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Gteborg, Sweden
Informacin de Servicio
Camiones
Fecha
Grupo
Nro.
Edicin
Pg.
3.04
601
09
01
1(7)
T6007767
Tener en cuenta que las modificaciones para los valores de "toe-in" solamente rigen
para los vehculos con ejes FRAX-UNI. Los vehculos estn ajustados desde fbrica en
lo referente a "toe-in" para carga mxima.
Este comunicado de servicio contiene los valores de los ngulos de alineamento
para todos los vehculos FM, FH y NH.
ndice
FRAX-UNI pgina 2
FRAX-BAS pgina 5
FRAX-BAS, FA-STRAI pgina 7
20 002770
ESP14763
Spanish
Printed in Sweden
Fecha
Grupo
Nro.
Edicin
Pg.
3.04
601
09
01
2(7)
Variante
Eje
Posicin de
volante
Lado
Valor
Caster
(avance)
(Medida en
relacin al
bastidor)
FH
FM
FSS-LEAF
3 0,5
Caster
(avance)
(Medida en
relacin al
bastidor)
FSS-AIR
5 0,5
FAA11
4 0,5
FH CHID E668764-E699999
FM CHID E670784-E699999
NH 6x4 (EUROPE)-E699999
3,20 0,75
NH CHID E668771-
5,20 0,75
FH
FM
3,20 +1,75/-0,75
-
Volante a la
izquierda
Volante a la
derecha
Lado izquierdo
0,4 0,25
Lado derecho
-0,1 0,25
Lado izquierdo
-0,1 0,25
Lado derecho
0,4 0,25
FAA11
Camber (cada)
Camber (cada)
Australia
Inclinacin
del perno de
mangueta
(KPI)
Inclinacin
del perno de
mangueta
(KPI)
FA-HIGH 71
FH
FM
1
-
Lado izquierdo
0,5 0,5
Lado derecho
0,25 0,5
Volante a la
derecha
Lado izquierdo
-0,25
FA-HIGH 71
Volante a la
derecha
Lado derecho
1,25
FA-LOW 71
Volante a la
derecha
Lado izquierdo
-0,25
FA-LOW 71
Volante a la
derecha
Lado derecho
1,25
Volante a la
izquierda
Lado izquierdo
6,1 0,25
Lado derecho
6,6 0,25
Lado izquierdo
6,6 0,25
Lado derecho
6,1 0,25
Lado izquierdo
5,75 0,4
Lado derecho
6,0 0,4
Lado izquierdo
5,50 0,5
Lado derecho
6,25 0,5
Volante a la
derecha
FH CHID E668764-E699999
NH CHID E668771-E699999
FM CHID E670784-E699999
FH CHID E700001FM CHID E700001NH CHID E700001-
Fecha
Grupo
Nro.
Edicin
Pg.
3.04
601
09
01
3(7)
FRAX-UNI
Convergencia
Variante
Montaje
Suspensin
Altura
Tipo de eje
Peso de
servicio
Presin sobre
eje total
FH
FM
NH
FAA10
FSS-LEAF
FA-LOW
FATYPE75
1,4 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FATYPE82
1,5 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FATYPE75
1,1 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FATYPE90
1,1 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FATYPE90
1,4 1 mm/m
1,5 1 mm/m
3,0 1 mm/m
3,0 1 mm/m
FAL6,7/7,1
1,1 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FAL7,5/8,0
1,1 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FA-LOW
LDFA
1,4 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FA-HIGH
FATYPE90
0,8 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FA-STRAI
FATYPE90
1,4 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FA-LOW
PA-STEER
2,7 1 mm/m
1,5 1 mm/m
TA-STEER
1,5 1 mm/m
1,5 1 mm/m
1 1 mm/m
1,5 1 mm/m
FA-HIGH
FA-STRAI
FA-DRIVE
FSS-AIR
FAA20
FSS-LEAF
RAPD-A6
RST-AIR2
RADT-A8
RST-AIR2
FA-LOW
T6009411
Fecha
Grupo
Nro.
Edicin
Pg.
3.04
601
09
01
4(7)
FRAX-UNI
ngulos de rueda
Peso de servicio
Variante
Rueda
Valor,
rueda
interior
Valor,
rueda
exterior
FAA10, BRAKE-ZV
49 1
34 1
FAA10, BRAKE-DV
49 1
34 1
FAA20, WTDF22,5/WTDF20
44,5
FAA20, WTDF24
32,5
FAA11
43
33
35,5
29
24" 1400R20
NH
Primer eje
delantero
47 1
FAA10, WTF-SPOK,
WTDF22,5/WTDF24, TF12
37 1
34 1
Fecha
Grupo
Nro.
