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19/11/2014
ENGENHARIA CIVIL
Ferrovias
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AULA 03
SUPERESTRUTURA FERROVIRIA
Geometria da Via Permanente
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Raio mnimo
Superelevao e velocidade limite nas curvas
Sobrecarga nas curvas
Superlargura
Concordncia em planta com Curva de Transio
Concordncia vertical
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Dados de projeto
Te
Te
Arco de crculo
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Arcos de crculo de
raios diferentes
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GREIDES
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GREIDES
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GRAU DA CURVA
Para facilitar a locao, define-se Grau de
Curva G como o ngulo central
correspondente a uma corda de 20 m.
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DEFLEXO
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DEFLEXO
E a deflexo por metro:
Para uma curva com um nmero inteiro n de graus de curva G, a deflexo total vale:
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Projeto de Estradas I
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Projeto de Estradas I
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Projeto de Estradas I
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Projeto de Estradas I
Logo:
Relao linear:
Comprimento total (C)
------------------- 360
Comprimento parcial (Dc) ------------------- AC
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Projeto de Estradas I
90 + 90 + (180 - ) + AC = 360
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
RAIO MNIMO
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PROJETO GEOMTRICO
RAIO MNIMO
No caso de elaborao de Projetos, normalmente j vem especificado no prprio
Termo de Referncia a solicitao do cliente, das quais tem alguns exemplos:
RAIO MNIMO HORIZONTAL
Projeto de contorno ferrovirio DNIT (vias em bitola mtrica).
Raio mnimo = 400 metros.
Projeto do Metr de Salvador (bitola normal 1,435m)
Raio mnimo via principal = 300 metros
Raio mnimo via secundria = 100 metros.
Projeto Geomtrico do Traado da Via Permanente CPTM (bitola 1,60m).
Raio mnimo vias principais = 420 metros (em traado novo) ou = 300 metros
(em traado existente)
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Raio mnimo vias secundrias = 250 metros.
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RAIO MNIMO
Extinto DNEF (Norma Tcnica para as Estradas de Ferro N-1/DNEF)
Raios mnimos (bitolas 1,60 m e 1,435 m)
Linhas
Troncos
Subsidirias
Plana
Raio
Grau
1145,930
572,987
491,141
312,576
100'
220'
220'
340'
REGIO
Ondulada
Raio
Grau
572,987
491,141
383,016
286,537
200'
220'
300'
400'
Montanhosa
Raio
Grau
382,016
343,823
312,576
264,505
300'
220'
340'
420'
Plana
Raio
Grau
572,987
491,141
383,016
286,537
200'
220'
300'
400'
REGIO
Ondulada
Raio
Grau
491,141
382,016
343,823
264,505
220'
300'
320'
420'
Montanhosa
Raio
Grau
343,823
312,576
286,537
229,256
320'
340'
400'
500'
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Estaqueamento de 20 em 20 m
Linhas de offsets
Faixa de Domnio
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Perfil do terreno
Greide do Sublastro
Comprimento e percentagens de rampas
Curvas verticais
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Elementos em Planta
Faixa de domnio (cotar a distncia de 40 m para cada lado do eixo.
Quando o offset ultrapassar, cotar com distncia mnima de 10 m alm
deste)
A faixa de domnio normal poder variar para menos no caso de reas
urbanas ou situaes adversas)
Marcao do limite e extenso de lagos e barragens e o correspondente
NA
Representao de cursos dgua e as respectivas denominaes
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Elementos em Perfil
Rodap (representao da geometria horizontal)
Elementos da curva vertical
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO
Superelevao ou sobrelevao consiste em elevar o nvel do trilho externo de
uma curva.
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PROJETO GEOMTRICO
Superelevao Terica;
Superelevao Prtica;
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO TERICA
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO TERICA
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Via projetada para velocidade diretriz
Velocidade mxima prevista para trens de passageiros
Trens de carga e manuteno utilizam a mesma via
Como a velocidade desses veculos menor, a componente da fora
centrfuga tambm menor.
Com isso aparece o risco de tombamento do veculo mais lento para dentro
da curva e de excesso de desgaste do trilho interno, caso a superelevao da
mesma tenha sido dimensionada pelo critrio terico. Alm disso, mesmo o
trem de passageiros pode, por algum motivo, parar na curva.
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios racionais:
Conforto
A acelerao centrfuga no equilibrada no pode causar
desconforto aos passageiros.
Segurana
Parte da fora centrfuga no equilibrada, mas a estabilidade
garantida por um coeficiente de segurana.
Os critrios so equivalentes em seus resultados.
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios Conforto
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios Conforto
Sendo:
V: velocidade mxima com conforto
B: bitola
R: raio da curva
: ngulo da superelevao
hprat mx: superelevao prtica mxima
: componente da acelerao centrfuga no compensada
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios Conforto
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios Segurana
O critrio da segurana preocupa-se em verificar qual a velocidade
mxima de descrio da curva para a qual no h o risco do trem de
passageiros tombar para o lado externo numa superelevao hprat max.
Para tanto, considera tambm o efeito da acelerao no compensada
sobre o deslocamento do centro de gravidade do trem (devido maior
contrao das molas de um lado).
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios Segurana
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios Segurana
Fazendo-se as devidas modificaes para que V possa ser
obtido em km/h, considerando:
cos = 1 e Fc . sen = 0
Momento instabilizador:
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios Segurana
Fazendo-se as devidas modificaes para que V possa ser
obtido em km/h, considerando:
cos = 1 e Fc . sen = 0
Momento estabilizador:
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO PRTICA
Critrios Segurana
EQUILBRIO
n um coeficiente de segurana, em geral igual a 5.
Assim:
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO MXIMA
Evita o tombamento do trem para o lado interno da curva quando
este est parado sobre ela.
Queremos determinar qual a velocidade mxima que um dado trem
(com caractersticas definidas, como peso, altura do centro de
gravidade, etc.) pode descrever uma curva que tenha superelevao
mxima.
OBS.: As curvas consideradas sero as de menor raio em cada trecho
de velocidade constante.
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO MXIMA
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO MXIMA
1 passo: Com os dados do veculo crtico (peso, altura do CG, etc.)
verificamos qual o mximo valor da superelevao que pode ser
aplicado com segurana numa curva para que, estando o veculo
parado sobre ela, no venha tombar para o interior da mesma. O
clculo tambm pode considerar reduo de velocidade, ao invs de parada
total.
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO MXIMA
Critrios Conforto Clculo da velocidade mxima
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO MXIMA
2 passo: De posse do valor mximo admissvel da superelevao para
uma curva, calculamos as velocidades mximas que podem ser
atingidas por esse veculo segundo dois critrios: conforto e segurana.
Adota-se o menor dos dois valores como velocidade mxima de
projeto no trecho.
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO MXIMA
Critrios Conforto Clculo da velocidade mxima
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERELEVAO MXIMA
Critrios Segurana
Velocidade mxima
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
SUPERLARGURA
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
Instalao:
1. Define-se a mxima variao tolervel da superelevao (por
exemplo: 1mm/m)
2. Clculo da superelevao h (p.ex. 15 cm)
3. = (. . : = 150 1 = 150)
4.
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
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PROJETO GEOMTRICO
ENGENHARIA CIVIL
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PROJETO GEOMTRICO
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ENGENHARIA CIVIL
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Prxima aula...
SUPERESTRUTURA FERROVIRIA
Elementos da via permanente
Lastro, dormentes e trilhos.
Elementos de ligao e fixao
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36