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Puede verse en la figura 25 un ejemplo de cursograma analtico basado en

el material y establecido para estudiar lo que ocurra cuando se desmontaba,


desengrasaba y limpiaba un motor de autobs que deba ser inspeccionado. Se
trata de un caso real tomado en un taller de una empresa de transportes de un pas
en desarrollo. Despus de estudiar a continuacin los principios en que se basa
el trazado de cursogramas analticos y las maneras de utilizarlos, examinaremos
ms detalladamente el citado ejemplo. Los diagramas basados en el operario se
tratan en el captulo 8.
Cuando se utilizan regularmente diagramas de esta ndole resulta ms
prctico emplear hojas impresas o mimeogranadas como la ilustrada en la
figura 26. (En esos diagramas, los cinco smbolos suelen repetirse a lo largo de
toda la columna, pero en esta obra pareci preferible simplificar la presentacin
para darle mayor claridad.) Con ello se evita tambin que el especialista en estudio
del trabajo omita algn dato fundamental. En la figura 26 se expone nuevamente
la operacin que acaba de describirse en la figura 25.
Antes de examinar todas las aplicaciones posibles del cursograma analtico
como medio de mirar con ojos crticos el trabajo e idear despus mtodos ms
adecuados, vale la pena sealar ciertos aspectos que nunca se deben olvidar
durante la preparacin de los diagramas. Son importantes porque se trata del
instrumento ms eficaz para perfeccionar los mtodos : sea cual fuere la tcnica
que se utilice ms adelante, la preparacin del diagrama es siempre el primer paso.
1) Con la representacin grfica de los hechos se obtiene una visin general
de lo que sucede y se entienden ms fcilmente tanto los hechos en s como
su relacin mutua.
2) Los grficos ilustran con claridad la forma en que se efecta un trabajo. Aun
cuando los capataces y los obreros no estn al tanto de las tcnicas de
registro, pueden comprender que un grfico o diagrama con muchos
smbolos de espera o transporte indica la necesidad de introducir
modificaciones en los mtodos de trabajo.
3) Los detalles que figuran en el diagrama deben recogerse por observacin
directa. Una vez inscritos, puede uno despreocuparse de recordarlos, pero
ah quedan para consultarlos, o para utilizarlos como ejemplo al dar
explicaciones a terceros. Los cursogramas no debern hacerse de memoria,
sino a medida que se observa el trabajo (salvo, evidentemente, cuando se
trate de ilustrar un proyecto para el futuro). Deben confirmarse con el
capataz los detalles registrados en el grfico. Esta confirmacin responde a
dos propsitos : verificar la correccin de los datos y poner de relieve la
importancia de la contribucin del capataz.
4) Los cursogramas basados en observaciones directas debern pasarse en
limpio con el mayor cuidado y exactitud, puesto que las copias se utilizarn
para explicar proyectos de normalizacin del trabajo o de mejora de los
mtodos, y un diagrama chapuceado siempre hace mala impresin y puede
causar errores.
5) Para que siempre sigan sirviendo de referencia y den el mximo posible de
informacin, todos los diagramas deberan llevar como encabezamiento
espacios donde apuntar (vase figura 26) :
a) El nombre del producto, material o equipo representado, con el nmero

del dibujo o nmero de clave.


b) El trabajo o proceso que se realice, indicando claramente el punto de
partida y de trmino y si el mtodo es el utilizado o el proyectado.
c) El lugar en que se efecta la operacin (departamento, fbrica, local, etc.).
d) El nmero de referencia del diagrama y de la hoja y el nmero de hojas.
e) El nombre del observador y, en caso oportuno, el de la persona que
aprueba el diagrama.
f) La fecha del estudio.
g) La clave de los smbolos empleados, por si acaso utilizan el diagrama
posteriormente personas habituadas a smbolos distintos. Resulta
prctico exponerlos como parte de un cuadro que resuma las actividades
segn los mtodos actuales y segn los propuestos (vase figura 26).
h) Un resumen de la distancia, tiempo y, si se juzga conveniente, costo de
la mano de obra y de los materiales, para poder comparar los mtodos
antiguos con los nuevos.
6) Antes de dar por terminado el diagrama, se debe verificar lo siguiente :
a) Se han registrado los hechos correctamente ?
b) Se han hecho demasiadas suposiciones y es la investigacin tan
incompleta que quiz sea inexacta?
c) Se han registrado todos los hechos que constituyen el proceso ?
Despus de haber tratado lo relativo al registro de los hechos, corresponde
ahora ver cmo se procede para examinar con espritu crtico los hechos
registrados.
Las cinco clases de actividades registradas en el diagrama pueden
clasificarse en dos grandes categoras :
D aquellas en que le sucede efectivamente algo a la materia o pieza objeto del
estudio, es decir, se la trabaja, traslada o examina;
D aquellas en que no se la toca y est, o bien almacenada o bien detenida en
una espera.
La primera categora puede subdividirse en tres grupos :
D Actividades de preparacin para que la pieza o materia quede lista y
en posicin para ser trabajada. En el ejemplo de la figura 25 pertenecen a
este grupo la carga y transporte del motor al taller de desengrase, su
transporte a los bancos de limpieza, etc.
D Operaciones activas, que modifican la forma, composicin qumica o
condicin fsica del producto. En el ejemplo, son las operaciones de desmontar,
limpiar y desengrasar. Algunas de estas operaciones son claves. Sin
embargo, el desbarbado de una pieza fabricada constituye una operacin
activa pero no clave, ya que no se efectuara si no hubiera fabricacin.
D Actividades de salida, como sacar el trabajo de la mquina o del taller.
Lo que es salida para una operacin puede ser preparacin para la
siguiente, como, por ejemplo, el transporte entre operaciones desde la
desengrasadora hasta los bancos de limpieza. Otros ejemplos : colocar piezas
en un almacn o cartas en una bandeja de salida ; inspeccionar artculos
acabados.

