Estruturas Metalicas Como SPDA

UnB/FT/ENE
Universidade de Braslia - UnB

Faculdade de Tecnologia - FT
Departamento de Engenharia Eltrica - ENE
Projeto de Graduao
em
Engenharia Eltrica
AS ESTRUTURAS METLICAS DAS EDIFICAES

COMO SISTEMA DE PROTEO CONTRA
DESCARGAS ATMOSFRICAS
Srgio Ricardo Carvalho Noleto
Braslia DF, dezembro de 2006.

______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
UnB/FT/ENE

Projeto de Graduao
em
Engenharia Eltrica

Por:
Orientador:
Professor Alcides Leandro da Silva

______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- ii -
UnB/FT/ENE


Por:
Monografia submetida ao Departamento de

Engenharia Eltrica da Faculdade de
Tecnologia da Universidade de Braslia UnB,
como parte dos requisitos necessrios para a
obteno do grau de Engenheiro Eletricista.
Banca Examinadora:
______________________________________
Prof. Alcides Leandro da Silva, Mestre (UnB)
(Orientador)
_________________________________________
Prof. Francisco Damasceno Freitas, Doutor (UnB)
(Examinador)
____________________________________
Prof. Mauro Moura Severino, Mestre (UnB)
(Examinador)

______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- iii -
UnB/FT/ENE
FICHA CATALOGRFICA
Noleto, Srgio Ricardo Carvalho,
As Estruturas Metlicas das Edificaes como Sistemas de Proteo Contra Descargas
Atmosfricas / Srgio Ricardo Carvalho Noleto. Braslia-DF: UnB/FT/ENE, 2006.
xiii, 124p.: il.; 31 cm.
Monografia de Graduao - Universidade de Braslia, Faculdade de Tecnologia, Departamento
de Engenharia Eltrica, 2006.
Orientador: Alcides Leandro da Silva
1. Descargas Atmosfricas. 2. Proteo Contra Choques Eltricos. 3. Pra-Raios. 4. SPDA. 5.
Estruturas Metlicas das Edificaes - I. Ttulo.
REFERNCIA BIBLIOGRFIA
Noleto, Srgio Ricardo Carvalho (2006). As Estruturas Metlicas das Edificaes como Sistema de
Proteo Contra Descargas Atmosfricas (Monografia de Graduao), Departamento de Engenharia
Eltrica, Universidade de Braslia, Braslia DF.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
UnB/FT/ENE
RESUMO
A importncia da proteo contra descargas atmosfricas, utilizando as partes

metlicas embutidas nas colunas e vigamentos das edificaes como meios de escoamento
das correntes oriundas desse fenmeno, o foco principal desta pesquisa.
As visitas de campo possibilitaram verificar a efetiva aplicao das normas NBR

5410/2004 (Instalaes Eltricas de Baixa Tenso), NBR 5419/2005 (Proteo de
Estruturas Contra Descargas Atmosfricas) e da NR 10 (Norma Regulamentadora do
Ministrio do Trabalho, que trata de segurana em servios com Eletricidade). As estruturas
metlicas atuando como sistemas de proteo contra descargas atmosfricas, suas
implicaes na construo civil e a aceitao pelos construtores e engenheiros tambm
foram verificadas.
Construes que atendiam aos critrios de aplicao das normas e edificaes onde
se desconsideravam as exigncias legais e a importncia do sistema de aterramento baseado
nas estruturas metlicas foram constatadas. Verificou-se, adicionalmente, a construo de
estruturas metlicas com a insero da RE-BAR, e o desconhecimento por parte de alguns
construtores da necessidade de inserir barras exclusivamente dedicadas a sistemas de
aterramento e SPDA.
Finalmente, a pesquisa revelou que grande parte dos engenheiros civis ignora ou
desconhece as tcnicas de SPDA e aterramento baseadas na utilizao das estruturas
metlicas das edificaes, fato comprovado pelos baixos ndices de utilizao dessa
tecnologia em novas construes. O trabalho constatou, ainda, que a maioria das
edificaes no Distrito Federal no conta com sistemas de SPDA e aterramentos baseados
nas estruturas metlicas das prprias construes.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- iv -
UnB/FT/ENE
DEDICATRIAS
minha filha, Rafaela, por sua graciosidade, energia e por fazer da sua existncia a
fonte da minha vida.
minha esposa, Mariela, que tanto me incentivou nos momentos de dificuldade

pelos quais passamos.
Aos meus irmos Norberto Jnior e Kadu, que muito me incentivaram ao longo
dessa jornada.
Aos meus pais Norberto e Dora, que acreditaram no meu potencial e investiram na
concretizao dessa tarefa.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-v-
UnB/FT/ENE
AGRADECIMENTOS
Agradeo inicialmente a Deus, por ter me dado fora para completar essa rdua
jornada.
Agradeo a minha querida famlia, minha filha, minha esposa, meus pais e meus
irmos pelo apoio nas horas mais difceis e por acreditarem no meu potencial.
Agradeo as minhas tias Rosimeire e Nelma, e minha Madrinha Iraneth, pelo

auxlio na concluso dessa tarefa.
Agradeo a minha sogra Marilene, aos meus cunhados Yure e Edmar, pelo apoio na
concluso de mais essa etapa.
Agradeo aos companheiros do Departamento de Servios Bancrios do Banco de

Braslia, pela flexibilidade de horrio e compreenso na rotina de trabalho.
Agradeo ao Engenheiro Civil nio Cordeiro Lins, pelo auxlio no esclarecimento

de diversos pontos duvidosos e pela disposio nas visitas tcnicas.
Finalmente, agradeo ao professor Alcides Leandro, mais que um mestre, um

amigo.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- vi -
UnB/FT/ENE
SUMRIO
1 INTRODUO............................................................................................................ 01
1.1 Metodologia..................................................................................................... 02
2 FUNDAMENTAO TERICA.............................................................................. 04
2.1 Histrico sobre descargas atmosfricas........................................................... 04
2.2 Origem e formao das descargas atmosfricas.............................................. 08
2.2.1 As causas da eletrizao das nuvens................................................. 08
2.2.2 A induo de cargas e a quebra da rigidez dieltrica....................... 08
2.2.3 O movimento da carga lder............................................................. 10
2.2.4 Lderes conectantes e descarga de retorno....................................... 11
2.2.5 O relmpago..................................................................................... 12
2.2.6 Relmpagos mltiplos...................................................................... 13
2.2.7 Raios nuvem solo positivos........................................................... 14
2.2.8 Maior incidncia de raios................................................................. 14
2.3 ndice cerunico.............................................................................................. 15
2.4 Medidores e contadores de descargas............................................................. 17
2.5 Densidade de raios........................................................................................... 19
2.6 Tipos de raios.................................................................................................. 19
2.7 Forma do raio.................................................................................................. 20
2.8 Valores dos raios............................................................................................. 21
2.9 Magnitude de corrente do raio......................................................................... 22
3 EFEITOS DO RAIO EM ESTRUTURAS................................................................. 24
3.1 Nveis de proteo contra descargas atmosfricas.......................................... 24
3.2 Eficincia do SPDA......................................................................................... 24
3.3 Classificao e os efeitos dos raios nas estruturas.......................................... 25
3.4 rea de captao do raio em uma estrutura.................................................... 27
3.5 ndice de risco................................................................................................. 28
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- vii -
UnB/FT/ENE
4 MTODOS DE PROTEO..................................................................................... 31
4.1 Componentes de um sistema de proteo........................................................ 31
4.2 Os mtodos de proteo.................................................................................. 35
4.2.1 O mtodo Franklin............................................................................ 35
4.2.1.1 O ngulo de proteo......................................................... 39
4.2.1.2 Determinao do volume de proteo............................... 40
4.2.2 Mtodo de gaiola ou da malha de Faraday....................................... 41
4.2.2.1 Lei de Lenz........................................................................ 41
4.2.2.2 Principio de proteo por Faraday..................................... 42
4.2.2.3 Dimenses dos anis da gaiola de Faraday........................ 43
4.2.3 Modelo eletrogeomtrico.................................................................. 46
4.2.3.1 Zona espacial de proteo.................................................. 47
4.3 Comentrios e comparativo entre os trs mtodos.......................................... 48
4.3.1 Mtodo Franklin............................................................................... 48
4.3.2 Mtodo Faraday................................................................................ 48
4.3.3 Mtodo eletrogeomtrico.................................................................. 49
4.4 Os captores...................................................................................................... 49
4.4.1 Materiais e dimensionamento dos captores...................................... 49
4.4.2 Captores radioativos......................................................................... 51
4.5 Os condutores de descida................................................................................ 51
4.5.1 Indutncia dos condutores de descida.............................................. 52
4.5.2 Materiais para as descidas................................................................ 55
4.5.3 Dimenses........................................................................................ 55
4.5.4 Quantidade, espaamento e encaminhamento das descidas............. 55
4.5.5 Superfcies equipotenciais na estrutura............................................ 56
4.6 Sistemas de aterramento.................................................................................. 58
4.6.1 Medio da resistncia de aterramento............................................. 61
4.6.2 Melhoria da resistncia de terra........................................................ 65
4.6.3 Materiais, dimensionamento e resistncia de aterramento............... 66
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- viii -
UnB/FT/ENE
5 AS ESTRUTURAS METLICAS DAS EDIFICAS COMO SPDA E

ATERRAMENTO.............................................................................................................. 68
5.1 - Viabilidade e compatibilidade das estruturas metlicas como SPDA e
aterramento............................................................................................................... 69
5.2 Re-Bar (Reinforcing Bars).............................................................................. 74
5.3 Ensaio de continuidade das armaduras............................................................ 75
6
DETALHES
EXECUTIVOS
DAS ESTRUTURAS
METLICAS
DAS
EDIFICAES COMO SPDA E ATERRAMENTO.................................................... 77

7 RESTRIES DAS ESTRUTURAS DE CONCRETO........................................ 105
7.1 Concreto armado........................................................................................... 105
7.1.1 Os possveis riscos.......................................................................... 105
7.1.2 O aquecimento das barras............................................................... 106
7.1.3 Os arcos nas junes....................................................................... 107
7.1.4 Os efeitos das descargas eltricas no concreto............................... 107
7.1.5 A execuo segura.......................................................................... 108
7.1.6 O concreto pr moldado.............................................................. 109
8 AS INTERFERNCIAS NA CONSTRUO CIVIL E A ACEITAO PELOS
CONSTRUTORES........................................................................................................... 110
9 CONCLUSES.......................................................................................................... 113
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS........................................................................... 116
ANEXOS........................................................................................................................... 118
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- ix -
UnB/FT/ENE
LISTA DE FIGURAS
Figura 2.1 Desenho de Zeus.................................................................................. 05

Figura 2.2 Experincia de Franklin....................................................................... 06
Figura 2.3 Campo Eltrico Nuvem Solo............................................................ 09
Figura 2.4 Canal Induzido..................................................................................... 10
Figura 2.5 Descarga Atmosfrica.......................................................................... 12
Figura 2.6 Descarga de Retorno............................................................................ 14
Figura 2.7 Mapa Isocerunico do Brasil............................................................... 16
Figura 2.8 Formato do Raio.................................................................................. 20
Figura 2.9 Raio Seco............................................................................................. 23
Figura 2.10 Raio na Encosta.................................................................................. 23
Figura 3.1 rea de Atrao................................................................................... 27
Figura 4.1 Captor................................................................................................... 32
Figura 4.2 Descidas............................................................................................... 33
Figura 4.3 Aterramento......................................................................................... 34
Figura 4.4 Mtodo Franklin................................................................................... 36
Figura 4.5 Volume de Proteo............................................................................. 37
Figura 4.6 Cone de Proteo................................................................................. 38
Figura 4.7 Corte Lateral........................................................................................ 40
Figura 4.8 Lei de Lenz.......................................................................................... 42
Figura 4.9 Gaiola de Faraday................................................................................ 43
Figura 4.10 Nveis de Proteo........................................................................ 44/45
Figura 4.11 Zona Especial de Proteo................................................................. 47
Figura 4.12 Captor Radioativo.............................................................................. 51
Figura 4.13 Indutncia dos Condutores de Descida.............................................. 53
Figura 4.14 Correntes Induzidas........................................................................... 54
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-x-
UnB/FT/ENE
Figura 4.15 Caminho de Descida.......................................................................... 56

Figura 4.16 Tenses Induzidas.............................................................................. 57
Figura 4.17 Superfcies Equipotenciais................................................................. 58
Figura 4.18 Medio da resistncia de aterramento.............................................. 63
Figura 6.1 Detalhe Interligao da Estrutura Metlica.......................................... 77
Figura 6.2 Detalhe Caixa para Terra..................................................................... 78
Figura 6.3 Detalhe Ferro Adicional no Tubulo................................................... 79
Figura 6.4 Detalhe Interligao das Descidas no Pilares pela Viga
Baldrame.................................................................................................................. 80
Figura 6.5 Detalhe Aterramento em Tubulo........................................................ 81
Figura 6.6 Detalhe Aterramento............................................................................ 82
Figura 6.7 Detalhe Conexo no P do Pilar.......................................................... 83
Figura 6.8 Detalhe Ferro Adicional no Pilar......................................................... 84
Figura 6.9 Detalhe Ferro Adicional na Viga Baldrame......................................... 84
Figura 6.10 Detalhe Conexo do Ferro Adicional no Pilar................................... 85
Figura 6.11 Detalhe Encontro das Ferragens das Lajes com os Pilares................ 86
Figura 6.12 Detalhe Barra Excedente de Descida................................................. 87
Figura 6.13 Detalhe Ferro Adicional em Pilar...................................................... 88
Figura 6.14 Detalhe Interligao dos Pilares da Junta de Dilatao para Malha
Equipotencial............................................................................................................ 89
Figura 6.15 Detalhe Interligao dos Pilares da Junta de Dilatao..................... 90
Figura 6.16 Detalhe Opes de Amarrao........................................................... 91
Figura 6.17 Detalhe Medio dos Alimentadores................................................. 92
Figura 6.18 Detalhe Bloco de Fixao para Base................................................. 93
Figura 6.19 Detalhe Caixa para Medio Equipotencial....................................... 94
Figura 6.20 Detalhe Equipotencializao Principal.............................................. 95
Figura 6.21 Detalhe do Aterramento da Guia do Elevador................................... 96
Figura 6.22 Detalhe do Aterramento do Guarda Copo Metlico.......................... 97
Figura 6.23 Detalhe Platibanda da Cobertura....................................................... 98
Figura 6.24 Detalhe Platibanda e Terminal Areo................................................ 99
Figura 6.25 Detalhe Interligao da Cordoalha ao Rufo Metlico...................... 100
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- xi -
UnB/FT/ENE
Figura 6.26 Detalhe Interligao da Ferragem ao Rufo Metlico....................... 101

Figura 6.27 Detalhe Antena Coletiva.................................................................. 102
Figura 6.28 Detalhe Interligao da Cordoalha em Telha Metlica ou Fibro Cimento.................................................................................................................. 103
Figura 6.29 Detalhe Pra Raio tipo Franklin.................................................... 104
Figura A1 - Detalhamento Captor Franklin........................................................... 118
Figura A2 - Detalhamento Suporte Captor............................................................. 118
Figura A3 - Detalhamento das Descidas................................................................ 118
Figura A4 - Detalhamento da Malha...................................................................... 118
Figura A7 - Detalhamento dos Isoladores.............................................................. 119
Figura A8 - Pra-Raios Franklin............................................................................ 119
Figura A9 - Condutor de Descida........................................................................... 120
Figura A10 - Pra-Raios Franklin.......................................................................... 120
Figura A11 - Condutor de Descida......................................................................... 120
Figura A12 - Aterramento...................................................................................... 120
Figura A13 - Estaqueamento do terreno................................................................. 121
Figura A14 - Sistema de Tubulo........................................................................... 121
Figura A15 - Detalhe Barra de Aterramento.......................................................... 121
Figura A16 - Detalhamento do Tubulo................................................................. 121
Figura A17 - Detalhamento Aterramento............................................................... 121
Figura A18 - Detalhamento Conexo..................................................................... 121
Figura A19 - Detalhamento P do Pilar................................................................. 122
Figura A20 - Detalhe Amarrao........................................................................... 122
Figura A21 - Detalhamento das Vigas................................................................... 122
Figura A22 - Anel de Aterramento......................................................................... 122
Figura A23 - Detalhe Estrutura Metlica............................................................... 122
Figura A24 - Caixa de Inspeo............................................................................. 123
Figura A25 - Barramento Equipotencial................................................................ 123
Figura A26 - Malha de Aterramento...................................................................... 123
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- xii -
UnB/FT/ENE
Figura A27 - Conexo Malha Aterramento............................................................ 123

Figura A30 - Aterramento Massa Metlica............................................................ 124
Figura A32 - Aterramento Antena TV................................................................... 124
Figura A34 - Fixao Malha Aterramento............................................................. 124
Figura A35 - Placa como Pra-Raios Natural........................................................ 124
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- xiii -
UnB/FT/ENE
LISTA DE TABELAS
Tabela 2.1 ndices Cerunicos das Capitais Brasileiras........................................ 17

Tabela 2.2 Valores do Raio................................................................................... 18
Tabela 2.3 Descargas Diretas do Raio................................................................... 22
Tabela 3.1 Nveis de Proteo Contra Descargas Atmosfricas........................... 24
Tabela 3.2 Eficincia dos Nveis de Proteo....................................................... 25
Tabela 3.3 Classificao das Estruturas................................................................ 26
Tabela 3.4 Fator de Ponderao em funo do tipo de ocupao......................... 29
Tabela 3.5 Fator de Ponderao em funo do material de construo e
cobertura................................................................................................................... 29
Tabela 3.6 Fator de Ponderao em funo do contedo...................................... 29
Tabela 3.7 Fator de Ponderao em funo da localizao................................... 29
Tabela 3.8 Fator de Ponderao em funo da topografia.................................... 29
Tabela 3.9 Necessidade de proteo em funo da probabilidade........................ 30
Tabela 4.1 ngulos do cone de proteo em funo do nvel de proteo para at
20m........................................................................................................................... 39
Tabela 4.2 ngulos do cone de proteo em funo do nvel e da altura para at
60m........................................................................................................................... 39
Tabela 4.3 Nvel de Proteo................................................................................ 41
Tabela 4.6 Sees Mnimas para Captores............................................................ 50
Tabela 4.7 Espessuras Mnimas para Captores..................................................... 50
Tabela 4.8 Indutncias para condutores de seco circular................................... 53
Tabela 4.9 Dimenses dos condutores de descida................................................ 55
Tabela 4.10 Espaamentos mximos conforme o nvel de proteo..................... 55
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- xiv -
UnB/FT/ENE
. INTRODUO
A utilizao das estruturas metlicas embutidas nas colunas e vigamentos das

edificaes sempre foi um tema polmico, dividindo a opinio entre as engenharias civil e
eltrica. A utilizao das estruturas metlicas propicia meios alternativos para disperso das
descargas atmosfricas, diminuindo o tempo de neutralizao dos potenciais eltricos e
minimizando seus efeitos danosos, como:
Incndios em florestas, campos e prdios;
Destruio de estruturas e rvores;
Colapso na rede de energia eltrica;
Interferncia na rdio transmisso;
Acidentes na aviao;
Acidentes nas embarcaes martimas;
Acidentes nas torres de poos de petrleo;
Acidentes nas plataformas martimas de petrleo;
Mortes em seres humanos e animais.
Mesmo com todos os esforos, no se consegue evitar que um raio caia sobre um
determinado prdio. Dessa forma, empenha-se para disciplinar a sua queda, obrigando-o
a seguir o caminho pr-determinado para a terra, atravs da utilizao do pra-raios e de
seus componentes.
As orientaes tcnicas para proteger as edificaes contra as descargas
atmosfricas encontram-se nas normas editadas pela Associao Brasileira de Normas
Tcnicas (ABNT), atravs do Comit Brasileiro de Eletricidade (ABNT/CB), nos
Organismos de Normalizao Setorial (ABNT/NOS) e nas Comisses de Estudo Especiais
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-1-
UnB/FT/ENE
Temporrios (ABNT/CEET), rgos responsveis pelas normas tcnicas NBR 5410/2004

