294

Service.

Integracin en lnea
del VAS 5051
Programa autodidctico 294

Slo para el uso interno

El sistema de diagnosis VAS 5051 slo permita hasta ahora establecer la comunicacin
con el vehculo. Con la integracin en lnea se
ampla la extensin de las funciones implementadas en el tester.
Para el lanzamiento comercial del Audi A8
2003 estn disponibles en el tester de diagnosis dos funciones en lnea.
La primera que merece mencin es la de telediagnosis, que permite manejar a distancia el
tester desde otro lugar.

Otra funcin es la integracin del tester de

diagnosis en un banco de datos central.
La adaptacin de los componentes para el
inmovilizador se lleva a cabo de forma completamente automtica, por medio de una
comunicacin directa entre el banco de datos
y el tester.
Esto simplifica el manejo para la sustitucin
de estos componentes en el vehculo y
supone un incremento de la seguridad del
sistema.

ndice
Pgina
Premisas iniciales
Conexin del tester de diagnosis con una red de interconexin de PC . . . . . . . . .4
Software necesario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Telediagnosis
A qu efectos sirve la telediagnosis?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Activacin de la telediagnosis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Inmovilizador
Qu es el inmovilizador 4? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
El banco de datos central FAZIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Condiciones para el acceso del mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Datos obligatorios a introducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Innovaciones en el inmovilizador 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Sinopsis de los componentes implicados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Unidad de control para inmovilizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Unidad de control del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Llaves del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Conmutador para autorizacin de acceso y arranque E415 . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Actuador para bloqueo de la columna de direccin N360 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Dems componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Readaptacin tras el robo de la unidad de control para inmovilizador . . . . . . . .14
Programacin de llaves en fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Adaptacin para inmovilizador 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Adaptacin para inmovilizadores 1 a 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Mens para los inmovilizadores 1 a 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Cdigo de radio
Consulta del cdigo de radio (no para A8 2003) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Proteccin de componentes
Qu es la proteccin de componentes? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Efecto de la proteccin de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Adaptacin de una nueva unidad de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Servicio
Diagnosis de la proteccin de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Estrategia para la localizacin de averas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Comprobacin de la integracin en lnea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

El Programa autodidctico le informa sobre diseos y funciones.

Nuevo

Atencin
Nota

El Programa autodidctico no es manual de reparaciones.

Los datos indicados se entienden nicamente para facilitar la
comprensin y estn referidos al estado de software vlido a la
fecha de redaccin del SSP.
Para trabajos de mantenimiento y reparacin hay que recurrir
indefectiblemente a la documentacin tcnica de actualidad.

Premisas iniciales
Conexin del tester de diagnosis con una red de
interconexin de PC
Para poder efectuar funciones en lnea con el
tester de diagnosis se ha procedido a completar ste con el Upgrade Kit VAS 5051/45.
Se trata de una tarjeta PC Ethernet con accesorios, preparada especficamente para las
funciones planteadas al tester. Con la implantacin de esta tarjeta es posible conectar el
tester con la red de interconexin de PC de la
Concesin.
294_002

Software necesario
La telediagnosis est integrada en el software
bsico a partir de la versin 03.10.

Administracin

Nmero de equipo:
02759
Nmero de Importador:
123
Nmero de Concesin: 00370
Servicio Postventa

Lista de ndices
Seleccionar ndice

Las funciones para el inmovilizador 4 y para la

proteccin de componentes (ver pginas 18 y
19) requieren un software bsico a partir de la
versin 4.0.

V03.10 28/01/2002
V03.32 24/01/2002

Bsico
Audi

Salto

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Ayuda

294_003

Notas

Telediagnosis
A qu efectos sirve la telediagnosis?
El apoyo brindado por la asistencia de producto al taller se limitaba hasta ahora exclusivamente a comunicaciones por telfono y
telefax.

La telediagnosis permite que el asesor de

producto pueda observar y manejar paralelamente al mecnico en el taller la informacin
que aparece en la pantalla del tester.

294_005

Activacin de la telediagnosis
Si la asistencia telefnica no ofrece el apoyo
suficiente para la solucin del problema, el
asesor de producto decide que se active la
telediagnosis. La transmisin de los datos se
realiza a travs de la conexin de Ethernet.
Toda la informacin que aparece en la pantalla del equipo del taller est a disposicin
del asesor de producto en su propio PC. El
tester puede ser manejado por la persona en
el taller o tambin por el asesor de producto
desde su propio puesto de trabajo.
Los acuerdos p. ej. para conectar cables de
medicin o para ejecutar funciones en el
vehculo se llevan a cabo a travs de la
comunicacin telefnica que se establece de
forma paralela.

