INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESIA TECAMACHALCO

Estructuras de acero

MATERIA: Procedimientos
PROFESOR: Ing.

constructivos y costos II

Arq. Colores Martnez Alejandro J.

ALUMNO: Rodrguez
GRUPO: 4AM2
2.4.1 GENERALIDADES

Colmenero Juan Antonio

Uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil, ms adaptable y

ms ampliamente usado en edificios, puentes, torres, etc.; es el ACERO. A un
precio relativamente bajo, el acero combina la resistencia y la posibilidad de ser
trabajado, lo que se presta para fabricaciones mediante muchos mtodos.
Adems, sus propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las necesidades
especficas mediante tratamientos con calor, trabajo mecnico, o mediante
aleaciones.
QU ES EL ACERO?

El Acero es bsicamente una aleacin o combinacin de hierro y carbono

(alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de
aleacin especficos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Nquel) se agregan con
propsitos determinados. El hierro puro es uno de los elementos del acero, por lo
tanto consiste solamente de un tipo de tomos. No se encuentra libre en la
naturaleza ya que qumicamente reacciona con facilidad con el oxgeno del aire
para formar xido de hierro herrumbre.

Entre las numerosas variedades de acero, utilizables en construccin metlica, se

pueden distinguir los aceros de utilizacin general, los aceros patinables de mejor
resistencia a la corrosin, los aceros inoxidables y los aceros especiales para
tornillos de alta resistencia.

2.4.2TIPOS Y APLICACIONES.

Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleacin

que producen distintos efectos en el Acero:
ACEROS AL CARBONO

Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de
silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono
figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de
construccin de acero, cascos de buques, horquillas etc.

ACEROS ALEADOS

Estos aceros contienen una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y otros

elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los
aceros al carbono normales. Estos aceros de aleacin se pueden sub clasificar en:
ESTRUCTURALES

Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas, tales como
engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las estructuras de edificios,
construccin de chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes. El contenido
de la aleacin vara desde 0,25% a un 6%.

PARA HERRAMIENTAS

Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y modelar

metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y
construir herramientas tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos
de roscar.

ESPECIALES

Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables y aquellos con un
contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y
alta resistencia a las altas temperaturas y a la corrosin, se emplean en turbinas
de vapor, engranajes, ejes y rodamientos.
ACEROS DE BAJA ALEACION ULTRARRESISTENTES

Esta familia es la ms reciente de las cuatro grandes clases de acero. Los aceros
de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados convencionales ya que
contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleacin. Sin
embargo, reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor
que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancas fabricados
con aceros de baja aleacin pueden transportar cargas ms grandes porque sus
paredes son ms delgadas que lo que sera necesario en caso de emplear acero al
carbono. Adems, como los vagones de acero de baja aleacin pesan menos, las
cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad se construyen muchos edificios
con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas pueden ser ms delgadas sin
disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior en los edificios.

Tubos estructurales aplicados en

ACEROS INOXIDABLES
construcciones en secciones circular,
Los aceros inoxidables
contienen
cromo, nquel y otros elementos de aleacin, que
cuadrada
y rectangular

los mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y oxidacin a pesar de la

accin de la humedad o de cidos y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables
son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen esa resistencia durante
largos periodos a temperaturas extremas. Debido a sus superficies brillantes, en
arquitectura se emplean muchas veces con fines decorativos. El acero inoxidable
se utiliza para las tuberas y tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas,
para los fuselajes de los aviones o para cpsulas espaciales. Tambin se usa para
fabricar instrumentos y equipos quirrgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya
que resiste a la accin de los fluidos corporales. En cocinas y zonas de preparacin
de alimentos los utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurece
los alimentos y pueden limpiarse con facilidad.

Revestimiento de acero inoxidable.

2.4.2APLICACIONES

La encargada en especificar los porcentajes exactos mximos de carbono,

manganeso, silicio, etc.; que se permiten en los aceros estructurales es A. S. T. M.
(American Society for Testing and Materials). Los principales aceros estructurales
empleados conforme la A . S . T . M. son: o Aceros de propsitos generales A-36. o
Aceros estructurales de carbono A-529. o Aceros de alta resistencia, baja aleacin
y resistentes a la corrosin atmosfrica A-242 y A-588. o La placa de acero
templada y revenidas A-514 y A-852. o Aceros estructurales de alta resistencia y
baja aleacin A-572.