(Instalaes Eltricas de Baixa Tenso) e NBR 5419/2005 (Proteo de Estruturas Contra
Descargas Atmosfricas).
Esse trabalho visa trazer informaes, com base em legislao e pesquisa de campo,
sobre as prticas de implantao de sistemas de proteo contra descargas atmosfricas
(SPDA) e sistema de aterramento. Ressalte-se que a pesquisa de campo foi realizada em
funo dos baixos ndices de utilizao das estruturas metlicas das edificaes como
proteo aos choques eltricos no Distrito Federal, contrariando as normas tcnicas e
expondo a populao e as edificaes a riscos desnecessrios.
Visando a segurana da populao e das edificaes, bem como o atendimento s
normas, foram realizadas inspees em SPDA e em sistemas de aterramento de diversas
edificaes no Distrito Federal, verificando sempre as condies dos sistemas avaliados,
sua funcionalidade e sua concepo segundo as normas NBR 5410/2004 e NBR 5419/2005,
que determinam utilizao preferencial das estruturas metlicas das edificaes como
SPDA e aterramento.
Adicionalmente pesquisa de campo, coletou-se a opinio dos construtores e
engenheiros civis sobre essa tecnologia, pouco utilizada em virtude da desconfiana quanto
utilizao da prpria estrutura metlica como SPDA e aterramento. Para edificaes em
fase inicial de projeto, possvel a adequao das estruturas metlicas ao que proposto
pelas normas. Deve-se destacar que a aceitao integral das normas de suma importncia
na construo de edificaes mais eficazes na proteo contra choques e descargas
eltricas, aliando o custo-benefcio, a funcionalidade, a esttica e o atendimento
legislao em vigor.
1.1 - Metodologia
A pesquisa foi desenvolvida em 9 (nove) captulos e anexos, assim distribudos:
No captulo 1, foi apresentada uma breve introduo sobre a importncia do uso das
estruturas metlicas como proteo contra descargas atmosfricas e a metodologia utilizada
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-2-
UnB/FT/ENE
no projeto. No captulo 2, discorreu-se sobre o histrico das descargas atmosfricas, suas

origens, densidade, tipos, formatos e valores dos raios. No captulo 3, foram trabalhados os
efeitos dos raios nas estruturas, os quatro nveis de proteo contra descargas atmosfricas,
suas eficincias e classificaes, tratando ainda da rea de captao em uma estrutura e do
ndice de risco. No captulo 4, foram apresentados os mtodos de proteo de Franklin,
Faraday e o mtodo eletrogeomtrico e suas particularidades. Foram tratados tambm os
componentes de um sistema de proteo contra descargas atmosfricas (SPDA), suas
peculiaridades, materiais, dimensionamento e exigncias.
No captulo 5, foram trabalhados os conceitos das estruturas metlicas das
edificaes como SPDA e aterramento. Nesse captulo, foram abordados os requisitos para
a execuo desses sistemas, tratando-se adicionalmente o conceito da Re-Bar e o ensaio de
continuidade das armaduras. No captulo 6, foram apresentados os detalhamentos
executivos das estruturas metlicas como SPDA e aterramento. Nesse item, so trabalhados
os esquemticos empregados em tais sistemas, tipos de conexes, equipotencializao e
aterramento das massas metlicas.
No capitulo 7, so apresentadas as restries da utilizao das estruturas metlicas e
suas possveis implicaes nas estruturas de concreto. Nesse tpico, so apresentados os
riscos associados m utilizao das estruturas metlicas como SPDA e aterramento. No
captulo 8, so discutidas as interferncias na construo civil e a aceitao da utilizao
das estruturas metlicas atuando como SPDA e aterramento, sendo apresentadas s opinies
dos construtores e engenheiros civis coletadas em campo. O captulo 9 traz as concluses
acerca da pesquisa de campo, analisando comparativamente as exigncia das normas e a
prtica verificada. Neste tpico, sero abordados diversos fatores que reafirmam a validade
da teoria abordada e a necessidade de verificar o cumprimento das normas nas edificaes
em fase de construo. Finalmente, nos anexos so apresentadas diversas fotografias que
tratam dos sistemas de SPDA e aterramento tradicionais, bem como as fotografias obtidas
em diferentes edificaes no Distrito Federal, exemplificando os procedimentos a serem
adotados na construo de SPDA e aterramentos utilizando s estruturas metlicas das
edificaes.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-3-
UnB/FT/ENE
. FUNDAMENTAO TERICA
2.1 - Histrico sobre descargas atmosfricas

O raio sempre existiu, fazendo parte da prpria evoluo e formao da Terra. No
inicio, h milhes de anos, no processo de resfriamento do planeta, tempestades violentas
existiam em abundncia. Com o resfriamento da Terra, as tempestades se estabilizaram,
mantendo-se num equilbrio natural. Hoje, devido principalmente ao humana,
alteraes rpidas neste equilbrio esto sendo observadas, podendo produzir modificaes
no contedo da bagagem histrica at ento registrada, alterando os parmetros empricos
usados nos estudos estatsticos dos raios.
Como a ao do raio acompanhada pela luminosidade e trovoada, sua presena
sempre foi respeitada e observada, tendo-se encontrado registros em 2000a.C., na
Mesopotmia. Na antiguidade, o raio estava sempre associado a deuses e divindades, sendo
fartamente apresentado na literatura grega de 700a.C., onde os registros mitolgicos
mostram Zeus (figura 2.1) como sendo o deus do raio. Os gregos acreditavam que os
ciclopes, ao todo trs gigantes de um olho s (chamados Arges, Brontes e Estropes),
forjavam raios para Zeus lan-los sobre os mortais. Na mitologia chinesa, a deusa Tien
Um cuidava das trovoadas e Lien Tsu era o deus do trovo. A mitologia nrdica, por
exemplo, dizia que Thor era o deus dos relmpagos. Em seus momentos de ira, o deus Thor
usava um martelo mgico, chamado Mijollnir, para golpear todos os corpos celestes, o que
resultava num grande barulho, o barulho de Thor (ou Thor Don na lngua nativa da
Islndia). Essa era a origem do trovo para aquele povo, sempre precedendo as
tempestades. Com o decorrer dos anos os registros de raios passaram a ser rotinas, sendo
citados em diversos documentos, inclusive na Bblia. E foram muitos outros deuses
"inventados" e cultuados para explicar as descargas atmosfricas. Apesar do
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-4-
UnB/FT/ENE
desenvolvimento da cincia nessa rea e esclarecidas as causas dos relmpagos, a figura do

mito ainda dever sobreviver por um longo tempo. [19]
Figura 2.1 Desenho de Zeus [19]
Antigamente, os efeitos destrutivos do raio eram associados s pedras

incandescentes que violentamente caam do cu na ponta de um raio. S no sculo XVIII
comearam os pesquisadores a associar o raio aos fenmenos da descarga eltrica das
cargas acumuladas nas nuvens. Deste modo, o arco eltrico associado descarga explicou a
luminosidade do raio, sendo o rudo (trovoada) produzido pelo rpido aquecimento e
expanso sbita do ar.
No incio do sculo XVIII, quando o estudo da Eletricidade se intensificou, muitos
cientistas, movidos pela curiosidade e pelo desejo de explicar os fatos mediante uma
experincia, se dispuseram a investigar os fenmenos eltricos. Aparentemente em 1708, o
cientista William Wall foi o primeiro a observar que a fasca que saa de um pedao de
mbar eletrizado assemelhava-se descarga de um relmpago. Aps isso, outras
importantes descobertas sobre eletrizao dos corpos sugeriram que relmpagos deveriam
ser manifestaes eltricas na atmosfera.
O americano Benjamin Franklin (1706-1790) projetou uma experincia para provar
essa suspeita. Em junho de 1752, ele realizou o famoso experimento empinando uma pipa
com um objeto metlico preso no extremo de uma linha condutora, nas proximidades de
nuvens de tempestade. A outra ponta da linha ligava-se a uma garrafa de Leyden,
dispositivo que armazenava eletricidade. Ele queria provar que era possvel descarregar a
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-5-
UnB/FT/ENE
eletricidade das nuvens por meio de um condutor pontudo, lenta e imperceptivelmente.

Franklin registrou que sentiu pequenas descargas eltricas intermitentes pelo seu corpo,
provando assim que nuvens carregadas produzem os relmpagos.
Figura 2.2 Experincia de Franklin [19]
Em maio de 1752, o cientista francs Thomas-Franois DAlibard (1703-1799)

realizou o experimento proposto por Franklin. DAlibard levantou uma barra de ferro
pontiaguda na direo de nuvens de tempestade e aproximou desta um fio aterrado,
verificando que fascas saltavam do mastro para o fio, o que alm de provar a hiptese de
Franklin, estabeleceu os princpios do funcionamento dos pra-raios.
Naquela poca, muitos pesquisadores utilizavam tal mtodo para armazenar
eletricidade necessria s suas pesquisas, porm como os dispositivos eram verdadeiros
"chama-raios", por no estarem ligados a Terra, acabaram por ocasionar muitos acidentes,
alguns deles fatais. O pesquisador russo G.W. Richman aps repetir a experincia de
Franklin, morreu fulminado pelo raio que caiu em sua pipa. Aps este fato, vrios
pesquisadores amarravam bales e pipas a animais, como cavalos e ovelhas, para estudar o
efeito e a reao muscular devido ao raio.
Esses dispositivos deram origem aos pra-raios, que se tornaram pea fundamental
na proteo contra os relmpagos, sendo aperfeioados anos mais tarde. Hoje se sabe que
os relmpagos esto relacionados eletricidade na atmosfera. Eles iniciam com os raios,
que nada mais so do que cargas eltricas em movimento ordenado, ou seja, uma corrente
eltrica na atmosfera produzindo dois efeitos: a iluminao de uma regio especfica do
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-6-
UnB/FT/ENE
espao onde elas se movimentam (que o relmpago propriamente dito) e o brusco

aquecimento do ar nessa regio, causando uma onda sonora denominada trovo. muito
comum aplicarem-se os termos raios e relmpagos como sendo sinnimos, apesar de eles
serem diferentes, e o segundo ser conseqncia do primeiro.
Acredita-se que os raios tm um largo efeito sobre nosso meio ambiente e
provavelmente estavam presentes durante o surgimento da vida na terra. Os raios podem ter
colaborado na gerao das molculas que deram origem a vida. Pesquisas indicam que o
aminocido, substncia que formou a crosta terrestre, tem origem nas descargas eltricas
dos gases existentes na atmosfera. Independentemente da ao do homem, os raios
provocam incndios, constituindo-se em agentes naturais para a manuteno do equilbrio
da quantidade de rvores e plantas. So tambm responsveis por mudanas nas
caractersticas da atmosfera ao redor das regies onde ocorrem, quebrando molculas de
componentes do ar e produzindo novos elementos. Portanto, modificam a concentrao de
importantes elementos, como o gs oznio, que se misturam com a chuva e precipitam
como fertilizante natural. Apesar de tudo que conhecido, os estudos sobre eletricidade
atmosfrica esto longe de se esgotarem, existindo ainda fenmenos de causas
desconhecidas relacionados aos raios. [5]
Hoje, para estudar o raio, usam-se processos mais sofisticados, como o de criar
entre o laboratrio e a nuvem um caminho de ar ionizado produzido pelo lanamento de
foguetes. Atravs do caminho de ar ionizado, a probabilidade de o raio escoar para a terra
maior e, desta maneira, pode-se examinar melhor o raio atravs de mquinas fotogrficas
rotativas especiais de alta velocidade, capazes de congelar vrias tomadas sucessivas do
raio, alm de oscilgrafos especiais responsveis pelo acompanhamento do desempenho do
raio.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-7-
UnB/FT/ENE
2.2 - Origem e Formao das Descargas Atmosfricas

2.2.1 - As causas da eletrizao das nuvens
Um raio dura em mdia meio segundo e, nesse intervalo de tempo, muitos

fenmenos se combinam, principalmente fsicos e climticos, para resultar no que se v e
ouve. Conforme esses fenmenos variam, as descargas podem ser mais ou menos intensas e
algumas regies do planeta apresentam a tendncia a produzir mais descargas eltricas
atmosfricas. [5]
De acordo com a teoria mais aceita, as nuvens se eletrizam a partir das colises de
partculas de gelo acumuladas em seu interior. Outra origem, que no exclui a primeira,
estaria em efeitos resultantes da diferena de condutividade eltrica do gelo, devido a
diferenas de temperatura no interior da nuvem. Durante as colises, as partculas de gelo
perdem eltrons e transformam-se em ons, o que torna a nuvem eletricamente carregada.
As partculas tm tamanho variado e, segundo medidas feitas por sondas meteorolgicas, as
menores e mais leves ficam com carga positiva e as maiores e mais pesadas (partculas de
gelo denominadas granizo) com carga negativa. [9]
Alguns fatores como os ventos, a temperatura e fora da gravidade fazem com que
cargas de mesmo sinal se concentrem em regies especficas da nuvem. Geralmente a parte
inferior, a base da nuvem, e a parte superior ou topo da nuvem so os locais de maior
acmulo de carga, de sinais contrrios, funcionando assim como as placas de um capacitor.
Alguns raios ocorrem associados a tempestades de poeira ou a nuvens formadas por
vulces ativos e, neste caso, acredita-se que os processos de eletrizao sejam semelhantes
aos descritos acima para nuvens de gua. [9]
2.2.2 - A induo de cargas e a quebra da rigidez dieltrica
As cargas distribudas na base e no topo das nuvens produzem um campo eltrico

interno, denominado campo eltrico intra-nuvem. Com o acmulo de cargas em sua
superfcie externa, a nuvem pode provocar uma induo eletrosttica na superfcie de outras
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-8-
UnB/FT/ENE
nuvens ou no solo imediatamente abaixo. Neste caso cria-se um campo eltrico entre
nuvens ou entre a nuvem e o solo, conforme descrito na figura 2.3 a seguir:
Figura 2.3 Campo Eltrico Nuvem Solo [5]
Enquanto os choques das partculas dentro da nuvem se intensificam, a quantidade

de carga em sua superfcie aumenta e, consequentemente, o campo eltrico criado por essas
cargas tambm se eleva. Com o aumento da intensidade desse campo, as molculas de ar
entre as partes eletrizadas sofrem polarizao e se orientam de acordo com o campo
eltrico. O efeito de polarizao se intensifica com o aumento da intensidade do campo, at
o ponto em que eltrons so arrancados das molculas do ar. Este, dessa forma ionizado, se
transforma em um condutor gasoso. [9]
Genericamente, o valor de campo eltrico que provoca ionizao em um meio
denominado rigidez dieltrica desse meio. No ar, a rigidez dieltrica varia com as
condies da atmosfera. Quando o campo eltrico ultrapassa esse valor limite, diz-se que
houve uma quebra da rigidez dieltrica do meio, transformando o isolante em condutor.
Como conseqncia, os ons negativos e os eltrons livres do ar so fortemente atrados
pelas cargas positivas presentes nas nuvens ou induzidas no solo, formando um caminho
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
-9-
UnB/FT/ENE
chamado de canal condutor, conforme representao na figura 2.4. Assim sendo, o

movimento de cargas negativas no canal condutor pode ocorrer tanto intra-nuvem como
entre nuvens ou entre nuvem e solo. Cerca de 90% dos casos as descargas eltricas se
originam na base da nuvem, quase sempre eletrizada negativamente. Portanto, em geral,
uma carga negativa que inicia o processo de descarga eltrica atmosfrica.
Figura 2.4 Canal Induzido [5]
2.2.3 - O movimento da Carga Lder
A primeira carga a se movimentar, na maioria das vezes vinda da base de uma

nuvem, a Carga Lder ou Lder Escalonado, sendo chamada assim porque desce em etapas
ou escalas, em intervalos de tempo praticamente uniformes. Algumas cargas seguem novos
caminhos fora do canal principal, criando ramificaes em muitos pontos, isso porque h
ons na atmosfera, distribudos de maneira no uniforme, o que acaba por atrair ou repelir
essas cargas para um lugar indeterminado. As bruscas variaes de velocidade da carga
lder produzem uma onda eletromagntica de freqncia superior da luz visvel, portanto
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 10 -
UnB/FT/ENE
no perceptvel pelo olho humano, sendo seguido por outras cargas provenientes da base da
nuvem criando-se uma corrente eltrica denominada raio.
2.2.4 - Lderes Conectantes e Descarga de Retorno
A Carga Lder, em geral negativa, aproxima-se de cargas positivas localizadas no

solo ou nas nuvens. A carga acumulada no canal condutor produz um aumento na
intensidade do campo eltrico entre as cargas, gerando uma nova quebra da rigidez
dieltrica do ar. Por efeito dessa quebra, devido ao alto nvel de intensidade desse campo,
ons positivos so arrancados do solo (ou da nuvem para onde as cargas negativas se
dirigem). A intensificao do campo eltrico provoca o surgimento de vrios caminhos
(canais) por onde esses ons se deslocam ao encontro da Lder. Os ons positivos so
denominados Lderes Conectantes ou Descargas Conectantes.
No caso de descargas nuvem - solo, esse segundo rompimento da rigidez dieltrica
ocorre quando a Lder est cerca de 10 m de distncia do local de onde os ons positivos so
arrancados. Essas cargas se encontram aproximadamente a meia distncia do percurso,
completando assim o canal do relmpago. Todas as cargas negativas que seguem a Carga
Lder movem-se atravs dos novos canais por onde passaram os ons positivos at alcanar
os pontos de onde eles partiram. A descarga que saiu do solo continua seu movimento at a
nuvem e passa a ser denominada Descarga de Retorno. Essa descarga ocorre com uma
velocidade de cerca de um tero da velocidade da luz.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 11 -
UnB/FT/ENE
Figura 2.5 Descarga Atmosfrica, Fonte: http:\\www.raios.com.br
2.2.5 - O relmpago
As principais conseqncias das descargas eltricas atmosfricas (raios) so a luz

(relmpago) e o som (trovo). Os relmpagos so produzidos basicamente pela radiao
eletromagntica emitida por eltrons que, aps serem excitados pela energia eltrica,
retornam aos estados fundamentais. Isto ocorre principalmente na descarga de retorno e por
esta razo, no caso da descarga nuvem - solo, a gerao da luz feita de baixo para cima. A
luz do relmpago bastante intensa devido grande quantidade de molculas excitadas.
Pode-se observar que as ramificaes do canal so menos brilhantes pela menor quantidade
de cargas presentes nessa regio. A gerao de luz dura cerca de um dcimo de segundo,
atingindo aproximadamente 100 (cem) flashes por segundo.
Portanto, os ftons produzidos no incio da trajetria, apesar de chegarem primeiro
na retina do observador, conseguem mant-la sensibilizada at a chegada dos ftons
provenientes do final da trajetria. Por isso, comum se pensar que o canal se iluminou
todo de uma vez ou ainda que o relmpago caiu, vindo de cima para baixo, talvez por
colocarmos a nuvem como nossa referncia. Geralmente a luz do relmpago de cor
branca, mas pode variar, dependendo das propriedades atmosfricas entre o relmpago e o
observador.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 12 -
UnB/FT/ENE
2.2.6 - Relmpagos mltiplos
Quando h apenas uma descarga de retorno, o relmpago classificado como