Nmero de equipo:
02807
Nmero de Importador:
001
Nmero de Concesin: 00370
AUDI AG I/VK-35

Administracin

Seleccionar funcin
Instalacin de actualizacin
Autocomprobacin
Modif. identificacin Concesin
Sensor de seal
Fecha/hora
Funciones ampliadas
Seleccionar grfico de inicio
ndice
Formato de impresin
Calibracin de la pantalla tctil
Instalacin o actualizacin ESIS
Manual de instrucciones
Activar telediagnosis
Introducir direccin IP
Salto

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Ayuda

294_006

Para establecer la comunicacin es preciso

que el asesor de producto sepa cul tester ha
sido activado para la telediagnosis.
A esos efectos se tiene que informar al asesor
de producto sobre el nombre que tiene el
ordenador en la red. Si slo se da a conocer el
nmero de Concesin a travs del men
Administracin, el asesor de producto no
estar en condiciones de identificar de forma
inequvoca el tester de diagnosis, porque el
PC del asesor de producto puede tener
registrados varios testers de una misma
Concesin.

Inmovilizador
Qu es el inmovilizador 4?
Bajo el inmovilizador 4 no se entiende ahora una unidad de control, sino que una funcin.
Abarca:
el registro de todas las caractersticas de relevancia antirrobo por parte de las unidades de
control, en un banco de datos central
la comunicacin de la unidad de control para inmovilizador con otros componentes implicados
los procedimientos de codificacin para la comunicacin de datos entre los componentes
implicados

El banco de datos central FAZIT

Una importante parte integrante del inmovilizador 4 es el banco de datos central FAZIT en
Audi/Ingolstadt. FAZIT significa Fahrzeugauskunft- und zentrales Identifikations-Tool (sistema
central de informacin e identificacin de vehculos). En este banco se almacenan todos los
datos de relevancia antirrobo para las unidades de control que van integradas en las funciones
de inmovilizador y Proteccin de componentes.
No es posible adaptar las unidades de control en cuestin al sistema FAZIT sin la comunicacin en lnea.

294_007
8

Condiciones para el acceso del mecnico

Todos los usuarios del sistema GeKo (proteccin de secretos y componentes) que tienen
implementadas las funciones del tester
Adaptacin del inmovilizador, Consulta de
cdigo de radio y Proteccin de componentes necesitan una inscripcin por separado
en el sistema de administracin de concesionarios y usuarios.
Una parte integrante de la inscripcin es el
formulario de habilitacin, que recibe como
comprobante el importador o bien el centro
de distribucin.
Una vez autorizado el acceso, el mecnico
recibe la identificacin personal de usuario y
la contrasea que le corresponde.

294_008

Datos obligatorios a introducir

Audi
V03.32 24/01/2002
Vehc. restantes p. inmoviliz. en lnea
Todos los aos de modelos
Todas las versiones
Todas las letras distintivas del motor

Localizacin de averas asistida

Prueba de funcionamiento

En todos los accesos al sistema FAZIT se consultan los siguientes aspectos:

Consultar cdigo de radio

Introduccin nombre del cliente

el nmero de chasis del vehculo,

Introduzca el nombre y apellido del cliente:

el nombre del cliente,

el nmero de carnet de identidad del
cliente,
la nacionalidad del cliente,
la identificacin de usuario del mecnico,
as como su contrasea.

JUAN MODELO
Tcn. medic.

Salto

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Ayuda

294_032

Inmovilizador
Innovaciones en el inmovilizador 4
nicamente la consulta en lnea por parte
del tester de diagnosis transmite los datos
hacia el vehculo, de forma segura, rpida
y fiable.
No existe ninguna consulta de PIN para los
componentes del inmovilizador a travs
de telefax ni habilitaciones preliminales o
provisionales de los componentes.

Todas las llaves del vehculo - incluidas las

que se pidieron posteriormente - vienen
precodificadas de fbrica para un vehculo
especfico y slo pueden ser adaptadas a
ese vehculo.

Todos los componentes que participan en

el inmovilizador tienen que ser adaptados
en lnea.

