR20088/01S

0211

E MTU

A 20

Generalidades

Pares de apriete para tornillos huecos segn norma MTN 5183-2


Esta norma tiene validez para tornillos huecos segn MMN 223 y N 15011 con estanqueizacin por anillo obturador DIN 7603Cu
MMN 223 (4 agujeros de paso)

N 15011 (3 agujeros de paso)

Se indican pares de apriete MA para tornillos huecos de acero (St) con una proteccin superficial, fosfatados y
aceitados o galvanizados y de aleaciones de cobre-aluminio.
Las roscas y las superficies de apoyo debajo de la cabeza tienen que lubricarse con aceite de motor antes del
montaje.
Para las divergencias de los pares de apriete respecto a los valores de la tabla, divergencias inevitables en el proceso de apriete p.ej. a causa de una inexactitud de lectura y apriete excesivo en el montaje , se admite una
tolerancia de montaje de un + 10% de los valores de la tabla.
Pares de apriete = MA
Pares de apriete de tornillos huecos de acero
Rosca

enroscado en

M8x1

acero/fundicin gris/aleacin de Al
MA (Nm)
10

M 10 x 1

15

M 12 x 1,5

20

M 14 x 1,5

25

M 16 x 1,5

25

M 18 x 1,5

30

M 22 x 1,5

60

M 26 x 1,5

90

M 30 x 1,5

130

M 38 x 1,5

140

M 45 x 1,5

160

Pares de apriete para tornillos huecos de aleaciones de cobre-aluminio


Rosca

M 10 x 1
M 16 x 1,5

E MTU

enroscado en
acero/fundicin gris/aleacin de Al
MA (Nm)
15
30

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 21

Pares de apriete para racores segn norma MTN 5183-3


Esta norma tiene validez para racores DIN 2353 serie L, con vstago roscado DIN 3852, forma A
(estanqueizacin por anillo obturador DIN 7603Cu)
DIN 2353, forma C

Se indican pares de apriete MA para racores de acero (St) con una proteccin superficial, fosfatados y aceitados o
galvanizados.
Las roscas y las superficies de apoyo debajo de la cabeza tienen que lubricarse con aceite de motor antes del
montaje.
Para las divergencias de los pares de apriete respecto a los valores de la tabla, divergencias inevitables en el proceso de apriete p.ej. a causa de una inexactitud de lectura y apriete excesivo en el montaje , se admite una
tolerancia de montaje de un + 10% de los valores de la tabla.
Pares de apriete = MA
Rosca

enroscado en
acero/fundicin gris
MA (Nm)
10

M 10 x 1
M 12 x 1,5

20

M 14 x 1,5

40

M 16 x 1,5

50

M 18 x 1,5

60

M 22 x 1,5

70

M 26 x 1,5

100

M 32 x 2

160

M 42 x 2

260

M 48 x 2

320

MR20088/01S

0211

E MTU

A 22

E MTU

Generalidades

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 23

A 005 Valores de ajuste


Orden de encendido
12V: A1 B2 A5 B4 A3 B1 A6 B5 A2 B3 A4 B6
16V: A1 B5 A3 A5 B2 B8 A2 A8 B3 A7 B4 B6 A4 A6 B1 B7
Sentido de giro visto por el lado de accionamiento
Cigeal

a la izquierda

Arbol de levas

a la derecha

Bomba de combustible

a la izquierda

Bomba de aceite

a la izquierda

Bomba de agua del motor

a la izquierda

Bomba de agua de mar

a la izquierda

Holgura de vlvulas con el motor fro (20C)


Admisin

0,40 mm

Escape

0,60 mm

Fases de distribucin con holgura de las vlvulas ajustada

1
2
3
4
5
6

ngulo de cigeal
Admisin abre a . . . . . . . . . 12,4 antes del PMS
Admisin . . . . . . . cierra a 28,4 despus del PMI
Escape . . . . . . . . . . . . abre a 55,0 antes del PMI
Escape . . . . . . . . . cierra a 9,0 despus del PMS
Cruce de vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,4
Comienzo de suministro . . . . . . . mandado por el
campo caracterstico

I
II

Punto muerto superior (PMS)


. . . . . . . . . . . . . . . . . . Punto muerto inferior (PMI)

Presin de apertura de los inyectores


Presin inicial de ajuste con resorte
nuevo

320 a 330 bares

Presin mnima con resorte usado

260 bares

Carrera de leva y de vlvula para ajuste del rbol de levas


Admisin

Escape

Carrera de leva en el PMS

0,70 mm

0,60 mm

Carrera de vlvula en el PMS (con holgura de vlvula cero)

0,85 mm

0,80 mm

MR20088/01S

0211

E MTU

A 24

E MTU

Generalidades

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 25

A 006 Tablas de conversin


Unidad SI: m
Unidades adicionales admisibles: m, mm, km

Longitud
Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

in

25,40

mm

ft

0,3048

yd

0,9144

stat. mile

1,609

km

yd

ft

yd

36

in

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

mm

0,03937

in

3,281

ft

km

0,6215

stat. mile

Unidad SI: m2
Unidades adicionales admisibles: mm2; a (Ar) = 100 m2, ha

Superficie
Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

in2

645,16

mm2

ft2 (sq ft)

0,0929

m2

yd2 (sq

yd)

0,8361

m2

stat. mile2

2,5889

km2

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

mm2

0,00155

in2 (sq in)

m2

10,7643

ft2 (sq in)

m2

1,1960

yd2 (sq yd)

km2

0,3863

stat. mile2

(sq in)

Volumen Unidad SI: m3


Unidades adicionales admisibles: l, mm3, cm3, dm3
Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

in3 (cu in)

16387

mm3

ft3

(cu ft)

0,02832

m3

yd3 (cu yd)

0,7646

m3

gallon (US)

3,787

dm3

gallon (brit.)

4,546

dm3

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

cm3

0,06102

in3 (cu in)

m3

35,31

ft3 (cu ft)

dm3

0,2642

gallon (US)

dm3

0,22

gallon (brit.)

MR20088/01S

0211

E MTU

A 26

Generalidades

Velocidad

Unidad SI: m/s


Unidades adicionales admisibles: km/h

Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

ft/s

0,3048

m/s

stat. mile/h
(mph)
knot (brit.)

1,609

km/h

1,852

km/h

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

m/s

3,281

ft/s

km/h

0,6215

km/h

0,54

stat. mile/h
(mph)
knot (brit.)

Masa

Unidad SI: kg
Unidades adicionales admisibles: mg, g, t

Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

lb

0,4536

kg

oz

28,35

ton

1,016

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

0,03527

oz

kg

2,205

lb

0,9843

ton

Fuerza Unidad SI: N


Unidades adicionales admisibles: mN, kN, MN
Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

lb

0,4536

kp

lb

4,4483

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

kp

2,205

lb

0,101972

kp

kp

9,80665

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 27
Unidad SI: Pa
Unidades adicionales admisibles: bar, mbar, bar; 1 bar = 105 Pa

Presin
Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

lb/sq in (psi)

703,1

lb/sq in (psi)

0,06895

kp/m2
(mm CA)
bar

lb/sq ft

47,883

Pa

in QS

0,03386

bar

in QS

345,3

kp/m2

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

atm

760

mm CM

atm

1,0133

bar

atm

10332

atm

1,0332

kp/m2
(mm CA)
kp/cm2 (at)

atm

14,696

lb/sq in

bar

14,503

lb/sq in

multiplicada por el factor

Unidad B

515,4

kg/m3

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

kg/m3

0,00194

lb s2/ft 4

Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

ft lb

1,3563

Nm

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

Nm

0,7373

ft lb

multiplicada por el factor

Unidad B

1,3563

kg m2

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

kg m2

0,7373

ft lb s2

Densidad

Unidad SI: kg/m3


Unidades adicionales admisibles: g/cm3, kg/dm3, kg/l

Unidad A
lb

s2/ft4

Par de giro

Unidad SI: Nm

Momento de inercia de 2 grado


Unidad A
ft lb

s2

MR20088/01S

0211

Unidad SI: kg m2

E MTU

A 28

Generalidades

Energa Unidad SI: J


Unidades adicionales admisibles: kJ, kWh
Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

ft lb

1,356

kcal

4186,8

BTU

1055

CHU

1899

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

0,7376

ft lb

0,0002389

kcal

0,0009479

BTU

0,00052656

CHU

Potencia Unidad SI: W; W; 1 W = 1 J/s = 1 Nm/s


Unidades adicionales admisibles: kW, kJ/h
Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

CV

0,7355

kW

HP

0,7457

kW

BTU/s

1,055

kW

kcal/h

1,163

HP

550

ft lb/s

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

kW

1,36

CV

kW

1,341

HP

kW

0,9479

BTU/s

0,8598

kcal/h

ft lb/s

0,0018

HP

Temperatura Unidad SI: K


Unidades adicionales admisibles: C; 1 C = 273,15 K, F = 9/5 C + 32
Celsius
xC
xK
xF
xR

Kelvin
= x + 273,15 K

= x 273,15 C
=

5/

5/

9 (x
4

32) C

x C

Fahrenheit

5/

9 (x 32) + 273,15
5
= ( /4 x) + 273,15 K

9/

9/

5
5

Raumur

x + 32 F

= (4/

(x 273,15) + 32 F

= 4/

(x 273,15) R

= 4/

(x 32) R

(9/

x) + 32 F

x) R

Consumo de combustible
Unidad A

multiplicada por el factor

Unidad B

mile/gal (US)

0,4251

km/l

gal/mile (US)

2,3527

l/km

Unidad B

multiplicada por el factor

Unidad A

km/l

2,3527

mile/gal (US)

l/km

0,4251

gal/mile (US)

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades
A 007

A 29

Relacin de publicaciones

El presente manual es completado por la siguiente documentacin en el marco del servicio de asistencia
tcnica postventa:
Instrucciones de servicio
Prescripciones de las materias de servicio
Lista de herramientas
Lista de tolerancias y medidas lmite
Procedimientos de verificacin
Modo de empleo de materias auxiliares,
medidas de proteccin
Para otros datos, particularmente los referentes a valores de servicio, vase el acta de recepcin del respectivo motor.

MR20088/01S

0211

E MTU

A 30

E MTU

Generalidades

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 31

A 008 Reparacin de taladros roscados mediante insertos roscados (Heli-Coil)


Datos
del taladro para roscar (mx./
mn.)
6,31
6,04
8,35
8,04
8,32
8,04
10,40
10,05
12,50
12,05
12,43
12,05
14,53
14,06
14,43
14,05
15,30
15,20
16,53
16,06
16,43
16,05
24,43
24,05
26,43
26,05
30,43
30,05

Rosca
M6
M8
M8x1
M 10
M 12
M 12 x 1,5
M 14
M 14 x 1,5
M 15 x 2
M 16
M 16 x 1,5
M 24 x 1,5
M 26 x 1,5
M 30 x 1,5

de la broca espiral
6,16,26,25
8,18,28,258,3
8,18,28,258,3
10,25
12,2512,5
12,25
14,2514,5
14,25
15,25
16,2516,5
16,25
24,25
26,25
30,25

Reparar
En caso dado, sacar del taladro (izquierda) el inserto
roscado mediante una herramienta de mandrilar
adecuada.
Abrir el agujero para roscar con una broca espiral
adecuada, vase la tabla.
Roscar con macho especial.
Nota:
No avellanar el taladro!
Ensamblar un husillo (2) y una boquilla (1) que correspondan a la rosca.
La ranura de la boquilla tiene que coincidir con la
marca existente en la herramienta de montaje (flechas).

L92_23443

MR20088/01S

0211

E MTU

A 32

Generalidades
Colocar el inserto roscado (2) en el husillo (1) dentro
de la herramienta de montaje.
La espiga de arrastre del inserto roscado ha de encontrarse dentro de la ranura (flecha).
2

L92_23443

Girar el inserto roscado con el husillo a lo largo de la


boquilla, hasta que est enrasado con la parte delantera de sta (flecha).

L92_23443

Colocar la herramienta de montaje sobre el agujero


roscado y enroscar el inserto en l, sin ejercer presin sobre el husillo.
Enroscar el inserto de modo que quede
introducido de media a una vuelta y media ms profundo que la superficie del
taladro roscado.
Quitar la espiga de arrastre hasta insertos de M 14
mediante un rompeespigas.
En insertos roscados de ms de M 14, quitar la espiga de arrastre mediante unas tenazas de puntas
movindolas hacia arriba y abajo.
Nota:

L92_23443

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 33

A 080 Abreviaturas
ATL

Abgasturbolader (turbosobrealimentador)

brit.

britisch

bzw.

beziehungsweise (respectivamente)

DBR

Drehzahlbegrenzungsregler (regulador limitador de velocidad de rotacin)

DDC

Detroit Diesel Corporation

d. h.

das heit (es decir)

DIN

Deutsche IndustrieNorm (norma industria alemana)

ECS

Engine Control System

ECU

Engine Control Unit

ISO

International Organization for Standardisation

KGS

Freie Seite (Kraftgegenseite) (lado libre)

KS

Antriebsseite (Kraftseite) (lado de accionamiento)

KW

Kurbelwelle (cigeal)

LLK

Ladeluftkhler (refrigerador del aire de sobrealimentacin)

MTU

Motoren und Turbinen Union

NW

Nockenwelle (rbol de levas)

OT

Oberer Totpunkt (punto muerto superior)

SSK

Schnellschluklappe (chapaleta de cierre rpido)

usw.

und so weiter (etc.)

UT

Unterer Totpunkt (punto muerto inferior)

WP

Wasserpumpe (bomba de agua)

MR20088/01S

0211

E MTU

A 34

E MTU

Generalidades

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 35

A 090 ndice alfabtico

A
Accionamiento de vlvula

C 055.05

Accionamiento del rbol de levas

C 052.05

Accionamiento, bomba de aceite lubricante

C 181.05

Acoplamiento de flexin elstica

C 255.05

Acoplamiento, sistemas de toma de fuerza KS y KGS

C 250

Acta de pruebas de recepcin

B 006

Ajustar la holgura de las vlvulas

C 055.05.11

Alcachofa de aspiracin de aceite

C 181.05

Alimentacin de aceite, turbosobrealimentador por


gases de escape

C 185.20

Alimentacin de corriente, por el motor

C 210

Amortiguador de vibraciones

C 035.05

Arbol de levas

C 051.05

Arrancador

C 172.05

Arranque elctrico

C 172.05

Aspiracin de aire

C 120

Aspiracin de aire

C 123.01
C 123.20

B
Balancn

C 055.05

Biela y pistn

C 037.05

Bloque de mando para chapaletas de aire y escape

C 128.05

Bloque motor

C 011.05

Bloque motor, parte inferior

C 014.05

Boca tubular de llenado de aceite

C 011.05

Bomba de aceite (vase bomba de aceite lubricante)


Bomba de aceite lubricante con accionamiento

C 181.05

Bomba de alta presin

C 073.05

Bomba de combustible (de baja presin)

C 081.10

Bomba de inyeccin bomba de alta presin

C 073.05

Bomba de lquido refrigerante (vase bomba de lquido


refrigerante del motor o: bomba de lquido refrigerante
del aire de sobrealimentacin)
Bomba de lquido refrigerante del aire de sobrealimentacin (de baja temperatura)

C 203.05

Bomba de lquido refrigerante del motor (de alta temperatura)

C 202.05

Brida de arrastre KGS

C 035.05

Brida de arrastre KS

C 032.10

C
Cables elctricos

C 500

Caja de aspiracin

C 123.05

Caja de cierre

C016.30

Caja de conduccin de gases de escape

C 142.05

MR20088/01S

0211

E MTU

A 36

Generalidades

Caja de conduccin de lquido refrigerante con regulador de temperatura

C 206.05

Caja de ruedas, KGS

C 024.05

Caja del volante

C 016.30

Caja ECU

C 500

Caja soporte

C 143.05

Camisa de cilindro

C 013.05

Canal de aceite principal

C 011.05

Crter de aceite

C 014.05

Crter del motor y piezas adosadas

C 010

Casquillo cojinete del rbol de levas

C 011.05

Casquillo cojinete, rbol de levas

C 011

Chapaleta de escape con accionamiento

C 144.05

Cigeal

C 031.05

Cilindros, designacin

A 003

Cojinetes axiales del rbol de levas

C 053 05

Cojinetes axiales del cigeal

C 031.05

Comprobar las fases de distribucin del rbol de levas

C 051.05.11

Comprobar los taladros de paso de aceite

C 011.05.08

Conduccin de agua con regulador de temperatura

C 206

Conduccin de aire a los cilindros

C 124.05

Conduccin de combustible, de la bomba al filtro

C 082.15

Conduccin de gases de escape

C 140

Conduccin de gases de escape despus de la culata

C 141.10

Conduccin del combustible de fuga

C 086.05

Conducto de inyeccin (alta presin)

C 077.05

Conducto de lquido refrigerante del aire de sobrealimentacin (de baja temperatura)

C 203.25

Conductos de lquido refrigerante del motor, bomba de


lquido refrigerante del motor

C 202.05

Conductos de admisin de aceite, turbosobrealimentador

C 185.10

Conductos de combustible (de baja presin)

C 086.05

Conductos de combustible antes de la bomba de combustible

C 084.05

Conductos de lquido refrigerante (de alta temperatura)

C 202.10

Conductos de lquido refrigerante (de alta temperatura)

C 202.20

Conductos de lquido refrigerante del motor

C 202.15

Conductos de purga de aire (lquido refrigerante)

C 202.65

Conductos de purga del lquido refrigerante (de alta


temperatura)

C 202.65

Conductos, bomba de aceite lubricante

C 181.05

Conjunto de balancn

C 055.05

Contrapeso, cigeal

C 031.05

Cuadro de grupos

Cuadros de conversin

A 006

Culata con piezas de montaje

C 040

Culata con vlvulas

C 041.05

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 37

D
Designacin de los lados del motor y de los cilindros

A 003

Desmontaje del motor

B 003

Despiece del motor

B 004

Determinar la posicin de PMS del pistn

C 037.05

Disco de PMS

C 037.05

Distribucin

C 050

Distribucin por vlvulas (vase distribucin)

E
Elemento filtrante (vase filtro de combustible)

C 083.05

Empujadores

C 054.10

Ensamblaje del motor

B 005

Equipo de arranque

C 170

F
Filtro centrfugo

C 183.10

Filtro de aceite

C 183.05

Filtro de combustible

C 083.05

G
Generacin de corriente

C 340

Generador

C 344.05

Generador elctrico

C 213.05

Generalidades

I
Indicaciones importantes

A 001

Indice alfabtico

A 090

Instrucciones generales de montaje

Intercambiador de calor de aceite

C 183.17

Intercambiador de calor del aceite motor y filtro de


aceite lubricante

C 183.05

L
Lados del motor, designacin

A 003

M
Mecanismo

C 030

Mecanismo cigeal (vase mecanismo)


Montaje del motor

B 007

Montaje y puesta en servicio del motor

B 007

P
Peligros en el puesto de trabajo, breve informacin

A 002

Piezas adosadas, crter del motor

C 010

Pistones y bielas

C 037.05

Planes de desarrollo de los trabajos

B 004/005

MR20088/01S

0211

E MTU

A 38

Generalidades

Plano de seccin longitudinal del motor

B 008

Plano de seccin transversal, motor

B 008

Planos de secciones, motor

B 008

Portaaparatos

C 024.05

Portarretn KGS

C 035.05

Portarretn KS

C 032.10

Prescripcin de apriete de tornillos y tuercas

A 004

Programa de rodaje

B 006

Prueba de estanqueidad de las cmaras de agua refrigerante

C 200.08

Puente de vlvulas

C 055.05

Puesta en servicio del motor

B 007

R
Refrigeracin de pistones

C 184.10

Refrigerador del aire de sobrealimentacin

C 110

Refrigerador del aire de sobrealimentacin, admisin


de aire

C 125.05

Refrigerador del aire de sobrealimentacin, lado derecho

C 113.07

Refrigerador del aire de sobrealimentacin, lado izquierdo

C 111.07

Regulador de lquido refrigerante (vase regulador de


temperatura)
Regulador de temperatura y caja de conduccin de
lquido refrigerante

C 206.05

Reparacin de taladros roscados

A 008

Rodaje del motor

B 006

Rueda de medicin, rbol de levas

C 052.05

Rueda de medicin, KS

C 032.10

Rueda del rbol de levas

C 051.05

Rueda del cigeal, KGS

C 031.05

Rueda intermedia, KGS

C 025.05

S
Semicojinete de biela

C 037.05

Semicojinete del cigeal

C 031.05

Separador de aceite

C 018.10

Sistema de aceite lubricante

C 180

Sistema de combustible (de baja presin)

C 080

Sistema de lquido refrigerante

C 200

Sistema de lquido refrigerante (de alta temperatura)

C 202

Sistema de lquido refrigerante (de baja temperatura)

C 203

Sistema de purga del bloque motor

C 018.12

Sistemas de toma de fuerza KS y KGS, acoplamiento

C 250

Soportado

C 230

Soportado del motor, lado de accionamiento (KS)

C 231.15

Soportado del motor, lado libre (KGS)

C 231.05

Soporte giratorio

C 011.05

Soporte, balancines

C 055.05

E MTU

0211

MR20088/01S

Generalidades

A 39

Soportes del motor (KGS)

C 231.05

Sistema de combustible (de alta presin)

C 070

Suspensin del mecanismo, suspensin del motor

C 015.05

Suspensin del motor y del mecanismo

C 015.05

Suspensin del motor, suspensin del mecanismo

C 015.05

T
Tablas de grupos

C1

Tapa de cojinete (vase tapa de cojinete del cigeal)


Tapa de cojinete del cigeal

C 011.05

Tapa de culata

C 055.10

Termostato (vase regulador del lquido refrigerante)

C 206.05

Tobera de proyeccin de aceite, refrigeracin del pistn

C 184.10

Toma auxiliar de fuerza

C 259.05

Toma de fuerza, KGS, amortiguador de vibraciones

C 035.05

Toma de fuerza, KS

C 032.10

Tren de engranajes

C 020

Tren de engranajes, KGS

C 025.05

Tubo bifurcado, caja de salida de gases de escape

C 141.10

Tubo de aire de sobrealimentacin

C 124.01

Tubo de aspiracin, bomba de aceite lubricante

C 181.05

Tubo de impulsin, bomba de aceite lubricante

C 181.05

Turbosobrealimentador por gases de escape

C 100

U
Unin transversal de escape

C 142.05

V
Valores de ajuste

A 005

Vlvula de inyeccin de combustible (vase vlvula de


inyeccin)
Vlvula de inyeccin, inyector

C 075.05

Vlvula de sobrepresin (vase vlvula de sobrepresin de aceite)


