Eia Chancay

ING.
JULIO VARGAS FLORES

CONSULTOR
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO I
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1. INTRODUCCIN.
El presente estudio se enmarca dentro del Proyecto de Rehabilitacin y
Mantenimiento de la Infraestructura Rural de Transportes del Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, PROVIAS RURAL con la finalidad de dar
acceso a zonas rurales productoras, las cuales se han visto afectadas a travs de
los aos por el deterioro de los caminos y vas de acceso y disminuir la
pobreza.
En tal sentido el gobierno se ha fijado metas concretas a fin de restablecer la
comunicacin entre el campo y la ciudad, efectuando e incrementando la
inversin prioritaria en la rehabilitacin de la infraestructura rural de transporte
que haga posible la reactivacin econmica en los poblados mas alejados.
2. ANTECEDENTES
En estos ltimos aos, el avance la ciencia est abocada al estudio de la
conservacin de nuestro planeta, al uso racional y adecuado de los recursos
naturales Suelo, Agua, Aire, Flora, Fauna, etc.
Y una de las polticas del gobierno, para afrontar la solucin de los problemas
sociales y econmicos del pas, y en particular para incrementar la inversin
prioritaria en la rehabilitacin de la infraestructura rural de transporte que
haga posible la reactivacin econmica.
ING. JULIO VARGAS FLORES

CONSULTOR
En este sentido el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, tiene previsto

realizar inversiones significativas en caminos o carreteras de la red
departamental y vecinal rural, a travs de un Programa de PROVIAS
RURAL. Como parte de este programa el MTC-PERT-PCR seleccion
mediante Concurso de Mritos, al Consultor Ing. Julio Vargas Flores para que
elabore los estudios de rehabilitacin del Camino Rural Chancay Baos
Termales Baos Alto.
Creemos que el avance tecnolgico debe estar en concordancia con la
naturaleza por lo que todo lo que pueda originar contaminacin deba
corregirse y hasta transformarla en positivo es decir mediante un Plan de
Manejo Ambiental a lo que se dirige el presente estudio.
3. JUSTIFICACIN
El estudio de impacto ambiental (EIA) comprende un conjunto de actividades,
investigaciones y tareas tcnicas destinadas a poner en evidencia las
principales consecuencias ambientales de un proyecto, de modo que se
puedan prever los impactos causados por el proyecto y lograr su mitigacin,
de all su singular importancia.
El presente Estudio de Impacto Ambiental, constituye parte del Estudio de
Rehabilitacin de Camino Rural Chancay Baos Termales Baos Alto.
Localizado en el Distrito de Chancay Baos, Provincias de Santa Cruz y
Departamento de Cajamarca.
En el informe se incluye los resultados de la evaluacin de campo de acuerdo
con los requerimientos que debe cumplir el Estudio de Impacto Ambiental
para Caminos Rurales.

CONSULTOR
Los aspectos de mayor preponderancia que se toman son: la Geodinmica

Externa y sus problemas, causas y soluciones, a fin de lograr una mayor
durabilidad de las vas que se desea rehabilitar.
Tambin se consideran los aspectos socio culturales, ecolgicos, hidrolgicos y
costo-ambiental, cuya finalidad utilizando los principios generales de una
Ecoeficiencia, son para mitigar los daos que se ocasione cuando se ejecute la
rehabilitacin.
4. OBJETIVOS
General de Provias
El objetivo bsico es la rehabilitacin y/o mejoramiento de las condiciones de
transitabilidad de los tramos que conforman el paquete del presente estudio, a
ser incluidos en el programa para una vida til entre 3 a 5 aos, mediante la
contratacin de servicios de consultora para la realizacin de los estudios
finales tcnicos ambientales y la formulacin de los resultados, clculos,
planos, especificaciones y dems documentos de licitacin que permitan llevar
la ejecucin de las obras.
General de Impactos
El estudio de impacto ambiental del Camino Rural Chancay
Baos
Termales Baos Alto. , tiene por objeto interpretar, predecir y comunicar los
probables problemas ambientales que originaria la rehabilitacin del camino
rural en estudio, a fin de implementar las medidas de mitigacin que eviten,
y/o reduzcan los impactos negativos y en el caso de los impactos positivos
implementar las medidas que refuercen los beneficios para la ejecucin de
estos proyectos.
Especficos Ambientales

CONSULTOR
Evaluar el potencial y estado actual del medio ambiente en el que se

desarrollar el proyecto vial.
Determinar los impactos ambientales que puede generar el proyecto

durante las etapas de rehabilitacin y operacin.
Establecer un plan de manejo ambiental que implique la ejecucin de

acciones de prevencin y/o control ambiental, como son las medidas de
mitigacin ambiental, la ejecucin de un programa de seguimiento y/o
vigilancia y la implementacin de un plan de contingencias y abandono.
Incorporar las partidas presupuestales necesarias que son consideradas en

el Plan de Manejo Ambiental.
5. METODOLOGA
En el presente estudio se ha realizado los siguientes pasos
5.1 INFORMACIN
Comprende la recopilacin, clasificacin y anlisis del material de
informacin tcnica disciplinara del rea de estudio en las siguientes
instituciones:
* Ministerio de Agricultura
* Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA)
* Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin.
* Ministerio de Energa y Minas
* Servicio Nacional de Hidrologa (SENAMHI)
* Instituto Geogrfico Nacional (IGN)
* Consejo Nacional de Medio Ambiente
* Instituto Nacional de Cultura
* Instituto Nacional de Estadstica e Informtica

CONSULTOR
ONGs.
Material cartogrfico empleado.

Para el presente estudio se ha empleado el siguiente material cartogrfico:
Cartas Nacionales del IGN a escala 1:100,0000.
Cartas Nacionales del IGN a escala 1:250,0000.
Imgenes Satlite LANDSAT A ESCALA 1:250,000
Mapa ecolgico del Per a escala 1:1000,000
Mapa de clasificacin de tierras a escala 1:1000,000
Mapa Geolgico a escala 1:1000,000
Cartas Geolgicas a escala 1:100,000 del INGEMMET
5.2.
IDENTIFICACIN DIAGNOSTICO
Es el trabajo de campo que se est realizando mediante la Lnea Base, y

que comprende la identificacin del Estado Inicial del Medio Ambiente.
Estamos evaluando la informacin generalizada referente a diversas
disciplinas como: Geomorfologa, Hidrologa, Clima, Ecologa, Flora,
Fauna Silvestre, Aspectos Sociales, Culturales, Econmicas del mbito del
Estudio.
5.3.
VERIFICACIN
Es la evaluacin de campo donde se identificara y/o predecir los

impactos ambientales que se puedan originar por la rehabilitacin y
mejoramiento de los caminos vecinales, durante la construccin y la vida

CONSULTOR
til de los caminos rurales, frecuentemente son los siguientes

componentes:
- Ambiente fsico: en el que se determina los problemas de inestabilidad
del talud.
- Drenaje, erosin, anegamiento, geodinmica externa, etc.
- Ambientes Biolgicos y de Inters Humano:
Ubicacin
de reas
sensibles, arqueolgicas, protegidas, flora y fauna, etc.

- Ubicacin de bebedores de ganado, reas de expropiacin, botaderos,
etc.
5.4.
TOMA DE DECISIN O PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
En esta etapa se procesa la informacin, jerarquizndolos; aplicando

metodologa y anlisis de la informacin se llega a evaluar los impactos
ambientales e implementando la mitigacin correspondiente; Este Plan de
Manejo Ambiental incluye un informe de recomendaciones sobre medidas
de control, mitigacin, restauracin, diseo y construccin, etc., que
permitan amenguar los impactos ambientales, pero tambin potencian los
impactos ambientales positivos.
6. - FICHA DE DIAGNOSTICO AMBIENTAL DE CAMINOS RURALES
GENERALIDADES
6.1. - NOMBRE DEL CAMINO
CAMINO RURAL CHANCAY BAOS TERMALES BAOS ALTOS.
6.2. - LOCALIZACION
*Distrito
Chancay Baos

CONSULTOR
* Provincia
Santa Cruz
* Departamento :
Cajamarca
* Regin
Cajamarca
6.3. - AO EN QUE FUE CONSTRUIDO

En 1970 se realiz la apertura de esta carretera desde la Carretera de Chota
Santa Cruz a Tres Km. de Chancay Baos hasta los Baos Termales y en 2l
2002 se ha aperturado desde los Baos Termales hasta Montamayo.
6.4. - FECHA DE REHABILITACIN

Rehabilitaciones a la fecha no se han realizado, y no cuenta con obras de arte
de drenaje
6.5. PROPSITO Y OBJETIVOS DE LA REHABILITACIN

6.5.1. - DEL PROGRAMA DE CAMINOS RURALES
*
Rehabilitacin y mantenimiento de la estructura vial, priorizando el

servicio a la poblacin de mayor pobreza con nfasis a las
comunidades ms pobres del pas.
* Mejorar las condiciones de transitavilidad del Camino Chancay

Baos Termales Baos Alto. Propiciando la mejora de los servicios de
transporte en apoyo al desarrollo de las actividades productivas y
servicios sociales posibilitando el incremento o mejoramiento de la
calidad de los Centros Poblados Rurales del rea en estudio.

CONSULTOR
Promover las iniciativas de desarrollo de la poblacin Rural buscando

la eficiencia en la asignacin de los recursos y la honestidad de los
agentes que intervienen en ellas.
Lograr el mejoramiento de las condiciones de comercializacin de los

productos agrcolas, artesanales, metlicos, y no metlicos de la zona.
Hacer que la poblacin rural tenga accesos a mejores servicios e

incrementar los ingresos familiares de los campesinos.
Generar trabajo temporal a profesionales a travs de los Estudios,

Supervisin y Ejecucin de obras y propiciar la generacin de empleo
con mano de obra local, y fomentar la creacin de microempresas de
mantenimiento vial.
*
Promover la concertacin institucional y la participacin ciudadana

en la planificacin, ejecucin y mantenimiento de los caminos
rurales.
6.5.2. - DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

6.5.2.1. Objetivos Generales
*
Determinar las caractersticas y potencialidades fsico biolgicas del rea, que permitan conservar y proteger suelos,
agua, vegetacin, fauna y restos arqueolgicos.
Identificar los problemas ambientales existentes y evaluar los

impactos ambientales que puede generar el proyecto durante
las etapas de construccin y operacin y establecer las
acciones o alternativas de solucin para contribuir a la
mitigacin de los daos ambientales.
Disear programas para mantener practicas y procedimientos

de trabajo y procedimiento de trabajo seguro para la salud
humana, la ecologa y el medio ambiente; para reducir o
anular los riesgos existentes.

CONSULTOR
Mejorar las condiciones de drenaje de las reas adyacentes a la

carretera, para evitar deterioros frecuentes de puentes, bermas,
taludes, canales de drenaje, etc.
6.5.2.2. Objetivos Especficos
*
Realizar un manejo adecuado de los recursos naturales
Establecer un plan de manejo ambiental (PMA) que contenga

la ejecucin de acciones de prevencin, en el expediente
tcnico de Licitacin de obra.
Recomendaciones sobre medidas de control, seleccin y

manejo de canteras y botaderos, aplicaciones tcnicas de
revegetacin, diseo y construccin de estructuras de drenaje.
Proteccin de las carreteras con obras de arte y drenaje

adecuado que permitan la sostenibilidad y proteccin del
Medio Ambiente.
Mejoramiento del Sistema paisajistas de las vas a travs de

los sistemas de forestacin.
Participacin comunal en la prevencin y mitigacin ante los

desastres naturales, especficamente en obras de viabilidad.
7. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

Actividades previas a la rehabilitacin
Se ha determinado que las obras que el contratista realizar antes de la
rehabilitacin del camino rural en estudio son las siguientes:
La instalacin de campamentos, talleres, patios de mquinas, oficinas
La seleccin de zonas destinadas como posibles botaderos

CONSULTOR
El mejoramiento de las vas de acceso a las zonas de prstamo de material

y fuentes de agua.
La movilizacin del equipo y personal del proyecto
Actividades de rehabilitacin
El proyecto de rehabilitacin del camino rural, objeto del presente estudio, ha
sido programado para efectuarse en la ruta Chancay Baos Termales
Baos Alto, siendo estas las pautas a seguir:
Instalacin de alcantarillas, cunetas, badenes y estructuras de drenaje que

faciliten la evacuacin de corrientes de agua del camino.
Construccin de muros de contencin, gaviones y otras estructuras de

contencin para la estabilizacin de taludes. Al igual que zanjas de
coronacin, diques, desages y otras construcciones que controlen la
erosin de taludes.
Transporte del material extrado desde las canteras hasta las progresivas
del camino a rehabilitar.
Movimientos de tierras con los mnimos trabajos para alcanzar las

dimensiones de los proyectos, asimismo, el de minimizar la alteracin y
modificacin de los taludes y el paisaje.
Manejo de canteras y botaderos.
Afirmado de vas
Mantenimiento y mejoramiento de las vas.
Instalacin de los campamentos, patio de mquinas, talleres y oficinas que

deben contar con los servicios bsicos necesarios.

CONSULTOR
CAPITULO II
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
1. BASE LEGAL
Esta referido al conjunto de normas relacionadas con el uso de los recursos
naturales, el marco institucional y las responsabilidades de la gestin
empresarial bajo el contexto del desarrollo sostenible.
1.1 CONSTITUCIN POLTICA DEL PERU

Ttulo III
Del Rgimen Econmico

CONSULTOR
Del Ambiente y los Recursos Naturales.