INTERCAMBIO DE DATOS

VAS 5051

J533

J518

294_009

10

Sinopsis de los componentes implicados

E415
N360

J518

VAS 5051
J220

J533

Unidad de control no integrada en el sistema del inmovilizador

Unidad de control integrada en el sistema del inmovilizador
Unidad de control maestra
PC / ordenador grande
Transmisin inalmbrica de los datos

E415

Conmutador para autorizacin de acceso y arranque

J518

Unidad de control para autorizacin de acceso y arranque

N360

Actuador para bloqueo de la

columna de direccin

J533

Interfaz de diagnosis para

bus de datos

J220

Unidad de control para

Motronic

Transmisin bidireccional de los datos

CAN Confort
CAN Diagnosis
CAN Traccin
Red de interconexin de PC

294_011

En este Programa autodidctico slo se describen las caractersticas de los componentes

que son determinantes para la funcin del inmovilizador en el AUDI A8 2003.
La descripcin general del funcionamiento figura en el Programa autodidctico 287
AUDI A8 2003 - Componentes elctricos.
11

Inmovilizador
Unidad de control para inmovilizador
Hasta ahora se montaban en los vehculos
unidades de control para inmovilizador, en
versiones aparte, o bien este control estaba
integrado en el cuadro de instrumentos. El
inmovilizador 4 permite realizar ambas versiones.
En el Audi A8 2003 el inmovilizador va integrado en la unidad de control para autorizacin de acceso y arranque J518. El cuadro de
instrumentos de este vehculo ya no forma
parte integrante del inmovilizador, pero s
participa en la proteccin de componentes
(ver pginas 18 y 19).

294_012

No existe ninguna posibilidad para habilitar

la unidad de control sin la operacin de adaptacin en lnea.

Unidad de control del

motor
Todas las unidades de control de motor son
parte integrante del inmovilizador y tienen
que ser adaptadas en lnea para su habilitacin.
294_013

Llaves del vehculo

La llave posee un espadn abatible, codificado
mecnicamente, que se emplea exclusivamente para las funciones en los bombines de
cierre (puerta del conductor, cap trasero). La
funcin del transponder est integrada en la
parte electrnica y tambin se encuentra disponible en la llave al no haber tensin de
batera. Las llaves para el sistema Advanced
Key integran adicionalmente la parte electrnica para la comunicacin bidireccional
inalmbrica con la unidad de control para
autorizacin de acceso y arranque.
Se pueden adaptar al sistema hasta 8 llaves
como mximo.

Las llaves para vehculos WFS4 se someten en

fbrica a precodificacin electrnica para el
vehculo especfico. Es decir, que se lleva a
cabo el fresado de la regata interior de la
llave y se efecta una codificacin bsica, de
modo que la llave ya slo tenga que ser adaptada al vehculo para el cual ha sido pedida.

294_014
12

Conmutador p. autorizacin de acceso y arranque E415

En el Audi A8 2003 no se monta ningn conmutador habitual para encendido y arranque.
El conmutador para autorizacin de acceso y
arranque no analiza la codificacin mecnica
de la llave. En el conmutador va integrada
una bobina de exploracin, que transmite de
forma codificada los datos del transponder
de la llave a travs de un cable de transmisin
bidireccional de datos hacia la unidad de control para autorizacin de acceso y arranque.
El conmutador para autorizacin de acceso y
arranque no tiene que ser adaptado al
sistema del inmovilizador.
294_015

Actuador para bloqueo de la columna de direccin

N360
El actuador para bloqueo de la columna de
direccin N360 es excitado por la unidad de
control para autorizacin de acceso y arranque. Bloquea y desbloquea la columna de
direccin. La transmisin de datos entre J518
y N360 se efecta de forma codificada y nicamente se lleva a cabo estando activo el
borne 15.
El actuador para bloqueo de la columna de
direccin es parte integrante del inmovilizador y tiene que ser adaptado al sistema
despus de una posible sustitucin.

294_016

Dems componentes
Todos los dems componentes electrnicos, tales como manillas de puertas, antenas, pulsador Start/Stop carecen de gestin por microcontrolador y no estn integrados en los elementos de seguridad inmovilizador y proteccin de componentes.

13

Inmovilizador
Readaptacin tras robo de unid. control p. inmovilizador
El men Nueva identidad dota de una nueva codificacin bsica a todas las unidades
de control que estn integradas en el inmovilizador 4. La nueva codificacin bsica se da a
conocer al banco de datos central FAZIT.
No es necesario sustituir todas las unidades
de control del motor que van integradas en el
inmovilizador, despus de haber sucedido p.
ej. el robo de la unidad de control del motor.
El men Nueva identidad est integrado en
la localizacin de averas asistida, bajo unidad de control para autorizacin de acceso y
arranque.