Vlvula de sobrepresin de aceite

C 181.05

Varilla indicadora de nivel de aceite

C 011.05

Vigilancia, equipo de regulacin

C 500

Vista del motor

B 008

MR20088/01S

0211

E MTU

A 40

E MTU

Generalidades

0211

MR20088/01S

ndice

BI

ndice
B 001

Examen del estado del motor, antes de efectuar los trabajos de mantenimiento W5 y de
una revisin principal

B 002

Trabajos de mantenimiento W5

B 003

Desmontaje del motor

B 004

Despiece del motor

B 005

Ensamblaje del motor

B 006

Rodaje del motor

B 007

Montaje y puesta en servicio del motor

B 008

Planos del motor

MR20088/01S

0211

E MTU

B II

E MTU

ndice

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B1

B 001 Examen del estado del motor, antes de efectuar los trabajos de mantenimiento
W5 y de una revisin principal
Para enjuiciar las caractersticas de funcionamiento del motor y el estado del mismo, deber efectuarse una corta marcha de prueba antes de su desmontaje. Las discrepancias del acta de ensayos de recepcin observadas durante esta
marcha de prueba suministran indicaciones importantes para ulteriores trabajos de repaso.
Trabajos a efectuar

Vase

Ejecutar los trabajos preparatorios para la puesta en marcha del motor

Instrucciones de servicio

Poner el motor en marcha

Instrucciones de servicio

Hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de servicio

Instrucciones de servicio

Comprobar el motor mientras rinde la potencia ms alta posible

Controlar el nmero de revoluciones, las temperaturas y las presiones, en tanto


haya instalados aparatos indicadores

Controlar los estados de servicio por medio del registrador de errores, evaluar las
diferencias

Instrucciones de servicio

Controlar los ruidos de marcha; fuera del sonido normal de marcha, no deben orse
otros ruidos

Durante la marcha de prueba, comprobar la estanqueidad del motor y del conducto


exterior mediante verificacin visual

Instrucciones de servicio

Controlar la coloracin de los gases de escape

Instrucciones de servicio

Hacer funcionar el motor al nmero de revoluciones ajustable con potencia nula

Comprobar la estanqueidad de los empalmes de los conductos de combustible

Desmontar la tapa de culata

C 055.10

Comprobar la lubricacin de la distribucin por vlvulas (verificacin visual)

Tomar una muestra de aceite de motor

Instrucciones de servicio

Analizar la muestra de aceite (prueba a la gota, contenido de agua, dilucin con


combustible)

Maletn de pruebas MTU

Tomar una muestra de lquido refrigerante

Instrucciones de servicio

Analizar la muestra de lquido refrigerante

Maletn de pruebas MTU

Comprobar el funcionamiento correcto del equipo de vigilancia y del ECS

Instrucciones de servicio

Parar el motor

Instrucciones de servicio

Bajar el nivel del lquido refrigerante en el depsito de expansin y controlar la reaccin del interruptor de nivel (vigilancia del nivel de lquido refrigerante)

Instrucciones de servicio

Vaciar el lquido refrigerante

Instrucciones de servicio

Echar en el sistema una solucin detergente

Libro especial

Poner el motor en marcha

Instrucciones de servicio

Enjuagar el circuito de lquido refrigerante

Libro especial

Parar el motor

Instrucciones de servicio

Comprobar la compresin

Instrucciones de servicio

Parar el motor

Instrucciones de
servicio

Comprobar la compresin

Instrucciones de
servicio

MR20088/01S

0211

E MTU

B2

Planes de desarrollo de los trabajos

B 002 Trabajos de mantenimiento W5


Nota:
Pueden suprimirse trabajos de mantenimiento W 5 segn el grupo de aplicacin.
Para la extensin de los trabajos de mantenimiento, vase el plan de mantenimiento vlido para el respectivo motor.

B 003 Desmontaje del motor


Trabajos a efectuar

Vase

Cerrar el conducto de afluencia de combustible


Cerrar el conducto de afluencia de agua externa

Instrucciones de servicio
Instrucciones de servicio

Vaciar el aceite de motor, a ser posible estando el motor caliente


Examinar si el lodo de aceite contiene residuos metlicos
Vaciar el agua refrigerante del motor; la temperatura del agua ha de ser inferior a
60 C
Vaciar el agua externa (agua de mar)

Instrucciones de servicio
Instrucciones de servicio
Instrucciones de servicio
Instrucciones de servicio

Lavar la instalacin motriz, no emplear para ello detergentes qumicos

Soltar todos los empalmes


Cerrar los empalmes abiertos con tapones no fibrosos y tapas
Soltar los tornillos de fijacin del motor
Desmontar el motor y ponerlo sobre patas de apoyo
Colgar el motor solamente por los estribos de suspensin previstos segn el plano
de montaje, por medio del dispositivo suspensor (teniendo en cuenta el centro de
gravedad y las instrucciones para el transporte)

Instrucciones de servicio

Peso del motor: (sin llenado de agua ni aceite, sin engranaje reductor)
12V2000 mx. aprox. 3020 kg
16V2000 mx. aprox. 3480 kg

E MTU

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B3

Suspensin del motor del dispositivo de levantamiento


Traccin inclinada mx. admisible 10
Hay que suspender el motor de todas las 4 armellas!

1 Dispositivo de levantamiento

a = 697 mm

2 Centro de gravedad del motor

b = 12V 579 mm; 16V 751 mm

3 Suspensin del motor, lado libre (KGS)

c = 230 mm

4 Suspensin del motor, lado de accionamiento (KS)

d = 241 mm

MR20088/01S

0211

E MTU

B4

Planes de desarrollo de los trabajos

B 004 Despiece del motor


Antes de proceder al despiece completo del motor, es conveniente tomar fotografas de todos los lados del motor
o hacer una relacin escrita de las partes y piezas adosadas a l.
El orden de las operaciones necesarias especificadas a continuacin corresponde al desarrollo del despiece en la
prctica.
La descripcin exacta de los trabajos se encuentra en el grupo indicado en cada caso.
Trabajos a efectuar
Colocar el motor en un bastidor de montaje
Marcar los cables elctricos y desembornarlos
Desmontar la caja ECU y el soporte
Desmontar los aparatos de vigilancia
Desmontar el filtro de aire
Desmontar el sistema de purga del bloque motor
Desmontar la caja de aspiracin con el cilindro de accionamiento
Desmontar la caja de aspiracin
Desmontar el bloque de mando y las lneas de mando
Desmontar el filtro centrfugo
Desmontar los conductos de purga
Desmontar los conductos de agua refrigerante del motor
Desmontar la suspensin del motor
Desmontar la chapaleta de cierre rpido
Desmontar los tubos de aire de sobrealimentacin
Desmontar los conductos de combustible
Desmontar el filtro de combustible
Desmontar la cubierta de las correas trapezoidales
Desmontar la bomba de alimentacin de combustible, la bomba a mano y los conductos
Desmontar los conductos de combustible
Desmontar el cableado
Desmontar la bomba de agua refrigerante del motor
Desmontar los conductos de agua de mar
Desmontar la bomba de agua de mar
Desmontar el dispositivo de tensado y las correas nervadas
Desmontar el disco de ajuste del PMS y la polea
Desmontar la bomba de achique
Desmontar el refrigerador de retorno de agua refrigerante del motor y el intercambiador
de calor de combustible
Desmontar el generador
Desmontar los conductos de aceite
Desmontar los conductos de combustible de fuga
Desmontar los compensadores de escape
Desmontar el aislamiento del escape
Desmontar la chapaleta de escape con el accionamiento
Desmontar la caja de salida de escape
Desmontar los conductos de escape y la conexin transversal de escape
Desmontar los conductos de afluencia de aceite a los turbosobrealimentadores
Desmontar los conductos de retorno de aceite para el turbosobrealimentador
Desmontar los turbosobrealimentadores por gases de escape

E MTU

Vase

C 507.98
C 508.10
C 507.98
C 121.05
C 018.10
C 123.05
C 123.05
C 128.05
C 183.10
C 203.55
C 202.10
C 015.05
C 111.05
C 124.05
C 082.05
C 083.05
C 028.05
C 081.05
C 084.05
C 507.98
C 202.05
C 207.10
C 207.10
C 213.05
C 028.05
C 368.05
C 205.05
C 213.05
C 181.20
C 086.05
C 146.05
C 147.05
C 144.05
C 145.05
C 142.05
C 185.10
C 185.25
C 101.01

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

Trabajos a efectuar
Desmontar el refrigerador del aire de sobrealimentacin
Desmontar el arrancador
Desmontar a presin el amortiguador de vibraciones
Desmontar el filtro de aceite
Desmontar el intercambiador de calor para el aceite
Desmontar la caja de conduccin de agua y el regulador de temperatura
Desmontar el distribuidor giratorio para la conmutacin de los filtros de aceite
Desmontar las tapas de culata
Desmontar los conductos de inyeccin y los racores de tubo de presin
Desmontar las vlvulas de inyeccin
Desmontar la distribucin por vlvulas
Desmontar los empujadores
Desmontar las culatas
Desmontar los taqus de rodillo de vlvula
Desmontar la tapa de cierre para la pieza de apriete
Desmontar las bombas de inyeccin
Desmontar la conduccin de combustible
Desmontar el acoplamiento
Desmontar el volante
Desmontar el accionamiento secundario
Desmontar a presin el cubo del cigeal
Desmontar la varilla indicadora de nivel de aceite y la boca tubular de carga de aceite
Desmontar el soportado del motor
Montar el bloque motor en el soporte giratorio
Desmontar el crter de aceite
Desmontar los conductos y la bomba de aceite lubricante
Desmontar el pistn con la biela
Desmontar la tapa de la caja de engranajes
Desmontar las ruedas intermedias y el eje de la tapa de la caja de engranajes
Desmontar la caja de engranajes
Desmontar la caja del volante
Desmontar el cigeal
Desmontar las camisas de cilindro
Desmontar las toberas proyectoras de aceite para refrigeracin de los pistones
Desmontar el bloque motor del soporte giratorio
Desmontar el rbol de levas
Desmontar los tapones roscados y las tapas de cierre
Desmontar los tapones de cierre para taladros de aceite y agua refrigerante
Desmontar los casquillos cojinete de los rboles de levas

MR20088/01S

0211

B5

Vase
C 111.05
C 172.05
C 035.05
C 183.05
C 183.15
C 206.05
C 183.05
C 055.10
C 077.05
C 075.05
C 055.05
C 054.05
C 041.05
C 054.05
C 075.05
C 073.05
C 084.05
Public. especial
C 032.05
C 027.10
C 032.05
C 182.10
C 231.05
C 011.05.05
C 014.05
C 181.05
C 037.05
C 024.05
C 025.05
C 024.05
C 021.05
C 031.05
C 013.05
C 184.10
C 011.05.11
C 051.05
C 011.05
C 011.05
C 011.05

E MTU

B6

Planes de desarrollo de los trabajos

B 005 Ensamblaje del motor


El orden de las operaciones necesarias especificadas a continuacin corresponde al desarrollo del ensamblaje en
la prctica.
La descripcin exacta de los trabajos se encuentra en el grupo indicado en cada caso.
Trabajos a efectuar
Controlar el bloque motor y repararlo
Comprobar la limpieza absoluta de los taladros de paso de aceite
Montar los tapones roscados y las tapas de cierre
Montar los tapones de cierre para taladros de aceite y agua refrigerante
Medir los taladros del bloque motor
Montar los casquillos cojinete de los rboles de levas
Montar las tapas de cojinete del cigeal (sin los semicojinetes)
Medir el taladro del cojinete de bancada del cigeal
Montar el rbol de levas
Montar las toberas proyectoras de aceite
Montar el bloque motor en el soporte giratorio
Montar los semicojinetes de cigeal
Montar el cigeal
Montar la caja del volante
Montar la caja de engranajes
Montar el eje y las ruedas intermedias en la tapa de la caja de engranajes
Montar la tapa de la caja de engranajes
Montar las camisas de cilindro
Medir el dimetro de las camisas de cilindro
Montar el pistn con la biela
Montar la bomba de aceite lubricante y los conductos
Montar el crter de aceite
Desmontar el bloque motor del soporte giratorio
Montar los taqus de rodillo de vlvula
Montar las culatas
Encajar a presin el cubo sobre el cigeal
Montar el volante
Montar la conduccin de combustible
Montar las bombas de inyeccin
Montar los empujadores
Montar el accionamiento de vlvula
Ajustar la holgura de las vlvulas
Comprobar las fases de distribucin del rbol de levas
Montar la caja de conduccin de agua y el regulador de temperatura
Montar el intercambiador de calor para el aceite
Montar el filtro de aceite
Montar el distribuidor giratorio para la conmutacin de los filtros de aceite
Montar la polea y el disco de ajuste del PMS
Montar la tapa de cierre para la pieza de apriete
Montar las vlvulas de inyeccin
Montar el racor de tubo de presin y el conducto de inyeccin
Montar las tapas de culata
Montar a presin el amortiguador de vibraciones

E MTU

Vase
C 011.05.08
C 011.05.08
C 011.05.08
C 011.05.08
C 011.05.08
C 011.05.08
C 011.05.08
C 011.05.08
C 051.05
C 184.10
C 011.05.05
C 031.05.08
C 031.05
C 021.05
C 024.05
C 025.05
C 024.05
C 013.05
C 013.05.11
C 037.05
C 181.05
C 014.05
C 011.05.11
C 054.05
C 041.05
C 032.05
C 032.05
C 084.05
C 073.05
C 054.05
C 055.05
C 055.05
C 051.05
C 206.05
C 183.15
C 183.05
C 183.05
C 028.05
C 075.05
C 075.05
C 077.05
C 055.10
C 035.05

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

Trabajos a efectuar
Montar el arrancador
Montar la varilla indicadora de nivel de aceite y la boca tubular de carga de aceite
Montar el refrigerador del aire de sobrealimentacin
Montar el cableado
Montar los conductos de escape y la conexin transversal de escape
Montar los turbosobrealimentadores por gases de escape
Montar los conductos de afluencia de aceite a los turbosobrealimentadores
Montar los conductos de retorno de aceite para el turbosobrealimentador
Montar la chapaleta de escape con el accionamiento
Montar la caja de salida de escape
Montar el aislamiento del escape
Montar los compensadores de escape
Montar los conductos de aceite
Montar los conductos de combustible de fuga
Montar el generador
Montar el dispositivo de tensado y las correas nervadas
Montar la bomba de agua refrigerante del motor
Montar la bomba de agua de mar
Montar los conductos de agua de mar
Montar la bomba de achique
Montar el accionamiento secundario
Montar los conductos de purga de aire
Montar los conductos de agua refrigerante del motor
Montar el refrigerador de retorno de agua refrigerante del motor y el intercambiador
de calor de combustible
Montar el filtro de combustible
Montar los conductos de combustible
Montar la bomba de alimentacin de combustible, la bomba a mano y los conductos
Montar los conductos de combustible
Montar la caja de aspiracin con el cilindro de accionamiento
Montar el bloque de mando y las lneas de mando
Montar la caja de aspiracin
Montar el filtro centrfugo
Montar la chapaleta de cierre rpido
Montar los tubos de aire de sobrealimentacin
Montar la suspensin del motor
Montar el sistema de purga del bloque motor
Montar el filtro de aire
Montar el soportado del motor
Montar el acoplamiento
Montar los aparatos de vigilancia
Montar la cubierta de las correas trapezoidales
Montar la caja ECU y el soporte
Conectar los cables elctricos
Realizar la prueba de estanqueidad de las cmaras de agua refrigerante

MR20088/01S

0211

B7

Vase
C 172.05
C 182.10
C 111.05
C 507.98
C 142.05
C 101.01
C 185.10
C 185.25
C 144.05
C 145.05
C 147.05
C 146.05
C 181.20
C 086.05
C 213.05
C 213.05
C 202.05
C 207.10
C 207.10
C 368.05
C 027.10
C 203.55
C 202.10
C 205.05
C 083.05
C 082.05
C 081.05
C 084.05
C 123.05
C 128.05
C 123.05
C 183.10
C 111.05
C 124.05
C 015.05
C 018.10
C 121.05
C 231.05
Publicacin especial
C 507.98
C 028.05
C 508.10
C 507.98
C 200.8

E MTU

B8

Planes de desarrollo de los trabajos

B 006 Rodaje del motor


Despus de cambiar pistones, aros de pistn o camisas de cilindro, hay que efectuar un rodaje del motor con arreglo al programa de rodaje respectivo.
Una realizacin concienzuda del rodaje es de importancia decisiva para la vida til y seguridad de servicio del motor.
Para disipar la potencia generada durante la marcha de frenado, emplear un freno o un generador.
La transmisin de fuerza del motor al freno ha de tener lugar con un acoplamiento elstico.
Valores de ajuste
Ajustar las temperaturas del agua externa y del aire de aspiracin antes del motor segn las temperaturas indicadas en el protocolo de recepcin MTU del respectivo motor.
La temperatura del agua refrigerante del motor depende del campo de regulacin del regulador de temperatura del
agua.
La temperatura del combustible depende de la temperatura del agua externa.
Registrar los valores de servicio para potencia, combustible, aceite lubricante, lquido refrigerante, sobrealimentacin y gases de escape para cada punto de prueba (tiempo, nmero de revoluciones y potencia efectiva) del programa de rodaje, anotndolos en el acta Pruebas en fbrica del motor Diesel MTU como Rodaje del motor.
Trabajos a efectuar

Vase

Montar el motor en el banco de pruebas

Acoplar el motor al freno o al generador

Conectar los conductos de aspiracin, escape, agua refrigerante del motor, agua
externa y combustible

Conectar el terminal interactivo al ECU

Echar agua refrigerante en el recipiente de expansin con un 2% de aceite anticorrosivo, hasta la marca mx.

Instrucciones de servicio

Purgar de aire los conductos de agua refrigerante hasta que salga agua sin burbujas

Instrucciones de servicio

Comprobar si el combustible en el depsito de reserva o de servicio corresponde a


la especificacin prescrita

Prescripciones de las
materias de servicio
MTU

Purgar de aire el sistema de combustible con la bomba manual

Instrucciones de servicio

Echar en el motor aceite nuevo hasta la marca de mx.

Instrucciones de servicio

Antes del arranque del motor, comprobar el funcionamiento del regulador del motor

Comprobar el funcionamiento del dispositivo de parada de emergencia

Arrancar el motor a travs del ECS

Instrucciones de servicio

Despus de una marcha en vaco de aproximadamente 1 minuto de duracin, parar el motor, controlar el nivel de aceite,
desmontar la tapa de distribucin, controlar el engrase de la distribucin

Arrancar el motor, comprobar el nmero de revoluciones en vaco

Comprobar la estanqueidad de los conductos de agua, aceite y combustible, de las


juntas del bloque motor y de los conductos de admisin de aire y de escape

Instrucciones de servicio

Efectuar el rodaje del motor y las mediciones conforme al programa de rodaje y


documentarlos

Acta de pruebas de recepcin MTU

Medir el nmero de revoluciones del motor y la carga del freno

Comprobar o comparar el llenado, las temperaturas, presiones y nmeros de revoluciones con el acta de recepcin segn la indicacin del terminal interactivo

Medir la temperatura del aceite lubricante antes del motor

Medir la temperatura del agua externa antes del refrigerador de retorno

Medir la presin del agua externa antes del intercambiador de calor

E MTU

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B9

Trabajos a efectuar

Vase

Medir la depresin de aspiracin antes del turbosobrealimentador

Medir la temperatura de escape despus del turbosobrealimentador

Medir la presin de los gases de escape despus del motor (contrapresin de escape)

Controlar la coloracin de los gases de escape

Anotar la presin baromtrica y la humedad relativa del aire en el acta

Acta de pruebas de recepcin MTU

Comprobar la estanqueidad del motor y controlar si se oyen ruidos anormales de


funcionamiento

Comprobar la curva DBR, la posicin de marcha en vaco y de plena carga, corrigindolos en caso dado

Controlar el filtro de aceite (momento de control segn el programa de rodaje)

Instrucciones de servicio

Despus del rodaje del motor hay que efectuar una marcha de prueba de fbrica
con arreglo al acta de pruebas de recepcin MTU

Anotar los valores de servicio en el acta adjunta de pruebas de fbrica

Acta de pruebas de recepcin MTU

Comparar los valores obtenidos con el acta de pruebas de recepcin

Acta de pruebas de recepcin MTU

Parar el motor

Instrucciones de servicio

Si el motor ha de estar fuera de servicio durante largo tiempo, aplicar al motor productos de conservacin

Instrucciones de servicio

Para el transporte martimo, adoptar las medidas de proteccin correspondientes

Desmontar el motor del banco de pruebas

Aplicar al motor pintura protectora

MR20088/01S

0211

E MTU

B 10

Planes de desarrollo de los trabajos

Programa de rodaje (banco de pruebas)


Temperatura del aire de admisin to = 25 C; temperatura del agua externa tFW = 25 C; temperatura del combustible tKR = 25 C

12V2000M91 (1DS)
Tiempo
func.

Nm. revol.

Presin media

Carga en frenado

Potencia

t min

nmot min1

pmef bar

FBR N

Pef kW

1500

1393

209

1800

12

2388

430

10

2300

15,3

3052

702

10

2300

19,7

3838

902

10

2350

23,6

4693

1103

Observacin

Control del filtro

12V2000M90 (1DS)
Tiempo
func.

Nm. revol.

Presin media

Carga en frenado

Potencia

t min

nmot min1

pmef bar

FBR N

Pef kW

1500

1393

209

1800

12

2388

430

10

2300

15,0

2986

687

10

2300

18,5

3682

847

10

2300

22,0

4378

1007

Observacin

Control del filtro

12V2000M70/M80 (1B/1D)
Tiempo
func.

Nm. revol.

Presin media

Carga en frenado

Potencia

t min

nmot min1

pmef bar

FBR N

Pef kW

1500

1393

209

1800

12

2388

430

10

2100

15,0

2985

627

20

2100

18,9

3752

788

Observacin

Control del filtro

12V2000M60 (1A)
Tiempo
func.

Nm. revol.

Presin media

Carga en frenado

Potencia

t min

nmot min1

pmef bar

FBR N

Pef kW

1500

1393

209

1800

12

2388

430

10

1800

16,0

3183

573

20

1800

16,7

3333

600

E MTU

Observacin

Control del filtro

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B 11

Programa de rodaje (banco de pruebas)


Temperatura del aire de admisin to = 25 C; temperatura del agua externa tFW = 25 C; temperatura del combustible tKR = 25 C

16V2000M91 (1DS)
Tiempo
func.