Algunos de los aceros comnmente usados en la construccin son:

Acero A-36
Es la base para la fabricacin de toda la serie de perfiles y de plancha
estructurales. Se rige por la Norma Oficial de Calidad para Acero estructural para
puentes y edificios (DGN B254, ASTM A-36). Su lmite elstico es de 2530 kg/cm2.
Acero A-37
Es el que se emplea normalmente en estructuras de edificacin. Su lmite elstico
es de 2400 kg/cm2. Su empleo es cada vez menos frecuente, siendo desplazado
por la utilizacin de aceros de calidad superior.
Acero A-42
Tiene las mismas aplicaciones que el acero E - 24. Su lmite de elasticidad es igual
a 2600 kg/cm2. Es de uso ms generalizado en la actualidad.
Acero A-52
Es el llamado de alto lmite elstico.. Su lmite de elasticidad es igual a 3600
Kg/cm2.
Acero A-440
Es el acero denominado Mon-Ten, de alta resistencia, con un lmite elstico mnimo
de 3515 kg/cm2. Y gran resistencia a la corrosin; materia prima de la lmina base
de los perfiles formados en fro y plancha de usos especiales. Bajo la Norma Oficial
de Calidad para Acero Estructural de Alta Resistencia Mecnica y a la Corrosin
(DGN B-283, ASTM A-440).
Acero A-615

Es el acero corrugado de alta resistencia para refuerzo de concreto, con un lmite

elstico inferior mnimo de 4220 kg/cm2

2.4.3PERFILES DE ACERO

El acero estructural, segn su forma, se clasifica en:

PERFILES ESTRUCTURALES:

Los perfiles estructurales son piezas de acero laminado cuya seccin transversal
puede ser en forma de I, H, T, canal o ngulo.

Forma de T
T

doble

For
a
de

ngulos

Forma de I

Forma

de

canal

BARRAS:

Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, cuya seccin
transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los tamaos.

PLANCHAS:

Las planchas de acero estructural son productos planos de acero laminado en

caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores mayores de 5,8 mm y
mayores de 4,5 mm, respectivamente.

2.4.4SISTEMA DE UNIN
SOLDADURA

Resulta imposible determinar exactamente cundo se origin la soladura, pero

sucedi hace varios miles de aos. El arte de trabajar metales, incluyendo la
soldadura, fue en Grecia desde hace por lo menos tres mil aos. La soldadura
antigua era probablemente un proceso de forja en el que los metales eran
calentados a cierta temperatura (no a la de fusin) y unidos a golpe de martillo.
Ventajas de la soldadura:
Actualmente es posible aprovechar las grandes ventajas que la soldadura ofrece,
ya que los temores de fatiga e inspeccin se han eliminado casi por completo.
Algunas de las muchas ventajas se presentan a continuacin:
1. La primera ventaja para mucha gente est en el rea de la economa, porque el
uso de la soldadura permite grandes ahorros en el peso del acero utilizado. Las
estructuras soldadas permiten eliminar un gran porcentaje de las placas de unin y
de empalme, tan necesarias en las estructuras remachadas como en las
atornilladas.

2. La soldadura tiene una zona de aplicacin mucho mayor que los remaches o los
tornillos. Una conexin remachada o atornillada puede resultar virtualmente
imposible, pero una conexin soldada presentar pocas dificultades.
3. Las estructuras soldadas son ms rgidas, porque los miembros por lo general
estn soldados directamente uno a otro. Las conexiones con remaches o tornillos,
se realizan a travs de ngulos de conexin o placas que se deforman debido a la
transferencia de carga, haciendo ms flexible la estructura completa. Por otra
parte la mayor rigidez puede ser una desventaja donde se necesiten conexiones
de extremo simples con baja resistencia a los momentos.
4. El proceso de fusionar las partes por unir, hace a las estructuras realmente
continuas. Esto se traduce en la construccin de una sola pieza y puesto que las
juntas soldadas son tan fuertes o ms que el metal base, no debe haber
limitaciones a las uniones. Esta ventaja de la continuidad ha permitido la ereccin
de un sin nmero de estructuras de acero estticamente indeterminadas.
5. Resulta ms fcil realizar cambios en el diseo y corregir errores durante el
montaje (y a menor costo), si se usa soldadura.
Desventajas de la soldadura:
1Las conexiones rgidas pueden no ser ptimas en el diseo.
2 La revisin de las conexiones soldadas no es muy sencillo con respecto al resto.

