1.

- vlvula: Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual
se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases
mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o
ms orificios o conductos. Las vlvulas son unos de los instrumentos de control
ms esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas
pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una
enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms
corrosivos o txicos. Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30
ft (9 m) o ms de dimetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el
vaci hasta mas de 20000 lb/in (140 Mpa) y temperaturas desde las
criognicas hasta 1500 F (815 C). En algunas instalaciones se requiere un
sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.

2.- VLVULA DE CONTROL. La vlvula automtica de control generalmente

constituye el ltimo elemento en un lazo de control instalado en la lnea de
proceso y se comporta como un orificio cuya seccin de paso varia
continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma
determinada.

3.- *VLVULAS DE GLOBO O ASIENTO Una vlvula de globo es de vueltas

mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o tapn que sierra
o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo con la
circulacin en la tubera. Estas vlvulas permiten regular el paso del fluido, el
cual al pasar por la vlvula cambia de direccin debido a su diseo por lo que
ofrece una gran resistencia a su circulacin. Este tipo de vlvula es ideal para
aquellos servicios que requieren un frecuente uso de las vlvulas, as como
aquellos otros en los que es necesario regular el paso del fluido. La apertura y
cierre de la vlvula requiere un pequeo nmero de vueltas del volante, ya que
el recorrido del disco es corto, los asientos del disco pueden reemplazarse
fcilmente. Las vlvulas de asiento disponen de un tapn obturador en el
extremo del vstago roscado que, al girar el volante, se desplaza axialmente,
regulando o interrumpiendo el flujo. La tapa va atornillada o roscada al cuerpo
(en este caso, bien directamente o a travs de una tuerca de unin). Como las
vlvulas de compuerta, disponen de una empaquetadura, para evitar fugas del
fluido entre el vstago y la tapa, presionada entre ambos elementos mediante
el prensaestopas. El tapn obturador se mueve as perpendicularmente al
asiento, que es un anillo de material relativamente blando (por ejemplo, acero
inoxidable, o acero al carbono revestido con stellita) roscado al cuerpo, que
debe recambiarse con el tiempo. Tambin puede ir montado un anillo similar en
el obturador y en los menores tamaos, con presiones reducidas, el asiento
puede estar mecanizado sobre el propio cuerpo (a veces, tambin soldado). El
obturador suele ir loco en el extremo del vstago y su ajuste en el asiento
puede ser de tipo macho hembra (cnico o cilndrico) o simplemente plano.
*VLVULAS DE COMPUERTA:

Segn el tipo de husillo:

Vlvula de compuerta de husillo interior.
Husillo interior ascendente.
Husillo interior no ascendente.
Vlvulas de compuerta de husillo exterior.
Husillo exterior y volante ascendente.
Husillo exterior ascendente y volante no ascendente.
Vlvula de compuerta de husillo deslizante (cierre rpido).
Segn el tipo de cua:
- Vlvula de compuerta de cua maciza.
- Vlvula de compuerta de doble cua.
- Vlvula de compuerta de cua flexible.
- Vlvula de compuerta de cua partida.
- Vlvula de compuerta de tapn.
Son vlvulas de asiento que estrangulan el paso del fluido, para conseguir a su
salida una presin constante.
*VLVULA DE BOLA: Anteriormente el uso de esta vlvula estaba limitado
dada su falta de estanqueidad a las burbujas, debido a los problemas de
sellado de asientos de metal a metal. Actualmente con el uso de plsticos,
como el nylon, formas sintticas y polmeros fluorinados para asientos, han
vuelto a su uso. Con asientos de polmeros fluorinados se pueden emplear
estas vlvulas en servicios hasta temperaturas de 450 a 550 F. Con asientos
de grafito podemos emplearlas en servicios de 1000 F. La apertura y cierre es
rpida, necesitando slo un cuarto de vuelta para pasar de una posicin a otra.
No suelen agarrotarse y su cierre es estanco, adems de que su prdida de
carga es despreciable dado su abertura suave y de paso total. Adems de ser
fcil de reparar, su mantenimiento es econmico. Los elementos fundamentales
son: El cuerpo, el obturador esfrico y los asientos. Y suelen construirse en tres
modelos generales: Lumbrera Ventura, Lumbrera total y Lumbrera reducida. El
sellado del vstago es por empernado del prensa de empaquetado y anillos
obturadores en O.
Vlvula de mariposa Estas vlvulas son de baja presin y diseo sencillo,
solindose usar para controlar el flujo y regularlo. Se caracterizan por ser de
operacin rpida, ya que solo necesita un cuarto de vuelta para pasar de la

