TRANSPORTES ESPECIALES

Son aquellos tipos de transporte que por sus funciones y caractersticas

especiales no se pueden ubicar dentro de los modos de transporte carretero,
ferroviario, acutico o areo
FUNICULAR O TELEFRICO
Vehculo impulsado por un cable en continuo movimiento. Los hay de dos
tipos:

Telefricos (como los hay en las estaciones de esqu). Se deslizan por

uno o varios cables que cuelgan de torretas o castilletes.
Funiculares. Se desplazan por rales situados en el suelo con un cable
colocado en el espacio interior

En 1869 el fabricante estadounidense Andrew Hallidie invent un enganche

mediante el cual un vehculo poda agarrarse a un cable en continuo
movimiento.
Los funiculares se hicieron muy populares en el mundo occidental. Sin
embargo, a comienzos del siglo XX, los tranvas empezaron a sustituir a los
funiculares; ms tarde los tranvas seran sustituidos por los autobuses.
Aunque en un principio el telefrico fue visto ms como un sistema de
transporte con fines tursticos, hoy en da existen diversas ciudades que
utilizan el telefrico como medio de transporte urbano. En Mxico se encuentra
en proceso la construccin del Mexicable, telefrico en el Municipio de
Ecatepec, Estado de Mxico.

Los telefricos sirven para transportar personas y carga en regiones abruptas,

ya que han sido concebidos para salvar precipicios o para subir montaas de
difcil acceso. Tambin pueden aplicarse en la industria, por ejemplo en minas.
LIMITACIONES
No es un medio de transporte flexible dado que se limita al empleo de cabinas
especialmente diseadas para trasladarse sobre cables. Por otro lado su
implementacin es costosa, as como su mantenimiento.
OTRAS APLICACIONES
Una variante de este tipo de transporte son los ascensores empleados en
edificios de gran altura. Sirven para carga de mercanca y personas en forma
vertical. Los ascensores reducen el tiempo de ascenso a un edificio a slo
minutos y sin esfuerzo por parte de los usuarios. Permiten elevar grandes
cantidades de peso que de otra forma tomara mucho tiempo y esfuerzo. Sin
embargo no estn diseados para el transporte masivo de personas.
TRANSBORDADORES ESPACIALES
CARACTERSTICAS PRINCIPALES
El transbordador es la primera nave espacial reutilizable. Pocos das antes de
su lanzamiento el transbordador es acoplado a dos cohetes. El tanque exterior

es el elemento ms grande y alberga ms de dos millones de litros de

combustible criognico
que alimenta a los tres motores principales del
transbordador durante el vuelo de puesta en rbita.
A los ocho minutos de vuelo el tanque es despedido y utilizando restos del
oxgeno residual ste se aleja del transbordador e inicia la secuencia de
descenso para caer en algn lugar apartado. En el primer nivel estn los
controles del vehculo para el despegue y la reentrada. En el segundo nivel se
encuentran el dormitorio, aseos, rea de comidas y descanso; tambin se
accede a la bodega por este punto y por otro al cuarto de presurizacin donde
se colocan los trajes espaciales y posteriormente se sale al exterior.
El combustible que se usa es oxgeno y nitrgeno lquido que se toma del
tanque principal a una velocidad de 178000 litros por minuto de hidrgeno y
64000 litros de oxgeno. Cada motor posee tres niveles primarios de potencia,
controlados digitalmente por el ordenador de abordo y control de misin.
APLICACIONES
Gracias a este tipo de transporte sabemos ms sobre nuestro planeta, el
espacio y la ingravidez. Las misiones y la flota de transbordadores han
aumentado continuamente, convirtiendo a los Estado Unidos en lder mundial
en el campo de la tecnologa y exploracin espacial.
El transbordador est diseado para transportar grandes y pesadas cargas en
su interior. La baha de carga puede llevar hasta 22680 kilogramos y ponerlos
en rbita.
LIMITACIONES
No pueden salir a rbita por sus propios medios, necesitando cohetes externos
con alto consumo de combustible as como grandes extensiones de terreno
para aterrizar.
TELECOMUNICACIONES
Las telecomunicaciones constituyen un sistema de transporte novedoso, dar
nombre a la era que comenzamos a vivir. Se incluyen aqu formas de
transporte como el telgrafo, el telfono, la televisin, teletexto, telefax, correo
electrnico, etc., cuya principal caracterstica es la naturaleza inmaterial del
bien transportado. Bsicamente es informacin, con la particularidad de que
sta es transmitida en tiempo real, sin que medie tiempo entre la emisin y la
recepcin del mensaje.

Los servicios de telecomunicaciones se han convertido en insumos estratgicos

para las actividades productivas y para mejorar el bienestar de la poblacin. En
este contexto, un rezago en el acceso y la calidad en los servicios de
telecomunicaciones, tiene un impacto directo en la productividad y el
desarrollo del pas.
Mxico ocupa la posicin 63, de un total de 144 pases segn el ndice Global
de Conectividad y el lugar 82 de 144 en infraestructura de telecomunicaciones
y contenido digital de acuerdo a lo publicado en el Informe Mundial sobre la
Tecnologa de la Informacin 2013 del WEF.