El tipo de electrodo usado es muy importante, y afecta decididamente las

propiedades de la soldadura tales como resistencia, ductilidad y resistencia a la
corrosin. Se fabrican un buen nmero de diferentes tipos de electrodos, y el tipo
por utilizar un cierto trabajo depende del tipo de metal que se suelda, la cantidad
de material que se necesita depositar, la posicin del trabajo, etc. Los electrodos
se dividen en dos clases generales: los electrodos con recubrimiento ligero y los
electrodos con recubrimiento pesado.

La soldadura por arco sumergido (SWA) es un proceso automtico en el que el arco

est cubierto por un montculo de material granular fundible y queda entonces
oculto a la vista. Un electrodo metlico desnudo es alimentado desde un carrete,
donde se funde y deposita como material de relleno.
Tipo de soldaduras estructurales

Posicin de soldado

Tipo de junta

TORNILLOS

El uso de remaches ha bajado rpidamente debido al auge experimentado por la

soldadura, y an ms, por el atornillado con pernos o tornillos de alta resistencia.
Este ltimo es un proceso que adems de ser muy rpido requiere mano de obra
menos especializada que cuando se trabaja con soldadura.
TIPOS DE TORNILLOS.
Existen varios tipos de tornillos que pueden usarse para conectar miembros de
acero como se describen a continuacin
Tornillos ordinarios o comunes.

Estos tornillos los designa la A.S.T.M. como tornillos A307 y se fabrican con aceros
al carbono con caractersticas de esfuerzos y deformaciones muy parecidas a las
del acero A36. Los tornillos A307 se fabrican generalmente con cabezas y tuercas
cuadradas para reducir costos, pero las cabezas hexagonales se usan a veces por
que tienen una apariencia un poco ms atractiva, son ms fciles de manipular
con las llaves mecnicas y requieren menos espacio para girarlas. Se usan
principalmente en estructuras ligeras sujetas a cargas estticas y en miembros
secundarios.
Tornillos de alta resistencia.
Estos tornillos se fabrican a base de acero al carbono tratado trmicamente y
aceros aleados; tienen resistencias a la tensin dos o ms veces a la de los
tornillos ordinarios. Existen dos tipos bsicos, los A-325 y los A-490 de mayor
resistencia. Los tornillos de alta resistencia se usan para todo tipo de estructuras,
estos tornillos se desarrollaron para superar la debilidad de los remaches, pueden
apretarse hasta alcanzar esfuerzos muy altos de tensin, de manera que las partes
conectadas quedan fuertemente afianzadas entre la tuerca del tornillo y su cabeza,
lo que permite que las cargas se transfieran por friccin y en algunas ocasiones
llegan a presentar ruptura por torsin en la estructura.
Ventajas de los tornillos de alta resistencia.
1. Las cuadrillas de hombres necesarias para atornillar, son menores que las que
se necesitan para remachar. Dos parejas de atornilladores pueden fcilmente
colocar el doble de tornillos, que el nmero de remaches colocados por una
cuadrilla normal, resultando un montaje de acero estructural ms rpido.
2. En comparacin con los remaches, se requiere menor nmero de tornillos para
proporcionar la misma resistencia.
3. Unas buenas juntas atornilladas pueden realizarlas hombres con mucho menor
entrenamiento y experiencia que los necesarios para producir conexiones soldadas
o remachadas de calidad semejante
4. No requieren pernos de montaje que deben removerse despus como en las
juntas soldadas.

Conexiones atornilladas

CONEXIONES POR REMACHE

Son las conexiones en que la carga es resistida por la cortante en los pernos y por
aplastamiento sobre los mismos.