Nm. revol.

Presin media

Carga en frenado

Potencia

t min

nmot min1

pmef bar

FBR N

Pef kW

1500

1860

279

1800

12

3183

573

10

2300

15,3

4069

936

10

2300

19,7

5119

1203

10

2350

23,6

6259

1471

Observacin

Control del filtro

16V2000M90 (1DS)
Tiempo
func.

Nm. revol.

Presin media

Carga en frenado

Potencia

t min

nmot min1

pmef bar

FBR N

Pef kW

1500

1860

279

1800

12

3183

573

10

2300

15,0

3982

916

10

2300

18,5

4908

1129

10

2300

22,0

5839

1343

Observacin

Control del filtro

16V2000M70/M80 (1B/1D)
Tiempo
func.

Nm. revol.

Presin media

Carga en frenado

Potencia

t min

nmot min1

pmef bar

FBR N

Pef kW

1500

1860

279

1800

12

3183

573

10

2100

15,0

3980

836

20

2100

18,8

5000

1050

Observacin

Control del filtro

16V2000M60 (1A)
Tiempo
func.

Nm. revol.

Presin media

Carga en frenado

Potencia

t min

nmot min1

pmef bar

FBR N

Pef kW

1500

1860

279

1800

12

3183

573

10

1800

16,0

4250

765

20

1800

16,7

4444

800

MR20088/01S

0211

Observacin

Control del filtro

E MTU

B 12

Planes de desarrollo de los trabajos

Programa de rodaje en el buque


12V/16V2000M91 (1DS)
Tiempo
func.
t min

Nm. revol.

10
10
10
10
10
10
10

900
1300
1450
1800
2000
2230
2350

nmot min1

Observacin

Control del filtro

12V/16V2000M90 (1DS)
Tiempo
func.
t min

Nm. revol.

10
10
10
10
10
10
10

900
1300
1450
1600
2000
2180
2300

nmot min1

Observacin

Control del filtro

12V/16V2000M70/M80 (1B/1D)
Tiempo
func.
t min

Nm. revol.

10
10
10
10
10
20

900
1300
1450
1600
1900
2100

nmot min1

Observacin

Control del filtro

12V/16V2000M60 (1A)
Tiempo
func.
t min

Nm. revol.

10
10
10
10
20

900
1300
1450
1600
1800

Nota:

E MTU

nmot min1

Observacin

Control del filtro

Potencia absorbida, conforme a lo preestablecido por la hlice de paso fijo o el waterjet.

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B 13

B 007 Montaje y puesta en servicio del motor


Trabajos a efectuar

Vase

Abrir todos los empalmes, quitar las tapas y los tapones de goma

Enganchar el motor solamente en los estribos de suspensin previstos segn el


plano de montaje, teniendo en cuenta el centro de gravedad y las instrucciones
para el transporte, montndolo en la instalacin motriz.

Instrucciones de servicio
B 003

Unir los empalmes como es debido

Llenar de agua el sistema de refrigeracin del motor

Instrucciones de servicio

Llenar de aceite el sistema de lubricacin del motor

Instrucciones de servicio

Alinear el motor

Libro especial

Preparar la puesta en marcha del motor

Instrucciones de servicio

Arrancar el motor

Instrucciones de servicio

Efectuar los trabajos de control con el motor en marcha

Instrucciones de servicio

Realizar una marcha de prueba

Instrucciones de servicio

Parar el motor

Instrucciones de servicio

Efectuar los trabajos despus de parar el motor

Instrucciones de servicio

Si el motor ha de estar almacenado durante largo tiempo, ser preciso efectuar una
conservacin

Instrucciones de servicio

MR20088/01S

0211

E MTU

B 14

Planes de desarrollo de los trabajos

B 008 Planos del motor


Vista del motor, lado de accionamiento
Vista del motor, lado libre
Vista del lado izquierdo del motor
Vista del lado derecho del motor
Vista del motor desde arriba
Seccin transversal del motor
Seccin longitudinal del motor, lado de accionamiento (KS)
Seccin longitudinal del motor, lado libre (KGS)

E MTU

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B 15

Vista del motor, lado de accionamiento (KS)

MR20088/01S

0211

E MTU

B 16

Planes de desarrollo de los trabajos

Vista del motor, lado libre (KGS)

E MTU

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B 17

Vista del lado izquierdo del motor 16V (vale anlogamente tambin para 12V)

MR20088/01S

0211

E MTU

B 18

Planes de desarrollo de los trabajos

Vista del lado derecho del motor 16V (vale anlogamente tambin para 12V)

E MTU

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B 19

Vista del motor desde arriba 16V (vale anlogamente tambin para 12V)

MR20088/01S

0211

E MTU

B 20

Planes de desarrollo de los trabajos

Seccin transversal del motor

E MTU

0211

MR20088/01S

Planes de desarrollo de los trabajos

B 21

Seccin longitudinal del motor, lado de accionamiento

MR20088/01S

0211

E MTU

B 22

Planes de desarrollo de los trabajos

Seccin longitudinal del motor, lado libre

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

000.00
C1

C Cuadro de grupos

010
020
030
040
050
070
080
100
110
120

Crter del motor y piezas de montaje


Tren de engranajes
Mecanismo
Culata
Distribucin
Sistema de inyeccin (de alta presin)
Sistema de combustible (de baja presin)
Turbosobrealimentador por gases de escape
Refrigeracin del aire de sobrealimentacin
Aspiracin de aire / admisin de aire

no representado

MR20088/01S 0211

140
170
180
200
210
230
250
500

Conduccin de escape
Equipo de arranque
Sistema de aceite lubricante / Circuito de
aceite lubricante
Sistema de agua refrigerante
Alimentacin de corriente, por parte del
motor *
Soportado / apoyo
Sistemas de toma de fuerza, KS y KGS
(acoplamiento)
Equipo de vigilancia, mando y regulacin

E MTU

Grupo
Pgina

000.00
C2

Descripcin de los trabajos

E MTU

0211

MR20088/01S

ndice

Pgina

CI

ndice
C 011.05 Bloque motor
C 011.05.01
C 011.05.02
C 011.05.04
C 011.05.05
C 011.05.08
C 011.05.11
C 011.05.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

C 013.05 Camisa de cilindro


C 013.05.01
C 013.05.02
C 013.05.04
C 013.05.05
C 013.05.08
C 013.05.11
C 013.05.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

C 014.05 Crter de aceite


C 014.05.01
C 014.05.02
C 014.05.04
C 014.05.05
C 014.05.08
C 014.05.11
C 014.05.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

C 015.05 Suspensin del motor y del mecanismo


C 015.05.01
C 015.05.04
C 015.05.05
C 015.05.08
C 015.05.11
C 015.05.12

Visin de conjunto
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

C 018.10 Sistema de purga del bloque motor


C 018.10.01
C 018.10.02
C 018.10.04
C 018.10.05
C 018.10.06
C 018.10.08
C 018.10.10
C 018.10.11
C 018.10.12

MR20088/01S

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Despiece
Comprobacin y reparacin
Ensamblaje
Montaje
Despus del montaje

0211

E MTU

Pgina

E MTU

C II

ndice

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

011.05
C1

C 011.05 Bloque motor


C 011.05.01 Visin de conjunto

1 Tapa de cojinete del cigeal

8 Anillo obturador

2 Tapa de cojinete de ajuste del cigeal

9 Tapn roscado

3 Pasador cilndrico estriado


4 Tornillo hexagonal
Largo mx. caa:
Lubricante:
* Par de apriete previo:
* Angulo de giro ulterior:
5 Tornillo dodecagonal
Lubricante:
* Par de apriete:
6 Tapa de cierre

10 Anillo obturador
11 Tapn obturador
176 mm
Aceite motor
300 Nm + 30
90 + 10
Aceite motor
140 Nm + 10 Nm

12 Producto para asegurar tornillos Loctite 270


13 Tapn roscado
Lubricante:
Par de apriete:
14 Anillo obturador

Aceite motor
180 Nm

15 Tornillo con tobera


16 Cojinete de rbol de levas

7 Tapn roscado
* Orden del apriete:

MR20088/01S 0211

Tornillos hexagonales antes de tornillos dodecagonales

E MTU

011.05
C2

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 011.05.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin

Cantidad

Extractor de percusin para tapa de cojinete del cigeal

Herramienta de extraccin para cojinete del rbol de levas

Tubo de gua para cojinete del rbol de levas


(escaln 00)
(escaln 10)

1
1

Perno de tope para tubo de gua ( 30)

Perno de tope para tubo de gua ( 30,25)

Perno de tope para tubo de gua ( 30,5)

Herramienta de contraccin para cojinete de rbol de levas

Mandril de percusin para tapa de cierre

Soporte giratorio para crter del cigeal o motor

Alojamiento

Alojamiento

Endoscopio

C 011.05.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

No est previsto el desmontaje

C 011.05.05 Desmontaje
Montar el bloque motor en el soporte giratorio
Montar en cada caso 2 dispositivos de alojamiento
(1) para el soporte giratorio en los lados izquierdo y
derecho del bloque motor.

1
V0110051a0

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

011.05
C3

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.

Levantar el bloque motor por medio del dispositivo


suspensor y los cables de suspensin, colocarlo en
el soporte giratorio (1) y fijarlo.

V0110037a0

C 011.05.08 Comprobacin y reparacin


Limpiar todas las piezas.
Examinar el bloque motor por el procedimiento de deteccin de fisuras superficiales con producto penetrante rojo.
Examinar si hay huellas de trabajo, daos o cavitacin en las superficies de apoyo, encajes superior e inferior de
las camisas de cilindro en el bloque motor.
En caso de haber huellas de trabajo y daos en el asiento en voladizo o en los encajes de las camisas de cilindro,
mecanizar todos los asientos en voladizo y taladros de camisa de cilindro al siguiente escaln. Para ello, pedir informaciones al Service MTU/DDC.
Para valores lmite, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Examinar el desgaste de los casquillos cojinete de los rboles de levas o si estn daados; dado el caso, cambiarlos.
Examinar todas las superficies de contacto, hermetizantes y de ajuste; en caso necesario, alisar con piedra de
suavizar o tela de pulir.
Examinar si los taladros para los pasadores cilndricos en el bloque motor presentan daos; en caso dado, repasarlos.
Comprobar la suavidad de todas las roscas; dado el caso, repasarlas.
Cambiar los anillos obturadores en cada montaje.
Al efectuar el mantenimiento W6, cambiar los pasadores estriados.

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin. Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.
Lavar los taladros de paso de aceite en el bloque motor con agente limpiador, aplicando una presin a ser posible elevada, y soplarlos con aire comprimido.
Nota:

Si a continuacin no se pone el bloque motor o el motor inmediatamente de nuevo en servicio, secar los
taladros de paso de aceite, aplicarles un producto de conservacin y obturarlos hermticamente con
tapas de cierre adecuadas.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

011.05
C4

Descripcin de los trabajos

Verificar los tornillos hexagonales para tapas de


cojinete de cigeal
Medir el largo de caa (L) del tornillo hexagonal central para tapa de cojinete del cigeal ; para el largo
de caa mx., vase C 011.05.01.
Comprobar si la rosca y el apoyo de la cabeza de
tornillo (flechas) se encuentran en estado perfecto;
en caso dado, cambiar el tornillo.

Comprobar las tapas de cojinete del cigeal y


la tapa de cojinete de ajuste del cigeal
Examinar tapas de cojinete del cigeal por el procedimiento magntico de deteccin de fisuras con
polvo magnt. fluores.; dado el caso, cambiarlas.
Examinar si estn daadas las superficies de separacin y las de apoyo de los semicojinetes (flechas),
ambos pasadores estriados (2) y los pasadores de
ajuste (1) en la tapa de cojinete de ajuste y los pasadores cilndricos en la tapa de cojinete del cigeal.
Medir el resalte de los pasadores cilndricos y de
ajuste, as como de los pasadores estriados.
Resalte (A) de los pasadores cilndricos y de ajuste
= de 12 mm a 13,5 mm
Resalte de los pasadores estriados = de 4,5 mm a
4,7 mm
Comprobar la posicin de los pasadores de ajuste
en la tapa del cojinete de ajuste.
El lado ancho de los pasadores de ajuste ha de
apuntar paralelamente al eje longitudinal del taladro
del cojinete de bancada.
Cambiar los pasadores cilndricos para las tapas
de cojinete del cigeal
Sujetar la tapa de cojinete del cigeal por el pasador cilndrico en el tornillo de banco y sacar el pasador cilndrico con cuidado.
Limpiar la tapa de cojinete del cigeal.
Mediante un martillo de cobre, introducir un pasador
cilndrico nuevo.
Medir el resalte (A) de los pasadores cilndricos,
vase la figura anterior.

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

011.05
C5

Medir el ancho de la tapa de cojinete


Con un micrmetro, medir el ancho de la tapa de
cojinete en los encajes inferior y superior (flechas)
de la tapa de cojinete.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.

Medir las guas de la tapa de cojinete


Con un instrumento de medicin de interiores (1),
medir las guas de tapa de cojinete en los encajes
superior e inferior.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.

L92_23435

Montaje de tapas de los cojinetes del cigeal


La superficie de montaje del crter de aceite del bloque motor est orientada horizontal. hacia arriba.
Limpiar con una gamuza las superficies de contacto
de los semicojinetes en la tapa de cojinete y las superficies de separacin en la tapa de cojinete y el
bloque motor.

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin.
Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.
Soplar con aire comprimido los pasadores cilndricos
(en la tapa de cojinete del cigeal) y los pasadores
de ajuste (flechas) (en la tapa de cojinete de ajuste),
as como sus taladros en el bloque motor, y comprobar su limpieza.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

011.05
C6

Descripcin de los trabajos

PRECAUCION
Las piezas tienen aristas vivas.
Peligro de sufrir lesiones!
Asir las piezas slo con guantes protectores.
Asignar la tapa de cojinete segn las marcas, vase
la figura siguiente, al cojinete respectivo, colocndola en el bloque motor; en caso dado, emplear el
martillo de cobre.

Nota:

Las tapas de cojinete del cigeal y los


tornillos hexagonales correspondientes no
deben intercambiarse!

a Numeracin correlativa de los cojinetes principales, comenzando por el lado de accionamiento.


b Numeracin correlativa de los tornillos hexagonales.
Nota:

La marcacin de los puntos de apoyo en


el crter del cigeal puede encontrarse
tambin en el lado izquierdo de ste.

L92_22985

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

011.05
C7

Untar la rosca y el apoyo de la cabeza de los tornillos hexagonales centrales (1) con aceite de motor.
Aplicar los tornillos hexagonales segn las marcas,
vase la figura anterior, enroscarlos a mano, sin
apretarlos todava!
Untar la rosca y la superficie de apoyo de los tornillos dodecagonales laterales (flechas) con aceite de
motor y enroscar los tornillos dodecagonales, sin
apretarlos todava!
Nota:

L92_22985

Apretar los tornillos de un cojinete siempre al mismo tiempo.


Orden de apriete, comenzando por el cojinete de ajuste.

Apretar los tornillos centrales al par de apriete previo


prescrito, vase C 011.05.01.
Poner marcas en las cabezas de tornillo.
Apretar los tornillos al ngulo de giro ulterior prescrito.
Nota:

Apretar los tornillos dodecagonales laterales de un cojinete siempre al mismo


tiempo.

Empezando por el cojinete de ajuste, apretar los tornillos dodecagonales, en una pasada, al par de
apriete prescrito, vase C 011.05.01.
Ajustar el instrumento de medicin de interiores
Ajustar el instrumento de medicin de interiores (1) y
el comparador con el anillo de ajuste (2) o el micrmetro a la medida nominal del taladro a ser medido
en cada caso.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

011.05
C8

Descripcin de los trabajos

Medir el taladro del cojinete de bancada


Medir el taladro del cojinete de bancada con el instrumento de medicin de interiores.
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Para los planos de medicin y valores admisibles,
vase lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores lmite, mecanizar el
taladro bsico correspondiente al siguiente escaln.
Para ello, pedir informaciones al Service MTU/DDC.

L92_23430

Medir los taladros del bloque motor para las camisas de cilindro
Medir los taladros superior e inferior de la camisa de
cilindro con el instrumento de medicin de interiores.
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Para valores lmite, vase la lista de tolerancias y
medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores lmite, mecanizar todos
los apoyos de los casquillos con collar y los taladros
de camisa de cilindro al siguiente escaln.
Para ello, pedir informaciones al Service MTU/DDC.

L92_23426

Desmontaje de las tapas de los cojinetes de cigeal


La superficie de montaje del crter de aceite del bloque motor est orientada horizontalmente hacia
arriba.
Comprobar la marcacin de los tornillos hexagonales y de las tapas de cojinete respecto al crter del
cigeal, vase seccin Montar las tapas de cojinete del cigeal .
Nota:

Aflojar los tornillos de un cojinete al


mismo tiempo.

Desenroscar todos los tornillos dodecagonales laterales (flechas) y, a continuacin, todos los tornillos
hexagonales centrales (1) para las tapas de cojinete
del cigeal.
L92_22985

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

011.05
C9

PRECAUCION
Las piezas tienen aristas vivas.
Peligro de sufrir lesiones!
Asir las piezas slo con guantes protectores.
Con el extractor de percusin (1), soltar del taladro
ajustado la tapa de cojinete del cigeal (2) y desmontarla.

F011 0015a0

L92_14791

Medir la profundidad del saliente.


Fijar el comparador en el soporte del comparador.
L92_22985
Colocar el palpador del comparador sobre el apoyo
del casquillo con collar en el bloque motor.
Comprobar la tensin previa (aprox. 3 4 mm) del
comparador.
Ajustar la escala del comparador a cero.
Colocar el palpador del comparador sobre la superficie plana en el bloque motor y tomar lectura de la
profundidad del saliente.
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Para valores lmite, vase la lista de tolerancias y
medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores lmite, mecanizar todos
los apoyos de los casquillos con collar y los taladros
de camisa de cilindro al siguiente escaln.
Para ello, pedir informaciones al Service MTU/DDC.
Medir el taladro para los taqus de vlvula
Medir el taladro con el instrumento de medicin de
interiores.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores lmite, mecanizar el
taladro correspondiente al siguiente escaln.

L92_23425

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

011.05
C 10

Descripcin de los trabajos

Medir el taladro del casquillo cojinete del rbol


de levas
Medir el taladro de los casquillos cojinete del rbol
de levas con el instrumento de medicin de interiores.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores admisibles, cambiar
todos los casquillos cojinete del rbol de levas.

L92_23428

Cambiar los casquillos cojinete del rbol de levas


Nota:

L92_23428

Con la herramienta de extraccin (1), sacar del crter del cigeal los casquillos cojinete (2) del rbol
de levas.
Con el instrumento de medicin de interiores, medir
el taladro bsico para el casquillo cojinete del rbol
de levas en el bloque motor.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Si se sobrepasan los valores lmite, mecanizar el
taladro bsico correspondiente al siguiente escaln.
Nota:

Para el desmontaje/montaje de los casquillos cojinete del rbol de levas, la superficie de montaje del crter de aceite
del bloque motor est orientada horizontalmente hacia arriba.

Atender a una limpieza absoluta de las


piezas! Orden de montaje de los cojinetes
del rbol de levas, comenzando por el
lado libre, siguiendo en direccin hacia el
lado de accionamiento.

Limpiar los taladros de aceite lubricante, comprobando el paso y su limpieza absoluta.


Deslizndolo, introducir el tubo gua (1) para el cojinete del rbol de levas en el bloque motor por delante del primer cojinete en el lado libre.
Encajar el perno de tope (2) en el segundo taladro
de taqu del lado B.
Prestar atencin al encaje del pasador cilndrico del
perno de tope en la ranura de gua del taladro del
taqu de rodillo.

V011 0059a0
L92_23428

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

011.05
C 11

Marcar el casquillo cojinete nuevo del rbol de levas


a 180 de distancia de la marca grabada por la fbrica (flecha) en la superficie lateral.

LV01192_23428
V011 0060a0

PRECAUCION
En estado ultracongelado el nitrgeno est licuado, 200 C (328 F). Peligro de congelacin
y de asfixia!
No poner nitrgeno lquido en contacto con partes del cuerpo (ojos, manos).
Llevar puesta ropa protectora (entre otras cosas, guantes, zapatos cerrados) y gafas protectoras!
Ventilar bien el local de trabajo.

V011 0061a0
L92_23428

Subenfriar el casquillo cojinete del rbol de levas (1)


con nitrgeno lquido y montarlo sobre el tubo gua
de manera que las marcas (2) en el tubo gua y en
el casquillo cojinete del rbol de levas queden superpuestas.
La marca puesta por fbrica en la cara frontal del
casquillo cojinete del rbol de levas apunta en direccin hacia el lado de accionamiento.
Nota:

Visto sobre el lado de accionamiento, el


taladro de aceite del casquillo cojinete
montado ha de encontrarse en posicin
de 9:00 horas. La superficie de montaje
del crter de aceite del bloque motor est
orientada hacia arriba.

Empujar el tubo gua hasta el tope en el perno de


tope en direccin hacia el lado libre (flecha) y montar
el casquillo cojinete del rbol de levas en el taladro
bsico del rbol de levas.
Una vez alcanzada la temperatura ambiente por el
casquillo cojinete, desmontar el tubo gua y el perno
de tope y montar el casquillo cojinete del rbol de
levas siguiente en cada caso, como se ha descrito.
Comprobar la posicin de los taladros de aceite de
los casquillos cojinete (posicin de 9:00 horas).

MR20088/01S 0211

E MTU

011.05
C 12

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos


Subenfriar el ltimo casquillo cojinete del rbol de
levas (1) y, por medio de una herramienta de contraccin (2), ponerlo a enrase en el taladro bsico
del rbol de levas, por el lado de accionamiento.
Durante este proceso hay que prestar atencin a
que el taladro de aceite (flecha) del casquillo cojinete se encuentre en posicin de 9:00 horas visto
sobre el lado de accionamiento. La superficie de
montaje del crter de aceite del bloque motor est
orientada hacia arriba.
Despus del montaje, medir el dimetro de los taladros de los casquillos cojinete del rbol de levas.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.

2
1

V011
0062a0
L92_23424

Cambiar las tapas de cierre


Nota:

Cambiar las tapas de cierre slo en caso


de necesidad (p. ej. falta de estanqueidad).