relmpago simples. Os relmpagos mltiplos acontecem quando a nuvem no se descarrega
completamente durante o primeiro raio. Neste caso, a cargas remanescentes se acumulam
novamente na base da nuvem e o fenmeno se reproduz atravs dos mesmos passos
descritos anteriormente. A Carga Lder poder ser um Lder Contnuo (um lder que no
desce em etapas e aproveita o canal que j existe), um Lder Escalonado (um novo lder
formado quando todo o canal se desfaz) ou um Lder Contnuo - escalonado (se parte do
canal se desfizer). A descarga de retorno ser denominada Descarga de Retorno
subseqente unicamente no caso do Lder Contnuo.
A maioria dos relmpagos do tipo mltiplo e o nmero mdio de descargas de
retorno subseqentes geralmente de 3 a 5. O maior valor at hoje registrado foi de 42
descargas. um erro comum pensar que o raio nunca cai duas vezes no mesmo lugar.
Sendo vrias as descargas positivas ou conectantes que saem do solo, se uma delas sair de
um mesmo ponto (onde a primeira conectante saiu) indo ao encontro da nova Lder, ser
possvel que isso ocorra. [5]
Assim como o Lder Escalonado, o Lder Contnuo invisvel. Por outro lado, na
maioria dos casos, o Lder Contnuo no possui ramificaes e sua descarga de retorno
subseqente menos brilhante que a primeira descarga e pouco ramificada. O Lder
Contnuo - escalonado ocorre quando, durante a descida de um Lder Contnuo, o canal se
desfaz e ele tem que mudar para Lder Escalonado para poder completar o caminho. A
Descarga de Retorno subseqente pode sair de um outro ponto do solo e seguir tambm um
novo caminho, bifurcando o canal, conforme figura 2.6. Quase 1/4 dos relmpagos
apresenta este efeito.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 13 -
UnB/FT/ENE
Figura 2.6 Descarga de Retorno, Fonte: http:\\www.raios.com.br
2.2.7 - Raios nuvem - solo positivos
Os raios entre a nuvem e o solo tambm podem iniciar por lderes positivos
descendentes, correspondendo a movimentos de subida de cargas negativas (eltrons). A
descarga de retorno resultante transporta cargas positivas da nuvem para o solo. Estes so
os raios nuvem-solo positivos e, no geral, eles no se seguem de descargas de retorno
subseqentes, sendo classificados como relmpagos simples. Eles causam maiores danos do
que os negativos. Muitos acidentes como incndios em florestas e estragos em linhas de
energia so causados por este tipo de raio.
2.2.8 - Maior incidncia de Raios
O raio, de um modo geral, incidir sempre nos pontos mais elevados em relao aos
demais pontos, tais como: topo de morros, montanhas, sobre rvores isoladas, na ponta de
pra-raios, em casas, entre outros. J dentro de um carro, por exemplo, as pessoas esto
totalmente protegidas, pois alm de existir isolao em relao ao solo, no h condies de
acmulo exagerado de cargas eltricas na parte metlica. Um fato interessante que se
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 14 -
UnB/FT/ENE
observa na natureza que o raio prefere maus condutores como os calcreos. Isto se d
porque o terreno mal condutor e a nuvem formam um grande capacitor.
A enorme diferena de potencial entre a nuvem e o solo provoca a ionizao do ar e
o aparecimento de um cheiro adocicado indicando a presena de oznio. A ionizao do ar
diminui a distncia de isolao entre a nuvem e o solo, havendo maior probabilidade de o
raio furar esta camada de ar, fazendo com que o raio caia neste terreno isolante (mal
condutor). Como o terreno isolante, no h condies de escoamento do raio e este ao cair
se espalha, procurando os caminhos de mais baixa resistncia. Nos Estados Unidos, Frana,
Alemanha, baseados na localizao dos terrenos maus condutores e elevados, foram
demarcados nos mapas os locais onde a probabilidade de incidncia de raios maior. Em
regies onde h muita precipitao com tempestades, a incidncia de raios tambm maior.
2.3 - ndice Cerunico

ndice Cerunico (IC) um parmetro que indica o nmero de dias de trovoadas por
ano em uma determinada localidade. Este dado mais realista quando se tem registro de
muitos anos. O observador dever registrar as trovoadas dentro de sua localidade. A
distncia estimada da ao do observador de um crculo com raio de 20 quilmetros.
Registrando todos os ndices cerunicos em um mapa, e ligando os pontos de igual
intensidade, obtm-se as linhas de mesmo ndice, isto , ndices isocerunicos. O mapa
isocerunico do Brasil est apresentado na figura 2.7.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 15 -
UnB/FT/ENE
Figura 2.7 Mapa Isocerunico do Brasil, Fonte: http:\\www.inpe.gov.br
Na Tabela 2.1 so apresentados os ndices cerunicos aproximados das capitais

brasileiras:
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 16 -
UnB/FT/ENE
Tabela 2.1 ndices Cerunicos das capitais brasileiras, http:\\www.inpe.gov.br

Cidade
ndice Cerunico
Aracaju
5,0
Belm
112,0
Belo Horizonte
41,0
Braslia
62,0
Campo Grande
89,0
Cuiab
92,0
Curitiba
53,0
Florianpolis
54,0
Fortaleza
18,0
Goinia
39,0
Joo Pessoa
12,0
Macap
118,0
Macei
5,0
Manaus
100,0
Natal
10,0
Palmas
118,0
Porto Alegre
21,0
Porto Velho
58,0
Recife
5,0
Rio Branco
62,0
Rio de Janeiro
24,0
Roraima
38,0
Salvador
8,0
So Luis
35,0
So Paulo
42,0
Teresina
70,0
Vitria
38,0
2.4 - Medidores e Contadores de Descargas

A descarga atmosfrica, sendo um fenmeno rpido e de incidncia aleatria,
sempre causou indignidade e frustraes nas suas medies. Mesmo assim, vrios
pesquisadores desenvolveram, ao longo dos anos, diversos aparelhos, cada qual com suas
particularidades, para tentar detectar e medir algumas caractersticas do raio. Alguns destes
aparelhos esto relacionados a seguir:
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 17 -
UnB/FT/ENE
Caleidogrfico: um dispositivo que aproveita os fortes campos

eletrostticos do raio para, por induo num centelhador, registrar
formas (espectros) numa pelcula de material fotogrfico;
Ampermetro Magntico: um aparelho que utiliza o forte campo

magntico do raio para magnetizar uma pequena placa de material
magntico. O valor da magnetizao corresponde ao valor da
corrente de crista do raio;
Oscilgrafo de Raios Catdicos: um osciloscpio conectado

convenientemente a um circuito sensvel a variao do campo
eletromagntico do raio. Com este aparelho pode-se analisar o
desempenho do raio;
Registrador Fotogrfico: uma mquina fotogrfica rotativa

desenvolvida para captar no filme o desenvolvimento da descarga do
raio;
Ceraunmetro: um aparelho contador de descargas. Seu princpio

de funcionamento ser sensvel intensidade e variao do campo
magntico da descarga do raio, inclusive do seu ngulo de incidncia.
H, tambm, vrios aparelhos eletrnicos desenvolvidos com antenas de captao

de ondas eletromagnticas provenientes do raio. Estes aparelhos, colocados e espalhados
estrategicamente numa regio, podem medir e localizar por triangulao a posio exata da
queda do raio, medindo inclusive o ngulo de inclinao do raio, sua forma, tempo de
descarga, grau de luminescncia e presso proporcionada pela trovoada. Seu grau de ao
de acordo com a sensibilidade do aparelho pode atingir at 200 km.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 18 -
UnB/FT/ENE
2.5 - Densidade de Raios

Densidade de raios a quantidade de raios que caem em uma determinada regio
durante um perodo estipulado. Um ndice muito utilizado o DR, isto , Densidade de
Raio por km durante um ano. Este ndice pode ser obtido por observao ou medio
atravs de contadores de descarga atmosfrica. Por exemplo, colocam-se contadores numa
determinada regio para proceder, em intervalos de tempo, a medida da quantidade de raios
incidentes no solo, bem como sua intensidade.
Estudos prolongados desenvolvidos por tcnicos ingleses, como base em dados
estatsticos obtidos nas Ilhas Britnicas, Europa e Austrlia, mostraram haver relao entre
o ndice cerunico e a densidade de raios por km no mesmo perodo. Esta relao dada
pela expresso 2.1.
DR = 0,0024 IC 1, 63
(2.1)
Onde IC o ndice cerunico
2.6 - Tipos de Raios

H raios simples e mltiplos. Uma classificao menos cientifica dividir o raio em
explosivos e incendirios. Os raios explosivos so de curta durao com alto valor de
corrente eltrica. o raio de ao fulminante, capaz de rachar uma rvore. J o raio
incendirio de longa durao com correntes eltricas menores. Este raio, ao cair em
postes de madeira ou rvores, provoca a combusto. [12]
O raio pode agir indiretamente atravs dos campos eltricos e magnticos por ele
gerados. A corrente eltrica do raio alternada e, nos trechos nos quais aparentemente
contnua, ela na realidade contnua - pulsante, ou seja, a corrente varia muito rapidamente
no tempo. Isto produz, momentaneamente, um forte campo magntico varivel que abrange
uma grande rea. Este campo magntico atrai, derruba ou arrasta qualquer objeto de
propriedades magnticas. Este efeito, muitas vezes passa despercebido. A rpida variao
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 19 -
UnB/FT/ENE
do campo magntico tambm responsvel pela induo de tenso nas redes de

distribuio e de transmisso de energia eltrica. Este pulso de tenso induzido causa
enormes problemas a rede de energia eltrica, produzindo danos nos equipamentos e
isoladores. [12]
2.7 - Forma do Raio

Uma grande preocupao saber a forma do impulso da corrente de descarga do
raio, que escoa entre a nuvem e terra ou entre nuvens. Aps exaustiva analise de sucesso
de fotografias e registros dos oscilgrafos, obteve-se a forma da onda do impulso de
descarga, bem como a sua durao. A durao de aproximadamente 200 s, sendo sua
subida, isto , sua frente de onda, muito rpida, na ordem de 1,2 s e o tempo de meia
cauda, de 50 s, conforme figura 2.8.
Figura 2.8 Formato do raio, Fonte: Kindermann, (1997)
Pela figura acima, pode-se definir alguns termos importantes da descarga do raio:
Frente de onda: Corresponde ao perodo da subida da corrente ou

tenso do raio. Esta durao nfima, no valor estimado de 1,2 s. A
frente da onda corresponde ao fulminante do raio;
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 20 -
UnB/FT/ENE
Valor de crista: o valor mximo alcanado pela corrente ou tenso

do raio;
Cauda do raio corresponde forma do raio, desde o valor de crista

at o final do raio. Este perodo longo e suave, correspondendo a
200 s.
Perodo ou Tempo de Meia Cauda o tempo em que a cauda

atinge o valor de meia crista. Este valor corresponde a 50 s.
Em termos de efeito e danos, basta considerar o raio at o seu perodo de meia

cauda, isto porque, se o equipamento a ser protegido sobreviver ao raio at a meia cauda, o
restante do perodo da cauda final ser mais suave e de menor intensidade.
Observe-se que os seres humanos no esto acostumados a perceber fisicamente a
dimenso do tempo do raio. Esta durao, que da ordem de 200 s, nfima, praticamente
imperceptvel em relao noo de nossa dimenso de tempo. Considerando que uma
piscada de olho humano dure 100 ms, o tempo de uma piscada corresponde a 500 raiospadro.
2.8 - Valores dos Raios

A gama de variao dos valores dos raios uma questo preocupante, exigindo
maiores estudos, principalmente no tocante aos raios mais tpicos. Valores medidos e
registrados esto indicados na Tabela 2.2.
Tabela 2.2 Valores do Raio, Fonte: Kindermann, (1997)
Registros Coletados
Corrente
Tenso
Durao
Carga eltrica da nuvem
Potncia liberada
Energia
Tempo de crista
Tempo de meia cauda
Valores
2000 a 200.000 Amperes
100 a 1.000.000 kV
70 a 200s
20 a 50 C
1000 a 8.000 milhes de kW
4 10 kWh
1,2 s
50 s
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 21 -
UnB/FT/ENE
Note-se que a energia liberada relativamente pequena e a potncia gigantesca,

mas de pouca durao. Estudos estatsticos internacionais mostram que a energia total
liberada pelos raios na terra corresponde insignificante taxa de 20 W/km. Isto
corresponde a um milionsimo da energia por km recebida pela terra por radiao solar.
2.9 - Magnitude de Corrente do Raio

Medies efetuadas por investigadores internacionais mostram, atravs da Tabela
2.3, a distribuio aproximada para a magnitude da corrente de descarga direta dos raios na
terra.
Tabela 2.3: Descargas Diretas do Raio, Fonte: Kindermann, (1997)
DESCARGAS DIRETAS DE RAIOS
0,1% excedem 200.000 Amperes
A grande maioria de raios diretos na terra tem magnitude de at 15kA. Raios de

altssima intensidade podem ocorrer quando uma nuvem extremamente carregada se
aproxima do solo, empurrada e abaixada pela ao de correntes de ar descendentes. Este
fenmeno, apesar de raro, pode ocorrer em dias normais, isto , sem chuva. Neste caso, a
nuvem (muito baixa) quebra a rigidez dieltrica do ar, e o raio de grande intensidade,
conhecido como raio seco, conforme figura 2.9.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 22 -
UnB/FT/ENE
Figura 2.9 Raio Seco, Fonte: Kindermann, (1997)
Outra possibilidade, de maior ocorrncia, acontece quando a nuvem se aproxima de

uma elevao, morro ou montanha. Devido a sua inrcia, o deslocamento horizontal faz
com que a nuvem se aproxime muito da encosta da elevao, diminuindo a distncia efetiva
e possibilitando o raio, chamado raio na encosta, conforme figura 2.10.
Figura 2.10 Raio na Encosta, Fonte: Kindermann, (1997)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 23 -
UnB/FT/ENE
. EFEITOS DO RAIO EM ESTRUTURAS
A deciso de proteger uma estrutura contra os raios pode ser uma exigncia legal,
uma precauo do proprietrio para evitar prejuzos ou ainda uma exigncia das
companhias de seguro, j que os raios so causas de danos fsicos e incndios. As normas
devem fornecer subsdios para os legisladores, proprietrios e agentes de seguros decidirem
quando h necessidade de proteo. Neste item, procura-se abordar o assunto relativo aos
danos das descargas atmosfricas em diversas estruturas tpicas. De um modo geral, ainda
grande o desconhecimento e o grau de incerteza do efeito, da ao e da proteo contra a
descarga atmosfrica. Para se ter uma idia da evoluo lenta que existe sobre o assunto,
interessante ressaltar que, desde a proposta de Benjamim Franklin de utilizar uma haste
para proteo contra descargas atmosfricas, pouco se desenvolveu no sentido de evitar as
descargas atmosfricas, e isto se deu h 200 anos. Hoje, a utilizao de pra-raios de
Franklin em estruturas elevadas tem mostrado na prtica que as laterais dos edifcios no
esto bem protegidas e deve ser complementada com outro tipo de proteo.
3.1 Nveis de Proteo Contra Descargas Atmosfricas

Definem-se, para diversas estruturas, nveis de proteo a serem usados pelo
engenheiro de proteo contra descargas atmosfricas. Apesar de no haver dados que
orientem a escolha do nvel de proteo adequado, existem quatro nveis que so
apresentados na tabela 3.1.
Tabela 3.1 Nveis de Proteo Contra Descargas Atmosfricas, Fonte: NBR 5419, (2005)
Nvel de Proteo
I
II
III
IV
Caracterizao da Proteo
Nvel Maximo de Proteo
Nvel Mdio de Proteo
Nvel Moderado de Proteo
Nvel Normal de Proteo
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 24 -
UnB/FT/ENE
3.2 Eficincia do SPDA

Existem descargas atmosfricas de diferentes tipos e intensidades. Por este motivo,
um sistema de proteo no pode ser dito seguro para todos os nveis de descarga
atmosfrica. Raios raros, de altssima intensidade, podem danificar o sistema de proteo
ou mesmo causar danos na estrutura de uma edificao, desde danos fsicos na estrutura do
prdio e at danos aos equipamentos eltricos e eletrnicos localizados no interior da
edificao.
Especialistas internacionais, aps anos de anlises, produziram uma estimativa
estatstica da eficincia do sistema de proteo contra descarga atmosfrica, de acordo com
o nvel de proteo desejado. O grau de eficincia representado na Tabela 3.2.
Tabela 3.2 Eficincia dos Nveis de Proteo, Fonte: NBR 5419, (2005)
Nvel de Proteo
I
II
III
IV
Eficincia da Proteo
98%
95%
90%
80%
Conforme tabela 3.2, deve-se considerar o fato de a probabilidade de o raio cair no

sistema de proteo contra descargas atmosfricas ser varivel, no havendo a garantia de
proteo, mas apenas a estimativa da proteo. O sistema de proteo utilizado no est
relacionado com a probabilidade de queda do raio na estrutura, mas sim com a sua
eficincia de captar e conduzir o raio a terra.
3.3 - Classificao e os Efeitos dos Raios na Estruturas

Para efeito de anlise e projeto, as diversas estruturas tpicas existentes so
classificadas de acordo com os efeitos e danos (riscos) que possam vir a sofrer por ao de
uma descarga atmosfrica. So elas:
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 25 -
UnB/FT/ENE
Estruturas Comuns: So estruturas cujas preocupaes so os

efeitos do raio na prpria estrutura.
Estruturas com Danos Confinados: So estruturas onde, alm do

dano comum, existe a preocupao tambm com relao
atividade interna executada.
Estruturas com Perigo aos Arredores: So estruturas em que alm

dos riscos anteriores, h riscos e prejuzos nas estruturas
adjacentes, ou de uma regio.
Estruturas com Danos ao Meio Ambiente: So estruturas que

alm dos danos prprios, h riscos ao meio ambiente de modo
temporrio ou permanente.
Na tabela 3.3, apresentam-se as classificaes e agrupamentos das estruturas e os

efeitos causados pela descarga atmosfrica.
Tabela 3.3 Classificao das Estruturas, Fonte: NBR 5419, (2005)

CLASSIFICAO DAS ESTRUTURAS
ESTRUTURAS TPICAS
Residncias
Fazendas
Estruturas Comuns
Teatros, Escolas, Lojas de Departamento,

reas esportivas, e igrejas.
Bancos, Companhia de Seguros, Companhia,
Comercial,
Hospitais, Casas de Repouso e Prises
Indstrias
Museus, Locais, Arqueolgicos
Estruturas com danos confinados
Telecomunicao, Usinas de fora, Indstria

com risco de incndio
Estruturas com perigo aos arredores
Refinarias, Depsitos de Combustveis,

Fbricas de inflamveis, Fabricas de munio
Estruturas com danos ao meio ambiente
Instalaes, Qumicas, Laboratrios,

Instalaes nucleares, Bioqumicas
EFEITOS DOS RAIOS

Perfurao da isolao de instalaes eltricas,
incndio e danos materiais. Danos normalmente
limitados a objetos no ponto de impacto ou no
caminho do raio
Risco primrio de incndio e tenses de passo
perigosas. Risco secundrio devido interrupo
de energia, e risco de vida a animais devido
perda de controle eletrnico, ventilao,
suprimento de alimentao, etc.
Danos s instalaes eltricas e possibilidade de
pnico. Falha do sistema de alarma contra
incndio, causando atraso no socorro.
Conseqncias adicionais na ligao com a perda
de comunicao, falha dos computadores e perda
de dados.
Efeitos adicionais a pessoas em tratamento
intensivo, e dificuldade de resgate de pessoas
imobilizadas.
Efeitos adicionais dependendo do contedo das
fabricas, variando de danos pequenos a prejuzos
inaceitveis e perda da produo.
Perda de tesouros insubstituveis.
Inaceitvel perda de servios ao publico por
pequeno ou longo perodo de tempo.
Conseqente perigo s imediaes devido a
incndios, etc
Conseqncias de incndio e exploso da
instalao para os arredores.
Fogo e mau funcionamento da fbrica com
conseqncias perigosas ao local e ao meio
ambiente como um todo.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 26 -
UnB/FT/ENE
3.4 - rea de Captao do Raio em uma Estrutura

Se imaginarmos uma placa colocada em um terreno plano, o nmero de raios que
cairia sobre ela seria determinado pelo produto da sua rea pela densidade de raios da
regio. No entanto, se a placa for levantada do cho a uma determinada altitude, ela passar
a receber no s os raios correspondentes sua rea, mas tambm aqueles que cairiam nas
proximidades e seriam desviados para ela por sua presena, de forma que, quanto maior for
altura, maior ser o nmero de raios que sero desviados das vizinhanas para a placa.
Chamamos rea de atrao ou rea de captao de uma estrutura a sua rea aumentada de
uma rea proporcional altura, de modo a poder calcular o nmero de raios que
estatisticamente devem cair por ano sobre a estrutura. Se for aumentando o fator de
proporcionalidade com a inteno de levarmos em conta todos os raios que podem cair por
ano sobre a estrutura, podemos a partir de um determinado valor, estar considerando
tambm raios que no cairo sobre a estrutura e, portanto, superestimaremos a necessidade
da proteo. A norma de proteo de estruturas mais antiga que introduziu o conceito de
rea de captao foi a Inglesa BS 6651 de 1965 e em 1985 foi realizada uma reviso no
procedimento de clculo, mantendo-se o conceito bsico.
Para uma rea retangular LW a rea de atrao ser:
Aa = LW + 2 LH + 2WH + H 2
(3.1)
Figura 3.1 rea de Atrao
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 27 -
UnB/FT/ENE
Ao calcular a rea de atrao, no so consideradas as vizinhanas para efeito de

simplicidade. Quando, no entanto, a estrutura no isolada, deve-se considerar a rea de
atrao de estruturas vizinhas e outras elevaes como arvores. Tendo-se calculado a rea
de uma estrutura, pode-se calcular o nmero provvel de raios, utilizando-se a seguinte
expresso:
Nd = Ng Aa 10 6
(3.2)
Onde: Aa a rea de atrao em m e Ng a densidade de raios/km/ano.
3.5 - ndice de Risco

