FACULDADE METROPOLITANA DE CAMAARI

LUS EDUARDO GES DE ABREU

JORGE LUIZ CARNEIRO DE OLIVEIRA
ORNEI DOS SANTOS NASCIMENTO
LUIS CARLOS NASCIMENTO DOS SANTOS
JARIELSON NUNES SANTANA
ELI SILVA DO ESPIRITO SANTO
IVALBERT PEREIRA

Engrenagem e Parafuso sem-fim

MONOGRAFIA

Camaari
2008

LUS EDUARDO GES DE ABREU

JORGE LUIZ CARNEIRO DE OLIVEIRA
ORNEI DOS SANTOS NASCIMENTO
LUIS CARLOS NASCIMENTO DOS SANTOS
JARIELSON NUNES SANTANA
ELI SILVA DO ESPIRITO SANTO
IVALBERT PEREIRA

MECANISMOS MECNICOS: ENGRENAGEM E PARAFUSO SEMFIM

Trabalho acadmico apresentado
FAMEC Faculdade Metropolitana
de Camaar, solicitado pelo
professor Paulo, como avaliao
da segunda unidade do quinto
semestre de Engenharia de
Automao
e
Controle,
da
disciplina Mecanismos Mecnicos.

Professor Paulo

Camaari
2008

RESUMO

Nosso trabalho de pesquisa tem como objetivo adquirir maior

conhecimento sobre engrenagens, em seus diversos tipos, bem como o
conhecimento sobre parafusos sem-fim. Abordaremos quais as vantagens, os
materiais mais indicados, os processos de fabricao envolvendo a usingem e
tratamento trmico utilizados.
.

SUMRIO

01 Resumo ---------------------------------------------------------------------------------- 02
02 Sumrio ---------------------------------------------------------------------------------- 03
03 Captulo 1 -------------------------------------------------------------------------------- 04
Introduo / Engrenagem ----------------------------------------------------------04
04 Captulo 2 ---------------------------------------------------------------------------------05
Tipos de Engrenagem --------------------------------------------------------------05
Engrenagem cilndrica --------------------------------------------------------------05
Elementos bsicos das engrenagens --------------------------------------------06
Engrenagens cnicas ----------------------------------------------------------------09
Parafuso sem fim ---------------------------------------------------------------------09
Pinho-Cremalheira-------------------------------------------------------------------10

05 Captulo 3 ---------------------------------------------------------------------------------11
Tratamento trmico / Cementao ----------------------------------------------11
Bibliografias ----------------------------------------------------------------------------12

Captulo 1
INTRODUO
Engrenagens
Engrenagens so rodas com dentes padronizados que servem para
transmitir movimento e fora entre dois eixos. Muitas vezes, as engrenagens
so usadas para variar o nmero de rotaes e o sentido da rotao de um
eixo para o outro.

Para produzir o movimento de rotao as rodas devem estar engrenadas. As

rodas se engrenam quando os dentes de uma engrenagem se encaixam nos
vos dos dentes da outra engrenagem.

Captulo 2
TIPOS DE ENGRENAGEM
Existem vrios tipos de engrenagem, que so escolhidos de acordo com
sua funo, as mais comuns so:

Engrenagens cilndricas
Engrenagens cilndricas tm a forma de cilindro e podem ter dentes
retos ou helicoidais (inclinados). Observe duas engrenagens cilndricas com
dentes retos:

Veja a representao de uma engrenagem com dentes helicoidais:

Os dentes helicoidais so paralelos entre si, mas oblquos em relao ao

eixo da engrenagem. J os dentes retos so paralelos entre si e paralelos ao
eixo da engrenagem.
As engrenagens cilndricas servem para transmitir rotao entre eixos
paralelos, como mostram os exemplos.
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As engrenagens cilndricas com dentes helicoidais transmitem tambm

rotao entre eixos reversos (no paralelos). Elas funcionam mais suavemente
que as engrenagens cilndricas com dentes retos e, por isso, o rudo menor.

Elementos bsicos das engrenagens

De: Dimetro externo

o dimetro mximo da engrenagem De = m (z + 2).

Di: Dimetro interno

o dimetro menor da engrenagem.

Dp: Dimetro primitivo

o dimetro intermedirio entre De e Di. Seu clculo exato
Dp = De - 2m.

C: Cabea do dente
a parte do dente que fica entre Dp e De.

F: P do dente
a parte do dente que fica entre Dp e Di.

