UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE CIENCIAS QUIMICAS

EVALUACIN DE LA CORROSIVIDAD ATMOSFRICA APLICANDO LA NORMATIVA

ISO Y LOS MTODOS ELECTROQUMICOS (PROBETAS PLANAS CADA ESTACIN
DEL AO)

PROTOCOLO DE TESIS

TESISTA
Escribir Nombre del Interesado

POZA RICA DE HGO. VER., A 13 DE MARZO DEL 2009.

EVALUACIN DE LA CORROSIVIDAD ATMOSFRICA APLICANDO LA NORMATIVA

ISO Y LOS MTODOS ELECTROQUMICOS (PROBETAS PLANAS CADA ESTACIN
DEL AO)
I. ANTECEDENTES:

La corrosin es un proceso natural que siempre ha estado presente en los diversos sectores
de la sociedad, sin embargo, con la globalizacin se observa claramente el aumento de la
corrosin a consecuencia de la contaminacin atmosfrica proveniente de diversas
industrias, esto sin duda alguna afecta a los metales que se corroen ms fcilmente,
trayendo graves daos a las estructuras y provocando, adems de gastos econmicos,
graves accidentes humanos y ambientales. En las industrias casi toda la instalacin
productiva est constituida de diversos metales, por ejemplo: reactores donde ocurren las
reacciones qumicas, tuberas que transforman las reacciones qumicas o productos, tanques
de almacenamiento, bombas, etc., por lo que el proceso de oxidacin puede ser muy
destructivo ocasionando grandes prdidas econmicas. Todava no es posible evitar
totalmente el proceso de corrosin pero haciendo un estudio adecuado es posible controlarlo.

La corrosin es la causa general de la alteracin y destruccin de la mayor parte de los

materiales naturales o fabricados por el hombre. Si bien esta fuerza destructiva ha existido
siempre, no se le ha prestado atencin hasta tiempos modernos, como efecto de los avances
de la civilizacin en general y de la tcnica en particular. El desarrollo de los mtodos de
extraccin y uso de los combustibles, muy especialmente del petrleo, as como la expansin
de la industria qumica, han modificado la composicin de la atmsfera de los centros
industriales y de las aglomeraciones urbanas. [Genesc J., et al., 1996, pg.10]
La corrosin forma parte de nuestra vida diaria, sin embargo no se sufren sus efectos hasta
que estos se hacen visibles, a veces la corrosin evoca la imagen de herrumbre propia de
los metales ferrosos, lamentablemente no solo el hierro es susceptible a presentar este
fenmeno, otros metales como el aluminio, zinc o cobre lo presentan, esto se debe a que los
metales, (a excepcin de los metales nobles; oro, platino, etc., se encuentran en estado
nativo en la tierra) no existen como tales en la naturaleza, si no combinados con otros
2

elementos qumicos formando minerales, como los xidos, sulfuros, carbonatos, etc., por lo
que cuando se tienen aislados inician su periodo de retorno a su respectivo estado natural.
Una encuesta realizada muy recientemente sobre los problemas que plantea la corrosin a la
Industria Qumica Mexicana [Ciencia y Desarrollo nm. 64 p. 103, septiembre-octubre
1985] ha sealado la incidencia del fenmeno en ms de un 90% de las empresas que
contestaron la encuesta. Ello habla por s mismo de la gravedad del problema, y
seguramente a nivel nacional, englobando a todos los sectores productivos, representa una
cantidad ms que respetable de dinero. No obstante, no son tanto los indicadores
econmicos lo preocupante, sino la incidencia que la corrosin tiene en la seguridad humana.
El costo social de la corrosin puede llegar a ser tan elevado que debera prestrsele una
mayor atencin por el lado de las autoridades, empezando por la propia toma de conciencia
personal. Lo "normal" desgraciadamente entre los utilizadores de metales en su mayor o
menor grado de ignorancia acerca del cmo y cundo puede ocurrir la corrosin y el modo de
prevenirla o evitarla. [Genesc J, et al., 1996, pg. 22].
En Mxico estudiar la corrosividad atmosfrica es una labor que rebasa con creces las
posibilidades experimentales y econmicas del equipo de investigadores con que se cuenta,
se tienen muy pocas estaciones de estudio, por lo consiguiente es de suma importancia
prestarle la atencin que esta requiere con la finalidad de aportar informacin para completar
la construccin del

Mapa de Corrosividad atmosfrica del estado de Veracruz [Ramrez

Reyes J. L., Informe final proyecto 29101, Direccin General de Investigaciones de la

Universidad Veracruzana, junio 2009].