Art. 66. -
Los recursos naturales, renovables y no renovables, son

patrimonio de la nacin.
El estado es soberano en su
aprovechamiento. Por ley orgnica se fija las condiciones de su

utilizacin y de otorgamientos a particulares. La concesin
otorga a su titular un derecho real, sujeto a dicha norma legal.
Art. 67. - El Estado determina la poltica nacional del ambiente y
promueve el uso sostenible de sus recursos naturales.
Art. 68. - El Estado est obligado a promover la conservacin de la
diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas.
1.2 DECRETO LEGISLATIVO N 613
CDIGO
DEL
MEDIO
AMBIENTE
DE
LOS
RECURSOS
NATURALES
Art. 9. Los estudios de impacto ambiental contendrn una descripcin de

la actividad propuesta, y de los efectos directos o indirectos
previsibles en el medio ambiente fsico y social, a corto y largo
plazo, as como la evaluacin tcnica de los mismos. Debern
indicar igualmente, las medidas necesarias para evitar o reducir
el dao a niveles tolerables, e inducir un breve resumen del
estudio para efectos de su publicidad.
La autoridad competente sealar los dems requisitos que
deban contener los Estudios de Impacto Ambiental.

CONSULTOR
Art. 13. - A juicio de la competente, podr exigirse la elaboracin de un

estudio de impacto ambiental para cualquier actividad en curso
de este aprovechando impactos negativos en la media
ambiente, a efectos de requerir la adopcin de las medidas
correctivas permanentes.
1.3 DECRETO LEGISLATIVO N 757
LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSIN
PRIVADA
Ttulo VI
De la Seguridad jurdica de la Conservacin del Medio Ambiente.
Art. 50. - Las autoridades sectoriales competentes para conocer asuntos
relacionados con la aplicacin de las disposiciones del Cdigo
del medio ambiente y de los Recursos naturales son los
Ministerios de los sectores correspondientes a las actividades
que desarrollan las empresas, sin perjuicio de las atribuciones
que correspondan a los Gobiernos Regionales y Locales
conforme a lo dispuesto a la Constitucin Poltica.
1.4. -
LA
LEY
ORGNICA
COMUNICACIONES,
DEL
VIVIENDA
SECTOR
Y
TRANSPORTE,
CONSTRUCCIN,
SANCIONADA POR DECRETO LEY N 258624.

Establece que compete al ministerio del Sector, entre otras funciones, la
construccin, mejoramiento y rehabilitacin de la infraestructura del
transporte, as como la proteccin del medio ambiente.

CONSULTOR
Segn el Art. 23 de la misma Ley Orgnica, la direccin general del

medio ambiente del ministerio, se encuentra encargada de proponer la poltica
referida al mejoramiento y control de la calidad del medio ambiente,
supervisar, controlar y evaluar su ejecucin y emitir la normatividad
subsectorial correspondiente.
Concordante con la normatividad mencionada, el Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin para una efectiva
proteccin del medio ambiente natural, humano y socioeconmico de los
posibles deterioros que puede causar las obras viales, ha establecido:
El registro de Empresas Pblicas o Privadas autorizadas para elaborar

estudios de impacto ambiental - Resolucin Ministerial N 170-94TC/15.03 de 25.ABR.94
Trminos de referencia para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la

construccin vial - Resolucin Ministerial N 171-94-TC/15.03 de
25.ABR.94
Manual Ambiental para el Diseo de Construccin de Vas, que incluye la

variable ambiental en el diseo.
1.5 EL CDIGO PENAL - DECRETO LEGISLATIVO N 635, que establece en

dos de sus Ttulos, los delitos y sanciones penales para los casos
siguientes, que guardan relacin con la proteccin ambiental:
Ttulo XIII
Delitos contra la Ecologa
Captulo nico
Delitos contra los Recursos Naturales y el Medio Ambiente.
Art. 304. - El que, infringiendo las normas sobre proteccin del medio
ambiente, los contamina vertiendo residuos slidos, lquidos,
gaseosos o de cualquier otra naturaleza por encima de los lmites
establecidos, y que causen o pueden causar perjuicio o
alteraciones en la flora, fauna y recursos hidrobiolgicos, ser
reprimidas con pena privativa de la libertad no menor de uno ni
mayor de tres aos o con ciento ochenta a trescientos sesenta das
- multa.
Si el agente acto por culpa, la pena ser privativa de la libertad no
mayor de un ao o prestacin de servicio comunitario de diez a treinta
jornadas.
Art. 305. - La pena privativa de libertad no menor de dos ni mayor de cuatro

aos y trescientos sesenta y cinco a setecientos treinta das multa cuando:
1. Los actos previstos en el artculo 304 ocasionan peligro para
la salud de las personas o para sus bienes.
2. El perjuicio o alteracin ocasionados adquieren un carcter
catastrfico.
3. El agente acto clandestinamente en el ejercicio de su
actividad.
4. Los actos contaminantes afectan gravemente los recursos
naturales que constituyen la base de la actividad econmica.
S, como efecto de la actividad contaminante, se producen lesiones
graves o muerte, la pena ser:
-
Privativa de libertad no menor de tres ni mayor de seis aos y

trescientos sesenta y cinco das multa, en caso de lesiones graves.
Privativa de libertad no menor de cuatro ni mayor de ocho aos y de

setecientos treinta a mil cuatrocientos sesenta das - multa, en caso
de muerte.
As mismo se deber tener en cuenta:

LEY del MINISTERIO DE TRASPORTES Y COMUNICACIONES, emitida el 25de
Julio del2002:
LEY FORESTAL Y DE FAUNA SILVESTRE
D:L: 27791y su Reglamento DS N 041-2002-MTC As como su Normatividad
MARCO INSTITUCIONAL
El sector transportes, vivienda y construccin orientan su poltica a una gestin

ambiental apropiada que considerando el uso colectivo de medio ambiente debe
protegerlo como patrimonio pblico de acuerdo a las siguientes pautas:
El control y supervisin de las actividades efectiva o potencialmente

contaminadoras.
La proteccin de reas amenazadas de degradacin, buscando una adecuada

defensa del medio ambiente.
El seguimiento del estado de la calidad ambiental de las vas de transporte.
La proteccin de los ecosistemas, garantizando la conservacin de reas

representativas.
Fomentar el desarrollo sostenible a travs de una apropiada gestin ambiental.
Conservar y proteger el medio ambiente durante las actividades de desarrollo

vial, mediante la elaboracin de los Estudios de Impacto Ambiental, requisito
indispensable para el inicio de cualquier actividad.
Crear y fortalecer los medios, instrumentos y metodologas necesarias para el

desarrollo de planes y estrategias ambientales vinculadas al sector.
Promocional y fomentar la investigacin cientfica y tecnolgica del sector,

relacionada con el medio ambiente.
Incorporar la variable ambiental en los proyectos, programas y planes de

desarrollo vial en sus diversas etapas de prefactibilidad, factibilidad, diseo,
ejecucin, construccin, puesta en marcha y operacin; hasta lograr que las
acciones de desarrollo vial sean compatibles desde el punto de vista econmico
y ambiental.
CAPITULO III
CARACTERSTICAS AMBIENTALES DEL AREA
DE INFLUENCIA
1. DEL PROYECTO
1.1. DETERMINACIN DE LAS AREAS DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO
La determinacin del rea de influencia que tiene el caminos rural, objeto del
presente estudio se ha establecido teniendo en consideracin criterios de
accesibilidad, proximidad a centros poblados, as como el intercambio de productos
entre los pueblos y comercializacin de estos y rea de cuenca.
rea de influencia directa. Se estima unos 50 metros a ambos lados del eje del
camino rural.
rea de influencia indirecta. Esta rea de influencia est determinada
principalmente por lmites geogrficos como el rea de cuenca y caminos de
herradura por donde discurren los pobladores de los diferentes pueblos para la venta
de sus productos.
1.2.
CENTROS DE CONCENTRACION POBLACIONAL EXISTENTES

Polticamente el proyecto se ubica en el distrito de Chancay Baos,
Provincia de Santa Cruz, Departamento de Cajamarca. A lo largo del tramo
se ubican los siguientes centros poblados.
NOMBRE
KILOMETRAJE
POBLACION
INICIO
- 2.30
0.00
4.85
6.70
10
HABITANTES
800
150
254
280
291
CHANCAY BAOS
AGUA SALADA
PAUQUILLA
BAOS TERMALES
TAMBILLO
1.3.DERECHO DE VIA
El derecho de va para el presente camino rural en sus tres tramos est dado
a 7.50 metros a cada lado del eje del camino, esta medida permitir proteger
el entorno fsico inmediato a la va, evitando la invasin de esta por
construcciones que afectan el entorno paisajista de la va, la visibilidad de la
misma y adems evitando accidentes personales que puedan ser causados
por la proliferacin de locales comerciales y habitacionales inmediatos al
camino.
1.4.
AREAS
NECESARIAS
PARA
LA
IMPLANTACION
DE
CAMPAMENTOS, CANTERAS Y BOTADEROS

Implantacin de campamentos
Para el caso del camino rural se ha considerado conveniente instalar dos
campamentos:
Campamento Nro. 1 Localidad de Chancay Baos, progresiva Km -2+300
con un rea de 1,000 m2
Campamento Nro. 2 Localidad de Baos Termales, progresiva Km 6+700
con un rea de 2,500 m2
Para tal efecto dichos campamentos debern contar con las facilidades para
el personal de ingenieros, empleados y obreros con la provisin de oficinas,
comedores, cocina, almacenes y talleres adecuados. Un campamento esta
provistos de instalaciones elctricas, sanitarias y sern emplazados en zonas

limpias de las franjas marginales de la obra, tomando en consideracin la
direccin del viento, a fin de evitar que el personal absorba la mayor
cantidad de polvo. La
primera deber contar adems con servicios
higinicos como baos qumicos y silos, los mismos que sern sellados una
vez terminada la obra.
Canteras
Las reas de prstamo denominadas canteras han sido seleccionadas en
funcin de los volmenes explotables de material inerte adecuado a fin de
satisfacer los requerimientos del Proyecto. Se han efectuado pruebas in
situ de cada una de las reas, teniendo en cuenta la calidad del material con
relacin a su uso, acceso, distancia de transporte, entre otros. A continuacin
se da la relacin de canteras seleccionada:
Ubicacin de canteras
Progresiva Km 8+070 con un potencia de 30,000 m3 aproximadamente
Se recomienda realizar los estudios de suelos correspondientes
Botaderos
Para efectos de la eliminacin del material excedente (corte y relleno),
lastrado y roce y limpieza se han determinado los siguientes botaderos
reas de disposicin de material excedente.
Progresiva Km. 5+200 Desvo a nueva carretera
Progresiva Km. 11+400
Luego de concluir con la disposicin del material se colocar una capa de 15
a 20 centmetros de espesor de tierra vegetal y se proceder a revegetalizar
el rea a fin de evitar la erosin. Estos botaderos permitirn disminuir los
impactos que se puedan originar por una inadecuada disposicin de material
proveniente de la limpieza de derrumbes, cunetas, desbroce de vegetacin y

otras actividades de la rehabilitacin del camino.
1.5 FUENTES DE AGUA
El territorio del Distrito de Chancay Baos es bordeado por el Ro Chancay
con un cause muy Profundo, en su otro extremo esta en nacimiento de aguas
termales salitrosas y medicinales. No cuenta con obras de drenaje tales como
badenes,
algunas
alcantarillas,
No
existe
cunetas
dificultando
el
escurrimiento de las aguas. Para el presente estudio se han identificado los

siguientes punto de agua:
-
Existe un punto de agua permanente 2.75 km. antes del inicio del
tramo camino a Chota
Existe un segundo punto de agua termales permanente en el Km.