posicin de cerrado a la posicin de abierto, teniendo adems una pequea

cada de presin dado a que no alteran la direccin del fluido. Suelen
emplearse para servicios de poca presin. Utilizndose en todos los servicios
con agua, exceptuando aquellos en los que sea necesario un estrangulamiento
extremo, dado a que el desgaste excesivo del forro interior acorta la vida de la
vlvula, ste forro suele ser un elastmero. Suelen ser adecuadas para
servicios corrosivos y para instalaciones en las que se quiera conseguir ahorros
importantes, a causa de su simplicidad de diseo y a su limitacin de superficie
de contacto con el fluido. Solamente tres componentes estn en contacto con
el fluido: forro, disco y eje, por lo que solo estas partes han de ser resistentes a
la corrosin. 17 INSTRUMENTACION Y CONTROL Existen dos tipos de
vlvulas, aquellas que poseen el elastmero recambiable y las que poseen el
elastmero integral. En estas ltimas existe una unin muy fuerte entre el
cuerpo y el elastmero, asegurando la retencin mxima del mismo en
posicin. Vlvulas de este tipo son adecuadas para servicios de vaco. El
elastmero reemplazable tiene como nica ventaja el poder cambiarlo con
facilidad. Las vlvulas de mariposa se fabrican con el disco solidario al eje.
*VLVULA DE MACHO o de tapn: La vlvula de macho es de de vuelta,
que controla la circulacin por medio de un macho cilndrico o cnico que tiene
un agujero en el centro, que se puede mover de la posicin abierta a la cerrada
mediante un giro de 90 (fig. 1-2). Figura 1-2 Vlvula de macho. Estas vlvulas
poseen un dispositivo de cierre u obturador que est formado por una especie
de tapn troncocnico el cual gira sobre el eje central. La apertura del
obturador se efecta girando sobre su propio eje, mediante una palanca, hasta
hacer coincidir la ventana del mismo con los del cuerpo de la vlvula. Su
accionamiento suele ser muy rpido ya que al igual que la de mariposa basta
un cuarto de vuelta de la palanca para pasar de la posicin cerrada a la abierta
y viceversa. Su prdida de carga en posicin abierta es muy pequea y suelen
emplearse en instalaciones poco vigiladas, ya que al colocarse sin palanca de
accionamiento no se puede alterar su posicin. Las vlvulas que carecen de
engrase, deben contar con un dispositivo accionado por palanca, que
despegue el macho del cuerpo antes de proceder a su giro. Despus de ste,
se acciona dicha palanca en sentido contrario para bloquear el macho contra el
cuerpo. Tanto la lubricacin como el anterior mecanismo pueden obviarse si se
recubre con tefln la superficie del cuerpo que roza con el macho (la
temperatura mxima que admiten estas vlvulas es de unos 230C).

2.- Tipos DE LAS VLVULAS

Vlvula de compuerta
La vlvula de compuerta supera en nmero a los otros tipos de vlvulas en
servicios en donde se requiera circulacin ininterrumpida y poca cada de
presin. Las vlvulas de compuerta no se recomiendan para servicios de
estrangulacin, porque la compuerta y el sello tienden a sufrir erosin rpida
cuando restringen la circulacin y producen turbulencia con la compuerta
parcialmente abierta.

Cuando la vlvula est abierta del todo, se eleva por completo la compuerta
fuera del conducto del flujo, por lo cual el fluido pasa en lnea recta por el
conducto que suele tener el mismo dimetro que la tubera.
Las caractersticas principales del servicio de las vlvulas de compuerta
incluyen: cierre completo sin estrangulacin, operacin poco frecuente y
mnima resistencia a la circulacin.

Vlvulas de compuerta con bridas.