Con ayuda de un mandril y un martillo, golpear el


borde de un lado de la tapa de cierre hacia adentro,
procediendo con cuidado, hasta que vuelque en el
taladro; despus, sacarla con unas tenazas.
Al desmontarla, prestar atencin a que la tapa no
caiga en el taladro y no se dae la superficie hermetizante del taladro.
No taladrar en ningn caso la tapa de cierre, puesto
que la existencia de virutas metlicas en la cmara
de agua del bloque puede causar un sobrecalentamiento local.
V011 0001a

Limpiar la superficie de asiento en la tapa de cierre y


en el taladro en la caja de engranajes, de modo que
quede seca y sin grasa.
Untar la superficie de asiento en la tapa de cierre
con producto para asegurar tornillos Loctite 270.

L92_23421

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

011.05
C 13

Con ayuda de un mandril de percusin y un martillo,


introducir la tapa de cierre en el taladro.
Obsrvese: Solidez final del producto para asegurar tornillos a 20 C , tras  12 h!

L92_23421

Comprobar los taladros de paso de aceite


Nota:

Al realizar una revisin general del motor o si han entrado virutas metlicas en el circuito de aceite del
motor, habr que limpiar con cuidado todos los taladros de paso de aceite y comprobar su limpieza absoluta.

Desenroscar los tapones roscados para los canales principales de aceite segn la visin de conjunto, vase
C 011.05.01.
Los taladros de aceite y combustible indicados en las figuras siguientes deben ser alumbrados con endoscopio y
fuente de luz fra, comprobando su limpieza absoluta.
Ambos canales principales de aceite

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

011.05
C 14

Descripcin de los trabajos

Taladros de aceite (2) para cojinetes del rbol de


levas y distribucin por vlvulas, taladros de retorno
de aceite (1)

L93_486

Taladros de aceite (flechas) a los cojinetes principales

L94_1067

Taladros de aceite (flechas) para toberas proyectoras de aceite

L92_23443

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

011.05
C 15

Taladros de afluencia y retorno de combustible (flechas) en todos los listeles

L92_23441
L92_23443

En caso necesario, limpiar los taladros de aceite (flecha) y taladros de combustible con un cepillo para
orificios.
Nota:

No utilizar ningn cepillo de acero!

L92_23440

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin.
Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.

L92_23440

MR20088/01S 0211

Despus de la limpieza, lavar con agente limpiador


los taladros aplicando una presin a ser posible elevada y soplarlos a continuacin con aire comprimido.
Nota:
Si a continuacin no se pone el bloque
motor o el motor inmediatamente de
nuevo en servicio, secar los taladros de
paso de aceite, aplicarles un producto de
conservacin y obturarlos hermticamente con tapas de cierre adecuadas.
Enroscar los tapones roscados con los anillos
obturadores segn la visin de conjunto, vase
C 011.05.01, y apretarlos al par prescrito.

E MTU

011.05
C 16

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 011.05.11 Montaje
Desmontar el crter motor del soporte giratorio
El giro del motor en el soporte giratorio slo est permitido hasta el montaje del mecanismo y del crter
de aceite, de la caja de engranajes, lado libre, y de la caja del volante, es decir, sin las culatas ni las
dems piezas de montaje.

Nota:

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.
Enroscar cuatro armellas en el bloque motor.
Con el dispositivo suspensor y cables suspensores,
enganchar el crter motor en las armellas y llevar los
cables al mismo tensado.
Separar el crter motor del soporte giratorio y desmontar los dispositivos de alojamiento.
Nota:
V011 0058a0

En ningn caso depositar el crter motor


sobre el crter de aceite.
Riesgo de rotura del crter de aceite!

Con el dispositivo suspensor, sacar el crter motor


del soporte giratorio y depositarlo en consolas al
efecto.

C 011.05.12 Despus del montaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no se ha despiezado

2
3

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

E MTU

0211

MR20088/01S

Descripcin de los trabajos

Grupo
Pgina

013.05
C1

C 013.05 Camisa de cilindro


C 013.05.01 Visin de conjunto

1 Camisa de cilindro
2 Anillo rascador
3 Anillo obturador (tombac)
4 Anillo obturador, parte inferior

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

013.05
C2

Descripcin de los trabajos

Camisa de cilindro en el bloque motor


1 Bloque motor
2 Anillo obturador (tombac)
3 Anillo rascador
4 Camisa
5 Anillo obturador
6 Anillo obturador

C 013.05.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin

Cantidad

Placa de medicin para el saliente de la camisa de cilindro

Dispositivo para introducir y extraer camisas de cilindro

Barra de seguridad para camisa de cilindro en el bloque motor

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

013.05
C3

C 013.05.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar el lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar o succionar el aceite de motor

Instrucciones de servicio

Desmontar los conductos de combustible (en caso necesario)

C 082.05/C 084.05

Desmontar la bomba de alimentacin de combustible

C 081.05

Desmontar el filtro doble de combustible (en caso necesario)

C 083.05

Desmontar el filtro de aire

C 121.05

Desmontar la caja de aspiracin (en caso necesario)

C 123.05

Desmontar los conductos de mando (en caso necesario)

C 128.05

C 018.10

Desmontar el sistema de purga del bloque motor (en caso necesario)


Desembornar o desmontar los cables elctricos (en caso necesario)
Desmontar la caja ECU y el soporte (en caso necesario)

C 507.98
C 508.10

Desmontar los conductos de agua refrigerante, lado derecho del


motor (en caso necesario)
Desmontar el equipo de suspensin del motor (en caso necesario)
Soltar o desmontar los tubos de aire de sobrealimentacin

C 124.05

Desmontar la unin transversal de escape

C 142.05

Desmontar o bajar el conducto de escape

C 142.05

Desmontar la tapa de culata

C 055.10

Desmontar el conducto de inyeccin

C 073.05

Desmontar los conductos de combustible de fuga

C 086.05

Desmontar el accionamiento de vlvula

C 055.05

Desmontar los empujadores

C 054.05

Desmontar la culata

C 041.05

Desmontar el accionamiento secundario (en caso necesario)

C 027.10

Bajar o desmontar el crter de aceite

C 014.05

Desmontar el pistn y la biela

C 037.05

MR20088/01S 0211

C 202.10
C 015.05

E MTU

Grupo
Pgina

013.05
C4

Descripcin de los trabajos

C 013.05.05 Desmontaje
Desmontar el anillo rascador
Extraer el anillo rascador (1) del encaje de la camisa
de cilindro (2).

1
2

F013 0025a0

Desmontar la camisa de cilindro


Marcar la posicin de montaje de la camisa de cilindro con respecto al bloque motor (flecha).

L93_2155

Enroscar los tornillos prisioneros (1) en taladros roscados para tornillos de cabeza cilndrica opuestos.

L93_2155

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

013.05
C5

Introducir la placa extractora (2) del dispositivo extractor en la camisa de cilindro, aplicndola al borde
inferior de sta.
Prestar atencin al asiento perfecto de la placa extractora!
Colocar el contraapoyo (3) sobre el husillo y los tornillos prisioneros (1), apretndolos.
Girando la tuerca (4), extraer la camisa de cilindro
hasta que se separe del taladro del bloque motor.
Retirar el dispositivo de extraccin.
Extraer la camisa de cilindro del bloque motor.

L93_2155

Sacar del bloque motor el anillo tombac (1) y los anillos obturadores (2).

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

013.05
C6

Descripcin de los trabajos

C 013.05.08 Comprobacin y reparacin


Examinar las camisas de cilindro respecto a fisuras y cavitacin
Limpiar la camisa de cilindro y examinarla respecto
a fisuras (3) por el procedimiento magntico de deteccin de fisuras con polvo magntico fluorescente.
Si aparecen fisuras, cambiar la camisa de cilindro.
Examinar si la pared exterior de la camisa tiene cavitacin (2) y puntos de corrosin; en caso dado, cambiar la camisa de cilindro.
Si la cavitacin es insignificante y los puntos de corrosin son pequeos, montar la camisa girada en
90.
Si se monta la camisa de cilindro girada, efectuar un
bruido de repaso en el taladro de la camisa.
Examinar si las superficies hermetizantes y de
apoyo en el collar de la camisa (1) presentan huellas
de trabajo o deterioro; dado el caso, cambiar la camisa de cilindro.
Cambiar los anillos obturadores y el anillo tombac
siempre que se efecte un montaje.
Examinar la superficie activa de las camisas de
cilindro
Examinar la superficie activa respecto a alisamientos, estras y puntos de corrosin; en caso dado,
efectuar un bruido de repaso o cambiar la camisa
de cilindro.
Nota:

F037 0012a0

E MTU

En caso de camisas de cilindro sometidas


a un bruido de repaso, montar aros de
pistn nuevos, o efectuar un bruido de
repaso a las camisas si se montan aros
de pistn nuevos.

La superficie activa no debe presentar ninguna estra de quemadura.


Comprobar el punto de inversin del primer aro de
pistn con respecto al escaln de desgaste; en caso
dado, sustituir la camisa de cilindro.
Examinar si el anillo rascador de coque presenta
estras y huellas de gripado; dado el caso, cambiarlo. Comprobar el apoyo flotante del anillo rascador dentro de la camisa. En caso de tener el anillo
rascador seales de presin, medir el encaje en la
camisa; dado el caso, cambiar el anillo rascador.

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

013.05
C7

En caso de reutilizar las camisas de cilindro sin efectuar un bruido de repaso, en toda la superficie activa se deber poder reconocer el bruido con ms o
menos claridad.
Posibles estras de estirado ligeras aisladas no son
crticas.
En el punto de inversin del primer aro de pistn no
debe existir ningn escaln de desgaste perceptible.

F037 0011a0

Medir el dimetro de las camisas de cilindro


Ajustar el instrumento de medicin de interiores (1) y
el comparador con el micrmetro o anillo de ajuste
(2) a la medida nominal del taladro de la camisa segn la lista de tolerancias y medidas lmite.

Medir el dimetro interior del taladro de la camisa de


cilindro con el instrumento de medicin de interiores.
Para los planos de medicin y valores admisibles,
vase lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores admisibles, cambiar la
camisa de cilindro.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

013.05
C8

Descripcin de los trabajos

C 013.05.11 Montaje
Montar la camisa de cilindro
Untar los anillos obturadores nuevos (2) con vaselina y ponerlos en las ranuras en el bloque motor.
Poner un anillo tombac nuevo (1) en el asiento del
collar de la camisa de cilindro en el bloque motor.

Comprobar el escaln de la camisa de cilindro segn


la lista de tolerancias y medidas lmite y asignarlo
segn la hoja de medicin del bloque motor.
Nota:

La marca del grupo de tolerancia est


grabada en el borde de la camisa de cilindro.

Limpiar con la gamuza la camisa de cilindro en la


superficie de encaje inferior (flecha) y en el chafln
de deslizamiento, a continuacin untarla un poco
con vaselina.

Poner la camisa de cilindro segn la marca en la


misma posicin de instalacin en el bloque motor.
Nota:

E MTU

En caso de cavitacin leve en la pared


exterior de la camisa de cilindro, montarla
girada en 90 (flechas) con respecto a la
posicin de montaje antigua.

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

013.05
C9

Enroscar los tornillos prisioneros (1) en taladros roscados para tornillos de cabeza cilndrica opuestos.
Colocar la placa de presin (2) sobre la camisa de
cilindro.
Colocar el contraapoyo y el husillo (3) sobre los tornillos prisioneros y apretarlos.
Girando la tuerca (4), introducir la camisa de cilindro
en el taladro del bloque motor.
Desmontar del bloque motor el dispositivo de introduccin y los tornillos prisioneros.
Nota:

Con el fin de evitar que la camisa de cilindro se suelte al montar los pistones, fijar
las camisas de cilindro con manguitos autofabricados y tornillos de cabeza
cilndrica.

Medir el dimetro de las camisas de cilindro


Ajustar el instrumento de medicin de interiores y el
comparador con el micrmetro o anillo de ajuste a la
medida nominal del taladro de la camisa segn la
lista de tolerancias y medidas lmite.
Medir el dimetro interior del taladro de la camisa de
cilindro con el instrumento de medicin de interiores.
Para los planos de medicin y valores admisibles,
vase lista de tolerancias y medidas lmite.
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Si se mide una falta de redondez, desmontar la camisa de cilindro.
Comprobar el asiento correcto de los anillos obturadores en el bloque motor y cambiarlos.
Limpiar ambas ranuras en el bloque motor.
F0130002 0a

Medir el resalte de la camisa de cilindro


Montar la placa de medicin (3) y los tubos distanciadores (2) con los tornillos de cabeza cilndrica (1)
en la camisa de cilindro.
Par de apriete de los tornillos de cabeza cilndrica:
50 Nm

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

013.05
C 10

Descripcin de los trabajos

Montar el comparador (1) con la alargadera en el


soporte del comparador (2) y, aplicando tensin inicial, hacerlo pasar por una de las escotaduras de la
placa de medicin.
Poner el reloj comparador a 0.
Desplazar el comparador con el soporte comparador, del collar de la camisa de cilindro al bloque mot.
Anotar el resalte (A).
Realizar la medicin del resalte en cada escotadura
(4 x) en la placa de medicin.
En cada medicin, poner la escala del comparador a
0.
La diferencia en 4 puntos de medicin por camisa de
cilindro puede ser de 0,02 mm como mximo.
Para el resalte A, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
En caso de diferir los valores de comprobacin, desmontar la camisa de cilindro y averiguar la causa.
Desmontar la placa de medicin y los tubos distanciadores.
Montar el anillo rascador
Nota:

1
2

Introducir el anillo rascador slo despus


de haber montado el pistn.

Rociar la camisa de cilindro (2) y el anillo rascador


(1) con aceite motor.
Introducir el anillo rascador en el encaje de la camisa de cilindro.

F013 0025a0

Asegurar las camisas de cilindro contra la cada


Montar una barra de seguridad (1) en cada lado del
motor.

F013 0026a0

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

013.05
C 11

C 013.05.12 Despus del montaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no se ha despiezado

2
3

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

El montaje se efecta en orden inverso al de desmontaje

C 013.05.04

Llenar de aceite el sistema de lubricacin del motor

Instrucciones de servicio

Echar lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Desbloquear el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Purgar de aire el sistema de combustible

Instrucciones de servicio

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

E MTU

013.05
C 12

Descripcin de los trabajos

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

014.05
C1

C 014.05 Crter de aceite


C 014.05.01 Visin de conjunto
Crter de aceite 12V

1 Crter de aceite

6 Arandela

2 Tapn roscado

7 Arandela

3 Anillo obturador

8 Tornillo hexagonal

4 Suplemento hermetizante

9 Racor, retorno de aceite

5 Tornillo cilndrico

MR20088/01S 0211

10 Anillo obturador

E MTU

Grupo
Pgina

014.05
C2

Descripcin de los trabajos

Crter de aceite 16V

1 Crter de aceite

C 014.05.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin

Cantidad

Dispositivo para bajar el crter de aceite

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

014.05
C3

C 014.05.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar el lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar o succionar el aceite de motor

Instrucciones de servicio

Desmontar la pieza de empalme, lado libre (KGS)

C 026.05

Sacar la brida del crter de aceite, lado libre (KGS)

C 181.20

Desmontar la bomba de alimentacin de combustible

C 081.05

Desmontar el sistema de purga del bloque motor (parte inferior)

C 018.10

Soltar y desmontar la boca tubular de carga de aceite

C 182.10

Desmontar el accionamiento secundario (en caso necesario)

C 027.010

C 014.05.05 Desmontaje
Bajar el crter de aceite
Nota:

Estando montado el motor, el crter de


aceite puede ser bajado para realizar trabajos de montaje.

Desenroscar todos los tornillos hexagonales para el


crter de aceite (2), excepto los 4 tornillos angulares.
Montar dos dispositivos para bajar (1) en el lado derecho del motor y un dispositivo para bajar en el lado
izquierdo del motor (centro del bloque motor).
Desenroscar los tornillos angulares.
Girando uniformemente las barras roscadas de los
dispositivos para bajar, bajar el crter de aceite.
Retirar el suplemento hermetizante.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

014.05
C4

Descripcin de los trabajos

Desmontar el crter de aceite


Montar el motor en el soporte giratorio y girarlo en
180.
Desenroscar todos los tornillos hexagonales (3) para
el crter de aceite.
Desenroscar los tapones roscados y enroscar dos
armellas adecuadas (1) en el crter de aceite.

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.
Con cables suspensores (2) y gra, levantar el crter de aceite con cuidado y depositarlo en una base
adecuada.
Retirar el suplemento hermetizante.
C 014.05.08 Comprobacin y reparacin
Nota:

Atender a una limpieza absoluta de las piezas!

Limpiar el crter de aceite y eliminar los restos de detergente con cuidado.


Examinar la tobera proyectora de aceite por el procedimiento de deteccin de fisuras superficiales con producto
penetrante rojo; dado el caso, repararla.
Para un trabajo de repaso, es necesario consultar a MTU o DDC.
Comprobar la planeidad de la superficie de contacto del crter de aceite en el bloque motor.
En caso de falta de planeidad superior a 0,2 mm, repasar la superficie de contacto.
Comprobar las superficies de contacto y hermetizantes; en caso necesario, alisar con piedra de suavizar o tela de
pulir.
Examinar todas las piezas respecto a daos y huellas de trabajo; en caso dado, sustituir la pieza.
Comprobar la suavidad de los taladros roscados; dado el caso, cambiar los insertos roscados.
Cambiar el suplemento hermetizante y los anillos obturadores siempre que se efecte un montaje.
C 014.05.11 Montaje
Nota:

E MTU

Atender a una limpieza absoluta de las piezas en todos los trabajos de montaje!

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

014.05
C5

Montar el crter de aceite bajado


Limpiar la superficie de contacto en el crter de
aceite (2) y el bloque motor de modo que quede
seca y sin grasa.
Untar la superficie de contacto en el sector de la juntura del bloque motor a la caja del volante y del bloque motor a la caja de engranajes con pasta obturante, vase el apartado siguiente Montar el crter
de aceite.
Colocar el suplemento hermetizante sobre la superficie de estanqueizacin del crter de aceite.
Girando uniformemente las barras roscadas de los
dispositivos para bajar (1), aplicar el crter de aceite
al bloque motor.
Enroscar los tornillos hexagonales y arandelas para
el crter de aceite, apretndolos uniformemente.
Desmontar los dispositivos para bajar, enroscar y
apretar los tornillos y arandelas restantes.
Montar el crter de aceite
Dar vuelta al bloque motor en el soporte giratorio de
manera que la superficie de montaje del crter de
aceite quede orientada horizontalmente hacia arriba.
Limpiar la superficie de contacto en el crter de
aceite y el bloque motor de modo que quede seca y
sin grasa.
Untar la superficie de contacto en el sector de la juntura del bloque motor a la caja del volante y del bloque motor a la caja de engranajes (flechas) con
pasta obturante.
Nota:

Aplicar la pasta obturante tenuamente en


las cuatro junturas.

Enroscar dos pasadores de gua adecuados (1) en


dos taladros roscados opuestos de los tornillos de
fijacin del crter de aceite.
Colocar el suplemento hermetizante en la superficie
de estanqueizacin sobre los pasadores de gua.

MR20088/01S 0211

E MTU

014.05
C6

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.
Enroscar dos armellas adecuadas (1) en los taladros
para los tapones de cierre del crter de aceite.
Mediante cables suspensores (2) y la gra, levantar
el crter de aceite y colocarlo con cuidado sobre el
bloque motor a lo largo de los pasadores de gua.
Prestar atencin al asiento perfecto del suplemento
hermetizante.
Desmontar el dispositivo de suspensin.
Desenroscar los pasadores de gua.
Enroscar todos los tornillos hexagonales (3) y arandelas para el crter de aceite, apretndolos uniformemente.
Atencin: En ningn caso depositar el crter motor
sobre el crter de aceite.
Riesgo de rotura del crter de aceite!
C 014.05.12 Despus del montaje
Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no se ha despiezado

2
3

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

El montaje se efecta en orden inverso al de desmontaje

C 014.05.04

Echar lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Desbloquear el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Purgar de aire el sistema de combustible

Instrucciones de servicio

E MTU

0211

MR20088/01S

Descripcin de los trabajos

Grupo
Pgina

015.05
C1

C 015.05 Suspensin del motor y del mecanismo


C 015.05.01 Visin de conjunto

1 Suspensin del motor, lado libre (KGS)


2 Suspensin del motor, lado de accionamiento (KS)

MR20088/01S 0211

E MTU

015.05
C2

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

Suspensin del motor

1 Suspensin del motor

4 Arandela

2 Suspensin del motor

5 Tornillo hexagonal

3 Tornillo hexagonal

6 Arandela

C 015.05.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

015.05
C3

C 015.05.05 Desmontaje
Desmontar la suspensin del motor
Desmontar la suspensin del motor segn la visin de conjunto, vase C 015.05.01.
C 015.05.08 Comprobacin y reparacin
Limpiar todas las piezas y, mediante inspeccin visual, examinar su estado y si presentan daos; en caso necesario, cambiar la pieza.
Examinar la suspensin del motor por el procedimiento de deteccin de fisuras superficiales con producto penetrante rojo.
Si se descubren fisuras, cambiar la pieza.
Examinar el estado de las superficies de apoyo o de atornilladura; dado el caso, alisarlas con piedra de suavizar.
Comprobar la suavidad de las roscas; dado el caso, repasarlas o cambiar la pieza.
C 015.05.11 Montaje
Montar la suspensin del motor
Montar la suspensin del motor segn la visin de conjunto, vase C 015.05.01.
C 015.05.12 Despus del montaje
Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no se ha despiezado

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

Desbloquear el arranque del motor

Instrucciones de servicio

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

E MTU

015.05
C4

Descripcin de los trabajos

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

018.12
C1

C 018.10 Sistema de purga del bloque motor


C 018.10.01 Visin de conjunto

1 Caja

19 Racor

2 Tornillo hexagonal

20 Anillo obturador

3 Tornillo hexagonal

21 Tornillo hexagonal

4 Arandela

22 Arandela

5 Tapa

23 Tubo

6 Tornillo hexagonal

24 Soporte fijador

7 Arandela

25 Tornillo hexagonal

8 Suplemento hermetizante

26 Tuerca hexagonal

9 Separador de aceite

27 Arandela

10 Separador de aceite

28 Anillo trico

11 Soporte fijador

29 Manguito de goma

12 Tornillo hexagonal

30 Abrazadera

13 Arandela

31 Tornillo hexagonal

14 Soporte

32 Arandela

15 Tornillo hexagonal

33 Tornillo hexagonal

16 Arandela

34 Tornillo hexagonal

17 Racor

35 Arandela

18 Anillo obturador

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

018.12
C2

Descripcin de los trabajos

Sistema de purga del bloque motor

1 Conducto izquierdo

17 Soporte fijador

33 Tornillo hexagonal

2 Conducto derecho

18 Tornillo hexagonal

34 Tuerca hexagonal

3 Soporte fijador

19 Tuerca hexagonal

35 Abrazadera

4 Abrazadera

20 Abrazadera

36 Arandela

5 Tornillo hexagonal

21 Arandela

37 Conducto

6 Arandela

22 Tornillo hueco

38 Abrazadera

7 Manguito de goma

23 Anillo obturador

39 Tornillo hexagonal

8 Abrazadera

24 Conducto, sifn izquierdo

40 Arandela

9 Conducto izquierdo

25 Abrazadera

41 Racor

10 Abrazadera

26 Tornillo hexagonal

42 Anillo obturador

11 Soporte fijador

27 Arandela

43 Conducto

12 Tornillo hexagonal

28 Casquillo distanciador

44 Tubo flexible de aspiracin

13 Tuerca hexagonal

29 Tuerca hexagonal

45 Tubo flexible de aspiracin

14 Arandela

30 Abrazadera

46 Abrazadera

15 Conducto derecho

31 Conducto, sifn derecho

47 Tubo flexible de aspiracin

16 Conducto parte derecha inferior

32 Eclisa

48 Abrazadera

E MTU

0211

MR20088/01S

018.12
C3

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos


Separador de neblina de aceite Hengst

1 Tornillo
Lubricante:
Par de apriete:
2 Inserto Aerosol

5 Membrana
Aceite de motor
6 Nm + 2 Nm

3 Tapa
4 Resorte

6 Anillo trico
7 Caja del separador de aceite
8 Anillo trico
9 Tapa

C 018.10.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin
Herramientas del juego de herramientas W4

MR20088/01S 0211

Cantidad
1

E MTU

018.12
C4

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 018.10.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

C 018.10.05 Desmontaje
Desmontar el separador de aceite Hengst
Nota:

Al desmontarlo, no daar el separador de


aceite. Daos insignificantes, como p. ej.
una tapa apretada hacia dentro, pueden
causar el fallo del separador de aceite.