La resistencia de diseo est definida por la presencia o no- de la rosca. Un perno

con roscas incluidas en el plano de corte se le asigna una menor resistencia de
diseo que a un perno con roscas excluidas del plano de corte.
Conexiones de deslizamiento crtico:
Son las conexiones en que el deslizamiento sera inconveniente para la capacidad
de servicio de la estructura a que pertenecen dichas uniones. Estas incluyen
conexiones sometidas a cargas de fatiga o a inversin importante de carga,
vibraciones y sismo.

Las conexiones apernadas de elementos secundarios y/o no estructurales

(barandas, costaneras, escaleras de gato y escaleras menores) se pueden ejecutar
con pernos corrientes ASTM A307. Sin embargo, para conexiones estructurales el
cdigo AISC establece que el uso de pernos de alta resistencia debe satisfacer las
disposiciones de la ASTM 325 y A490. Los pernos deben ser apretados a una
tensin que se regula segn las tablas que se sealan en la Especificacin

ANSI/AISC 360-10 para construccin en acero, versin oficial en espaol de

ALACERO (que se encuentra en los anexos ). Esta tensin se debe poder asegurar
mediante algn mtodo como el del giro de la tuerca, un indicador de tensin
directo, llave calibrada o diseo alternativo.
La condicin de apriete ajustado de los pernos slo se acepta en conexiones de
tipo aplastamiento y en aplicaciones de traccin o combinacin de corte y traccin,
solamente para pernos ASTM A325 (se entiende por apriete ajustado como la ms
firme alcanzada tanto por pequeos impactos de una llave de impacto o por el
mximo esfuerzo de un trabajador con una llave de palanca corriente que permite
que las piezas conectadas queden en contacto firme). Es importante detallar en los
planos de fabricacin y montaje los pernos que estn sujetos a apriete ajustado.
Otros aspectos importantes del diseo y especificacin de las conexiones
apernadas se refieren al tamao de las perforaciones (variables entre 2 y 3 mm de
dimetro superior al perno) y a su distanciamiento (que no debe ser menor a 22/3
del dimetro nominal, aunque se prefiere usar el valor de 3 veces el dimetro).
Ambas estn reguladas por las tablas J.3.3. de AISC.

OTROS

CONEXIONES RGIDAS Y ARTICULADAS

La primera diferenciacin que se debe hacer es si esta conexin corresponde a
una conexin rgida o a una conexin articulada. Es sabido que las conexiones
rgidas en la base son usualmente ms costosas, entre otros aspectos, porque

demandan una mayor cantidad de material concurrente a la conexin, tanto en el

acero como en la fundacin.
Las conexiones articuladas en la base han tenido importantes aplicaciones y se
han diversificado desde las construcciones de las grandes naves de las ferias
internacionales y las grandes estaciones del siglo XIX. La Galera de las Mquinas
(Dutert y Contamin, 1889) y la estacin de Dresden (Giese y Weidner 1898) son
una buena muestra de ello.

Galerie des Machines _ Dutert y Ciontamin

Estacin de Dresden Giese y Weidner 1898

Esta concepcin, sin embargo, ha evolucionado y se la tecnificado y aligerado

mucho.

Base columnas ed. Diseo FAU (fotografa Francis Pfenniger)

Unin anti-sismo. SOM
La patente diseada por SOM para resolver uniones bajo cargas ssmicas define un
detalle constructivo para estructuras de acero. El detalle propone una rtula que
permite unir vigas y soportes de acero en situaciones de carga ssmica elevada.
sta resiste los momentos y cortante generados por las cargas a travs de
elementos metlicos estandarizados, sin embargo puede utilizarse tambin en
estructuras de hormign o estructuras mixtas de acero y otro material.

La unin plantea una parte atornillada al soporte y otra unida mediante una pletina
soldada (por puntos). Ambas piezas se conectan mediante un pasador metlico.
Para asegurar la conexin a pesar de los movimientos de corte en sentido
perpendicular a la rtula, todos los elementos se curvan en sus aristas. La
tornillera utilizada para la unin de los elementos es de alta resistencia. La pieza
fue probada mediante exmenes en laboratorios de mecnica aplicada a la
construccin desde 2010, obteniendo resultados positivos, que garantizan su
funcionamiento en terremotos muy fuertes.

