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destino
origen
Fuente: Adaptado de Quintana y Altez
Fuente: Quintana y Altez
Terrenos ondulados
Terrenos accidentados
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Ubicacin de rutas
En general la ubicacin de rutas en reas urbanas y rurales deben seguir los
Mismos Principios generales como:
Zona urbana
1. Pendientes
No deben ser tan pronunciadas o mantenidas en tramos considerables,
Especialmente debido al efecto sobre los camiones.
Si la pendiente es muy pronunciada estudiar la necesidad de carriles de ascenso,o
estudiar el uso de rutas que no sean tan directas.
Tratar de compensar el movimiento de tierras, es decir cortes y rellenos.
Fuente: Propia
5/8/2015
Chequeo de
la pendiente se
realiza con
eclmetro
Chequeo de
la pendiente se
realiza con
eclmetro
Fuente: Propia
Recomendaciones
Evitar la excesiva importacin/
exportacin de material
Uso eficiente de equipos
Efectuar los rellenos en sentido de
avance de la carretera
Minimizar el uso de explosivos ya que
se pueden requerir segn la dureza del material
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Cambio de ruta
debido a zona rocosa.
Corte x-x
abra
abra
abra
Plano de curvas
de nivel
Representacin
de un abra o
portezuelo
5. Red ferroviaria
Preferible colocar el camino
sobre los rieles del tren y en secciones
en corte.
Fuente: ITS-Leeds, 2005
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Corte x-x
abra
abra
abra
Corte y-y
Chequeo de
la pendiente se
realiza con
eclmetro
5/8/2015
Cambio de ruta
debido a zona rocosa.
chequeo de pendiente
longitudinal
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Mapa geolgico
Presencia de suelo
inestable en la ruta
que pone en riesgo la
superficie de rodadura
Fuente: Propia
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Condiciones climatolgicas
Las condiciones climatolgicas
y la presencia de nieve y lluvias
puede ser un factor esencial en el
funcionamiento futuro de la
carretera. Si en una zona hay muchas
lluvias y el agua ingresa en las capas
interiores de la calzada y luego se
solidifica debido a las temperaturas
bajo cero de la zona, el pavimento
sufrir serios daos debido a los
esfuerzos generados.
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Restos
Arqueolgicos
DS+DSpantano
Parte ms
estrecha de Ro
DS+
Va existente
DS+
poblado
d. primario
Abra
DS+
Zona
Agrcola DSFuente: adaptado de Jos Cspedes
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Informacin
Preliminar
Cartas nacionales
Planos existentes
Determinar los
puntos de control
primario
Determinar los
puntos de control
secundario
Fuente: IGN
Informacin
Preliminar
Cartas nacionales
(1:25000)
Planos existentes
(1:5000)zonas
urbanas
Fuente: propia
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Informacin
Preliminar
Fotografas areas
Fuente: SAN
Informacin
Preliminar
Fotografas areas
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Fuente: Propia
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Tipos de Alineamientos
1.
2.
3.
Fuente: Propia
Fuente: Propia
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Trazado de rutas
Mtodo de la pendiente constante o lnea de gradiente
Pendiente de una lnea en el plano
La lnea AB trazada tiene una pendiente
determinada. Si se expresa en tanto por
ciento, se obtiene como:
B
Dv
P% = Dv x 100
Dh
Dv : diferencia de
cotas entre A y B
Dh : distancia
horizontal entre A y B
Dh
Escala: 1:5000
Fuente: propia
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Fuente: propia
5m
110
105
100
Lnea de gradiente
100
(a escala 1/5000)
P= 5%
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Alineamiento horizontal
Velocidad
directriz
Alineamiento vertical
Secciones transversales
Demanda
Orografa
Tipo de va
Estimacin de la demanda
Volumen de trnsito
Es el nmero de vehculos que pasan por
un punto o seccin transversal, de un carril
o de una calzada durante un perodo de tiempo
determinado
Caractersticas
Espaciales
Temporales
Ocupan un
lugar
Consumen tiempo
Varan constantemente
Estimacin de la demanda
Es importante saber la tasa de flujo, su variacin temporal, espacial y modal.
La medicin del flujo de trfico tiene muchos usos como:
Planeamiento: los flujos medidos son usados en la clasificacin de las
calles, identificacin de las tendencias de viaje, en estudios orgenes-destino
etc.
Diseo y rediseo de infraestructura.
Anlisis operacional: para el control y anlisis de accidentes, en la
introduccin de carriles prioritarios, carriles reversibles y restricciones de flujo.
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Estimacin de la demanda
Volumen de trnsito
Q = N/T
Q: volumen de trnsito
N: nmero de vehculos que pasan
T: perodo determinado (tiempo)
Volmenes de trnsito
absolutos
Estimacin de la demanda
Trnsito promedio diario
Es el nmero total de vehculos que pasan durante un perodo dado
(en das completos) igual o menor a un ao y mayor que un da.dependi
del perodo de recoleccin de datos puede ser:
Estimacin de la demanda
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