Infraestructura de comunicaciones
Mxico cuenta en 2012 con 306 mil km de fibra ptica de los cuales 22 mil km
son de la CFE; un satlite en rbita de los tres satlites que conformarn el
nuevo sistema satelital en construccin; redes inalmbricas cubriendo el 93%

de la poblacin; y espectro radioelctrico33 que puede ser asignado para

incrementar la capacidad en el acceso.
Penetracin de los servicios de telecomunicaciones
La densidad de la banda ancha en Mxico figura entre las ms bajas de los
pases de la OCDE y la velocidad sigue siendo lenta.
De acuerdo al Communication Outlook 2013 publicado por la OCDE, la
penetracin de la telefona mvil de Mxico se ubic en 86.6 suscripciones por
cada 100 habitantes, mientras que Chile alcanz 129.7. Asimismo, seala que
Mxico se encuentra en los ltimos lugares de penetracin de banda ancha fija
e inalmbrica, es decir, 11.1% en penetracin de banda ancha fija y 9.8% en
banda ancha inalmbrica. La velocidad media de la banda ancha fija para
Mxico es de 5.1 Mb por segundo mientras que el equivalente en Chile registr
una velocidad de 14.8 Mb por segundo.
En el periodo 2007-2012, las suscripciones de banda ancha fija en Mxico
pasaron de 4.5 millones a 12.1 millones. A pesar del importante aumento,
Mxico muestra un nivel de penetracin que sigue estando muy por debajo del
promedio de la OCDE que es de 25.9 suscripciones por cada 100 habitantes.
De acuerdo a la informacin de COFETEL, el servicio de telefona fija registr
17.2 suscripciones por cada 100 habitantes en 2012. Por su parte, la
penetracin de la televisin de paga se ubic en 12.2% por cada 100
habitantes a junio de 2013. El costo de los servicios de banda ancha se puede
medir por los precios de entrada a los servicios de banda ancha o el costo por
megabit segundo. Mxico (USD 36.90) tiene un precio superior tanto del
promedio como de la mayora de los pases de la OCDE.
Respecto al segundo costo, Mxico tiene el precio ms caro por megabit por
segundo de la OCDE, donde los consumidores pagan al menos USD 1.69 por
megabit por segundo.

TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

La arquitectura energtica es el sistema fsico integrado por fuentes de
energa, transporte y sectores de consumo, que incluyen al gobierno, la
industria y la sociedad civil. La arquitectura energtica de cualquier pas, de
acuerdo con sus propios requerimientos, debe promover el crecimiento y
desarrollo econmico, de una manera ambientalmente sustentable,
proporcionando acceso seguro y universal a la energa. Medida respecto a las
variables mencionadas, la arquitectura energtica de Mxico ocupa el lugar 36,
de un listado de 124 pases, segn la clasificacin elaborada por el Foro
Econmico Mundial.
Mxico se ubic en la posicin 79 en la clasificacin del Foro Econmico
Mundial en la escala
de calidad del suministro de energa elctrica de 2012. Esta variable mide la
confiabilidad del sistema elctrico respecto a interrupciones en el suministro y
fluctuaciones del voltaje. Mxico se encuentra por debajo de Irlanda, Corea del
Sur, Chile y China los cuales ocuparon las posiciones 18, 32, 53 y 59 de la
clasificacin mundial, respectivamente.
RED ELCTRICA
El desarrollo de la red de transmisin considera la magnitud y ubicacin
geogrfica de la demanda y la localizacin de las centrales generadoras. La red
troncal se integra por lneas de transmisin y subestaciones en muy alta
tensin (230 kV y 400 kV). Las redes de subtransmisin en alta tensin (entre
69 kV Y 161 kV) tienen una cobertura regional. Las de distribucin en media
tensin (entre 2.4 kV Y 60 kV) transportan la energa en zonas relativamente
pequeas. Las de distribucin en baja tensin (entre 120 V y 240 V) alimentan
cargas de usuarios de bajo consumo. En 2012, las lneas de transmisin,
subtransmisin y baja tensin alcanzaron una longitud de 859.1 miles de
kilmetros y la capacidad instalada en subestaciones de transmisin y
distribucin lleg a 276,262 megavoltios-amperes (MVA).

En la red de transmisin se ha identificado un conjunto de enlaces en los que

ser prioritario aumentar su capacidad para enfrentar el crecimiento de la
demanda, la capacidad de generacin y brindar flexibilidad de operacin al
sistema. Por otra parte las prdidas totales de energa en el sistema elctrico
nacional se ubicaron en 16.91% en 2012, de las cuales 1.58% ocurrieron en el
nivel de transmisin y 15.33% en el nivel de distribucin.

BIBLIOGRAFA
TRANSPORTE. VOL 1. Escuela Superior del Ejrcito Libertador Simn Bolvar.
Venezuela, 2002
PRINCIPALES ESTADSTICAS DEL SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
2014. Secretara de Comunicaciones y Transportes. Mxico 2014
PROGRAMA DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y
COMUNICACIONES 2013-2018. Secretara de Comunicaciones y Transportes.
Mxico 2013
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018. PROGRAMA SECTORIAL DE
COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. Secretara de Comunicaciones y
Transportes. Mxico 2013
PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2014-2018. GOBIERNO DE LOS
ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. Mxico 2014.