Localizacin de averas asistida

Prueba de funcionamiento
Adaptar sistema autoriz. conduccin

Audi
V04.08 11/06/2002
Audi A8 2003>
2003 (3)
Berlina
BFL 3,7 ltr. Motronic / 206 kW

Consulta sobre el desarrollo del test

Est disponible la siguiente seleccin:

1.

1. Adaptacin del sistema de autorizacin para la

conduccin al inmovilizador existente

2.
3.

2. Asignacin de una nueva identidad del inmovilizador con adaptacin de los componentes
3. Finalizar la prueba de funcionamiento

Tcn. medic.

Autodiagnosis d. vehculo

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Ayuda

294_017

Ninguna de las llaves del vehculo que todava estaban en disposicin funcional ni el
actuador para bloqueo de la columna de
direccin se pueden volver a utilizar despus
de la recodificacin.

Programacin de llaves en fbrica

Codificacin bsica

294_018

Las llaves pedidas posteriormente reciben su codificacin bsica del banco de datos
FAZIT. Si se ha dado al vehculo una nueva identidad es preciso:
pedir las llaves indicando Nueva identidad o bien
slo pedir las llaves despus de haber adjudicado la nueva identidad.

14

Adaptacin para inmovilizador 4

Todos los mens de las funciones destinadas a adaptar el inmovilizador se han implantado en
el modo operativo Localizacin de averas asistida y la caracterstica principal es que las
funciones estn guiadas por men. Las funciones estn referidas al vehculo. Por ese motivo
no se puede utilizar la seleccin Vehculos restantes (ver ms abajo).
El motor no puede ser arrancado durante un lapso de 5 minutos si se
adaptan uno o varios de los componentes indicados a continuacin:
el actuador para bloqueo de la columna de direccin
la unidad de control para autorizacin de acceso y arranque
un conjunto de llaves, del cual la primera llave es nueva
El tiempo de bloqueo se puede consultar en la unidad de control para
autorizacin de acceso y arranque, en forma de un bloque de valores
de medicin.

294_019

Adaptacin para inmovilizadores 1 a 3

Todos los vehculos que no se pueden seleccionar de forma especfica estn registrados
en la opcin de men Vehculos restantes
para inmovilizador en lnea. En el men para
Vehculos restantes el test de sistemas del
vehculo se limita a los sistemas de relevancia
para los inmovilizadores. No se consultan
otras unidades de control.

Audi

Localizacin de averas asistida

Identificacin del vehculo

V03.32 24/01/2002

Seleccionar el tipo de vehculo

Audi A2 2002>
Audi A3 1997>
Audi A4 1995>
Audi A4 2001>
Audi A6 1998>
Audi A8 1994>
Audi TT 1999>
Vehc. rest. p. inmoviliz. en lnea
Audi A4 USA 1995>
Audi A4 USA 2001>
Audi A6 USA 1998>
Audi A8 USA 1997>
Audi TT USA 1999>
Tcn. medic.

Autodiagnosis d. vehculo

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Ayuda

294_020

Mens para los inmovilizadores 1 a 3

La adaptacin de todos los componentes de
las generaciones de inmovilizador 1 a 3 se
lleva a cabo controlada por men.

Audi
V03.32 24/01/2002
Vehc. restantes p. inmoviliz. en lnea
Todos los aos de modelos
Todas las versiones
Todas las letras distintivas del motor

Localizacin de averas asistida

Prueba de funcionamiento
Adaptar inmovilizador
Consulta sobre el desarrollo del test

En sistemas de inmovilizador ms antiguos

puede ser necesario introducir manualmente
el nmero de chasis a travs de una mscara
de introduccin.
Igual como sucede con el inmovilizador 4,
para toda operacin de adaptacin es necesario un procedimiento de acceso al banco de
datos FAZIT con identificacin personal del
usuario y contrasea.

Se pueden seleccionar las siguientes adaptaciones

del inmovilizador III:

1.
2.

1. tras la sustitucin del cuadro de instrumentos

3.

2. tras la sustitucin de la unidad de control del motor

4.

3. tras la sustitucin del cuadro de instrumentos y de

la unidad de control del motor

5.

4. tras la sustitucin de la bomba de inyeccin en el

V6 TDI (a partir del modelo 2002)
Tcn. medic.