Un estudio reciente efectuado por el National Bureau of Standards de los Estados Unidos
[Efectos econmicos de la corrosin metlica en los Estados Unidos, Departamento de
Comercio, 1979] seala que tomando como base el ao 1975, los costos totales de la
corrosin metlica pueden estimarse del orden de los 70 mil millones de dlares, lo cual
supone un 4.2% del Producto Nacional Bruto (PNB). El estudio seala que aproximadamente
un 15%, o sea 10,500 millones de dlares (0.6% del PNB) pudiera haberse evitado. En un
pas de un nivel de desarrollo tecnolgico ms parecido a Mxico, como Egipto, se ha
realizado un estudio similar. Durante una investigacin en la que se invirti un periodo de 3
3

aos, se evaluaron los efectos econmicos provocados por la corrosin de los materiales
metlicos, los cuales se estimaron en aproximadamente 475 millones de dlares, un 4.9%
del PNB de Egipto.

Los estudios de que disponemos hasta la fecha han sido realizados entre 1949 y 1979 y
provienen bsicamente de 9 pases. Los resultados globales estn reproducidos en la
siguiente tabla, con la indicacin del costo total de la corrosin expresado en dlares
americanos del valor del ao de estudio. Asimismo y en aquellos casos en que ha sido
posible, se expresa el porcentaje del Producto Nacional Bruto para el ao en que se realiz
el estudio. [Genesc J, et al., 1996, pg.21]

Tabla 1. Costos de la corrosin por ao

Ao

Pas

En millones de dlares EUA En % del PNB

1949

EUA

5 500

1960-61

India

320

1964

Suecia

58 a 77

1965

Finlandia

47 a 62

0.58 a 0.77

1968-69

RFA

6 000

3.0

1969

URSS

6 700

2.0

1969

Gran Bretaa

3 200

3.5

1973

Australia

550

1.5 a 3.0

1974

URSS

18 850

4.1

1975

EUA

70 000

4.2

1976 77

Japn

9 200

1.8

2000

Japn

101 724

3,76

2002

EUA

276 000

3,1

Fuente: Genesc J, et al., 1996, pg. 21

Para varios de los pases de que se dispone de datos, el costo de la corrosin representa
aproximadamente entre un 2 y un 4% del PNB No existen muchos datos sobre cmo se
reparten estos costos. El estudio realizado en la Gran Bretaa, conocido como informe Hoar,
precisa que para este pas los costos debidos a la corrosin soportados por algunos sectores
industriales, se pueden desglosar aproximadamente as: transportes (26%), naval (21%), la
industria de la construccin (18%), el petrleo y la qumica (13%), etc.
Muchos de los estudios efectuados han sealado que entre un 20 y un 25% del costo total de
la corrosin pudiera haberse evitado, mediante una mejor aplicacin de las diferentes
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tcnicas anti-corrosin existentes, y con una mayor toma de conciencia de los riesgos que
conlleva la corrosin. Ms all de la frialdad de los nmeros y de los porcentajes del
Producto Nacional Bruto, los problemas derivados de la corrosin se dejan sentir en tres
vertientes:
1) Econmica (prdidas directas e indirectas); 2) conservacin de recursos (agotamiento de
las reservas naturales); 3) seguridad humana (fallos fatales en medios de transporte,
corrosin de bidones que contienen residuos radioactivos, escapes en tuberas de
refrigeracin de plantas nucleares, etc.) [Genesc J, et al., 1996, pg. 22]. Recientemente
en los EUA, se realiz una actualizacin sobre los costos de la corrosin, arrojando datos
muy interesantes en los principales sectores de la productividad como el industrial (50%),
infraestructura (8.2%), servicios (17,35%), transporte (10,76%) y produccin y manufactura
(6,37%) [G. H. Koch, M. P. H. Brongers and N. G. Thompson, Corrosion costs and
preventive strategies in the USA , Report FHWA-RD-01-156, USA (2002)]. El comit de
corrosin del Japn ha realizado un severo estudio que dur 10 aos en dos etapas que
arroj importantes resultados sobre las metodologas reportadas en la literatura para validar
los costos de corrosin de un pas [Commitee on costs of corrosion in Japan, Japan Soc.
of corrosion engineering and Japan Ass. of corrosion control, Japan (2000)].