A probabilidade de uma estrutura ser atingida por um raio, ou seja, de quantos em
quantos anos provvel que, em mdia, incida um raio sobre ela facilmente calculvel
pela expresso anterior. A partir desse nmero possvel, levando em conta o material de
que construda, a finalidade ou a ocupao, os contedos, a existncia de estruturas nas
vizinhanas e o tipo do terreno, determinar o risco de haver algum dano a essa estrutura por
ocasio da queda de um raio na sua rea de atrao.
Para estabelecer o limite a partir do qual a proteo se torna obrigatria, foram
analisadas as vrias causas de morte na Inglaterra, desde o hbito de fumar, passando pelos
acidentes de trnsito, doenas diversas e acidentes naturais at chegar probabilidade de
morte por raio (uma morte para cada 2.000.000 por ano), tendo chegado ao valor de 10 5
como valor de referncia.
Foram introduzidos 5 fatores de ponderao A, B, C, D e E (correspondentes a cada
situao que pode influir no risco) que so traduzidos em nmeros atravs de tabelas. O
produto desses fatores pela probabilidade P dar o valor de Po que dever ser confrontado
com o valor de referencia adotado e tomada deciso de se fazer ou no a proteo.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 28 -
UnB/FT/ENE
Tabela 3.4 - fator de ponderao em funo do tipo de ocupao, Fonte: NBR 5419, (2005)
Tipo de Ocupao
Casas
Casas com antena externa
Fbricas, laboratrios
Escritrios, hotis, apartamentos
Museus, exposies, shoppings, centers, estdios
Escolas, hospitais
Fator A
0,3
0,7
1,0
1,2
1,3
1,7
Tabela 3.5 fator de ponderao em funo do material de construo e da cobertura, Fonte: NBR 5419, (2005)
Material de Construo
Metal revestido, cobertura no metlica
Concreto, cobertura no metlica
Metal o concreto, cobertura metlica
Alvenaria
Madeira
Alvenaria ou madeira com cobertura metlica
Cobertura de Palha
Fator B
0,2
0,4
0,8
1,0
1,4
1,7
2,0
Tabela 3.6 fator de ponderao em funo do contedo, Fonte: NBR 5419, (2005)
Contedo
Comum, sem valor
Sensvel a danos
Subestaes, gs, radio, TV, telefnica
Museu, monumentos, valores especiais
Escolas, hospitais
Fator C
0,3
0,8
1,0
1,3
1,7
Tabela 3.7 fator de ponderao em funo da localizao, Fonte: NBR 5419, (2005)
Localizao
Rodeado pro rvores ou estruturas
Semi-isolada
Isolada
Fator D
0,4
1,0
2,0
Tabela 3.8 fator de ponderao em funo da topografia, Fonte: NBR 5419, (2005)
Topografia
Plancie
Colina
Montanha, 300 a 900 metros
Montanha, acima de 900 metros.
Fator E
0,3
1,0
1,3
1,7
Atribudo o peso para cada um dos fatores de acordo com as tabelas acima (ou a
situao que mais se aproximar), dever ser calculado o parmetro Po pela seguinte
expresso:
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 29 -
UnB/FT/ENE
Po = P A B C D E
(3.3)
A tabela 5.9 indica a necessidade de proteo, em funo de Po:
Tabela 3.9 Necessidade de proteo em funo da probabilidade, Fonte: NBR 5419, (2005)
Probabilidade Ponderada
Po < 10
10
< Po < 10
Po > 10
Proteo
No necessria
Aconselhvel
Obrigatria
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 30 -
UnB/FT/ENE
. MTODOS DE PROTEO
Uma vez constatada a necessidade da proteo de uma dada estrutura e determinado

o nvel de proteo a ser analisado, temos algumas alternativas a serem analisadas e uma
seqncia de clculos a serem executados para se obter o projeto mais adequado, tanto do
ponto de vista tcnico, como esttico e de custo. Deve-se inicialmente chamar a ateno
para a necessidade de um planejamento do sistema de proteo ainda na fase de projeto da
estrutura. O engenheiro eletricista encarregado pelo sistema da proteo deve fazer parte de
uma equipe de projeto juntamente com o arquiteto e o engenheiro civil, para que as
solues adotadas no venham a entrar em conflito nem encarecer desnecessariamente a
obra. O custo do sistema de proteo contra descargas atmosfricas est relacionado com o
momento em que iniciado o projeto, de forma que, teremos o custo mnimo se o
planejamento do sistema de proteo comear junto com o incio do projeto e mximo se o
prdio j estiver finalizado, dando origem, ainda, a srias divergncias entre o arquiteto, o
engenheiro civil, o engenheiro eletricista e o empreiteiro.
4.1 Componentes de um sistema de proteo

Qualquer que seja o mtodo de proteo escolhido, um sistema de proteo tem trs
componentes, a saber:
Captores: Os captores tm a funo de receber os raios, reduzindo ao

mnimo a probabilidade da estrutura ser atingida diretamente por eles,
devendo ter capacidade trmica e mecnica suficiente para suportar o
calor gerado no ponto de impacto, bem como os esforos
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 31 -
UnB/FT/ENE
eletromecnicos gerados. A corroso pelos agentes atmosfricos tambm

deve ser levada em considerao no seu dimensionamento, de acordo
com o nvel de poluio e o tipo de poluente.
Figura 4.1 Captor Arquivo Pessoal
Descidas: As descidas tm a funo de conduzir a corrente do raio

recebida pelos captores at o aterramento, reduzindo ao mnimo a
probabilidade de descargas laterais e de campos eletromagnticos
perigosos no interior da estrutura. Devem ter ainda capacidade trmica
suficiente para suportar o aquecimento produzido pela passagem da
corrente, resistncia mecnica para suportar os esforos eletromecnicos
e ter boa suportabilidade corroso.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 32 -
UnB/FT/ENE
Figura 4.2 Descidas Arquivo Pessoal
Aterramento: O aterramento tem a funo de dispersar no solo corrente

recebida dos condutores de descida, reduzindo ao mnimo a
probabilidade de tenses de toque e de passo perigosas. Devem ter
capacidade trmica suficiente para suportar o aquecimento produzido
pela passagem da corrente e, principalmente, deve resistir corroso
pelos agentes agressivos encontrados nos diferentes tipos de solos.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 33 -
UnB/FT/ENE
Figura 4.3 Aterramento Arquivo Pessoal
Esses componentes podem ainda ser divididos em:
Naturais: So aqueles existentes na estrutura e que podem (e

devem) ser usados no sistema de proteo. Essa utilizao, para
ser mais eficiente e tambm mais econmica, deve ser prevista na
fase de projeto, caso contrrio, os cuidados devero ser muito
maiores. Se os componentes no forem visveis, muito provvel
que seja melhor no utiliz-los caso no haja previso no projeto;
Especiais: So aqueles colocados na estrutura com a finalidade

explcita de receber, conduzir ou dispersar no solo as correntes
dos raios. So o caso dos pra-raios, dos condutores de descida e
as estacas de aterramento.
Quanto maior for o uso dos componentes naturais tanto mais econmico, mais
esttico e mais eficiente ser o sistema de proteo. Devemos distinguir ainda dois tipos de
proteo:
Proteo Isolada: aquela em que os componentes do sistema de

proteo esto colocados acima e ao lado da estrutura mantendo
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 34 -
UnB/FT/ENE
uma distncia em relao a esta suficientemente alta para evitar

descargas captor - teto ou descidas nas faces laterais e fachadas;
Proteo No Isolada: aquela em que os captores e as descidas

so colocados diretamente sobre a estrutura. Note-se que as
normas editadas at a dcada de 60 pediam um afastamento dos
condutores de poucos centmetros, o que no exigido por todas
as normas a partir da dcada de 70.
4.2 Os mtodos de proteo

Os diferentes mtodos de proteo so, na verdade, diferentes maneiras de se captar
os raios, visto que as descidas e o aterramento permanecem os mesmos. Temos ento dois
princpios de captao: um deles, utilizado pelos mtodos Franklin e Eletrogeomtrico,
utiliza-se de condutores metlicos verticais (normalmente chamados de pra-raios) ou
horizontais suspensos (cabo guarda); no outro principio, utilizado pelo mtodo de Faraday,
temos condutores horizontais no suspensos formando uma malha sobre a estrutura.
Os mtodos de Franklin e Eletrogeomtrico diferem quanto ao modelo matemtico
utilizado: o Franklin baseado apenas em observaes, enquanto o Eletrogeomtrico utiliza
um modelamento estudado e comprovado. A tendncia mundial o desaparecimento do
Franklin, mantido em algumas normas apenas para facilitar uma evoluo gradual para o
Eletrogeomtrico, embora alguns pases j no mais o utilizem, notadamente os Estados
Unidos e a Dinamarca.
4.2.1 O Mtodo Franklin
Este mtodo baseado na proposta inicial feita por Benjamim Franklin e tem por
base uma haste elevada. Esta haste, em forma de ponta, produz sob a nuvem carregada uma
alta concentrao de cargas eltricas, juntamente com um campo eltrico intenso. Isto
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 35 -
UnB/FT/ENE
produz a ionizao do ar, diminuindo a altura efetiva da nuvem carregada, o que propicia o
raio atravs do rompimento da rigidez dieltrica da camada de ar, conforme figura 4.6.
Figura 4.4 Mtodo Franklin, Fonte: Kindermann, (1997)
O raio captado pela ponta da haste transportado pelo cabo de descida e escoado na
terra pelo sistema de aterramento. Se a bitola do cabo de descida, conexes e aterramento
no forem adequados, as tenses ao longo do sistema que constitui o pra-raios sero
elevadas e a segurana estar comprometida.
Apesar de ter sofrido vrias propostas de alterao quanto ao ngulo de proteo ou
ao volume de proteo, o mtodo Franklin foi objeto de estudo quanto determinao do
volume de proteo de uma haste vertical e o valor do ngulo de proteo, conforme figura
4.5.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 36 -
UnB/FT/ENE
Figura 4.5 Volume de Proteo, Fonte: Leite, (1993)
Na figura, observa-se que a maioria das propostas se refere a um cone de proteo,

cujo volume de proteo seria obtido nos diferentes casos pelo giro em torno de um eixo
vertical de um tringulo retngulo, de um tringulo retngulo com a hipotenusa curva ou
ainda de um retngulo. As hipteses do cilindro de proteo, embora propostas por
cientistas de renome, no tiveram aceitao e no foram includas nas normas tcnicas de
proteo contra raios.
A proposta inicial de Franklin de um terminal pontiagudo para aproveitar o efeito
das pontas no est correta. Pode-se demonstrar em laboratrio de alta tenso que um
terminal arredondado apresenta um desempenho melhor que um pontiagudo, mas a
diferena pequena e a influncia da forma do terminal desprezvel em termos prticos.
A explicao fsica que sendo pontiagudo o terminal, quando h um aumento do campo
eltrico surgem partculas ionizadas, formando-se uma esfera condutora (ou efeito corona)
que uniformiza o campo e dificulta a sada do lder ascendente. Se a ponta for arredondada
(ou rombuda) no haver esse efeito e o lder ascendente sair instantaneamente a um valor
mais baixo do campo eltrico. O valor do assim chamado raio crtico para o terminal de
difcil determinao, pois ele depende da forma da onda da tenso com que realizado o
ensaio, melhor dizendo, depende dos tempos de subida at a crista e da durao do impulso
de tenso. Dessa forma, podemos afirmar que a eficincia do mtodo no depende da forma
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 37 -
UnB/FT/ENE
do captor, sendo indiferente usar captor de 1, 2, 3 ou mais pontas, de forma que o

importante para esse mtodo que haja um captor em forma de buqu. Posteriormente, o
mesmo princpio do ngulo de proteo foi estendido a captores sob a forma de condutores
horizontais suspensos por postes ou torres e usados principalmente na proteo de linhas de
transmisso de alta tenso e na proteo isolada de edificaes.
O volume de proteo de uma haste vertical o de um cone, com ngulo no vrtice
igual ao ngulo de proteo, obtido pela rotao de um tringulo retngulo e, no caso dos
condutores horizontais suportados por hastes verticais, o volume de proteo ser obtido
pelo deslocamento horizontal do cone de proteo desde a posio de uma haste at a
posio da outra haste, como mostrado nas figuras 4.6.
Figura 4.6 Cone de Proteo, Fonte: Leite, (1993)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 38 -
UnB/FT/ENE
Este volume de proteo raramente obtido na prtica, pois o condutor horizontal

um cabo tensionado pelos suportes verticais e descrevendo uma curva (catenria) que
depende do seu prprio peso e da tenso com a qual for esticado.
4.2.1.1 O ngulo de proteo
Esta sempre foi questo mais discutida neste mtodo de proteo, uma vez que
este pode variar de 30 at 90. Na proteo das linhas de transmisso pode-se usar at
ngulo negativo (o ngulo de proteo dito negativo quanto o cabo pra-raios est
colocado para fora da fase mais externa da linha de transmisso), considerado necessrio
nas altas tenses, uma vez que as alturas das torres so muito grandes.
Durante dezenas de anos no houve preocupao com a altura do captor, admitindose que o ngulo de proteo era o mesmo qualquer fosse altura da haste ou do cabo
horizontal. A constatao, porm, da queda de raios praticamente ao p das grandes torres
de telecomunicaes e do aumento da falha na blindagem nas linhas de transmisso ao se
passar da classe de 138 kV para 230 kV e 345 kV mostrou que havia uma dependncia
entre os dois parmetros. As normas de proteo de estruturas introduziram limites para a
altura ao se estabelecer o ngulo de proteo levando-se em conta tambm a existncia de
quatro nveis de proteo, estabeleceu os seguintes ngulos de proteo:
Tabela 4.1 ngulo do cone de proteo em funo do nvel de proteo para at 20m, Fonte: NBR 5419, (2005)
Nvel
I
II
III
IV
ngulo
25
35
45
55
Tabela 4.2 ngulo de proteo em funo do nvel e da altura da estrutura para at 60m, Fonte: NBR 5419, (2005)
H
Nvel
I
II
III
IV
20
30
45
60
25
35
45
55
No se aplica
25
35
45
No se aplica
No se aplica
25
35
No se aplica
No se aplica
No se aplica
25
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 39 -
UnB/FT/ENE
Assim, por exemplo, se tivermos uma estrutura comum (nvel III) com altura at 20
metros, usaremos 45, enquanto que se a estrutura for de alto risco para as vizinhanas
(nvel I) e tiver altura no superior a 20 metros, o ngulo deve ser de 25. Quando existirem
2 hastes verticais ou dois condutores horizontais prximos, o ngulo de proteo entre eles
pode ser aumentado de modo que os captores podero ser mais afastados e o ngulo interno
aumentado em 10, conservando-se o ngulo respectivo para a parte externa.
4.2.1.2 Determinao do volume de proteo
Para sabermos se uma dada estrutura est dentro do volume de proteo, no caso do
mtodo Franklin, deveremos verificar se toda a estrutura est dentro do volume de proteo
dos cones ou dos condutores horizontais suspensos. Para isso, verifica-se a posio dos
captores tanto em plantas como em elevao e cortes laterais.
Figura 4.7 Corte Lateral, Fonte: Kindermann, (1997)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 40 -
UnB/FT/ENE
Para o caso de telhados planos costuma-se determinar a interseco dos cones de

proteo com o plano do teto, traando-se sobre a planta do teto as circunferncias com os
raios correspondentes a alturas das hastes e do ngulo de proteo escolhido. O raio da
circunferncia ser h tg , onde h a altura da ponta do captor em relao ao plano do
teto e o ngulo de proteo. Os valores de tg sero para nvel de proteo:
Tabela 4.3 Nvel de Proteo, Fonte: NBR 5419, (2005)

Nvel
tg
I
II
III
IV
25
35
45
55
0,46
0,70
1,00
1,43
4.2.2 Mtodo da Gaiola ou da Malha de Faraday
Este mtodo, que o mais utilizado atualmente, baseado numa teoria de Michael
Faraday (1791-1867), segundo a qual o campo no interior de uma gaiola nulo, mesmo
quando passa por seus condutores uma corrente de valor elevado. Para que o campo seja
nulo, preciso que a corrente se distribua uniformemente por toda a superfcie. A proteo
mxima no caso do mtodo de Faraday obtida quando a estrutura envolvida por uma
caixa metlica com espessura suficiente para suportar o efeito trmico do raio no ponto de
impacto. Como esta soluo raramente pode ser adotada, o mtodo Faraday consiste em
instalar um sistema de captores formado por condutores horizontais interligados em forma
de malha.
4.2.2.1 Lei de Lenz
Qualquer sistema condutor em anel, tende a reagir s variaes de campos

magnticos. Esta reao se d pela circulao de corrente induzida no anel, que por sua vez,
cria um campo magntico contrrio variao do campo magntico indutor. Esta a
famosa Lei de Lenz, proposta pelo cientista H.F.E. Lenz (1804 1864), que fundamental
na determinao do sentido da corrente induzida.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 41 -
UnB/FT/ENE
Figura 4.8 Lei de Lenz, Fonte: Kindermann, (1997)
4.2.2.2 Princpio de Proteo por Faraday
O princpio bsico deste tipo de proteo a Lei de Lenz. A Gaiola de Faraday

formada por vrios anis de condutores, cuja funo evitar a penetrao do raio no
interior do prdio. Faraday, na sua famosa experincia, demonstrou que quando as
correntes uniformemente distribudas passam pela Gaiola, o campo magntico no interior
da mesma nulo. Quando as correntes no so uniformes, o campo no seu interior no
nulo, mas muito pequeno. O raio ao cair na estrutura, no produz uma dissipao uniforme
e por esse motivo ocorrem indues internas devido variao do campo magntico
existente no interior da Gaiola.
A proteo devido Gaiola de Faraday se d porque as correntes induzidas nos
anis criam campos magnticos de oposio, levando o raio para as bordas da malha e
obrigando-o a fluir para os condutores de descida.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 42 -
UnB/FT/ENE
Figura 4.9 Gaiola de Faraday, Fonte: Kindermann, (1997)
Quanto mais malhada for a gaiola, melhor a blindagem e portanto, melhor a

proteo. A proteo somente ser mxima quando toda a gaiola for metlica, isto , o
prdio estiver dentro de uma caixa metlica continua.
4.2.2.3 Dimenses dos anis da Gaiola de Faraday
A distncia entre os condutores ou a abertura da malha est relacionada com o nvel

de proteo desejado, ou seja, quanto menor a distncia entre os condutores da malha
melhor ser a proteo obtida. Para obter os mesmos nveis de proteo do mtodo
Franklin, as seguintes distncias mnimas com os respectivos nveis de proteo:
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 43 -
UnB/FT/ENE

Nvel de Proteo
I
II
III
IV
Distncia Mxima dos Espaamentos

5,0m
10,0m
10,0m
20m
A distncia na outra direo adotada como igual a 1,5 a 2,0 vezes a distncia
anterior, obtendo-se as malhas seguintes malhas bsicas:

