MOTOR

Un motor es la parte sistemtica de una mquina capaz de hacer funcionar el

sistema, transformando algn tipo de energa (elctrica, de combustibles fsiles,
etc.), en energa mecnica capaz de realizar un trabajo. En los automviles este
efecto es una fuerza que produce el movimiento.
Existen distintos tipos de motores entre los que resaltan:
MOTOR TRMICO
Una motor trmico es un dispositivo que toma calor y por medio de un mecanismo
lo trasforma en trabajo.
Principio de funcionamiento:
En un motor trmico se producen una serie de transformaciones que conducen a
un estado inicial (es decir, tiene un ciclo cerrado). En el transcurso de estas
transformaciones, el motor recibe energa trmica en forma de calor y
devuelve energa mecnica en forma de trabajo.
Cualquier modelo de una mquina trmica debe incluir cuatro cosas al menos: una
fuente de calor o foco caliente, la mquina en s, el trabajo producido y el foco fro
que recibe el calor remanente del proceso y, por supuesto, debe estar a
una temperatura mucho ms baja que el foco caliente.
Eficiencia
La eficiencia de varios motores trmicos propuestos o usados hoy en da oscila
entre el 3% (97% de calor desperdiciado) para los sistemas de conversin
de energa trmica del ocano, el 25% para la mayor parte de los motores de
automviles , el 35% para una planta generadora de carbn supercrtico, y el 60%
para una turbina de gas de ciclo combinado con enfriamiento de vapor.
Todos estos procesos obtienen su eficiencia (o la pierden) debido a la depresin
de la temperatura a travs de ellos. Por ejemplo, los sistemas de conversin de
energa trmica del ocano emplean una diferencia de temperatura entre
el agua sobre la superficie y el agua en las profundidades del ocano, es decir,
una diferencia de tal vez 25 grados celsius, por lo que la eficiencia debe ser baja.
Las turbinas de ciclo combinado utilizan quemadores de gas natural para
calentar aire hasta cerca de 1530 grados Celsius, es decir, una diferencia de hasta
1500 grados, por lo que la eficiencia puede ser mayor cuando se aade el ciclo de
enfriamiento de vapor.

 MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

Un motor
de
combustin
interna, motor
a
explosin o motor a pistn, es
un tipo de mquina que
obtiene energa
mecnica directamente
de
la energa
qumica de
un
combustible; la combustin se
produce en una cmara
interna del propio motor,
donde se generan los gases
que producen la expansin
que causa el trabajo.
Existen distintos tipos de
mquina
de
combustin
interna que se diferencian en
el combustible utilizado, en
las condiciones de combustin, y en el nmero de carreras que efecta el pistn
en un ciclo completo; por otra parte el movimiento producido puede ser alternativo
(motores de explosi n y de combustin) o rotativo (turbinas de explosin y de
combustin).
Cuando se habla de motores dependiendo el ciclo del motor tenemos:
Motor de cuatro tiempos: Llevan este nombre debido a que necesitan
cuatro etapas para desarrollar el proceso completo:

Admisin
Compresin
Expansin
Escape

Motores de dos tiempos: El ciclo se lleva en solo dos etapas:

 Admisin - compresin
Expansin escape

Motor alternativo de combustin

interna: Es el tipo de motor presente
en la mayora de los vehculos. Aunque
el trabajo del gas no es ideal pues el
gas que entra a la cmara de
combustin es una mezcla de aire y
combustible, mientras que el que sale
corresponde a los gases de la
combustin tras la mezcla anterior.
Posee distintos cilindros en los cuales hay un pistn que transmite un
movimiento alternativo. Con este principio tenemos el motor a gasolina y
motor diesel.

Motor Rotativo de combustin interna: En

este caso la cmara de combustin contiene
una pieza rotativa con forma triangular que
gira solidariamente al rotor, por ende no
posee ni cilindros ni pistones.
El motor rotativo utiliza la presin producida por
la combustin de la mezcla aire-combustible. La
diferencia radica en que esta presin est
contenida en la cmara formada por una parte de la envolvente o estator y
cerrada por uno de los lados del rotor triangular, que en este tipo de motor
reemplaza a los pistones. Estos motores en su mayora, desarrollan una mayor
potencia que los cilndricos debido a una mayor compresin aero-explosiva,
por ejemplo unos 2 rotores equivale a unos 4 cilindros y unos 4 rotores
equivalen a unos 12 cilindros

MOTOR DE COMBUSTION EXTERNA

Un motor de combustin externa es una mquina que realiza una conversin

de energa calorfica en energa mecnica mediante un proceso de combustin
que se realiza fuera de la mquina, generalmente para calentar agua que, en
forma de vapor, ser la que realice el trabajo, en oposicin a los motores de
combustin interna, en los que la propia combustin, realizada dentro del
motor, es la que lleva a cabo el trabajo.
Los motores de combustin externa tambin pueden utilizar gas como fluido de
trabajo (aire, H2 y He los ms comunes) como en el ciclo termodinmico
Stirling. Un ejemplo de motor de combustin externa es una mquina de vapor.

