Nuevos materiales, nuevos diseos - fabricacin de vlvulas: lo que

importa es el material

Las vlvulas trabajan en las condiciones ms severas: soportan calor,

altas presiones, friccin ... y algunas veces sin la suficiente lubricacin.
Por supuesto, se espera que lo hagan durante mucho tiempo y de manera
fiable. Adems, en cada nueva generacin del motor se deben hacer ms
ligeras. En resumen: las vlvulas tienen un duro trabajo. El reto para los
diseadores es tambin importante. Los materiales de alta tecnologa
ofrecen soluciones convincentes y posibilidades para diseos novedosos.
Los componentes individuales del sistema de vlvulas estn sujetos a diferentes
influencias. Las vlvulas son las que estn expuestas a los mayores esfuerzos
mecnicos, trmicos y tribolgicos. Y como masa en movimiento influyen
directamente sobre los esfuerzos mecnicos del sistema y en las prdidas por
friccin.
El fundamento de la fabricacin de vlvulas: Las aleaciones de metales
Las vlvulas se fabrican con diferentes materiales en funcin de su uso (vlvulas
de admisin o de escape, as como para un motor aspirado o con turbo). El
material estndar es una aleacin de cromo-silicio (X 45 Cr Si 9-3). Para las
vlvulas de escape expuestas a mayores esfuerzos se utiliza la aleacin especial
de nquel Nimonic 80A desarrollada por MAHLE, que es una nueva referencia en
aspectos como la maleabilidad, soldabilidad y la resistencia a la temperatura.
Micrografa de la aleacin especial Nimonic
80Adesarrollada por MAHLE para vlvulas de escape
expuestas a elevados esfuerzos.

Asiento de vlvula MAHLE con endurecido.

Mono, bi o hueco?

Los distintos esfuerzos exigen diferentes caractersticas y por tanto diseos de las
vlvulas. Las vlvulas monometlicas estn formadas por un solo material o
aleacin, por regla general la aleacin de cromo-silicio arriba mencionada o la
aleacin especial de nquel. Las vlvulas bimetlicas estn fabricadas, como su
nombre indica, con dos tipos diferentes de acero. Por soldadura de friccin se une
el vstago con el disco de la vlvula. El disco consta de un acero de aleacin de
alta calidad muy resistente a la temperatura, mientras que el vstago est
formado por una acero de diferente aleacin que se puede endurecer.
La soldadura de friccin
une el vstago con el disco
de la vlvula.

Un diseo innovador es la vlvula hueca con propiedades de refrigeracin

optimizadas: el espacio hueco de la vlvula est parcialmente lleno de sodio que
se licua a 97,5 C, y que as transmite mejor la temperatura del disco caliente
hacia el vstago.

La vlvula hueca: control

de la temperatura con
sodio lquido.

Proteccin de estelita
Las vlvulas expuestas a los esfuerzos ms severos se endurecen con un
recubrimiento de estelita que las protege de las condiciones adversas, como
elevadas temperaturas y corrosin qumica. Esta capa sobre base de
cobaltocromo se aplica por soldadura y luego se mecaniza.
Disco de vlvula preparado
para el endurecido del
asiento y con capa de
estelita aplicada por
soldadura.

Los diferentes pasos para

la fabricacin de una
vlvula bimetlica.

El futuro en el diseo de vlvulas: Ms ligeras?

El futuro de la fabricacin de componentes de motor pasa por la reduccin de su
peso. Las vlvulas ofrecen un importante potencial en este sentido: si se reduce
su masa, tambin los componentes de accionamiento, como el rbol de levas y
dems piezas, pueden hacerse mucho ms ligeros. No obstante, en los aceros
convencionales utilizados para las vlvulas, esta reduccin del peso est limitada
por los requisitos de resistencia de los componentes. Los nuevos materiales con
una excelente relacin entre resistencia y densidad an se encuentran en fase de
ensayo. Por su parte MAHLE, pionera en el desarrollo de componentes para
motores, tambin est investigando un diseo totalmente novedoso: la vlvula
ligera MAHLE, en la que se unen diferentes piezas conformadas y un extremo de
vstago macizo por soldadura de precisin utilizando lser y friccin.
Un asunto caliente: Fases de la fabricacin de vlvulas
Por recalado elctrico se forma un engrosamiento
esfrico.

Por soldadura de friccin se une el vstago con el disco

de la vlvula.

Para el endurecimiento de la vlvula se la calienta por

induccin para luego exponerla a un choque de fro.

Identificacin de una vlvula MAHLE con lser.

Atrs

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