Soltar las abrazaderas y extraer los tubos flexibles


de aspiracin.
Desmontar el separador de aceite, vase tambin la
visin de conjunto C 018.10.01.
Una vez desmontados, tapar todos los empalmes
con tapones apropiados.

F018 0007a0

Desmontar los conductos y el separador previo


Desmontar los conductos y el separador previo segn la visin de conjunto C 018.10.01.
Una vez desmontados, tapar todos los empalmes con tapones apropiados.

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

018.12
C5

C 018.10.06 Despiece

1
2

Despiezar el separador de aceite Hengst


Con el atornillador (Torx 30), desenroscar los tornillos de fijacin (2) de la tapa (1).
Retirar la tapa y el anillo trico.

F018 0009a0

Sacar el inserto Aerosol (1) de la caja del separador


de aceite (2).

F018 0010a0

Desenroscar los tornillos de fijacin de la tapa (1).


Retirar la tapa, el resorte (2) y el anillo trico.
Sacar la membrana (3) de la caja del separador de
aceite.
1

F018 0011a0

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

018.12
C6

Descripcin de los trabajos

C 018.10.08 Comprobacin y reparacin


Nota:

Prestar atencin a una limpieza absoluta de las piezas de conduccin de aceite y aire!

Limpiar todas las piezas.

ADVERTENCIA
Los combustibles son inflamables.
Peligro de incendio y de explosin!
ninguna llama libre
ninguna chispa elctrica
evitar fuentes de encendido
Lavar el separador de aceite (tela metlica) con gasleo.

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin.
Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.
A continuacin, soplar el inserto con aire comprimido.
Mediante examen visual, observar si las piezas presentan daos o desgaste; dado el caso, cambiarlas.
En caso de enlodamiento de la parte del filtro de aceite del separador (separador de aceite Hengst) causado por
aceite viscoso adherido, cambiar el inserto Aerosol.
Examinar si las superficies hermetizantes y de atornilladura presentan algn dao y revisar su estado; dado el
caso, alisarlas con piedra de suavizar o cambiar las piezas.
En caso necesario, comprobar la estanqueidad de la caja del separador previo en bao de agua provista de anticorrosivo, aplicando aire.

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin.
Peligro de sufrir lesiones! La presin no debe ser mayor de 0,5 bares.
Utilizar ropa, guantes y gafas de proteccin/proteccin para la cara.
Presin del aire de comprobacin: 0,5 bares.
Temperatura del agua, mn. 30 C, mx. 40 C.
Comprobar la suavidad de las roscas; dado el caso, repasar las roscas o cambiar los insertos roscados.
Cambiar el suplemento hermetizante, los anillos tricos y los anillos obturadores siempre que se efecte un montaje.
Al efectuar el W6, cambiar la membrana (separador de aceite Hengst), los tubos flexibles de aspiracin, los manguitos y las abrazaderas.
Comprobar el separador de aceite Hengst
Aplicando aire a 0,2 bares, someter el separador de aceite a prueba hidrulica bajo el agua y comprobar la estanqueidad de la membrana.
Si la membrana no es estanca, cambiarla.
Nota:

E MTU

Una comprobacin del funcionamiento de la regulacin de la presin del separador de aceite slo
puede realizarse en estado montado, con el motor en marcha. Durante este proceso se mide la depresin o sobrepresin (por ej. con un manmetro de agua) en toda la gama de revoluciones del motor.
Los valores han de encontrarse entre 10 mbares menos y 10 mbares ms (100 mm de columna de
agua).

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

018.12
C7

C 018.10.10 Ensamblaje

1
2

Ensamblar el separador de aceite Hengst


Untar el anillo trico (flecha) con vaselina y ponerlo
en la ranura de la caja del separador de aceite (3).
Poner la membrana (2), en posicin correcta (parte
abombada hacia arriba), en la caja del separador de
aceite.
Colocar el resorte (1) sobre la membrana, prestando
atencin al asiento correcto del resorte en la membrana.

F018 0012a0

Poner la tapa (1), en posicin correcta, sobre el resorte (2), prestando atencin al asiento correcto del
resorte en la tapa.
Con el atornillador (Torx 30), enroscar los tornillos y
apretarlos en diagonal al par de apriete prescrito,
vase visin de conjunto C 018.10.01.

F018 0013a0

Untar el anillo trico con vaselina y ponerlo en la


ranura (flecha) de la caja del separador de aceite
(2).
Colocar el inserto Aerosol (1), en posicin correcta,
en la caja del separador de aceite.
1

F018 0014a0

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

018.12
C8

Descripcin de los trabajos

1
2

Coloar la tapa (1) sobre la caja y, mediante el atornillador (Torx 30), enroscar los tornillos (2).
Apretar los tornillos al par de apriete prescrito, vase
visin de conjunto C 018.10.01.
Comprobar la estanqueidad del separador de aceite,
vase C 018.10.08 Comprobacin y reparacin.

F018 0009a0

C 018.10.11 Montaje
Nota:

Antes del montaje, quitar todos los tapones de cierre, comprobar la limpieza absoluta de los componentes de conduccin de aceite y aire.
Montar el separador previo y los conductos
Completar la caja (4) del separador previo con un
suplemento hermetizante nuevo (3), el separador de
aceite (2) y la tapa (1).

E MTU

0211

MR20088/01S

018.12
C9

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

Montar el separador previo en ambos lados del


motor, vase tambin la visin de conjunto
C 018.10.01.

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin.
Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.

F018 0008a0

Antes de su montaje, soplar los conductos con aire


comprimido y comprobar su limpieza absoluta.
Montar los conductos con piezas de fijacin segn la
visin de conjunto, de manera que queden exentos
de tensin.
Antes del montaje, untar los anillos tricos con vaselina.
Montar el separador de aceite Hengst
Controlar las superficies estanqueizantes, en caso
dado, limpiarlas.
Antes del ensamblaje, untar el anillo trico con vaselina.
Montar el separador de aceite segn la figura, vase
tambin la visin de conjunto C 018.10.01.

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin.
Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.
F018 0007a0

Antes de su montaje, soplar los tubos flexibles de


aspiracin con aire comprimido, comprobando su
limpieza absoluta.
Mediante las piezas de fijacin, montar los tubos
flexibles de aspiracin segn la figura o la visin de
conjunto, de manera que queden sin tensin.

C 018.10.12 Despus del montaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no ha sido despiezado

2
3

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

Desbloquear el arranque del motor

Instrucciones de servicio

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

E MTU

018.12
C 10

Descripcin de los trabajos

0211

MR20088/01S

ndice

Pgina

CI

ndice
C 020 Tren de engranajes
C 021.05 Caja del volante
C 021.05.01 Visin de conjunto
C 021.05.02 Herramientas especiales
C 021.05.04 Antes del desmontaje
C 021.05.05 Desmontaje
C 021.05.06 Despiece
C 021.05.08 Comprobacin y reparacin
C 021.05.10 Ensamblaje
C 021.05.11 Montaje
C 021.05.12 Despus del montaje

C 024.05 Caja de engranajes, KGS


C 024.05.01
C 024.05.02
C 024.05.04
C 024.05.05
C 024.05.08
C 024.05.11
C 024.05.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

C 025.15 Tren de engranajes, lado libre (KGS)


C 025.15.01
C 025.15.02
C 025.15.04
C 025.15.05
C 025.15.08
C 025.15.11
C 025.15.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

C 026.05 Caja de engranajes KGS, piezas adosadas


C 026.05.01
C 026.05.04
C 026.05.05
C 026.05.08
C 026.05.11
C 026.05.12

Visin de conjunto
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

C 027.10 Accionamiento secundario


C 027.10.01
C 027.10.02
C 027.10.04
C 027.10.05
C 027.10.08
C 027.10.11
C 027.10.12

MR20088/01S

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

0211

E MTU

Pgina

C II

ndice

C 028.05 Transmisin por correas


C 028.05.01
C 028.05.02
C 028.05.04
C 028.05.05
C 028.05.08
C 028.05.11
C 028.05.12

E MTU

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Comprobacin y reparacin
Montaje
Despus del montaje

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

020
C1

C 020 Tren de engranajes

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Rueda de accionamiento (accionamiento secundario)*


Rueda dentada (accionamiento secundario)*
Rueda del rbol de levas
Rueda del cigeal, KGS
Rueda intermedia
Rueda dentada (bomba de agua del motor)
Rueda dentada
Rueda del cigeal, KS
Rueda dentada (bomba de aceite)
Rueda dentada (bomba de aceite)
Rueda intermedia

Holgura en los flancos (mm)


de 0,106 a 0,226 respecto a rueda 11

Holgura axial (mm)

de 0,068 a 0,172 respecto a rueda 8

de 0,04 a 0,32 respecto a rueda 4


de 0,04 a 0,32 respecto a rueda 5
de 0,20 a 0,50 respecto a rueda 5

de 0,07 a 0,310 respecto a rueda 8


de 0,151 a 0,295 respecto a rueda 9
de 0,16 a 0,31 respecto a rueda 2

de 0,20 a 0,55 (rbol de levas)

de 0,05 a 0,95

de 0,40 a 0,90

* puede suprimirse en dependencia del pedido

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

E MTU

020
C2

Descripcin de los trabajos

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

021.05
C1

C 021.05 Caja del volante


C 021.05.01 Visin de conjunto

1 Caja del volante

18 Tapa de cierre

2 Producto hermetizante de superficies Loctite 573

19 Anillo trico

3 Anillo trico

20 Tornillo hexagonal

4 Tornillo hexagonal

21 Arandela

5 Tornillo hexagonal

22 Racor

6 Arandela

23 Anillo obturador

7 Tornillo con collar

24 Tuerca

8 Tapa

25 Cono de cierre

9 Tornillo hexagonal

26 Tapn

10 Arandela

27 Anillo trico

11 suprimido

28 Arandela

12 suprimido

29 Tornillo hexagonal

13 suprimido

30 Anillo obturador

14 Tapa de cierre

31 Tapn roscado

15 Tornillo hexagonal

32 Racor de reduccin

16 Arandela

33 Anillo obturador

17 Anillo trico

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

021.05
C2

Descripcin de los trabajos

1 Cojinete de cigeal

3 Tapn roscado

2 Manguito

4 Anillo obturador

C 021.05.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin

Cantidad

Armellas para caja del volante

Herramienta de contraccin para cojinete de cigeal, lado KS

Casquillo gua para cojinete de cigeal, lado KS

Dispositivo de alineacin para caja del volante

Casquillo gua para dispositivo de ajuste de la posicin

E MTU

0211

MR20088/01S

021.05
C3

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos


C 021.05.04 Antes del desmontaje
Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar el lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar o succionar el aceite de motor

Instrucciones de servicio

Separar el motor del engranaje reductor

Desmontar el sistema de purga del bloque motor

C 018.10

Desmontar los conductos de purga

C 203.55

Desmontar los conductos de agua refrigerante

C 202.10

C 185.10

Desmontar los conductos de afluencia de aceite para el turbosobrealimentador


Desmontar los conductos de retorno de aceite para el turbosobrealimentador
Desmontar el refrigerador del aire de sobrealimentacin

C 111.05

Desmontar el acoplamiento

Publicacin especial

Desmontar el volante

C 032.05

Desmontar el cubo a presin

C 032.05

Desmontar el accionamiento secundario

C 027.10

Bajar o desmontar el crter de aceite

C 014.05

Desmontar el arrancador

C 172.05

Desmontar el sensor de velocidad de rotacin

C 507.98

Suspender el motor del dispositivo de suspensin

B 003

Desmontar el soportado del motor, lado de accionamiento

C 231.05

MR20088/01S 0211

C 185.25

E MTU

Grupo
Pgina

021.05
C4

Descripcin de los trabajos

C 021.05.05 Desmontaje
Desmontar la caja del volante

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.
Enroscar las armellas (1) en la caja del volante.
Con cables y una gra, suspender la caja del volante, atendiendo a que los cables tengan la misma
tensin.
Marcar todos los tornillos interiores y exteriores (flechas) (largos y versiones diferentes) y desenroscarlos.
Estando sometidos los cables a tensin previa, empujar la caja del volante con cuidado en direccin
hacia el lado de accionamiento, hasta que se haya
separado del bloque motor.
C 021.05.06 Despiece
Desmontar la tapa
Desmontar la tapa segn la visin de conjunto, vase C 021.05.01.
Retirar los anillos tricos.
Desmontar de la caja del volante el cojinete de
cigeal
Cambiar los cojinetes de cigeal al
efectuar el mantenimiento W6.
Desmontar el retn (1), vase C 032.05.
Mediante un corte de sierra axial, distender el cojinete de cigeal (2), manteniendo un espesor residual de pared de aprox. 1 mm.
Mediante la placa de separacin por presin y la
prensa manual, sacar el cojinete de la caja del volante (3).
Nota:

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

021.05
C5

Desmontar la tapa de cierre (eje para accionamiento secundario)


Desenroscar los tornillos hexagonales (2).
Enroscar un tornillo de montaje adecuado en el taladro roscado (flecha) y extraer la tapa de cierre (1) de
la caja del volante.
Retirar el anillo trico.
1

F021 0006a0

C 021.05.08 Comprobacin y reparacin


Limpiar todas las piezas.
Comprobar la caja del volante por el procedimiento de deteccin de fisuras superficiales y sustancia penetrante
roja; en caso de aparecer fisuras, cambiar la caja del volante.
Efectuar una limpieza a fondo de los taladros de aceite y de los espacios de aceite en la caja del volante y prestar
atencin a su limpieza absoluta.
Examinar si la rosca y la caa de los tornillos hexagonales presentan algn deterioro; dado el caso, cambiar el
tornillo.
Examinar todas las superficies de contacto, hermetizantes y de ajuste; en caso necesario, alisar con piedra de
suavizar o tela de pulir.
Examinar los tornillos prisioneros; en caso necesario, cambiarlos.
Comprobar la suavidad de las roscas en la caja del volante; dado el caso, repasarlas.
Cambiar los anillos tricos y los anillos obturadores siempre que se efecte un montaje.
Examinar y enjuiciar los cojinetes del cigeal
Cambiar los cojinetes de cigeal al efectuar el
mantenimiento W6.
En caso de volver a utilizar el cojinete del cigeal,
examinar el acabado de la superficie y si presenta
huellas de trabajo; cambiar el cojinete si presenta
huellas de desgaste o rotura.
El cojinete del cigeal tiene la siguiente estructura
de materiales:
1 Capa de deslizamiento (de 20 m a 25 m)
2 Capa intermedia (dique de nquel)
3 Metal antifriccin
4 Casquillo de apoyo de acero
Un criterio importante para el enjuiciamiento del estado de desgaste del cojinete lo constituye el dique
de nquel, por la forma y extensin en que queda
libre.
La posibilidad de utilizacin del cojinete es ya limitada cuando su capa de deslizamiento es slo del
70% en la zona de contacto!
Nota:
Con frecuencia es difcil distinguir entre
el dique de nquel, ms duro, y la capa
de deslizamiento, ms blanda. En casos de duda, recurrir a un especialista
en asuntos de cojinetes.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

021.05
C6

Descripcin de los trabajos

Medir el taladro bsico del cojinete del cigeal


Ajustar el instrumento de medicin de interiores (1) y
el comparador con el anillo de ajuste (2) o el micrmetro a la medida cero del taladro bsico del cojinete del cigeal.

Mediante el instrumento de medicin de interiores,


medir el dimetro del taladro bsico del cojinete del
cigeal (flecha).
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Para los planos de medicin y valores admisibles,
vase lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores admisibles, repasar el
taladro al siguiente escaln.

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

021.05
C7

Renovar el casquillo
Renovar el casquillo slo en caso de
necesidad (p. ej. deterioro).
Sacar a golpes de la caja del volante (1) el casquillo
(2) mediante un mandril adecuado y un martillo.
Nota:

El casquillo se puede introducir a presin o subenfrindolo, a eleccin, como


se describe a continuacin.
Examinar el taladro en la caja del volante; dado el
caso, limpiarla.
Nota:

PRECAUCION

L92_23421

En estado ultracongelado, el nitrgeno est


licuado ( 200 C).
Peligro de congelacin y de asfixia!
No poner nitrgeno lquido en contacto con
partes del cuerpo (ojos, manos).
Llevar puesta ropa protectora (entre otras cosas, guantes, zapatos cerrados) y gafas protectoras!
Ventilar bien el local de trabajo.
Subenfriar el casquillo en nitrgeno lquido
(nt min = 120 C).
Introducir el casquillo subenfriado en la caja del volante, segn la figura; observar la distancia del entrante (A).
A = 5 mm  0,5 mm

C 021.05.10 Ensamblaje

Montar el cojinete del cigeal en la caja del volante.


Medir el taladro bsico en la caja del volante, vase
C 021.05.08.

Observar la marcacin del semicojinete en el lado opuesto al de la marca


0!
Comprobar que los taladros de paso de aceite en la
caja del volante estn absolutamente limpios y
ofrezcan paso perfecto.
Colocar la caja del volante sobre una base adecuada (2), de manera que al montar el cojinete del
cigeal no se produzca un resalte lateral.
Poner el casquillo de gua (2) en la caja del volante,
prestando atencin al encaje de los pasadores cilndricos (flechas).
Nota:

F032 0016a0

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
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021.05
C8

Descripcin de los trabajos

Marcar la posicin de los dos taladros de aceite en


el cojinete del cigeal (2) en la cara frontal (flecha).

PRECAUCION

F032 0015a0

En estado ultracongelado, el nitrgeno est


licuado ( 200 C).
Peligro de congelacin y de asfixia!
No poner nitrgeno lquido en contacto con
partes del cuerpo (ojos, manos).
Llevar puesta ropa protectora (entre otras cosas, guantes, zapatos cerrados) y gafas protectoras! Ventilar bien el local de trabajo.
Subenfriar el cojinete del cigeal en nitrg. lquido.
Introducir a ras en la caja del volante el cojinete subenfriado del cigeal utilizando la herramienta de
contraccin (1); prestar atencin a que coincidan los
taladros de paso de aceite en la caja del volante y en
el cojinete del cigeal.
Marca 0 apunta hacia el taladro de admis. de aceite.
Prestar atencin al paso de los dos taladros aceite.
Medir el taladro del cojinete del cigeal
Dejar que la caja del volante se enfre a temperatura
ambiente.
Ajustar el instrumento de medicin de interiores y el
comparador con anillo de ajuste o micrmetro a la
medida nominal del taladro del cojinete del cigeal.
Untar las superficies activas del cojinete del cigeal
(flecha) con aceite de motor.
Por medio de un instrumento de medicin de interiores, medir el dimetro del taladro del cojinete del
cigeal.
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Para los planos de medicin y valores admisibles,
vase lista de tolerancias y medidas lmite.
En caso de sobrepasarse los valores lmite, cambiar
el cojinete del cigeal o introducir el siguiente escaln.
Montar la tapa
Montar la tapa segn la visin de conjunto, vase
C 021.05.01.
Antes del ensamblaje, untar el anillo trico con vaselina.
Antes de montar la tapa inferior, limpiar la superficie
hermetizante en la tapa y en la caja del volante, de
modo que quede seca y sin grasa y untarla con producto hermetizante de superficies Loctite 573.
Montar la tapa con tornillos hexagonales y arandelas
segn la visin de conjunto, vase C 021.05.01.
Obsrvese: Solidez final del producto hermetizante
de superficies, tras  48 h!

F021 0005a0

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

021.05
C9

Montar la tapa de cierre (eje para accionamiento


secundario)
Comprobar la limpieza absoluta de los taladros de
paso de aceite.
Untar el anillo trico (2) con vaselina y ponerlo en la
ranura de la tapa de cierre (1).
Introducir la tapa de cierre en la caja del volante,
apretndola con tornillos hexagonales.

F021 0007a0

C 021.05.11 Montaje
Montar la caja del volante
Prestar atencin a la limpieza absoluta
de los taladros de aceite y de los espacios de aceite!
Limpiar la superficie de contacto en el bloque motor
(flechas), de modo que quede seca y sin grasa y
untarla con producto hermetizante de superficies.
Nota:

Limpiar la superficie de contacto en la caja del volante (flechas), de modo que quede seca y sin
grasa.
Untar el anillo trico (2) con vaselina y ponerlo en el
avellanado de la caja del volante.
Enroscar las armellas (1) en la caja del volante.