Como puede verse, a las actividades de preparacin y salida pueden


corresponder los smbolos de transporte e inspeccin, pero las operaciones
activas pueden representarse nicamente con el smbolo de operacin.
Es evidente que el ideal consiste en lograr la mayor proporcin posible de
operaciones activas, puesto que son las nicas que hacen evolucionar el
producto de su estado de materia prima al de artculo acabado. (Cuando no se
trata de fbricas, son operaciones activas las que se ejecutan para cumplir la
finalidad propia de la empresa, como vender en una tienda o escribir a mquina
en una oficina.) Esas son las actividades productivas; todas las dems, por
necesarias que sean, pueden considerarse no productivas, entre las cuales los
almacenamientos y esperas, que de hecho inmovilizan un capital cuya inversin
en otra cosa podra ser provechosa.
Otra posibilidad consiste en examinar, en primer lugar, la necesidad de las
operaciones claves. Si algunas de stas pueden eliminarse, las operaciones
activas (pero no claves) y las no productivas que estn asociadas con
ellas sern eliminadas automticamente.

Ejemplo: desmontaje, limpieza y desengrase de un motor


Consideremos ahora cmo procedieron los especialistas en estudio del trabajo
que prepararon el cursograma analtico de la figura 25 al examinar los hechos
registrados con el fin de idear un mtodo mejor. Traslademos antes dichos datos
a un formulario comente de cursograma analtico (figura 26), completndolo con
la informacin necesaria sobre la operacin, lugar, etc.
Para que el lector pueda representarse mejor la operacin, en la figura 27 se
da un plano del taller de desengrase con el recorrido del motor desde el almacn

de motores usados hasta el departamento de inspeccin. Puede verse claramente


que el motor y sus piezas siguen un camino innecesariamente complicado.
Al examinar el cursograma analtico se ve que hay un porcentaje muy alto
de actividades no productivas. Efectivamente, slo hay cuatro operaciones y
una inspeccin, mientras que se registran veintin transportes y tres esperas. De
un total de veintinueve operaciones, con exclusin del almacenamiento original,
solamente cinco pueden considerarse productivas.
El examen detallado del diagrama lleva a hacerse varias preguntas ; por
ejemplo, se observar que al transportar el motor desde el almacn de motores
usados es preciso cambiar de gra a mitad de camino. Apliquemos a esa parte del
recorrido la tcnica del interrogatorio :

Contina 102

Ejemplo del uso del diagrama de recorrido con el cursograma de


proceso: recepcin e inspeccin de piezas de avin4
El diagrama de recorrido de la figura 29 indica la distribucin originaria de la
seccin de recepcin en una fbrica de aviones. La lnea de trazo lleno representa
el trayecto que siguen las piezas, desde el punto de llegada hasta los estantes del
depsito. Como puede observarse, los smbolos de las diversas actividades se han
indicado en el lugar adecuado, de tal modo que el lector del diagrama puede tener
en cuenta con ms facilidad las operaciones efectuadas.
REGISTRAR
La operacin consiste en descargar de un camin de reparto las cajas que
contienen piezas de avin, empaquetadas en cartones individuales, y en verificar,
inspeccionar y marcar dichas cajas antes de colocarlas en depsito. Se hace
deslizar las cajas por un plano inclinado acoplado a la parte trasera del camin,
y luego se las empuja hasta el lugar de desembalaje, en donde se las apila a la
espera de que sean abiertas. Luego se las coloca en el suelo y se las abre. Se retira
la hoja de entrega, se carga cada una de las cajas en una carretilla y se las
transporta a mano hasta el banco de recepcin ; all se las deposita en el suelo,
junto al banco. Ms tarde se desembala cada caja, se retira cada pieza de su cartn,
se indica la verificacin en la hoja o planilla de entrega y se la vuelve a colocar

en el cartn ; a su vez, se colocan los cartones en la caja y se deposita a sta junto


al otro lado del banco de recepcin, en espera de ser transportada al banco de
inspeccin. All, se deposita otra vez la caja en el suelo hasta el momento en que
se la habr de inspeccionar. Se desembala, inspecciona y calibra cada pieza y se
la coloca en su cartn. Luego de una breve espera, se transporta la caja al banco
de marcado. All se repite el desembalaje, numeracin y embalaje de las piezas
en cartones y stos se colocan en las cajas que, luego de un momento de espera.
es transportada en un carrito hasta los estantes del almacn, en donde permanece
a la espera de la entrega a los talleres de montaje. El proceso completo est
registrado en el cursograma analtico de la figura 30.