6+700
2. CARACTERISTICAS AMBIENTALES DEL REA DE INFLUENCIA DEL

PROYECTO
2.1. Ambiente Fsico
2.1.1 Relieves y Suelos
El Distrito de Chancay se encuentra en la parte Nor Oriental de la Provincia

de Santa Cruz. Su territorio es accidentado en la parte alta con laderas de
fuerte pendiente al norte de Ro Chancay, su morfologa es de pequeas
lomas asentadas, barranco y peones, sin embargo en la parte inicial de los
tramos se presenta una zona llana o de poca pendiente, de rboles naturales
que le dan un vista pintoresca.
Geolgicamente podemos caracterizarlo como una rea donde el suelo esta
formado por capas de material fino y de una regin ya definida y estable en
la parte alta a pesar de haber sido aperturada recientemente. Los suelos son
por lo general de profundidad amplia, de textura fina Humus en la parte
inicial y arcillosa y granular en la parte alta.
2.1.2 Climatologa y Ecologa
En el rea llueve en el mes de diciembre a abril, y esta se utiliza para regar
plantaciones, arbole frutales, bosques, pastizales y con fines agrcolas y para
consumo de animales.
En referencia al viento mueve los rboles y levanta polvareda.
La temperatura es caliente en poca de lluvia, en ocasiones hay heladas.
Los fenmenos metereolgico ms comunes son: sequas de vez en cuando
afectando la agricultura y la ganadera y al consumo humano, as tambin en
ocasin de heladas afectan la salud de la poblacin
Igualmente ocurren derrumbes no muy frecuente pero que afectan la
comunicacin y el comercio pero que no llegan a la calificacin de desastre
natural.
Bosque Seco Prenotando tropical
Esta formacin vegetal se encuentra en las zonas bajas de la zona estudiada;
corresponde a elevaciones comprendidas entre 1,500 y 2,400 m.s.n.m.
Sy clima se caracteriza por precipitaciones anuales de 600 a 800 mm y
biotemperaturas de 17 a 20 C
La vegetacin encontrada es muy alterada, en este medio, predominan en la
familia de las liguminosas, los gneros Caesalpinia, (tara), Acacia
( Hualango) y Piptadenia ; bignoniceas tales como Tecoma y Piptadenia
(huayo ) ; Bignoniceas tales como trixix, Grindelia y verbesina; sapindceas
de3 los gneros Dodonea (chamana), Sapindus (choloque) y una anacadicea

tpica de esa regin.
Asociadas a ese estrato, se encuentran tambin bromeliceas epifitas del
gnero Tillandsia (achupalla) y cactceas de los gneros Spostoa y Opuntia
En el borde del ro, se observa una vegetacin hidrofita constituda por los
gneros Tessara, sals y otros de Ciperceas y Equisetneas.
En el bosque protegido por INRENA encontramos Paja Natural, Ramazn,
Molle, Ua de Gato, Tunga, Retama, Fresno, Tara, Llantn, Cola de Caballo,
Apio, Cipres, Casurina, y Alcanfor.
2.1.3 Geologa
Sus regiones naturales son la Ing Martima donde esta la capital Distrital y
la mayora de territorio y centro poblados. Su clima es clido. La estacin
Chancay Baos del SENAMHI registra una precipitacin pluvial de 909 mm
anuales. Sin embargo su ambiente es sumamente seco por su elevada
escorrenta y la Kechua comprende solo las partes elevadas cuyo clima es
fro encontrandose esta ultima en la capital distrital.
Como parte del territorio andino tiene una topografa sumamente variada y
accidentada en la altura siendo sus principales cerros, Colpa, Tambillo y
Montan. La mayora de los pliegues de la zona en estudio son suaves, tambin
es comn hallar estructuras anchas que tienen la geometra de domos y
cuencas, con sus techos o pisos sub-horizontales.
3.2.4. Recursos Hdricos

El rea de estudio pertenece a la cuenca hidrognica del ro Chancay en la
zona y cuyos afluentes son las quebradas como agua dulce y Pauquilla: Posee
un manantial de aguas termales y sulfurosas y carbonatadas recurso notable
de este distrito, pues brotan del suelo a una temperatura de 30 C
aproximadamente, son bastante visitadas, no obstante las dificultades de la
carretera.
2.2
Ambiente Biolgico
2.2.1 Vegetacin
Bosque Seco Premontano tropical
Esta formacin vegetal se encuentra en las zonas bajas de la zona estudiada;
corresponde a elevaciones comprendidas entre 1,500 y 2,400 m.s.n.m.
Sy clima se caracteriza por precipitaciones anuales de 600 a 800 mm y
biotemperaturas de 17 a 20 C
La vegetacin encontrada es muy alterada, en este medio, predominan en la
familia de las liguminosas, los gneros Caesalpinia, (tara) , Acacia
( Hualango) y Piptadenia ; bignoniceas tales como Tecoma y Piptadenia
(huayo ) ; Bignoniceas tales como trixix, Grindelia y verbesina; sapindceas
de3 los gneros Dodonea (chamana) , Sapindus (choloque) y una anacadicea
tpica de esa regin.
Asociadas a ese estrato, se encuentran tambin bromeliceas epifitas del
gnero Tillandsia (achupalla) y cactceas de los gneros Spostoa y Opuntia
En el borde del ro, se observa una vegetacin hidrofita constituda por los
gneros Tessara, sals y otros de Ciperceas y Equisetneas.
En el bosque protegido por INRENA encontramos Paja Natural, Ramazn,
Molle, Ua de Gato, Tunga, Retama, Fresno, Tara, Llantn, Cola de Caballo,
Apio , Cipres, Casurina, y Alcanfor .
2.2.2.
Fauna
Dentro de los animales silvestres estn representados principalmente por

aves diversas, entre las que sobresalen palomas (Columba fasciata) y
(Zenaida sp.), gallinazos (Coraghyps athratus) gaviln (Elanoides
forficatus), chinas lindas (Falcobaenus albogularis), torcaza (Columba
fasciata albilinea), perdiz (Notoprocta sp.), Buhos, Lechusas. etc.
Los mamferos estn representados principalmente por el zorro (Dusycin
sp.), zorrillo (Conepatus rex), vizcacha (Lagidium peruviana), roedores
pequeos como (Phillotis spp.) Venados conejo, oso de anteojos, el auje, el
venado, tigrillo, etc.
Tambien podemos sealar que existen las actividades de ganado vacuno,
ovino, porcino y equino y aves y cuyes. As mismo los sembros de papa en
terrenos de fuerte pendiente y que son causante de fuerte erosin.
2.3
Medio Socioeconmico
2.3.1 Demografa
Chancay Baos es un distrito poco poblado que llega a los 4751 pobladores y
con una extensin de terreno de 120.04 Km2 . La poblacin es oriunda del
rea y en su mayora mestiza.
La comunidad posee organizaciones
como Junta de regantes, Clubes de
Madres, Comunidad Campesina, Club Deportivos, Grupos Culturales y

Religiosos.
Se nota una poblacin muy unida y participativa.
Los conflictos que se presentan son por la tenencia de tierras.
Chancay Banos posee 17 caseros.
2.3.2 Ambiente Econmico
Sus principales actividades son la Agricultura y la ganadera seguidas del
comercio y servicios.
La agricultura y la vida de este distrito han sido moldeadas por el regimen

feudal de varios siglos. Sobre su territorio se desenvolvi parte del extenso
latifundio San Antonio de Chancay, que llegaba hasta Cochabamba y
Huambos, y que fue vendido por partes en la decada de 1930m, subsistiendo
sus efectos hasta la actualidad . Predominan los cultivos de autoconsumo y
mercado restringido (maz amilceo, menestras, tuberosas), siendo menos la
produccin mercantil ( maz amarillo) y la industrial ( caa de azucar) Esta
ltima es ms rentable de la restante. El 94.8 % de 893 ha cultivables es de
carcter agrcola y 5.2% corresponde Pastos y forestales.
La UADC estima que la prioridad productiva anima esta en la jerarqua
siguiente: Vacunos, ovinos,, porcinos, caprinos, equinos y tambin aves y
cuyes.
La pequea industria a parte de que la produccin es auto consumo y por
encargo del consumidor, es notable la produccin mercantil en pequea escala
de aguardiente de caa o0 yonque, que se realiza en trapiches y destiladoras
tradicionales y abastece un mercado regional, donde se menciona bastante su
buena calidad.
El comercio se realiza fundamentalmente con la capital
de Santa Cruz,
Chiclayo y Chota
2.3.3 Ambiente de Inters Humano
Salud Poblacional
El servicio de salud esta atendido por una Posta de Salud. predominan las
enfermedades intestina (diarrea y parsitos) respiratorio (resfro, pulmona,
bronco pulmonar). Anteriormente se ha presentado epidemia de Tuberculosis
en pequea escala.
La mortalidad y morbilidad en los adultos es por enfermedades y por la edad
y en los nios por la infeccin bronquial y estomacal. As mismo podemos
acotar
que el estado de los dientes de la poblacin
en su mayora se
encuentran picados o se han cado.

El personal profesional asignado al Centro de salud por especialidad es: 2
enfermeras, 1 obstetrz y 3 tcnicos
Educacin
En el distrito de Chancay Baos existen 1 centro de educacin inicial , 19

Centro de educacin primaria, y 1 colegios secundarios
La mayora de la poblacin adulta no lee ni escribe bien y en referencia a la
poblacin joven tiene solamente educacin primaria en su mayora
Puede apreciarse que la mayora de quienes terminan primaria no puede
seguir sus estudios de secundaria. Los locales escolares son construidos por
los padres de familia con apoyo de los municipios.
Aspecto Turstico y Recreacional

Se cuenta con paisajes naturales protegido por INRENA Zona de Reserva,
importantes que se pueden aprovechar, asi como los Baos de Aguas termales
sulforosas y carbonatadas que tienes caracters medicinal y en las que existe
edificaciones para baarse como para Hospedarse. La carretera es pues el
impacto positivo maysculo para esta agua termales. Tambien cuenta con El
Marco que son cavernas con 40 fosiles de animales prehistoricos y que tiene
muestra en la administracin de los Baos
Aspectos culturales
La fiesta patronal que celebran es de San Martincito en Noviembre, as como
el 24 de Abril el aniversario de su fundacin, en ella se recolectan flores y
hojas de vegetacin natural con los cuales se adornaran . Es tradicional hacer
los alimentos con los animales tpicos de la regin Cuyes, Chancho y
Gallinas . Al igual que la msica esta puesta por grupos folkloricos
Presencia de Instituciones
Solo estn : el puesto policial, el Juzgado de paz , INRENA, el Posta de
Salud, y la Municipalidad
Vivienda
Las viviendas mantiene su arquitectura original con proyeccin a la
modernizacin. Existen de adobe y de paja.
En la zona rural se encuentran dispersas, y en la capital del distrito el poblado
se encuentra en un terreno con pendiente.
Saneamiento
El tipo de desechos slidos que se presenta en el rea es domestico y la basura
cuenta con la presencia de platico, papel o cartn, material orgnico el cual
es eliminado por incineracin sobretodo en la zona rural.
Pocas comunidades son abastecidas por agua potable debido a la desatencin
de Foncodes .faltndoles en los meses de Julios y Agosto. La poblacin
tienen agua en determinadas horas
En algunas comunidades se nota que el desage es un pozo sptico.
CAPITULO IV
IDENTIFICACION Y EVALUACIN DE
IMPACTOS AMBIENTALES
Para el desarrollo del presente estudio de Impacto Ambiental se ha dividido el rea
de estudio en espacios ecolgicos de acuerdo al recorrido efectuado en el trabajo de
campo.
Se ha tenido en cuenta la identificacin de impactos ambientales, los cuales estn
registrados en las hojas de campo correspondientes.
Asimismo, se presenta un diagrama grfico causa-efecto donde se identifican los

impactos en la etapa de rehabilitacin, relacionndose las alteraciones ambientales
y los impactos que estas generaran sobre los recursos naturales fsicos, biolgicos
y socioeconmicos en el mbito del presente proyecto. Adems se acompaa una
matriz de impacto ambiental segn las acciones y fases del proyecto, as como su
tendencia, mitigabilidad y magnitud.
MATRIZ DE IMPACTO AMBIENTAL SEGN LAS ACCIONES Y FASES

DEL PROYECTO
REHABILITACIN DE LOS CAMINOS RURALES
Tramo : CHANCAY-BAOS TERMALES-BAOSALTO
MEDIO
CLIMA
AIRE
RUIDOS
HIDROLOGA
SUPERFICIAL Y
SUBTERRANEA
ACCIONES DEL
PROYECTO
Cambios microclimticos Denudacin de superficies
Destruccin de vegetacin
ALTERACIN
Aumento niveles de
inmisin
- Partculas
- NO. CO.
SUELOS
Movimiento de Tierras
Erosin elica por
Denudacin de taludes y
Terraplenes
Plantas de tratamiento de
materiales
Explotacin de canteras
Incremento de trfico
Incremento de los niveles Voladuras
sonoros
Procesos de transporte,
- Continuos
carga y descarga de
- Puntuales
materiales
Plantas de tratamiento
Movimiento de maquinaria
pesada
Incremento de trfico
Prdida de calidad de
Movimiento de tierras
aguas
Deposicin emisiones
Riesgo de inundaciones
atmosfricas
Cambio en los flujos de
Desviacin temporal o
caudales
permanente de caudales
Interrupciones en los
Asfaltado de la va
flujos de aguas
Utilizacin de compuestos
subterrneas
qumicos para el asfalto
Destruccin directa
Compactacin
Aumento erosin
Disminucin de la
calidad
edfica por salinizacin
GEOLOGIA Y
Alteracin de puntos de
GEOMORFOLOGIA
inters geolgico
Capas asflticas
pesada y vas de acceso
Depsitos y reas de
servicios
Construccin y abandono
plantas de tratamiento
Vertidos no controlados y/o
accidentales
Ocupacin de espacio por la
infraestructura
Movimientos de maquinaria
FASE
Obras
Obras y Operacin
Obras
Obras y operacin
Obras
Obras
Operacin
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Operacin
Obras
Obras y Operacin
Obras y Operacin
Obras Operacin
Obras y Operacin
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
VEGETACION
FAUNA
PAISAJE
SOCIO
ECONOMICO
Destruccin directa de la
vegetacin
Degradacin de las
comunidades vegetales
Cambios en las
comunidades vegetales
por pisoteo
Afectacin directa de la
fauna, principalmente
acutica
Erradicacin o prdida de
lugares de nidificacin.
Capas asflticas
pesada y vas de acceso
Capas asflticas
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Obras
Acciones que producen un

incremento de las emisiones
sonoras
Efectos de corte y
Acciones que producen
destruccin del hbitat de
cambios de la calidad y
flora y fauna acutica
cantidad de aguas
Incremento caza y pesca Aumento de la accesibilidad
Incremento del riesgo de Aumento de la velocidad
atropello
Contraste cromtico y
Explotacin de la cantera
estructural de la cantera
Denudacin de
Movimientos de tierra y
superficies.
acciones que producen
cambios en la vegetacin
Cambio de la estructura
paisajista
Obras y Operacin
Cambios en la estructura
demogrfica
Cambio en los procesos
migratorios
Redistribucin espacial
de la poblacin
Cambios en la
productividad de las
tierras aledaas a la
carretera
Incremento de la mano de
obra
Incremento de la
comunicacin
Obras y Operacin
Aumento accesibilidad
Operacin
Obras y Operacin
Obras y Operacin
Operacin
Obras
Obras
Operacin
DETERMINACION DE IMPACTOS POTENCIALES