H: Altura do dente
a altura total do dente De/2 Di/2
ou h = 2,166 . m

e: Espessura de dente
a distncia entre os dois pontos extremos de um dente,
medida altura do Dp.

V: Vo do dente
o espao entre dois dentes consecutivos. No a mesma
medida de e.
7

P: Passo
Medida que corresponde a distncia entre dois dentes
consecutivos, medida altura do Dp.

Z: nmero de dentes

M: mdulo
Dividindo-se o Dp pelo nmero de dentes (z), ou o passo (P) por
(), teremos um nmero que se chama mdulo (M).
Esse nmero que caracteriza a engrenagem e se constitui em
sua unidade de medida.
O mdulo o nmero que serve de base para calcular a
dimenso dos dentes.
M: mdulo

M = Dp /Z
M=P/

: ngulo de presso
Os pontos de contato entre os dentes da engrenagem motora e movida
esto ao longo do flanco do dente e, com o movimento das engrenagens,
deslocam-se em uma linha reta, a qual forma, com a tangente comum s duas
engrenagens, um ngulo. Esse ngulo chamado ngulo de presso (), e no
sistema modular utilizado normalmente com 20 ou 15.

Engrenagens cnicas
Engrenagens cnicas so aquelas que tm forma de tronco de cone. As
engrenagens cnicas podem ter dentes retos ou helicoidais. Vejamos as
engrenagens cnicas:

As engrenagens cnicas transmitem rotao entre eixos concorrentes.

Eixos concorrentes so aqueles que vo se encontrar em um mesmo ponto
quando prolongados.

Parafuso sem fim

Engrenagem coroa (Sem fim-coroa): O sem fim um parafuso acoplado
com uma engrenagem coroa, geralmente do tipo helicoidal. Este tipo de
engrenagem bastante usado quando a relao de transmisso de
velocidades bastante elevada.

Muitas engrenagens sem-fim tm uma propriedade interessante que

nenhuma outra engrenagem tem: o eixo gira a engrenagem facilmente, mas a
engrenagem no consegue girar o eixo. Isso se deve ao fato de que o ngulo
do eixo to pequeno que quando a engrenagem tenta gir-lo, o atrito entre a
engrenagem e o eixo no deixa que ele saia do lugar.
Essa caracterstica til para mquinas como transportadores, nos
quais a funo de travamento pode agir como um freio para a esteira quando o
motor no estiver funcionando. Outro uso muito interessante para engrenagens
sem-fim est no diferencial Torsen, que usado em carros e caminhes de alto
desempenho.

Pinho-Cremalheira
Neste sistema, a coroa tem um dimetro infinito, tornando-se reta. Os
dentes podem ser retos ou inclinados. O dimensionamento semelhante s
engrenagens cilndricas retas ou helicoidais. Consegue-se atravs deste
sistema transformar movimento de rotao em translao.

Pinho e cremalheira so usados para converter rotao em movimento

linear. Um exemplo perfeito disso o sistema de direo de muitos carros. O
volante gira uma engrenagem que se une cremalheira. Conforme a
engrenagem gira, ela desliza a cremalheira para a direita ou para a esquerda,
dependendo do lado para o qual est virando o volante.

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Pinho e cremalheira tambm so usados em algumas balanas para

girar o ponteiro que indica seu peso.

Capitulo 3

TRATAMENTO TRMICO
Cementao
Cementao a introduo de carbono na superfcie de um ao de
baixo teor, atravs de uma reao qumica, em temperatura superior a da zona
crtica desse ao.
A cementao visa a alterao da composio qumica de uma camada
superficial do ao, de modo que aps a tmpera e revenimento, esta camada
apresenta uma dureza mais elevada do que a do ncleo.
Em outras palavras, a cementao em si, no endurece a superfcie do
ao, mas aumenta o teor de carbono dessa superfcie favorecendo o
endurecimento superficial aps o processo de tmpera a que for submetido,
deixando o ncleo com dureza que conservam as propriedades mecnicas do
ao.
Alguns materiais que podem ser cementados:
SAE 1020 / SAE 8620/ SAE 5115/ SAE 4320/ SAE 5120 e similares de baixo
carbono.

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BIBLIOGRAFIAS

Projetista de Mquinas Pro-tec editora F. Provenza

Noes Bsicas de Elementos de Mquinas - Mecnica

SENAI - ES, 1996

http://www.menkecia.com.br

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