Nvel
I
II
III
IV
Malha
5 x 7,5 a 5 x 10
10 x 15 a 10 x 20
10 x 15 a 10 x 20
20 x 20 a 20 x 30
Figura 4.10 Nveis de Proteo, Fonte: Leite, (1993)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 44 -
UnB/FT/ENE
Figuras 4.10 Nveis de Proteo, Fonte: Leite, (1993)
Para diminuir a possibilidade dos condutores da malha captora ser danificados nos
pontos de impacto, algumas normas recomendam a colocao de pequenos captores
verticais (30 a 50 cm de altura) com distncia de 5 a 8 metros ao longo dos condutores da
malha. Chamamos a ateno para o fato de que o campo eltrico no interior da estrutura
nunca ser nulo, pois as correntes que passam pelos condutores criam campos magnticos
em torno deles e, portanto, no interior da estrutura. Por esse motivo, deve-se evitar a
colocao de condutores das instalaes eltricas no interior dos prdios em posio
paralela dos condutores horizontais das malhas.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 45 -
UnB/FT/ENE
4.2.3 Modelo Eletrogeomtrico
a mais moderna ferramenta de que dispem os projetistas dos sistemas de

proteo contra descargas atmosfricas. baseado em estudos feitos a partir de registros
fotogrficos, da medio dos parmetros das descargas, de ensaios em laboratrio para
estudo das descargas atravs de longas distancias e do emprego das tcnicas de simulao e
modelagem matemtica. A necessidade de um modelo surgiu inicialmente para proteo
das linhas de transmisso e foi depois simplificado para uso na proteo de estruturas.
Neste modelo, a nuvem representada por anis concntricos em torno do lder
descendente vertical, o qual desviado para um objeto aterrado, no caso um cabo suspenso,
no qual se inicia um lder ascendente vertical. Os dois lderes vo caminhando um na
direo do outro, sempre na direo em que o campo mximo, atravs de zonas
denominadas de streamer (descargas de baixa intensidade e intermitentes). O modelo
eletrogeomtrico para aplicao na proteo das estruturas admite algumas hipteses
simplificadoras expostas a seguir:
S so consideradas as descargas negativas iniciadas nas nuvens;
O lder descendente vertical e nico (no tem ramificaes);
A descarga final se d para o objeto aterrado mais prximo

independente de sua massa ou condies de aterramento;
As hastes verticais e dos condutores horizontais tm o mesmo

poder de atrao;
A probabilidade de ser atingida uma estrutura aterrada ou o plano

de terra a mesma se o lder estiver mesma distncia de ambos.
No modelo eletrogeomtrico, a distncia de atrao, ou raio de atrao Ra

calculada pela equao 4.1.
Ra = a I b
(4.1)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 46 -
UnB/FT/ENE
Onde a e b so constantes para as quais existem diferentes propostas de vrios

pesquisadores. Quando aplicado s estruturas, adotamos a seguinte equao:
Ra = 10 I 0, 66
(4.2)
4.2.3.1 Zona Espacial de Proteo
a regio subentendida em torno da estrutura, na qual as descargas eltricas que ali

incidiriam tenderiam a fluir para o sistema de proteo, ou seja, a regio realmente
protegida. Esta zona protegida a regio em que a esfera rolante no consegue tocar. A
esfera rolada sobre o solo e sobre o sistema de proteo e a regio em que ela no tocar
a zona protegida, conforme figura 4.13.
Figura 4.11 Zona Espacial de Proteo, Fonte: Kindermann, (1997)
A linha com trao cheio o lugar geomtrico do centro da esfera rolante e a regio
limitada pela linha pontilhada a zona protegida. Qualquer estrutura ficar protegida se
estiver totalmente contida na zona de proteo.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 47 -
UnB/FT/ENE
4.3 Comentrios e comparativo entre os trs mtodos
4.3.1 - Mtodo Franklin
Era o mais usado no Brasil por ser o nico previsto na antiga norma NB 165, sendo
o de clculo manual mais fcil, embora mais trabalhoso. Seu emprego vem diminuindo no
caso de edifcios de reas grandes, porque se forem feitas s interligaes entre os captores
para diminuir os campos magnticos e as tenses ao longo das descidas, se obtm uma
malha sobre o teto da estrutura que estar protegida pelo mtodo Faraday. Os captores de 2,
3 ou 4 metros podero ser substitudos por pequenos captores de 30, 40 ou 50 cm, para
proteo dos condutores da malha. Uma vantagem dos captores altos afastar a descarga
do teto, diminuindo o risco de danos s telhas pela ao do deslocamento de ar proveniente
da descarga. A tendncia a proteo Franklin se restringir as pequenas estruturas
(residncias e prdios pequenos), em virtude da ineficincia e da poluio visual.
4.3.2 Mtodo Faraday
O emprego deste mtodo vem aumentado basicamente por duas razoes:
Esttica: no interfere no visual da estrutura, principalmente se os

condutores estiverem assentados diretamente sobre do teto;
Tcnica: h uma diviso de corrente entre os condutores da malha

que, combinada com a diviso entre as descidas, proporciona uma
reduo dos campos eletromagnticos no interior da estrutura.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 48 -
UnB/FT/ENE
4.3.3 Modelo Eletrogeomtrico
Como os captores so hastes verticais, pode sofrer restries do ponto de vista

esttico, mas para as estruturas industriais, ptios, reas abertas e praas de esporte, o
modelo eletrogeomtrico tem emprego crescente e, devido facilidade de automatizao
dos clculos, tambm tem a preferncia de muitos projetistas. um dos mtodos
recomendados por todas as normas a partir de 1980, sendo o mais econmico. ainda
utilizado na proteo de linhas de transmisso e subestaes. A utilizao racional de
componentes naturais das edificaes como estruturas metlicas de telhados, rufos, telhas
metlicas, armaes de ao do concreto armado, pode reduzir consideravelmente os custos
e aumentar a eficincia do sistema captor.
4.4 Os Captores
Captor o elemento metlico fixado no ponto mais alto da estrutura, capaz de
propiciar um campo eltrico intenso e consequentemente, uma grande concentrao de
cargas eltricas, resultando na diminuio da rigidez dieltrica do ar e na captao do raio.
O captor pode ser construdo de bronze, lato, ferro ou ao inoxidvel, podendo conter
vrias pontas, fato que contribui para uma maior distribuio do impacto da descarga
eltrica do raio. Um fator polmico do captor trata do seu formato, que poder ser
pontiagudo ou com formato esferide. Estudos realizados em laboratrios de alta tenso
afirmam que no existem diferenas significativas no desempenho dos captores associados
aos diferentes formatos existentes.
4.4.1 Materiais e dimensionamento dos Captores
Como materiais para fabricao dos captores, podem ser utilizados o cobre e suas
ligas, o alumnio e suas ligas, o ao inoxidvel e o ao galvanizado a quente. A escolha
entre esses materiais fica a critrio do projetista, que deve levar em conta os poluentes da
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 49 -
UnB/FT/ENE
regio, a presena de sal em regies costeiras e de gases como enxofre em regies

industrializadas.
Quanto ao dimensionamento, a norma NBR 5419/2005 estabelece as seguintes
sees mnimas para condutores cilndricos ou cabos:
Tabela 4.6 Sees mnimas para captores, Fonte: NBR 5419, (2005)
Material
Cobre
Alumnio
Ao
Seo
35mm
70mm
50mm
Para barras chatas, cantoneiras e tubos so estabelecidas espessuras mnimas da

parede do perfil:
Tabela 4.7 Espessuras Mnimas de captores, Fonte: NBR 5419, (2005)
Material
Cobre
Alumnio
Ao
Espessura mnima
5,0mm
7,0mm
4,0mm
De uma maneira geral, o ao galvanizado apresenta um custo final mais baixo,

devendo-se, no entanto, tomar um cuidado especial com as pontas dos cabos ou com os
furos para emendas e fixaes. Todos os furos e cortes devem ser efetuados antes da
galvanizao, o que exige um dimensionamento cuidadoso das peas e acessrios de
emenda. Em termos de custo, o material seguinte o alumnio, para o qual os cuidados
devem ser dirigidos para os pontos de contato com outros materiais, onde pode haver
corroso mais intensa e para os locais onde h respingos constantes de gua ou outros
lquidos, que podem retirar a camada protetora de xido. O alumnio pode ser utilizado nas
descidas porem no nos aterramentos, o que leva a necessidade de cuidados especiais na
ligao com os materiais utilizados nos aterramentos cobre e ao galvanizado.
O cobre, embora mais caro, geralmente mais resistente s intempries e, como
pode ser usado tambm nas descidas e nos aterramentos, tem no Brasil a preferncia dos
instaladores. Nas grandes construes, no entanto, a sua facilidade de instalao e
manuteno deve ser confrontada com o custo. A forma habitualmente usada a de cabo,
mas pode-se utilizar com boa reduo de custo a barra cilndrica, comprada em rolos dos
fabricantes de cabos.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 50 -
UnB/FT/ENE
4.4.2 Captores Radioativos
Dentre os captores com poder de atrao supostamente aumentada, o de maior

popularidade e emprego foi sem dvida nenhuma o radioativo. Atualmente o seu uso foi
suspenso no Brasil pela Comisso Nacional de Energia Nuclear CNEN, o mesmo tendo
acontecido com a maioria dos pases. Essa restrio est ligada ao desejo de evitar a
disseminao do material radioativo ao alcance de leigos, pois aps a instalao no se
tinha mais controle, podendo haver contaminao quando da desmontagem e da destinao
final dos captores retirados. A experincia prtica brasileira mostrou que o alcance no era
o anunciado, sendo hoje conhecidos inmeros casos de falha.
Figura 4.12 Captor Radioativo, Fonte: Alto, (2003)
4.5 Os Condutores de Descida

Aps a descarga atmosfrica ter sido recebida pelo sistema de captores, as correntes
correspondentes devero ser conduzidas ao sistema de aterramento por um conjunto de
condutores denominados condutores de descida (lightning conductors ou down
conductors). O numero de condutores utilizados, o distanciamento entre eles e a respectiva
seco transversal devero ser escolhidos de maneira que:
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 51 -
UnB/FT/ENE
Os condutores suportem trmica e mecanicamente as correntes;
No haja descargas laterais;
Os campos eletromagnticos internos sejam mnimos;
No haja risco para as pessoas prximas;
Suportem o impacto dos raios (nas estruturas altas);
No haja danos s paredes (se forem inflamveis);
Deve-se considerar que as correntes do raio procuraro naturalmente caminhos

externos estrutura e seguiro os percursos mais curtos e retilneos. Se no oferecermos
esses caminhos, elas os procuraro com riscos de danos s estruturas, s pessoas e aos
equipamentos internos.
4.5.1 Indutncia dos Condutores de Descida
A indutncia a propriedade de um condutor que permite o armazenamento de

energia em um campo magntico, sendo que a quantidade de energia armazenada depende
da corrente que passa pelo condutor. Se tivermos um condutor singelo de raio muito
pequeno, produzindo uma corrente i, o campo magntico a uma dada distncia r do
condutor ser diretamente proporcional corrente ie inversamente proporcional
distncia, sendo a corrente i dada em amperes, permeabilidade do meio dada em
Henry/metro e a distncia rem metros, que resulta uma densidade de fluxo B em
weber/m dada por:
B=
i
2 r
(4.3)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 52 -
UnB/FT/ENE
Figura 4.13 Indutncia dos Condutores de Descida, Fonte: Leite, (1993)
Considerando que o condutor tenha um raio infinito r1 , o fluxo total desde a

superfcie do condutor at uma distncia R ser dado por:
r1
.i.dr
2. .r
(4.4)
E a indutncia, definida como a relao entre o fluxo e a corrente iser:
L=
R
ln
2 r1
(4.5)
Para os condutores de seco circular usados nas instalaes de proteo, como

captores, descidas ou aterramentos, as indutncias so as seguintes:
Tabela 4.8 Indutncias para condutores de seco circular, Fonte: Leite, (1993)
Condutor
16mm
35mm
50mm
70mm
95mm
Indutncia
2,60H/m
2,52 H/m
2,48 H/m
2,45 H/m
2,42 H/m
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 53 -
UnB/FT/ENE
Vemos que, aumentando a seco do condutor, sua indutncia vai diminuindo, mas
ficar sempre em torno de 2,5 H/m, independente do material que for utilizado. A taxa de
crescimento da corrente di/dt diretamente proporcional tenso e que impe a
passagem da corrente e inversamente proporcional indutncia L em Henrys:
i e
=
t L
(4.6)
Para que haja passagem de corrente por um condutor, preciso que exista uma
tenso que vena a sua indutncia. Quando um raio atinge um condutor, aparecer entre
seus terminais uma tenso que impor a passagem de uma corrente com uma taxa di / dt .
Considerando que as correntes de raio tm di/dt da ordem de dezenas de kA/s e que as
indutncias dos condutores de descida so da ordem de 2,5H/m, as tenses indutivas
geradas so da ordem de dezenas de kV/m. Dessa forma, para evitar que as tenses geradas
ao longo dos condutores provoquem descargas disruptivas, arcos eltricos ou arcos
voltaicos entre as descidas e as peas metlicas prximas, pode-se aumentar as distncias
perigosas e equalizar os potenciais, diminuindo assim, os riscos de gerao de correntes
induzidas.
Figura 4.14 Correntes Induzidas, Fonte: Kindermann, (1997)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 54 -
UnB/FT/ENE
4.5.2 Materiais para as descidas
Podero ser utilizados condutores de cobre, alumnio ou ao galvanizado a quente.

A escolha entre esses materiais deve ser feita considerando a poluio do ambiente e o
custo. O cobre em geral o mais utilizado no Brasil, porm mais caro, alm de
apresentar, em alguns casos, maior corroso que o alumnio e o ao galvanizado, devendose, considerar a compatibilidade de materiais diferentes nas junes e conexes.
4.5.3 Dimenses
A seco transversal mnima especificada pela norma NBR 5419/2005 a calculada

pelos efeitos trmicos e eletrodinmicos causados pela passagem da corrente das descargas
atmosfricas. No caso de prdios de at 20 metros de altura, os efeitos trmicos so apenas
os da passagem de corrente e, para os acima de 20 metros de altura, onde pode haver
descargas laterais, so considerados tambm os efeitos do arco eltrico no ponto de
impacto.
Tabela 4.9 Dimenses dos condutores de descida, Fonte: NBR 5419, 2005
H
Material
Cobre
Alumnio
Ao galvanizado
At 20m
Acima de 20m
35 mm
50 mm
50 mm
35 mm
50 mm
80 mm
4.5.4 Quantidade, espaamento e encaminhamento das descidas
As descidas devem estar distribudas ao longo do permetro das estruturas e com um

espaamento mximo de acordo com o nvel de proteo:
Tabela 4.10 - Espaamentos mximos conforme o nvel de proteo, Fonte: NBR 5419, 2005
Nvel
I
II
III
IV
Espaamento Mximo
10m
15m
20m
25m
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 55 -
UnB/FT/ENE
O nmero mnimo de descidas especificadas pela norma NBR 5419/2005 de duas.

Quanto melhor for a distribuio das descidas e maior o seu nmero, menores sero os
campos eletromagnticos no interior e menores os riscos pessoais prximos s descidas na
parte externa. As correntes no se distribuem uniformemente entre as vrias descidas
especialmente quando o raio cai num dos cantos da estrutura, o que o caso mais comum.
Quando isso acontece, aproximadamente 50% da corrente escoa para a terra pelo condutor
de descida do canto. Como a corrente tende a seguir o caminho de descida mais curto, as
descidas no devem formar laos, pois estes aumentam a indutncia e podem dar origem a
descargas perigosa com risco de incndio.
Figura 4.15 Caminho de Descida, Fonte: Leite, (1993)
4.5.5 Superfcies Equipotenciais na Estrutura
Devido s diferenas de potenciais que aparecem ao longo do condutor de descida e

consequentemente, ao surgimento de tenses induzidas nos condutores adjacentes, podem
ocorrer no interior da estrutura danos materiais (perfurao devido ao centelhamento) e
pessoais (choque eltrico). Em um projeto de SPDA, os cabos de descida no formam uma
distribuio uniforme e simtrica, podendo ser gerados potenciais distintos em uma mesma
altura do prdio durante uma descarga. Deste modo, conveniente ligar todos os cabos de
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 56 -
UnB/FT/ENE
descida por um condutor horizontal prximo ou junto ao solo e a cada 20 metros de altura.
Figura 4.16 Tenses Induzidas, Fonte: Kindermann, (1997)
Esta ligao tem o objetivo de formar uma superfcie equipotencial, que mantm o
potencial no mesmo nvel de tenso, evitando deste modo diferenas de potenciais entre
quaisquer pontos nesta estrutura de equalizao. Deste modo, esta superfcie de equalizao
pode ter momentaneamente o seu potencial levantado em relao ao solo, porm toda a
estrutura ficar com o mesmo potencial, evitando deste modo faiscamentos e riscos quanto
segurana. Como as correntes que trafegam pela estrutura de equalizao de potenciais
so pequenas, suas dimenses so menores que as dos cabos de descida. A superfcie
equipotencial pode ser feita aproveitando a prpria armao metlica da laje e vigas do
prdio, desde que as conexes sejam feitas convenientemente.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 57 -
UnB/FT/ENE
Figura 4.17 Superfcies Equipotenciais, Fonte: Kindermann, (1997)
4.6 - Sistemas de Aterramento

Aterrar um equipamento eltrico ou um componente de determinado sistema
eltrico consiste em lig-lo eletricamente a terra por meio de dispositivos apropriados. As
principais finalidades de um sistema de aterramento so:
Propiciar uma baixa resistncia de aterramento;
Manter valores de tenso carcaa-terra e estruturaterra dentro do

nvel de segurana para pessoas e animais, no caso de as partes
metlicas
da
carcaa
(ou
estrutura)
ser
acidentalmente
energizadas;
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 58 -
UnB/FT/ENE
Proporcionar um caminho de escoamento para a terra das

descargas atmosfricas ou sobretenses devidas a manobras de
equipamentos, dissipando no solo as correntes dos raios sem
provocar tenses de passo perigosas.
Permitir que os equipamentos de proteo isolem rapidamente as

falhas a terra;
Diminuir os valores de tenso fase - terra do sistema, fixando a

tenso de isolao a valores determinados;
Proporcionar o escoamento para a terra, da eletricidade esttica

gerada por equipamentos ou por induo, evitando o faiscamento;
Em conseqncia, na prtica, os sistemas de aterramento so classificados

por Aterramento de Segurana e Aterramento de Servio:
Aterramentos de Segurana: Tem por objetivo evitar acidentes

com o pessoal, no caso de as partes aterradas serem energizadas
acidentalmente. o caso do aterramento da carcaa dos motores
eltricos, do aterramento das partes metlicas no energizadas das
instalaes eltricas.
Aterramentos de Servio: Tem por objetivo a melhoria dos

servios eltricos. o caso do aterramento do ponto neutro dos
transformadores trifsicos ligados em estrela, do aterramento do
fio neutro das redes de distribuio de energia eltrica.
Basicamente, um aterramento constitudo pelos seguintes elementos:
Eletrodo de Aterramento: um condutor metlico ou um

conjunto de condutores metlicos cravados na terra. Podem ser de
um tubo de ferro galvanizado de 3 metros de comprimento e de
dimetro, uma cantoneira de ferro galvanizado de 3 metros de
comprimento, uma haste tipo copperweld, constituda por um
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 59 -
UnB/FT/ENE
varo de ao recoberto por uma camada de cobre de cerca de 1

mm de espessura, estando disponvel em comprimentos de 2,40
metros e 3 metros e em dimetros de e 5/8, uma chapa de cobre
e at um cano de gua;
Condutor Eltrico: Executa a ligao entre o equipamento e o

eletrodo de aterramento.
Terra: Envolvente ao eletrodo de aterramento.