2.4.5ARMADURAS.

Una estructura es un conjunto de elementos resistentes, convenientemente

vinculados entre s, que accionan y reaccionan bajo los efectos de las cargas. Su
finalidad es resistir y transmitir las cargas actuales a los apoyos manteniendo el
espacio arquitectnico, sin sufrir deformaciones incompatibles. Asegurado as la
seguridad de los habitantes previniendo un colapso. Existen diferentes tipos de
estructuras entre ella las armaduras.
TIPOS DE ARMADURAS Y USO
ARMADURA HOWE : se utiliz mucho en el diseo de armaduras de madera. Las
armaduras de dos aguas HOWE son los tipos ms comunes de armaduras de peralte
medio y tienen luces mximas de 27 o 30m
ARMADURA WARREN: este tipo de armadura en la forma utilizada para viguetas
ligeras de alma abierta. Se usan elementos de barras de acero redondas con
mltiples dobleces. Se pueden usar armaduras Warren para cubrir luces de hasta 90
metros y ms.
ARMADURA PRATT PLANA: ofrece la ventaja de tener los miembros ms largos del
alma a traccin y los miembros verticales ms cortos a compresin (menos efecto

de pandeo). Se usa en techos de luces moderadas entre 18 y 30 metros. Si se

requiere de mayor luz seran mas recomendables las armaduras de abanicos o
armaduras fink.
ARMADURAS FINK: para techos de pendientes mayores la armadura fink es muy
usada las howe y pratt tambin pueden usarse pero no son tan econmicas, la
armadura fink ha sido utilizada para claros del orden de los 37m la armadura fink
puede ser dividida en un gran nmero de tringulos y coincidir casi con cualquier
espaciamiento de largueros.
ARMADURA DELTA: otra forma popular de armadura es el arreglo tridimensional
conocido como armadura delta. Esta armadura deriva su nombre de la forma de su
configuracin un tringulo equiltero que se asemeja a la letra griega delta.

2.4.6 RECUBRIMIENTO ESPACIALES PARA ESTRUCTURA METLICA.

Es el revestimiento que se le hace a las estructuras metlicas con productos ignfugos,
para aumentar la estabilidad al fuego de los elementos estructurales metlicos hasta los
lmites requeridos, donde el material aplicado funciona como aislante trmico,
disminuyendo de forma efectiva el flujo de calor.

La pintura intumescente es uno de los sistemas de proteccin pasiva contra el

fuego. stos son sistemas que no ayudan a extinguir el fuego en un incendio, pero s
evitan daos mayores y desgracias personales.
Entre los sistemas de proteccin pasiva encontramos: vas de emergencia, sectorizacin
para evitar la propagacin del fuego, informacin visible respecto a elementos peligrosos y
la proteccin de elementos estructurales con pinturas y revestimientos
intumescentes.
La pintura intumescente tiene la capacidad de expandirse a causa de reacciones
qumicas que se producen con el aumento de la temperatura y se concreta en un material
espumoso, aislante trmico, que permanece adherido a las estructuras metlicas
soportantes sobres las cuales ha sido aplicado.

Fire Control de Sherwin

Williams, es una
pintura intumescente base agua desarrollada especialmente para la proteccin de
estructuras metlicas contra la accin directa del fuego.

Este revestimiento, en presencia de fuego directo o calor, se hincha y se carboniza,

formando una gruesa capa de escoria esponjosa adherida a la superficie que acta como
barrera aislante y retarda el momento en que la estrucura de acero alcanza los 538C de
temperatura (temperatura de colapso de estructuras de acero, de acuerdo a la Norma
NFPA 251).

Cuenta con bajos niveles de VOC, lo que permite una fcil aplicacin en interiores,
cumpliendo con normativas de proteccin medio ambiental. Adems, todas las partidas
de Fire Control son revisadas y certificadas por un laboratorio externo
autorizado. Cada envase lleva un sello foliado, que garantiza la calidad constante y
la efectividad del producto en el tiempo.