Autodiagnosis d. vehculo

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294_021
15

Cdigo de radio
Consulta del cdigo de radio (no para A8 2003)
A travs de la integracin en lnea tambin es
posible consultar los cdigos de la radio de 4
dgitos. Los cdigos de la radio se visualizan
en la pantalla del tester y tienen que ser introducidos en la forma acostumbrada a travs
del teclado de la radio para su habilitacin.
Para trabajar con la opcin de men
Consulta de cdigo de radio no es
necesario conectar el tester de diagnosis con
un vehculo.
Con la seleccin de Vehculos restantes para
inmovilizador en lnea se evita un test
completo de los sistemas del vehculo, para el
cual sera necesario conectar a su vez el
vehculo al tester.

Audi
V03.32 24/01/2002
Vehc. restantes p. inmoviliz. en lnea
Todos los aos de modelos
Todas las versiones
Todas las letras distintivas del motor

Localizacin de averas asistida

Seleccin de funcin/componente
Seleccionar funcin o componente
Consulta del cdigo de radio
Test del sistema en lnea
Documentos

Tcn. medic.

Autodiagnosis d. vehculo

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294_022

Una vez seleccionado el vehculo y efectuada

la deteccin automtica del sistema de inmovilizador se puede pasar al men Consulta
del cdigo de radio a travs de la funcin de
Seleccin de funcin/componente.

Para la consulta del cdigo de la radio, aparte

de los datos obligatorios a introducir, tales
como el nmero de chasis, identificacin del
usuario y la contrasea, tambin se consulta
el nmero de serie de la radio.
A travs de la comunicacin en lnea se protocoliza esta operacin en el banco de datos
FAZIT y seguidamente se visualiza el cdigo
de la radio en el tester de diagnosis.

Audi
V03.32 24/01/2002
Vehc. restantes p. inmoviliz. en lnea
Todos los aos de modelos
Todas las versiones
Todas las letras distintivas del motor

Localizacin de averas asistida

Prueba de funcionamiento
Consultar cdigo de radio
Salida de datos
El PIN de la radio es:

0751

- Introduzca este cdigo en la radio.

FIN DE LA PRUEBA

Tcn. medic.

Autodiagnosis d. vehculo

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294_023

16

Notas

17

Proteccin de componentes
Qu es la proteccin de componentes?
La proteccin de componentes es una proteccin electrnica para las unidades de control,
destinada a que despus de su robo no puedan ser utilizadas en otros vehculos.
Son predominantemente las unidades de control de infotainment y del rea de confort, las
que estn integradas en la proteccin de componentes.
En los componentes multimedia del Audi A8 2003 el cdigo de 4 dgitos de la radio ha sido
sustituido por la funcin Proteccin de componentes.

Efecto de la proteccin de componentes

Las unidades de control con funcin de proteccin de componentes van codificadas de forma
especfica para el vehculo en que se montan.
Si una unidad de control no est adaptada al vehculo, pone en vigor limitaciones en el funcionamiento.
En el cuadro de instrumentos y en la unidad indicadora para informacin en la parte delantera
se visualiza una nota correspondiente al estar activada la proteccin de componentes.
En la unidad de control no adaptada se inscribe a su vez una avera.

Memoria

Radio FM

Banda

Proteccin de componentes
Un componente integrado no ha
sido autentificado.
Acuda por favor a un taller autorizado Audi.

Manual

TP

TMC

Tono
294_031

18

Adaptacin de una nueva unidad de control

Si en un vehculo se montan unidades de
control con funcin de proteccin de
componentes o si slo se intercambian a
ttulo de prueba entre 2 vehculos, es preciso
adaptar estas unidades de control al vehculo
en cuestin.
La adaptacin se lleva a cabo de un modo
similar a como se procede para adaptar una
unidad de control que va integrada en el
inmovilizador. El tester de diagnosis requiere
tambin aqu una comunicacin en lnea y el
mecnico que lleva a cabo este trabajo debe
estar autorizado para el acceso con contrasea hacia el banco de datos FAZIT en Audi.

Audi
V04.08 11/06/2002
Audi A8 2003>
2003 (3)
Berlina
BFL 3,7 ltr. Motronic / 206 kW

Localizacin de averas asistida

Seleccin de funcin/componente
Seleccionar funcin o componente

05 - Sistema de autorizacin del vehculo

J518 - UCE para autorizacin de acceso y arranque, funciones
Funciones de la proteccin de componentes
J285 - Cuadro instrumentos, proteccin componentes
E87 - Climatizador, proteccin de componentes
J364 - Calefaccin adicional, proteccin componentes
J589 - Identific. conductor, proteccin componentes
J393 - UCE central confort, proteccin componentes
R118 - Mediaplayer pos. 1, proteccin componentes
R119 - Mediaplayer pos. 2, proteccin componentes
R120 - Mediaplayer pos. 3, proteccin componentes
R121 - Mediaplayer Pos. 4, proteccin componentes
J521 - Mem. pos. asiento acomp., protec. componen.
J521 - Mem. pos. asiento acomp., protec. componen.
Tcn. medic.