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.
Con cables y la gra, enganchar la caja del volante
horizontalmente y atender a que los cables tengan la
misma tensin.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
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021.05
C 10

Descripcin de los trabajos

Para proteger el cojinete del cigeal, colocar el


casquillo gua sobre el anillo de centraje (1).
Empujndolo, introducir el anillo de centraje, con la
marca (flecha) orientada hacia arriba, en el taladro
para el cojinete del cigeal en la caja del volante.
Quitar el casquillo gua.
Girando los pernos de enclavamiento (2), inmovilizar
el anillo de centraje en el taladro del cojinete del cigeal.

Colocar el casquillo de centraje, con la ranura orientada hacia arriba, sobre el cigeal y enroscarlo.
Mediante la gra, acercar la caja del volante, sobre
el casquillo de centraje (pasador en la ranura), al
bloque motor, procediendo con cuidado.
Enroscar dos tornillos (1) aplicndolos levemente a
mano.
Alinear la caja del volante con respecto al bloque
motor.
Con el puente de medicin y el reloj comparador,
medir la tolerancia de altura y la posicin inclinada
en las caras de brida de la tapa (flechas) de la caja
del volante y el bloque motor.
Tolerancia de altura mx. =  0,1 mm
Posicin inclinada mx. =  0,01 mm
El anillo de centraje no debe quedar agarrotado, es
decir, ha de ser posible girarlo.
Prestar atencin a las marcas, es decir,
a los diferentes largos y versiones de
tornillo.
Enroscar todos los tornillos con collar y tornillos hexagonales (flechas) y arandelas, apretndolos uniformemente.
Desmontar el dispositivo de alineacin.
Desmontar los cables suspensores y las armellas
(1).
Nota:

Tener en cuenta la solidez final del producto hermetizante de superficies,


vase C 020!
Medir la holgura axial del rbol de levas, vase
C 051.05.11.
Nota:

E MTU

0211

MR20088/01S

021.05
C 11

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos


C 021.05.12 Despus del montaje
Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no se ha despiezado

2
3

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

El montaje se efecta en orden inverso al de desmontaje

C 021.05.04

Llenar de aceite el sistema de lubricacin del motor

Instrucciones de servicio

Echar lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Publicacin especial

Instrucciones de servicio

Controlar la alineacin del motor; en caso dado, alinear el motor


de nuevo
Unir el motor al reductor

Desbloquear el arranque del motor

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

E MTU

021.05
C 12

Descripcin de los trabajos

0211

MR20088/01S

024.05
C1

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 024.05 Caja de engranajes, KGS


C 024.05.01 Visin de conjunto

1 Caja de engranajes

10 Tornillo hexagonal

17 Tornillo hexagonal

25 Anillo obturador

2 Anillo trico

11 Arandela

18 Tornillo hexagonal

26 Tapn roscado

3 Suplemento hermetizante

12 Tornillo cilndrico

19 Arandela

27 Tornillo hexagonal

4 Tornillo hexagonal

13 Anillo trico

20 Tornillo hexagonal

28 Semiabrazadera

5 Tornillo hexagonal

14 Tapa de caja de engranajes

21 Arandela

29 Boquilla

6 Arandela

15 Producto hermetizante de
superficies
Loctite 573

22 Tornillo cilndrico

30 Casquillo de ajuste

23 Anillo obturador

31 Anillo trico

24 Tornillo cilndrico

32 Pasador cilndrico

7 Tornillo hexagonal
8 Tornillo hexagonal
9 Arandela

16 Pasador de centraje

C 024.05.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin

Cantidad

Dispositivo de ajuste de la posicin para tapa de la caja de engranajes

Perno de gua para caja de engranajes

Mandril de percusin para retn

Dispositivo para introducir a presin el retn

Dispositivo para introducir a presin el retn

MR20088/01S 0211

E MTU

024.05
C2

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 024.05.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar el lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Cerrar la afluencia de agua externa

Instrucciones de servicio

Vaciar o succionar el aceite de motor

Instrucciones de servicio

Desmontar los conductos de combustible

C 082.05/C 084.05

Desembornar o desmontar los cables elctricos

C 507.98

Desmontar la caja ECU y el soporte

C 508.10

C 081.05

Desmontar la bomba de alimentacin de combustible y la bomba


a mano de combustible
Desmontar el filtro doble de combustible

C 083.05

Desmontar el filtro de aceite

C 183.05

Desmontar el intercambiador de calor para el aceite de motor

C 183.05

Desmontar la cubierta de las correas trapezoidales

C 028.05

Desmontar el generador elctrico

C 213.05

Desmontar el disco de ajuste del PMS y la polea

C 028.05

Desmontar la bomba de achique

C 368.05

Desmontar los conductos de agua refrigerante

C 202.10

Desmontar los conductos de purga

C 202.55

Desmontar la bomba de agua refrigerante del motor

C 202.05

Desmontar los conductos de agua de mar y bomba agua de mar

C 207.10

Desmontaje a presin del amortiguador de vibraciones

C 035.05

Desmontar los conductos de aceite

C 026.05/C 181.20

C 205.05

Desmontar el refrigerador de agua del motor y el intercambiador


de calor de combustible
Desmontar el accionamiento secundario

C 027.10

Bajar o desmontar el crter de aceite

C 014.05

Desmontar la caja de conduccin de agua

C 206.05

Soltar las uniones con tornillo del fundamento

Enganchar el motor con el dispositivo suspensor

B 003

Desmontar el soportado del motor, lado libre

C 231.05

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

024.05
C3

C 024.05.05 Desmontaje
Desmontar la tapa de la caja de engranajes
Marcar todos los tornillos en el permetro de la tapa
y en el centro (flechas) (largos y versiones diferentes) y desenroscarlos segn la visin de conjunto,
vase C 024.05.01.
Con el fin de evitar daos en el cojinete de deslizamiento y el mun del cigeal (2), proteger la tapa
de la caja de engranajes (1) para que no se caiga.
Con ayuda de una palanca de montaje, separar la
tapa con cuidado de la caja de engranajes, teniendo
en cuenta el encaje del pasador de ajuste.
En caso necesario, expulsar el retn de la tapa de la
caja de engranajes mediante un mandril y martillo
adecuados.
Desmontar las ruedas intermedias y los ejes, vase
C 025.15.

Desmontar la caja de engranajes

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.
Enroscar las armellas de suspensin en la caja de
engranajes.
Con cables y una gra, enganchar la caja de engranajes y atender a que los cables tengan la misma
tensin.
Marcar todos los tornillos para la caja de engranajes
(largos y versiones diferentes) y desenroscarlos.
Estando sometidos los cables a tensin previa, empujar la caja de engranajes con cuidado en direccin
hacia el lado libre, hasta que se haya separado del
bloque motor.
Retirar los anillos tricos y la junta.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

024.05
C4

Descripcin de los trabajos

C 024.05.08 Comprobacin y reparacin


Limpiar todas las piezas.
Efectuar una limpieza a fondo de los taladros de aceite y de los espacios de aceite en la caja de engranajes y en
la tapa de la caja, prestando atencin a una limpieza absoluta.
Examinar la caja de engranajes y su tapa por el procedimiento magntico de deteccin de fisuras con polvo magntico fluorescente; en caso de descubrir fisuras, cambiar la pieza respectiva.
Examinar si el cojinete del cigeal presenta huellas de desgaste, estras y mellas; dado el caso, cambiar la tapa
de la caja de engranajes.
Comprobar la suavidad de las roscas en la caja de engranajes y en la tapa de la caja; en caso necesario, repasarlas.
Examinar si la rosca y la caa de los tornillos presentan algn deterioro; dado el caso, cambiar el tornillo.
Examinar tolas las superficies de contacto, hermetizantes y de ajuste; en caso necesario, alisar con piedra de suavizar o tela de pulir.
Examinar si el pasador de ajuste presenta desgaste; en caso dado, cambiarlo.
Cambiar los tapones roscados en caso necesario (p. ej. falta de estanqueidad).
Cambiar los anillos tricos, las juntas y los anillos obturadores siempre que se efecte un montaje.
Medir el taladro para el cojinete del cigeal en
la tapa de la caja de engranajes
Ajustar el instrumento de medicin de interiores (1) y
el comparador con el anillo de ajuste (2) o el micrmetro a la medida nominal del taladro del cojinete
del cigeal segn la lista de tolerancias y medidas
lmite.

Con el instrumento de medicin de interiores, medir


el dimetro del taladro del cojinete del cigeal.
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Para los planos de medicin y valores admisibles,
vase lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores admisibles, cambiar la
tapa de la caja de engranajes.

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

024.05
C5

C 024.05.11 Montaje
Montar la caja de engranajes
Limpiar la superficie de contacto en el bloque motor
y en la caja de engranajes, lado libre.
Introducir a golpes dos pasadores cilndricos en el
bloque motor.
Para la fijacin de la posicin de las juntas, aplicar
por puntos y extender finamente pasta obturante a
la superficie de contacto en el bloque motor.
Enroscar pernos de gua (flechas) en el bloque motor.
Colocar una junta nueva encima de los pernos de
gua.
Adaptar el largo de la junta a la superficie de apoyo
del crter de aceite (cortarla).
L93_2198

Untar los anillos tricos (flechas) con vaselina y ponerlos en las ranuras de la caja de engranajes.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

024.05
C6

Descripcin de los trabajos

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.
Enroscar las armellas de suspensin en la caja de
engranajes y enganchar sta mediante cables y la
gra.
Mediante la gra, aplicar la caja de engranajes, con
cuidado sobre los pernos de gua al bloque motor,
teniendo en cuenta el encaje de los pasadores cilndricos.
Desmontar los cables suspensores y las armellas de
suspensin.
Prestar atencin a las marcas y a los
diferentes largos de los tornillos.
Enroscar todos los tornillos de fijacin y apretarlos
uniformemente.
Cortar, a enrase, la junta saliente hacia la superficie
estanqueizante del crter de aceite.
Obsrvese: Solidez final del producto hermetizante
de superficies, tras  48 h!
Nota:

Completar y adosar la tapa de la caja de engranajes


Colocar el retn radial (1) con la falda obturadora
orientada hacia afuera, sobre el mandril de percusin (2).
Untar la superficie hermetizante (flecha) en el retn
radial con etanol desnaturalizado.
Nota:

En el montaje a presin, el etanol desnaturalizado se emplea como agente de


deslizamiento.

L92_14812

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

024.05
C7

Limpiar la superficie hermetizante para el retn radial en la tapa de cierre (2), de modo que quede
seca y sin grasa.
Mediante el mandril de percusin (1), meter el retn
radial en la tapa de la caja de engranajes.
Comprobar la medida del entrante del retn radial en
la tapa de la caja de engranajes (3 mm  0,2 mm).
El resalte negativo ha de ser uniforme en todo el
permetro.
Montar las ruedas intermedias y ejes, vase
C 025.15.

L92_14812

Hacer retroceder el tornillo de desmontaje del dispositivo de alineacin, colocar el dispositivo de alineacin en el cigeal y empujarlo a mano en direccin
hacia el lado de accionamiento.
La marca (flecha) apunta hacia arriba.
Nota:

La marca ha de apuntar siempre hacia


arriba, independientemente de la posicin del bloque motor.

L93_2198

Limpiar las superficies de contacto (flechas) en la


caja de engranajes y en la tapa de la caja (2), de
modo que queden secas y sin grasa.
Untar la superficie de contacto en la caja de engranajes con producto hermetizante de superficies
Loctite 573.
Meter el pasador de centraje (1) en la caja de engranajes (el lado plano del pasador de centraje apunta
hacia el centro del cigeal).

L93_2198

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

024.05
C8

Descripcin de los trabajos

Avanzar la tapa de la caja de engranajes (1) con


cuidado por encima del dispositivo de alineacin (2),
aproximndola a la caja.
Prestar atencin a las marcas y a los
diferentes largos y versiones de tornillo,
vase visin de conjunto.
Enroscar todos los tornillos de fijacin y arandelas
en el permetro de la tapa y en el centro (flechas),
apretndolos uniformemente.
Obsrvese: Solidez final del producto hermetizante
de superficies, tras  48 h!
Mediante el tornillo de desmontaje, separar del cigeal el dispositivo de alineacin.
Nota:

Montar el retn radial estando adosada la tapa


de la caja de engranajes
Colocar el retn radial (2), con la falda de obturacin
orientada hacia afuera, por deslizamiento sobre el
mandril de percusin (1).
Untar la superficie hermetizante (flecha) en el retn
radial con etanol desnaturalizado.
En el montaje a presin, el etanol desnaturalizado se emplea como agente de
deslizamiento.
Limpiar la superficie hermetizante para el retn radial en la caja del volante, de modo que quede seca
y sin grasa.
Con el dispositivo para introducir a presin, meter el
retn radial en la tapa de la caja de engranajes.
Comprobar la medida del entrante (A) del retn radial en la tapa de la caja de engranajes.
A = 3 mm  0,2 mm
Obsrvese: El resalte negativo ha de ser uniforme
en todo el permetro.
Nota:

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

024.05
C9

C 024.05.12 Despus del montaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no ha sido despiezado

2
3

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

El montaje se efecta en orden inverso al de desmontaje

C 024.05.04

Llenar de aceite el sistema de lubricacin del motor

Instrucciones de servicio

Echar lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Abrir la afluencia de agua externa

Instrucciones de servicio

Llenar la bomba de agua externa

Instrucciones de servicio

Desbloquear el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Purgar de aire el sistema de combustible

Instrucciones de servicio

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

E MTU

024.05
C 10

Descripcin de los trabajos

0211

MR20088/01S

025.15
C1

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 025.15 Tren de engranajes, lado libre (KGS)


C 025.15.01 Visin de conjunto

1 Tornillo cilndrico

3 Rueda intermedia

2 Eje

4 Manguito

C 025.15.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin
Herramienta de percusin para introducir el casquillo de centraje

MR20088/01S 0211

Cantidad
1

E MTU

025.15
C2

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 025.15.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Cerrar la afluencia de agua externa

Instrucciones de servicio

Vaciar el agua externa

Instrucciones de servicio

Vaciar el lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar o succionar el aceite de motor

Instrucciones de servicio

Desmontar la cubierta de las correas trapezoidales

C 028.05

Desmontar el generador elctrico

C 213.05

Desmontar el disco de ajuste del PMS y la polea

C 028.05

Desmontar la bomba de achique

C 368.05

Desmontar los conductos de agua de mar

C 207.10

Desmontar la bomba de agua de mar

C 207.10

Desmontar los conductos de agua refrigerante del motor

C 202.10

Desmontar la bomba de agua refrigerante del motor

C 202.05

Desmontaje a presin del amortiguador de vibraciones

C 035.05

Desmontar la tapa de la caja de engranajes

C 024.05

C 025.15.05 Desmontaje
Desmontar las ruedas intermedias y los ejes
Marcar las ruedas intermedias y los ejes segn el
lugar de montaje.
Desenroscar el tornillo cilndrico (1) y extraer del
casquillo el eje (2) con la rueda intermedia (3).
Sacar el casquillo de la tapa de la caja de engranajes.

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

025.15
C3

C 025.15.08 Comprobacin y reparacin


Limpiar todas las piezas.
Examinar las ruedas intermedias por el procedimiento magntico de deteccin de fisuras con polvo magntico
fluorescente; si se descubren fisuras, cambiar la rueda intermedia.
Examinar el estado superficial de los flancos de los dientes de las ruedas intermedias con una lupa; dado el caso,
cambiar la rueda intermedia.
Examinar si la superficie de rodadura de los ejes y casquillos cojinete en las ruedas intermedias y la superficie de
deslizamiento axial de las ruedas dentadas presentan desgaste, estras y huellas de trabajo.
Alisar las estras y huellas de trabajo ligeras con tela de pulir o una piedra de suavizar; en caso dado, cambiar la
pieza.
Examinar el estado de los casquillos; dado el caso, cambiarlos.
Examinar si los tornillos estn daados y comprobar la suavidad de las roscas; en caso dado, cambiar el tornillo.
Limpiar a fondo los taladros de aceite de los ejes y comprobar su limpieza absoluta.
Medir el dimetro de los puntos de apoyo en los
ejes
Con un micrmetro, medir el dimetro exterior de los
ejes en la superficie de rodadura.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores admisibles, cambiar el
eje.

Medir el taladro del casquillo cojinete o resp. el


taladro bsico en la rueda intermedia
Cambiar el casquillo cojinete al realizar
el W6.
Ajustar el instrumento de medicin de interiores a la
medida nominal del taladro del casquillo cojinete en
la rueda intermedia.
Medir el dimetro del taladro.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores admisibles, cambiar el
casquillo cojinete.
Despus de desmontar el casquillo cojinete, medir el
taladro bsico en la rueda dentada.
Si se sobrepasan los valores admisibles, cambiar la
rueda dentada.
Nota:

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

025.15
C4

Descripcin de los trabajos

Cambiar el casquillo cojinete en la rueda intermedia


Mediante una prensa de mano y un mandril adecuado, sacar a presin de la rueda dentada (1) el
casquillo cojinete (2).
Medir el taladro bsico en la rueda dentada, vase
seccin Medir el taladro del casquillo cojinete o
resp. el taladro bsico en la rueda intermedia .
Limpiar el taladro de la rueda dentada y el casquillo
cojinete, de modo que queden sin grasa y secos.

PRECAUCION
La pieza est caliente.
Peligro de quemadura!
Asir las piezas slo con guantes protectores.
V011 0001a

Calentar la rueda dentada hasta 180 C y subenfriar


el casquillo cojinete nuevo en nitrgeno lquido.

PRECAUCION
En estado ultracongelado, el nitrgeno est licuado, 200 C (328 F). Peligro de congelacin
y de asfixia!
No poner nitrgeno lquido en contacto con partes del cuerpo (ojos, manos).
Llevar puesta ropa protectora (entre otras cosas, guantes, zapatos cerrados) y gafas protectoras!
Ventilar bien el local de trabajo.
El casquillo cojinete se ha de introducir
a presin sin demora, la posicin de la
hendidura de tope (flecha) es discrecional!
Mediante el mandril de introducir a presin, meter el
casquillo cojinete subenfriado en la rueda dentada,
prestando atencin a que se mantenga la medida
del entrante (A).
A = 0,75 mm  0,2 mm
Tornear de precisin el casquillo cojinete en un torno
a la medida de acabado.
Obsrvese: Sujetar concntricamente respecto al
dentado!
Para las medidas y acabado superficial, vase la
lista de tolerancias y medidas lmite.
Nota:

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

025.15
C5

C 025.15.11 Montaje
Montar los ejes y ruedas intermedias
Atender a una limpieza absoluta de los
componentes!
Con la herramienta de percusin (1), introducir el
casquillo (2) hasta el tope en el taladro respectivo de
la tapa de la caja de engranajes.
Nota:

Untar los ejes y casquillos cojinete en las ruedas


intermedias con aceite motor.
Ajustar las ruedas intermedias (3) segn las marcas
sobre los ejes (2) y colocar los ejes segn las marcas (punto de montaje) a travs de los casquillos.
Enroscar el tornillo cilndrico (1) para la gua.
Nota:

Prestar atencin al paso de los taladros de aceite de los ejes!

Con un martillo de plstico, introducir los ejes, a travs de los casquillos, hasta el tope.
Apretar el tornillo cilndrico en el eje.
Girando las ruedas intermedias, comprobar la suavidad de movimiento; ha de ser posible girar las ruedas intermedias con facilidad.

MR20088/01S 0211

E MTU

025.15
C6

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

L93_2202

Comprobar la holgura axial y la holgura en los


flancos de los dientes
Montar la tapa de la caja de ruedas, vase
C 024.05.
Montar el soporte magntico (3) con el reloj comparador (1) en la tapa de la caja de ruedas.
Aplicar el palpador del comparador, con tensin previa, al reborde lateral de la rueda intermedia (2).
Poner el reloj comparador a cero.
Moviendo la rueda intermedia axialmente, medir la
holgura axial.
Para medicin de la holgura en los flancos de los
dientes, aplicar el palpador del dispositivo de medicin Puppitast, con tensin previa, a un flanco de la
rueda intermedia.
Moviendo la rueda intermedia radialmente, medir la
holgura en los flancos de los dientes.
Para la holgura axial y la holgura en los flancos de
los dientes, vase C 020.

C 025.15.12 Despus del montaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no ha sido despiezado

2
3

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

El montaje se efecta en orden inverso al de desmontaje

C 025.15.04

Abrir la afluencia de agua externa

Instrucciones de servicio

Rellenar la bomba de agua externa

Instrucciones de servicio

Llenar de aceite el sistema de lubricacin del motor

Instrucciones de servicio

Echar lquido refrigerante del motor

Instrucciones de servicio

Desbloquear el arranque del motor

Instrucciones de servicio

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

026.05
C1

C 026.05 Caja de engranajes KGS, piezas adosadas


C 026.05.01 Visin de conjunto

1 Tapa
2 Suplemento hermetizante

8 Arandela

15 Anillo obturador

22 Tapa

9 Tornillo hexagonal

16 Brida

23 Suplemento hermetizante

3 Tornillo hexagonal

10 Pieza de empalme

17 Tubo de enchufe

24 Tornillo hexagonal

4 Arandela

11 Anillo trico

18 Anillo trico

25 Arandela
26 Tapn roscado

5 Tapn roscado

12 Tornillo hexagonal

19 Anillo trico

6 Tapa

13 Arandela

20 Tornillo hexagonal

7 Junta

14 Tapn roscado

21 Arandela

MR20088/01S 0211

E MTU

026.05
C2

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 026.05.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Vaciar o succionar el aceite de motor

Instrucciones de servicio

C 026.05.05 Desmontaje
Desmontar el retorno de aceite y las tapas
Desmontar del motor las piezas segn la visin de conjunto, vase C 026.05.01.
Quitar los anillos tricos, suplementos hermetizantes, juntas y anillos obturadores.
Despus del desmontaje, obturar todos los empalmes con tapones adecuados.
C 026.05.08 Comprobacin y reparacin
Nota:
Atender a una limpieza absoluta de las piezas!
Limpiar las piezas; mediante control visual, examinar si estn deterioradas y su estado; dado el caso, cambiarlas.
Examinar tolas las superficies de contacto, hermetizantes y de ajuste; en caso necesario, alisar con piedra de suavizar o tela de pulir.
Cambiar los tapones roscados en caso necesario (p. ej. falta de estanqueidad).
Comprobar la suavidad de las roscas; dado el caso, repasarlas o cambiar la pieza.
Cambiar los anillos tricos, suplementos hermetizantes, juntas y anillos obturadores siempre que se efecte un
montaje.
C 026.05.11 Montaje
Montar el retorno de aceite y las tapas
Nota:
Antes del montaje, quitar todos los tapones de cierre.
Comprobar la limpieza absoluta de las piezas que conduzcan aceite, de las superficies hermetizantes y de los taladros de paso de aceite; dado el caso, limpiar.
Antes del montaje, untar los anillos tricos con vaselina.
Montar el retorno de aceite y las tapas con nuevos anillos obturadores, anillos tricos, suplementos hermetizantes,
juntas y anillos obturadores con las piezas de unin y fijacin, segn la visin de conjunto, vase C 026.05.01.
Despus del arranque del motor, comprobar la estanqueidad del conducto de aceite mediante verificacin visual.