A fim de desempenhar satisfatoriamente a sua finalidade, o aterramento deve
apresentar baixa resistncia de terra, possibilitando que uma corrente eltrica que a ele
chegue possa facilmente se escoar para a terra circunvizinha. Assim, a resistncia de terra
dada fundamentalmente pela resistncia eltrica do eletrodo de aterramento, a resistncia
eltrica de contato entre o eletrodo de aterramento e a terra que o envolve e da resistncia
de terra circunvizinha, a qual depende a natureza, a temperatura e do estado do solo.
Segundo a NBR 5419/2005, tanto mais eficiente ser o aterramento quanto menor for a sua
resistncia de terra, sendo usual a seguinte classificao para valores de resistncia de terra:
Excelentes Aterramentos com resistncia inferior a 5,0 ohms;
Bons Aterramentos com resistncia compreendida entre 5,0 e

15 ohms;
Razoveis Aterramentos com resistncia entre 15 e 30 ohms;
Condenveis Aterramentos com resistncia superior a 30 ohms.
Em instalaes de grande porte, centrais eltricas e subestaes, desejvel que o

sistema de aterramento tenha resistncia abaixo de 5,0 ohms. Em redes de distribuio de
energia eltrica recomendvel o valor de 10 ohms para resistncia de terra, sendo
aceitvel o limite de 25 ohms. A determinao do valor da resistncia de terra feita por
medio, sendo a primeira medio realizada logo aps a execuo do aterramento e outras
medies devem ser realizadas periodicamente, para o acompanhamento do desempenho do
aterramento ao longo do tempo. Outro detalhe importante trata da equalizao de
potenciais. Uma vez estabelecida equalizao, o valor absoluto da resistncia de terra no
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 60-
UnB/FT/ENE
muito importante. Embora isso seja reconhecido pelas normas, optou-se pela
recomendao de um valor de referncia de 10, sendo esse valor verificado pela
manuteno preventiva a ser realizada ao longo dos anos. Quando no se conseguir esse
valor de resistncia, dever-se- dispor de procedimentos de melhora da resistncia de
aterramento. Quando da instalao dos eletrodos de aterramento, devem ser observados os
seguintes passos:
o Os eletrodos de terra devem obedecer norma NBR 5419/2005;

o Os eletrodos e os condutores devem ficar afastados das
fundaes, no mnimo de 1 metro;
o Os eletrodos de terra dever ser localizados em solos midos, de

preferncia junto ao lenol fretico, evitandose reas onde possa
haver substncias corrosivas;
o Em solo seco, arenoso, calcrio ou rochoso, onde houver

dificuldade de conseguir resistncia hmica menor que 10 ohms,
necessria uma compensao por meio de uma maior
distribuio de eletrodos ou fitas, em disposio radial, todos
interligados por meio de condutores que circundem a edificao,
formando uma rede;
4.6.1 Medio da resistncia de Aterramento
A resistncia de terra de um eletrodo pode ser feita pelo mtodo do ampermetro e

voltmetro ou, mais facilmente, por um aparelho construdo especialmente para essa
finalidade e que denominado terrmetro ou telurmetro. Quando destinados somente
medio de resistncia de terra, esses aparelhos tm trs terminais e, se forem destinados
medio tambm de resistividade, tero quatro terminais. Esses aparelhos tm uma fonte
prpria de tenso e a leitura pode ser analgica ou digital.
Os terminais externos so de corrente e os internos so de potencial; sendo
necessrios eletrodos auxiliares, conectores e implementos para cravar e retirar as hastes.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 61 -
UnB/FT/ENE
As distncias do eletrodo sob medio respectivamente aos eletrodos de potencial e de

corrente devem ser da ordem de 30 e 50 ou 40 e 60 metros. As distncias devem ser
grandes para levar em conta as camadas inferiores do terreno e a verificao da adequao
das distncias ao terreno deve ser feita procurando-se achar aquelas para as quais se obtm
os mesmos valores, variando-se a posio dos eletrodos de potencial, ou seja, procura-se ter
os eletrodos auxiliares em uma distncia tal que o valor da resistncia atinja o patamar onde
a variao da posio do eletrodo de potencial no altera o valor medido para a resistncia
de terra do eletrodo. A norma NBR 5410/2004 descreve no anexo J (normativo) 02
mtodos a serem utilizados quando for necessria a medio da resistncia de aterramento.
Devem ser adotados os seguintes procedimentos experimentais no primeiro mtodo:
Uma corrente alternada de valor constante circula entre o eletrodo de

aterramento sob ensaio T e o eletrodo auxiliar T1 . A localizao de
T1 deve ser tal que no haja influncia mtua entre T e T1 ;
Um segundo eletrodo auxiliar, T2 , que pode ser uma pequena haste

metlica cravada no solo, inserido a meio caminho entre T e T1 . A
queda de tenso entre T e T2 medida;
A resistncia de aterramento do eletrodo T igual tenso entre T e
T2 dividida pela corrente que circula entre T e T1 , presumindo-se que

no haja influncia mtua entre os eletrodos;
Para verificar se o valor de resistncia est correto, duas novas

medies devem ser realizadas, deslocando-se T2 cerca de 6m na
direo de T e, depois, 6m na direo de T1 . Se os trs resultados
forem substancialmente semelhantes, a mdia das trs leituras
tomada como sendo a resistncia de aterramento do eletrodo T. Do
contrario, o ensaio deve ser repetido com um espaamento maior
entre T e T1 .
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 62 -
UnB/FT/ENE
4.18 Medio da resistncia de aterramento, Fonte: NBR 5410, (2004)
Onde:
T o eletrodo do aterramento a ser medido, desconectado de

todas as outras fontes de tenso;
T1 o eletrodo auxiliar;
T2 o segundo eletrodo auxiliar.
Analogamente, devem ser executados os seguintes procedimentos no segundo

mtodo:
Neste mtodo tambm so utilizados dois eletrodos auxiliares, mas sem

nenhuma necessidade de alinhamento. A corrente injetada deve ser
compatvel com uma tenso de ensaio mxima de 50 V.
Injeta-se corrente entre os dois eletrodos auxiliares, T1 e T2 . Medem-se a

corrente injetada e a tenso aplicada e calcula-se ento a soma das
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 63 -
UnB/FT/ENE
resistncias de T1 e de T2 , dividindo-se a tenso aplicada pela corrente

injetada:
R1 + R2 =
U 1 2
I
(4.7)
Em seguida, injeta-se corrente entre o eletrodo sob ensaio, T0 , e o

eletrodo auxiliar T1 . Usando-se o outro eletrodo auxiliar ( T2 ) como
referncia, medem-se ento a tenses entre T0 e T2 e entre T1 e T2 . Com
os valores medidos e das tenses, calculam-se as resistncias de
aterramento de T0 e T2 :
R0 =
U 02
I
R '1 =
U 1 2
I
(4.8)
Usando agora T1 como referncia, injeta-se corrente entre T0 e T2 e

medem-se as tenses entre T0 e T1 . Com a corrente e as tenses medidas,
calculam-se as resistncias de aterramento de T0 e T2 :
R' 0 =
U 01
I
R' 2 =
U 21
I
(4.9)
Comparam-se os dois valores de resistncia obtidos para o eletrodo sob

ensaio T0 , isto , R0 e R ' 0 , bem como a soma das resistncias de T1 e de
T2 inicialmente obtida (R1 + R2 ) com a soma das resistncias calculadas

individualmente para T1 e T2
(R'1 + R' 2 ) .
Se essa comparao revelar
semelhana entre os valores, eles so considerados vlidos. Caso

contrrio; devem ser realizadas novas medies, com um espaamento
maior entre os eletrodos.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 64 -
UnB/FT/ENE
Se o ensaio for realizado freqncia industrial, a fonte utilizada para o

ensaio deve ser isolada do sistema de distribuio (por exemplo, pelo uso
de transformador de enrolamentos separados) e a impedncia interna do
voltmetro utilizado deve ser de no mnimo 200/V.
4.6.2 - Melhoria da resistncia de terra
Quando a medio da resistncia de terra indicar um valor elevado da resistncia de

terra, podese modificar o aterramento para reduzir este valor. Para isso, adota-se um ou
vrios dos seguintes procedimentos:
Aprofundamento das hastes de aterramento: Existem, no mercado,

hastes que podem ser prolongadas por buchas de unio; o instalador
vai cravando as seces atravs de um martelete e medindo a
resistncia at chegar ao valor desejado. Para as correntes do raio, os
comprimentos no podero ser muito grandes para no causar uma
indutncia elevada, podendo-se usar de 15 a 18metros como limite
prtico. Existem, tambm, hastes profundas combinada com
tratamento com bentonita misturada com carvo para reduzir a
resistividade;
Aumento da quantidade de hastes em paralelo: As hastes so

cravadas no solo e interligadas por meio de cobre nu, dispostos cerca
de 50 a 60 cm abaixo do nvel do solo. O conjunto chamado malha
de aterramento. Dentro da malha, o afastamento entre duas hastes
deve ser no mnimo, igual soma dos seus comprimentos. Assim, se
utilizarmos hastes de 3 metros de comprimento, o afastamento deve
ser no mnimo, igual a 6 metros;
Tratamento do solo: Consiste em melhorar as condies do

aterramento. As substncias mais empregadas so carvo vegetal,
sucata de cobre, sucata de ferro, p metlico. Os sais mais utilizados
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 65 -
UnB/FT/ENE
no tratamento qumico da terra circunvizinha ao eletrodo so o

cloreto de sdio, o cloreto de clcio, o sulfato de cobre e o sulfato de
magnsio, normalmente colocados distncia do eletrodo para evitar
a corroso, sendo que ocorre sua diluio e infiltrao no terreno por
intermdio da chuva ou de gua posta para esse fim. Existem ainda
no mercado produtos especiais para tratamento qumico do solo,
constitudos pela mistura de diversos sais, com a denominao
genrica de GEL. Tais produtos proporcionam a obteno de
resistncias de aterramento reduzidas e constantes no tempo. Isso se
deve capacidade higroscpica do GEL, ou seja, sua capacidade de
manter determinado grau de umidade no solo;
Aumento da rea prpria das hastes de aterramento: Seria, por

exemplo, o caso de substituir uma haste de polegada de dimetro
por outra de 1 polegada de dimetro. Este procedimento proporciona
uma pequena reduo da resistncia de aterramento, sendo raramente
adotado.
4.6.3 Materiais, dimensionamento e resistncia de aterramento.
Os eletrodos de aterramento pode ser em cobre, ao galvanizado a quente ou ao

inoxidvel, no sendo permitido o uso de alumnio. possvel usar o ao revestido de cobre
ou, cobre revestido de chumbo. O fator que determina o material a ser usado a
agressividade do solo. Em geral, o cobre apresenta uma boa suportabilidade maioria dos
solos, mas em alguns casos, o zinco e o chumbo so mais indicados. A forma do eletrodo
de terra pode ser qualquer: cabos, barras chatas ou redondas ou ainda tubos. Outra tcnica
possvel utilizar uma barra como suporte para a introduo de um cabo no solo. A seo
mnima do eletrodo deve ser de 50mm, para o cobre, 80mm para o ao galvanizado a
quente ou cobreado e 100mm para o ao inoxidvel.
Alm desses eletrodos enterrados no solo, podem ser usados eletrodos embutidos na
fundao da estrutura, que a soluo obrigatria atualmente pelas normas alems de
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 66 -
UnB/FT/ENE
construo civil. tambm uma das solues indicadas pela norma NBR 5419/2005. Nos
grandes edifcios, pode ser utilizada ferramenta da fundao do concreto armado, que dar
no apenas uma baixa resistncia, mas principalmente, uma equalizao completa dos
potenciais atravs da interligao com a ferragem da laje.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 67 -
UnB/FT/ENE
. AS ESTRUTURAS METLICAS
DAS EDIFICAES COMO SPDA E ATERRAMENTO

As normas NBR 5419/2005 e NBR 5410/2004 determinam que os sistemas de
proteo contra descargas atmosfricas (SPDA) e os sistemas de aterramento devem dispor
de uma infra-estrutura de aterramento, denominada Eletrodo do Aterramento, baseado
preferencialmente no uso das prprias armaduras de concreto das fundaes.
Dessa forma, a infra-estrutura de aterramento deve ser concebida de modo que seja
confivel, satisfaa os requisitos de segurana das pessoas e instalaes, que possa conduzir
as correntes de falta sem risco de danos estruturais, bem como atender tambm aos
requisitos funcionais da instalao. Consequentemente temos que as opes de eletrodo de
aterramento e equipotencializao devem ser utilizadas conjuntamente pelo sistema de
proteo contra descargas atmosfricas, usando-se para isso, as estruturas metlicas
existentes nas edificaes.
Nesse ponto, deve-se admitir o uso das estruturas metlicas de fundao (vigas e
estruturas de concreto armado) como parte de um sistema de proteo contra descargas
atmosfricas, uma vez que a norma NBR 5419/2005 estabelece que os condutores de
descida de um SPDA sejam, preferencialmente, representados pela estrutura metlica das
edificaes, onde a prpria estrutura desempenhar o papel de condutor de descida, bem
como de eletrodo de aterramento do SPDA, em virtude da profundidade em que se
encontram suas fundaes.
De forma anloga, a norma NBR 5410/2004 alm de tratar do aterramento das
edificaes atravs de sua estrutura metlica, estabelece tambm que todos os pontos de
tomada devam dispor de aterramento, com tomadas do tipo 2P + T, sendo a estrutura
metlica responsvel pelo sistema de equipotencializao.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 68 -
UnB/FT/ENE
5.1 - Viabilidade e compatibilidade das estruturas metlicas como SPDA e

aterramento
Para que ocorra a viabilidade e compatibilidade das estruturas metlicas como
sistemas de aterramento, deve-se analisar globalmente o projeto e a execuo de uma
determinada edificao, seguindo atentamente as recomendaes das normas NBR
5410/2004 e NBR 5419/2005, sob o risco de prejuzo tcnico, funcional e financeiro caso
no se observem todas as etapas do processo.
Para esse caso, onde a estrutura metlica atua no sistema de aterramento e de
proteo contra descargas atmosfrica, deve-se observar que a infra-estrutura de
aterramento da edificao realizada pelas prprias armaduras embutidas no concreto das
fundaes (armaduras de ao das estacas, dos blocos de fundao e vigas baldrames),
podendo-se considerar que as interligaes naturalmente existentes entre estes elementos
so suficientes para se obter um eletrodo de aterramento com caractersticas eltricas
adequadas, dispensando qualquer medida suplementar.
Dessa forma, a conexo de um condutor de aterramento ao eletrodo de aterramento
embutido no concreto das fundaes (a prpria armadura de concreto) deve ser feita
garantindo-se simultaneamente a continuidade eltrica, a capacidade de conduo de
corrente, a proteo contra corroso e a adequada fixao mecnica. Essa conexo pode ser
executada, por exemplo, recorrendo-se a dois elementos intermedirios, sendo o primeiro
elemento, que realiza a derivao do eletrodo para fora do concreto, deve ser constitudo
por uma barra de ao zincada, com dimetro de no mnimo 10 mm, ou fita de ao zincada
de 25 mm x 4 mm e ligada ao eletrodo por solda eltrica, devendo a barra ou a fita ser
protegidas contra corroso.[1]
O segundo elemento intermedirio, destinado a servir como ponto de conexo do
condutor de aterramento, deve ser constitudo por barra ou condutor de cobre, ligado ao
primeiro elemento por solda exotrmica ou por processo equivalente do ponto de vista
eltrico e de corroso. Nesse caso, a armadura de concreto deve ter no ponto de conexo
uma seo no inferior a 50mm e um dimetro de preferncia no inferior a 8,0mm. [1]
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 69 -
UnB/FT/ENE
Destaca-se ainda, que a estrutura de equipotencializao principal de um sistema de

aterramento por meio da estrutura metlica dever ser realizada reunindo-se os seguintes
elementos:
Deve-se utilizar preferencialmente as estruturas metlicas das

edificaes na estrutura de equipotencializao;
As tubulaes metlicas de gua, de gs combustvel, de esgoto, de

sistemas de ar condicionado, de gases industriais, de ar comprimido,
de vapor, bem como os elementos estruturais metlicos e elas
associados;
Os condutos metlicos das linhas de energia e de sinal que entram

e/ou saem da edificao;
As blindagens, armaes, coberturas e capas metlicas de cabos das

linhas de energia e de sinal que entram e/ou saem da edificao;
Os condutores de proteo das linhas de energia e de sinal que

entram e/ou saem da edificao;
Os condutores de interligao provenientes de outros eletrodos de

aterramento porventura existentes ou previstos no entorno da
edificao;
Os condutores de interligao provenientes de eletrodos de

aterramento de edificaes vizinhas, nos casos em que essa
interligao for necessria ou recomendvel;
O condutor neutro de alimentao eltrica, salvo se no existente ou

se a edificao tiver que ser alimentada, por qualquer motivo, em
esquema TT ou IT;
Os condutores de proteo principais de instalao eltrica interna da

edificao.
Tratando da estrutura metlica atuando como SPDA, temos inicialmente os captores

naturais, que so elementos condutores naturalmente expostos, que do ponto de vista fsico
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 70 -
UnB/FT/ENE
possam ser atingidos pelos raios, devendo ser parte integrante do SPDA. Dessa forma, os
captores naturais devem satisfazer s seguintes condies:
o A espessura do elemento metlico no deve ser inferior a 0,5 mm,

quando for necessrio prevenir contra perturbaes ou pontos quentes no
volume a proteger;
o A espessura do elemento metlico pode ser inferior a 2,5 mm, quando

no for importante prevenir contra perfuraes ou ignio de materiais
combustveis no volume a proteger;
o O elemento metlico no deve ser revestido de material isolante (no se

considera isolante uma camada de pintura de proteo, ou 0,5 mm de
asfalto, ou 1 mm de PVC);
o A continuidade eltrica entre as diversas partes deve ser executada de

modo que assegure durabilidade;
Outro item importante no SPDA o condutor de descida natural, a ser representado

pelas estruturas metlicas de torres, postes e mastros, assim como as armaduras de ao
interligadas de postes de concreto, os pilares metlicos da estrutura de uma edificao,
constituindo assim, as descidas naturais at a base do SPDA, dispensando a necessidade de
condutores de descida paralelos ao longo da sua extenso. Em uma edificao, temos os
seguintes itens atuando como condutores de descida natural:
Os pilares metlicos da estrutura podem ser utilizados como condutores

de descida naturais;
Os elementos de fachada (perfis e suportes metlicos) podero ser

utilizados como condutores de descidas naturais, desde que suas sees
sejam no mnimo iguais s especificadas para os condutores de descida
no naturais e com a sua continuidade eltrica no sentido vertical no
mnimo equivalente. Em alternativa, admite-se um afastamento no
superior a 1 mm entre as superfcies sobrepostas de condutores
consecutivos, desde que com rea no inferior a 100cm.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 71 -
UnB/FT/ENE
As instalaes metlicas da estrutura podem ser consideradas condutores

de descida naturais (inclusive quando revestidas por material isolante),
desde que suas sees sejam no mnimo iguais s especificadas para
condutores de descida e com continuidade eltrica no sentido vertical no
mnimo equivalente;
As tubulaes metlicas (exceto gs) podem ser admitidas como

condutores de descida naturais, desde que seu trajeto satisfaa s
prescries de seo e que sua continuidade no possa ser afetada por
modificaes posteriores ou por servios de manuteno;
As armaduras de ao interligadas das estruturas de concreto armado

podem ser consideradas condutores de descida naturais, desde que 50%
dos cruzamentos de barras da armadura, incluindo os estribos, estejam
firmemente amarradas com arame de ao torcido e as barras na regio de
trespasse apresentem comprimento de sobreposio de no mnimo 20
dimetros, igualmente amarradas com arame de ao torcido ou soldadas,
ou interligadas por conexo mecnica adequada.
Para as edificaes de concreto armado existentes, onde as armaduras de concreto

so utilizadas como descidas, devem ser realizados testes de continuidade e estes devem
resultar em resistncias medidas inferiores a 1 ohm. As medies devero ser realizadas
entre o topo e base de alguns pilares e tambm entre as armaduras de pilares diferentes,
para averiguar a continuidade atravs de vigas e lajes. As equalizaes de potenciais
internos estrutura devem ser observadas, o que significa que prximo ao solo e no
mximo, a cada 20 metros de altura, todas as massas metlicas (tubulaes, esquadrias
metlicas, trilhos) devero ser ligadas diretamente a uma armadura local (de pilar, vigas ou
laje). Os sistemas eltricos de potncia e de sinal devero ser referenciados a um
barramento de equalizao, o qual dever ser ligado a uma armadura local e ao eletrodo de
aterramento.
Os eletrodos de aterramento naturais so constitudos pelas armaduras de ao
embutidas nas fundaes das estruturas, onde devem ser observadas s seguintes condies:
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 72 -
UnB/FT/ENE
As armaduras de ao das estacas, dos blocos de fundao e das vigas

baldrame devem ser firmemente amarradas com arame recozido em cerca de
50% de seus cruzamentos ou soldadas. As barras horizontais devem ser
sobrepostas por no mnimo 20 vezes o seu dimetro, e firmemente
amarradas com arame recozido ou soldadas;
Em fundao de alvenaria pode-se utilizar como eletrodo de aterramento,

pela fundao, uma barra de ao de construo, com dimetro mnimo de 8
mm, ou uma fita de ao de 25mm x 4mm, disposta com a largura na posio
vertical, formando um anel em todo o permetro da estrutura. A camada de
concreto que envolve estes eletrodos deve ter uma espessura mnima de
5cm;
As armaduras de ao das fundaes devem ser interligadas com as

armaduras de ao dos pilares da estrutura, utilizados como condutores de
descida naturais, de modo a assegurar a continuidade eltrica.
O eletrodo de aterramento natural assim constitudo deve ser conectado

ligao equipotencial, atravs de uma barra de ao com dimetro mnimo de
8 mm ou uma fita de ao de 25mm x 4mm. Em alternativa, a ligao
equipotencial principal deve simplesmente ser aterrada a uma armao de
concreto armado prxima, quando estas so constituintes do SPDA;
No caso de se utilizarem as armaduras como constituintes do SPDA, sempre

que possvel, deve ser prevista a avaliao do aterramento da edificao, por
injeo de corrente atravs da terra, entre a barra BEP, desligada da
alimentao exterior, e um eletrodo externo ao edifcio;
Alm da verificao do aterramento, se a execuo da construo no tiver

sido acompanhada pelo responsvel pelo aterramento, dever fazer-se a
verificao da continuidade eltrica das armaduras, por injeo de corrente
entre pontos afastados tanto na vertical como na horizontal. Os valores de
impedncia medidos costumam-se situar entre alguns centsimos e poucos
dcimos de ohm.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 73 -
UnB/FT/ENE
Caso se observe atentamente os itens citados, os sistemas de aterramento e SPDA

constitudos pelas estruturas metlicas das edificaes apresentaro nveis de eficincia e
confiabilidade bastante satisfatrios. Deve-se afirmar que essa tecnologia ainda pouco
utilizada, apesar das recomendaes da ABNT no sentido da migrao dos sistemas atuais
para os sistemas SPDA e aterramento utilizando as estruturas metlicas das edificaes.
5.2 Re-Bar (Reinforcing bars)