EXAMINAR crticamente
La lectura del diagrama de recorrido indica inmediatamente que el camino
seguido por las cajas es largo y complicado. Este hecho podra no haber sido
advertido con el uso exclusivo de un cursograma analtico. En cambio, el
cursograma permite registrar y resumir las diversas actividades mucho mejor que
el diagrama.
Basta examinar en forma conjunta las dos hojas y utilizar el mtodo de
preguntas para advertir que numerosos aspectos requieren explicacin, por
ejemplo :
P. Por qu se apilan las cajas en espera de ser desembaladas, puesto que diez
minutos ms tarde se las vuelve a colocar en el suelo ?
R. Porque no se retiran tan pronto como se las descarga del camin.
P. Qu podra hacerse ?
R. Se podran retirar las cajas ms rpidamente.
P. Por qu los puntos de recepcin, inspeccin y marcado estn tan alejados
entre s?
R. Porque en determinado momento as se los dispuso.
P. En qu otro lugar se los podra instalar ?
R. Se los podra agrupar en un mismo lugar.
P. En dnde se los debera situar ?
R. Se los debera agrupar en el punto de recepcin actual.
P. Por qu las cajas deben recorrer toda la planta hasta llegar al almacn ?
R. Porque la puerta del almacn y el punto de llegada de las cajas estn
situados en las extremidades opuestas del local.
Los lectores que examinen con atencin el diagrama de recorrido y el
cursograma descubrirn sin duda muchas otras preguntas que podran plantearse.
Es evidente que las operaciones en conjunto dejan mucho que desear. Este es un
ejemplo real de lo que sucede cuando se emprende una serie de actividades sin
habrsela concebido ni organizado de forma conveniente. En todo el mundo hay
ejemplos de fbricas en las que se desperdician tiempo y esfuerzos.
D CONCEPCIN del mtodo perfeccionado
En las figuras 31 y 32 se presenta grficamente la solucin adoptada por los
especialistas del estudio del trabajo. Las preguntas que hemos planteado antes
figuran entre las que se han formulado ya que, como puede constatarse, ahora se
coloca inmediatamente sobre una carretilla cada caja descargada del camin y

deslizada por el plano inclinado. Se transporta la caja directamente al lugar de


desembalaje, en donde un obrero la abre y retira la planilla de entrega, sin sacarla
de la carretilla. Luego se la transporta al banco de recepcin, en donde, tras breve
espera, se la desembala y se colocan las piezas sobre la mesa, se las cuenta y se
las tilda en la planilla de entrega. Los bancos de control y de marcado estn
104 situados ahora junto al banco de recepcin, de modo que las piezas puedan pasar por
las operaciones sucesivas de control, calibrado y numeracin. A continuacin,
se las vuelve a colocar en sus respectivos cartones y a stos se los deposita en la
caja, que se encuentra siempre sobre la carretilla.
Es evidente que los especialistas de estudio del trabajo se han visto llevados
a formular la pregunta que hemos citado : Por qu las cajas deben recorrer toda
la planta para llegar al almacn? Puesto que no han encontrado una respuesta
satisfactoria, han decidido practicar una nueva puerta de acceso al almacn, frente
a los bancos, con el fin de acortar al mximo el trayecto seguido por las cajas.
El cursograma analtico (figura 32) muestra que la cantidad de inspecciones
ha pasado de 2 a 1, la de transportes de 11 a 6 y la de esperas (o
depsitos temporarios) de 7 a 2. La distancia del recorrido es de 32,2 metros, en
lugar de 56,2.
El nmero de horas-hombre se ha calculado multiplicando el tiempo de cada
actividad por el nmero de trabajadores ocupados; por ejemplo, caja
transportada al banco de recepcin: 5 minutos por 2 peones = 10 minutoshombre.
No se han contado las esperas, ya que se deben al hecho de que los
trabajadores estn ocupados en otras operaciones. En el nuevo mtodo, el
inspector y el empleado del almacn trabajan al mismo tiempo, respectivamente
en la inspeccin y la numeracin de piezas, lo cual explica que los 20 minutos
anteriores hayan aumentado a 40 minutos-hombre. El costo de la mano de obra
se ha calculado a razn de 5,20 dlares E.U.A. por hora en promedio para todos
los trabajadores. El costo de la nueva puerta de acceso no est comprendido en
el total, ya que su amortizacin debe repartirse entre todos los objetos que entran
en el almacn y no slo sobre las cajas.

Concepcin del mtodo perfeccionado

Continua 107