Nota:

C 026.05.12 Despus del montaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo
1
2
el motor est desmontado, pero no ha sido despiezado

1
x
x

E MTU

el motor est montado

x
x

Trabajos
Efectuar los trabajos segn el plan de montaje
Montar el motor
Llenar de aceite el sistema de lubricacin del motor
Desbloquear el arranque del motor

Vase
B 005
B 007
Instrucciones de servicio
Instrucciones de servicio

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

027.10
C1

C 027.10 Accionamiento secundario


C 027.10.01 Visin de conjunto

1 Acoplamiento de rboles

6 Brida intermedia

2 Anillo de retencin

7 Anillo trico

3 Arrastrador

8 Tornillo hexagonal

4 Anillo de retencin

9 Arandela

5 Tornillo cilndrico

MR20088/01S 0211

10 Anillo trico

E MTU

Grupo
Pgina

027.10
C2

1 Accionamiento, tuerca con collar


Lubricante:
Aceite motor
Par de apriete:
285 Nm + 30 Nm
2 Rueda de accionamiento
3 Anillo trico

E MTU

Descripcin de los trabajos

4 Brida
5 Anillo distanciador
6 Anillo trico
7 Tornillo hexagonal

0211

MR20088/01S

027.10
C3

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

1 Eje

4 Anillo obturador

2 Anillo trico

5 Rueda intermedia

3 Tapn roscado

C 027.10.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin
Dispositivo de retencin para rueda de accionamiento

MR20088/01S 0211

Cantidad
1

E MTU

027.10
C4

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 027.10.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

Separar el motor del engranaje reductor o resp. del generador*

Desmontar la bomba hidrulica* **

Desmontar el acoplamiento*

Publicacin especial

Desmontar el volante*

C 032.05

Desmontar la tapa (inferior) de la caja del volante*

C 021.05

* slo si se ha de desmontar la rueda intermedia


** slo si se ha de desmontar el accionamiento

C 027.10.05 Desmontaje
Desmontar el accionamiento
Desmontar el acoplamiento de rboles segn la visin de conjunto, vase C 027.10.01.
Desenroscar los tornillos de fijacin del accionamiento, vase visin de conjunto.

ADVERTENCIA
Peso elevado. Peligro de aplastamiento!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
Mediante una palanca de hierro, soltar de la caja del volante el accionamiento y sacarlo.
Quitar el anillo trico del anillo distanciador.
Dado el caso, tapar el taladro de montaje en la caja del volante.

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

027.10
C5

Desmontar la rueda de accionamiento (accionamiento secundario)


Sujetar el accionamiento en el tornillo de banco (utilizar mordazas blandas).
Para soltar la tuerca con collar (2), adosar el dispositivo de retencin (3) y bloquear la rueda de accionamiento (1).

F027 0002a0

Quitar el seguro de la tuerca con collar (flecha) y


desenroscarla.
Retirar del rbol la rueda de accionamiento.
Retirar del accionamiento el anillo distanciador,
vase C 027.10.01.
Retirar el anillo trico.

F027 0003a0

Desmontar de la caja del volante la rueda intermedia


Desenroscar los tornillos hexagonales (2).
Enroscar un tornillo de montaje adecuado en el taladro roscado (flecha) y extraer el eje (1) de la caja del
volante.
Retirar el anillo trico.
1

F021 0006a0

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

027.10
C6

Descripcin de los trabajos

Sacar la rueda intermedia (1) a travs de la abertura


de la caja del volante.

C 027.10.08 Comprobacin y reparacin


Limpiar todas las piezas.
Examinar las ruedas dentadas por el procedimiento magntico de deteccin de fisuras con polvo magntico fluorescente; si se observan fisuras, cambiar la rueda dentada.
Examinar el estado superficial de los flancos de los dientes de las ruedas dentadas con una lupa; dado el caso,
cambiar la rueda dentada.
Examinar la superficie activa del eje, el casquillo cojinete en la rueda intermedia y la superficie de deslizamiento
axial de la rueda intermedia, observando si presentan desgaste, estras y huellas de trabajo.
Alisar las estras y huellas de trabajo ligeras con tela de pulir o piedra de suavizar; en caso dado, cambiar la pieza.
Examinar tolas las superficies de contacto, hermetizantes y de ajuste; en caso necesario, alisar con piedra de suavizar o tela de pulir.
Con el micrmetro, medir el dimetro exterior del eje en la superficie activa.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si no se alcanzan los los valores admisibles, cambiar el eje.
Examinar si los tornillos estn daados y comprobar la suavidad de las roscas; en caso dado, cambiar el tornillo.
Comprobar el estado del accionamiento y la suavidad de marcha del rbol de accionamiento; dado el caso, cambiar el accionamiento.
Limpiar a fondo los taladros de aceite de los ejes y comprobar su limpieza absoluta.
Cambiar los anillos de obturacin y los anillos tricos.
Medir el taladro del casquillo cojinete o resp. el
taladro bsico en la rueda intermedia
Cambiar el casquillo cojinete al realizar
el W6.
Ajustar el instrumento de medicin de interiores a la
medida nominal del taladro del casquillo cojinete en
la rueda intermedia.
Medir el dimetro del taladro.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores admisibles, cambiar el
casquillo cojinete.
Despus de desmontar el casquillo cojinete, medir el
taladro bsico en la rueda dentada.
Si se sobrepasan los valores admisibles, cambiar la
rueda dentada.
Nota:

E MTU

0211

MR20088/01S

Descripcin de los trabajos

Grupo
Pgina

027.10
C7

Cambiar el casquillo cojinete en la rueda intermedia


Mediante una prensa de mano y un mandril adecuado, sacar a presin de la rueda dentada (2) el
casquillo cojinete (1).
Medir el taladro bsico (3) en la rueda dentada,
vase seccin Medir el taladro del casquillo cojinete o resp. el talad. bsico en la rueda intermed. .
Poner la rueda intermedia sobre una base adecuada, para obtener el entrante (A) al introducir el
casquillo cojinete.
A = 0,3 mm  0,1 mm

PRECAUCION
En estado ultracongelado, el nitrgeno est
licuado ( 200 C).
Peligro de congelacin y de asfixia!
No poner nitrgeno lquido en contacto con
partes del cuerpo (ojos, manos).
Llevar puesta ropa protectora (entre otras cosas, guantes, zapatos cerrados) y gafas protectoras!
Ventilar bien el local de trabajo.
Subenfriar el casquillo cojinete nuevo en nitrgeno
lquido.
Introducir el casquillo subenfriado en la rueda intermedia, prestando atencin a que se mantenga el
entrante (A).
Con el instrumento de medicin de interiores, medir
el dimetro del taladro del cojinete.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
C 027.10.11 Montaje
Montar la rueda intermedia en la caja del volante
Comprobar la limpieza absoluta de los taladros de
aceite y el paso perfecto por ellos.
Untar con aceite de motor el casquillo cojinete dentro de la rueda intermedia.
Introducir la rueda intermedia por la abertura en
la caja del volante en la posicin correcta; vase
C 027.10.01 Visin de conjunto.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

027.10
C8

Descripcin de los trabajos

Untar el anillo trico (2) con vaselina y ponerlo en la


ranura del eje (1).
Untar la superficie activa de la rueda intermedia en
el eje con aceite de motor.
Introducir a presin el eje en la caja del volante,
prestando atencin al encaje de la rueda intermedia.
Enroscar los tornillos hexagonales con arandelas y
apretarlos uniformemente.

F021 0007a0

Montar la rueda de accionamiento (accionamiento secundario)


Sujetar el accionamiento (2) en el tornillo de banco
(utilizar mordazas blandas).
Untar el anillo trico (flecha) con vaselina y colocarlo
en la ranura existente en el accionamiento.

PRECAUCION
2

La pieza est caliente.


Peligro de quemadura!
Asir las piezas slo con guantes protectores.
Calentar el anillo distanciador (1) hasta 100 C y colocarlo en posicin correcta en el accionamiento,
vase C 027.10.01 Visin de conjunto.

F027 0001a0

Encajar la rueda de accionamiento (1) sobre el rbol


de accionamiento.
Montar el dispositivo de retencin (3) y bloquear la
rueda de accionamiento.
Enroscar la tuerca con collar (2) y apretarla al par de
apriete prescrito, vase C 027.10.01.

F027 0002a0

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

027.10
C9

Asegurar la tuerca con collar mediante un aplastamiento en el collar (flecha), realizado con un mandril
y martillo.

F027 0003a0

Montar el accionamiento
Atender a una limpieza absoluta de los
componentes!
Untar el anillo trico (flecha) con vaselina y colocarlo
en la ranura de la caja.
Nota:

F027 0004a0

Introducir el accionamiento (2) en el taladro de la


caja del volante, prestando atencin al engrane de la
rueda dentada.
Enrsocar los tornillos hexagonales (1) con arandelas
y apretarlos en diagonal.

F027 0005a0

MR20088/01S 0211

E MTU

027.10
C 10

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 027.10.12 Despus del montaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no se ha despiezado

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

El montaje se efecta en orden inverso al de desmontaje

C 027.10.04

Desbloquear el arranque del motor

Instrucciones de servicio

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

028.05
C1

C 028.05 Transmisin por correas


C 028.05.01 Visin de conjunto
Cubierta de las correas trapezoidales

1 Tornillo hexagonal

10 Cubierta protectora

2 Arandela

11 Arandela

3 Tapa

12 Tuerca hexagonal

4 Tornillo hexagonal

13 Tornillo hexagonal

5 Arandela

14 Soporte fijador

6 Interruptor pequeo Miltac

15 Tornillo hexagonal

7 Arandela

16 Arandela

8 Tuerca hexagonal

17 Tornillo hexagonal

9 Tuerca hexagonal

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

028.05
C2

Descripcin de los trabajos

Dispositivo de giro y polea

1 Polea

6 Tornillo hexagonal

2 Brida

7 Arandela

3 Tornillo hexagonal

8 Arandela de ajuste

4 Arandela

9 Tornillo hexagonal

5 Indicador

10 Arandela

C 028.05.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin

Cantidad

Dispositivo de retencin para volante

E MTU

0211

MR20088/01S

028.05
C3

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos


C 028.05.04 Antes del desmontaje
Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

Impedir el arranque del motor

Instrucciones de servicio

C 028.05.05 Desmontaje
Desmontar la cubierta de las correas trapezoidales y el interruptor pequeo Miltac
Nota:

Antes del desmontaje, asegurar que est desembornado el polo negativo de la batera!

Desmontar el interruptor pequeo Miltac, la tapa y la cubierta protectora segn la visin de conjunto, vase
C 028.05.01.
Desmontar el disco de ajuste del PMS y la polea
Desmontar el dispositivo de tensado y la correa nervada, vase C 213.05.05.
Si hay montada una bomba de achique, desmontar
la correa trapezoidal, vase C 368.05.05.
Mediante el dispositivo de giro del motor, girar el cigeal hasta que coincidan las marcas (flechas) del
disco de ajuste del PMS y del indicador.
Para montar el disco de ajuste del PMS
de nuevo en la posicin correcta, el cigeal no debe ser girado hasta el
montaje del disco de ajuste del PMS!
Bloquear el motor en el volante con el dispositivo de
retencin.
Desmontar el indicador, el disco graduado, la brida y
la polea, vase C 028.05.01 Visin de conjunto.
Nota:

F028 0004a0

C 028.05.08 Comprobacin y reparacin


Limpiar todas las piezas y, mediante control visual, examinar su estado; en caso dado, cambiar la pieza.
Examinar el desgaste y alabeo de la polea; dado el caso, cambiar la polea.
Examinar las superficies de apoyo de la polea y en la brida; dado el caso, alisarla con tela de pulir o piedra de suavizar.
Examinar si los tornillos estn daados y comprobar la suavidad de las roscas; dado el caso, cambiar el tornillo.
Examinar la guarnicin de goma en el interruptor pequeo Miltac y el estado; en caso de estar agrietada la guarnicin, cambiar el interruptor.
Con ayuda de un ohmmetro, comprobar la funcin de conmutacin perfecta del interruptor pequeo Miltac. En
caso necesario, cambiar el interruptor.

MR20088/01S 0211

E MTU

028.05
C4

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

C 028.05.11 Montaje
Montar la polea y el disco de ajuste del PMS
Bloquear el motor en el volante con el dispositivo de
retencin.
Montar la polea (3) y la brida (4) en el amortiguador
de vibraciones con los tornillos hexagonales y arandelas.

Apretar los tornillos hexagonales en diagonal.


Montar el indicador (1) y apretarlo.
Colocar el disco de ajuste (2) de modo que coincidan las marcas (flechas) y apretar los tornillos hexagonales y arandelas.
Desmontar el dispositivo de retencin.
Comprobar si coinciden las marcas del disco de
ajuste del PMS con la posicin de PMS del pistn
A1, vase Fijar la posicin de PMS del pistn
C 037.05.11, en caso dado, reajustar el disco de
ajuste del PMS.
Nota:

F028 0005a0

Montar la cubierta de las correas trapezoidales y


el interruptor pequeo Miltac
Montar el dispositivo de tensado y la correa ner
vada, ajustar el tensado de la correa nervada,
vase C 213.05.11.
Si hay montada una bomba de achique, colocar
la correa trapezoidal y ajustar el tensado, vase
C 368.05.11.
Montar la cubierta protectora (2) y la tapa (1) sin tensiones, vase visin de conjunto C 028.05.01.
Montar el interruptor pequeo Miltac (3).
Embornar la cinta de conexin a masa de la batera.
Comprobar el funcionamiento del interruptor pequeo Miltac.

F028 0002a0

C 028.05.12 Despus del montaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
el motor ha sido despiezado por completo

el motor est desmontado, pero no se ha despiezado

2
3

el motor est montado

Trabajos

Vase

Efectuar los trabajos segn el plan de montaje

B 005

Montar el motor

B 007

Desbloquear el arranque del motor

Instrucciones de servicio

E MTU

0211

MR20088/01S

ndice

Pgina

CI

ndice
C 030 Mecanismo
C 031.05 Cigeal
C 031.05.01
C 031.05.02
C 031.05.04
C 031.05.05
C 031.05.06
C 031.05.08
C 031.05.10
C 031.05.11
C 031.05.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Despiece
Comprobacin y reparacin
Ensamblaje
Montaje
Despus del montaje

C 032.05 Toma de fuerza, lado de accionamiento (KS)


C 032.05.01
C 032.05.02
C 032.05.04
C 032.05.05
C 032.05.06
C 032.05.08
C 032.05.10
C 032.05.11
C 032.05.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Despiece
Comprobacin y reparacin
Ensamblaje
Montaje
Despus del montaje

C 035.05 Toma de fuerza, lado libre (KGS)


C 035.05.01
C 035.05.02
C 035.05.04
C 035.05.05
C 035.05.06
C 035.05.11
C 035.05.12

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Despiece
Montaje
Despus del montaje

C 037.05 Pistones y bielas


C 037.05.01
C 037.05.02
C 037.05.04
C 037.05.05
C 037.05.06
C 037.05.08
C 037.05.10
C 037.05.11
C 037.05.12

MR20088/01S

Visin de conjunto
Herramientas especiales
Antes del desmontaje
Desmontaje
Despiece
Comprobacin y reparacin
Ensamblaje
Montaje
Despus del montaje

0211

E MTU

Pgina

E MTU

C II

ndice

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

030
C1

C 030 Mecanismo

1 Volante

6 Biela

2 Cubo

7 Cigeal

3 Corona dentada

8 Rueda dentada del cigeal, lado libre (KGS)

4 Rueda dentada del cigeal, lado de accionamiento (KS)

9 Amortiguador de vibraciones

5 Pistn

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

E MTU

030
C2

Descripcin de los trabajos

0211

MR20088/01S

Descripcin de los trabajos

Grupo
Pgina

031.05
C1

C 031.05 Cigeal
C 031.05.01 Visin de conjunto
Cigeal en el bloque motor

1 Bloque motor
2 Arandela de tope
3 Tornillo dodecagonal
Lubricante:
* Par de apriete:
4 Tornillo hexagonal
Largo mx. caa:
Lubricante:
* Par de apriete previo:
* Angulo de giro ulterior:
5 Tapa de cojinete

Aceite motor
140 Nm + 10 Nm
176 mm
Aceite motor
300 Nm + 30 Nm
90 + 10

6 Cigeal
7 Cojinete de cigeal
* Orden del apriete:

MR20088/01S 0211

Tornillos hexagonales antes de tornillos dodecagonales

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C2

Descripcin de los trabajos

Cojinete axial del cigeal

1 Arandelas de tope

E MTU

0211

MR20088/01S

031.05
C3

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos


Cigeal
1 Cigeal
2 Contrapeso

3 Tornillo
Largo mx. caa:
Lubricante:
par de apriete previo:
Angulo de giro ulterior:

84,0 mm
Aceite motor
140 Nm + 20 Nm
90 + 10

4 Rueda del cigeal, lado de accionamiento (KS)


5 Rueda del cigeal, lado libre (KGS)

C 031.05.02 Herramientas especiales


Denominacin Fin de aplicacin

Cantidad

Perno de introduccin para cigeal en el bloque motor

Dispositivo de montaje para rueda del cigeal, KGS

Dispositivo de ajuste de posicin para rueda del cigeal, KS

Calibre distanciador para rueda del cigeal, KS

Calibre distanciador para rueda del cigeal, KGS

Endoscopio

C 031.05.04 Antes del desmontaje


Para estos trabajos hay que distinguir entre si:
se va a despiezar el motor por completo

el motor est desmontado, pero no se va a despiezar

2
3

el motor permanecer montado

Trabajos

Vase

Desmontar el motor

B 003

Efectuar los trabajos segn el plan de despiece

B 004

No est previsto el desmontaje del cigeal

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C4

Descripcin de los trabajos

C 031.05.05 Desmontaje
Comprobar la marcacin de las tapas de cojinete
del cigeal
Comprobar las marcas de los tornillos hexagonales
y de las tapas de cojinete del cigeal con respecto
al bloque motor; en caso dado, marcarlos conforme
al orden.
a Numeracin correlativa de los cojinetes principales empezando por el lado de accionamiento.
b Numeracin correlativa de los tornillos hexagonales.
Nota:

La marcacin de los puntos de apoyo


en el crter del cigeal puede encontrarse tambin en el lado izquierdo de
ste.

L92_22985

Desmontaje de las tapas de los cojinetes de cigeal


Dar vuelta al bloque motor en el soporte de montaje
de manera que la superficie de montaje del crter de
aceite quede orientada horizontalmente hacia arriba.
Aflojar los tornillos de un cojinete simultneamente.
Con la carraca y el suplemento de llave tubular, desenroscar todos los tornillos dodecagonales laterales
para tapas de cojinete del cigeal.
Nota:

L92_22985
L92_22985

Aflojar los tornillos de un cojinete simultneamente.


Con la carraca y el suplemento de llave tubular, desenroscar los tornillos hexagonales para tapas de
cojinete del cigeal.
Nota:

E MTU

0211

MR20088/01S

031.05
C5

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

PRECAUCION
Las piezas tienen aristas vivas.
Peligro de sufrir lesiones!
Asir las piezas slo con guantes protectores.
Sacar todas las tapas de cojinete del bloque motor,
procediendo con cuidado y sin ladearlas.
Marcar el semicojinete de la respectiva tapa de cojinete y retirarlo.
Proteger los semicojinetes contra
daos!
Retirar las arandelas de tope.
Nota:

Desmontar el cigeal
Para proteger el cigeal, encajar cuatro pernos de
introduccin en el primer y en el ltimo punto de
apoyo.

PELIGRO
Carga suspendida.
Peligro de muerte!
Utilizar dispositivos y aparatos elevadores adecuados.
No detenerse bajo cargas suspendidas.
Mediante lazos de cable (1) y la gra, sacar el cigeal (2) del bloque motor.
Prestar atencin a la posicin horizontal del cigeal
al levantarlo.
Colocar el cigeal en un soporte de montaje estable.
Sacar los pernos de montaje.
Marcar los semicojinetes zona bloque con respecto
a la tapa del cojinete del cigeal y sacarlos del bloque motor.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C6

Descripcin de los trabajos

C 031.05.06 Despiece
Desmontar la rueda del cigeal, lado de accionamiento y lado libre
Desmontar la rueda dentada slo en
caso de necesidad (p. ej. deterioro).
Separar del cigeal la rueda del lado de accionamiento (1) y la rueda del lado libre (2).
Desmontar las ruedas dentadas slo previa consulta
con MTU o DDC.
Nota:

Desmontar los contrapesos


Si despus del equilibrado se desmontan contrapesos, se deber marcar antes el contrapeso correspondiente en su
posicin de montaje con respecto al cigeal.
Determinar y anotar la medida de la distancia A
(gualdera respecto al contrapeso).
Grabar la marca b.
Comprobar la numeracin correlativa de los contrapesos; dado el caso, grabar un nmero nuevo.
Nota:

Desmontar los contrapesos en un soporte de montaje estable.


Desenroscar los tornillos (2) y quitar el contrapeso
(1).
Nota:

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

031.05
C7

C 031.05.08 Comprobacin y reparacin


Limpiar y comprobar el cigeal
Limpiar el cigeal con detergente en fro.

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin. Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.
Limpiar detenidamente todos los taladros del cigeal con un cepillo para orificios adecuado y detergente en fro y
soplarlos con aire comprimido.
Nota:
No utilizar ningn cepillo de acero!
Comprobar todas las roscas respecto a su estado perfecto y suavidad de paso.
Examinar si las superficies de apoyo de los contrapesos presentan huellas de trabajo; dado el caso, rectificarlas a
mquina.
Es necesario consultar a MTU o DDC.
Examinar si el cigueal presenta fisuras
Por el procedimiento magntico de deteccin de fisuras con polvo magntico fluorescente, examinar si
el cigeal presenta fisuras longitudinales o transversales, habiendo que examinar tambin los taladros de aceite y de los muones (3), los radios de
transicin de los muones, as como los apoyos de
los contrapesos (2) y los taladros roscados (1).
Sujetar el cigeal en sentido longitudinal entre las
mordazas del aparato de comprobacin.
En la comprobacin hay que observar una
intensidad de campo magntico de 20 A/cm a 60
A/cm en cada punto de la pieza.
Despus del examen de fisuras, desmagnetizar el
cigeal; la intensidad del campo residual no debe
ser mayor de 2,5 A/cm a 4 A/cm.
Nota:

MR20088/01S 0211

El cigeal se considera suficientemente desmagnetizado cuando no


atrae ya un clip sujetapapeles colgado
de un hilo.