II.- JUSTIFICACIN:

La corrosin en la ciudad de Poza Rica se debe principalmente a las emisiones de gases

contaminantes a la atmsfera, del complejo procesador de gas, chimeneas de pozos
petroleros, as como de diversas industrias, estos gases en la atmsfera reaccionan con la
humedad formando lluvia cida que al estar en contacto con las superficies metlicas funge
como electrolito. Los datos meteorolgicos de la ciudad de Poza Rica indican que durante la
estacin de verano se registra la mayor cantidad de precipitaciones pluviales, por lo que la
corrosividad atmosfrica aumenta en esta estacin debido a que es de naturaleza
electroqumica siendo la humedad el electrolito en el proceso de corrosin, cabe destacar
que en el proceso de la corrosin tambin influye la velocidad de los vientos dominantes, el
tiempo de humectacin y la humedad relativa.

Uno de los factores que determina primariamente la intensidad del fenmeno corrosivo en la
atmsfera es la composicin qumica de la misma. El S02 y el NaCl son los agentes
corrosivos ms comunes de la atmsfera. El NaCl se incorpora a la atmsfera desde el mar.
Lejos de ste, la contaminacin atmosfrica depende de la presencia de industrias y ncleos
de poblacin, siendo el contaminante principal por su frecuencia de incidencia sobre el
proceso corrosivo el dixido de azufre (SO2), proveniente del empleo de combustibles slidos
y lquidos que contienen azufre. [Genesc J, et al, 1995, pg. 21].

Las predicciones de corrosin o agresividad de las atmsferas pueden servir como

orientacin respecto a las medidas protectoras que deben adoptarse para la conservacin de
una estructura metlica, y se tendrn en cuenta en la planificacin de una obra, para
especificar el metal o aleacin que hay que utilizar, el tipo de recubrimiento protector y sus
caractersticas si es que se emplea alguno y la frecuencia del mantenimiento. As, la
importancia de estos factores nos muestra el inters que tienen los mapas de corrosividad de
pases y reas geogrficas, que informen directamente acerca de los riesgos de corrosin.
Para la confeccin de estos mapas es posible utilizar dos enfoques distintos:
(a) La medida directa de la corrosividad de las atmsferas por su accin sobre ciertos
metales, Fe, Zn, Al y Cu, generalmente.
b) Determinacin del efecto de los principales parmetros en la corrosin atmosfrica, con el
fin de trazar el mapa de corrosividad en funcin de la variacin geogrfica de aqullos.
Recurrir al mtodo (a) obliga a disponer de una vasta red de estaciones de ensayo, que
cubra prcticamente toda la superficie de un pas. Hacen falta miles de estaciones de
exposicin. Aun as, resulta arriesgado generalizar algunas conclusiones.
Recurrir al mtodo (b) exige fijar previamente la influencia de los principales parmetros en la
velocidad de corrosin y conocer, adems, cmo vara estos parmetros a lo largo y ancho
de la geografa de un pas o territorio. Como se sabe la corrosividad de la atmsfera est
determinada fundamentalmente por el tiempo de humectacin de la superficie metlica y por
los niveles de contaminacin ambiental. [Genesc J, et al, 1995, pg. 30].
El mapa de corrosividad atmosfrica de Mxico forma parte del proyecto del Mapa
Iberoamericano de Corrosin Atmosfrica (MICAT), en el cual participaron los pases

latinoamericanos, Espaa y Portugal.[M. Morcillo, et al, Mapas de Iberoamrica de

corrosividad atmosfrica , Proyecto MICAT, XV.1/CYTED, Madrid (1999)].
Para la elaboracin del mapa de corrosividad de Mxico se ha renunciado a la idea de
calibrar de modo directo la corrosividad de las atmsferas, por exigir este planteamiento la
instalacin de cientos, tal vez miles de estaciones de ensayo, labor que rebasa con creces
las posibilidades experimentales y econmicas del equipo de investigadores con que se
cuenta.
Por ello, el esfuerzo se centra en medir la corrosividad atmosfrica en una serie limitada de
puntos, con la esperanza de llegar a generalizaciones que permitan formarse una idea
acerca de los niveles de corrosin previsibles a lo largo y ancho de toda la geografa de
Mxico. [Genesc J, et al, 1995, pg. 34]