A norma NBR 5419/2005 trata, em seu anexo D (normativo), do uso opcional de
ferragem especifica em estruturas de concreto armado, dedicada exclusivamente ao papel
de conduo dos raios at o aterramento e desempenhando a funo de condutores de
descida e aterramento. Analogamente ao uso das estruturas metlicas das edificaes como
sistema de aterramento e SPDA, devero ser atendidos os seguintes requisitos na utilizao
da re-bar, quanto ao aterramento e as descidas:
Como aterramentos das fundaes, devero ser atendidos os seguintes requisitos:
Para as edificaes novas, em concreto armado, onde a estrutura ainda

no foi iniciada, deve ser instalado um condutor adicional de ao comum
ou galvanizado a quente, dentro da estrutura, de modo a garantir a
continuidade desde as fundaes at o topo do prdio;
O condutor adicional dever ser instalado dentro das fundaes,

atravessar os blocos de fundao e entrar nos pilares do concreto;
Os condutores devero ser emendados por conectores de aperto, solda

eltrica ou exotrmica, desde que executada de forma duradora,
obedecendo (quando amarradas com arame de ao recozido ou
conectores) a um trespasse de 20 dimetros da barra;
Em fundao direta (pouco profunda), os condutores adicionais devem

ser instalados nas vigas baldrames de modo a melhorar a condio de
drenagem e o contato com o solo;
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 74 -
UnB/FT/ENE
Como condutores de descida, devero ser atendidos os seguintes requisitos:
Em cada pilar estrutural dever ser instalado um condutor adicional

(cabo galvanizado, barra chata ou redonda de ao) paralelamente s
barras estruturais e amarrando com arame nos cruzamento com os
estribos para assegurar a equipotencializao;
Nos locais onde haja deslocamento da posio dos pilares, ao mudar a

laje, bem quando houver reduo da seo dos pilares, o condutor
adicional dever ser encaminhado de modo a garantir a continuidade
eltrica;
Armaduras de ao dos pilares, lajes e vigas devem ter cerca de 50% de

seus cruzamentos firmemente amarrados com arame recozido ou
soldados. As barras horizontais das vigas externas devem ser soldadas,
ou sobrepostas por no mnimo 20 vezes o seu dimetro, firmemente
amarradas com arame recozido de forma a garantir a equalizao de
potenciais da estrutura.
5.3 Ensaio de continuidade das armaduras

A norma NBR 5419/2005 trata, em seu anexo E (normativo), do ensaio de
continuidade das armaduras, onde devero ser efetuadas medies capazes de determinar a
resistncia das armaduras, bem como avaliar se a continuidade das estruturas metlicas est
de acordo com a norma NBR 5419/2005. Dessa forma, devero ser adotados os seguintes
procedimentos:
O ensaio de verificao da continuidade das armaduras de um edifcio

deve ser feito por injeo de corrente. Para melhorar a preciso da
medio e diminuir os cuidados necessrios para executar uma medio
confivel, prefervel dispor de uma maquina de solda, do tipo de
transformador monofsico de enrolamentos separados, com tenso em
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 75 -
UnB/FT/ENE
circuito aberto da ordem de 60 V e capaz de injetar uma corrente de 100

A. Estas caractersticas diminuem a exigncia de limpeza da superfcie
onde se faz a injeo de corrente;
A impedncia entre dois pontos medida dividindo a tenso aplicada

entre os pontos de injeo de corrente pela corrente injetada.
Considerando o valor elevado da corrente injetada e o comprimento
aprecivel do condutor de injeo de corrente, a tenso entre pontos de
injeo de corrente deve ser calculada diminuindo a queda de tenso no
condutor de injeo de corrente, da tenso aplicada ao circuito completo.
Numa primeira aproximao pode considerar-se apenas a queda de
tenso hmica no condutor de injeo;
O afastamento dos pontos onde se faz a injeo de corrente deve ser de

dezenas de metros, por exemplo, entre o piso trreo e a laje do ultimo
piso ou entre a fachada da frente e a dos fundos, de preferncia na
diagonal. Procedendo as diversas medies entre pontos diferentes, se os
valores medidos forem da mesma ordem de grandeza inferiores a 1,0,
pode-se admitir que a continuidade das armaduras seja aceitvel;
A medio pode ser feita diretamente com o uso de um mili ou

microohmmetro, capaz de fornecer corrente da ordem de 10A, sendo
admissvel o valor mnimo de 1,0A. No admissvel a utilizao de
multmetro.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 76 -
UnB/FT/ENE
. DETALHES EXECUTIVOS DAS
ESTRUTURAS METLICAS DAS EDIFICAES COMO
SPDA E ATERRAMENTO
Neste tpico, sero apresentados os detalhamentos executivos das estruturas
metlicas atuando como sistemas de proteo contra descargas atmosfricas e como
sistemas de aterramento. Deve-se destacar que o nvel de detalhamento a ser apresentado
pode apresentar alteraes decorrentes das peculiaridades de cada projeto, sem desprezar, a
observncia aos requisitos mnimos exigidos pelas normas NBR 5410/2004 e NBR
5419/2005. Dessa forma, imprescindvel aos projetistas o conhecimento das normas e, por
conseguinte, sua aplicabilidade em obras distintas, respeitadas a praticidade e a
especificidade de uma dada construo. Na gravura 6.1, apresentado o detalhamento
executivo da interligao da estrutura metlica na ferragem adicional da viga baldrame,
conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.1: Detalhe Interligao da Estrutura Metlica, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 77 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.2, apresentado o detalhamento executivo da caixa para terra, com

funo de ponto de inspeo para o sistema de aterramento, conforme especificao da
norma NBR 5419/2005.
Figura 6.2: Detalhe Caixa para Terra, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 78 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.3, apresentado o detalhamento executivo do ferro adicional no

tubulo, com funo de aterramento, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.3: Detalhe Ferro Adicional no Tubulo, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 79 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.4, apresentado o detalhamento executivo da interligao das descidas

nos pilares na viga baldrame e a interligao do anel de aterramento na viga baldrame, com
funo de aterramento, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.4: Detalhe Interligao das Descidas nos Pilares pela Viga Baldrame, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 80 -
UnB/FT/ENE

nos pilares na viga baldrame, com funo de aterramento, conforme especificao da norma
NBR 5419/2005.
Figura 6.5: Detalhe Aterramento em Tubulo, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 81 -
UnB/FT/ENE

no p do pilar, com funo de aterramento, conforme especificao da norma NBR
5419/2005.
Figura 6.6: Detalhe Aterramento, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 82 -
UnB/FT/ENE

no p do pilar e da solda no p do pilar, com funo de aterramento, conforme
especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.7: Detalhe Conexo no P do Pilar, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 83 -
UnB/FT/ENE
Nas gravuras 6.8 e 6.9, so apresentados os detalhamentos executivos da ferragem

adicional no pilar e na viga baldrame, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.8: Detalhe Ferro Adicional no Pilar, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
Figura 6.9: Detalhe Ferro Adicional na Viga Baldrame, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 84 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.10, apresentado o detalhamento executivo da interligao do ferro

adicional no pilar das descidas, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.10: Detalhe Conexo do Ferro Adicional no Pilar, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 85 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.11, apresentado o detalhamento executivo da interligao das

ferragens das lajes com as ferragens dos pilares, onde 50% dos cruzamentos devero ser
firmemente amarados, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.11: Detalhe Encontro das Ferragens das Lajes com os Pilares, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 86 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.12, apresentado o detalhamento executivo da barra excedente de

descida no pilar de pra-raio, com amarrao a cada 20 metros, conforme especificao da
norma NBR 5419/2005.
Figura 6.12: Detalhe Barra Excedente de Descida, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 87 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.13, apresentado o detalhamento executivo da interligao do ferro

adicional em pilar, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.13: Detalhe Ferro Adicional em Pilar, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 88 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.14, apresentado o detalhamento executivo da interligao dos pilares

da junta de dilatao para a malha equipotencial, conforme especificao da norma NBR
5419/2005.
Figura 6.14: Interligao dos Pilares da Junta de Dilatao para Malha Equipotencial, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 89 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.15, apresentado o detalhamento executivo da interligao dos pilares

da junta de dilatao e do ferro adicional em pilar, conforme especificao da norma NBR
5419/2005.
Figura 6.15: Detalhe Interligao dos Pilares da Junta de Dilatao, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 90 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.16, apresentado o detalhamento executivo das opes de amarrao,

Figura 6.16: Detalhe Opes de Amarrao, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 91 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.17, apresentado o detalhamento executivo do terminal de medio

dos alimentadores de equipotencial, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.17: Detalhe Medio dos Alimentadores, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 92 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.18, apresentado o detalhamento executivo do bloco de fixao para a

base A (contraventagens) e fixao da base B (pra-raio e antenas), conforme
Figura 6.18: Detalhe Bloco de Fixao para Base, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 93 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.19, apresentado o detalhamento executivo da caixa de medio

equipotencial, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.19: Detalhe Caixa para Medio Equipotencial, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 94 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.20, apresentado o detalhamento executivo da Barra de

Equipotencializao Principal (BEP) utilizando a caixa de medio equipotencial, conforme
Figura 6.20: Detalhe Equipotencializao Principal, Fonte: NBR 5410, (2004)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 95 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.21, apresentado o detalhamento executivo do aterramento da guia do

elevador, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.21: Detalhe do Aterramento da Guia do Elevador, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 96 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.22, apresentado o detalhamento executivo do aterramento do guarda

copo metlico, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.22: Detalhe Aterramento do Guarda Copo Metlico, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 97 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.23, apresentado o detalhamento executivo da barra adicional do anel

da viga de contorno e da platibanda da cobertura, conforme especificao da norma NBR
5419/2005.
Figura 6.23: Detalhe Platibanda da Cobertura, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 98 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.24, apresentado o detalhamento executivo da barra adicional do anel

da viga de contorno, da platibanda da cobertura e do terminal areo de captao, conforme
Figura 6.24: Detalhe Platibanda e Terminal Areo, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 99 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.25, apresentado o detalhamento executivo da interligao da

cordoalha de aterramento e equipotencializao ao rufo metlico, conforme especificao
da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.25: Detalhe Interligao da Cordoalha ao Rufo Metlico, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 100 -
UnB/FT/ENE

ferragem ao rufo metlico, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.26: Detalhe Interligao da Ferragem ao Rufo Metlico, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 101 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.27, apresentado o detalhamento executivo do aterramento da antena

coletiva de televiso, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.27: Detalhe Antena Coletiva, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 102 -
UnB/FT/ENE

cordoalha de aterramento e equipotencializao em telha metlica ou fibro-cimento,
Figura 6.28: Interligao da Cordoalha em Telha Metlica ou Fibro-Cimento, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 103 -
UnB/FT/ENE
Na gravura 6.29, apresentado o detalhamento executivo do pra-raios tipo

Franklin, conforme especificao da norma NBR 5419/2005.
Figura 6.29: Detalhe Pra-Raios tipo Franklin, Fonte: Efat Projetos Eltricos, (2006)
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 104 -
UnB/FT/ENE
RESTRIES DAS ESTRUTURAS DE CONCRETO
Como uma extenso natural do uso da estrutura metlica para captao, conduo e
disperso da corrente dos raios no solo, tcnica muito utilizada nos Estados Unidos, surgiu
idia de se utilizar a ferragem do concreto armado com a mesma finalidade.
Historicamente esse uso com finalidades eltricas, iniciou-se pelo uso das ferragens das
fundaes caso em que se obtm, em geral, uma resistncia de terra suficientemente baixa.
Como a experincia mostrou que os resultados estavam de acordo com as previses,
passou-se a cogitar a utilizao das barras de reforo do concreto, as denominadas
abreviadamente na literatura em lngua inglesa, re-bars (reinforcing bars) tambm como
captores e descidas. A resistncia dos engenheiros civis ainda em alguns pases um
obstculo a ser superado para a implantao plena dessa tecnologia. Com essa tcnica, a
armao metlica do concreto passa a ser uma primeira blindagem, a ser considerada na
proteo topolgica.
7.1 Concreto Armado
7.1.1 Os possveis riscos
Quando cai um raio sobre um prdio, as correntes que vo passar pelo primeiro
condutor atingido, o captor ou descida (no caso de descarga lateral em prdios altos) sero
da ordem de dezenas ou centenas de kA, com durao total de ms e com freqncias
elevadas, com componentes de dezenas de kHz at alguns MHz, podendo-se pensar nos
seguintes efeitos:
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 105 -
UnB/FT/ENE
Aquecimento das barras;
Arcos eltricos nas junes das barras;
Efeito peculiar.
Esses efeitos preocupam os engenheiros civis, pois qualquer um deles,

individualmente, poderia prejudicar a resistncia do conjunto concreto-ao, que depende
em alto nvel da aderncia de um elemento ao outro.
7.1.2 O aquecimento das barras
No caso das correntes do raio, o aquecimento medido pelo efeito Joule muito
pequeno, j que resistncia da ordem de m, o tempo da ordem de ms e mesmo
considerando os mais altos valores de corrente (200 250kA), resultar um valor final para
o aquecimento muito baixo em relao ao suportvel pelo concreto armado. Se a ferragem
for utilizada tambm para escoar correntes de curto circuito, poderia existir risco, pois o
tempo passaria a ser bem maior e com uma corrente de 10 ou 20 kA passando por 1 a 5
segundos, a elevao da temperatura pode provocar o destacamento da barra em relao ao
concreto. Para que a corrente de curto-circuito possa escoar pela ferragem sem danificar o
concreto necessrio que se faa uma avaliao desse aquecimento e que as conexes
sejam bem firmes, de preferncia com conectores de aperto ou solda.
Se quisermos utilizar a ferragem do concreto para as duas finalidades, deve-se
estabelecer uma barra para a ligao ao sistema de fora ao qual deveriam estar conectadas
firmemente vrias barras de reforo e, com essa diviso da corrente, evitaramos
aquecimentos indesejveis (superiores a 300 / 400 C). Outra maneira seria a utilizao de
disjuntores limitadores, que reduzem o tempo a alguns ms e impedem a corrente de curtocircuito de atingir o primeiro valor da crista. Experincias realizadas no Instituto de
Engenharia Eltrica da Universidade de So Paulo (IEE USP) mostram que correntes de
5,0kA com durao de 3,0 segundos provocam grande aquecimento da barra de ao de
12,5mm e o conseqente afrouxamento da ligao ao-concreto.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 106 -
UnB/FT/ENE
7.1.3 Os arcos nas junes
Os arcos eltricos nas junes das barras constituem o maior risco quando se
utilizam as re-bars para conduo da corrente do raio, principalmente nas descidas e em
especial nos cantos das edificaes. A maior incidncia dos raios nos cantos e a diviso
das correntes tal que pela descida correspondente cerca de 50% da corrente, o que
corresponde a valores de 50 a 125 kA para os diversos nveis de proteo (usa-se para
efeito de clculo 250kA para o nvel I, 150kA para o nvel II e 100kA para os nveis III e
IV).
Ao longo das colunas de concreto armado, as barras so amarradas entre si pelos
estribos atravs de arame recozido, sem a preocupao de obteno de um bom contato
eltrico, sendo que nas emendas das barras no existe a preocupao com a amarrao. Para
obteno da resistncia mecnica desejada da coluna de concreto, o cimento entra em
contato com toda a seco do ao, no havendo o controle de amarrao, uma vez que a
finalidade manter a ferragem no local durante a fundio do concreto.
Quando a corrente do raio passar de uma barra a outra, em virtude da m conexo
entre elas surgir um arco eltrico que provocara a rpida evaporao da gua contida no
concreto e sua exploso com possveis riscos para a integridade da coluna. Experincias
feitas em junes preparadas especialmente, mostraram que emendas com resistncias de
contato superiores a 5,0 a 10,0 no suportam correntes de impulso maiores que 50kA.
Portanto, deve-se providenciar uma boa amarrao atravs dos estribos para se ter uma boa
diviso da corrente entre as barras verticais das colunas e uma amarrao firme entre as
barras verticais ao longo da coluna com resistncia eltrica inferiores a 20 para que no
haja arcos eltricos. Dessa forma, preciso treinar o pessoal ou usar barras adicionais
dedicadas para minimizar os riscos dos arcos eltricos nas junes.
7.1.4 Os efeitos das descargas eltricas no concreto
Como as correntes dos raios so de alta freqncia, com tendncia a passar pela
periferia do condutor, de se pensar na possibilidade da barra de ao se soltar do concreto,
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 107 -
UnB/FT/ENE
diminuindo a resistncia mecnica do concreto armado. Experincias feitas fazendo-se

passar correntes de impulso de alto valor em barras embebidas em concreto mostraram o
destacamento de pequenas placas. Para investigar melhor o efeito peculiar foram realizadas
experincias no IEE-USP com barras de ferro embutidas em blocos de concreto e
submetidas passagem de correntes de impulso. Os resultados mostraram que esse efeito
no de causar preocupaes para a integridade das vigas e colunas de concreto armado. A
verificao foi feita por comparao entre os esforos necessrios ao arrancamento da barra
de blocos de concreto, com barras submetidas e no submetidas (testemunhas) passagem
de corrente de impulso. Foram utilizadas correntes com valores de crista de at 100kA, no
se notando diferenas entre as foras de arrancamento das barras que foram submetidas
passagem de corrente e as testemunhas.
7.1.5 A execuo segura
Dada dificuldade do empreiteiro da obra civil poder garantir a continuidade

eltrica das conexes, por no dispor de pessoal treinado, e aos possveis problemas de
relacionamento entre as diversas partes de uma obra, a melhor soluo poder ser a
utilizao de uma ferragem especial dedicada ao sistema de proteo. A ferragem dedicada
ser constituda por barras soldadas, unidas por conectores de aperto ou por buchas
especiais colocadas em todas as colunas e interligadas por outras barras colocadas nas vigas
e nas lajes. Teremos assim, em cada piso de um edifcio uma malha de terra que
uniformizar os potenciais de cada andar e qual ser ligada Barra de
Equipotencializao Principal (BEP) dos potenciais do andar. BEP sero ligados os
condutores PE (Terra) e PEN previstos na norma NBR 5410/2004 e os terminais de terra
dos protetores ligados aos condutores fase da instalao, quando forem necessrios. Se a
largura, no caso de edifcios industriais ou comerciais for grande (> 40m) e se houver um
Centro de Processamento de Dados (CPD), por exemplo, conveniente a colocao de
barras horizontais formando malhas de 10 x 10 a 10 x 15m. Dessa forma, podero ser
instalados vrios BEP para um aterramento em malha. Caso se tenha conhecimento prvio
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 108 -
UnB/FT/ENE
da localizao de um CPD na obra, dever-se- utilizar nessa parte uma malha mais fechada,
usando-se telas soldadas com malha de 10 x 20 cm, por exemplo.
7.1.6 O concreto pr-moldado
Neste caso as ferragens so, por necessidade do processo de fabricao, muito mais
bem amarradas entre si, garantindo-se uma boa distribuio das correntes e uma boa
resistncia de contato na emenda das barras. De fato, a boa amarrao necessria porque o
conjunto da ferragem de uma viga montado em um local e transportado por guinchos,
pontes rolantes ou empilhadeiras para outro local onde feita a montagem do concreto.
Ensaios realizados no IEE-USP mostraram que a conexo de um par de barras suporta
correntes de impulso de 80kA. Se o fabricante for avisado providenciar a unio de seis ou
oito barras de uma viga por uma chapa externa, de modo que a simples montagem da
estrutura j garantir um conjunto de condutores naturais prontos para ser ligados aos
captores e ao aterramento.
O edifcio em concreto pr-moldado, uma vez tomadas s precaues acima, se
comportar como uma estrutura auto-protegida contra os raios diretos e apresentar uma
blindagem razovel para os equipamentos em seu interior, como se fosse uma estrutura de
vigas metlicas.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 109 -
UnB/FT/ENE
. AS INTERFERNCIAS NA CONSTRUO
CIVIL E A ACEITAO PELOS CONSTRUTORES