MAGNITUD DEL EFECTO
MEDIO
IMPACTO
MAGNITUD DEL EFECTO

Muy
Muy
Regular
Alto
Bajo
alto
Aumento niveles de inmisin:

CALIDAD DEL
Particulas
AIRE
Metales pesados
NOx, CO, Hc, SO2
RUIDOS
CLIMA
Incremento niveles sonoros:

Continuos
Puntuales
Cambios microclimticos
X
X
X
GEOLOGIA Y Aumento inestabilidad laderas

GEOMORFOL.
Prdida de calidad de aguas
HIDROLOGIA Cambio en los flujos de caudales
SUPERFICIAL Cambio en los procesos de erosin y
sedimentacin
Y SUBTERRA
Afecciones
a masas de aguas superficiales (zonas
NEA
hmedas, esteros, etc.)
Interrupcin del flujo de aguas subterrneas
Disminucin de la tasa de recarga de acuferos
SUELOS
VEGETACION
FAUNA
Destruccin directa
Compactacin
Aumento de erosin
Disminucin de la calidad edfica
Destruccin directa de la vegetacin

Alteracin de poblaciones de especies
Destruccin de poblaciones de especies protegidas
Acumulacin de metales pesados por deposicin de
Pb.
Cambios en las comunidades vegetales por pisoteo
Prdida de productividad por aumento de los niveles
de inmisin de partculas
Destruccin directa de la fauna principalmente edfica
Destruccin del hbitat de especies terrestres
Erradicacin o prdida de lugares de nidacin o
enclaves sensibles
Incremento caza y pesca
Incremento del riesgo de atropello
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
PAISAJE
SOCIO
ECONOMICO
Visibilidad e intrusin visual de la nueva va

Contraste cromtico y estructural de la cantera
Denudacin de superficies, principalmente taludes y
terraplenes
Cambio en las formas del relieve
Cambio de la estructura paisajstica
Aumento de ruidos y sonidos no deseables.
Cambios en la estructura demogrfica
Cambios en los procesos migratorios
Redistribucin espacial de la poblacin
Efectos en la poblacin activa
Prdida de terrenos productivos
Alteraciones de la accesibilidad, efecto barrera
Cambios en la productividad de terrenos aledaos
Deficiencia en los servicios
Prdida de los sistemas de vida tradicional
Cambios en la accesibilidad
Efectos patrimonio cultural
X
X
X
X
X
X
X
X

TENDENCIA
MEDIO
CALIDAD DEL
AIRE
RUIDOS
CLIMA
GEOLOGIA Y
GEOMORFOL.
HIDROLOGIA
SUPERFICIAL
Y
SUBTERRANEA
SUELOS
VEGETACION
IMPACTO
Aumento niveles de inmisin
Partculas
Metales pesados
NOx, CO, Hc, SO2
Incremento niveles sonoros
Continuos
Puntuales
Cambios mesoclimticos por circulacin
de vientos
Muy bajo
TENDENCIA
Regular
X
X
X
X
Aumento inestabilidad laderas

Cambio en los flujos de caudales
Cambio en los procesos de erosin y
sedimentacin
Afecciones a masas de agua superficiales
(zonas hmedas, esteros, etc.)
Interrupcin del flujo de aguas
subterrneas
Disminucin de la tasa de recarga de
acuferos
Destruccin directa
Compactacin
Aumento de erosin
Disminucin de la calidad edfica por
salinizacin y aumento de Pb.
Acumulacin de metales pesados por
deposicin de Pb.
Cambios en las comunidades vegetales por
pisoteo
Prdida de productividad por aumento de
los niveles de inmisin de partculas
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Alto
MEDIO
IMPACTO
FAUNA
Destruccin directa de la fauna

principalmente edfica
Destruccin del hbitat de especies
terrestres
Erradicacin o prdida de lugares de
nidificacin o enclaves sensibles
Visibilidad e intrusin visual de la nueva
va
Contraste cromtico y estructural de la
cantera
Denudacin de superficies principalmente
taludes y terraplenes
Cambio en las formas de relieve
Cambio en la estructura paisajstica
Aumento de ruidos y sonidos no deseables
Cambios en la estructura demogrfica
Redistribucin espacial de la poblacin
Alteraciones de la accesibilidad, efecto
barrera
Cambios en la productividad de terrenos
aledaos
Prdida de los sistemas de vida tradicional
PAISAJE
SOCIO
ECONOMICO
TENDENCIA
Muy bajo
X
Regular
X
X
X
X
X
X
X
X
Alto

MITIGABILIDAD DEL EFECTO
MEDIO
CALIDAD
DEL
AIRE
RUIDOS
CLIMA
GEOLOGIA
Y GEOMOR-
IMPACTO
Aumento niveles de inmisin
Partculas
Metales pesados
NOx, CO, Hc, SO2
Incremento niveles sonoros
Continuos
Puntuales
Cambios mesoclimticos
por circulacin de vientos
Aumento inestabilidad
laderas
Poco
MitigaBle
Medianemente
mitigable
Altamente
mitigable
X
X
X
FOLOGIA
Cambio en los flujos de
SUPERFICIAL
caudales
Y
Cambio en los procesos de
SUBTERRANE
erosin y sedimentacin
A
Afecciones a masas de agua
superficiales (zonas
hmedas, esteros, etc.)
Interrupcin del flujo de
aguas subterrneas
Disminucin de la tasa de
recarga de acuferos
Destruccin directa
SUELOS
Compactacin
Aumento de erosin
Disminucin de la calidad
edfica por salinizacin y
aumento de Pb.
HIDROLOGIA
X
X
X
Totalmente
mitigable
MEDIO
IMPACTO
Poco
Mitigabe

Destruccin de poblaciones de
CION
especies protegidas
Acumulacin de metales pesados por
deposicin de Pb.
Cambios en las comunidades
vegetales por pisoteo
Prdida de productividad por aumento
de loa niveles de inmisin de
partculas
Destruccin directa de la fauna
FAUNA
principalmente edfica
Destruccin del hbitat de especies
terrestres
Erradicacin o prdida de lugares de
nidificacin o enclaves sensible
VEGET
A-
Visibilidad e intrusin visual de la

nueva va
Contraste cromtico y estructural de la
cantera
Denudacin de superficies
principalmente taludes y terraplenes
Cambio en las formas del relieve
Cambio de la estructura paisajista
Aumento de ruidos y sonidos no
deseables
Cambio en la estructura demogrfica
SOCIO
ECONO Redistribucin espacial de la
MICO
poblacin
Alteraciones de la accesibilidad,
efecto barrera
Cambios en la productividad de
terrenos aledaos
Prdida de los sistemas de vida
tradicional

Medianament
Altamente
Totalmente
e mitigable
mitigable
mitigable
X
X
X
X
PAISAJE
X
X
X
X
X
X
X
4.1
ANALISIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Entre los problemas ms resaltantes se han identificado los relacionados con:

Compactacin del suelo y sobre pastoreo, lo cual es originado por el
sobrepastoreo desordenado, perdindose la capa frtil del suelo y originndose
los problemas de erosin.
Hundimientos de terreno por exceso de humedad en especial en la poca
lluviosa por falta de drenaje adecuado.
Mal sistema de riego por parte de los agricultores, lo cual causa problemas de
erosin hdrica en ciertos tramos de la carretera.
Falta de drenaje adecuado
Alteracin temporal de la calidad del paisaje del lugar, el cual podra verse
afectado por la construccin y operacin de campamentos; sin embargo debido
a que se trata de un proyecto de rehabilitacin donde los caminos a rehabilitar y
constituyen un elemento del paisaje del lugar.
Reduccin de la cobertura vegetal. Se producira principalmente durante las
operaciones de construccin de campamentos y patios de mquina.
Perturbacin de la fauna. Al incrementarse la presencia humana y durante el
desplazamiento de la maquinaria podran causar perturbacin en la fauna local.
Riesgo de afectacin de la salud pblica debido a la presencia de personas
forneas en el mbito de influencia del proyecto. Podra verse afectada por la
introduccin de enfermedades de transmisin sexual (SIDA)
Riesgo de accidentes de trnsito en la etapa de operacin en especial en el
cruce de las localidades a lo largo de los tramos a rehabilitar donde
mayormente las viviendas estn muy prximas a la va.
Cambios en la productividad de tierras de cultivo aledaas a la carretera. Las
tierras de cultivo aledaas a los caminos rurales incrementarn su produccin
al tener mayor acceso a productos tales como fertilizantes agroqumicos, etc. Y

a la facilidad de sacar su produccin excedente.
Riesgo de ocurrencia de accidentes como consecuencia del funcionamiento de
la va rehabilitada siendo los lugares de mayor riesgo el cruce de los poblados.
Afectacin de la transitabilidad.
Los impactos sern analizados, tomndose en cuenta el desarrollo del proyecto en

la rehabilitacin del camino rural, as como los impactos ocurrentes y la situacin
actual de los recursos naturales, tales como los suelos, la geologa, bosques, fauna,
recursos hdricos entre otros, los cuales constituyen el medio ambiente. Estas
apreciaciones en los mbitos de los caminos rurales nos permitirn recomendar las
medidas de mitigacin ms adecuadas, dado a que cada espacio posee parmetros
propios de precipitacin, biotemperatura y evapotranspiracin.
Asimismo, cada problema ambiental tendr su hoja de campo de identificacin de

problemas ambientales, donde se describir la progresiva, la descripcin del
problema, la causa y su solucin.
4.2
IDENTIFICACION DE PROBLEMAS AMBIENTALES Y SOLUCION
A continuacin se muestran las hojas de campo de identificacin de problemas

ambientales para cada caso especfico donde se indica el kilometraje, respectivo, se
describe el problema y se plantean soluciones respectivamente. Estas fichas
constituyen parte de la ficha de diagnstico ambiental de caminos rurales de la cual
en los captulos anteriores, se da una descripcin del rea y de las caractersticas
biofsicas del recorrido de la va.
La metodologa empleada para el anlisis de los impactos se bas en:
Identificacin de impactos en el rea de influencia directa incidiendo en los
negativos
Evaluacin de cada uno de los impactos, considerando su magnitud, duracin,
reversibilidad y distribuidad.
Prediccin de posibles impactos en el perodo de operacin de la va
HOJA DE CAMPO NRO. 01

IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES
Nombre del Camino
CHANCAY-BAOS TERMALES-BAOSALTO
Progresiva
Km. 0+430
Descripcin del Problema
Areas de cultivo afectan la va colmatando

las cunetas y causando erosin.
Fecha
Enero, 2003
Causa del Problema

Solucin
:
:
Tierras de cultivo mal manejadas

Hacer surco al borde las tierras de cultivo y
revegetalizar con especies arbustivas y
herbceas.
HOJA DE CAMPO NRO. 02 IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS AMBIENTALES

Nombre del Camino
Progresiva
:
:
CHANCAY-BAOS TERMALES-BAOSALTO
Km. 5+000 al Km. 6+000
Descripcin del Problema
Zona ambiental sensible
Fecha
Enero, 2003
Causa del Problema

Solucin
:
:
Ampliacin del camino rural.

No se debe ampliar en este tramo la va dado a que estas formaciones lticas
constituyen un atractivo turstico y belleza escnica por lo que es una zona
ambiental sensible.
4.3 IDENTIFICACION DE IMPACTOS POSITIVOS
Mayor oferta de trabajo, lo cual tiene relacin directa con el nivel de

ingreso de la poblacin econmicamente activa
Incremento del turismo como resultado de la facilidad de ingreso de

transporte de pasajeros a la zona Reservada y Protegida por INRENA ,
igualmente la Aguas Termales Sulforosa y Carbonatadas, as como las
cavernas de fsiles el Marco.
Como impactos positivos se vern tambin en el campo de inters humano

el incremento de comodidad y seguridad, la reduccin del consumo de
combustible y el tiempo de viaje. La prolongacin de la vida til de la
flota, reduccin del tiempo de transporte de carga y pasajeros.
Mejores ingresos para los agricultores de la zona al tener mayor demanda

de sus productos agrcolas y pecuarios por la facilidad del transporte que
generar
la
rehabilitacin.
La
produccin
pecuaria
agrcola
experimentarn un crecimiento en sus niveles de comercializacin, debido

al mayor dinamismo que habr en las zonas en anlisis producto de la
operatividad de los caminos rurales.
Reduccin de los costos de mantenimiento. La adecuada implementacin

del sistema de drenaje producirn una moderada mejora en la regulacin
hdrica, disminuyendo la incidencia de la erosin en los caminos. El
mantenimiento del camino, entre una de sus principales funciones, est
orientado a mantener en buenas condiciones de operatividad el sistema de
drenaje y con ello ayudar de manera significativa los costos de
mantenimiento de los caminos.
Mayor integracin de los centros poblados. La operatividad de los caminos

rurales producir una mayor integracin de los centros poblados
circunscritos en el mbito del proyecto.
4.4. ZONAS DE ALTA SENSIBILIDAD AMBIENTAL

De acuerdo al recorrido efectuado, no se ha encontrado
zonas de alta
sensibilidad ambiental,. En lo que se refiere a zonas arqueolgicas, fuentes de

agua para consumo humano, esta sern favorecidas
4.5. IDENTIFICACIN DE LOS POBLADOS QUE SON CRUZADOS POR