III.- DESCRIPCIN DEL PROBLEMA:

El enmohecimiento del hierro es un conocido proceso de corrosin que tiene importantes

repercusiones econmicas se estima que hasta 20% del hierro que se produce anualmente
en Estados unidos se utiliza para reponer objetos de hierro que se desecha debido al dao
que les ha causado la herrumbre. [Brown, et al, 2004, pg. 809]
Los materiales de construccin son los que sufren el impacto de la corrosin atmosfrica y
sobre todo los metlicos, por lo tanto, la corrosin de los metales constituye el despilfarro
ms grande en que incurre la civilizacin moderna. Las roturas en los tubos de escape y
silenciadores de los automviles, la sustitucin de los calentadores de agua domsticos
(cerca de 2.5 millones de unidades en los EUA en 1967), explosiones por fugas de gas en los
tanques de almacenamiento o tuberas de conduccin, roturas en las conducciones de agua,
incluso el derrumbe de un puente, son algunos de los problemas con los cuales se encuentra
el hombre. Nada metlico parece ser inmune a este tipo de acontecimientos.
Los daos causados por un problema de corrosin pueden ser muy amplios. Por ejemplo en
la reparacin de la falla de un oleoducto de crudo, resultante de problemas de corrosin
interna o externa. Aparte del costo inherente a la sustitucin del tramo de tubera daado,
hay que tener en cuenta el dao causado por el aceite derramado al terreno, muchas veces
irreversible, as como el posible paro de la refinera y los consiguientes problemas de
8

desabastecimiento que ello puede llegar a acarrear. [Genesc J, et al., 1996, pg.10]. Las
construcciones metlicas fallan poniendo en peligro vidas humanas.

IV.- OBJETIVO GENERAL:

Evaluar la corrosividad atmosfrica en la ciudad de Poza Rica a travs del anlisis de los
resultados experimentales por la exposicin de muestras metlicas en las condiciones
atmosfricas de Poza Rica, y el anlisis de las muestras as obtenidos mediante el uso de los
mtodos electroqumicos con la finalidad de buscar nuevos mtodos de evaluacin de la
corrosin atmosfrica ms rpidos y que permitan informar a los diversos sectores de la
sociedad sobre las condiciones de riesgo para los materiales, para la seleccin adecuada de
materiales metlicos que se utilizan en diversos procesos.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Instalar el panel de exposicin de las probetas planas, de acuerdo a la normativa ISO.
Seguir las instrucciones descritas en la normativa ISO para la evaluacin de la
corrosividad atmosfrica.
Aplicar las tcnicas electroqumicas as como su funcionamiento y aplicacin en este
programa de tesis.
Realizar la evaluacin electroqumica a las probetas planas antes y despus de la
exposicin a la atmsfera y en cada estacin del ao.

V.- MARCO TEORICO:

5.1. Conceptos Bsicos de Electroqumica:

5.2. Conceptos Bsicos de Corrosin:
5.3. Corrosin atmosfrica:
9

5.4. Mtodos electroqumicos:

5.5. Mtodos de Proteccin Anticorrosiva:

VI.- HIPTESIS:

En este trabajo se va a demostrar la utilidad de los mtodos electroqumicos para monitorear

el proceso de corrosin atmosfrica en forma ms continua, lo cual permite identificar los
mecanismos de corrosin que ocurren en la exposicin atmosfrica de metales desnudos,
todo esto en complemento a la informacin proporcionada por las metodologas ISO.