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C8

Descripcin de los trabajos

Indicaciones referentes a fisuras de recalentamiento


Es caracterstico de las fisuras debidas a recalentamiento su sentido casi siempre paralelo al eje (flechas).
A veces estas fisuras se ramifican transversalmente.
La profundidad de las fisuras de recalentamiento
notables corresponde en la mayora de los casos al
espesor de la capa templada. Si existen tales fisuras, cambiar el cigeal.
Los cigeales con fisuras de recalentamiento pequeas pueden ser reparados. Esto vale en el supuesto de que las fisuras se puedan eliminar rectificando hasta el siguiente escaln o mediante un rectificado local. Es necesario consultar a MTU o DDC.
L90_20256/1

Indicaciones referentes a fisuras de rectificado


La caracterstica de las fisuras de rectificado es su
fina ramificacin (flechas). La figura muestra un mun con fisuras de rectificado.
Si existen tales fisuras, cambiar el cigeal.
Las fisuras de rectificado se producen a causa de
insuficiente refrigeracin durante el rectificado o de
una velocidad de avance excesiva.

2476/1

Comprobar los muones del cigeal


Alisar todos los muones con tela de pulir (granulacin P 320).
Profundidad de rugosidades media (Rz) de la superficie deslizante del mun = 1 mm
Pulir todas las medias caas y gargantas.
Examinar si la superficie de los cojinetes de bancada y de los muones presenta estras o daos; en
caso dado, rectificar el mun respectivo al escaln
siguiente.
Examinar si las superficies de deslizamiento de las
arandelas de tope del primer cojinete de bancada
estn desgastadas; en caso dado, rectificarlas al
escaln siguiente.
Para las medidas prescritas, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Alisar las estras y deterioros poco importantes con
tela de pulir.

E MTU

0211

MR20088/01S

Descripcin de los trabajos

Grupo
Pgina

031.05
C9

Medir los muones del cigeal


Medir los muones de bancada (1) y de biela (2) del
cigeal con el micrmetro, respecto a ovalizacin y
conicidad; anotar los valores medidos en la hoja de
medicin.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores lmite, repasar el cigeal al siguiente escaln.

Con el micrmetro para interiores, medir el ancho


del cojinete de ajuste; anotar los valores medidos en
la hoja de medicin.
Para los valores admisibles, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si se sobrepasan los valores lmite, repasar el cigeal al siguiente escaln.

Comprobar el cono del cigeal


Examinar las superficies de los conos (flechas) con
respecto a estras y deterioros.
Alisar las estras y deterioros poco importantes con
tela de pulir.
Comprobar los conos 1 : 50 con un calibre cnico.
En caso necesario, repasar el cono segn datos de
MTU o DDC.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C 10

Descripcin de los trabajos

Comprobar la dureza de los muones


Comprobar la dureza de todos los muones con un
dispositivo de comprobacin Microdur u otro durmetro adecuado.
Los muones se han de comprobar en cada caso en
cuatro puntos del permetro desfasados entre s en
90.
Dureza necesaria = de 49 HRC a 53 HRC
Si un mun ha perdido su dureza a causa del agarrotamiento de un cojinete, cambiar el cigeal.
Atencin: No est permitido efectuar una comprobacin de la dureza en cigeales dispuestos para el montaje o montados!

E MTU

0211

MR20088/01S

Descripcin de los trabajos

Grupo
Pgina

031.05
C 11

Comprobar la marcha concntrica del cigeal


Representado grficamente en el cigeal para 16V

1 Apoyo fijo (soporte de rodillos, versin rgida)


2 Comparador
3 Soporte magntico
4 Apoyo de sustentacin (soporte de rodillos, versin deslizante)

;Mediante soportes de rodillos, alojar el cigeal en los siguientes muones de bancada:


12V: Muones 1 y 7 = apoyos fijos
16V: Muones 1 y 9 = apoyos fijos
Mun 5
= apoyo de sustentacin flotante
Mediante el montante graduable y el comparador, comprobar el giro concntrico de los muones de bancada.
Los muones de bancada que presenten un desgaste perifrico desigual se debern comprobar en la zona de
transicin entre la parte cilndrica del mun y el radio.
Para valores lmite, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.
Si los valores medidos difieren de los valores indicados en la lista de tolerancias y medidas lmite, rectificar los muones correspondientes, en caso dado, al siguiente escaln.
Nota:

No est permitido enderezar el cigeal!

El rectificado del mun del cigeal nicamente debe ser realizado previa consulta con MTU o DDC.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C 12

Descripcin de los trabajos

Rectificar el cigeal
Repasar al siguiente escaln nicamente los muones fuera de medida.
Al rectificar, procurar lograr en cada caso el escaln inmediato inferior.
Mantener exactamente las medidas y tolerancias indicadas.
Esto rige tambin para los radios de transicin y la calidad de superficie.
Anotar en la hoja de caractersticas del cigeal el dimetro de los muones de bancada y de biela, el ancho de
los cojinetes de ajuste, los valores de concentricidad medidos y la dureza de los muones.
Despus del rectificado, limpiar bien los taladros de aceite.
Trabajos de comprobacin necesarios despus del rectificado:
Control de la medida y rugosidad de todos los muones
Comprobacin de los radios de transicin en los muones
Comprobar si las salidas de los taladros de paso de aceite estn bien redondeadas y pulidas;
realizar este trabajo con especial esmero, para evitar que se deterioren los semicojinetes
y garantizar una lubricacin perfecta.
Comprobacin de la concentricidad de giro y de la planeidad axial
Comprobacin de la dureza
Deteccin de fisuras
Comprobar el contrapeso
Examinar el contrapeso por el procedimiento magntico de deteccin de fisuras con polvo magntico
fluorescente.
Si se observan fisuras, cambiar el contrapeso.
Examinar si la superficie de apoyo (1) del cigeal
presenta huellas de trabajo; dado el caso, rectificarla
a mquina.
Es necesario consultar a MTU o DDC.
Con tinta para marmolear, comprobar si la cabeza
del tornillo se asienta uniformemente sobre la superficie de apoyo (2); dado el caso, igualar la superficie
de apoyo.

Comprobar los tornillos para contrapesos


Con un calibre de profundidad, medir el largo de
caa de los tornillos; para el largo de caa mx. admisible, vase C 031.05.01; dado el caso, cambiar el
tornillo.
Examinar los tornillos por el procedimiento magntico de deteccin de fisuras con polvo magntico
fluorescente.
Si se observan fisuras, cambiar el tornillo.
Controlar las roscas respecto a su estado perfecto y
al paso suave.

F037 0013a0

E MTU

0211

MR20088/01S

Descripcin de los trabajos

Grupo
Pgina

031.05
C 13

Comprobar la rueda dentada KS y la rueda dentada KGS del cigeal


Examinar la rueda dentada por el procedimiento
magntico de deteccin de fisuras con polvo magntico fluorescente.
Si se observan fisuras, cambiar la rueda dentada.
Examinar si la rueda dentada presenta huellas de
trabajo; dado el caso, alisarla con la piedra de suavizar o tela de pulir, o cambiar la rueda dentada.
Examinar la superficie del taladro (flecha) con respecto a estras y deterioros.
Alisar las estras y deterioros poco importantes con
tela de pulir.

Examinar y evaluar los semicojinetes del cigeal


Nota:
Los semicojinetes superiores e infe
riores tienen nmeros de producto diferentes (versiones diferentes).
Cambiar los semicojinetes al realizar el mantenimiento W6.
Examinar si los semicojinetes presentan desgaste,
fisuras, grietas, corrosin, erosiones u otros daos;
dado el caso, cambiarlos.
El semicojinete tiene la siguiente estructura de material:
1 Capa de deslizamiento (de 12 m a 20 m)
2 Capa intermedia (dique de nquel)
3 Metal antifriccin
4 Casquillo de apoyo de acero
Un criterio importante para el enjuiciamiento del estado de desgaste del semicojinete lo constituye el
dique de nquel por la forma y extensin en que
queda libre.
La posibilidad de utilizar el semicojinete es ya limitada si la capa de deslizamiento es del 70% en la
zona de contacto!
Nota:
A menudo es difcil distinguir entre el
dique de nquel, ms duro, y la capa de
deslizamiento, ms blanda. En casos
de duda, recurrir a un especialista en
asuntos de cojinetes.
Examinar la juntura de los semicojinetes y el lado
trasero del cojinete respecto a corrosin por rozamiento (picadura); en caso de huellas de corrosin
por rozamiento, cambiar el semicojinete y determinar la causa.
Causas posibles: Tensin previa insuficiente de los
tornillos, error de montaje, medida de expansin del
semicojinete fuera de tolerancia y taladro de alojamiento del cojinete defectuoso.
Medir la medida de expansin de los semicojinetes.
En caso de no alcanzarse la medida de expansin,
vase la lista de tolerancias y medidas lmite, cambiar el semicojinete.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C 14

Descripcin de los trabajos

Comprobar las arandelas de tope


Al efectuar el mantenimiento W6, cambiar las arandelas de tope.
Examinar si las arandelas de tope presentan estras
y deterioros.
Examinar el casquillo de acero (flecha) respecto a
su firme asiento y el taladro respecto a desgaste; en
caso dado, cambiar la arandela de tope.

E MTU

0211

MR20088/01S

Descripcin de los trabajos

Grupo
Pgina

031.05
C 15

Equilibrado dinmico
Representado grficamente en el cigeal para 12V

Antes del equilibrado, cerrar todos los taladros de paso de aceite, de modo que no pueda penetrar suciedad alguna.
Velocidad mx. de servicio:
2300 r.p.m.
Velocidad de equilibrado:
150 r.p.m.
12V: El cigeal debe ser soportado por los muones 1 y 7 (flechas).
Los planos de compensacin se encuentran en los muones 1 y 7.
Masa del grupo de equilibrado:175 kg
Desequilibrio residual admisible en cada plano de
compensacin al efectuar el primer equilibrado:
60 gcm
Desequilibrio residual admisible en cada plano de compensacin al efectuar equilibrados comparativos
en otro dispositivo de sujecin u otra mquina para equilibrar:180 gcm
16V: El cigeal debe ser soportado por los muones 1 y 9.
Para el equilibrado dinmico, colocar en cada mun un peso de compensacin.
Peso de compensacin G = 11000 g  10 g
Masa del grupo de equilibrado: 303 kg
Desequilibrio residual admisible en cada plano de
compensacin al efectuar el primer equilibrado:
80 gcm
Desequilibrio residual admisible en cada plano de compensacin al efectuar equilibrados comparativos
en otro dispositivo de sujecin u otra mquina para equilibrar: 240 gcm
El material a extraer para equilibrar se eliminar solamente en los contrapesos por taladro radial mediante una
broca espiral.
Para los valores de taladro prescritos, vase la figura siguiente.
Despus de equilibrar, comprobar otra vez la numeracin de los contrapesos; dado el caso, efectuarla de nuevo.

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C 16

Descripcin de los trabajos

Valores de taladro para contrapesos


A = 4 mm (mn.)
B = 9 mm (mn.)
C = 10,3 mm (mn.)
D = 72 (mx.)
E = 22 mm (dimetro de taladro mx.)
F = 25 mm (profundidad de taladro mx.)
Espesor mn. pared alrededor de taladros de equilibrado: 4 mm

Comprobar los taladros de paso de aceite


Alumbrar los taladros de aceite mediante un endoscopio y una fuente de luz fra, y comprobar su limpieza absoluta.
En caso necesario, limpiar los taladros de aceite.

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

031.05
C 17

Limpiar los taladros de aceite


Limpiar detenidamente los taladros de aceite del
cigeal con un cepillo para orificios adecuado y detergente en fro.
Nota:

No utilizar ningn cepillo de acero!

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin.
Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.
Despus de la limpieza, lavar los taladros de aceite
a ser posible bajo presin y soplarlos a continuacin
con aire comprimido.
Nota:

Si a continuacin no se monta el cigeal o no se pone de nuevo en servicio inmediatamente, secar los taladros
de paso de aceite, aplicarles un producto de conservacin y obturarlos
hermticamente con tapas de cierre
adecuadas.

Montar los semicojinetes de cigeal


Montaje de los semicojinetes
Atender a una limpieza absoluta de las
piezas en todos los trabajos de montaje!
Dar vuelta al bloque motor en el soporte de montaje,
de manera que la superficie de montaje del crter de
aceite quede orientada horizontalmente hacia arriba.
Limpiar con gamuza los taladros (flechas) para cojinetes de cigeal en el bloque motor y los semicojinetes a ambos lados.
Nota:

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C 18

Descripcin de los trabajos


Los semicojinetes superior e inferior tienen cdigos diferentes.
Controlar la marcacin del escaln y del dimetro de
mun en los semicojinetes nuevos y el nmero de
cojinete en los semicojinetes usados
Comparar la hoja de medicin del bloque motor con
la hoja de caractersticas del cigeal!
Poner los semicojinetes zona bloque (semicojinetes
con ranura de aceite y taladro de aceite), en arrastre
de forma manualmente en el taladro del bloque, aplicando presin.
El saliente de seguridad (flecha) del semicojinete ha
de encontrarse en la ranura del bloque motor.
Los taladros de aceite en los semicojinetes y en el
bloque motor han de coincidir.
Nota:

Montaje de las tapas de los cojinetes del cigeal


Limpiar con una gamuza las superficies de contacto
de los semicojinetes en la tapa de cojinete del cigeal y las superficies de separacin en la tapa de cojinete del cigeal y el bloque motor.

ADVERTENCIA
El aire comprimido est sometido a sobrepresin.
Peligro de sufrir lesiones!
No dirigir nunca aire comprimido a personas.
Utilizar gafas de proteccin/dispositivos de proteccin para la cara y el odo.
Aplicar aire comprimido a los pasadores cilndricos
(en la tapa de cojinete del cigeal) y a los pasadores de ajuste (flechas) (en la tapa de cojinete de
ajuste) as como a sus taladros en el bloque motor,
comprobando su limpieza.
Limpiar el semicojinete inferior (semicojinete sin taladro de aceite) a ambos lados con gamuza y ponerlo
en la tapa del cojinete del cigeal segn la marcacin o el nmero del cojinete.
El saliente de seguridad (flecha) del semicojinete ha
de encontrarse en la ranura de la tapa del cojinete
del cigeal.

E MTU

0211

MR20088/01S

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos


Nota:

031.05
C 19

Las tapas de cojinete del cigeal y los


tornillos hexagonales correspondientes
no deben ser cambiados entre s!

PRECAUCION
Las piezas tienen aristas vivas.
Peligro de sufrir lesiones!
Asir las piezas slo con guantes protectores.
Asignar la tapa de cojinete al cojinete respectivo segn las marcas con respecto al bloque motor y colocarla en el bloque motor.
a Numeracin correlativa de los cojinetes principales, empezando por el lado de accionamiento.
b Numeracin correlativa de los tornillos hexagonales.
L92_22985

Nota:

La marcacin de los puntos de apoyo


en el crter del cigeal puede encontrarse tambin en el lado izquierdo de
ste.

Medir el largo de caa (L) de los tornillos hexagonales centrales (1); para el largo de caa mx., vase
C 031.05.01.
Untar la rosca y el apoyo de la cabeza de los tornillos hexagonales centrales (flecha) con aceite de
motor.
Enroscar los tornillos hexagonales de acuerdo con la
marcacin, vase la figura anterior, y aplicarlos a
mano.
Untar la rosca y la superficie de apoyo de los tornillos dodecagonales laterales (flechas) con aceite de
motor y enroscar los tornillos dodecagonales, sin
apretarlos todava!

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C 20

Descripcin de los trabajos

Apretar los tornillos de un cojinete siempre simultneamente.


Orden de apriete, comenzando por el
cojinete de ajuste.
Preapretar los tornillos centrales al par de apriete
previo prescrito, vase C 031.05.01.
Poner marcas en las cabezas de tornillo.
Apretar los tornillos de un cojinete simultneamente
al ngulo ulterior de giro prescrito.
Nota:

Apretar los tornillos de un cojinete simultneamente.


Orden de apriete, comenzando por el
cojinete de ajuste.
Apretar los tornillos dodecagonales laterales al par
de apriete prescrito, vase C 031.05.01.
Nota:

Medir el taladro de los cojinetes del cigeal


Ajustar el instrumento de medicin de interiores (1) y
el comparador con el anillo de ajuste (2) o el micrmetro a la medida nominal del taladro del cojinete de
cigeal, vase la lista de tolerancias y medidas lmite.

E MTU

0211

MR20088/01S

031.05
C 21

Grupo
Pgina

Descripcin de los trabajos

Untar las superficies activas de los semicojinetes del


cigeal con aceite de motor.
Medir el taladro del cojinete del cigeal con el instrumento de medicin de interiores.
Anotar los valores medidos en la hoja de medicin.
Para los planos de medicin y valores admisibles,
vase lista de tolerancias y medidas lmite.
En caso de sobrepasarse los valores lmite, cambiar
los semicojinetes o introducir el siguiente escaln.
Una vez medidos los taladros de cojinete del cigeal, marcar en caso dado los semicojinetes segn el
nmero del cojinete.
Aflojar los tornillos de un cojinete simultneamente.
Desenroscar los tornillos dodecagonales laterales y,
a continuacin, los tornillos hexagonales centrales
en orden inverso al de apriete.
Nota:

PRECAUCION
Las piezas tienen aristas vivas.
Peligro de sufrir lesiones!
Asir las piezas slo con guantes protectores.
Retirar las tapas de cojinete y los semicojinetes.
Nota:

Proteger los semicojinetes contra


daos!

C 031.05.10 Ensamblaje
Montaje de los contrapesos
Medir el largo de caa de los tornillos para contrapesos, largo de caa mx., vase C 031.05.01.

F037 0013a0

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C 22

Descripcin de los trabajos


Limpiar la superficie de contacto en el cigeal y el
contrapeso (1) de modo que quede seca y sin grasa.
Untar la rosca y el apoyo de la cabeza enroscando
de los tornillos (2) con aceite de motor.
Montar los contrapesos segn las marcas.
Colocar el contrapeso sobre el cigeal, atornillando
los tornillos levemente a mano.
Nota:

Ajustar el contrapeso a la marca b y a la medida A y


preapretar los tornillos al par de apriete previo prescrito, vase C 031.05.01.
A = 12 mm 0,2 mm
Verificar la coincidencia de las marcas puestas antes
del desmontaje y de las medidas comprobadas, respectivamente.

Poner marcas en las cabezas de tornillo.


Seguir apretando los tornillos al ngulo ulterior de
giro prescrito.
Una vez montados los contrapesos, comprobar las
marcas contrapeso gualdera del cigeal.
Medir la distancia entre los contrapesos (paso
huelgo de biela).
Paso huelgo de biela = 57 mm
Nota:

E MTU

Si se han montado contrapesos nuevos, equilibrar el cigeal dinmicamente as como, empezando por el
lado de accionamiento, marcar los contrapesos con cifras de grabar.

0211

MR20088/01S

Grupo
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Descripcin de los trabajos

031.05
C 23

Montar la rueda del cigeal, lado de accionamiento


Limpiar la superficie del mun y del taladro de la
rueda dentada de modo que quede seca y sin grasa.
Colocar la rueda del cigeal, lado de accionamiento
(3) en el dispositivo de alineacin (1) de manera que
el taladro del pasador elstico en la rueda coincida
con el taladro (flecha) del dispositivo de alineacin.
Mediante el tornillo prisionero (2), posicionar la
rueda del cigeal y fijarla.
Mediante un calentador, calentar la rueda del cigeal, lado de accionamiento, a aprox. 190 C + 10 C.

PRECAUCION
3
V031 0011a0

La pieza est caliente.


Peligro de quemadura!
Asir las piezas slo con guantes protectores.
Introducir el pasador de gua (1) en el taladro del
cigeal, lado de accionamiento.
Colocar el calibre distanciador sobre el cigeal (flecha) y, mediante el dispositivo de alineacin, montar
la rueda calentada del cigeal, lado de accionamiento, sobre el cigeal empujndola hasta el tope.
Cuando las piezas se hayan enfriado a la temperatura ambiente, desmontar el dispositivo de alineacin.
Comprobar la distancia (flecha) entre la rueda dentada y el borde del cigeal.
Distancia prescrita = 2,0 mm 0,2 mm

V031 0017a0

Montar la rueda del cigeal, lado libre (KGS)


Limpiar la superficie del mun y del taladro de la
rueda dentada de modo que quede seca y sin grasa.
Colocar la rueda del cigeal, lado libre (1), en el
dispositivo de montaje (2) y fijarla con tuercas moleteadas (3).
Tener en cuenta la posicin de montaje del chafln
(flecha).
Mediante un calentador, calentar la rueda del cigeal, lado libre, a aprox. 220 C + 20 C.

PRECAUCION
La pieza est caliente.
Peligro de quemadura!
Asir las piezas slo con guantes protectores.

2
V031 0004a0

MR20088/01S 0211

E MTU

Grupo
Pgina

031.05
C 24

Descripcin de los trabajos

Colocar el calibre distanciador sobre el cigeal (flecha) y mediante el dispositivo de alineacin, montar
la rueda calentada del cigeal, lado libre, sobre el
cigeal empujndola hasta el tope.
Cuando las piezas se hayan enfriado a la temperatura ambiente, desmontar el calibre distanciador y el
dispositivo de montaje.
Medir el intersticio entre la rueda dentada y el borde
del cigeal.
Intersticio prescrito = 2 mm 0,2 mm

V031 0007a0

C 031.05.11 Montaje
Montar los semicojinetes zona bloque
Atender a una limpieza absoluta de las
piezas en todos los trabajos de montaje!
Dar vuelta al bloque motor en el soporte de montaje,
de manera que la superficie de montaje del crter de
aceite quede orientada horizontalmente hacia arriba.
Limpiar con gamuza los taladros para cojinetes de
cigeal en el bloque motor y los semicojinetes a
ambos lados.
Mediante una fuente de luz fra, alumbrar los taladros de aceite (flechas) para los cojinetes principales en el bloque motor y comprobar su limpieza absoluta.
Nota:

E MTU

0211

MR20088/01S