Edicin
Pg.
3.04
601
09
01
5(7)
FRAX-BAS
Camber (cada), caster (avance), KPI
Peso de servicio
ngulos de
alineamento
de las ruedas
Variante
Eje
Posicin de
volante
Lado
Valor
Caster (avance)
(Medida en
relacin al
bastidor)
Ballestas
3 0,5
Suspensin neumtica
5 0,5
FAA11
2,2 0,5
Vehculos anteriores
Lado izquierdo y
derecho.
0,35 0,5
FH CHID A263637FH CHID B171252FH CHID C755108FH CHID 1808546FH CHID E662762668763
FM 6x4 RIGIDE699999
NH (Export)-E699999
Volante a la
izquierda
Lado izquierdo
0,35 0,5
Lado derecho
-0,4 0,5
Lado izquierdo
-0,4 0,5
Lado derecho
0,35 0,5
Vehculos anteriores
Lado izquierdo y
lado derecho.
6,15 0,5
FH CHID A263637FH CHID B171252FH CHID C755108FH CHID 1808546FH CHID E662762668763
FM 6x4 RIGIDE699999
NH (Export)-E699999
Volante a la
izquierda
Lado izquierdo
6,15 0,5
Volante a la
derecha
Lado derecho
6,9 0,5
Volante a la
izquierda
Lado izquierdo
6,9 0,5
Volante a la
derecha
Lado derecho
6,15 0,5
Posicin de
volante
Lado
Valor
Camber (cada)
Inclinacin
del perno de
mangueta (KPI)
Volante a la
derecha
-1 0,25
FAA11
FRAX-BAS
Convergencia
Peso de servicio
ngulos de
alineamento
de las ruedas
Variante
Eje
Convergencia de
rueda ("toe in")
FAA10,
FA-LOW
-1 1 mm/m
FAA10,
FA-HIGH
0 1 mm/m
FAA20
0 1 mm/m
FAA11
3 1 mm/m
Fecha
Grupo
Nro.
Edicin
Pg.
3.04
601
09
01
6(7)
FRAX-BAS
ngulos de rueda
Peso de servicio
Variante
Lado
Valor,
rueda
exterior
35 +0/-2
30
38 +0/-2
30
45 +0/-2
33
NH (Export) CHID-E699999
FAA10, FA-HIGH, WTDF-D335, WTDF22.5/WTDF20
50 +0/-2
34
43 +0/-2
33
49 +1/-1
NH CHID -E671655
45 +2/-2
49 +1/-1
49 +1/-1
NH CHID E671656-E699999
Fecha
Grupo
Nro.
Edicin
Pg.
3.04
601
09
01
7(7)
FRAX-BAS, FA-STRAI
Camber (cada), caster (avance), KPI
Peso de servicio
ngulos de
alineamento
de las ruedas
Variante
Eje
Posicin de
volante
Lado
Valor
Inclinacin de
eje (avance)
(Se mide en
relacin al
bastidor.
(Eje RABA)
Suspensin de
ballesta
3 0,5
Inclinacin de
rueda (cada)
(Eje RABA)
Volante a la
izquierdo y
derecho.
Lado izquierdo y
derecho.
0,8 0,5
Inclinacin
del perno de
mangueta (KPI)
(Eje RABA)
Volante a la
izquierdo y
derecho.
Lado izquierdo y
derecho.
7,7 0,5
FRAX-BAS, FA-STRAI
Convergencia
Peso de servicio
ngulos de
alineamento
de las ruedas
Variante
Eje
Posicin de
volante
Lado
Valor
(Eje RABA)
FAA10
0-3 mm/m
FAA20
0-3 mm/m
FRAX-BAS, FA-STRAI
ngulos de rueda
Peso de servicio
ngulos de
alineamento
de las ruedas
Variante
ngulos de
rueda (giro de
rueda)
Valor, rueda
exterior
FAA10
45 +0/-2
33
FAA20
(Los ngulos de direccionamiento se situarn en funcin del
1er eje delantero. El paso libre entre la rueda del 2do eje
delantero y la tuerca almenada/el pasador hendido de la
varilla de rel, debe ser de un mnimo 10 mm)
45 +0/-2
33