VII.- APORTACIN QUE SE PRETENDE CON ESTA TESIS

En diversos pases del mundo donde hay una filosofa de combate contra la corrosin, (esto
se debe a su tecnologa y capital para la realizacin de experimentos e investigaciones), las
prdidas econmicas o costos de la herrumbre son muy altos, Mxico carece de
investigadores en este tema adems de tecnologa y recursos econmicos, es por ello que
el estudio de la corrosin es sumamente importante, ya que los sectores usuarios de
materiales metlicos conseguiran ahorrar en gastos por cambios o compra de nuevas
estructuras metlicas provocando un ahorro econmico en el pas. La aportacin de esta
tesis sera proporcionar una investigacin sobre la aplicacin de los mtodos electroqumicos
como mtodo vlido para evaluar la corrosividad atmosfrica con la finalidad de informar a
los diversos sectores de la sociedad dando el efecto que tiene la corrosin sobre los metales
ms usados y susceptibles a la corrosin.

VIII.- METODOLOGIA:

La metodologa a utilizar para evaluar la corrosividad atmosfrica en este programa de tesis

es mediante la utilizacin de los mtodos electroqumicos; Resistencia de polarizacin lineal
(Rp), Curvas de polarizacin potenciodinmicas (CP) y de Espectroscopia de Impedancia
electroqumica (EI), los cuales permiten hacer mediciones y estudios del proceso de
corrosin inclusive a nivel interface entre el sustrato metlico y la formacin de capas de los
10

productos de corrosin, complementndolos con la normativa ISO, que consiste en evaluar la

corrosividad atmosfrica mediante prdida de peso cada ao de exposicin directa.
Los materiales expuestos a la agresividad atmosfrica sern: Acero al Carbn sanblasteado,
decapado, y con un removedor de oxido comercial, Galvanizado comercial (30 micras),
industrial (50 micras) e industrial + cromatado, complementando la exposicin con probetas
de Cobre y Aluminio, los cuales se prepararan y evaluarn de acuerdo a los mtodos
electroqumicos y las normas ISO 8565 y 9233.

IX.- PROGRAMA DE ACTIVIDADES CALENDARIZADAS.

MESES DEL AO
NO

ACTIVIDAD

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Revisin biogrfica

x x x x x

Instalacin del panel de exposicin

Preparacin

de

muestras

11

x x

para

su

x x

antes

de

exposicin al medio ambiente.

4

Evaluacin

electroqumica

exposicin
5

Evaluacin

electroqumica

de

probetas

x x

planas.
6

Escritura del protocolo

Escritura de tesis (marco terico)

Escritura de tesis (parte experimental)

Escritura de tesis(Anlisis de resultados y

x
x x x
x x x

conclusiones)
BIBLIOGRAFA CONSULTADA:
Brown L., et al, Qumica la Ciencia Central, Editorial, Prentice Hall, 9 Edicin,
Mxico (2004).

11

Genesc J. y vila J., "Ms All de la Herrumbre 1", Editorial, Fondo de Cultura
Econmica 2 Reimpresin, Mxico (1996).

Genesc J. y vila J., "Ms All de la Herrumbre 3", Editorial, Fondo de Cultura
Econmico, 1 Reimpresin, Mxico (1995).

G. H. Koch, M. P. H. Brongers and N. G. Thompson, Corrosion costs and preventive

strategies in the USA , Report FHWA-RD-01-156, USA (2002).

Commitee on costs of corrosion in Japan, Japan Soc. of corrosion engineering and

Japan Ass. of corrosion control, Japan (2000).

National Bureau of Standards, Efectos econmicos de la corrosin metlica en los

Estados Unidos , Departamento de Comercio, EUA, (1979).
Genesc Llongueras J., Tecnicas Electroqumicas para el Control y Estudio de la
Corrosin, 1 Edicin, XVI Congreso de la Sociedad Mexicana de Electroqumica.
Editorial, Facultad de Qumica, UNAM., 1 Edicin, Mxico 2002.

M. Morcillo, et al, Mapas de Iberoamrica de corrosividad atmosfrica , Proyecto

MICAT, XV.1/CYTED, Madrid (1999).

Ramrez Reyes J. L., Mtodos Experimentales en la Ciencia de la Corrosin ,

Fascculos de Corrosin, Boca del Ro, Veracruz, Octubre (2007).
Ramrez Reyes J. L., Informe final proyecto 29101, Direccin General de
Investigaciones de la Universidad Veracruzana, junio 2009.
Tejeda C. y Salas S., Glosario de Trminos de Corrosin Ed. Fac. Qumica de la
UNAM, Mxico (1995).

12