EL CAMINO Y CARACTERIZACIN DE LOS PUNTOS CRTICOS
DE SEGURIDAD VIAL.
Existe riesgo potencial de accidentes principalmente por atropello en el cruce
de todas las localidades a lo largo del tramo a rehabilitar, donde las viviendas
estn muy prximas a la va, por lo que es necesario sealizar tanto la entrada
como la salida de cada poblado en especial la reduccin de velocidad.
4.6. IDENTIFICACION DE ZONAS DE DESLIZAMIENTOS
Estos problemas de inestabilidad de taludes se presentan en mnima opcin
que lo presentamos como derrumbes sin mayor significacin
EVALUACIN AMBIENTAL SEGUNDO METODO

En la evaluacin ambiental se ha considerado los parmetros siguientes:
CARACTERES ( C )
Se toman en cuenta a los elementos o medios que afecta y estos son 10: Atmsfera
(polvo, gases, ruidos), suelos ( orgnico,
inorgnico), aguas (superficiales,
subterrneas), clima (mejora o empeora), flora ( nativa, cultivos), fauna (nativa,

domstica), paisaje (relieve, color, formas), socio econmicas y culturales ( educacin,
cultura, calidad de vida, valor de los suelos, ocupacin, migracin), degradacin
humana (corrupcin, malos hbitos), ciclos o flujos ( aumenta o disminuye:

movimientos, trfico vehculos), recursos naturales ( agota o no); cada elemento puede
alcanzar una unidad, si el efecto es negativo va sumando, y si el impacto es positivo va
restando. El valor mximo que puede alcanzar es 10.
INTENSIDAD DE IMPACTO (I)

Se manifiesta como una modificacin del medio ambiente, de los recursos naturales o
de sus procesos fundamentales de funcionamiento, que produzca o pueda producir en el
futuro repercusiones apreciables. Valor mximo llega a una unidad.
RIESGO DE OCURRENCIA (RO)

Califica la probabilidad de que el impacto ocurra ante la ejecucin de las actividades del
proyecto, y va desde el rango poco probable, probable, muy probable y cierto.
El rango es desde 1 hasta 10 unidades.
EXTENSIN (E)
Define la magnitud del rea afectada por el impacto, y corresponde a la dimensin de la
superficie relativa donde se siente o se da el impacto. Comprendiendo los rangos
regional, local y puntual. Valor mximo que puede alcanzar es una unidad.
DURACIN (DU)
Corresponde a la unidad de medida tiempo, permite evaluar el periodo de duracin en el
cual las repercusiones sern sentidas o resentidas en el elemento afectado. Comprende
los rangos: corto, medio, largo, y permanente con valor mximo de una unidad.
DESARROLLO (DE)
Califica el tiempo que el impacto tarda en desarrollarse completamente, es decir califica
la forma como evoluciona el impacto, desde que se inicia y se manifiesta, hasta que se
hace presente plenamente con todas sus consecuencias. Con rangos de muy lento, lento,
medio, rpido, muy rpido. Valor mximo una unidad.
REVERSIBILIDAD ( RE )
Evala la capacidad que tiene el efecto de ser revertido, tiene los rangos de reversible,
parcialmente reversible e irreversible con un valor mximo de una unidad.
EVALUACIN DE IMPACTOS
Tabla 1
CARCTER (C)
RANGO
CALIFICACION
______________________________________________________________________
Positivo
+3.9
______________________________________________________________________
Tabla 2
INTENSIDAD ( I )
______________________________________________________________________
a) Grado de perturbacin (GP)
Mediana
0.5
______________________________________________________________________
b) Valor ambiental (VA)
Mediana
0.6
Tabla 3
RIESGOS DE OCURRENCIA (RO)
RANGO
CALIFICACION
______________________________________________________________________
Muy Probable
Tabla 4
EXTENSION ( E)
______________________________________________________________________
RANGO
CALIFICACION
Puntual
0.2
Tabla 5
DURACION (DU)
RANGO
Corto
CALIFICACIN
0.3
Tabla 6
DESARROLLO (DE)
RANGO
Muy Rpido
CALIFICACION
1.0
Tabla 7
REVERSIBILIDAD (RE)
RANGO
CALIFICACION
Irreversible
0.8
CALIFICACION AMBIENTAL
C x ( I + E + DU + DE + RE ) x RO
CA
______________________________
5
3.5 ( 0.55 + 0.2 + 0.3 + 1.0 + 0.8) 8

CA
____________________________
5
CA LIFICACION AMBIENTAL =17.784
ESTA DENTRO DE LA ESCALA
TABLA No. 8: MUY BAJO
TABLA 8
I
MUY ALTO
82 y 100
II
ALTO
63 a
82
III
MODERADO
44 a
63
IV
BAJO
25 a
44
MUY BAJO
8 a
25
CAPITULO V
PLAN DE CONTROL AMBIENTAL
Luego del procedimiento e identificacin de los impactos ambientales en las hojas
de campo se definir la magnitud de stos, describindose cualitativa y
cuantitativamente las principales consecuencias ambientales que se pudieran
provocar para luego determinar las medidas de mitigacin a ejecutar, siendo stas
las destinadas a evitar o reducir la magnitud de un impacto.
Las medidas de mitigacin propuestas estn en funcin de lo descrito anteriormente
en las hojas de campo de identificacin de problemas ambientales y soluciones con
el objeto de minimizar los impactos negativos y optimizar los positivos.
5.1 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL MEDIO FISICO
En las hojas de campo rubros, soluciones y recomendaciones se dan las medidas de
mitigacin parar estabilizar los taludes principalmente, siendo stos los de
conformacin del talud y la revegetacin para evitar su deterioro, entre los
principales.
En algunos sectores se observan deformaciones en la razante causadas por la
ausencia de drenaje o falta de mantenimiento del sistema y cunetas colmatadas.
En las reas usadas como canteras, llamadas reas de prstamo, que sern
empleadas en la obra de rehabilitacin se recomienda como medida de mitigacin
que stos sean recuperados despus de su desactivacin y revegetados previa
cubierta con suelo vegetal, a fin de evitar la desestabilizacin de taludes
principalmente.
a) Medidas de control en la calidad de aire a fin de evitar la emisin de partculas
minerales (polvo) se deber regar con agua las superficies de actuacin canteras,
botaderos, accesos en la medida de lo posible, asimismo se deber transportar el

material de las canteras previamente humedecido. Del mismo modo las fuentes
mviles de combustin no podrn emitir al ambiente partculas de monxido de
carbono y xidos de nitrgeno por encima de los limites establecidos por la
OMS.
b)
Medidas para la emisin de fuentes de ruido A los vehculos se les prohibir

todo tipo de sirenas u otra fuente de ruido de igual manera se prohibir retirar los
silenciadores de todo tipo de vehculo. El personal que labora en el manejo y
manipulacin de materiales deber usar protectores auditivos.
c) Medidas de mitigacin para el control de calidad de las aguas Hidrologia: Se

realizar un control estricto de las operaciones de mantenimiento de la
maquinaria evitando el cambio de aceite y lavado de los vehculos en orillas de
los ros o quebradas Por ningn motivo se verter aceite usado a las fuentes de
agua ni restos de cemento concreto fresco. limos etc.
d) Medidas de mitigacin para la proteccin del suelo: Los aceites y lubricantes
usados asi como los residuos de limpieza debern ser almacenados en
recipientes hermticos para su posterior evacuacin en los rellenos sanitarios.
Para evitar la erosin de los suelos en taludes de fuerte pendiente se debern
sembrar especies nativas en surcos a contorno. Asimismo, durante los cortes se
recomienda el adecuado diseo de ellos de manera que los taludes resultantes no
presenten problemas posteriores,
5.2 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL MEDIO BIOLGICO
Recuperacin de reas de vegetacin natural en las reas disturbadas.
En las reas seleccionadas como botaderos, la disposicin de los materiales de
desecho debe realizarse en forma tcnica, de acuerdo al manual ambiental para
caminos rurales aprobado por el MTC. El sitio elegido ha sido seleccionado
cuidadosamente evitando zonas inestables o reas de importancia ambiental, tales
como reas hidromrficas o de alta productividad agrcola. El manejo de drenaje
es de suma importancia en el botadero para evitar su posterior erosin, por lo cual
si es necesario se colocarn filtros de desage para permitir el paso del agua. Para
efectos de relleno en ciertas depresiones, ser necesario conformar el relleno en
forma de terrazas y colocar un muro de pata de gavin previo al relleno, se retirar

la capa orgnica de suelo, la cual ser almacenada para su posterior utilizacin en
las labores de revegetacin. Los botaderos seleccionados han sido los siguientes
a) Km 5+200
Desvo de carretera
b) Km 12+300
Creacin de hbitats, para la fauna silvestre. En el rea donde se realice
revegetacin y/o reforestacin se crearn ambientes naturales para las aves y otros
animales silvestres, recuperando de esta manera los hbitats naturales en los
taludes rehabilitados y en las reas de prstamo u otros para estabilizar; esto traer
consigo el equilibrio en el medio biolgico, proporcionando una mejora del
hbitat para las aves del lugar.
5.3 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL AMBIENTE DE LA SALUD
El personal empleado para la rehabilitacin deber presentar una certificacin

de buena salud, antes de iniciar el trabajo. Por ningn motivo se contratar
personal con afecciones del aparato respiratorio.
El personal deber contar con los equipos de proteccin personal, tales como
botas, respiradores con filtro, cascos, uniformes, botiqun de primeros auxilios
entre otros.
Los campamentos se ubicarn en lo posible fuera de las zonas pobladas en los
alrededores de las canteras de explotacin, con el fin de minimizar los costos
de operacin
En lo posible se deber contar con un cerco perimetral tenindose en cuenta

los siguientes aspectos:
La basura del campamento se almacenar adecuadamente y se

transportar al botadero.
Los campamentos debern contar con equipos de extincin de

incendios para prevenir cualquier accidente.
En el patio de mquinas se deber evitar los derrames de aceites,

combustibles y otros contaminantes al suelo. Asimismo, el contratista
no deber permitir que su personal realice el lavado de la maquinaria
en un curso de agua.
Los desechos de aceite debern ser almacenados en bidones para ser

dispuesto convenientemente.
Medidas sanitarias y de seguridad ambiental
Debido a la comn ocurrencia de epidermis de enfermedades

infectocontagiosas en especial aquellas de transmisin sexual, se
evitar contacto con los lugareos.
Se deber ingerir agua o alimentos bien cocidos.
Se deber instalar un pozo sptico por cada 20 trabajadores.
Asimismo, se recomienda a la compaa contratista, implementa un

reglamento de comportamiento del personal de la zona de trabajo y su
rea de influencia.
5.4. PROGRAMA DE MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS

Este programa tiene como objetivo principal prevenir o mitigar los impactos
ambientales que pudieran ocurrir durante el aprovechamiento de canteras, para tal
efecto se tendr en cuenta
que el sistema de explotacin no comprometa la
estabilidad de taludes durante y despus de su uso.

Tenemos el siguiente plan de manejo para las canteras:
a) Manejo de Canteras.
Las Canteras sern seleccionadas previo anlisis de alternativas y su

explotacin, ser sometida a aprobacin por parte del Proyecto PROVIAS
RURAL.
La cubierta vegetal, removida de una zona de prstamo, debe ser almacenada

para ser reutilizada posteriormente en las restauraciones futuras.
Previo al inicio de las actividades de excavacin, el contratista verificar las

recomendaciones establecidas en los diseos, con relacin a la estabilidad de
los taludes de corte.
Se deber realizar la excavacin de tal manera que no se produzcan

deslizamientos inesperados, identificando el rea de trabajo y verificando
que no hayan personas u obstrucciones cerca.
El Contratista est en la obligacin de suministrar a los trabajadores todos

los elementos de proteccin personal necesarios, de acuerdo a las actividades
que realicen y tener a su disposicin equipos de primeros auxilios.
Los drenajes naturales interceptados por los cortes debern ser canalizados
con el fin de proteger el talud y evitar erosin e inestabilidad en el mismo.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ros), la

explotacin de material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua
y sobre las playas del lecho, ya que la movilizacin de maquinaria genera
una fuerte remocin de material con el consecuente aumento de turbiedad del
agua.
b)
Transporte de Material de Cantera a la Obra.
Durante el transporte de materiales de la cantera a la obra pueden producirse

emisiones de material particulado (polvo), afectando a la poblacin local y/o
vida silvestre.
Al respecto esta emisin de polvo puede minimizarse, humedeciendo
peridicamente los caminos temporales, as como humedeciendo la
superficie de los materiales transportados y cubrindolos con lodo hmedo.
c)
Restauracin de Canteras.
Una vez terminados los rellenos y/o conformacin de terraplenes de la

rehabilitacin del camino rural, se iniciar el proceso de reacondicionamiento o
restauracin de las canteras; en el que se incluye la readecuacin de las
superficies de acuerdo al relieve del entorno y a la revegetacin del mismo, con
plantas de la zona, evitando los desmoronamientos y procurando su
estabilizacin.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ros) y en las
ubicadas adyacentes a los ros, adems de la readecuacin de la superficie, se
deber prestar especial atencin a la proteccin de los mrgenes de los ros,
ya que son fundamentales para evitar desbordamientos en pocas de grandes
avenidas.
Asimismo para el caso de la cantera del Km 8+070 se tendr en cuenta
el
modelado actual a fin de restablecer la cantera una vez terminada la explotacin ,