Autodiagnosis d. vehculo

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Ayuda

294_027

19

Servicio
Diagnosis de la proteccin de componentes
En una unidad de control con la proteccin de componentes activa se inscriben las siguientes
averas en la memoria:
Localizacin

Tipo avera

Informacin de fondo

Proteccin de
componentes
activa

La avera se caracteriza siempre como esttica al

limitarse funciones.
El estado de la avera cambia de esttico a espordico
si durante un ciclo de borne 15 se vuelven a suprimir las
limitaciones de funcionamiento.
La avera se borra automticamente si se llev a cabo un
ciclo de adaptacin vlido para la inscripcin de nuevos
datos del vehculo.

Unidad de con- sin comunitrol para inmo- cacin

vilizador

Si surgen problemas de comunicacin en los cables para la

transmisin de datos se inscribe la correspondiente avera
del bus.

Proteccin de
componentes

sin ajuste
bsico/autoadaptacin o
ajuste
bsico/autoadaptacin
incorrectos

Esta avera se inscribe todo el tiempo que la unidad de control todava corresponda con el estado nueva de fbrica:
esta avera no puede ser borrada con la funcin Borrar la
memoria de averas. La avera se borra de forma
automtica si se llev a cabo un ciclo de autoadaptacin
vlido para inscribir nuevos datos del vehculo.
La avera no se transforma en ese caso en espordica,
sino que se elimina de forma directa.

294_033

Estrategia para la localizacin de averas

Con la proteccin de componentes y la
gestin de batera se implantan funciones en
el vehculo que pueden tener influencia en el
funcionamiento de los componentes.
De ah resulta un nuevo concepto para la
localizacin de averas, segn el cual hay que
comprobar primero los componentes en lo
que respecta a limitaciones reglamentarias
del funcionamiento, para luego comenzar con
la localizacin clsica de las averas.

Limitacin del funcionamiento

Comprobar la gestin de batera

y gestin de corriente en reposo

Comprobar codificacin y adaptacin

Comprobar el estado operativo del inmovilizador y de la proteccin de componentes

Efectuar localizacin clsica de averas

20

294_028

Comprobacin de la integracin en lnea

Bajo Administracin -> Autocomprobacin se
ha realizado una prueba de la comunicacin
en lnea. Si el resultado es OK, significa que
est dada una comunicacin con intercambio
de datos hacia la red de interconexin de
Volkswagen. Esta prueba de comunicacin no
verifica el acceso hacia el banco de datos
Audi. A estos efectos existe una prueba ms
en el men Localizacin de averas asistida.

Administracin
Autocomprobacin

Nmero de equipo:
02759
Nmero de Importador:
123
Nmero de Concesin: 00370
Servicio Postventa

Tcnica de medicin - unidad

Bus de diagnosis - unidad
Conexin en lnea

OK

Salto

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Ayuda

294_029

La prueba de sistemas en lnea dentro de la

funcin de la localizacin de averas asistida
se encarga de comprobar la transmisin de
datos del tester a travs de la red de interconexin de Volkswagen hasta el banco de
datos Audi y viceversa, lo que significa, que
es ms extensa que el men Administracin -> Autocomprobacin.
En esta prueba no es necesario conectar el
tester de diagnosis con un vehculo, pero s
se necesita la identificacin de usuario y la
contrasea del mecnico, las cuales tambin
se verifican a travs de la comunicacin en
lnea. Si se introduce una identificacin o una
contrasea equivocadas, el sistema resulta
no estar dispuesto.

Audi
V03.32 24/01/2002
Vehc. restantes p. inmoviliz. en lnea
Todos los aos de modelos
Todas las versiones
Todas las letras distintivas del motor

Localizacin de averas asistida

Seleccin de funcin/componente
Seleccionar funcin o componente
Consulta del cdigo de radio
Test del sistema en lnea
Documentos

Tcn. medic.

Autodiagnosis d. vehculo

Salto

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Ayuda

294_030

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Notas

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Notas

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Reservados todos los derechos.
Sujeto a modificaciones tcnicas.
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