La neumtica (del griego *pneuma+, aire) es la tecnologa que emplea el aire comprimido

como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El
aire es un material elstico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta
compresin y devuelve la energa acumulada cuando se le permite expandirse, segn dicta la ley
de los gases ideales.
Mandos neumticos
Los mandos neumticos estn constituidos por elementos de sealizacin, elementos de mando y
un aporte de trabajo. Los elementos de sealizacin y mando modulan las fases de trabajo de los
elementos de trabajo y se denominan vlvulas. Los sistemas neumticos e hidrulicos estn
constituidos por:
Elementos de informacin.
Elementos de trabajo.
Elementos artsticos.
Para el tratamiento de la informacin de mando es preciso emplear aparatos que controlen y
dirijan el fluido de forma preestablecida, lo que obliga a disponer de una serie de elementos que
efecten las funciones deseadas relativas al control y direccin del flujo del aire comprimido.
En los principios de la automatizacin, los elementos rediseados se mandan manual o
mecnicamente. Cuando por necesidades de trabajo se precisaba efectuar el mando a distancia, se
utilizan elementos de comando por smbolo neumtico (cuervo).
Actualmente, adems de los mandos manuales para la actuacin de estos elementos, se emplean
para el comando procedimientos servo-neumticos, electro-neumticos y automticos que
efectan en su totalidad el tratamiento de la informacin y de la amplificacin de seales.
La gran evolucin de la neumtica y la hidrulica han hecho, a su vez, evolucionar los procesos
para el tratamiento y amplificacin de seales, y por tanto, hoy en da se dispone de una gama
muy extensa de vlvulas y distribuidores que nos permiten elegir el sistema que mejor se adapte a
las necesidades.
Hay veces que el comando se realiza manualmente, y otras nos obliga a recurrir a la electricidad
(para automatizar) por razones diversas, sobre todo cuando las distancias son importantes y no
existen circunstancias adversas.
Las vlvulas en trminos generales, tienen las siguientes misiones:
Distribuir el fluido
Regular caudal
Regular presin

Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la direccin, as
como la presin o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en un depsito.
sta es la definicin de la norma DIN/ISO 1219 conforme a una recomendacin del CETOP (Comit
Europen des Transmissions Olohydrauliques et Pneumatiques).
Segn su funcin las vlvulas se subdividen en 5 grupos:
Vlvulas de vas o distribuidoras
Vlvulas de bloqueo
Vlvulas de presin
Vlvulas de caudal
Vlvulas de cierre
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Comparacin con otros medios
Circuito neumtico.
Tanto la lgica neumtica como la realizacin de acciones con neumtica tiene ventajas y
desventajas sobre otros mtodos (hidrulica, elctrica, electrnica). Algunos criterios a seguir para
tomar una eleccin son:
El medio ambiente. Si el medio es inflamable no se recomienda el empleo de equipos elctricos y
tanto la neumtica como la hidrulica son una buena opcin.
La precisin requerida. La lgica neumtica es de todo o nada, por lo que el control es limitado. Si
la aplicacin requiere gran precisin son mejores otras alternativas electrnicas.
Por otro lado, hay que considerar algunos aspectos particulares de la neumtica:
Requiere una fuente de aire comprimido, por lo que se ha de emplear un compresor.
Es una aplicacin que no contamina por si misma al medio ambiente (caso hidrulica).
Al ser un fluido compresible absorbe parte de la energa, mucha ms que la hidrulica.
La energa neumtica se puede almacenar, pudiendo emplearse en caso de fallo elctrico.
Circuitos neumticos
Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos por
fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperacin ante las fugas, ya que el flujo llega por
dos lados.

Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribucin se forma por ramificaciones las cuales no
retornan al origen, es ms econmica esta instalacin pero hace trabajar ms a los compresores
cuando hay mucha demanda o fugas en el sistema.
Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumticos:
Sistema manual
Sistemas semiautomticos
Sistemas automticos
Sistemas lgicos
En esta direccin se puede ver el funcionamiento de un Manipulador Electroneumatico Diseado y
construido en la Escuela Tecnica de Rio Seco.