de igual forma se efectuar una reforestacin con especies nativas y exticas a un
distanciamiento de 2 x 3 metros entre plantas lo que hace un total de 1,666 arboles
por ha..
Para los botaderos tenemos el siguiente plan de manejo ambiental.
a) Ubicacin de los botaderos.
Los lugares mas recomendables para la ubicacin de los botaderos, son las
zonas adyacentes al camino rural, donde se ha tomado material de prstamo
para terraplenes (canteras abandonadas) y que son suelos estriles, sin
ningn tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente.
Se debern evitar zonas inestables o reas de importancia ambiental como

bofedales o reas de alta productividad agrcola.
As mismo no se podr depositar materiales en los cursos de agua o

quebradas , ni en las franjas ubicadas a 30.00 m. Por lo menos de la orillas;
ni se permitir depositar materiales a media ladera, ni en zonas de fallas
geolgicas, o en sitios donde la capacidad de soporte de los suelos no
permita su colocacin.
b) Disposicin de los materiales excedentes y Restauracin de los Botaderos.
Los materiales excedentes del proceso constructivo y/o rehabilitacin de un

camino rural, una vez colocados en los botaderos, debern ser compactados
por lo menos 4 pasadas con tractor de orugas, sobre capas de un espesor
adecuado.
Con el fin de disminuir infiltracin de aguas en los botaderos, debern

densificarse las dos ltimas capas anteriores a la superficie definitiva,
mediante varias pasadas de tractor de orugas (por lo menos 10 pasadas). As

mismo con el fin de estabilizar los taludes y restaurar los paisajes de la zona,
el botadero deber ser recubierto de suelo y revegetado.
La superficie superior de los botaderos se deber perfilar con una pendiente

suave que, por una parte, asegure que no va a ser erosionada y, por otra,
permita el drenaje de las aguas, reduciendo con ello la infiltracin.
De ninguna manera se permitir que los materiales excedentes de la obra

sean arrojados a los terrenos adyacentes o acumulados; as sea de manera
temporal, a lo largo y ancho del camino rural; asimismo, no se permitir que
stos materiales sean arrojados libremente a las laderas de los cerros.
En los botaderos seleccionados tales como Desvio progresiva km 5+200 y camino

a Montamayo km 12+300 previamente se tendr en cuenta las siguientes
consideraciones: Si el volumen de material es considerable se deber compactar el
material
formando terrazas
teniendo en cuenta que por cada capa de 0.50
depositada en el rea del botadero se realizar 10 pasadas de tractor de oruga para

su nivelacin y estabilizacin .
Se efectuar el recubrimiento del material acumulado con la capa superficial de
suelo retirada previamente, a fin de revegetar dicha rea.
5.5.
PROGRAMA DE SEALIZACIN AMBIENTAL Y SEGURIDAD

VIAL
La sealizacin ambiental
La sealizacin ambiental tiene como propsito velar por la mnima afectacin de
los componentes ambientales durante el desarrollo del proceso constructivo de las
obras de rehabilitacin vial.
De acuerdo a la evaluacin ambiental efectuada, se tiene que los elementos
ambientales que estaran expuestos a mayor riesgo son el agua, el suelo, la flora.
La sealizacin que se propone consistir bsicamente en la colocacin de paneles
informativos en los que se indique a la poblacin y al personal de obra sobre la
importancia de la conservacin de los recursos naturales y sern colocadas en el
rea de obras de puntos estratgicos designados en coordinacin con la supervisin

ambiental.
Los paneles tendrn frases breves como: protege la fauna silvestre, y protege la
vegetacin natural.
5.6.
PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL O VIGILANCIA

ECOLGICA
La ejecucin del proyecto afectar inevitablemente de algn modo, al medio fsico

(suelos, agua, aire, etc) as como tambin a la flora y fauna que habite en dicho
medio conformando el ecosistema. En tal sentido y apuntando precisamente a
disminuir el grado de afectacin, el presente EIA incluye una serie de propuesta
para prevenir, eliminar, minimizar tales impacto en beneficio del medio ambiente.
- El presente monitoreo es de aplicacin para todas las etapas del proyecto.
- Permite constatar la ocurrencia de los impactos que fueron predecidos en el
estudio detectando los problemas ambientales que no pudieron ser previamente
identificados o de difcil prediccin.
Los ejecutores del Plan de Monitoreo debern ser personas o entidades calificadas y
autorizada ampliamente conocedoras de PMA, la legislacin ambiental y las
tcnicas de monitoreo.
Participarn:
- Los inspectores de las empresas auditoras autorizadas por el Ministerio de
Transporte y Comunicaciones.
- Un Auditor Ambiental interno asignado para este proyecto.
- Las empresas de servicios de monitoreo de eficacia reconocida, certificados
por el MTC y/o por otros organismos competentes.
CAPITULO VI
ESPECIFICACIONES AMBIENTALES
PARTICULARES PARA LA EJECUCIN DE LA
OBRA
6.1. INSTRUCCIONES GENERALES

Las Especificaciones Tcnicas Ambientales, para la rehabilitacin de caminos rurales,
responden a la necesidad de promover en el Per, rehabilitacin y mantenimiento
sostenibles por los tanto estas deben tener carcter dinmico. Para cada proyecto el
Consultor deber de analizar las necesidades de ampliar las especificaciones generales
con especificaciones particulares especiales.
Los mtodos de medicin y las bases de pago tendr la facilidad de determinar las
cantidades de manera precisa, ejemplo cantidad de movimiento de tierras como la
cantidad del material de afirmado en el camino, estas cantidades estarn controladas. De
otro lado cantidad de movimiento de material en canteras o botaderos deben ser
incluidos dentro del precio unitario de la partida material de afirmado o material
eliminado que su cantidad se determina de manera precisa.
El Contratista, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y, bajo los principios de la
buena ingeniera, tendr la obligacin de ejecutar todas las operaciones requeridas de
acuerdo a las especificaciones ambientales particulares
El Contratista deber reconstruir, reparar, reponer y responder por todos los

daos o desperfectos ambientales que sufra la obra.
6.2. CUIDADOS ESPECIALES.
Limpieza previa de la plataforma de la carretera el material limo arcilloso y todo

el material que contenga materia orgnica debe ser eliminado hacia el botadero o
al costado de la va parte plana si as lo desean los propietarios del terreno.
Es necesario utilizar material competente a la abrasin para el afirmado de la

carretera a fin de garantizar la durabilidad y realizar buen trabajo.
Cumplir con las soluciones de los problemas especficos como pedraplenados,

badenes, alcantarillas y otros .
En lo que concierne a la explotacin de materiales de cantera, el mtodo de

explotacin ser a cielo abierto, para tal fin, primeramente debe determinarse
sobre la base de las condiciones fsicas de las rocas: los taludes, talud final de
cantera. Talud de corte o trabajo, as como la altura mxima de banco por
ninguna razn de debe ser mayor de 5 metros y el ancho de banco no menos de 8
metros y con acceso mnimo de 4 m.
El procedimiento para la explotacin de canteras debe ser el siguiente:
Limpieza del encapado superficial (suelo con materia orgnica)

acumulndolo en un lugar adecuado y seguro.
Construccin de las vas de acceso a los bancos a extraer material con

sus respectivas bermas de seguridad cuya altura ser igual a los dos
tercios de la rueda mayor de los vehiculos.
Luego se proceder a la explotacin utilizando las tcnicas, mtodos y

procedimientos ms adecuados y seguros. Dependiendo de la estructura y
composicin litolgica de los materiales a extraer. Debiendo respetar los
taludes de trabajo y talud final de cantera determinados
segn el
siguiente cuadro:
TIPO DE
TERRENO
Talud (grados)
Terreno
Terreno
Seco
90
Humedo
90
Roca dura
80
80
Roca Blanda
55
55
Trozos de roca - Aglomerados
45
40
Terreno Vegetal
45
30
Arcilla
40
20
Gravilla Cascajo
35
30
Arena Fina
30
20
Roca dura compacta
Cuidar permanentemente el drenaje de la carretera o caminos rurales.
Verificar y prevenir derrumbes y/o deslizamientos de rocas y/o masas en

la explotacin del material de cantera.
Efectuar un control granulomtrico para la fase del afirmado material

grueso al pie de la sub - rasante y luego el de menor granulometra
mximo hasta 2 de dimetro.
La explotacin se har des la parte ms alta de la cantera hacia la parte

mas baja
En zonas donde se presentar material suelto o no consolidado se

proceder de inmediato al desatado. El talud deber mantener siempre
una pendiente adecuada. Este desatado se har de arriba hacia abajo y
durante el proceso no habr personal ni equipos en los niveles inferiores
Concluida la extraccin de materiales se proceder a la restauracin del

suelo orgnico sobre las reas que culminaron su extraccin de
materiales tiles.
6.3 EROSIN
6.3.1 Definicin
La erosin del suelo, se define como el movimiento de tierra debido al agua, al
viento u otros procesos geolgicos. Es uno de los efectos ambientales ms
comunes en los caminos construidos, en general.
La accin erosiva se manifiesta en el mismo camino, en las canteras o en los
causes de ros o riachuelos. Las prdidas en trminos econmicos y ambientales
pueden ser significativas para los encargados del mantenimiento del camino
rural.
6.3.2 Consideraciones ambientales en el control de la erosin
La erosin de la superficie de rodadura de los caminos rurales, es ocasionada

por el flujo de agua que corre sobre la misma, inclusive hasta la formacin
de crcavas, debido principalmente a la falta de un sistema de drenaje
superficial (bombeo o peralte, cunetas, alcantarillas, badenes, etc.) y de
mantenimiento.
La erosin laminar (tambin llamada erosin superficial), es otra forma del

deterioro del camino, que consiste en que la lluvia intensa o las grandes
gotas de agua desplazan partculas finas de la superficie de rodadura. Esta
capa superior del camino es disgregada por este efecto ambiental, lo cual
puede mitigarse con un sistema de drenaje superficial.
La erosin en crcavas en los taludes de corte y relleno, se produce a medida

que el agua se acumula en canales estrechos, el cual continua removiendo el
suelo. Este es el caso ms severo de erosin y puede remover la tierra hasta
grandes profundidades en algunos casos extremos. La forma de controlar
este tipo de erosin es aumentando la cubierta vegetal (Gramneas, arbustos,
rboles, etc.) En los taludes y reas con suelo desnudo, as como la

construccin
de zanjas de coronacin, revestido con vegetacin o con empedrado y la
construccin de un sistema de drenaje, superficial.
Para proteger los taludes en relleno, se debe construir bordillos en la calzada

para concentrar el escurrimiento
6.4 CANTERAS
6.4.1 Definicines
Talud.- Pendiente natural o artificial de descanso del material, con la cual de
previene su cada
Bancos o cortes.- Escalafn o escalafones construidos sobre el talud.
Pie del Banco.- Parte ms baja del Banco
Cresta del Talud.- Parte ms alta del banco
6.4.2 Explotacin de canteras

.La explotacin de canteras en cerros y laderas, generalmente provocan zonas
inestables; principalmente, por la ejecucin de cortes altos con taludes inestables,
provocan derrumbes y deslizamientos
que en su mayora
ocurren una vez
concluida las obras de las carreteras.

Respecto a la explotacin de canteras en los cursos de agua; tales como ros y
quebradas, existe el riesgo
de afectar el equilibrio de los ecosistemas
hidrobiolgicos que all se localizan, siendo la remocin del lecho del cauce la
principal causa de estos efectos adversos.
Para la explotacin de canteras se tendr en cuenta:
Las canteras sern seleccionadas previo anlisis y alternativas y su explotacin,

ser sometida a los anlisis de laboratorio respectivos.
La cubierta vegetal, removida de una zona de prstamo, debe ser almacenada

para ser reutilizada posteriormente en las restauraciones futuras.
Previo inicio de las actividades de excavacin, el contratista verificar las

recomendaciones establecidas en los diseos, con relacin a la estabilidad de los
taludes de corte.
El contratista est en la obligacin de suministrar a los trabajadores todos los

elementos de proteccin personal necesarios, de acuerdo a las actividades y tener
a disposicin equipos de primeros auxilios.
Los drenajes naturales interceptados por los cortes debern ser canalizados con
el fin de proteger el talud y evitar erosin e inestabilidad en el mismo.
Por otro lado, es de suma importancia que el material excedente del proceso
constructivo sea dispuesto convenientemente en botaderos, cuya ubicacin
no debe ocupar reas inestables ni de inters humano y/ o biolgico.
En las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ros), la explotacin del
material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua y sobre las playas
de lecho, ya que la movilizacin de maquinara genera una fuerte remocin de
material con el consecuente aumento en la turbiedad del agua.
6.4.3 Transporte de material de cantera a obra
Durante el transporte de materiales de la cantera a obra pueden producirse

emisiones de material particulado (polvo), afectando a la poblacin local y/o
vida silvestre.
Al respecto, esta emisin de polvo puede minimizarse, humedeciendo

peridicamente los caminos temporales, as como humedeciendo la superficie de
los materiales transportados y cubrindolos con un toldo hmedo.
6.4.4 Restauracin de canteras.
Una vez terminados los rellenos y/o conformacin de terraplenes de la

construccin y/o rehabilitacin de la carretera se iniciara el proceso de
reacondicionamiento o restauracin de las canteras en el que se incluye la
readecuacin de la superficie de acuerdo al relieve del entorno y la revegetacin
del mismo con plantas de la zona, evitando los desmoronamientos y procurando
su estabilizacin.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ros) y las ubicadas
adyacentes a los ros, adems de la readecuacin de la superficie, se deber
prestar especial atencin a la proteccin de las mrgenes de los ros, ya que son
fundamentales para evitar desbordamientos en pocas de grandes avenidas.
6.5. MANTENIMIENTO.
El objetivo principal del mantenimiento de una carretera, es el de asegurar que el
camino funcione de acuerdo al diseo, con la cual se ejecut la construccin o
rehabilitacin del camino, logrando de est manera seguridad y fluidez a los
usuarios de estas carreteras.
En general, el mantenimiento de las carreteras consiste en que los drenajes deben

ser peridicamente limpiados, se deben quitar los materiales deslizantes de los
taludes de corte, de debe retirar los materiales sobre la superficie de rodadura y
sellar las grietas existentes; as como, el de controlar la vegetacin, tanto las que se
sembraron con fines de estabilizacin, como las que de una manera estn
invadiendo la superficie de rodadura , disminuyendo la visibilidad .
6.5.1 Consideraciones ambientales durante el mantenimiento
Se deber nivelar y conformar la superficie de rodadura, corregir los baches,

relleno de las huellas vehiculares y de los hundimientos;
por efecto del
humedecimiento, y de las crcavas producidas en la calzada por efecto de la

erosin de las aguas superficiales, reduciendo al mnimo la prdida de material
de revestimiento y manteniendo un bombeo adecuado.
Se debe limpiar y reparar el sistema de drenaje superficial del camino rural