En esencia, el ciclo de trabajo se realiza en dos etapas:

1. Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por calentamiento, lo cual
produce la expansin del volumen de un cilindro empujando un pistn.
Mediante un mecanismo de biela-manivela, el movimiento lineal alternativo
del pistn del cilindro se transforma en un movimiento de rotacin que
acciona, por ejemplo, las ruedas de una locomotora o el rotor de un
generador elctrico. Una vez alcanzado el final de carrera el mbolo retorna
a su posicin inicial y expulsa el vapor de agua utilizando la energa cintica
de un volante de inercia.
2. El vapor a presin se controla mediante una serie de vlvulas de entrada y
salida que regulan la renovacin de la carga; es decir, los flujos del vapor
hacia y desde el cilindro.
El motor o mquina de vapor se utiliz extensamente durante la Revolucin
Industrial, en cuyo desarrollo tuvo un papel relevante para mover mquinas
y aparatos tan diversos como bombas, locomotores, motores marinos, etc.
Las modernas mquinas de vapor utilizadas en la generacin de energa
elctrica no son ya de mbolo o desplazamiento positivo como las
descritas, sino que son turbo mquinas; es decir, son atravesadas por un
flujo continuo de vapor y reciben la denominacin genrica de turbinas de
vapor. En la actualidad la mquina de vapor alternativa es un motor muy
poco usado salvo para servicios auxiliares, ya que se ha visto desplazado
especialmente por el motor elctrico en la maquinaria industrial y por el
motor de combustin interna en el transporte.

 MOTOR ELCTRICO
Un motor elctrico es un dispositivo que funciona con corriente alterna o directa y
que se encarga de convertir la energa elctrica en movimiento o energa
mecnica.Desde su invencin, los motores elctricos han pasado a
ser herramientas muy tiles que sirven para realizar mltiples trabajos.
Se les encuentra en aplicaciones diversas, tales como: ventiladores, bombas,
equipos electrodomsticos, automviles, etc.

Bases de un motor elctrico

Todo motor se basa en la idea de que el magnetismo produce una fuerza fsica que
mueve los objetos. En dependencia de cmo uno alinee los polos de un imn, as
podr atraer o rechazar otro imn. En los motores se utiliza la electricidad para
crear campos magnticos que se opongan entre s, de tal modo que hagan
moverse su parte giratoria, llamado rotor.
En el rotor se encuentra un cableado, llamado bobina, cuyo campo magntico es
opuesto al de la parte esttica del motor.
El campo magntico de esta parte lo generan imanes permanentes, precisamente
la accin repelente a dichos polos opuestos es la que hace que el rotor comience
a girar dentro del estator.

Si el mecanismo terminara all, cuando los polos se alinearan el motor se

detendra. Por ello, para que el rotor contine movindose es necesario invertir la
polaridad del electroimn.
La forma en que se realiza este cambio es lo que define los dos tipos de motor
elctrico.

Tipos de motor

La clasificacin de los motores elctricos depende de la fuente de electricidad que

se suministre. La mayora de estos funcionan con corriente alterna (AC), la que
cambia la direccin del flujo muchas veces en un segundo. Las reas de polaridad
positiva y negativa en el electroimn se revierten y alternan, lo que mantiene el eje
girando. Cualquier equipo que se mueva y est conectado a un tomacorriente de
pared se impulsa por un motor de este tipo.
Pero tambin existen los motores que trabajan con corriente continua (DC). Estos
obtienen la electricidad de un batera. Para lograr el proceso de inversin poseen una
pieza llamada conmutador que alterna dentro del electroimn la direccin de la
corriente, una suerte de alternancia artificial, y cambia la polaridad del campo
magntico.Los motores de DC son ms primitivos que los de AC, pero pueden ser muy
tiles en contextos donde no haya una fuente de corriente alterna.
La ingeniera moderna ha
logrado

inventos

hombres

de

hace

que
siglos

siquiera podran soar, el

motor elctrico es un vivo
ejemplo de esto. Aunque el
magnetismo
hace

es

muchos

estudiado
siglos

la

utilizacin de este para crear

energa mecnica es algo
relativamente nuevo.