Vlvulas de globo
Se usan para cortar o regular el flujo del lquido y este ltimo es su uso
principal.
Las principales caractersticas de los servicios de estas vlvulas es que
incluyen operacin frecuente, estrangulamiento al grado deseado de cualquier
flujo, para gases y aire, y alta resistencia y cada tolerable de presin en la
lnea.
Vlvulas de mariposa
Son uno de los tipos ms usuales y antiguos que se conocen. Son sencillas,
ligeras y de bajo costo. El costo de mantenimiento tambin es bajo porque
tienen un mnimo de piezas mviles. El uso principal de las vlvulas de
mariposa es para servicio de corte y de estrangulacin cuando se manejan
grandes volmenes de gases y lquidos a presiones relativamente bajas.

Vlvulas de mariposa, muy usadas en tuberas de baja presin.

Vlvulas de macho

El uso principal de estas, es en servicio de cote y estrangulacin. Dado que el

flujo es suave e ininterrumpido, hay poca turbulencia dentro de ella y por tanto,
la cada de presin es baja. Las ventajas principales de las vlvulas de macho
son accin rpida, operacin sencilla, espacio mnimo para la instalacin y
cierre hermtico cuando tienen macho cnico.
Vlvulas de bola
Son bsicamente vlvulas de macho modificadas. No son satisfactorias para
estrangulacin, son de rpida operacin de fcil mantenimiento, no requieren
lubricacin, producen cierre hermtico con baja torsin y su cada de presin es
funcin del tamao del orificio.

Vlvulas de bola de dos piezas

Vlvula de retencin (check)
Las vlvulas de retencin son integrales y se destinan a impedir la inversin del
flujo en una tubera. La presin del fluido circulante abre la vlvula; el peso del
mecanismo de retencin y cualquier inversin en el flujo la cierran. Los discos y
componentes mviles pueden estar en movimiento constante s la fuerza de la
velocidad no es suficiente para mantenerlas en su posicin estable de apertura
total.
Hay diferentes tipos de vlvulas de retencin, como la de bisagra (columpio) y
de retencin horizontal, como la vista a continuacin, y su seleccin depende
de la temperatura, cada de presin que producen y la limpieza del fluido.

Vlvula de retencin (check) horizontal.

4.- MATERIALES DE CONSTRUCCIN

El ingeniero, despus de establecer la funcin y de seleccionar el tipo de
vlvula, debe tener en cuenta los materiales de construccin adecuados para el
servicio a que se destinar la vlvula. Todas las partes de la misma que estn
en contacto con el fluido deben tener la resistencia necesaria a la corrosin.
Para seleccionar materiales de construccin resistentes a la corrosin, el
ingeniero debe utilizar como gua los materiales recomendados por los
fabricantes para los diversos tipos de servicios as como los datos publicados
sobre el tema por estos o por entidades adscritas al ramo. En general, salvo
que se trate de un proceso totalmente nuevo, o una situacin especfica con un
problema muy particular, no habr dificultad para de terminar los materiales de
construccin con base en la informacin existente.

5.- uso de las vlvulas: Las vlvulas son, despus de las bombas y los
motores, los componentes ms importantes de los circuitos hidrulicos.
Operaciones de control mltiples, complejas y automticas se consiguen
incorporando al circuito las vlvulas mas adecuadas. Pueden servir para
realizar tres funciones distintas:
Controlar la presin: limitan la presin del circuito para protegerlo o para
reducir la fuerza o el par ejercido por el cilindro o un motor rotativo; limitan la
presin en una rama de un circuito a un valor inferior a la presin de trabajo del
circuito principal; controlan la sucesin de operaciones entre dos ramas de un
circuito.
Controlar el caudal: controlan, por ejemplo, la velocidad con que se mueve
un cilindro hidrulico.
Controlar la direccin: Bloquean el paso del fluido en un sentido, pero no en
el sentido contrario.

6.- mantenimiento de las vlvulas: MANTENIMIENTO DE VALVULAS

Las instalaciones de RICA cuentan con equipos, herramientas, personal y
espacio fsico necesario para aplicar los Servicios de Reparacin y
Mantenimiento de Vlvulas. El proceso es verificado por el Departamento de
Control de Calidad y aprobado una vez que ha superado con satisfaccin total
las evaluaciones realizadas en el Banco de Prueba.
QU BENEFICIOS SE OBTIENEN AL APLICAR MANTENIMIENTO A LAS
VALVULAS?