(alcantarillas, cunetas, badenes, etc.). Esta actividad consiste en la remocin y
eliminacin de materiales sedimentados dentro de la estructura del drenaje y en
las entradas y salidas de ellas.
Reposicin necesaria de los empedrados, revestimientos y medidas de control de

erosin alrededor de las estructuras de drenaje.
6.6. BOTADEROS.
6.6.1 Definicin
Los Botaderos son zonas donde se colocarn los materiales excedentes de la
obra, es decir, los provenientes de los cortes y la limpieza que se realicen durante
el proceso de construccin de la carretera.
6.6.2 Ubicacin de los botaderos.
Los lugares mas recomendados para la ubicacin de los botaderos, son las zonas
adyacentes al camino, donde se ha tomado material de prstamo para los
terraplenes ( canteras abandonadas) y que son suelos estriles, sin ningn tipo
de cobertura vegetal y sin uso aparente.
Se deben evitar zonas inestables o reas de importancia ambiental como

bofedales o reas de alta productividad agrcola.
As mismo, no se podr depositar materiales en los cursos de agua o quebradas,

ni en las franjas ubicadas a por lo menos 30 m. a cada lado de las orillas; ni se
permitir depositar materiales a media ladera, ni en zonas de fallas geolgicas, o
en sitios donde la capacidad de soporte de los suelos no permita su colocacin.
6.6.3 Restauracin de los botaderos y disposicin de materiales excedentes

Los materiales excedentes del proceso constructivo y/o rehabilitacin de un
camino rural, una vez colocados en los botaderos, debern ser compactados, por
lo menos con cuatro pasadas de tractor de orugas, sobre de capas de un espesor
adecuado.
La superficie superior de los botaderos de deber perfilar con una pendiente
suave, que por una parte, asegura que no va a ser erosionada y, por otra, permita
el drenaje de las aguas reduciendo con ello la infiltracin.
Con el fin de disminuir las filtraciones de agua en los botaderos, deben
densificarse las dos ultimas capas anteriores a la superficie definitiva, mediante
varias pasadas de tractor de orugas por lo menos 10 pasadas. As mismo, con el
fin de estabilizar los taludes y restaurar el paisaje de la zona, el botadero deber
ser cubierto de suelo y revegetado.
De ninguna manera se permitir que los materiales excedentes de la obra sean
arrojados a los terrenos adyacentes o acumulados; as sea de manera temporal, a
lo largo y ancho del camino rural; asimismo, no se permitir que estos materiales
sean arrojados libremente a las laderas de los cerros.
6.7. CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS
Considerando la longitud del tramo es de 10 kilmetros, eventualmente se

ubicar el Campamento y el Patio de Maquinas en Chancay Baos Km 2.+500
y
Baos Termales Km 6+700, respetando las normas del comportamiento
ambiental:
-
La instalacin de campamentos genera problemas ambientales, relacionados con

la disposicin de residuos slidos domsticos, aguas servidas y excretas.
Como tambin las costumbres o hbitos inadecuados y la conducta del personal

forneo, si no hay control, crea descontento, riesgo para la salud humana e
impactos negativos.
Se debe prohibir al personal trabajador de la obra realizar actividades ilcitas,

como caza, pesca, ingerir bebidas alcohlicas etc.
El contratista de la ejecucin de la rehabilitacin, organizar charlas a fin hacer

conocer a sus trabajadores, la obligacin de conservar el medio ambiente, local y
adyacente a la zona de trabajo. Fundamentalmente no contaminar las aguas de
ros, quebradas, ni los suelos con residuos lquidos ni slidos.
Los derrames de hidrocarburos, retardan la restauracin del suelo y vegetacin,

por lo que debe evitarse y de suceder en caso extremo debe retirarse el suelo
contaminado, para depositarlo en el botadero ubicado adecuadamente.
Para ingresar a trabajar en la empresa constructora de la va, todos los

trabajadores, debern someterse a un examen mdico, el cual deber incluir
exmenes de laboratorio, con el fin de prevenir epidemias u otras enfermedades.
Es de vital importancia, hacer una campaa educativa o capacitacin, por medio

de conferencias y afiches informativos, sobre las normas elementales de higiene
y de comportamiento.
Sealizacin temporal durante el periodo de ejecucin de la rehabilitacin para

la seguridad de los usuarios de la carretera.
Sealizacin definitiva con contenidos informativos preventivos en torno a la

proteccin del medio ambiente, y con contenidos a la conservacin del medio
ambiente, exigiendo respeto conforme a ley.
Cartografa ambiental, cada mapa indica una caracterstica fsica, social,

econmica o un impacto ambiental especfico, asimismo estos mapas pueden
identificar, predecir y asignar un valor relativo a cada impacto.
CAPITULO VII
COSTOS AMBIENTALES
Se establecern los costos para ejecutar las medidas de mitigacin necesarias para
evitar o atenuar los impactos, sustentndolos de tal manera que stos sean
presentados y considerados dentro del presupuesto general del proyecto de la obra.
7.1 Tratamiento de Canteras
Consiste en el Manejo y recuperacin de reas de fuentes de materiales Canteras
Ambito: Departamento de Cajamarca
Objetivo: Revegetar las reas de prstamo Canteras
Producto: Estabilizar dichas reas
Especies: Arbreas nativas y exticas
Duracin: 1 semana
Etapas: remocin de tierra vegetal, nivelado y modelado al paisaje actual
Nivelar y cubrir con capa de tierra vegetal las reas de prstamo y
modelar de acuerdo al paisaje actual del lugar.
Revegetar con especies tales como eucalipto, aliso, chilca, y pastos
naturales.
Costo: S/. 1,557.75 por Ha.
Los derrames de hidrocarburos, retardan la restauracin del suelo y vegetacin,
por lo que debe evitarse y de suceder en caso extremo debe retirarse el suelo
contaminado, para depositarlo en el botadero ubicado adecuadamente.
7.2 Tratamiento de Botaderos.

Se proceder a efectuar el reconocimiento de las Areas de ubicacin y
procedimiento de manejo de botaderos
El material excedente destinado a los botaderos deber ser estabilizado
convenientemente si el volumen es considerable se deber compactar
formando terrazas asimismo se reforzarn los taludes con muros de piedra y
se efectuar el recubrimiento del material con la capa superficial de suelo
retirado anteriormente a fin de proceder a su revegetacin
Estabilizacin de Material Removido
Objetivo: Estabilizacin del material removido en reas de prstamo
(canteras) y botaderos
Producto: Relleno con material de desecho y capa de tierra vegetal en las
reas de botaderos.
Especies: Arbustivas propia de la zona ecolgica tales como eucalipto
(Eucalytus globulus), aliso (Alnus jorullensis), chilca (Baccharis spp) y
pastos naturales.
Duracin: 1 semana
Etapas: Transplante y/o siembra al inicio de las primeras lluvias.
Mantenimiento y resiembra.
Costo:
S/. 2,431.56 por Ha
7.3 Tratamiento de Campamento y Patio de Mquinas.

Consiste en la restauracin de las reas ocupadas por el Campamento y
patio de maquinas.
Los derrames de hidrocarburos, retardan la restauracin del suelo y
vegetacin, por lo que debe evitarse y de suceder en caso extremo debe retirarse
el suelo contaminado, para depositarlo en el botadero ubicado adecuadamente.
Restauracin de reas ocupadas.
Objetivo: Restauracin de reas ocupadss.
Producto: Remocin de suelos contaminados con residuos de
combustibles y lubricantes, as como la correspondiente vegetacin..
Especies: Arbustivas propia de la zona ecolgica tales como eucalipto
(Eucalytus globulus), aliso (Alnus jorullensis), chilca (Baccharis spp) y
pastos naturales.
Duracin: 1 semana
Etapas: Transplante y/o siembra al inicio de las primeras lluvias.
Mantenimiento y resiembra.
Costo:
S/. 1,903.82 por Ha
7.4 Educacin Ambiental.

Cuidados y prohibiciones especiales en zonas de alta sensibilidad ambiental
(parques, reservas ecolgicas, reas arqueolgicas, fuentes de agua para consumo
humano, canales de riego, etc.)
Educacin Ambiental
Objetivo: Capacitar a la poblacin para la preservacin del patrimonio
cultural y paisajstico.
Producto: Charlas y panfletos educativos.
Duracin: 6 semanas
As como charlas educativas y afiches.a los poblados aledaos.
Costo: S/ 1,000
7.5 Sealizacin Ambiental.
Cuidados y prohibiciones especiales en zonas de alta sensibilidad ambiental
(parques, reservas ecolgicas, reas arqueolgicas, fuentes de agua para consumo
humano, canales de riego, etc.), ubicadas preferentemente en zonas de alta
sensibilidad ambiental, como es por ejemplo un rea protegida.
Sealizacin Ambiental
Objetivo: Proteccin del medio ambiente.
Producto: Carteles de tipo informativo y preventivo.
Duracin: 1 semana
Costo: S/ 291.72 / Unidad.
CUADRO DE COSTOS AMBIENTALES

TRAMO: CHANCAY-BAOS TERMALES-BAOSALTO
ACTIVIDAD
UNID. METRADO COSTO U. COSTO PARCIAL
TRATAMIENTO DE CANTERAS
TRATAMIENTO DE BOTADEROS
TRATAMIENTO DE CAMPAMENTOS
EDUCACIN AMBIENTAL
SEALIZACIN AMBIENTAL
COSTO TOTAL
HA
HA
HA
GL
GL
1.00
0.50
0.50
1.00
3.00
1,557.75
2,431.56
1,903.82
1,000.00
291.72
sin IGV
S/.
1,557.75
1,215.78
951.91
1,000.00
875.16
5,600.60
7.6 RECOMENDACIONES POR ETAPA
CONSTRUCCION
OPERACIN
Cumplir
con
todas
las Cumplir con restauracin de las
recomendaciones de ejecucin de reas de canteras, botaderos,
obras
de
Rehabilitacin
y campamentos y patio de maquinas,
totalmente limpio y ordenado.
Mejoramiento de la via
ABANDONO
Delegar la responsabilidad a las
Autoridades
locales
para
el
mantenimiento de la va en buenas
condiciones.
7.7 MONITOREO
El monitoreo se hace durante las tres etapas antes mencionadas:
En la Etapa de Construccin se hace necesario desde el primer da de inicio, la

Educacin Ambiental a Contratistas, trabajadores, Autoridades locales y
publico usuario de la va .
En la etapa de abandono del rea tambin es necesario una inspeccin de

verificacin de haberse cumplido con la restauracin total y que todo quede
ambientalmente saludable.
Finalmente en la etapa de operacin se hace necesario un monitoreo sobre el

mantenimiento y conservacin en buenas condiciones de va, por lo menos
una vez al mes, siendo esta una responsabilidad de los Municipios segn la
Ley Orgnica de Municipalidades.
7.10 CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACION

Comprende
la
implementacin
de
todos
los
programas
tales
como
acondicionamiento de botaderos, reforestacin, acondicionamiento de canteras,

patio de maquinas, campamento, educacin y sealizacin ambiental. Ver
cronograma adjunto.
CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACION
TRAMO : CHANCAY-BAOS TERMALES-BAOSALTO
PROGRAMA
1. Acondicionamiento de canteras
3. Acondicionamiento de Botaderos
4. Acondicionamiento de reas ocupadas por Campamentos y