As tecnologias de Aterramento e SPDA utilizando as estruturas metlicas das
edificaes, apesar de serem contempladas em edies anteriores das normas NBR
5419/2005 e NBR 5410/2004, ainda apresentam baixos ndices de utilizao. Ao visitarmos
diversas obras no Distrito Federal, observou-se que vrias edificaes com construes
recentes apresentavam os sistemas tradicionais de SPDA e Aterramento, fato que pode ser
atribudo ao desconhecimento das normas, bem como na relutncia dos construtores e
engenheiros civis quanto ao tema.
Na maioria dos casos abordados, os engenheiros civis mostraram-se receosos quanto
s implicaes estruturais decorrentes da circulao de corrente eltrica pelas vigas de
sustentao, o que supostamente poderia ocasionar diminuies nas resistncias estruturais
das edificaes. A maioria dos engenheiros entrevistados se mostrou pouco receptiva na
absoro dessas tcnicas, persistindo na construo de Sistemas Tradicionais de
Aterramento e SPDA.
Um empecilho relatado pelos engenheiros, trata da dificuldade de garantir a
continuidade eltrica nas estruturas metlicas e nas suas conexes, uma vez que a normas
NBR 5419/2005 e NBR 5410/2004 determinam que a resistncia de descida deva ser
inferior a 1,0 ohm e a resistncia de aterramento inferior a 10,0 ohms. Segundo relatos dos
construtores, tal dificuldade reside na operacionalizao e implementao das estruturas e
de suas continuidades, tarefa executada na maioria das vezes sem orientao tcnica e por
mo de obra no especializada.
Um fator a ser destacado trata da utilizao das barras dedicadas, as Re-Bars, alvo
de grande discordncia entre os engenheiros. A maioria dos projetos implementados no
previa a utilizao de tais dispositivos, fato que ressalta a ignorncia dos construtores
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 110 -
UnB/FT/ENE
quanto ao tema. Nesse ponto, o argumento utilizado pelos engenheiros civis era que tais
barras exerceriam adicionalmente a funo estrutural, descaracterizando o clculo estrutural
das vigas, bem como atuando na formao de arcos voltaicos entre as Re-Bars e as demais
barras de sustentao, fato que resultaria no desgaste prematuro das fundaes e vigas
estruturais de uma edificao. Nos casos onde as Re-Bars eram includas nos projetos, tais
barras eram substitudas por vigas de ferro fundido CA 25mm e CA 50mm em funo da
reduo dos custos financeiros, fator esse que pode resultar na utilizao de barras com
impurezas superiores s apresentadas pelas Re-Bars.
Outro aspecto relevante trata da ausncia de aterramento das massas metlicas, aqui
representadas pelos cercados de piscinas, antenas de televiso, caixas de gua metlicas,
placas de propaganda, holofotes, rufos metlicos e demais objetos metlicos dispostos no
teto, nas fachadas e no interior das edificaes. A ausncia de aterramento nesses itens pode
propiciar a ocorrncia de descargas atmosfricas, o que resulta na atuao das massas
metlicas como verdadeiros pra-raios, condutores e armazenadores de eletricidade,
podendo ocasionar prejuzos financeiros aos equipamentos eletro-eletrnicos existentes no
prdio e principalmente acidentes com vtimas, decorrentes das tenses de toque e de passo.
Outro aspecto defendido pelos construtores trata da ampliao dos custos
financeiros de execuo da obra. Segundo os engenheiros, a aplicao das estruturas
metlicas em observncia ao que pressuposto pelas normas NBR 5410/2004 e NBR
5419/2005, amplia em at 40% os custos financeiros da obra, aumento esse decorrente de
uma maior utilizao de materiais eltricos, conectores e sistemas de proteo, alm da
ampliao do prazo de concluso da obra e do tempo gasto com mo de obra, havendo
tambm a necessidade de uma maior especializao do corpo tcnico, o que resultaria em
maiores gastos com pessoal.
A maioria das 120 edificaes vistoriadas dispunha de sistemas tradicionais de
SPDA e Aterramento, sendo que menos de 10% das edificaes vistoriadas apresentavam
Sistemas de Aterramento e SPDA integrados s Estruturas Metlicas. Em alguns casos,
foram observadas edificaes onde no havia o projeto de SPDA e Aterramento, bem como
no era previsto o aterramento para os pontos de tomadas, fato que tipifica o total
descumprimento das normas vigentes. Nesses casos, os sistemas de proteo existentes
eram meramente decorativos, colocando sobre suspeita a idoneidade dos construtores,
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 111 -
UnB/FT/ENE
ressaltando a falta de compromisso com a segurana das edificaes e principalmente dos

usurios.
A maioria dos sistemas de Aterramento e SPDA vistoriados apresentaram projetos
equivocados, com o dimensionamento errneo dos sistemas, com a utilizao de itens de
m qualidade e principalmente com a ausncia de manutenes peridicas nos sistemas.
Alguns sistemas verificados no apresentavam Barramento Equipotencial Principal (BEP),
Superfcies Equipotenciais a cada 20 metros de altura, anis de aterramento na base da
construo e captores naturais, reafirmando a falta de preocupao do projetista com o
cumprimento das normas atualmente vigentes. Dessa forma, foram ainda verificados
problemas relacionados ao rompimento dos condutores de descida e com a deteriorao das
estacas de aterramento, propiciando um aumento considervel na resistncia de aterramento
das edificaes. Outro aspecto importante trata da proximidade dos sistemas de proteo
verificados com as massas metlicas ou com sistemas de Aterramento e SPDA de outras
edificaes. Tal fato pode proporcionar a induo de cargas de um sistema em outro, alm
de resultar na ocorrncia de correntes de retorno oriundas de sistemas de aterramento
localizados na vizinhana da edificao, podendo ocasionar danos s estruturas e acidentes
com os usurios.
Finalmente, nos casos onde foram utilizadas as estruturas metlicas como
Aterramento e SPDA, devem - se ressaltar que os projetos desenvolvidos contavam com
equipes multidisciplinares, compostas por engenheiros eletricistas, engenheiros civis e
arquitetos, havendo a transferncia de conceitos e a anlise sobre os possveis implicaes
nos projetos. Dessa forma, as equipes multidisciplinares tratavam os projetos de forma
global, visando eficincia, o custo benefcio, bem como a aplicao intensiva das normas
em vigor.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 112 -
UnB/FT/ENE
. CONCLUSES
O projeto em questo desenvolveu os conceitos de sistemas de aterramento e

sistemas de proteo contra descargas atmosfricas, associados tecnologia de estruturas
metlicas das edificaes. Nesse ponto, levaram-se em considerao as legislaes e
normas de instalaes eltricas atualmente em vigor, bem como na observao em campo
da efetiva aceitao e aplicao das normas pelos construtores, nos mais diferentes nveis
de hierarquia.
Diante do mencionado, constata-se que a tecnologia de utilizao das estruturas
metlicas, como proteo contra descargas atmosfricas, ainda pouco explorada. Tal fato
pode ser atribudo, provavelmente, em funo da resistncia dos engenheiros civis,
engenheiros de fundaes e encarregados de obras com os novos procedimentos, fruto do
desconhecimento da ferramenta e da desconfiana quanto a possveis implicaes na
durabilidade das fundaes e das estruturas de uma edificao. Corrobora com a pouca
adeso dos construtores a notria a circulao de corrente atravs das estruturas metlicas,
o que poderia ocasionar o aquecimento e associadamente a perda de eficincia das
estruturas, resultando no desprendimento do concreto das armaduras metlicas, fatos
fortemente refutados em laboratrio pelos pesquisadores do IEE USP e pela ABNT.
Possibilidade h de as estruturas das edificaes serem afetadas com a circulao de
correntes oriundas de descargas atmosfricas, se as conexes das armaduras metlicas no
atentarem para as prescries das normas, principalmente quanto aos quesitos de
amarrao, resistncias das descidas, resistncia de aterramento e continuidade eltrica.
Parte das oposies encontradas ao cumprimento das normas NBR 5410/2004 e
NBR 5419/2005 so oriundas da no obrigatoriedade explicitada em seus textos, que
utilizam os termos utilizar preferencialmente as estruturas metlicas das edificaes como
condutores de descida e de aterramento, ao invs de utilizar obrigatoriamente as
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 113 -
UnB/FT/ENE
estruturas metlicas das edificaes de descida e de aterramento. Dessa forma, em novas

edificaes, seria obrigatria a utilizao de tal tecnologia, restando apenas s edificaes
antigas utilizao de condutores de descida de aterramentos exteriores estrutura, uma
vez que no foram previstas as descidas e os aterramentos naturais, no havendo, portanto,
a preocupao com a continuidade eltrica das armaduras.
Deve-se destacar o papel desempenhado pelas superfcies equipotenciais, fazendo
com que todas as estruturas localizadas no mesmo pavimento estejam submetidas ao
mesmo potencial, evitando diferenas de tenso eltrica entre quaisquer pontos nesta
estrutura de equalizao. Deste modo, esta superfcie de equalizao pode ter
momentaneamente o seu potencial elevado em relao ao solo, mas toda a estrutura ficar
com o mesmo potencial, evitando faiscamentos e riscos quanto segurana humana.
Outro aspecto importante trata da utilizao obrigatria de barras dedicadas
exclusivamente conduo de correntes de descargas atmosfricas, as re-bars, desde que
observados os procedimentos de amarrao e de continuidade descritos nas normas. A
eficincia de tais dispositivos questionada ou mesmo desconhecida pela grande maioria
dos engenheiros civis, o que no desobriga utilizao deste dispositivo, bem como no
isenta possveis danos causados pelo no cumprimento das normas.
Deve-se ainda relatar as implicaes financeiras, funcionais e estticas do uso das
estruturas metlicas das edificaes como proteo contra choques eltricos, em virtude das
redues de custos do uso das prprias estruturas metlicas como sistemas de proteo
contra descargas atmosfricas e sistemas de proteo contra choques eltricos
(aterramento), comparativamente aos sistemas externos tradicionais. Quanto s questes
funcionais, verificam-se ndices de resistncia de aterramento inferiores aos encontrados
nos sistemas tradicionais, fato atribudo principalmente profundidade dos eletrodos de
aterramento e da existncia de gua no concreto das fundaes, o que melhora de forma
sensvel o desempenho do aterramento das edificaes que utilizam tal tecnologia. Em
relao aos aspectos estticos, a utilizao das estruturas de suma importncia na escolha
dessa tcnica, pois no se observa a presena de verdadeiras malhas de aterramento das
laterais das edificaes, propiciando um aspecto mais limpo e agradvel, propiciados pela
abolio de condutores de descida expostos sobre a superfcie das edificaes.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 114 -
UnB/FT/ENE
Para que haja a adeso macia por parte dos engenheiros civis e construtores aos
novos sistemas de aterramento e de proteo contra descargas atmosfricas, baseados na
utilizao das prprias estruturas metlicas das edificaes, necessria uma maior
disseminao das normas, a custos acessveis, favorecendo um maior conhecimento e uma
maior explanao das normas pelos construtores. Destaca-se, ainda, que a obrigatoriedade
de utilizao das estruturas metlicas dever acontecer sob a forma de portaria ministerial,
associada s normas regulamentadoras (NR) do Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE),
mais especificamente NR-10, que normatiza as diretrizes tcnicas em projetos de
instalaes eltricas.
Ante ao exposto, intenta-se ampliar a aplicao das normas NBR 5410/2004
(Instalaes Eltricas de Baixa Tenso), NBR 5419/2005 (Proteo de Estruturas Contra
Descargas Atmosfricas) e NR-10 (Norma Regulamentadora do Ministrio do Trabalho)
nos canteiros de obras do Distrito Federal, favorecendo a construo de edificaes mais
seguras do ponto de vista eltrico e mais eficazes no tratamento de descargas atmosfricas.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 115 -
UnB/FT/ENE
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1]
ABNT: NBR 5419 (2005): Proteo de estruturas contra descargas
atmosfricas, Associao Brasileira de Normas Tcnica, 2005;

[2]
ABNT: NBR 5410 (2004): Instalaes eltricas de baixa tenso,
Associao Brasileira de Normas Tcnica, 2004;

[3]
Kindermann, Geraldo; Campagnolo, Jorge Mrio. Aterramento Eltrico,
Florianpolis: Edio do autor; 5 ed., 2002;

[4]
Kindermann, Geraldo. Curto-circuito, Florianpolis, Edio do autor, 2
ed., 2002;
[5]
Kindermann, Geraldo. Descargas Atmosfricas, Florianpolis, Edio do
autor, 3 ed., 2002;

[6]
Kindermann, Geraldo. Choque Eltrico, Porto Alegre: Sagra DC Luzzatto,
22 ed., 2000;
[7]
Kindermann, Geraldo. Aterramento Eltrico, Porto Alegre: Editora Sagra
DC Luzzato, 3 edio, 1995;

[8]
Kindermann, Geraldo. Proteo de Sistema Eltricos de Potncia, Porto
Alegre: Editora Sagra DC Luzzato, 1 edio, 1999.

[9]
Mamede, Joo F. Instalaes Eltricas Industriais, Rio de Janeiro: Editora
LTC Livros Tcnicos Cientficos S.A, 6 ed.,2002;

[10]
Cotrim, Ademaro A. M. B. Instalaes Eltricas, So Paulo: Prentice Hall,
4 ed., 2003;
[11]
Creder, H. Instalaes Eltricas, Rio de Janeiro: Editora LTC, 12 ed.,
1991;
[12]
Leite, D.; Leite, C. M. Proteo contra Descargas Atmosfricas, So
Paulo: MM Editora, 1993;

[13]
Niskier, Jlio A. J. M. Instalaes Eltricas, Rio de Janeiro, Editora LTC,
5 ed., 2002;
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 116 -
UnB/FT/ENE
[14]
MTE: NR 10 (2006), Instalaes e Servios em Eletricidade. Manual de
Segurana e Medicina no Trabalho, Ministrio do Trabalho e Emprego, 2005;

[15]
Lins, nio C., Efat Projeto Eltricos, Manual de Detalhamentos
Executivos em Pra Raios, Braslia-DF, 2006.

[16] Coutinho, Fernando N.; Alto, Cssio A., Levantamento de Estruturas
que necessitam de SPDA na UnB e Anlise de seus Efetivos Sistemas de
Proteo Atmosfricas, Projeto Final de Graduao em Engenharia Eltrica,
Departamento de Engenharia Eltrica, Universidade de Braslia, Braslia DF,
2003.
[17] Silva, Noemi S. A; Jnior, Carlos Alberto F. M., Minimizao de Riscos de
Choque Eltrico e Danos a Equipamentos por meio de Aterramento Adequado,

Projeto Final de Graduao em Engenharia Eltrica, Departamento de Engenharia
Eltrica, Universidade de Braslia, Braslia DF, 2004.
[18]
http://www.inpe.gov.br, consultas em 15.07.2006, 10.08.2006 e 12.09.2006.
[19]
http://www.raios.com.br, consultas em 15.07.2006, 10.08.2006, 12.09.2006.
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 117 -
UnB/FT/ENE
ANEXOS
Estruturas Tradicionais de SPDA:
Figura A1: Detalhamento Captor Franklin
Figura A3: Detalhamento das Descidas
Figura A2: Detalhamento Suporte Captor
Figura A4: Detalhamento da Malha
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 118 -
UnB/FT/ENE
Figura A7: Detalhamento dos Isoladores
Figura A8: Pra-Raios Franklin
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 119 -
UnB/FT/ENE
Figura A9: Condutor de Descida
Figura A11: Condutor de Descida
Figura A10: Pra-Raios Franklin
Figura A12: Aterramento
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 120 -
UnB/FT/ENE
SPDA e Aterramento utilizando as Estruturas Metlicas das Edificaes
Figura A13: Estaqueamento do terreno
Figura A16: Detalhamento do Tubulo
Figura A14: Sistema de Tubulo
Figura A17: Detalhamento Aterramento
Figura A15: Detalhe Barra de Aterramento
Figura A18: Detalhamento Conexo
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 121 -
UnB/FT/ENE
Figura A19: Detalhamento P do Pilar
Figura A22: Anel de Aterramento
Figura A20: Detalhe Amarrao
Figura A21: Detalhamento das Vigas
Figura A23: Detalhe Estrutura Metlica
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 122 -
UnB/FT/ENE
Figura A24: Caixa de Inspeo
Figura A27: Conexo Malha Aterramento
Figura A25: Barramento Equipotencial
Figura A26: Malha de Aterramento
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 123 -
UnB/FT/ENE
Figura A30: Aterramento Massa Metlica
Figura A34: Fixao Malha Aterramento
Figura A32: Aterramento Antena TV
Figura A35: Placa como Pra-Raios Natural
______________________________________________________________________________________________________________
96/20184
- 124 -

Estruturas Metalicas Como SPDA

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Estruturas Metalicas Como SPDA

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

UnB/FT/ENE

Universidade de Braslia - UnB

AS ESTRUTURAS METLICAS DAS EDIFICAES

Srgio Ricardo Carvalho Noleto

Braslia DF, dezembro de 2006.

Universidade de Braslia - UnB

AS ESTRUTURAS METLICAS DAS EDIFICAES

Braslia DF, dezembro de 2006.

Universidade de Braslia - UnB

AS ESTRUTURAS METLICAS DAS EDIFICAES

Monografia submetida ao Departamento de

Braslia DF, dezembro de 2006.

A importncia da proteo contra descargas atmosfricas, utilizando as partes

As visitas de campo possibilitaram verificar a efetiva aplicao das normas NBR

minha esposa, Mariela, que tanto me incentivou nos momentos de dificuldade

Srgio Ricardo Carvalho Noleto

Agradeo as minhas tias Rosimeire e Nelma, e minha Madrinha Iraneth, pelo

Agradeo aos companheiros do Departamento de Servios Bancrios do Banco de

Agradeo ao Engenheiro Civil nio Cordeiro Lins, pelo auxlio no esclarecimento

Finalmente, agradeo ao professor Alcides Leandro, mais que um mestre, um

Srgio Ricardo Carvalho Noleto

5 AS ESTRUTURAS METLICAS DAS EDIFICAS COMO SPDA E

EDIFICAES COMO SPDA E ATERRAMENTO.................................................... 77

Figura 2.1 Desenho de Zeus.................................................................................. 05

Figura 4.15 Caminho de Descida.......................................................................... 56

Figura 6.26 Detalhe Interligao da Ferragem ao Rufo Metlico....................... 101

Figura A27 - Conexo Malha Aterramento............................................................ 123

Tabela 2.1 ndices Cerunicos das Capitais Brasileiras........................................ 17

A utilizao das estruturas metlicas embutidas nas colunas e vigamentos das

Incndios em florestas, campos e prdios;

Destruio de estruturas e rvores;

Colapso na rede de energia eltrica;

Interferncia na rdio transmisso;

Acidentes nas embarcaes martimas;

Acidentes nas torres de poos de petrleo;

Acidentes nas plataformas martimas de petrleo;

Mortes em seres humanos e animais.

Temporrios (ABNT/CEET), rgos responsveis pelas normas tcnicas NBR 5410/2004

no projeto. No captulo 2, discorreu-se sobre o histrico das descargas atmosfricas, suas

2.1 - Histrico sobre descargas atmosfricas

desenvolvimento da cincia nessa rea e esclarecidas as causas dos relmpagos, a figura do

Figura 2.1 Desenho de Zeus [19]

Antigamente, os efeitos destrutivos do raio eram associados s pedras

eletricidade das nuvens por meio de um condutor pontudo, lenta e imperceptivelmente.

Figura 2.2 Experincia de Franklin [19]

Em maio de 1752, o cientista francs Thomas-Franois DAlibard (1703-1799)

espao onde elas se movimentam (que o relmpago propriamente dito) e o brusco

2.2 - Origem e Formao das Descargas Atmosfricas

Um raio dura em mdia meio segundo e, nesse intervalo de tempo, muitos

2.2.2 - A induo de cargas e a quebra da rigidez dieltrica

As cargas distribudas na base e no topo das nuvens produzem um campo eltrico

Figura 2.3 Campo Eltrico Nuvem Solo [5]

Enquanto os choques das partculas dentro da nuvem se intensificam, a quantidade

chamado de canal condutor, conforme representao na figura 2.4. Assim sendo, o

Figura 2.4 Canal Induzido [5]

2.2.3 - O movimento da Carga Lder

A primeira carga a se movimentar, na maioria das vezes vinda da base de uma

2.2.4 - Lderes Conectantes e Descarga de Retorno

A Carga Lder, em geral negativa, aproxima-se de cargas positivas localizadas no

Figura 2.5 Descarga Atmosfrica, Fonte: http:\\www.raios.com.br

As principais conseqncias das descargas eltricas atmosfricas (raios) so a luz

2.2.6 - Relmpagos mltiplos

Quando h apenas uma descarga de retorno, o relmpago classificado como

Figura 2.6 Descarga de Retorno, Fonte: http:\\www.raios.com.br