El Mantenimiento de Vlvulas es un servicio que est dirigido a optimizar la

funcionabilidad de la vlvula despus de cierto perodo de utilizacin, para
lograr este objetivo RICA hace uso de su tecnologa.
ES CONVENIENTE LA REPARACION DE LAS VALVULAS?
La reparacin de vlvulas implica mucho ms que la limpieza y volver a pintar,
es un proceso mediante el cual se reconstruyen vlvulas para lograr
caractersticas de funcionamiento iguales a las de una vlvula nueva.
Otra de las razones principales para reparar vlvulas es el ahorro de tiempo y
dinero, ya que el costo promedio del mantenimiento es de 65% menor al precio
de una vlvula nueva y el tiempo de entrega vara entre una a dos semanas.
Todas las vlvulas son sometidas a diversas inspecciones verificadas por el
Departamento de Control de Calidad, siendo debidamente aprobadas las que
superan las pruebas realizadas, para luego emitir Certificado de Calidad y
Garanta correspondiente.
La prueba Hidrosttica realizada a las vlvulas, se hacen bajo la NORMA API598, (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE).
A continuacin detallamos las reas a las cuales hemos prestado servicio:
Industria Siderrgica y del Aluminio
Industria Petroqumica y Gas
Industria Agroforestal
Acueductos y Plantas de Tratamiento Aguas Negras y Aguas Blancas
Control Ambiental
Repara cualquier tipo de Vlvulas, sin limitaciones de tamao, capacidad,
presin temperatura, contamos con un amplio stok de materiales y equipos
para prestar el mejor servicio de Mantenimiento y Reparacin.
Entre las Vlvulas que ms comnmente se reciben en RICA, tenemos: Angulo,
Bayoneta, Compuerta, Retencin (Check), Reguladoras de Flujo, Ventosa,
Diafragma, Mariposa, etc.

7.- Vlvula de alivio: Las vlvulas de alivio de presin, tambin llamadas vlvulas de
seguridad o vlvulas de alivio, estn diseadas para aliviar la presin cuando un fluido
supera un lmite preestablecido (presin de tarado). Su misin es evitar la explosin del
sistema protegido o el fallo de un equipo o tubera por un exceso de presin. Existen
tambin las vlvulas que alivian la presin de un fluido cuando la temperatura (y por lo
tanto, la presin) supera un lmite establecido.
- valvulas diversoras:
-

Vlvulas diversoras de transporte neumtico: Las vlvulas diversoras

de transporte neumtico estn diseadas para ofrecer un sello
positivo y cambios de lnea confiables en lneas de transporte
neumtico presurizadas o en vaco, con flujo dinmico de producto
dentro de la tubera. El producto de un origen puede ser direccionado

a dos destinos separados. La actuacin del cambio de salidas puede

ser efectuada por actuadores neumticos, manuales o elctricos.
Operan en cualquier posicin, o en serie.
Vlvulas o componentes diversoras de gravedad: Las vlvulas o
compuertas diversoras de gravedad estn diseadas para dirigir el
flujo a la salida de tolvas y silos de producto a granel,
transportadores, y otros puntos de descarga. Los cuerpos
estructurales son construidos de placa de acero estructural y soportes
para reforzar en los tamaos ms grandes. Diseados para manejo de
productos a granel como polvos secos, granulares, o cualquier otro
producto solido seco. La vlvula flap elimina cualquier riesgo de sello
entre las piernas de descarga. Se ofrece una amplia seleccin que va
desde las 2 hasta las 30.
Las vlvulas diversoras neumticas de 2 y 3 vas vienen con actuador
de aire-resorte o aire-aire y, bajo solicitud, cuentan con cabeza
inteligente; son utilizadas para regular y desviar flujos de lquidos. Las
vlvulas antimezcla evitan la contaminacin de los productos
procedente de otros fluidos no sanitarios, o la mezcla entre diferentes
productos del proceso. Las cabezas inteligentes son soluciones, que
complementan un sistema de control.