Patio de Mquinas
6. Educacin Ambiental ( boletines, charlas)
7. Sealizacin Ambiental
SEMANAS
1
10
11
12
CAPITULO VIII
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8.1. CONCLUSIONES
Luego de realizar el estudio de impacto ambiental en el proyecto de rehabilitacin y
mejoramiento del Camino Rural CHANCAY-BAOS TERMALES-BAOSALTO,
llegamos a las siguientes conclusiones:
a) Los caminos rurales no cuentan con cunetas suficientes y no tiene sistema de
alcantarillado es inadecuado.
b) Entre los principales impactos ambientales potenciales generados por la operacin del
Proyecto de Rehabilitacin de los Caminos Rurales en estudio, estn la integracin y
desarrollo socioeconmico de los poblados ubicados en la Chancay Baos con los
Baos Termales, Baos Alto con la Capital de la provincia de Santa Cruz y Chota.
c) Otro impacto ambiental potencial, es la disminucin de los costos de mantenimiento
debido a la implementacin del sistema de drenaje, lo cual redundar en el
mejoramiento de la regulacin hdrica.
d) Uno de los principales impactos ambientales derivados de la etapa de rehabilitacin
es el riesgo para la integridad fsica de la poblacin y de las especies de vida silvestre
causados por la posibilidad del inadecuado manejo de las canteras y botaderos.
e) Los problemas de inestabilidad de taludes son mitigables, aplicando tcnicas de
revegetacin apropiadas, con plantas nativas adecuadas.
f) Las acciones ms importantes a implantar, para el mejoramiento de los caminos estn
referidas al control de los drenajes naturales, al acondicionamiento y lastrado de la
superficie de rodadura, y al ensanche.
g) Los impactos negativos que se generan con las obras de rehabilitacin son de
significancia moderada.
h) En el caso de rehabilitacin y mejoramiento de carreteras, se producen impactos
ambientales positivos y negativos, de menor intensidad, que en los trabajos de
apertura de una nueva carretera. Como su nombre indica rehabilitacin no se realizan
obras de gran envergadura.
i) Dentro de los principales aspectos estudiados y que involucran las actividades
relacionadas con el medio ambiente consideramos las siguientes:
Relieve topogrfico y geomorfolgico, no presenta mayor impacto ni riesgo
ambiental.
Hidrologa es importante sealar que el punto de agua esta a 3 Km del inicio del
tramo. En pequeas quebradas debe ser mejoradas mediante badenes.
Geologa a lo largo del tramo tenemos conformado el suelo Humus, limoarcilloso, limo-arcillo- arenoso, con presencia de huellas baches, etc.
Geodinmica externa, por su topografa tampoco tiene riesgo ni va causar
problema ambiental: no es posible que haya derrumbes, huaycos, deslizamientos,
solifluxin, reptacin de suelos ni nada de estos fenmenos.
Uso de agua, no hay mayor disponibilidad de este recurso, y los suelos desde el
punto de vista de recurso natural son significativos, son empleados y explotados en
los cultivos de productos de pan llevar. Y esto no va tener afectacin alguna.
Climatolgica, y entorno biolgico, por la pequea duracin en tiempo de
rehabilitacin, tampoco habr afectacin al clima, ni a la flora, ni a la fauna.
Entorno humano, en la fase de ejecucin de la rehabilitacin y mejoramiento del
tramo de carretera, habr impactos econmicos, impactos sociales, ruidos, emisin
de humos, transito, etc.
8.2. RECOMENDACIONES
El Estudio de Impacto Ambiental, se podr complementar progresivamente con el
desarrollo de las actividades de supervisin ambiental, a medida que avanza la
ejecucin de la rehabilitacin y mejoramiento, aplicando las directivas sobre la
materia del MTC y de PROVIAS RURAL.
Entre las recomendaciones finales podemos decir lo siguiente:
a) Se debern colocar alcantarillas de evacuacin de las aguas de las cunetas, antes de
llegar a los poblados, a fin de que el agua que llega desde las partes altas del camino
cercanos a stos, no causen inundaciones en algunas calles.
b) El Programa de Manejo Ambiental debe ser considerado en el desarrollo del
contenido del expediente tcnico de ejecucin de la obra, a fin de que la Supervisin
Ambiental de la Construccin del Camino Rural disponga de los elementos
necesarios para fiscalizar el cumplimiento de las medidas que han sido recomendadas
en el Estudio de Impacto Ambiental.
c) Capacitar a los usuarios y beneficiarios de la carretera a fin de que sean ellos los que
se encarguen de mantener y rehabilitar su carretera, y slo cuando sea muy necesario
solicitar el apoyo del estado.
d) Debemos sealar que los concejos distritales, vecinales, y cualquier otra agrupacin,
deben ser capacitados y con ayuda de tcnicos especialistas mantengan
permanentemente su carretera sin causar dao ambiental.
e) Todas las medidas deben ser efectuadas por la poblacin del lugar, para ello debe
haber una plena conciencia del ecosistema y bsicamente, en la aceptacin de la
relacin directa entre erosin del suelo y empobrecimiento del hombre del campo.
f) Para combatir la erosin se comenzar siempre de la parte ms alta, donde suelen
aparecer los primeros sntomas de perturbacin, prosiguiendo hacia abajo en
direccin del valle. Reforestando con vegetacin nativa.
g) Construir y cuidar los sistemas de drenaje, no slo en el tramo a rehabilitar si ms

bien en todo el trayecto de carreteras de su jurisdiccin.
CAPITULO IX
ANEXOS Y MAPAS AMBIENTALES
BOLETINES DE EDUCACIN AMBIENTAL.
Son guas de informacin para los beneficiarios del camino y para las personas que van
ha realizar la conservacin y/o mantenimiento y en los mismos se sealan las pautas
que deben considerarse para no agredir los suelos, el agua, la fauna, la vegetacin,
vestigios arqueolgicos y o reas sensibles.
CONTENIDO
En tal sentido el boletn que se plantea, debe de presentar tres secciones en su
contenido:
- Una primera seccin al conocimiento bsico de algunos conceptos ambientales,
como diversidad, conservacin y/o ecosistemas, para entender las razones por las
cuales debe conservarse el medio ambiente, en relacin a su importancia para
conservar la vida en las zonas rurales, conceptos tales como:
Educacin Ambiental.
Medio Ambiente.
Ecologa.
Ecosistema.
Comunidad Bitica.
Habitat.
Biodiversidad.
Conservacin.
Contaminacin.
Recursos Naturales.
Recursos Naturales Renovables.
Recursos Naturales no Renovables.
El Bosque.
El Suelo.
Erosin.
Erosin Hdrica.
- En la segunda seccin, se enfatizar los beneficios a la comunidad que se reporta

cuando existe una adecuada conservacin ambiental en el mantenimiento,
rehabilitacin y/o mejoramiento de caminos rurales, tales beneficios pueden ser:
Acortamiento de distancias.
Favorecer el desarrollo de las comunidades.
Facilitar el transporte de productos de un lugar a otro y en forma oportuna.
Incremento y deiversificacin de la oferta de empleo.
Diversificacin de las actividades productivas.
Mayor oferta de servicios bsicos para la poblacin.
Mejores condiciones econmicas y mejor calidad de vida en las comunidades.
Fortalecimiento del desarrollo local evitando la migracin.
Diversificacin de la produccin en el campo, por una mayor dinmica

comercial.
Preservacin del patrimonio cultural: ruinas y zonas arqueolgicas.
- En la ltima seccin se plantear respuestas al quehacer para lograr la conservacin

de los caminos rurales en armona con el equilibrio ecolgico, que debe mantenerse
en los ecosistemas rurales, para lograr la consolidacin de los beneficios socio
econmicos de la poblacin, dichas respuestas estn orientadas a:
La conservacin del medio ambiente:

-
Proteger los bofedales.
No destruir la Naturaleza.
No contaminar el agua.
Limpiar las cunetas.
Nivelar la superficie del camino.
Revegetar los taludes de corte y relleno.
Limpiar las alcantarillas.
Estabilizar las crcavas.
Roce de vegetacin en los bordes de los caminos.
Sealizacin ambiental.
Construccin de viveros para la propagacin de las especies vegetales nativas.
MAPAS DE AMBIENTALES
Los
Mapas y Planos de Ubicacin E impactos Ambientales son presentados a
continuacin y contempla las zonas de vida o zonas ecolgicas, as como la ubicacin

de campamentos, canteras, botaderos, zonas de erosin hdrica, taludes inestables, as
como zonas de alta sensibilidad ambiental.
MAPA DE CLASIFICACION DE TIERRAS

CAMINOS RURALES
EIA TRAMOS I : SAMANGA - MORAN ALTO
CAPACIDAD DE USO
SIMBOLO
Tierras de pastos asociadas con tierras de proteccin
P1c-X
Tierras forestales asociadas con tierras de pastoreo
F3c-P2e
Tierras de cultivo en limpio

Tierras de proteccin
A2sc
X
MAPA ECOLOGICO
CAMINOS RURALES
EIA TRAMOS I : SAMANGA - MORAN ALTO
ZONAS DE VIDA
SIMBOLO
bs-PT
- Bosque seco Premontano Tropical

- Bosque hmedo Montano Bajo Tropical
bh-MBT
- Bosque seco Montano Bajo Tropical
bs-MBT
- Bosque muy hmedo Montano Tropical
bmh-MT
MATRIZ DE INTERACCION DE IMPACTOS AMBIENTALES EN EL CAMINO

RURAL A REHABILITAR
ANDABAMBA LA PUNTA
(Km. 0+00 - Km. 5 + 450 )
COMPONENTES DEL
TIERRA
MEDIO
AMBIENTE
ACTIVIDADES
ETAPA DE OPERACION
AGUA ATMOSFERA FAUNA FLORA ESTETICO
AUMENTO DE TRAFICO
-1
-1
-1
ACCESIBILIDAD Y EL DESARROLLO INDUCIDO

(1 Y 2)
REPOBLACIN INVOLUNTARIA (1 Y 2)
-1
-1
-1
-1
-1
-1
EL FUNCIONAMIENTO DE LAS OBRAS DE

DRENAJE SUPERFICIAL LONGITUDINAL (1 Y 2)
SO
ECO
EL FUNCIONAMIENTO DE LAS OBRAS DE

DRENAJE SUPERFICIAL TRANSVERSAL (1 Y 2)
LAS OBRAS DE ARTE REALIZADO EN LA ETAPA
DE REHABILITACIN (2)
EL LASTRADO REALIZADO EN LA ETAPA DE
HABILITACION (1 Y 2)
LA LIMPIEZA GENERAL REALIZADO EN LA ETAPA
DE REHABILITACIN (1 Y 2)
PRESENCIA DE TRABAJADORES EN LA OBR A
(1 Y 2)
LA CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO, REALIZADO
EN LA REHABILITACIN (1 Y 2)
TOTAL
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-2
-3

Eia Chancay

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Eia Chancay

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

ING.

JULIO VARGAS FLORES

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ING. JULIO VARGAS FLORES

En este sentido el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, tiene previsto

ING. JULIO VARGAS FLORES

Los aspectos de mayor preponderancia que se toman son: la Geodinmica

ING. JULIO VARGAS FLORES

Evaluar el potencial y estado actual del medio ambiente en el que se

Determinar los impactos ambientales que puede generar el proyecto

Establecer un plan de manejo ambiental que implique la ejecucin de

Incorporar las partidas presupuestales necesarias que son consideradas en

ING. JULIO VARGAS FLORES

Material cartogrfico empleado.

Es el trabajo de campo que se est realizando mediante la Lnea Base, y

Es la evaluacin de campo donde se identificara y/o predecir los

ING. JULIO VARGAS FLORES

til de los caminos rurales, frecuentemente son los siguientes

sensibles, arqueolgicas, protegidas, flora y fauna, etc.

TOMA DE DECISIN O PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

En esta etapa se procesa la informacin, jerarquizndolos; aplicando

6. - FICHA DE DIAGNOSTICO AMBIENTAL DE CAMINOS RURALES

ING. JULIO VARGAS FLORES

6.3. - AO EN QUE FUE CONSTRUIDO

6.4. - FECHA DE REHABILITACIN

6.5. PROPSITO Y OBJETIVOS DE LA REHABILITACIN

Rehabilitacin y mantenimiento de la estructura vial, priorizando el

* Mejorar las condiciones de transitavilidad del Camino Chancay

ING. JULIO VARGAS FLORES

Promover las iniciativas de desarrollo de la poblacin Rural buscando

Lograr el mejoramiento de las condiciones de comercializacin de los

Hacer que la poblacin rural tenga accesos a mejores servicios e

Generar trabajo temporal a profesionales a travs de los Estudios,

Promover la concertacin institucional y la participacin ciudadana

6.5.2. - DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Identificar los problemas ambientales existentes y evaluar los

Disear programas para mantener practicas y procedimientos

ING. JULIO VARGAS FLORES

Mejorar las condiciones de drenaje de las reas adyacentes a la

Realizar un manejo adecuado de los recursos naturales

Establecer un plan de manejo ambiental (PMA) que contenga

Recomendaciones sobre medidas de control, seleccin y

Proteccin de las carreteras con obras de arte y drenaje

Mejoramiento del Sistema paisajistas de las vas a travs de

Participacin comunal en la prevencin y mitigacin ante los

7. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

La instalacin de campamentos, talleres, patios de mquinas, oficinas

La seleccin de zonas destinadas como posibles botaderos

ING. JULIO VARGAS FLORES

El mejoramiento de las vas de acceso a las zonas de prstamo de material

La movilizacin del equipo y personal del proyecto

Instalacin de alcantarillas, cunetas, badenes y estructuras de drenaje que

Construccin de muros de contencin, gaviones y otras estructuras de

Movimientos de tierras con los mnimos trabajos para alcanzar las

Manejo de canteras y botaderos.

Mantenimiento y mejoramiento de las vas.

Instalacin de los campamentos, patio de mquinas, talleres y oficinas que

ING. JULIO VARGAS FLORES

1.1 CONSTITUCIN POLTICA DEL PERU

ING. JULIO VARGAS FLORES

Del Ambiente y los Recursos Naturales.

Los recursos naturales, renovables y no renovables, son

aprovechamiento. Por ley orgnica se fija las condiciones de su

Art. 9. Los estudios de impacto ambiental contendrn una descripcin de